Лётная школа GTA: Online. Летная школа Gta 5 майкл летная школа
Летная школа Сан-Андреаса - это место, где лучшие летчики Лос-Сантоса показывают высший пилотаж под чутким руководством Д. Т. Бойда. Чтобы получить золотые медали во всех 10 испытаниях, нужно мастерство, храбрость и способность не обращать внимание на статистику смертей. Вот несколько советов, которые могут вам в этом помочь. Удачи, пилот!
Обратная мертвая петля
Любой умелый летчик должен уметь выполнять обратную мертвую петлю. Сложность в том, что за отведенное время надо выполнить две петли. Чтобы не потерять времени, отклоните левый джойстик вперед именно в тот момент, когда об этом скажет инструктор. Выполняйте каждую петлю полностью, пока она не будет засчитана.
Отказ двигателя
Не волнуйтесь о времени, в этом испытании главное – успешно посадить неисправный Miljet как можно ближе к маркеру. Выровняйте хвост самолета вертикально по отношению к ближнему концу взлетно-посадочной полосы. Находясь примерно в километре от цели, выровняйте самолет горизонтально и будьте готовы выпустить шасси. Постарайтесь сесть примерно на середине полосы, чтобы аккуратно подъехать к маркеру и остановиться на нем. Не беспокойтесь, если не получится сесть вовремя или сбавить скорость в воздухе – тормоза вас выручат.
Стрельбище
В этом испытании важно стабилизировать свой Buzzard. Если ваш вертолет будет дергаться из стороны в сторону, то пули и ракеты вряд ли попадут в цель. Используйте пулемет для поражения отдельных целей на открытом пространстве, а ракеты против целей, расположенных группами или находящихся в укрытии.
Посадка в городе
Посадить Titan в городе – и без того сложная задача, а в этом испытании вас в придачу к этому ждут штормовой ветер и неисправный двигатель. Проходя через первые контрольные точки, постарайтесь стабилизировать самолет. Вскоре инструктор сообщит вам, что нужно сесть на пляжную полосу за пирсом Pleasure. Пролетите как можно ниже над колесом обозрения и совершите посадку на пляже сразу за деревянным ограждением (но никак не раньше, если не хотите сгореть) и остановитесь на маркере.
Погоня за парашютом
Чтобы прыгнуть без парашюта, нужно быть либо очень смелым, либо очень рассеянным. К счастью, на этот раз парашют у вас есть – только не с собой. Выпрыгнув из самолета, ускорьте падение, чтобы догнать парашютную сумку. Не торопитесь – таймера в этом испытании нет (хотя стремительно приближающаяся земля напоминает, что сильно затягивать тоже не стоит). Если пролетите мимо сумки, замедлите падение и подождите, пока она вас догонит. Надев сумку, постарайтесь приземлиться в центре маркера. Помните, что вы можете ушибить ноги, если приземлитесь на слишком большой скорости!
Приземление на движущуюся цель
Что может быть сложнее, чем посадить вертолет на движущийся грузовик? Сделать это за 19 секунд. Для этого нужно подвести вертолет к началу моста и сориентировать его по направлению движения машины. Убедитесь в том, что высота, на которой находится вертолет, лишь слегка превышает высоту грузовика, и плавно опуститесь, когда он будет проезжать под вами.
Полет в строю
Не отклоняйтесь от курса и следуйте инструкциям, чтобы получить золотую медаль за этот полет в строю на Western Besra. Если контрольная точка светится зеленым – значит, вы все делаете правильно. При выполнении более сложных маневров, таких как мертвая петля, следите не за контрольными точками, а за другими самолетами – старайтесь двигаться синхронно с ними. И не забудьте убрать шасси, это грубая ошибка – при выпущенном шасси вы потеряете скорость и не сможете держаться в строю.
Бреющий полет
Чтобы получить золотую медаль в этом испытании, вам придется лететь низко – так низко, что брызги воды из озера Занкудо долетят до шасси вашего самолета. Тут мало просто пройти все точки – нужно пролетать через их нижнюю половину, а средняя высота полета должна быть меньше метра. Изучите маршрут и определите, какие точки для вас самые сложные, чтобы можно было к ним заранее подготовиться. Если допустите ошибку в начале испытания, советуем начать его заново, поскольку вы уже не сможете набрать нужное количество очков. Не бойтесь поворачиваться набок, чтобы пройти самые крутые повороты. Besra – маневренный самолет, который как раз подходит для таких виражей. Рассчитывайте наиболее подходящий угол, под которым нужно пройти текущую контрольную точку, чтобы было проще вписаться в следующую. И не волнуйтесь насчет скорости – просто не давите на газ и выпустите шасси: это снизит скорость и предохранит вас в случае удара о землю.
