Welches Ereignis ist mit der Anichkov-Brücke verbunden. Urbane Legenden: Anichkov-Brücke, Pferde, Klodt

Die steinerne Anitschkow-Brücke ist die beliebteste und von Romantikern am meisten besuchte Brücke in St. Petersburg. Viele Leute sind sich immer noch sicher, dass die Brücke ihren schönen Namen von einer gewissen "Anechka" hat. Wenn man jedoch Geschichte studiert hat, kann man feststellen, dass es nach dem Ingenieur Mikhail Anichkov benannt ist, der zu Beginn des fernen 18. Jahrhunderts den Bau der ersten Holzbrücke (dem Prototyp einer modernen Brücke) beaufsichtigte.

Historische Referenz

Die erste Holzkreuzung an der Stelle der heutigen Anitschkow-Brücke wurde 1716 im Auftrag von Peter I. gebaut. Dann wurde er Teil des im Bau befindlichen Newski-Prospekts und diente gleichzeitig als Kontrollpunkt, da er sich am äußersten Rand von St. Petersburg befand.

Seit mehreren Jahrzehnten wird es immer wieder restauriert, es wurden größere Arbeiten an ihm durchgeführt. Erst Mitte des 19. Jahrhunderts, als die Zahl der regelmäßig über die Brücke fahrenden Karren und Kutschen mit enormer Geschwindigkeit zunahm, wurde es notwendig, die Grenzen der Brücke zu erweitern und zu verstärken.

Um seine Arbeit zu vereinfachen, befahl Generalleutnant A.D. Gotman, der den Wiederaufbau leitet, die alten Strukturen abzubauen und eine komplett neue Brücke zu bauen. In kurzer Zeit, etwas mehr als sechs Monaten, entstand eine neue Brücke über die Newa. Die Eröffnung fand im Winter 1842 statt. Aber auch diesmal führten Fehler beim Bau zu Verformungen. Der letzte große Umbau der Brücke in den Jahren 1906-1908 wurde erfolgreich vom Architekten P.V. Shchusev. Seitdem hat die Brücke unverändert drei Spannweiten unterschiedlicher Höhe, Ziegelgewölbe mit schönem rosa Granit und wasserdichte Metallkonstruktionen.

Interessante Fakten

Der Ruhm und die vielen Geschichten, die mit der Anitschkow-Brücke verbunden sind, können nur beneidet werden. Die interessantesten Fakten:

• Als 1726 die Fähre zur Zugbrücke wurde. Es wurde für die Durchfahrt von Schiffen mit hohen Masten geöffnet. Aber nicht nur dafür. Um zu verhindern, dass Wölfe aus den nahen Wäldern in die Stadt eindringen, wurde der Übergang nachts geöffnet.

• In den alten Bildern, von der Brücke kopiert. Zwischen den Gängen sieht man Nischen mit Gitterrosten. Dies sind die Schuldenlöcher, in die die hartgesottenen Steuerhinterzieher oder Spieler geraten sind. Dies war bis zur Zeit der Regierung von Katharina II der Fall, die die Mauern zumauern ließ.

• Die Pferdeskulpturen, die die Brücke auf beiden Seiten schmücken, wurden während des Krieges im Park in der Nähe des Anitschkow-Palastes begraben und erst 1945 wieder ausgegraben und an ihren ursprünglichen Platz gestellt. So haben sie ihr Aussehen behalten.

Anichkov-Brücke entlang des Flusses Fontanka entlang der Linie des Newski-Prospekts. Von den kleinen Brücken ist die Anichkov-Brücke die berühmteste in St. Petersburg. Trotz der ganz gewöhnlichen Architektur der Brücke selbst, machte Klodts Skulpturengruppe "Die Zähmung des Pferdes durch den Menschen" die Anitschkow-Brücke zu einer der Visitenkarten von St. Petersburg. Die Gesamtlänge der Brücke beträgt 54,6 Meter, die Breite 37,9 Meter.

1715, im Auftrag von Peter I., an der Kreuzung des Newski-Prospekts und des Flusses. Fontanka begann mit dem Bau einer Holzbrücke mit Barriere, die 1716 erfolgreich abgeschlossen wurde. Es ist erwähnenswert, dass der Bau des Flussübergangs von einem Baubataillon unter dem Kommando eines Oberstleutnants durchgeführt wurde Ingenieur M. O. Anichkov.

Daher der Name - Anichkov-Brücke. Und das alte finnische Dorf an der Fontanka, in dem das Bataillon stationiert war, ist inzwischen bekannt als "Anitschkowaja Sloboda"... Volkssagen, die die Herkunft der Namen der Brücke und der Siedlung interpretieren, sie mit dem Namen einer bestimmten Anna (oder Anechka) verbinden, sowie die Betonung der ersten Silbe, sind grundsätzlich falsch. Der Akzent auf der zweiten Silbe gilt als richtig - Anichkov Bridge und Anichkov Sloboda.

Im Jahr 1721 wurde eine Rekonstruktion durchgeführt, um die Anitschkow-Brücke zu verbreitern. Für die Passage von Mastschiffen entlang der Fontanka wurde die Brücke 1726 zu einer Zugbrücke umgebaut. Nächste Hauptstadt Reparatur der Anichkov-Brücke fand 1741 statt - die alten Pfähle wurden durch neue ersetzt. 1749 wurde nach dem Projekt des Architekten Volkov eine praktisch neue Fähre über die Fontanka errichtet.

