Eastern Preußen: Geschichte und Moderne. Karte, Grenzen, Burgen und Städte, Kultur der östlichen Preußen

Im einleitenden Rahmen - der ehemalige Nordstation Königsberg und der deutsche Tunnel, der zu ihm unter dem Hauptplatz führt. Trotz aller Schrecken des Krieges schlägt die Region Kaliningrad die gut erhaltene deutsche Infrastruktur: Hier sind nicht nur Eisenbahnen, Stationen, Kanäle, Häfen und Flugplätze sogar Stromleitungen! Was ist jedoch ziemlich logisch: Küken und Schlösser - Über die Swirl-Ruinen des besiegten Feindes und die Stationen und die Unterstation werden von den Menschen benötigt.

Und jetzt, ja, es ist eindeutig zu sehen, dass Deutschland vor hundert Jahren vor hundert Jahren in der Entwicklung erheblich gemittelt wurde ... aber nicht möglich, von diesem Beitrag von diesem Beitrag zu denken, für die Geschichte dieser Länder auf "bis" Und "nachdem" nicht 1917 ausgebrochen, und 1945, dh all dies mit der frühen Sowjetunion, aber nicht mit dem russischen Reich.

...Beginnen, bereits traditionell - ein Überblick über die Kommentare. Erstens war Albertina in Deutschland weit weg von der zweiten und kaum, wenn der Zehnte. Zweitens, Fotografien Nummer 37 (jetzt ist es wirklich eine Stichprobe des Bauhauses) und 48 (jetzt gibt es der Architektur des dritten Reichs etwas ähnlicher, obwohl ein wenig früher). Darüber hinaus habe ich, wie ich, "Neue Realität", völlig unwohl - im Allgemeinen, in Russland über diesen Stil, sehr wenig bekannt, die Erläuterung der Fotos wurde in englischer Wikipedia gefunden, und dort können Sie es schätzen, dass Sie es schätzen können sehr vielfältig. Mein Merkmal dieses Stils ist also nur subjektive, emotionale Wahrnehmung seiner Proben, die in der Region Kaliningrad gesehen wird. Nun, jetzt - dann:

In Konigsberg gab es zwei große Stationen (Nord- und Süden) und viele kleine Stationen wie Ratgof oder Hollerbaum. Ich werde jedoch einen separaten Beitrag über die Transportmöglichkeiten von Kaliningrad haben, ich werde nur das Wichtigste zeigen - ein Debarker. Dies ist das seltenste, was in der ehemaligen UdSSR ist - es gibt mehr in Moskau (Kiew- und Kazan-Bahnstationen), St. Petersburg (Vitebsk Station), und in Deutschland waren sie in Deutschland in vielen Städten. Unter den Debark Studio - High-Plattformen, U-Bahn-Übergänge ... Im Allgemeinen ist das Niveau überhaupt nicht für das russische Regionalzentrum. Dieselbe Bahnhof selbst - im Gegenteil, klein und eng, in Russland wurden sie manchmal sogar in den Städten erbaut, die dem Königsberg mit einer Bevölkerung einmal in 5 unterlegen waren: Es gab nur eine andere Eisenbahnschule, im Gegensatz zu keiner Russe, noch. Die Inschrift an den drei Flügen ist "Guter Kaliningrad zu begrüßen", es ist auch irgendwie nicht in russischer, aber völlig in einem anderen Sinne.

Ich denke, es ist kein Geheimnis, dass kleiner Deutschland einer der wichtigsten Eisenbahnmächte der Welt ist ... aber auch Russland, erzielte sie sofort von sofort. Interessanterweise, gleichzeitig, das in der Spitze des Eisenbahnbaues nicht in allen Preußen war, aber Bayern, 1835, der 5. Welt in der Welt (nach England, USA, Frankreich und - mit dem Unterschied in sechs Monaten - Belgien) eröffnete die Lokomotive. Die Dampflokomotive "Adler" ("Orel") wurde in England gekauft, und die Nürnberger-Fürth-Linie selbst war noch lautender als Tsarskoselskaya: 6 Kilometer, und zwischen zwei Städten in unserer Zeit können Sie auf der U-Bahn fahren. 1837-39 wird die LEIPZIG Dresden-Linie (117 Kilometer) in 1838-41 errichtet - Berlin Potsdam (26 km), und dann ... Die Geschwindigkeit der Entwicklung von Dyichban in den 1840-60er Jahren ist auffällig und schließlich Im Jahr 1852-57 wird auch die Linie von Bromberg (jetzt Bydgoszcz) gebaut - Königsberg, der am weitesten vom Zentrum der deutschen Stadt erreicht. In den derzeitigen Grenzen Russlands ist Kaliningrad der dritte (nach Peter und Moskau) eine große Stadt mit einer Eisenbahn. Nach 5 Jahren deutschen Eisenbahnen, aber für diese fünf Jahre, gelang es allen östlichen Preußen, auszuarbeiten.

Ehrlich gesagt weiß ich nichts über das Alter der deutschen Stationen, und ich habe sie nicht so sehr gesehen. Ich werde nur sagen, dass sie auf Ihrem Gerät in kleinen Stationen von Russisch weniger als österreichisch-ungarisch unterscheiden. Diese Station ist leicht vorstellbar ... Ja, im Allgemeinen, an jeder Sender nach Vladivostok selbst.

Viel interessantere Dinge, die sehr viele Stationen (Nevskidka Chernyakhovsk, Sowjet, Nesterov) hier ausgestattet sind, sind hier ein solcher Baldachin über den Wegen - wir haben das erneut das Vorricher großer Städte und ihre Vororte. Es versteht sich jedoch, dass der größte Teil des Jahres in Russland die wichtigsten Unbehagen-Passagiere Frost erzeugt, daher war es zweckmäßiger, eine große beheizte Station zu sein, und auf der Plattform unter einem Baldachin ist auf der Plattform unter einem Baldachin noch kälter. Hier waren der relevanteste Regen und Wind.

Viele Stationen starben immer noch im Krieg und wurden durch Stalinki ersetzt:

Aber hier ist ein anderes Ding: Nach dem Krieg ist die Länge des Eisenbahnnetzes auf dem Territorium der Region Kaliningrad dreimal gesunken - von 1820 bis 620 Kilometern, dh der Region ist verstreut, wahrscheinlich Hunderte von Stationen ohne Schiene. Alas, ich habe einen von ihnen nicht benachrichtigt, aber etwas in der Nähe:

Dies ist ein angenehmer Vorort von Svetlogorsk. Von letzteren wird die Eisenbahn von den 1990er Jahren seit den 1990er Jahren aufgegeben, und seine rostigen Schienen mit einem Wunder lügen noch. Das Haus grenzt genau an den Hügel an, in dem in der Richtung der Strahl daraus steckt. Der zweite Eingang führt zur Tür zum Nirgendwo. Das heißt, anscheinend war es ein Wohn- oder Bürogebäude des Beginns des zwanzigsten Jahrhunderts, von dem ein Teil der Station besetzte:

Oder hier ist ein verlassener Station Bernstein auf derselben Linie - Sie sind keine Schienen, die erraten können, was ist der Bahnhof?

Wenn Sie jedoch der Karte der bestehenden und demontierten Linien glauben, sank das Netzwerk irgendwo an einem dritten, maximalen Hälften, aber nicht dreimal. Aber die Tatsache ist, dass vor hundert Jahren in Deutschland ein dickes Netzwerk von engen Oxolen gab (eine Rut, wie unsere, 750 mm), und anscheinend betrat sie auch diese 1823 Kilometer. Seien Sie so, dass in Deutschland in fast jedem Dorf in Deutschland das späte 19. Jahrhundert mit öffentlichen Verkehrsmitteln aufgerufen werden konnte. Oft hatten die schmalen Sohlen ihre eigenen Stationen, der berufliche Essenz, von dem sie normalerweise nicht einmal alte Timer erinnern - weil die Züge nicht fast 70 Jahre alt sind. Zum Beispiel an der Station Gvardesik, gegenüber der Hauptstation:

Oder hier ist ein verdächtiges Gebäude in Chernyakhovsk. Die instatorburgische schmale Szene gab es, hatte einen eigenen Bahnhof, dieses Gebäude Zadorokov wandte sich an die Wege ... Im Allgemeinen scheint es:

Darüber hinaus in der Region Kaliningrad gibt es seltene Grundstücke für Russland "Stephenson's" King (1435mm) auf Linien, die von Kaliningrad und Chernyakhovska in den Süden führen - nur etwa 60 Kilometer. Hier werde ich den Bahnhof Znamenka sagen, von wo ich nach Balgu ging - der linke Pfad schien mir etwas länger zu sein; Wenn ich mich nicht irre, ist ein Weg von "Stephensons" -Rut in der südlichen Station. Kürzlich ging der Zug Kaliningrad-Berlin durch Gdynia:

Neben Bahnhöfen sind alle Arten von Hilfsgebäuden gut erhalten. Auf den meisten Stationen gibt es auf der anderen Seite der Wege solche Frachtterminale ... In Russland sind jedoch nicht selten.

Die Hydranten sind für die Tanken von Dampflokomotiven aufbewahrt - wahr, ich weiß es nicht, do- oder nach dem Krieg:

Das wertvollste der solchen Denkmäler ist jedoch das kreisförmige Depot der 1870er Jahre in Chernyakhowsk, das jetzt zu einem Parkplatz verwandelt wurde. Die archaischen Gebäude, die kamen, um die "Lokomotivschuppen" ersetzen und anschließend einem Fan-Depot mit Wendekreisen weichen, waren sie dennoch sehr perfekt für ihre Zeit. Entlang der östlichen Autobahn sind sechs erhalten geblieben: zwei in Berlin sowie in den Städten Pila (Snydemul), Bydgoszcz (Bromberg), Tchenv (Dirchau) und hier.

Solche Einrichtungen sind (oder pleite bereits?) Und in Russland in der Highway Nikolaev, wir (waren dort?) So noch größer und älter (1849), aber der einzige Stolz des Insterburg-Depots gilt als einzige "Kuppel des Schwebers", Extrem licht für seine Zeit und als das nächste Mal zeigte - sehr langlebig: Im Gegensatz zu der Metropole wird es niemand brechen. Solche Einrichtungen sind noch in Deutschland und in Polen.

Schließlich die Brücken ... aber die Brücken sind irgendwie irgendwie irgendwie - doch sind die Flüsse in der Region eng, sogar Pragol ist spürbar weniger als Moskau River, und die Eisenbahnbrücke über Nemman in Sowjet wurde nach dem Krieg restauriert. Hier ist der einzige, der von mir "kleine" Brücke auf der Linie von Chernyakhovsk-Eisenbahn gesehen hat, und es scheint wie einer seiner Fäden - "Stephensons". Unter der Brücke ist kein Fluss, sondern ein weiteres interessantes Objekt - der Mazurkanal, der unten ist. Und konkrete deutsche "Igels", die in der Region Nemerene liegen:

Viel bessere Dinge sind mit Brücken Über Eisenbahnen. Ich weiß nicht genau, als sie gebaut wurden (vielleicht vor dem Ersten Weltkrieg), aber das charakteristischste für ihre Details - diese sind konkrete Farmen, die nie an anderen Orten stoßen:

Die 7-Bogen-Brücke über der Prevolutionary in Znamensk (1880) ist ziemlich metallisch:

Und jetzt sind wir keine Rails mehr, sondern Asphalt. Oder - Blockierung: Hier befindet sich nicht das in ländlichen Gebieten, sondern auch außerhalb der Siedlungen. Also gehst du auf Asphalt und plötzlich -rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrBis heute erzählte mir die Städte, darunter Kaliningrad selbst, und jemand sagte mir, dass die Steine \u200b\u200bin der Welt aus der ganzen Welt lagen, da die Frachtschiffe in den alten Tagen sie als Ballast nahmen und in den Starthäfen verkauften und in den Starthäfen verkauften. Im Käseklima gab es einfach keine andere Wahl - dies ist in Russland die Straße, die periodisch "geliefert", und im Winter gab es einen glatten rutschigen Schnee, hier war der Brei ständig. Ich habe diesen Rahmen bereits gezeigt - der Weg zu. Fast alles ist asphaltiert, und nur ein Block von Blöcken blieb auf dem Rutschen.

Ein weiteres Merkmal preußischer Straßen ist "die letzten Soldaten der Wehrmacht". Bäume wurzeln mit ihren Wurzeln unter der Straße, und die Kronen werden sie aus der Luft maskieren, und wenn sie gepflanzt wurden, waren die Geschwindigkeiten nicht diejenigen und der Absturz in den Baum war nicht gefährlicher als in die Küvette. Jetzt werden wir die Straßen von jedem maskieren, aber um sie zu reiten - sage ich als überzeugte Uniform - wirklich steif! Der Mann auf dem Zug sagte mir, dass diese Bäume eine Verschwörung sind: die übliche Sache, wenn es mehrere Kränze auf einem solchen einzigen Baum gibt ", ziehen sie sich selbst an sich!" - Dies ist die Frage des faschistischen Fluchs ... Tatsächlich bleibt eine solche "Gasse" ein bisschen und hauptsächlich in den tauben Gebieten, aber der Asphalt ist wirklich gut.

