Сегодня, 26 марта, состоялось официальное открытие тоннеля под Нарвинским перевалом в Хасанском районе. Теперь автолюбители Приморского края смогут ездить в Хасанский район, не пересекаясь с маршрутами миграции редчайшей дикой кошки на планете - дальневосточного леопарда, сообщает «Приморская газета».

Открытие в торжественной обстановке производили губернатор Приморского края Владимир Миклушевский вместе с главой администрации президента РФ, председателем Наблюдательного совета АНО «Дальневосточные леопарды» Сергеем Ивановым и полпредом президента на Дальнем Востоке Юрием Трутневым.

Тоннель был трудным ребенком, - подчеркнул губернатор Приморского края Владимир Миклушевский. - Были сложности при строительстве, но приятно, что мы их преодолели. Теперь пути миграции диких животных будут восстановлены. То, что в нашем крае живут самые редкие кошки в мире, налагает на нас особую ответственность по их защите.

Нарвинский тоннель стал подарком Приморью от президента страны к Году экологии

Как отметил глава администрации президента РФ Сергей Иванов, сооружение станет первым в России экологическим тоннелем, созданным для служения и людям, и диким животным.

У меня сегодня праздничное настроение, - заявил Сергей Иванов. - Мы, наконец, открыли первый в России экологический тоннель, который послужит и людям, и диким животным. На все ушло больше трех лет, но важно, что нам удалось осуществить все задуманное, и финансирование (напомню, оно равнялось 1 млрд 800 млн рублей) увеличено не было. Следующий год президент объявил Годом экологии, будем считать тоннель подарком к нему.

Постройка Нарвинского тоннеля завершилась в январе 2016 года. Прокладка первого экологического тоннеля в Российской Федерации затянулась в связи с очень сложными геологическими условиями.

Затем Ростехнадзор провел проверку объекта, результатом которой стало заключение о соответствии объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации.

Напомним, Нарвинский тоннель общей длиной 575 метров построен в рамках программы по сохранению популяции дальневосточного леопарда. Именно в Хасанском районе обитают эти редкие кошки. Тоннель разведет по разным уровням автомобильную трассу и пути миграции леопардов.

Кроме того, реконструируемый участок автодороги Раздольное - Хасан в районе Нарвинского перевала является составной частью транспортного коридора «Приморье-2» и граничит с государственным природным биосферным заповедником «Кедровая падь» и национальным парком «Земля леопарда».

В Приморье в нацпарке «Земля леопарда» 26 марта торжественно открыт Нарвинский тоннель, построенный на трассе Раздольное-Хасан в рамках программы по сохранению популяции дальневосточного леопарда.

Теперь звери, обитающие в национальном парке «Земля леопарда» по разным сторонам дороги Раздольное - Хасан, смогут пересекать эту оживленную автотрассу по верху Нарвинского перевала, в то время как автомашины промчатся по тоннелю.

В торжественном открытии тоннеля приняли участие губернатор Приморья Владимир Миклушевский, заместитель председателя Правительства России, полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев и руководитель Администрации Президента России Сергей Иванов, председатель Наблюдательного совета АНО «Дальневосточные леопарды».

«С помощью тоннеля, с одной стороны, облегчим жизнь автомобилистам, а с другой стороны, так как автодорога проходит сквозь нацпарк «Земля леопарда», дадим возможность диким животным, спокойно ее пересекать, ходить своими историческими маршрутами, - сказал на открытии тоннеля Сергей Иванов.- Я хочу от всей души поблагодарить Юрия Петровича Трутнева, который стоял у истоков этого проекта. Он, как министр по природным ресурсам, всячески его поддерживал. А также выразить благодарность губернатору Приморского края Владимиру Миклушевскому».

