Prussia orientale: storia e modernità. Mappa, Bordi, Castelli e città, Cultura della Prussia orientale

Al telaio introduttivo - l'ex stazione nord Königsberg e il tunnel tedesco che porta a lui proprio sotto la piazza principale. Nonostante tutti gli orrori della guerra, la regione di Kaliningrad colpisce l'infrastruttura tedesca ben conservata: qui non è solo ferrovie, stazioni, canali, porti e campi aerei sono anche linee elettriche! Cosa, tuttavia, è piuttosto logico: pulcini e castelli - di le rovine di turbinio del nemico sconfitto e le stazioni e la sottostazione sono necessarie per il popolo.

E ora che: Sì, è chiaramente visto che la Germania cento anni fa, cento anni fa è stata significativamente mediamente mediata la Russia nello sviluppo ... ma non il più possibile di pensare da questo post, per la storia di queste terre su "a" E "Dopo" scoppiò non nel 1917, e nel 1945, cioè, per confrontare tutto questo con la prima Unione Sovietica, ma non con l'impero russo.

...Per cominciare, già tradizionalmente - una panoramica dei commenti. Innanzitutto, l'Albertina in Germania era lontana dal secondo e difficilmente se il decimo. In secondo luogo, fotografie numero 37 (ora è davvero un campione di Bauhaus) e 48 (ora c'è qualcosa di più simile all'architettura del terzo Reich, anche se poco prima). Inoltre, come ho detto, "nuova realtà" ho capito completamente abilmente - in generale, in Russia su questo stile, è conosciuta molto poco, la selezione esplicativa delle foto è stata trovata in inglese Wikipedia, e lì è possibile apprezzare che lo sia molto diverso. Quindi la mia caratteristica di questo stile è solo la percezione soggettiva e emotiva dei suoi campioni visti nella regione di Kaliningrad. Bene, ora - inoltre:

A Konigsberg c'erano due stazioni principali (nord e sud) e molte piccole stazioni come Ratgof o Hollerbaum. Tuttavia, avrò un post separato sulle attrazioni di trasporto di Kaliningrad, mostrerò solo la cosa più importante - un debarker. Questa è la cosa più rara nell'ex URSS - ci sono più tali a Mosca (Kiev e Kazan Train stations), San Pietroburgo (stazione Vitebsk), e più recentemente, in Germania erano in molte città. Sotto lo studio di debark - elevate piattaforme, transizioni sotterranee ... in generale, il livello non è affatto per il centro regionale russo. La stessa stazione stessa - al contrario, piccola e angusta, in Russia, a volte venivano costruite a volte anche nelle città che erano inferiori a Konigsberg con una popolazione una volta in 5: c'era solo una scuola ferroviaria diversa, a differenza di qualsiasi russo, né. L'iscrizione sui tre voli è "Buona Kaliningrad per il benvenuto", è anche in qualche modo in qualche modo in russo, ma completamente in senso diverso.

Penso che non sia un segreto che la piccola Germania è una delle principali potenze ferroviarie del mondo ... ma così come la Russia, ha segnato lontano da immediatamente. È interessante notare che, allo stesso tempo, che in prima linea nella costruzione ferroviaria non era affatto Prussia, ma la Baviera, nel 1835, il 5 ° del mondo (dopo l'Inghilterra, USA, Francia e - con la differenza in sei mesi - Belgio) Aperto la linea locomotiva. La locomotiva del vapore "Adler" ("Orel") è stata acquistata in Inghilterra, e la linea di Norimberga-Fürth era ancora più suburbana di Tsarskoselskaya: 6 chilometri, e tra due città nel nostro tempo può guidare sulla metropolitana. Nel 1837-39, è in costruzione Lipsia Dresden Line (117 chilometri), nel 1838-41 - Berlino Potsdam (26 km), bene, e poi ... La velocità di sviluppo del Dyichban nel 1840-60 è sorprendente, e infine Nel 1852-57 viene costruita anche la linea di Bromberg (ora Bydgoszcz) - Königsberg, che raggiunge il più lontano dal centro della città tedesca. Nelle frontiere attuali della Russia, Kaliningrad è il terzo (dopo Pietro e Mosca) una città importante con una ferrovia. Tuttavia, dopo 5 anni, le ferrovie tedesche, ma per questi cinque anni, tutta la Prussia orientale è riuscita a risolvere.

Onestamente, non so nulla sull'età delle stazioni tedesche e ne ho vista non tanto. Dì solo che sul tuo dispositivo in piccole stazioni differiscono dal russo molto meno di Austro-Ungarian. Questa stazione è facile da immaginare ... Sì, in generale, in qualsiasi stazione a Vladivostok stesso.

Cose molto più interessanti che molte stazioni (Nevskidka Chernyakhovsk, Soviet, Nesterov) sono equipaggiate qui qui sono un tale baldacchino sui sentieri - abbiamo di nuovo la prerogativa delle grandi città e dei loro sobborghi. Tuttavia, dovrebbe essere inteso che in Russia la maggior parte dell'anno, i principali passeggeri di disagio hanno creato il gelo, quindi era più opportuno essere una grande stazione riscaldata, e sulla piattaforma sotto una tettoia è ancora più fredda; Ecco la pioggia e il vento più rilevanti.

Molte stazioni sono ancora morte in guerra e furono sostituite da Stalinki:

Ma ecco un'altra cosa: dopo la guerra, la lunghezza della rete ferroviaria sul territorio della regione di Kaliningrad è diminuita tre volte - dal 1820 a 620 chilometri, cioè la regione è disseminata, probabilmente, centinaia di stazioni senza ferrovia. Ahimè, non ho notificato uno di loro, ma qualcosa di chiuso:

Questo è un piacevole sobborgo di Svetlogorsk. Da quest'ultimo, la ferrovia viene abbandonata dagli anni '90 dagli anni '90, e le sue rotaie arrugginite con un po 'di miracolo stanno ancora mentendo. La casa confonde da vicino il tumulo, nella direzione di cui il fascio si sporge. Il secondo ingresso conduce alla porta a nessuna parte. Cioè, a quanto pare, è stato un edificio residenziale o per uffici dell'inizio del ventesimo secolo, parte del quale occupava la stazione:

O qui è una stazione abbandonata ambra sulla stessa linea - non sei rotaia, chi può indovinare, qual è la stazione?

Tuttavia, se ritieni la mappa delle linee esistenti e smontate, la rete è diminuita da qualche parte su una terza media, ma non tre volte. Ma il fatto è che in Germania cento anni fa c'era una fitta rete di oxole strette (un solco, come il nostro, 750 mm), e apparentemente, ha anche entrato in questi 1823 chilometri. Sii che, poiché può, in Germania, la fine del XIX secolo in quasi tutti i villaggi poteva essere accessibile con i mezzi pubblici. Spesso, le suole ristrette avevano le proprie stazioni, l'essenza professionale di cui di solito non ricordano nemmeno i vecchi timer - perché i treni non vanno quasi 70 anni. Ad esempio, alla stazione Gvardeisk, di fronte alla stazione principale:

O qui è un edificio sospetto a Chernyakhovsk. La scena stretta inssterburga esisteva, aveva la sua stazione, questo edificio Zadorokov si rivolse ai sentieri ... In generale, sembra:

Inoltre, nella regione di Kaliningrad ci sono grafici rari per la Russia "Stephenson's" King (1435mm) sulle linee che conducono da Kaliningrad e Chernyakhovska a sud - solo circa 60 chilometri. Qui dirò la stazione Znamenka, da dove sono andato a Balgu - la strada sinistra mi sembrava un po 'più a lungo; Se non sono sbagliato, un modo di "Stephenson's" Rout è nella stazione meridionale. Recentemente, il treno Kaliningrad-Berlino stava camminando attraverso Gdynia:

Oltre alle stazioni ferroviarie, tutti i tipi di edifici ausiliari sono ben conservati. Sulla maggior parte delle stazioni, dall'altra parte dei percorsi ci sono tali terminali di carico ... tuttavia, in Russia non sono rari.

Gli idranti sono preservati per la locomotiva del vapore di rifornimento - TRUE, non lo so, do- o dopoguerra:

Ma il più prezioso di tali monumenti è il deposito circolare degli anni '70 a Chernyakhovsk, ora trasformata in un parcheggio. Gli edifici arcaici che sono venuti a sostituire i "capannoni della locomotiva" e successivamente lasciando il posto a un deposito di fan con i cerchi di svolta, erano tuttavia perfetti per il loro tempo. Lungo l'autostrada orientale, sei conservati: due a Berlino, così come nelle città di Pila (Sneeydemul), Bydgoszcz (Bromberg), Tchev (Dirchau) e qui.

Tali strutture sono (o sono già rotte?) E in Russia nell'autostrada Nikolaev, noi (c'erano?) Ancora più grande e più grande (1849), ma l'unico orgoglio del deposito di Inssterburg è considerato l'unica "cupola dello Swame", Estremamente leggero per il suo tempo e la prossima volta ha mostrato - molto resistente: a differenza del Metropolitan, nessuno lo spezzerà. Tali strutture sono ancora in Germania e Polonia.

Infine, i ponti ... ma i ponti sono in qualche modo in qualche modo, dopotutto, i fiumi della regione sono stretti, anche il pragolo è notevolmente meno meno del fiume Moscow, e il ponte ferroviario su Nemman in Soviet è stato restaurato dopo la guerra. Ecco l'unico visto da me "piccolo" Ponte "Piccolo" sulla linea di Chernyakhovsk-Railway, e sembra uno dei suoi thread - il calibro "Stephenson". Sotto il ponte non è un fiume, ma un altro oggetto interessante - il canale Mazury, che sarà inferiore. E concreti tedeschi "ricci" tedeschi, che nella regione stanno mentendo nemenrene:

Le cose molto migliori sono con i ponti al di sopra di linee ferroviarie. Non so esattamente quando sono stati costruiti (forse prima della prima guerra mondiale), ma la più caratteristica dei loro dettagli - queste sono fattorie concrete, non si sono mai imbattuti in altri luoghi:

Ma il ponte a 7 ad arco sopra il prenovation in Znamensk (1880) è abbastanza metallico:

E ora non siamo più binari, ma asfalto. O - Blocco: qui non si trova in aree rurali, ma anche al di fuori degli insediamenti. Quindi vai su Asfalto, e improvvisamente - TRRRRRRRRRRRRTRRRRRRRRR ... Dà la vibrazione ad essere disgustosa, ma non sta scivolando su di esso. A questo giorno, le città, incluso lo stesso Kaliningrad, e qualcuno mi ha detto che le pietre in esso giacevano da tutto il mondo, dal momento che nei vecchi tempi le navi da carico li prese come zavorra e venduti nei porti di stivale. Nel clima del formaggio, non c'era semplicemente altre scelte: questa è in Russia la strada periodicamente "consegnata", e in inverno c'era una neve scivolosa liscia, qui il porridge era costantemente. Ho già mostrato questa cornice - la strada per. Quasi tutto ciò è asfaltato, e solo un blocco di blocchi è rimasto sulla diapositiva.

