가장 먼저 우주에 진출한 사람은? 우주 유영 최초의 우주 비행사
"우주에서의 활동"(영어 Extra-vehicular activity, EVA)이라는 용어는 더 광범위하며 달, 행성 또는 기타 우주 물체의 표면에 우주선을 남기는 개념도 포함합니다.
역사적으로 최초의 우주선은 디자인적 특징이 다르기 때문에 미국인과 러시아인은 우주 유영이 시작되는 순간을 다르게 정의합니다. 처음부터 소련 우주선에는 잠글 수있는 별도의 구획이 있었기 때문에 우주 비행사가 자물쇠를 잠그고 진공 상태에 빠지는 순간이 우주 유영의 시작으로 간주되고 완료는 해치가 닫히는 순간입니다 . 초기 미국 선박에는 에어록이 없었고 우주 유영 동안 우주선 전체가 감압되었습니다. 이러한 상황에서 우주인의 몸이 여전히 구획실 안에 있더라도 우주인의 머리가 우주선 밖으로 돌출되는 순간을 우주유영의 시작으로 간주합니다(소위 Eng. 서서 하는 차량 외 활동, SEVA). 현대 미국 기준은 우주복의 전환을 자체 동력으로의 전환을 시작으로, 가압의 시작을 우주 유영의 끝으로 간주합니다.
우주 유영은 다양한 방법으로 수행할 수 있습니다. 첫 번째 경우 우주 비행사는 특수 안전 로프로 우주선에 연결되며 때로는 산소 공급 호스(이 경우 "탯줄"이라고 함)와 결합되지만 우주 비행사의 근육질 노력은 우주선. 또 다른 옵션은 우주 공간에서 완전 자율 비행입니다. 이 경우 특수 기술 시스템을 사용하여 우주선으로 돌아갈 가능성을 보장해야 합니다(우주 비행사 이동 및 기동을 위한 설치 참조).
대학 유튜브
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✪ 우주 비행사가 우주 유영에 대해 이야기합니다.
✪ 우주 비행사의 작업
✪ Gennady Padalka와 Mikhail Kornienko의 우주 유영
자막
역사적 사실
- 가장 긴 우주 유영은 3월 11일 미국의 수잔 헬름스(Susan Helms)의 도보로 8시간 56분 동안 지속되었습니다.
- 열린 공간에서 출구 수(16)와 총 체류 시간(82시간 22분)에 대한 기록은 러시아 우주비행사 아나톨리 솔로비요프(Anatoly Solovyov)에 속합니다.
- 행성간 우주에서의 첫 번째 우주 유영은 아폴로 15호 달 탐사의 승무원인 미국 우주비행사 알프레드 워든(Alfred Warden)이 수행했습니다. Warden은 캡처한 지도와 파노라마 카메라를 서비스 모듈에서 명령 모듈로 전송하기 위해 우주로 갔다.
우주 유영의 위험
잠재적인 위험은 우주선으로부터의 손실 또는 허용할 수 없는 거리의 가능성이며, 호흡 혼합물 공급의 고갈로 인해 사망을 위협합니다. 우주복의 가능한 손상이나 구멍도 위험하며, 우주 비행사가 제 시간에 우주선으로 돌아갈 시간이 없으면 감압이 산소 결핍과 빠른 죽음을 위협합니다. 아틀란티스 STS-37 비행 중에 작은 막대가 우주 비행사 중 한 명의 장갑을 찔렀을 때 슈트가 한 번만 손상되었습니다. 다행히도 로드가 끼어 생긴 구멍이 막혀서 감압이 일어나지 않았습니다. 우주 비행사가 우주선으로 돌아와 슈트를 확인하기 전까지 펑크는 감지되지 않았습니다.
최초의 다소 위험한 사건이 우주인의 첫 번째 우주 유영 중에 이미 발생했다는 점은 중요합니다. 첫 번째 출구 프로그램을 마친 Alexei Arkhipovich Leonov는 부풀어 오른 우주복이 Voskhod 공기 잠금 장치를 통과하지 않았기 때문에 배로 돌아가는 데 어려움을 겪었습니다. 슈트의 산소압을 빼내야만 무사히 비행을 마칠 수 있었다.
또 다른 잠재적으로 위험한 사건은 디스커버리 우주선(STS-121편)의 우주비행사들의 두 번째 우주 유영 중에 발생했습니다. Pierce Sellers의 우주복에서 특수 윈치가 분리되어 정거장으로 돌아갈 수 있도록 돕고 우주 비행사가 우주로 날아가는 것을 방지합니다. 시간이 지나면서 문제를 인지한 Sellers와 그의 파트너는 장치를 다시 부착할 수 있었고 출구는 안전하게 완료되었습니다.
현재 우주 유영과 관련된 알려진 사고가 없다는 사실에도 불구하고 우주 기술 개발자는 우주 활동의 필요성을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 예를 들어 우주에서 조립 작업을 수행할 때 이러한 필요성을 제거하는 것은 특수 원격 제어 장치의 개발로 도움이 될 수 있습니다.
2019년 10월 11일 Alexey Leonov가 사망했습니다. 그는 85세였습니다. 그에 관한 이 글은 2014년 3월에 출판되었습니다.