In den Jahren 1780 - 1789 wurden Arbeiten zur Verbesserung der Fontanka durchgeführt. Unter der Leitung von General F.W. Bauer wurden Granitböschungen mit bequemen Abstiegen zum Wasser wieder aufgebaut. Nach dem Projekt des Architekten J.-R. Perrone wurden sieben Steinbrücken gleichen Typs errichtet. Einer von ihnen wurde 1783-1787 rekonstruiert Anichkov-Brücke... Die wiederaufgebaute Brücke bestand aus drei Feldern. Zwei Spannweiten waren aus Granit, die mittlere bewegliche Spannweite war aus Holz, und auf den Widerlagern der Brücke standen Türme mit beweglichen Einheiten. Es ist erwähnenswert, dass bis zum Ende des 18. Jahrhunderts der Fluss Fontanka die Stadtgrenze war und die Anitschkow-Brücke als Grenzbrücke der Stadt diente.

Bis 1840 Anichkov-Brücke erwies sich als deutlich schmaler, zu diesem Zeitpunkt wurde die Fahrbahn des Newski-Prospekts verbreitert. Außerdem verfiel die hölzerne Spannweite der Fähre. Und 1841-1842 wurde die Brücke nach den Ingenieurprojekten von I.F. Butatsa. Drei Felder wurden aus Ziegeln ausgelegt, die Widerlager der Brücke mit Marmor verkleidet und ein gusseiserner Zaun mit gepaarten Fragmenten von Meerjungfrauen und Seepferdchen nach den Entwürfen des deutschen Architekten Karl Schinkel installiert. Außerdem war die Brücke mit Granitsockeln ausgestattet, auf denen Skulpturen der Serie "Die Eroberung des Pferdes durch den Menschen" von einem hervorragenden Russen installiert waren Bildhauer P. K. Klodt... Nach Angaben des Finanzministeriums wurden für den Bau der Brücke fast 200.000 Rubel in Silber benötigt.

Kuriose Baugeschichte Statuen "Die Zähmung des Pferdes"... Zunächst wurden die Reitergruppen von Klodt auf dem Pier des Admiralteyskaya-Damms gegenüber der Akademie der Künste installiert. Dort wurden jedoch die aus Ägypten mitgebrachten Sphinxen aufgestellt, und auf Anregung der Skulptur selbst wurde beschlossen, ein Paar Klodt-Pferde auf der Westseite der Anitschkow-Brücke zu installieren. An der Ostseite wurden ihre Gipskopien provisorisch angebracht und bald wurden Bronzestatuen von Pferden gegossen, um sie zu ersetzen. Auf Befehl von Nikolaus I. gingen sie jedoch direkt von der Gießerei nach Deutschland als Geschenk an den König von Preußen Friedrich Wilhelm IV. Klodt begann wieder mit der Arbeit an den Skulpturen, und 1844 wurden anstelle der Gipsstatuen neue Bronzestatuen aufgestellt, die jedoch nicht lange stehen sollten. Nikolaus I. schenkte diese Pferde dem sizilianischen König Ferdinand II. und wieder wurden Gipskopien auf der Anitschkow-Brücke angebracht. Zu diesem Zeitpunkt beschließt Klodt, völlig neue Skulpturen zu schaffen, und fährt fort Handlung "Die Eroberung des Pferdes durch den Menschen", und weigern sich, die Pferde auf die Westseite der Brücke zu kopieren. Schließlich wurden 1850 auf den Sockeln der Ostseite zwei neue Bronzeskulpturen aufgestellt, und die Anitschkow-Brücke erhielt ihr heutiges Aussehen.

Es ist interessant, dass die Pferde, die zum Schlossplatz "blicken", beschlagen sind, aber die Pferde, die zum Liteiny-Prospekt "blicken", sind es nicht. Um diese Tatsache herum gibt es eine Version, dass, da es zu Zarenzeiten Schmieden und Gießereien am Liteiny-Prospekt gab, nackte Pferde in Richtung der Schmieden "gehen" und beschlagene Pferde dagegen vom Liteiny-Prospekt gehen. Eine weitere merkwürdige Tatsache ist, dass die Pferdeskulpturen einen echten Prototyp hatten - den arabischen Traber Amalatbek.
Beim Anfertigen der Zeichnungen für die Statuen wurde Klodt von seiner Tochter unterstützt, die das Pferd gesattelt hatte, es auf die Hinterbeine stellte und der Bildhauer Skizzen anfertigte.

Weiter Geschichte der Anichkov-Brücke wurde 1902 fortgesetzt, als der Zustand als Notstand anerkannt wurde und 1906-1908 Reparaturen durchgeführt wurden. Während des Großen Vaterländischen Krieges und der Belagerung Leningrads wurden Klodts Skulpturen im Innenhof des heutigen Pionierpalastes unter der Erde begraben. Doch noch vor Kriegsende wurden Klodts Pferde an ihren Platz zurückgebracht. Im Jahr 2000 wurden die bronzenen Pferdestatuen unter der Leitung des Bildhauers V.G. Sorin restauriert und 2008 wurde die Brücke einer geplanten Überholung unterzogen.