Сбор флажков
Одними рефлексами золото не заработаешь – нужно придумать такой маршрут, чтобы собрать все флажки как можно быстрее. Сначала соберите флажки к западу от города – их легко собрать по порядку. Затем направляйтесь в город и соберите флажки между небоскребами в порядке высоты, чтобы не пропустить ни одного. Пролетая между зданиями, выпустите шасси, чтобы снизить скорость и повысить маневренность. Скорость в этом испытании не так важна, поэтому не злоупотребляйте форсажем и спокойно летите к цели. Наконец, не расстраивайтесь, если с первого раза не получится – методом проб и ошибок вы найдете лучший маршрут. На этой карте изображен наш оптимальный маршрут, где флажки пронумерованы в том порядке, в котором мы рекомендуем их собирать.
Следовать за ведущим
Последнее испытание – следовать за Джей-Ти Бойдом по маршруту, который вселяет страх даже в самых опытных летчиков. Следите за контрольными точками, а не за самолетом инструктора, и запомните цвета контрольных точек: золотая = обычный полет, синяя = перевернутый полет, зеленая = полет «на ноже». Во время полета «на ноже» контролируйте высоту с помощью руля направления и пользуйтесь повышенной маневренностью, чтобы подготовиться к прохождению следующей контрольной точки.
Летная школа штата Сан-Андрес, которая располагается в аэропорту Лос-Сантоса, будет доступна после завершения сюжетного задания «Воссоединение друзей» (Friends Reunited). Прохождение летной школы поможет «прокачать» скилл полета каждого из троицы героев, что будет полезно даже Тревору, несмотря на то, что тот является опытным пилотом.
Что важнее, научиться управлять воздушным транспортом сможет сам игрок: воздушный транспорт в серии GTA никогда не отличался простотой в управлении (достаточно вспомнить «миссию с вертолетиком» из GTA VC), так что обучение пойдет на пользу даже тем, кто регулярно играет в авиасимуляторы.
С ростом скилла пилотирования персонажа управлять воздушным транспортом будет все проще: летательные аппараты будут становиться более управляемыми, быстрее реагируя на действия пилота, и менее подверженными эффектам турбулентности. Не стоит забывать и о влиянии на управляемость воздушного транспорта погодных эффектов - все уроки лучше всего проходить при ясной погоде. Также следует сразу оговориться, что управление на клавиатуре по-умолчанию является не слишком удобным, и его следует изменить, переназначив некоторые действия на другие клавиши.
Учебный план летной школы насчитывает всего 12 уроков, по итогам прохождения каждого из которых успеваемость пилота будет оцениваться, как и в других заданиях игры, медалями - бронзовой, серебряной и золотой. Уроки разблокируются для прохождения последовательно, и чтобы получить доступ к следующему испытанию, нужно заслужить хотя бы бронзовую медаль в предыдущем.
Поскольку летать в игре придется много, с прохождением летной школы лучше не медлить.
Урок 1. «Взлет» (Take Off)
Самолет:
Cuban 800
Золотая медаль:
00:32
Серебряная медаль:
00:50
Бронзовая медаль:
01:00
Первый урок посвящен взлету. Начинающему пилоту предстоит знакомство с инструктором Джексоном, суровым, но справедливым, который будет давать задания и оценивать их выполнение. Перед первым заданием, как и перед каждым последующим, игроку покажут небольшой вступительный ролик, где будет продемонстрирован маневр, который требуется повторить, затем последует трехсекундный таймер, после чего управление воздушным судно будет передано игроку.
Ничего сложного в первом уроке нет - нужно зажать газ до упора и не отпускать вплоть до конца урока, удерживая самолет строго по центру полосы. При небольшом скилле пилотирования эта задача усложнится, поскольку турбулентность может очень сильно менять направление движения.
Примерно через семь секунд после начала разгона, когда самолет наберет необходимую скорость, можно начинать поднимать нос воздушного судна вверх. После отрыва от земли шасси следует убрать - это немного увеличит скорость самолета и уменьшит лобовое сопротивление, поскольку летательный аппарат станет более обтекаемым. Дальше нужно просто удерживать курс на желтый чекпоинт, продолжая набирать высоту, и стараясь глушить эффекты турбулентности - на первых порах они будут очень заметны: нос самолета будет вилять во все стороны.
После того, как самолет пролетит через чекпоинт, урок будет считаться пройденным, и на экране вновь появится меню выбора заданий. Здесь можно ознакомиться со своими успехами и сравнить их с достижениями других игроков в таблице рекордов, или просто перейти к следующему уроку.
Урок 2. «Приземление на полосу» (Runway Landing)
Сначала следует взлететь, и, понемногу набирая высоту, пролететь через первый чекпоинт, а затем взять курс на гавань. Выше при этом подниматься не стоит - ближайший маркер на той же высоте, но после него придется снизиться к самой воде. Вплоть до восьмого чекпоинта траектория полета будет достаточно прямой, так что никаких сложностей возникнуть не должно. Единственная помеха - турбулентность, так что самолет придется все время выравнивать.