Ja, und im Allgemeinen sind die Straßen hier in der Überraschung anständig, besonders kürzlich rekonstruierte Autobahn Kaliningrad-Vilnius-Moskau (in der Gegend von Chernyakhovsk, Gusev und Nesterov). In den ersten fünfzig Kilometern ist es überhaupt in zwei Bändern mit körperlicher Trennung, Erkältungen und POAM sind nur bei Brücken spürbar.

Aber mit der Bushaltestelle ist es der Mühe, in der Tat nur in den größten Städten der Region der Art von Sowjet- oder Tschernyakhovsk, und zum Beispiel auch in Zelenograd oder Baltiysk einfach. Es gibt einen Spielplatz, mit dem Busse abreisen, mit einem Zeitplan zum Kaliningrad schützen und mit einer Vorstadtbewegung an die Säulen und Bäume festgenommen werden. Dies sagen wir in Baltiysk - einer der Hauptstädte der Region:

Obwohl der Fairness willen, ist das System der Busrouten selbst perfekt organisiert. Ja, sie war alles an Kaliningrad gebunden, aber ... zum Beispiel auf der Route Kaliningrad-Baltiysk mehrere Dutzend Flüge pro Tag und auf der Route Baltiysk-Zelenogradsk (durch Bernstein und Svetlogorsk) - 4, die im Allgemeinen auch viel. Busse sind kein Problem, sich selbst auf fast einem verlassenen kuronischen Spieß zu bewegen, wenn Sie ihren Zeitplan im Voraus kennen. Maschinen sind meistens recht neu, getötet "ikarusov" treffe sich nicht. Und trotz der Tatsache, dass die Region ziemlich dicht bewohnt ist, gehen sie schnell durch - nach Chernyakhovska und Sovetsk (dies ist 120-130 Kilometer) von Kaliningrad, der Expressbus ist eineinhalb Stunden.
Aber lasst uns in die deutschen Zeit zurückkehren. Geowissenschaften der sowjetischen Gebäude, ich erinnere mich an überhaupt nicht; Finnische Bushaltestellen sind im Vyborg und in der Grafschaft Sortavale erhalten; Im Allgemeinen dachte ich wirklich, die Deutschen und die Bushaltestelle sind in jeder Stadt. Infolgedessen kam das einzige Beispiel in Chernyakhovsk wieder an mich heraus:
UPD: Wie sich herausstellte, ist dies der Bau des Sowjets. Das heißt, anscheinend waren die gesamten Pioniere der Bushaltestelle in Europa Finnen.

Aber mehrmals gab es wesentlich lustige Dinge - deutsche Tankstellen. Im Vergleich zu Modern sind sie sehr klein und sind daher meistens beschäftigte Geschäfte.

Deutschland - Mutterland nicht nur Diesel, sondern auch der elektrische Transport, dessen Erfinder als Verner von Symmens betrachtet werden kann: In Berliner Vororte 1881 erstellte er die weltweit erste Straßenbahnlinie der Welt, und 1882 erhielt er experimenteller Trolleybus (nach Trolleybus-Netzwerken, dort waren und verschwanden in Dutzenden europäischer Städte., aber nur wenige Sorgen, wo). Der städtische elektrische Transport in der zukünftigen Kaliningrad-Region befand sich in drei Städten. Natürlich ist die Königsberg-Straßenbahn eine schmale Kette (1000 mm, es ist in Lviv + Vinnitsa, Zhytomyr, Evpatoria und Pyatigorsk), das älteste auf dem Hoheitsgebiet Russlands (1895, aber im gesamten Reich, aber wir waren regelmäßig handeln bis heute. Ein anderes Straßenbahnnetzwerk seit 1901 handelte in Tilzite (Sowjet), in dem vor einigen Jahren seines zentralen Platzes in Erinnerung an sein zentrales Platz, ein seltener Trailer wurde installiert:

Aber er zeichnete sich wieder aus, Insterburg: 1936 starteten sie hier eine Straßenbahn, aber ein Trolleybus. Es lohnt sich, dass die Trolley-Busse in den ehemaligen UdSSR nur in Moskau (1933), Kiew (1935), St. Petersburg (1936) und Rumänisch, dann Chernovtsy (1939). Aus dem Insterburg-System überlebte das Depot:

Und die Straßenbahn, und der Trolleybus in den Bezirksammen ist nach dem Krieg nicht wiederbeleben. In Deutschland verschwanden die Trolleybusse fast rein friedlich. Im ehemaligen Königsberg erschien dieser Transport 1975.

Nun, jetzt aus dem Asphalt lassen Sie auf das Wasser gehen:

Europa war schon immer der Rand des Damms - ihr schneller Fluss, aber schlechtes Wasser und regelmäßig aus den Banken. In der Region Kaliningrad, kurz vor meiner Ankunft, befand sich ein Sturm mit strukturentialem Regen, spülter Schnee, und als Ergebnis wurden Felder und Wiesen mit einer dünnen Wasserschicht überflutet. Viele Staudämme und Teiche dort waren immer noch Kreuzfahrer, und sie existieren ständig für das achte Jahrhundert. Im Wesentlichen ist das älteste männliche Objekt in Kaliningrad selbst ein Burg-Teich (1255). Die Dämme und Mühlen wurden natürlich oft aktualisiert, aber zum Beispiel in Svetlogorsk existiert ein Mühlenteich etwa 1250s:

Besonders in diesem Sinne zeichnete sich selbst auf ... Nein, nicht in Intlerburg, sondern die benachbarten Dunkelheit (jetzt Ozersk), wo oder 1880 oder 1886 (ich nicht verstanden) anstelle des gewöhnlichen Damms wurden Mini Wasserkraftwerke gebaut. Es war die Genauigkeit der Wasserkraft, und es stellt sich heraus, dass sich hier das älteste operative Kraftwerk (und das Wasserkraftwerk) hier in Russland und darkemin befindet, dank dessen, einer der ersten in Europa, erhielt eine elektrische Straßenbeleuchtung (einige Schreiben Sie auch, dass das "sehr zuerst" dies nicht sehr schwer zu glauben ist).

Insbesondere unter den hydrotechnischen Strukturen werden jedoch 5 konkrete Gateways des Masurer-Kanals zugeteilt, ein Durchbruch in den 1760er Jahren von den Masurseen an den PREGER. Die aktuellen Gateways wurden 1938-42 erbaut und wurden zu den größten Denkmälern der Ära des dritten Reiches im Feld. Aber es hat nicht trainiert: Nach dem Krieg wurde der von der Grenze getrennte Kanal aufgegeben und jetzt überwachsen.

Von fünf Gateways besuchten wir jedoch drei:

Prestol, der anfing, die Toilette und Angrapps auf dem Territorium des aktuellen Tschernyakhovski zu verschmelzen, ist ein so ein "kleiner Rhein" oder "kleiner Neal", der Flussstab der Region Kaliningrad, seit langem seine Hauptstraße. Darauf und die meisten Gateways und Konigsberg wuchs auf den Inseln ihres Deltas auf. Und wo es führt: Von der Mitte von Kaliningrad, ist eine gültige Hubbackbrücke durch das Pregol (1916-26) perfekt sichtbar, gefolgt von dem Hafen:

Und obwohl der Wohnteil von Kaliningrad durch die Gefäße und den Vorort getrennt ist, und das Meer ist nur die Kaliningrad-Bucht, die vom echten Meer der baltischen Büchse getrennt ist, noch in der Atmosphäre des Königsbergs viel maritimer. Über die Nähe des Meeres ähnelt dem Geschmack von Luft und weinenden heftigen Chatten; Romantik fügt das World Ocean Museum mit "Vityaz" hinzu. In der Vorkriegsfotos ist klar, dass die Prestolse einfach mit den Gerichten unterschiedlicher Größe verstopft waren, und in den sowjetischen Zeiten arbeitete Atlantan hier (es und jetzt gibt es, aber ich atme auf Weihrauch), die von Marinestudien besetzt ist der Atlantik zur Antarktis selbst; Seit 1959 beruhte hier einer der vier Walkingflotten des UdSSR "Yuri Dolgoruky" hier ... aber ich ging jedoch zur Seite. Und die Hauptattraktion des Königsberg-Hafens ist zwei Aufzug der 1920er und 30er Jahre, rot und gelb:

Es lohnt sich, sich daran zu erinnern, dass die östliche Preußen ein Hitch Deutschland war, und ein Getreide Russlands wurde durch sie genommen. Seine Umwandlung in einem Ausschluss, nachdem der Erste Weltkrieg in eine Katastrophe verwandelt, und Polen war dann in unserer Zeit nicht so eine Anklage als Litau. Im Allgemeinen hat diese Situation die lokale Infrastruktur stark beeinflusst. Der gelbe Aufzug zum Zeitpunkt des Baues war fast die größte der Welt, er bin immer noch großartig in:

Die zweite "Reserve" der Hafeninfrastruktur steht auf dem Spieß, dh zwischen der Bucht und dem offenen Meer ist Baltiysk (Pillau) die westlichste Stadt Russlands. Tatsächlich begann seine besondere Rolle 1510, als der Sturm die Lücke in der sandigen Spucke fast gegenüber dem Königsberg traf. Baltiysk war sowohl eine Festung als auch ein Handelshafen und eine militärische Basis, und die strömenden Einkaufszentren wurden 1887 errichtet. Hier sind sie das westliche Tor Russlands:

Und selbst verwirrt hier dieses letzte Zeichen. In Russland habe ich solche nicht gesehen. Vielleicht haben meine Probleme nicht gesehen und vielleicht - Deutsch:

In Baltiysk hatte ich die Chance, das vorhandene Schiff zu besuchen. Laut dem Matrosen, der uns dort traf, ist dieser Kran eine Trophäe, Deutsch, Arbeiten vor dem Krieg. Ich nehme keinen Richter an, aber es sieht sehr archaisch aus:

Die baltische Küste ist jedoch nicht nur Häfen, sondern auch Resorts. Baltika ist hier immer kleiner als die deutsche Küste, da im Kran, Rauden, Neukurren und andere, um Gesundheit und Monarchen zu korrigieren, und Schriftsteller (zum Beispiel Thomas Mann, dessen Haus am litauischen Teil des kuronischen Spießs aufbewahrt wurde ). Ruhel hier und Russisch, um es zu wissen. Die Besonderheit dieser Resorts ist die Promenade oder eher die Wanderdecks über den Stränden. In Svetlogorsk, bereits ohne Strand - er wurde kürzlich buchstäblich vom Sturm gewaschen, da die deutschen Waversessen lange unbrauchbar waren. Über der Promenade - nicht arbeitender Mega-Aufzug (1973), anstelle der deutschen Seilbahn, die den Krieg nicht überlebte:

In Zelenograd ist das Geschäft besser. Achten Sie auf die Windmühlen am Horizont - das ist unsere bereits. Vorobyevskaya ves gilt als größte in Russland, obwohl es auf den Weltstandards MiniNurn ist. Sogar an der Küste gibt es deutsche Beacons, der erste von allen in der Cape Taran, aber ich bin nicht dorthin gekommen.

Im Allgemeinen wurde der Königsberg im Allgemeinen nicht so sehr im Meer gezogen, aber am Himmel ist es nicht zufällig, dass alle Straßen hier zum 100-Meter-Turm der Burg geführt wurden. Mir wurde gesagt: "Wir haben hier den Kult der Piloten!". Nach Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts war Deutschland jedoch Europäer, wenn nicht die Welt, der Anführer der Luftonautik ist nicht ganz offensichtlich, dass "Cellin" nicht gleichbedeutend mit "Luftschiff" ist, sondern seine spezifische Marke. Einer der Kampfkapeline in Deutschland war 6, von denen eines in Königsberg stützte. Es gab auch eine Luftfahrtschule. Chapellin Hangar (anders als viele andere in deutscher Sprache) überlebte nicht, sah aber so aus:

Und 1919 brachte die Isolierung von Preußen ein anderes ikonisches Objekt - dem Flugplatz von Deva, der der erste zivile Flughafen Europas war. 1922 wurde der erste luftfeste in der Welt gebaut (nicht überlebt), gleichzeitig wurde die erste internationale Linie "Aeroflot" Moskau-Riga Königsberg eröffnet, und viele, die durch sie flogen - zum Beispiel Mayakovsky, der sich diesem widmete Phänomen. Jetzt wird der Devaau in der Stadt DosaAF anbringen, und es gibt Ideen (bisher auf der Ebene der Enthusiasten) Erholung des Flughafens, der Organisation des Museums und sogar - idealerweise - idealer Flughafen Maja Aviation.

