Как умира ръководещият капитан Кириченко. Круиз на смъртта
Кириченко Александър Иванович.
Капитан 2 Ранг Кириченко Александър Иванович - командир на PL "K-495" през 1988-1990.
Сейнт Петербург Ведомости предлага да се запознае със становището на тези, които не разглеждат проекта за изграждане на балтийската тръбопровод и снопването в Приморск съмнително и екологично опасно. Вячеслав човек, капитан на първия ранг, и Александър Кириченко, капитан на втория ранг, наполовина, академик А. Ябълка. Така че, те вярват, че нито плитки води, нито замръзващите зони могат да бъдат пречка, защото плитката вода не е само финландският залив, но и на целия балтик. Att, те водят аналогии с балтийските пристанища в Ventspils, Porvoo и Muguge, които обработват над 50 милиона тона руски петролни и петролни продукти. Според тях проектът "BTS-Primorsk" е екологично чист, според данните им, съответства на европейското равнище, но никой не може да гарантира сигурността със 100%. Що се отнася до икономиката, целият проект, както смятат, е печеливш. В заключение капитаните подчертават, че "не е необходимо да се спори как да се изгради или изгради тръбопровод и ново пристанище, а как да ги направи ефективни, безопасни и икономични."
Кириченко Сергей Александрович.
Кириченко Сергей Александрович е един от инициаторите на създаването на "клуб на ветераните-Нахимовцев".
Китове Андрей Николаевич.
Кит Андрей Николаевич завършва предприемачите. M.v. Фрунза, отиде на запасите в ранга на капитан 1 ранг през 2002 година.
Кичев Николай Тимофеевич.
Започнахме една история за морския династия на династията Кичевски, посветена на завършилото училище "Тбилиси Нахимов" от 1949 г. от Gotorne Evgeny Pavlovich.
Никоховец Николай Кичев. Вице Адмирал Кичев Василий Григориевич.
Кичев Николай Тимофеевич завършва да го представи. M.v. Фрунза отиде на запасите в ранга на капитан 1 ранг през 2000 година.
Николай Тимофеевич Кичев - командир "K-135" (K-235) AP.675 през 1986-1988. и - "K-131" (B-131) PR.675 през 1988-1991. В бъдеще водещият навигатор на седмата грамота на северния флот. Услугата в дивизията се проведе под командването на възпитанието на LNVMU 1970 Burtseva Oleg Veniaminovich.
Седмо разделение на подводниците на северния флот. Хора, кораби, събития. - Санкт Петербург, серия "на охраната на отломките", брой 4, 2005
Frack pr.675 с повдигнати контейнери за нос от крилати ракети.
По време на командването на командата на дивизията, контра-адмирал Овбрастан може да бъде приписан на броя на постиженията: съвместна ракетна стрелба на K-125 (капитан на 1 ранг PA Molokov) и K-131 (капитан 1 ранг Нтичев) , когато във въздуха в същото време имаше осем крилати ракети; Първата ракетна стрелба в разделението APL APL; Първата ракетна стрелба на крилатата ракета с подводен старт "Onyx" с K-452. Ръководителят на изброената ракетна стрелба е О.в.Бестев ...
PRAK PR.675 в морето.
При успешното изпълнение на задачите, поставени пред корабите на кораба, великият заслуги на служителите на централата: водещ навигатор - капитани 2 ранг M.V. Kuznetsova. L.l.kuznetsova. A.g. Zakharova, L.v.Kicheva, a.g. Elielina и др.
В почти всяко село, където животът все още ще бъде топъл, облите на сънародниците, които не се върнаха от войната. Ние имаме четири на територията на опонента на селските администрация на такъв обеличков четири - в с. Павава, в с. Павловски, в селата Пореч и Бушнево. Всеки има своя собствена история.
В село Бухнево Обелиск построен вице-адмирал Василий Григориевич Кичев и неговите племенници - капитанът на втория ранг Владимир Тимофеевич Кичев и капитанът на третия ранг Николай Тимофеевич Кичев.
В заключение за историята на военноморската династия на Кичева Кичева-старши.
Следва продължение.
Обжалване пред завършилите училища на Нахимов. 65-та годишнина от формирането на Nakhimovsky училище, 60-годишнината на първите висшисти на училищата Тбилиси, Рига и Ленинград Накимов са посветени.
Моля, не забравяйте да докладвате на съучениците си за съществуването на нашия блог, посветен на историята на училищата на Нахимовски, за появата на нови публикации.
За да търсите един ръкавър, опитайте да използвате услугите на сайта.
nvmu.ru.
На 12 август 2000 г. в Barents Sea на 11 часа в 32-та минута експлозията унищожи няколко подводни отделения. Лодката отиде на земята на 100-метрова дълбочина в Баренцовото море, на 175 километра от брега.
Повечето от екипажа умират веднага, всички отделения на подводниците наводнени, има знаци в изследваната. Човекът, който останал след експлозията в размер на 23 души, е групиран в края на 9-то отделение. Подводницата получи дупка в носа на траен случай в 1-ви и 2-ри отделения в областта на 24-ия шлиц.
Ръбовете на дупките се огъват вътре и унищожението е много обширно. Повдигнати прибиращи се устройства, включително перископ. Сеизмичните станции на Норвегия и Русия записват 2 подводни експлозии с период от 2 минути от 15 секунди.
Пристигайки на място руски спасители открили 2 подводни обекта със сравними размери, единият от които се идентифицира като аварийна подводница "К-141" "Курск".
Официална версия във филма за катастрофата APLA Kursk:
Типично е естеството на природата да говори и да свърже аргументите си с здрав разум и логика. Искам да ви предложа пример за такова разсъждение. И така, ако узреем това, не е проста тема и ако вярвате на очите си, можете да видите дупката в APL Kursk от торпеда в района на мястото на разработено Aplas Kursk отдясно. "Ранен канал", има вдлъбнати в ръба и това предполага, че пристигането на Курск е уволнен.
Нека се запитаме и на другите въпроса: Кой е застрелял нещо? Може би нашите на ученията "случайно погрешни"? Малко вероятно? И след като отговорът идва на самия ум. Американците, които все още са. След това ние твърдим ... американците застреляха нашия APL Курск и никой не се опита да я спаси. Въпрос: Защо? Защо всичките ни "владетели" чакаха, докато моряците ще умрат до едно? Какъв е отговорът? Може би чакаше всичките моряци да умрат, а нито един жив свидетел, който можеше да каже какво се е случило?
Отиваме в простия ми мотиви. Защо не започнаха войната между Руската федерация и САЩ, след като американците застреляха APL Kursk?
Изходът се предполага! Те се съгласиха на стрелбата на APL Kursk преди, или след неговото унищожение?
Най-важното е, че APL "Курск" не може да бъде "издърпване" на такава малка дълбочина за него. Такива APL, като "Курск" са ефективни само в тайна. Това е потайна лодка, която "се разтваря" във водите на световния океан и го открива, че е практически невъзможно. И откриването на него е еквивалентно на поражението. Оказва се, че "издърпането" на подводницата "Курск" на такава плитка вода, също и да покаже врага е военна престъпност - предателство на родината! Или не е ли? Или по някакъв начин се нарича по различен начин?
И така, какво ще кажете за разсъжденията на човека, който не знае нищо за смъртта на птиците "Курск" и смел екипажа му?
Една от версиите на убийството на APL Kursk:
Списък на починалия персонал на APL "Курск":
Командир на APL "Курск" капитан Аз звъня Геннадии Петрович Ляшин
Среден персонал
Капитан 1 Ранг Багрянцев Владимир Тихонович - ръководител на централата на подводницата, 1958 г. R., SFVMU, VMA. N.g. Кузнецов
Капитан 2 Ранг Белогун Виктор Михайлович - заместник-имена, 1960., Свемиу
Капитан 2 Ранг Шепенов Юрий Тихонович - водеща ракета, родена 1964, chvmu
Капитан 2 Ранг Исаенко Василий Сергеевич - асистенти, 1961 г., плуване
Капитан 3 Ранг Баигарин Мурат Итиярович - Врио водеща мина, 1964, ProgressApp
Екипаж
Команда на кораба
Капитан 1 Ранг Ляшин Генадий Петрович -командир APL, 1955, ProgressApp
Капитан 2 Ранг Дудко Сергей Владимирович -hestior Assistant Commander, 1969, Vmure
Капитан 2 Ранг Шубин Александър Анатолич - заместник-командир за образователна работа, 1959 г., плуване
Капитан лейтенант Репиков Дмитрий Алексеевич - помощник-командир, роден през 1973 г., ProgressAppp
Борба част-1
Капитан лейтенант Саонов Максим Анатолич - Командир BCH-1, 1974, ProgressAppp
Старши лейтенант Тилок Сергей Николаевич - Командир Eng, 1975, ProgressApp
Старши лейтенант Бубнив Вадим Ярославович - инженер ENG, роден през 1977 г., Санкт Петербург
Старши Михман. Рузлев Александър Владимирович - старши богатства, роден през 1976 г., стр. Видяеево
Старши Михман. Фесак Владимир Василевич- техник инж, роден през 1962 г., Донецк регион, Шахтерск
Михман. Козирев Константин Владимирович - инженерен двигател, 1976, P. Vidyaevo
Михман. Полянски Андрей Николаевич - техник инж, роден през 1974 г., Tikhoretsky
Леонов Дмитрий Анатоливич- командир на разделянето на кормилното управление, 1979 г., област Москва, Яхуръм
Моряк Миртов Дмитрий Сергеевич - Steering Signaler, 1981, Република Коми, Ухта
Борба част -2.
