Petrovsko Razumovskaya에서 여행 시간. MCC에서 Nati와 함께

100 년 동안 모스크바 철도의 작은 고리의 이야기. 1908 년 멀리 떨어진 곳에서는 10 월 철도의 9 가지 방향으로화물 운송을 위해 지구 여행이 열렸습니다. 2012 년에는 링은 12 개의 기존 스테이션이 12 개입니다.

이제 ICD는 일반적인 대도시 시스템에 통합 된 새로운 유선으로 "가벼운 지하철"이며, 승객이 버스 및 트램, 지하철 및 기차를위한 편리한 송금을 할 수있게합니다.

재건 된 경로의 개방 근처에서 이는 Muscovites와 그들의 이점에 대해 우리 도시의 손님에게 알릴 시간입니다.

MK에 대한 최신 뉴스

2016 년 4 월 중순 회의에서 블라디미르 푸틴은 첫 번째 MCD 열차가 2016 년 9 월에 출시 될 것이라고보고되었습니다. 작은 고리의 구성에 대한 추가 작업은 전송 중에 집중 될 것입니다.
12 월 20 일에, 메트로 요법이 모스크바 철도의 작은 반지를 일으킨 메트로 자본 지하철에 나타났습니다. 쾌적한 전망과 계획된 미래의 경로를 통해 사전에 익숙해지는 승객들이 특별히 행해졌습니다.
예를 들어, 스마트 폰을 통해 통보하는 현대적인 시스템은 자본의 특정 지점에있는 사용자가 근처에있는 방송국에 대한 메시지를받을 수있는 메시지를받을 수 있습니다.
ICC의 일반 이사 인 Alexey Zotov, 소형 고리의 기차 운동 간격은 필요한 경우 2-3 분만큼 감소 할 수 있습니다. 일반적으로, 조성물은 지하철 일정에 대해 운행 될 것이며, 피크 시간과 12 분 동안 6 분 간격으로 - 나머지 시간은
IWPC의 모든 중지 및 운송 및 전송에서 비디오 감시 카메라가 설치되어 올바른 보안 수준을 허용합니다.
지하철역이 아키텍처에 대한 기념물이며, 매일 사람들에게 익숙한 그의 위대함을 띠는 기념물이라는 것을 모두 알고 있습니다. 그러나 "가벼운 메트로"는 건축물의 흥미로운 대상이 될 것이며, 진실은 이미 현대적입니다. 그래서 저녁의 방송국이 투명한 지붕 아래의 다른 색상에 의해 조명 될 것이라는 것을 알게되었습니다. 아마도 매우 흥미 롭습니다.
RHM은 제한된 육체적 능력을 가진 사람들을 사용하도록 완전히 적응 될 것입니다. 각 스테이션의 현금 영역에서 장애인 휠체어에 대한 특별한 금전 등록기가 장애인이면 창의 높이가 미터보다 작습니다.

섹션은 현재 정보로 지속적으로 업데이트됩니다.

숫자로 mkd

작은 반지는 다음과 같습니다.

54km. 철도 트랙, 그리고 입구와 인접 지점을 고려하십시오 - 145 km.;
32 미래의 여객 교통을위한 물건을 멈추고 12 글로벌 재건 시작 전 기존의 화물역;
2120 억 루블.수리 작업에 내장 된;
20 분 자본의 중심에서 여행 할 때 저장된 시간;
300 만 2025 년까지 "쉬운 메트로"를 사용할 승객;
전에 100 쌍 하루에 조성물.

ICD 스테이션 구성표지도

철도의 작은 고리의 스테이션은 본격적인 운송 및 이식 노드 (TPU)가 될 것입니다. 즉, 사무실, 카페, 상점, 쇼핑 단지를 배치 할 것입니다. 각 스테이션은 지상 대중 교통 수단에 이식을 제공합니다.

직원들이 입장 할 것입니다 32 역...에 우리는 그들을 카테고리로 나눕니다.

토지 교통편으로 만 옮길 수있는 방송국

Coptevo, Presnya, White, Sokolina Mountain, Zil, Sevastopol, Novopescan, Khodyanka, Volgograd, Park Legends

지하철 이식에 의해 의미있는 방송국

Vladykino, 식물원, 오픈 고속도로, Cherkizovo, Izmailovsky 공원, 고속도로 애호가, Ryazan, Ryazan, Dubrovka, Avtozavodskaya, 광장 가가린, 루지니키, Kutuzovo, Shelepich, Khoroshevo, Voikovskaya, District

RZD 방사형 지점으로 옮길 수있는 방송국

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavl, Andronovka, Novokhokhlovskaya, 바르샤바

이식 및 지하철 및 RZD 방사형 지점에서 이식하는 방송국

지구, Ryazan, City.

건설 계획 및 언제 열리게 될 것입니다

작은 반지의 재구성, 그 결과는 2011 년에 고속 여객 운동이되기 시작했습니다. 이전에는 4 단계에서 폐 지하철의 움직임을 시작할 계획이었습니다. 프레노 타치 오보 (Kranatchikovo)의 첫 번째 단계를 따라 움직이는 운동은 2014 년 말에 출시되었으며, 2015 년 말에 Presnatchikovo - Kranatchikovo의 제 2, 제 3 및 네 번째 라인에서 시작되었습니다.

그럼에도 불구하고, 그것은 완전한 준비가있는 반지를 시작하지 말고 완전한 준비가있는 반지를 시작하지 않았습니다. 프로젝트가 너무 복잡하고 크다.

2015 년 12 월 ICD의 조성물은 테스트 모드로가는 것이었지만 2015 년 III 4 분기 현재 70 %를 차지했습니다.

작은 반지의 2016 년 가을보다 일찍 일어나지 않을 것이라고 예상되는 것은 본격적인 여객 수술을 확립 할 것으로 예상됩니다.

MKD 및 FM2018.

얼마 전, 모스크바 링 도로가 2018 년 월드컵에 재건축되었다는 정보가 보였다. 그러나 이제는 책임감있는 사람에 따르면, 그것에 대한 움직임은 2016 년 가을에 시작될 것입니다.

ICD의 운임 및 기차의 교통 간격

작은 반지의 요금은 지하철에서와 동일합니다. 여기에는 똑같은 관세와 여행이 될 것입니다.

열차 "폐 메트로"는 매 6 분마다 실행됩니다.

Mkd는 "값 비싼 미래"라고 불렀습니다. 그녀 덕분에 자본의 "버려진"산업 구역은 두 번째 호흡을 습득하고 바쁜 수송 반지로 덮여있을 것입니다.
작은 반지는 모스크바의 정원과 공원 재산에 링크되어 있습니다. 이는 손님과 주민들에게도 매우 편리합니다. 우리는 참새 산, Mikhailovo와 Streshnevo, 식물원, VDNH, 국립 공원, Elos 섬을 말하고 있습니다.
ICD의 기차가 가속화 될 수 있습니다. 120 km / h.그래서 "바람과 함께"통로가 제공됩니다. 캐빈은 휴대 전화 및 기타 가제트, 기후 제어 시스템을위한 무료 Wi-Fi, 소켓을 제공합니다.
ICD의 방식은 이미 "벨벳"이라고 불 렸습니다. 무인도의 바퀴의 노크가 듣지 않으며 과도한 소음으로부터 특별한 스크린을 보호합니다.