Eastern Preußen und mit dem dritten Reich wurde mit zahlreichen Flugplätzen zu einer Luftwaffe. Die Schule in Neuukuren (jetzt Pioneer) hat viele feindliche ESOV veröffentlicht, darunter Erica "Bubby" Hartman - der beste Militärpilot in der Geschichte: Es wird offiziell angenommen, dass er 352 Flugzeuge abhob, von denen 2/3 sowjetisch ist.
Unter den Ostsee - Ruinen der Luftbasis "insgesamt":

Und im Rat brachen die lokalen Piloten in den Weltraum aus: Von 115 sowjetischen Kosmonauten mit Kaliningrad waren vier, einschließlich Alexey Leonov und Victor Patsayev, gebunden.

Aber zurück zum Boden. Einzelinteresse ist hier die städtische Infrastruktur - ich weiß nicht, wie viel mehr entwickelt wurde als in der frühen UdSSR, aber sehr ungewöhnlich. Die sichtbarsten, natürlich die Wassertürme, die "Sammlung", deren in ihrer Zeitschrift in ihrer Zeitschrift erhebt soullaway. . Wenn wir wasserdicht aufgebaut haben, finden die Deutschen in Preußen nicht dasselbe. Richtig, aus demselben Grund scheinen unsere Wasserpflaster immer noch zu sein im mittleren schöner. Hier sind ein Paar Proben von der Baltiysk (vor und nach der ersten Welt) - meiner Meinung nach das interessanteste, das ich hier gesehen habe:

Aber der größte in der Umgebung - in Sowjet:

Fortsetzung von wasserdichten Hydranten. Hier sind sie in der Region fast gleich, in verschiedenen Städten:

Königsberg ist jedoch auch der Geburtsort der elektrischen Energiewirtschaft, oder eher, Gustav Kirchhoff, und hier ist es unmöglich, nicht zu bemerken. Der häufigste Surmarket hier nach Industriefräsen - Kraftwerke:

Und auch - Unterstationen:

Unzählige Transformatorenkabinen:

Und sogar Säulen "mit Hörnern" - ihre Linien erstrecken sich über den gesamten Bereich:

Hier gibt es einige andere Säulen. Unterstützt elektrifizierte schmale Spieße? Laternen im Anwesen des Landes der Dörfer? Krieg, alles hier endet mit dem Krieg.

Die Deutschen, die im Jahrhundert errichtet wurden, aber bei uns spielte es einen grausamen Witz. Die Kommunikation in anderen Teilen des UdSSR war schnell schneller - schneller gereinigt. Hier wussten viele Rohre und Drähte die Reparatur seit den 1940er Jahren nicht, und ihre Ressource ist endlich abgelaufen. Nach I. taiohara. , ICH. soullaway. Die Unfälle mit der Trennung von Wasser oder Licht sind hier regelmäßig. In Baltiysk zum Beispiel ist das Wasser über Nacht ausgeschaltet. In vielen Häusern sind Hauskesselhäuser für Haushaltshäuser nicht sehr charakteristisch für die Sowjetunion, und im Winter werden preußische Städte den Rauch verbessern.

Im nächsten Teil ... fragte ich mich drei "gemeinsame" Post, aber am Ende wurde mir klar, dass ich den vierten brauchte. Im nächsten Teil - über das Hauptsymbol der aktuellen Kaliningrad-Region: Bernstein.

Weit
. Skizzen, Dankbarkeit, haftungsausschluss.
.
Östliche Preußen
. Forppost der Kreuzfahrer.
.
Deutsche Infrastruktur.
Bernsteinkante.
Übersee Russland. Moderner Geschmack.
Kaliningrad / Königsberg..
Die Stadt, die ist.
Ghosts Königsberg. KNEYPRHOF.
Ghosts Königsberg. Altstadt und Loebenicht.
Ghosts Königsberg. Rosgar'an, Tragheim und Haberberg.
Sieg-Platz oder nur Platz.
Konigsberg-Transport. Bahnhof, Straßenbahnen, Deva.
Museum des Weltozeans.
Der innere Ring von Königsberg. Vom Friedland Gate bis zu den Dämmen.
Der innere Ring von Königsberg. Vom Markt bis zum Bernsteinmuseum.
Der innere Ring von Königsberg. Vom Bernsteinmuseum bis hin zu prägen.
Gartengarten Amalienau.
Rathof und Judtenten.
Ponart.
Sumbia..
Nathangia, Warmia, Batia.
Narovow oder kleine Litauen.

Ich denke, viele Bewohner der Region Kaliningrad, jedoch, jedoch, wie viele Polen, mehr als einmal die Frage gestellt hatten - warum die Grenze zwischen Polen und der Region Kaliningrad genau den Fall läuft, und sonst nicht? In dieser Hinsicht werden wir versuchen, herauszufinden, wie die Grenze zwischen Polen und der Sowjetunion auf dem Territorium der ehemaligen Ostpreußen gebildet wurde.

Diejenigen, die zumindest eine kleine Wohnung in der Geschichte wissen, wissen und erinnert sich daran, dass die russischen und der deutschen Reich den Beginn des Ersten Weltkrieges hatten, und es ging teilweise auf dieselbe Weise wie die derzeitige Grenze der Russischen Föderation mit der Republik Litauen an .

Dann, als Folge von Ereignissen, die sich auf die Macht der Bolschewiki im Jahr 1917 zusammenhängen, und 1918 mit der Trennungswelt mit Deutschland, brach das russische Reich auf, seine Grenzen haben sich erheblich verändert, und einzelne Territorien, die in seine Zusammensetzung kamen, erhalten ihre Staatlichkeit So geschah es, insbesondere mit Polen, der 1918 erneut Unabhängigkeit gewonnen hat. In derselben 1918 gründeten sie ihren Staat und ihre Litauer.

Fragment der Verwaltungsabteilung des russischen Reiches. 1914.

Die Ergebnisse des Ersten Weltkrieges, einschließlich der territorialen Verluste Deutschlands, wurden 1919 vom Versaili-Friedensvertrag verankert. Insbesondere ergeben sich wesentliche territoriale Veränderungen in Pommern und Western Preußen (die Bildung des sogenannten "polnischen Korridors" und empfangen Danzig mit der Umgebung des Status der "Volnoye City") und Ostpreußen (die Übertragung des Memelgebiets ( MEMELERLAND) Unter der Kontrolle der Liga der Nationen).

Territoriale Verluste Deutschlands nach dem Ende des Ersten Weltkrieges. Quelle: Wikipedia.

Die folgenden (sehr geringfügigen) Veränderungen der Grenzen im südlichen Teil der östlichen Preußen waren mit den auf Warmia und Mazurai ausgegebenen Ergebnisse im Juli 1921 verbunden. An seinem Ende würde die Bevölkerung der meisten Territorien, die Polen, die darauf abzureißen, dass eine beträchtliche Anzahl von ethnischen Polen auf ihnen leben, nichts dagegen, sich in die junge polnische Republik anzupassen. 1923 änderten sich die Grenzen in der östlichen preußischen Region erneut: In der Region Memelsk wurde die Vereinigung litauischer Shooters bewaffneter Aufstand erhoben, das Ergebnis der Anlässe von Memelland nach Litauen über die Rechte der Autonomie und das Umbenennen der Memel nach Klaipeda. Nach 15 Jahren fanden Ende 1938 Wahlen im Stadtrat in Klaipeda statt, so dass der Sieg den Sieg mit einem überwältigenden Vorteil (von einer einzelnen Liste), PereSetskaya-Partys. Nach dem 22. März 1939 wurde Litauen gezwungen, Deutschlands Ultimatum in der Rückkehr von Memelland an das Dritte Reich anzunehmen, am 23. März kam Hitler in Klaipeda-Memel an Klaipeda Memel an, der dann mit den Einwohnern vom Balkon des lokalen Theaters sprach, und Adoptierte Parade der Vermhtack-Teile. So wurde die letzte friedliche territoriale Erwerb von Deutschland vor Beginn des Zweiten Weltkriegs erteilt.

Der Beitritt des MEMEL-Territoriums nach Deutschland wurde 1939 die Grenzen reduziert. Am 1. September begann die polnische Kampagne des Wehrmachts (derselbe Zeitpunkt von vielen Historikern gilt das Datum des Beginns des Zweiten Weltkriegs), und nach zweieinhalb Wochen, am 17. September, trat ein Teil der Roten Armee in die Territorium Polens. Bis Ende September 1939 wurde die polnische Regierung in Exil und Polen als unabhängige territoriale Bildung gegründet, die wiederum aufgehört zu existieren.

Fragment der Verwaltungsabteilung der Sowjetunion. 1933.

Grenzen in östlicher Preußen haben erneut wesentliche Änderungen erfahren. Deutschland, das durch das dritte Reich vertreten ist, das einen großen Teil der zweiten Rede der Komprelulation besetzt, erhielt die gesamte Grenze erneut mit dem Erben des russischen Reiches, der Sowjetunion.

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs trat nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs der folgende, aber nicht das Letzte, was die Grenze in der berücksichtigten Region auftrat. Grundlage dafür waren die Entscheidungen der Anführer der Verbündeten 1943 in Teheran und dann auf der Yalta-Konferenz von 1945. In Übereinstimmung mit diesen Entscheidungen wurden die zukünftigen Grenzen von Polen im Osten, die aus der UdSSSR üblich ist, vor allem identifiziert. Später wurde das Potsdam-Abkommen von 1945 schließlich festgestellt, dass der besiegte Deutschland des gesamten Territoriums der östlichen Preußen beraubt wurde, von dem ein Teil der (etwa ein Drittel) sowjetisch wird, und die meisten werden in Polen betreten.

Das Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets des UDSSR vom 7. April 1946 auf dem Territorium des Königsberg Special Military District, das nach dem Sieg über Deutschland etabliert wurde, wurde von der Region Konigsberg gebildet, die Teil der RSFSR wurde. Nach drei Monaten wurde das Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSSR vom 4. Juli 1946, Konigsberg, in Kaliningrad umbenannt, und Königsberg Region Kaliningrad.

Darunter bieten wir dem Leser den Leser an, den Artikel (mit kleinen Abkürzungen), Vella Kalisuk (Wieslaw Kaliszuk), dem Autor und dem Eigentümer der Site "Geschichte der Elblag Hills" (Historija) zu übertragen Wysoczyzny elbląskiej), wie war der Prozess der Bildung von Grenzenzwischen Polen und der UdSSRauf dem Territorium ehemalige östliche Preußen.

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Die derzeitige polnisch-russische Grenze beginnt nicht weit von der Stadt Wien ( Wiżajny.) In Suwalchina, dem Gelenk von drei Grenzen (Polen, Litauen und Russland) und endet im Westen in der Stadt New Carchm (Nowa Karczma) auf dem Dorf (Baltic) Spuck. Die Grenze wurde von der polnisch-sowjetischen Vereinbarung gebildet, die am 16. August 1945 in Moskau unterzeichnet wurde, vom Vorsitzenden der vorläufigen Regierung der nationalen Einheit der Polnischen Republik von Edward Osc.-Moravian und Minister für Außenminister des UdSSR Vyacheslav Molotov. Die Länge dieses Abschnitts der Grenze beträgt 210 km, was ungefähr 5,8% der Gesamtlänge von Polen-Grenzen beträgt.

Die Entscheidung über die Nachkriegsgrenze von Polen wurde bereits 1943 auf der Konferenz in Teheran in Teheran (11.11.1943 - 12/01/1943) angenommen. Es wurde 1945 von Potsdam-Abkommen bestätigt (19.07.1945 - 02.08.1945). In Übereinstimmung mit ihnen sollte die östliche Preußen vom südlichen polnischen Teil (Warmia und Mazury) und den nördlichen sowjetischen Teil (etwa ein Drittel des ehemaligen Territoriums der östlichen Preußen) geteilt, der den Namen "Königsberg Special Military District erhielt "Ab dem 10. Juni 1945 (COO). Vom 09/09/1945 bis 04.02.1946 wurde die Führung von COO Colonel-General K.N. zugewiesen. Galitsky. Zuvor führte die Führung der 3. Belarussianer Front, der Militärrat der 3. Belorussianer Front, diesen Teil der östlichen Preußen durch. Militärkommandant dieses Territoriums General Maja MA Pronin, auf diese Position, 13. Juni 1945, Bereits, Bereits 09.07.1945, übertragen alle administrativen, wirtschaftlichen und militärischen Mächte an General Galitsky. Kommissarin des NKVD-NKGB des UdSSR in Eastern Preußen in der Zeit vom 11.03.1945 bis 04.01.1946, der wichtigsten General B.P. wurde ernannt Trofimov, der vom 24.05.1946 bis zum 5. Juli 1947 den Posten des Kopfes des Innenministeriums der Region Königsberg / Kalininingrad hielt. Zuvor war der Kommissar der NKVD auf der 3. Belorussian-Front von Colonel General V.S. Abakumov.