“나는 침묵에 충격을 받았다. 침묵, 특별한 침묵. 그리고 자신의 호흡과 심장 박동을 들을 수 있는 능력. 나는 내 심장이 뛰는 소리, 내 호흡 소리가 들렸다 ", - Alexey Leonov
1965년 3월 18일 모스크바 시간 10시에 보스토크 우주선이 바이코누르에서 발사되었습니다. 배에는 두 명의 소련 우주비행사인 파벨 이바노비치 벨랴예프 사령관과 조종사 알렉세이 아르히포비치 레오노프가 타고 있었습니다. 1시간 30분 후, 그들 중 한 명은 심연에 발을 들여 놓고 배의 튼튼한 껍질을 제거하고 열린 공간으로 들어갔다. 그것은 5.5미터 길이의 밧줄로 행성 지구와 연결되었습니다. 아무도 고향에서 멀리 날아간 적이 없습니다.
훈련
유리 가가린의 비행 이후 거의 4 년이 지났고 전 세계는 소련과 미국이라는 두 초강대국의 우주 경쟁에 휩싸였습니다. 그들은 이미 몇 척의 유인 선박을 보냈습니다. 1964 년 소련의 새로운 유형의 "Voskhod"에서 처음으로 세 사람이 한 번에 우주로 들어갔습니다. 이제 다음 단계는 우주 공간으로 나가는 것입니다.
우주 계획에 집중적으로 참여하는 두 세력은 동시에 해결해야 할 명백한 문제에 도달했습니다. 머지 않아 계획된 장거리 비행 중에 우주선 외부의 예방 및 수리 작업이 필요할 것입니다. 우주 비행사 자신을 제외하고는 우주 비행사를 제외하고는 수행 할 사람이 없기 때문에 안전하고 효과적인 시스템 개발이 필요했습니다. 구현. 소련에서이 문제는 Korolev가 처리했으며 첫 번째 분리의 젊은 우주 비행사 Alexei Leonov가 최고 경영자가되었습니다. 프로그램에 따르면 최신 Voskhod 우주선의 개선된 버전, 에어록 시스템 및 특수 우주복이 개발되었습니다. 1965년 2월까지 모든 것이 준비되었고 마지막 한 발만 남았습니다.
배
Voskhod-2는 1964년 처음으로 Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov 및 Boris Yegorov라는 세 명의 우주비행사가 동시에 비행한 최초의 우주선의 개선된 버전이 되었습니다. 조종석이 너무 비좁아서 우주복 없이 비행해야 했고, 함선의 감압 시 불가피한 죽음의 위협을 받았다. Vostok-2의 무게는 거의 6톤, 지름은 2.5미터, 높이는 거의 4.5미터에 달했습니다. 새로운 우주선은 두 사람의 비행을 위해 개조되었으며 우주 유영 "볼가"를 위한 고유한 팽창식 에어록을 갖추고 있었습니다. 그곳에서 챔버가 팽창되어 우주인을 맞이할 준비가 되었습니다. 외경은 1.2m, 내경은 1m, 길이는 2.5m입니다. 착륙을 준비하던 중 카메라가 반격했고 배는 카메라 없이 착륙했다.
에어록과 승무원이 탑승한 Voskhod-2의 비행은 모든 시스템의 작동을 미리 확인할 수 없었기 때문에 위험했습니다. 1965년 2월 22일 벨랴예프와 레오노프가 비행하기 한 달도 채 남지 않은 시점에서 무인 우주선 코스모스-57(보스토크-2의 복사본)이 시험 비행 중 자폭 명령 오류로 폭발했다. 그럼에도 불구하고 Korolev (전체 프로그램의 수석 디자이너)와 Keldysh (소련 과학 아카데미 회장)는 우주 비행사와상의 한 후 계획된 비행을 취소하지 않기로 결정했습니다.
갑옷
우주 유영을 위한 최초의 우주복은 "버쿠트"라고 불렸습니다(그런데 모든 소련과 러시아 우주복에는 맹금류의 이름이 있습니다: "Orlan", "Hawk", "Falcon", "Krechet"), 배낭과 함께 무게는 40kg으로 무중력 상태에서는 중요하지 않지만 디자인의 심각성에 대한 아이디어를 제공합니다. 모든 시스템은 가능한 한 단순했지만 효과적이었습니다. 예를 들어, 설계자는 공간을 절약하기 위해 재생 장치 없이 하기로 결정했고 내뿜은 이산화탄소는 밸브를 통해 직접 우주 공간으로 방출되었습니다.
그러나 그 당시 우주복에는 당시의 최신 기술 중 몇 가지가 사용되었습니다. 여러 겹의 금속 처리된 천으로 된 스크린 진공 단열재는 우주 비행사를 온도 변화로부터 보호하고 헬멧 유리의 조명 필터는 밝은 빛으로부터 눈을 보호했습니다. 햇빛.
"Berkut"은 Belyaev와 Leonov의 승무원이 "Voskhod-2"의 비행 중에 한 번만 사용했으며 현재 유일한 우주복입니다. 즉, 우주선이 감압되었을 때 조종사를 구출하고 우주 유영을 위해 의도되었습니다.
위협
물론 당신은 모두 7개의 오스카상을 수상한 영화 "그래비티"를 보았으므로 우주 공간에서 우주 비행사를 위협하는 모든 위험에 대해 잘 이해하고 있어야 합니다. 이것은 우주선과의 접촉이 끊길 위험, 우주 쓰레기와 충돌할 위험, 그리고 마지막으로 우주선으로 돌아오기 전에 산소 비축량이 고갈될 위험입니다. 또한, 과열이나 저체온증, 방사선 피해의 위험이 있습니다.
