Țările lumii - Ungaria - Budapesta
Istorie
În primul secol î.Hr. e. La locul Budapestei a existat așezarea celtică a AK-INC., Care a fost un centru comercial și artizanat. După sosirea romanilor în 89 n. e. Teritoriul a fost inclus în provincia romană din Panonia. În 106, AK-INC. A fost redenumit Aquincum și a făcut un centru administrativ. Orașul găzduia garnizoana romană și au fost aproximativ 20 de mii de locuitori. Până în prezent, a fost păstrat un parc arheologic: ruinele clădirilor publice, case private și apeduct. Până în secolul al IV-lea, Aquinkum a fost capitala provinciei Panonia inferioară. Orașul a stat Legiunea Romană Legio II Aditrix.
Până în 450, romanii au fost înlăturați de ostrogas și Huns, iar Panonia a devenit centrul Imperiului Hun.
Piciorul modern a fost numit Contra Aquincum (împotriva Aquinkum) și a fost o așezare mică. Cuvântul "dăunător" sau "dăunător" provine din limba bulgară (Turkic). Orașul a fost fondat în timpul lui Khan Krum (796-814).
Apoi triburile slave și Avari au trăit pe site-ul Budapestei moderne.
În jurul anului 895, triburile maghiare au venit la Dunăre, Aquinkum a fost redenumit pentru voi (mai târziu voi fi un log in) și a devenit primul centru politic al Ungariei. Secolul ulterior a proclamat statul maghiar.
În secolul al XII-lea. [Sursa nu este specificată 282 de zile] a existat o așezare pe malul stâng al Dunării - Pest. Au existat imigranți din Germania și Franța în oraș.
Ca urmare a invaziei mongole în 1241, Buda și Pest au fost sparte. După aceea, în 1247, regele Bela IV, în groapa de fortăreață, a construit un castel regal fortificat - o voi face. În 1361, Buda a fost proclamată capitala Regatului Ungariei.
În 1473, în Bud, Andrsha Hess a tipărit prima carte maghiară, care a devenit "Cronica maghiară".
În 1541, Buda și Pest au fost ocupați de turci. A existat o scădere a orașului și o scădere a populației sale. În Bud, a existat o reședință a Pasha Turcească, orașul a fost capitala Vilayet. Doar în 1686, cetatea Buday a reușit să ia furtuna după aproape 40 de zile de asediu. Orașul a fost eliberat de trupele austriece sub conducerea lui Evgenia Savoy din Imperiul Otoman și este atașat de posesiunile habsburgilor. În secolul al XVIII-lea, a început dezvoltarea rapidă a piciorului ca centru comercial. Până în 1800, populația piciorului a depășit populația Buda și ieșirea, combinată. În secolul următor, populația de dăunător a crescut de 20 de ori și a însumat 600 de mii de oameni, în timp ce populația Buda și înregistrarea au crescut de numai 5 ori. Uniunea a trei orașe a fost luată pentru prima dată în timpul Revoluției 1848-1849. Cu toate acestea, restaurarea Habsburgului după înfrângerea revoluției a condus din nou la separare. Uniunea finală a celor trei orașe dintr-una numită Budapesta a avut loc la 17 noiembrie 1873 după formarea unui guvern regal maghiar separat (compromisul austro-ungar). Orașul a început să crească rapid. În 1896, la Budapesta, se organizează o sărbătoare la scară largă a celei de-a 1000-a aniversări a fundației maghiarilor. În 1900, populația Regatului Unit a fost de 730 de mii de oameni.
În mijlocul secolului al XIX-lea, căile ferate maghiare au început să se dezvolte. Din liniile Buda și de dăunători, divergente în toate direcțiile - în Europa de Nord, Viena, Balcani și Carpați.
În 1873, străzile orașului au început să lumineze lămpile electrice, în 1887 tramvaie au apărut în oraș, în 1885 - telefonul orașului și în 1896 primul metrou pe continentul european.