Ende 1945 wurde der sowjetische Teil der östlichen Preußen in 15 Verwaltungsbezirke unterteilt. Formal wurde die Region Königsberg am 7. April 1946 im Rahmen der RSFSR gegründet, und am 4. Juli 1946 wurde die Region auch in Königsberg nach Kaliningrad umbenannt, auch in Kaliningrad umbenannt. Am 7. September 1946 wurde das Erlass des Präsidiums des Obersten Sowjets des UdSSR auf dem administrativen und territorialen Gerät der Region Kaliningrad veröffentlicht.

"Linie von Kerzon" und die Grenzen Polens nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Quelle: Wikipedia.

Die Entscheidung, die östliche Grenze in den Westen (über die "Linie von Kerzon") und "Territorial Entschädigung" zu übertragen (Polen verloren 175.67,67 Quadratkilometer seines Territoriums zum 1. September 1939) wurde ohne die Teilnahme von Polen der Anführer der "Big Troika" - Churchill, Roosevelt und Stalin während der Konferenz in Teheran, ab dem 28. November bis 1. Dezember 1943. Churchill musste der polnischen Regierung in Exil alle "Vorteile" dieser Entscheidung vermitteln. Während der Potsdam-Konferenz (17. bis 14. August 1945) machte Joseph Stalin einen Vorschlag, die westliche Grenze von Polen an der Oder - Neisse zu etablieren. "Freund" von Polen Winston Churchill weigerte sich, die neuen westlichen Grenzen Polens zu erkennen, die glaubte, dass "unter der Herrschaft der Sowjets" auf Kosten der Schwächung Deutschlands zu viel steigen wird, während er nicht gegen den Verlust von Polen östlich ist Territorien.

Grenzmöglichkeiten zwischen Polen und der Region Kaliningrad.

Noch vor der Eroberung der östlichen Preußen identifizierte die Moskauer Behörden (Lesen "Stalin") politische Grenzen in dieser Region. Bereits am 27. Juli 1944 wurde die zukünftige polnische Grenze auf einem geheimen Treffen mit dem polnischen Ausschuss der nationalen Befreiung (PCN) diskutiert. Der erste Entwurf der Grenzen in östlicher Preußen wurde vor dem PCNO mit dem Staatsausschuss der UdSSR-Verteidigung (GKO des UdSSR) am 20. Februar 1945 vorgestellt. In Teheran zog Stalin die Konturen der zukünftigen Grenzen in östlicher Preußen aus. Die Grenze zu Polen sollte von Westen nach Osten direkt in den Süden von Königsberg entlang der Flüsse Pregel und Pissis (ca. 30 km nördlich der heutigen Grenze von Polen) gehen. Das Projekt war für Polen viel profitabler. Es würde das gesamte Territorium des Dorfes (Baltic) spucken und die Stadt Heiligenbei (Heiligenbei, jetzt Mamonovo), Ludwigsor (Ludwigsort, jetzt Ladushkin), Promissis-Eilau (Preußisch Eylau, jetzt Bagressovsk), Friedland (Friedland, jetzt Pravdinsk ), Darkemen (darkehlen, nach 1938 - Angerapp, jetzt Ozersk), Gerdauen (Gerdauen, jetzt Eisenbahn), Nordenburg (Nordenburg, jetzt Walleovo). Trotzdem werden alle Städte, unabhängig davon, welchen Banken des PREGELs oder Pissy sie sind, dann in der UdSSR aufgenommen werden. Trotz der Tatsache, dass der Königsberg in die UdSSR ziehen sollte, würde sich seine Lage in der Nähe der zukünftigen Grenze nicht schaden, Polen zu verwenden, um die Freshes Haf Bay (jetzt Volsinsky / Kaliningrad Bay) in die Ostsee zusammen mit dem UdSSR zu nutzen. Stalin schrieb Churchill in einem Schreiben vom 4. Februar 1944, dass der Sowjetunion den nordöstlichen Teil der Ostpreußen, einschließlich Königsberg, an dem nordöstlichen Teil von Eastern Preußen beitragen, da der UdSSR einen eifrig gefrierenden Hafen an der Ostsee erhalten möchte. Stalin, im selben Jahr, erwähnte mehr als einmal darüber, dass sowohl Churchill als auch britischer Außenminister Anthony Eden sowie während des Moskau-Treffens (12.10.1944) mit dem polnischen Regierungsminister Premierminister in Exil von Stanislav Mikolachik kommuniziert. Während der Treffen wurde dieselbe Frage (vom 28. September bis 3. Oktober 1944) mit der Delegation von Crajowa Rada Narodowa, Krajowa Rada Narodowa - eine politische Organisation, die während des Zweiten Weltkriegs von verschiedenen polnischen Parteien erstellt wurde, und war geplant, in das Parlament umgewandelt zu werden . - administrator.) Und PCN, Organisationen, die sich gegen die polnische Regierung in London befinden. Die polnische Regierung im Exil an die Ansprüche von Stalins war negativ und deutete auf mögliche negative Folgen der Aufnahme von Königsberg in die UdSSR. Am 22. November 1944, in London in der Sitzung des Koordinierungsausschusses, bestehend aus Vertretern der vier Parteien, Mitglieder der Regierung im Exil, wurde beschlossen, die Verbündeten auszuschließen, einschließlich der Anerkennung der Grenzen auf der "Linie von kerzon ".

Karte mit Optionen für Kerzon Line, die für die Teheran-Konferenz der Alliierten von 1943 zusammengestellt wurde.

Der im Februar 1945 vorgeschlagene Zuggraben wurde nur dem UdSSR GKO und der Leihregierung der polnischen Republik (HDPR) bekannt, die vom Aufhören seiner Aktivitäten am 31. Dezember 1944 PCN umgewandelt wurden. Auf der Potsdam-Konferenz wurde entschieden, dass die östliche Preußen zwischen Polen und der Sowjetunion aufgeteilt würde, aber die endgültige Abgrenzung der Grenze wurde bis zur nächsten Konferenz bereits in Friedenszeiten verschoben. Nur im Allgemeinen wurde die zukünftige Grenze festgelegt, die an der Kreuzung von Polen, der litauischen SSR und der Ostpreußen beginnen sollte, und 4 km nördlich von Goldap (GOLDAP), 7 km nördlich von Brownsberg (Brausberg, jetzt Branievo / braniewo) und um in der Weichsel (baltisch) spucken, etwa 3 km nördlich des aktuellen Dorfes Nova Karchm. Die Position der zukünftigen Grenze zu den gleichen Bedingungen wurde auch auf einem Treffen in Moskau am 16. August 1945 erörtert. Keine anderen Vereinbarungen über den Durchgang der zukünftigen Grenze derart, wie es jetzt gelegt wird, gab es keine.

Übrigens hat Polen ein historisches Recht auf das gesamte Territorium des ehemaligen Ostpreußens. Royal Preußen und Warmia zogen infolge des ersten Abschnitts von Polen (1772), der polnischen Corona Preußen, Bydgoski 5-6 November, nach Preußen um. In Übereinstimmung mit ihnen wurden Kurfürst Friedrich Wilhelm I (1620 - 1688) und alle seine Nachkommen aus der männlichen Linie von der Souveränität aus Polen erzielt. Für den Fall, dass die Herrenlinie von Brandenburger Gogenzollers unterbrechen wird, musste das Herzogtum wieder in die polnische Krone ziehen.

Die Sowjetunion, die die Interessen von Polen im Westen (östlich der Oder-Neutise-Linie) unterstützte, erstellte einen neuen polnischen Satellitenstaat. Es sei darauf hingewiesen, dass Stalin zunächst in seinen eigenen Interessen gehandelt hat. Der Wunsch, die Grenzen von Polen unter Kontrolle von ihm so viel wie möglich zu schieben, war das Ergebnis einer einfachen Berechnung: Die westliche Grenze Polens wird gleichzeitig der Grenze des Einflusses des UdSSR sein, zumindest bis zum Schicksal von Deutschland ist klar. Trotzdem war der Verletzung von Vereinbarungen an der zukünftigen Grenze zwischen Polen und dem UdSSR die Untersuchung der untergeordneten Position der polnischen Volksrepublik.

Die Vereinbarung an der polnisch-sowjetischen Staatsgrenze wurde am 16. August 1945 in Moskau unterzeichnet. Die Änderung der vorläufigen Vereinbarungen an der Grenze auf dem Territorium der ehemaligen östlichen Preußen zugunsten der UdSSR und der Zustimmung von Großbritannien und den Vereinigten Staaten für diese Maßnahmen weisen zweifellos auf ihre Unwilligkeit der territorialen Stärkung von Polen an, die zur Metikation verurteilt.

Nach dem Anpassen der Grenze zwischen Polen und dem UdSSR sollte an den nördlichen Grenzen der ehemaligen Verwaltungsbezirke von Ostpreußen (Crays) stattfinden. - administrator.) Highiegenbille, Possissi-Eilau, Bartenstein (Bartenstein, ist heute Bartoshitz), Gerdaen, Darkemen und Goldap, etwa 20 km nördlich der aktuellen Grenze. Aber im September-Oktober 1945 hat sich die Situation dramatisch verändert. In einigen Abschnitten wurde die Grenze selbst durch die Entscheidung der Kommandeure der einzelnen Teile der sowjetischen Armee bewegt. Angeblich kontrollierte Stalin selbst den Durchgang der Grenze in dieser Region. Für die polnische Seite war die Räumung der örtlichen polnischen Verabreichung und der Bevölkerung aus den starken Städten, die bereits in die polnische Stadt und Dörfer bevölkert und aufgenommen wurden, eine vollständige Überraschung. Da bereits viele Siedlungen von polnischen Einwanderern bevölkert waren, erreichte die Tatsache, dass der Pole, der am Morgen arbeiten würde, erfahren konnte, dass sein Haus bereits auf dem Gebiet der UdSSR war.

Vladislav Gomulka, zum Zeitpunkt der polnischen Minister für Rücksendungen (zurückgekehrtes Land (Ziemie Odzyskane) - ein gemeinsamer Name für die Territorien, bis 1939 vom dritten Reich und nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs über die Entscheidungen der Yalta übertragen und Potsdam-Konferenzen sowie die Ergebnisse bilateraler Vereinbarungen zwischen Polen und der UdSSR. - administrator.), notiert:

"In den ersten Tagen vom September (1945) wurden die Tatsachen der nicht autorisierten Verletzung der nördlichen Grenze des Masur-Bezirks der Behörden der Sowjetarmee in den Gebieten von Gerdaen, Bartenstein und Darkemen aufgenommen. Die damals definierte Grenze der Grenze wurde in einer Entfernung von 12-14 km in die Tiefen des polnischen Gebiets bewegt. "

Ein auffälliges Beispiel für einseitige und nicht autorisierte Veränderungen in der Grenze (12-14 km südlich der vereinbarten Linie) von den Sowjetarmeerbehörden dient dem Distrikt Gerdaensky, in dem die Grenze nach einem von zwei Teil unterzeichneten Unterscheidungsakte geändert wurde Am 15. Juli 1945. Kommissarin im Distrikt Mazur (Colonel Yakub Gorner - Jakub Prawin, 1901-1957 - Mitglied der Kommunistischen Partei Polens, Brigadiergemeiner der polnischen Truppen, staatlicher Angelegenheiten; war der bevollmächtigte Vertreter der polnischen Regierung in der Zentrale des 3. Belorussischen Front, dann ein Regierungsvertreter im Bezirk Warmeria-Mazur, Leiter der Verwaltung dieses Bezirks, und vom 23. Mai bis November 1945, dem ersten Gouverneur von Olsztynsky Woiwodeship. - administrator.) Er wurde am 4. September schriftlich informiert, dass die sowjetischen Behörden die Bestellung von Gerdaunensky Starright Jan Kasinsky erhielt, um sofort die lokale Verwaltung zu verlassen und die polnische zivile Bevölkerung auszuwählen. Am nächsten Tag (5. September), Vertreter von Ya. Right (Zygmunt Valvich, Tadeusch Smolik und Tadeusch, Levandowski) drückten einen mündlichen Protest gegen solche Bestellungen an Vertreter der sowjetischen Militärverwaltung in Gerdauene von Leutnant Colonel Schadrin und Kapitänschraube. Als Reaktion darauf wurden sie angegeben, dass die polnische Seite Änderungen an der Grenze im Voraus informieren würde. In diesem Bereich begann die sowjetische Militärführung, die deutsche Zivilbevölkerung zu veräußern, während der Zugang zu diesen Territorien von polnischen Migranten verbietet. In diesem Zusammenhang wurde der 11. September von Nordenburg zum Bezirksanwalt in Olsztyn (Allenstein) protestiert. Dies bedeutet, dass dieses Territorium im September 1945 polnisch war.