Un'altra caratteristica delle strade prussiane è "gli ultimi soldati del wehrmacht". Gli alberi sono radicati con le loro radici sotto la strada, e le corone li mascherano dall'aria, e quando furono piantati - le velocità non erano quelle e si schiantarono nell'albero non era più pericoloso del botto nella cuvetta. Ora mascheremo le strade da chiunque, ma per cavalcarli - dico come uniforme convinta - davvero rigida! L'uomo sul treno mi ha detto che questi alberi sono una cospirazione: la solita cosa, quando ci sono diverse ghirlande su un singolo albero, "si attirano a se stessi!" - Questa è la domanda della maledizione fascista ... In effetti, tale "vicolo" rimane un po 'e principalmente nelle aree sordi, ma l'asfalto è davvero buono.

Sì, e in generale, le strade qui con sorpresa sono decenti, particolarmente recentemente ricostruita Highway Kaliningrad-Vilnius-Mosca (nella zona di Chernyakhovsk, Gusev e Nesterov). I primi cinquanta chilometri è affatto in due band con separazione fisica, il raffreddore e il poam sono evidenti solo a ponti.

Ma con la stazione degli autobus il problema - infatti, sono solo nelle più grandi città della regione del tipo di Soviet o Chernyakhovsk, e ad esempio, anche a Zelenograd o Baltiysk sono semplicemente assenti. C'è un parco giochi con cui partono gli autobus, scudo con un programma per Kaliningrad e bloccato alle colonne e agli alberi con un movimento suburbano. Questo, diciamo, a Baltiysk - una delle principali città della regione:

Sebbene il sake di equità, il sistema di percorsi in autobus è perfettamente organizzato qui. Sì, era tutto legato a Kaliningrad, ma ... Ad esempio, sulla rotta Kaliningrad-Baltiysk diverse dozzine di voli al giorno e sul percorso Baltiysk-Zelenogradsk (attraverso Amber e Svetlogorsk) - 4, che, in generale, anche Un sacco. Gli autobus non sono un problema per muoversi anche su quasi uno sputo curonico deserto, se si conosce il loro programma in anticipo. Le macchine sono per lo più abbastanza nuove, uccise "Ikarusov" non si incontrano. E nonostante il fatto che la regione sia abbastanza densamente abitata, lo attraversano rapidamente - a Chernyakhovska e Sovetsk (questo è 120-130 chilometri) da Kaliningrad, il bus Express arriva un'ora e mezza.
Ma torniamo ai tempi tedeschi. Dievenies degli edifici sovietici, non ricordo affatto; Le stazioni degli autobus finlandesi sono conservate nel Vyborg e nella contea di sortavale; In generale, ho davvero pensato, i tedeschi e la stazione degli autobus sono in ogni città. Di conseguenza, l'unico campione è arrivato di nuovo a Chernyakhovsk:
UPD: Come si è scoperto, questa è la costruzione di Soviet. Cioè, a quanto pare gli interi pionieri della stazione degli autobus in Europa erano finlandesi.

Ma diverse volte c'erano cose molto più divertenti - stazioni di servizio tedesche. Rispetto ai moderni, sono molto piccoli, e quindi sono per lo più negozi impegnati.

Germania - Motherland Non solo Diesel, ma anche il trasporto elettrico, il cui inventore può essere considerato Verner von Symmens: A Berlino periferia nel 1881, ha creato la prima linea del tram del mondo nel mondo, e nel 1882, il filobustore sperimentale (dopo le reti del trolleybus, lì erano e scomparsi in dozzine di città europee., Ma pochi preoccupati dove). Il trasporto elettrico urbano nella futura regione di Kaliningrad era in tre città. Naturalmente, il tram di Königsberg è una catena stretta (1000 mm, è come a Leopoli + Vinnitsa, Zhytomyr, Evpatoria e Pyatigorsk), il più antico sul territorio della Russia (1895, ma in tutto l'Impero noi e più anziani erano) e recitare regolarmente fino ad oggi. Un'altra rete di tram dal 1901 ha agito in Tilzite (Soviet), in memoria della sua piazza centrale diversi anni fa, è stato installato un trailer raro:

Ma si è distinto di nuovo. Vale la pena dire che durante l'ex URSS, gli autobus dei carrello apparsi solo a Mosca (1933), Kiev (1935), San Pietroburgo (1936) e rumeno poi Chernovtsy (1939). Dal sistema di Inserburg è sopravvissuto al deposito:

E il tram, e il filobus nei sequenti del distretto non rivivevano dopo la guerra. In Germania, i carrelli sono quasi scomparsi in modo puramente pacifico. Nell'ex Königsberg, questo trasporto è apparso nel 1975.

Bene, ora dall'asfalto lascia andare sull'acqua:

L'Europa è sempre stata il bordo della diga - il suo fiume veloce, ma povero acqua e periodicamente escono dalle banche. Nella regione di Kaliningrad, poco prima del mio arrivo c'era una tempesta con una pioggia torrenziale, una neve arrossata, e come risultato, campi e prati fossero inondati da un sottile strato d'acqua. Molte dighe e stagni c'erano ancora crociati, e esistono continuamente per l'ottavo secolo. In sostanza, a Kaliningrad stesso, il più antico oggetto artificiale è uno stagno del castello (1255). Dighe e mulini, naturalmente, sono stati aggiornati molte volte, ma ad esempio, a Svetlogorsk, uno stagno del mulino esiste circa 1250s:

Soprattutto in questo senso si distingueva ... no, non insterbonizzazione, ma i vicini Darkmen (ora Ozersk), dove o nel 1880, o nel 1886 (non capivo) invece della diga ordinaria, furono costruite mini centrali idroelettriche. Era la massima precisione dell'idropertro, e si scopre che la più antica centrale elettrica operativa (e la centrale idroelettrica) si trova qui in Russia, e Darkmin, grazie ad esso, uno dei primi in Europa ha ottenuto l'illuminazione elettrica della strada elettrica (alcuni Scrivi anche che il "primo primo" non è molto difficile da credere).

Ma soprattutto tra le strutture idrotecniche, 5 gateway in calcestruzzo del canale Masurano sono assegnati, una svolta indietro nel 1760 dai laghi di Mazury al preger. Gli attuali gateway sono stati costruiti nel 1938-42, diventando i più grandi monumenti dell'era del terzo Reich più grande nel campo. Ma non ha funzionato: Dopo la guerra, il canale separato dal confine fu abbandonato e ora invaso.

Tuttavia, da cinque gateway, abbiamo visitato tre:

Prestol, che ha iniziato a fondere il bagno e Angrapps sul territorio dell'attuale Chernyakhovski è un "piccolo Reno" o "Little Neal", il fiume-Rod della regione di Kaliningrad, per molto tempo la sua strada principale. Su di esso e i gateway più sufficienti, e Konigsberg è cresciuto sulle isole del suo delta. E dove conduce: dal centro di Kaliningrad, un valido ponte a castello di sollevamento è perfettamente visibile attraverso il pregolo (1916-26), seguito dal porto:

E anche se la parte residenziale di Kaliningrad è separata dalle navi e dal sobborgo, e il mare è solo la baia di Kaliningrad, separata dal mare reale del Baltico obliquo, ancora nell'atmosfera di Königsberg un sacco di marittimo. Informazioni sulla vicinanza del mare assomiglia al gusto dell'aria e piangere le pecine chole; Il romanticismo aggiunge il mondo dell'oceano mondiale con "vityaz". Nelle foto del prereuria, è chiaro che i prestili fossero semplicemente intasati con i tribunali di diverse dimensioni, e nei tempi sovietici, Atlantan lavorò qui (e ora c'è, ma respiro incenso), che occupava da studi marini l'Atlantico per l'Antartide stesso; Dal 1959, una delle quattro flotte baleniere dell'URSSR "Yuri Dolgoruky" era basata qui ... Tuttavia, sono andato da parte. E l'attrazione principale del porto di Königsberg è due ascensore degli anni '20 e '30, rosso e giallo:

Vale la pena ricordare che la Prussia orientale era un attacco Germania, e un grano della Russia è stato portato attraverso di lei. La sua trasformazione in un'esclava dopo la prima guerra mondiale potrebbe trasformarsi in un disastro, e la Polonia non era così convocata come la Lituania nel nostro tempo. In generale, questa situazione ha influenzato notevolmente l'infrastruttura locale. L'ascensore giallo al momento della costruzione era quasi il più grande del mondo, è ancora grande in:

La seconda "riserva" dell'infrastruttura del porto è in piedi sulla sputa, cioè tra la baia e il mare aperto, Baltiysk (Pillau) è la città più occidentale della Russia. In realtà, il suo ruolo speciale è iniziato nel 1510, quando la tempesta ha colpito il divario nello sputo sabbioso quasi di fronte a Königsberg. Baltiysk era sia una fortezza che un porto commerciale, e una base militare e i centri commerciali versanti furono eretti nel 1887. Qui sono il cancello occidentale della Russia:

E persino perplesso qui questo segno finale. In Russia, non ho visto tale. Forse i miei problemi non hanno visto, e forse - tedesco:

A Baltiysk ho avuto la possibilità di visitare la nave esistente. Secondo il marinaio che ci ha incontrato lì, questa gru è un trofeo, tedesco, ha lavorato prima della guerra. Non prendo il giudice, ma sembra molto arcaico:

Tuttavia, il Baltic Seaside non è solo porti, ma anche resort. Baltika è più piccola qui più e calda della costa tedesca, perché nella gru, Rauden, Neukurren e altri sono venuti a correggere la salute e i monarchi e gli scrittori (per esempio, Thomas Mann, la cui casa è stata conservata alla parte lituana dello sputo curonico ). Riposato qui e russo da sapere. La peculiarità di questi resort è la passeggiata, o piuttosto i ponti a piedi sulle spiagge. In Svetlogorsk, già senza la spiaggia - recentemente è stato lavato letteralmente la tempesta, dal momento che i waveresses tedeschi sono stati a lungo inutilizzabili. Sopra la passeggiata - Mega-Ascensore non funzionante (1973), costruito invece della funicolare tedesca, che non sopravviva alla guerra:

A Zelenograd, il business è migliore. Prestare attenzione ai mulini a vento all'orizzonte - questo è già nostro. Vorobyevskaya Ves è considerato il più grande in Russia, anche se sugli standard mondiali è miniaturno. Anche sulla costa ci sono dei fari tedeschi, prima di tutto al Capo Taran, ma non sono arrivato lì.

Ma in generale, Königsberg è stato disegnato anche non tanto nel mare, ma nel cielo, non è un caso che tutte le strade qui siano state portate alla torre del Castello di 100 metri. Mi è stato detto "Abbiamo qui il culto dei piloti!". Tuttavia, all'inizio del XX secolo, la Germania era europea, se non il mondo, il leader dell'Aeronautica non è abbastanza ovvio che "la cellula" non sia sinonimo di "dirigibile", ma il suo marchio specifico. Una delle cappelle da combattimento in Germania era 6, una delle quali era basata su Königsberg. C'era anche una scuola aeronautica. Chapellin Hangar (a differenza di molti altri in tedesco stesso) non sopravviva, ma sembrava questo:

E nel 1919, l'isolamento della Prussia ha generato un altro oggetto iconico - l'Airfield of Deva, che è stato il primo aeroporto civile in Europa. Nel 1922, è stato costruito il primo aviario del mondo (non sopravvissuto), allo stesso tempo la prima linea internazionale "Aeroflot" è stata aperta Moscow-Riga Königsberg, e molti che hanno volato attraverso di esso - ad esempio, MayAkovsky, che ha dedicato a questo fenomeno. Ora il Devaau, situato all'interno della città, attaccherà Dosaaf, e ci sono idee (finora al livello degli appassionati) la ricreazione dell'aeroporto, l'organizzazione del museo e persino - idealmente - Aeroporto internazionale di Maja Aviation.