모스크바 지역의 공식 웹 사이트

유럽 \u200b\u200b최대 도시 - 모스크바 - 매년 1 년에서 일년까지 자랍니다. 현대 고품질의 도로, 지하철역, "지하철"의 속도와 가용성을 결합한 근본적으로 새로운 유형의 운송의 수가 결합 된 현대 고품질의 도로, 지하철역 및 근본적으로 새로운 유형의 운송을 결합한 긍정적 인 변화를 관찰 할 수있는 것이 좋습니다. 버스, 트램, 트롤리 버스로 이송하십시오. 우리는 철도와 그의 기차의 작은 반지가 시간을 보냈지 않는 것처럼 자본 주민들 사이에서 신속하게 인기를 얻을 것이라고 확신합니다.

그것은 모스크바의 외곽에 의해 누워있는 철도 반지입니다. 다이어그램에서 철도 철도의 작은 반지는 닫힌 선의 유형입니다. 반지의 건설은 1908 년에 완성되었습니다. 1934 년까지 철도는화물 및 여객 교통량 및 1934 년 이후에화물만을 위해 사용되었습니다. 그것은 연방법의 모든 철도 트랙의 모든 방향으로 도시에서 10 대의 부서 간의 링크입니다. 2016 년 9 월 이후로 ICD 스테이션의 계획에 영향을 미치는 모스크바 메트로의 기능과 관련된 승객 인내 수송에도 사용됩니다.

모스크바 시간의 현대 재건

2012 년부터 2016 년까지 모스크바 링 철도가 승객 국내 교통 수단에 적응하여 MP3 방식의 중요한 변화로 이어졌습니다. 이 작업은 러시아 철도, 민간 기업 및 모스크바 정부의 자금뿐만 아니라 연방 기금을 수행했습니다. 재건의 과정에서 철도 트랙이 새로운 것으로 교체되었고, 교량의 정밀 검사가 만들어졌으며, 전기 열차를 멈추게하는 조항은화물 트래픽을위한 것으로 예상되었습니다. 2016 년 말에, 그 일은 실질적으로 완성되었습니다.

총 31 개의 정지 스테이션이 재구성되었다 (건설 방송국에서 ICD의 방식이 위에 표시됨). 각 스테이션에 대해 자체 개별 프로젝트가 개발되었으며 플랫폼이 지어졌습니다.

첫 번째 전기 열차를 운영합니다

2016 년 5 월 2016 년 5 월에 철도의 준비를 테스트하기 위해 전기 열차의 첫 번째 출시는 2016 년 7 월에 철도 전체 거리에서 건설이 완료된 후 2016 년 7 월에 개최되었습니다. 경로를 따라 달리는 주요 전기 기차는 ES2G "삼키기"였습니다. 또한 러시아 생산의 일반적인 전기 열차를 끌였습니다. 그들의 사용으로, 차량의 너비와 ICD의 경로와 플랫폼 사이의 거리를 가진 고전 모델의 전기 기관차와 관련된 몇 가지 문제가있었습니다. 결과적으로 Streshnev Station의 플랫폼은 조금만 조금 이동해야했습니다.

첫 번째 승객 전기 기차는 2016 년 9 월 10 일에 일어 났는데 여객 구성이 정기적으로 시작하기 시작했습니다. 화물 열차의 움직임은 특히 주간에 적극적으로 훈련을 할 때 특히 감소했습니다. 또한, 선은 모스크바를 우회하는 개별 장거리 열차를 움직이는 데 사용됩니다. 기관차 견인점에 관한 관광 조성물의 움직임은 중단되었다.

인프라와 IGR의 계획

내무부의 철도 반지에는 2 개의 주요 철도 라인이 포함되어 있습니다. 반지 북쪽에는화물 트래픽에 사용되는 세 번째 철도 경로가 있습니다. 철도 반지의 총 길이는 54km입니다. 다른 경로의 일부 부분은 여전히 \u200b\u200b전기가 아닙니다.

철도의 방식은 분기를 연결하는 방식으로 배치되어 연방 철도 트랙의 링 레일과 방사상 분지 사이에서 조성물을 움직일 수 있습니다. 그들은 하나 또는 두 가지 방법으로 구성됩니다 (ICD의 전송 계획 참조). 그 모든 것이 전력선을 공급하는 것이 아닙니다. 레일 링의화물 경로에서 산업 시설에 가지가 있습니다. 트램 디포와 통신 할 지점이 하나 있습니다.

국내 승객 운송 및 12 개 방송국의화물 운송을위한 유효한 플랫폼 인 합계. 1 개의 900m 긴 터널이 있습니다.

스테이션 및 플랫폼 ICD의 계획에 있습니다

이 역은 1908 년에 설립되었으며 원래화물 트래픽으로 일하는 데 사용되었습니다. 그들 사이에는 별도의 기계가있었습니다.

철도 반지의 내부에는 현재 20 세기 초반에 지어진 역 건물이있는 고전적인 방송국이 있습니다. 이전에는 승객 트래픽에 전달되는 철도 트랙이 사용되었습니다. 현대 스테이션은 건설중인 방송국이있는 MKD 계획에서 볼 수 있습니다.

ICD 외부에서 인종은 주차 열차를 위해 제작되어 구조의 철도 작업을 위해 설계되었습니다. 이 모든 것은화물 조성을 형성하는 데 사용됩니다.

2017 년에 사용 된 총 방송국 수 (ICD 방송국의 구성표 참조)는 12 단위로 달했습니다. 이 중 4 개가 ICD의 가지 분야에 있습니다. 여기에는 Novoproltar, Northern Post가 포함됩니다.

철도 반지에 31 역에서 도시 전기 열차가 설치되어 있습니다. 이러한 역은 iger의 현대적인 재건축 동안 2012 년부터 2016 년까지 기간 동안 지어진 승객 플랫폼입니다. 철도의 방사형 주요선과 관련된 멈추는 것과는 달리, 이들은 인내 상태이며 그에 따라 장착되어 있습니다. 그들은 그들을위한 균일 한 티켓으로 도시 수송을 중지하는 것으로 일합니다.

모스크바 공화국의 교량

총 6 개의 활성 다리가 있으며, 그 중 4 개가 모스크바 타임 프레임을 가로 지르는 32 개의 고속도로와 철도가 크로스됩니다.

