Szkoły lotnicze Rosji. Wyższe wojskowe szkoły lotnicze dla pilotów i nawigatorów

Dziewczęta i chłopcy, chcąc mieć stopień wojskowy, wchodzą do szkół wojskowych po 9 klasie.

Ci faceci mają znacznie większą przewagę niż ich współobywatele z 11 klas, bo o wiele łatwiej jest wstąpić do wyższej uczelni wojskowej, jeśli ma się dyplom technikum lub college'u.

W tym artykule omówimy szkoły wojskowe po 9 klasie i nie tylko.

Główne instytucje edukacyjne Rosji

Szkolnictwo wojskowe dzieli się na dwa typy:

1. Podstawowy. Podzielony na: szkoły kadetów, Suworowa i Nachimowa.
2. Szkolnictwo wyższe obejmuje odmiany: instytuty, akademie, wyższe szkoły dowódcze.

Przyszli wojownicy mogą zagłębić się w jedną z wybranych przez siebie specjalizacji w następujących obszarach wojsk:

• grunt;
• samolotowy;
• morski;
• kolej żelazna;
• rakieta;
• Kozak;
• technika wojskowa;
• wojskowe oddziały muzyczne;
• wojska sprawiedliwości wojskowej.

Głównymi miastami, w których koncentrują się główne ośrodki edukacyjne, są: Petersburg, Niżny Nowogród i Moskwa. Często rodzice posyłają swoje dzieci do szkoły wojskowej z powodu panującej dyscypliny murów koszar. Przy wyborze szkoły rodzice kierują się kilkoma kryteriami:

1. Lokalizacja instytucji (najlepiej bliżej domu).
2. Wiek przyszłego kadeta (po 9 klasie nie można zapisać się na wszystkie instytucje wojskowe).
3. Wymagania dla kandydatów (w celu wcześniejszego podwyższenia ocen do wymaganego poziomu).
4. Termin składania dokumentów (przyjmowanie dokumentów rozpoczyna się wcześniej niż w szkołach średnich).

Lista najlepszych wojskowych instytucji edukacyjnych Federacji Rosyjskiej

Kadeci

Kadeci rozpoczynają karierę wojskową w młodym wieku (klasy 4-5), po zajęciach w szkole wojskowej chłopaki wracają do domu.

Lista najlepszych szkół kadetów w Federacji Rosyjskiej (tylko dla sierot i dzieci personelu wojskowego):

• pocisk przeciwlotniczy (Orenburg);
• Krasnodar;
• Stawropol;
• Sewastopol;
• Władywostok;
• Tiumeń.

Suworowici

Suworowici różnią się od kadetów tym, że ci młodzi chłopcy, którzy ukończyli 8 lub 9 klasę, mieszkają w koszarach, daleko od domu.

Kryteria przyjęcia są podobne zarówno dla kadetów, jak i Suworowa i Nachimowitów. Lista najbardziej znanych szkół Suworowa:

• Jekaterynburg;
• Petersburg;
• Moskwa;
• Twierskoje;
• Uljanowsk;
• Kazańskoje.

Nachimowici

Nachimowici to kadeci szkoły morskiej.

Studiowanie w takiej instytucji jest niezwykle prestiżowe.

Po ukończeniu studiów specjaliści średniego szczebla wchodzą na uczelnie bez egzaminów.

Najlepszą instytucją edukacyjną znaną w całej Rosji jest Szkoła Nachimowa w Petersburgu.

Wymagania dla wnioskodawców

Wymagania dla kandydatów ubiegających się o zostanie kadetem nie są łatwe, konieczne jest:

• posiadać obywatelstwo rosyjskie;
• odpowiedni wiek;
• dobry poziom przygotowania;
• pozytywne wyniki testów (psychologiczne, fizjologiczne).

Absolwenci klas 9 nie mogą rozpocząć nauki według własnego uznania, ponieważ wymagana jest zgoda rodziców. Po zaliczeniu wszystkich etapów selekcji student mieszka w baraku. W przypadku nieprzestrzegania norm zachowania może zostać wydalony.

Przyjmowanie dziewcząt na uczelnie wojskowe to dość skomplikowana operacja, rekrutację prowadzi tylko pięć uczelni na 26. Zasady przyjmowania dziewcząt są podobne do zasad przyjmowania chłopców, jedyną różnicą jest stopień trudności w przejściu standardów.

Po ukończeniu studiów dziewczyna może zająć się medycyną, kontrolą kompleksu rakietowo-balistycznego, zautomatyzowanym systemem dowodzenia i kontroli, infrastrukturą naziemną, a także pracą. Badanie chłopców i dziewcząt różni się tym, że dziewczęta uczą się pracy w dziedzinie komunikacji związanej z działem personalnym i wojskiem.

Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych

Absolwenci, którzy marzyli o byciu strażakiem lub ratownikiem, są też placówki edukacyjne zgodnie z ich moralnością, dla Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych jest to:

• szkoła pożarniczo-ratownicza w Moskwie;
• kolegium straży pożarnej i ratownictwa w Petersburgu;
• korpus podchorążych Akademii Obrony Cywilnej.

Aby dołączyć do grona EMERCOM Rosji, konieczne jest zdanie standardów (bieg wahadłowy, bieg na 1 km, skoki w dal na stojąco, podciąganie) oraz egzaminy w niezbędnych dyscyplinach. Dziewczyny mogą składać dokumenty na równi z facetami.

MSW

Wymagania stawiane studentom chcącym uzyskać tytuł MSW są dość wysokie i niczym nie odbiegają od wymagań wszystkich szkół wojskowych.

Po ukończeniu studiów absolwenci mają pełne wykształcenie średnie i mogą już pracować jako agenci, detektywi, kryminolodzy, policjanci powiatowi. Najbardziej znane ośrodki edukacyjne Ministerstwa Spraw Wewnętrznych to:

• Kolegium Policyjne w Moskwie;
• Moskiewska Specjalna Szkoła Policyjna Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji;
• ośrodek szkoleniowy Moskiewskiej Administracji Państwowej Ministerstwa Spraw Wewnętrznych do szkolenia pracowników wojskowego okręgu wojskowego.

Notatka: aby w przyszłości dostać się do pracy w Federalnej Służbie Bezpieczeństwa (FSB), konieczne jest ukończenie 11 zajęć, zdanie egzaminów i poddanie się badaniu lekarskiemu. Bardzo trudno jest zapisać się na jakąkolwiek specjalność w tym obszarze.

Lot

Aby wejść do lotu, należy ukończyć 11 zajęć, zdać egzaminy z języka rosyjskiego, matematyki i fizyki.

Decydujące są wskaźniki zdrowia, testy psychologiczne, a także dobre oceny z egzaminu. Najbardziej znane szkoły lotnicze Federacji Rosyjskiej znajdują się w Moskwie, Uljanowsku, Petersburgu i Omsku.

Warunki przyjęcia do szkoły kosmicznej nie różnią się od szkoły lotniczej. Najlepsze kosmiczne instytucje edukacyjne w Rosji znajdują się w Petersburgu, Moskwie, Omsku.

W Rosji działa duża liczba wojskowych instytucji edukacyjnych. Każdego roku państwo jest uzupełniane nowymi specjalistami w różnych kierunkach (Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, FSB, a także instytucje kształcące kadetów, Suworowa i Nachimowa).

Każdy dziewięcioklasista ma szansę zostać wojskowym, ale musi poważnie pomyśleć o wyborze swojego losu, bo obrona państwa to trudne zadanie, nie każdy sobie z tym poradzi.

Lotnictwo wojskowe jest dziś jednym z głównych środków zwalczania światowego terroryzmu. Rosyjskie Siły Kosmiczne (VKS) stały się głównym bohaterem operacji antyterrorystycznej w Syrii. Dlatego szkolenie pilotów wojskowych jest jednym z najpilniejszych zadań kraju. Miasto Monino pod Moskwą jest jednym z centrów lotniczych Rosji. To tutaj planowane jest otwarcie prezydenckiej szkoły podchorążych z uprzedzeniami lotniczymi. A od 2000 roku w Moninie działa wyjątkowa szkoła z internatem ze wstępnym szkoleniem lotniczym, nosząca imię legendarnego pilota myśliwskiego, trzykrotnego Bohatera Związku Radzieckiego Aleksandra Pokryszkina.

Dyrektor szkoły, pilot wojskowy I klasy, uczestnik wojny w Afganistanie Jurij Krawczenko, opowiedział korespondentowi agencji informacyjnej Szczelkowo o procesie szkolenia i perspektywach rosyjskiego lotnictwa.

Za kółkiem od dziesiątej klasy

W listopadzie 1998 r. wydano dekret o utworzeniu dziewięciu szkół z internatem ze wstępnym szkoleniem lotniczym w całej Rosji. A w 2000 r. W Moninie utworzono szkołę, której założycielami byli Okręg Szczelkowski, Ministerstwo Edukacji regionu, Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej i Dowództwo Główne Rosyjskich Sił Powietrznych (Siły Powietrzne) .

„Obecnie pozostały może dwie lub trzy takie instytucje, a praktyka latania prawdopodobnie tylko u nas” – mówi Krawczenko.

Edukacja w szkole imienia AI Pokryszkina odbywa się po dziewiątej klasie i tylko dla chłopców. Większość z nich to mieszkańcy regionu moskiewskiego. W przypadku dzieci z regionów Rosji i Moskwy wymagana jest zgoda Ministra Edukacji Regionu Moskiewskiego. Nawiasem mówiąc, wszyscy studenci są w pełni wspierani przez państwo.

