봉인된 레닌 마차. 레닌, 봉인된 마차와 독일 금
1917년 4월 레닌과 다른 혁명가들이 러시아를 전쟁에서 철수시키기 위해 봉인된 마차에 실려 러시아로 데려왔다는 꽤 잘 알려진 이야기가 있습니다.
그 이야기는 너무나 재미있는 것으로 판명되어 끈질긴 신화가 생겨 10월 혁명 전체가 전적으로 독일 참모부의 작업의 결과라는 것이 생겨났습니다.
그러나 이 이야기의 진실은 어디에 있으며, 누군가의 엉뚱한 상상이 만들어낸 신화는 어디에 있습니까?
1917년 4월 레닌의 러시아 반환은 실제로 일어났다. 그것은 기차 안에서, 독일을 통해서입니다 - 사실입니다. 기차에는 독일 참모의 두 장교가 동반한 "레닌주의 마차"도 포함되어 있습니다.
차가 완전히 밀봉되었다는 사실에 관해서는 - 이것은 과장입니다. 4개의 문 중 3개만 봉인되어 있었고, 네 번째 문을 통해 승객들은 정차하는 동안 신문과 식료품을 샀습니다. 세 개의 문은 통제하기 쉽도록 밀봉되어 아무도 동행하는 경찰관이 모르게 차에서 나와 안으로 들어갔습니다. 결국 네 개의 문보다 하나의 문을 추적하는 것이 더 쉽습니다.
누군가가 비밀을 유지하기 위해 차가 봉인되었다고 생각한다면 이것은 가능성이 낮습니다. 혁명적 이민자들이 러시아로 돌아온 것은 큰 비밀이 아니었습니다. 목격자들의 기억에 따르면 그들이 출발한 취리히의 역에서 약 100명의 정치적 반대자들이 모여들고 혁명가들에 대한 비난을 외쳤고 합창으로 국제 노래를 불렀습니다.
이것으로부터 우리는 깊은 음모가 없다는 결론을 내릴 수 있습니다. 즉, "자동차"의 역사적 역할과 독일 참모부의 계획이 과장되어서는 안됩니다.
이민자들의 귀환이 러시아의 또 다른 혁명과 레닌과 다른 "귀환자들"의 군대에 의한 전쟁 철수에 베팅한 독일 참모부의 오랜 노력의 결과였다면 아마도 독일인들이 돌보았을 것입니다. 비밀이 조금 더 좋았고 그들의 "요원"이 보낼 때 합창으로 Internationale을 부르는 것을 허용하지 않았을 것입니다.
이민자를 태운 열차가 한 대가 아니라 세 대가 러시아로 갔다는 점도 주목할 만하다. 귀환자들 중에는 볼셰비키 뿐만 아니라 무정부주의자, 사회주의 혁명가, 폴란드 사회주의자, 라트비아인, 리투아니아인, 유대인, 심지어는 정당 가입을 선언하지 않은 사람들도 포함되어 있었다.
따라서 특별히 레닌과 볼셰비키에 대한 이해를 바탕으로 지역적으로 세심한 혁명 계획이 있었는지 의심할 수 있습니다.
가장 다양한 정당에 속한 다수의 이민자(최대 3개 열차)의 귀환은 진부한 반전 선동으로서 독일인들에게 흥미를 끌었습니다.
독일 지도부는 진정으로 이해관계가 있었고 독일을 통한 이민자의 통과는 최고 수준에서 동의했지만, 정확히는 반전 관점을 고수하고 그들의 활동이 압력을 가할 정치적으로 활동적인 시민들의 러시아로의 이동으로 간주되었습니다. 사회, 군대, 정부.
그러나 동시에 독일 참모총장은 이 여행의 창시자도 아니었습니다.
이 아이디어는 사민당의 Parvus에 의해 독일인들에게 던져졌습니다. Parvus는 극도로 호기심이 많고 모호한 성격이었습니다.
Parvus는 러시아(Berezino)에서 태어났지만 1885년에 취리히로 유학을 갔고 그곳에서 이미 사회민주주의 사상에 사로잡혀 정치에 참여하고 기사를 쓰기 시작했습니다.
90년대에 Parvus는 특히 Rosa Luxembourg와 함께 사민당의 유럽 및 러시아 지도자들과 많은 접촉을 했습니다. Parvus는 Iskra에서 활발하게 인쇄되었습니다. 1903년에 파르부스는 멘셰비키를 지지했고, 그 후 트로츠키와 가까워졌다.
한때 파르부스는 러일전쟁이 발발하기 훨씬 전부터 예견했고 큰 변화가 뒤따를 것이라고 주장하기도 했다.
수년 동안 유럽에 살면서 Parvus는 러시아 혁명 운동에 적극적으로 참여하려고 노력했습니다. 그의 활동은 1905년 Parvus와 Trotsky가 Russkaya Gazeta를 포함하여 여러 신문을 출판했을 때 최대의 활동에 이르렀습니다.
Parvus를 아는 사람들은 그가 모든 것을 대규모로 하는 것을 좋아한다는 점에 주목했습니다. 동시에 Parvus는 돈에 매우 편파적이었고 부자가 되려고 노력했지만 사회 민주주의 사상을 옹호하고 부르주아 계급을 비난하는 것을 막지 못했습니다.
러시아와 유럽에서 Parvus, 그의 지인 및 연락처의 다양한 프로젝트, 프로젝트 및 행동을 나열하는 것은 매우 오랜 시간이 걸릴 것입니다.
Parvus는 폭풍우 치는 사회 정치 및 언론 생활을 살았고 그의 연결은 매우 광범위했으며 러시아에서 발생한 2 월 혁명을 이용하여 이민자를 귀국시키는 아이디어를 독일 정부에 준 사람이 바로 그였다는 사실은 전혀 놀라운 일이 아닙니다. .
독일 지도부는 이 제안에서 위에서 설명한 것과 같이 정치적으로 활동적인 "귀환" 세력에 의한 반전 선동이라는 이점을 보았습니다. 하지만 더 이상은 없습니다.
레닌이 실현해야 하는 혁명적 계획은 독일 지도부에 존재하지 않은 것으로 신중하게 계획되었습니다. 사회 민주주의 및 혁명 활동과 관련된 어떤 식 으로든 모든 경우에 5 개의 코펙을 삽입하려고 시도한 Parvus의 거친 사회 정치적 활동이있었습니다.
레닌은 Parvus가 러시아 여행의 주최자라는 것을 알았을 때 거부했습니다.
"당연히 콜로콜(즉, 파르부스) 퍼블리셔와 관련된 분들의 서비스를 이용할 수 없습니다."
"베를린의 허가는 나에게 받아들여질 수 없습니다. 스위스 정부가 코펜하겐으로 가는 마차를 가져오거나 러시아인이 모든 이민자를 독일 억류자들과 교환하는 데 동의할 것입니다."
레닌이 파르부스를 거부한 이유가 정확히 무엇인지는 말하기 어렵다. 아마도 개인적 또는 이념적 갈등이 있었을 것입니다. 아마도 레닌은 Parvus가 논쟁의 여지가 있는 인물이었고 그에 대한 태도가 모호했기 때문에 Parvus의 참여가 사건을 타협할 것을 두려워했을 것입니다.
미래에 볼셰비키는 파르부스의 중재를 다시 거부할 것입니다. 이것은 1917년 12월이 될 것입니다.
그러나 Parvus에 대한 Lenin의 거부에도 불구하고 여행을 조직하는 아이디어는 이미 독일 지도부에 의해 수락되고 승인되었습니다. 그리고 레닌도 귀환에 대해 생각했습니다.
Parvus의 서비스를 사용하지 않기 위해 Lenin은 독일과의 협상에서 중재를 요청한 스위스 사회민주당 Robert Grimm에게 연락합니다.
앞으로 중개인의 역할은 프리드리히 플라텐에게 넘어갈 것이며, 여행 조건을 명시한 계약이 체결될 것입니다.