Капитан 3 Ранг Силокава Андрей Борисович- командир BC-2, 1970, kvvm
Капитан лейтенант Шевчук Алексей Владимирович - Командир GU, роден през 1974 г., ProgressAppp
Старши лейтенант Панарин Андрей Владимирович - инженер Гу, 1975, C-PB VMI
Капитан лейтенант Гюлетин Борис Владимирович - командир GS, 1975, kvvm
Старши лейтенант Тесен Сергей Василевич - Командир GCU, роден през 1977 г., Санкт Петербург ВМИ
Михман. Вишняков Максим Игоревич - техник GCU, роден през 1977 г., Кривой Рог
Михман. Кеслински Сергей Александрович - техник SG, роден през 1974 г., област Костром, p.tarecha
Статиин 2 Изделия от договорната услуга Анецков Юрий Анатоливич - механик, роден през 1979 г., област Курск, д. Подкана
Моряк Котков Дмитрий Анатоливич - механик, 1981, област Vologda, д. Нов
Моряк Павлов Николай Владимирович- Механик, 1980, област Воронеж, стр. Лесково
Борба част-3
Старши лейтенант Иванов-Павлов Алексей Александрович - командир BCH-3, 1977, C-PB VMI
Старши Михман. Идларов Абдулкадир Мирзаевич - бригадирът на екипа на Торпедс, 1960 г., Република Дагестан, стр. Хижи
Моряк Нефекков Иван Николаевич - командир на разделянето на торпеди, 1980 г., жребец от Свердловск, стр. Червената монтаж
Моряк Борзов Максим Николавич - Torpedist, 1981, област Владимир, MUROM
Борба част-4
Капитан 3 Ранг Рудаков Андрей Анатолич - Командир BCH-4, 1968, TOVVM
Капитан лейтенант Фитер Сергей Геннадивич - командир gks, 1976, kvvm
Капитан лейтенант Насиковски олег Йосифович - командир gzas, 1971, kvvm
Старши Михман. Чернишев Сергей Серафимович - техник GKS, роден през 1968 г., Севастопол
Старши Михман. Калинин Сергей Алексеевич - техник Гзас, 1970, регион Киев, стр. Лиляки
Старши Михман. Свечкарев Владимир Владимирович -Shike Gzas, роден през 1973 г., Нижни Новгород
Борба част-5
Капитан 2 Ранг Саблин Юрий Борисович - командир BCH-5, роден през 1966 г., плувам
Капитан 3 Ранг Мурачев Дмитрий Борисович- командир дд, 1969, плувам
Капитан лейтенант Колесников Дмитрий Романович - Командир TG DD, роден през 1973 г., програма
Капитан лейтенант Василеев Андрей Евгенивич - командир HA DD, 1972, V.
Старши лейтенант Митиев Алексей Владимирович - инженер-хар, роден през 1977 г., c-pb vami
Капитан лейтенант Пшеница Денис Станиславович - командир GDU-1, 1974, V.
Капитан лейтенант Любишкин Сергей Николаевич- командир GDU-2, 1972, V.
Капитан лейтенант Садиленко Сергей Владимирович - инженер GDU-1, 1975, V.
Старши лейтенант Браджин Александър Владимирович - инженер GDU-2, 1977, V.
Капитан лейтенант Ариапов Рамисович - командир TG DD, 1971, V.
Капитан 3 Ранг Шавински Иля Вячеславович - командир ETD, 1969, V.
Капитан 3 Ранг Белозери Николай Анатолич - Comander ETG, роден през 1968 г., VMIU
Старши лейтенант Кузнецов Виталий Евгенивич - инженер ETG-1, 1976, V.
Старши лейтенант Rvanan Maxim Anatolyevich.- инженер ETG-2, 1975, V.
Капитан 3 Ранг Милютин Андрей Валентин - Командир J, 1972, V.
Капитан лейтенант Солорев Виталий Михайлович - командир ха J, роден през 1974 г., програма
Капитан лейтенант Кокурин Сергей Сергеевич - командир TG J, 1973, V.
Старши лейтенант Кириченко денис Станиславович - инженер J, 1976, V.
Старши Михман. Кузнецов Виктор Викторович - бригадирът на екипа на турбините, роден през 1972 г., Курск
Старши Михман. Козодера Владимир Алексевич - техник турбист, 1967, Липецк
Михман. Ишморадов Фанис Маликович - техник-турбист, 1974, Република Башкирия, Д. Бахтигариево
Старши Михман. Борисов Андрей Михайлович - техник GA DD, 1970, област Ryazan, стр. Крайник
Михман. Баланов Алексей Геннадивич - бригадирът на екипа на тръбите, роден през 1978 г., Република Чуваший, стр. Анастасово
Михман. Иванов Васили Елмарович - екип на шината, 1977., Република Мари-Ел, Д. Чувуло
Михман. Шабамов Владимир Геннадивич - Електрически техник, 1977 г., Йоскяр-Ола
Старши Михман. Цимбал Иван Иванович - електрически техник, 1970 г., Луганск, D. mactertino
Старши Михман. Горбунов Евгений Юриевич - техник-дизелист, роден през 1964 г., област Нижни Новгород, Valzhye
Михман. Khivuk Владимир Валеревич - техник, роден през 1974 г., област Курск, стр. Белц, ул. Тайна
Михман. Байбарин Валери Анатоливич - Шинистки екип от трамемери, 1975, Челябинск Регион, Копейск
Михман. Борков Михаил Александрович - Tempem техник, роден през 1977 г., Севастопол
Геслер Робърт Александрович - командир на катедрата по турбини, 1978., Република Башкирия, Западна
Статиин 2 Изделия от договорната услуга Садовая Владимир Сергеевич - командир на катедрата по турбинисти, роден през 1979 г., област Нижни Новгород, стр. Юган
Моряк Кубиков Роман Владимирович - турбист 1978 г. Курск
Моряк Неграсов Алексей Николаевич - Турбист 1981, област Курск, стр. Тим
Моряк Мартинов Роман Вячеславович - Турбист 1981 г. Г., Република Коми., Ukhta
Моряк Sidelukhin Viktor Юриевич - турбист, 1980 година. Коми Република., Ukhta
Моряк Борисов Юрий Александрович - Турбист 1981 г. Г., Коми Република., П. Базеево
Моряк Нижцов Иля Евгенивич - турбист, 1981, област Vologda, д. Ivachino
Статиин 2 Изделия от договорната услуга Аникев Роман Владимирович - Спецификация. Трина, роден през 1978 г., стр. Видсеево
Мейнагашев Вячеслав Висарионович - Спецификация. Trumina, 1976, Република Хакасия, Нижни Кулегаш
Моряк Боркин Алексей Алексеевич - Спецификация. Thrumen 1981, Arkhangelsk
Основно старши договорно обслужване Незташев Александър Валентин - Electric, 1979 г., област Томск. стр. Лоскатово
Staline 1 Изделия от договорната услуга Zubedulin Rasid Rashidovich. - Electric, 1979, Челябинск регион.
Моряк Дрюрченко Андрей Николаевич - електротехник 1979, Североизнкск
Моряк Ларионов Алексей Александрович - Trumen 1981, Република Коми, Г. ЕМБВА
Моряк Шулгин Алексей Владимирович - Thrumen 1981, Arkhangelsk Region, Kotlas
Моряк Руслан Руслан Вячеславович - Trumina 1980.r., Cherepovets
Моряк Старслодев Дмитрий Вячеславович - Trumina 1980, Кърск
Моряк Халпол Александър Валеревич - Турбист 1981, Република Коми, стр. UST-SKI.
Моряк Лоджинов Игор Василевич- Турбист 1980, Република Коми, П. Благоево
Моряк Коломаев Алексей Юняевич - турбист 1980.R., Коми Република, Пит-Ях
Борба част-7
Капитан 3 Ранг Садков Александър Евгенивич - командир BCH-7, 1967, tovvm
Капитан лейтенант Лоджинов Сергей Николаевич - командир gag, роден през 1973 г., tovvm
Старши лейтенант Коровиков Андрей Владимирович - инженер GAG-1,1976, Vmure
Старши лейтенант Кракоков Алексей Владимирович - инженер-gag-2,1975, vmure
Капитан лейтенант Радиончов Михаил Олегович- Командир VG, роден през 1973 г., ProgressAppp
Старши лейтенант Йечтин Сергей Николаевич- инженер VG, роден през 1977 г., вир.
Старши лейтенант Гудков Александър Валентин- командир GRA, 1977, kvvm
Старши Михман. Федоричев Игор Владимирович - бригадирът на радиометричния екип, роден през 1973 г., област Тула, олчисин
Михман. Таволжански Павел Викторович - техник GAG, роден през 1976 г., област Белгород, стр. Климан
Михман. Параменко Виктор Александрович - техник GAG, роден през 1973 г., Николаевск
Михман. Зъби Алексей Викторович - техник GAG, роден през 1974 г., Днепропетровск регион, Павлоград
Михман. Белов Михаил Александрович - техник GAG, роден през 1974 г., област Нижни Новгород, Богородск
Михман. Мръсен Сергей Викторович - техник VG, роден през 1978 г., Северодвинск
Старши Михман. Власов Сергей Борисович - техник гр RR, роден през 1957 г., стр. Видяеево
Медицински услуги
Капитанско медицинско обслужване Станкевич Алексей Борисович - ръководител на медицинско обслужване, 1974, VMA
Михман. Румън Виталий Федорович - Feldsher, 1971, G.Sevatopol
HIMSLUZHBA.
