Конюхов перетнув тихий океан. Федір Конюхов

12 грудня 2012, в свій день народження Федір Конюхов офіційно представив новий проект - перехід через Тихий океан на весловому човні. Федір Конюхов планує перетнути Тихий океан на гребному човні по маршруту континент - континент в режимі нон-стоп, без заходження в порти і без супроводу.

У грудні 2012 року відбувся візит до Англії, в ході якого був остаточно затверджений дизайн 9-ти метрової човна (робоча назва човна «К9») і прийнято рішення будувати човен на східному узбережжі Англії (поруч з містом Іпсвіч).

Розробкою дизайну займався Філіпа Моррісона, він же проектував 7-ми метровий веслову човен «УРАЛАЗ» для Федора Конюхова на якій він перетнув Атлантичний океан за 46 діб і встановив світовий рекорд. Проект виявився дуже успішним і за кресленнями човна УРАЛАЗ були виготовлені понад 20 океанських човнів.

За останні 10 років проекти океанських веслових човнів зазнали значних змін, але що стосується дизайну човни і обводів корпусу, Федір Конюхов вирішив зберегти класичний дизайн, що повторює форми попередньої човна «УРАЛАЗ». Нова човен має корпус 9 метрів довжини, ширина корпуса 1.6 метра, 5 водонепроникних перегородок, два типу рульового пристрою (стаціонарний і аварійний), досить великі обсяги для зберігання продуктів і устаткування, при цьому вага човна Тургояк менше човна УРАЛАЗ, так як корпус виконаний з вуглеволокна.

Нова човен Тургояк побудована з міцного матеріалу вуглеволокна (carbon) шляхом формування в матриці. Детальніше про будівництво.

Менеджером з будівництва човна і її технічного озброєння виступав англієць - Чарлі Пітчер. Варто відзначити, що сам Чарлі двічі перетинав Атлантичний океан в одиночку на весловому човні за 52 дня і за 35 діб. У 2013 роки він стартував з Канарських островів і через 35 діб фінішував на Антигуа, встановивши новий світовий рекорд для одинаків. Докладніше .

Менеджером проекту виступає інший відомий океанський весляр, організатор перегонів через океани на веслових човнах - Саймон Чак (Simon Chalk). Цей англієць має в своєму активі 6 переходів через Атлантичний океан і 2 переходу через Індійський океан на веслових човнах. Докладніше .

Організація такого масштабного проекту як перетин Тихого океану - це супер-завдання і нам потрібні професіонали високого рівня. Якщо порівнювати Атлантику - тут маршрут в 3 тис. Миль, який можливо подолати за один сезон. Тихий океан на ділянці Чилі, східне узбережжя Австралії, має протяжність маршруту майже 9 тис. Морських миль. Ми орієнтуємося на 180-200 днів в океані і зрозуміло, що в один сезон я не вкладуся. Стартувати планую влітку (грудень в Південній півкулі), а фінішувати пізньої осені, штормів на підході до Австралії мені не уникнути. Човен повинна витримати величезні навантаження, і мені будуть потрібні найсучасніші технології, останні розробки в області океанських веслових проектів. Тому я запросив в проект діючих океанських веслярів - Саймона і Чарлі, до того ж вони обидва є будівельниками човнів, кожен будував човен для своїх гребних марафонів. Мені також важливий досвід Саймона як організатора перегонів через океан, логістика Англія - \u200b\u200bЧилі - Австралія досить складна і нам буде потрібно його досвід. - Федір Конюхов

Назва веслового човна - Тургояк

Старт експедиції. Перший раз Федір Конюхов стартував 14 грудня 2013 з чилійського міста Кон Кон (Con Con), регіон Вальпараїсо, але через неполадки з бортовими акумуляторами змушений був повернутися в Кон Кон. Другий старт відбувся 22 грудня 2013, також з Кон Кона. Розрахунковий час заплановане для перетину Тихого океану - 180-200 діб. Район фінішу - східне узбережжя Австралії, орієнтовно місто Брісбен.

