Breve biografia di Brusilov. Genio rivoluzionario
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Per chi ama la geografia, la storia del mondo o è interessato alla biografia di grandi personaggi, lo scopritore della Rotta del Mare è una delle figure iconiche. Una breve biografia del viaggiatore e la storia di una spedizione importante per tutta l'Eurasia ti aiuterà a conoscere meglio colui che ha scoperto la rotta marittima verso l'India.
Vasco da Gama - breve biografia
La storia del navigatore portoghese inizia nel 1460 a Sines (Portogallo), dove nacque. La sua origine è attribuita alla nobile famiglia, la prova di ciò è il prefisso "sì" nel nome. Il padre era il cavaliere Esteva e la madre era Isabelle. A causa della sua difficile origine, il futuro navigatore Vasco da Gama riuscì ad ottenere una buona educazione... Conosceva la matematica, la navigazione, l'astronomia, l'inglese. Quindi solo queste scienze erano considerate le più alte e una persona dopo l'addestramento poteva essere definita istruita.
Poiché tutti gli uomini di quel tempo divennero militari, questo destino non aggirò il futuro scopritore. Inoltre, i cavalieri portoghesi erano esclusivamente ufficiali di marina. Da qui nasce grande storia colui che scoprì l'India come un paese commerciale con milioni di merci diverse che portavano enormi profitti. Per quei tempi, è stato un grande evento che ha cambiato la vita di molti.
Scoperte in geografia
Prima che Vasco da Gama scoprisse l'India che cambiò il mondo, si distinse per le sue imprese militari. Ad esempio, nel 1492 liberò una nave catturata dai corsari francesi, cosa che rese molto felice il re, e poi divenne uno stretto ufficiale del monarca. Così ha avuto l'opportunità di godere dei privilegi che lo hanno aiutato a fare viaggi e scoperte nel futuro, il più importante dei quali è stato una visita in India. Riepilogo La rotta del mare ti aiuterà a conoscere meglio cosa ha scoperto Vasco da Gama.
Il viaggio di Vasco da Gama
La spedizione di Vasco da Gama in India è stato davvero un grande passo per l'intera Europa. L'idea di stabilire relazioni commerciali con il paese apparteneva all'imperatore Manuele I, e iniziò a scegliere con cura il comandante che potesse compiere un viaggio così importante. Doveva essere non solo un buon ufficiale di navigazione, ma anche un ottimo organizzatore. Bartolomeo Dias è stato il primo ad essere scelto per questo ruolo, ma tutto è andato diversamente.
Una flotta di 4 navi è stata creata per le acque dell'Africa e Oceano Indiano, ha raccolto le migliori mappe e strumenti per la navigazione più accurata. Il Perù Alenker fu nominato capo navigatore, un uomo che aveva già camminato fino al Capo di Buona Speranza, e questa è la prima parte del viaggio. Il compito della spedizione era di aprire la strada dall'Africa all'India via mare. Le navi avevano un sacerdote, un astronomo, uno scriba e traduttori lingue differenti... Con il cibo, tutto andava bene: anche durante la preparazione, le navi erano ripiene di pangrattato, carne in scatola e porridge. Acqua, pesce e golosità si ottenevano durante le soste su diverse coste.
L'8 luglio 1497, la spedizione iniziò il suo movimento da Lisbona e partì per un lungo viaggio per mare lungo la costa dell'Europa e dell'Africa. Già alla fine di novembre, la squadra riuscì con difficoltà a doppiare il Capo di Buona Speranza e dirigere le proprie navi a nord-est, verso l'India. Lungo la strada, hanno incontrato sia amici che nemici, hanno dovuto combattere con le bombe, o viceversa - per concludere accordi contro i nemici. Il 20 maggio 1498 le navi entrarono nella prima città indiana di Calicut.
Scoperta della rotta marittima Vasco da Gama
Una vera vittoria per la geografia di quel tempo fu la scoperta della rotta per l'India da parte di Vasco da Gama. Quando nell'agosto del 1499 tornò nella sua terra natale, fu accolto come un re - molto solennemente. Da allora, i viaggi per le merci indiane sono diventati regolari e il famoso navigatore stesso vi si è recato più di una volta. Inoltre, altri hanno iniziato a credere che fosse possibile arrivare in Australia in questo modo. In India, il navigatore non era più un ospite normale, ma ricevette un titolo e colonizzò alcune terre. Ad esempio, la famosa località di Goa è rimasta una colonia portoghese fino alla metà del XX secolo.