WWF России был одной из организаций, в обсуждении природоохранной составляющей развития автомобильной трассы Раздольное-Хасан. Проблема состояла в том, что в связи с реконструкцией автодороги, необходимой для экономического развития Юго-Западного Приморья, возрастала угроза фрагментации последнего участка местообитаний дальневосточного леопарда, единственная в мире популяция которого на тот период насчитывала всего порядка 30-35 особей. При этом дорога отсекает участки площадью около тысячи квадратных километров, или примерно 20-25% оставшегося ареала этого краснокнижного вида. На отрезке от реки Амбы до реки Поймы дорога пересекала федеральный заказник «Барсовый» (в 2013 году вошедший в нацпарк «Земля леопарда»), и проходила по границе заповедника «Кедровая падь».

«Фрагментация ареала - одна из самых серьезных угроз последней популяции дальневосточного леопарда. За последние годы на автотрассе Раздольное-Хасан погибли 3 тигра и . В 2007 году по рекомендации WWF России в порядке эксперимента Примавтодор построил под дорожным полотном 3 подземных перехода для диких животных, - говорит Юрий Дарман, директор Амурского филиала WWF России, к.б.н., заслуженный эколог РФ. - WWF России также подготовил предложения по строительству тоннеля под Нарвинским перевалом и мостов-переходов на Сухановском, Безверховском и Занадворовском перевалах. Никто не верил в реальность этих планов, но благодаря личной поддержке Сергея Иванова и , Нарвинский тоннель стал первым надземным переходом для тигров и леопардов над этой оживленной трассой. А значит, у леопарда есть шанс, что его интересы будут и впредь учитываться при инфраструктурном развитии Юго-Западного Приморья - важнейшего участка «Шелкового пути Китая».

Помимо надземных виадуков, которые должны продолжить систему безопасности для диких животных при пересечении автодороги, как считает WWF России, в местах звериных переходов необходимо установить специальные аншлаги «Осторожно, дикие животные», ограничивающие скорость движения автомобилистов.

См. ВИДЕО : «Открытие тоннеля для леопарда».

Нарвинский тоннель на благо людей и леопардов
© Юрий Смитюк

Юрий Дарман и Юрий Трутнев на открытии Нарвинского тоннеля
© Василий Солкин WWF России

{{model.dateString}}

Первый в России экологический тоннель успешно восстановил нарушенные автодорогой миграционные пути дальневосточных леопардов. Об этом говорят многочисленные следы редких кошек на Нарвинском перевале и данные с фотоловушек «Земли леопарда», которые запечатлели свободный переход пятнистого хищника на видео.

Нарвинский автодорожный тоннель был открыт в марте 2016 года. Экодук позволил значительно снизить угрозу для животных, пересекающих трассу А-189 Раздольное – Хасан. В сопке был прорыт автомобильный коридор, а сам перевал закрыт для движения и возвращен в полное владение обитателям национального парка «Земля леопарда» и заповедника «Кедровая падь». Люди уступили дорогу дальневосточному леопарду, истинному хозяину этих лесов, и теперь самые редкие крупные кошки планеты вновь могут беспрепятственно ходить по своей территории.

Помимо следов редких хищников, которые специалисты «Земли леопарда» обнаруживали на снегу ранее, в начале февраля ученые получили еще одно подтверждение использования безопасного перехода дикими кошками. Мастерски установленные над тоннелем фотоловушки отследили передвижение одной из пятнистых хищниц через весь перевал. Выяснилось, что привычным для местных животных миграционным путем воспользовалась самка под номером Leo 92F. Видео наглядно демонстрирует, как она без опаски проходит через перевал, оставляя позади свет фар и шум автомобильных двигателей – одновременно с леопардом в кадр попали и машины. Вместе со скрывшейся в лесу кошкой миновала и угроза очередной трагедии – автомобильная трасса и тропа леопарда здесь больше не пересекаются.