모스크바 지역에서의 움직임

현재 모어 움직임은 ES2G-Swallow Electric Trains의 비용으로 수행됩니다. 그것은 현대 샘플의 5 대의 승용차로 구성되어 있으며, 10 대의 자동차에서 분리 된 버전으로 구성됩니다. 미래에는 다른 기관차 (국내 생산)의 사용은 제외되지 않습니다.

화물 트래픽의 경우는 여전히 주로 디젤 기관차를 사용했습니다. 그러나, 주요 철도 라인은 이제 전기 이동을 위해 전기 기관차를 사용하고있게 해줍니다. 이 때문에, 승객 및화물 조성물을 하나의 전송 방사형 라인에서 다른 철도로 이동시킬 수있다.

대도 - 인구 밀도가 높은 도시의 대다수를 옮기는 주요 방법. 그것은 멋진 아키텍처와 교통 체증이 부족한 지하가 멋지고 우아한 건축물을 만듭니다. 비상 사태는 모스크바 지하철의 측정 된 수명의 리듬에 심각하게 쐐기져 있습니다. 기계공, 방송국 보호 및 엄격한 사용 규칙의 전문성은 과일을 제공합니다.

Metropolina지도

지하철은 속도를 움직이고 이른 아침부터 늦은 밤까지 일하는 것이 편리합니다. 그녀는 건설의 예술을 밝게하고, 찬사 한 장소에 관광객을 성취하고, 자신의 랜드 마크는 랜드 마크입니다.

모스크바 지하철

풍부한 방식으로 길을 잃지 않는 방법

지하철의 많은 분기에서 완전한 것은 매우 간단합니다. 특히 방문합니다. 경로의지도는 항상 손에 있어야합니다. 두꺼운 노란색 참조 서적과 적층 카드는 아직 판매되지 않았지만 이미 과거에 리벳이났습니다. PULMSK 용 가젯에서가는지도 및 정보의 가용성을 보장합니다. 고해상도의 중앙 링 회로는 자세히 설명되어 있으며 사용자의 편의를 위해 다른 색상으로 표시됩니다.

지도 및 일정

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그 밖의 무엇을 배울 수 있습니다

사이트에 표시된 추가 정보 :

운임, 지불 방법, 이용 가능한 사회적 혜택;
모스크바 지하철에 대한 정보;
서비스가 제공하는 이용 약관;
사이트 관리에 대한 답변 흥미 진진한 질문에 대한 답변;
행동 및 보안 헌장의 규범.

"눈"지하철

모스크바의 인프라

자원에는 직관적 인 수준에서 이해할 수있는 인터페이스가 있습니다. 메트로 데이터 외에도 카테고리를 제공합니다.

주 및 주택 및 유틸리티;
의학 및 건강;
레저 및 휴식.

리소스 메뉴

사이트의 다른 프로젝트

공공 생활 펄스에 손을 잡고 추가 기능을 돕습니다.

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모스크바와 지역의 실제 고품질 비디오 이벤트.
탁 트인 전망, 카드, 흥미로운 점에 대한 조언으로 보완 된 리조트 및 관광지에 대한 유용한 정보.

실제 비디오

모스크바 메트로폴리탄은 대도시 생활의 필수적인 부분입니다. 지하철은 편안하고 안정적이며 편리합니다. 전송으로 대결하지 마십시오. 오른쪽 정지에 나가면 이식 노드가있는 MCC 방식이 허용됩니다. 이 서비스를 사용하면 언제나 지키고 자신감이 있습니다.

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모스크바 중앙 링 재건 (MCC) - 모스크바뿐만 아니라 전체적으로 러시아 전체에 대한 독특한 프로젝트. MCC는 지하철 시스템에 통합 된 본격적인 지하철이되었습니다.

MCC 체계는 대도시의지도에 새겨 져 있습니다. ICC가있는 접지 전송의 대략적인 시간을 나타냅니다.

또한,이 계획은 ICC가 지상 도시 운송, 교통 트래픽 간격 등으로 가능한 이식을 나타냅니다.

2016 년 9 월 10 일에 발사 된 링의 움직임. 이것은 자본의 버려진 산업 영토의 개발에 새로운 자극을 주었고 자본에 걸린 운송 문제의 수감자를 망칠 수있게했습니다.

모스크바 중앙 반지는 미래의 길입니다. 평균 20 분 동안 자본을 따라 여행을 타기 덕분에. MCC의 또 다른 독특한 특징은 자본의 정원과 공원 앙상블, 식물원, VDNH, VDNH의 영토와 Losinai 섬의 국립 공원, 자연 보호구 Vorobyev 산과 다른 사람들.

MCC는 모스크바의 산업 구역의 새로운 삶입니다.

1908 년 이래로 모스크바 중앙 링은 산업 지역을 제공했으며 주로 상품 운송 기능을 수행했습니다. 그러나 시간이 지남에 따라이 반지 주변의 많은 산업 분야가 시작되어 일부 생산이 폐쇄되었습니다. 창고에 가장 많은 프로모션이 사용되었습니다. 이제는이 지역은 적극적으로 재구성되고, 사회 시설, 스포츠 착물 등 주택이 있으며 개발 영토는 편리한 운송 링크가 필요합니다.

ICC의 승객 트래픽의 출시는 운송 지원 Promon 문제를 결정합니다. 또한, 반지는 MCC 역과 도심에가는 교외 철도 열차와 트레이너를 묶었습니다. 승객들은 도심에 도착할 수 없으며 MCC 열차로 옮겨 모스크바 전역에서 이동할 수 없습니다.

모든 ICC 스테이션은 운송 및 전송 형태로 구축되었습니다 (TPU). 조성물은 사무실, 쇼핑 단지, 상점 및 카페에서 일할 것입니다. 이 개념은 시민의 건설 및 문의에 대한 투자를 강조하는 데 중요한 투자자의 이익을 담당합니다.

Moscow Central Ring (MKD) 스테이션 방식, 대화 형 MCC 정역 체계지도, 자세한 정보, 기차 일정.

ICD (MCR 방식) 및 메트로 전송의 대화 형 계획, MCC 일정

MCC Fare.

모스크바 중앙 링 (MCC) 여행을위한 관세.
티켓 mCC에서 1과 두 번의 여행: 지하철에서만큼 - 55 및 110 루블각각.
카드 사용자 여행 Troika on MCC - 38 루블.
통합 티켓 작성자 20 여행 - 747 루블, 40 여행 - 1494 루블, 60 여행 - 1900 루블, 유효 기간은 판매일을 포함하여 90 일입니다.

MCC와 지하철의 모든 방송국에서 은행 카드로 구절을 지불 할 수 있습니다!

모스크바 중앙 링 및 뒤로 지하철에서 이식하는 것은 추가 요금없이 수행됩니다.

예외가 이루어진다

Dubrovka MCC and Metro Kozhukhovskaya.

상단 보일러 MCC 및 메트로 "나가티 스카이".

MCC 및 기차 간격을 예약하십시오

MCC의 열차는 매일 05:45에서 01:00까지 매일 수행됩니다.