Vasco da Gama(pronuncia portoghese Vashka da Gama, porto. Vasco da Gama; 1460 o 1469 - 24 dicembre 1524) - Navigatore portoghese dell'era delle grandi scoperte geografiche. Comandante della spedizione, che per la prima volta nella storia è passata per mare dall'Europa all'India. Conte di Vidigueira (dal 1519). Governatore dell'India portoghese, viceré dell'India (1524).
Origine
Vasco da Gama nacque nel 1460 (secondo un'altra versione - nel 1469) nella famiglia della città alcaide di Sines, il cavaliere portoghese Estevan da Gama (1430-1497) e Isabel Sodré (porto Isabel Sodr). Vasco da Gama era il terzo dei cinque figli di Estevan da Gama e Isabel Sodre (nel presunto ordine di anzianità): Paulo da Gama, che in seguito partecipò anche al viaggio in India con Vasco, João Sodre (che prese il cognome della madre ), Vasco da Gama, Pedro da Gama e Ayres da Gama. Si sa anche dell'unica figlia di Estevan e Isabel - Teresa da Gama. Il clan da Gama, sebbene non sia il più nobile del regno, era ancora piuttosto antico e onorato: ad esempio, uno degli antenati di Vasco, Alvar Annish da Gama, servì il re Afonso III durante la Reconquista e, dopo essersi distinto nelle battaglie con i Mori, ricevettero il grado cavalleresco.
Gioventù
Nel 1480, insieme ai fratelli Vasco da Gama, entrò a far parte dell'Ordine di Santiago. Gli storici portoghesi presumono che Vasco da Gama abbia ricevuto istruzione e conoscenza della matematica, della navigazione e dell'astronomia a Evora. Abraham Zakuto era probabilmente tra i suoi insegnanti. Vasco partecipò alle battaglie navali fin dalla giovane età. Quando nel 1492 i corsari francesi catturarono una caravella d'oro portoghese che navigava dalla Guinea al Portogallo, il re gli ordinò di marciare lungo la costa francese e catturare tutte le navi francesi nelle rade. Il giovane nobile svolse questo incarico in modo molto rapido ed efficiente, dopo di che il re di Francia dovette restituire la nave catturata. Fu allora che Vasco da Gama fu ascoltato per la prima volta.
I predecessori di Vasco da Gama
La ricerca di una rotta marittima per l'India è stata, infatti, il compito di un secolo per il Portogallo. Il paese, situato lontano dalle principali rotte commerciali di quel tempo, non poteva partecipare al commercio mondiale con grande profitto per se stesso. Le esportazioni erano piccole e i portoghesi dovevano acquistare beni preziosi dell'Oriente, come le spezie, a prezzi molto alti, mentre il paese dopo la Reconquista e le guerre con la Castiglia era povero e non aveva le risorse finanziarie per questo.
ma Posizione geografica Il Portogallo è stato molto favorevole alle scoperte sulla costa occidentale dell'Africa e ai tentativi di trovare una rotta marittima verso la "terra delle spezie". Questa idea è stata messa in pratica dal neonato portoghese Enrique, che è passato alla storia come Enrico il Navigatore. Dopo la presa di Ceuta nel 1415, Enrique iniziò a inviare una dopo l'altra spedizioni marittime a sud lungo la costa africana. Spostandosi sempre di più, portarono oro e schiavi dalla costa della Guinea, crearono roccaforti su terre aperte.
Enrico il Navigatore morì nel 1460. A quel tempo, le navi portoghesi, nonostante tutti i successi, non raggiunsero nemmeno l'equatore e, dopo la morte di Enrique, le spedizioni si fermarono per qualche tempo. Tuttavia, dopo il 1470, l'interesse per loro aumentò di nuovo, furono raggiunte le isole di Sao Tome e Principe e nel 1482-1486 Diogo Can aprì agli europei un ampio tratto della costa africana a sud dell'equatore.