Szkoła liczy około 220 uczniów, ale nie wszyscy jej absolwenci – nie każdy może sobie poradzić z obciążeniem. Dyscyplina i codzienna rutyna są tu jak w szkole wojskowej Suworowa, nie wszyscy faceci sobie z tym poradzą. Struktura wojskowa we wszystkim - kompanie, plutony, dowódcy emerytowanych oficerów Sił Powietrznych. Istnieją surowe zakazy, na przykład za złe nawyki natychmiastowe wydalenie, za korzystanie z telefonu w godzinach szkolnych - nagana i odmowa wyjścia.

Różnica w stosunku do zwykłej szkoły - i w dodatkowych specjalistycznych dyscyplinach, w tym technika lotnicza, aerodynamika, szkolenie spadochronowe i radiotechniczne. Dzięki temu dzieci zdobywają wiedzę niezbędną do ćwiczenia latania. Trwa eksperyment, który ma wprowadzić trzy kolejne obszary. Do wyboru chłopaki mogą odbyć kurs ratownika, operatora drona lub szkolenie inżynierskie.

Reszta to zwykła szkoła, w której uczą nauczyciele obywatelscy, z czego 70% z najwyższą kategorią pedagogiczną. Absolwenci szkół otrzymują ten sam certyfikat, co wszyscy absolwenci rosyjscy.

Tylko najlepsi na niebie

Symulator lotu w szkole lotniczej

Zdjęcie: Siergiej Budachenkow, IA Szczełkowo

Uczniowie przechodzą praktyki lotnicze w Serpukhov pod Moskwą na lotnisku Drakino na lekkich samolotach EuroStar. Tylko 45-50% podchorążych otrzymuje wstęp na praktyki.

„Niestety mamy coraz mniej całkowicie zdrowych dzieci. Nawet częste przeziębienia wpływają na wybór – pilot nie może często chorować. Z reszty odfiltrowujemy zgodnie z systemem ocen, który uwzględnia oceny z przedmiotów i lotów na symulatorze ”- wyjaśnia dyrektor instytucji edukacyjnej.

Szkoła ma do dyspozycji kilka symulatorów: jeden całkowicie imituje kokpit samolotu, pozostałe to symulatory komputerowe. Wcześniej ci, którzy chcieli, mogli opanować pilotowanie prawdziwego śmigłowca MI-2, ale teraz ten aparat szkoleniowy jest naprawiany.

Po treningu dzieci otrzymują odznaki spadochroniarza III klasy po wykonaniu trzech skoków z samolotu AN-2 z wysokości 8000 metrów oraz odznaki za pilotowanie po około 15 godzinach lotu.

Odrodzenie lotnictwa wojskowego

Zdjęcie: Siergiej Budachenkow, IA Szczełkowo

Sam Jurij Krawczenko służył w Afganistanie, gdzie w ciągu dwóch lat wykonał 565 lotów bojowych, wylądował na wszystkich 17 lotniskach tego kraju. Odznaczony Orderem Czerwonej Gwiazdy i Orderem Czerwonego Sztandaru Afganistanu.

„Wstąpiłem do służby w czasach sowieckich, kiedy system szkolenia personelu lotniczego był bardzo rozbudowany. Prawie wszystkie rodzaje lotnictwa miały własną szkołę. Lot był fantastyczny - około 300 godzin. Pojawili się wyszkoleni piloci, którzy musieli jedynie przekwalifikować się na określone maszyny i doskonalić swój poziom umiejętności. Dosłownie cztery lub pięć lat - a pilot otrzymał pierwszą klasę, co oznacza, że ​​mógł latać w dowolnym momencie w każdych warunkach pogodowych ”- wspomina Krawczenko.

Według niego lata 90. były prawdziwym ciosem dla lotnictwa rosyjskiego. Pogorszenie stanu wyposażenia i redukcja personelu lotniczego podważyły ​​jego moc. Dla miasta Monin smutnym echem lat 90. było zakończenie działalności Akademii Sił Powietrznych im. .

„Rozkwit lotnictwa rozpoczął się w latach 2008-2010. Piloci wojskowi ponownie stają się elitą. Ale moja opinia jest taka: wciąż niewiele latają, chociaż być może w nowoczesnych warunkach i przy obecnych możliwościach samolotów nie jest to wymagane na taką skalę jak wcześniej. Technika rozwinęła się tak daleko, że nie jestem już gotowy na wejście na pokład nowego samolotu ”- przyznaje dyrektor szkoły lotniczej.

Zauważył też, że w Rosji odbyło się ostatnio kilka ćwiczeń, które pokazały, że mamy Siły Zbrojne zdolne do odpierania wrogów. A Parada na cześć 70. rocznicy zwycięstwa 9 maja zademonstrowała najnowszy sprzęt lotniczy i naziemny.