계약의 다음 조항이 중요합니다.
"4. 여객은 전쟁 또는 평화 문제에 대한 견해와 태도에 관계없이 운송을 수락합니다."
이것으로부터 우리는 독일인들이 "귀환자들"에 대해 너무 큰 희망을 두지 않았고 조약의 작성자가 아니라는 결론을 내릴 수 있습니다. 그렇지 않으면 이 조항이 나타나지 않았을 것입니다. 독일인들이 스스로 작전을 계획하고 "요원"을 선택했다면, 그들은 차를 "평화 유지군"으로만 채우려고 할 것입니다.
"6. 가능하면 중단 없이 여행을 해야 합니다. 자발적으로든 명령에 의해든 누구도 차에서 내리지 않아야 합니다. 기술적인 필요 없이 도중에 지연이 있어서는 안 됩니다."
이 점을 충족시키기 위해 4개의 문 중 3개는 밀봉되어 아무도 차를 떠나지 않았습니다. 이 단락의 창시자는 독일 측이었을 가능성이 큽니다. 목표는 차에 탑승할 때 여권 통제가 없었고 통제 없이 독일 영토에 들어가고자 하는 사람들이 이것을 이용할 수 있었기 때문에 독일 영토에서 승객의 하선을 배제하는 것이 었습니다.
"9. 기술적으로 가능한 한 빨리 스위스 국경에서 스웨덴 국경으로 이동합니다."
"레닌주의 객차"가 실린 기차는 스위스에서 직접 러시아가 아닌 스웨덴으로 향했습니다. 독일 지도부는 기차가 최전선을 건너도록 하는 데 동의했지만, 이것은 확실히 알려져 있지만 레닌 자신은 스웨덴 영토로 가는 것을 선호했습니다.
정확히 말하면 기차는 Sassnitz 역으로 갔고, 그곳에서 Lenin과 이민자들은 증기선을 타고 스웨덴에 도착했지만 이것이 세부 사항입니다.
이것은 다시 독일 참모부가 어떤 종류의 특별 계획을 개발하고 있었는지 의심스럽게 만듭니다. 그 중 일부는 레닌을 러시아로 반환하는 것이었습니다.
비밀스럽고 신중하게 개발된 계획에 대해 레닌 자신의 입장에서 너무 많은 홍보와 다른 조건이 있습니다.
1. 스위스 기차의 급행이 널리 알려지고, 레닌의 정치적 반대자들이 출발하고, 이민자들이 역에서 바로 '인터내셔널'을 조롱하는 합창으로 부른다. 그 후 모든 돼지는 레닌의 러시아 귀환에 대해 알게 될 것입니다.
2. 레닌은 파르부스(독일인들에게 이민자들을 러시아로 돌려보내는 아이디어를 주었다)의 중재를 거부하고 스위스 사회당 및 독일 외무부 장관인 프리츠 플라텐을 통해 공식적으로 행동한다.
3. 이민자들은 러시아로 직접 건너가는 것이 아니라 스웨덴으로 건너간 반면 독일 지도부는 러시아에 도착할지 여부와 구성을 통제하는 능력을 잃었다.
4. 레닌은 전쟁에 대한 정치적 견해와 태도에 상관없이 모든 사람을 마차에 태워야 한다고 주장했습니다. 독일 참모부가 개발한 특수 작전이라면 다시 한 번 이상한 일입니다.
5. 레닌과 그의 동지들뿐만 아니라 다양한 정당에서 온 많은 이민자들과 정당 가입을 선언하지 않은 사람들도 러시아로 돌아왔다. 3개의 기차가 있습니다. 특수 작전의 경우 - 너무 다양한 파견대.
이것으로부터 우리는 독일 참모부에서 레닌에 관한 구체적인 계획이 개발되지 않았다는 결론을 내릴 수 있습니다.
독일인들이 반전 선동의 측면에서 유용하다고 생각한 Parvus에 의해 시작된 정치적 이민자들의 귀환이 있었지만 그 이상은 아니었습니다.
독일인들이 간단하고 실용적으로 추론했다는 것은 분명합니다. 정치적 이민자들이 러시아로 돌아온다고 해서 더 나빠지지는 않겠지만 더 나을 수도 있습니다. "귀환"이 전쟁에서 러시아를 신속하게 철수하는 데 도움이된다면 - 독일인은 괜찮고, 도움이되지 않는다면 - 독일인은 아무것도 잃지 않았으므로 계획은 그들에게 윈 - 윈이었습니다.
그래서 독일인들은 다른 정당 소속과 다른 견해를 가진 모든 이민자들이 그들의 영토를 통과하도록 동의했습니다. 독일인은 이주민 중 누가 러시아를 전쟁에서 철수시키는 데 더 유용할지 파악하기 시작하지 않았습니다. 그들은 예외 없이 모든 사람을 그냥 통과시켰습니다.
그리고 차의 봉인 (또는 오히려 4 개의 문 중 3 개)은 차에 탑승 할 때 여권 통제가 없었고 독일인은 누군가가 독일에 통제되지 않은 입국을 위해 이것을 이용하는 것을 원하지 않았다는 사실에 의해서만 지시되었습니다.
자동차 봉인은 음모의 목표를 추구하지 않았습니다. 위에서 보듯이 레닌의 귀환은 비밀이 아니었고, 취리히에서는 그를 배웅하기 위해 지지자들과 반대자들이 모여들었다. 특별한 음모가 없다는 것은 역에서 International right의 합창 공연으로 입증됩니다.
스톡홀름에서 레닌의 등장도 비밀이 아니었다. 파르부스는 그곳에서 레닌을 만나려고 했지만 블라디미르 일리치는 이 만남을 거부했다.
스톡홀름에서 레닌과 그의 동료들은 차를 몰고 스웨덴-핀란드 국경으로 가서 밀수 활동이 활발한 하파란다 시의 세관을 통과했습니다.
이후의 사건들은 또한 레닌이 독일 참모부의 특별한 작전에 참여하지 않았음을 보여줍니다.
과도정부를 전복시키려는 첫 번째 시도는 7월에 이루어졌는데, 그것은 일종의 복잡하게 조직된 작전이 아니었다. 무장 시위는 임시 정부의 창구 아래에서 일어났지만 체포로 인해 중단되었습니다. 볼셰비키가 7월 시위의 유일한 조직자는 결코 아니었고 일부 보고서에 따르면 볼셰비키는 그들과 전혀 직접적인 관련이 없었습니다.
체포가 시작되자 레닌과 지노비예프는 지금은 유명한 오두막인 라즐리브에 숨었습니다. 그러나 레닌의 행방은 큰 비밀이 아니었고, 원한다면 그를 체포하는 것도 어렵지 않았다. 8월 초에 레닌은 핀란드로 이주하여 10월까지 머물렀습니다. 따라서 10월 혁명을 준비하는 과정에서 레닌의 참여는 매우 제한적이었다.
볼셰비키 사이에서 10월 혁명을 준비하는 데 가장 큰 역할은 레닌이 아니라 트로츠키였습니다. 그의 제안에 따라 10월 18일 페트로그라드 수비대 연대 대표 회의에서 결정이 내려졌습니다. 임시정부에 불복종한다. 사실 이것은 페트로그라드에서 10월 무장 봉기가 시작된 것입니다.
트로츠키는 보석으로 크레스티에서 풀려난 8월부터 페트로소비에트 작업에 참여했다. 당시 레닌은 핀란드에 있었다.
동시에 트로츠키는 "레닌주의 마차"로 러시아로 돌아온 사람들 중 하나가 아니 었습니다. 그는 5 월 4 일 미국에서 돌아 왔습니다.
흥미롭게도 트로츠키는 미국에서 러시아로 가는 도중에 러시아 문서가 없다는 이유로 영국군에 의해 억류되었다가 곧 풀려났습니다. ."