Nel 1487, João II inviò due ufficiali via terra, Peru da Covigliana e Afonso de Paiva, alla ricerca della "terra delle spezie" e del presbitero Giovanni, il leggendario sovrano di un presunto potente stato cristiano dell'Asia centrale. Covilianu riuscì a raggiungere l'India, ma sulla via del ritorno, saputo che il suo compagno era morto in Etiopia, vi si recò e vi fu detenuto per ordine dell'imperatore. Covillian riuscì comunque a trasmettere in patria un resoconto del suo viaggio, in cui confermò che era possibile raggiungere l'India via mare, circumnavigando l'Africa.
Quasi allo stesso tempo, Bartolomeu Dias scoprì il Capo di Buona Speranza, circondò l'Africa ed entrò nell'Oceano Indiano, dimostrando così finalmente che l'Africa non si estendeva fino al polo, come credevano gli antichi scienziati. I marinai della flottiglia Dias, tuttavia, si rifiutarono di proseguire la navigazione, a causa della quale il navigatore non riuscì a raggiungere l'India e fu costretto a tornare in Portogallo.
Cosa ha scoperto il navigatore Vasco da Gama e in quale anno, imparerai da questo articolo.
Vasco da Gama è un famoso navigatore portoghese dell'era delle Grandi Scoperte Geografiche. Ha unito la carica di governatore con il viceré dell'India portoghese. Vasco da Gama aprì la rotta marittima per l'India con una spedizione del 1497-1499 in Africa.
Come è avvenuta la scoperta della rotta marittima per l'India da parte di Vasco da Gama?
Ho preparato il mio viaggio con molta attenzione. Fu nominato comandante della spedizione dallo stesso re portoghese, preferendolo all'esperto e famoso Dias. E la vita di Vasco da Gama ruotava intorno a questo evento. Tre navi da guerra e una nave da trasporto partiranno per la spedizione.
Il navigatore salpò solennemente da Lisbona l'8 luglio 1497. I primi mesi sono stati abbastanza tranquilli. Nel novembre 1497 raggiunse il Capo di Buona Speranza. Iniziarono forti tempeste e la sua squadra chiese di riprendere la via del ritorno, ma Vasco da Gama gettò in mare tutti gli strumenti di navigazione e i quadranti, dimostrando che non c'era via di ritorno.
Dopo aver aggirato la parte meridionale dell'Africa, la spedizione si fermò a Mossel Bay. Molti dei suoi membri dell'equipaggio morirono di scorbuto e la nave che trasportava i rifornimenti fu gravemente danneggiata e dovette essere bruciata.
La grande scoperta di Vasco da Gama iniziò dal momento in cui entrò nelle acque dell'Oceano Indiano. Il 24 aprile 1498 fu stabilita una rotta per il nord-est. Già il 20 maggio 1498 il navigatore ormeggiava le sue navi a Calicut, una piccola cittadina indiana. La flottiglia rimase nel suo porto per 3 mesi. Il commercio tra la squadra di Vasco da Gama e gli indiani non andò molto bene, e fu costretto a lasciare le coste del paese delle "spezie orientali". Sulla via del ritorno, la sua squadra era impegnata nel saccheggio e nel bombardamento di villaggi costieri. Il 2 gennaio 1499, la flottiglia salpò per la città di Magadiscio, dirigendosi verso casa. Il primo viaggio terminò all'inizio dell'autunno 1499: solo 2 navi su 4 tornarono in Portogallo e 55 persone su 170 marinai.
Scoperta dell'India di Vasco da Gama pagato tutte le spese di viaggio. Le spezie, i condimenti, i tessuti e gli altri beni portati erano venduti molto costosi, perché l'Europa non aveva ancora visto e non sapeva cosa fosse portato dal navigatore. La spedizione ha percorso 40.000 km e ha rilevato oltre 4.000 km della costa orientale dell'Africa. Ma le principali scoperte geografiche di Vasco da Gama furono che fu lo scopritore della rotta marittima per l'India e fu lui a metterla sulla mappa. Ancora oggi è la via più comoda per la terra delle spezie, passando per il Capo di Buona Speranza. Grazie al navigatore, il Portogallo ha ricevuto il titolo di potenza marittima più potente del mondo.