În 1918, țara a fost proclamată de Republica, în 1919 - Republica Sovietică. Apoi amiralul Miklos Horti, a declarat Regent, a venit la putere în Ungaria. La începutul secolului al XX-lea, majorarea principală a populației a avut loc în suburbiile, cum ar fi UIPEST și KISHET. Până în 1930, populația orașului a fost de aproximativ 1 milion de oameni, iar populația suburbilor este de aproximativ 400 mii după îndepărtarea Hortie de la putere, în martie 1944 Budapesta a fost ocupată de trupele germane. Mai târziu, orașul a asediat Armata Roșie, asediul a durat 102 de zile, regiunile centrale ale orașului în timpul luptelor transformate în ruine. La 13 februarie 1945, Budapesta a fost luată de furtună, toate podurile și un sfert din toate clădirile au fost distruse. Aproximativ 38.000 de persoane. A murit în această bătălie. Cea mai mare parte a populației evreiești din Budapesta (250 de mii de persoane înainte de ocupație) a fost distrusă în timpul Holocaustului. Povestea diplomatului suedez Raul Valenberg, care a salvat în Budapesta mulți evrei din Budapesta.
În perioada postbelică, 1 ianuarie 1950, zona orașului a fost extinsă semnificativ. Big Budapesta a fost formată. Restaurarea orașului a continuat în 1950-1960. În timpul revoltei în octombrie 1956, au fost introduse trupele sovietice în Ungaria, care au rămas acolo înainte de căderea regimului comunist.
Tulburări în toamna anului 2006
În septembrie-octombrie 2006, au avut loc performanțe anti-guvernamentale în masă. Aceste neliniști au fost provocate de publicarea discursului primului ministru al guvernului nou ales al Ungariei de la Partidul Socialist din Ferenz Durcian, în care, în cadrul reuniunii închise a fracțiunii, a recunoscut o viață de date privind situația economică la alegerile din primăvara anului 2006.
Poziție geografică
Budapesta este situată în bazinul carpatic de jos, limitat de Carpați, Alpi și South Slavic Ranges. Dunărea împarte orașul în două părți: Hilly și Green, voi și simplu Poney. Cel mai înalt punct al Budapestei - Muntele Muntelui Buday Yanosa este de 527 m înălțime. Din punct de vedere geotectonic, Budapesta este situat pe locul defecțiunii, ceea ce explică prezența numeroaselor surse termice, care au adus orașul faima Resort.
Transport
Transport aerian
Aeroportul Internațional din Budapesta Fememed are 3 terminale de pasageri. Aeroportul este situat la est de districtul XVIII. Aeroportul a fost deschis la 7 mai 1950. Inițial, lungimea trupei de decolare a fost de 2500 m, iar în 1961 a fost mărită la 3010 m. În 1985, a fost deschis un nou terminal, iar cea de-a doua pistă a fost construită cu o lungime de 3706 m. Compania aeriană maghiară a lui Malev (Malév) a început să-și schimbe flota de aer în 2003.
Autotransport.
Budapesta conduce principalele autostrăzi ale Ungariei. Din cele patru autostrăzi și patru drumuri (cu excepția celei de-a opta), șapte încep în Budapesta. Semnele rutiere coincid cu semne rutiere în toate celelalte țări ale UE. Autobuzele pe distanțe lungi ajung la stația de autobuz "Dezactivat", la Podul Arpad și Piața Etele din Buda. Între 1990 și 1994, străzile urbane au fost redenumite, numele care au existat de la sfârșitul secolului al XIX-lea au fost returnate. În timpul regimului comunist, multe străzi au avut nume ideologizate.
Transportul public al orașului
În cea mai mare parte, transportul public Budapesta aparține companiei BKV. Rețeaua de mișcare socială este formată din 180 de rute de autobuz, 14 troleibuz, 29 tramvai și trei linii de metrou. Toate liniile de metrou se intersectează la postul de la Deak Ferenz ter. Budapesta Metro este cea mai veche pe continentul european. Prima linie a fost pusă de Avenue Andrassy de la Piața Wöhnushmart către Piața Eroilor. Această linie funcționează în prezent (linia galbenă - Piața Vöröshmarti - Mexico City Avenue). De-a lungul trenurilor de mers pe jos stilizate în vechile zile. Pe alte linii sunt trenuri de producție rusă (planta MyTishchinsky). Cea de-a patra linie de metrou este construită în prezent, conform planurilor preliminare, primele trenuri vor intra în 2010.
Linii de tramvai din Budapesta sunt cele mai descărcate în lume. Intervalul de la ora de vârf este de 60 - 90 de secunde.
Budapesta utilizează cele mai lungi tramvaie din mediul de plante low-profit articulate, cum ar fi Combino Supra. Lungimea unei astfel de tramvai este de 53,9 metri. Au fost comandate un total de patruzeci de astfel de tramvaie.
