Eroul Uniunii Sovietice. Biografie scurtă. Șapte curajoși: primii eroi ai Uniunii Sovietice

Biografiile eroilor Uniunii Sovietice - Participanți la război în Afganistan

Arsenov Valery Viktorovich.

Private, Senior Scout-Grenadeometer din cea de-a 173-a detașare separată a forțelor speciale, eroul Uniunii Sovietice.

Născut la 24 iunie 1966 în centrul regional al Donetsk din Ucraina, Donetsk, în familia lucrătorului.

Din a patra din clasa a opta studiată la școala internat.

Din 1982 până în 1985 a studiat în școala profesională de construcții Donetsk. După sfârșitul său, a lucrat ca un asambl structural metalic la una din plantele Donetsk.

Din octombrie 1985, în rândurile armatei sovietice. Serviciul a avut loc ca parte a unui contingent limitat de trupele sovietice din Afganistan. Au participat la 15 ieșiri de luptă.

La 28 februarie 1986, participând la luptă cu forțele superioare ale inamicului la 80 de kilometri la est de Kandahar, grenadeometrul Senior, fiind rănit grav, a continuat să se aprindă. Într-un moment critic al luptei, războinicul curajos al prețului vieții sale a fost închis de gloanțele inamice ale comandantului companiei și ia salvat viața. De la rănile primite au murit pe câmpul de luptă.

Goroshko Yaroslav Pavlovich.

Căpitane, comandant al companiei din cea de-a 22-a echipă separată de forțe speciale, erou al Uniunii Sovietice.

Născut la 4 octombrie 1957 în satul Borschevka Lanovetsky District din regiunea Ternopol din Ucraina în familia muncitorului.

În 1974 a absolvit 10 clase, a lucrat la o instalație de reparații electrice.

Din 1976 - în armata sovietică.

În 1981 a absolvit școala de comandă militară militară Khmelnitsky.

Din septembrie 1981 până în noiembrie 1983, a servit în Afganistan ca comandant al unui pluton de mortar și al unei companii arzătoare de asalt.

După ce sa întors la URSS, el a servit într-una din articulațiile forțelor speciale.

În 1986, la o cerere personală a fost trimisă în Afganistan.

La 31 octombrie 1987, un grup aflat sub prescrisul său la ajutorul grupului de locotenente senior Onichuk O.P. Ca urmare a luptei, 18 Mujahideen a fost distrus. Scouts din grupul Goroshko Ya.p. Patch-uri corpurile ofițerilor de inteligență morți din grupul onBuchuk O.P. Și sub focul inamicului, le-au adus la locul de evacuare.

În 1988, a devenit ascultător al academiei M. M. Frunze, și la sfârșitul ei a continuat să servească în calitate de comandant adjunct al celei de-a 8-a brigade separate a forțelor speciale, trimestrial în orașul Izyaslav Khmelnitsky regiunea Ucrainei.

După prăbușirea URSS din 1992, Ya.p. MEA a stat la originea creării de explorare militară a forțelor armate ale Ucrainei. El a servit în cel de-al 1464-lea ralf de numire specială a Flotei Mării Negre din Ucraina.

Islamov Yuri Verikovich.

Junior Sergent, un soldat al celei de-a 22-a echipe separate de forțe speciale, erou al Uniunii Sovietice.

Născut la 5 aprilie 1968 în satul Arslanboba Bazar-Korgonsky District din regiunea OSH din Kyrgyzstan în familia Lesnik.

După absolvirea școlii elementare, sa mutat în orașul Talitsa din regiunea Sverdlovsk, unde în 1985 a absolvit 10 clase.

În 1986 a absolvit primul an al Institutului Forestier Sverdlovsk și a trecut printr-un curs în secțiunea de parașută.

Din octombrie 1986 în armata sovietică.

Din mai 1987, a servit ca parte a unui contingent limitat de trupele sovietice din Afganistan ca comandant al Departamentului într-una din părțile forțelor speciale.

La 31 octombrie 1987, grupul, în cadrul căruia a fost, a intrat în luptă cu forțele superioare ale inamicului de la Kislak Darri din provincia Zabol, lângă granița cu Pakistanul. Voluntar voluntar pentru a acoperi risipele tovarășilor săi. În timpul bătăliei a fost rănită de două ori. În ciuda acestui fapt, a continuat să lupte până la ultimul cartuș. A intrat în lupta de mână cu inamicul și a suflat împreună cu șase mudachen-uri.

Kolesnik Vasily Vasilyevich.

Generalul major, eroul Uniunii Sovietice.

Născut la 13 decembrie 1935 în satul Slavyanskaya (acum orașul Slavyansk-on-Kuban) al districtului slavic al teritoriului Krasnodar din familia angajaților - principalul agronom și profesor (învățat limba rusă și literatură). Tatăl a fost studiat în China de mai bine de cinci ani și în producția de orez Coreea. Vorbiți în mod liber în limba chineză și coreeană. În 1934, a încheiat studiul în străinătate, a început să spargă primele verificări pentru creșterea orezului în Kuban.

În 1939, tatăl a fost trimis la muncă în Ucraina, în cartierul Mirgorodsky din regiunea Poltava, astfel încât să organizeze cultivarea orezului. Aici familia a găsit războiul. Tatăl și mama au mers la detașarea partizană, lăsând patru copii pe mâinile bunicilor.

La 6 noiembrie 1941, venind în satul pentru copii, părinții și încă unii partizani au fost eliberați de trădător și au căzut în mâinile germanilor. A doua zi au fost împușcați în fața copiilor. Patru copii au rămas pe grija bunicilor ei. În ocupație, familia a supraviețuit datorită bunicii, care a fost informată în medicina populară și a tratat locuitorii satului. Pentru serviciile ei, oamenii plătiți produse.

În 1943, când districtul Mirgorodsky a fost eliberat, cele două surori ale lui Vasile au preluat creșterea sorei de mijloc a mamei lor, iar cea mai tânără Vasya ia luat pe cel mic cu fratele său. Soțul surorilor a fost șeful adjunct al școlii de zbor ARMAVIR. În 1944 a fost transferat la Maykop.

În 1945 a intrat în școala militară Krasnodar Suvorov (MAIKOP), iar școala militară caucaziană Suvorov a fost terminată în 1953 (tradusă în orașul Ordzhonikidze în 1947).

În 1956, după sfârșitul școlii ofițerului de la Caucazian Red Suvorovsky, soarta sa asociată cu trupele forțelor speciale. Serviciul a avut loc în posturile comandantului Primului (inteligență) al celor 92 de forțe speciale ale companiei separate ale Armatei a 25-a (districtul militar de est), comandantul Companiei din cel de-al 27-lea batalion separat al forțelor speciale în Polonia (Grupul Trupelor de Nord).

În 1966, absolvirea Academiei. M.v. Frunze, a ținut în mod constant posturile șefului exploziei brigăzii, șeful Departamentului de Informații Operaționale și sediul Brigăzii (districtul militar de est, districtul militar din Turcestan).

Din 1975 - comandantul brigăzii forțelor speciale și mai târziu a servit în Statul General al Forțelor Armate URSS.

Odată cu introducerea în 1979, un contingent limitat de trupele sovietice din Afganistan a fost situat în zona de luptă. Batalionul format și instruit într-un program special de un număr regulat de peste 500 de persoane pe 27 decembrie 1979 a fost direct implicat în asaltul Palatului Amina. În ciuda superiorității numerice de cinci ori a brigăzii Palatului Palatului, batalionul sub comanda V.V. Kolesnik a capturat palatul doar în 15 minute. Pentru pregătirea și performanța exemplară a unei sarcini speciale - operațiunile "Storm-333" - și curajul și curajul, decretul președinției Sovietului Suprem al URSS din 28 aprilie 1980, pentru el, unul dintre primii "Afganii", a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice. El a primit ordinele lui Lenin ", pentru slujirea patriei în forțele armate ale URSS" a gradului 3, medalii, precum și ordinea Bannerului Roșu și a două medalii ale Republicii Democrate Afganistan. Avea 349 de parașute sărind în contul său.