그 순간에 르보프 공이 이끄는 임시 정부 자체는 트로츠키의 러시아 반환에 기여했으며, 트로츠키는 나중에 러시아로 돌아온 레닌보다 10월 쿠데타와 임시 정부의 전복에 훨씬 더 큰 역할을 했습니다. 스위스에서 "밀봉된 마차"를 타고 대부분의 시간을 10월 전날 Razliv와 핀란드에서 보냈습니다.
그리고 혁명 그 자체는 볼셰비키의 활동의 결과라기보다는 임시 정부의 무능함, 코르닐로프 반란, 볼셰비키가 수용한 페트로그라드 소비에트의 정치적 영향력의 성장의 결과였다. 대다수는 10월 혁명 직전에만.
10월 혁명에서 가장 큰 역할은 트로츠키가 아니라 레닌이 아니라 케렌스키, 코르닐로프, 그 이전의 르보프 왕자, 그리고 그 이전에 니콜라이 2세, 골리친 왕자, 루즈스키, 알렉세예프 장군도 수행했습니다. Duma Rodzianko의 회장과 Bublikov의 대리인으로서. 10월 혁명을 거의 불가피하게 만든 사람들은 자신들의 행동과 실수로, 일부는 무능, 묵인, 무능으로 프로그래밍했습니다.
르보프 공의 지도 하에 임시 정부 자체에 의해 귀환이 촉진된 트로츠키는 마지막 단계에서 혁명에 기여했을 뿐이다. 그리고 레닌은 쿠데타 이후 직접적인 지도력을 얻었다.
독일은 이 모든 사건에서 경유 국가의 역할을 했습니다. 스위스에서 스웨덴과 러시아까지 이민자와 함께 세 대의 열차(단 한 대의 레닌주의 객차가 아닌)가 방해 없이 통과할 수 있도록 허용한 국가였습니다.
의심할 여지 없이 그것은 관심 있는 환승이었지만 그저 환승일 뿐이었습니다.
그리고 독일 돈은 볼셰비키의 재무부에서 눈에 띄는 양으로 발견되지 않았습니다. 그리고 그들은 결코 발견되지 않을 것입니다. 그리고 혁명은 볼셰비키가 그렇게 많은 돈을 가지고 있었기 때문에 일어난 것이 아니라 누군가가 오랫동안 나라를 아주 나쁘게 운영했기 때문에 일어난 것입니다.
한마디로 봉인된 마차가 있었지만 혁명의 원인은 거기에 있지 않았다.
블라디미르 일리치 레닌은 1917년 3월 15일 취리히에 있는 동안 러시아에서 2월 혁명의 승리에 대한 첫 번째 소식을 받았습니다. 그 순간부터 그는 빨리 고국으로 돌아갈 방법을 찾기 시작했습니다. 레닌은 그 자신이나 다른 저명한 볼셰비키도 그렇게 영국을 통과할 수 없다는 것을 잘 알고 있었습니다. 영국 당국은 그들의 혁명적 활동을 잘 알고 있었고, 영국을 통과할 때 구금되고 심지어 체포될 수도 있었습니다. 그럼에도 불구하고 레닌은 영국 정부와 협상을 통해 합의해야 하는 영국 통과 조건을 고려하고 있다. 이러한 조건에는 스위스 사회주의자 프리츠 플라텐(Fritz Platten)에게 전쟁에 대한 태도와 상관없이 영국을 통해 많은 이민자를 수송할 수 있는 권리를 부여하는 것, 영국 영토에서 치외법권을 향유하는 마차의 제공, 영국에서 증기선으로 이민자를 가능한 한 빨리 중립국의 항구로 보낼 가능성. 그러나 영국 당국은 이에 동의하지 않아 스위스로 이주한 러시아인들이 러시아로 돌아갈 수 있는 마지막 기회로 독일을 경유하게 되었습니다.
러시아에 억류된 독일인과 오스트리아인을 교환하는 대가로 독일을 통해 여행할 수 있는 허가를 얻으려는 아이디어는 러시아에서 사면되었다는 소식을 들은 직후 이민자 집단에서 떠올랐습니다. 이주민들은 러시아와 독일 간의 전쟁 중에 억류자와 포로가 중립국을 통해 반복적으로 교환된다는 것을 알고 있었고 임시 정부가 발표한 사면이 그들이 고국으로 돌아갈 수 있는 편리한 길이 열릴 것이라고 믿었습니다. 3월 19일 베른에서 열린 Zimmerwald 경향의 러시아 및 폴란드 사회주의 조직 대표 회의에서 이 계획은 멘셰비키 지도자 마르토프에 의해 제안되었습니다. 스위스 사회민주당의 지도자 중 한 명인 로베르트 그림은 베른에 있는 독일 당국 대표들과 이 문제에 대한 협상을 중재하는 데 동의하기 위해 스위스 정부를 조사하라는 지시를 받았습니다. 마침내 레닌이 영국을 통과하는 길이 폐쇄되었다는 것이 분명해졌을 때, 그는 마르토프의 계획으로 눈을 돌렸습니다. 그러나 협상은 느렸고 Vladimir Ilyich는 이 경우 Fritz Platten을 참여시키기로 결정했습니다.
“한번은 오전 11시에 당 비서실에서 전화가 와서 2시 30분에 아인트라흐트 노동자 동아리 부지에서 레닌 동지와 대화를 하자는 제안을 받았습니다. 나는 저녁 식사 시간에 그곳에서 작은 동지 그룹을 발견했습니다. 레닌, 라데크, 뮌젠베르크와 나는 비밀 대화를 위해 이사회실로 갔고 그곳에서 레닌 동지는 독일을 통해 여행을 조직하고 동행하는 데 자신의 친구가 되는 데 동의할 것인지 물었습니다. 짧은 반성 후에 나는 긍정적으로 대답했습니다.” 플래튼은 레닌의 이민에 관한 책에서 썼습니다.
Grimm과의 설명은 짧고 결정적이었습니다. Grimm은 Platten의 개입이 바람직하지 않다고 생각한다고 말했습니다. 이 성명은 레닌의 이전 불신을 더욱 강화시켰다. 그러나 Grimm은 이 움직임에 대해 아무 조치도 취하지 않았고 Platten은 스위스에 거주하는 러시아 이민자의 움직임을 협상하기 위해 Romberg 장관에게 받아들여졌습니다. 레닌과 지노비에프를 대신하여 플래튼은 이민자들이 이동하기로 동의한 다음 조건을 롬베르그 장관에게 제시했습니다.
1. 나 Fritz Platten은 러시아에 가려고 하는 정치 이민자 및 법인을 태운 마차의 독일 통과를 전적으로 개인적인 책임으로 감독합니다.
2. 이민자들이 이용하는 운송은 치외법권을 향유한다.
3. 독일에 입국하거나 출국할 때 여권 또는 신분 확인을 해서는 안 됩니다.
4. 전쟁과 평화에 대한 정치적 방향과 견해에 관계없이 완전히 여행하는 것이 허용됩니다.
5. 플래튼은 출발하는 사람들에게 필요한 기차표를 정상요금으로 구매합니다.
6. 여행은 논스톱 열차에서 가능한 한 논스톱으로 이루어져야 합니다. 마차를 떠나라는 명령이 있어서는 안 되며, 자발적으로 마차에서 나가서는 안 됩니다. 기술적인 필요 없이 운전할 때 휴식이 없어야 합니다.
7. 여행 허가는 러시아에 있는 독일인과 오스트리아인 포로와 피억류자들을 위해 떠나는 사람들의 교환에 근거하여 주어진다. 중재자와 여행하는 사람들은 실제로 이러한 교환을 수행하기 위해 러시아에서 특히 노동자들 사이에서 선동할 것을 약속합니다.
8. 스위스 국경에서 스웨덴 국경으로 이동하는 최단 시간 및 기술적 세부 사항은 즉시 합의되어야 합니다.