Eine ähnliche Situation war sowohl im Bezirk Bartenstein (Bartoshitz), dessen älter alle empfangsamen Dokumente am 7. Juli 1945 erhielt, und bereits am 14. September haben die sowjetischen Militärbehörden eine Bestellung gegeben, um das Territorium des Schönbruch-Dorfes von der Polnische Bevölkerung und Klingenberg (Schönbruch) Klingenberg). Trotz der Proteste der polnischen Seite (09/16/1945) zogen beide Territorien in die UdSSR.

In der Umgebung von PROSSISCH-Eilau ging militärische Kommandant-Major Malakhov alle Mächte von Stahl Peter Gagatko, aber bereits am 16. Oktober, der Kopf des sowjetischen Grenzschutzes in diesem Bereich, informierte Colonel Golovkin den Strich auf den Transfer der Grenze zu Ein Kilometer südlich von PROSSISCH Eilau. Trotz der Proteste der Polen (17/17/1945) wurde die Grenze weggezogen. Am 12. Dezember 1945, im Namen des Stellvertreters, befreit Jerzya Burgomistra PROSSISCH-Eilau die Stadtverwaltung und brachte es an die sowjetischen Behörden.

Im Zusammenhang mit den nicht autorisierten Maßnahmen der sowjetischen Seite an der Übertragung der Grenze ist Yakub korrekt wiederholt (13. September 7, 17, 30. Oktober, 6. November 1945) wandte sich an die zentralen Behörden in Warschau, um die Führung der Nördliche Gruppe von Truppen der Sowjetarmee. Der Protest wurde von einem Vertreter der Servergruppe der Truppen im Majora-Majora Maja Mazur. Alle Berufungen waren jedoch korrekt, hatten keine Wirkung.

Das Ergebnis von willkürlichen Anpassungen der Grenze ist nicht für die polnische Seite im nördlichen Teil des Masur-Bezirks, er wurde darin, dass die Grenzen fast alle nördlichen Aufrufe (Powiat - District. - administrator.) wurden geändert.

Bronislav Salyuda, Forscher dieses Problems von Olsztyn, notiert:

"... Die nachfolgenden Anpassungen der Grenze der Grenze könnten dazu führen, dass ein Teil des Dorfes, das bereits von der Bevölkerung besetzt ist, im sowjetischen Territorium sein könnte, und die Arbeit von Migranten für sein Arrangement verschwunden ist vergeblich. Darüber hinaus passierte es, dass die Grenze ein Wohngebäude aus den wirtschaftlichen Gebäuden oder in der ihm zugeschriebenen Land getrennt hat. In Schurkov passierte es so, dass die Grenze durch eine Scheune für Vieh ging. Die sowjetische Militärverwaltung über Beschwerden über die Bevölkerung antwortete, dass der Landverlust hier auf Lande an der polnisch-deutschen Grenze entschädigt wird. "

Der Ausgang zur Ostsee aus der Bucht von Vistula wurde von der Sowjetunion blockiert, und die endgültige Abgrenzung der Grenze auf der Weichseligkeit (Baltic) spitz wurde erst 1958 durchgeführt.

Nach einigen Historikern, im Austausch für die Zustimmung der Führer der Alliierten (Roosevelt und Churchill) mit der Aufnahme der Sowjetunion des nördlichen Teils der östlichen Preußen mit Königsberg, bot Stalin an, nach Polen zum Bialystok, Podlace, zu übertragen, Helm und Mix.

Im April 1946 wurde die offizielle Abgrenzung der polnisch-sowjetischen Grenze auf dem Territorium des ehemaligen Ostpreußens abgehalten. Sie legte jedoch keinen Punkt, um die Grenze in dieser Region zu wechseln. Bis zum 15. Februar 1956 sind zugunsten der Region Kaliningrad weitere 16 Grenzanpassungen aufgetreten. Aus dem anfänglichen Projekt des Passierens der in Moskau des UdSSR GKO vorgelegten Randes wurde in der Realität der Grenze 30 km nach Süden bewegt. Sogar 1956, als der Einfluss des Stalinismus auf Polen schwächer wurde, drohte der sowjetische Strone "bedrohte" an die Polen "Anpassung" der Grenzen.

Am 29. April 1956 bot der UdSSR die Polnische Volksrepublik (Polen) an, das Thema mit den vorübergehenden Grenzen der Grenze in der Region Kaliningrad aufzulösen, die seit 1945 blieb. Der Grenzvertrag wurde am 5. März 1957 in Moskau abgeschlossen. Polen ratifizierte diese Vereinbarung am 18. April 1957, und am 4. Mai desselben Jahres fand der Austausch ratifizierter Dokumente statt. Nach ein paar mehr geringen Anpassungen wurde 1958 die Grenze auf dem Boden und mit der Installation von Grenzsäulen bestimmt.

Vollensky (Kaliningrad) Bay (838 Quadratmeter) wurde zwischen Polen (328 Quadratmeter) und der Sowjetunion aufgeteilt. Polen, im Gegensatz zu den ersten Plänen, erwies sich als aus der Ausfahrt von der Bucht bis zur Ostsee, der zu einer Verletzung der aufstrebenden nähernden Routen führte, der polnische Teil der Vistula-Bucht wurde zum "Toten Meer". Die "maritime Blockade" von Elblag, Tolkmitsko, Frombork und Branievo betrugen die Entwicklung dieser Städte. Während das zusätzliche Protokoll auf die Vereinbarung vom 27. Juli 1944 ergab, was besagte, dass es sich um eine freie Ausfahrt durch den Pilau aus der Ostsee handelt.

Die letzte Grenze wurde durch Eisen und Autobahnen, Kanäle, Siedlungen und sogar Utility-Farmen gehalten. Das faltende einheitliche geographische, politische und wirtschaftliche Gebiet wurde seit Jahrhunderten willkürlich verbreitet. Die Grenze fand im Territorium von sechs ehemaligen Becken statt.

Polnisch-sowjetische Grenze in östlicher Preußen. Gelbe markierte Version der Grenze für Februar 1945;, Blau - Am August 1945 ist rot die echte Grenze zwischen Polen und der Region Kaliningrad.

Es wird angenommen, dass infolge zahlreicher Grenzanpassungen Polen in dieser Region relativ zum anfänglichen Grenzprojekt von etwa 1125 Quadratmetern dauerte. km von Territorium. Die Grenze, die von "auf der Linie" durchgeführt wurde, führte zu zahlreichen negativen Folgen. Beispielsweise zwischen BRRANVO und GOLDAP aus einmal existierten 13 Straßen 10 heraus, um die Grenze abzuschneiden, 30 von 32 Straßen wurden zwischen der Probenahme und dem Kaliningrad gebrochen. Es gab praktisch in einem halben zerstückelten und unfertigen Mazurkanal. Zahlreiche Stromleitungen und Telefonkommunikation wurden geschnitten. All dies konnte nicht anders, als aber zur Verschlechterung der wirtschaftlichen Situation in den Siedlungen neben der Grenze zu führen: Wer in der Siedlung leben will, deren Zugehörigkeit nicht definiert ist? Es gab eine Angst, dass die sowjetische Seite die Grenze wieder in den Süden verschoben hat. Etwas mehr oder weniger ernsthafte Siedlung dieser Orte von Migranten begannen nur im Sommer 1947 während einer gewalttätigen Neuansiedlung in diesen Rändern von Tausenden von Ukrainern während der Operation "Vistula".

Die Grenze, die praktisch aus dem Westen nach Osten entlang der Breitengrad verbracht wurde, führte dazu, dass die wirtschaftliche Situation von Goldup nach Elblag die wirtschaftliche Situation nicht wieder auflehnte, obwohl einst Ellbing, der nach Polen ging, die größte und wirtschaftlich entwickelte Stadt war (nach Konigsberg) in östlicher Preußen. Olsztyn wurde zu einer neuen Hauptstadt der Region, obwohl er bis Ende der 1960er Jahre weniger bewohnt war und sich zweckmäßig wirtschaftlich entwickelte als Elblag. Die negative Rolle des letzten Abschnitts der östlichen Preußen betraf die indigene Bevölkerung dieser Region - Mazurai. All dies verzögerte die wirtschaftliche Entwicklung der gesamten Region erheblich.

Fragment der Verwaltungsabteilung von Polen. 1945 Jahr. Quelle: Elbląska Bibliotka Cyfrowa.
Legende der oben genannten Karte. Gepunktete Linie - die Grenze zwischen Polen und der Region Kaliningrad im Rahmen des Vertrages vom 16. August 1945; solide Linie - Grenzen der Voiwoden; Punkt-gepunktete Linie - Grenzen der Gehnote.

Die Option der Grenze mit der Linie (seltener Fall für Europa) wurde später für die Unabhängigkeit afrikanischer Länder verwendet.

Die derzeitige Länge der Grenze zwischen Polen und der Region Kaliningrad (seit 1991, der Grenze zur Russischen Föderation) beträgt 232,4 km. Dies, darunter 9,5 km der Wassergrenze und 835 Meter der Landgrenze an der Baltikumspause.

Zwei Woiwodschaften verfügen über eine gemeinsame Grenze mit der Region Kaliningrad: Pomorskoye und Wattig-Mazurskoye sowie sechs Hindernisse: Novodvorsky (auf dem visenischen Spieß), Branievsky, Bartoshitsky, Kenshinsky, Hungho'evsky und Goldepsky.

An der Grenze befinden sich Grenzübergänge: 6 terrestrisch (Automobil Gronovo - Mamonovo, Gehlechotka - Mamonoi II, Freesia - Bagrationovsk, Goldap - Gusev; Eisenbahn Branvevo - Mamonovo, Skandava - Schiene) und 2 Meer.

Am 17. Juli 1985 wurde eine Vereinbarung zwischen Polen und der Sowjetunion bei der Begrenzung von territorialen Gewässern, Wirtschaftszonen, Meeresfischerenzonen und der ContinentalChelphe der Ostsee unterzeichnet.

Die westliche Grenze von Polen wurde von der deutschen Demokratischen Republik des Vertrags vom 6. Juli 1950 anerkannt, die Bundesrepublik Deutschland, die Grenze von Polen, wurde als Vertrag von 7. Dezember 1970 (Absatz 3 des Artikels I dieses Abkommens anerkannt erklärt, dass die Parteien keine territorialen Ansprüche haben und in der Zukunft keine Beschwerden ablehnen. Trotzdem vor der Union Deutschlands und der Unterzeichnung des polnisch-deutschen Grenzvertrags am 14. November 1990 wurde offiziell bekannt gegeben, dass das deutsche Land Wer nach dem Zweiten Weltkrieg nach Polen ging, sind im "vorübergehenden Eigentum der polnischen Verwaltung"

Die russische Enklave auf dem Territorium der ehemaligen östlichen Preußen ist die Region Kaliningrad - hat noch keinen internationalen Rechtsstatus. Nach dem Zweiten Weltkrieg stimmte der Gewinner des Gewinners zu, Konigsberg in die Gerichtsbarkeit der Sowjetunion zu übertragen, sondern nur vor der Unterzeichnung des Abkommens gemäß dem Völkerrecht, der letztendlich durch den Status dieses Territoriums bestimmt wird. Ein internationaler Vertrag mit Deutschland wurde erst 1990 unterzeichnet. Der kalte Krieg wurde früher verhindert, um ihn zu unterschreiben und von zwei Bundesstaaten Deutschland zu trennen. Obwohl Deutschland offiziell Beschwerden über die Region Kaliningrad ablehnte, aber die formale Souveränität über dieses Territoriums Russland wird nicht ausgestellt.

Bereits im November 1939 betrachtete die polnische Regierung im Exil das Problem der Inklusion nach dem Ende des Krieges aller östlichen Preußen nach Polen. Auch im November 1943 wurde der polnische Botschafter Edward Rachinsky in dem Memorandum unter anderem an die britischen Behörden übertragen, unter anderem erwähnt, dass der Wunsch, alle östlichen Preußen in Polen aufzunehmen.

Schönbruch (Schönbruch, jetzt Szczurkowo / Shchurkovo) - Polnische Siedlung, die in der Nähe der Grenze selbst mit der Region Kaliningrad liegt. Bei der Gründung der Grenze befand sich ein Teil von Schönbruha in einem sowjetischen Territorium, einem Teil von Polnisch. Die Siedlung auf sowjetischen Karten wurde als breit markiert (jetzt existiert nicht). Wurde es weit verbreitet, fehlgeschlagen herauszufinden.