Капитан 3 Ранг Отключване на Vyacheslav Alekseevich. - неговата услуга атака, 1970, плувам
Михман. Троян Олег Василевич - техник X / C, 1971, баку
Михман. Рychkov Сергей Анатоливич - техник H / s, роден през 1965 г., Ташкент
Старши Михман. Хафизов нокти хасанович - старши инструктор X / C, 1960., Република Башкирия, стр. Хлъзгав
Служба за доставка
Старши Михман. Kischekruk Васили Василевич - Оценка на екипа за доставка, роден през 1967 г., област Житомир, стр. Старият Майдан
Старши Михман. Беляев Анатолий Николаевич - старши Kok-инструктор, 1954 г., област Ryazan, p. Пролетарски
Главен кораб с участието на договор Янсаполов Саловат Валеревич - командир на катедрата на Коков, 1977, Република Башкирия, Ишимбай
Моряк Виченко Сергей Александрович - Kok, 1980, регион Ленинград, Кировск
Моряк Евдокимов Олег Владимирович- Kok, 1980, Курск
Тайна част
Михман. Самоваров Яков Валеревич- ръководител на тайната част, роден през 1977 г., arkhangelsk region, p. Loupowetsky
Старши Михман. Ерасов Игор Владимирович - ATP, 1965, Voronezh
Заповядано
Старши лейтенант Борисов Арнолд Юбиевич - водещ инженер VP MO, роден през 1976 г., ProgressAppp
ГАДЖИЕВ MAMED ISMAILOVICH - представител на завода "Дагдизел", 1958, Република Дагестан, стр. Zhryug.
По отделения:
Отделение-1:
старши Михман Илдаров Абдулкадир Мирзаевич, Starmin Torpedist екип
зъбите на Михман Алексей Викторович, техник на хидроакустичната група
моряк Нефедем Иван Николаевич, командир на разделянето на Торпеда
моряк Борхов Максим Николаевич, Торпедо
майор Шулгин Алексей Владимирович, Трамина шофьор
Специалисти, адресирани до инсталацията на OJSC Dagdizel:
6. Старши лейтенант Борисов Арнолд Юбиевич
7. Гаджиев Момен Исламвич
Отделение-2.
Седалище на седмото разделение на подводниците:
капитан 1 Ранг Багрянцев Владимир Тихонович, началник на персонала на седмото разделение на подводниците
капитан 2 Ранг Шептен Юрий Тихонович, водещ специалист BCH-2
капитан 2 ранг Белогун Виктор Михайлович, заместник-началник на електромеханичната служба
капитан 2 ранг Исаенко Васили Сергеевич, асистент началник на електромеханичната група
капитан 3 Ранг Байгарин Марат Иарициярович, Врио от водещия специалист BCH-3
Екипаж:
6. капитан 1 ранг Ляшин Генадий Петрович, командир на подводницата
7. капитан 2 ранг Дудко Сергей Владимирович, командир на старши асистент
капитан 2 Ранг Шубин Александър Анатоливич, заместник. Командир за образователна работа
капитан-лейтенант Софанов Максим Анатоливич, командир на BCH-1 (част на бойната част на наградата)
старши лейтенант Тийл Сергей Николаевич, командир на електрически навигационни групи
старши лейтенант Bubniv Vadim Yaroslavovich, Electronautical Group инженер
капитан 3 Ранг Сокобава Андрей Борисович, командир BC-2 (ракетна бойна част)
капитан-лейтенант Шевчук Алексей Владимирович, командир на ръководната група BCH-2
старши лейтенант Панарин Андрей Владимирович, инженер на BC-2 управленска група
старши лейтенант Гюлетин Борис Владимирович, командир на началната група BC 2
старши лейтенант тесен Сергей Василевич, командир на групата на целевото наименование на BCH-2
капитан 2 ранг Саблин Юри Борисович, командир на BCH-5 (електромеханична бойна част)
капитан 3 Ранг Милютин Андрей Валентин, командир на разделението на висшествеността
капитан-лейтенант Кокурин Сергей Сергеевич, командир на групата на дивизията на Трамина
михман Хивук Владимир Владимирович, техника
капитан 3 Ранг Садков Александър Евгенивич, командващ BCH-7 (борба с част от ръководството)
лейтенант капитан Родионов Михаил Олегович, командир на изчислителната група
старши лейтенант Йедин Сергей Николаевич, инженер на компютърна група
михман Самоваров Яков Валеревич, ръководител на Сан. Части
старши Майчман Рузлеов Александър Владимирович, главен бокс
михман Козирев Константин Владимирович, електронен техник
старши Михман Фесак Владимир Василевич, вторият техник на електрическата навигационна група
михман Полянски Андрей Николаевич, третата техника на електрическата навигационна група
michman Kislinsky Sergey Aleksandrovich, техник на BC-2 Start Group
михман Мръсен Сергей Викторович, техник на компютърната група
моряк Мирв Дмитрий Сергеевич, правило-сигнално устройство
ферма на втория член на договорната служба на Леонов Дмитрий Анатоливич, командир на разделянето на управляващите сигнали
старши лейтенант Rvannin Maxim Anatolyevich, инженер по електротехник
matros dryuchenko andrei nikolaevich, електрически
старши лейтенант Иванов-Павлов Алексей Александрович, командир на BCH-3 (Minno-Torpedo Combat Part)
михман Парамонеко Виктор Александрович, техник на хидроакустичната група
Отделение-3.
лейтенант капитан Дмитрий Александрович, помощник командир
капитан 3 Рад Рудаков Андрей Анатолич, командир на BCH-4 (бойна част)
лейтенант капитан Фетър Сергей Геннадевич, командир на автоматичната космическа група
капитан-лейтенант Насиковски олег Йосифович, командир на класифицираната автоматична общност
лейтенант капитан лейтенант Виталии Михайлович, командир на групата за автоматизация на разделите
капитан лейтенант Логинов Сергей Николаевич, командир на хидроакустичната група
старши лейтенант Коровскаков Андрей Владимирович, инженер на хидроакустичната група (първо)
старши лейтенант Кракоков Алексей Владимирович, инженер на хидроакустичната група
старши лейтенант Гудков Александър Валентин, командир радио отстраняване
капитан 3 ранг отключи Vyacheslav Alekseevich, ръководител на химическата служба
старши Михман Ерасов Игор Владимирович, Едифтър
старши Михман Свечкаров Владимир Владимирович, телеграфна класифицирана автоматична комуникация
старши Michman Kalinin Sergey Alekseevich, телеграфна телекомуникационна автоматична комуникация BCH-2
старши Михман Федоричев Игор Владимирович, техник BCH-7
михман Вишняков Максим Игоревич, техник на групата за целите
михман Чернишов Сергей Серафимович, Космически комуникационен телеграф
михман Белов Михаил Александрович, техник на хидроакустичната група
михман Товолжански Павел Викторович, техник на хидроакустичната група
старши Михман Власов Сергей Борисович, отстраняване на радиостанцията
михман Ричков Сергей Анатоливич, техник за химическия сервиз
старин 2-ри изделия на договорната служба Аненов Юрий Анатолич, механик BCH-2
mailor Ruskin Ruslan Vyacheslavovich, Машинист Тримин
котка моряк Дмитрий Анатоливич, механик BCH-2
матрос-Дълб Павлов Николай Владимирович, механик BCH-2
старши лейтенант Кириченко Денис Станиславович, инженер разделение Snuffiness
капитан Медицинска служба Станкевич Алексей Борисович, ръководител на медицинско обслужване
michman Romanyuk Vitaly Fedorovich, Feldscher
старши Михман Кичклоп Васили Василевич, заповеди на Санитар
старши Михман Беляев Анатолий Николаевич, старши Kok (инструктор)
основен кораб Ръководител на договорната служба Янсанов Саловат Валеревич, Кок (инструктор)
моряк Виченко Сергей Александрович, Кок
моряк Евдокимов Олег Владимирович, Кок
моряк на стантите Дмитрий Vyacheslavovich, Тримин
моряк Хален Александър Валеривич, турбист (двойно)
sALOR KOLOMIYTSEV Алексей Юняевич, турбист (двойно)
sALOR LOGANOV Игор Василевич, турбист (двойно)
Отделение-5.
капитан 3 ранг Мурачев Дмитрий Борисович, командир на групата за управление на движението
капитан-лейтенант пшеница Денис Станиславович, командир на дистанционното управление (първо)
лейтенант лейтенант Лютушкин Сергей Николаевич, командир на дистанционното управление (втори)
капитан 3 Ранг Швински Иля Вячеславович, командир на електротехническия дивизия
лейтенант капитан Василеев Андрей Евгенивич, командир на автоматизацията на дивизията на движението
капитан 3 ранг Белозёри Николай Анатоливич, електротехнически командир
старши Михман Цимбал Иван Иванович, електрически техник
михман Троян Олег Василевич, техник за химическия сервиз
главен звездичка на договорната служба Нездажев Александър Валентин, електрически
майор Ларионов Алексей Александрович, Тримин
михман Шаблатов Владимир Геннадевич, електрически техник
BIS отделение
старши лейтенант Кузнецов Виталий Евгенивич, инженер по електрически услуги (първи)
старши Майчман Хафизов нокти хасанович, старши инструктор за химически услуги
старши Майчман Горбунов Евгений Юриевич, техник-дизелист
михман Байбарин Валери Анатоливич, Starmin екип от дивизията на трито море
Отделение-6.