La Prussia orientale e con il terzo Reich divenne una lubtwaffe con numerosi campi aerei. La scuola a Neukuren (ora Pioneer) ha rilasciato molti nemici Asov, tra cui Erica "Bubby" Hartman - il miglior pilota militare della storia: è ufficialmente creduto che ha abbattuto 352 aerei, di cui 2/3 sono sovietici.
Sotto il Baltico - Rovine della base aerea "Complessivamente":

E al Consiglio, i piloti locali sono scoppiati nello spazio: da 115 cosmonauti sovietici con Kaliningrad erano vincolati da quattro, tra cui Alexey Leonov e Victor Patsayev.

Ma di nuovo a terra. Qui, l'interesse individuale è l'infrastruttura urbana - non so quanto più sviluppato rispetto al primo URSS, ma molto insolito. Il più visibile - ovviamente, le torri dell'acqua, la "collezione" di cui nel loro diario raccoglie soullaway. . Se abbiamo costruito impermeabile, i tedeschi in Prussia non trovano lo stesso. Vero, per la stessa ragione, sembrano ancora le nostre pappe media più bello. Ecco un paio di campioni dal Baltiysk (prima e dopo il primo mondo) - a mio parere il più interessante che ho visto qui:

Ma il più grande della zona - a Soviet:

Continuazione di impermeabili - idranti. Qui sono quasi la stessa in tutta la regione, in diverse città:

Tuttavia, Königsberg è anche il luogo di nascita dell'industria dell'energia elettrica, o meglio, Gustav Kirchhoff, e qui è impossibile non notare. Il supermercato più comune qui, dopo i mulini industriali - centrali elettriche:

E anche - sottostazioni:

Innumerevoli cabine del trasformatore:

E persino pilastri "con le corna" - le loro linee si estendono attraverso l'intera area:

Ci sono alcuni altri pilastri qui. Supporta spiedini stretti elettrizzati? Lanterne nella tenuta della terra dei villaggi? Guerra, tutto qui finisce con la guerra.

I tedeschi costruirono il secolo, ma con noi ha giocato uno scherzo crudele. Le comunicazioni in altre parti dell'URSS sono state veloci rapide più veloci. Qui, molti tubi e fili non conoscevano la riparazione dagli anni '40 e la loro risorsa è finalmente scaduta. Secondo I. taiohara. , IO. soullaway. Gli incidenti con la disconnessione dell'acqua o della luce sono regolari qui. A Baltiysk, ad esempio, l'acqua è disattivata durante la notte. In molte case, le case di caldaie della casa delle famiglie non sono molto caratteristiche dell'Unione Sovietica, e in inverno, le città prussiane rafforzeranno il fumo.

Nella parte successiva ... Mi chiedevo tre post "comuni", ma alla fine ho capito che avevo bisogno del quarto. Nella parte successiva - sul simbolo principale dell'attuale regione di Kaliningrad: Amber.

Lontano
. Schizzi, gratitudine, disclaimer.
.
Prussia orientale
. Forppost dei crociati.
.
Infrastruttura tedesca.
Bordo ambra.
Estero della Russia. Sapore moderno
Kaliningrad / Konigsberg..
La città che è.
Ghosts Königsberg. Kneyprhof.
Ghosts Königsberg. Altstadt e Loebenicht.
Ghosts Königsberg. Rosgars'an, Tragheim e Haberberg.
Piazza della vittoria o solo quadrata.
Trasporto di Konigsberg. Stazione, Tram, Deva.
Museo dell'oceano mondiale.
L'anello interno di Königsberg. Dal cancello di Friedland alle dighe.
L'anello interno di Königsberg. Dal mercato al Museo Amber.
L'anello interno di Königsberg. Dal Museo Amber a Preje.
Giardino da giardino Amalienau.
Rathof e Judtenten.
Ponart.
Sorbia..
Nathangia, Wardia, Batia.
Narovov, o piccola Lituania.

Penso che molti residenti della regione di Kaliningrad, tuttavia, come molti poli, più di una volta si sono chiesti la domanda - perché il confine tra Polonia e la regione di Kaliningrad gestisce esattamente il caso, e altrimenti? In questa nota, cercheremo di capire come il confine sia stato formato tra la Polonia e l'Unione Sovietica sul territorio dell'ex Prussia orientale.

Coloro che almeno un po 'di dimora nella storia conosce e ricorda che gli imperi russi e tedeschi hanno avuto l'inizio della prima guerra mondiale, e in parte passò in parte allo stesso modo del confine attuale della Federazione russa con la Repubblica di Lituania .

Quindi, a seguito di eventi relativi alla venuta al potere dei bolscevichi nel 1917 e al mondo di separazione con la Germania nel 1918, l'impero russo si è rotto, i suoi confini sono cambiati in modo significativo e i singoli territori, che sono entrati nella sua composizione, ricevuti la loro stato. È così che è successo, in particolare, con la Polonia, che ha ancora una volta ha acquisito indipendenza nel 1918. Nello stesso 1918, fondarono il loro stato e lituano.

Frammento della divisione amministrativa dell'impero russo. 1914.

I risultati della prima guerra mondiale, comprese le perdite territoriali della Germania, erano sanciti dal Trattato di pace Versaili nel 1919. In particolare, si sono verificati cambiamenti territoriali significativi in \u200b\u200bPomerania e nella Prussia occidentale (la formazione del cosiddetto "corridoio polacco" e ricevendo Danzig con i dintorni dello stato della "Volnoye City") e la Prussia orientale (il trasferimento del Territorio del Memel ( Memelerland) sotto il controllo della lega delle nazioni).

Perdite territoriali della Germania dopo la fine della prima guerra mondiale. Fonte: Wikipedia.

I seguenti cambiamenti (molto minori) nei confini della parte meridionale della Prussia orientale sono stati associati ai risultati spesi su Wardia e Mazurai nel luglio del 1921. A sua volta, la popolazione della maggior parte dei territori che la Polonia, contando sul fatto che un numero significativo di poli etnici vive su di loro, non ti dispiacerebbe unirsi alla giovane repubblica polacca. Nel 1923, i confini nella regione orientale-prussiano cambiò di nuovo: nella regione di Memelsk, l'Unione dei tiratori lituani è stata sollevata rilanciata, il risultato dell'incisione di Memelland alla Lituania sui diritti dell'autonomia e rinomina il Muffel a Klaipeda. Dopo 15 anni, alla fine del 1938, le elezioni del Consiglio comunale hanno avuto luogo a Klaipeda, secondo i risultati della quale la vittoria con un vantaggio travolgente (parlato da una singola lista), Peresetskaya feste. Dopo il 22 marzo 1939, la Lituania è stata costretta ad adottare l'ultimatum della Germania al ritorno del Memelland al terzo Reich, il 23 marzo, Hitler arrivò a Klaipeda-Memel a Klaipeda Memel, che poi ha parlato con i residenti dal balcone del teatro locale e Parata adottata delle parti dei vermhtack. Così, l'ultima pacifica acquisizione territoriale della Germania prima dell'inizio della seconda guerra mondiale è stata emessa.

L'unione del Memel Territory in Germania ha ristrutturato i confini nel 1939. Il 1 ° settembre, la campagna polacca del Wehrmacht è iniziata (la stessa data di molti storici è considerata la data dell'inizio della seconda guerra mondiale), e dopo due settimane e mezzo, il 17 settembre, parte dell'esercito rosso entrò nel Territorio della Polonia. Entro la fine del settembre del 1939, il governo polacco è stato formato in esilio, e in Polonia, come un'istruzione territoriale indipendente, cessava di nuovo di esistere.

Frammento della divisione amministrativa dell'Unione Sovietica. 1933.

I confini della Prussia orientale hanno nuovamente subito cambiamenti significativi. Germania, rappresentato dal terzo Reich, occupando gran parte del secondo discorso della compulculation, ha nuovamente ricevuto il confine complessivo con l'erede dell'impero russo, l'Unione Sovietica.

Quanto segue, ma non l'ultimo, cambiando i confini nella regione in considerazione, si è verificata dopo la fine della seconda guerra mondiale. La base per esso è stata le decisioni prese dai leader degli alleati nel 1943 a Teheran, e poi alla Conferenza di Yalta del 1945. Conformemente a queste decisioni, sono stati identificati i confini futuri della Polonia in Oriente, comune dall'URSSR, sono stati identificati, prima di tutto. Successivamente, l'Accordo del 1945 Potsdam è stato finalmente determinato che la Germania sconfittata fu privata di tutto il territorio della Prussia orientale, parte del quale (circa un terzo) diventerà sovietica, e la maggior parte entrerà in Polonia.

Decreto del Presidio del Sovietico Supremo dell'URSS del 7 aprile 1946 sul territorio del distretto militare speciale di Königsberg, fondato dopo la vittoria sulla Germania, è stata formata dalla regione di Konigsberg, che è diventata parte del RSFSR. Dopo tre mesi, il decreto del Presidio del Supremo Sovietica dell'URSS del 4 luglio 1946, Konigsberg è stato ribattezzato Kaliningrad e regione di Königsberg a Kaliningrad.

Di seguito, offriamo al lettore di trasferire l'articolo (con le piccole abbreviazioni) Vella Kalisuk (Wieslaw Kaliszuk), l'autore e il proprietario del sito "Storia di Elblag Hills" (Storija Wysoczyzny elbląskiej), come è stato il processo di formazione dei confinitra la Polonia e l'URSSnel territorio ex prussia orientale.

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L'attuale confine polacco-russo inizia non lontano dalla città di Vienna ( Wiżajny.) A Suwalchina, l'articolazione di tre confini (Polonia, Lituania e Russia) e termina in ovest, nella città di New Carchm (Nowa Karczma) sul villaggio (Baltic) Spit. Il confine fu formato dall'accordo polacco-sovietico firmato a Mosca il 16 agosto 1945 dal presidente del governo provvisorio dell'unità nazionale della Repubblica Polacca di Edward OSC.-Moravia e ministro degli affari esteri dell'URSS Vyacheslav Molotov. La lunghezza di questa sezione del confine è di 210 km, che è circa il 5,8% della lunghezza totale dei confini della Polonia.

La decisione sul confine post-guerra della Polonia è stata adottata dagli alleati già nel 1943 alla conferenza di Teheran (21/11/11/1943 - 12/01/1943). È stato confermato nel 1945 dall'accordo di Potsdam (17/07/1945 - 02.08.1945). Conformemente a loro, la Prussia orientale doveva essere divisa dalla parte polacca meridionale (Wardia e Mazuria), e la parte sovietica settentrionale (circa un terzo del territorio precedente della Prussia orientale), che ha ricevuto il nome "Königsberg Special Military District "Dal 10 giugno 1945 (Coo). Dal 09/09/1945 al 04.02.1946, la leadership di Coo è stata assegnata al colonnello generale K.N. Galitsky. Prima di questo, la leadership del terzo fronte bielorusso, il Consiglio militare del terzo fronte belorussiano, ha effettuato questa parte della Prussia orientale. Comandante militare di questo territorio generale Major Maj Pronin, nominato in questa posizione, 13 giugno 1945, già 09.07.1945 ha trasferito tutti i poteri amministrativi, economici e militari a Galitsky Galitsky. Commissario dal NKVD-NKGB dell'URSS nella Prussia orientale nel periodo dal 11/03/1945 al 04.01.1946, è stato nominato importante generale B.P. Trofimov, che dal 24.05.1946 al 5 luglio 1947, ha tenuto il posto del capo del Ministero degli Affari Interni della regione di Königsberg / Kaliningrad. Prima di questo, il Commissario del NKVD sul terzo fronte belorussiano è stato il colonnello Generale V.S. Abakumov.

