O'ta maxfiy fojia: samolyot bolalar bog'chasiga qulab tushdi. SSSRdagi fojialar, ular haqida yozish taqiqlangan: bolalar bog'chasida samolyot halokati va maktabda bolalar tiriklayin yonib ketishdi.
Osmon tomonidan ezilgan bolalik
1972 yil 16 mayda, kunduzi samolyot Svetlogorsk shahridagi bolalar bog'chasiga qulab tushdi. O'sha paytda kechki ovqatlanayotgan o'qituvchilar stoldan turmadilar, bolalar o'yinchoqlariga qaytmadilar. O'sha dahshatli tushda 35 kishi halok bo'ldi.
Ko'p yillar davomida hamma Svetlogorsk fojiasi haqida, shu jumladan yaqinlarini yo'qotganlar haqida sukut saqladi. Hozirgacha hatto ensiklopediyalarda ham o'lganlar soni noto'g'ri ko'rsatilgan va qonida alkogol topilgani uchun o'lgan uchuvchilar aybdor deb ishoniladi.
"MK" qirq yildan ortiq sukutdan so'ng so'zlagan fojia guvohlari va qurbonlarini topdi.
Bolalar bog'chasining o'lgan guruhining fotosurati. O'ng tomonda o'qituvchi Valentina Shabashova-Metelitsa (vafot etgan), chap tomonda menejer Galina Klyuxina (u o'sha kuni ishda bo'lmagan). Shaxsiy arxivdan olingan surat
O'lim traektoriyasi
O'sha dahshatli fojia qurbonlari dafn etilgan ommaviy qabr yonidagi Svetlogorsk qabristonida ikki ayol hovliqib yuribdi.
“Bu yerda mening akam bor”, deydi biri. - Tirik yonib ketdi. Siz Moskvadanmisiz? Ayting-chi, nega ular hali ham bizning fojeamiz haqida umuman yozmayaptilar yoki bema’ni gaplarni yozishyapti? Men bir marta o'qiganman, deydilar, shahardagi falokatdan keyin ommaviy o'z joniga qasd qilish bo'lgan. Ota-onalar yo'qotish azobiga chiday olmay, o'z joniga qasd qilishdi. Bundan keyin ko'pchilik o'zini ichganini ham o'qidim. To'g'ri emas! Darhaqiqat, ko'pchilik tug'ilishga qaror qildi va yangi tug'ilgan chaqaloqlarni o'lgan bolalarning ismlari bilan chaqirdi.
Mahalliy cherkovning ayollari va ruhoniysi bizga "manzillar, parollar, ko'rinishlar" beradi. Negadir, ular ishonch hosil qilishadi: endi barcha jabrlanuvchilar va guvohlar voqea qanday sodir bo'lganini aytib berishadi.
Shunday qilib, 16 may kuni Svetlogorskda aniq va xotirjam edi. Taxminan tushda ufqda SSSR Boltiq flotining 263-havo transport polkining An-24 samolyoti paydo bo'ldi. U stadionni aylanib chiqdi, parkdagi aylanish g'ildiragiga deyarli urildi va chap samolyoti bilan baland qayinning tepasini kesib tashladi. Uni birinchilardan bo‘lib o‘sha kuni bog‘da bo‘lgan bir qancha dam oluvchilar va shahar stadionida jismoniy tarbiya darsini tugatayotgan maktab o‘quvchilari ko‘rdi.
"Biz maktabimizga bolalar bog'chasi yonidan o'tgan o'rmon yo'li bo'ylab qaytayotgan edik", deb eslaydi maktablardan birining sobiq o'quvchisi Nikolay Alekseev. - Samolyotning boshimizga qulaganini ko'rib, dahshatdan lol qoldik, kimdir qochishga urindi. "STOP!" – baqirdi o‘qituvchimiz bizga. Joyga ildiz otib, o'rnimizda qotib qoldik. Biz turbinalarining issiqligi bilan bizni cho'milayotgan va balandligini yo'qotgan bu boshqarib bo'lmaydigan koloss boshimizni supurib o'tishini tomosha qildik.
O'sha kuni birinchi tasodifiy qurbonlar o'rta maktab o'quvchilari Tanya Yejova va Natasha Tsygankovalar edi. Qizlar bolalar bog'chasiga yaqinlashayotgan edi, birdan ...
– Bolalar bog‘chasi bir necha metr narida edi, chunki bizni aviatsiya yoqilg‘isi bug‘lari yondirib qo‘ygan edi, – eslaydi biz fojia joyida uchrashgan Tatyana Yejova. - Biz hech narsani tushunishga ulgurmadik, chunki bir zumda ustimizga soch, kiyim-kechak, poyabzal miltilladi. Biz qo'rquv va chidab bo'lmas og'riqdan kuchli zarbaga tushdik. Atrofda hech kim yo'q va biz ko'cha o'rtasida yolg'izmiz, olov ichidamiz ...
Va samolyot katta archa daraxtlariga yashiringan bolalar bog'chasiga shoshilishda davom etdi. Bolalar bog'chasi idoraviy ("Svetlogorsk" sanatoriysidan) hisoblangan va odatdagidek, u eng yaxshi narsalarga ega edi: bolalarning yashash sharoitlaridan tortib, xodimlarning maoshigacha. Ota-onalarning rasmiy pozitsiyasi ushbu muassasaning maqomini to'liq oqladi: politsiya boshlig'i, yo'l harakati politsiyasi boshlig'i, komsomol shahar qo'mitasining birinchi kotibi, Svetlogorsk sudi xodimi, bosh shifokor .. .
Sayrdan qaytib, bolalar kechki ovqatni kutib o'z joylariga o'tirishdi. Ovqatlanish xonasini issiq oshning xushbo'y hidi to'ldirdi. Oshpaz Tamara Yankovskaya, ehtimol, odatdagidek, stollar orasidan asta-sekin yurib, o'quvchilarning ehtiyotkorlik bilan, sekin ovqatlanishini va qoshiqlarni to'g'ri ushlab turishini kuzatdi.
Derazadan tashqariga qarab, o'qituvchi Valentina Shabashova-Metelitsa o'g'li Andreyni ko'rdi. O'sha kuni bola buvisi Nina bilan shaharni aylanib chiqdi. Bolalar bog'chasi yaqinida Nina Sergeevna qo'shnisi bilan uchrashdi. Biz suhbatlashish uchun to'xtadik. "Buvijon, men onamga bir daqiqa yuguramanmi? .." - so'radi Andrey. Valentina uning oldiga yugurib chiqdi. Ona va o'g'il faqat quchoqlashishga vaqt topdilar ...
Keyingi lahzada bolalar bog'chasi binosi dahshatli zarbadan larzaga keldi. Yiqilish paytida samolyotlarni ham, qo'nish moslamalarini ham yo'qotib, yarmiga bo'lingan fyuzelyaj yuqori tezlikda ikkinchi qavatga urildi va barchani o'z vayronalari ostida ko'mib yubordi. To‘qnashuvdan yangi kuch bilan alangalangan aviayoqilg‘i bir necha soniya ichida o‘z alangasida barcha tirik mavjudotlarni yutib yubordi.
Samolyot kokpiti bolalar bog'chasining alangali vayronalari yonida yo'lda yotardi. Unda rulni mahkam ushlab o'lgan uchuvchi o'tirdi. Ikkinchi uchuvchi yo‘lda yotgan edi. Shamol avval olovni urib yubordi, so'ng uni yangi kuch bilan yoqib yubordi.
"Hech kim uning ustiga bir chelak suv ham quymagan", deb eslaydi qo'shni kampir. “Unga yaqinlashishning iloji yo'q edi.
Voqea joyining diagrammasi, guvoh Valera Rogov tomonidan tuzilgan.
Identifikatsiya xatosi
Bu do'zaxda hech kim omon qololmaydiganga o'xshardi. Va shunga qaramay, hamma ham o'lmadi. Keyin bolalar bog'chasi hamshirasi Anna Nezvanova dahshatli o'limdan qochib qutuldi, u ko'chadagi derazalarni latta bilan artdi. Portlash to'lqini uni bir necha metr chetga uloqtirdi. Anna Nikitichna o'zini zo'rg'a tiklab, yonayotgan vayronalarga yugurdi. U erda, bolalar bog'chasi vayronalari ostida, uning o'g'li Vanya edi. Qayg'udan g'amgin bo'lgan ayol bolaga yaqinlashmoqchi bo'lib, o'zi ham olovda o'lib ketishiga sal qoldi ...
O‘sha kuni turli sabablarga ko‘ra uch nafar tarbiyalanuvchi bog‘chaga bormay qolgan. Irina Golushko fojiadan sal oldin grippga chalingan edi. 16 may kuni onam uni bog'chaga olib bormoqchi edi, lekin fikrini o'zgartirdi.
"Va men buyrak kasalligi bilan kasalxonaga yotqizildim", deb eslaydi o'sha paytda olti yoshli Oleg Saushkin. - Esimda, bir paytlar butun shifoxona gavjum edi. Hamma yugura boshladi, mashinalar qayoqqadir jo‘nab ketishdi, shifoxona xodimlarining ko‘zlarida chalkashlik va uzoqdan qandaydir dahshat alomatlari bor edi. Va allaqachon onam, ko'zlarida yosh bilan, bir oz vaqt o'tgach, mening bog'chamda sodir bo'lgan voqea haqida gapirib berdi ...