Klingenberg (Klingenberg, jetzt Ostre Bardo / Barddo ist die polnische Besiedlung ein paar Kilometer in East Schurkovo. Befindet sich an der Grenze selbst mit der Region Kaliningrad. ( administrator.)

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Wie es uns scheint, ist es angemessen, die Texte einiger der offiziellen Unterlagen in die Bildung des Prozesses unter dem Abschnitt Eastern Preußen und der Unterscheidung zwischen den Territorien mitzubringen, die die Sowjetunion und Polen abgeschlossen haben, und welche waren in dem obigen Artikel V. Kalikhuk erwähnt.

EXPOSURES VON MATERIALEN DER KRIMENNISCHEN (YALTA) Konferenz der Führer der drei alliierten Mächte - UdSSR, USA und Großbritannien

Wir versammelten sich in der Crimean-Konferenz, um unseren Meinungsverschiedenheiten dem polnischen Problem zu erlauben. Wir diskutierten völlig alle Aspekte des polnischen Problems. Wir bekräftigten unseren Gesamtwunsch, den etablierten starken, freien, unabhängigen und demokratischen Polen zu sehen, und infolge unserer Verhandlungen stimmten wir auf die Bedingungen zu, auf denen die neue temporäre polnische Regierung der nationalen Einheit so gebildet wird Erhalten Sie Anerkennung von den drei Hauptmächten.

Die folgende Vereinbarung wurde erreicht:

"Die neue Situation wurde in Polen infolge der vollständigen Befreiung seiner roten Armee geschaffen. Dies erfordert die Schaffung einer temporären polnischen Regierung, die eine breitere Basis hätte, als zuvor bis zur jüngsten Befreiung des westlichen Polens möglich war. Die derzeit in Polen tätige temporäre Regierung sollte daher auf einer weiteren demokratischen Datenbank mit der Aufnahme von demokratischen Figuren aus Polen selbst und Polen aus dem Ausland neu organisiert werden. Diese neue Regierung sollte dann die polnische vorläufige Regierung der nationalen Einheit genannt werden.

V.M. MOLOTOV, Mr. U.A. Rharian und Sir Archibald Kerr Kerr-Empows beraten in Moskau als Kommission in erster Linie mit Mitgliedern der gegenwärtigen temporären Regierung und mit anderen polnischen demokratischen Führern aus Polen selbst und wegen der Grenzen, die die Neuorganisation der Gegenwart in Betracht ziehen Regierung an den oben genannten Grundlagen. Diese polnische provisorische Regierung der nationalen Einheit muss sich verpflichtet, freie und unkomprimierte Wahlen so bald wie möglich auf der Grundlage des universellen Wahlgesetzes während eines geheimen Wahlrechts durchzuführen. Bei diesen Wahlen sollten alle Anti-Drogen- und demokratischen Parteien das Recht haben, Teilnehmer anzunehmen und Kandidaten auszustellen.

Wenn die polnische vorläufige Regierung der nationalen Einheit ordnungsgemäß gemäß (270) gemäß den oben genannten, der USSR-Regierung, der derzeit diplomatische Beziehungen zur derzeit derzeitigen Leihregierung von Polen unterstützt, wird die Regierung des Vereinigten Königreichs und der US-Regierung etabliert Diplomatische Beziehungen zur neuen polnischen vorläufigen Regierung der nationalen Einheit und sie werden Botschafter austauschen, je nach Berichte, deren die zuständigen Regierungen die Situation in Polen bewusst werden.

Die Kapitel von drei Regierungen glauben, dass die östliche Grenze von Polen die Kerzon-Linie mit den Retreats in einigen Bereichen von fünf bis acht Kilometern zugunsten von Polen entlang entlang von fünf bis acht Kilometern entlang von fünf bis acht Kilometern entlang von fünf bis acht Kilometern von Polen entlang entlang von fünf bis acht Kilometern entlang von fünf bis acht Kilometern in Polen entlang. Die Kapitel von drei Regierungen erkennen an, dass Polen erhebliche Inkremente des Territoriums im Norden und im Westen erhalten sollten. Sie glauben, dass in der Frage der Höhe dieser Inkremente die Meinung der neuen polnischen Regierung der nationalen Einheit der Nationalen Einheit angefordert wird und dass nach der endgültigen Definition der westlichen Grenze Polens auf eine Friedenskonferenz verschoben wird. "

Winston S. Churchill.

Franklin D. Roosevelt.

Eine der bedeutendsten Operationen der Roten Armee 1945 ist der Angriff auf Königsberg und die Befreiung der östlichen Preußen.

Stärkung der oberen Spitzefront, Bastion Obereych nach der Kapitulation /

Stärkung der oberen Spitzefront, Bastion Obereych. Hof.

Die Truppen des 10. Tankkorps der 5. Guards Tankarmee der 2. Belarussianischen Front besetzen die Stadt Mülhausen (jetzt die polnische Stadt Mlynar) während der MLAVSK-Ellbing-Operation.

Deutsche Soldaten und Offiziere, die während des Sturms von Königsberg gefangengenommen wurden.

Die Säule deutscher Gefangener geht entlang der Straße Gindenburg-Straße in der Stadt Instlerburg (Ostpreußen) in Richtung der lutherischen Kirche (jetzt die Stadt Chernyakhovsk, Lenin Street).

Sowjetische Soldaten übertragen die Waffen der toten Kameraden nach dem Kampf in östlicher Preußen.

Sowjetische Soldaten lernen, Drahtbarrieren zu überwinden.

Sowjetzische Offiziere untersuchen eine der Forts im geschäftigen Königsberg.

Die Maschinenpistoleberechnung von Mg-42 führt in der Gegend des Bahnhofs von Goldap in Schlachten mit sowjetischen Truppen.

Gerichte im gefrorenen Hafen Pillau (jetzt baltische Kalinigrad-Region Russlands), Ende Januar 1945.

Koenigsberg, Distrikt Tragheim nach Angriff, beschädigtes Gebäude.

Deutsche Grenadiere bewegen sich in Richtung der letzten sowjetischen Positionen in der Gegend des Bahnhofs von Goldap.

Koenigsberg. Kasernen Krondrucken, Turm.

Koenigsberg, einer der Inter-Home-Befestigungen.

Aviation Support Ship "Hans Albrecht Vedel" nimmt Flüchtlinge in Harbour Pillau.

Fortgeschrittene deutsche Ablösungen kommen in die Stadt von Goldap von East Preusia, die zuvor von sowjetischen Truppen besetzt war.

Koenigsberg, Panorama der Ruinen der Stadt.

Die Leiche der deutschen Frau tötete durch eine Explosion in Metgen in East Preußen.

Zugehörigkeit zum 5. Tank Division Tank Pz.KPFW. V auf. G "Panther" auf der Straße von Goldap.

Der deutsche Soldat hing zum Plündern am Stadtrand von Königsberg. Die Inschrift auf dem Deutschen "Plündern wird mit-dem tode Bestraft!" Übersetzt als "Wer rauben - wird ausgeführt!"

Sowjetische Soldaten im deutschen Gepanzerten Personalträger SDKFZ 250 auf einem der Straßen von Königsberg.

Die Abteilungen der deutschen 5. Tankabteilung werden für den Gegenangriff gegen die sowjetischen Truppen vorgelegt. Bezirk Cattenau, East Preußen. Vor dem Tank pz.kpfw. V "Panther".

Königsberg, Barrikaden auf der Straße.

Die Batterie von 88-mm-Anti-Flugabwehrpistolen bereitet sich auf den sowjetischen Tankangriff vor. Eastern Preußen, Mitte Februar 1945.

Deutsche Positionen zu den Ansätzen zu Koenigsberg. Die Inschrift liest: "Wir werden Königsberg passieren." Propaganda-Foto.

Sowjetisch Sau ISU-122c führt in Königsberg einen Kampf. 3. Belorussischer Front, April 1945.

Deutsche Uhr auf der Brücke im Zentrum von Königsberg.

Der sowjetische Motorradfahrer geht an der Stug IV und 105-mm-Gaubitsa auf der Straße auf der Straße vorbei.

Das deutsche Landegefäß, evakuierende Truppen aus dem Highiegenbile-Kessel, ist Teil des Hafens Pillaw.

Koenigsberg, untergraben Punkt.

Deutsch behandelt Sau Stug III Ausf. G vor dem Hintergrund des Krondruckturms, Königsberg.

Königsberg, Panorama vom Don Tower.

Koenisberg, April 1945. Königlicher Schlossansicht.

Die deutsche Sturmpistole von Stug III hat in Königsberg getroffen. Im Vordergrund von einem deutschen Soldaten getötet.

Deutsche Technik auf der Mittelsheim Street in Königsberg nach dem Angriff. Auf der linken Seite und links von den Stug III Angriffswerkzeugen in den Tanks des Hintergrundjägers JGDPZ IV.

Obere obere Front, Bastion-Urentman. Vor der Kapitulation der Festung befand sich der Hauptsitz der 367. Infanterieabteilung der Wehrmacht.

Auf dem Straßenhafen Pillau. Die evakuierten deutschen Soldaten, bevor die Schiffe auf die Schiffe geladen wurden, wirf ihre Waffen und Ausrüstung.

Auf dem Rande von Königsberg aufgegeben deutscher 88-mm-Anti-Flugzeug-Gun Flak 36/37.

Königsberg, Panorama. Don Tower, Rosgarisches Tor.

Koenigsberg, deutscher Dzot in der Gegend des Horst-Schiffsparks.

Eine unfertige Barrikade auf dem Allea des Herzogs von Albrecht in Königsberg (jetzt Telman Street).

Königsberg, zerstört von der deutschen Artillerie-Batterie.

Deutsche Gefangene aus dem Zakhaimsk-Tor von Königsberg.

Koenigsberg, deutsche Gräben.

Deutsche Maschinenpistole-Berechnung an der Position in Königsberg am Don Tower.

Deutsche Flüchtlinge auf der Pillau Street Pass an den Säulen des sowjetischen SU-76M.

Koenigsberg, Friedrichsburg Gate nach dem Angriff.

Koenigsberg, Wrangel Turm, Festung.

Blick vom Dona-Turm auf dem Fuzzy (Top-Teich), Koenigsberg.

Auf der Königsberg Street nach dem Angriff.

Koenigsberg, Wrangel Turm nach der Kapitulation.

EFREITOR I.A. GueneeV am Beitrag am Grenzzeichen in östlicher Preußen.

Sowjetische Abteilung in der Straßenkampf in Königsberg.

Regulierungsregler Sergeant Anya Karavaeva auf dem Weg nach Königsberg.

Sowjetische Soldaten in der Stadt Allenstein (derzeit die Stadt Olsztyn in Polen) in östlicher Preußen.

Artillererrs Guard Leutnant Sofronov Kampf auf der Avaider-Gasse in Königsberg (jetzt - die Gasse von Fett).

Das Ergebnis des Luftangriffs in deutschen Positionen in östlicher Preußen.

Sowjetische Kämpfer führen Straßenkämpfe am Rande von Königsberg. 3. Belorussische Front.

Sowjetische Rüstung Nr. 214 im Königsberg-Kanal nach einem Kampf mit dem deutschen Tank.

Deutscher vorgefertigter Punkt fehlerhafter Trophäen-Gepanzerungsfahrzeuge im Bereich Königsberg.

Evakuierung der Überreste der Division "Great Germany" im Bereich Pillau.

Eine deutsche Technik, die in Königsberg geworfen wurde. Im Vordergrund - 150 mm Maubitz SFH 18.

Koenigsberg. Brücke über Festungsgraben zum Rosgar-Schutz. Im Hintergrund des Don Tower

Verlassene deutsche 105-mm-Gaubita Le.f.h.18 / 40 in der Position in Königsberg.

Die deutschen Soldatenkappen von SAAU stug IV von SAAU.

Der pz.KPFW Gent den sanften Tank brennt. V auf. G "Panther". 3. Belorussische Front.

Die Soldaten der Division "Great Germany" werden auf hausgemachte Flöße für die Überquerung der Bucht von Frieshes-Huff (jetzt Kaliningrad Bay) geladen. Balg-Halbinsel, Cape Calcholz.

Soldaten der Division "Tolles Deutschland" in Positionen auf der Balg-Halbinsel.

Treffen der sowjetischen Kämpfer an der Grenze zu East Preußen. 3. Belorussische Front.

Die Nase des deutschen Transports, der als Folge des Angriffs des Baltic-Flottenflugzeugs von der Küste von Ostpreußen ertrinkt.

Pilot-Beobachter Observer-Scout Hensel HS.126 macht während des Trainingsfluges Fotos von der Gegend.