연결
Leonov는 5.5미터 길이의 강력한 핼야드로 배에 묶여 있었습니다. 비행하는 동안 그는 반복적으로 몸 전체를 쭉 뻗고 다시 배 위로 몸을 일으켜 모든 행동을 영화 카메라에 기록했습니다. 60년대에는 우주선에서 완전히 자유롭게 분리되어 우주선으로 돌아갈 수 있는 로켓 팩(우주 비행사 이동 및 조종 장치)이 없었으므로 두 개의 금속 카빈총에 있는 얇고 강한 로프는 말 그대로 Leonov를 연결하는 모든 것입니다. 삶과 집으로 돌아갈 기회.
난파
1965년 지구를 도는 우주 쓰레기와 충돌할 확률은 여전히 매우 낮았습니다. Voskhod-2의 비행 이전에는 11개의 유인 우주선과 여러 개의 위성만이 우주를 방문했지만, 대기 가스 밀도가 상대적으로 높은 다소 낮은 궤도에서는 각각 페인트, 파편 및 기타 파편의 가장 작은 입자 대부분이 이 우주선 뒤에 남아 있었습니다. , 누군가에게 해를 끼칠 시간도 없이 곧 타버렸습니다. 공식화하기 전에 케슬러 증후군 그것은 아직 멀었고 소련의 우주 계획은 이 위험을 심각하게 받아들이지 않았습니다.
산소
우주 유영을 위해 특별히 설계된 완전한 자율성을 갖춘 Berkut 우주복은 1,666리터의 산소만 공급할 수 있었고 필요한 가스 압력과 우주인의 생명을 유지하기 위해 분당 30리터 이상을 소비해야 했습니다. 따라서 배 밖에서 보내는 최대 시간은 약 45분에 불과했으며 에어록에 들어가고, 우주로 나가고, 자유롭게 비행하고, 에어록으로 돌아가 폐쇄 시간을 기다리는 것이 전부였습니다. Leonov의 총 탈출 시간은 23분 41초였습니다(이 중 배 밖에서 12분 9초). 오류 수정 또는 구제를 위한 여백이 제공되지 않았습니다.
온도 체제 및 복사
Leonov는 배가 낮은 온도에서 그의 모든 행동을 복잡하게 만들고 죽음으로 이어질 수 있는 지구의 그림자에 떨어지기 전에 거의 기적적으로 탈출을 완료했습니다. 칠흑 같은 어둠 속에서 그는 핼야드와 에어록 입구에 대처할 수 없었을 것입니다. 12분 동안 햇볕이 잘 드는 곳에 있으면 땀이 났다. "더 이상 참을 수 없었습니다. 땀이 우박이 아니라 개울처럼 얼굴을 타고 흘러내렸지만 너무 매워서 눈이 따끔거렸습니다."라고 Leonov는 회상합니다. 방사선과 관련하여 여기에서 그는 비교적 운이 좋았습니다. 지상에서 거의 500km 떨어진 궤도의 정점에서 Voskhod-2는 방사선이 최대 500 뢴트겐/시간(몇 분 안에 치사량)이 될 수 있는 방사선 위험 구역의 아래쪽 가장자리만 만졌습니다. 그것에 머물렀고 상황의 좋은 조합이 끔찍한 결과를 초래하지 않았습니다. 착륙시 Leonov는 80 밀리그램의 복용량을 기록했는데 이는 정상보다 훨씬 높지만 건강 손상으로 이어지지는 않습니다.
비행
비행의 첫 번째 루프에서 에어록이 팽창되었습니다. 두 승무원은 각자 자리를 잡고 우주복을 입었다. 두 번째 루프에서 Leonov는 에어록으로 올라갔고 사령관은 그의 뒤에서 해치를 단단히 닫았습니다. 11:28에 볼가에서 공기가 빠져 나갔습니다. 시간이 지나고 이제 Leonov는 완전히 자율적이었습니다. 오전 11시 32분에 제어판에서 외부 해치가 열렸고 2분 후 오전 11시 34분에 레오노프가 에어록을 나와 열린 공간으로 들어갔다.
탈출 당시 우주인의 맥박은 분당 164회였다. Leonov는 배에서 1미터 떨어져 있었다가 다시 돌아왔습니다. 공간에 몸이 자유롭게 펼쳐졌다. 투구의 유리를 통해 그는 자신의 바로 아래를 지나는 흑해와 짙은 파란색 표면을 항해하는 배를 바라보았습니다.
그는 자유롭게 회전하고 팔을 벌리면서 후퇴 및 접근 기동을 여러 번 반복하면서 함장 및 지상 서비스와 라디오로 대화를 나눴습니다. 볼가 상공에서 벨랴예프는 레오노프의 우주복을 입은 전화기를 모스크바 라디오 방송에 연결했고, 레비탄은 그곳에서 한 남자의 우주 유영에 대한 TASS 메시지를 읽었습니다. 이때 전 세계는 배의 카메라에서 TV 방송의 도움으로 Leonov가 우주에서 직접 모든 인류에게 손을 흔드는 것을 볼 수있었습니다.
Leonov의 기록 비행은 12분 9초 동안 지속되었습니다.
보이지 않는 상황
지상 비행을 준비하면서 3000여 가지의 비상 상황과 그에 대한 해결책을 마련했다. 하지만 레오노프는 법에 따르면 3001번째는 우주에서 일어날 것이고, 그것도 해결해야 할 것이라고 말했다. 그리고 그렇게 되었습니다.
열린 공간에서 소프트 우주복은 과도한 압력으로 인해 부풀어올랐습니다(내부 0.5 기압, 외부 - 0). Leonov는 "손이 장갑에서 빠져나가고 발이 신발에서 벗어났습니다."라고 회상합니다. 우주 비행사는 부풀려진 커다란 풍선 안에 자신을 발견했습니다. 촉각 감각과 지지 감각은 사라졌습니다. 그리고 그는 여전히 만에 얽매이지 않도록 핼야드를 모아서 손에 들고 있던 캠코더를 들고 팽창식 에어록의 좁은 해치로 들어가야 했다. 결정은 매우 빨리 내려져야 했고 Leonov는 성공했습니다.