"Bir kun oldin bodomsimon bezlarimni olib tashlashdi, onam va men kasallik ta'tilida edik", deydi Olga Korobova. - Uyda o'tirish men uchun chidab bo'lmas azob edi. O'sha kuni onam taslim bo'ldi: "Mayli, bolalar bog'chasiga tayyorlanaylik". Biz tezda kiyindik va eshikni ochishimiz bilan kuchli portlash sodir bo'ldi. U shunchalik qattiq qulab tushdiki, yer silkindi. Aytgancha, onam o‘sha bog‘da enaga bo‘lib ishlagan. Ma’lum bo‘lishicha, Xudo ham uni dahshatli o‘limdan saqlab qolgan ekan.
U ushbu bog'chaning bitiruvchisi Valeriy Rogovni ham qutqardi. Va nafaqat qutqardi, balki fojia haqida ogohlantirdi.
"1972 yilda men birinchi sinfda edim", deydi Valera. “Men kechasi tush ko'rdim. Men bog‘chadagi bolalarimning alangaga botgan yuzlarini aniq ko‘raman. Qandaydir g'ayrioddiy olov - haqiqiy mash'al. Ertasi kuni ertalab sovuq terda uyg'onib ketdim. Ko‘rganlarimni onamga aytdim. Keyin biz bunga ahamiyat bermadik, lekin men qattiq bosh og'rig'i bilan maktabga bordim. Peshin atrofida men bolalar bog'chasiga bordim - va ... Umuman olganda, men fojia sodir bo'lgan joyda birinchilardan bo'lganman. Nima qilishni bilmay oshiqayotgan odamlar, yordamga yugurib kelganlar. Qaerdadir butalar ichida, jonini ichkariga aylantirib, kuygan it baqirdi, dahshatli qichqirdi ...
Svetlogorsk OVDning sobiq xodimi Leonid Baldikov (1972 yilda - OBKhSS inspektori, politsiya leytenanti) "Bularning barchasi sodir bo'lganida tushlik vaqti edi", deb eslaydi. - O'sha paytda men uyda, tushlik qilayotgan edim. Mening uyim bolalar bog'chasidan atigi yuz metr narida edi. Ko'rganimiz voqea joyida bo'lib, biz kattalarni, kuchli odamlarni hayratda qoldirdi. G'azablangan olov devori va yonayotgan yoqilg'ining chidab bo'lmas bug'lari singan tankdan asfalt ustiga tarqaldi ...
Deyarli bir vaqtning o'zida politsiya bo'linmalari, o't o'chiruvchilar, qo'shni harbiy qismlarning harbiy xizmatchilari va Boltiq floti dengizchilari halokat joyiga etib kelishdi. Bir necha daqiqada uch kardon o'rnatildi. Qo‘llarini mahkam bog‘lagan qurollangan askarlar dahshatli yong‘inda bolalari halok bo‘lgan joyga oshiqayotgan baxtsiz onalarni zo‘rg‘a tiyib turishdi. Negadir biz ularni xavfsiz masofaga qaytarishga muvaffaq bo'ldik.
"Kordonning birinchi qatorida mening amakim, podpolkovnik Valentin Konstantinovich bor edi", deb eslaydi Oleg Saushkin. - Uning so'zlariga ko'ra, vayron bo'lgan bolalar bog'chasidan unchalik uzoq bo'lmagan ofitserlar, posbonlar va matroslar eng ko'p foyda olishgan. Ko'pchilik, shu jumladan o'zi ham, kamzulini yirtib tashlagan, yuzlari shakllanishni yorib o'tishga urinayotgan ayollardan ko'kargan, qayg'udan siqilgan ...
Yo‘l bo‘yida, kuydirib qoraygan maysazorda harbiylar oq choyshab yoyishdi. Qutqaruvchilar zudlik bilan vayronalar ostidan chiqarilgan bolalarning jasadlarini ularning ustiga qo'yishni boshladilar. Ko‘pchilik chiday olmay, ko‘zlarini yumib, yuz o‘girishdi. Kimdir hushidan ketdi.
"Umrim davomida men havoni larzaga keltirgan dahshatli qichqiriqni eslayman", deb eslaydi Valeriy Rogov. - Odamlar yig'lashdi, qichqirishdi, yig'lashdi, kimdir isterik edi ...
Maxsus avtomashinalar to‘xtab turishi va halok bo‘lganlarning qoldiqlarini olib ketishi uchun qutqaruvchilar va o‘t o‘chiruvchilar tor ko‘chadan turli yo‘nalishlarda g‘isht uyumini va samolyotning o‘ralgan bo‘laklarini tortib olishlari kerak edi. Asfalt qon oqayotgan yaralarga o'xshagan ko'plab chuqurchalar bilan qoplangan. Askarlar darhol brezent zambil bilan paydo bo'ldi. Ikki kuchli jangchi uchuvchining kuygan jasadini Valera Rogovning yonida olib yurgan. Keyin - boshqa, uchinchi. Kimdir Valeraning qo'lidan ushlab oldi. Bola orqasiga o'girilib, yig'layotgan ayollarni ko'rdi, ular chekayotgan vayronalarni ko'rsatib, unga baqirishdi: "Nega ular u erda, siz esa shu yerdamisiz ?! Siz ular bilan birga bo'lishingiz kerak edi! Ular onangga ular bilan ekanligingni aytishdi! .. "
Favqulodda holat
Svetlogorsk kurort shahrida 24 soatga favqulodda holat e'lon qilindi. Aholiga nafaqat shaharni tark etish, balki uylarini tark etish ham taqiqlangan. Elektr va telefonlar o'chirilgan. Shahar muzlab qoldi, odamlar xuddi urush paytidagi boshpanalarda qorong'i xonadonlarda o'tirishdi. Kechqurun politsiya otryadlari va hushyorlar qirg‘oqda navbatchilik qilishdi: qurbonlarning qarindoshlaridan biri o‘zini suvga cho‘ktirishga qaror qilishidan qo‘rqish bor edi. Vayronalarni tozalash va marhumlarning jasadlarini qidirish ishlari kechgacha davom etdi. Vayronalar qoldiqlari, keyinroq ma'lum bo'lishicha, shahar chetidagi chiqindixonaga olib ketilgan. Uning atrofida uzoq vaqt davomida kuygan bolalar kitoblari va o'yinchoqlari, harbiy o'q-dorilarning qismlari va buyumlari topiladi ...
Oxirgi yuklangan mashina shaharni tark etishi bilan bir kun avval bolalar bog'chasi turgan joy tekislanib, kuydirilgan tuproq ustidagi maysazor bilan qoplangan. Fojia izlarini begona ko'zlardan yashirish uchun o'sha joyda katta gulzorni sindirishga qaror qilindi.
- Ertalab bog' hech qachon yo'qdek tuyuldi - uning o'rnida gulzor gulladi! – deb eslaydi Andrey Dmitriev. - O'shanda ko'p ota-onalar ko'zlariga ishonmagan. Kuygan yer uzilib, chigit yotqizildi, yo'llar singan qizil g'ishtlar bilan sepildi. Buzilgan va kuygan daraxtlar kesilgan. Va faqat kerosinning o'tkir hidi bor edi. Hidi yana ikki hafta davom etdi ...
Svetlogorsk fojiasining oqibatlari dahshatli edi: 24 (rasmiy manbalarda aytilishicha, 23 emas) o'quvchi, bitta bolalar bog'chasi o'qituvchisi va 8 ekipaj a'zosi yonib o'ldirilgan. Boshqa bola qaerdan keldi? Ma’lum bo‘lishicha, qizlardan biri dengizda uchuvchi kapitanning qizi ekan. Bortda unga qayg'uli telefon xabari yuborildi. Bunga javoban u qizini ommaviy qabrga dafn qilmaslikni, balki uni kutishni so‘radi. Chunki qiz hisobga olinmagan ...
O‘sha kuni tasodifan mehmonga kelgan bog‘ ishchilari Tamara Yankovskaya, Antonina Romanenko va uning dugonasi Yuliya Vorona og‘ir kuyish jarohatlari bilan harbiy gospitalga yetkazilgan. Qarindoshlaridan tashqari ularni har kuni kasalxonaga KGB xodimlari kelib, sukut evaziga har qanday yordamga tayyor turishardi. Afsuski, Romanenko hushiga kelmasdan tezda vafot etdi, Yankovskaya - olti oy o'tgach va Crow tirik qoldi.
Marhum bolalar va o‘qituvchilar Svetlogorsk-1 vokzalidan uncha uzoq bo‘lmagan qabristondagi ommaviy qabrga dafn qilindi. Dafn marosimi kuni viloyat markazini Svetlogorsk bilan bog‘lovchi yo‘llarda transport harakati cheklandi. Shu bilan birga, Kaliningraddan kurort shahriga yo‘lovchilarni olib ketuvchi dizel poyezdlari qatnovi ham bekor qilindi. Rasmiy versiya - kirish yo'llarini zudlik bilan ta'mirlash, norasmiy versiya - samolyot halokatining barcha holatlarini ommalashtirishni minimallashtirish. Motam tadbirlari bilan bog'liq vaqt cheklovlariga qaramay, guvohlarning hisob-kitoblariga ko'ra, dafn marosimi kuni qabristonga yetti mingdan ortiq odam yig'ilgan.