С 8-го чекпоинта по 11-ый нужно выполнить длинный поворот налево, для чего самолет нужно слегка наклонить на левое крыло - сначала примерно на 45 градусов, поддерживая высоту, чтобы Mallard не заваливался больше, чем требуется. Таким образом весь этот отрезок можно пройти одним плавным движением. На первый взгляд кажется, что контрольных точек удобнее касаться левым крылом, но это несколько увеличит дистанцию. Соответственно, общее время полета вырастет. Чтобы сэкономить время, следует сузить радиус поворота, касаясь чекпоинтов правым крылом.
После 12-го чекпоинта пилота ждет небольшое препятствие - растущая на обочине дороги пальма. Чтобы не задеть ее, нос самолета следует приподнять вверх, пропустив дерево под крылом. Следующий участок трассы является самым сложным - он проходит над портом, где находится большое количество фонарных столбов и опоры портового крана. Лететь нужно очень аккуратно - лучше всего слегка приподнять самолет, а затем резко опустить его к чекпоинту, тем более, что опускаться все равно придется - следующая контрольная точка снова находится прямо над водой.
После этого нужно держать курс на аэропорт, где находится последний маркер. Скорость снижать не стоит, поскольку сажать самолет не потребуется.
Урок 6. «Приземление» (Touch Down)
Всего на маршруте насчитывается 21 чекпоинт. Старт и финиш находятся в одной точке - на вертолетной площадке в аэропорту. Как только таймер завершит отсчет, нужно зажать газ, чтобы вертолет поднялся вертикально вверх. Когда воздушное судно окажется над крышей, его нужно наклонить вперед, задавая направление полета, и «взять» первую контрольную точку. Как и в случае с самолетом пролетать прямо через чекпоинт не нужно, достаточно пройти в паре метров от него.
Далее нужно просто лететь в направлении моста, удерживая клавиши газа и наклона вперед. Несмотря на то, что следующие маркеры находятся ниже первого, газ отпускать не стоит - вертолет наберет максимальную скорость, но немного потеряет высоту, как раз опустившись до их уровня. Если же на подлете к маркеру станет понятно, что воздушное судно находится слишком низко, следует отпустить на пару секунд клавишу наклона вперед - это заставит вертолет подняться и снизит его скорость. В том случае, если воздушное судно напротив, слишком высоко, нужно отпустить на несколько секунд клавишу газа, пока машина не снизится до нужного уровня.
Третья контрольная точка находится под мостом, но, к счастью, места для маневра здесь достаточно - особого труда взять этот чекпоинт не составит. Кроме того, этот мост является одним из 50-ти, под которыми можно пролететь. Для достижения 100 процентов в статистике прохождения игры достаточно пролететь под 25-ю мостами.
С 5-ой и 6-ой точками, которые находятся между опор моста, сложностей возникнуть не должно - место является легкодоступным. К седьмому чекпоинту надо будет повернуть над забетонированным руслом. Маневр достаточно резкий, так что выполнить его нужно аккуратно и точно. Под мостами здесь лететь не стоит, поскольку это лишь усложнит задачу, так что выиграть время не получится.
Путь с 11-ой по 13-ую контрольные точки прост, он проходит между зданиями и над дорогой. Несмотря на то, что просветы между домами относительно невелики, пролететь здесь достаточно легко. Главное - не допускать, чтобы несущий винт зацепил фасад здания. На этом отрезке следует начать набирать высоту, чтобы достичь 14-ой контрольной точки, которая находится прямо над крышей одного из небоскребов в центре Лос-Сантоса.
Следующий отрезок пути является прямым. Сложностей здесь не возникнет, но слишком сильно разгоняться не стоит, поскольку сразу за ним начнется самый сложный этап задания. Чтобы нормально «взять» 17-ую контрольную точку, перед 16-ой, которая находится над диспетчерской вышкой аэропорта, нужно начать разворачивать воздушное судно вправо. Таким образом 17-ый маркер можно взять в крутом вираже, это сэкономит время.
Пройти по оставшимся чекпоинтам несложно, но снижаться нужно аккуратно. Эти контрольные точки вернут вертолет на ту же площадку, с которой он взлетел.
Урок 9. «Скоростной полет на вертолете» (Helicopter Speed Run)
Урок начинается в воздухе над Паломино-фривей. Как только обратный отсчет будет завершен, нужно наклонить вертолет вперед и зажать газ, быстро набирая скорость. Поскольку первые чекпоинты расположены удобно, проблем с ними возникнуть не должно. Но стоит иметь в виду, что таймеров в этом задании сразу два: один отсчитывает время для присвоения медали по итогам испытания, а второй - общее время, отведенное на прохождение урока.