Alla fine del 1945, la parte sovietica della Prussia orientale è stata divisa in 15 distretti amministrativi. Formalmente, la regione di Königsberg è stata formata il 7 aprile 1946 come parte del RSFSR, e il 4 luglio 1946, con la rinuncia a Königsberg a Kaliningrad, la regione è stata rinominata anche Kaliningrad. Il 7 settembre 1946, il decreto del Presidio del Supremo Sovietica dell'URSS è stato pubblicato il dispositivo amministrativo e territoriale della regione di Kaliningrad.

"Linea di Kerzon" e i confini della Polonia dopo la fine della seconda guerra mondiale. Fonte: Wikipedia.

La decisione di trasferire il confine orientale a ovest (sulla "linea di Kerzon") e "compensazione territoriale" (la Polonia ha perso 175,67,67 chilometri quadrati del suo territorio a partire dal 1 ° settembre 1939) è stato preso senza la partecipazione di Pali dei leader del "Big Troika" - Churchill, Roosevelt e Stalin durante la conferenza di Teheran, tenuti dal 28 novembre al 1 ° dicembre 1943. Churchill ha dovuto trasmettere al governo polacco in esilio tutti i "vantaggi" della presente decisione. Durante la Conferenza Potsdam (17 luglio - 2 agosto 1945), Joseph Stalin fece una proposta per stabilire il confine occidentale della Polonia lungo l'oder-neisse. "Amico" di Polonia Winston Churchill ha rifiutato di riconoscere i nuovi confini occidentali della Polonia, credendo che "sotto il dominio dei sovietici" aumenterà troppo a spese dell'indebolimento della Germania, mentre non obiezioni contro la perdita della Polonia orientale territori.

Opzioni di confine tra Polonia e la regione di Kaliningrad.

Anche prima della conquista della Prussia orientale, le autorità di Mosca (Leggi "Stalin") hanno identificato i confini politici in questa regione. Già il 27 luglio 1944, il futuro confine polacco è stato discusso in una riunione segreta con il Comitato Polacco della Liberazione Nazionale (PCN). La prima bozza dei confini della Prussia orientale è stata presentata prima del PCNO con il Comitato Stato della Difesa URSSR (GKO dell'URSSR) il 20 febbraio 1945. A Teheran, Stalin ha disegnato i contorni dei confini futuri nella Prussia orientale. Il confine con la Polonia avrebbe dovuto andare dall'Occidente ad est direttamente a sud di Königsberg lungo i fiumi Pregel e Pissis (circa 30 km a nord dell'attuale confine della Polonia). Il progetto era molto più redditizio per la Polonia. Ci vorrebbe il territorio del villaggio (Baltico) Spit e la città di Heiligenbeil (Heiligenbeil, ora Mamonovo), Ludwigsor (Ludwigsort, ora Ladushkin), Promissis-Eilau (Preußisch Eylau, ora Bagratationovsk), Friedland (Friedland, ora Pravdinsk ), Darkmen (Darkehmen, dopo il 1938 - Angarapp, ora Ozersk), Gerdauen (Gerdauen, ora ferroviaria), Nordenburg (Nordenburg, ora wallevo). Tuttavia, tutte le città, indipendentemente dal quale dalle banche del pregel o della pissy, lo sono, saranno quindi incluse nell'URSS. Nonostante il fatto che Königsberg avrebbe dovuto trasferirsi all'URSS, la sua posizione vicino al futuro confine non avrebbe fatto male ad usare la Polonia per usare la matrusa HAF Bay (ora Volinsky / Kaliningrad Bay) fino al Mar Baltico insieme all'URSS. Stalin ha scritto Churchill in una lettera del 4 febbraio 1944, che l'Unione Sovietica prevede di unirsi alla parte nord-orientale della Prussia orientale, tra cui Königsberg, perché l'URSS desidera ricevere un porto di non congelamento sul Mar Baltico. Stalin, nello stesso anno, citato più di una volta per comunicare sia il ministro degli Esteri di Churchill e Britannico Anthony Eden, così come durante l'incontro di Mosca (12.10.1944) con il primo ministro del governo polacco in esilio di Stanislav Mikolachik. La stessa questione è stata sollevata durante le riunioni (dal 28 settembre al 3 ottobre 1944) con la delegazione di Crajowa Rada Narodowa, KRAJOWA RADA NARODOWA - un'organizzazione politica creata durante la seconda guerra mondiale da varie feste polacche e è stata progettata per essere convertita in Parlamento . admin.) E PCN, organizzazioni in piedi in opposizione al governo polacco a Londra. Il governo polacco in esilio alle affermazioni di Stalin era negativo, indicando possibili conseguenze negative dell'inclusione di Konigsberg nell'URSS. Il 22 novembre 1944, a Londra, nella riunione del comitato di coordinamento, costituito da rappresentanti delle quattro parti, membri del governo in esilio, è stato deciso di fallire gli alleati dettati, compreso il riconoscimento dei confini sulla "linea di Kerzon ".

Mappa con opzioni per la linea Kerzon, compilata per la Conferenza di Teheran degli Alleati del 1943.

I bordi della bozza proposti nel febbraio del 1945 fu noti solo all'URSSR GKO e al governo temporaneo della Repubblica Polacca (HDPR), che è stato trasformato dalla cessazione delle sue attività il 31 dicembre 1944 PCN. Alla conferenza Potsdam, è stato deciso che la Prussia orientale sarebbe stata divisa tra la Polonia e l'Unione Sovietica, ma la demarcazione finale del confine è stata posticipata fino alla prossima conferenza, già in pace. Era solo in termini generali il futuro confine è stato stipulato, che avrebbe dovuto iniziare all'incrocio della Polonia, la SSR lituana e la Prussia orientale, e vai a 4 km a nord di Goldap (Goldap), 7 km a nord di Brownsberg (Brausberg, ora Branievo / Braniewo) e fine nella Vistola (Baltico) Spit a circa 3 km a nord del villaggio attuale Nova Karchm. La posizione del futuro confine sulle stesse condizioni è stata discussa anche in un incontro a Mosca il 16 agosto 1945. Nessun altro accordi sul passaggio del confine futuro in modo tale da essere posato ora, non c'era.

A proposito, la Polonia ha un diritto storico all'intero territorio dell'ex Prussia orientale. Royal Prussia e Wardia si trasferirono a Prussia a causa della prima sezione della Polonia (1772), il Polacco Corona Prussian, Bydgoski 5-6 novembre. Conformemente a loro, Kurfürst Friedrich Wilhelm I (1620 - 1688) e tutti i suoi discendenti della linea maschile sono stati ottenuti dalla sovranità dalla Polonia. Nel caso in cui la linea degli uomini di Gogenzollers di Brandeburgo interromperà, il ducato doveva ancora passare alla corona polacca.

L'Unione Sovietica, a sostegno degli interessi della Polonia in Occidente (East della linea neutraria dell'Oder), ha creato un nuovo stato satellitare polacco. Va notato che Stalin ha agito, prima di tutto, nei suoi interessi. Il desiderio di spingere i confini della Polonia sotto controllo di lui il più possibile, è stato il risultato di un semplice calcolo: il confine occidentale della Polonia sarà simultaneamente il confine della sfera di influenza dell'URSS, almeno fino al destino di La Germania è chiara. Ciononostante, la violazione degli accordi sul futuro confine tra la Polonia e l'URSS erano l'indagine sulla posizione subordinata della Repubblica popolare polacca.

L'accordo sul confine di stato polacco-sovietico è stato firmato a Mosca il 16 agosto 1945. Il cambiamento degli accordi preliminari del confine sul territorio dell'ex Prussia orientale a favore dell'URSS e del consenso della Gran Bretagna e degli Stati Uniti per queste azioni indicano indubbiamente la loro riluttanza del rafforzamento territoriale della Polonia, condannato alle meticale.

Dopo aver regolato il confine tra la Polonia e l'URSS doveva essere tenuto sui confini settentrionali dei precedenti distretti amministrativi della Prussia orientale (Crays. - admin.) Highiegenbille, Possiissi-Eilau, Bartenstein (Bartenstein, è ora Bartoshitz), Gerdaen, Darkmen e Goldap, a circa 20 km a nord del confine attuale. Ma nel settembre-ottobre 1945, la situazione è cambiata drammaticamente. In alcune sezioni, il confine stesso è stato commosso dalla decisione dei comandanti delle singole parti dell'esercito sovietico. Assumibilmente, lo stesso Stalin controllava il passaggio del confine in questa regione. Per il lato polacco, lo sfratto dell'amministrazione polacca locale e la popolazione delle città già popolati e presi sotto la città polacca e i villaggi è stata una sorpresa completa. Dal momento che molti insediamenti erano già popolati da immigrati polacchi, hanno raggiunto il fatto che il polo, andando a lavorare al mattino, poteva imparare che la sua casa era già sul territorio dell'URSS.

Vladislav Gomulka, al momento il ministro polacco per la terra tornata (terra tornata (Ziemie Odzyskane) - un nome comune per i territori, fino al 1939 dal terzo Reich e trasferito dopo la fine della seconda guerra mondiale, sulle decisioni della Yalta e Potsdam conferenze, così come i risultati degli accordi bilaterali tra Polonia e URSSR. - admin.), notato:

"Nei primi giorni di settembre (1945), sono stati registrati i fatti della violazione non autorizzata del confine settentrionale del distretto di Mazury delle autorità dell'esercito sovietico dei territori di Gerdaen, Bartenstein e Darkmen. La linea del confine, definita in quel momento, è stata spostata nelle profondità del territorio polacco a una distanza di 12-14 km. "

Un esempio sorprendente di cambiamenti unilaterali e non autorizzati nel confine (12-14 km del sud della linea concordata) dalle autorità dell'esercito sovietico serve il distretto di Gerdaensky, dove il confine è stato cambiato dopo un atto di distinzione firmata da due parti Il 15 luglio 1945. Commissario nel distretto di Mazur (colonnello Yakub Gorner - Jakub Prawin, 1901-1957 - Membro del Partito Comunista della Polonia, Brigadier General delle truppe polacche, degli affari statali; è stato il rappresentante autorizzato del governo polacco presso la sede del 3 ° Bielorusso Davanti, quindi un rappresentante del governo nel distretto di Wardia-Mazur, capo dell'amministrazione di questo distretto, e dal 23 maggio al 21 novembre 1945, il primo governatore di Voivodato di Olsztynsky. - admin.) È stato informato per iscritto il 4 settembre, che le autorità sovietiche hanno ricevuto l'ordine di Gerdaunensky Starright Jan Kashinsky per lasciare immediatamente l'amministrazione locale e selezionare la popolazione civile polacca. Il giorno successivo (5 settembre), rappresentanti di Ya. Giusto (Zygmunt Valvich, Tadeusch Smolik e Tadeuschev, Levandowski) ha espresso una protesta orale contro tali ordini a rappresentanti dell'amministrazione militare sovietica a Gerdauene dal tenente colonnello Schadrin e il capitano vite. In risposta, sono stati dichiarati che il lato polacco avrebbe informato alcun cambiamento nel confine in anticipo. In questo settore, la leadership militare sovietica ha iniziato a sfrattare la popolazione civile tedesca, mentre proibirà l'accesso a questi territori da migranti polacchi. A questo proposito, l'11 settembre da Nordenburg all'ufficio del procuratore del distretto a Olsztyn (Allenstein) ha protestato è stato inviato. Questo indica che nel settembre del 1945 questo territorio è stato polacco.