Dafn marosimida KGB zobitlari buni qilganlarni suratga olishni va filmlarni o'chirishni taqiqladilar. Ammo qurbonlarning qarindoshlari hali ham bir nechta suratga olishga muvaffaq bo'lishdi. Shaxsiy arxivdan olingan surat
Sokin natija
Svetlogorskdagi aviahalokat fakti bo‘yicha jinoiy ish qo‘zg‘atilmagan. Biz faqat Mudofaa vazirining buyrug'i bilan cheklanib qoldik, unga ko'ra 40 ga yaqin harbiy unvonlar o'z lavozimlaridan olib tashlandi.
Va shunda ham asosiy versiya paydo bo'ldi: qonida alkogol topilgan uchuvchilar aybdor edi. Shu sababli, halok bo‘lgan bolalarning yaqinlari va bog‘cha xodimlari uchuvchilarni Svetlogorsk qabristonida qurbonlari yoniga dafn qilishni taqiqlagan. Xuddi shu sababga ko'ra, ibodatxona-chapeldagi samolyot halokatida halok bo'lganlarning umumiy ro'yxatida ekipaj a'zolarining sakkizta ismiga joy yo'q edi.
Mahalliy cherkov ruhoniysi fojiaga oid ba'zi arxiv hujjatlarini saqlaydi. Lekin asosiysi shu otryadning dispetcheri, parvoz mexanikasi va uchuvchilari bu erga kelishdi. Ko'pchilik tan oldi ... Nima deyishdi? E'tirof etishning siri unga aytishga imkon bermaydi. Ammo u amin: ekipajning bunga hech qanday aloqasi yo'q.
Boshqa versiyalar ham bor edi, ba'zida absurd. Kimdir uchuvchilar missiyaga yaxshi tayyorgarlik ko'rmaganligini ta'kidladi. Ular sohilda quyosh botayotgan nudist qizlarni unutishmadi (va bu 1972 yilda edi, lekin ortiqcha 6 daraja haroratda!), Buni uchuvchilar dengiz ustidan keyingi tushish paytida ko'rishga harakat qilishgan. Ularning yozishicha, ekipaj go‘yoki ruxsatsiz uchib ketgan. Aslida, sabab altimetrda edi ...
"Bizga eng yaqin Skandinaviya qo'shnilari bir necha bor havo liniyalarini buzishga urinishgan", deydi 263-alohida transport aviatsiya polkining ishchilaridan biri (halokatga uchragan samolyotga tegishli bo'lgan). - Ba'zi hollarda ular muvaffaqiyatga erishdilar. Va bu hech qanday harbiy samolyotlar emas edi. Sport klassi, bitta dvigatelli, pastda uchuvchi, havaskor uchuvchilar tomonidan boshqariladi. Chet ellik uchuvchilar chegarani qanday qilib erkin kesib o'tganligini bilish uchun Sovet qo'mondonligi Boltiq floti dengiz aviatsiyasi kuchlari tomonidan qirg'oq kuzatuv tizimining Sovet radar stantsiyalarining mas'uliyat zonasida sinov parvozlarini o'tkazish to'g'risida qaror qabul qildi. Va o'sha mudhish kunda An-24 (quyruq raqami 05) kapitan Vilor Gutnik ekipaji bilan missiyaga jo'nab ketdi. Parvoz arafasida, yuqoridan berilgan buyruq bilan, Il-14 dan balandlik o'lchagich An-24 ga o'rnatildi. Qurilmaning funksionalligi to'g'ri tekshirilmagan. O'shanda hech kim altimetr yangi samolyotda o'zini qanday tutishini tasavvur qila olmasdi.
Afsonaga ko'ra, kapitan Gutnikning ekipaji shartli nishon, ya'ni bosqinchi samolyot rolini o'ynashi kerak edi. Lokatorning ko'rish sohasida maqsadli samolyot "barcha ko'ruvchi ko'z" nazoratidan chiqib ketish uchun balandlikka ko'tarilishi, nafaqaga chiqishi va keyin keskin tushishi kerak edi. Pastga tushayotganda stantsiya operatorini aldash uchun o'ngga va chapga buriling. Gutnik vijdonan talab qilingan ishni qildi. Operatorga har daqiqada parvoz balandligi berilgan va u 05 bort ekipajiga nishon ko'rinib qolganmi yoki yo'qmi, deb xabar qilib, planshetga belgilar qo'ygan. Eng past balandliklarda lokator nishonni ko‘rmadi: samolyot o‘z ko‘rish maydonini tark etayotgan edi. Shuning uchun xavfni sezishning iloji bo'lmadi. Ekipaj so‘nggi soniyalargacha qirg‘oq bilan aloqada bo‘lib turdi, biroq dengiz ustida allaqachon zich tuman bor edi.
To‘siq bilan birinchi to‘qnashuv parvozning 48-soniyasining 14-daqiqasida sodir bo‘lgan. Parvoz yozuvchilari altimetr ko'rsatkichlarini qayd etdi: dengiz sathidan 150 metr balandlikda. Darhaqiqat, tik qirg'oqning etagidan qayinning tepasiga qadar - 85 metrdan oshmaydi.
Maxfiylashtirilgan holatda, diagramma samolyotning qulashi va uning tuzilishini yo'q qilishning butun yo'lini aniq ko'rsatadi. Ammo voqealar guvohlari o'zlarining xaritalarini tuzdilar. MKda nashr qilish uchun bizga topshirishdi. Aytishlaricha, bu ularning yarasini ozgina bo'lsada davolaydi... Qanday qilib? Ulkan mamlakat aholisi oxir-oqibat hamma narsa haqiqatda qanday bo'lganini o'zlari ko'rishadi.
1972 yil 16 mayda An-24T samolyoti radiotexnika ustida uchishi kerak edi. Parvoz rejasi quyidagicha edi: samolyot Kaliningraddagi Xrabrovo aeroportidan ko'tarilishi, Zelenogradsk, Taran burni ustidan uchishi, Kos qishlog'idagi aerodromga qo'nishi, u erdan Chkalovsk qishlog'idagi aerodromga borishi kerak edi. va u erdan Kaliningradga qaytadi. Parvoz taxminan 500 metr balandlikda amalga oshirilishi kerak edi.
Soat 12.15 da samolyot havoga ko'tarilib, dengiz tomon yo'l oldi. Zelenogradsk viloyatidagi qirg'oq chizig'ini kesib o'tib, Taran burniga yo'l oldi. Va keyin radardan g'oyib bo'ldi.
Soat 12.30 da Svetlogorsk bolalar bog'chasi tarbiyalanuvchilari, eng kichigi atigi ikki yoshda bo'lgan 24 nafar bola oshxonada tushlik kutib o'tirishdi. Keyin quyuq tumandan dengiz qirg'og'idan samolyot paydo bo'ldi.
U baland qarag'ayga ilgak qilib, uning tepasini kesib tashladi, qanotining yarmini sindirdi, teri bo'laklarini yo'qotdi, uchib, yana ikki yuz metr pastga tushdi va to'g'ri bog'ning binosiga qulab tushdi.
Birinchi qurbonlar maktabdan uyga bog' yonidan o'tib ketayotgan o'rta maktab o'quvchilari edi. Halokatdan bir necha soniya oldin ular aviatsiya yoqilg'isi bug'lari bilan to'ldirilgan. “Sochlar, kiyim-kechaklar, poyabzallar bir zumda ustimizga tushganda, biz hech narsani tushunishga ulgurmadik. Biz qo'rquv va chidab bo'lmas og'riqdan kuchli zarbaga tushdik. Atrofda hech kim yo‘q, biz esa ko‘cha o‘rtasida yolg‘izmiz, alanga ichidamiz...” – dedi ulardan biri o‘n yillar o‘tib bergan intervyusida.
Zarba reaktiv yoqilg‘ini yangi kuch bilan yondirib, bolalar bog‘chasini alangali mash’alaga aylantirdi. Yaqin atrofda samolyot kabinasi yotardi, unda rulni mahkam ushlab, o'lik uchuvchi o'tirardi. Ikkinchisining jasadi yo'lga tashlangan.
"Biz o'rnidan turib tomosha qildik, stadionni aylanib o'tib, parkdagi aylanish g'ildiragiga qanoti bilan urilib, bolalar bog'chasiga qulab tushdi! Biz sodir bo'lgan voqeadan dahshatga tushdik, bu shunchaki bo'lishi mumkin emasdek tuyuldi! Aholiga nafaqat shaharni tark etish, balki o'z uylarini tark etish ham taqiqlangan. Elektr va telefonlar o'chirilgan. Bu juda qo'rqinchli edi. Shahar muzlab qoldi, biz xuddi urush paytida boshpanalarda bo'lgani kabi qorong'i kvartiralarda o'tirdik ", deb esladi guvoh, o'sha paytda o'rta maktab o'quvchisi.
Voqea joyining diagrammasi, guvoh Valera Rogov tomonidan tuzilgan
"Moskovskiy komsomolets" /mk.ruShahar keyingi 24 soatni favqulodda vaziyatda o'tkazdi. Qutqaruvchilar qayg'udan o'zlarini eslamagan olomonni yorib o'tib, bolalar bog'chasi vayronalari ostidan tiriklayin yonib ketgan bolalarning jasadlarini, to'g'rirog'i, ulardan qolganlarini olib chiqishdi. Aholiga uylarini tark etish taqiqlangan, elektr va telefon aloqalari ishlamagan, qurbonlarning qarindoshlaridan biri o‘zini cho‘ktirishga qaror qilgan taqdirda qirg‘oqda politsiya va hushyorlar navbatchilik qilgan.