Когда воздушное судно достигнет границы города, потребуется выполнить достаточно резкий поворот налево, для чего нужно не отпуская газ накренить вертолет влево и зажать клавишу левого поворота. Затем, после короткого прямого участка, потребуется выполнить еще более резкий поворот направо. Восьмой маркер находится над аркой моста, а следующие контрольные точки тянутся к связывающему район Ла-Пуэрта с портовым островом Элизиан-Айленд подвесному мосту Мириам Тернер.
Эта часть маршрута является самой сложной, и именно от ее прохождения зависит итоговая оценка. В мостовых опорах находятся два чекпоинта, «взять» которые очень непросто. Проблема состоит в том, что пространство ограничено по высоте, и шансы разбить вертолет очень велики. При этом времени на торможение не остается, так что участок нужно пройти на полной скорости, точно рассчитав траекторию полета. Скорее всего, даже опытным пилотам потребуется несколько попыток.
Преодолев опасный участок, воздушное судно нужно резко развернуть влево - следующий маркер находится между двумя зданиями на подлете к вертолетной площадке. Предпоследняя контрольная точка достаточно простая, чего нельзя сказать о посадке.
Проще всего заходить на посадку, пролетев над крышей здания и ориентируясь по карте. В этом случае на площадку вертолет будет опускаться вертикально, так что сбрасывать скорость нужно заранее. И, хотя так выполнить посадку проще всего, этот способ является более долгим. Намного быстрее будет посадить вертолет иначе: после «взятия» предпоследнего маркера необходимо двигаться прямо, постепенно снижаясь, и когда здание аэропорта останется по левому борту, нужно резко повернуть винтокрылую машину влево, чтобы она попала на финишную контрольную точку. Риск промахнуться достаточно велик, особенно если не погасить скорость, но если все рассчитать верно, итоговое время будет лучше на несколько секунд.
Урок 10. «Скайдайвинг» (Skydiving)
Урок начинается на ВПП. Первые две контрольные точки - разминочные, чтобы их «взять» достаточно просто взлететь и набрать высоту. Но уже третий чекпоинт необходимо пройти в положении «на ноже». Лучше всего накренять самолет влево, как предлагает силуэт в маркере. Одновременно с этим нужно тянуть на себя руль высоты, чтобы выполнить резкий поворот и коснуться четвертого маркера. Также не стоит забывать и о руле направления - он поможет сохранить высоту в ходе выполнения маневра. Пятая контрольная точка, расположенная над мостом - синяя, то есть «взять» ее нужно в перевернутом положении. Проще всего сделать бочку, особенно если подолгу летать вверх ногами не получается. Чтобы оказаться в перевернутом положении непосредственно в момент пролета через маркер, маневр следует начинать немного заблаговременно.
Седьмой чекпоинт нужно пройти «на ноже». Поскольку дальше идет совершенно прямой отрезок маршрута, на какое крыло заваливать воздушное судно, не важно. В то же время для пролета «на ноже» через десятый маркер самолет лучше заваливать на левое крыло, поскольку в противном случае можно промахнуться мимо следующей контрольной точки. После этого необходимо пролететь между зданий, так что полет следует выровнять, чтобы не зацепиться крылом за фасад.
Следующие несколько маркеров пройти будет несложно, но 16-ая контрольная точка, требующая прохождения «на ноже», может создать проблему. Если завалить самолет не на правое крыло, как рекомендует маркер, а на левое, при отклонении от маршрута вернуться на трассу будет сложнее, тем более, что следующая контрольная точка требует перевернутого полета.
Чтобы успешно миновать последний синий маркер, нужно остерегаться высоких пальм и крыш зданий - находясь в перевернутом виде столкнуться с ними очень просто. Затем поворот с проходом на «крыле» к аэропорту и финишный чекпоинт. Сажать самолет на полосу не потребуется.
На этом задания летной школы GTA V подходят к концу. До новых встреч в летной школе GTA Online!
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter
Летная школа будет доступна только после завершения миссии “Смертник”. Уроки позволит вам усилить летные навыки главного героя, с которой они будут выполнятся.
Для начала урока, Вам надо просто добраться до аэропорта Лос-Сантоса или следовать к иконке самолета .
Встаньте на желтый конус и нажмите правую стрелку, чтобы начать обучение. Для завершения игры на 100%, вы можете просто получить медаль во всех тестах, но не обязательно на золото.
1. Взлет
В первом уроке вы узнаете как взлетать с любой взлетно-посадочной полосы. Золотая медаль будет получена после завершения теста менее чем за 32 секунды. Вы просто должны держать RT (360) или R2 (PS3).