Vasco da Gama è un navigatore portoghese. Divenne il primo europeo a visitare l'India. Durante la sua vita, il viaggiatore ha fatto diverse scoperte importanti, anche grazie ai suoi sforzi è stato ancora una volta dimostrato che la Terra ha la forma di una palla.
Il navigatore nacque nel 1460 (secondo alcune fonti 1469) nella località balneare di Sinesh, morì il 25 dicembre 1524. Aveva un pessimo carattere. I compatrioti consideravano Vasco una persona crudele e oppressiva a cui mancava completamente l'abilità della diplomazia. Ma questo non gli ha impedito di diventare un grande uomo e alcune carenze hanno persino aiutato a raggiungere il successo. Nonostante tutte le sue qualità negative, da Gama era estremamente onesto e incorruttibile, si prendeva cura della sua famiglia e dei suoi cari.
Origine del viaggiatore
Poco si sa della madre di Vasco. La donna si chiamava Isabelle Sodre, proveniva da un'antica famiglia inglese. Uno degli antenati della madre era Frederick Sadley, che una volta accompagnava il duca Edmund Langley. Il padre del futuro navigatore era Estevan da Gama, il giudice supremo della città. A quel tempo, comandava una fortezza, che si trovava nel sud-ovest del Portogallo.
Oltre a Vasco, la famiglia aveva altri cinque figli e una figlia. Diversi studi confermano che Vasco e suo fratello Paulo sono nati fuori dal matrimonio. Per questo motivo, furono successivamente tonsurati in monaci. Gli antenati del marinaio erano nobili di nascita, uno di loro, Alvar Annish, servì il re Alfonso III. Fu nominato cavaliere dopo una delle battaglie. Eshtevan amava anche viaggiare, era lui a cui era stata originariamente affidata la spedizione.
Secondo le ricerche di alcuni scienziati, Vasco è stato educato a Evora. Prestò particolare attenzione allo studio della navigazione, dell'astronomia e della matematica. Poiché quasi tutti i cavalieri di quel tempo erano ufficiali di marina, in gioventù, da Gama andò in marina, dove imparò a navigare su una nave. La gente lo considerava un marinaio senza paura, sicuro di sé e delle sue azioni.
Nel 1480, il navigatore divenne membro dell'Ordine di Santiago. 12 anni dopo, fu uno dei principali comandanti durante la battaglia con i corsari francesi. Il re Manuel I fu deliziato dal coraggio e dalla prontezza del giovane, quindi, senza alcuna esitazione, gli affidò una spedizione in India per trovare una nuova rotta marittima. La migliore attrezzatura di navigazione è stata preparata per il viaggio.
Viaggio inaugurale
Nel 1497, un marinaio partì da Lisbona per il suo primo viaggio in India. La spedizione ha coinvolto tre navi e più di 170 persone, navigando attraverso l'Africa, oltre il Capo di Buona Speranza. Quando la squadra salpò per il Mozambico, fu raggiunto dall'arabo Ahmad ibn Majid. Grazie ai suoi consigli, la spedizione è riuscita ad accorciare il percorso verso il subcontinente indiano.
Tre mesi dopo l'inizio della spedizione, i portoghesi si fermarono nella baia, in seguito la chiamarono Sant'Elena. Nel dicembre 1947 raggiunsero il territorio che oggi fa parte del Sudafrica. Sei mesi dopo, il 20 maggio 1948, i viaggiatori finirono a Calicut. Il sovrano locale nominò Vasco udienza. Il marinaio andò allo zamor con doni, ma non impressionarono i mercanti a corte.
Per qualche tempo, da Gama ha cercato di stabilire un'attività a Calicut, ma non è riuscito a raggiungere il suo obiettivo. Pertanto, presto il navigatore decise di lasciare la città, portando con sé 20 pescatori, oltre a scorte di spezie e spezie.