„Jestem zachwycony operacją na pełną skalę przeprowadzoną przez nasze wojsko przeciwko terrorystom w Syrii. To demonstracja naszej siły i koordynacji działań, wskaźnik dla całego świata, że ​​lotnictwo w Rosji nie umarło. Posiada bardzo precyzyjną broń. Rosyjskie Siły Powietrzno-kosmiczne były w stanie zademonstrować najwyższy poziom działań wojennych – podsumował Krawczenko

Siergiej Budaczenkow

Widzisz błąd w tekście? Wybierz i naciśnij "Ctrl + Enter"

Zostać pilotem nie jest łatwe. Taki zawód wymaga pełnego poświęcenia i specjalnego wykształcenia. Przed podjęciem decyzji o zapisaniu się do określonej instytucji edukacyjnej warto przestudiować listę szkół lotniczych w Rosji. W wymienionych poniżej instytucjach możesz uzyskać wysokiej jakości i przystępną cenowo edukację.

Uljanowsk Wyższa Szkoła Lotnicza Lotnictwa Cywilnego

Wyższe szkoły lotnicze w Rosji są wybierane przez tych kandydatów, którzy chcą uzyskać najlepszą edukację. Uljanowsk VAU GA jest jedną z największych instytucji edukacyjnych w tej kategorii.

Szkoła powstała w 1935 roku. Początkowo był to kurs szkolenia lotniczego, który odbywał się w różnych miastach Rosji.

Uljanowsk VAU GA uzyskał swój nowoczesny wygląd w 1992 roku po rozpadzie ZSRR, a nowe kierownictwo kraju wydało dekret o utworzeniu szkoły lotniczej najwyższej kategorii w Uljanowsku na podstawie wcześniej istniejących instytucji szkoła lotnicza.

Uljanowsk VAU GA ma trzy wydziały i czternaście wydziałów, które szkolą specjalistów w zakresie zarządzania i konserwacji różnego typu.

Oddziały Uljanowsk VAU GA

Rosyjskie szkoły lotnictwa cywilnego są oddziałami innych instytucji edukacyjnych. Największe oddziały instytucji napisowej znajdują się w Sasowie, Krasnym Kucie i Omsku.

W mieście Sasowo znajduje się jedna ze szkół lotnictwa cywilnego, która szkoli specjalistów w zakresie obsługi lotniczej różnych samolotów. Szkoli również personel techniczny w zakresie napraw i konserwacji samolotów, systemów lotu i nawigacji, silników i systemów zelektryfikowanych.

Krasnokutsk Flight School specjalizuje się w szkoleniu pilotów samolotów lotnictwa cywilnego. W trakcie jego funkcjonowania wykształciło się wielu specjalistów, wśród których są piloci odznaczeni honorowymi odznaczeniami państwowymi.

Flight Technical College w Omsku jest jedną z nielicznych szkół lotnictwa cywilnego w Rosji, które uczą pilotowania śmigłowców MI-8 i przygotowują personel techniczny do ich obsługi. Nauczyciele szkoły uczą, oprócz mechaniki lotniczej i specjalistów lotnictwa, także sprzętu radioelektronicznego.

Pozostałe szkoły lotnicze w Rosji są reprezentowane jako filie innych uniwersytetów, ale szkolą również specjalistów w różnych kierunkach.

lotnictwo cywilne (Petersburg GUGA)

W latach powojennych rozpoczął się szybki rozwój transportu lotniczego i wzrost obrotów ruchu lotniczego. Istniejące ośrodki szkoleniowe nie były w stanie zapewnić wymaganej liczby personelu. W 1955 r. kierownictwo ZSRR postanowiło stworzyć nową instytucję edukacyjną, która miałaby szkolić pilotów. Status uczelni został przyznany instytucji edukacyjnej w 2004 roku po pomyślnym przejściu akredytacji.

Petersburg GUGA szkoli specjalistów w kilku obszarach: pilotów, personelu technicznego, dyspozytorów. Uczelnia posiada kilka wydziałów. Osobno wydzielono dziekanat do pracy ze studentami zagranicznymi, który specjalizuje się w pomocy cudzoziemcom w zdobywaniu wykształcenia.

Niektóre szkoły lotnicze w Rosji są oddziałami petersburskiego GUGA. Mają węższe specjalizacje, ale zapewniają też wykształcenie techniczne.

Oddziały petersburskiego GUGA

Szkoła lotnicza w Buguruslan przygotowuje wykwalifikowanych pilotów do lotnictwa cywilnego. Szkolenie personelu odbywa się wyłącznie na studiach stacjonarnych, co zapewnia wystarczający poziom kwalifikacji.

Szkoły lotnictwa cywilnego Rosji na podstawie petersburskiego GUGA znajdują się w kilku innych miastach kraju: w Wyborgu, Krasnojarsku, Chabarowsku, Jakucku.