근무일 : 시간당 피크 5 분. – (7시 30 분부터 11시 30 분까지 모스크바 시간 그리고 S. 16:00 ~ 21:00 모스크바 시간)
주말 : 시간당 피크 6 분. – (13:00부터 18:00 모스크바 시간) 10 분 밖에서 피크 시간.

평일의 MCC 운동의 새로운 일정에 따라 "제비"는 주말에 354 항공편을 만듭니다 - 300. 가장 큰 승객 교통량이있는 12 개의 정지 점에서 승객의 편의를 위해 시간 정지는 30 초에서 1 분까지 증가합니다.

이것은 플랫폼 "Andronovka", 로코 모티브, 로코 키노, 식물원, "블라디 키노", "지구", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "가가린 스퀘어", "Zil", "Avtozavodskaya"입니다. 따라서 MCC의 여행 시간은 84에서 90 분까지 증가 할 것입니다.

기차의 MCC 일정

모스크바 중앙 링의 방송국에 대한 자세한 설명.

Kostosvo-zerge -panfilovskaya -streshnevo -balti -koptevo -lihobor - legerhery -식물원- Torsokino -belocamean -Bullwar Rokossovsky.-okomotiv-izmailovo -socolina mountain. - 소재의 열광 자-Andrunovka -nizhegorodskaya -novokhokhlovskaya-vygredshskaya -vdubrovka -avtozavodskaya -zil-testing 보일러 - Krym - 가가린 위치Hotel Couthuzovskaya-Melting Center - Shelepich.

역 TPU 역에서 열차 일정

- Khoroshevo-Municipal 및 Khoroshevsky의 국경에서 모스크바시의 북부 북서부 행정 지구에 위치하고 있습니다.

영토의 주요 계획 및 운송 링크는 MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3RD Khoroshevskaya Street 및 Khoroshevskoye Highway입니다.

TPU "khoroshevo"는 지상의 도시 여객 대중 교통 수단에 이식을 제공 할 계획입니다. 이 장치는 3 차 khoroshevskaya Street 및 Marshal Zhukov Avenue에서 대중 교통을 위해 현금 주머니가있는 새로운 정지점으로 예정되어 있습니다.

이 사이트의 동쪽에서 걷기 가용성은 지하철역 "Polezhaevskaya"입니다. Tagansko-Krasnopresnenskaya 라인.

북부 및 남부 승객 터미널의 건설, 서비스 시설과의 위 지상 보행자와 해안 및 섬 플랫폼으로 구성된 정지 지점을 건설하는 동안 플랫폼은 좋은 고속도로 위로 육교에 직접 위치하고 건설적으로 구성됩니다. 단 하나의 전체.

수송:

TRAINS TPU Zorge.의 일정

TPU "Zorge" - 슈로 시보노 Mespniki, Schukino, Falcon 및 Khoroshevsky의 지역의 국경에서 모스크바시 북부 북서부 행정 지구에 위치하고 있습니다.

영토의 주요 계획 및 운송 링크는 MCC, Zorge, Berzarina, Marsizova, 3RD Khoroshevskaya 및 Kuusinen의 거리입니다. 계획된 지역에서 멀지 않은 곳에 역이 있습니다. "10 월 필드" 모스크바 지하철.

TPU "Zorge"는 지상 도시의 여객 운송에 이식을 제공합니다. 이렇게하려면 유동성 플랫폼의 장치 인 새로운 정지점의 장치, Zorga 및 Marsizova의 거리에서 대중 교통을위한 현금 주머니가 예정되어 있습니다.

수송:

버스 No. 48, 64, 39, 39K.
트롤리 버스 번호 43, 86, 65.

일정 TPU Panfilovskaya를 추적합니다

TPU "Panfilovskaya" Sokol과 Shchukino 지역의 경계 내에서 모스크바시의 북부 북서부 행정 지구에 위치하고 있습니다.

버스와 트롤리 버스를위한 모스크바 링 철도로 편리한 이식을 조직하여 근처의 거리에서 멈추고, Panfilov, Alabanan, Folk Militia를 조직 할 계획입니다. 이 장치는 Panfilov Street에서 대중 교통을위한 현금 주머니가있는 새로운 정지 포인트로 예정되어 있습니다. 3 개의 지상 보행자 교차점은 또한 ICC의 승객 플랫폼, 플랫폼, 현금 레지스터 및 개찰구 용 시설과 유사합니다.
TPU "Panfilovskaya"는 역에서 도보 거리 내에 "10 월 필드" Tagansko-Krasnopresnena 모스크바 지하철.

수송:

버스 번호 100, 105, 26, 691, 88, 800
트롤리 버스 번호 19, 59, 61.

기차 일정 TPU Streshnevo.

- Sokol, Voikovsky, Shchukino 및 Pokrovskoye-Streshnevo의 경계 내에서 모스크바시의 북부 북서부 행정 지구에 위치하고 있습니다.

주요 계획 및 운송 링크는 ICD, 모스크바 철도의 리가 방향, 1st Voikovsky, 빛 및 1 차 KrasnoGorsk 통로, Konstantin Tsareva Street 및 Volokolamsk Highway가 있습니다.

2017 년에 TPU "Streshnevo"가 리가 방향에 이식을 구성합니다. 모스크바 철도, 새로운 스톱 포인트 Streshnevo가 지어 질 것입니다. ICC에서 승객 철도 운동을 시작할 때까지 Volokolamskaya 정지 지점에서 지상 도시 여객 운송, 비행기 반전 사이트가 장착되어 있으며, 새로운 정지 점은 현금 주머니의 장치로 구성됩니다. 1st Krasnogorsk Road와 Volokolamsk 고속도로.

수송:

버스 No. 88.
트롤리 버스 번호 12, 70, 82.
트램 번호 23, 30, 31, 15, 28, 6
교외 기차 운송 Pl. Streshnevo (MRD, 유망, 2017 년의 리가 방향)

기차 일정 TPU 발트해

- Voikovsky 지역의 경계 내에서 모스크바시의 북부 행정 지구에 위치하고 있습니다. 주요 계획 및 운송 링크는 레닌 그라드 고속도로, Admiral Makarov, Clara Zetkin, Novopetrovsky 통로, 제 4 회 Novopa-Mobile Alley 및 Zoe Street과 Alexander Kosmodemyansky입니다.

TPU "발트"는 "Logovskaya"Zamoskvoretsky 라인에 위치하고 있습니다. 모스크바 메트로, 그리고 제공합니다 지하철에서 변경하십시오. 도시 여객 운송 (버스, 트롤리 버스 및 루트 택시)의 이식도 제공됩니다. 유혹 사이트의 건설, 거리 Admiral Makarov 및 Novopetrovsky 통로를 따라 토지 기반 도시 승객 수송을위한 새로운 중지 포인트를위한 장치가 계획되어 있습니다. 앞으로, Admiral Makarov Street에서 Novopetrovsky 여행까지 오버 헤드 보행자가 건너립니다. 철도 트랙을 통해.