Viele Legenden und Traditionen von St. Petersburg sind mit der Anitschkow-Brücke verbunden. Was darin Fiktion ist und was wahr ist, ist schwer zu beurteilen. Zum Beispiel sagen sie, dass eines von Klodts Pferden, das sich auf der Seite von Gostiny Dvor befindet und ihm am nächsten steht, das Profil von Napoleon anstelle eines eindeutigen Geschlechts hat. Der französische Kaiser Klodt ärgerte sich darüber, dass er die Flitterwochen des Bildhauers durch beharrliches Werben um seine junge Frau verdunkelte. Was auch immer es in Wirklichkeit ist, aber sicherlich zu Recht als eines der hellsten Symbole von St. Petersburg.

Am 20. November 1841 schrieb St. Petersburg Wedomosti: „Das Leben eines Pferdes und eines Mannes auf Anichkovoye repräsentiert eine neue Welt in der Kunst. Wie ein Wassermann, der ein Pferd belagert, hat der Bildhauer Pyotr Klodt einen Teil dieser Kunst selbst in die Hand genommen und vom falschen Weg zum echten abgelenkt."
Die ersten beiden in Bronze gegossenen Skulpturen von Pjotr ​​Klodt - "Ein Pferd mit einem wandelnden Jüngling" und "Ein junger Mann, der ein Pferd am Zaumzeug nimmt" - erschienen 1841 auf der Westseite. Auf der gegenüberliegenden Seite werden, wie anfangs angenommen, genau die gleichen jungen Männer mit Pferden stehen. Und zuerst waren es wirklich Gipskopien, mit Farbe "Bronze" bemalt.
Aber der Bildhauer beschloss, zwei völlig neue Kompositionen zu schaffen, die das Thema der Eroberung eines Pferdes durch einen schönen Jüngling fortführen. Zehn Jahre später wurde die Anitschkow-Brücke mit allen vier Skulpturengruppen geschmückt.
Die Handlung stellte sich so heraus.
1. Ein junger Mann hält ein sich aufbäumendes Pferd zurück, ein Mann und ein Pferd sind angespannt, erwarten eine Konfrontation.
2. Pferderebellion: Der Kopf des Tieres ist hoch erhoben, es steht auf den Hinterbeinen, das Maul entblößt und die Nasenlöcher sind geweitet. Der junge Mann hängt fast am Zaumzeug und kämpft darum, das wilde Tier zu halten.
3. Das Pferd scheint zu gewinnen - in einem anderen Moment, und es wird sich befreien, die Decke abwerfen und sich vom Zaumzeug befreien. Der junge Mann wird zu Boden geworfen, lässt aber das Zaumzeug nicht los.
4. Ein Mann zähmt ein Pferd: Auf ein Knie gestützt, unterwirft ein junger Mann ein Tier. Das Pferd beruhigt sich.
Die Geschichte der Klodt-Pferde, die zu einem der erkennbaren Symbole von St. Petersburg geworden sind, ist interessant und lehrreich.
Ursprünglich sollten junge Männer und Pferde den Abstieg zur Newa am Winterpalast schmücken. Dieser Ort befand sich, wie man sagt, direkt unter den Fenstern des Herrschers, daher wurden alle Projekte sorgfältig geprüft. Vasen, Löwen, mit Löwen umarmte Frauenfiguren, all diese Projekte befriedigten den Herrscher nicht. Es entstand die Idee, die Böschung mit Dioscuri zu dekorieren. (Dioskuren sind schöne Zwillingsgötter, Söhne der Göttin Leda, der Poseidon Pferde von erstaunlicher Schönheit schenkte). Der berühmte Bildhauer VI Demut-Malinovsky, der sich mit den Zwillingen einer ziemlich abgenutzten Handlung zugewandt hatte, schuf ein Modell einer Skulpturengruppe, die er bedingt "Das Pferd mit einem Wodnitschy" nannte. Die Skulptur wurde abgelehnt, aber die Idee selbst erhielt die höchste Zustimmung.
Wir richteten unseren Blick ins Ausland. In Paris, am Eingang der Champs Elysees, gibt es "Pferde von Marni" - wilde Hengste, die versuchen, den Händen hübscher junger Männer zu entkommen, ein Werk von Guillaume Cousteou aus dem Jahr 1745. Der Kaiser wünschte sich etwas Ähnliches am Schlossdamm. Nach Frankreich wurden Kopien der Skulpturen angefordert. Aber als schließlich eine positive Antwort kam, gab die Kommission nach Schätzung der Kosten des Gusses zu, dass 32 Tausend Rubel für eine Skulpturengruppe zu teuer waren.
Es wurde beschlossen, unsere eigenen Werke zu machen und keine fremden zu kopieren. Sagen wir vorausschauend, dass Petr Klodt, als er zwei Skulpturengruppen fertigstellte (es sollten ursprünglich nur zwei sein), er bezweifelte, dass der Schlossdamm der geeignetste Ort war. Der Meister ging durch das gesamte Zentrum von St. Petersburg und hielt an der Anitschkow-Brücke, die zu dieser Zeit repariert wurde. Auf den Pfeilern der Brücke wurden Podeste aufgestellt, auf denen künftig dekorative Vasen stehen sollten. Hier werden die Pferde alles sehen und jeder wird die Pferde sehen “, scheint der Bildhauer entschieden zu haben und dies der Kunstkommission und der Kommission dem Herrscher gemeldet zu haben.
Der Souverän stimmte zu. Die Pferde wurden auf der Brücke aufgestellt und Vasen und Wachlöwen mit Kugeln wurden in der Dvortsovaya-Straße aufgestellt ...
In der Darstellung von Tieren versuchte Klodt, die Anatomie so genau wie möglich zu vermitteln - verspannte Muskeln, geschwollene Venen, Hautfalten. Seine Pferde waren so gut, dass der Kaiser einst bewunderte: "Ihre Hengste, Klodt, sind besser als meine!" Und er hatte nur reinrassige Pferde im Stall ...
Zuerst ergriff der Bildhauer im Schlachthof Pferdeleichen, zerlegte sie, kopierte sie fast wörtlich, fertigte dann Gips-"Teile" an und fügte sie zu einem Ganzen zusammen. Dann wurden ihm zwei Vollblutaraber aus dem kaiserlichen Stall geschenkt, und der Bildhauer bat seine Familie, ihm zu helfen. Jemand setzte sich auf einen Hengst und hob ihn auf die Hinterbeine. Und so ging es stundenlang weiter ... Peter Klodt, der Tiere darstellte, kam laut Experten dem alten Schönheitskanon am nächsten und gilt zu Recht als bester russischer Tierbildhauer.