În 1982 a absolvit Academia Statului Major al Forțelor Armate ale URSS. Sub conducerea V.V. Carul și a îmbunătățit în mod constant structura organizațională și de personal și sistemul de formare de combatere a unităților militare și a compușilor cu scop special.

Fiind în stoc, până în ultimele zile ale vieții a fost președintele Consiliului de Veterani ai forțelor speciale. El a făcut o parte activă la educația patriotică a Suvorovilor din noua școală militară din Caucazul de Nord Suvorov din orașul Vladikavkaz.

Kuznetsov Nikolay Anatolyevich.

Gărzii locotenente, soldat al celei de-a 15-a echipă separată de forțe speciale, erou al Uniunii Sovietice.

Născut la 29 iunie 1962 în satul 1 octka Morshansky District din regiunea Tambov. Cu o soră de patru ani, după moartea părinților, ei au rămas la educația bunicii.

În 1976 a intrat în școala militară Leningrad Suvorov.

În 1979 a absolvit o școală cu o laudă.

În 1983 a absolvit școala de comandă a ofițerului superior. Kirov cu o medalie de aur.

După absolvirea școlii, locotenentul N. Kuznetsov a fost trimis la divizia aeriană în orașul Pskov până la postul de comandant al grupului de substații speciale. El a făcut apel în repetate rânduri să-l trimită unui contingent limitat de trupele sovietice din Afganistan.

În 1984 a fost trimis în Afganistan.

La 23 aprilie 1985, plutonul locotenentului Kuznetsova N.A. El a primit o sarcină - ca parte a companiei pentru a dezvolta o locație și a distruge banda lui Mujahideen, așezată într-una din provincia Kisanar.

În timpul îndeplinirii sarcinii, plutonul locotenentului Kuznetsov a fost tăiat din puterea principală a companiei. Lupta lupta. Prin ordonarea plutonului pentru a intra în propria dvs. locotenent kuznetsov n.a. Împreună cu secția din spate, a rămas o deșeu. A lăsat unul pe unul cu praf, locotenent kuznetsov n.a. Confruntat cu ultimul cartuș. Ultima, a șasea grenadă, rochii de subjambdare, locotenentul kuznetsov n.au le-a subminat cu ei.

Mirolyubov Yuri Nikolaevich.

Private, șofer BMP-70 667th Detașarea separată a forțelor speciale ale celei de-a 15-a echipe separate de forțe speciale, erou al Uniunii Sovietice

Născut la 8 mai 1967 în satul Norovichi Schabykinsky District al regiunii Oryol din familia țărănească.

În 1984 a absolvit liceul din satul Chistopolsky Saratov regiunea, a lucrat ca șofer în ferma de stat "Red Banner" din cartierul Krasnokartizansky.

În armata sovietică de la toamna anului 1985. Serviciul a avut loc ca parte a unui contingent limitat de trupele sovietice din Afganistan. Au participat la multe operațiuni de luptă; A fost rănit într-una din bătăliile, dar a rămas în rânduri, finalizând cu succes sarcina de luptă.

În timpul îndeplinirii misiunilor de luptă, a distrus zece mujahideen.

Într-una din bătălii, risându-și viața, a făcut un sediu al uneia dintre părțile forțelor speciale de sub focul inamicului.

Într-unul din randamentele de luptă au făcut o căutare a adversarului caravanei și, prin urmare, a tăiat calea deșeurilor. În timpul butonului, gunnerul mașinii răniți a înlocuit mitralierul mașinii rănite, rezistența focului suprimat mujahideen.

În 1987, demobilizați. A lucrat ca șofer în fermă de stat. Locuia în satul Chistopolsky Krasnoparizansky District din regiunea Saratov.

Onishchuk Oleg Petrovich.

Locotenent locotenent, comandant adjunct al Rota a celei de-a 22-a brigade separate de forțe speciale, erou al Uniunii Sovietice.

La 12 august 1961 s-au născut în satul Petrintsy Izyaslavsky District Khmelnitsky regiunea Ucrainei în familia familiei.

A absolvit din 10 clase.

Din 1978 - în armata sovietică.

În 1982 a absolvit școala de comandă a ofițerului Kiev numit după M.V. Frunze.

Din aprilie 1987 - în Afganistan.

"Comandantul adjunct al candidatului companiei locotenentului senior CPSU Oleg Olehishchuk, îndreptându-se la Grupul de recunoaștere, îndeplinind cu succes sarcinile pentru furnizarea de asistență internațională a Republicii Afganistan, arătând curaj și eroism, a căzut prin moartea curajoasă în luptă La 31 octombrie 1987, în Kislak Duri din provincia Zabol, lângă granița cu Pakistanul ... "- deci descrierea oficială a cauzei sunetelor sale de moarte.

Totul a fost mai dificil în viață. Grupul lui Oleg Othychuk stătea în Ambush - a așteptat o caravană. În cele din urmă, la sfârșitul zilei de 30 octombrie 1987, au apărut trei mașini. Șoferul a fost eliminat pentru prima oară de comandantul grupului de la o distanță de 700 de metri, restul de două mașini au fost ascunse. Un grup de acompaniament și acoperire a unei caravane, care au încercat să respingă mașina, împrăștiate cu două elicoptere MI-24 care sosesc. În jumătate din dimineața, 31 octombrie, încălcând ordinea comenzii, Oleg Onichuk a decis pe cont propriu, fără a aștepta sosirea elicopterelor cu un grup de inspecție, inspectați camionul. La șase dimineața, el, împreună cu o parte a grupului, a venit la camion și a fost atacat de mai mult de două salturi. Potrivit mărturiei Spetsnazov care a supraviețuit în acea luptă, grupul a murit timp de cincisprezece minute. Este imposibil să se lupte într-o zonă deschisă împotriva instalării anti-aeronave și a unui mitralieră de mare calibru (se afla în satul Dari). Potrivit confiscării eroului, în această situație, în dimineața devreme, grupul a trebuit să ia bătălia, chiar dacă Onishchenko nu a început inspecția camionului. În această zonă, peste două mii de mujahideen au fost staționate. Deși pierderile ar fi semnificativ mai puțin. Vina principală pentru moartea forțelor speciale ale colegilor lor impune comenzii. Cu șase dimineața, armorul ar trebui să sosească și să zboare elicoptere. Coloana cu tehnica nu a venit deloc, iar sosirile au sosit doar la ora 6, 45 de minute.

Din cartea lapturii împotriva "Moartea neagră" [revizuirea dezvoltării și acțiunii aviației germane și sovietice în timpul celui de-al doilea război mondial] Autor Zephyroov Mikhail Vadimovich.

Eroii Uniunii Sovietice Abazovsky Konstantin Antonovich / Locotenent / 190th Hat august 1944 a făcut 106 de plecări de luptă, distruse personal și a lovit 11 tancuri și multe mașini și a distrus, de asemenea, trei aeronave pe pământ. 10.26.1944. Comandantul pasului din 190 a 214-lea umbra 15 a celei de-a doua

Din carte forțe speciale GRU: cea mai completă enciclopedie Autor Kolpayda Alexander Ivanovich.

