Държави по света - Унгария - Будапеща
История
През 1 век пр.н.е. д. на мястото на Будапеща е имало келтско селище Ак-Инк, което е било търговски и занаятчийски център. След пристигането на римляните през 89 г. сл. Хр. д. територията е включена в римската провинция Панония. През 106 г. Ак-Инк е преименуван на Аквинкум и става административен център. Градът е разполагал с римски гарнизон и е имал около 20 хиляди жители. Археологическият парк е оцелял до наши дни: руините на обществени сгради, частни къщи и акведукт. До 4 век Аквинкум е бил столица на провинция Долна Панония. Римският легион Legio II Adiutrix стоеше в града.
До 450 г. римляните са прогонени от остготите и хуните, а Панония става център на Хунската империя.
Съвременната Пеща се е наричала Contra Aquincum и е била малко селище. Думата "Пест" или "Пест" идва от български (тюркски) език.Градът е основан по времето на хан Крум (796-814).
Тогава на мястото на съвременна Будапеща са живели славянски племена и авари.
Около 895 г. унгарските племена идват на Дунав, Аквинкум е преименуван на Буда (по-късно Обуда – Стара Буда) и става първият политически център на Унгария. Век по-късно е провъзгласена унгарската държава.
През XII в. [Източникът не е посочен 282 дни] възникват селища на левия бряг на Дунав – Пеща. В града се появиха имигранти от Германия и Франция.
В резултат на монголското нашествие през 1241 г. Буда и Пеща са опустошени. След това през 1247 г. крал Бела IV построява укрепен кралски замък – Буду на Крепостния хълм. През 1361 г. Буда е провъзгласен за столица на Унгарското кралство.
През 1473 г. в Буда Андраш Хес отпечатва първата унгарска книга, която става Унгарската хроника.
През 1541 г. Буда и Пеща са окупирани от турците. Градът започва да запада и населението му започва да намалява. Седалището на турския паша се намирало в Буда, градът е бил столица на вилаета. Едва през 1686 г. крепостта Буда е превзета с щурм след почти 40 дни обсада. Градът е освободен от австрийски войски под ръководството на Евгений Савойски от властта на Османската империя и присъединен към владенията на Хабсбургите. През 18 век Пеща започва да се развива бързо като търговски център. До 1800 г. населението на Пеща надвишава това на Буда и Обуда взети заедно. През следващия век населението на Пеща се увеличава 20 пъти и възлиза на 600 хиляди души, докато населението на Буда и Обуда се увеличава само 5 пъти. Обединението на трите града е предприето за първи път по време на революцията от 1848-1849 г. Въпреки това, възстановяването на Хабсбургите след поражението на революцията отново доведе до разделение. Окончателното обединение на трите града в един, наречен Будапеща, става на 17 ноември 1873 г. след образуването на отделно унгарско кралско правителство (австро-унгарски компромис). Градът започна да се развива бързо. През 1896 г. в Будапеща се провежда мащабно честване на 1000-годишнината от придобиването на родината от унгарците. През 1900 г. населението на обединения град е 730 хиляди души.
В средата на 19 век започват да се развиват унгарските железници. От Буда и Пеща линиите се разминават във всички посоки – към Северна Европа, Виена, към Балканите и Карпатите.
През 1873 г. улиците на града са осветени с електрически лампи, през 1887 г. в града се появяват трамваи, през 1885 г. - градски телефон, а през 1896 г. - първото метро на европейския континент.