Кроме того, изучив следы на снегу, оставленные над тоннелем животными, специалисты «Земли леопарда» предположили, что помимо леопардессы Leo 92F переходом также пользуется самец дальневосточного леопарда. А для копытных животных переход над тоннелем так и вовсе уже стал обыденностью. В целом ученые отмечают перспективность данного маршрута, который со временем должен стать для обитателей нацпарка и заповедника одним из основных переходов из одной части особо охраняемой природной территории в другую.

«Возвращение дальневосточного леопарда на Нарвинский перевал – символ изменения отношения людей к природе, общей ответственности за сохранение уникальной экосистемы юго-западного Приморья, – подчеркнула Татьяна Барановская, директор ФГБУ «Земля леопарда». – Природа откликнулась на заботу человека, и нет никаких сомнений, что решение о строительстве экодука в самом сердце «Земли леопарда» было верным. Зафиксированная фотоловушками прекрасная кошка выглядит абсолютно здоровой, это самка в самом расцвете сил. Не исключено, что в будущем ей еще не раз предстоит воспользоваться безопасным переходом уже не одной, а с маленькими котятами, для которых автомобильная угроза хоть и не исчезла полностью, но значительно снизилась».

Отметим, что создание Нарвинского тоннеля является отражением современной природоохранной тенденции, направленной на взаимовыгодное сосуществование человека и дикой природы. Хотя тоннель строился в первую очередь для сохранения популяции леопардов, данный проект значительно улучшил жизнь автолюбителей. Летом дорога на этом перевале была очень пыльной, здесь часто образовывались заторы. А благодаря подогреву проезжей части на въездах в тоннель здесь не бывает снега. Кроме того, объект находится под круглосуточной охраной, а также оборудован средствами связи, которые могут пригодиться в экстренных случаях.

Справка: автодорога краевого значения проходит в узком коридоре между особо охраняемыми территориями ФГБУ «Земля леопарда», надвое разделяя последний участок местообитаний дальневосточного леопарда, единственная в мире популяция которого сегодня насчитывает около 80 особей. Не раз на дороге сбивали тигров, а осенью 2015 года под колесами автомобиля погиб знаменитый леопард Меамур. При этом еще 10 лет назад экологи заметили, что животные чаще всего перебегают дорогу именно в районе Нарвинского перевала. Из-за особенностей местного рельефа здесь образовались пути миграции, которые часто использовали как крупные кошки, так и остальные обитатели этих лесов. Для них это историческая тропа, переход по которой – привычка, сформировавшаяся за сотни лет. Также данный участок всегда выделялся большой плотностью популяции дальневосточных леопардов. Длина тоннеля 575 метров, высота – 5, ширина - 9,25 метра. Строительство началось в марте 2012 года.

ПОСЕЛОК БАРАБАШ (Приморский край), 26 мар — РИА Новости. Нарвинский автодорожный тоннель, построенный в рамках программы по сохранению популяции дальневосточного леопарда, введен в эксплуатацию, в торжественной церемонии принял участие глава администрации Кремля Сергей Иванов.

Предупреждающие знаки поставят на шоссе в Приморье, где сбили леопарда Животное, по словам водителя автомобиля, резко появилось на обочине и совершило прыжок. Удар пришелся на заднюю часть тела леопарда. Спустя некоторое время зверь умер на месте аварии.

Он лично осмотрел тоннель, а затем выступил на церемонии ввода в эксплуатацию. "Действительно есть все основания сказать, что сегодня мы наконец построили первый в России экологический тоннель, который служит и людям, и автомобилистам, и соблюдает дорожную безопасность, и облегчает жизнь нашим красивым зверям, которые живут на Дальнем Востоке: не только леопардам, здесь, кстати, и тигров в последнее время стало больше", — сказал Иванов.