Biografiile comandanților de grupuri de recunoaștere și sabotaj, ofițeri de informații militari - eroii Uniunii Sovietice, precum și ofițeri separați de informații din Agafona Semyon Mikhailovich German Articol 1, comandant al separării celei de-a 181-a detașare de inteligență specială a flotei nordice, erou

Din cartea "Moartea spionilor!" [Contrainteligența militară a SCHIRT în timpul războiului patriotic mare] Autor North Alexander.

Biografiile contrainteliților militari - Eroii Uniunii Sovietice de lichid Peter Anfimovich - Sucursala Compact Opera a contrainteligenței batalionului de cale ferată motorizată a brigăzii mecanizate a celui de-al IX-lea Corpul Mecanic al Armatei de rezervoare al III-a a 3-a

Din carte, trupele adevărului războiului Autor Massls Oleg Sergeevich.

1. Apelul lui Adolf Hitler la poporul german în legătură cu începutul războiului împotriva Uniunii Sovietice la 22 iunie 1941, poporul german! Socialiștii naționali! Preocupări grele, am fost condamnat la tăcere multi-lună. Dar acum a venit o oră când pot vorbi în sfârșit

Din cartea Sovietic Airborne: eseu istoric militar Autor Margelov Vasily Filippovich.

Eroii Uniunii Sovietice Corps (transformat în divizia 37 gardian) Bansekin vasily Nikolaevichbarovichenko maria sergeevavavavavavdimirov Vladimir Fedorovichvologan Alexander Dmitrievichvichvyanin Nikolay Alekseevich Grebrekhennik Kuzma

Din carte, viața adevărului de explorare Autor Antonov Vladimir Sergeevich.

Eroii Uniunii Sovietice Vartanyan Gevork Andreevich (a se vedea: Partea cincea, Capitolul 3) VAUPSHASOV STANISLAV Alekseevichstanislav VAUPSHASHSTANISLAV VAUPSHASHSV Născut la 27 iulie 1899 În satul provincia Gruzlyayi SeuLyan Covence (Lituania) în familia țăranului, lituanian de naționalitate. La copii

Din cartea germană urmărește istoria aviației interne Autor Khazanov Dmitri Borisovich.

"Zeppelin" pentru Uniunea Sovietică, o pagină separată în istoria cooperării sovieto-germane în industria aeronavei este o încercare de a atrage specialiști germani la lucrările de la URSS. În 1930, Politburo al Comitetului Central al Comitetului Central al CPP (B) a dezvoltat un decret de dezvoltare

Din cartea care la ajutat pe Hitler? Europa în război împotriva Uniunii Sovietice Autor Kirsanov Nikolai Andreevich.

Finlanda iese din războiul împotriva blocului de sânge al Uniunii Sovietice Leningrad (18 ianuarie 1943) și eliberarea finală a orașului de la blocadă inamic (27 ianuarie 1944) a condus la criza profundă a starea de spirit a cercurilor de guvernământ din Finlanda . Obiective pentru care s-au scufundat

Din carte, descoperirea reactivă a lui Stalin Autor Evgeny Ilyich este confuz

1.1. Începerea rasei de arme aeriene nucleare ca factor în securitatea națională a Uniunii Sovietice în perioada inițială a "războiului rece" condițiile în care aviația sa dovedit a fi în vara anului 1945, a reamintit în mare măsură situația După încheierea primului război mondial: în afara

Din carte, fenomenul Andropovei: 30 de ani de la viața secretarului general al Comitetului Central al CPSU. Autor Hlobuses Oleg Maksimovich.

Ambasadorul Uniunii Sovietice nu ne-am stabilit sarcina de a recrea biografia completă a lui Yuri Vladimirovich Andropov - despre acest partid sovietic remarcabil și un om de stat deja scris atât în \u200b\u200bțara noastră, cât și în străinătate, iar multe vor fi scrise - Biografie

Din cartea submarin nr. 1 Alexander Marnesco. Portret documentar, 1941-1945 Autor Morozov Miroslav Eduardovich.

Din serviciul de carte al inteligenței externe. Istorie, oameni, fapte Autor Antonov Vladimir Sergeevich.

Din împărțirea cărții și cucerirea. Politica de ocupare a nazistă Autor Sinitsin Fedor Leonidovich.

Documentul nr. 7.7 Certificat pentru scrisoarea membrilor Uniunii scriitorilor din URSS cu privire la atribuirea titlului eroului Uniunii Sovietice Marinesco A. și Marnesco Alexander Ivanovici, născut în 1913, un nativ din Odessa , de naționalitate, ucraineană. În 1933 a absolvit Colegiul Maritim Odessa și

Din cartea autorului

Documentul nr. 7.13 Decretul președintelui Uniunii Socialiste Sovietice nr. 114 din 5 mai 1990 "Cu privire la atribuirea titlului de erou al Uniunii Sovietice la participanții activi ai Marelui Război Patriotic din 1941-1945" Pentru curajul și eroismul, manifestat în lupta împotriva fascistului german

Din cartea autorului

Eroii Uniunii Sovietice Vartanyan Gevork Andreevichnoed la 17 februarie 1924 în Rostov-on-Don în familia subiectului iranian, armean de naționalitate, director al plantei Buttercupy. În 1930, familia a mers la Iran. Părintele Gevororka a fost asociat cu explorarea străină sovietică și cu

Din cartea autorului

Capitolul II. Începutul războiului: desfășurarea politicii naționale germane pe teritoriul ocupat al URSS și contramăsuri ale politicii naționale a Uniunii Sovietice (iunie 1941 - noiembrie 1942

$ Current_page \u003d $ _Server ["solicitare_uri"]; Dacă ($ Current_page \u003d\u003d "/"): Echo ""; ?\u003e ENDIF; ?\u003e

știri

Titlul eroi al Uniunii Sovietice a fost stabilit prin decizia URSS CEC din 16 aprilie 1934. Mai târziu, la 1 august 1939, ca un semn suplimentar de distincție, pentru eroii URSS, medalia "Star de Aur" a fost aprobată, sub forma unei stele cu cinci puncte fixate pe un bloc dreptunghiular, care a fost emis acordat acordat Împreună cu ordinea lui Lenin și diploma de președinție a sovietului suprem al URSS. În același timp, sa constatat că titlul decent, titlul decent al eroului, a fost acordat la a doua ordine a lui Lenin și a doua medalie "Aurden Star". Cu o recompensare, bustul său de bronz a fost instalat în patria eroului. Numărul de premii prin titlul eroului Uniunii Sovietice nu a fost limitat.

Primii eroi ai Uniunii Sovietice

Lista primilor eroi ai Uniunii Sovietice a fost deschisă la 20 aprilie 1934. Piloții Polyarniki, participanți la salvarea dezastrului de pasageri ai navei legendare "Chelyuskin": Anatoly Lyapidevsky, Sigismund Levanevsky, Nikolai Kamanin, Vasily Milokov, Mikhail Vodopyanov, Mauritius, Blind și Ivan Doronin.

Eroii Uniunii Sovietice a Marelui Patriotic

Mai mult de 90% din numărul total de eroi ai Uniunii Sovietice au apărut în țară în timpul marelui război patriotic mare. Acest rang înalt a fost acordat 11 mii 657 de persoane, dintre care 3051 sunt postum. În această listă, au fost, de asemenea, acordate, de asemenea, 107 de luptători care au devenit de două ori cu eroi (7 acordați postum), și în numărul total de femei (49 - postum).

Primii eroi ai Uniunii Sovietice în marele război patriotic au fost:

Forțele Aeriene:

Piloții de luptători mai mici Locotenenți Zhukov Mikhail Petrovich, sănătoși Stepan Ivanovich și Kharitonov Peter Timofeevich, distins în bătălii de aer cu bombardiere adversarului.