Petersburger Legenden

Warum haben zwei Pferde keine Hufeisen?
Interessant ist, dass die Pferdestatuen, die der Admiralität zugewandt sind, Hufeisen an den Hufen haben und die Pferde, die mit dem Schwanz der Admiralität zugewandt sind, nicht beschlagen sind. Das Petersburger Gerücht kam sofort mit einer eigenen, volkstümlichen Erklärung auf - zu dieser Zeit gab es in der Gießereiabteilung Gießereien und Schmieden. Daher gehen die barfüßigen Pferde dorthin und die beschlagenen von dort.
Sie sagten auch, dass der Bildhauer ein karikiertes Profil von Napoleon auf einen der Hufe gemalt hat. Viele Leute versuchen, es zu finden - aber nicht jedem gelingt es. Angeblich ist dieses Bild nur bei bestimmtem Sonnenlicht zu sehen.

... Als die Kopien der Skulpturen gegossen wurden, beschloss Nikolaus, sie dem preußischen König Friedrich Wilhelm IV. zu überreichen. Ihr Autor wurde für diese Mission nach Berlin geschickt. Friedrich Wilhelm verlieh Klodt (er heißt mit vollem Namen übrigens Klodt von Jugensburg) den Roten Adlerorden und eine Diamanttabakdose. Aus der preußischen Hauptstadt schrieb der Bildhauer, der sich als Russe betrachtete, an seinen Freund Bryullov: "Ich würde die einheimischen Speisen und Weine gegen Schwarzbrot und Kwas eintauschen - und sei es nur, um so schnell wie möglich nach Russland zurückzukehren!"

Als er zurückkehrte, warf Klodt seine Pferde wieder aus. Doch dieses Paar stand nicht lange auf der Brücke, nur zwei Jahre: Nikolaus überreichte erneut Pferde, diesmal dem König beider Sizilien, Ferdinand II. - für die Gastfreundschaft, die der russischen Kaiserin bei einer Italienreise entgegengebracht wurde. (Das Bild zeigt Klodts Pferde in Neapel). Ferdinand verlieh dem russischen Bildhauer den Orden von Neapel. Europäische Zeitungen schrieben: "Heute gibt es in Neapel drei Wunder: den vom Kreuz genommenen Körper des Erlösers, der mit einem transparenten Marmorschleier bedeckt ist," Die Herabkunft des Erlösers vom Kreuz " - ein Gemälde von Espagnoletta und die Bronzepferde des russischen Barons Klodt."
Anschließend landeten Kopien der Klodt-Pferde in Peterhof, Strelna und dem Moskauer Anwesen der Golitsyn-Kuzminki. In den 1900er Jahren erschienen Kopien von Skulpturen in Moskau in der Begovaya-Gasse in der Nähe des Moskauer Hippodroms. Sie wurden vom Enkel von Peter Klodt, dem Bildhauer K.A.Klodt, gegossen.
Die Klodt-Pferde verließen die Anitschkow-Brücke zweimal - während des Krieges wurden sie im Hof ​​des Anitschkow-Palastes in der Erde begraben und im Jahr 2000 wurden sie anlässlich des 300-jährigen Bestehens von St. Petersburg zur Restaurierung abtransportiert.