Deutsche Angriffsgewehrstug IV. Eastern Preußen, Februar 1945.

Drähte von sowjetischen Soldaten aus Königsberg.

Die Deutschen prüfen den sowjetischen T-34-85 sowjetischen Tank im Dorf Nemmersdorf.

Tank "Panther" aus der 5. Tankabteilung der Wehrmacht in Goldapa.

Deutsche Soldaten, die mit Granat bewaffnet sind, startet "Parcelfaust" neben der Flugzeugpistole MG 151/20 in der Infanterieversion.

Die Säule des deutschen Tanks "Panther" bewegt sich in östlicher Preußen nach vorne.

Gebrochene Autos auf der Straße vom Königsberg Sturm. Im Hintergrund, sowjetische Soldaten.

Die Truppen des sowjetischen 10. Tankkorps und des Körpers deutscher Soldaten in der Mülhausen-Straße.

Sowjetische Sapper gehen entlang der Straße des brennenden Insterburgs in East Preußen entlang.

Die Säule der sowjetischen Tanks ist-2 auf der Straße in Ostpreußen. 1. Belorussische Front.

Der Sowjetoffizier untersucht das Deutsche Sau "Jagdepanta" Fest in Ostpreußen.

Sowjetische Soldaten schlafen, ruhen nach dem Kampf, direkt auf der Straße, die von der Stürme von Königsberg aufgenommen wurde.

Königsberg, Anti-Tank-Barrieren.

Deutsche Flüchtlinge mit einem Baby in Koenigsberg.

Eine kurze Rallye in der 8. Firma nach dem Eintritt in die USSR-Staatsrand.

Die Flüge der Flüge des Normandy-Neman Air Teams im YAK-3-Kämpfer in Ostpreußen.

Der sechzehnjährige Kämpfer des Volkssturma, der mit einer Waffenmaschine 40. östlich Preußen bewaffnet war.

Bau von defensiven Strukturen, Eastern Preußen, Mitte Juli 1944.

Flüchtlinge aus Königsberg bewegen sich Mitte Februar 1945 in Richtung Pillau.

Deutsche Soldaten auf der Privera in der Nähe von Pillau.

Die deutsche Quadstabelle-Anti-Flugzeug-Installation Flak 38 auf einem Traktor montiert. Fischhausen (jetzt Primorsk), Eastern Preußen.

Friedliche Bewohner und ein ausgewählter deutscher Soldat auf der Pillau-Straße während der Müllernung nach dem Abschluss aus der Stadt.

Boote der roten Banner Baltic Flotte auf Reparatur in Pillau (derzeit die Stadt Baltiysk in der Region Kaliningrad in Russland).

Deutsches Hilfsschiff "Franks" nach einem Angriff von Stormcuts IL-2 Air Force CBF.

Explosionsbomben auf dem deutschen Schiff "Franken" infolge von Angreifern von Angriffen der IL-2-Luftwaffe der CBF

Eine Pause von einem schweren Geschjung in der Wand der Bastionswand der Befestigungsanlagen der oberen Front von Königsberg.

Die Körper der deutschen beiden Frauen und drei Kinder, die angeblich von sowjetischen Soldaten in der Stadt etget in East Preußen im Januar-Februar 1945 getötet wurden. Propaganda deutsches Foto.

Transport von Sowjetisch 280-mm Mortira BR-5 in östlicher Preußen.

Verteilung von Lebensmitteln durch sowjetische Kämpfer in Pillau nach dem Ende der Schlacht um die Stadt.

Sowjetische Soldaten gehen durch die deutsche Siedlung über die Ansätze nach Königsberg.

Defekte deutsche Sturmgewehrstug IV auf den Straßen von Allenstein (jetzt Olsztyn, Polen)

Die sowjetische Infanterie mit der Unterstützung von SU-76 greift deutsche Positionen in der Gegend von Königsberg an.

Spalte Sau su-85 am März in östlicher Preußen.

Die Wegweiser "Autobahn auf Berlin" auf einem der Straßen von Ostpreußen.

Explosion auf dem Tanker "Gesellschaft". Der Tanker mit einer brennbaren Fracht war am 26. März 1945, 30 Meilen von Liepaja von den Flugzeugen der 51. Minno-Torpedo-Luftschleuse und der 11. Assault-Luftverkehrsstation der Baltischen Flottenluftwaffe.

Bombardierung von Flugzeugflugzeugen KBF Deutsche Transporte und Hafeneinrichtungen Pillou.

Das deutsche Floa-Anlag-Betrüviationsschiff (Boelcke), angegriffen von dem Geschwader des 6. Guards Assault Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation, der Baltic Fleet Air Force 7,5 km südöstlich von Cape Hel.

Im späten Mittelalter erhielt das Land, das sich zwischen den Flüssen von Neman und der WIL befindet, ihren Namen östlich Preußen erhielt. Für die ganze Zeit seiner Existenz erlebte diese Macht unterschiedliche Zeiträume. Dies ist die Verordnungszeit und der preußische Herzogtum und dann das Königreich und die Provinz sowie das Nachkriegsland bis zum Umbenennen aufgrund der Umverteilung zwischen Polen und der Sowjetunion.

Die Geschichte der Entstehung von Besitztümer

Seit der ersten Erwähnung preußischer Länder vergingen mehr als zehn Jahrhunderte. Zunächst wurden die Menschen, die diese Territorien bewohnt hatten, in Clans (Stämme) aufgeteilt, die durch bedingte Grenzen getrennt wurden.

Die Weiten preußischer Besitztümer bedeckten jetzt den bestehenden Teil von Polen und Litauen. Sie gehörten zu den Sambia und dem Khalihoods, der Warmia und dem Sombo, dem Außenbett und dem Kulm Land, Natangy und Batia, Galindia und Sassen, Chalg und Narovia, Mazovia und Courtsia.

Zahlreiche Eroberung

Preußische Länder während ihrer gesamten Existenz versuchten ständig, sich von stärkeren und aggressiven Nachbarn zu erobern. Im zwölften Jahrhundert kamen Teutonic Ritter in diese reichhaltigen und montierten Weiten - Kreuzfahrer. Sie bauten zahlreiche Festungen und Schlösser wie Culm, Redare, Dorn.

Im Jahr 1410 begann sich das Territorium der Preußen nach der berühmten GRUNKALD-Schlacht jedoch, sich reibungslos in die Hände von Polen und Litauen zu bewegen.

Die siebenjährige Kriege im achtzehnten Jahrhundert untergraben die Kräfte der preußischen Armee und führten dazu, dass einige orientalische Lande vom russischen Reich erobert wurden.

Im zwanzigsten Jahrhundert haben sich militärische Maßnahmen diese Land nicht verboten. Ab 1914 war die östliche Preußen in der Ersten Welt involviert und 1944 - im Zweiten Weltkrieg.

Und nach dem Sieg der sowjetischen Truppen im Jahr 1945 gab sie in der Regel nicht mehr auf und wurde in die Region Kaliningrad verwandelt.

Die Existenz zwischen Kriegen

Zum Zeitpunkt des Ersten Weltkrieges erlitten große Verluste die östliche Preußen. Eine Karte von 1939 hat sich bereits geändert, und die aktualisierte Provinz war in einem schrecklichen Zustand. Immerhin war es das einzige Territorium Deutschlands, das Kampftämpfe aufgenommen wurden.

Die Unterzeichnung der Versailles-Vereinbarung ist für die östliche Preußen teuer. Die Gewinner beschlossen, sein Territorium zu reduzieren. Daher begann 1920 bis 1923 die Stadt Memela und Memelsky, die Liga der Nationen mit Hilfe der französischen Truppen zu verwalten. Aber nach dem Januar-Aufstand von 1923 hat sich die Situation geändert. Und bereits 1924 trat diese Land in den Rechten der autonomen Region Litauen ein.

Darüber hinaus hat die Ostpreußen auch das Territorium Soldau (Dzialdovo) verloren.

Insgesamt wurden etwa 315 Tausend Hektar Land getrennt. Und dies ist ein erhebliches Territorium. Infolge solcher Änderungen fiel der Rest der Provinz in eine schwierige Position, begleitet von enormen wirtschaftlichen Schwierigkeiten.

Wirtschaftliche und politische Situation in den 20er und 30er Jahren.

Zu Beginn der zwanziger Jahre, nach der Normalisierung der diplomatischen Beziehungen zwischen der Sowjetunion und Deutschland, begann der Lebensstandard der Bevölkerung in östlicher Preußen allmählich zu verbessern. Die Fluggesellschaften von Moskau-Königsberg wurde eröffnet, die deutsche östliche Messe wurde wieder aufgenommen, der Stadtradiosender Königsberg begann.

Trotzdem hat die globale Wirtschaftskrise dieses alte Land nicht umgangen. Und fünf Jahre (1929-1933), nur in Königsberg, wurden fünfhundert dreizehn verschiedene Unternehmen getrieben und auf einhunderttausend Menschen erhöht. In einer solchen Situation nutzte die nackte und unspezifische Position der gegenwärtigen Regierung die Nazi-Partei die Kontrolle über ihre Hände.

Retone-Territorium

In den geografischen Karten von Ostpreußen bis 1945 wurden eine beträchtliche Anzahl von Änderungen vorgenommen. Es stieß 1939 auch nach der Besetzung Polens durch die Truppen von Hitlers Deutschland. Infolge der neuen Zonierung wurden in der Provinz ein Teil des polnischen Landes und des Klaipeda (Memelskaya) in der Provinz gebildet. Und die Städte von Elbing, Marienburg und Marienverder betraten den neuen Bezirk Western Preußen.

Die Nazis starteten die großen Pläne in Bezug auf die Umverteilung Europas. Und die Karte von Ostpreußen sollte ihrer Meinung nach das Zentrum des wirtschaftlichen Raums zwischen den baltischen und schwarzen Meeren, der dem Beitritt der Territorien der Sowjetunion unterliegt. Diese Pläne konnten jedoch in der Realität nicht inkarniert werden.

Nachkriegszeit

Als die sowjetischen Truppen ankamen, wurde auch die östliche Preußen allmählich umgewandelt. Militärische Komfort wurden geschaffen, was bis April 1945 bereits sechsunddreißig Jahre alt war. Ihre Aufgaben wurden von der deutschen Bevölkerung, Inventar und dem schrittweisen Übergang in ein friedliches Leben neu berechnet.

In diesen Jahren versteckten sich tausende deutsche Offiziere und Soldaten in der gesamten östlichen Preußen, es gab Gruppen in Sabotage und Sabotage. Nur im April 1945 erfasste militärische Kommandanten mehr als dreitausend bewaffnete Faschisten.

Gewöhnliche deutsche Bürger lebten jedoch auf dem Territorium von Königsberg und in den umliegenden Gebieten. Sie waren ungefähr 140.000 Menschen.

1946 wurde Königsberg Kaliningrad umbenannt, wodurch die Region Kaliningrad gegründet wurde. Und später wurden die Namen und andere Siedlungen geändert. Im Zusammenhang mit solchen Änderungen wurde das 1945 der östlichen Preußen 1945 in dieses umgewandelt.

Östliches preußisches Land heute

Heutzutage ist die Region Kaliningrad auf dem ehemaligen Hoheitsgebiet von Preußen. Ostpreußen wurde 1945 aufgehört zu existieren. Und obwohl die Region Teil der Russischen Föderation ist, sind sie geografisch getrennt. Neben dem Verwaltungszentrum - Kaliningrad (bis 1946 wurde der Kenigsberg genannt), sind solche Städte wie Bagrationovsk, Baltiisk, Gvardiovsk, Bernstein, Sovetsk, Chernyovsk, Krasnozznamensk, Nemman, Ozersk, Primorsk, Svetlogorsk, gut entwickelt. Die Gegend besteht aus sieben Stadtteil, zwei Städten und zwölf Bezirken. Die Hauptvölker, die in diesem Territorium leben, sind russisch, Belaruser, Ukrainer, Litauer, Armenier und Deutschen.

Die Region Kaliningrad zählt bisher zunächst bei der Extraktion von Bernstein, in der Nähe der neunzig Prozent seiner Weltbestände.

Interessante Orte der modernen East Preußen

Und obwohl heute die Karte der östlichen Preußen in nicht erkennbar gewechselt wird, landen Sie mit Städten und Dörfern, die sich an ihnen befinden, und halten Sie nun die Erinnerung an die Vergangenheit. Der Geist des verschwundenen Landes ist immer noch in der jetzigen Region Kaliningrad in den Städten, die Tapiau und Tasplaken, Insterburg und Tilzit, Ragnit und Waldau nannte.

Touristen haben die Beliebtheit der Ausflüge in der Pferdeanlage "Georgenburg". Er existierte auch zu Beginn des 13. Jahrhunderts. Die Festung Georgenburg war eine Zuflucht für deutsche Ritter und Kreuzfahrer, die Hauptursache, woraufhin Pferden kamen.