La 28 iunie, acești piloți asupra luptătorilor lor I-16 au aplicat împotriva bombardierelor inamice Ju-88 grevele Tarany (primul berbec a fost efectuat la 15 minute de la începutul războiului Dmitri Kokorev).

Marina:

Titlul eroului Uniunii Sovietice pe flotă a fost repartizat pentru prima oară marinarului flotei nordice, comandantul Departamentului Sergentului Senior Kislyak Vasily Pavlovici, care se distinge în timpul aterizării aterizării în Golful Motovski din Polaria În iulie 1941 (înlocuiește comandantul ucis și apoi a avut loc înălțime timp de 7 ore.

Infanterie:

Primul erou al Uniunii Sovietice în cadrul forțelor la sol a fost comandantul primei diviziuni de motoare din Moscova al colonelului Armatei 20, Crazer Yakov Grigorievich pentru organizarea operațiunilor de luptă ale diviziei, care, aplicând conferința adversarului, și-a reținut apariția pentru două zile la rândul său de râul Berezina.

Trupe blindate:

Primul (alte date nu au fost găsite) Eroii Uniunii Sovietice au fost comandantul rezervorului de regimentul principal al rezervorului din cea de-a patra armată a Armatei din nord, sergentul senior Borisov Alexander Mikhailovich și comandantul adjunct al Batalionul tancului din cel de-al 115-lea regiment de rezervor al celei de-a 57-a diviziuni de rezervoare 20 a armatei din fața occidentală, căpitanul Kaduchenko Joseph Andriovic.

Artilerie:

Primul dintre artizerie, eroul Uniunii Sovietice a devenit armătorul gungării bateriei anti-rezervor al regimentului de 680 de pușcă al celei de-a 16-a împărțiri ale armatei a 18-a din partea frontală de sud a Krasnoarmets Yakov Kharytonovich Kolchak.

Commisariatul oamenilor din interior:

Primii eroi ai Uniunii Sovietice au fost sediile de graniță nr. 5 din cea de-a 25-a detașare a frontierei Cagulsky a districtului de frontieră moldovenească, care a intrat în luptă pe râul Prut la 22 iunie 1941: Locotenentul Senior Konstantinov Alexander Konstantinovich, Jr. Locotenent Buseitskov Ivan Dmirievich, Jr. Sergent Mikhalkov Vasily Fedorovici. 11 zile, în împrejurimile deplină a ținut avanpostul.

De asemenea, titlul de erou al Uniunii Sovietice a primit șeful Șefului celei de-a 25-a detașare a frontierei Kagulsky a districtului de frontieră din Moldova de către locotenentul Vetchkinin Kuzme Fedorovici.

Partizani:

Primii eroi ai Uniunii Sovietice au fost secretarul Belarus al Partidului District, comisar al echipei partizane "Red Octombrie" Pakhon Pimenovich Papers și comandantul aceluiași detașare Pavlovsky Fedor Illarionovici.

Titlul eroului Uniunii Sovietice este patru cavalierii compleți ai Ordinului Gloriei:

De patru ori de eroi Pe listă, numai doi sunt marshali ai URSS Zhukov Georgy Konstantinovi H și Brejnev Leonid Ilyich.

Dintre toți eroii Uniunii Sovietice, 35% au fost indivizii din compoziția obișnuită și sergentă (soldați, marinari, sergenți și bătrâni), 61% - ofițeri și 3,3% (380 de persoane) - generali, amiraluri și marshali.

În septembrie 2000, în Makeevka, la inițiativa șefului urban, Vasily Jarteas, decizia Comitetului Executiv al Consiliului Urban a fost pusă de eroi, pe care a fost instalat un Obelisk memorial, unde numele celor 64 de eroi a Uniunii Sovietice, care a lucrat și a lucrat la Makeyevka au fost perfecționate.



Cea mai mare diferență din URSS a fost titlul eroului Uniunii Sovietice. El a fost onorat de cetățenii care au comis o feat în timpul operațiunilor de luptă sau distinse de alte merite remarcabile în patrie. Ca o excepție ar putea fi atribuită în timp de pace.

Titlul eroi al Uniunii Sovietice a fost stabilit prin decizia URSS CEC din 16 aprilie 1934. Mai târziu, la 1 august 1939, ca un semn suplimentar al diferenței, pentru eroii URSS, a fost aprobat, sub forma unei stele cu cinci puncte fixate pe un bloc dreptunghiular, care a fost emis acordat împreună cu președinția URSS BC. În același timp, sa constatat că titlul decent, titlul decent al eroului, a fost acordat la a doua ordine a lui Lenin și a doua medalie "Aurden Star". Cu o recompensare, bustul său de bronz a fost instalat în patria eroului. Numărul de premii prin titlul eroului Uniunii Sovietice nu a fost limitat.

Lista primilor eroi ai Uniunii Sovietice a fost deschisă la 20 aprilie 1934. Piloți - Polarniki: A. Lyapidevski, S. Leanievsky, N. Kamanin, V. Molokov, M. Vodopyanov, M. Slepnev și I. Doronin. Participanți la salvarea dezastrului pasagerilor de steamer legendar "Chelyuskin".

Cea de-a opta listată a fost M. Gromov (28 septembrie 1934). Echipajul de aeronave condus de ei a stabilit un zbor câștigător la o curbă închisă la o distanță de peste 12 mii de kilometri. Următorii eroi ai URSS au fost piloți: comandantul echipajului Valery Chkalov, care făcea împreună cu G. Baidukov, A. Belyakov un zbor lung non-finală pe ruta Moscova - Orientul Îndepărtat.


Era pentru exploatări militare pentru prima dată, eroii Uniunii Sovietice au devenit 17 comandanți ai Armatei Roșii (un decret din 31 decembrie 1936), care participă la războiul civil din Spania. Șase dintre ei erau pe tanciuri, restul piloți. Troymul lor, titlul a fost atribuit postum. Două dintre cele acordate au fost străini: bulgară V. Groanov și Italiană P. Dzhibelly. Luptele totale în Spania (1936 -39) Diferența cea mai mare a fost atribuită de 60 de ori.

În august 1938, această listă a completat încă 26 de persoane care au arătat curajul și eroismul, arătat în înfrângerea intervențiilor japoneze din zona lacului Hassan. În aproximativ un an, a avut loc prima mână a medaliei "Aurden Star", care au primit 70 de luptători pentru exploatări în timpul câmpului de luptă din zona r. Scopul Chalchin (1939). Unii dintre ei erau de două ori eroii Uniunii Sovietice.

După începerea conflictului sovieto-finlandez (1939-40), lista eroilor Uniunii Sovietice a crescut cu încă 412 de persoane. Astfel, înainte de începerea marelui război patriotic, eroul a primit 626 de cetățeni, printre care au fost 3 femei (domnule Oblov, P. Ospenko și V. Grizodubov).

Mai mult de 90% din numărul total de eroi ai Uniunii Sovietice au apărut în țară în timpul marelui război patriotic mare. Acest rang înalt a fost acordat 11 mii 657 de persoane, dintre care 3051 sunt postum. În această listă, au fost de asemenea acordate 107 de luptători care au devenit de două ori cu eroi (7 acordați postum) și 90 de femei (49 - postum) au fost de asemenea acordate.

Atacul Germaniei lui Hitler din URSS a provocat o creștere fără precedent a patriotismului. Marele Război a adus o mulțime de durere, dar a deschis, de asemenea, înălțimea curajului și a durității personajului, a oamenilor obișnuiți aparent obișnuiți.