Petersburger Namen

Petr Karlovich Klodt
Der Bildhauer, dessen Werke sowohl von Zeitgenossen als auch von Nachkommen bewundert werden, stammte aus einer ruhmreichen, aber verarmten Adelsfamilie. Die Eingeborenen davon gingen größtenteils den militärischen Weg. Klodts Ururgroßvater ist einer der berühmten Helden des Nordischen Krieges. Der Vater des Bildhauers ist ein Kampfgeneral, der sich im Vaterländischen Krieg von 1812 auszeichnete (sein Porträt befindet sich in der Galerie der Kriegshelden im Winterpalais).
Peter Klodt wurde 1805 in St. Petersburg geboren. Bald nach seiner Geburt zog die Familie nach Omsk, wo sein Vater zum Stabschef des Separaten Sibirischen Korps ernannt wurde. Schon als Kind zeigte der Junge künstlerische Fähigkeiten. Am liebsten zeichnete er Pferde.
Siebzehn Jahre alt wurde der Nachwuchs aus der Militärfamilie auf die Artillerieschule geschickt. Er arbeitete fleißig, aber jede freie Minute "griff einen Bleistift oder ein Taschenmesser zur Hand und zeichnete oder schnitt Pferde", wie sich Zeitgenossen erinnerten, "hatte keinen anderen Mentor als die Natur". Eine Familienlegende hat überlebt, dass Petenka einmal, als Petenka noch einmal ein Pferd aus einem Birkenstamm schnitt, sein älterer Bruder verächtlich ausrief: Petka, du bist ein Verräter unserer Art! Reiter! Kutscher!"
Eine andere Legende erzählt, wie an Peters Tag seine Kollegen zu Leutnant Pjotr ​​Klodt kamen und mit ihnen ein unbekannter Stabshauptmann. Mit Interesse betrachtete er die Holzpferde, von denen der Leutnant nicht weniger als zwei Dutzend besaß. Und er sagte: "Verkauf dein Pferd, Baron!" „Nicht zu verkaufen“, antwortete Peter. "Von was?" - „Die Ehre des Offiziers befiehlt nicht. Aber ich kann es geben“.
Irgendwie landete dieses Spielzeug im Besitz eines Mannes aus dem Gefolge von Nikolaus dem Ersten. Er überreichte die Skulptur dem Herrscher. "Wer ist dieser begabte Schnitzer?" - Der Kaiser schien sich dafür interessiert zu haben. Sie nannten ihn den Namen Baron Klodt. Dann bat der Herrscher, ihm eine ganze Abteilung hölzerner Reiter zu stellen. Danach wurde der Baron Nicholas vorgestellt.
"Lass ihn lernen!" - befahl dem Kaiser. Und die St. Petersburger Kaiserliche Akademie der Künste stand unter der Schirmherrschaft eines talentierten autodidaktischen Bildhauers, der nicht ohne Erleichterung den Militärdienst verließ. Im Alter von fünfundzwanzig Jahren begann Pjotr ​​Klodt als freier Zuhörer künstlerische Weisheiten zu begreifen.
In der Zwischenzeit wurde in St. Petersburg das Narva-Triumphtor errichtet. Sie sollten mit einem Wagen der Herrlichkeit gekrönt werden. Aber die Pferdefiguren des Bildhauers S.S. Pimenov mochten Nikolaus den Ersten nicht, der sich mit Pferden auskannte. „Zu dünn“, sagte er. Die Arbeit wird den berühmten Bildhauern Galberg und Orlovsky anvertraut. Aber sie weigern sich unter Verwendung plausibler Vorwände. Als Peter Klodt, aus Angst den Kaiser zu provozieren, ebenfalls ablehnen wollte, deuteten sie ihm an: Das geht nicht. Für wen wird es vielleicht reichen. Und dir wird nicht vergeben, denn du bist niemand.
Und Peter, der noch nie große skulpturale Formen gemacht hatte, fertigte sein Pferd so an, dass der Künstlerrat das Urteil fasste: "Dieses Modell ist mit dem gewünschten Erfolg entstanden." Die sechs schnell rasenden Pferde, die bis heute den Bogen am Narva-Tor krönen, sind zu einem wahren Schmuckstück von St. Petersburg geworden.
Klodt wurde berühmt, erhielt den Titel eines Akademikers und erhielt die Schirmherrschaft von Kaiser Nikolaus. Es heißt, der Landesherr habe den Autor so gelobt: "Nun, Klodt, du machst Pferde besser als einen Hengst!"
1832 heiratete Pjotr ​​Karlowitsch Klodt Julia Martos, die Nichte des Rektors der Akademie der Künste, mit der er zeitlebens glücklich zusammenlebte. (Der Künstler Michail Petrowitsch Klodt, der Sohn des Bildhauers, erinnerte sich: "Meine Mutter war äußerst hübsch, schlank und anmutig. Außerdem hatte sie einen fröhlichen Charakter"). Eine andere Legende wird in der Familie Klodt aufbewahrt - darüber, wie Pjotr ​​Karlowitsch eines Tages eine große Geldsumme für die geleistete Arbeit erhielt. Er wickelte sie in Papier und ging nach Hause, aber auf dem Weg verwandelte er sich in eine Werkstatt: Eine andere Idee kam ihm. Er legte das Geld neben den Herd und vergaß es. Und am nächsten Morgen stellte sich heraus, dass der Arbeiter mit diesem Papier - ohne es abzurollen - den Ofen geschmolzen hatte. "Oh verdammt! Nun, was kannst du tun!" - rief Pjotr ​​Karlowitsch aus und war überhaupt nicht verärgert. Er wiederholte gerne: "Wie viel braucht ein Mann - ein Stück Brot - und er ist satt!"
Im selben Jahr erhielt er einen Auftrag für Dioscuri, deren Statuen beschlossen wurden, den Palastdamm zu schmücken.
Der Meister verbrachte zwanzig Jahre seines Lebens mit diesem Werk, und zugegebenermaßen ist eine Reihe von Werken unter dem Decknamen "Die Eroberung eines Pferdes durch den Menschen" der Höhepunkt seines Schaffens. Dann waren da noch mehr:
... das siebzig Meter hohe Flachrelief "Ein Pferd im Dienste des Menschen" schmückt das "Diensthaus" des Marmorpalastes;
... ein Denkmal für Ivan Krylov in St. Petersburg (der Bildhauer schuf ein realistisch genaues Bild eines Fabulisten mit erstaunlicher Porträtähnlichkeit und platzierte zahlreiche Figuren aus Fabeln um den Umfang des Sockels);
... eine Bronzestatue des Fürsten Wladimir (Höhe 4,5 m) in Kiew, die sich hervorragend in die Landschaft einfügt (dieses Denkmal ist mit modernem ukrainischem Geld geschmückt);
... ein Denkmal für Nikolaus I. in St. Petersburg (das Pferd hat nur zwei Stützpunkte, die genaue technische Berechnungen erforderten);
... Skulpturen, die die Christ-Erlöser-Kathedrale in Moskau schmücken.
Peter Klodt, der seine Skulpturen selbst gießt, versteht die Kunst des Gießens perfekt und leitet lange Zeit den Gießereihof der Akademie der Künste.
Er starb 1867 auf dem Gut Halola bei St. Petersburg (heute Finnland).