“나는 조용히 지구에 보고하지 않고(이것은 나의 매우 큰 위반이었다) 결정을 내리고 우주복의 압력을 0.5가 아닌 0.27로 거의 2배나 낮춘다. 그리고 바로 손이 떨어졌고, 장갑을 끼고 작업할 수 있었다"고 말했다.
그러나 이것은 심각한 결과를 초래했습니다. 산소 부분압의 강하로 인해 질소 비등 영역으로 들어갔습니다( 감압병 다이버들 사이에서 알려져 있음). 하지만 서둘러야 했다. 배의 사령관 Belyaev는 그림자가 가차없이 접근하고 있고 완전한 어둠 속에서 극도의 마이너스로 아무것도 레오노프를 도울 수 없다는 것을 알고 조종사를 돌진했습니다.
Leonov는 에어록에 들어가기 위해 여러 번 시도했지만 모두 실패했습니다. 각 실패는 끔찍한 죽음에 이르렀습니다. 산소가 고갈되었습니다. 흥분과 노력으로 Leonov의 맥박이 빨라지고 더 자주 더 깊게 호흡하기 시작했습니다.
그런 다음 Leonov는 모든 지침을 위반하여 마지막 필사적 인 시도를했습니다. 밸브의 도움으로 그는 소송의 압력을 최대로 낮추고 영화 카메라를 에어록으로 밀고 머리를 앞으로 돌리고 당겼습니다. 자신의 손에. 이것은 뛰어난 체력 덕분에 가능했습니다. 지친 몸은이 노력에 마지막 에너지를주었습니다. 세포 내부에서 Leonov는 큰 어려움으로 몸을 돌려 해치를 닫고 마침내 압력을 균등화하라는 명령을 내렸습니다. 11:52에 공기가 에어록으로 흐르기 시작했습니다. 이것이 Alexei Leonov의 우주 유영의 끝이었습니다.
귀가
Leonov의 삶의 투쟁은 끝났습니다. 그의 뒤에 있는 해치가 쾅 닫히며 Voskhod-2 오두막의 작고 가볍고 아늑한 작은 세계를 우주의 끝없는 어둡고 차가움과 분리했습니다. 그런데 또 다른 문제가 생겼습니다. 기내의 산소 분압이 상승하기 시작하여 이미 460mm에 도달하여 계속 증가하고 있으며 이는 160mm의 비율이었습니다. 장치의 전기 회로에서 약간의 스파크가 발생해도 폭발이 발생할 수 있습니다. 나중에 Voskhod-2가 태양에 대해 오랫동안 안정화되었다는 사실 때문에 불균일하게 가열되어 (한편으로는 + 150 ° C, 다른 한편으로는 -140 ° C) 이로 인해 선체의 약간의 변형. 해치 닫힘 센서가 작동했지만 공기가 빠져 나가는 작은 간격이 남아있었습니다. 자동화 시스템은 정기적으로 우주 비행사에게 생명 유지 장치를 제공하여 기내에 산소를 공급했습니다. 승무원들은 이 문제를 스스로 해결할 수 없었고 우주인들은 공포에 휩싸인 악기 판독값을 볼 수 밖에 없었습니다. 총 압력이 920mm에 도달했을 때 해치가 그의 압력으로 쾅 닫히고 위협이 사라졌습니다. 곧 객실 내부의 분위기가 정상으로 돌아 왔습니다.
그러나 우주비행사들의 고민은 여기서 그치지 않았다. 노멀 모드에서는 17궤도 이후 착륙 프로그램을 시작할 예정이었지만, 자동 모드에서는 제동추진장치가 작동하지 않아 궤도를 맹렬한 속도로 돌진했다. 배는 수동 모드로 착륙해야 했고 Belyakov는 배를 올바른 위치로 향하게 하고 Solikamsk 근처 타이가의 황량한 지역으로 보냈습니다. 무엇보다 지휘관은 인구 밀도가 높은 지역에 들어가 전선이나 주택을 만지는 것을 두려워했습니다. 당시 비우호적인 중국 영토로 날아갈 위험도 있었지만 이 모든 것을 피했습니다. 브레이크 모터를 켜고 대기에서 제동을 한 후, 괴로운 기다림의 몇 초가 늘어납니다. 그러나 모든 것이 잘되었습니다. 낙하산 시스템은 정상적으로 작동했으며 Voskhod-2는 Perm 지역의 Berezniki 마을에서 남서쪽으로 30km 떨어진 곳에 착륙했습니다. 사령관은 배가 약 30,000km / h의 속도로 비행했다는 사실을 고려하여 계산 된 지점에서 80km만 벗어나 작업에 훌륭하게 대처했습니다.