Il ritorno dal primo viaggio in India avvenne nel settembre 1499. Molti membri dell'equipaggio non sono stati all'altezza di questo momento, sono stati uccisi dalla malattia dello scorbuto. In Portogallo, Vasco è stato premiato, i suoi compatrioti lo consideravano un eroe. Inoltre, da Gama fu nominato Don e Ammiraglio dell'Oceano Indiano, e il re gli concesse una pensione a vita di 1000 Cruzados. Ma il navigatore sognava di diventare un signore della città. Il titolo fu ottenuto solo dopo aver lasciato l'Ordine di Santiago, quindi il marinaio si unì ai membri dell'Ordine rivale di Cristo. Il senor non si fermò qui, voleva diventare conte.
Seconda visita in India
Dopo essere tornato dall'India, Vasco ha ricevuto fama, riconoscimenti e onori, ma non era costantemente abbastanza. In questo momento, sposò Catarina di Ataida, durante la loro vita insieme ebbero sei figli e una figlia.
Già nel 1499, da Gama salpò di nuovo. Questa volta ha portato con sé 20 navi. Durante il viaggio furono uccisi molti musulmani, Vasco lo fece solo per confermare il suo potere. La spedizione ritorna nell'ottobre 1503 con una buona notizia: Manuele I aumenta la pensione del marinaio, la famiglia di da Gama vive al livello dei re. Ma il titolo di conte sembra ancora irraggiungibile al viaggiatore.
Altri successi
Durante la sua vita, Vasco visitò l'India tre volte. L'ultimo viaggio è stato nel 1502. Il re pose al navigatore l'obiettivo di rafforzare il governo portoghese, a seguito del quale furono uccisi diverse centinaia di musulmani. Da Gama bruciò diverse navi che trasportavano pellegrini. A Calcutta, l'esercito ha sconfitto il porto, sono stati uccisi quasi 40 ostaggi.
Nel 1519, il marinaio fu insignito del titolo di conte. È riuscito a raggiungere questo obiettivo con un ricatto. Vasco scrisse una lettera al re in cui annunciava che avrebbe lasciato il Portogallo. Poiché i cittadini non potevano permettersi di perdere il navigatore, Manuele I si comportò diplomaticamente, dando al viaggiatore ciò che voleva.
Da Gama morì il 24 dicembre 1524 a Cochin, una piccola città indiana. Si ammalò improvvisamente di una malattia durante la spedizione, dopo di che morì improvvisamente. Le sue spoglie andarono in Portogallo, dove il navigatore fu sepolto nella piccola chiesa di Quinta do Carmo. Nel 1880 le ceneri di Vasco furono trasferite al Monastero dei Jeronimiti, che si trova a Lisbona.
Vasca da Gama(Vasco da Gama) - poi Conte di Vidigueira, il famoso navigatore portoghese. Nato intorno al 1469 nella località balneare di Sines, era un discendente di un vecchio nobile famiglia e godette di fama di valoroso marinaio fin dalla sua giovinezza.
Già nel 1486, una spedizione guidata da Bartolomeo Diaz scoprì la punta meridionale, che da Diaz prese il nome di Capo delle Tempeste. Il re Giovanni II ordinò di chiamare il Capo delle Tempeste Capo di Buona Speranza, poiché riteneva che la sua scoperta potesse portare alla ricerca di una rotta marittima per l'India, di cui già circolavano voci da pellegrini che visitavano la Terra Santa, da mercanti e da persone che sono state inviate dal re per l'esplorazione.
A poco a poco maturava il progetto di stabilire rapporti commerciali diretti con: le merci indiane fino ad allora penetravano da Alessandria attraverso Venezia. Re Emanuele Magno dotò uno squadrone e ne affidò il comando a Vasco da Gama, con l'autorità di concludere alleanze e trattati e di acquistare merci.
La flottiglia era composta da 3 navi; c'erano solo 170 membri dell'equipaggio e soldati; le persone selezionate per questa spedizione sono state precedentemente addestrate nei vari mestieri necessari. Lo skipper è stato nominato dagli stessi che accompagnavano Bartolomeo Diaz. Per il commercio di scambio con i selvaggi, veniva presa una grande scorta di perline, specchi, vetri colorati, ecc., Per gli anziani - doni più preziosi. Il 7 luglio 1497, con una folla enorme di persone, la flottiglia salpò.