보행자 횡단을 통해 발틱 스톱 포인트의 양면에서 종료가 종료됩니다. 위 지상 보행자 교차점은 지하철에가는 것이 가능할 수있는 메트로폴리스 쇼핑 센터와 관련 될 것입니다. 병행하여 MCC에서 지하철로의 전환과 거리 도로 네트워크를 따라 전환됩니다.

수송:

자동차 파커 : 기계 수 : 1000, 건설 연도 : 2025

스케줄 트랙 TPU CopTevo.

- Golovinsky와 Koptevo 지역의 경계 내 모스크바 북부 행정 지구에 위치하고 있습니다. 주요 계획 및 운송 링크는 Coptevskaya, Mikhalkovskaya, Onega 및 Cherepanov의 통과의 거리입니다. Mikhalkovsky 교차점의 영역에서 나열된 계획 링크의 교차점에서 스테이션 "Vokovskaya"와 "Timiryazevskaya"스테이션에 따라 경로의 트램 링이 있습니다.

TPU 프로젝트는 거리에서 대중 교통 수단에 전차 반지 및 착륙 전선에 대한 액세스를 제공하는 오버 헤드 보행자 횡단 인 Trounnistant-Cash Pavilion 건설을 제공합니다. Mikhalkovskaya.

수송:

버스 번호 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
트램 숫자 23, 30.

전기 연수생 일정 TPU Likhobor.

- Koptevo, Golovinsky, Western Degunino 및 Timiryazevsky의 Koptevo의 경계 내의 모스크바의 북부 행정 지구에 위치하고 있습니다.

주요 계획 및 운송 링크는 MCC, 10 월 철도, Cherepanovy의 통과, Oktyabrskaya 철도의 거리 및 Lichoborsk 제방의 거리입니다.

시간에 따라 MCC의 여객 철도 운동은 ICC 스테이션 "Likhobor"에서 Nati 플랫폼으로 옮겨갔습니다. 땅의 도시 여객 운송 : 유혹 사이트의 장치, 새로운 정지 점 건설 Cherepanov의 운전을 따라.
수송:

버스 No. 114, 123, 179, 204, 87
트롤리 버스 번호 57.
교외 기차 운송 Pl. Nati (레닌 그라드 목적지)
자동차 주차장 : 번호 Mastersisting : 200, 건축 년 : 2017 년

TRACK 일정 TPU 지구

- 모스크바시의 북동부 및 북부 행정 지구에 위치한 Marphino, Otradnaya, Timiryazevsky 및 Beskidnikovsky의 지역 경계. 주요 계획 및 운송 링크는 ICC, MRD의 Savelovsky 방향, 기관차 및 제 3 회 니켈 쵸무 통로 및 역 거리입니다.

TPU "지구는 이식을 제공 할 것입니다 모스크바 철도의 웨이브 리안 방향의 멈추고 원근장 "지구" 모스크바 지하철의 Lublin-Dmitrovskaya 라인 (2017 년 개방). 또한 지상 도시 승객 수송으로 옮길 수도 있습니다.
수송:

스케줄 트랙 TPU Vladykino

- 북동부 행정 구역에 위치한 지역 : "Otradnaya"및 "Marfino". TPU "Vladykino"는 "Vladykino"역에 이식을 제공합니다. Serpukhovsky-Timiryazevskaya는 모스크바 지하철뿐만 아니라 지상의 도시 승객 수송에 있습니다. MCC 플랫폼에서 Metro "Vladykino"의 남부 및 북부 로비에가는 오버 헤드 보행자 횡단을 이끌 것입니다.

TPU 프로젝트는 Southern과 Northern Metro Lobby를 연결하는 철도를 연결하는 철도를 횡단하는 오버 헤드 보행자 인 Caster와 Turnstile 장치가있는 MCC 스테이션의 건설을 제공합니다. 또한 지상 도시 여객 운송을위한 유동성 플랫폼을 구축 할 계획입니다.
수송:

일정은 TPU 식물원을 추적합니다

TPU "식물원" - Sviblovo, Ostankinsky와 Rosokino의 지역에서 모스크바의 북동 행정 지구에 위치하고 있습니다. 주요 계획 및 운송 링크는 Serebryakov, UL의 통과 및 거리입니다. Wilhelm Pick, 1st Street Leonov.

TPU "식물원"은 식물원 정원 역 근처에 위치하고 있습니다. 모스크바 지하철과 그것으로 지하 보행자가 연결됩니다. 지하 보행자 교차점은 철도 아래에서 뛰어 올라 Serebryakov와 제 1 레오노바의 통과를 연결합니다.
수송:

기차 일정 TPU Rosokino.

TPU "Rosokino" - 모스크바의 북동 행정 지구에 위치하고 있습니다. 야로 슬라 비스키, 로소 키노, 스비 블 로보 (Sviblovo)의 지구가있는 영토 테두리.

주요 계획 및 운송 링크는 Northerginian 육교 인 Yaroslavl Highway, Northerginian 고속도로의 탐사입니다.
TPU "Rosokino"는 멈추는 지점 "Northerner"에 이식을 제공합니다. 모스크바 철도의 Yaroslavl 목적지뿐만 아니라 도시 여객 운송 : 기존 정지 지점의 기존 및 기기의 재건축, 유혹 현장의 건설은 Babushkin의 거리를 향한 세계의 전망을 향한 유혹장의 건설입니다.
수송:

버스 번호 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
트롤리 버스 번호 14, 76.
트램 17.
교외 기차 운송 Pl. 북쪽으로 (야로 슬라브 MRD)

트랙 일정 TPU Belocamena.

TPU "Belokamenny"- 위치 : Moscow 동부 행정 지구, 국립 공원의 국경 "Losina Island". 전체 영토는 Bogorodskoye 및 MetrogOdok 지역의 경계 내에 있습니다.

주요 계획 및 운송 링크는 MCC, Yauza Alley, Losinoostrovskaya Street 및 Abramtsevsky Prose입니다.

가장 가까운 지하철역은 Rokossovsky Boulevard 역입니다 Ivantean Street과 오픈 고속도로의 교차로에 위치한 지하철의 소콜콩 라인. Bogorodskoye 및 Metrogodok Wao의 인구 및 작업 영역의 운송 서비스는 현재 "Rokossovsky Boulevard"역에 가져 오는 대중 교통의 지상에서 수행됩니다.

TPU "Belokamena"는 지상 도시 여객 운송에 이식을 제공합니다. 이렇게하려면 Thausskaya Alley Street에서 대중 교통을 위해 반전 플랫폼이 계획되어 있습니다.
수송:

기차 일정 TPU Boulevard Rokossovsky

- Bogorodskoye와 Metrogodok의 지구의 경계 내의 모스크바시 동부 행정 지구에 위치하고 있습니다. 주요 계획 및 운송 링크는 MCC, Open Highway 및 Ivanteevskaya Street입니다.