헬리콥터는 나무 꼭대기에 매달려 있는 빨간 낙하산을 매우 빠르게 찾았지만 착륙 장소를 찾고 성공적으로 착륙한 승무원을 끌어낼 방법이 없었습니다. 이틀 동안 Belyaev와 Leonov는 눈 덮인 타이가에 앉아 도움이 도착하기를 기다렸습니다. 옷도 벗지 않은 채 단열 케이싱으로 몸을 꽁꽁 싸매고 낙하산줄로 몸을 꽁꽁 싸매고 불을 피웠지만 첫날밤은 몸이 따뜻해지지 않았다. 아침에 음식과 따뜻한 옷이 벗어 났고 (조종사는 어깨에서 재킷을 벗었습니다) 의사가있는 그룹이 로프에서 내려서 착륙 한 우주 비행사에게 도달하여 더 나은 것을 제공 할 수있었습니다. 정황. 그동안 우주비행사들이 스키를 탈 수 있는 인근 대피헬기 착륙장을 깎고 있었다. 이미 3월 21일에 Belyaev와 Leonov는 Perm에 있었고, 그곳에서 CPSU Leonid Brezhnev 사무총장에게 개인적으로 성공적인 비행 완료에 대해 보고했으며 3월 23일 모스크바에서 영웅들을 만났습니다.
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P. 벨랴예프와 A. 레오노프
1965년 10월 20일 FAI(Fédération Aéronautique Internationale)는 12분 9초로 배 외부의 열린 공간에 머무르는 사람의 기록을 세웠다. Alexey Leonov는 인류 역사상 최초의 우주 유영으로 가장 높은 FAI 상인 Cosmos 금메달을 받았습니다. 승무원 사령관 Pavel Belyaev도 메달과 졸업장을 받았습니다.
레오노프는 15번째 우주인이 되었고, 가가린 다음으로 근본적인 다음 단계를 밟은 최초의 인물이 되었습니다. 인간에게 가장 적대적인 공간인 심연에 홀로 남겨진 것, 얇은 투구를 통해서만 별을 바라보는 것, 고요한 가운데 심장의 고동을 듣고 돌아오는 것, 그것이 진정한 위업이다. 수천 명의 과학자, 엔지니어, 노동자 및 수백만 명의 평범한 사람들이 뒤에 있었지만 Alexei Leonov라는 한 사람이 성취했습니다.
Alexei Leonov는 지구 근처 우주 탐사의 역사에 영원히 들어갔습니다. 소비에트 우주 비행사는 열린 공간을 처음으로 방문한 사람이었습니다. 처음에는 Leonov가 Vostok-11 임무의 일부로 궤도에 진입할 예정이었으나 운명적인 발사가 18개월로 연기되었고 그 결과 Alexey는 1965년 3월 18일 Vostok-2 우주선을 타고 함께 날아갔습니다. 그의 파트너 Pavel Belyaev와 함께 ...
보스호드-2
우주 비행사가 궤도에 도달했을 때 준비가 시작되었습니다. Leonov는 45분 동안 산소 공급이 가능한 특별히 설계된 우주복을 입고, Belyaev는 Alexei가 우주로 나갈 수 있도록 유연한 에어록을 설치하기 시작했습니다.
필요한 모든 예방 조치를 취한 후 Leonov는 배를 떠나 총 12분 9초를 밖에서 보냈습니다. 돌아올 시간이 되었을 때 예상치 못한 문제가 발생했습니다. 우주 비행사의 우주복은 진공 상태에서 심하게 부풀어올라 에어록에 맞지 않았습니다.
처음에 Leonov는 긴급 상황을 지구에 보고하고 싶었지만 이런 일을 겪은 유일한 사람이기 때문에 그들이 조언으로 그를 도울 수 없다는 것을 깨달았습니다. 역사상 최초의 우주 공간 포로는 상황을 빨리 벗어날 수 있는 방법을 찾았습니다. 우주선 안에 들어가려면 우주복의 크기를 줄여야 했고, 이는 과도한 산소를 빼내야만 가능했습니다.
레오노프는 생각에 시간을 할애하는 모든 시간이 그의 마지막이 될 수 있음을 깨닫고 이 단계를 수행하기로 결정했습니다. 그는 에어록을 센티미터 단위로 짜내면서 슈트에서 산소를 방출하기 시작했습니다. 우주 비행사는 그 몇 분 동안 자신이 견뎌야 했던 것을 말하지 않는 것을 선호하지만 그 인상은 확실히 유쾌하지 않았습니다.
갇힌 Leonov가있는 에피소드가 안전하게 해결되었을 때 자세 제어 시스템이 실패한 것으로 나타났습니다. 우주 비행사는 장치를 수동으로 제어하여 착륙해야했으며 Belyaev와 Leonov가있는 캡슐이 지구 대기권에 들어간 후 회전하기 시작했습니다. 계산에서 알 수 있듯이 궤도 모듈이 착륙 모듈에서 분리되지 않았기 때문에 빠르게.
이 "회전 목마"에서 우주 비행사는 최대 10G의 과부하를 경험했지만 착륙 및 궤도 모듈의 분리를 방지하는 케이블이 끊어지면 캡슐이 안정화되었습니다. 이 모든 문제로 인해 착륙은 계산된 곳에서 전혀 발생하지 않았습니다. 우주 비행사는 페름에서 북쪽으로 약 180km 떨어진 깊은 숲에서 자신을 발견했습니다.
Belyaev와 Leonov는 타이가에서 이틀 밤을 보냈고 때로는 온도가 -30 ° C까지 떨어졌고 착륙선을 사용할 수 없게되어 우주 비행사는 워밍업에 사용할 수 없었습니다. 그들이 발견되었을 때 구조대는 먼저 영웅을 따뜻하게하기 위해 거대한 불을 피웠고 나중에 전체 회사가 헬리콥터에 도착하기 위해 9km를 더 스키를 타게되었습니다.
Pavel Belyaev와 Alexei Leonov의 위업은 의지가 강하고 용감한 사람들이 우주 공간이나 10G의 과부하에서도 할 수 있다는 것을 보여주는 설득력 있는 예입니다. 비행의 성공적인 구현을 위해 참가자들은 소련 영웅이라는 높은 칭호를 받았습니다.