В рамках підготовки до цієї експедиції Федір Конюхов використовував інформацію про поодинокі переходах через Тихий океан зі сходу на захід в режимі нон-стоп наступний веслярів: (за матеріалами сайту www.oceanrowing.com)

• Anders Svedlun (Швеція). Старт 27.02.1974. Фініш 06.09.1974. Час в дорозі 191 день. Місце старту Чилі (Huasco). Фініш острова Західні Самоа. Пройшов 6 462 миль.
• Peter Bird (Англія). Старт 23.08.1982. Фініш 14.06.1983. Час в дорозі 294 дня. Старт Сан-Франциско (США). Фініш Бар'єрний Риф (на схід від Австралії), поруч з річкою Lockhart. Проводився 8 688 миль. Перетнув екватор.
• Jim Shekhdar (Англія). Старт 29.06.2000. Фініш 30.03.2001. Час в дорозі 273 дня. Місце старту Перу. Місце фінішу острів North Stradbroke (Австралія). Пройшов 10 652 миль. Основний орієнтир для Федора Конюхова.
• Maud Fontenoy (Франція). Старт 12.01.2005 з Перу (Ліма). Фініш Маркізькі острови (Французька Полінезія). Фініш 26.03.2005. Час в дорозі: 72 дня. Пройшла 4 217 миль.
• Alex Bellini (Італія). Старт 21.02.2008. Фініш 12.12.2008. Час в дорозі 294 дня. Місце старту: Перу (Callao). Місце фінішу - Коралове море (65 миль від узбережжя Австралії).
• Serge Jandaud (Франція). Старт 12.06.2010. Фініш 23.11.2010. Час в дорозі - 163 дня. Місце старту: Перу (Callao). Місце фінішу острів Wallis.

Федір Конюхов спробує перетнути Тихий океан зі сходу на захід від континенту (Південна Америка) до континенту (Австралія) без зупинок і заходів на острови.

Карта маршруту даного переходу

31 травня 2014 року о 13:13 за місцевим часом (Брісбен) весловий човен Тургояк торкнулася узбережжя східної Австралії, місто Мулулаба.

Федір Конюхов перетнув найбільший океан на планеті на весловому човні, від континенту до континенту, без заходження в порти, без сторонньої допомоги за рекордний час - 159 днів 16 годин 58 хвилин.

Поки хтось роздумує, відправлятися чи в подорож з усіма умовами і в комфорті, якщо і такі люди, які вважають за краще дивувати публіку, відмовляючись від усього. Яскравим прикладом можна вважати Федора Конюхова, пригоди якого підійшли до кінця.

Світові ЗМІ порадувала довгоочікувана інформація про те, що російський мандрівник Федір Конюхов нарешті довів до кінця свою задумку: закінчив кругосвітню подорож. Воно проходило в повній самоті на весловому човні. Причому росіянин не заходив в порти їм не приймав ніякої сторонню допомогу.

Отже, давайте розповімо подробиці, які цікаві особливо мандрівникам, які бронюють кращі готелі москви або ж інших міст в пошуках нових вражень. Подорож Конюхова почалося в грудні 2013 року, коли він виплив на човні з порту Конкон, розташованого в Чилі. Суденце його в довжину 9 метрів, а виготовлено воно з вуглепластика.

За підрахунками Міжнародного товариства океанських веслярів, російський мандрівник зміг здійснити свою задачу за 160 днів. Перш іншому сміливцю, Джиму Шекдару, вдавалося зробити аналогічне турне за 273 дня.

Варто зауважити, що сам Федір Конюхов розраховував, що на його подорож знадобиться не менше 200 днів. За весь цей час герою довелося багато разів змахнути веслом, на що потрібна велика фізична витримка і гарт. Приблизно, він здійснив близько 4 мільйонів гребків!

Коли Конюхов ступив на землю, хода його була непевною. Він навіть зауважив, що «земля поки не дуже тверда». Однак дуже швидко мандрівник прийшов до тями і зміг відповідати на питання журналістів і просто цікавих.