Глава администрации Кремля рассказал, что в 2011 году, когда, по собственному признанию, с большим удовольствием занялся вопросом охраны дальневосточного леопарда, ему показали план тоннеля, с "помощью которого, как говорят на Руси, мы убьем двух зайцев": облегчить жизнь автомобилистам, которые не будут карабкаться по сопкам и серпантинам, и дать диким возможность животным спокойно пересекать дорогу поверху. Иванов отметил, что рассказал об этом проекте на заседании Русского географического общества, и проект получил поддержку, строительство длилось три года.

Тоннель готов к полной эксплуатации, принят Ростехнадзором, оформлен по закону, и сегодня здесь уже начнется движение, сказал Иванов.

Он напомнил, что на финансирование ушли 1,8 миллиарда рублей. "И хотел бы обратить ваше внимание, что при этом изначальная смета увеличена не была. Такое у нас далеко не всегда бывает при проведении строительных работ", — сказал он.

Иванов отметило, что 2017 год объявлен Годом экологии, и предложил считать ввод тоннеля в эксплуатацию досрочным подарком.

Глава администрации Кремля также наградил участников строительству тоннеля: электросварщиков "Примавтодора" Сергея Грузова и Юрия Чимириса, гендиректора "Гидротехники" Сергея Киняка, монтажников "Примавтодора" Дмитрия Косенко и Сергея Хутченко.

Защита леопардов и строительство тоннеля

Иванов возглавляет наблюдательный совет некоммерческой организации "Дальневосточные леопарды", которая была создана в 2011 году для изучения и восстановления популяции самых редких леопардов на планете - дальневосточных, обитающих в российском Приморье. На момент создания организации в естественной среде обитания оставалось всего 30 особей, но за пять лет ее работы популяция леопардов выросла почти втрое (по самым скромным подсчетам, на начало 2016 года она составила около 80 особей), расширился ареал их обитания.

Иванов назвал успешным сохранение популяции дальневосточного леопарда Глава администрации Кремля отметил, что нужно сконцентрироваться на развитии национального парка "Земля леопарда", его дальнейшем обустройстве, на развитии экотуризма.

Однако пятнистый хищник по-прежнему в опасности. Так, в октябре 2015 года на трассе Раздольное — Хасан под колесами автомобиля погиб леопард Меамур, хранителем которого был лидер группы "Мумий Тролль" Илья Лагутенко. Именно поэтому строительство и ввод в эксплуатацию Нарвинского тоннеля особенно важен.

Автодорога краевого значения Хасан — Раздольное проходит в узком коридоре между особо охраняемыми территориями национального парка "Земля леопарда" и пересекает пути миграции хищника. Основная цель строительства — развести эти пути с автодорогой и снизить угрозу ДТП. Теперь расположенный на "Земле леопарда" участок трассы укрыт под землей.

Длина тоннеля 575 метров, высота - 5, ширина — 9,25 метра. Строительство началось в марте 2012 года.

Национальный парк "Земля леопарда" был основан 5 апреля 2012 года. В состав парка входят две соседствующие особо охраняемые природные территории: государственный природный биосферный заповедник "Кедровая падь" и национальный парк "Земля леопарда". Сотрудники национального парка занимаются не только охраной природных комплексов, но и научными исследованиями, изучением и мониторингом единственной сохранившейся популяции дальневосточного леопарда и юго-западной группировки амурского тигра для разработки рекомендаций по их сохранению.

Экономика

По Нарвинскому тоннелю прошла первая автоколонна

Строящийся в Хасанском районе Нарвинский автодорожный тоннель - уникальное сооружение не только для Приморья, но и для всего Дальнего Востока. Строители планируют ввести в эксплуатацию объект на трассе Раздольное - Хасан в нынешнем декабре. Как отмечает первый вице-губернатор края Василий Усольцев, основная часть проекта выполнена: впереди строителей ждут монтажные и облицовочные работы.

Сегодня мы завершили бетонирование тоннеля под Нарвинским перевалом. Объект был достаточно сложным: проход у тоннеля осуществляли по скале, у которой во время строительства обнаружилась повышенная трещиноватость. Пришлось переделывать проект, вследствие чего были приняты дополнительные инженерные решения. И проектировщики, и строители с задачей справились.