капитан-лейтенант Ариепов Рашид Рамисович, командир на дивизията на движението, Самарканд. Погребан в Димитровград Уляновска област
михман Баланов Алексей Геннадевич, Старин на дивизията на Трина
старши лейтенант Митиев Алексей Владимирович, инженер на групата за автоматизация на дивизията на движението
основните уши на договорната служба Мейнагашев Вячеслав Висарионович, специалистът е трина. През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността. Погребан в Абакан
моряк Коркин Алексей Алексеевич, специалист Трумина. През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността. 19 години, Архангелск. Погребан в родината
Отделение-7.
капитан-лейтенант Колесников Дмитрий Романович, командир на турбинната група на разделението на движението. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. Погребан у дома в Санкт Петербург
михман Ишмуратов Фанис Маликович, техник на турбинната група
старин 2-ри изделия от договорната служба Садовая Владимир Сергеевич, командир на катедрата по турбина
моряк Кубиков Роман Владимирович, турбист. През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността. 21 годишен. Курск. Погребан в родината
моряк Некрасов Алексей Николаевич, турбист
стармин 1-ви членове на договорната служба Зубаидулин Рашид Рашидович, електрически
моряк на залата Иля Евгенивич, турбист
старин 2-ри изделия от договорната служба Аникиев Роман Владимирович, турбист
старши музей на Михман Владимир Алексеевич, турбистки техник
Отделение-8.
капитан-лейтенант Садиленко Сергей Владимирович, инженер за дистанционно управление. През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността. Украйна, Zaporizhia region (втори)
старши Михман Кузнецов Виктор Викторович, старши асистент турбинеист. През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността
главен кораб с участието на договор Hessler Robert Aleksandrovich, командир на клона на Turbin. Квартал Bobban на Башкирия. Погребан в родината
старши Михман Борисов Андрей Михайлович, техник на групата за автоматизация на управлението на движението. През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността. Ryazan.
матрос Мартинов Роман Вячеславович, турбист. През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността. 19 години, Република Коми, Ухта. Погребан в родината
sidelukhin matros viktor yuryevich, турбист
моряк Борисов Юрий Александрович, турбист
Отделение-9.
старши лейтенант Браджин Александър Владимирович, инженер на групата за дистанционно управление (втори). През есента 2000. Тялото му беше повдигнато на повърхността. 23 години, Севастопол. Погребан в Санкт Петербург
михман Иванов Васили Елмарович, старши екип от електротехници
михман Бобов Михаил Александрович, техник на групата на Тръмина от разделение на Viunity, Севастопол
Това е очакваното ми решение.
Прекарвам паралела между смъртта на подводницата "Курск" и смел екипажа му и смъртта на СССР. Оръжията са различни и методите са еднакви. Как смятате?
Ликвидацията на СССР се е случила в резултат на нашето поражение. Основните условия в споразумението за капитулация бяха:
Унищожаването на СССР;
Укриване на факта на предаване поради поражението в психологическата война;
Правителството на Руската федерация е назначено с разрешението на Конгреса на САЩ;
Ликвидация на промишлеността и селското стопанство на Русия.
М. ние не разглеждаме статута на други точки, защото това е достатъчно правителството да действа в интерес на тези, които го назначават. Не е независимо, че собствениците ще му кажат, тогава тя изпълнява. Според мен APL Курск е осъден от собствениците по причините, които ни са неизвестни.
Смъртта на парахода "Титаник" след сблъсък с айсберг през 1912 г. в продължение на десетилетия стана символ на всички големи морски катастрофи, които се случват в мирно време. До края на ХХ век хората отново започнаха да се появяват илюзията, че трагедиите от този вид се издигат в историята. Възвръщаемостта за такива заблуства винаги е брутална.
На 31 август 1986 г. в циментовия залив се е случило катастрофа близо до Новоросийск, който впоследствие се нарича съветският Титаник. Но, за разлика от историята на 1912 г., в този случай няма айсберг - развалината е била изключително въпрос на човешки ръце.
Трофей "Берлин"
Съветският кораб "Адмирал Накимов" стартира във водата през март 1925 г. в немския лобендорф, след като получи името "Берлин". В ранните години на своето съществуване Берлин отлетя от Германия до Ню Йорк. До края на 30-те години трансатлантическите полети станаха нерентабилни, а корабът бе прехвърлен на круизи в Средиземно море.
С началото на Втората световна война "Берлин" се превръща в болничен кораб и е използван в този капацитет до 1945 година. През януари 1945 г. той се втурва в близост до пристанището на Свинхед и потъна на малка дълбочина. През 1947 г. корабът е повдигнат от съветски водолази и изпратен до частични ремонти в пристанището на Kronstadt. Парехът получи ново име - "адмирал Нахимов", след което се прибра в Германия. В ГДР, параходът е призован за ремонт и през 1957 г. става част от Черноморската морска корабоплавателна компания.Берлин, 1920-те. Снимка: commons.wikimedia.org.
Луксозни почивки и специални операции
"Адмирал Нахимов" стана символ на престижен круизн почивка в СССР, настанен непознат за съветските граждани. Въпреки това, понякога е използван за други цели. Така по време на карибската криза той се премества в Куба съветски войници, а през 1979 г. - кубински военнослужещи да изпълнят тайната мисия в Африка.
В историята на адмирал Нахимов имаше и полети с поклонници до Саудитска Арабия и плуване с участниците в световния фестивал на младежта и учениците. Парехът притежава изключителна репутация - в продължение на почти три десетилетия на своята операция в СССР, а не за участието му.Времето обаче се почувства - през 80-те години Адмирал Нахимов променяше полети на дълги разстояния по круизи на Черно море. Тези круизи се радват на неистов успех в инхалатираните жители на СССР.
Разхождащ се палуба "Адмирал Нахимов" през 1957 година. Снимка: commons.wikimedia.org.
Полет Одеса - Батуми - Одеса
На 29 август 1986 г. адмирал Нахимов излезе в следващия полет по маршрута Одеса - Батуми - Одеса с навигация в Ялта, Новоросийск и Сочи. Круиз трябва да бъде завършен на 5 септември. След като напусна Одеса, параходът беше безопасен от Ялта, а след това в 14:00 на 31 август пристигна в Новоросийск. В 22:00 часа лайнерът трябваше да напусне пристанището и да вземе курса до Сочи. Това е 1243 души на борда: 346 членове на екипажа и 897 пътници.
Капитан "адмирал Нахимов" от 1984 г. беше Вадим Марков, Опитен моряк, който имаше работа по раменете на инсулт. Капитанът на Марков познаваше кораба си перфектно и нито една опасност от пристанището не успя.
Според длъжността за регулиране на трафика на корабите (АРС), в този момент единственият кораб се е обърнал към пристанището на Новоросийск - сухият товарен кораб "Питър Вашев", богатия канадски ечемик. Командваше капитан на товарния кораб Виктор Tkachenko.Кой каза, че ще пропусне параход с изглед към залива."Питър Вашев" отива да се срещне
С закъснение от 10 минути от графика на адмирал Нахимов, той бе напуснал и се втурна към изхода от пристанището. Парех мина порт портата, отиде до течение на 154.2 и започна да следва посоката на пеновите кутии, които бяха на изхода на залива.
Спокойно царува на борда. Част от пътниците си легнало, някой отиваше във филма, младежът беше на дискотека в музикалния салон, някои хора бяха в барове.
По това време капитан Тяченко отново потвърди, че "Питър Вашев" ще пропусне "адмирал Нахимов". Същата информация за радиокомуникацията Tkachenko мина покрай втория асистент капитан "Адмирал Нахимов" Александър ХиновскиКой в 23:00 прие часовника от капитан Марков. Tkachenko и Mushanovsky се съгласиха, че съдилищата ще разпръснат десните страни. Капитан Такенко се фокусира върху свидетелството на SARP - системата на автоматизираното радарно полагане на курса. Данните от това устройство беше казано, че съдът ще се разпръсне безопасно.
Но Хиновински, който беше на адмирал Нахимов, който искаше визуално визуално, вече около 23:05 откри, че съдилищата отиват на опасно сближаване. Гледането отново се свърза с Tkachenko, изясняване: "Питър Вашев" точно прескача парахода? Капитан Такенко потвърди: Да, всичко е в ред.
"Питър Вашев". Снимка: commons.wikimedia.org.
"Работете веднага!"
Междувременно и в Петра Ведавкава имаше тези, които видяха, че ситуацията се развива в опасна посока. Мате Копче Предаде вниманието на Tkachenko към факта, че носителят на "адмирал Нахимов" практически не се променя, което показва заплахата от сблъсък. В същото време, тегленето посочи светлините на парахода, който говореше, че съдилищата се приближават към сблъсък.