Jakucka filia petersburskiej GUGA nazywana jest lotniczą szkołą techniczną i jest o tyle interesująca, że ​​od 2012 roku szkoli personel w specjalności „Pilotowanie śmigłowca MI-8”. W Rosji jest niewiele takich instytucji, więc instytucja jest popularna. Szkoła szkoli również personel techniczny do obsługi różnych typów.

Krasnojarski oddział petersburskiego oddziału GUGA prowadzi szkolenia dla specjalistów kontroli lotów i obsługi lotnisk. Jednocześnie szkoła prowadzi centrum szkolenia lotniczego, które zapewnia przekwalifikowanie specjalistów z innych dziedzin oraz zaawansowane szkolenia.

lotnictwo cywilne (Moskiewski Państwowy Techniczny Uniwersytet Lotnictwa Cywilnego)

Wyższe szkoły lotnicze w Rosji są wzywane do zapewnienia krajowi wymaganej liczby specjalistów w branży lotniczej. Jedną z tych instytucji jest Moskiewski Państwowy Techniczny Uniwersytet Lotnictwa Cywilnego.

Powstała w 1971 roku jako odpowiedź na zapotrzebowanie krajowego lotnictwa w I do dziś dobrze radzi sobie z postawionymi zadaniami.

Ta instytucja edukacyjna szkoli specjalistów w kierunku operacyjnym. Wszystkie główne szkoły lotnictwa cywilnego mają oddziały w innych miastach Rosji. Moskiewskie GTU GA nie jest wyjątkiem i ma 2 oddziały i kilka uczelni.

Oddziały moskiewskiego GTU GA

Oddział Moskiewskiego Państwowego Technicznego Uniwersytetu Lotnictwa Cywilnego w Irkucku szkoli specjalistów w zakresie serwisowania systemów lotniczych, kompleksów i obsługi samolotów. Obejmuje Centrum Przekwalifikowania i Przekwalifikowania Kadr.

Oddział w Rostowie szkoli specjalistów w zakresie technicznej obsługi silników i samolotów, systemów lotu i nawigacji oraz systemów elektrycznych samolotów i sprzętu radiokomunikacyjnego.

Wyższa Szkoła Techniczna Lotnictwa w Jegoriewsku kształci personel techniczny dla lotnictwa cywilnego. Na bazie uczelni utworzono wydział dla studentów zagranicznych kierunku przygotowawczego, w którym mogą opanować język rosyjski i niektóre dyscypliny ogólne.

Moskiewskie GTU GA obejmuje również uczelnie lotnicze w Rylsku, Irkucku, Kirsanowie i Troicku.

Szkoły lotnicze lotnictwa wojskowego Rosji

W Rosji jest niewiele instytucji edukacyjnych, które szkolą pilotów wojskowych.

Wnioskodawcy, którzy chcą zapisać się do wojskowych szkół lotniczych w Rosji, powinni najpierw zastanowić się, czym lotnictwo wojskowe różni się od lotnictwa cywilnego.

Lotnictwo cywilne jest przeznaczone do transportu ludności i towarów oraz ma charakter komercyjny. jest państwem i służy do celów obronnych lub do wykonywania misji bojowych oraz przenoszenia wojsk i broni technicznej. Szkoły lotnicze szkolą personel w zakresie lotnictwa transportowego, myśliwskiego, bombowego i szturmowego.

Wyższa wojskowa szkoła lotnicza pilotów w Krasnodarze (Krasnodar VVAUL)

Krasnodar VVAUL jest obecnie filią Akademii Sił Powietrznych. Profesorowie N. Ye. Zhukovsky i Yu. A. Gagarin. Została założona w 1938 roku jako szkoła pilotów lotnictwa wojskowego.

W nowoczesnym Krasnodar VVAUL w pełni funkcjonują trzy wydziały, które szkolą specjalistów w kilku dziedzinach lotnictwa wojskowego. W czasie swojego istnienia w formie szkoły lotniczej szkoła ukończyła wiele kadr, które następnie osiągnęły wysokie stopnie w sferze wojskowej.

Praktycznie wszystkie szkoły lotnicze w Rosji podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej szkoliły pilotów wojskowych. Ale pod koniec większość z nich przeszła na emeryturę lub została przekwalifikowana na pilotów lotnictwa cywilnego. Oprócz Krasnodar VVAUL inna instytucja edukacyjna szkoli obecnie pilotów samolotów wojskowych.

Wyższa Wojskowa Szkoła Lotnictwa Pilotów w Syzraniu (Syzran VVAUL)

Wyjątkowość Syzran VVAUL polega na tym, że jest to jedyna szkoła wojskowa, która szkoli personel lotniczy śmigłowców bojowych. Obecnie na bazie szkoły na lotnisku w Syzraniu znajduje się jeden pułk śmigłowców. Wcześniej było ich trzech. Ale pozostałe pułki zostały rozwiązane.