През 1918 г. страната е провъзгласена за република, през 1919 г. - за съветска република. Тогава на власт в Унгария идва адмирал Миклош Хорти, обявен за регент. В началото на 20-ти век основният прираст на населението се извършва в предградията като Уйпещ и Киспещ. До 1930 г. населението на града е около 1 милион души, а населението на предградията - около 400 хил. След отстраняването на Хорти от власт, през март 1944 г., Будапеща е окупирана от германски войски. По-късно градът е обсаден от Червената армия, обсадата продължава 102 дни, централните райони на града по време на битките се превръщат в руини. На 13 февруари 1945 г. Будапеща е превзета с щурм, всички мостове и една четвърт от всички сгради са разрушени. Около 38 000 души загина в тази битка. Повечето от еврейското население на Будапеща (250 хиляди души преди окупацията) е унищожено по време на Холокоста. Известна е историята на шведския дипломат Раул Валенберг, който спаси много евреи в Будапеща.
В следвоенния период, на 1 януари 1950 г., площта на града е значително разширена. Образува се Велика Будапеща. Възстановяването на града продължава през 1950-1960 г. По време на въстанието през октомври 1956 г. в Унгария са въведени съветски войски, които остават там до падането на комунистическия режим.
Бунтове през есента на 2006 г
През септември-октомври 2006 г. в Будапеща се проведоха масови антиправителствени демонстрации. Тези вълнения бяха провокирани от публикуването на реч на министър-председателя на новоизбраното унгарско правителство от Социалистическата партия Ференц Дюрчани, в която на закрито заседание на фракцията той призна за фалшифициране на данни за икономическата ситуация преди избори през пролетта на 2006 г.
Географско положение
Будапеща се намира в ниско разположения Карпатски басейн, ограничен от Карпатите, Алпите и южнославянските планински вериги. Дунав разделя градовете на две части: хълмиста и зелена Буда и равнинна Пеща. Най-високата точка на Будапеща е връх Янош, който принадлежи към планината Буда, с височина 527 м. От геотектонична гледна точка Будапеща се намира на мястото на разлом, което обяснява наличието на множество термални извори, които имат донесе на града славата на курорт.
Транспорт
Въздушен транспорт
Международното летище Ферихедь в Будапеща има 3 пътнически терминала. Летището се намира източно от окръг XVIII. Летището е открито на 7 май 1950 г. Първоначално дължината на пистата е 2500 м, а през 1961 г. е увеличена на 3010 м. През 1985 г. е открит нов терминал и е построена втора писта с дължина 3706 м. Унгарската авиокомпания Malév през 2003 г. започва да се променя своя въздушен флот.
Автомобилния транспорт
Основните магистрали на Унгария водят до Будапеща. От четирите магистрали и четири магистрали (с изключение на осмата) седем започват в Будапеща. Пътните знаци са същите като пътните знаци във всички други страни от ЕС. Междуградските автобуси пристигат на автогара Неплигет, на моста Арпад и на площад Етеле в Буда. Между 1990 и 1994 г. градските улици са преименувани и са върнати имената, които са съществували от края на 19 век. По време на комунистическия режим много улици са имали идеологически имена.
Градски обществен транспорт
Повечето от обществения транспорт в Будапеща е собственост на BKV. Обществената транспортна мрежа се състои от 180 автобусни маршрута, 14 тролейбусни маршрута, 29 трамвайни линии и три метролинии. Всички линии на метрото се пресичат на станция Deak Ferenc ter. Метрото в Будапеща е най-старото на европейския континент. Първата линия е положена под булевард Andrássy от площад Vörösmarty до площад Heroes. Тази линия все още работи (жълта линия - Vörösmarty Square - Mexico City Avenue). По линията се движат старинни влакове. Други линии използват руски влакове (завод в Митищи). В момента тече строителството на четвърта метролиния, по предварителни планове първите влакове ще се движат по нея през 2010 година.
Трамвайните линии в Будапеща са най-натоварените в света. Интервалът в час пик е 60 - 90 секунди.
В Будапеща се използват най-дългите трамваи в света - съчленените нископодови трамваи от типа Combino Supra. Дължината на един такъв трамвай е 53,9 метра. Поръчани са общо четиридесет такива трамвая.