Tutto andò bene fino a Capo Verde, ma poi venti sfavorevoli iniziarono a rallentare il movimento verso sud, si aprì una falla nelle navi; l'equipaggio ha cominciato a brontolare e ha chiesto di tornare a. Vasco insistette per continuare il viaggio. Il 21 novembre 1497, la spedizione doppia il Capo di Buona Speranza e si dirige a nord. Per la seconda volta scoppiò un violento temporale; la gente soffriva di paura e malattie e cospirava per incatenare Vasco da Gama, tornare in patria e riferire al re. Vasco da Gama lo seppe e ordinò di incatenare gli istigatori della congiura (compresi i comandanti), gettò i quadranti in mare e annunciò che d'ora in poi Dio solo sarebbe stato il loro capitano. Alla vista di ordini così energici, la squadra terrorizzata si è rassegnata.
Quando la tempesta si placò, si fermarono per riparare le navi e si scoprì che una di esse era diventata completamente inutilizzabile, quindi dovettero bruciarla. Quella di passaggio portò il resto delle navi verso nord. Sulle rive del Natal, i portoghesi videro per la prima volta gli indigeni e scambiarono doni con loro. Il Moro, che conosceva la via dell'India, entrò al servizio di Vasco da Gama; è stato molto disponibile con i suoi consigli e la sua guida.
Il 1° marzo 1498 vi giunse, dove strinse rapporti con gli abitanti, dapprima molto amichevoli; lo sceicco della tribù locale accettò di scambiare scambi e diede i piloti; ma i mori riconobbero presto nei portoghesi lo stesso popolo che per molti anni dall'altra parte dell'Africa condusse una guerra spietata contro i maomettani. Al fanatismo religioso si aggiungeva il timore di perdere il monopolio del commercio con l'India; i Mori cercarono di ristabilire lo sceicco contro i portoghesi, che ordinarono ai suoi piloti di mettere le navi sugli scogli. Quando questo fallì, iniziarono a impedire a Vasco da Gama di rifornirsi di acqua dolce. Queste circostanze costrinsero Vasco da Gama a lasciare le coste inospitali.
A Mombasa (sulla riva), in seguito all'avvertimento dello sceicco, ai portoghesi fu riservata un'accoglienza simile a quella mozambicana; solo a Melinda (3°) furono accolti i marittimi. Dopo essersi scambiati doni, assicurazioni di amicizia, visite reciproche (lo stesso Vasco da Gama osò scendere a terra, cosa che non fece in altri luoghi), i portoghesi, ricevuto un pilota affidabile, si allontanarono ulteriormente. Il 20 maggio videro Calicut (11°15` di latitudine nord, sulla costa del Malabar), centro di scambi per l'intera costa orientale dell'Africa, dell'Arabia, del Golfo Persico, ecc. Per diversi secoli i Mori furono i veri sovrani dell'Indostan; trattamento umano, riuscì a ispirare l'amore degli indigeni e dei loro re.
Il re di Calicut considerò proficua un'alleanza con gli europei, che gli inviarono magnifici doni e iniziarono a comprare spezie senza contrattare e non selezionando le qualità; ma i Mori, con la calunnia e la corruzione dell'entourage del re, tentarono in tutti i modi di denigrare gli europei ai suoi occhi. Quando fallirono, vollero irritarlo e costringerlo a prendere le armi con ripetuti insulti e perfino con l'arresto di due giorni di Vasco da Gama; ma Vasco da Gama, sentendosi troppo debole per combattere, sopportò tutto e si affrettò a lasciare Calicut. Il sovrano di Kananar ritenne meglio non litigare con i futuri sovrani dell'India (un'antica profezia parlava di conquistatori dall'Occidente) e si alleò con loro.
Successivamente la flottiglia si è avviata al viaggio di ritorno, esaminando e mappando attentamente i contorni della costa africana; il Capo di Buona Speranza fu aggirato sano e salvo, ma intorno ricominciarono varie difficoltà, che il fratello di Vasco da Gama, Paolo da Gama, che comandava una delle navi, non poté sopportare; era il prediletto di tutti, un vero cavaliere senza paura né rimprovero. Nel settembre 1499 Vasco da Gama tornò a Lisbona con 50 uomini d'equipaggio e 2 navi fatiscenti cariche di pepe e spezie, le cui entrate coprivano più che tutte le spese della spedizione.