После набора достаточной скорости, потяните левый аналоговый стик на себя, чтобы поднять самолет, а затем нажмите на тот же рычаг, чтобы убрать шасси. Пройдите через первый контрольно-пропускной пункт, стараясь не сбиваться с траектории, затем продолжите путь до окончательного контрольного пункта, расположенном в нескольких десятках метров.
2. Посадка на ВПП
Во втором уроке, или “посадка на ВПП” вы узнаете как приземлиться на любою взлетно-посадочную полосу. Золотая медаль будет получена при завершения теста менее чем за 35 секунд. Как только вы окажитесь рядом с взлетно-посадочной полосой начните понемногу приземляться, перемещая левый аналоговый стик вперед. После нажмите левую аналоговую кнопку, чтобы открыть шасси, а затем, удерживайте L2 (PS3) или LT (360), чтобы тормозить.
3. Перевернутый полет
В третьем уроке, или “перевернутый полет”, вы научитесь выполнять некоторые трюки. Золотая медаль будет получен после завершения теста менее чем за минуту и 40 секунд.
Лётная школа штата Сан-Андреас, отмеченная символом , открывается после выполнения сюжетной миссии «Friends Reunited ». Как ты, наверное, уже знаешь, Тревор - самый умелый пилот из троицы, но даже ему пойдут на пользу дополнительные уроки в начале игры.
Теперь нам предстоит отрабатывать экстренную посадку. В данном случае - на мост. В этом задании оценивается не затраченное время, а то, как близко к последнему чекпойнту ты сможешь остановить свой самолёт.
Итак, Mallard уже находится в воздухе и готов к снижению. Нужный мост прямо по курсу. Лети к первому чекпойнту, обороты двигателя пока не снижай. Начинай гасить скорость точно над началом моста, при этом старайся держаться чуть правее центра - дорожное движение на импровизированной ВПП никто не перекрыл. Совсем сбоку садиться тоже опасно, чревато тем, что зацепишь крылом фонарный столб.
Если скорость на посадке будет слишком большой, самолёт начнёт подпрыгивать и его будет сложно остановить. Постарайся решить все эти проблемы до маркера, а затем просто доедь до него аки обычный автомобиль. Если видишь, что затормозить никак не успеешь, попробуй последний манёвр - резко возьми влево прямо перед чекпойнтом. Иногда крутого поворота хватает, чтобы погасить остатки скорости. Это не , здесь не важна идеальная ориентация самолёта на финише.
Loop the Loop (Мёртвая петля)
Пора учиться делать мёртвую петлю. Ничего сложного здесь, по сути, нет. Главное, что нужно помнить: перед началом трюка крылья должны быть точно по горизонту, а штурвал следует тянуть прямо на себя, иначе самолёт пойдёт по спирали.
Взлетай и набирай высоту. Продолжай подниматься выше после пролёта сквозь маркер и будь готов начать выполнение манёвра. Как только в правом нижнем углу появится индикатор, тяни штурвал на себя и делай мёртвую петлю.
Останавливай вращение в конце полного оборота и убедись, что полоска в углу экрана заполнена вся без остатка. Приготовься повторить трюк. А пока у тебя будет 6-7 секунд, чтобы подняться немного выше, если земля и здания оказались слишком близко.
Третья часть немного сложнее. Надо совместить полупетлю с «полубочкой». Данная фигура высшего пилотажа называется Иммельман - в честь первого выполнившего её лётчика.
Снова тяни штурвал на себя и смотри на заполнение полоски в правом углу. Полный оборот нам не нужен - останавливай вращение, как только на экране покажется горизонт, а индикатор готовности трюка исчезнет. Теперь ты летишь вверх ногами и надо лишь сделать «полубочку», чтобы закончить урок.
Helicopter Course (Курс пилотирования вертолёта)
Во время этого урока тебе предстоит пролететь в вертолёте круг над городом и вернуться назад в аэропорт. Называется, из огня да в полымя, без предварительной подготовки. Впрочем, Frogger устойчив и неплохо управляется, поэтому больших проблем поставленная задача не должна вызвать.
Краткий экскурс в управление вертолётами, если до этого ты не летал на них в GTA . Традиционные кнопки, отвечающие за газ и тормоз в автомобиле (и отчасти в самолёте), назначены на ручку «шаг-газ» в кабине винтокрылой машины. Таким образом, ты можешь изменять угол атаки лопастей несущего винта, чтобы подниматься вверх (нажимая на «газ») или опускаться вниз («тормоз»).
Поперечное (крен) и продольное (тангаж) управление назначено на левый стик геймпада. В настоящих вертолётах происходит наклон плоскости винта, который и заставляет аппарат изменять траекторию движения. В GTA это, конечно, не симулировано, но суть та же. В какую сторону отклонишь левый стик, в ту и полетишь.
Третий и последний тип управления - путевой. Как и в самолётах, осуществляется с помощью педалей в кабине. На геймпаде - R1/RB и L1/LB. Эти кнопки отвечают за изменение тяги хвостового винта, что позволяет разворачиваться, зависнув в воздухе.