Die Anitschkow-Brücke in St. Petersburg hat eine anziehende Kraft. Skulpturale Kompositionen von Pferden auf Granitsockeln an beiden Ufern des Flusses Fontanka können das Auge verzaubern. Wir werden in diesem Artikel über die Geschichten und Legenden rund um die Pferde der Anichkov-Brücke sprechen. Aber zuerst erinnern wir uns

Warum heißt die Anichkov-Brücke so?

Den Namen "Anichkov" erhielt die Brücke dank der Einquartierung hinter dem Fluss. Bataillon Fontanka unter dem Kommando von Oberstleutnant M. Anitschkow in derselben Siedlung Anitschkowaja. Die Zeiten waren damals die meisten "Peters" - die Regierungszeit von Peter I. Seitdem wird die Überquerung des Flusses als Fortsetzung des Newski-Prospekts Anitschkow-Brücke genannt. Kommen wir nun zum Thema des Artikels zurück.

Die Geschichte der Pferde auf der Anichkov-Brücke in St. Petersburg

Vier skulpturale Kompositionen "Die Zähmung der Pferde durch den Menschen" des Petersburger Tierbildhauers Pjotr ​​Karlovich Klodt sind die Hauptdekoration der Überquerung der Fontanka am Newski-Prospekt. Und gleichzeitig eines der bekanntesten Bilder von St. Petersburg.

Rund um die Entstehung von P.K. Klodt gibt es viele Fakten und interessante Geschichten. Um den Leser nicht in die Tiefen der Geschichte zu stürzen, listen wir die wichtigsten kurz auf:

Erst 1851 wurde es schließlich mit Bronzeskulpturen geschmückt. Zuvor wurden ständig zwei Metallkompositionen für Geschenke von Kaiser Nikolaus I. an ausländische Monarchen gedreht. Zum Zeitpunkt der Anfertigung neuer Skulpturen befanden sich auf dem Sockel Gipskopien "unter Bronze". Sie waren eine Wiederholung der ersten Gruppe.

Die endgültige Form der Skulptur wurde genau 1851 erworben - vier verschiedene Stufen der Pferdezähmung. Aber die Plakette „Geformt und gegossen von Baron Pyotr Klodt im Jahr 1841“ auf einem der Sockel kann irreführend sein.

Bronzepferde mit einer Wendung zur Admiralität mit Hufeisen an den Hufen und ihre "Nachbarn" am gegenüberliegenden Ufer der Fontanka - ohne Hufeisen. Barhufpferde sollen sich angeblich die ehemaligen Werkstätten (18. Jh., Liteiny Prospekt) anschauen, in denen Pferde beschlagen wurden. Und diejenigen, die bereits "beschlagen" sind, sind bereits aus den starken Händen des Schmieds hervorgegangen.

Beim Gießen seiner Skulpturen verwendete P.C. Claude dunkles Bier. Dies wurde durch die chemische / Metallanalyse bei der Restaurierung von Pferden im Jahr 2000 bewiesen. Historiker wussten von dieser Tatsache, konnten sie aber nicht bestätigen. Übrigens hat der Bildhauer seine Werke immer mit eigener Hand gegossen.

Und jetzt ein bisschen lustig. Sehr oft fragen Touristen in St. Petersburg, wie sie miteinander verbunden sind

Die Antwort ist einfach: Es kommt vor, dass in der Leiste eines der Hengste der Skulpturengruppe das Profil eines Mannes vermutet wird. Ist das wirklich so, kann sich jeder selbst vergewissern, indem er zum Granitsockel geht. Wir fügen ein Foto für diejenigen an, die keine solche Möglichkeit haben. Sehen, raten und vergleichen.

Das populäre Gerücht schreibt das Gesicht "beim Pferd" auf der Anitschkow-Brücke zwei Charakteren zu:

1. Napoleon Bonaparte.
2. An die Geliebte des Bildhauers.

Die erste Option ist vielleicht mit schwierigen Zeiten nach dem Vaterländischen Krieg von 1812 verbunden, die noch zur Zeit der Schaffung prächtiger Gruppen von Pferden und Zähmern erlebt wurden. Vielleicht wollte Pjotr ​​Karlowitsch das Leiden des Volkes für immer wiedergutmachen.