Капитан Такенко за няколко минути с необяснимо упоритост изглеждаше само за устройството. И едва тогава, най-накрая, гледайки там, където посочих, аз разбрах с ужас - "Питър Вашев" при висока скорост, лети директно към адмирал Нахимов.Капитан Такенко започна да дава команди в машинната стая - "средна напред", "малка напред". Тези полуметрии вече не помогнаха, а последното командване на Tkachenko стана: "Спрете, пълен с гръб!". Въпреки това, тежък кораб за суха товар не може да промени посоката на движение незабавно. "Питър Вашев" продължи да ходи на адмирал Нахимов. На парахода, наблюдаваният помощник капитан Александър Khynovsky предаде на радиото за товарния кораб: "Работете веднага!" Ръководството "Адмирал Нахимов" бе дадено на екипа: "Ледо на борда!".
"Накимов" отиде на дъното за 8 минути
Това не помогна - в 23:12 възникна сблъсък. "Питър Вашев" със скорост от 5 възела, въведени под ъгъл от 110 ° в средата на дясната страна на парахода. В подводната част Балторът влезе в изпъкналата си част, булма, в корпуса "Адмирал Нахимов" за няколко метра в района на преградата между машината и котелната стая. "Адмирал Нахимов" продължи инерция да продължи напред, разгръщащ товарния кораб и по този начин увеличава размера на пробите в правилния съвет, който в крайна сметка възлиза на около 80 квадратни метра.
Огромен взвод води до бързо наводняване на параход. Само за 30 секунди, машинното помещение беше пълно с вода. Корабът започна да поставя от дясната страна. Аварийно осветление, включено вместо несвързано майор, обработи само две минути. Много хора бяха блокирани в кабини в умиращ кораб. Всичко, което членове на екипа успя да издърпа надуваемите салове във водата. 8 минути след сблъсъка, в 23:20, "адмирал Нахимов" отиде под вода, оставяйки на повърхността стотици хора, които се борят за живота на хората. Сред тях не беше асистент капитан Александър Хъновивски. Моряк, осъзнавайки, че корабът умира, е направен смъртна присъда - слизайки в каютата си, той е бил заключен в нея и с "адмирал Нахимов" отиде на дъното.
Хората за гладуване спасиха повече от 60 кораба
Първото до мястото на катастрофа се приближи до малката пилотна лодка LK-90, насочена към Питър Вашава за окабеляване до кея. "Адмирал Нахимов" потъна пред екипажа на лодката.
В 23:35, Лк-90 започна да спаси хората. На борда на малкото корабостроителница вдигна 118 души, което е много по-допустимо натоварване. След това спасените започнаха да се прехвърлят към други подхождащи кораби. По това време капитанът на пристанището на Новоросийск Попов даде заповедта на всички плаки да следват катастрофата, за да спаси хората. Влекачките, малките и рейд лодки, Boars Birdsway, "Cometa" на подводни крила - само 64 кораба взеха участие в спасителна операция.
Работата счете за трудни условия - силен вятър, вълни до два метра. Но моряците направиха всичко възможно и невъзможно. Кадетите на Върховното инженерно училище Novorossiysk, повдигнати по алармата, излязоха в морето на Yalks, рискувайки да умрат.
В спасителната операция екипът на "Петър Вашев", който събра 36 души на борда на 36 души. От 1243 души, които бяха на борда, бяха убити 423: 359 пътници и 64 членове на екипажа. Сред мъртвите бяха 23 деца.
Кой е виновен?
Голяма правителствена комисия, оглавявана от първия заместник-председател на министрите на СССР, пристигна от Москва Хейдар Алиеви с нея многобройна разследваща група.
В крайна сметка съдът отиде и капитан - Виктор Тяченко и Вадим Марков получиха 15 години затвор. Марков, по чудо оцелял в катастрофа, постави в вината в моста. По време на катастрофа капитанът е в кабината на ръководителя на управлението на КГБ в района на Одеса Крикунова.Къде беше поканен на вечеря. За разлика от Марков, генерал Крикунов загина със семейството си.
През тридесет години в катастрофата "адмирал Нахимова" Кой и това, което не е обвинено - и анормална зона, и съветската система, и разрушаването на кораба, и саботрите ... историята за обичайния "човешки фактор" - Много отрязват слуховете. "Адмирал Нахимов" взе още два човешкия живот след катастрофата - умряха двама водолази, повдигайки жертвите на жертвите на повърхността. След това работата по кораба беше преустановена и тялото 64 души останаха в корпуса "Адмирал Нахимов".
Капитанът "Петър Васиова" отиде в Израел и загина в корабокрушение.През 1992 г., след колапса на СССР, президентите на Русия и Украйна помилват осъдените капитани.
Вадим Марков, след Освобождението, се върна в Одеса, работи в черноморската карета от капитан-ментора. Поради преследването от роднини на жертвите на семейството си, няколко пъти трябваше да променят мястото на пребиваване. През 2007 г. капитанът на адмирал Нахимов умира от рак.
Капитанът "Петър Васива" Виктор Тяченко, като взе името на съпругата си - талар, се премести на постоянно място на пребиваване в Израел, надявайки се, че има история на смъртта на "адмирал Нахимов", за да спре да го притеснява. През 2003 г. яхтата, управлявана от Viktor Talor, беше разбита от брега на Нюфаундленд. Разбитите на яхтата и останките на хората, намерени на брега на Канада.
Районът на залива Себески, където на дълбочината на 47 метра е "адмирал Нахимов", официално е мястото на погребалните жертви на катастрофата. Забранено е котва, гмуркане, водолази и подводни устройства, както и всички действия, които нарушават останалата част от мястото на погребението в определената област.
K-141 "Курск" - ядрена подводница с покрити ракети (Plandle) от проекта 949А (от 1986 г.), шифър "Антей" (наименование на НАТО "" Оскар-II ").
Тя е положена в град Северодвинск през 1992 г., стартирана на вода през май 1994 г., възложена на 30 декември 1994 година. От 1995 до 2000 г. - като част от северния флот на Русия.
Звук в барпенците в резултат на катастрофа, която се случи 12 август 2000 година По време на упражненията. Общо 118 души бяха на борда на подводницата по време на катастрофата. Всички умряха. Останките на някои по-късно бяха повдигнати на повърхността и погребани. На борда на лодката имаше 24 крилати ракети и 24 торпеда. Беше необходимо да се направи пускането на крилатата ракета и торпеда стрелба по образователната цел.
По време на операцията по НАТО срещу Югославия Курск е секретен монитори на американския флот, самолети, от които удари Югославия.
Списък на убитите при пристигане "Курск"
I Отделение
Старши Михман Илдаров Абдулкадир Мирзаевич, Starmin Torpedist екип
Зъбите на Михман Алексей Викторович, техник на хидроакустичната група
Моряк Нефедем Иван Николаевич, командир на разделянето на Торпеда
Моряк Борхов Максим Николаевич, Торпедо
Майор Шулгин Алексей Владимирович, Трамина шофьор
Специалисти, адресирани до инсталацията на OJSC Dagdizel:
Старши лейтенант Борисов Арнолд Юняевич
ГАДЖИЕВ MAMED ISLALOVICH
II отделение
Седалище на седмото разделение на подводниците:
Капитан 1 Ранг Багрянцев Владимир Тихонович, началник на персонала на седмото разделение на подводниците
Капитан 2 Ранг Шептен Юрий Тихонович, водещ специалист BCH-2
Капитан 2 ранг Белогун Виктор Михайлович, заместник-началник на електромеханичната служба
Капитан 2 ранг Исаенко Васили Сергеевич, асистент началник на електромеханичната група
Капитан 3 Ранг Байгарин Марат Иарициярович, Врио от водещия специалист BCH-3
Екипаж
Капитан 1 Ранг Ляшин Генадий Петрович, подводни командир
Капитан 2 ранг Дудко Сергей Владимирович, командир на старши асистент
Капитан 2 Ранг Шубин Александър Анатоливич, заместник. Командир за образователна работа
Старши лейтенант Тийл Сергей Николаевич, командир на електрически навигационни групи
Старши лейтенант Bubniv Vadim Yaroslavovich, Electronautical Group инженер
Капитан 3 Ранг Сокобава Андрей Борисович, командир BC-2 (ракетна бойна част)
Капитан-лейтенант Шевчук Алексей Владимирович, командир на ръководната група BCH-2
Старши лейтенант Панарин Андрей Владимирович, инженер на BC-2 управленска група
Старши лейтенант Гюлетин Борис Владимирович, командир на началната група BC 2
Старши лейтенант тесен Сергей Василевич, командир на групата на целевото наименование на BCH-2
Капитан 2 ранг Саблин Юри Борисович, командир на BCH-5 (електромеханична бойна част)
Капитан 3 Ранг Милютин Андрей Валентин, командир на разделението на висшествеността
Капитан-лейтенант Кокурин Сергей Сергеевич, командир на групата на дивизията на Трамина
Михман Хивук Владимир Владимирович, техника
Капитан 3 Ранг Садков Александър Евгенивич, командващ BCH-7 (борба с част от ръководството)
Лейтенант капитан Родионов Михаил Олегович, командир на изчислителната група
Капитан-лейтенант Софанов Максим Анатоливич, командир на BCH-1 (част на бойната част на наградата)
Старши лейтенант Йедин Сергей Николаевич, инженер на компютърна група
Михман Самоваров Яков Валеревич, ръководител на Сан. Части