이틀 뒤에는 무조건적인 합의가 따랐다. 베를린의 결정을 보고한 Romberg는 Platten에게 독일 노동 조합 총위원회의 대표인 Janson이 슈투트가르트에서 기차를 탈 것이라고 알렸습니다. 추가 협상에서 이동을 위해 다음 조건이 설정되었다는 것이 분명해졌습니다. 1) 최대 출발 인원은 60명을 초과하지 않아야 하며, 2) 2등석 승용차 2대가 Gottmadingen에 준비될 것입니다. 출발일은 독일 당국이 4월 9일로 정했습니다.
4월 1일까지 독일을 통과하려는 일행은 단 10명이었다. 스위스의 볼셰비키 그룹은 레닌의 요청으로 모든 정치 종파의 망명자들에게 첫 번째 배치로 여행하기를 원하는 사람들이 그룹에 가입할 수 있다는 주의를 끌었습니다. 며칠 만에 처음에 출발한 소규모 그룹은 32명으로 늘어났습니다.
4월 9일 오전 11시까지 필요한 모든 준비가 완료되었고 취리히 기차역에 이민자의 출발에 대한 경고가 표시되었습니다. 떠나는 사람들은 모두 Zähringerhof 레스토랑에 모여 소박한 저녁 식사를 했습니다.
3시 30분이 되자 한 무리의 이민자들이 베개, 담요, 기타 소지품을 싣고 식당에서 취리히 역으로 향했습니다. 인상적인 애국적인 망명자들이 역에 모여서 출국하는 사람들에게 국가 반역을 고발하고 유대인 도발자로 러시아에서 교수형을 당할 것이라고 예측했습니다. 이에 대한 반응으로 열차가 출발하자 승객들은 합창으로 인터네셔널을 불렀다. 시간표에 따르면 기차는 3시 10분에 출발했다. Teyngen에는 스위스 세관 검사가 있었고 여권은 검사되지 않았습니다.
사회주의 혁명의 지도자이자 소비에트 국가의 창시자에게 블라디미르 일리치 레닌소련이 붕괴된 후에는 힘들었습니다. 소비에트 시대에 대한 전면적인 존경심은 정치인에 대한 모든 치명적인 죄에 대한 덜 폭력적인 비난과 비난으로 대체되었습니다. 게다가, 레닌은 이전에 그를 칭찬하여 학술 학위를 취득한 동일한 역사가들에 의해 비방과 비난을 받았습니다.
볼셰비키 지도자에 대한 수많은 비난 중에서 가장 흔한 것 중 하나는 레닌이 독일 정보기관의 지시와 독일 돈에 따라 행동했다는 진술입니다.
"레닌은 독일을 파멸시키려고 봉인된 마차를 타고 러시아로 데려왔다." - 이것은 1990년대와 오늘날까지 들리는 누명을 벗은 지도자에 대한 말입니다.
동시에 고발자들은 "밀봉된 마차"가 어떤 것인지에 대해 매우 모호한 생각을 하는 경우가 많습니다. 가장 준비된 단어는 윈스턴 처칠, 그는 독일인들이 "역병 간균"처럼 고립된 마차에 레닌을 러시아로 데려왔다고 주장했습니다.
그렇다면 실제로 무슨 일이 일어났으며 독일 정보 기관을 위한 레닌의 작업에 대한 "밀봉된 마차" 증거입니까?
원치 않는 "반환"
러시아에서 2월 혁명이 승리한 후 새로운 당국은 해외에 있던 모든 정치 이민자에게 고국으로 돌아갈 권리를 부여했습니다. 이것은 레닌을 포함한 볼셰비키 당 지도자들에게도 적용되었습니다.
그러나 제1차 세계대전이라는 거대한 문제로 인해 귀국에 차질이 빚어졌다. 러시아 이민자들이 참호가 있는 유럽을 통해 러시아에 도착하는 것은 극히 어려웠습니다.
임시 정부는 야당의 러시아 반환을 위해 자금을 할당했지만 볼셰비키와 여러 정당의 대표는 그러한 지원을 기대할 수 없었습니다.
그 이유는 전쟁에 대한 태도 문제의 차이 때문이었습니다. 임시정부는 "전쟁을 승리로 이끈다"라는 슬로건을 내세웠고 이를 공유하는 사람들이 러시아로 돌아가는 것에 관심을 가졌다.
전쟁에 대한 레닌과 볼셰비키의 부정적인 태도는 잘 알려져 있었습니다. 이 입장은 1914년 이래로 비밀이 아니었습니다. 이와 관련하여 임시 정부는 금지의 길을 걷지 않고 볼셰비키 지도자들이 고국으로 돌아가는 것을 도우려는 의도가 없었습니다.
"평화주의자들의 블랙리스트"
이 상황은 1 차 세계 대전에 참가한 다른 국가의 대표들이 자신의 이익을 보호하기 위해주의 깊게 관찰했습니다. 영국과 프랑스가 러시아를 동맹으로 유지하는 것이 중요했고 독일은 러시아의 전쟁 철수에 관심이 있었습니다.
따라서 유럽 열강은 전쟁에 대한 견해에 따라 러시아 정치인을 대우했습니다.
"최후의 전쟁"이라는 슬로건을 지지한 사람들은 영국을 거쳐 집으로 돌아와 러시아에서 아르한겔스크, 무르만스크 또는 스칸디나비아를 통해 바다로 여행했습니다. 독일 잠수함의 공격 위험 때문에 여객선은 영국 해군 군함의 보호 하에 여행했으며 모든 교통은 영국 해군, 외무성 및 경찰에 의해 통제되었습니다.
레닌이 이끄는 스위스에 있던 볼셰비키 지도자들이 처음에 고려한 것은 바로 이 길이었다.
그러나 곧이 경로가 그들에게 명령되었다는 것이 분명해졌습니다. 영국 특별 서비스는 전쟁 지속을 지원하지 않는 러시아 이민자를 심각하게 차단했습니다.
더욱이, Entente 비밀 서비스에는 "가장 위험한 평화 주의자의 블랙리스트"가 있었는데 러시아로가는 도중에 체포되었습니다.
이러한 이유로 사회주의 혁명당의 창립자이자 수석 이론가 중 한 사람이 영국에서 러시아로 가는 길에 체포되었습니다. 빅토르 체르노프. 러시아에서는 이것이 분노의 폭풍을 불러 일으켰고 임시 정부의 개입으로 사회 혁명가는 석방되어 고국으로 보내졌습니다. 볼셰비키는 그러한 결과를 기대할 수 없었습니다.
독일어 변형
그리고 그들은 "무엇을 할 것인가?"라는 오래된 러시아 질문에 직면했습니다.
독일을 통해 러시아로 돌아간다는 생각은 레닌이 아닌 레닌이 아닌 그의 전 전우이자 당시 무자비한 상대였던 멘셰비키에 의해 베른의 이민자 모임에서 처음으로 표현되었다. 줄리어스 마르토프. 레닌은 처음에 마르토프의 생각에 회의적이었습니다. 적국의 영토를 여행하는 것이 최선의 선택은 아닌 것 같았습니다.
그러나 시간이 흐르고 임시 정부에 대한 도움 요청은 응답되지 않았고 영국을 통과하는 경로는 체포를 약속했습니다. 독일 참모부는 갇힌 "평화주의자"를 돕고 싶다는 열망을 표명했습니다. 이것에 놀라운 것은 없습니다. 결국 영국 함대는 "승리를 향한 전쟁"지지자들의 러시아로의 귀환을 덮었습니다. 유럽 국가들은 러시아의 상황을 자신에게 유리하게 이용하기 위해 부지런히 노력했습니다 ...
오늘날 거의 들리지 않는 또 다른 사실은 스위스에 있었던 러시아 이민자들이 임시 정부에 독일 여행 허가를 직접 신청했다는 것입니다. 그러나 임시정부는 위에서 언급한 이유로 침묵했습니다.