Die zweite Option ist prosaischer: Sie sagen, dass der Bildhauer von der Verliebtheit seiner Frau in einen hochrangigen zaristischen Beamten wusste. Aber er konnte nichts tun. Der Bürokrat "saß" zu hoch. Deshalb beschloss ich, mich auf diese Weise zu rächen. Rache erwies sich als Jahrhunderte lang ... Genauso wie die Kreationen von Klodt.

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Die Anitschkow-Brücke ist eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten von St. Petersburg. Es befindet sich zwischen 66 und 68, 39 und 41 Häusern des Newski-Prospekts. Die Brücke ist zu Ehren von Oberstleutnant-Ingenieur Mikhail Anichkov benannt, dessen Bataillon unter Peter dem Großen hinter der Fontanka in einem alten finnischen Dorf namens Anichkovaya Sloboda stationiert war.

Holzbrücke

Bis 1712-1714 war Fontanka als der namenlose Erich bekannt. Der damals angelegte Newski-Prospekt galt als eine der wichtigsten Straßen der Hauptstadt - an der Stelle, an der sich die Wege kreuzten, war eine ständige Überquerung erforderlich.

1715 erließ Kaiser Peter I. ein Dekret über den Bau einer Brücke über den Brunnen. Die Bauarbeiten wurden im Mai 1716 abgeschlossen. So entstand auf Pfahlstützen eine mehrfeldrige Holzträgerkreuzung. Die Brücke blockierte nicht nur den Kanal selbst, sondern auch die sumpfige Aue. Die Überquerung erwies sich als beeindruckend groß (wir sprechen über ihre Länge), aber es konnte nicht anders sein, denn die Fontanka selbst war 200 Meter breit.

Die Länge der Brücke beträgt 150 Meter. Der Bau der Kreuzung wurde von einem Ingenieurbataillon unter dem Kommando von Mikhail Anichkov durchgeführt.

Noch zu Zeiten Peters I. wurde die Brücke wieder aufgebaut. So wurde es 1721 um 18 Spannweiten erweitert. Der mittlere Teil wurde angehoben, da der Fontannaya-Fluss zu dieser Zeit so weit gerodet und vertieft wurde, dass sogar Schiffe darauf zu laufen begannen.

1726 und 1742 wurde die Brücke überholt. Im Jahr 1749 baute der Architekt Semyon Volkov eine neue Holzfähre, die sich praktisch nicht von den typischen Strukturen dieser Zeit unterschied. Nach einer der Versionen wurde die Brücke ohne Zugbrücken ausgeführt und verstärkt, um die vom iranischen Schah gespendeten Elefanten an den König ausliefern zu können.

Glaubt man anderen Angaben, so konzentrierte man sich laut Zeichnung von 1750 beim Bau der Kreuzung auf ein einfaches Balkensystem mit Hubspannweite. Die Vorrichtungen, die den mittleren Teil der Brücke anheben, wurden in Form von "Kränen" hergestellt. Im Zuge der Rekonstruktion wurde beschlossen, alle achtzehn Felder zu erhalten, die mit steinerner Rustikalität verziert sind. Die Brücke war mit hölzernen Balustern eingezäunt, die zwischen den Sockeln standen und mit Vasen gekrönt waren.

Bis Ende des 18. Jahrhunderts galt Fontanka als Stadtgrenze, die Anitschkow-Brücke in St. Petersburg wiederum als Kontrollpunkt.

Steinbrücke mit Türmchen

Mitte des 18. Jahrhunderts ging die Stadt über ihre natürlichen Grenzen hinaus, Vorstadtgebiete wurden bebaut. Dies kann die weit verbreitete Tätigkeit staatlicher Institutionen des Russischen Reiches erklären, die sich mit der Planung und Entwicklung von Städten, der Regulierung kleiner Flüsse und Kanäle befassten.

Nach den Projekten der Kommission für die Steinstruktur von Moskau und St. Petersburg wurden in den 1780er bis 1789er Jahren Arbeiten zur Ausrüstung des Flusses Fontannaya durchgeführt. Daran nahm eine eigens eingesetzte Kommission teil, die bis 1783 unter der Leitung von General F.V. stand. Bauer. Im Zuge der durchgeführten Arbeiten wurden steinerne Küstenmauern mit einem Abstieg zum Wasser und 7 Brücken gleichen Typs aus Stein mit hölzernen Zugbrücken in der Mitte und Türmen auf den Bullen gebaut.

Die Anitschkow-Brücke wurde von 1783 bis 1787 wieder aufgebaut. Es gibt eine Meinung, dass der Autor dieses Projekts der berühmte französische Brückenbauer J.R. Perrone. Dies ist aber nicht dokumentiert. Die Kreuzungen der Schule des berühmten Franzosen wurden bis ins 19. Jahrhundert weitergebaut.

Die Anitschkow-Brücke, deren Geschichte Jahrzehnte zurückreicht, hat ein neues Gesicht bekommen. Die Seitenspannweiten der Fähre waren gleich groß und mit Wellsteinbögen bedeckt, die Mittelspanne war aus Holz und hebend. Zwischen den vier angebauten Türmen wurden schwere Ketten gespannt, mit deren Hilfe die Planen des beweglichen Teils angehoben wurden.