Всего на трассе 21 контрольная точка. Старт и финиш находятся на площадке аэропорта Лос-Сантоса. Маршрут со всеми обозначенными маркерами можешь посмотреть на нашей карте.
Как только таймер завершит обратный отсчёт, взлетай вертикально вверх. Над крышей зажми левый стик геймпада вперёд и проскакивай сквозь первую отметку. Далее - полёт по прямой к мосту. При этом следующие маркеры висят в воздухе ниже первого. «Газ» пока не отпускай, левый стик полностью вперёд. При таком управлении вертолёт набирает максимальную скорость, но теряет высоту.
Совет: если уходишь слишком низко, чуть-чуть отпусти левый стик (но не уводи его назад!), а если летишь выше нужного уровня - прибери «газ». Со временем ты научишься ловить этот чуткий баланс, чтобы точно корректировать положение винтокрылой машины в воздухе.
Третий чекпойнт интересен ещё тем, что он разместился под мостом. Места там достаточно, но игра выдаст сообщение, поскольку это один из 50 виадуков и эстакад, под которыми надо . Для прохождения игры на 100 % нужно выполнить 25 таких трюков.
Проскочив через 5-ю и 6-ю точки между опорами мостов, заворачивай к седьмой над забетонированным руслом реки. Для крутого поворота двигай левый стик геймпада влево и зажимай / . Не поддавайся искушению и здесь летать под мостами, это усложнит задачу, а преимущества по времени не даст. Впрочем, если ты опытный ас, можешь попробовать проскочить под тремя мостами (между 7-м и 8-м, 8-м и 9-м, 9-м и 10-м чекпойнтами). Все три идут в общий зачёт для 100 %, но мы всё-таки рекомендуем навестить их вне этой миссии.
С 11-го по 13-й чекпойнты - полёт над дорогой и между домами. Просвета между строениями должно хватить, чтобы чувствовать себя комфортно, но помни, что несущий винт над головой может зацепить фасад здания, и старайся этого не допустить.
Чекпойнт под номером 14 завис прямо над крышей небоскрёба. Продолжай набор высоты, начатый перед 13-м маркером, и поворачивай налево. Следующий отрезок - длинная прямая, на которой можно хорошенько разогнаться.
Концовка задания - самый сложный этап. Перед 16-й короной, которая парит над диспетчерской вышкой, начинай крутой поворот вправо, чтобы пройти это место в вираже и не терять потом время. Оставшиеся маркеры направляют тебя на посадку к вертолётной площадке, с которой ты стартовал несколько минут назад.
Helicopter Speed Run (Скоростной полёт на вертолёте)
В этом уроке главное - скорость. Твоя задача заключается в том, чтобы как можно быстрее пролететь трассу из чекпойнтов и посадить вертолёт на площадку в аэропорту.
Начало не должно доставить проблем. Набирай скорость над Паломино-фривей, благо условия и расположение чекпойнтов это позволяют. В правом нижнем углу появится привычный таймер с результатом на медаль, а ещё одна полоска отсчитывает общее отведённое на урок время. Задерживаться здесь нельзя.
В черте города придётся повернуть налево, а после короткой прямой - направо. Дальше - самое интересное. Восьмой чекпойнт расположен над аркой красного моста, а несколько следующих ведут к большому подвесному мосту Мириам Тёрнер, который связывает район Ла-Пуэрта и портовый остров Элизиан-Айленд.
В опорах моста - две сложных точки, прохождение которых и решит, получишь ли ты «золото» или, уничтожив вертолёт, начнёшь следующую попытку. Ограничение по ширине здесь не такое жестокое, как по высоте. При этом нет времени на торможение, надо пролететь это место на полной скорости, точно угадав правильную траекторию. На это, возможно, потребуется несколько попыток. Лучше всего держать камеру прямо за вертолётом (правый стик геймпада), чтобы не гадать, хватит ли ему запаса по высоте. В настройках игры также можно переключить стандартный вид с «высокой» камеры на «низкую».
Преодолев мост, резко поверни налево, чтобы пройти отметку меж двух зданий на пути в аэропорт. Предпоследний чекпойнт забирается легко, а вот посадку можно произвести несколькими способами. Более простой вариант: пройди над крышей здания, ориентируясь по карте. Заранее сбрось скорость и опускай вертолёт на площадку вертикально вниз.
Другой способ заключается в следующем: после взятия предпоследнего чекпойнта двигайся прямо и снижайся. Здание аэропорта при этом останется по левому борту, необходимо будет лишь резко завернуть влево, чтобы попасть на маркер финиша. Если всё правильно рассчитать, то итоговое время будет лучше.