Szkoły lotnicze w Rosji są popularne wśród studentów z sąsiednich krajów. W murach Syzran VVAUL kształceni są również zagraniczni specjaliści, którzy nie mają możliwości szkolenia w swoim państwie.

Rosyjskie wojskowe szkoły lotnicze w swojej niewielkiej liczbie obecnie zaspokajają potrzeby lotnictwa wojskowego kraju i jego najbliższych sąsiadów. Przez lata swojej pracy wykształcili wielu specjalistów w swojej dziedzinie.

Lotnictwo to nie tylko wygoda transportu, nowoczesny transport i podróżowanie po świecie; to jest powołanie. W nowoczesnych rosyjskich przedsiębiorstwach lotniczych występuje dotkliwy niedobór wykwalifikowanego personelu. Czasy braku nauczycieli i technologii w szkołach i instytutach już dawno minęły. Dziś każdy może otrzymać kompleksowe wykształcenie w zakresie lotnictwa poprzez szkolenie na nowoczesnych samolotach i symulatorach. Każda placówka edukacyjna wyposażona jest dodatkowo w laboratoria, warsztaty i nowoczesne sale lekcyjne. Instytuty lotnictwa cywilnego i szkoły lotnicze znajdują się w wielu regionach Rosji. Rozważmy je bardziej szczegółowo.

Aby uzyskać wyższe wykształcenie w dziedzinie lotnictwa, należy zapisać się do wyższej szkoły lotniczej lotnictwa cywilnego lub odpowiedniego instytutu lotnictwa cywilnego. W Rosji jest ich wiele. Najbardziej prestiżowe uczelnie znajdują się w następujących miastach:

• Uljanowsk;
• Moskwa;
• Petersburg;
• Skrzydlak;
• Kazań;
• Czelabińsk.

Obecnie programy edukacyjne na uniwersytetach obejmują sprawdzone metodyki i nowoczesne europejskie technologie nauczania. Lista przedmiotów, z którymi zmierzą się przyszli absolwenci, obejmuje dyscypliny ogólne i humanitarne, języki obce, wychowanie fizyczne, a także przedmioty wąskoprofilowe.

Uljanowski Instytut Lotnictwa Cywilnego (UI GA) to jedna z najbardziej prestiżowych uczelni w kraju.

Kształcą się tu przyszli specjaliści, kawalerowie, doktoranci. Tutaj studiują zarówno w pełnym wymiarze godzin przez 5 lat, jak i w niepełnym wymiarze godzin (5,5 roku). W formie skróconej kształci się studentów, którzy mają już wykształcenie średnie specjalistyczne lotnicze lub wyższe. Instytut oferuje szeroką gamę specjalności, w tym pilotaż, obsługę techniczną, kontrolę i zarządzanie lotami oraz bezpieczeństwo. Kadeci mają zapewnione wyżywienie i schronisko; instytut posiada departament wojskowy. Oddziałami UI GA jest kilka szkół zlokalizowanych w Sasowie, Omsku i Krasnym Kucie.

Uljanowski Instytut Lotnictwa Cywilnego (UI GA)

Moskiewski Instytut Lotniczy (MAI) to duża uczelnia badawcza. Tutaj odbywa się nie tylko szkolenie studentów, ale także projektowanie i opracowywanie najnowszych osiągnięć w sferze lotniczej i rakietowej oraz kosmicznej. Możesz uczyć się za darmo lub za darmo na formach stacjonarnych i niestacjonarnych. Dla kandydatów organizowane są specjalne kursy przygotowujące do przyjęcia.

Wydziały MAI obejmują nie tylko specjalistyczne dyscypliny i dziedziny: istnieją możliwości nauczania socjotechniki, języków obcych, matematyki stosowanej i fizyki. Reszta wydziałów to absolwenci specjalistów z zakresu radioelektroniki, zarządzania, informatyki, komponentów lotniczych itp. Dla studentów nierezydentów utworzono hostel. Obecny jest również wydział wojskowy na uniwersytecie.

Moskiewski Instytut Lotniczy (MAI)

Państwowy Instytut Technologiczny im. Tsiolkovsky, czyli MATI, zajmuje się nauczaniem studentów rozwoju i obsługi sprzętu dla kosmonautyki, a także obszarów humanitarnych. Obecnie uczelnia łączy się z Moskiewskim Instytutem Lotniczym. Formy zdobywania wykształcenia odpowiadają poprzednim instytutom, są kursy szkoleniowe dla uczniów i absolwentów, wydział wojskowy.