이런 상황에서 레닌은 스위스 사회민주당의 비서에게 눈을 돌렸다. 프리츠 플래튼스위스 주재 독일 대사와 협상 개시 요청 롬베르그이 나라의 영토를 통한 러시아 이민자의 통과에 대해.
9가지 레닌주의적 조건
독일은 기꺼이 러시아를 통과시킬 준비가 되어 있었지만, 이민자들은 역설적으로 독일 측에 자신들의 조건을 설정했습니다.
"러시아 이민자의 독일 통과 조건
1. 나 Fritz Platten은 나 자신의 책임과 위험을 감수하고 독일을 통해 러시아로 돌아오는 정치적 이민자와 난민을 태운 마차를 호위합니다.
2. 독일 당국 및 공무원과의 관계는 Platten에 의해서만 독점적으로 수행됩니다. 그의 허락 없이는 아무도 차에 들어갈 권리가 없습니다.
3. 마차는 치외법권을 가진다. 독일에 입국할 때나 출국할 때나 여권이나 승객을 통제해서는 안 됩니다.
4. 승객은 전쟁 또는 평화 문제에 대한 견해와 태도에 관계없이 운송을 수락합니다.
5. 플래튼은 승객에게 정상 운임 가격으로 철도 티켓을 제공할 것을 약속합니다.
6. 가능하면 여행은 중단 없이 이루어져야 합니다. 누구도 자발적으로 또는 명령에 따라 차를 떠나서는 안 됩니다. 기술적인 필요 없이 도중에 지연이 있어서는 안 됩니다.
7. 여행 허가는 독일 또는 오스트리아의 전쟁 포로 또는 러시아에 있는 피억류자의 교환에 근거하여 부여됩니다.
8. 조정자와 승객은 개인적으로 그리고 개인적으로 노동계급이 7항을 준수하도록 압력을 가할 것을 약속합니다.
9. 기술적으로 가능한 한 빨리 스위스 국경에서 스웨덴 국경으로 이동합니다.”
이러한 조건은 독일 측에서 수락한 후 여행 결정이 승인되었습니다.
취리히에서 페트로그라드로의 여행
여행의 바로 그 사실은 특별히 비밀이 아니었다. 출발 당일인 4월 9일, 출발하는 사람 32명과 하차하는 사람들 모두 취리히 기차역에 모였으며 그 중에는 그러한 여행을 승인하지 않은 사람들도 있었습니다. 심지어 불쾌한 말을 주고받기까지 했다.
현지 시간 15시 10분에 32명의 이민자들이 취리히를 떠나 독일 국경역인 고트마딩엔으로 향했습니다. 그곳에서 그들은 독일 참모의 두 장교와 함께 봉인된 마차에 탔습니다.
자동차가 외부 세계와 완전히 격리된 것은 아닙니다. “우리 마차 문 중 3개는 봉인되어 있었고, 네 번째 뒷문은 자유롭게 열렸습니다. 장교와 저에게 마차에서 내릴 권리가 주어졌기 때문입니다. 이 자유로운 문에 가장 가까운 구획은 우리를 동반한 2명의 장교에게 주어졌다. 중립 지대 없이 분리된 복도 바닥에 분필로 그린 선은 한편으로는 독일인이 점유한 영토, 다른 한편으로는 러시아 영토에서 ... 최고 사령부는 대표자들에게 독일인과의 접촉. 자동차 자체에는 엄격한 규칙이 적용되었습니다. 여행자들은 협정을 엄격히 준수했다”고 Fritz Platten은 회고록에 썼습니다.
합의한 대로 이민자를 태운 마차는 가능한 한 빨리 Sassnitz 역으로 이동하여 Queen Victoria 증기선을 타고 스웨덴으로 건너갔습니다. 스웨덴 영토를 거쳐 핀란드 영토를 거쳐 레닌과 그의 동료들은 러시아에 도착하여 1917년 4월 16일 페트로그라드에 있는 핀란드 역에 도착했습니다.
스위스에서 러시아로 여행하는 날 스톡홀름에서 러시아 정치 이민자 그룹과 함께 레닌. (1917년 3월 31일/4월 13일). V. Malmström의 사진. 출처: www.globallookpress.com
우리와 함께하지 않는 사람은 스파이입니다
흥미로운 점은 볼셰비키와 임시정부 간의 갈등이 끓어오르고 사건이 제기된 1917년 7월부터 레닌이 독일 정보부를 위해 일했다는 "증거"로서의 "밀봉된 마차"가 나중에 주어질 것이라는 점이다. 간첩 혐의로 볼셰비키 지도자.
덧붙여서, 비난은 정치적 반대자를 타협하는 데 사용되는 그 기간 동안 절대적으로 전형적이었습니다. 러시아 혁명가 니콜라이 수하노프멘셰비키에 인접해 있다가 나중에 스탈린주의 탄압의 희생자가 된 그는 다음과 같이 썼다. 나는 개인적으로 "Rech"의 가장 좋아하는 대상이 되었고 "독일인의 마음에 친절" 또는 "독일인들에게 매우 높이 평가되는"이라는 별명으로만 불렸습니다. 거의 매일 나는 수도와 지방과 군대에서 편지를 받기 시작했습니다. 어떤 사람들에게는 훈계나 따돌림이 있었고 다른 사람들에게는 질문이 있었습니다. "얼마나 받았습니까?"
그러나 1917년 4월에 임시 정부는 레닌을 고발하지 않았으며 도착한 볼셰비키는 독일을 거쳐 뻬쩨르부르그 소비에트로 여행한 이유와 상황을 제시했으며 이 설명은 상당히 만족스러운 것으로 간주되었습니다.
그러나 지금 거의 거론되지 않는 중요한 것은 레닌의 악명 높은 "봉인된 마차"가 결코 유일한 것이 아니라는 것입니다. 조금 후에, 독일 영토를 통과하는 동일한 "밀봉된 마차"에서 러시아 이민자들은 두 번 더 지나갔고, 이들은 결코 볼셰비키가 아니라 멘셰비키, 사회주의 혁명가, 무정부 공산주의자 및 거부한 다른 정치 세력의 대표였습니다. 슬로건 "승리를 위한 전쟁".
전체적으로 약 300명의 러시아 정치인과 그 가족이 독일을 경유하여 통과했습니다.
이것은 그들이 모두 독일 요원이라는 것을 의미합니까? 그렇다면 영국을 여행한 사람들도 사심 없이 영국 왕실의 이익을 위해 봉사했다는 것이 밝혀졌습니다.
볼셰비키의 승리
그리고 더 깊이 들여다보면 1917년 독일 참모부가 볼셰비키 요원들로 가득 차 있었다는 사실에도 동의할 수 있습니다. 결국 레닌의 "봉인된 마차"는 러시아에서 볼셰비키의 승리에 기여했을 뿐만 아니라, 그러나 또한 혁명의 결과로 독일 제국이 붕괴되었는데, 그 주도 세력은 일리치의 독일 이데올로기적 동료였습니다.
물론 실제로는 모든 것이 다소 간단합니다. 1917년 봄, 다양한 정치세력은 다른 세력을 이용하여 승리하기 위해 자신들만의 조합을 구축하고 있었습니다.
궁극적으로 승자는 절대적으로 모든 사람을 압도한 레닌이 이끄는 볼셰비키였습니다.
1차 혁명과 귀환 시도
블라디미르 울리야노프-레닌은 1905년 볼셰비키와 멘셰비키로 분열된 러시아 사회민주노동당(RSDLP)의 창시자 중 한 명으로 잘 알려진 야당 인사였습니다.
러시아 급진적 야당 자체의 분열은 러시아에서 멀리 떨어져 발생했습니다. 대부분의 당원은 고국으로 감옥으로 돌아갈 것이라는 위협을 받았습니다. 당국이 예상하지 못한 사람들 중에는 레닌도 있었다.