TPU "Rokossovsky Boulevard"는 기존 스테이션 "Rokossovsky Boulevard"근처에 있습니다. 모스크바 지하철의 Sokolnic 라인은 마지막으로 이식을 제공합니다. 지상 도시 승객 수송을 위해 이식이 또한 제공 될 것입니다.

이를 위해 유혹 플랫폼의 건설은 개방 고속도로를 따라 도시 여객 운송, Podbelsky와 Ivantean Street의 6 번째 패스 인 도시 여객 운송에 대한 착륙 전선 장치가 계획되어 있습니다.
수송:

기차 일정 TPU 기관차

- 모스크바시 동부 행정 지구에 위치한 동쪽 행정 구역, Goljanovo 및 Izmailovo의 경계선.

TPU "Lokomotiv"는 기존 스테이션 "Cherkizovskaya"근처에 있습니다. 모스크바 지하철의 Sokolnic 라인, 이식을 제공합니다 후자에. 도시의 여객 운송 (버스, 트롤리 버스 및 루트 택시)에 대한 이식도 제공됩니다. 보행자 본드에는 남쪽 메트로 Lesoble "cherkizovo"가 제공됩니다.

이식은 "건조한 다리"의 원리에 따라 수행됩니다. 지하철역의 지하철역 근처의 지구를 따라 지상 도시 승객 운송을위한 육상 운송을위한 역전 원이 지하철역 "Cherkizovskaya"가 진행되고 있습니다.

수송:

기차 일정 TPU Izmailovo.

- Izmailovo, Sokolina Mountain 및 Preobrazhenskoye의 경계 내 동부 행정 지구에 위치하고 있습니다.

TPU 유닛 Izmailovskoye 고속도로, 지구 통로 (북동부의 섹션 중 하나), 역 "Partizanskaya" 모스크바 지하철의 Arbatsky-Pokrovskaya 라인과 투영 된 통로 번호 890.

MCC 및 Partisanskaya 지하철역의 Izmailovo 플랫폼은 지상 보행자 횡단을 연결합니다. 지구가 북동부의 도로에서 여행하고 Izmailovo MCC 정거장과 파리 츠 카야 (Parisanskaya) 지하철역 라인을 연결하는지에 관한 뿌리가 뿌리십시오. 전환의 두 가지 현관에서 현금, 위생 객실 및 엘리베이터에 위치합니다. TPU는 Turnstiles 및 플랫폼에서 승객 출시를 위해 Escalators를 사용하여 MCC 터미널을 구축합니다.
수송:

기차의 일정 TPU Sokolina 산

- 모스크바의 동부 행정 지구에 위치하고 있습니다. 계획된 영토는 Sokolina Mountain과 Izmailovo의 여러 지구의 경계 내에 있습니다. TPU에 가장 가까운 지하철역은 "Partizanskaya"와 "열광적 인 고속도로"입니다.

TPU의 동쪽에는 천연 역사 공원 "이즈 마일 로보"의 특별히 보호 된 지역입니다. 3면에서 영토는 기존의 거리와 드라이브 (지구 통로, 8 세인트, Sokolina 산, 전극 통로 및 남부 국경을 따라 위치한 전극 통로 및 오버 팩)에 의해 액자가됩니다.
수송:

버스 : № 86.
자동차 파커 : Number Machinest : 365 건축 : 2016

일정 TPU 고속도로 열광적 인 TPU 고속도로 트랙

- Sokolina Mountain 지역에서는 모스크바 동부 행정 구역에 위치한 작은 지역은 Perovo 지구의 국경 내에 있습니다.

주요 계획 및 운송 링크는 MCC, North-Eastern Chord의 경로 인 열광적 인 고속도로, UL입니다. Utkin. 두면에서 예상 영역의 남쪽 부분에서 열광 자 고속도로는 지하철역에서 "고속도로 애호가"에서 나옵니다. PCC 플랫폼에서 승객의 출력은 UL.UTKIN과 열광적 인 고속도로를 연결하는 지하 보행자 교차로에서 수행됩니다.
수송:

스케줄 트랙 TPU Andronovka.

- Perovo 지구의 Lefortovo와 Nizhny Novgorod 및 Eastern Advent District 지역의 남동 행정 지구에 위치하고 있습니다.

주요 계획 및 운송 링크는 고속도로 밀, Andronovskoye Highway, UL. 2 차 밀링, UL.1st 밀링, Prosp. 밀, UL. 5th 케이블, UL. 연못 키.
TPU "Andronovka"는 철도 플랫폼에서 이식을 제공합니다. Ryazan Railway와 지상의 도시 여객기 "Aviamotornaya"메트로의 Kalinin 라인.
수송:

교외 기차 운송 Pl. 밀 (카잔 대상 MRD)
자동차 주차 : 숫자 기계주의 : 60 년 건설 : 2016 년

기차 일정 TPU Nizhny Novgorod.

- 모스크바의 동남 지역에 위치하고 있습니다. 그 주요 부분은 Lefortovo 및 Nizhny Novgorod 지역의 경계 내에 있습니다. 주요 계획 및 운송 링크는 Ryazan Avenue, Highway Milling 및 Cable Street입니다.

TPU "Nizhny Novgorod"는 멈추는 지점에 이식을 제공 할 것입니다 "카라치 로보" 지상의 도시 여객 운송뿐만 아니라 철도의 고르키 방향. 2018 년에 Nizhny Novgorod Street은이 TPU에 포함됩니다. 모스크바 지하철의 Kozhukhovskaya 라인.

수송:

트랙 일정 TPU Novokhokhlovskaya.

- "섬유"와 "Nizhny Novgorod"지구의 남동 행정 지구에 위치하고 있습니다.

현재 주요 계획 및 운송 링크는 다음과 같습니다. 제 3 운송 링, UL. Novokhokhlovskaya, UL. Hokhlovka를 낮추십시오.

MCC 운동을 시작한 후 TPU "Novokhokhlovskaya"는 지상 도시 승객 수송에 이식을 제공합니다. 2017 년에 이 TPU를 사용하면 모스크바 철도의 쿠르스크 방향으로 이식이 조직 될 것입니다.새로운 플랫폼이 작성 될 수 있습니다.

수송:

버스 번호 106, 새로운 노선
교외 기차 운송 Pl. Novokhokhlovskaya (MRZ의 Kursk 방향, 유망, 2017 년)

스케줄 트랙 TPU Ugrestshkaya

- 모스크바의 남동 행정 지구에 위치하고 있습니다. 그 주요 부분은 사우스 포트 및 프린터 여러 지역의 경계 내에 있습니다. 도시와의 주요 연결은 고려중인 영토의 운송을 제공하며, 제 3 운송 링으로 출발하는 남쪽 가장자리입니다.