Transportul special include funicularul, calea ferată și calea ferată a copiilor. Buda Funicivor se ridică de la poalele dealului, de la Adam Clark Piața de la podul lanțului spre cetate. Lungimea căii este de 100 m. Diferența de înălțime dintre stația inferioară și cea superioară este de 48 m. Funicularul a fost construit pe inițiativa de numărătoare Eden of Seping și comandată la 2 mai 1870. Inițial, au fost vagoanele condus de un motor cu aburi.
Calea ferata
Transportul feroviar sunt efectuate în principal de către căile ferate publice maghiare (MÁV). În Budapesta, există trei stații de cale ferată: stația Kareti East (Weng. Keleti Pályaudvar), stația Nyugati West (Veng. Nyugati Pályauudvar) și stația de Sud Delhi (Weng. Déli Pályaudvar). Clădirea stației Nyugati construită pe proiectul Gustav Eiffel. Budapesta a fost una dintre stațiile principale ale Oriental Express. În plus, există trenuri suburbane hév.
Transportul apei
Dunărea continuă prin Budapesta - una dintre principalele artere de apă din Europa. Râul navighează. Pe insula Cheel este portul de tranzacționare.
În Budapesta, este dezvoltat un transport de apă plăcerii. Tramvaie destul de comună de râu de tipul "Moscova" de producție sovietică.
Districtele orașului
Districtul I este o mică parte a Central Buda (Western), inclusiv Cetatea Buday.
Districtul II - De asemenea, parte a Buda (Nortorstvo)
Districtul III - se extinde de-a lungul părții de nord a Buda
Districtul IV - situat în Pesta (est și nord)
Sectorul V - este situat în inima dăunătorilor
Zonele VI, VII, VIII și IX - sunt la est și de sud
Zona X - este încă la est, de asemenea în Pest
Zonele Xi și XII - situate în Buda, la nord.
Zonele din XIII, XIV, XV, XVI, XVII, XVIII, XIX și XX (în principal părțile externe ale orașului) - formează un semicerc în partea de sud a Budapestei
Districtul XXI - se extinde în direcția Dunării (vârful nordic al insulei Cheel) la sud
Districtul XXII - situat în sud-vestul Buda
Districtul XXIII - Culoarea dăunătorului sudic
Insulele
În Budapesta pe Dunăre există șapte insule. Hyodyari Siege, Margitsigt și Capela Sigeth (parte a districtului XXI). PIALIES-Țigaretă (de fapt Peninsula), Nepysiguet, Cigara Horosho-Țigaretă și Molnar fac parte din regiunile III și XIII.
Insula Margit.
Insula Margarita este numită după fiica regelui Bella IV - Margarita (Maghiară - Margit). Insula are o lungime de 2,5 km și o suprafață de 0,965 km². Partea principală a insulei este instituțiile de parc și wellness. Insula este situată între podurile lui Margit (în sud) și Arpad (în nord). Pe insulă există un parc acvatic, un centru de fitness, căi de biciclete și alte locuri de divertisment. În secolul al XIII-lea, mănăstirea Ordinului Dominican a fost înființată pe insulă, unde a fost lansată margita. Margit este canonizat sub numele de Sf. Margarita.
Mai târziu, insula a venit la lansare și numai în secolul al XVIII-lea Palatul a fost construit pe insulă, iar insula însăși a fost plantată cu roci rare de copaci și flori. Ruinele mănăstirii și capela au fost păstrate în această zi.
Obiective turistice
Avenue Andraha.
Andraha Avenue este cea mai reprezentativă stradă din Budapesta. Îi conectează pe Erzsébet Tér (Erzsébet Tér) cu o zonă de eroi și cu parcul orașului Varoshleget; Pe bulevard, multe clădiri din stilul neo-sursă, unul dintre cele mai izbitoare exemple ale cărei operă, care a fost construit pe proiectul arhitectului Miklosh IBL și a fost deschis în 1884. Construcția Avenue a fost inițiată În 1872 și a fost finalizată, în principal până în 1884. În 1885, Avenue a fost numită după prim-ministrul și ministrul Afacerilor Externe al Austriei-Ungariei Dewlya Andraha. Avenue este listată pe site-ul Patrimoniului Mondial UNESCO.
Principalele atracții ale prospectului Andrash
Muzeul de corespondență
Opera de stat maghiară
Casa Drexler.
Ferrency Leaf Square.
Mora Yokai Square (Jókai Mór Tér)
Piața Oktogon.