Наприклад, Федір Конюхов поділився своїми планами на майбутнє. У його мріях тепер поставити черговий рекорд, але подорожуючи на іншому транспорті - повітряній кулі. А саме, герой має намір вилетіти з Австралії і, рухаючись на схід, приземлиться на цьому ж континенті. Правда, Конюхов категорично не хоче відкривати секрет, коли саме він хоче приступати до здійснення цієї мети.

Якщо ви поки тільки роздумуєте про те, куди б відправитися і один з залучають вас варіантів - це столичний готель спорт москва напевно вас порадує численними яскравими випечатленіямі. До речі, тут буде доречно згадати ще деякі слова Федора Конюхова. Він подорожує вже більше 40 років і не має наміру припиняти такий своєї діяльності хоча б тому, що вважає - сучасному суспільству не вистачає романтики. Так що сміливо вирушайте в дорогу, нехай і не кругосвітню подорож заради рекорду. За прикладом нашого героя, можна відкривати для себе масу цікавого в навколишньому світі, а також при бажанні ще й перевіряти себе на міцність.

22 грудня 2013 року через чилійського порту Конкон у відкритий океан вийшла весельная одномісна човен. Кінцевою точкою маршруту значився австралійське місто Мулулаба. На борту човна був всього один член екіпажу - Федір Конюхов.

12 грудня 2012 року, в свій день народження - йому зараз 62 - мандрівник оголосив про намір перетнути Тихий океан на гребному човні без заходження в порти і без супроводу. Сталося це в Англії, куди Конюхов прилетів на затвердження остаточної версії човна під робочою назвою "К9". За рішенням Конюхова цей човен зберегла класичний дизайн і форми його попередньої човна "УРАЛАЗ", на якій він в 2002 році за 46 діб перетнув Атлантику.

Човен виготовили з карбону. Корпус - 9 метрів довжини і 1,6 метра ширини, розділений на 5 водонепроникних перегородок. Показово, що всі будівельники "К9" і самі професійні мореплавці, мають досвід одиночних морських переходів на веслах. Зокрема, головний менеджер з будівництва англієць Чарлі Пітчер двічі перетинав Атлантичний океан в одиночку на весловому човні. Серед творців є і веслярі, що перетинали на веслах Індійський океан.

Втім, Тихий океан некоректно порівнювати з іншими. "Атлантика - це маршрут в 3 тис. Миль, який можливо подолати за один сезон, - пояснює Конюхов. - Тихий океан на ділянці Чилі - східне узбережжя Австралії має протяжність маршруту 9 тис. Морських миль. Зрозуміло, що в один сезон я не вкладуся . Стартувати планую влітку (грудень в Південній півкулі), а фінішувати пізньої осені, штормів на підході до Австралії мені не уникнути. Човен має витримати величезні навантаження, і мені будуть потрібні найсучасніші технології, останні розробки в області океанських веслових проектів. Тому я запросив в проект діючих океанських веслярів ".

Пізніше човен замість безликого "К9" отримала назву "Тургояк".

Тургояк - прісне озеро в Челябінській області біля міста Міас. Дуже мальовниче. Крім своїх красот, знамените тим, що влітку на ньому проходять всеукраїнські регати на Кубок Конюхова. Тут же - будинок-музей мандрівника. Як нагадують організатори регати, саме на цьому озері він відновлюється після складних експедицій і черпає натхнення для своїх нових проектів.

А ось самим допитливим шанувальникам подвигів мандрівника, які спробують з'ясувати етимологію назви човна, боюся, доведеться відмовитися від затії. Місія нездійсненна. Справа в тому, що походження терміна Тургояк не зовсім очевидно навіть для краєзнавців. Імовірно, слово з башкирської мови, але переконливого тлумачення топоніма немає. Варіантів перекладу безліч, один безглуздіше іншого: від "Стоп нога" до "Велика курка". Є й романтична версія: озеро отримало свою назву від старовинної легенди про кохання юнака Тура і дівчата Гояк.

Як би там не було, але "Тургояк" вже увійшов в історію найнеймовірніших подорожей. "Перше в історії одиночне подорож на весловому човні від берегів Чилі до Австралії пройшло успішно, - констатував у вітальній телеграмі Конюхову президент Путін. - Ви продовжили чудові традиції великих російських дослідників і мандрівників, які внесли великий вклад у вивчення Світового океану".