남아 학생 거리에서 버스 노선의 움직임이 구성됩니다승객 교통 (지구, 간직회) 지하철역에 인구의 공급 "kozhukhovskaya" Ballowshipnikovskaya Street의 반대 방향으로 지하철역 "두브 로브카"로. 프로젝트의 경계에서 Ugreshkaya Street을 따라가는 트램 라인의 유한 반전 원이 있으며, Balchopnikovskaya Street의 세 번째 운송 링을 통해 두브 로브카 (Dubrovka) 지하철역까지의 발로 링 링을 통과합니다.

TPU "Ugrelshskaya"에는 각각 1.5 만 평방 미터의 오버 헤드 보행자 교차점이 10.9,000 평방 미터의 오버 헤드 횡단이 2 개 있습니다. M. 북부 여객 터미널 TPU "Ugrelshskaya"에서 Volgograd Proposcect에 대한 기술 인대를 건설 할 계획입니다.
수송:

버스 No. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
트롤리 버스 번호 38.
트램 번호 20,40,43.

트랙 일정 TPU Dubrovka.

- 모스크바 남동 행정 지구에 위치하고 있으며 사우스 포트 및 Protnikov 지역의 국경 내에 위치하고 있습니다.

TPU "Dubrovka"는 두브 로브카 역에 이식을 제공합니다. Lublin-Dmitrovskaya는 모스크바 지하철의뿐만 아니라 지상 도시 승객 수송에 있습니다. 프로젝트 국경에서 Ugreshkaya Street을 따라 전차선을 통과하는 트램 라인의 최종 회전이 있습니다.

수송:

전기 열차의 일정 TPU Avtozavodskaya.

- Danilovsky 지구에서 모스크바 남부 행정 지구에 위치하고 있습니다. 주요 계획 및 운송 링크는 거리 Avtozavodskaya, 제 3 운송 링, 제 1 항 및 제 2 회 2 차 2 차 2 차 및 제 2 차 2 차 kubjukhovsky, st. Lobanova, ul. Trofimova.

TPU "Avtozavodskaya"는 "Avtozavodskaya"역에 이식을 제공합니다. Zamoskvoretsky 모스크바 지하철의뿐만 아니라 지상의 도시 여객 운송.
수송:

기차 일정 TPU Zil.

- Danilovsky 지구의 모스크바 남부 행정 지구의 북부에 위치하고 있습니다.
TPU "Zil"의 영토에서는 MCC의 외부 및 내측과 함께 현금 책상과 개찰구가있는 두 개의 터미널이 있습니다. 또한 거래 시설, 주차장 장비, 오버 헤드 및 지하 주차장이있는 행정업 비즈니스 건물을 구축 할 계획입니다. 대중 교통편을 위해 ICC의 서쪽에서 유혹되기 플랫폼이며 스트리트로드 네트워크를 장비합니다.

TPU 프로젝트는 코스 장치 및 개찰구와 북부 기술 연결을 건설하고 있으며, 이는 북동 단말기의 영토 (ICC의 내부 측) 및 지상의 착륙 전선에 출구를 제공합니다. 도시 승객 수송 (ICC 외부에서); 사우스 웨스턴 터미널에서 출구를 제공하는 현금 책상 및 개찰구 장치와의 남쪽 기술 관계 (ICC의 내부) 및 산업 영토 (ICC 외부에서) ); TPU "ZIL"및 무역 및 사무실 물체 방문객의 요구를 위해 120m / m의 총 용량을 갖춘 플랫 주차 이중 목적; 철도의 양쪽에서 공칭 도시 승객 수송을위한 유혹 사이트 숙박
수송:

버스 : 새로운 노선 (정제)

일정 TPU 상단 보일러를 추적합니다

- Don, Nagatino-Gardeners 및 Nagorno 지역의 남부 행정 지구에 위치하고 있습니다.

모스크바 중앙 링에 그것은 스테이션 "툴라"와 "나가 틴 스카이"사이에 위치해 있습니다. Serpukhov-Timiryazev 지하철 라인 그리고 철도의 Packeletsky 방향의 멈추는 지점 "하부 보일러".

MCC 운동을 시작한 후 TPU "상위 보일러"는 지상 도시 여객 운송에 이식을 제공합니다. 2017 년에 이 TPU를 통해 이식은 모스크바 철도의 Packeletsky 방향으로 조직 될 것이며, 새로운 플랫폼이 작성 될 수 있습니다.

북쪽에서 TPU의 영토로 이르기까지, 주거 마이크로 드리먼트 및 생산 지대 "바르샤바 고속도로"의 기업은 인접합니다. 남쪽에서 Kotlovka 강 연안 지대와 생산 지대 "바르샤바 고속도로"의 기업.

수송:

버스 번호 25, 44, 142, 147, 275, 700
트롤리 버스 번호 1, 1k, 40, 71, 8
트램 번호 16, 3, 35, 47.
교외 열차 운송 Paveletsky 방향 MRD (2017 년 유망)

기차 일정 TPU Krymskaya

TPU "크림" - Don, Nagorno 및 Kotlovka 지역의 남부와 남서부의 두 행정 지구에 위치하고 있습니다.

주요 운송 링크는 Sevastopol Avenue, Country Highway, 4th 및 5th Country Ardinements, Big Cherryshkinskaya Street입니다. 형성된 이식 조립체의 기초는 설계된 철도역 "세 바스 토폴 (Sevastopol)"(제 2 단계) 및 지상 도시의 여객 운송,이 영토를 세 바스 토폴 전망에서 제공하는 것입니다. 4 번째 교외 통로와 세 바스 폴 애비뉴 사이의 철도 플랫폼에서 모임을 횡단하는 오버 헤드 보행자가 건설 될 것입니다. 또한, 반지를 따라 움직이는 운동 출시 준비의 틀에서는, 카운트 포켓과 함께 4 차 국가 통과를 따라 지상 도시 수송을 멈추게 될 것이다.

북쪽에서 TPU의 영토까지, 도스 코이 지구의 주거 지역이 조정됩니다. Sevastopol 전망의 서쪽에서 Kotlovka 지구의 주거 지역 인 남쪽에서 바르샤바 고속도로 제조 구역의 기업이 있습니다.
수송:

버스 번호 121, 41, 826.
트램 번호 26, 38.

기차 일정 TPU Square 가가리나

TPU "가가린 광장" - Academic District의 국경 내의 모스크바의 서부 행정 지구에 위치하고 있습니다. 이 영토의 주요 계획 및 운송 링크는 10 월과 Vavilov Street의 60 주년을 기념하는 Leninsky Prespect, Leninsky Prospect입니다.

TPU "Square Gagarin"은 "Leninsky Prospekt"역으로 이체를 제공합니다. 모스크바 지하철의 Kaluga-Riga 라인뿐만 아니라 지상의 도시 여객 운송. "가가린 스퀘어 (Gagarin Square)"는 지하에있는 MCC의 유일한 역입니다. Leninsky Prospekt 지하철역으로의 전환은 지하 보행자 교차로에서 수행됩니다.