Muzeul de teroare
Foaie de fermă a muzeului casei
Foi de interpretare a Academiei de Muzică
Codai Muzeul de Aur
Teatrul de păpuși
Palatul Vechi de Artă
Universitatea Maghiară de Arte Plastice
Muzeul de Artă din Orientul Far East
Pătrat eroi
Biserica catolică armeană
Cetatea Buda (zona fortăreței)
În zonă există Palatul Regal, Galeria Națională, Biblioteca Națională, Catedrala Matiash, Bastionul de pescuit, labirint, o coloană de plastic și funicularul. Fațada Palatului Regal sa extins de-a lungul Dunării, lungimea sa este de 300 m. În partea de sud există o aripă de Maria-Teresia, construită în stil baroc. Palatul a fost deteriorat în timpul celui de-al doilea război mondial, după restabilirea galeriei naționale a fost deschisă în ea. Catedrala lui Mantisha (Biserica Buday a Fecioarei Maria) a suferit, de asemenea, în timpul celui de-al doilea război mondial. Turnul său gotic și un acoperiș acoperit cu gresie "Zholnai" și bastionul de pescuit sunt cele mai multe fotografii ale orașului. Numele "Bastionul Rybatsky" a apărut astfel: pe panta estică a muntelui Cetății și de-a lungul Dunării trăiau, în cea mai mare parte pescarii, de aici și numele districtului: "City apa". Ei și-au vândut captura pe piața de pește, situată în apropierea Catedralei Mantisha, prin urmare Bastion - structura defensivă a cetății era de a proteja magazinul pescarilor. Bastionul a fost reconstruit într-un stil neoroman la sfârșitul secolului al XIX-lea, în timpul pregătirilor pentru mileniul maghiar Millennium, pentru odihna cetățenilor.
Parcul orașului
Parcul este situat în baia Șaseni, castelul Vaidakhunyad, Zoo, Circus și Parcul de distracții. Complexul clădirilor numit "Castelul Vaidakhunyad" a fost construit în 1896, la cea de-a 1000-a aniversare a Fundației Ungariei Patriei. La început a fost ridicat dintr-un copac, dar a plăcut atât cetățenii, care mai târziu, în 1904-1908. A fost reconstruită în piatră. Complexul este alcătuit din 21 de exemplare ale clădirilor din diferite capete ale Ungariei, reprezentând diferite stiluri arhitecturale, inclusiv castelul familiei Huyadi din Transilvania, din care complexul și și-a obținut numele. Scăderea "Secheny" (Széchenyi-Gyógyfürdő) este cea mai mare din Europa. Apa provine din două izvoare minerale fierbinți cu o temperatură de 74 ° C și 77 ° C. Băierea a fost construită în 1913 în stilul lui Narokokko. În Parcul orașului Budapesta există circuri, o grădină zoologică, câteva muzee și faimosul restaurant "Gundel".
Embankment Dunărea
La doamnă există clădiri interesante, cum ar fi sala de concerte Vigado, Grass Palace (acum hotelul "Patru sezoane"), o statuie a unei fete într-un costum de carnaval. Clădirea Vigado este a doua dimensiune de sala de concerte a Budapestei. Construit pe proiectul arhitectului Friddlez Feslav în 1859. Sala Vigado a fost construită pe site-ul unei alte sală de concerte, distrusă în timpul unui incendiu în 1848. Clădirea a fost grav afectată în timpul celui de-al doilea război mondial. Recuperarea a ocupat 36 de ani. În 2006, fațada a fost renovată. Panorama Pesta a Dunării este inclusă în lista patrimoniului mondial UNESCO. Podul lanțului secțiunii (deschis în 1849) a fost cea mai mare realizare arhitecturală din lume a timpului său.
Muntele Hellert.
Este de remarcat atenția la scălarea hotelului "Gellerrt", un monument la Gellete, o capelă într-o peșteră, o cetate și un monument de libertate. Inițial, monumentul a fost dedicat eliberării Budapestei de către Armata Sovietică. La începutul anilor '90 ai secolului XX, figura eliberatorului a fost eliminată din compoziție.
Muntele este numit după Sfântul Herard Maghiar (Sf. Gellert) (OK 977, Veneția - 1046, Budapesta), Cross maghiari și ucis de calea barbară: el a fost revoltat de la muntele menționate mai sus într-un cilindru, acoperit cu unghii și înecând în Dunăre. Scăderea "Gellert" au fost construite în 1912-1918. În stilul sesiunii (Ar-Nouvo). Băierea include piscine cu apă minerală fierbinte și saună. În piscina în aer liber, valurile artificiale sunt create la fiecare 10 minute. Serviciile medicale și masajul terapeutic sunt disponibile.