Ertasi kuni ertalab kul o'rnida katta gulzor bor edi, go'yo bu erda bog' yo'q edi.
Kuygan daraxtlar kesilib, kuygan tuproq kesilib, o‘rniga yangi chigit yotqizildi.
Bolalar va ular bilan birga halok bo‘lgan bog‘cha ishchilari Svetlogorsk-1 temir yo‘l vokzalidan uncha uzoq bo‘lmagan ommaviy qabrga dafn qilindi. Dafn marosimi kuni shaharda elektr poyezdlari qatnovi to‘xtatilgan bo‘lsa-da, viloyat markazini Svetlogorsk bilan bog‘lovchi yo‘llarda harakat cheklangan bo‘lsa-da, bolalarni so‘nggi safarga ko‘rgani minglab odamlar kelgan. Ekipaj a'zolari va yo'lovchilari Kaliningraddagi qabristonga dafn qilindi, faqat bittasi bundan mustasno, uning rafiqasi uyiga olib ketdi.
1972 yil boshida olingan bir guruh bolalar bog'chasi o'quvchilarining o'qituvchilari bilan surati. Mariya Kudreshova arxividan
oldden.livejournal.comTabiiy ofat yuzasidan jinoiy ish qo‘zg‘atilmagan. Komissiya tergov o'tkazish uchun zudlik bilan Moskvadan Svetlogorskka uchib ketdi. Muammo qaysidir qurilmaning nosozligida ekanligi taxmin qilingan. Komissiya a'zolari parvozda ishtirok etgan har bir kishi bilan suhbat o'tkazdilar, qora qutilardagi ma'lumotlarni shifrladilar va aniq bir xulosaga kelishdi, lekin ular buni "qoniqarsiz tayyorgarlik" degan noaniq iboralar bilan chegaralanib, keng jamoatchilikka etkazmadilar. va parvozlarni boshqarish." Tekshiruvlar natijasida qirqqa yaqin harbiy xizmatchi lavozimidan ayrildi.
Ayni paytda, Svetlogorsk aholisi orasida turli xil versiyalar yurib, halokatda uchuvchilar aybdor ekanligiga rozi bo'lishdi. Kimdir ekspertiza uchuvchilarning qonida alkogol topilganini, kimdir - uchuvchilar plyajda yalang'och quyoshga botgan qizlarni ko'rib, ularni yaxshiroq ko'rish uchun pastga tushishganini ta'kidladi.
Yalang'och qizlar bilan bo'lgan versiya fonida, halokat altimetrning noto'g'ri ishlashi tufayli sodir bo'lgan deb taxmin qilish juda o'rinli.
Jurnalist Valeriy Gromak, Boltiq flotining sobiq havo kuchlari qo'mondoni aviatsiya general-leytenanti Vasiliy Proskurin tomonidan taqdim etilgan hujjatlar, fotosuratlar va boshqa ma'lumotlarga tayanib, eslatmalar to'siq bilan to'qnashuv vaqtida qora qutilar qayd etilgan: altimetr dengiz sathidan 150 metr balandlikni ko'rsatdi. Darhaqiqat, tik qirg'oqning etagidan qarag'ayning tepasiga qadar u 85 metrdan oshmagan.
Parvoz arafasida, Gromakning so'zlariga ko'ra, Il-14 samolyotidan An-24ga altimetr o'rnatilgan, biroq uning boshqa samolyotda o'zini qanday tutishini hech kim tekshirmagan. Faqatgina ofatdan keyin sinovlar o'tkazildi, ular altimetr 60-70 metrgacha xatolik berganligini ko'rsatdi.
Hozirda halokat sodir bo'lgan joyda 1994 yilda qurilgan ibodatxona bor: "Bizning xonim" ikonasi sharafiga yodgorlik ibodatxonasi" G'amginlarning quvonchi "16 may kuni bolalar bog'chasining fojiali o'limi joyida qurilgan. , 1972".
“Har safar namoz o‘qiladi, keyin hamma qabristonga boradi, namoz o‘qiladi. Har safar harbiylar kelganda, ular har yili gulchambarlar, gullar olib kelishadi ... Bu allaqachon an'anaga aylangan ", dedi bolasi halokatda vafot etgan onalardan biri fojiaga bag'ishlangan teleko'rsatuvda. Voqea ota-onalarni abadiy birlashtirib, so'nggi 45 yil davomida har yili cherkovga yig'ilishlariga sabab bo'ldi.
1972 yil 16 may kuni soat 12:30 atrofida SSSR Boltiq floti dengiz kuchlarining radiotexnika ustida uchish uchun uchayotgan An-24T samolyoti noqulay ob-havo sharoitida daraxtni ushlab qulab tushdi. Daraxt bilan to‘qnashib ketganidan keyin shikastlangan samolyot taxminan 200 metrga uchib, Svetlogorskdagi bolalar bog‘chasi binosiga qulagan. Halokatda 34 kishi halok bo‘lgan: samolyotda bo‘lgan 8 kishi, 23 bola va 3 nafar bolalar bog‘chasi xodimi.
Svetlogorsk kurort shahridagi bolalar bog'chasi zavq bilan to'ldi. aniq ovozlar. Tushlik vaqti keldi, bolalar yurishdan qaytishdi. Va to'satdan - ulkan soya osmonni qopladi, dahshatli zarba bo'ldi, alanga ko'tarildi. Yiqilgan devorning ochilishida yong'in ichida ikki nafar bolalar bog'chasi xodimi sakrab chiqdi. Ko'chada yurgan mahalliy maktabning o'ninchi sinf o'quvchilari issiq to'lqinni oldi ... Bu 1972 yil 16 may kuni soat 12.30 da sodir bo'ldi.
Fojianing guvohlari aytishadi: ertalab havo tiniq va iliq edi, lekin keyin dengiz ustidan zich tuman pardasi yotardi. U yerdan, dengiz qirg‘og‘idan, tumandan turbinalarning shovqini eshitildi. Keyin tik qirg'oq ustida samolyot paydo bo'ldi, u baland qarag'ay daraxtiga ilindi, tepasini kesib tashladi, qanotining yarmini sindirdi va pastga tushish bilan terining qismlarini yo'qotib, yana ikki yuz metr uchib ketdi va binoga quladi. bolalar bog'chasi. Yiqilgan joydan yigirma metr narida uyda yolg‘iz kampir yashardi. Bu uy hali ham buzilmagan ...
Mintaqaviy partiya boshliqlari va Boltiq floti qo'mondonligi zudlik bilan fojia sodir bo'lgan joyga etib kelishdi, tekshiruvdan o'tkazildi, suratga tushdi, o'liklarning qoldiqlari olib ketildi. Kechasi yaqin atrofdagi bo'linma dengizchilari samolyot qoldiqlarini olib tashlashdi, vayronalarni demontaj qilishdi, hududni tozalashdi va hatto sobiq bolalar bog'chasi o'rnidagi gulzorni sindirishdi. Fojia haqidagi ma'lumotlarga qattiq veto qo'yildi. Tabiiyki, mish-mishlar va taxminlar darhol Svetlogorskda aylana boshladi. Kichik kurort shaharchasi yigirma uch bolaning hayotiga zomin bo'lgan fojia bilan larzaga keldi. Bolalar bog'chasi oshpazi Tamara Yankovskaya vayronalar ostida vafot etdi, yana ikki ishchi - Antonina Romanenko va Valentina Shabaeva-Metelitsa esa harbiy gospitalda kuyish natijasida vafot etdi.
Harbiy uchuvchilar, halokatga uchragan samolyot ekipaji a'zolari - kapitanlar Vilori Gutnik va Aleksandr Kostin, katta leytenant Andrey Lyutov, general-polkovnik Nikolay Gavrilyuk, Leonid Sergienko, katta inspektor-uchuvchi podpolkovnik Lev Denisov, shahar leytenanti katta muhandisi Anatolov. Kaliningraddagi qabriston. O‘ng qanot uchuvchisi, katta leytenant Viktor Baranovning jasadini uning rafiqasi uyiga olib ketdi.
Mudofaa vazirining qurollanish bo'yicha o'rinbosari, general-polkovnik - muhandis Alekseev boshchiligidagi ofat sabablarini o'rganish bo'yicha komissiya zudlik bilan Moskvadan uchib ketdi. Unga ko'plab oliy harbiy unvonlar hamroh bo'lgan. Topilgan “qora qutilar” shifrni ochish uchun yuborilgan bo‘lib, falokat qaysidir qurilmaning nosozligi bilan bog‘liqligini taxmin qilmoqda. Komissiya barcha aviatorlarni havo polkiga batafsil tekshirishni "elakdan" o'tkazdi. Bir necha kundan so‘ng “qora quti” ma’lumotlari olinganida, texnologiyaning bunga hech qanday aloqasi yo‘qligi ma’lum bo‘ldi. Barcha versiyalarni ishlab chiqib, komissiya nihoyat bitta xulosaga keldi. Ammo bu xulosa keng jamoatchilikka etkazilmadi va Svetlogorsk aholisi ko'p yillar davomida voqea uchun uchuvchilarni aybladi.