수송:

기차 일정 TPU Luzhniki.

- 거리를 따라 위치해 있습니다. 중앙 행정 지구의 Khamovnik 지구에서 Khamovnichesky 샤프트. 정지 지점은 해안 유형 및 Ground Lobby가 UL에 액세스 할 수있는 두 개의 착륙 플랫폼으로 구성됩니다. kHamovnical 샤프트.

TPU "Luzhniki"는 "스포츠"역에 이식을 제공합니다. 모스크바 지하철의 Sokolnicine 라인뿐만 아니라 지상 도시 여객 운송. TPU "Luzhniki"는 메인 경기장 월드컵 2018의 주요 운송 허브가 될 것입니다.

수송:

기차 일정 TPU Kutuzovskaya

- Dorogomilovo District의 국경 내의 모스크바 서부 행정 지구에 위치하고 있습니다. 영토의 운송을 제공하는 주요 고속도로는 제 3 운송 링과 쿠투조 스키 애비뉴입니다.

TPU "Kutuzovskaya"는 Kutuzovskaya 역에 이식을 제공합니다. 모스크바 지하철의 파일 행뿐만 아니라 지상의 도시 여객 운송에 있습니다.

수송:

일정 TPU 비즈니스 센터를 추적합니다

- Pleaznsky 지구의 모스크바 중앙위원회 남서부에 위치하고 있습니다. Khoroshevsky, Khoroshevsky, Khoroshevos, Merevannikovsky, Philevsky Park, Tverskaya, Dorogomilovo, Beachy District 및 Arbat가있는 Presnensky 지구 테두리.

그것은 MCCS에서 가장 큰 것 중 하나 일 것입니다. 그것 따뜻한 윤곽선에 "국제"및 멈춤 항목 "비즈니스 센터" MCC에서. 도보 거리는 Smolensk 방향의 테스트 플랫폼 전에 제공됩니다.

TPU 비즈니스 센터에서 TPU 비즈니스 센터에서 지상 보행자 갤러리에서 모스크바 시티 빌딩 (Testovskaya Street 위)으로 직접 지상 보행자 갤러리로 이루어진 주차장, 지하 전환을 구축 할 계획입니다. 오버 헤드 보행자 횡단은 두 번째 장소에 지어 질 것입니다.

TPU에는 사무실 센터 및 주차 공간 (두 번째 대기열)의 구성이 포함되어 있습니다. 총 건축 면적은 151,000 평방 미터입니다.
제 3 운송 링의 육교 하에서, 현금 책상과 개찰구가있는 터미널이 지어지며 북경부 메트로 인터내셔널에 연결됩니다. 이런 식으로, mCC Station에서 "비즈니스 센터"는 지하철의 로비로 즉시 설계 될 수 있습니다.뿐만 아니라 거리 Testovskaya를 지상 도시 교통 수단을 멈추거나 모스크바 시티에 지하 보행자를 횡단합니다. 또한 식물원에 TPU의 반대편에 조직 될 것입니다.

수송:

일정 TPU Shelepich를 추적합니다

TPU "Shelepich" - Presnensky 지구의 경계 내의 모스크바시 중앙 행정 지구에 위치하고 있습니다. 주요 계획 및 운송 링크는 MCC, 모스크바 철도의 Smolensk 방향, Schmitovsky 통로, Shelepihinsky Deadlock 및 Street Ermakov Grove입니다.

MCC는 본질적으로 모스크바 지하철의 단일 관세 티켓 그물이있는 두 번째 환형 지하철 줄입니다. 31 개의 방송국 (TPU)은 MCC 위에 제작되었습니다. 어떤 TPU에서는 지상 도시 승객 수송으로 옮길 수 있습니다.

31 스테이션 중 17 개에서 11 개의 지하철 라인으로 전송할 수 있습니다. 또한 10 개의 TPU가 교외 열차로 옮겨 질 수 있습니다.

MCC의 롤링 재고는 Siemens AG가 제작 한 고속 전기 열차 "삼키기"로 표시됩니다. 열차는 5 마차로 구성됩니다.
전기 열차의 작동은 -40 ° C ~ + 40 ° C의 주위 온도에서 가능합니다. 마차에는 차의 양쪽에 두 개의 티슈 형 속도가 장착되어 있습니다.

Wagon Electronics에는 내장 조명, 라우드 스피커, 디지털 정보 점수 판이 포함되어 있습니다. 손으로 만든 선반에서 모바일 장치를 충전하려면 전압 220V AC 용으로 설계된 전기 콘센트가 내장되어 있습니다.

기차의 머리카락에서 Biotuetails가있는 욕실 설치 (차에 하나씩), 욕실에는 낮은 인구를위한 특수 장비가 장착되어 있습니다.
ICC에서는 28 개의 고속 전기 열차 "삼키기"가 달려 있습니다. 조성물은 거의 조용히 움직이고 시간당 최대 120 킬로미터를 가속화 할 수 있습니다. 열차의 피크 시간에는 6 분마다 달리면 나머지 시간이 11-15 분의 간격으로됩니다. 링을 따라 여행하는 총 지속 시간은 약 75-85 분입니다.

기술

모션 센서가있는 스마트 에스컬레이터

에너지 절약 에스컬레이터는 MCCOW 중앙 링 (MCC)에 설치됩니다. "스마트"에스컬레이터는 승객이 적합 할 때만 이동합니다. 따라서 에스컬레이터에 승객이없는 경우 자동으로 느려지고 멈 춥니 다.

"요구 사항"문을 여는 것

트레이너의 문은 승객의 요청에 따라 열립니다. 도어의 개구는 플랫폼의 조성의 전체 정지 중에 만 발생하며 문이 쉽게 쉽게 쉽게 쉽게 쉽게 켜지면 전용 녹색 신호가 켜집니다.

문의 외부 및 내면에는 문을 열거 나 출력하기 전에 문을 열기 전에 해당 버튼을 클릭 해야하는지 알려줍니다.

열 커튼 / 기후 제어 시스템

모스크바 중앙 링의 기차의 추운 날씨에는 문에 열 베일이 포함됩니다. 문을 열 때 열 커튼이 정지 상태에서 자동으로 켜집니다.

"따뜻한 공기는 자동차의 문 앞에 직접 표시되며 열 베일을 만들고 냉기 철도의 언론 서비스를 방지합니다.

열 커튼은 가혹한 온도 상품으로부터 차를 보호하고 일년 중 언제든지 승객에게 편안한 온도를 유지할 수 있습니다.

MCC WAGON은 주위 온도가 기차의 기온보다 낮 으면서 자동 가열 시스템을 제공합니다. 기차의 기후 조절에서는 공기의 항균 소독 시스템이 통합되어 의심 할 여지없이 관련이있는 마차의 모든 종류의 감염 및 바이러스로부터 승객을 보호합니다. 대중 교통을위한 솔루션