Piața centrală și podul libertății
Piața centrală (Nagycsarnok) este situată în cartierul IX și este cea mai mare piață a orașului. Pe piață puteți găsi o mare selecție de legume, fructe, brânză și carne. Acoperișul a fost renovat și gresie Zholnai.
Podul Liberty (Szabadság híd) conduce de la dăunători la poalele muntelui Gellert din Buda - de la Piața Gellert către clădirea pieței centrale. Podul a fost construit în 1896 pe proiectul Janosa Feketehazi. Bridge - tip de lanț. Podul a fost deschis în prezența împăratului Franz Joseph Austro-Ungaria și a fost numit după el. Lungimea podului - 336 m, lățime - 20 m.
Pătrat eroi
Piața Heroes este una dintre principalele pătrate ale orașului. Ea se află la capătul Avenue Andrassy, \u200b\u200blângă parcul orașului. Zona este încadrată de două clădiri: Muzeul de Arte Frumoase din stânga și Sala de Expoziție a Müchanok din dreapta. Piața este Ambasada Serbiei (înainte - Ambasada Iugoslaviei, unde în 1956 a fost ascunsă capul revoltei Imre Naga). Partea centrală a zonei este ocupată de cea de-a 1000-a aniversare a achiziției patriale cu statuile liderilor Ungariei din secolul IX și alții. Figuri semnificative ale istoriei maghiare. Monumentul a fost pus în 1896 și a fost finalizat în 1929. Lungimea coloanei - 85 m. Înălțimea coloanei centrale, încoronată cu imaginea Arhanghelului Gabriel, este de 36 m. Centrul este sculptura liderului de Triburile maghiare - Arpad (lucrarea sculptorului DielooLoy). La 16 iunie 1989, 250.000 de persoane s-au adunat pe piață pentru a relua rămășițele lui Imre Nadia (executate în iunie 1958).
Sinagoga mare pe Muzeul Dohan Street și Holocaustul
O mare sinagogă pe strada Dohan este cea mai mare din Europa și cea de-a doua din lume. Acesta găzduiește până la 3.000 de rugăciuni. Lungimea clădirii este de 75 m, lățime - 27 m. Sinagogul a fost construit în 1854-1859. În stilul Mauritan pentru proiectul arhitectului Ludwig Förster. Interiorul a fost efectuat pe proiectul Frilsh Fales. Piața din fața sinagogii este numele lui Theodore Herzl, care sa născut în casă, la fața locului în care este acum Muzeul evreiesc din Budapesta.
Parcul Memorial Raul Wallenberg din curtea sinagogii este dedicat memoriei a 600 de mii de evrei maghiari care au murit în timpul Holocaustului. În centrul memorialului, a fost instalat un copac de metal (țesutul IVA), pe frunzele celor morți au fost loviți.
Camerele Parlamentului
La șapte ani după alpinismul Buda, dăunător și ieșirea, în 1880, Adunarea de Stat a decis să construiască clădirea Parlamentului pentru a sublinia dreptul suveran al națiunii maghiare. A fost anunțat un concurs, care a câștigat arhitectul Imre Stendl, dar au fost implementate și unele idei ale altor doi participanți la concurs - în construirea Muzeului Etnografic și în Departamentul Agriculturii. În 1885, a început construcția, prima întâlnire a Adunării de Stat a avut loc în clădire în 1896, în timpul celebrării celei de-a 1000-a aniversări a dobândirii patriei. Construcția Parlamentului a fost finalizată numai în 1906. Trebuie remarcat faptul că, până când construcția proiectului este arhitectul proiectului. Mii de oameni au lucrat la construcție, au fost folosite 40 de milioane de cărămizi și 40 kg de aur. Ca și clădirea Parlamentului britanic, stilul clădirii este neogen. Clădirea acoperă o suprafață de 18000 m². Lungimea clădirii este de 268 m, lățimea este de 123 m. Interiorul său include 10 curți, 13 lifturi, 27 de porți, 29 de scări și 691 de camere. Înălțimea clădirii este de 96 m, este una dintre cele mai mari din oraș. Fatada principală este adresată Dunării. Fatada a pus sculpturile regilor și liderilor maghiari. (Total 88). Intrarea principală ("Porțile de leu") se duce la piața lui Lyosh Koshut.