Підкорення стихії, як завжди, далося важко. Маршрут через Тихий океан пролягав в коридорі 30-35 градусів Південної широти, і в цих широтах Федору довелося огинати острова Робінзона Крузо, Пасхи, Піткерн і інші. Пройшовши першу половину шляху (4000 миль) човен увійшов в зону атолів, багато з яких до цих пір не позначені на карті. У цій частині океану слабке судноплавство і в разі аварійної ситуації допомоги можна чекати тиждень і більше, на відміну від Атлантичного океану, де за статистикою допомогу яхтсменам приходить протягом доби. "Головна проблема такого роду випробування полягає в його монотонності, - зізнався Конюхов. - Кожен день я намагався гребти по 18 годин, спав по 20-25 хвилин, але не більше 2,5 годин на добу. Мене не викинуло на острови або рифи, я уникнув зіткнень з судами, не отримав жодних травм, і, звичайно, мій підхід до берегів Австралії в ідеальну погоду і безпечна висадка - все це завдяки молитвам ".

Мотив рекордного плавання - не стільки наука і спортивний інтерес. У всякому разі, так стверджує сам Конюхов. Рекорд - заради молодого покоління, якому він хоче прищепити дух романтики.

"Я подорожую, щоб люди більше мріяли", - каже мандрівник. Додаючи, що його наступна мета - переліт навколо Землі на повітряній кулі.

Тихий океан Конюхов перетнув на весловому човні-одиночці за 160 днів при плані в 200 днів. Колишнє найкраще досягнення становило 273 дня. Такий результат показав 52-річний англієць Джим Шекдар.

Досьє "РГ"

Федір Конюхов народився в 1951 році на Україні, на березі Азовського моря, в селі Чкалове. За професією судоводитель (Одеське морехідне училище і Ленінградське арктичне училище), художник і скульптор (Бобруйську художнє училище), почесний академік Російської академії мистецтв, автор 3 тис. Картин. Член Спілки письменників РФ, автор 12 книг.

Здійснив 4 кругосвітні плавання. Перший в світі людина, яка досягла 5 полюсів: Північного географічного (тричі), Південного географічного, Полюса відносної недоступності в Північному Льодовитому океані, Евересту (полюс висоти) і полюса яхтсменів Мис Горн. Перший громадянин Росії, який став на "7 Вершин світу".

У 2010 висвячений в диякони і прийняв сан священика в Свято-Нікольському храмі Запоріжжя.

У нього велика родина: дружина, два сини і дочка, четверо онуків і дві внучки.

Федір Конюхов - перший в СРСР і Росії «професійний мандрівник», капітан далекого плавання, пілот вільного аеростата, їздець на собачих упряжках, альпініст, письменник священик УПЦ МП. Серед досягнень Конюхова - п'ять навколосвітніх експедицій, 17 пересічний Атлантичного океану на вітрильних яхтах і один раз - на весловому човні.

Федір Конюхов народився 12 грудня 1951 року в селі Чкалове Запорізької області. Дитинство майбутнього мандрівника пройшло на березі Азовського моря. Батько Філіп Михайлович часто ходив в море за рибою, брав з собою сина. Дід Михайло часто ділився з онуком знаннями, які почерпнув від спілкування з, знаменитим російським полярним дослідником. З ним Михайлу довелося служити в одному гарнізоні царської армії. Полярник залишив Конюхову власний натільний хрест, щоб той дістався самому міцному з нащадків одного. Цей хрестик дід передав Федору.

Вже тоді у хлопчика з'явилася тяга до подорожей, коли Федір стояв біля штурвалу батьківського судна і вдивлявся в морську далечінь. У 15 років юнак ризикнув першу подорож і переплив Азовське море в човні на веслах. Правда, до цього Федору довелося активно займатися веслуванням, освоювати вітрильне плавання.

Як будь-який підліток, Федір із задоволенням грав у футбол. Як будь-який сільський хлопчисько, Конюхов часто спав на сіннику, а ще запійний читав пригодницькі романи Жуля Верна та інших авторів. До закінчення школи юнак зрозумів, що хоче пов'язати життя з морем.