Старши Майчман Рузлеов Александър Владимирович, главен бокс
Михман Козирев Константин Владимирович, електронен техник
Старши Михман Фесак Владимир Василевич, вторият техник на електрическата навигационна група
Михман Полянски Андрей Николаевич, третата техника на електрическата навигационна група
Michman Kislinsky Sergey Aleksandrovich, техник на BC-2 Start Group
Михман Мръсен Сергей Викторович, техник на компютърната група
Моряк Мирв Дмитрий Сергеевич, правило-сигнално устройство
Ферма на втория член на договорната служба на Леонов Дмитрий Анатоливич, командир на разделянето на управляващите сигнали
Старши лейтенант Rvannin Maxim Anatolyevich, инженер по електротехник
Matros dryuchenko andrei nikolaevich, електрически
Старши лейтенант Иванов-Павлов Алексей Александрович, командир на BCH-3 (Minno-Torpedo Combat Part)
Михман Парамонеко Виктор Александрович, техник на хидроакустичната група
III отделение
Лейтенант капитан Дмитрий Александрович, помощник командир
Капитан 3 Рад Рудаков Андрей Анатолич, командир на BCH-4 (бойна част)
Лейтенант капитан Фетър Сергей Геннадевич, командир на автоматичната космическа група
Капитан-лейтенант Насиковски олег Йосифович, командир на класифицираната автоматична общност
Капитан Лейтенант Солорев Виталий Михайлович, командир на групата за автоматизация на дивизията
Капитан лейтенант Логинов Сергей Николаевич, командир на хидроакустичната група
Старши лейтенант Коровскаков Андрей Владимирович, инженер на хидроакустичната група (първо)
Старши лейтенант Кракоков Алексей Владимирович, инженер на хидроакустичната група (втори)
Старши лейтенант Гудков Александър Валентин, командир радио отстраняване
Капитан 3 ранг отключи Vyacheslav Alekseevich, ръководител на химическата служба
Старши Михман Ерасов Игор Владимирович, Едифтър
Старши Михман Свечкаров Владимир Владимирович, телеграфна класифицирана автоматична комуникация
Старши Michman Kalinin Sergey Alekseevich, телеграфна телекомуникационна автоматична комуникация BCH-2
Старши Михман Федоричев Игор Владимирович, техник BCH-7
Михман Вишняков Максим Игоревич, техник на групата за целите
Михман Чернишов Сергей Серафимович, космически комуникационен техник
Михман Белов Михаил Александрович, техник на хидроакустичната група
Михман Товолжански Павел Викторович, техник на хидроакустичната група
Старши Михман Власов Сергей Борисович, отстраняване на радиостанцията
Михман Ричков Сергей Анатоливич, техник за химическия сервиз
Старин 2-ри изделия на договорната служба Аненов Юрий Анатолич, механик BCH-2
Котка моряк Дмитрий Анатоливич, механик BCH-2
Матрос-Дълб Павлов Николай Владимирович, механик BCH-2
Mailor Ruskin Ruslan Vyacheslavovich, Машинист Тримин
IV отделение
Старши лейтенант Кириченко Денис Станиславович, инженер разделение Snuffiness
Капитан Медицинска служба Станкевич Алексей Борисович, ръководител на медицинско обслужване
Michman Romanyuk Виталий Федорович, Фелсхенер (Севастопол)
Старши Михман Кичкуук Васили Василевич, заповеди на Санитар
Старши Михман Беляев Анатолий Николаевич, старши Kok (инструктор)
Основен кораб Ръководител на договорната служба Янсанов Саловат Валеревич, Кок (инструктор)
Моряк Виченко Сергей Александрович, Кок
Моряк Евдокимов Олег Владимирович, Кок
Моряк на стантите Дмитрий Vyacheslavovich, Тримин
Моряк Хален Александър Валеривич, турбист (двойно)
SALOR KOLOMIYTSEV Алексей Юняевич, турбист (двойно)
SALOR LOGANOV Игор Василевич, турбист (двойно)
V Отделение
Капитан 3 ранг Мурачев Дмитрий Борисович, командир на дивизията на движението
Капитан-лейтенант пшеница Денис Станиславович, командир на дистанционното управление (първо)
Лейтенант лейтенант Лютушкин Сергей Николаевич, командир на дистанционното управление (втори)
Капитан 3 Ранг Швински Иля Вячеславович, командир на електротехническия дивизия
Лейтенант капитан Василеев Андрей Евгенивич, командир на автоматизацията на дивизията на движението
Капитан 3 ранг Белозёри Николай Анатоливич, електротехнически командир
Старши Михман Цимбал Иван Иванович, електрически техник
Михман Троян Олег Василевич, техник за химическия сервиз
Главен звездичка на договорната служба Нездажев Александър Валентин, електрически
Майор Ларионов Алексей Александрович, Тримин
Михман Шаблатов Владимир Геннадевич, електрически техник
V-BIS отделение
Старши лейтенант Кузнецов Виталий Евгенивич, инженер по електрически услуги (първи)
Старши Майчман Хафизов нокти хасанович, старши инструктор за химически услуги
Старши Михман Горбунов Евгений Юриевич, техник-дизелист (Нижни Новгород)
Михман Байбарин Валери Анатоливич, Starmin екип от дивизията на трито море
VI отделение
Капитан-лейтенант Ариепов Рашид Рамисович, командир на дивизията на движението, Самарканд. Погребан в Димитровград Уляновска област
Михман Баланов Алексей Геннадевич, Старин на дивизията на Трина
Старши лейтенант Митиев Алексей Владимирович, инженер на групата за автоматизация на дивизията на движението
Основните уши на договорната служба Мейнагашев Вячеслав Висарионович, специалистът е трина. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. Погребан в Абакан
Моряк Коркин Алексей Алексеевич, специалист Трумина. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. 19 години, Архангелск. Погребан в родината
VII отделение
Капитан-лейтенант Колесников Дмитрий Романович, командир на турбинната група на разделението на движението. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. Погребан у дома в Санкт Петербург
Михман Ишмуратов Фанис Маликович, техник на турбинната група
Олца от договорната служба на втората статия Садовая Владимир Сергеевич, командир на клона на Turbin (Nizhny Novgorod)
Моряк Кубиков Роман Владимирович, турбист. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. 21 годишен. Курск. Погребан в родината
Моряк Некрасов Алексей Николаевич, турбист
Стармин 1-ви членове на договорната служба Зубаидулин Рашид Рашидович, електрически
Моряк на залата Иля Евгенивич, турбист (Vologda)
Старин 2-ри изделия от договорната служба Аникиев Роман Владимирович, турбист
Старши Михман Косадер Владимир Алексеевич, турбистки техник
VIII отделение
Капитан-лейтенант Садиленко Сергей Владимирович, инженер за дистанционно управление. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. Украйна, Zaporizhia region (втори)
Старши Михман Кузнецов Виктор Викторович, старши асистент турбинеист. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността.
Главен кораб с участието на договор Hessler Robert Aleksandrovich, командир на клона на турбината. Квартал Bobban на Башкирия. Погребан в родината
Старши Михман Борисов Андрей Михайлович, техник на групата за автоматизация на управлението на движението. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. Ryazan.
Матрос Мартинов Роман Вячеславович, турбист. През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. 19 години, Република Коми, Ухта. Погребан в родината
Sidelukhin matros viktor yuryevich, турбист
Моряк Борисов Юрий Александрович, турбист
IX отделение
Старши лейтенант Браджин Александър Владимирович, инженер на групата за дистанционно управление (втори). През есента на 2000 г. тялото му беше повдигнато на повърхността. 23 години, Севастопол. Погребан в Санкт Петербург
Михман Иванов Васили Елмарович, старши екип от електротехници
Михман Борков Михаил Александров, техник на групата на Тръмина на дивизията на жизнеността, Севастопол.
Вечни молешки моряци подводници ...
(Списъкът на Уикипедия отстранен между другото)
И капитанът вярваше в чудеса ...
... в тежест селата
В гаджетата на момчето
Плаваха за разсъмване.
А. Мелзер.
Днес капитанът реши, че след слънцето сутрин е необходимо да се живее един ден с осезаема полза.
Той пуши цигара, обръсна в малка баня, в огледало в синя пластмасова рамка, обхващаше кратък гребен блестящ, алуминий от сива коса и закусва сандвичи и чай. И започна да възстановява реда в апартамента: подът и потърка праха на рафтовете с книги.
От горния рафт на капитана имаше разрушен фотоалбум, където нямаше нито една снимка с морето.
Това не е изненадващо - в края на краищата капитанът никога не е виждал морето. Той дори не отиде в курортите - някак си не работи. Капитанът е наречен преди всичко преди години.
Капитанът на морето обичаше задочно, оттогава, когато едно момче взе книга за дълго пътуване в библиотеката. В уроците той рисува кораби и лодки в преносимите компютри в преносимите компютри и пиратите. Пиратите получават криви условни; Те се бореха с сини кинжали и те паднаха от сини пистолети и сини оръжия в синьо, но много опасен огън. И гръмнаха тези битки в синьо-синьо море.
Но, разбира се, той не се превърна в моряк и не плуваше никъде.
Вместо морето, той, както и всички нормални тройки на провинциалните градове, отиде в армията, а след това към растението, а след това той просто работи.