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할리우드에서 가장 친절한 배우에 대한 7가지 이야기 바흐는 화가 난 학생들로부터 자신을 보호하기 위해 단검을 가지고 다녔습니다.
1965년 3월 Voskhod-2 우주선의 비행이 이루어졌습니다. 우주 비행사 P.I.Belyaev와 A.A.Leonov로 구성된 승무원은 역사상 최초의 유인 우주 유영을 수행하는 어렵지만 매우 중요한 임무에 직면했습니다.
실험의 직접 구현은 그의 몫으로 떨어졌고 3월 18일 그는 성공적으로 대처했습니다. 우주인은 열린 공간으로 들어가 우주선에서 5m 떨어진 곳으로 이동해 우주선 밖에서 총 12분 9초를 보냈다.
Voskhod의 비행은 긴급 상황과 궁금한 경우가 없었습니다. 인간의 우주 유영이라는 이 장대한 실험을 준비한 사람들이 얼마나 많은 정신적, 육체적 힘을 소비해야 했는지 설명하기는 어렵습니다. 비행과 비행 준비에 대한 흥미로운 사실과 잘 알려지지 않은 세부 사항이 이 기사의 기초가 되었습니다.
아이디어
인간의 우주 유영이 가능하다는 아이디어는 1963년에 Korolyov에게 나타났습니다. 디자이너는 그러한 경험이 곧 바람직할 뿐만 아니라 절대적으로 필요할 것이라고 제안했습니다. 그는 옳았다. 다음 수십 년 동안 우주 비행학은 빠르게 발전했습니다. 예를 들어, ISS의 정상적인 작동을 유지하는 것은 일반적으로 외부 설치 및 수리 작업 없이는 불가능할 것이며, 이는 최초의 유인 우주 유영이 얼마나 필요했는지 다시 한 번 증명합니다. 1964년은 이 실험을 위한 공식적인 준비가 시작된 해였습니다.
그러나 1964년, 이러한 과감한 프로젝트를 수행하기 위해서는 선박의 설계에 대해 진지하게 고민할 필요가 있었습니다. 결과적으로 잘 입증된 Voskhod-1이 기본으로 채택되었습니다. 창문 중 하나는 출구 에어록으로 교체되었고 승무원은 3명에서 2명으로 줄었습니다. 에어록 자체는 팽창식이었고 배 외부에 위치했습니다. 실험이 끝난 후 착륙하기 전에 그녀는 선체에서 분리되어야 했습니다. 이것이 Voskhod-2 우주선이 등장한 방식입니다.
더 심각한 문제가 또 있었습니다. 그러한 위험한 실험은 먼저 동물을 대상으로 이루어져야 했습니다. 그러나 동물을 위한 특수 우주복 개발이 너무 번거롭고 비용이 많이 든다는 이유로 이를 거부했다. 또한 그는 가장 중요한 질문에 대한 대답을하지 않을 것입니다. 사람은 우주 공간에서 어떻게 행동합니까? 인간을 대상으로 직접 실험을 하기로 결정했습니다.
오늘날 우주 비행사는 몇 시간 동안 우주선을 떠나 우주 공간에서 매우 복잡한 조작을 수행할 수 있습니다. 그러나 60년대에는 완전한 환상이나 자살처럼 보였습니다.
승무원
처음에 비행을 준비하는 우주 비행사 그룹은 Leonov, Gorbatko 및 Khrunov로 구성되었습니다. 벨랴예프는 건강상의 이유로 우주비행사에서 쫓겨날 위기에 처했고, 가가린의 주장에 따라 비행준비반에 합류했다.
결과적으로 두 명의 승무원이 구성되었습니다. 주요 승무원은 Belyaev, Leonov이고 백업 승무원은 Gorbatko, Khrunov입니다. 이 탐험의 승무원에게는 특별한 요구 사항이 부과되었습니다. 팀 전체가 일해야 했고, 우주비행사들은 심리학적 관점에서 서로 양립해야 했다.
테스트 결과는 Belyaev가 큰 자제력과 평정심을 가지고 있으며 어떤 상황에서도 머리를 잃을 수 없으며 반대로 Leonov는 성급하고 충동적이지만 동시에 비정상적으로 용감하고 용감하다는 것을 보여주었습니다. 성격이 너무 다른 이 두 사람이 짝을 이뤄 완벽하게 일할 수 있었던 것은 최초의 유인 우주유영을 하기 위한 필수 조건이었다.
운동하다
처음 3개월 동안 우주비행사들은 새로운 우주선의 설계와 장치를 연구한 후 무중력 상태에서 오랜 훈련을 받았습니다. 이를 위해서는 기동 가능한 항공기와 시간당 비행을 자신 있게 수행할 수 있는 매우 숙련된 조종사가 필요했으며 항공기는 총 약 2분 동안 무중력 상태를 시뮬레이션할 수 있었습니다. 이 기간 동안 우주비행사들은 계획된 전체 프로그램을 수행할 시간이 필요했습니다.
처음에 그들은 MIG 불꽃으로 날았지만 벨트에 묶인 우주 비행사는 움직일 수 없었습니다. 더 넓은 Tu-104LL을 취하기로 결정했습니다. 비행기 내부에는 에어록이 있는 우주선의 일부 모형이 설치되어 있으며 이 즉석 시뮬레이터는 기본 교육에 사용되었습니다.