Hozirgacha, fojianing yilligi kuni Boltiq floti aviatsiyasi vakillari Svetlogorsk qabristonida qurbonlar xotirasini sharaflash, fojia qurbonlarining yaqinlari bilan uchrashish uchun kelishadi, ular hozirda ofatning asl sababini bilishadi. Har yili 9-mayda, AN-24 komandiri kapitan Vilori Gutnikning tug'ilgan kunida halok bo'lgan ekipajning safdoshlari Kaliningrad shahar qabristoniga yig'ilishadi. Fojia sodir bo'lgan joyda ibodatxona qurilgan.
Ammo mahalliy matbuotda yo'q, yo'q va mualliflar ekipajning professionalligiga shubha qiladigan maqolalar mavjud. Aytaylik, u noqulay parvoz sharoitlari tufayli o'z vazifasini bajara olmadi: qirg'oqning balandlashishi, to'satdan tuman, marshrutdagi ob-havoni bilmaslik. Taxminlarga ko'ra, "mast qiluvchi" omil ishlagan: ekipaj a'zolarining kechiktirilgan reaktsiyasi (alkogolning mumkin bo'lgan ta'siri). Mualliflardan biri hatto ekipajning plyajda quyoshda cho'milayotgan nudist qizlarni yaqindan ko'rish istagi haqida kulgili mish-mishlarni tarqatdi (va bu 1972 yilda edi, lekin ortiqcha 6 daraja haroratda!). Ular ekipajning ruxsatisiz uchib ketishganini yozishdi ...
1972 yil 16 mayda nima sodir bo'ldi? Biz guvohlarning ko'plab versiyalari va ko'rsatmalarini tinglashimiz kerak edi. Lekin men faqat rasmiy hujjatlarga tayanaman. Ekipajning professionalligiga kelsak, AN-24 samolyotining halokatini tekshirish akti bunga shubha qilmaydi: kapitan Gutnikning parvoz vaqti o'sha vaqtga qadar taxminan besh ming soatni tashkil etdi. Ha, va hamkasblar u haqida yuqori toifali uchuvchi sifatida gapirishadi.
Podpolkovnik Vyacheslav Kuryanovich:
Vilor Ilyich Gutnik parvoz maktabini tugatgandan so'ng, Ryazan o'quv markazida qayta tayyorlashdan o'tdi. Keyin u fuqaro aviatsiyasi bo'yicha o'qidi. Yoqut eskadronida ikkinchi uchuvchi sifatida uchgan. U yerda uzoq va o‘ta uzoq masofalarga parvozlar bo‘yicha tajriba orttirgan. 1965 yilda u bizning bo'linmamizdagi dirijabl komandiri bo'ldi. Men u bilan bir yarim yil navigator sifatida uchdim. Bizning polkimizda Gutnik eng yaxshi uchuvchilardan biri hisoblangan ...
Zaxiradagi podpolkovnik Vladimir Pisarenko:
Vilor Ilyich oliy toifali uchuvchi edi. Savodli,. intizomli, hamma narsada juda ehtiyotkor. Va butun ekipaj eng kuchli edi. Xuddi shu navigator, kapitan Kostin. Yoshi bo‘yicha u komandirdan katta edi. Juda malakali navigator. U bizga eng og'ir sharoitlarda uchgan Novaya Zemlyadan keldi.
"Pivo omiliga" kelsak, falokatni tekshirish materiallarida patologning xulosasi mavjud bo'lib, bunday taxminni butunlay rad etadi.
Men diqqat bilan o'rganib chiqdim (BF Harbiy havo kuchlarining sobiq qo'mondoni, aviatsiya general-leytenanti Vasiliy Proskuringa yordam uchun katta rahmat) barcha hujjatlar, fotosuratlar, chizmalar, guvohlarning hisoblari, radioaloqa yozuvlari va boshqalar. Aviatsiya S. Gulyaev parvozni tasdiqladi. reja. Unga ko‘ra, 16 may kuni parvoz Xrabrovo-Zelenogradsk – Taran burni – Kosa (qo‘nish) – Chkalovsk (qo‘nish) – Xrabrovo (qo‘nish) yo‘nalishi bo‘yicha amalga oshirilishi kerak edi.
Dispetcher praporşik Mikulevichning hisobotidan: "Kapitan Gutnik qo'mondonlik punktiga kelganida, men undan ekipaj sog'lig'iga ko'ra topshiriqni bajarishi mumkinligi to'g'risida guvohnoma oldim. Va men Kosga qo'nish bilan parvozlar ro'yxatini imzoladim. ."
An-24 Xrabrovodan 12 soat 15 daqiqada parvoz qildi. Umumiy parvoz nazoratini aviatsiya qo'mondonlik punktining tezkor navbatchisi podpolkovnik Vaulev amalga oshirdi, u ham topshiriqni bajarishga ruxsat berdi. Balandlikka erishgach, samolyot Zelenogradsk hududidagi nuqtaga yetib keldi va unga “bog‘landi” va Taran burniga yo‘l oldi. Keyin u berilgan podshipnikga borish uchun dengiz bo'ylab burilish qildi. Dengiz ustidan allaqachon qalin tuman qoplagan edi.
Samolyot parvozning 14 daqiqa 48 soniyasida to‘siq bilan to‘qnashib ketdi. Shu bilan birga, qora qutilar qayd etildi: altimetr dengiz sathidan 150 metr balandlikni ko'rsatdi. Darhaqiqat, tik qirg'oqning etagidan qarag'ayning tepasiga qadar 85 metrdan oshmaydi. Ishda samolyotning yo'q qilinishi diagrammasi mavjud. "Komandirga bir soniya ham yetmadi, - deydi achchiq ohangda Vasiliy Vladimirovich Proskurnin. - Tumandan chiqib, u hamma narsani tushundi va rulni o'zi tomon tortdi. Afsuski, An-24 qiruvchi emas". Diagrammada dengiz qirg'og'idagi qarag'ay daraxti bilan to'qnashgandan keyin samolyotning santimetrgacha tushishi ko'rsatilgan. Gorizontal yiqilishdan keyin deyarli tasavvufga o'xshaydi, probka aynan bolalar bog'chasida ...
Nega altimetr yolg'on gapirdi? Ma'lum bo'lishicha, ushbu parvoz arafasida Harbiy-dengiz kuchlari havo kuchlari, hozir aniq bo'lganidek, IL-14 dan balandlik o'lchagichlarini AN-24 bilan almashtirish to'g'risida noto'g'ri qaror qabul qilgan. Hech kim yangi samolyotda o'zini qanday tutishini tekshirmadi. Ushbu noto'g'ri qarorning birinchi qurbonlari Svetlogorskdan kelgan bolalar va Gutnik ekipaji edi. Keyinchalik o'tkazilgan tajribalar shuni ko'rsatdiki, Il-14 dan An-24 ga o'zgartirilgan altimetr 60-70 metrgacha xatolik berdi.
Falokatning nashr etilgan versiyasi: ushbu parvozga tayyorgarlik va nazoratni qoniqarsiz tashkil etish. Svetlogorskdagi fojia fakti boʻyicha jinoiy ish qoʻzgʻatilgani yoʻq.Tekshiruv natijasi Mudofaa vazirining ikkita nol bilan buyrugʻi boʻlib, unga koʻra 40 ga yaqin harbiy unvonlar egallab turgan lavozimlaridan olib tashlangan.
1972 yilda baxtsiz hodisalar va ofatlar tafsilotlarini, ayniqsa harbiy bo'limda sodir bo'lgan voqealarni keng yoritish odatiy hol emas edi. Boltiq dengizi sohilidagi kichik kurort shaharchasida sodir bo'lgan fojia holatlari esa sukunat pardasi bilan qoplangan edi. Katta kechikish bilan bo'lsa-da, lekin nihoyat ekipajdan ommaviy ayblov olib tashlandi, buning o'zi vazirlar mahkamasining noto'g'ri qarorlari qurboni bo'ldi.
2018 yil 6 aprel, 09:111972 yil 16 mayda, kunduzi samolyot Svetlogorsk shahridagi bolalar bog'chasiga qulab tushdi. O'sha paytda kechki ovqatlanayotgan o'qituvchilar stoldan turmadilar, bolalar o'yinchoqlariga qaytmadilar. O'sha dahshatli tushda 35 kishi halok bo'ldi.
Ko'p yillar davomida hamma Svetlogorsk fojiasi haqida, shu jumladan yaqinlarini yo'qotganlar haqida sukut saqladi. Hozirgacha hatto ensiklopediyalarda ham o'lganlar soni noto'g'ri ko'rsatilgan va qonida alkogol topilgani uchun o'lgan uchuvchilar aybdor deb ishoniladi.
Bolalar bog'chasining o'lgan guruhining fotosurati. O'ng tomonda o'qituvchi Valentina Shabashova-Metelitsa (vafot etgan), chap tomonda menejer Galina Klyuxina (u o'sha kuni ishda bo'lmagan). Shaxsiy arxivdan olingan surat
O'lim traektoriyasi
O'sha dahshatli fojia qurbonlari dafn etilgan ommaviy qabr yonidagi Svetlogorsk qabristonida ikki ayol hovliqib yuribdi.