Im Jahr 1841 erschienen die ersten Bronzestatuen auf der Westseite der Vierung: "Ein junger Mann, der ein Pferd am Zügel nimmt" und "Ein Pferd mit einem jungen Mann im Gehen". Die Skulpturen des Ostufers waren eine Wiederholung des Westufers, nur wurden sie aus Gips gegossen und in der Farbe Bronze bemalt.

Im Auftrag von Nikolaus I. wurden neue Bronzepferde aus der Gießerei als Geschenk an König Friedrich Wilhelm IV. von Preußen geschickt. Die Skulpturen sind noch in Berlin. Und erst 1844 wurden die Gipsstatuen durch neue Bronzestatuen ersetzt. Es stimmt, sie standen ziemlich viel. Einige Jahre später dankte der Kaiser dem "König der beiden Sizilien" für seine Gastfreundschaft.

Kopien von Klodts Pferden befanden sich auch in Strelna, in Peterhof sowie auf dem Gut Golitsyn. Und jedes Mal, wenn sie von der Brücke entfernt wurden, wurde der Gipsabdruck ersetzt. 1851 wurde die Brücke endgültig fertiggestellt. Der Bildhauer weigerte sich, die vorherigen Statuen zu wiederholen. Er machte sich an die Arbeit an zwei neuen Kompositionen. Noch zweimal verließen die Pferde die Anitschkow-Brücke in St. Petersburg. Während der Blockade 1941 wurden sie abtransportiert und im Schlossgarten beigesetzt, 2000 wurden sie zum Stadtjubiläum zur Restaurierung geschickt. Wer die Anitschkow-Brücke gesehen hat, wird sich noch lange an die Pferdeskulpturen erinnern.

Zeitgenössische Restaurierung

In den Jahren 2007-2008 wurde eine der Sehenswürdigkeiten von St. Petersburg (St. Petersburg) rekonstruiert. Die Anichkov-Brücke wurde umfassend repariert. Sie beschäftigten sich zunächst mit der Beseitigung von Rissen in der Asphaltbetondecke über den Zwischenstützen und Widerlagern, beseitigten Mängel entlang der Entwässerungsrinnen und führten Reparaturen an der Abdichtung durch. Gewinner der Ausschreibung war die Firma Pilon, deren Haupttätigkeitsfeld in den letzten 10 Jahren die Verbesserung und Erneuerung der Böschungen von Fontanka war. NPO Rand war der Generaldesigner.

Bei der Rekonstruktion war geplant, die gefährlichsten Fragmente des gewölbten Mauerwerks zu ersetzen und 20 Reihen des Gewölbes in den Bereich zu versetzen, in dem die Hauptstütze auf die Granitfundamente fällt. Es erforderte auch die Renovierung einiger Steinblöcke, die durch Stress oder starken Frost rissig waren.

Bedienung der Brücke

Während der Blockade von Leningrad wurden Pferdegruppen auf dem Territorium des Pionierpalastes begraben. Die Granitsockel waren mit Kisten mit eingesätem Gras gesäumt. Durch direkte Einschläge von Sprengkörpern wurde die Anitschkow-Brücke schwer beschädigt. Am 6. November 1942 flog eine 250 kg schwere Bombe in die Kreuzung ein, wodurch ein Granitsockel und ein 30 Meter langes Gusseisengitter in die Fontanka stürzten. Trotzdem wurde am nächsten Tag der Straßenbahnverkehr auf der Brücke wieder aufgenommen und 5 Tage später waren die Arbeiten an der Restaurierung des Zauns abgeschlossen. Die neuen Gitterteile unterscheiden sich nur in der Marke Lentrublit. Die Tierskulpturen wurden bis zum 1. Mai 1945 an die Brücke zurückgegeben.

Sehenswürdigkeiten in der Nähe

Planen Sie einen Besuch in der zweiten Hauptstadt Russlands und wissen nicht, was Sie sehen sollen? Wie bereits erwähnt, gilt die Anichkov-Brücke als eine der Attraktionen. Petersburg ist reich an verschiedenen Kreuzungen und erstaunlichen Baudenkmälern. Unweit der Anitschkow-Brücke befinden sich der Michailowski-Garten, das Denkmal für Chizhik-Pyzhik, die Auferstehungskirche, das Russische Museum, der Sommergarten und das Brunnenhaus.

Bildungszentrum "Anichkov-Brücke"

Die Anwohner wissen, dass nicht nur das Wahrzeichen von St. Petersburg "Anichkov-Brücke" heißt. So heißt auch das Europäische Bildungszentrum. Es vereint zwei kreative Teams, die beide nicht nur in Russland, sondern auch in Europa bekannt sind. Das Unternehmen arbeitet mit vorschulischen Bildungseinrichtungen zusammen und setzt Methoden der frühen Entwicklung um.

Folklorename

Die Einwohner von St. Petersburg haben einen guten Sinn für Humor und machen sich sehr anmutig und elegant über ihre Stadt lustig. So wurde zum Beispiel die St. Isaaks-Kathedrale "Tintenfässer", das Denkmal für Peter den Großen - "Der Bronzene Reiter" und die Anitschkow-Brücke "Die Brücke der sechzehn Eier" genannt.