Deci, care se poate aștepta la eroismul din vârstnicii țăranului Pskov Matthew Kuzmin. În primele zile ale războiului, el a venit la proiectul de bord, dar acolo a fost respins - prea vechi: "Du-te, bunic, la nepoți, vom înțelege fără tine". Între timp, frontul a fost mutat inexorabil de est. În satul Kurakino, unde a trăit Kuzmin, au intrat germanii. În februarie 1942, țăranul în vârstă a fost prezentat în mod neașteptat comandantului din comandant - comandantul primei divizii monoretrale, Kuzmin - un tracker excelent, cunoscând perfect terenul și la ordonat să ajute fasciștii - să dețină o echipă germană Partea din spate a celui mai bun batalion al armatei șocului sovietic. "Veți face totul așa cum ar trebui - voi plăti bine și, dacă nu, deasul asupra ta ...". "Da, desigur, desigur, nu vă deranjează îngrijorarea, absolventul dvs. - Kuzminul a simțit de preferință. Dar după o oră, țăranul complicat a trimis nepotul cu nota noastră: "Germanii au ordonat o detașare în spate, dimineața le atribuie dezvoltării satului Malkino, se întâlnește". În aceeași seară, detașamentul fascist cu dirijorul său a mers pe drum. Kuzmin a condus cercurile naziști și a epuizat în mod deliberat invadatorii: forțați să urce dealurile cu pante abrupte și să treacă printr-un arbust gros. "Ei bine, puteți face, treptat, bine, nu există altă cale aici ...". În zori, fasciști obosiți și înghețați erau pe furculiță din Malkino. "Au venit toți tipii." "Cum se face!?" "Și așa, aici se va odihni și va fi vizibil ...". Germanii s-au uitat în jur - au mers toată noaptea, dar s-au mutat de la Kurakino doar la câțiva kilometri și acum stăteau pe drum într-un câmp deschis și douăzeci de metri înainte de ei era o pădure, unde, acum au înțeles că a fost o ambuscadă sovietică. "Oh, tu ..." - un ofițer german a smuls o armă și a descărcat întregul clip în bătrânul. Dar, la aceeași secundă, un volei de pușcă a izbucnit din pădure, apoi altul, mitraliantele sovietice au fost împușcate, mortarul denunțat. Fasiștii s-au grabit, strigă, împușcați aleatoriu în toate direcțiile, dar niciunul dintre ei nu a trăit în viață. Eroul a fost ucis și a luat cu el 250 de ocupanții lui Hitler. Matvey Kuzmin a devenit cel mai vechi erou al Uniunii Sovietice, avea 83 de ani.


Și cel mai tânăr cavalier al celui mai înalt titlu sovietic - Valya Kotik a venit la detașarea partizană de 11 ani. La început a fost o organizație subterană coerentă, apoi a participat la operațiuni de luptă. Curajul, nemulțumirea și duritatea caracterului Valiei, care au văzut opiniile tovarășilor de vârf. În octombrie 1943, tânărul erou și-a salvat echipa, în timp, observând pedepsele care se apropie de timp, și-a ridicat alarma și a intrat prima dată în luptă, ucigând mai mulți naziști, inclusiv ofițerul german. La 16 februarie 1944, Valya a rănit mortal în luptă. Tânărul erou este acordat postumular titlul de erou al Uniunii Sovietice. Avea 14 ani.

Toți oamenii, de la Mala la Mare, au crescut pentru a lupta cu contracerea fascistă. Soldații, marinarii, ofițerii, chiar și copiii și oamenii bătrâni au zburat împotriva invadatorii lui Hitler. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că majoritatea covârșitoare a premii cu un erou mare de titlu al Uniunii Sovietice cade în anii de război.

În perioada postbelică, titlul de GSS a fost atribuit destul de rar. Dar până în 1990, premiile au continuat pentru faptele în timpul marelui război patriotic, care nu au fost produse la un moment dat din diverse motive, ofițerul de informații Richard Zorge, F.A. Flying, legendar submarin A.i. Marinesco și multe altele.

Pentru curajul militar și dedicarea, titlul de GSS a fost repartizat participanților la ostilități care au efectuat datoria internațională în Coreea de Nord, Ungaria, Egipt - 15 premii, 85 de războinici initnationaliști ai acestora au fost primiți de cea mai mare diferență din Afganistan.

Grupul special, care atribuie piloți pilot de echipament militar, cercetători polari, participanți la dezvoltarea adâncimilor globale - doar 250 de persoane. Din 1961, titlul de GSS a fost repartizat la astronauți, în 30 de ani a fost onorat cu 84 de persoane care au comis un zbor spațial. Șase persoane au fost acordate pentru eliminarea consecințelor accidentului la NPP de la Cernobîl

Este necesar să rețineți că în anii după război a existat o tradiție vicioasă de a atribui o mare diferență militară pentru realizările "cabinetului" dedicate zilelor de naștere aniversare. Deci, au fost marcate în mod repetat eroi de tip Brezhnev și Budenny. Stelele de Aur au fost acordate și amândouă gesturi politice prietenoase, datorită acestei liste a eroilor URSS, șefii statelor aliate Fidel Castro, președintele Egiptului Nasser și alții.

Lista eroilor Uniunii Sovietice a fost finalizată la 24 decembrie 1991, căpitanul rangului 3, specialistul subacvatic L. Lododkov, care a participat la un experiment de scufundări pe munca pe termen lung la o adâncime de 500 de metri sub apă.

În total, în timpul existenței URSS, titlul de erou al Uniunii Sovietice a primit 12 mii 776 de persoane. Dintre acestea, 154 de persoane au fost onorate de două ori, de trei ori - 3 persoane. Și de patru ori - 2 persoane. Primii eroi au fost piloții militari S. Gritchevich și Kravchenko. De trei ori eroi: marshalii de aviație A. Tashkin și I. Kozdub, precum și Mareșalul Ussr S. Budyan. Patru dintre eroii din listă sunt doar doi sunt marștalii din URSS G. Zhukov și L. Brezhnev.

În istorie există cazuri și privarea de titlu de erou al Uniunii Sovietice - doar 72, plus 13 au anulat decretele de atribuire a acestui titlu, la fel de nerezonabile.

Biografii și fapte ale eroilor Uniunii Sovietice și cavalierilor ordinelor sovietice:

Eroul URSS este cel mai onorabil titlu care a existat în Uniunea Sovietică. El a fost acordat pentru exploatări remarcabile, merite semnificative în vremurile de ostilități, deoarece o excepție ar putea acorda în timp de pace. Titlul erou al Uniunii Sovietice a apărut în 1934.

Titlul onorifical

În timpul existenței Uniunii Sovietice, 12.777 de persoane au primit titlul de erou al URSS. În același timp, uneori o persoană care a primit un astfel de premiu a fost privată de ea. Se știe că 72 de persoane au fost lipsiți de ea pentru acțiuni, care în viitor au decolorat acest titlu, de asemenea, există 13 precedente, când decizia a fost anulată ca fiind nerezonabilă.

Eroii URSS au devenit adesea în mod repetat. De exemplu, Tierchin, Weekly și LedDub i-au fost acordate de trei ori, iar gândacii și Brezhnev - patru.

Interesant, titlul a fost atribuit nu numai oamenilor, ci și orașelor. Deci, după marele război patriotic, titlul de erou al URSS a primit 12 orașe și o cetate de erou Brest. În acest material ne vom concentra pe denumirile cele mai iconice din această listă. Acum veți ști exact câte eroi ai URSS au existat pentru tot acest timp.

Eroul URSS (fotografie de sus) Anatoly Lyapidevsky a devenit primul în istoria eroului Uniunii Sovietice. Această recompensă a fost prezentată în 1934. El a fost pilot, după războiul a primit rangul general al generalului.