Bu yerda akam bor, - deydi biri. - Tirik yonib ketdi. Siz Moskvadanmisiz? Ayting-chi, nega ular hali ham bizning fojeamiz haqida umuman yozmayaptilar yoki bema’ni gaplarni yozishyapti? Men bir marta o'qiganman, deydilar, shahardagi falokatdan keyin ommaviy o'z joniga qasd qilish bo'lgan. Ota-onalar yo'qotish azobiga chiday olmay, o'z joniga qasd qilishdi. Bundan keyin ko'pchilik o'zini ichganini ham o'qidim. To'g'ri emas! Darhaqiqat, ko'pchilik tug'ilishga qaror qildi va yangi tug'ilgan chaqaloqlarni o'lgan bolalarning ismlari bilan chaqirdi.
Mahalliy cherkovning ayollari va ruhoniysi bizga "manzillar, parollar, ko'rinishlar" beradi. Negadir, ular ishonch hosil qilishadi: endi barcha jabrlanuvchilar va guvohlar voqea qanday sodir bo'lganini aytib berishadi.
Shunday qilib, 16 may kuni Svetlogorskda aniq va xotirjam edi. Taxminan tushda ufqda SSSR Boltiq flotining 263-havo transport polkining An-24 samolyoti paydo bo'ldi. U stadionni aylanib chiqdi, parkdagi aylanish g'ildiragiga deyarli urildi va chap samolyoti bilan baland qayinning tepasini kesib tashladi. Uni birinchilardan bo‘lib o‘sha kuni bog‘da bo‘lgan bir qancha dam oluvchilar va shahar stadionida jismoniy tarbiya darsini tugatayotgan maktab o‘quvchilari ko‘rdi.
Biz maktabimizga bolalar bog'chasi yonidan o'tgan o'rmon yo'li bo'ylab qaytayotgan edik, - eslaydi maktablardan birining sobiq o'quvchisi Nikolay Alekseev. - Samolyotning boshimizga qulaganini ko'rib, dahshatdan lol qoldik, kimdir qochishga urindi. "STOP!" – baqirdi o‘qituvchimiz bizga. Joyga ildiz otib, o'rnimizda qotib qoldik. Biz turbinalarining issiqligi bilan bizni cho'milayotgan va balandligini yo'qotgan bu boshqarib bo'lmaydigan koloss boshimizni supurib o'tishini tomosha qildik.
O'sha kuni birinchi tasodifiy qurbonlar o'rta maktab o'quvchilari Tanya Yejova va Natasha Tsygankovalar edi. Qizlar bolalar bog'chasiga yaqinlashayotgan edi, birdan ...
Bolalar bog'chasiga bir necha metrlar qolganda, bizni aviatsiya yoqilg'isi bug'lari yondirdi, - eslaydi biz fojia sodir bo'lgan joyda uchrashgan Tatyana Yejova. - Biz hech narsani tushunishga ulgurmadik, chunki bir zumda ustimizga soch, kiyim-kechak, poyabzal miltilladi. Biz qo'rquv va chidab bo'lmas og'riqdan kuchli zarbaga tushdik. Atrofda hech kim yo'q va biz ko'cha o'rtasida yolg'izmiz, olov ichidamiz ...
Va samolyot katta archa daraxtlariga yashiringan bolalar bog'chasiga shoshilishda davom etdi. Bolalar bog'chasi idoraviy ("Svetlogorsk" sanatoriysidan) hisoblangan va odatdagidek, u eng yaxshi narsalarga ega edi: bolalarning yashash sharoitlaridan tortib, xodimlarning maoshigacha. Ota-onalarning rasmiy pozitsiyasi ushbu muassasaning maqomini to'liq oqladi: politsiya boshlig'i, yo'l harakati politsiyasi boshlig'i, komsomol shahar qo'mitasining birinchi kotibi, Svetlogorsk sudi xodimi, bosh shifokor .. .
Sayrdan qaytib, bolalar kechki ovqatni kutib o'z joylariga o'tirishdi. Ovqatlanish xonasini issiq oshning xushbo'y hidi to'ldirdi. Oshpaz Tamara Yankovskaya, ehtimol, odatdagidek, stollar orasidan asta-sekin yurib, o'quvchilarning ehtiyotkorlik bilan, sekin ovqatlanishini va qoshiqlarni to'g'ri ushlab turishini kuzatdi.
Derazadan tashqariga qarab, o'qituvchi Valentina Shabashova-Metelitsa o'g'li Andreyni ko'rdi. O'sha kuni bola buvisi Nina bilan shaharni aylanib chiqdi. Bolalar bog'chasi yaqinida Nina Sergeevna qo'shnisi bilan uchrashdi. Biz suhbatlashish uchun to'xtadik. "Buvijon, men onamga bir daqiqa yuguramanmi? .." - so'radi Andrey. Valentina uning oldiga yugurib chiqdi. Ona va o'g'il faqat quchoqlashishga vaqt topdilar ...
Keyingi lahzada bolalar bog'chasi binosi dahshatli zarbadan larzaga keldi. Yiqilish paytida samolyotlarni ham, qo'nish moslamalarini ham yo'qotib, yarmiga bo'lingan fyuzelyaj yuqori tezlikda ikkinchi qavatga urildi va barchani o'z vayronalari ostida ko'mib yubordi. To‘qnashuvdan yangi kuch bilan alangalangan aviayoqilg‘i bir necha soniya ichida o‘z alangasida barcha tirik mavjudotlarni yutib yubordi.
Samolyot kokpiti bolalar bog'chasining alangali vayronalari yonida yo'lda yotardi. Unda rulni mahkam ushlab o'lgan uchuvchi o'tirdi. Ikkinchi uchuvchi yo‘lda yotgan edi. Shamol avval olovni urib yubordi, so'ng uni yangi kuch bilan yoqib yubordi.
Hech kim uning ustiga bir chelak suv ham quymagan, - deb eslaydi qo'shni kampir. “Unga yaqinlashishning iloji yo'q edi.
Voqea joyining diagrammasi, guvoh Valera Rogov tomonidan tuzilgan.
Identifikatsiya xatosi
Bu do'zaxda hech kim omon qololmaydiganga o'xshardi. Va shunga qaramay, hamma ham o'lmadi. Keyin bolalar bog'chasi hamshirasi Anna Nezvanova dahshatli o'limdan qochib qutuldi, u ko'chadagi derazalarni latta bilan artdi. Portlash to'lqini uni bir necha metr chetga uloqtirdi. Anna Nikitichna o'zini zo'rg'a tiklab, yonayotgan vayronalarga yugurdi. U erda, bolalar bog'chasi vayronalari ostida, uning o'g'li Vanya edi. Qayg'udan g'amgin bo'lgan ayol bolaga yaqinlashmoqchi bo'lib, o'zi ham olovda o'lib ketishiga sal qoldi ...
O‘sha kuni turli sabablarga ko‘ra uch nafar tarbiyalanuvchi bog‘chaga bormay qolgan. Irina Golushko fojiadan sal oldin grippga chalingan edi. 16 may kuni onam uni bog'chaga olib bormoqchi edi, lekin fikrini o'zgartirdi.
Va men buyrak kasalligi bilan kasalxonaga tushib qoldim, - deb eslaydi o'sha paytda olti yoshda bo'lgan Oleg Saushkin. - Esimda, bir paytlar butun shifoxona gavjum edi. Hamma yugura boshladi, mashinalar qayoqqadir jo‘nab ketishdi, shifoxona xodimlarining ko‘zlarida chalkashlik va uzoqdan qandaydir dahshat alomatlari bor edi. Va allaqachon onam, ko'zlarida yosh bilan, bir oz vaqt o'tgach, mening bog'chamda sodir bo'lgan voqea haqida gapirib berdi ...
Bir kun avval bodom bezlari olib tashlandi, onam bilan men kasallik ta'tilida edik, - deydi Olga Korobova. - Uyda o'tirish men uchun chidab bo'lmas azob edi. O'sha kuni onam taslim bo'ldi: "Mayli, bolalar bog'chasiga tayyorlanaylik". Biz tezda kiyindik va eshikni ochishimiz bilan kuchli portlash sodir bo'ldi. U shunchalik qattiq qulab tushdiki, yer silkindi. Aytgancha, onam o‘sha bog‘da enaga bo‘lib ishlagan. Ma’lum bo‘lishicha, Xudo ham uni dahshatli o‘limdan saqlab qolgan ekan.
U ushbu bog'chaning bitiruvchisi Valeriy Rogovni ham qutqardi. Va nafaqat qutqardi, balki fojia haqida ogohlantirdi.
1972 yilda men allaqachon birinchi sinfda edim ”, deydi Valera. “Men kechasi tush ko'rdim. Men bog‘chadagi bolalarimning alangaga botgan yuzlarini aniq ko‘raman. Qandaydir g'ayrioddiy olov - haqiqiy mash'al. Ertasi kuni ertalab sovuq terda uyg'onib ketdim. Ko‘rganlarimni onamga aytdim. Keyin biz bunga ahamiyat bermadik, lekin men qattiq bosh og'rig'i bilan maktabga bordim. Peshin atrofida men bolalar bog'chasiga bordim - va ... Umuman olganda, men fojia sodir bo'lgan joyda birinchilardan bo'lganman. Nima qilishni bilmay oshiqayotgan odamlar, yordamga yugurib kelganlar. Qaerdadir butalar ichida, jonini ichkariga aylantirib, kuygan it baqirdi, dahshatli qichqirdi ...