Така че животът премина. Омъжих се, жена ми му даде дъщеря ... Ако тя родила сина си, капитанът ще му разкаже за морето, за пиратите, за суровите капитани, за всичко в света ... но неговото Дъщеря ... Той не разбра дъщеря си. Как да говорим с нея, как да я слушате ... Той, разбира се, я обичаше като нещо собствено. Той, разбира се, го смяташе за неземна красота - и се гордееше с работата си. Първоначално тя се опитваше много трудно да бъде като майка си, съпругата му. Тогава жената внезапно умря. Внезапно и тихо. И дъщерята сякаш я възприемаше. Тя стана като всички останали на жена си, само в младостта си.
Тогава дъщерята се промени отново, остави покрайнините на града до центъра, станаха напълно неразбираеми и женени.
Снимките й бяха половин албум. И снимки на съпругата, небесното царство. Но това е той в детството. Когато рисуват сини пирати на сини кораби.
(Тези снимки бяха изливани и разпръснати из стаята.)
Толкова забавно. Сега никой няма да каже, че зашит старец, намаляващ принципа на "отстъпки пенсионери" и облечен в изтъркан панталони, в турски стрелец, и това дете на снимката е едно и също лице.
Странен.
- Лъжеш, дядо, това не може да бъде! - Като че ли момчето каза на снимката и сякаш дори отхвърли бретонът-половин лисица.
Той стоеше на бетонен лъч, храстите бяха погълнати наоколо и приятелят му беше облечен в дълго тъмно яке (старецът си спомни, че е кафява), в разточителните панталони (брат), и заплата в счупени ботуши - обаче , в снимката на тях не беше да се види.
Капитанът събира снимки и се поставя, докато пада между картонените листове на албума. Настроението се развали. Сега слънцето се предотврати само. Аз съм чувство от това слънце ... дори не отивам никъде.
Но снимката на себе си стогодишен човек не извади стареца и по някаква причина постави на рафта.
Имаше странно чувство - изглежда, че се люлее в сърцето, а не по-ниско по-долу. Това се случва при хора, когато нещо им очаква, и те все още не могат да разберат какво. Добро или да се тънък.
Капитанът си спомни, че те могат да пушат още веднъж и да отидат в кухнята. Реших да готвя супа. Във фризера лежеше в дълбоки анабиозни мастни завеси, а под масата в торбата, картофите.
Той постави завесата, за да бъде изчистена в микровълновата фурна. Дъщеря, разбира се, даде. Живееше великолепно - според идеите на капитана, красива. Самата тя вярваше, че живее много клане и би било необходимо да се опитаме повече.
Избледняването встрани встрани не мина по никакъв начин, но все още седеше пушенето. Пушах капитана "Ява", а не на всички телефони, както трябва да бъдат капитани. Въпреки че имаше тръба.
Спомни си, че когато на работа, тогава този инцидент се случи, страната работи за първи път. Когато все още щеше да работи, рано е да се промени сутрин, страната също е отвратителна. Тогава той не беше притеснен. И напразно.
... вряща вода наклон от всички дупки на огромен резервоар за масло - резервоар за батерията. В термичния параграф в кипящата вода дойде четвъртата група котли. Парата стоеше здраво и бяла, беше невъзможно да се премине, опасно, страшно и е необходимо да се премине, защото по някакъв начин е било необходимо да се изключи, прегряване, да се изгради, имаше минус четиридесет и беше невъзможно да се позволи Районът да остане без топлина. На котелното помещение висеше детско училище, болница, болница и дяволи колко къщи.
Необходимо е да деактивирате аварийната котелна група и да забраните архивирането. И как?
Близо до огромна метална врата към батерията, момичето оператор се втурна. Тя се втурна към Михаля - така че тогава той се обади и почти попита и започна да казва, че дори не мисли да спи, а натискът внезапно Как се изкачва нагоре и тук - да видим как да бъде и какво, сега Сега идва котел и стои като самолет ... "Да, кой ще ви направи - махна с махна на нея - оборудването е старо ... всичко се държи на сохот, боклук, боклук." - Честно казано не спя! - Така стойте и кажете! Те не трябва да крадат, но топлина за поправка. Е, хайде, бягай, Zovi kochegarov тук. Ще оставим позицията. "
Дойде Кочнар. Kirchears, черен, въглища, пиян и етикетирани, погледна гъста гореща мъгла и изпрати Михаля на добре познат адрес. - Необходимо е, мъже. - каза Михаляч. "Болен ли си?" - казаха мъжете. - Изкачи се и се наказва. Сега ще спрем котлите, в такава студ всички два часа ще се охлади, отиде и превключи какво е необходимо там. " - Малд. - каза Михаляч. - Отново сиропиталище, болницата. " - И ние се ограбихме в болницата, нямаме никой да лежи там, казаха мъже. - И нека може да свикне с сираците. Те имаха този живот. - И у дома? Имаш ли там, имаш съвест? " - Не си налял, какво ви трябва най-много? И така, отиде, ние nallem! - отговори на мъжете. "
Огледа се. Разпръснати пожари, заобиколени от нея с мърморещ кръг. Той стоеше в средата, малък сив мъж. Той разбра - това е бунт.
И тогава самият той не знаеше как се оказа. Малък сив човек внезапно си спомни целия обширен анормавен речник, който чуваше само за не кратък живот и извика.
Той извика, че те не са човек, и че "всички отидоха на топлината, казах, върви !!!"
И те внезапно отидоха. За пръв път си мислеше, че отидоха при него.
Но черно от сакотата на стадото се счупи в ферота на топлината от горещата вода.
Нищо не беше видимо. Той, задушаването, прелетя над стълбите на метална стълба до мястото, което се наричаше мостът на капитана и оттам отборът се смачка: "спечели един! Казах - това! Яде лявата ви, Петка, хладно !!! И кохорите скачаха на върха по тръбите, като поставени мъченици. Грозното кълна заплашваше, мъжете изкривиха огнищата на клапаните, изгаряйки през вените на брезент, Михаляница Орално: "Четири помпа се изключи!" Беше ад.
Но те направиха всичко. Направиха всичко бързо, ясно и правилно. Двойката все още стоеше пред тавана - охладен, безопасен. Kochnars паднаха, хубаво, хубаво, пляскащо по раменете. И той пуши всичко по върха. Ръцете трепереха, треперещи крака, за да се спуснат и речта не можеха да бъдат.
По-долу те караха. Главата на котелното помещение пристигна треперенето и бузите.
- Много добре. - каза шефовете. - награда за вас.
- Награда, да - скептично се засмя на дъното. - първо дайте заплатата.
- Къде е Михаля? - попитаха властите.
- На моста на капитана - stirmen отговори.
Босовете удариха главата и някой светна на върха:
- Михаля! Е, ти си прав капитан!
И така, той беше призован на самото напускане от работа в старост.
Пилета смърт. Повърхностна микровълнова фурна привличане на приятелска печка. Капитанът извади пръчка жълтеникав труп и започна да се реже и мамят.
Тази сутрин, когато получи прякора си, дъщеря му му даде внук.
Тя не роди в болницата, която отопли котелната си стая. В някакъв платен център тя родила. Той изобщо забрави за това.
Внукът се наричаше Паша. Когато внук израсна, той започна да предава дядо си. И дядо му каза, че когато е роден, Пашка, небрежната буря е на морето.
Той му разказа тази история за бурята всеки път по различни начини, а Паша попита всеки път друг.
Капитанът изглеждаше, че паша разбира, че историята не е съвсем реална и като приказка - в края на краищата, той през цялото време я съставяше отново. Но той винаги беше там - капитанът и смелите моряци и буря.
Когато Пашка е на шест години, тази история е чула зет.
О, какъв е скандал!
Зетът е бил правилен. Той погледна всичките шефове веднага, въпреки че самият той не беше шефът. Но той знаеше как да живее нормално. И той също взе ипотека. Така че той, синът му Пол и съпруга, дъщерята на капитана, може да живее в нормален четиристаен апартамент, а не в окаяна две стаи в задачите на цивилизацията. И сега той трябваше да има всички.
Дъщерята казал така: "Татко. Е, татко. Знам, че е твърд човек. Но разбирате - всъщност можем да бъдем в ковчега. Чувствах себе си жена с него. Спомняте ли си как живеем? И сега трябва да се обърна къде. Тук в Сочи през април ще отидем. И обича паша, повдига.
Седнете на паша, сина му, обичан, да. И повдигнати. Същото като той сам. И като чу как капитанът разказва за бурята, той не се кълне в дете и дядо му донесе в кухнята. Фактът, че неговата силна голозина се чуваше дори по стълбите, не беше в изчислението.
Сондата пътуваше, че капитанът на стария Марацмар и мястото му в луда. И той няма право да се тревожи с глупостите си към по-бързото съзнание в детството. - Живеете ли, романтични фигури?! - Бяк зет - така кажи ми, ще ви купя! Ще намерите вашите капитани във филма! И момчето не е главата на глупака. Измислена! Осветено да лъжа. Лъжец. Разбираш ли, татко, какво си просто лъжа?
Дъщерята в стаята увери реката паша.
- Павлик, скъпа, добре, какво си ти. Дядото просто композира, той не искаше да лъже. Не, не плавате навсякъде. Работил е в котелното помещение. По-рано? И преди фабриката, машините го направиха. Е, защо, защо ... вероятно си мислеше, че сте отегчени с него.
След това страна започна да нарушава неспокойните, но често. Дойде старостта. Преди това тя беше заплашена само зад ъгъла. И сега дойде и се настани в апартамента на капитана накрая.