Państwowy Uniwersytet Lotniczy w Samarze ma status naukowej instytucji edukacyjnej. Studiują tu przyszli projektanci samolotów i ich podzespołów, inżynierowie i technolodzy, specjaliści w dziedzinie poligrafii, ekonomii, energetyki itp. Uczelnia posiada filię zlokalizowaną w mieście Togliatti. Uczelnia ma możliwość kształcenia korespondencyjnego, a także kursów przygotowawczych.

W Petersburgu działają jednocześnie dwa szacowne uniwersytety, z których jeden poświęcony jest głównie oprzyrządowaniu lotniczemu, a drugi lotnictwu cywilnemu. Listy wydziałów i specjalności są tutaj podobne do podobnych uczelni w kraju.

Koszt płatnej edukacji zależy od konkretnego instytutu i wydziału. Na przykład w MAI pierwszy kierunek studiów będzie kosztował co najmniej 144 000 rubli za studia stacjonarne i 59 000 rubli za kursy korespondencyjne. W Petersburgu edukacja w pełnym wymiarze godzin kosztuje od 2000 USD. e. a od 1000 zł. e. jest zaocznie.

Państwowy Uniwersytet Lotniczy w Samarze

Jak dostać się na uniwersytet lotniczy?

Zasady przyjmowania do instytutów lotniczych i uniwersytetów są pod pewnymi względami podobne do przyjmowania do instytucji cywilnych. Kandydaci przystępują do jednolitego egzaminu państwowego z niezbędnych przedmiotów (najczęściej jest to język rosyjski, matematyka i fizyka). Ponadto wymagane jest lotne badanie lekarskie, w ramach którego przeprowadzane jest szczegółowe badanie stanu zdrowia przyszłego studenta. Selekcję można przejść tylko z zaliczoną prowizją i udaną rozmową psychologiczną.

Z tymi samymi wynikami kandydaci są wybierani na podstawie ich sukcesu w zaliczeniu specjalistycznych przedmiotów. Wnioskodawcy, którzy nie przeszli budżetu, mogą ubiegać się o płatne badanie. Dziewczęta mogą również studiować na uniwersytetach, ale często nie są przyjmowane na szkolenie w pilotowaniu samolotów.

Świadczenia wstępu mogą być przyznawane sierotom i członkom słabszych społecznie grup ludności. Praktyka kierowania do celu jest powszechna, gdy firma zapewnia kandydatowi gwarancję pracy po ukończeniu studiów.

Średnie wyspecjalizowane placówki edukacyjne w dziedzinie lotnictwa

Oprócz uniwersytetów lub instytutów liczne szkoły lotnicze lotnictwa cywilnego w Rosji zapewniają możliwości edukacyjne. Znajdują się w różnych miastach, mają możliwość przyjęcia na podstawie 9 lub 11 stopni i mają różne listy kierunków studiów. Wiodące szkoły średnie w sektorze lotniczym znajdują się w następujących miastach Rosji:

• Czerwony Kut;
• Omsk;
• Bugurusłan;
• Sasowo.

Omsk Flight Technical College, Krasnokutsk School i School of Sasovo są częścią oddziałów Uljanowskiego Instytutu Lotnictwa Cywilnego, a Buguruslan School jest obsługiwana przez Petersburski Instytut Lotnictwa Cywilnego. Takie fuzje instytucji edukacyjnych pomagają absolwentom szkół wyższych w krótkoterminowym wchodzeniu do instytutów lub w znalezieniu pracy w wiodących rosyjskich firmach i przedsiębiorstwach.

Po 9 klasie rosyjskie szkoły lotnictwa cywilnego szkolą kadetów przez 3 lata 10 miesięcy. Taką możliwość zapewnia Omsk Flight College. Prezentuje kilka specjalności: pilota samolotów i śmigłowców (jednej z nielicznych instytucji, w których dostępne jest szkolenie śmigłowcowe), mechanika lotniczego, mechanika lotniczego, inżyniera do pracy ze sprzętem nawigacyjnym i radiowym.

W szkole uczy się około 1000 osób, w tym zarówno studenci studiów stacjonarnych, jak i korespondencyjni. Selekcja na studia jest bardzo surowa: z reguły pomyślnie przechodzi tylko połowa kandydatów. Kadeci trenują na samolotach, śmigłowiec Mi-8. Dla pomyślnego rozwoju programu edukacyjnego i metodologicznego na terenie uczelni znajduje się lotnisko, hangary, magazyny, laboratoria i warsztaty - wszystko do studiów teoretycznych i praktycznych.

Szkoły lotnicze lotnictwa cywilnego w Rosji po klasie 11 są prezentowane w szerszym zakresie opcji. Wspomniana wyżej Omsk College daje możliwość przyjęcia po 11 klasie... Oprócz niego w Rosji działa krasnokucka szkoła pilotów lotnictwa cywilnego. Kształcenie w oparciu o 11 zajęć trwa 2 lata i 10 miesięcy. Przyszli piloci trenują na 5 typach samolotów i różnych symulatorach. Łącznie w Krasnym Kucie studiuje około 300 osób. Kadeci mają zapewnione schronisko, wyżywienie i mundury. Istnieje możliwość odpłatnego szkolenia, którego koszt za cały okres wyniesie ponad 100 000 rubli.