불편한 우주복
오늘날 우주 비행사 박물관에서 Leonov가 유인 우주 유영을 수행한 것과 똑같은 우주복을 볼 수 있습니다. "소련"이라는 글자가 새겨진 헬멧을 쓰고 웃는 우주인의 사진이 전 세계의 모든 신문을 휩쓸었지만 아무도이 미소가 얼마나 많은 노력을 기울였는지 상상할 수 없었습니다.
특히 "Voskhod-2"의 경우 "Berkut"라는 무시무시한 이름을 가진 특수 우주복이 개발되었습니다. 그들은 추가로 밀봉된 쉘을 가지고 있었고 배낭은 우주비행사의 등 뒤에 놓였습니다. 더 나은 빛 반사를 위해 우주복의 색상도 변경되었습니다. 전통적인 주황색 대신 흰색을 사용했습니다. "Berkut"의 총 중량은 약 100kg이었습니다.
모든 훈련은 우주복을 입고 진행되었으며 지원 시스템이 많이 부족했습니다. 공기 공급이 매우 약해서 조금만 움직여도 우주 비행사는 즉시 스트레스로 인한 땀으로 뒤덮였습니다.
게다가 옷이 너무 불편했다. 그것들은 너무 조밀해서 한 손으로 주먹을 쥐기 위해 거의 25kg의 노력이 필요했습니다. 그런 옷을 입고 어떤 움직임도 할 수 있으려면 끊임없이 훈련을 받아야 했습니다. 작업은 닳고 닳았지만 우주 비행사는 사람이 우주 공간으로 갈 수 있도록 하는 소중한 목표를 향해 완고하게 걸어갔습니다. 그건 그렇고 Leonov는 그룹에서 가장 강력하고 가장 오래 지속되는 것으로 간주되어 실험에서 그의 주요 역할을 크게 결정했습니다.
시연 공연
훈련 중에 소련의 절친한 친구인 샤를 드골이 모스크바로 날아갔고, 흐루쇼프는 그에게 소련 우주 비행사의 성공을 자랑하기로 했다. 그는 우주 비행사가 유인 우주 유영을 연습하는 방법을 프랑스인에게 보여주기로 결정했습니다. 이 "공연"에 참여할 승무원이 실제 비행으로 보내질 것이라는 것이 즉시 분명해졌습니다. Gagarin의 명령에 따라 이 중요한 순간에 Khrunov는 Belyaev로 교체되었습니다. Khrunov의 기억에 따르면 그는이 교체의 동기를 이해하지 못했고 오랫동안이 설명 할 수없는 행동에 대해 Gagarin에 대한 원한을 유지했습니다.
나중에 Gagarin은 Khrunov에게 자신의 입장을 설명했으며 Belyaev에게 우주로 날 수 있는 마지막 기회를 주는 것이 필요하다고 믿었습니다. Young Khrunov는 나중에 이것을 여러 번 할 수 있었고 Belyaev는 심리적 관점에서 Leonov에 더 적합했습니다.
시작 전의 고민
개막 전날 큰 난관이 있었다. 경비병의 부주의로 인해 배의 기밀성을 확인하기 위해 배에 매달린 팽창식 에어록이 예기치 않게 떨어져 파손되었습니다. 여유가 없었으므로 우주 비행사가 오랫동안 훈련 한 바로 그 것을 사용하기로 결정했습니다. 이 사건은 치명적일 수 있었지만 다행히 모든 것이 잘 되었고 반복적으로 사용된 에어록은 살아남았고 최초의 유인 우주 유영에 성공했습니다.
우주 유영
우주 공간에서의 인간 행동과 관련하여, 악의를 품은 사람들은 우주선 밖으로 나온 우주 비행사가 우주선에 즉시 용접되거나 움직일 수 있는 능력을 박탈당하거나 심지어 완전히 없다고 주장했습니다. 우주 공간이 될 수 있습니다. 1965년은 쉽게 대실패의 해가 될 수 있었지만, 이러한 비관적인 이론을 확인하거나 반박할 수 있는 것은 오직 실천뿐이었습니다.
또한 그 당시에는 구조 시스템이 아직 개발되지 않았습니다. 우주비행사들에게 할 수 있는 일은 허가뿐이었다. 이 경우 해치를 열고 손을 떼기만 하면 된다.
배가 예정된 궤도에 진입했을 때 Leonov는 출구를 준비하기 시작했습니다. 모든 것이 계획대로 진행되었습니다. X-시간이 되자 우주 비행사는 부드럽게 밀쳐져 에어록에서 열린 공간으로 헤엄쳐갔습니다.
회의론자들의 최악의 예측은 실현되지 않았고, 우주 비행사는 기분이 꽤 좋았다. 그는 규정된 모든 프로그램을 완료했고 배로 돌아갈 시간이었습니다. 여기에는 몇 가지 문제가 있었습니다. 무중력 상태로 부풀어 오른 우주복은 레오노프가 에어록에 들어가는 것을 허용하지 않았습니다. 그리고는 누구와도 상의 없이 독자적으로 우주복 안의 압력을 낮추고, 계획대로 먼저 에어록 헤드에 돌진하고, 그 반대는 하지 않았다. 최초의 유인 우주 유영이 완료되었고 Alexei Leonov는 우주 비행사에 그의 이름을 영원히 새겼습니다.
하강 시 비상
Voskhod-2는 많은 결함이 있었고 비행 프로그램이 성공적으로 완료된 후 비상 사태가 발생했습니다. 출구 에어록이 발사되었을 때, 태양-항성 방향 센서가 멈췄습니다. 우주선이 지구 주위를 16번째 궤도에 진입했을 때 MCC로부터 하강하라는 명령을 받았습니다. 그러나 배는 아무 일도 없었다는 듯 계속 날아갔다. 17번 궤도에 올랐을 때 자동 오리엔테이션 시스템이 작동하지 않고 승무원이 수동 제어로 전환해야한다는 것이 분명해졌습니다. 유인 우주 유영이 주요 임무였던 비행은 재앙으로 끝날 수 있습니다.