El a mers să servească în armata roșie înapoi în 1926. În 1934, Lyapidevski a participat la mântuirea lui Chelyuskintsev. În condiții meteorologice teribile, a făcut 29 de plecări pentru a căuta expediția lipsă. Ca rezultat, el a reușit să-și detecteze tabăra. Pilotul riscant a crescut pe gheață și a luat 12 persoane de acolo, din care erau doi copii, iar restul sunt femei.

După ce Lifesidevsky a participat la marele război patriotic, a poruncit armata a 19-a, condusă de planta aviației. A murit în 1983, când avea 75 de ani.

Volkan Maneov.

Lista eroilor din URSS are nume nu numai de cetățenii Uniunii Sovietice, ci și de statele străine. În primul rând, desigur, de la sfatul prietenos al republicii. Acestea includ pilotul bulgar Volkan Harran. 15 ani a servit în armata roșie. A primit rangul de colonel general.

În calitate de pilot de luptă, a participat la războiul civil din Spania, pe partea replicită a republicii. El a devenit primul cetățean străin care a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice a URSS.

În plus față de luptele din Kuban, el participă la operațiunea ofensivă Mus, bătăliile de aer din Donbas, în Melitopol, Crimeea.

În 1944 a fost numit comandant al raftului de luptători de gardieni. Acum plătește tot mai mult timp pentru a comanda, nu mai poate face unități de luptă atât de des. Deși germanii s-au temut de el până la sfârșitul războiului, declarând totul în prealabil: "Atenție! În aerul Tashkin".

Patru titluri ale eroului Uniunii Sovietice la comandantul sovietic, care, după marele război patriotic, au primit un poreclă neoficială a victoriei.

În timpul luptelor cu fasciștii, el a condus Statul General, a poruncit frontul, a fost membru al ratei comandantului suprem. Rolul său în victoria decisivă și finală în marele război patriotic este dificil de subestimat.

Mulți au crezut că după triumf în 1945, a fost popular în țara lui Stalin, care a forțat liderul să-și reconsidere atitudinea față de comandantul legendar, îndepărtându-l curând cu poziții-cheie în conducerea armatei sovietice.

Ce sunt similare și care sunt soarta piloților sovietici, primul care primește cel mai înalt titlu onorific al URSS


Primii eroi ai Uniunii Sovietice - șapte persoane - erau, în mod natural de piloți. În Young Soviet Rusia, care se străduiește puternic să intre în numărul de lideri ai lumii industriale, atitudinea față de aviație era specială. Ea a devenit pentru URSS pre-război în același mod decât Cosmonautica - pentru post-război: un vis romantic de a stăpâni un nou spațiu de locuit. La urma urmei, țara în sine a fost în multe privințe o încercare de a realiza visul unui nou unul înainte de viața necunoscută. Deci, în cazul în care altceva să rătăcească cerul, cum nu într-o astfel de lume?!

Același vis romantic, doar un vis mic inferior al cerului, a fost ideea de a stăpâni spațiile marine, și punctul culminant, realizarea simultană a ambelor idei a fost lucrarea asupra dezvoltării nordului rusesc. Și, în faptul că primii eroi ai Uniunii Sovietice erau piloții aeronavei polare, care au salvat participanții la expediția polară îndrăzneață a primei jumătăți din anii 1930, nu există absolut nimic ciudat. Dimpotrivă, ar fi surprinzător dacă sa dovedit altfel, dacă primii au fost piloții care au luat mai întâi echipajul și pasagerii vaporilor scufundați "Chelyuskin".

Șapte eroi ai Epopeei din Chelyuskin

Cel mai mare eroism, pentru care a fost stabilit cel mai înalt premiu al URSS, nu ar fi fără cea mai mare catastrofă. A devenit primul și ultimul zbor al Paarochkin "Chelyuskin". La 11 martie 1933, a fost redus sub numele de "Lena", 19 iunie a fost redenumit Chelyuskin în onoarea legendarului cercetător rus al semințelor de Nord din Chelyuskin, iar pe 16 iulie a mers pe o campanie pe traseul maritim nordic.

Chelyuskina a fost pentru o navigație pentru a merge de la Murmansk la Vladivostok - viitorul port al registrului - și astfel dovedește că astfel de campanii sunt posibile. Să nu fie singur, dar cu sprijinul pentru gheață, dar posibil. Pentru ca țara dobândește o cifră de afaceri industrială, a fost important: malul nordic a salvat forțele și mijloacele semnificative pentru livrarea de bunuri la Orientul Îndepărtat. Din păcate, expediția a demonstrat de fapt opusul: fără suport serios de gheață și fără construit special pentru navele arctice, este imposibil să se aștepte succesul într-o navigație.

La 23 septembrie 1933, în două luni de înot, "Chelyuskin" a pierdut în cele din urmă gheața, iar la 13 februarie 1934, ilicitați un vapor și el sa scufundat timp de două ore. Dar o singură persoană a devenit victima dezastrului. Relieful de expediție Boris Mogilevich, care a venit de la navă printre cei din urmă (împreună cu căpitanul lui Vladimir Voronin și șeful expediției lui Otto Schmidt), a fost zdrobit cu dispozitivele de fixare a încărcăturii. Alți 104 de persoane au reușit să cadă pe deplin pe gheață cu tot ce este necesar pentru echipamentele de iarnă și au început să aștepte ajutor de la un teren mare.

Era destul de clar că singura modalitate de a evacua rapid Chelyuskintsev a fost aceea de a le elimina cu avioane. Pentru a ajuta un alt abur a fost lipsit de sens: lung și nu există nici o garanție că va avea timp să meargă înainte ca gheața să înceapă să spargă gheața. Pentru a garanta succesul operațiunii de salvare, cei șapte dintre cei mai experimentați piloți au atras cei șapte dintre cei mai experimentați piloți ai singurii aeronave polare: Mikhail Davopjanova, Ivan Doronina, Nikolai Kamanina, Anatoly LiPidevsky, Sigismund Levatalevsky, Vasily Milokova și Mauritius Slepnev - viitorul primilor eroi ai Uniunii Sovietice.

Primii 12 persoane au fost evacuate pe 5 martie, cu avionul Ant-4 Anatoly Lyapidevsky. A doua oară ajungând la Chelyuskintsev gestionat numai pe 7 aprilie, iar în șase zile 24 de zboruri, toți șoferii de iarnă au fost dusi la marele Pământ, în satul Chukotka Vankarem. Evacuarea sa încheiat pe 13 aprilie. Trei zile mai târziu, Consiliul Suprem a înființat noul premiu mai mare al URSS - titlul de erou al Uniunii Sovietice și, după alte patru zile, 20 aprilie, a fost acordată șapte viteze polare. Fiecare dintre ei merită să fie una scurtă, dar o poveste separată - în ordinea, în care toate cele șapte au fost înmânate o diplomă de atribuire a celui mai înalt grad de diferențe.

Primul: Anatoly Lyapidevsky (Gram și Medal "Star de Aur" nr. 1)

Anatoly Lapidevsky, care a fost onorat să fie cea mai înaltă onoare - de a fi primul dintre primii eroi ai Uniunii Sovietice, a fost unul dintre cei mai tineri (mai tineri, și numai pentru un an, numai Kamanan) participanți la legendarul șapte. În aeronavă, a venit în 1927, după ce a absolvit școala teoretică militară din Leningrad și apoi Școala Militară din Sevastopol de piloți marini.