Ilyich는 1905년 1월 아침에 어리둥절한 Lunacharsky 배우자가 그의 집으로 날아가 러시아에서 시작된 혁명을 발표한 방법을 완벽하게 기억했습니다. 그 후 레닌은 조국에 들어가기 위해 1년을 기다렸지만 시간은 기다리지 않았고 1905년은 그 없이 결정되었습니다. 책도, 연설도, 의회도 혁명을 레닌에게 필요한 방향으로 돌릴 수 없었습니다. 심지어 차르도 그 자리에 남아 있었습니다. 1907년 12월, 혁명의 미래 지도자는 다시 거의 10년 동안 러시아를 떠났습니다.
“거기서, 반항적인 뻬쩨르부르그로”
2월 혁명의 소식을 들은 후 레닌의 상태는 그의 아내 Nadezhda Konstantinovna Krupskaya에 의해 가장 잘 묘사되었습니다.
"거대한 에너지에서 빠져나갈 방법은 없습니다... 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 명확한 인식은 필요하지 않습니다. 그리고 왠지 일리치와 내가 런던 동물원에서 보았고 그의 새장 앞에 오랫동안 서 있던 하얀 북부 늑대가 떠올랐다. 경비원은 우리에게 “곰, 호랑이, 사자 등 모든 동물은 결국 새장에 익숙해집니다. "러시아 북부의 흰 늑대만이 새장에 익숙해지지 않고 밤낮으로 쇠창살을 때립니다." 레닌은 말 그대로 가만히 앉아 있을 수 없습니다. 그는 방을 열심히 돌아다니며 편지를 쓰고 같은 생각을 가진 사람들을 만나지만 가장 중요한 것은 생각합니다. 어떤 마법의 비행기가 그를 혁명의 고향으로 데려갈 수 있을지 생각합니다. 열이 난 그는 더 이상 계획의 안전성과 실현 가능성에 대해 크게 신경 쓰지 않습니다. 단지 그곳으로 이사를 가 반항적인 뻬쩨르부르그로 가는 것뿐입니다.
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법적 경로는 프랑스, 영국 및 스칸디나비아를 통과했지만 여기에 문제가 있습니다. 1915-1916년에 양방 국가는 조약 국가의 국경을 넘지 않아야 하는 사람들의 블랙리스트를 작성했습니다. 반대하는 사람들 중에는 활동적인 평화 선전가들이 있었는데 그 중에는 레닌도 있었습니다.
자신의 이름으로 귀국하는 것은 제외되었다. 절망에 빠진 블라디미르 일리치는 걱정스러운 동료들의 웃음을 자아낼 절대적으로 환상적인 계획을 세우기 시작합니다. 한 가지 계획은 그와 지노비에프를 닮은 두 명의 청각 장애인 스웨덴인에게서 문서를 빌려서 그들의 이름으로 타는 것이었습니다. Krupskaya는 농담을했습니다. "작동하지 않을 것입니다. 꿈에서 미끄러지게 할 수 있습니다 ... 당신은 잠들고, 꿈에서 멘셰비키를보고 맹세하기 시작합니다. 놈들, 놈들! 모든 음모가 사라진 곳입니다." 하지만 이 상황이 웃기지는 않았다.
"지옥이라도 빨리 가!"
역설적이게도 10월 혁명은 1917년 3월에 임시 정부의 예상치 못한 결정으로 정치 및 종교 혐의로 유죄 판결을 받은 모든 사람들을 사면함으로써 어느 정도 구제되었습니다. 이제 레닌은 러시아로 돌아갈 수 있었고 심지어 크게 남아있을 수 있었지만 여전히 고국에 가는 방법을 몰랐습니다. 그런 다음 혁명의 또 다른 구세주가 현장에 나타났습니다 - Julius Martov.
그는 수많은 정치 이민자들에게 독일을 거쳐 러시아에 억류된 전쟁 포로의 일부를 제공하는 위험하고 예상치 못한 옵션을 제공했습니다. 제안 자체에는 특별한 것이 없었습니다. 교환을 통해 일부 러시아 시민은 과학자 Maxim Kovalevsky와 같은 전쟁에서 독일에서 러시아로 돌아 왔습니다. 그러나 임시정부가 이런 혁명적 선물을 주고받고 싶어하는지 여부가 큰 문제였다. 혁명가들에게 다행스럽게도 볼셰비키를 러시아로 반환하는 데 관심이 있었던 독일은 전쟁에서 벗어나는 데 도움이 되었고 교환을 위한 임시 정부의 동의 없이 "신용"으로 여행할 수 있었습니다.
우리는 또한 차가 봉인된다는 데 동의했습니다. 즉, 여행자와 외부 세계와의 모든 접촉이 배제되었습니다.
레닌은 페트로그라드에 가는 방법을 전혀 신경 쓰지 않았습니다. "운전하다! 지옥을 통해서라도 즉시 가라! 그는 말했다. 이 모험은 위험했습니다. 사면에도 불구하고 곧바로 감옥에 가지 않을 것이라는 보장은 없었습니다. 게다가 사람들은 레닌과 그의 동료들이 독일인들에게 팔렸다고 믿을 만한 충분한 이유가 있었습니다. 후자에 대해 레닌은 다음과 같이 말했습니다.
“당신은 노동자들이 러시아에 도달하고 혁명에 참여하기 위해 어떤 길을 이용해야 하는지에 대한 나의 주장을 이해하지 못할 것이라고 확신시키고 싶습니다. 당신은 일부 중상 모략자들이 노동자들을 오도하는 데 성공할 것이며 우리가 노련하고 시험을 거친 우리 혁명가들이 독일 제국주의를 기쁘게 하기 위해 행동하고 있다고 확신시켜 주기를 원합니다. 네, 이것은 닭들이 웃기 위한 것입니다.
"우리는 감옥에 간다"
4월 9일 스위스와의 작별 인사가 있었습니다. 그를 진정이라고 부르는 것은 거의 불가능합니다. 역에서 레닌의 아이디어에 반대하는 사람들과 거의 다툼이 있었고, 마지막 순간에 누군가가 혁명가들이 위험한 단계를 밟지 않도록 설득하려고 시도했으며, 누군가는 곧 만나기를 겸손한 희망을 표명했습니다. 스위스 토양. 그러나 계획은 좌절되지 않았습니다. 15:10에 정치적 이민자들이 취리히를 떠났습니다.
- 뉴스릴 프레임
봉인된 마차의 분위기는 거의 형제애 같았습니다. 그들은 모두를위한 충분한 장소가 없었기 때문에 교대로 잤습니다. 그들은 합창으로 노래를 부르고 농담을했습니다. 이민자 중 한 명이 레닌을 이렇게 회상했습니다.
“나는 모든 단어, 모든 동작에서 그렇게 자연스럽고 단순한 사람을 본 적이 없습니다.<...>그 누구도 그의 성격에 압도되지 않았고, 그의 앞에서 부끄러워하지도 않았습니다.<...>Ilyich 앞에서 그림을 그리는 것은 불가능했습니다. 그냥 사람을 자르거나 놀리는 게 아니라, 어쩐지 갑자기 당신을 보고, 당신의 말을 듣고, 당신이 정말로 관심이 있는 것에 대해 이야기하는 것을 멈추자마자 당신은 확실히 그의 시야에서 떨어졌습니다. 포즈를 취하기 시작했다. 그리고 바로 그 앞에서 그 사람 자신이 더 나아지고 자연스러워졌기 때문에 그와 함께 있는 것이 너무나 자유롭고 즐거웠습니다.