Федір вступив до Одеської морехідку і отримав спеціальність суднового механіка. Далі було навчання в полярному училище в Ленінграді на штурмана-навігатора, служба на Балтійському флоті. Протягом 2-х років Федір Конюхов служив у В'єтнамі матросом спецсудна, яке постачає боєприпаси в'єтконгівців. За час служби побував також в Нікарагуа і Сальвадорі. Після повернення на батьківщину Конюхов не залишає навчання і отримує спеціальність різьбяра-інкрустатор в профільному училище білоруського міста Бобруйська.

Подорожі

Перша серйозна експедиція відбулася в 1977 році, коли молодий чоловік здійснив подорож під вітрилом в Тихому океані і повторив маршрут. За першої пішли експедиції на Камчатку, Сахалін.

Федір Конюхов поставив нову мету - підкорити Північний полюс в поодинці.

Готувався до експедиції Конюхов на Чукотці, освоював їзду в собачих упряжках, навчався будувати хатини з льоду, розвивав інші навички для екстремального подорожі - на це пішло кілька років. Спочатку Конюхов здійснив тренувальний похід до полюса відносної недоступності. Мандрівник ускладнив собі завдання тим, що відправився на лижах під час полярної ночі.

Потім Федір побував в Канаді, на Баффінова землі і на самому Північному полюсі в складі радянсько-канадської групи на чолі з Володимиром Чуков. У 1990 році Конюхов на лижах, з важким рюкзаком і спорядженням відправився в шлях, а через 72 дня досяг Північного полюса. Долаючи по дорозі ополонки і тороси, Федір ледь не загинув під час зіткнення крижин. Конюхов став першопрохідцем в одиночному подорожі туди. У 1995 році Федір Конюхов підкорив Південний полюс, а через 59 днів над крайньою південною точкою вже майорів прапор Росії.

У біографії мандрівника були і інші маршрути. Федір став першим росіянином, які виконали програму «Великого шолома», тобто підкорив Північний, Південний полюс і Еверест. Раніше, в 1992 році, в поодинці піднявся на Еверест, в січні 1996 року - на гору Аконкагуа, а в 1997 році - на вулкан Кіліманджаро.

Серед експедицій, в яких брав участь Федір Конюхов - радянсько-американський велопробіг по СРСР Знахідка - Москва - Ленінград 1989 року, російсько-австралійський ралі на позашляховиках Знахідка - Москва 1991 року, караванна експедиція по маршруту Великого Шовкового шляху в 2002 і 2009 роках. Федір Конюхов робить і сухопутні експедиції, повторюючи шлях знаменитих дослідників тайги.

За своє життя Конюхов здійснив в цілому 40 морських експедицій. Не все гаразд складалося під час таких подорожей. Крім неприємностей, створюваних природною стихією, Федір Конюхов отримував неприємні сюрпризи від людей. Під час одного плавання Конюхов підхопив тропічну інфекцію і змушений був зупинитися на Філіппінах. Місцеві пірати скористалися вимушеною стоянкою яхти Конюхова і викрали її. Після одужання, щоб знайти в морських широтах власне судно, Федір заволодів розбійницької яхтою і наздогнав свою.

У липні 2016 Федір Конюхов встановив новий рекорд, на повітряній кулі за 11 днів. Російський мандрівник випередив попереднього рекордсмена Стіва Фоссета на 2 дня.

Під час подорожей Федір Конюхов займається дослідницькою роботою і творчістю: пише картини і книги. В цілому мандрівник створив майже 3 тисячі полотен, видав двадцять книг. У своїх творах «Подорожі», «Під червоними вітрилами», «Наодинці з океаном», «Як я став мандрівником» Федір Конюхов ділиться життєвим досвідом, подіями з подорожей. Є у автора і історичні праці: «Кримська війна. Оборона Севастополя »,« Олександр Васильович Суворов »,« Як адмірал Ушаков Чорне море російським зробив ». У книгах «Мій шлях до істини», «Сила Віри. 160 днів і ночей наодинці з Тихим океаном »,« Океан - моя обитель »Конюхов висвітлює питання віри. Читачів мандрівник знайомить зі своїми працями зі сторінок офіційного сайту, де також розміщує фото власних полотен.