Bularning barchasi sodir bo'lgan tushlik vaqti edi, - eslaydi Svetlogorsk OVDning sobiq xodimi (1972 yilda - OBKHSS inspektori, politsiya leytenanti) Leonid Baldikov. - O'sha paytda men uyda, tushlik qilayotgan edim. Mening uyim bolalar bog'chasidan atigi yuz metr narida edi. Ko'rganimiz voqea joyida bo'lib, biz kattalarni, kuchli odamlarni hayratda qoldirdi. G'azablangan olov devori va yonayotgan yoqilg'ining chidab bo'lmas bug'lari singan tankdan asfalt ustiga tarqaldi ...
Deyarli bir vaqtning o'zida politsiya bo'linmalari, o't o'chiruvchilar, qo'shni harbiy qismlarning harbiy xizmatchilari va Boltiq floti dengizchilari halokat joyiga etib kelishdi. Bir necha daqiqada uch kardon o'rnatildi. Qo‘llarini mahkam bog‘lagan qurollangan askarlar dahshatli yong‘inda bolalari halok bo‘lgan joyga oshiqayotgan baxtsiz onalarni zo‘rg‘a tiyib turishdi. Negadir biz ularni xavfsiz masofaga qaytarishga muvaffaq bo'ldik.
Kordonning birinchi qatorida mening amakim, podpolkovnik Valentin Konstantinovich bor edi, - deb eslaydi Oleg Saushkin. - Uning so'zlariga ko'ra, vayron bo'lgan bolalar bog'chasidan unchalik uzoq bo'lmagan ofitserlar, posbonlar va matroslar eng ko'p foyda olishgan. Ko'pchilik, shu jumladan o'zi ham, kamzulini yirtib tashlagan, yuzlari shakllanishni yorib o'tishga urinayotgan ayollardan ko'kargan, qayg'udan siqilgan ...
Yo‘l bo‘yida, kuydirib qoraygan maysazorda harbiylar oq choyshab yoyishdi. Qutqaruvchilar zudlik bilan vayronalar ostidan chiqarilgan bolalarning jasadlarini ularning ustiga qo'yishni boshladilar. Ko‘pchilik chiday olmay, ko‘zlarini yumib, yuz o‘girishdi. Kimdir hushidan ketdi.
Men butun umrim davomida havoni larzaga keltirgan dahshatli qichqiriqni esladim, - deb eslaydi Valeriy Rogov. - Odamlar yig'lashdi, qichqirishdi, yig'lashdi, kimdir isterik edi ...
Maxsus avtomashinalar to‘xtab turishi va halok bo‘lganlarning qoldiqlarini olib ketishi uchun qutqaruvchilar va o‘t o‘chiruvchilar tor ko‘chadan turli yo‘nalishlarda g‘isht uyumini va samolyotning o‘ralgan bo‘laklarini tortib olishlari kerak edi. Asfalt qon oqayotgan yaralarga o'xshagan ko'plab chuqurchalar bilan qoplangan. Askarlar darhol brezent zambil bilan paydo bo'ldi. Ikki kuchli jangchi uchuvchining kuygan jasadini Valera Rogovning yonida olib yurgan. Keyin - boshqa, uchinchi. Kimdir Valeraning qo'lidan ushlab oldi. Bola orqasiga o'girilib, yig'layotgan ayollarni ko'rdi, ular chekayotgan vayronalarni ko'rsatib, unga baqirishdi: "Nega ular u erda, siz esa shu yerdamisiz ?! Siz ular bilan birga bo'lishingiz kerak edi! Ular onangga ular bilan ekanligingni aytishdi! .. "
Favqulodda holat
Svetlogorsk kurort shahrida 24 soatga favqulodda holat e'lon qilindi. Aholiga nafaqat shaharni tark etish, balki uylarini tark etish ham taqiqlangan. Elektr va telefonlar o'chirilgan. Shahar muzlab qoldi, odamlar xuddi urush paytidagi boshpanalarda qorong'i xonadonlarda o'tirishdi. Kechqurun politsiya otryadlari va hushyorlar qirg‘oqda navbatchilik qilishdi: qurbonlarning qarindoshlaridan biri o‘zini suvga cho‘ktirishga qaror qilishidan qo‘rqish bor edi. Vayronalarni tozalash va marhumlarning jasadlarini qidirish ishlari kechgacha davom etdi. Vayronalar qoldiqlari, keyinroq ma'lum bo'lishicha, shahar chetidagi chiqindixonaga olib ketilgan. Uning atrofida uzoq vaqt davomida kuygan bolalar kitoblari va o'yinchoqlari, harbiy o'q-dorilarning qismlari va buyumlari topiladi ...
Oxirgi yuklangan mashina shaharni tark etishi bilan bir kun avval bolalar bog'chasi turgan joy tekislanib, kuydirilgan tuproq ustidagi maysazor bilan qoplangan. Fojia izlarini begona ko'zlardan yashirish uchun o'sha joyda katta gulzorni sindirishga qaror qilindi.
Ertalab bog‘ hech qachon bo‘lmagandek bo‘ldi – o‘z o‘rnida gulzor ochildi! – deb eslaydi Andrey Dmitriev. - O'shanda ko'p ota-onalar ko'zlariga ishonmagan. Kuygan yer uzilib, chigit yotqizildi, yo'llar singan qizil g'ishtlar bilan sepildi. Buzilgan va kuygan daraxtlar kesilgan. Va faqat kerosinning o'tkir hidi bor edi. Hidi yana ikki hafta davom etdi ...
Svetlogorsk fojiasining oqibatlari dahshatli edi: 24 (rasmiy manbalarda aytilishicha, 23 emas) o'quvchi, bitta bolalar bog'chasi o'qituvchisi va 8 ekipaj a'zosi yonib o'ldirilgan. Boshqa bola qaerdan keldi? Ma’lum bo‘lishicha, qizlardan biri dengizda uchuvchi kapitanning qizi ekan. Bortda unga qayg'uli telefon xabari yuborildi. Bunga javoban u qizini ommaviy qabrga dafn qilmaslikni, balki uni kutishni so‘radi. Chunki qiz hisobga olinmagan ...
O‘sha kuni tasodifan mehmonga kelgan bog‘ ishchilari Tamara Yankovskaya, Antonina Romanenko va uning dugonasi Yuliya Vorona og‘ir kuyish jarohatlari bilan harbiy gospitalga yetkazilgan. Qarindoshlaridan tashqari ularni har kuni kasalxonaga KGB xodimlari kelib, sukut evaziga har qanday yordamga tayyor turishardi. Afsuski, Romanenko hushiga kelmasdan tezda vafot etdi, Yankovskaya - olti oy o'tgach va Crow tirik qoldi.
Marhum bolalar va o‘qituvchilar Svetlogorsk-1 vokzalidan uncha uzoq bo‘lmagan qabristondagi ommaviy qabrga dafn qilindi. Dafn marosimi kuni viloyat markazini Svetlogorsk bilan bog‘lovchi yo‘llarda transport harakati cheklandi. Shu bilan birga, Kaliningraddan kurort shahriga yo‘lovchilarni olib ketuvchi dizel poyezdlari qatnovi ham bekor qilindi. Rasmiy versiya - kirish yo'llarini zudlik bilan ta'mirlash, norasmiy versiya - samolyot halokatining barcha holatlarini ommalashtirishni minimallashtirish. Motam tadbirlari bilan bog'liq vaqt cheklovlariga qaramay, guvohlarning hisob-kitoblariga ko'ra, dafn marosimi kuni qabristonga yetti mingdan ortiq odam yig'ilgan.
Dafn marosimida KGB zobitlari buni qilganlarni suratga olishni va filmlarni o'chirishni taqiqladilar. Ammo qurbonlarning qarindoshlari hali ham bir nechta suratga olishga muvaffaq bo'lishdi. Shaxsiy arxivdan olingan surat
Sokin natija
Svetlogorskdagi aviahalokat fakti bo‘yicha jinoiy ish qo‘zg‘atilmagan. Biz faqat Mudofaa vazirining buyrug'i bilan cheklanib qoldik, unga ko'ra 40 ga yaqin harbiy unvonlar o'z lavozimlaridan olib tashlandi.
Va shunda ham asosiy versiya paydo bo'ldi: qonida alkogol topilgan uchuvchilar aybdor edi. Shu sababli, halok bo‘lgan bolalarning yaqinlari va bog‘cha xodimlari uchuvchilarni Svetlogorsk qabristonida qurbonlari yoniga dafn qilishni taqiqlagan. Xuddi shu sababga ko'ra, ibodatxona-chapeldagi samolyot halokatida halok bo'lganlarning umumiy ro'yxatida ekipaj a'zolarining sakkizta ismiga joy yo'q edi.
Mahalliy cherkov ruhoniysi fojiaga oid ba'zi arxiv hujjatlarini saqlaydi. Lekin asosiysi shu otryadning dispetcheri, parvoz mexanikasi va uchuvchilari bu erga kelishdi. Ko'pchilik tan oldi ... Nima deyishdi? E'tirof etishning siri unga aytishga imkon bermaydi. Ammo u amin: ekipajning bunga hech qanday aloqasi yo'q.