예, 그리고 독일인들은 완두콩으로 커틀릿을 먹이고, 신문을 사고, 호기심을 차에서 멀리 몰아 냈습니다. 한 번만 독일 노동 조합 지도부의 일원이 레닌 동지와 대화를 시도했는데, 이는 차에서 폭발적인 재미를 일으키고 반복적인 시도의 경우 보복을 약속했습니다. 들뜬 기분과 즐거운 분위기가 지배했고 혁명의 미래 지도자는 계속해서 "우리는 감옥에 갈 것입니다."라고 반복했습니다.
"레닌은 독일 스파이"
그러나 임시 정부는 레닌이 감옥에 갈 것인지 확신하지 못했습니다. 일부 장관들은 레닌이 러시아에 들어오는 것을 허용해서는 안 된다고 주장했다. 생도의 지도자 중 한 명이자 유명한 작가의 아버지인 블라디미르 드미트리예비치 나보코프(Vladimir Dmitrievich Nabokov)는 다음과 같이 회상했습니다. , 그가 사면되었기 때문에 그가 여행을 하기 위해 의지하는 방법은 공식적으로 범죄가 아닙니다. 여기에 추가되었습니다<...>독일의 서비스에 의존한다는 바로 그 사실이 레닌이 두려워할 필요가 없을 정도로 레닌의 권위를 약화시킬 것이라는 사실.
"레닌 자신이 자신의 권위를 약화시킬 것이다"라는 정확히 같은 주장이 임시 정부에 의해 협상에 표명되었으며, 이 협상은 울리야노프가 고국으로 돌아가는 것을 막을 것을 요구했습니다.
공식 언론은 "레닌은 독일 스파이"라는 발상을 적극 홍보했다. 열전과 일화에서 그들은 그가 카이저와 어떻게 친교를 가졌는지 완고하게 묘사했고, 만화가들은 블라디미르 일리치를 태운 기차를 트로이 목마와 비교했습니다. 레닌은 모든 면에서 불명예를 안고 있었던 것 같다. 감옥에 갇히지 않아도 사회주의혁명은 할 수 없다.
"세계 사회주의 혁명 만세!"
1917년 4월 16~17일 밤은 진실의 순간이었다. 기차가 핀란드 역에 가까워질수록 레닌과 그의 내부 서클은 “그들이 체포될 것인가, 말 것인가?”라는 질문을 더욱 날카롭게 물었습니다. 플랫폼에서 횃불이 타올랐다. 거리는 사람들로 가득했습니다. 그러나 이 사람들은 분명히 레닌을 심판할 의도가 없었습니다. 그들은 환영 포스터를 손에 들고 있었습니다. Vladimir Bonch-Bruevich는 다음과 같이 회상합니다.
“오케스트라가 인사를 하고 전군이 경호했다.<...>전에는 들어본 적 없는 강력하고 놀랍고 진심 어린 “만세!”가 있었습니다.<...>거의 10년 동안 그를 보지 못했던 블라디미르 일리치(Vladimir Ilyich)가 우리를 반갑게 맞이하며 서둘러 걸음을 옮기려 할 때 이 "만세!"
- 뭐야?
당신을 맞이하는 것은 혁명군대와 노동자들입니다...
장교는 대규모 퍼레이드의 모든 억제와 엄숙함을 가지고 블라디미르 일리치에게 보고했고, 그는 어리둥절한 표정으로 그를 바라보았고, 분명히 이것이 모두 그렇게 될 것이라고는 전혀 상상하지 못했습니다.
레닌은 흩어져 있는 머리의 바다를 둘러보며 “네, 이것이 혁명입니다!”라고 말했습니다. 그리고 흰색과 주홍색 카네이션 꽃다발을 든 혁명의 지도자는 그를 위해 만든 개선문 아래를 걸어 10년 만에 첫 번째 인민의 강단에 도착했습니다. 그녀는 장갑차가 되었습니다. 군악대가 연주한 마르세예즈의 소리가 들리자 레닌은 연설을 시작했습니다.
“선원 동지 여러분, 임시정부의 약속을 모두 믿고 계신지는 아직 모르겠습니다만, 감미로운 말을 들을 때, 많은 것을 약속받으면 속고 있는 것뿐이라는 것을 저는 확실히 압니다. 러시아 국민 전체가 속고 있기 때문입니다. 백성에게는 평화가 필요하고 백성에게는 빵이 필요하며 백성에게는 땅이 필요합니다. 그리고 그들은 당신에게 전쟁, 기근, 빵 부족을 제공하고 지주를 땅에 남겨 둡니다 ... 세계 사회 혁명 만세!
다른 회고록에 따르면 그는 다음과 같이 말했습니다.
“저에게 러시아로 돌아갈 수 있는 기회를 주셔서 감사합니다. 당신은 큰 일을했습니다. 당신은 왕을 쫓아 냈지만 일이 끝나지 않았습니다. 쇠가 뜨거울 때 여전히 두드려야합니다. 사회주의 혁명 만세!”
사람들은 다시 마르세예즈를 불렀지만 레닌은 찡그린 얼굴로 그들을 막았다. 그는 부르주아 혁명의 노래가 마음에 들지 않아 적과의 싸움을 외쳤고 지도자는 "Internationale"을 부르도록 요청했습니다. 근처에 서 있던 볼셰비키는 레닌에게 부끄러운 노래를 몰랐습니다.
Bonch-Bruevich에 따르면 "탐조등은 신비하고 빠르게 움직이는 빛의 다발로 하늘을 가로지르며 하늘 높이로 올라가거나 군중 속으로 하강합니다. 이 안절부절, 여기저기 미끄러지듯, 흔들리는 빛, 놀고 반짝이는<...>이 역사적인 회의의 전체 그림을 신비하고 마법처럼 보이게 하여 모두를 더욱 흥분시켰습니다.<...>보다".
뭔가 신비롭고 종교적인 것이 있었습니다. 장갑차에 실린 레닌의 모습은 20세기 러시아의 상징 중 하나가 되었습니다. 그것은 세기말까지 복사될 것입니다.
그 4월 밤에 레닌은 구름 없이 행복했습니다. 진정한 투쟁은 이제 막 시작되었을 뿐이었지만 그는 자신이 이기는 운명을 알고 있는 것 같았습니다. 내일 그는 자신의 유명한 "4월 테제"를 동료 당원들에게 낭독할 것입니다. 이 내용은 처음에는 급진주의로 인해 많은 논란을 일으키지만 "분노한 지도자"의 압력은 곧 볼셰비키 당의 저항을 깨뜨릴 것입니다. 그리고 1917년 4월 22일 4월 당 대회에서 레닌은 47일 생일 선물로 테제 인정을 받게 됩니다. 여기에서 정치적 지평에서 스탈린의 모습이 나타날 것입니다. 스탈린은 새로운 당 강령에 찬성하여 가장 먼저 목소리를 내고 레닌을 사랑하게 될 것입니다.
1917년에 누가, 어떻게, 왜 레닌을 전쟁 중인 유럽을 통해 러시아로 보냈습니까?
러시아에서 혁명이 일어났을 때 레닌은 이미 아늑한 취리히에서 9년 동안 스위스에서 살았습니다. 왕정의 붕괴는 그를 놀라게 했다. 2월 한 달 전 스위스 좌파 정치인과의 회의에서 그는 자신이 살아서 혁명을 보지 못할 것 같다며 "청소년은 이미 그것을 볼 것"이라고 말했다. 그는 신문을 통해 뻬쩨르부르그에서 있었던 일을 알고 즉시 러시아로 향했습니다.
하지만 어떻게 해야 할까요? 결국 유럽은 전쟁의 불길에 휩싸입니다. 그러나 이것은 어려운 일이 아니었습니다. 독일인은 혁명가를 러시아로 귀환시키는 데 진지한 관심을 보였습니다. 동부 전선의 참모총장인 막스 호프만 장군은 나중에 이렇게 회상했습니다. 그 뒤에서 스위스 망명 중인 러시아인들과 관계를 유지하던 누군가가 러시아군의 정신을 더 빨리 파괴하고 독으로 독살시키기 위해 이 러시아인들 중 일부를 사용하는 아이디어를 생각해 냈습니다. M. Hoffmann에 따르면, M. Erzberger 차관을 통해 이 "누군가"는 외무부에 상응하는 제안을 했습니다. 그 결과 유명한 "봉인된 마차"가 등장하여 레닌과 다른 이민자들을 독일을 통해 러시아로 수송했습니다.