Una situazione simile era sia nel distretto di Bartenstein (Bartoshitz), il cui anziano ha ricevuto tutti i documenti di ricezione il 7 luglio 1945, e già il 14 settembre, le autorità militari sovietiche hanno dato un ordine di rilasciare il territorio del villaggio di Schönbruch dal villaggio Popolazione polacca e Klingenberg (Schönbruch) Klingenberg). Nonostante le proteste del lato polacco (16/09/1945), entrambi i territori si sono trasferiti all'URSS.

Nell'area di Prossisch-Eilau, il comandante militare principale Malakhov ha superato tutti i poteri di acciaio Peter Gagatko, ma già il 16 ottobre, il capo della Guardia del confine sovietico in quest'area, il colonnello Golovkin ha informato la Strere sul trasferimento del confine Un chilometro a sud di Prossisch Eilau. Nonostante le proteste dei poli (17/17/1945) il confine è stato spostato. Il 12 dicembre 1945, a nome del deputato, Jerzysa Burgomistra Prossisch-Eilau ha liberato l'amministrazione della città e lo ha trasferito alle autorità sovietiche.

In connessione con le azioni non autorizzate del lato sovietico sul trasferimento del bordo, Yakub è correttamente ripetutamente ripetutamente (13 settembre 7, 17 ottobre, 6 novembre 1945) rivolta alle autorità centrali di Varsavia per influenzare la leadership del Gruppo settentrionale di truppe dell'esercito sovietico. La protesta è stata guidata da un rappresentante del gruppo server di truppe nel distretto di Mazur Maggiora Elakin. Ma tutti gli appelli erano corretti non avevano alcun effetto.

Il risultato di aggiustamenti arbitrari del confine non è favorevole al lato polacco nella parte settentrionale del distretto di Mazury, è diventato che i confini di quasi tutti gli obeti del Nord (Powiat - District. - admin.) sono stati cambiati.

Bronislav Salyuda, ricercatore di questo problema di Olsztyn, ha notato:

"... Le successive rettifiche della linea del confine potrebbero portare al fatto che parte del villaggio già occupata dalla popolazione potrebbe essere nel territorio sovietico e il lavoro dei migranti per il suo accordo è scomparso invano. Inoltre, è successo che il confine ha separato un edificio residenziale dagli edifici economici o dalla terra attribuita ad esso. A Schurkov, è successo in modo che il confine abbia attraversato un granaio per il bestiame. L'amministrazione militare sovietica sui reclami della popolazione ha risposto che la perdita di terra qui sarà compensata per terre sul confine polacco-tedesco ".

L'uscita del Mar Baltico dalla Vistula Bay è stata bloccata dall'Unione Sovietica, e l'ultima demarcazione del confine sul Vistula (Baltic) Spit è stata effettuata solo nel 1958.

Secondo alcuni storici, in cambio del consenso dei leader degli alleati (Roosevelt e Churchill) sull'inclusione dell'Unione Sovietica della parte settentrionale della Prussia orientale con Königsberg, Stalin si è offerto di trasferire in Polonia al Bialystok, a Podlace, Timone e mix.

Nell'aprile del 1946, la demarcazione ufficiale del confine polacco-sovietica si è tenuta sul territorio dell'ex Prussia orientale. Ma non ha messo un punto nel cambiare il confine in questa regione. Fino al 15 febbraio 1956, si sono verificati altri 16 adeguamenti del confine in favore della regione di Kaliningrad. Dal progetto iniziale di passare il confine presentato a Mosca dell'URSS GKO per considerazione da PCN, nella realtà del confine sono stati spostati a 30 km a sud. Anche nel 1956, quando l'influenza dello stalinismo sulla Polonia si è indebolita, il Strone sovietico "ha minacciato" ai poli "adeguamento" dei bordi.

Il 29 aprile 1956, l'URSS ha offerto la Repubblica popolare polacca (Polonia) per risolvere il problema con i limiti temporanei del confine all'interno della regione di Kaliningrad, che rimase dal 1945. L'accordo di frontiera è stato concluso a Mosca il 5 marzo 1957. Polonia ha ratificato il presente Accordo il 18 aprile 1957 e il 4 maggio dello stesso anno, lo scambio di documenti ratificati ha avuto luogo. Dopo alcuni piccoli piccoli aggiustamenti, nel 1958 il confine è stato determinato a terra e con l'installazione di pilastri di frontiera.

Vollensky (Kaliningrad) Bay (838 metri quadrati) è stata divisa tra la Polonia (328 metri quadrati) e l'Unione Sovietica. La Polonia, contrariamente ai piani iniziali, si è rivelata tagliata dall'uscita dalla baia al Mar Baltico, che ha portato a una violazione dei percorsi che si avvicinavano, la parte polacca della Vistula Bay è diventata il "Mar Morto". Il "Blocco marittimo" di Elblag, Tolkmitsko, frombork e Branievo ha colpito lo sviluppo di queste città. Mentre il protocollo aggiuntivo è stato presentato all'accordo del 27 luglio 1944, che ha detto che sarebbe stata un'uscita gratuita attraverso il capannone del Pilau al Mar Baltico.

Il confine finale è stato tenuto attraverso il ferro e le autostrade, i canali, gli insediamenti e persino le agriturismi. Per secoli, il territorio geografico, politico-politico ed economico pieghevole unificato è stato disseminato arbitrariamente. Il confine si è tenuto nel territorio di sei ex arrays.

Bordo polacco-sovietico nella Prussia orientale. Versione marcata gialla del confine per il febbraio del 1945, Blue - L'Agosto 1945, il rosso è il confine reale tra la Polonia e la regione di Kaliningrad.

Si ritiene che, a seguito di numerosi regolazioni delle frontiere, la Polonia è durata in questa regione relativa al progetto iniziale di frontiera di circa 1125 metri quadrati. km di territorio. Il confine condotto da "sulla linea" ha portato a numerose conseguenze negative. Ad esempio, tra Brranvo e Goldap di una volta esistevano 13 strade 10 si sono rivelate tagliare il confine, 30 strade su 32 sono state rotte tra il campionamento e il Kaliningrad. C'era praticamente in mezzo a mezzo canale di mazury smembrato e incompiuto. Numerose linee elettriche e comunicazioni telefoniche sono state tagliate. Tutto ciò non potrebbe aiutare ma portare al deterioramento della situazione economica negli insediamenti adiacenti al confine: chi vuole vivere nell'insediamento, la cui appartenenza non è definita? C'era una paura che il lato sovietico possa ancora una volta spostare il confine a sud. Un po 'di insediamento più o meno grave di questi luoghi dei migranti è iniziata solo nell'estate del 1947, durante un violento reinsediamento in questi bordi di migliaia di ucraini durante l'operazione "Vistola".

Il confine trascorso praticamente dall'ovest ad est lungo la latitudine, ha portato al fatto che la situazione economica di Goldup a Elblag non ha ridotto la situazione economica, sebbene una volta ellbing, che andava in Polonia, era la città più grande e economicamente sviluppata (dopo Konigsberg) nella Prussia orientale. Olsztyn divenne una nuova capitale della regione, anche se entro la fine degli anni '60 era meno abitata e sviluppata in modo ebbrezza economicamente che Elblag. Il ruolo negativo della sezione finale della Prussia orientale ha colpito la popolazione indigena di questa regione - Mazurai. Tutto ciò ha ritardato significativamente lo sviluppo economico dell'intera regione.

Frammento della divisione amministrativa della Polonia. 1945 anni. Fonte: Elbląska Biblioteka Cyfrowa.
Legenda alla mappa sopra menzionata. Linea tratteggiata - il confine tra Polonia e la regione di Kaliningrad nell'ambito del contratto del 16 agosto 1945; linea solida - bordi dei voivodi; Linea punteggiata - bordi dell'obsis.

La possibilità del confine con la linea (caso raro per l'Europa) è stata in seguito utilizzata per l'indipendenza dei paesi africani.

La lunghezza attuale del confine tra la Polonia e la regione di Kaliningrad (dal 1991, il confine con la Federazione Russa) è di 232,4 km. Questo, compresi 9,5 km del bordo acqua e 835 metri del confine terrestre sulla sputa baltica.

Due voivodeships hanno un bordo comune con la regione di Kaliningrad: Pomorskoye e Warmerign-Mazurskoye, e sei ostacoli: Novodvorsky (sullo sputo visenico), Branievsky, Bartoshitsky, Kenshinsky, Hungho'evsky e Goldepsky.

Al confine ci sono incroci di frontiera: 6 terrestre (Automobile Gronovo - Mamonovo, Ghehechotka - Mamonoi II, Fresia - Bagratatijovsk, Goldap - Gusev; Railway Branvevo - Mamonovo, Skandava - Rail) e 2 Mare.

Il 17 luglio 1985, un accordo è stato firmato tra la Polonia e l'Unione Sovietica sulla delimitazione delle acque territoriali, delle zone economiche, delle zone di pesca marina e dei continenziati del Mar Baltico del Mar Baltico.

Il confine occidentale della Polonia è stato riconosciuto dalla Repubblica Democratica tedesca del Trattato del 6 luglio 1950, la Repubblica federale di Germania, il confine della Polonia è stato riconosciuto come contratto del 7 dicembre 1970 (paragrafo 3 dell'articolo I del presente Accordo afferma che le parti non hanno rivendicazioni territoriali e rifiutano alcun reclamo in futuro. Tuttavia, prima dell'Unione della Germania e della firma del trattato di confine polacco-tedesco il 14 novembre 1990, è stato ufficialmente annunciato che le terre tedesche Chi è andato in Polonia dopo la seconda guerra mondiale è nella "Proprietà temporanea dell'Amministrazione polacca"

L'enclave russa sul territorio dell'ex Prussia orientale è la regione di Kaliningrad - non ha ancora uno status giuridico internazionale. Dopo la seconda guerra mondiale, il vincitore del vincitore ha accettato di trasferire Konigsberg alla giurisdizione dell'Unione Sovietica, ma solo prima di firmare l'accordo in conformità con il diritto internazionale, che, in definitiva, sarà determinato dallo stato di questo territorio. Un trattato internazionale con la Germania è stato firmato solo nel 1990. La guerra fredda è stata impedita prima di firmarlo e separata da due Stati Germania. E anche se la Germania ha rifiutato ufficialmente i reclami sulla regione di Kaliningrad, ma la sovranità formale su questo territorio la Russia non viene emessa.

Già nel novembre 1939, il governo polacco in esilio considerava la questione dell'inclusione dopo la fine della guerra di tutta la Prussia orientale in Polonia. Anche nel novembre del 1943, l'ambasciatore polacco Edward Rachinsky nel memorandum trasmesso alle autorità britanniche, tra le altre cose, ha menzionato il desiderio di includere tutta la Prussia orientale in Polonia.

Schönbruch (Schönbruch, ora Szczurkowo / Shchurkovo) - insediamento polacco, sdraiato vicino al confine con la regione di Kaliningrad. Durante la formazione del confine, parte di Schönbruha era nel territorio sovietico, parte del polacco. L'insediamento sulle mappe sovietiche è stata contrassegnata come ampia (ora non esiste). Era ampiamente risolto per capire fallito.