Специалният транспорт включва фуникуляра, зъбчатата железница и детската железница. Фуникулярът на Буда се издига от подножието на хълма, от площад Адам Кларк при Верижния мост до крепостта. Дължината на пистата е 100 м. Разликата във височината между долната и горната станция е 48 м. Фуникулярът е построен по инициатива на граф Еден Сечени и пуснат в експлоатация на 2 май 1870 г. Първоначално колите са карани от парна машина.
Железопътна линия
Железопътният транспорт се извършва основно от Унгарските държавни железници (MÁV). В Будапеща има три железопътни гари: Източна гара Келети (на унгарски Keleti pályaudvar), Западна гара Нюгати (на унгарска Nyugati pályaudvar) и Южна гара Делхи (Déli pályaudvar на унгарски). Сградата на гара Нюгати е проектирана от Густав Айфел. Будапеща беше една от главните станции на Ориент Експрес. Освен това има и градски влакове HÉV.
Воден транспорт
През Будапеща тече Дунав, един от основните водни пътища на Европа. Навигацията се осъществява по реката. На остров Чепел има търговско пристанище.
В самата Будапеща е развит воден транспорт за отдих. Доста често срещани са речните трамваи от съветското производство тип "Москва".
Градски квартали
I квартал е малка част от централна Буда (западна), включително крепостта Буда.
Регион II - също част от Буда (североизток)
III квартал - се простира по северната част на Буда
IV квартал - намира се в Пеща (източна и северна част)
V квартал - намира се в сърцето на Пеща
Райони VI, VII, VIII и IX - на изток и юг
Район X - намира се по-на изток, също в Пеща
Райони XI и XII - разположени в Буда, на север.
Райони XIII, XIV, XV, XVI, XVII, XVIII, XIX и XX (главно външните части на града) - образуват полукръг в южната част на Будапеща
Регион XXI - се простира към река Дунав (северния край на остров Чепел) на юг
Район XXII - намира се в югозападната част на Буда
Район XXIII е южните покрайнини на Пеща
острови
Има седем острова на река Дунав в рамките на Будапеща. Хайодяри сигет, Маргицигет и Чепелски сигет (част от XXI район). Палотай Сигет (всъщност полуостров), Непсигет, Харош Сигет и Молнар Сигет са част от региони III и XIII.
Остров Маргарет
Остров Маргарет е кръстен на дъщерята на крал Бела IV - Маргарет (на унгарски - Маргарет). Островът е с дължина 2,5 км и площ от 0,965 км². Основната част от острова е заета от парк и здравни заведения. Островът се намира между мостовете Маргарита (на юг) и Арпад (на север). На острова има аквапарк, фитнес център, велоалеи и други места за забавление. През 13-ти век на острова е основан манастир от Доминиканския орден, където се възкачва Маргит. Маргит е канонизирана под името Св. Маргарита.
По-късно островът запустя и едва през 18 век на острова е построен дворец, а самият остров е засаден с редки видове дървета и цветя. Руините от манастира и параклиса са оцелели до наши дни.
гледки
Авеню Андраши
Авеню Андраши е най-представителната улица в Будапеща. Свързва Erzsébet tér с площада на героите и градския парк Varoshliget; по булето има много сгради в неоренесансов стил, един от най-ярките примери за които е Операта, която е построена от архитекта Миклош Ибл и открита през 1884 г. Строежът на булеварда започва през 1872 г. е завършен основно до 1884 г. През 1885 г. булевардът е кръстен на министър-председателя и министър на външните работи на Австро-Унгария Гюла Андраши. Булевардът е включен в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство.
Основните забележителности на булевард Андраши
Пощенски музей
Унгарската държавна опера
Къщата на Дрекслер
площад Франц Лист
Площад Мора (Jókai Mór tér)
площад Октогон
Музей на терора
Къща музей на Франц Лист
Музикалната академия "Франц Лист".