나중에 개시자의 이름이 알려졌습니다. 유명한 국제 모험가 Alexander Parvus(Israel Lazarevich Gelfand)는 코펜하겐의 독일 대사 Ulrich von Brockdorff-Rantzau를 통해 행동했습니다.
W. Brockdorf-Rantzau에 따르면 Parvus의 아이디어는 Baron Helmut von Maltzan과 군사 선전 책임자인 Reichstag 대리인 M. Erzberger의 외무부에서 지원을 받았습니다. 그들은 본부(Wilhelm II, P. Hindenburg 및 E. Ludendorff)에 "훌륭한 기동"을 수행할 것을 제안한 수상 T. Bethmann-Holweg를 설득했습니다. 이 정보는 독일 외무부의 문서 발행으로 확인되었습니다. Parvus와의 대화 후 작성된 메모에서 Brockdorff-Rantzau는 다음과 같이 썼습니다. 3개월 정도 지나면 러시아를 무력으로 무너뜨릴 수 있는 단계에 이를 것이라는 사실을 믿을 수 있다.
그 결과, 수상은 베른 주재 독일 대사 폰 롬베르그에게 러시아 이민자들과 연락하고 독일을 통해 러시아로 가는 길을 제안하도록 승인했습니다. 동시에 외무부는 재무부에 러시아의 선전을 위해 300만 마르크를 요청했고 할당되었습니다.
3월 31일, 레닌은 당을 대신해 스위스 사회민주당 로베르트 그림에게 전신을 보낸다. 그는 처음에 볼셰비키와 독일인(나중에 프리드리히 플라텐이 이 역할을 하기 시작함) 간의 협상에서 중개자 역할을 했으며, " 독일을 여행하자는 제안을 무조건 수락"하고 "이번 여행을 즉시 조직한다"고 말했다. 다음날 Vladimir Ilyich는 "캐시어" Yakub Ganetsky(Yakov Furstenbeerg)에게 여행 비용을 요구합니다.
통과 조건은 4월 4일에 서명되었습니다. 1917년 4월 9일 월요일, 여행자들은 가방, 여행 가방, 담요, 음식을 들고 취리히의 Zähringer Hof 호텔에 모였습니다. 레닌은 그의 아내이자 전우인 크루프스카야와 함께 여행을 떠났습니다. 그러나 그들과 함께 Ilyich가 존경하는 Inessa Armand도있었습니다. 그러나 출국의 비밀은 이미 밝혀졌다.
한 무리의 러시아 이민자들이 취리히 기차역에 모여들자 레닌과 일행을 화나게 외쳤다. “배신자들! 독일 에이전트!
이에 대한 응답으로 열차가 출발할 때 승객들은 합창으로 인터네셔널을 부르고 혁명 레퍼토리의 다른 노래를 불렀습니다.
물론 레닌은 독일 요원이 아니었습니다. 그는 단지 냉소적으로 혁명가를 러시아로 수송하는 독일인의 이익을 이용했습니다. 이것에서 당시 그들의 목표는 일치했습니다. 러시아를 약화시키고 차르 제국을 분쇄하는 것입니다. 유일한 차이점은 레닌이 나중에 독일 자체에서 혁명을 계획했다는 것입니다.
이민자들은 취리히를 떠나 독일 국경과 Gottmadingen 마을 방향으로 마차와 두 명의 독일 호위 장교가 그들을 기다리고 있었습니다. 그들 중 한 명인 von Buring 중위는 Ostsee 독일인이었고 러시아어를 구사했습니다. 독일을 여행하기 위한 조건은 다음과 같았습니다. 첫째, 완전한 치외 영토 - 제 2 제국에 들어갈 때나 떠날 때나 문서 검사가 없어야하며 여권에 우표가 없어야하며 해외 자동차를 떠나는 것이 금지되어 있습니다. 또한 독일 당국은 강제로 누구도 차에서 내리지 않겠다고 약속했습니다(체포 가능성에 대한 보장).
4개의 문 중 3개는 실제로 봉인되어 있었고, 하나는 차장의 현관 근처에 열려 있었습니다. 이 문을 통해 독일 장교와 프리드리히 플라텐(그는 이민자와 독일인 사이의 중개자였습니다)의 통제 하에 새 신문과 제품을 구입했습니다. 행상인의 역에서. 따라서 승객의 완전한 격리와 청각 장애인 "밀봉"에 대한 전설은 과장됩니다. 차의 복도에서 레닌은 "독일" 구획을 다른 구획과 분리하여 영토 외의 상징적 경계인 분필로 선을 그었습니다.
Sassnitz에서 이민자들은 "Victoria 여왕"호를 타고 Trelleborg로 건너 스톡홀름에 도착하여 언론인을 만났습니다. 레닌은 괜찮은 외투와 나중에 유명해진 모자를 사서 러시아 노동자의 모자로 오인했습니다.
스톡홀름에서 일반 여객열차를 타고 북쪽으로 천 킬로미터가 넘는 길이 있었습니다. 스웨덴 국경에 있는 하파란다 역과 여전히 러시아의 일부인 핀란드 대공국까지입니다. 그들은 썰매를 타고 국경을 넘었는데, 그곳에서 페트로그라드 행 기차가 러시아 토르니오 역에서 기다리고 있었습니다 ...
레닌은 타협적인 접촉을 삼가려고 노력했습니다. 스톡홀름에서 그는 Parvus와의 만남을 단호히 거부했습니다. 그러나 Radek은 Parvus와 거의 하루 종일을 보내면서 Lenin의 승인을 받아 그와 협상했습니다. “그것은 결정적이며 일급 비밀 회의였습니다. Parvus의 계획" Zeman과 Scharlau. 거기에서 볼셰비키의 자금 조달이 논의되었다는 제안이 있습니다. 동시에 레닌은 자금이 부족하다는 인상을 주려고 노력했습니다. 그는 도움을 요청하고 러시아 영사에게서 돈을 가져갔습니다. 돌아와서는 영수증까지 내밀었다. 그러나 스웨덴 사회민주당의 인상에 따르면, 도움을 요청할 때 스웨덴인은 볼셰비키에게 돈이 있다는 것을 확실히 알았기 때문에 레닌은 분명히 "과도하게 놀았다". 레닌이 떠난 후 파르부스는 베를린으로 가서 그곳에서 짐머만 국무장관과 함께 긴 청중을 가졌습니다.
러시아에 도착한 레닌은 즉시 유명한 "4월 테제"를 발표하여 권력을 소비에트의 손에 넘길 것을 요구했습니다.
프라우다에서 테제를 출판한 다음 날 스톡홀름에 있는 독일 정보부 지도자 중 한 명이 베를린에 있는 외무부에 다음과 같이 전보를 보냈다. “레닌의 러시아 도착은 성공적입니다. 우리가 원하는 방식대로 작동합니다."
그 후 루덴도르프 장군은 회고록에서 이렇게 썼습니다. “레닌을 러시아에 파견함으로써 우리 정부는 특별한 책임을 지게 되었습니다. 군사적 관점에서 볼 때 이 기업은 정당했고 러시아는 무너져야 했습니다. 성공적으로 수행되었습니다.
특히 "세기"
이 기사는 사회적으로 중요한 프로젝트 "러시아와 혁명"의 일부로 게시되었습니다. 1917 - 2017 "2016년 8월 12일자 러시아 연방 대통령령 No. 96/68-3에 따라 그리고 전 러시아 공공 조직이 개최한 대회를 기반으로 할당된 국가 지원 기금 사용 "러시아 총장 연합".