Skydiving (Скайдайвинг)
Дистанция на «золото»:
3 фута / 0,9 метра
Дистанция на «серебро»:
10 футов / 3 метра
Дистанция на «бронзу»:
20 футов / 6,1 метра
На повестке дня - прыжки с парашютом. В этом уроке надо точно приземлиться на маркер, расположенный на крыше многоэтажной парковки в аэропорту. Чем ближе к центру «мишени» опустятся на землю ноги твоего персонажа, тем лучше. Кстати, в этом заключается различие с прыжками в GTA Online : в одиночной игре засчитывается именно первое касание, а в сетевой - место, где персонаж в итоге остановился, так как обычно он делает ещё несколько шагов по инерции.
Чтобы выпрыгнуть из вертолёта, нажми / . В свободном падении используй левый стик геймпада для изменения курса. Если совсем чуть-чуть направить его вперёд, то можно неплохо разогнаться, а полёт будет напоминать экстремальные прыжки в вингсьютах. Гравитация в мире GTA работает по-своему.
По времени задание не ограничено, поэтому можешь заранее нажать / и раскрыть парашют. Левым стиком геймпада контролируй снижение: на себя - герой поджимает ноги и замедляет спуск, от себя - направляется вниз и разгоняется.
На небольшой высоте от финишного маркера зажми + / + , чтобы войти в режим точного приземления. Скорость спуска при этом замедляется, а управление становится более отзывчивым.
Drop Zone (Зона сброса)
Дистанция на «золото»:
0 футов / 0 метров
Дистанция на «серебро»:
7 футов / 2,1 метра
Дистанция на «бронзу»:
20 футов / 6,1 метра
Ещё один прыжок с парашютом, только теперь задача усложнилась. Надо приземлиться в кузов двигающегося по взлётно-посадочной полосе грузовика.
Прыжок выполняется с большой высоты, поэтому парашют сразу не открывай. Мы рекомендуем как можно быстрее спустится (левый стик полностью вперёд) и дёрнуть корд, когда до земли останется метров сто. В этом случае грузовик окажется прямо перед тобой и будет легче сравняться с ним по скорости.
Если же его обогнать, то придётся либо делать круг в воздухе, либо держать + / + и надеяться, что грузовик подоспеет вовремя. Перемещается он, кстати, с постоянной скоростью и под твои действия не подстраивается.
Earn Your Wings (Расправь крылья)
Заключительный урок лётной школы, который протестирует твоё владение самолётом Mallard в различных ситуациях. По сути, то же самое, что мы уже прошли в задании Flat Hatting, только в этот раз некоторые из чекпойнтов - особые.
Различить из можно по цвету. Жёлтые - обычные, такие же, как ты собирал ранее. Зелёные и синие - новые. Зелёные следует проходит в положении «на ноже», которое изучается в одном из предыдущих уроков. При этом всё равно на какое крыло завален самолёт, силуэт в маркере лишь подсказывает, как это сделать лучше исходя из расположения следующей точки на дистанции.
Сквозь синие чекпойнты пролетай в перевёрнутом положении. Игнорирование условий равнозначно промаху мимо маркера и карается штрафными пятью секундами к общему времени.
Разгоняйся и взлетай. Веселье начнётся на третьем чекпойнте, который надо пройти «на ноже». Заваливай самолёт на левое крыло - это поможет пройти резкий поворот к маркеру под номером 4. Пятая отметка - «перевёртыш» - расположена над мостом. Если у тебя не получается длительное время летать вверх ногами, попробуй сделать бочку так, чтобы оказаться в перевёрнутом положении в момент прохождения чекпойнта.
Седьмая точка - ещё один «нож». В какую сторону его делать разницы нет, дальше полёт проходит по прямой.
А вот «нож» чекпойнта номер 10 лучше всего пройти в вираже налево, поскольку так удобнее будет остаться на маршруте. Затем пролёт между зданий, но там ты уже побывал на вертолёте во время одного из прошлых занятий.
Оставшиеся несколько «ножей» и переворот над пляжем проблем доставить не должны. Местность открытая, остерегайся лишь крыш зданий и высоких пальм. Сажать самолёт снова не надо, лишь пройди финишную корону на взлётно-посадочной полосой аэропорта Лос-Сантоса.
P.S. Во время записи видеоролика начался дождь. Возникшая вследствие этого турбулентность сильно усложнила задачу. По возможности старайся выполнять задания (особенно те, что на время) в ясную погоду.
В игре появилась летная школа, а разработчики решили дать несколько полезных советов начинающим летчикам.
Чтобы стать первоклассным пилотом, нужно пройти все десять испытаний в летной школе на золото. И вот как это можно сделать.