Къща-музей на Золтан Кодай
Куклен театър
Старият дворец на изкуството
Унгарски университет за изящни изкуства
Музей на изкуствата на Далечния изток
Площад на героите
Арменска католическа църква
Крепостта Буда (Крепостния квартал)
Районът е дом на Кралския дворец, Националната галерия, Националната библиотека, катедралата Матиас, Рибарския бастион, Лабиринта, Чумната колона и Фуникуляра. Фасадата на Кралския дворец се простира по поречието на река Дунав, дължината му е 300 м. В южната част на двореца има крило на Мария Терезия, построено в бароков стил. Дворецът е пострадал през Втората световна война, след реставрацията му е открита Националната галерия. Катедралата Матяш (Църква на Дева Мария в Буда) също е повредена по време на Втората световна война. Готическата му кула, покривът на Жолнай и Рибарският бастион са най-сниманите места в града. Името „Рибарски бастион” възниква така: по източния склон на Крепостната планина и по поречието на Дунав са живели предимно рибари, откъдето идва и името на местността: „Воден град”. Те продаваха улова си на рибния пазар, намиращ се в близост до катедралата Матяш, поради което бастионът - отбранителната конструкция на Крепостта трябваше да бъде защитен от Рибарския дюкян. Бастионът е преустроен в неоромански стил в края на 19 век, като подготовка за унгарските празници на хилядолетието, за отдих на жителите на града.
Градски парк
Паркът съдържа баните Széchenyi, замъка Vaidahunyad, зоологическа градина, цирк и увеселителен парк. Комплексът от сгради, наречен "Замъкът Вайдахуняд", е построен през 1896 г., за да отбележи 1000-годишнината от придобиването на родината от унгарците. Първоначално е построена от дърво, но жителите на града го харесват толкова много, че по-късно, през 1904-1908 г. е възстановен в камък. Комплексът се състои от 21 копия на сгради от различни части на Унгария, представящи различни архитектурни стилове, включително замъкът на семейство Хуняди от Трансилвания, от който комплексът е получил името си. Баните Széchenyi-gyógyfürdő са най-големите в Европа. Водата идва от два горещи минерални извора с температури 74°C и 77°C. Баните са построени през 1913 г. в необароков стил. В Градския парк на Будапеща се помещават цирк, зоологическа градина, няколко музея и известният ресторант Gundel.
Дунавски насип
На насипа има интересни сгради като концертната зала Вигадо, двореца Грешам (сега хотел Four Seasons) и статуя на момиче в карнавален костюм. Сградата Vigado е втората по големина концертна зала в Будапеща. Построена от архитекта Фридс Фезл през 1859 г. Зала Вигадо е построена на мястото на друга концертна зала, унищожена при пожар през 1848 г. Сградата е сериозно пострадала по време на Втората световна война. Реставрацията отне 36 години. През 2006 г. е реставрирана фасадата. Пестната панорама на река Дунав е включена в списъка на ЮНЕСКО за световно наследство. Верижният мост Сечени (открит през 1849 г.) е най-голямото архитектурно постижение в света на своето време.
Планината Гелерт
Струва си да се обърне внимание на баните на хотел Гелерт, паметника на Гелерт, параклиса в пещерата, Цитаделата и Паметника на свободата. Първоначално паметникът е посветен на освобождението на Будапеща от Съветската армия. В началото на 90-те години на XX век фигурата на войника-освободител е премахната от композицията.
Планината е кръстена на св. Жерар Унгарски (Св. Гелерт) (ок. 977 г., Венеция - 1046 г., Будапеща), който покръстил унгарците и бил убит по варварски начин: бил хвърлен от гореспоменатата планина в бъчва с шипове с пирони и се удави в Дунава. Баните Гелерт са построени през 1912-1918 г. в стил сецесион (арт нуво). Баните включват басейни с топла минерална вода и сауни. Във външния басейн се създават изкуствени вълни на всеки 10 минути. Предлагат се медицински услуги и масаж.