Bazilica Sf. Ishthan
Bazilica St. Istvana (Weng. Szent István-Bazilika) este numit după primul rege al Ungariei Ishtan. Construcția catedralei a început în 1851 sub conducerea arhitectului Jozhef Hilda. După moartea sa, construcția catedralei a fost condusă de Miklash IBL. Construcția a fost finalizată în 1905. Suprafața totală a catedralei este de 4730 m², diametrul cupolei este de 22 m, iar înălțimea este de 96 m. Împreună cu clădirea Parlamentului, Bazilica este cea mai înaltă clădire a orașului. În Bazilica există o capelă cu relicve (DesNA) St. Ferestrele de sticlă ishtan și vitralii cu sfinți maghiari.
Libertatea Square.
Nu departe de Naberezhnye Dunăre și clădirile Parlamentului este Piața libertății (Venge. Szabadság Tér). Pe piața există clădiri ale companiei de televiziune radio maghiară, Ambasada SUA și Banca Națională. În centrul pieței există un monument al războinicilor armatei sovietice, care a căzut în timpul eliberării Budapestei din fascism.
Strada Waci
Strada Wazi (Veng. Váci utca) este inima orașului. Strada începe la PL. Wölshmarti și se termină la Piața Furumului (lângă piața centrală). Pe stradă există numeroase magazine și restaurante (de exemplu, Cafe Gerbo). La multe fațade de clădiri există decorațiuni de fier și mozaic.
Cartierul Budapesta
Unul dintre cele mai interesante locuri din vecinătatea din Budapesta este orașul Cendelre (Venge. Szentendre), situat în Dunărea Uzmitne. Distanța până la Budapesta este la 20 km distanță. Orașul este o colonie de artiști și stăpâni de artă aplicată. Decontarea în acest loc a existat deja în vremurile Romei antice, a fost numită Ulcisia Castra (Cetatea Wolf). La 214 au participat împăratul Karkalla. În secolul al XVII-lea, refugiații din Serbia s-au stabilit în oraș. În prezent, comunitatea sârbă, Biserica Ortodoxă, este în prezent în sperdentă. De interes deosebit este muzeul lui Marzipan, în care puteți vedea sculpturi de la marzipane și ciocolată și procesul de a face bomboane.
Budapesta - Resort City
Budapesta este singura capitală a statului european - stațiunea datorită numeroaselor surse minerale fierbinți. Rămășițele cuplurilor romane ale secolului al II-lea au fost găsite în oraș. Cu toate acestea, cultura culturii a început să se dezvolte cu adevărat numai în timpul invaziei turcești în secolele XVI-XVII. 26 achiziționate în Budapesta. Cel mai mare - "Sechens", "Gellert", "Kirai" și "Rudash"
Rezidenții renumiți ai Budapestei
Ignac Rambllas - (el. Ignaz Philipp Semmelweis; 1 iulie 1818, Buda - 13 august 1865, lângă Viena) - Medicul austriac
Theodore Herzl - (Herzl Heodor, 2 mai 1860 Budapesta - 3 iulie 1904 Edlah, Austria, îngropată în Ierusalim) - scriitorul austriac de origine evreiască, jurnalist. Fondatorul ideologiei sionismului. Israelul este mai cunoscut sub numele de Benjamin Zzeev Herzl (IVR. בנימין-זאב הרצל)
Dieurd Lukach (Weng. Lukács György; 13 aprilie 1885, Budapesta - 4 iunie 1971, Paris) - filosoful maghiar și criticul literar, membru al Academiei Ungare de Științe
BELA BOKOK - (Weng. Bartók Béla, 25 martie 1881, Nadsesemiclos, Transilvania, - 26 septembrie 1945, New York) - compozitor maghiar, pianist și muzicolog-folclorură
Ferenz Pushkash - (Venge. Puskás Ferenc, 2 aprilie 1927, Budapesta - 17 noiembrie 2006, Ibid) - faimosul jucător de fotbal maghiară
George Soros (George Soros) - (Eng. George Soros, Weng. Soros György; 1930) - finanțator american, investitor și filantrop. Susținător al teoriei unei societăți deschise și a unui adversar al "fundamentalismului pieței".
Erno Rubik (Weng. Rubik Ernő, născut. 13 iulie 1944 - inventatorul maghiar, sculptor, profesor de arhitectură. Cunoscut sub numele de inventatorul cubului Rubik
Eugene Wigner (Weng. Wigner Pál Jenő; 17 noiembrie 1902, Budapesta - 1 ianuarie 1995, Princeton) - fizician și matematician maghiară, laureatul Premiului Nobel în Fizică în 1963