Klingenberg (Klingenberg, ora ostre Bardo / Barddo è l'insediamento polacco a pochi chilometri a East Schurkovo. Situato al confine con la regione di Kaliningrad. ( admin.)

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Come ci sembra, sarà opportuno portare i testi di alcuni dei documenti ufficiali alla formazione del processo sotto la sezione della Prussia orientale e della distinzione tra i territori che hanno completato l'Unione Sovietica e la Polonia, e che erano Citato nell'articolo precedente V. Kalikhuk.

Esposizioni dai materiali della conferenza della Crimea (Yalta) dei leader dei tre poteri alleati - URSS, USA e nel Regno Unito

Ci siamo riuniti alla conferenza della Crimea per consentire ai nostri disaccordi alla questione polacca. Abbiamo completamente discusso tutti gli aspetti del problema polacco. Abbiamo riaffermato il nostro desiderio generale di vedere la consolidata Polonia forte, libera, indipendente e democratica, e a causa dei nostri negoziati, abbiamo concordato le condizioni su cui il nuovo governo temporaneo polacco dell'unità nazionale sarà formato in modo tale da ottenere il riconoscimento dai tre poteri principali.

Il seguente accordo è stato raggiunto:

"La nuova situazione è stata creata in Polonia a causa della completa liberazione del suo esercito rosso. Ciò richiede la creazione di un governo polacco temporaneo che avrebbe una base più ampia di quanto fosse possibile prima, fino alla recente liberazione della Polonia occidentale. Il governo temporaneo attualmente operativo in Polonia dovrebbe quindi essere riorganizzato su un banca dati democratico più ampio con l'inclusione di figure democratiche dalla stessa Polonia e dei poli dall'estero. Questo nuovo governo dovrebbe quindi essere chiamato il governo provvisorio polacco dell'unità nazionale.

V.M. Molotov, Mr. U.A. Rharian e Sir Archibald Kerr Kerr Empews consultano a Mosca come commissione principalmente con membri del presente governo temporaneo e con altri leader democratici polacchi sia da parte della Polonia ea causa dei confini, avendo in mente la riorganizzazione del presente Governo sulle suddette basi. Questo governo provvisorio polacco dell'unità nazionale deve intraprendere un impegno a svolgere elezioni libere e non compresse al più presto sulla base della legge elettorale universale durante un voto segreto. In queste elezioni, tutti i partiti anti-droga e democratici dovrebbero avere il diritto di prendere parte e mostrare candidati.

Quando il governo provvisorio polacco dell'unità nazionale è applicato correttamente in conformità con (270) con quanto sopra, il governo dell'URSS, che attualmente supporta le relazioni diplomatiche con l'attuale governo temporaneo della Polonia, il governo del Regno Unito e il governo degli Stati Uniti stabilisce Le relazioni diplomatiche con il nuovo governo provvisorio polacco dell'unità nazionale e si scambieranno ambasciatori, secondo le relazioni dei quali i governi pertinenti saranno consapevoli della situazione in Polonia.

I capitoli di tre governi ritengono che il confine orientale della Polonia dovrebbe andare lungo la linea di Kerzon con ritiri da esso in alcune aree da cinque a otto chilometri a favore della Polonia. I capitoli di tre governi riconoscono che la Polonia dovrebbe ottenere incrementi significativi del territorio nel nord e in ovest. Ritengono che sulla questione dell'importo di questi incrementi, verrà richiesto il parere del nuovo governo polacco dell'unità nazionale e che, dopo la definizione finale del confine occidentale della Polonia, sarà posticipata a una conferenza di pace ".

Winston S. Churchill.

Franklin D. Roosevelt.

Una delle operazioni più significative detenute dall'esercito rosso nel 1945 è l'assalto di Königsberg e la liberazione della Prussia orientale.

Rafforzare il fronte della punta superiore, bastione obereych dopo l'arrendersi /

Rafforzare il fronte della punta superiore, bastione obereych. Cortile.

Le truppe del decimo carro armato del decimo cisterna del 5 ° custodimento dell'esercito del carro armato del 2 ° fronte bielorusso occupano la città di Mülhausen (ora la città polacca di Mlynar) durante l'operazione Mlavsk-Ellbinge.

I soldati e gli ufficiali tedeschi hanno fatto prigioniero durante l'assalto di Königsberg.

La colonna dei prigionieri tedeschi cammina lungo la strada Gindenburg-Strasse nella città di Inssterburg (orientale Prussia), verso la chiesa luterana (ora la città di Chernyakhovsk, Lenin Street).

I soldati sovietici trasferiscono le armi dei compagni morti dopo la lotta nella Prussia orientale.

I soldati sovietici imparano a superare le barriere del filo.

Gli ufficiali sovietici esaminano uno dei forti nel trafficato Königsberg.

Il calcolo della mitragliatrice di MG-42 porta il fuoco nell'area della stazione ferroviaria di Gollap in battaglie con le truppe sovietiche.

Tribunali nel porto congelato Pillau (ora la regione della Russia della Russia del Baltico Kalinigrad), la fine del gennaio 1945.

Koenigsberg, District Tragheim dopo assalto, edificio danneggiato.

Grenatieri tedeschi si muovono verso le ultime posizioni sovietiche nell'area della stazione ferroviaria di Goldap.

Koenigsberg. Barracks Kronprints, Torre.

Koenigsberg, una delle fortificazioni inter-home.

Nave di supporto per l'aviazione "Hans Albrecht Vedel" prende rifugiati nel porto Pillau.

I distaccamenti tedeschi avanzati arrivano alla città di Goldap della Prussia orientale, precedentemente occupata da truppe sovietiche.

Koenigsberg, panorama delle rovine della città.

Il cadavere della donna tedesca uccisa da un'esplosione in Metgethen in East Prussia.

Appartenendo il 5 ° serbatoio della divisione Tank PZ.KPFW. V AUSF. G "Panther" sulla strada di Goldap.

Il soldato tedesco è appeso alla periferia di Königsberg per il saccheggio. L'iscrizione sul tedesco "PLÜNDERN WIRL MIT-DEM TODE BESTRAFT!" Tradotto come "Chi deriderà - sarà eseguito!"

Soldati sovietici nel tedesco Blindry Personnel Carrier SDKFZ 250 su una delle strade di Königsberg.

Le divisioni della divisione tedesca del 5 ° Tank sono state avanzate per contrattacchi contro le truppe sovietiche. District Cattenu, Prussia orientale. Davanti al serbatoio pz.kpfw. V "Panther".

Königsberg, barricate per strada.

La batteria di pistole anti-aeronautico da 88 mm si sta preparando per riflettere l'attacco del serbatoio sovietico. Prussia orientale, metà del febbraio 1945.

Posizioni tedesche sugli approcci a Koenigsberg. L'iscrizione legge: "Passeremo Königsberg". Foto di propaganda.

Soviet Sau ISU-122C conduce una lotta a Königsberg. 3 ° anteriore belorussiano, aprile 1945.

Orologio tedesco sul ponte nel centro di Königsberg.

Il motociclista sovietico passa dallo stucc IV e da 105 mm Gaubitsa abbandonati sulla strada sulla strada.

La nave da terra tedesca, le truppe che evacuanti della caldaia Highienbilili, fa parte del porto Pillau.

Koenigsberg, punto indeciso.

Maneggiato il tedesco Sau Stug III AUSF. G contro lo sfondo della torre di Kronprints, Königsberg.

Königsberg, Panorama dalla Don Tower.

Koenisberg, aprile 1945. Vista del castello reale

La pistola d'assalto tedesca di Stug III ha colpito a Königsberg. In primo piano ucciso da un soldato tedesco.

Tecnica tedesca sulla via Mittelgheim a Königsberg dopo l'assalto. Sulla sinistra ea sinistra degli strumenti d'assalto Stug III, nei serbatoi JGDPZ IV del combattente di sfondo.

Parte superiore superiore della parte superiore, Bastione Urentman. Prima della resa della fortezza, si trova la sede della 367a divisione di fanteria del Wehrmacht.

Sul porto di strada Pillau. I soldati tedeschi evacuati prima di caricare sulle navi lanciano le loro armi e le loro attrezzature.

Abbandonato sulla periferia della pistola anti-aeromobile tedesca da 88 mm di Königsberg Flak 36/37.

Königsberg, Panorama. Don Tower, Rosgarian Gate.

Koenigsberg, Dzot tedesco nella zona del parco di vaso di Horst.

Una barricata incompiuta sull'Allea del Duca di Albrecht a Königsberg (ora Telman Street).

Königsberg, distrutto dalla batteria dell'artiglieria tedesca.

Prigionieri tedeschi dalla gate di Zakhaimsk di Königsberg.

Koenigsberg, trincee tedesche.

Calcolo della mitragliatrice tedesca in posizione a Königsberg alla Don Tower.

Rifugiati tedeschi su Passaggio Street Pass dalle colonne della Sau Sovietica Su-76m.

Koenigsberg, Porta di Friedrichsburg dopo l'assalto.

Koenigsberg, Torre dei Wrangel, Fortezza.

Vista dalla Torre Dona sul Fuzzy (Pond), Koenigsberg.

Sulla strada di Königsberg dopo l'assalto.

Koenigsberg, Torre di Wrangel dopo l'arrendersi.

Efreitor I.A. Gueneev al posto al confine firmare nella Prussia orientale.

Divisione sovietica nella battaglia di strada a Königsberg.

Regolatori Sergeant ANYA KARAVAEVA sulla strada per Königsberg.

Soldati sovietici nella città di Allenstein (Attualmente la città di Olsztyn in Polonia) nella Prussia orientale.

Artigliellyrs guardiano tenente sofronov lotta su Avaider-Alley a Königsberg (ora - il vicolo di grassetto).

Il risultato dello sciopero dell'aria nelle posizioni tedesche nella Prussia orientale.

I combattenti sovietici conducono combattimenti di strada sulla periferia di Königsberg. 3 ° fronte belorussiano.

Armatura sovietica n. 214 nel canale Königsberg dopo una lotta con il serbatoio tedesco.

Punto prefabbricato tedesco dei veicoli corazzati del trofeo difettoso nella zona di Königsberg.

Evacuazione dei resti della divisione "Great Germany" nella zona di Pillau.

Una tecnica tedesca gettata a Königsberg. In primo piano - 150 mm Maubitz SFH 18.

Koenigsberg. Ponte sulla fortezza fossa per la protezione Rosargar. Sullo sfondo della Don Tower

Abbandonato tedesco 105 mm Gaubita Le.f.H.18 / 40 in posizione a Königsberg.

Il soldato tedesco cade da Saau Stug IV di Saau.

Il Gent PZ.KPFW Gent il tank delicato sta bruciando. V AUSF. G "Panther". 3 ° fronte belorussiano.

I soldati della divisione "Great Germany" sono caricati su zattere fatte in casa per attraversare la baia di Frieseshes-Huff (ora Kaliningrad Bay). Penisola Balg, Capo Calcholz.

Soldati della divisione "Great Germany" in posizioni sulla penisola balgata.

Incontro dei combattenti sovietici al confine con la Prussia orientale. 3 ° fronte belorussiano.

Il naso del trasporto tedesco che sta annegando a causa dell'attacco degli aerei della flotta del Baltico al largo della costa della Prussia orientale.