Immediatamente re Emmanuel (1500) inviò in India, sotto la guida di Pedro lvarez Cabral, una seconda flottiglia di 13 velieri, con 1500 equipaggi, per stabilire colonie portoghesi. Ma i Portoghesi, colla loro eccessiva avidità, col loro inetto ed inumano trattamento degli indigeni, suscitarono l'odio universale; si rifiutarono di obbedire; a Calicut, 40 portoghesi furono uccisi e il loro avamposto commerciale fu distrutto.
Cabral tornò nel 1501. Il monopolio del commercio marittimo con l'India fece di Lisbona una città importante in breve tempo; era necessario tenerlo nelle loro mani - quindi, frettolosamente (nel 1502) attrezzò una flottiglia di 20 navi e la subordinò a Gamay. Ha raggiunto in sicurezza la costa orientale dell'Africa, ha concluso accordi commerciali con il Mozambico e Sofala, ha lasciato lì fattori; a Kiloa, attirò il re su una nave, minacciò di farlo prigioniero e bruciare la città, lo costrinse a riconoscere il protettorato del Portogallo, pagare un'indennità e costruire una fortezza.
Avvicinandosi a Hindustan, Vasco divise la flotta in più parti; diverse piccole navi furono sorpassate e saccheggiate, diverse cittadine furono bombardate e distrutte; una grande nave, salpata da Calicut, viene abbordata, saccheggiata e affondata, e le persone vengono tagliate. La paura si impadronì dell'intera costa, tutti si rassegnarono a un potente nemico; anche il sovrano di Calicut mandò più volte a chiedere la pace. Ma Vasco da Gama, gentile con i re obbedienti, inseguì i nemici del Portogallo con spietata crudeltà e decise di vendicare la morte dei suoi compatrioti: bloccò la città, la distrusse quasi con i bombardamenti, bruciò tutte le navi nel porto e distrusse la flotta attrezzato per resistere ai portoghesi.
Dopo aver costruito una fortezza commerciale a Cananar e aver lasciato lì persone e parte della flotta con l'istruzione di navigare vicino alla costa e danneggiare il più possibile Calicut, Vasco tornò in patria il 20 dicembre 1503 con 13 navi riccamente cariche. Mentre Vasco da Gama godeva di una meritata pace in patria (sebbene vi sia un'indicazione che fosse responsabile degli affari indiani), cinque viceré governavano uno dopo l'altro i possedimenti portoghesi in India; il governo dell'ultimo di loro, Eduard da Menezes, fu così infelice che il re Giovanni III decise di inviare nuovamente Vasco da Gama nell'arena delle sue precedenti imprese.
Il nuovo viceré salpò (1524) con 14 navi, con un brillante seguito, 200 guardie e altri attributi di potere. In India, con fermezza e perseveranza, iniziò a sradicare la cupidigia, l'appropriazione indebita, la licenziosità e l'abbandono degli interessi dello stato. Per combattere con successo le navi arabe leggere, costruì diverse navi dello stesso tipo, proibì ai privati di commerciare senza il permesso reale e cercò di attirare quante più persone possibile al servizio marittimo con privilegi. Nel mezzo di questa attività ribollente, si ammalò e morì il 24 dicembre 1524 a Kokhim. Nel 1538 le sue spoglie furono trasportate in Portogallo e solennemente sepolte nella città di Vidigeira.
Vasco da Gama era un uomo onesto e incorruttibile, che univa la determinazione alla prudenza, ma allo stesso tempo arrogante; a volte crudele fino alla brutalità. Obiettivi puramente pratici, non una sete di conoscenza, hanno guidato le sue scoperte. La storia delle sue spedizioni è raccontata da Barros, Caspar Correa, Ozorio (storico di Emanuele il Grande) e Castanleda. Una statua gli fu eretta nella città di Goa nel XVII secolo; ma il monumento più solido gli fu eretto da Camões, nell'epopea "Louisiada".