Bislang sind die Kirchen, die im 14. Jahrhundert (in den ehemaligen Städten von Highiegenvalde und Arnau) gebaut wurden, recht gut erhalten, sowie die Kirche des 16. Jahrhunderts auf dem Territorium der ehemaligen Stadt Tapiau. Diese majestätischen Gebäude ähneln ständig Menschen über die ehemaligen Wohlstandszeiten der Teutonischen Ordnung.

Ritter-Schlösser

Das Land reich an Bernsteinreserven aus den fernen Times zog sich deutsche Eroberer an sich an. Im dreizehnten Jahrhundert erstellten die polnischen Fürsten zusammen mit allmählich diese Besitztümer und bildeten zahlreiche Burgen auf sie. Die Überreste einiger von ihnen sind architektonische Denkmäler und erzeugt heute einen unauslöschlichen Eindruck auf den Zeitgenossen. Die größte Anzahl von ritterlichen Burgen wurde im 14. und fünfzehnten Jahrhundert errichtet. Ihr Bauort servierte aufgenommene preußische talor-erdige Festungen. Bei der Aufbau von Schlössern wurden Traditionen im Stil der Größenordnung der Reihenfolge der Reihenfolge der gotischen Architektur des späten Mittelalters aufrechterhalten. Darüber hinaus entsprachen alle Gebäude dem einheitlichen Plan ihrer Erektion. Heutzutage ein ungewöhnliches

Bei Anwohnern und Gästen sind die Gäste mit dem Dorf Niedrig sehr beliebt. Es verfügt über ein einzigartiges lokales Geschichtsmuseum mit alten Keller, indem er ihn besucht, es ist sicher zu sagen, dass die gesamte Geschichte von East Preußen vor den Augen, seit der Zeit der ältesten Preußern und mit der Epoche der sowjetischen Siedler endet.

Während des deutschen Gegenangriffs in Kragaau (östlich Preußen) starb der Offizier-Artiller Yuri Uspensky. Das getötete fand ein handschriftliches Tagebuch.

"24. Januar 1945. Humbninen - Wir gingen durch die ganze Stadt, die während der Schlacht nicht relativ beschädigt wurde. Einige Gebäude sind vollständig zerstört, andere brennt immer noch. Sie sagen, dass unsere Soldaten ihnen Feuer feuern.
In dieser ziemlich großen Stadt auf der Straße liegen Möbel und andere Hausangelegenheiten. An den Wänden der Häuser sind die Inschriften überall sichtbar: "Death Bolshevism". Somit versuchte Fritz, sich unter ihren Soldaten aufregend auszuführen.
Am Abend sprachen wir mit Gumbinennen mit Gefangenen. Es stellte sich heraus, vier Frits und zwei Polen zu sein. Anscheinend ist die Stimmung in den deutschen Truppen nicht sehr gut, sie ergeben sich selbst, und jetzt sagen sie: "Wir möchten nicht, wo sie in Deutschland oder in Russland arbeiten sollen."
Wir erreichten schnell Insterburg. Vom Fenster der Maschine sehen Sie die für östliche Preußen typische Landschaft: Die Straßen, die von Bäumen kritisiert wurden, die Dörfer, in denen alle Häuser mit gefliesten Feldern bedeckt sind, die beobachtet werden, um sich gegen Rinder zu schützen.
Instorburg erwies sich als mehr als Humbnin. Die ganze Stadt ist immer noch in Rauch. Häuser verbrennen ihren Punkt. Endlose Säulen von Soldaten und LKWs gehen durch die Stadt: So ein frohes Bild für uns, aber für den Feind ist ein solches freudiges Bild. Dies ist eine Vergeltung für alles, was die Deutschen von uns getan haben. Nun werden die deutschen Städte zerstört, und ihre Bevölkerung wird endlich herausfinden, was es ist: Krieg!

Wir fahren weiter auf der Autobahn am Hauptsitz des 11. Armee-Hauptquartiers in Richtung Königsberg, um das fünfte Artilleriekorps zu finden. Die Autobahn ist komplett mit schweren Lastwagen verstopft.
Die auf unserem Weg gefundenen Dörfern sind teilweise stark zerstört. Es ist auffällig, dass wir sehr wenig gebackene sowjetische Tanks stoßen, nicht genau, wie es in den ersten Tagen der Offensive war.
Unterwegs stoßen wir auf Säulen von Zivilisten, die unter dem Schutz unserer Autoteilnehmer nach vorne nach vorne geschickt werden. Einige Deutsche gehen in großen, überdachten Transportern. Teenager, Männer, Frauen und Mädchen gehen zu Fuß. Auf allen guten Kleidern. Es wäre interessant, mit ihnen über die Zukunft zu sprechen.

Bald halten wir für die Nacht auf. Schließlich fielen wir in ein reichhaltiges Land! Überall ist eine Herde von Vieh sichtbar, die sich um die Felder wandern. Gestern und heute wurden wir mit zwei Huhns pro Tag gekocht und gebraten.
Alles ist sehr gut im Haus ausgestattet. Die Deutschen verließen fast alle Home SKARB. Ich muss noch einmal darüber nachdenken, wie groß der Trauer mit diesem Krieg mit sich bringt.
Es vergeht feurige Todesfälle in Städten und Dörfern und hinterlässt die rauchenden Ruinen, die durch Explosionen von Lastwagen und Tanks und Bergen von Leichen von Soldaten und Zivilisten verschmolzen werden.
Lass uns jetzt und die Deutschen sehen und fühlen, was Krieg ist! Wie viele Kummer haben immer noch auf dieser Welt! Ich hoffe, dass Adolf Hitler für kurze Zeit hinterließ, um eine für ihn gekochte Schleife zu warten.

26. Januar 1945. Petersdorf unter Velau. "Hier in diesem Abschnitt der Front waren unsere Truppen vier Kilometer von Königsberg entfernt. Die zweite belarussische Front kam unter Danzig zum Meer.
Daher ist die östliche Preußen vollständig abgeschnitten. Eigentlich ist sie fast in unseren Händen. Wir fuhren von Velau. Die Stadt brennt immer noch, es ist komplett zerstört. Überall rauchen Sie und die Leichen der Deutschen. Auf den Straßen sehen Sie viele deutsche Soldaten und Leichen, die von den Deutschen im Abwasser aufgegeben werden.
Dies sind die Anzeichen der grausamen Niederlage der deutschen Truppen. Jeder feiert den Sieg. Soldaten bereiten das Essen auf das Feuer vor. Fritz alle warf. Auf den Feldern Roam Ganze Tierherden. In den überlebenden Häusern sind voll ausgezeichnete Möbel und Geschirr. An den Wänden sehen Sie Bilder, Spiegel, Fotos.

Viele der Häuser waren von unserer Infanterie entstanden. Alles passiert, da es im russischen Sprichwort gesagt wird: "Wie es erscheinen wird, wird es antworten!" Die Deutschen erhielten also 1941 und 1942 in Russland, und jetzt reagierte er 1945 auf Echo hier in East Preußen.
Ich sehe, wie ein Werkzeug mit einem gestrickten Plaid bedeckt ist. Gute Verkleidung! Auf einem anderen liegt die Waffe die Matratze und auf der Matratze, die sich in der Decke umwickelt hat, schlafende rote Armee.
Links von der Autobahn können Sie ein interessantes Bild beobachten: Es gibt zwei Kamele. Erfasste Fritz mit einem verkeiligten Kopf wird von uns durchgeführt. Die wütenden Soldaten schreien in seinem Gesicht: "Nun, gewann Russland?" Die Fäuste und die Butts ihrer Maschinen fingen sie auf und drückten den Rücken.

27. Januar 1945. Dorf Starkenberg. - Das Dorf sieht sehr friedlich aus. Im Zimmer zu Hause, wo wir aufhörten, leicht und gemütlich. Es gab kein Geräusch von Kanonaden. Es ist ein Kampf in Königsberg. Die Position der Deutschen ist hoffnungslos.
Und die Zeit kommt, wenn wir für alles bezahlen können. Unsere Kosten East Preußen ist nicht schlechter als die Deutschen mit der Region Smolensk. Wir alle die Seele hassen die Deutschen und Deutschland.
Zum Beispiel in einem der Dorfhäuser sahen unsere Jungs eine getötete Frau mit zwei Kindern. Und auf der Straße können Sie oft die toten Zivilisten sehen. Die Deutschen selbst verdienen solche auf unserer Seite, weil sie sich anfingen, sich zu verhalten, sich in Bezug auf die zivile Bevölkerung der besetzten Regionen zu verhalten.
Erinnern Sie sich einfach an Maydanek und die Theorie des Superman, um zu verstehen, warum unsere Soldaten mit einer solchen Zufriedenheit die östliche Preußen in einen solchen Zustand führen. Aber das deutsche Gelassenheit in Maydanek war hundertmal schlechter. Darüber hinaus verherrlichen die Deutschen den Krieg!

28. Januar 1945. - Bis zwei Nächte haben wir Karten gespielt. Häuser waren die Deutschen, die im chaotischen Zustand geworfen wurden. Die Deutschen hatten viel von allen Anwesen. Aber jetzt liegt alles in äußerster Unordnung. Möbel in Häusern sind nur ausgezeichnet. Jedes Haus ist voll mit verschiedenen Gerichten. Die meisten Deutschen lebten ganz gut.
Krieg, Krieg - wann enden Sie? Seit drei Jahren und sieben Monaten ist dies die Zerstörung des menschlichen Lebens, die Ergebnisse menschlicher Arbeit und Kulturerbe-Denkmäler.
Die Städte und Dörfer blinkt, die Schätze von Tausendjährig verschwinden. Und Nichts in Berlin versucht mit all seinen Macht, diesen sehr guten Kampf in der Geschichte der Menschheit so viel wie möglich fortzusetzen. Daher ist Hass geboren, der in Deutschland gegossen wird.
1. Februar 1945. - Im Dorf sahen wir eine lange Säule moderner Sklaven, die die Deutschen aus ganz Europa nach Deutschland trieben. Unsere Truppen fielen zu einer breiten Front nach Deutschland ein. Verbündete kommen auch. Ja, Hitler wollte die ganze Welt zerquetschen. Stattdessen zerquetschte er Deutschland.

2. Februar 1945. - Wir kamen in Fukhsberg an. Schließlich kamen wir an das Ziel - zum Hauptsitz der 33. Tankbrigade. Von der roten Armeermann aus der 24. Tankbrigade lernte ich, dass dreizehn Menschen aus unserer Brigade, darunter und mehrere Offiziere vergiftet wurden. Sie tranken Alkohol-Denatururat. Dies ist, was die Liebe von Alkohol führen kann!
Unterwegs trafen wir mehrere Säulen deutscher Zivilisten. Grundsätzlich Frauen und Kinder. Viele trugen ihre Kinder in ihren Armen. Sie sahen blass und verängstigt aus. Zu der Frage, nicht die Deutschen, eilten sie, um "Ja" zu antworten.
Auf ihren Gesichtern lagen einen klaren Stempel der Angst. Sie hatten keinen Grund, die Tatsache zu genießen, dass sie Deutsche waren. Gleichzeitig war es unter ihnen möglich, ganz schöne Gesichter zu bemerken.

Letzte Nacht erzählten mir die Soldaten der Division von einigen Dingen, die nicht genehmigt werden konnten. Im Haus, in dem sich der Abteilung Hauptquartier nachts befand, wurden evakuierte Frauen und Kinder platziert.
Es gab einen nach dem anderen, betrunkene Soldaten kommen. Sie wählten Frauen aus, wählten sie beiseite und vergewaltigt. Für jede Frau machte mehrere Männer aus.
Dieses Verhalten kann nicht genehmigt werden. Eine Rache ist natürlich notwendig, aber nicht so, sondern Waffen. Irgendwie kann von denen verstanden werden, die ihre Angehörigen getötet haben. Aber die Vergewaltigung junger Mädchen - Nein, es ist unmöglich zu genehmigen!
Meiner Meinung nach sollte der Befehl solche Verbrechen bald ein Ende setzen, sowie unnötige Zerstörung von Materialwerten. Zum Beispiel verbringen Soldaten die Nacht in einem Haus, am Morgen verlassen sie und entzünden das Haus oder spalten die Spiegeln rücksichtslos auf und zerbrechen die Möbel.
Schließlich ist klar, dass all diese Dinge einmal in die Sowjetunion transportiert werden. Aber während wir hier leben und den Soldatendienst tragen, werden wir in der Zukunft leben. Solche Verbrechen untergraben nur die moralischen Soldaten und schwächen die Disziplin, was zu einer Verringerung der Kampffähigkeit führt. "