Anatoly lyapidevsky. Fotografie: рervye-geroi.ru

În aprilie 1933, Lyapidevski a devenit respins în rezervă mutat la locul de muncă în aviația civilă. La început, el a zburat de un pilot de zbor în Orientul Îndepărtat, și apoi a solicitat o traducere în controlul organizat asupra controlului principal al administrației principale a Armatei Nord-Armate - Polar Aviation. Mai puțin de un an, după 29 de zboruri nereușite către Purga și Blizzard pe 5 martie 1934, Anatoly Lyapidevsky a devenit primul dintre fluturașii distanței, care a avut noroc să găsească Chelyuskintsev și aterizează pe partea mică de gheață netedă, Ștergeți de vehiculele de iarnă: doar 150 de 450 de metri!

Pilotul nu a presupus că acest prim zbor pentru care a evacuat de la gheața tuturor celor zece femei și doi copii - toată lumea, ca să spunem așa, lucrătorilor de iernare slabi ", va deveni pentru el și ultimul în epic. La pregătirea pentru cel de-al doilea zbor de la Chelyuskins, avionul Lyapidevsky în timpul zborului de la Wöhlen din Vankarem, unde a fost localizat sediul operațiunii de salvare, a efectuat o aterizare forțată în gheață, ridicând rack-ul șasiului. Salvați echipajul lui Chukchi, care a văzut avionul ședinței. A reușit să repare și să ridice în cer doar pe 25 aprilie. Așa că a devenit primul în eroul Uniunii Sovietice, LifeiDevsky a aflat târziu timp de cinci zile: după o aterizare de urgență, un radio nu a funcționat.

Cel mai tânăr: Nikolai Kamanin (Gram și Medal "Star de Aur" nr. 2)

Cel de-al doilea erou al Uniunii Sovietice a fost cel mai tânăr dintre "magnificul șapte". În 1927, în 1927, pentru a deveni un cadet al școlii teoretice militare Leningrad din Forțele Aeriene, Kamanina trebuia să supraviețuiască și să adauge un an suplimentar. El a fost crezut, iar visul unui băiat Vladimir despre cer a început să devină realitate. Un an mai târziu, Kamanin a absolvit școala din Leningrad și a intrat în școala de piloți militari militari Borisoglebsk și din 1929 a început serviciul în Orientul îndepărtat al aviației cu bombardarea plămânului. Și timp de cinci ani, el a câștigat o astfel de reputație excelentă că atunci când ordinul a fost comandat de la Orientul îndepărtat de la Orientul Îndepărtat pentru a participa la mântuirea lui Chelyuskintsev, alți candidați, cu excepția lui Kamanin, și nu a fost.


Nikolay Kamanin. Foto: Airaces.ru.


Detașarea piloților, care a intrat pe Vasily Molokov, pe bombardierele ușoare R-5 au călătorit la Vankarem o lună și jumătate! Totul a rezistat: atât vremea, cât și tehnica care nu este pregătită pentru funcționare în condițiile polare ... Numai oamenii nu au renunțat. Ca rezultat, după ce a pierdut două avioane, detașarea lui Kamanin a zburat la Vankarem și a început evacuarea cheelieskinienilor din 7 aprilie. În prima zi, Kamananul cu Molokov a fost scos din tabără la țara mare șase persoane, susținând trei pasageri în cabină, unde un observator pilot a fost localizat în timpul obișnuit. În total, cei mai tineri dintre piloții de eroev au reușit să evacueze 34 de persoane din Vankarem - acesta este al doilea indicator de performanță între toți șapte piloți.

Cea mai eficientă: Vasily Molokov (Gram și Medal "Star de Aur" Număr 3)

Serviciul Armatei lui Vasily Molokov a început în flota imperială rusă din 1915 în Baltică, iar după revoluție a reușit să combine serviciul de apel cu serviciul de apel, devenind un mecanic în aviația navală. În 1921, Miloki a absolvit Școala Samara a Piloților Marini și sa întors la locul unde și-a început serviciul, - la Baltic.


Vasily Molokov. Foto: wikipedia.org.


După 10 ani, a mers la rezervă, a lucrat ca pilot pe liniile de pasageri din Siberia, iar în 1932 a devenit unul dintre primii piloți polari. În 1933, lapte au comandat deja transportul de aeronave ca parte a controlului principal al administrației principale a Departamentului de Nord al Severviar, iar în martie 1934, când "Chelyuskin" moare, primește prescripția pentru a intra în detașare din Nicholas Kamanin. Participarea lui Molokov, așa cum a reamintit el însuși Kamanin, a ajutat în mod serios o detașare: lamele au știut natura viclean a nordului și știa cum să zboare în condiții arctice. Nu a fost întâmplător că a devenit cel mai eficient pilot al "magnificului șapte": un total de lapte evacuat pe R-5 39 Chelyuskintsev! De exemplu, pe 11 aprilie a laptelui, cele patru zboruri au scos 20 de persoane - cinci la un moment dat. Pentru a face acest lucru, a trebuit să planteze oamenii nu numai în cockpit-ul pilotului de observator, ci și în cutii de parașutare submersă - jumătate de placaj de placaj ", unde era posibil să minți, se aplecă genunchii.

Cel mai romantic: Sigismund Levanevsky (gram și medalie "Star de Aur" nr. 4)

Biografia lui Sigismund Levanevsky este romantică chiar și pentru un astfel de timp romantic, ca primii ani ai Rusiei sovietice. Un originar din St. Petersburg, polul de sânge, el în octombrie 1917 a devenit Garda Roșie și a acceptat partea cea mai activă a evenimentelor revoluționare. Apoi a existat un război civil, lupta împotriva bandiților din Dagestan și lucrarea coroanei în detașarea în aer din Petrograd. De acolo, în 1923, LEMANEVSKY și trimis să studieze la Școala Militară Sevastopol a piloților de mare, în care ... a întârziat! A trebuit să lucreze timp de aproape un an pe postul obișnuit al lui Zagokhoz în aceeași școală, astfel încât încă mai era de făcut anul viitor. Cu toate acestea, școala nu a regretat: Levanevsky a devenit rapid unul dintre cei mai buni cadeți, iar apoi, după ce a servit în părți liniare, sa întors acolo de către instructorul pilot.



Calificarea a ajutat la Laanievsky printre primii să se întâlnească cu piloții de gestionare a serviciilor aeriene a administrației principale a Departamentului de Nord al Severvy: a lucrat acolo din primăvara anului 1933. Și este complet logic că un pilot cu experiență a fost atras de mântuirea lui Chelyuskintsev. Dar aici biografia romantică a leuanievski sa simțit. El a devenit singurul dintre primii eroi ai Uniunii Sovietice, care în timpul operațiunii de salvare ... nu a evacuat o singură persoană! În februarie 1934, el, împreună cu pilotul Mauritius, o orbire și o comisie guvernamentală autorizată, George Ushakov, trimise în Statele Unite pentru a cumpăra aeronave multi-site-uri Lipses Fleetster. La 29 martie 1934, în mijlocul spontanerii, orbește pe un avion și Levanevsky cu Ushakov, a zburat de la Noma Americană din Vankarem pe cealaltă. Dar Falele este doar orb. Levanevsky Datorită unei glazură puternică a făcut o aterizare forțată, ruperea avionului. Dar încă mai dădea capul operației la destinație, deși pe jos.

Dintre toți cei șapte eroi ai Uniunii Sovietice, Levanevsky nu a trăit chiar înainte de începutul marelui război patriotic. Cu toate acestea, finala biografiei sale a fost mai mult decât romantică. La 12 august 1937, el era în avionul DB-A, cu un echipaj din cinci persoane a mers la zborul tranzitsky Moscova - Ferbenks. A doua zi, avionul cu numărul de bord al N-209 a dispărut, iar misterul dispariției sale nu este rezolvat în această zi ...