Omsk Flight Technical College

Przyszli piloci komercyjni są szkoleni w Buguruslan. Termin studiów jest standardowy dla specjalności. Każdego roku do szkoły rekrutowanych jest około 320 osób; większość kadetów uczy się za darmo, reszta - na własny koszt. Uczelnia dysponuje dużą flotą samolotów, symulatorów i innych elementów nowoczesnego wyposażenia. Płatne czesne kosztuje tutaj dużo, przez cały czas ponad 2,7 miliona rubli.

Sasovo prowadzi również szkolenia dla pilotów lotnictwa cywilnego i techników sprzętu informatycznego. Wcześniej szkoła ta była uważana za szczególnie prestiżową ze względu na bliskość stolicy. Jego obecny stan również nie jest zły: szkoła jest dobrze wyposażona we wszystko, co niezbędne. Możesz uczyć się za darmo i za darmo.

Wszystkie rosyjskie szkoły w dziedzinie lotnictwa, oprócz ogólnego kursu szkolenia dla kadetów, świadczą odpłatne usługi. Może to być przekwalifikowanie, różne kursy, które obejmują naukę języka angielskiego. Każdy z nich wyposażony jest w stołówkę i jednostkę cateringową; Kadeci jedzą bezpłatnie trzy razy dziennie. Ponadto uczelnie wyposażone są w aule, kompleksy sportowe z różnymi salami i sekcjami oraz akademiki.

Kadeci na terenie szkół są zobowiązani do przestrzegania ścisłej codziennej rutyny i zasad postępowania, opuszczenia terytorium w określonym czasie na określony czas oraz spełnienia wymagań dotyczących nauki i życia codziennego. Sierotom i kadetom niechronionym społecznie zapewnia się pomoc materialną, stypendia socjalne, dodatki na zakup rzeczy niezbędnych do nauki. Studenci wydziałów budżetowych otrzymują stypendium.

Sasowska szkoła lotnicza

Zasady przyjmowania do średnich wyspecjalizowanych placówek edukacyjnych są monotonne. Przede wszystkim brana jest pod uwagę średnia ocena świadectwa po 9 lub 11 ocenach. Wśród nich szczególne znaczenie w tej kolejności mają matematyka, fizyka, języki rosyjskie i obce. W przypadku kontrowersyjnych sytuacji oceny z tych przedmiotów będą decydującym czynnikiem o przyjęciu. Wyniki zaliczające na każdej uczelni mogą się różnić. Są wysoko w Sasowie, Omsku i nieco niższe w Krasnym Kucie i Bugurusłanie.

Równie ważnym czynnikiem w wejściu do szkoły lotniczej w Rosji jest wywiad psychologiczny i komisja medyczna. Czas jego wdrożenia jest ściśle określony, ponieważ czas trwania każdego z certyfikatów może być inny. Przejście prowizji odbywa się za opłatą. Zwykle można go przekazać albo w samej instytucji edukacyjnej, albo w innej przystosowanej do tego placówce medycznej. Studia obejmują kompleksowe badanie lekarzy: dentysty, psychiatry, narkologa, wenerologa, radiologa, chirurga itp. Ponadto pobierana jest krew, mocz, kał, prześwietlenia, EKG itp. Pomyślne zakończenie zlecenia jest jednym z najważniejsze warunki przyjęcia do każdej szkoły lotniczej.

W celu przyjęcia zarówno do college'u, jak i na uniwersytet w Rosji, wymagany jest sam wniosek wnioskodawcy, dokumenty potwierdzające jego tożsamość, zaświadczenie, wyniki USE w szkolnictwie wyższym. Ponadto będziesz potrzebować zaświadczenie o ubezpieczeniu, dowód wojskowy i zaświadczenie lekarskie.

Zatrudnienie po ukończeniu instytutów i szkół

Absolwenci szkół lotniczych mają szansę znaleźć pracę w swojej specjalności w liniach lotniczych, fabrykach produkujących samoloty, śmigłowce i technologii kosmicznej oraz hubach lotniczych. Szanse na zatrudnienie w charakterze pilota zwiększają się dzięki wystarczającej liczbie godzin lotu i wysokiemu poziomowi znajomości języka obcego.

Zatrudnienie po studiach może być trudne, mimo że rosyjskie przedsiębiorstwa wymagają pracowników. Z reguły każde liceum współpracuje z wieloma organizacjami i firmami, które regularnie wysyłają oferty pracy. Wielu absolwentów woli kontynuować specjalistyczne szkolenie w instytucie lub odbyć służbę wojskową.