Pilot-Observer Observer-Scout Hensel HS.126 scatta foto dell'area durante il volo di allenamento.

Sided tedesco Assault Gun Stug IV. Prussia orientale, febbraio 1945.

Fili dei soldati sovietici da Königsberg.

I tedeschi ispezionano il carro armato sovietico T-34-85 sovietico nel villaggio di Nemmersdorf.

Tank "Panther" dalla quinta divisione Tank del Wehrmacht di Goltape.

I soldati tedeschi armati di granate lanciano "Parcelfausto" accanto alla pistola aeronautica MG 151/20 nella versione di fanteria.

La colonna dei carri armati tedeschi "Panther" si muove nella parte anteriore della Prussia orientale.

Automobili rotte sulla strada scattate dalla tempesta di Königsberg. Sullo sfondo, soldati sovietici.

Le truppe del 10 ° canottiere sovietico e il corpo dei soldati tedeschi sulla strada di Mülhausen.

I sappetri sovietici camminano lungo la strada del bruciante inssterburg in orientale Prussia.

Colonna dei carri armati sovietici è-2 sulla strada nella Prussia orientale. 1 ° fronte bielorusso.

L'ufficiale sovietico esamina il fest tedesco Sau "Jagdepanta" nella Prussia orientale.

I soldati sovietici dormono, riposando dopo aver combattuto, proprio sulla strada presi dalla tempesta di Königsberg.

Königsberg, barriere anti-serbatoio.

Rifugiati tedeschi con un bambino a Koenigsberg.

Un breve rally nell'ottava società dopo aver inserito il confine statale dell'URSS.

Il gruppo di voli del team Air Normandy-Neman al combattente Yak-3 nella Prussia orientale.

Il combattente di sedici anni del Volksturma, armato con una pistola a pistola 40. Prussia orientale.

Costruzione di strutture difensive, Prussia orientale, metà luglio 1944.

I rifugiati di Koenigsberg si stanno muovendo verso Pillau, metà del febbraio 1945.

Soldati tedeschi sul Privera vicino a Pillau.

L'installazione tedesca anti-aereo quadstabile Flak 38 montata su un trattore. Fishhausen (ora Primorsk), Prussia orientale.

Abitanti pacifici e un soldato tedesco selezionato sulla strada di Pillau durante la raccolta della spazzatura dopo la laurea dalla città.

Barche della flotta del Baltico Banner Red sulla riparazione a Pillau (Attualmente la città di Baltiysk nella regione di Kaliningrad della Russia).

Imbarcazione ausiliaria tedesca "Franken" dopo un attacco di Stormcuts IL-2 Air Force CBF.

Bombe di esplosione sulla nave tedesca "Franken" come risultato di attacchi attaccanti di Air Force di IL-2 del CBF

Una pausa da un pesante proiettile nel muro del muro di bastione delle fortificazioni del fronte superiore di Königsberg.

I corpi del tedesco due donne e tre figli presumibilmente uccisi dai soldati sovietici nella città di Metget in East Prussia nel gennaio-febbraio 1945. Foto tedesca di propaganda.

Trasporto da Soviet 280-mm Mortira BR-5 in Prussia orientale.

Distribuzione del cibo dei combattenti sovietici a Pillau dopo la fine della battaglia per la città.

I soldati sovietici attraversano l'insediamento tedesco sugli approcci a Königsberg.

Gun di assalto tedesco rotto Stug IV per le strade di Allenstein (ora Olsztyn, Polonia.)

La fanteria sovietica con il supporto di Sau Su-76 attacca le posizioni tedesche nella zona di Königsberg.

Colonna Sau Su-85 a marzo nella Prussia orientale.

The Signpost "Autostrada su Berlino" su una delle strade della Prussia orientale.

Esplosione sulla cisterna "Società". La cisterna con un carico combustibile è stato ampio il 26 marzo 1945, a 30 miglia da Liepaja con l'aereo del 51 ° Airlock di Minno-Torpedo e l'undicesima stazione del traffico Assalt Air of the Baltic Fleet Air Force.

Bombardamento da aerei aeronautici KBF Trans Trasporti tedeschi e strutture portuali Pillou.

La nave da bethroaviation tedesca floa-piante (Banelcke), attaccata dallo squadrone della sesta guardia Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation Aviation, la flotta baltica Air Force 7.5 km a sud-est di Capo Hel.

Nel tardo Medioevo, la terra, situata tra i fiumi di Neman e il Wist, ha ricevuto il loro nome orientale Prussia. Per tutto il tempo della sua esistenza, questo potere ha sperimentato periodi diversi. Questo è il tempo di ordinanza e il ducato prussiano, e poi il regno e la provincia, così come il paese postbellico fino al rinominamento a causa della ridistribuzione tra la Polonia e l'Unione Sovietica.

La storia dell'emergere di beni

Dalla prima menzione di terre prussiane, passarono più di dieci secoli. Inizialmente, le persone che abitate questi territori erano divise in clan (tribù), che erano separate da confini condizionali.

Le distese di possedimenti prussiani hanno coperto la parte esistente della Polonia e della Lituania ora. Appartenevano alla Sambia e al Chalnihoods, a Wardia e a Sombo, all'outsamento e alla terra di Kulm, a Natany e Batia, Galindia e Sassen, Chalg e Narovia, Mazovia e Cortesia.

Numerose conquiste

Le terre prussiane durante tutta la loro esistenza stavano tentando costantemente di conquistare da vicini più forti e aggressivi. Quindi, nel XII secolo, i Cavalieri Teutonici sono arrivati \u200b\u200ba queste distese ricche e montate - crociati. Costruirono numerose fortezze e serrature, come Culm, RAFFARE, THORN.

Tuttavia, nel 1410, dopo la famosa battaglia Grunwald, il territorio dei Prussiani cominciò a muoversi senza intoppi nelle mani della Polonia e della Lituania.

La guerra di sette anni nel XVIII secolo ha minato le forze dell'esercito prussiano e ha portato al fatto che alcune terre orientali furono conquistate dall'impero russo.

Nel ventesimo secolo, anche le azioni militari non hanno dato uno strato di queste terre. A partire dal 1914, la Prussia orientale è stata coinvolta nel primo mondo e nel 1944 - nella seconda guerra mondiale.

E dopo la vittoria delle truppe sovietiche nel 1945, generalmente cessò di esistere e fu trasformata nella regione di Kaliningrad.

L'esistenza tra le guerre

Al momento della prima guerra mondiale, grandi perdite hanno subito la Prussia orientale. Una carta del 1939 è già cambiata, e la provincia aggiornata era in uno stato terribile. Dopo tutto, è stato l'unico territorio della Germania, che combattono le battaglie di combattimento.

La firma dell'accordo di Versailles è costoso per la Prussia orientale. I vincitori hanno deciso di ridurre il suo territorio. Pertanto, dal 1920 al 1923, la città del distretto di Memela e Memelsky ha iniziato a gestire la lega delle nazioni con l'aiuto delle truppe francesi. Ma dopo la rivolta di gennaio del 1923, la situazione è cambiata. E già nel 1924, queste terre sui diritti della regione autonoma sono entrate nella Lituania.

Inoltre, la Prussia orientale ha anche perso il territorio di Soldau (Dzialdovo).

In totale, sono stati scollegati circa 315 mila ettari di terreno. E questo è un territorio considerevole. Come risultato di tali cambiamenti, il resto della provincia è caduto in una posizione difficile, accompagnata da enormi difficoltà economiche.

Situazione economica e politica negli anni '20 e '30.

All'inizio degli anni venti, dopo la normalizzazione delle relazioni diplomatiche tra l'Unione Sovietica e la Germania, il tenore di vita della popolazione nella Prussia orientale iniziò a migliorare gradualmente. Le compagnie aeree di Moscow-Königsberg sono state aperte, è ripresa la fiera orientale tedesca, è iniziata la stazione radio della città di Königsberg.

Ciononostante, la crisi economica globale non ha bypassare questa vecchia terra. E per cinque anni (1929-1933), solo a Koenigsberg, cinquecento tredici di varie imprese sono stati guidati e aumentati a centomila persone. In una tale situazione, sfruttando la posizione shaky e non specifica dell'attuale governo, il partito nazista ha preso il controllo delle loro mani.

Riflesso territorio

Nelle mappe geografiche della Prussia orientale fino al 1945, è stato effettuato un numero considerevole di modifiche. È successo anche nel 1939 dopo l'occupazione della Polonia dalle truppe della Germania di Hitler. Come risultato della nuova zonizzazione, parte delle terre polacche e della regione di Klaipeda (MEMELSKAYA) della Lituania sono state formate in provincia. E le città di Elbing, Marienburg e Marienverder entrò nel nuovo distretto della Prussia occidentale.

I nazisti hanno lanciato i piani grandi per quanto riguarda la ridistribuzione dell'Europa. E la mappa della Prussia orientale, secondo la loro opinione, avrebbe dovuto diventare il centro dello spazio economico tra il Baltico e il Bianco Nero, fatte salve l'adesione dei territori dell'Unione Sovietica. Tuttavia, questi piani non potrebbero essere incarnati in realtà.

Epoca di dopoguerra

Come arrivarono le truppe sovietiche, anche la Prussia orientale è stata gradualmente trasformata. Sono stati creati comodanti militari, che entro il 1945 aprile avevano già trentasei. I loro compiti sono stati ricalcolati dalla popolazione tedesca, dall'inventario e dalla transizione graduale in una vita tranquilla.

In quegli anni, migliaia di ufficiali tedeschi e soldati si nascondono in tutta la Prussia orientale, c'erano gruppi impegnati in sabotaggio e sabotaggio. Solo nell'aprile del 1945, i comandanti militari hanno catturato più di tremila fascisti armati.

Tuttavia, i normali cittadini tedeschi vivevano nel territorio di Königsberg e nelle aree circostanti. Erano circa 140 mila persone.

Nel 1946, Königsberg è stato ribattezzato Kaliningrad, a causa del quale è stata formata la regione di Kaliningrad. E dopo i nomi e altri insediamenti sono stati cambiati. In connessione con tali modifiche, il 1945 della Prussia orientale è stata convertita in questo.

Le terre prostrici orientali oggi

Al giorno d'oggi, la regione di Kaliningrad è sull'ex territorio dei Prussiani. La Prussia orientale ha cessato di esistere nel 1945. E anche se la regione fa parte della Federazione Russa, sono separati geograficamente. Oltre al Centro Amministrativo - Kaliningrad (fino al 1946, è stato nominato Kenigsberg), tali città come Bagamentovsk, Baltiisk, GVardoovsk, Amber, Sovetsk, Chernyovsk, Krasnoznynensk, Nemman, Ozersk, Primorsk, Svetlogorsk, sono ben sviluppati. L'area è composta da sette distretti urbani, due città e dodici distretti. I popoli principali che vivono su questo territorio sono russi, bielorussi, ucraini, lituani, armeni e tedeschi.

Ad oggi, la regione di Kaliningrad è al primo posto nell'estrazione di Amber, mantenendo vicino alla novanta per cento dei suoi stock mondiali.

Luoghi interessanti della moderna Prussia orientale

E anche se oggi la mappa della Prussia orientale è cambiata in irriconoscibile, terra con città e villaggi situati su di loro e ora mantieni il ricordo del passato. Lo spirito del grande paese scomparso è ancora sentito nell'attuale regione di Kaliningrad nelle città che chiamò Tapiau e Taplaken, Insterburg e Tilzit, Ragnate e Waldau.