Cel mai profesionist: Mauritius blindnev (gram și medalia "stea de aur" numărul 5)

Profesia pilotului militar, Mauritius, a început orbește să stăpânească înaintea tuturor celorlalți membri ai "magnificului șapte" - în timpul primului război mondial. El a fost chemat la serviciu înapoi în 1914, un an mai târziu eliberat de la școala lucrătorilor Ensign, iar în 1917 a absolvit școala de zbor Gatchina și a servit ca comandant al aeronavei în rangul de sediu. Cu toate acestea, revoluția nu ar trebui să ia o revoluție imediat și necondiționat, participând la el ca comandantul Gărzii Roșii din districtul LUGA din Petrograd.


Mauritius blindnev. Foto: old-yar.ru.

Apoi au existat poziții de comandă în singura flote de aer roșu nascent, și din 1925 - lucrează într-o flotă civilă, cu o ședere într-o rezervă militară (cu îndeplinirea regulată a sarcinilor militare pure). Din 1931, el a început să zboare orbește în Arctica: a devenit pilot de control al conducerii principalele gestionări a Departamentului de Nord al Severvice. Împreună, au fost trimiși în Statele Unite pentru nouă locuri consolidate. Promoțional zboară de la Nome din Vankarem (lovind în Purga, din cauza cărora a început să privească avionul, orbește, spre deosebire de Levannel, nu sa rupt și sa întors și a zburat a doua zi), a luat prima rundă de la aprilie tabăra cinci chelyuskintsev. Și pe 12 aprilie, a fost KneffNev că o altă sarcină complexă a fost: să livrăm Otto Schmidt de la Vankarem din Alaskinsky și, în același timp, să se întoarcă avioanele de acasă ale lui Clyde Armstedt și William Lavorei (primul a fost un mecanic pe avionul Luvenvsky, Al doilea - Slepnev, dar amândoi au zburat într-o mașină orb, de când șeful operațiunilor Ushakov a zburat pe mașina VALEVSKY).

Cel mai rezistent: Mikhail Vodopyanov (Gram și Medal "Star de Aur 6)

Mikhail Vodopyanov a venit la aviație mai târziu decât oricine altcineva din "magnificul șapte". Cu toate acestea, este cum să calculați. În mod oficial, el a absolvit doar școala de zbor "Bestolt" în 1928 (care mai târziu a devenit aeroflot). Dar în 1918, voluntari, voluntari, care au mers la Armata Roșie, au servit ca transportator de combustibil în diviziunea aeronavelor Ilya Muromets din Lipetsk! Și zece ani au rămas ca după demobilizare, întoarceți-vă la aeronavă, așa că a lovit tânărul de ani de la Lipetsk.


Mikhail Vodopyanov. Foto: Warheroes.ru.

După aceea, cariera de zbor a lui Dvofenan era încrezătoare în munte. La început - pilotul "Bladetului", care a participat la lupta împotriva lăcustei din Asia Centrală, apoi - Pioneerul traseului de călători pentru Sakhalin. Din 1931 - pilotul detașării zborului "Adevărat", care a livrat maestrul ziarului principal al URSS în cele mai mari orașe, în primul rând pentru Urals. Și apoi a existat un zbor de testare Moscova - Petropavlovsk-Kamchatsky, un accident pe Baikal și cele mai grele leziuni, după care numai pe capul pilotului a lăsat 36 (!) SVS. Cu astfel de leziuni, nu faptul că salvatorii, Chelyuskintsev în aviația civilă nu a putut dura! Dar Mihail Vodopyanov a obținut: el a fost inclus în participanții la pinion și a fost instruit să participe la întinderea primelor trei aeronave - două PS-3 și un P-5 de la Khabarovsk din Vankarem. Împreună cu Vodopyanov a zburat pe piloți Ivan Doronin și Viktor Gallshev, care au comandat zborul. După ce am depășit 6.000 de kilometri, cei trei piloți au ajuns la Anadyr, unde motorul a refuzat avionul lui Galushev. În Vankarem, numai canalele zboară și urmate de Doronin. Pentru trei zboruri, 10 persoane au scos 10 persoane, dovedind că nu era nimic care a insistat asupra incluziunii sale în detașarea salvării. El, apropo, a fost participantul la ultimul zbor pe Ice Floe pe 13 aprilie - împreună cu Nikolai Kamanin și Vasily Molokov.

Cea mai experimentată: Ivan Doronin (Gram și Medal "Star de Aur" Număr 7)

După cum Doronin însuși a fost recunoscut ca tovarășii săi în epicul Chelyuskinsky, el, un nativ din provincia Saratov ", nu a mers pe tren sau un abrupt. Dar după hexazecimal, ea și-a marcat unul cu interes. În Komsomol Pourevka, Ivan sa dus să restabilească flota militară și sa găsit în Leningrad - mai întâi la cursurile tehnicienilor marini și apoi în școala navală. Dar, curând, el a schimbat un ocean la altul: În 1924, Doronin a obținut că a fost supus la Egoryevsky Aviation și Școala Tehnică, din care a fost transferat la Școala Militară din Sevastopol de piloți marini.


Ivan Doronin. Foto: wikipedia.org.


Cinci ani mai târziu, Ivan Doronin a părăsit armata și a început să lucreze ca un pilot civil, stăpânind autostrăzile Siberice și de Est. Mai degrabă, nici măcar atât de mult masterat cât de mult ouătoare. În lista de servicii, până în 1934, prima seară pe autostrada Irkutsk - Ust-Midkan, precum și participarea la expediția polară în Marea Kara. Și în cartea de zbor a fost înregistrată că timp de nouă ani de muncă Doronin a zburat 300.000 de kilometri fără un singur accident!

Cu cât era mai interesant, cel mai experimentat pilot, care a rupt împreună cu Mikhail Vodopyanov din Vankarem de la Khabarovsk pentru 6.000 de kilometri, pentru a suferi un accident la prima plecare spre Chelyuskins! Și nu în vina sa: Când aterizați schiul aeronavei PS-3, pe care Doronin Flew, a venit peste andreaua de gheață, a mers deoparte, a lovit celălalt jet și a rupt. Avionul este înfricoșat în mod direct pe aeroportul de gheață ... mașina repede pune rapid în ordine, dar în timpul epopei Chelyuskin Doronin a reușit să facă doar un zbor și să ia două persoane. Acest lucru, totuși, nu a afectat decizia de a-i da eroul de titlu al Uniunii Sovietice - printre alți șapte eroi.

Cinci ani așteaptă "steaua de aur"

Un decret privind introducerea titlului eroului Uniunii Sovietice nu a prevăzut semne suplimentare de diferențe, cu excepția diplomelor CEC URSS privind atribuirea titlului. Adevărat, primii eroi împreună cu diploma au fost prezentate și cel mai mare premiu la acel moment - ordinea lui Lenin. Doi ani mai târziu, această practică a fost aprobată printr-un decret al sovietului suprem ales al URSS, iar după trei ani mai târziu, în 1939, a existat un semn pozitiv al titlului eroului Uniunii Sovietice - Medalia "Golden" Stea "a apărut. De când în cea mai mare diferență, 122 de persoane au fost deja acordate, medaliile au fost predate, ca să spunem așa, în jos, dar strict aderat la ordinea de atribuire a titlurilor. În consecință, medalia "Golden Star" nr. 1 a primit proprietarul Diplomei nr. 1 - Anatoly Lapidevski și apoi pe listă. De la participanții la "magnificul șapte" personal nu a putut primi doar premiul Sigismund Lewaevsky: În acel moment, a fost listat pentru lipsa lipsă.