Централен пазар и Мостът на свободата
Централният пазар (Nagycsarnok) се намира в квартал IX и е най-големият пазар в града. Пазарът предлага голямо разнообразие от зеленчуци, плодове, сирена и меса. Покривът е реставриран и облицован с керемиди Zsolnay.
Мостът на свободата (Szabadság híd) води от Пеща до подножието на планината Гелерт в Буда – от площад Гелерт до сградата на централния пазар. Мостът е построен през 1896 г. по проект на Янош Фекетехази. Мостът е от верижен тип. Мостът е открит в присъствието на австро-унгарския император Франц Йосиф и е кръстен на него. Мостът е дълъг 336 м и широк 20 м.
Площад на героите
Площадът на героите е един от главните площади на града. Намира се в края на булевард Андраши, до Градския парк. Площадът е ограден от две сгради: Музеят на изящните изкуства отляво и изложбена зала Мучарнок отдясно. На площада се намира посолството на Сърбия (бившето посолство на Югославия, където се укрива лидерът на въстанието Имре Наги през 1956 г.). Централната част на площада е заета от Мемориала на 1000-годишнината от откриването на родината със статуи на лидерите на Унгария от 9 век и други значими личности от унгарската история. Паметникът е основан през 1896 г. и завършен през 1929 г. Дължината на колонадите е 85 м. Височината на централната колона, увенчана с образа на Архангел Гавраил, е 36 м. В центъра има скулптура на водача на унгарските племена - Арпад (работа на скулптора Дьордь Зала). На 16 юни 1989 г. 250 000 души се събират на площада, за да препогребат останките на Имре Наги (екзекутиран през юни 1958 г.).
Синагога на улица Дохани и музей на Холокоста
Синагогата на улица Дохани е най-голямата в Европа и втората в света. Може да побере до 3000 поклонници. Сградата е дълга 75 м и широка 27 м. Синагогата е построена през 1854-1859 г. в мавритански стил, проектиран от архитекта Лудвиг Фьорстер. Интериорът е проектиран от Frieds Fesl. Площадът пред синагогата е кръстен на Теодор Херцл, който е роден в къщата, в която сега се помещава Еврейският музей в Будапеща.
Мемориалният парк на Раул Валенберг в двора на синагогата е посветен на паметта на 600 хиляди унгарски евреи, загинали по време на Холокоста. В центъра на мемориала има метално дърво (плачеща върба), върху чиито листа са гравирани имената на жертвите.
сграда на парламента
Седем години след обединението на Буда, Пеща и Обуда, през 1880 г. Народното събрание решава да построи сграда на парламента, за да подчертае суверенното право на унгарската нация. Обявен е конкурс, който е спечелен от архитект Имре Щайндл, но са реализирани и някои от идеите на други двама участници в конкурса - в сградата на Етнографския музей и в сградата на Министерството на земеделието. Строителството започва през 1885 г., първото заседание на Държавното събрание се провежда в сградата през 1896 г., по време на честването на 1000-годишнината от Откриването на родината. Строителството на парламента е завършено едва през 1906 г. Трябва да се отбележи, че към момента на завършване на строителството архитектът на проекта е ослепял. По строежа са работили хиляди хора, използвани са 40 милиона тухли и 40 кг злато. Подобно на сградата на британския парламент, стилът на сградата е неоготически. Сградата е с площ от 18 000 m². Сградата е дълга 268 м и широка 123 м. Вътрешността й включва 10 вътрешни двора, 13 асансьора, 27 порти, 29 стълбища и 691 стаи. Височината на сградата е 96 м, тя е една от най-високите в града. Главната фасада е обърната към река Дунав. На фасадата има скулптури на унгарски крале и водачи. (общо 88). Главният вход („Лъвската порта“) гледа към площад Лайош Кошут.