В подтверждение этих слов в минувшую пятницу по Нарвинскому тоннелю прошла первая автоколонна. Машины, груженные бетоном, устроили тестовый заезд, преодолев 575 метров - такова общая длина тоннеля. Результатами тест-драйва первый вице-губернатор остался доволен:

Сегодня мы приступаем к инженерному обеспечению тоннеля - противопожарными системами, электричеством и т. д. Сейчас у нас такая задача: после того как мы завершим строительные работы здесь, нам останется сделать подходы к тоннелю и облагородить «лицо» портала. Этим мы сейчас занимаемся. И планируем завершить оставшиеся работы достаточно быстро, - заверил Василий Усольцев.

Изначально строительством объекта занималась Тихоокеанская мостостроительная компания (ТМК), но после истории с ее банкротством работу «подхватило» предприятие «Примавтодор».

Мы объединили коллективы, представители ТМК показали себя с самой лучшей стороны, объект сдается с опережением. В будущем специалистов, которые здесь работали, мы сможем переместить на строительство трассы Владивосток - Находка. Там их ждет огромный объем работы - установить 28 искусственных сооружений. Это работа для настоящих профессионалов, - считает Василий Усольцев.

Тоннель строят в несколько смен; в общей сложности на объекте работает около 240 человек. Помимо задач практических этот важный объект поможет справиться с серьезной экологической проблемой.

Тоннель не только позволит жителям и гостям Приморья комфортнее передвигаться по краю, но и будет способствовать сохранению популяции редчайшего зверя - дальневосточного леопарда, - подчеркнул губернатор Приморья Владимир Миклушевский.

Как отмечают в краевой администрации, в Приморье ведется постоянная работа по сохранению редких кошачьих - дальневосточного леопарда и амурского тигра. Популяцию этих видов кошек в регионе удается поддерживать благодаря созданию особо охраняемых природных территорий. В Приморье их десять, общая площадь составляет 1,1 миллиона гектаров.

По данным ученых, численность леопардов в Приморском крае сегодня составляет около 70 особей, в мире - около 80. Нарвинский автотоннель располагается между заказником «Леопардовый» на западе и заповедником «Кедровая падь» на востоке. Он разграничит автомобильную трассу и пути миграции дикой кошки, по ареалу которой сейчас проходит дорога.

Дорога над тоннелем со временем исчезнет, зарастет травой, - пояснил заместитель главного инженера «Примавтодора» Андрей Ильин, - и животные смогут спокойно перемещаться по сохраненному рельефу.

Заместитель главного инженера также подробно рассказал о проделанной и оставшейся работе строителей:

Мы закончили основные работы по бетонированию стен свода и обратного свода, на 90 процентов - первого слоя проезжей части. Больших сложностей уже не предвидится, мы опережаем намеченный график, - комментирует Ильин. - Основной костяк - сотрудники ТМК, которые и раньше здесь работали и за такой короткий срок успели многое сделать. Сейчас оформлены портальные участки подпорной стенки северного и южного портала, в настоящее время идет монтаж технологического оборудования, то есть прокладка кабельно-проводниковой продукции. В ближайшее время мы приступаем к монтажу систем пожаротушения, затем начнутся отделочные работы, будет установлена система огнезащиты. Кроме того, мы оборудуем тоннель шестью реверсными вентиляторами, системами визуализации и сигнализации.

По словам строителей, движение по тоннелю откроется уже в декабре этого года. После того как объект будет введен в эксплуатацию, часть рабочих переведут на строительство трассы Владивосток - Находка. Остальные останутся восстанавливать дороги Хасанского района.

Напомним, Нарвинский тоннель общей длиной 575 метров строится в рамках программы по сохранению популяции дальневосточного леопарда.