엄청난 노력의 대가로 Belyaev와 Leonov는 배의 통제권을 되찾았지만 여전히 엔진을 끄는 데 거의 1분이나 늦었습니다. 결과적으로 계획된 착륙 장소는 훨씬 뒤로 남겨졌고 발사체는 울창한 페름기 숲에 착륙했습니다.
구조 작업
우주비행사들은 긴 이틀 동안 겨울 숲에 머물렀다. 사실, 한 헬리콥터는 여전히 따뜻한 옷을 벗어 버리려고했지만 놓쳤고 패키지는 눈 더미에서 분실되었습니다.
헬리콥터는 나무 사이의 깊은 눈 속에 착륙할 수 없었고 우주비행사들은 나무를 베거나 눈을 물로 채우고 즉석 얼음 착륙장을 만드는 데 필요한 장비가 없었습니다. 결국 구조대는 얼어붙은 우주비행사들을 걸어서 덤불 밖으로 끌어낼 수 있었다.
비행 중 준비의 모든 어려움과 불쾌한 사건에도 불구하고 Belyaev와 Leonov는 주요 임무에 대처했습니다. 그들은 유인 우주 유영을 수행했습니다. 이 사건의 날짜는 소비에트 우주인의 역사에서 가장 중요한 이정표 중 하나가 되었습니다.
우주에 대한 급속한 연구의 시작은 1961년 4월 12일, 한 남자가 처음으로 우주에 갔고 소련 시민인 유리 가가린이 된 것으로 간주됩니다. 해마다 그의 비행 후에 새로운 발견이 이루어졌습니다.
열린 공간
한 우주복을 입고 우주선 밖에 있는 것은 위험한 일입니다. 정확히 52년 전, 소련 조종사 Alexei Leonov는 우주 유영을 했습니다. 레오노프가 공기 없는 공간에서 단 12분 동안 머물렀음에도 불구하고 그것은 진정한 위업이었다. 우주 비행사는 이 몇 분을 절대적 침묵이라고 부르며 첫 인터뷰에서 이에 대해 말했습니다. 오늘 유인 우주 유영의 해모든 학생은 알고 있습니다. 1965년 3월 12일, Voskhod-2 선박은 Alexei Leonov와 Pavel Belyaev 장치의 사령관과 함께 진수되었으며, 그 이후로 이 날짜는 러시아 역사에서 중요해졌습니다. 레오노프 우주 유영그가 31세 때 저지른 일.
어땠 니
우주선 밖에서 우주를 처음으로 걷는 사람은 전 세계에 진정한 기쁨을 선사했습니다. 더욱이 이것은 소련과 미국이 무중력 공간 개발 분야에서 최초의 타이틀을 놓고 치열하게 경쟁했을 때 정확히 일어났습니다. 우주 유영그 당시 소련의 선전 성공이자 미국인의 국가적 자부심에 심각한 타격을 입힌 것으로 간주되었습니다.
레오노프의 우주 탈출- 이것은 우주 발전의 진정한 돌파구입니다. 사실 우주인이 비행을 하는 동안에는 위험한 순간들이 많았다. 거의 즉시, 그의 양복은 강렬한 압력에 의해 폭파되었습니다. 문제를 해결하기 위해 조종사는 지침을 위반하고 내부 압력을 줄여야 했습니다. 그래서 발이 아니라 머리로 배에 들어간 것입니다. 우주인 레오노프 우주 유영모든 문제에도 불구하고 그는 성공적으로 수행하고 성공적으로 착륙했습니다.
선박의 기술적 검사와 철저한 비행 준비에도 불구하고 문제는 여전히 발생했습니다. 급격한 온도 강하로 인해 해치 스킨에 틈새가 형성되었습니다. 그것은 우주선의 감압과 우주 비행사의 죽음을 수반합니다. 첫 번째 이후 우주 유영 년 1년 동안 연구는 점점 더 활발하게 수행되었습니다.
소비에트 연방 시대에는 발생한 긴급 상황은 침묵하고 비교적 최근에 진실이 공개되었습니다. 우주 유영불완전했다. 그러나 오늘 당신은 모든 진실을 말할 수 있습니다. 특히, 그 알렉세이 레오노프 우주 유영나는 거의 안전 로프없이 그것을했고, 이것을 제 시간에 알아 차린 함장의 사령관이 오늘날까지 Belyaev의 시체가 행성의 궤도에 있었다면.
레오노프가 느낀 것
우주 비행사의 우주 유영- 이것은 과학의 진정한 위업이자 돌파구입니다. Alexey Leonov는 인류 역사상 500km 높이에서 지구를 본 최초의 사람으로 영원히 남을 것입니다. 동시에 제트기의 속도보다 몇 배 빠른 속도로 날았지만 움직임을 전혀 느끼지 못했다. 지구에서는 사람을 둘러싼 거대한 환경을 느낄 수 없으며 이는 우주에서만 가능합니다. 레오노프는 이르티쉬를 보았을 때 우주선의 낙태로 돌아가라는 명령을 받았지만, 부풀어 오른 우주복 때문에 즉시 그렇게 할 수 없었다. 다행스럽게도, 알렉세이 레오노프의 우주 유영성공적으로 종료되었습니다.