Базиликата Свети Стефан
Базиликата Свети Стефан (на унгарския Szent István-bazilika) е кръстена на първия крал на Унгария Стефан. Строителството на катедралата започва през 1851 г. под ръководството на архитекта Йожеф Хилд. След смъртта му строежът на катедралата се ръководи от Миклош Ибл. Строителството е завършено през 1905 г. Общата площ на катедралата е 4730 м², диаметърът на купола е 22 м, а височината е 96 м. Наред със сградата на парламента, базиликата е най-високата сграда в града. В базиликата има параклис с мощите (дясна ръка) на Св. Ищван и витражи с унгарски светци.
Площад на свободата
Недалеч от насипа на Дунав и сградата на парламента се намира площад на свободата (унгарски Szabadság tér). На площада се помещават сградите на Унгарската радио и телевизионна компания, посолството на САЩ и Националната банка. В центъра на площада има паметник на войниците от Съветската армия, паднали при освобождението на Будапеща от фашизма.
улица Ваци
Улица Ваци (на унгарски Váci utca) е сърцето на града. Улицата започва от пл. Vörösmarty и завършва на площад Fövam (близо до централния пазар). На улицата има много магазини и ресторанти (напр. Café Gerbeau). Много фасади на сгради са с чугунени декорации и мозайки.
Квартали на Будапеща
Едно от най-интересните места в околностите на Будапеща е град Сентендре (унгарски Szentendre), разположен в завоя на Дунав. Разстояние до Будапеща - 20 км. Градът е дом на колония от художници и занаятчии. Селище на това място е съществувало още по времето на Древен Рим, наричано е Ulcisia Castra (Вълча крепост). През 214 г. го посещава император Каркала. През 17 век в града се заселват бежанци от Сърбия. В момента в Сентендре има сръбска общност, православна църква. Особен интерес представлява Музеят на марципана, където можете да видите скулптури от марципан и шоколад и процеса на приготвяне на бонбони.
Будапеща е спа град
Будапеща е единствената столица на европейската държава - курорт благодарение на многобройните горещи минерални извори. В границите на града са открити останки от римски бани от 2 век. Културата на баните обаче наистина започва да се развива едва по време на турското нашествие през 16-17 век. В Будапеща има 26 бани. Най-големите са Сечени, Гелерт, Кирай и Рудаш
Известни жители на Будапеща
Игнац Земелвайс - (на немски Ignaz Philipp Semmelweis; 1 юли 1818 г., Буда - 13 август 1865 г., близо до Виена) - австрийски лекар
Теодор Херцл - (нем. Theodor Herzl; 2 май 1860 Будапеща - 3 юли 1904 Едлах, Австрия, погребан в Йерусалим) - австрийски писател от еврейски произход, журналист. Основателят на идеологията на ционизма. В Израел е по-известен като Бенджамин Зеев Херцл (еврейски בנימין-זאב הרצל)
Дьордь Лукач (унгарски Lukács György; 13 април 1885, Будапеща - 4 юни 1971, Париж) - унгарски философ и литературен критик, член на Унгарската академия на науките
Бела Барток - (унгарски Bartók Béla, 25 март 1881, Нагисентмиклош, Трансилвания, - 26 септември 1945, Ню Йорк) - унгарски композитор, пианист и музиколог-фолклорист
Ференц Пушкаш - (унгарски Puskás Ferenc, 2 април 1927 г., Будапеща - 17 ноември 2006 г., пак там) - известен унгарски футболист
Джордж Сорос (György Shorosh) - (англ. George Soros, унгарски Soros György; р. 1930) - американски финансист, инвеститор и филантроп. Привърженик на теорията за отвореното общество и противник на "пазарния фундаментализъм".
Ерньо Рубик (унгарски Rubik Ernő, роден на 13 юли 1944 г. - унгарски изобретател, скулптор, професор по архитектура. Известен като изобретател на куба на Рубик
Юджийн Вигнер (унгарски Wigner Pál Jenő; 17 ноември 1902 г., Будапеща – 1 януари 1995 г., Принстън) – унгарски физик и математик, носител на Нобелова награда по физика през 1963 г.