Преминаха месеци. Дъщерята работи, зетът работи с Пашча, сега седеше зет. Тя го придружаваше в училище, разработено, караше хокей и хранени с торти. На капитана цялото семейство погледна празниците. С внука капитанът сега избягва да се срещне с поглед. Той беше ... по някаква причина страшно. И веднъж самият внук дойде при него. По-добре б мълча. Той каза това ... Въпреки че всичко изглежда правилно - ако е от ума ...
"Дядо Коледа" каза Пашка - не се страхувай. - Знам, че не лъжеш. Ти беше просто скучен, така че си излязъл с буря. Мислехте, че момчетата винаги се интересуват от морето.
- И не се интересувате? - капитанът се ухили.
- NNU ... - паша сви рамене - тогава - се чудя. Бях още малък. И сега се чудех за нинджата.
И зет е придобил интересен навик. Всеки път, когато се появи в апартамента, беше нападнато желание да се подчиним. Той подсвирква винаги е една мелодия. - Капитан, капитан, усмивка.
След като всички отидоха в дядо си, за да го поздравят на предстоящата Нова година, и зетът започна да твърди, че тъй като веднъж дядо си върна с капитан, той ще трябва да се премести от "Java" и телефона. - Тръба, разбира се, скъпа. Ами нищо. Той е фиксируем! " - засмян зет.
За Коледа те дойдоха отново и внукната паша протегна голяма красива тръба на тръбата и каза на изоставения тон:
- Това е капитанската тръба, особено за вас, за капитан!
Паша не беше виновен. Той дори не разбра защо дядо потръпна устата си толкова странно. И защо скрива тази тръба и никога повече не го е получила.
Той попита дъщеря си: "Не идвайте повече при мен. Стар съм. Дават мир. Паша го пусна. А ти не. "
Разбира се, те бяха обидени и Паша вече не тръгна. Само за минута бях - да прекарам майката на майката.
Той, стар ненужен дядо, понякога се наричаше. Провери дали е жив.
Днес тревожност встрани нещо много скучно. Това не беше болката, а не лъскането ... и дрехи. От снимката на капитана той отново погледна, далечно и безпрецедентно дете. Той, сякаш каза: "Как може нещо да е болно, ако не болиш, не се режеше? Няма болести, това са лекарите! " Капитанът въздъхна и се изкачи в шкафчето зад корелола. Бихте ли знаели, сладки, как те не се случват.
Вратата се наричаше.
Разбира се, съсед - кой друг може да дойде при него. Който се нуждае от него. Само един съсед е същият самотен и алчен поради човешки случаи. Това щеше да дойде така, сякаш програмата.
- Имам телевизор от сто години, докато счупих, по някаква причина той избра. - Съжаляваме, Семенова.
Тя все още се установява в коридора и започна да казва. За политиката разказа за колите в двора, за роднини. Той учтиво я слушаше. - Вашият кит не отива? Направихте ли? Това е всичко от тях. Ние харчим за тях, харчат ... "
Тя най-накрая отиде. Той по някакъв начин погледна през прозореца. Там нямаше нищо интересно. Слънцето. Зима. Тези автомобили в двора. " Напоследък имаше много красиви чуждестранни автомобили.
Капитанът си помисли, че третата цигара е сутрин за него, с не разбирането на сърцето е неприятности. И все още пуши, и момчето го погледна осъждането.
Той не пуши и дори не се опита.
Цигарата доведе до мисъл. Капитанът си помисли, че никога не е обичал никого в живота си. Просто издържам. Беше близо. Някак си живял. Но да обичаш ... Той си помисли, че ако определено ще обясни каква "любов" ще разбере той, или не. Но знаеше точно, че не харесва Sony. И не знаеше какво. И това беше лошо без внук.
Малка паша стон Карц. От главата, покрита със златния пук миришеше по някаква причина. Или слънце. И дръжките му бяха изненадващо. Капитан и не знаеха, че децата са толкова славни ... дъщеря, по това време пропусна.
И тогава паша Ласил навсякъде, всичко попита всичко, и капитанът кухатал над него, понякога идваше в един стар ентусиазъм. И тогава Паша придоби готови черти на дълги момчета с хитър тесни очи, а капитанът на него беше разгледан. Паша определено беше характер.
Как се случва това, че единственият човек, който се интересува от капитана, е недостижим, изчезнал, изчезнал? Кой е виновен? Зет Дъщеря? Или самият капитан е старост, когото трябва да се постави безпрецедентните места?
Странично презрение. Сърце. Това е сърце. Време е да признаем, че сърцето.
Разходка ли до лекарите? Значение?
Той почисти старите картофи, родени над погребения си март и понижи кал на печката.
В продължение на много дни, нито един телефон не се обажда - нито неподвижен, нито мобилен - дълъг матов Nokia дари дъщеря, подобна на вражески разрушител.
Помбер - не забелязвайте веднага - помисли си той с усмивка.
Домашен любимец и кукла. Апартамент Пашка ще получи.
Но по някаква причина не исках да умра. Въпреки че всичко вече е на фиг?
Той се върна в стаята и вървеше като арест, от прозореца до вратата. Момчето на снимката го последва с тесни хитрост очи. Страната вече беше избутана и аз нямах шега.
- Какво да умра днес? - Изведнъж, по някаква причина той попита момче със снимка със страх. "От къде знаеш? - отговори на очите на момчето - не знам как е - умре.
Какво ще се случи днес с мен? - мисълта на капитана. - Това определено ще се случи днес.
Капитанът пусна един кораб след друг и супата му изхвърляше. Ще го прикрия ли? - Изведнъж капитанът беше изненадан. - Кой се нуждае от него?
А на стената в кухнята висеше голям красив календар с морето. Бял платноходка "Крузейнтор" влезе в залеза. Как така - винаги съм искал за морето и никога не съм посещавал - капитанът е изненадан. Как така. Нито Паша, нито морето, само календар на стената.
Събрах кораби. Имах цяла колекция от кораби. Къде съм нейната творби? В гаража, на мецанин, жената хвърли нещо. Аз блестях, бях срамежлив, това не е като хора като всички останали. И разрешено. Чисто, изхвърлете, внезапно позволете се. Над сън. За какво? За какво? За тази супа?
Какво съм капитан, остава Ети. Старият перфуширащ, търси таван, хлебарки и масло.
А сега късно - сърцето боли, краката не отиват, няма пари за билет. Няма да стигна до морето и няма да направя. Всичко.
Реши да отиде в стаята и отново си помисли: "Ще умра днес. Чудя се как тя идва? И небрежно погледнаха къде стои момчето ...
И нямаше снимки.
И веднага иззвъня на вратата.
О, как реколтата! Едва се втурна. Кой се обажда? Кой е?! Това ли е ... тя?
Добре, отидете, отворете, вокатор. Чувате - обадете се, избухнете.
Той се отвори и Обем.
Едно момче със снимка стоеше на нищожно оградено кацане.
Дълго тъмно яке. Изглежда като кафяв. Сиви панталони. Брат? Тесни хитри очи.
Тук е - мислех, че капитанът е обречен. - или вече е починал или спал. Как не съм забелязал?
- Дядо, ще ми позволиш ли да отида в апартамента? Vision говори мрачно.
Капитан разбира. Това е паша. Просто се приближи. Това е внук, паша!
И други панталони. Само широко, и така - те не са толкова на ... тези. И якето е модерно, червата. Само очи. Да ... това е фамилно име.
"Дядо" каза Паша. - Трябва да ви кажа веднага. Знам, че сте ядосани на мен и просто не знаех как да ви обясня. Спечелих, скрихте тръбата. Изхвърлих всичките си спестявания. Копирайте между другото, на игралната конзола. И вие го скрихте и се сърди. Сега ще ви кажа, и всичко е достатъчно вече. Знам, че не сте измислили нищо за бурята. Бурята беше. Ужасна буря и ти беше капитанът, а моряците бяха и онази нощ съм роден. Цялата истина. Не знам как е така, че да композирате и все още истината. Но е истина. И аз ви вярвам. Сто процента вяра. И преди да съм по-малко, просто не съм имал думите. Сега е.
Капитан мълчаливо се изправи и Паша влезе в апартамента.
- И ето тук ... захарната захар - каза капитанът с нещастен в някакъв глас.
Паша се разби.
- Супата е добра! Той кимна. - Майката напълно се спусна, не се храни. В къщата мишка се обеси.
- Как са те там? - Капитанът попита неутрално.
- Да добре. Имам застъпници с баща си и с майка няма какво да се вземе, не-точен човек.
- Е, добре, вие ме гледате! - ужасни намеса капитан - тя е майка! Не можеш!
- Добре - отвърна вече от стаята - какво имаш снимка на пода? О, вие сте вие \u200b\u200bили какво? Изглеждам като мен.
- И вие ... не ги оставили от тях? - Със страх и с неразбираема надежда попита капитан на своя внук.
- Какво чувствам с неща? - засмя се Паша. - те не се намесват в мен. Копелето се опита да смаже, но бързо сокоизстисквачка.
И свидетел: "капитан, капитан, усмивка ..."
И капитан ...
Капитанът се усмихна. И по някаква причина си помислих: и не е задължително да отида в морето. Все още е там - отивам при него, не отивам. И нека да умра, изглежда, не точно днес, а не дори утре.
И помисли си: може би е вярно да се опиташ телефона?