Испытание №1: Обратная петля (Outside Loop)
Любой первоклассный пилот должен уметь выполнять обратную петлю. В этом испытании нужно сделать две петли за определенный промежуток времени. Чтобы уложиться во время, просто двигайте левый стик вперед, когда вас попросит инструктор. Убедитесь, что петля выполнена полностью, иначе результат не будет засчитан.Испытание №2: Остановка двигателя (Engine Failure)
В этом испытании за время можно не беспокоиться. Главное для получения золтой медали - аккуратно приземлить свой пострадавший летательный аппарат как можно ближе к маркеру. При приближении к земле, используйте хвост самолета в качестве маркера. Цельтесь им в самое начало взлетно-посадочной полосы. За 1000 метров до точки приземления выпустите шасси. Приземляться надо где-то посередине полосы, чтобы попасть прямиком в маркер. Не беспокойтесь, если вы приземлились чуть дальше или двигаетесь со слишком высокой скоростью, потому что тормоза, в отличие от двигателя, все еще работают.Испытание №3: Тир (Shooting Range)
В этом испытании главное - контроль над вашим вертолетом Buzzard. Если он будет дергаться, то и выпускаемые вами ракеты и пули будут делать то же самое. Аккуратно отрегулируйте положение вертолета, но не двигайте левым стиком вперед или назад, иначе прицелиться будет слишком сложно. Используйте пулемет для поражения одиночных и открытых целей, а также мишеней, расположенных в ряд. Ракеты прекрасно подойдут для поражения мишеней, находящихся за укрытием.
Испытание №4: Приземление в городе (City Landing)
Приземлить большегрузный самолет Titan в центре города - непростая задача. Тем более - в плохую погоду и с отказавшим двигателем. Летите через чекпоинты и обязательно контролируйте ваш самолет на подлете к земле. Как сообщит инструктор, вам предстоит посадка на пляж недалеко от Пирса Удовольствий. Подлетайте к земле как можно ниже, а затем сажайте самолет за несколько метров до маркера.
Испытание №5: Погоня за парашютом (Chase Parachute)
Выпрыгнуть из самолета без парашюта может либо очень забывчивый человек, либо идиот. К счастью, в этом испытании парашют у вас будет, но не за спиной. Покинув самолет, устремляйтесь вниз, чтобы поймать падающий парашют. Не торопитесь - время тут не играет никакой роли (а если переусердствовать, то можно легко разбиться об землю). Если вы пролетели парашют, то притормозите, и он вас настигнет. Как только парашют окажется за спиной, приземляйтесь в отведенную для этого зону.
Испытание №6: Приземление на движущийся грузовик (Moving Landing)
Что может быть сложнее приземление на движущееся транспортное средство? Как насчет того, чтобы сделать это за 19 секунд? Ключ к успеху - подлететь к самому началу моста и правильно сориентировать свой летательный аппарат. Убедитесь, что ваш вертолет находится чуть выше высоты грузовика, а затем просто опускайте его вниз.Испытание №7: Полет в строю (Formation Flight)
Чтобы получить золотую медаль в этом испытании нужно внимательно слушать инструктора и выполнять все его указания. Главное - удерживать самолет в правильном положении и не сбиваться с курса. Когда чекпоинт горит зеленым, то это означает, что вы в строю. Для выполнения таких трюков, как обратная петля, следите за другими самолетами и выполняйте то же, что и они. И не совершайте ошибку всех новичков - не летите с выпущенными шасси, ведь это замедлит вашу скорость, и вы не сможете правильно лететь в строю.
Испытание №8: Нулевой уровень (Ground Level)
Чтобы получить золото в этом испытании нужно лететь как можно ниже. И не просто пролетать все чекпоинты, а пролететь через нижнюю половину всех чекпоинтов. Высота полета при этом должна составлять около одного метра. Потренируйтесь пару раз, чтобы запомнить самые сложные чекпоинты и выучить маршрут. Не бойтесь сокращать свой путь, ведь Besra - очень подвижный самолет, поэтому пролетать на нем через чекпоинты довольно легко. Не давите на газ и выпустите шасси - так скорость будет максимально низкой и у вас будет больше времени, чтобы сориентироваться во время полета.Испытание №9: Сбор флагов (Collect Flags)
Чтобы получить золото в этом испытании, рефлексов будет недостаточно - нужно думать! Подумайте, как быстрее собрать все флаги и спланируйте свой маршрут заранее. Для начала соберите те, что находятся на западе города - они легче всего. Затем следуйте в город и собирайте флаги вокруг небоскребов, в порядке их высоты, чтобы собрать их все. Когда нужно облететь здание, то выпускайте шасси - это сбросит вашу скорость и повысит маневренность. Скорость не так важна, как вам кажется, поэтому собирайте флаги медленно, но верно. Наконец, не бойтесь неудач, ведь ошибки помогут вам выработать лучший маршрут. Предпочтительнее всего собирать флаги в том порядке, как указано на этой карте:
ub-70x70.jpg)