I turisti hanno la popolarità delle escursioni condotte presso la pianta del cavallo "Georgenburg". Esisteva anche all'inizio del XIII secolo. La fortezza di Georggenburg era un rifugio per i cavalieri e i crociati tedeschi, la causa principale di cui allevare i cavalli.

Fino ad ora, le chiese costruite nel XIV secolo (nelle antiche città di Highiegenvalde e Arnau) sono abbastanza ben conservate, così come la Chiesa del XVI secolo sul territorio dell'ex città di Tapiau. Questi maestosi edifici assomigliano costantemente alle persone sui precedenti tempi di prosperità dell'ordine teutonico.

Castelli del cavaliere

La terra ricca di riserve ambra dei tempi più lontani attiravano i conquistatori tedeschi a se stesso. Nel tredicesimo secolo, i principi polacchi insieme hanno gradualmente catturato questi possedimenti e ricostruirono numerosi castelli su di loro. I resti di alcuni di loro, essendo monumenti architettonici, e oggi producono un'impressione indelebile sui contemporanei. Il maggior numero di castelli cavalieri è stato eretto nel quattordicesimo e XV secolo. Il loro luogo di costruzione servito catturato fortemente prussiano fortezze. Quando si costruiscono serrature, le tradizioni nello stile dell'ordine dell'ordine dell'ordine dell'architettura gotica del tardo medioevo sono state mantenute. Inoltre, tutti gli edifici corrispondevano al piano unificato della loro erezione. Al giorno d'oggi, un insolito

Tra i residenti e gli ospiti sono molto popolari con il villaggio di basso. Ha un museo di storia locale unica con vecchi scantinati visitandolo, è sicuro dire che l'intera storia della Prussia orientale giura davanti agli occhi, dal momento dei più antichi prussiani e finisce con l'epoca dei coloni sovietici.

Durante il contrattacco tedesco su Kragaau (orientale Prussia) morto ufficiale-artiglieri Yuri Uspensky. L'ucciso ha trovato un diario scritto a mano.

"24 gennaio 1945. Humbninen - passammo attraverso l'intera città, che non era relativamente danneggiato durante la battaglia. Alcuni edifici sono completamente distrutti, altri stanno ancora bruciando. Dicono che i nostri soldati hanno dato fuoco a loro.
In questa bella città grande per le strade, i mobili e altri appartamenti domestici stanno mentendo. Sulle pareti delle case, le iscrizioni sono visibili ovunque: "Death Bolshevism". Così, FRITZ ha cercato di svolgere agitazione tra i loro soldati.
La sera abbiamo parlato con Gumbinnen con i prigionieri. Si è rivelato essere quattro fritte e due poli. Apparentemente, l'umore nelle truppe tedesche non è molto buono, loro stessi si arrendono e ora dicono: "Non ci interessa dove lavorare in Germania o in Russia".
Abbiamo raggiunto rapidamente gli inssterburg. Dalla finestra della macchina è possibile vedere il paesaggio tipico per la Prussia orientale: le strade scritte da alberi, i villaggi in cui tutte le case sono coperte di piastrelle, campi osservati per proteggere dai bestiame.
Instorburg si è rivelato più che humbnin. L'intera città è ancora in fumo. Le case bruciano il suo punto. Le colonne infinite di soldati e camion passano attraverso la città: un'immagine così gioiosa per noi, ma un tale formidabile per il nemico. Questa è una retribuzione per tutto ciò che i tedeschi hanno fatto da noi. Ora le città tedesche sono distrutte, e la loro popolazione scoprirà finalmente cosa è: Guerra!

Stiamo andando oltre all'autostrada sulla sede dell'undicesima sede dell'esercito in direzione di Königsberg per trovare il 5 ° Corpo Artiglieria. L'autostrada è completamente intasata con camion pesanti.
I villaggi trovati sul nostro cammino sono parzialmente distrutti. È sorprendente che incontriamo molto poco carri armati sovietici al forno, non esattamente come fosse nei primi giorni dell'offensiva.
Sulla strada, incontriamo colonne di civili, che, sotto la protezione dei nostri cannocchini per auto, vengono inviati alla parte posteriore, lontano dal fronte. Alcuni tedeschi vanno in grandi furgoni coperti. Adolescenti, uomini, donne e ragazze camminano a piedi. Su tutti i bei vestiti. Sarebbe interessante parlare con loro del futuro.

Presto ci fermiamo per la notte. Infine, siamo caduti in un paese ricco! Ovunque è visibile una mandria di bestiame, che vaga intorno ai campi. Ieri e oggi abbiamo cucinato e fritto due pollo al giorno.
Tutto è attrezzato in casa molto bene. I tedeschi hanno lasciato quasi tutto il loro skarb domestico. Devo ancora una volta pensare a quanto grande il dolore porta con me questa guerra.
Passa morti ardenti nelle città e nei villaggi, lasciando dietro le rovine del fumo, fusi da esplosioni di camion e carri armati e montagne di cadaveri di soldati e civili.
Lascia ora e i tedeschi vedranno e sentiranno che la guerra è! Quanti dolore hanno ancora in questo mondo! Spero che Adolf Hitler se ne andò per un breve periodo per aspettare un ciclo cucinato per lui.

26 gennaio 1945. Petersdorf sotto Velau. "Qui, in questa sezione del fronte, le nostre truppe erano a quattro chilometri da Königsberg. Il 2 ° fronte bielorusso è uscito sotto Danzig verso il mare.
Quindi, la Prussia orientale è completamente tagliata. In realtà, è quasi nelle nostre mani. Abbiamo guidato da Velau. La città è ancora a bruciare, è completamente distrutta. Ovunque fumo e i cadaveri dei tedeschi. Per le strade puoi vedere un sacco di soldati tedeschi e cadaveri abbandonati dai tedeschi nella fognatura.
Questi sono i segni della crudele sconfitta delle truppe tedesche. Tutti celebrano la vittoria. I soldati preparano il cibo al fuoco. Fritz tutti gettono. Sui campi vagabonalmente roam gregge di bestiame. Nelle case sopravvissute sono piene di mobili e piatti eccellenti. Sulle pareti puoi vedere le immagini, gli specchi, le foto.

Molte delle case erano originate dalla nostra fanteria. Tutto accade come si dice nel proverbio russo: "Come apparirà, risponderà!" I tedeschi hanno ricevuto così in Russia nel 1941 e nel 1942, e ora nel 1945 ha risposto a Echo qui nella Prussia orientale.
Vedo come uno strumento, coperto da un plaid lavorato a maglia. Buon travestimento! A un altro, la pistola si trova il materasso e sul materasso, avendo avvolto nella coperta, addormentato l'esercito rosso.
A sinistra dell'autostrada è possibile osservare un'immagine interessante: ci sono due cammelli. Catturato FRITZ con una testa Bandaged è effettuata da noi. I soldati arrabbiati urlano in faccia: "Bene, ha vinto la Russia?" I pugni e i mozziconi delle loro macchine lo hanno catturato, spingendo nella parte posteriore.

27 gennaio 1945. Villaggio Stararkenberg. - Il villaggio sembra molto tranquillo. Nella stanza a casa, dove ci siamo fermati, leggeri e accoglienti. Non c'erano rumori di canonati. È una lotta a Königsberg. La posizione dei tedeschi è senza speranza.
E il tempo arriva quando possiamo pagare per tutto. Il nostro costo della Prussia orientale non è peggiore dei tedeschi con la regione di Smolensk. Noi tutta l'anima odiamo i tedeschi e la Germania.
Ad esempio, in una delle case del villaggio, i nostri ragazzi videro una donna uccisa con due figli. E per strada, puoi spesso vedere i civili morti. I tedeschi stessi meritano tali da parte nostra, perché hanno iniziato a comportarsi il primo a comportarsi in relazione alla popolazione civile delle regioni occupate.
Basta ricordare Maydanek e la teoria del Superman, per capire perché i nostri soldati con tale soddisfazione conducono la Prussia orientale in tale stato. Ma la composizione tedesca a Maydanek era cento volte peggio. Inoltre, i tedeschi hanno glorificato la guerra!

28 gennaio 1945. - Fino a due notti, abbiamo giocato a carte. Le case erano i tedeschi gettati nello stato caotico. I tedeschi avevano un sacco di tutte le proprietà. Ma ora tutto è sdraiato nella massima disordinata. I mobili nelle case sono solo eccellenti. Ogni casa è piena di piatti diversi. La maggior parte dei tedeschi viveva abbastanza bene.
Guerra, Guerra - Quando finirai? Per tre anni e sette mesi, questa è la distruzione della vita umana, i risultati del manodopera umana e dei monumenti del patrimonio culturale.
Le città e i villaggi lampeggiano, i tesori del manodopera millennale scompaiono. E il nulla a Berlino sta provando con tutta la sua forza di continuare questa buona battaglia nella storia dell'umanità il più possibile. Pertanto, nasce l'odio, che è versato in Germania.
1 febbraio 1945. - Nel villaggio abbiamo visto una lunga colonna di schiavi moderni, che i tedeschi erano spinti in Germania da tutta Europa. Le nostre truppe invasero un ampio fronte in Germania. Anche gli alleati vengono. Sì, Hitler voleva schiacciare il mondo intero. Invece, ha schiacciato la Germania.

2 febbraio 1945. - Siamo arrivati \u200b\u200ba Fukhsberg. Infine, siamo arrivati \u200b\u200ba destinazione - per la sede della 33a cisterna Brigata. Dall'armyman rosso del 24 ° serbatoio Brigata, ho imparato che tredici persone della nostra brigata, tra loro e diversi ufficiali erano avvelenati. Avvolgano l'alcol-denaturato. Questo è ciò che l'amore per l'alcol può condurre!
Sulla strada, abbiamo incontrato diverse colonne di civili tedeschi. Fondamentalmente donne e bambini. Molti portavano i loro figli tra le loro braccia. Sembravano pallidi e spaventati. Alla domanda, non i tedeschi, si affrettono a rispondere "Sì".
Sui loro volti depongono un chiaro timbro di paura. Non avevano motivo di godere del fatto che fossero tedeschi. Allo stesso tempo, tra cui è stato possibile notare volti piuttosto carini.

La scorsa notte, i soldati della divisione mi hanno parlato di alcune cose che non potevano essere approvate. Nella casa dove sono stati collocati la sede della divisione di notte, sono state collocate donne e figli evacuati.
C'erano uno dopo l'altro, vengono i soldati ubriachi. Hanno scelto le donne, le hanno assegnato da parte e violentato. Per ogni donna ha rappresentato diversi uomini.
Questo comportamento non può essere approvato. Una vendetta, ovviamente, è necessaria, ma non così, ma le armi. In qualche modo può essere compreso da coloro che hanno ucciso i loro cari. Ma lo stupro di giovani ragazze - No, è impossibile approvare!
A mio avviso, il comando dovrebbe presto porre fine a tali crimini, oltre a una distruzione non necessaria dei valori materiali. Ad esempio, i soldati trascorrono la notte in una casa, al mattino lasciano e accendono la casa o si dividono spericolato gli specchi e rompono i mobili.
Dopo tutto, è chiaro che tutte queste cose saranno trasportate una volta all'Unione Sovietica. Ma mentre viviamo qui e, portando il servizio dei soldati, vivremo in futuro. Tali crimini minano solo i soldati morali e indeboliscono la disciplina, che porta a una riduzione della capacità di combattimento ".