Федір Конюхов - діючий член Спілки журналістів, Спілки художників і скульпторів, Спілки письменників Росії. Своїми малюнками Конюхов прикрасив видання книги «Дао Де Цзин», яку вважає для себе другий після «Біблії».

Крім основної справи життя, важливою сторінкою біографії для Федора стало служіння у Православній церкві. Сан іподиякона Конюхов прийняв в 2010 році на свято, покровителя мандрівників і мореплавців. Закінчивши в Північній столиці духовну семінарію, Конюхов відправився служити в Запоріжжі, не залишаючи при цьому морських, сухопутних і повітряних подорожей.

Особисте життя

Федір Конюхов був двічі одружений. Перша дружина Любов подарувала Федору двох дітей - сина Оскара (1975 р.н.) і дочку Тетяну (1978 р.н.). Пізніше жінка переїхала в США, де оселилася разом з дочкою. Старший син Конюхова очолює Всеросійську федерацію парусного спорту.

Друга дружина знаменитого мандрівника - професор, доктор юридичних наук, експерт з міжнародного права Ірина Анатоліївна. Познайомилися майбутній чоловік і жінка в 1995 році. Ірина на той час теж була в розлученні, виховувала двох синів. Федір чесно попередив дівчину про своє захоплення, але це не злякало Ірину. Заради коханого Ірина Анатоліївна відмовилася від роботи в ООН та Європарламенті.

Нерідко дружина сама відправлялася разом з чоловіком в подорожі. У 2004 році, перетинаючи Атлантику, судно, де знаходився Федір і Ірина, потрапило в сильний шторм. Після повернення додому Конюхова звели близько московської творчої майстерні Федора каплицю Миколи Чудотворця. Довгий час у пари не було спільної дитини, але в 2005 році народився довгоочікуваний син Микола.

Зараз Федір Конюхов - щасливий дідусь, у якого четверо онуків - Філіп, Аркадій, Ітен, Блейк і дві внучки - Поліна і Кейт, але це не заважає йому займатися улюбленою справою.

Мандрівник, художник, письменник, велосипедист, альпініст, мореплавець - це все про Конюхова. З 1998 року мореплавець ділиться досвідом з молодими послідовниками і завідує лабораторією дистанційного навчання. У лабораторії навчає юних мандрівників техніці виживання в складних умовах.

Федір Конюхов зараз

Федір Конюхов продовжує бити рекорди. Останнім захопленням для мандрівника стало повітроплавання на аеростаті. У 2017 році Федір, пробувши в повітрі 55 годин 10 хвилин безперервного часу. Попередній рекорд 50 годин 38 хвилин належав японським пілотам Мічіо Канда і Хіразукі Такезава, які встановили його в 1997 році.

На цьому невтомний мандрівник зупинятися не буде. Для літніх сплавів річками Конюхов вже вибрав місце на курорті Шерегеше в Кемеровській області, де встиг побувати в січні 2018 року разом з сім'єю.

нагороди

• Рік випуску 1996 - Почесний житель міста Знахідки
• 1988 - Орден Дружби народів
• 2014 року - Золота медаль імені М. М. Миклухо-Маклая Російського географічного товариства
• 2015 - премія Дружби народів «Білі журавлі Росії» і однойменний орден
• 2017 - Орден Пошани

рекорди

• Перший в світі людина, яка досягла п'яти полюсів Землі: Північного і Південного географічних, Полюса відносної недоступності в Північному Льодовитому океані, полюса висоти - Джомолунгму, полюса яхтсменів - Мис Горн
• Перший росіянин, якому вдалося виконати програму «Великий шолом» (Північний полюс, Південний полюс, мис Горн, Джомолунгма).
• Перетнув поодинці Атлантичний океан на гребному човні зі світовим рекордом в 46 діб 4 години.
• Перетнув поодинці Тихий океан на гребному човні зі світовим рекордом в 159 діб 14 годин 45 хвилин.