Boshqa versiyalar ham bor edi, ba'zida absurd. Kimdir uchuvchilar missiyaga yaxshi tayyorgarlik ko'rmaganligini ta'kidladi. Ular sohilda quyosh botayotgan nudist qizlarni unutishmadi (va bu 1972 yilda edi, lekin ortiqcha 6 daraja haroratda!), Buni uchuvchilar dengiz ustidan keyingi tushish paytida ko'rishga harakat qilishgan. Ularning yozishicha, ekipaj go‘yoki ruxsatsiz uchib ketgan. Aslida, sabab altimetrda edi ...
Bizga eng yaqin Skandinaviya qo'shnilari bir necha bor havo yo'llarini buzishga urinishgan, deydi 263-alohida transport aviatsiya polkining (halokatga uchragan samolyotga tegishli bo'lgan) xodimlaridan biri. - Ba'zi hollarda ular muvaffaqiyatga erishdilar. Va bu hech qanday harbiy samolyotlar emas edi. Sport klassi, bitta dvigatelli, pastda uchuvchi, havaskor uchuvchilar tomonidan boshqariladi. Chet ellik uchuvchilar chegarani qanday qilib erkin kesib o'tganligini bilish uchun Sovet qo'mondonligi Boltiq floti dengiz aviatsiyasi kuchlari tomonidan qirg'oq kuzatuv tizimining Sovet radar stantsiyalarining mas'uliyat zonasida sinov parvozlarini o'tkazish to'g'risida qaror qabul qildi. Va o'sha mudhish kunda An-24 (quyruq raqami 05) kapitan Vilor Gutnik ekipaji bilan missiyaga jo'nab ketdi. Parvoz arafasida, yuqoridan berilgan buyruq bilan, Il-14 dan balandlik o'lchagich An-24 ga o'rnatildi. Qurilmaning funksionalligi to'g'ri tekshirilmagan. O'shanda hech kim altimetr yangi samolyotda o'zini qanday tutishini tasavvur qila olmasdi.
Afsonaga ko'ra, kapitan Gutnikning ekipaji shartli nishon, ya'ni bosqinchi samolyot rolini o'ynashi kerak edi. Lokatorning ko'rish sohasida maqsadli samolyot "barcha ko'ruvchi ko'z" nazoratidan chiqib ketish uchun balandlikka ko'tarilishi, nafaqaga chiqishi va keyin keskin tushishi kerak edi. Pastga tushayotganda stantsiya operatorini aldash uchun o'ngga va chapga buriling. Gutnik vijdonan talab qilingan ishni qildi. Operatorga har daqiqada parvoz balandligi berilgan va u 05 bort ekipajiga nishon ko'rinib qolganmi yoki yo'qmi, deb xabar qilib, planshetga belgilar qo'ygan. Eng past balandliklarda lokator nishonni ko‘rmadi: samolyot o‘z ko‘rish maydonini tark etayotgan edi. Shuning uchun xavfni sezishning iloji bo'lmadi. Ekipaj so‘nggi soniyalargacha qirg‘oq bilan aloqada bo‘lib turdi, biroq dengiz ustida allaqachon zich tuman bor edi.
To‘siq bilan birinchi to‘qnashuv parvozning 48-soniyasining 14-daqiqasida sodir bo‘lgan. Parvoz yozuvchilari altimetr ko'rsatkichlarini qayd etdi: dengiz sathidan 150 metr balandlikda. Darhaqiqat, tik qirg'oqning etagidan qayinning tepasiga qadar - 85 metrdan oshmaydi.
Maxfiylashtirilgan holatda, diagramma samolyotning qulashi va uning tuzilishini yo'q qilishning butun yo'lini aniq ko'rsatadi. Ammo voqealar guvohlari o'zlarining xaritalarini tuzdilar. Aytishlaricha, bu ularning yarasini ozgina bo'lsada davolaydi... Qanday qilib? Ulkan mamlakat aholisi oxir-oqibat hamma narsa haqiqatda qanday bo'lganini o'zlari ko'rishadi.
Hozir ko‘pchilik Sovet davrida hech qanday ofat bo‘lmaganini, poyezdlar relsdan chiqmaganini, kemalar cho‘kmagan, samolyotlar qulab tushmaganini isbotlashga urinmoqda. Bu tushunarli - SSSRda bu faktlarning barchasi yashiringan, sovet falokatlari bilan bir qatorda ular qurbonlarining ismlari ham unutilgan ... Hech kim, masalan, 1976 yilda Novosibirskdagi turar-joy binosiga tunda samolyot qulaganini eslamaydi. ... Svetlogorskdagi falokat ko'proq ma'lum ...
Ma'bad - 1972 yil 16 mayda bolalar bog'chasining fojiali o'limi joyida Xudoning onasining "Hamma qayg'ulilarning quvonchi" ikonasi sharafiga yodgorlik qurilgan.
Arxitektorlar A.Arkhipenko, Y.Kuznetsov
Agar siz Svetlogorskda bo'lsangiz, unga tashrif buyuring ...
1972 yil 16 may Taxminan 12:30 da SSSR Boltiq floti dengiz kuchlarining An-24T samolyoti radiotexnika ustida uchish uchun uchib, noqulay ob-havo sharoitida daraxtni ushlab qulab tushdi. Daraxt bilan to‘qnashib ketganidan keyin shikastlangan samolyot taxminan 200 metrga uchib, Svetlogorskdagi bolalar bog‘chasi binosiga qulagan. Halokatda 34 kishi halok bo‘lgan: samolyotda bo‘lgan 8 kishi, 23 bola va 3 nafar bolalar bog‘chasi xodimi.
Svetlogorsk kurort shahridagi bolalar bog'chasi zavq bilan to'ldi. aniq ovozlar. Tushlik vaqti keldi, bolalar yurishdan qaytishdi. Va to'satdan - ulkan soya osmonni qopladi, dahshatli zarba bo'ldi, alanga ko'tarildi. Yiqilgan devorning ochilishida yong'in ichida ikki nafar bolalar bog'chasi xodimi sakrab chiqdi. Ko'chada yurgan mahalliy maktabning o'ninchi sinf o'quvchilari issiq to'lqinni oldi ... Bu 1972 yil 16 may kuni soat 12.30 da sodir bo'ldi.
Fojianing guvohlari aytishadi: ertalab havo tiniq va iliq edi, lekin keyin dengiz ustidan zich tuman pardasi yotardi. U yerdan, dengiz qirg‘og‘idan, tumandan turbinalarning shovqini eshitildi. Keyin tik qirg'oq ustida samolyot paydo bo'ldi, u baland qarag'ay daraxtiga ilindi, tepasini kesib tashladi, qanotining yarmini sindirdi va pastga tushish bilan terining qismlarini yo'qotib, yana ikki yuz metr uchib ketdi va binoga quladi. bolalar bog'chasi. Yiqilgan joydan yigirma metr narida uyda yolg‘iz kampir yashardi. Bu uy hali ham buzilmagan ...
Mintaqaviy partiya boshliqlari va Boltiq floti qo'mondonligi zudlik bilan fojia sodir bo'lgan joyga etib kelishdi, tekshiruvdan o'tkazildi, suratga tushdi, o'liklarning qoldiqlari olib ketildi. Kechasi yaqin atrofdagi bo'linma dengizchilari samolyot qoldiqlarini olib tashlashdi, vayronalarni demontaj qilishdi, hududni tozalashdi va hatto sobiq bolalar bog'chasi o'rnidagi gulzorni sindirishdi. Fojia haqidagi ma'lumotlarga qattiq veto qo'yildi. Tabiiyki, mish-mishlar va taxminlar darhol Svetlogorskda aylana boshladi. Kichik kurort shaharchasi yigirma uch bolaning hayotiga zomin bo'lgan fojia bilan larzaga keldi. Bolalar bog'chasi oshpazi Tamara Yankovskaya vayronalar ostida vafot etdi, yana ikki ishchi - Antonina Romanenko va Valentina Shabaeva-Metelitsa esa harbiy gospitalda kuyish natijasida vafot etdi.
Harbiy uchuvchilar, halokatga uchragan samolyot ekipaji a'zolari - kapitanlar Vilori Gutnik va Aleksandr Kostin, katta leytenant Andrey Lyutov, general-polkovnik Nikolay Gavrilyuk, Leonid Sergienko, katta inspektor-uchuvchi podpolkovnik Lev Denisov, shahar leytenanti katta muhandisi Anatolov. Kaliningraddagi qabriston. O‘ng qanot uchuvchisi, katta leytenant Viktor Baranovning jasadini uning rafiqasi uyiga olib ketdi.
Mudofaa vazirining qurollanish bo'yicha o'rinbosari, general-polkovnik - muhandis Alekseev boshchiligidagi ofat sabablarini o'rganish bo'yicha komissiya zudlik bilan Moskvadan uchib ketdi. Unga ko'plab oliy harbiy unvonlar hamroh bo'lgan. Topilgan “qora qutilar” shifrni ochish uchun yuborilgan bo‘lib, falokat qaysidir qurilmaning nosozligi bilan bog‘liqligini taxmin qilmoqda. Komissiya barcha aviatorlarni havo polkiga batafsil tekshirishni "elakdan" o'tkazdi. Bir necha kundan so‘ng “qora quti” ma’lumotlari olinganida, texnologiyaning bunga hech qanday aloqasi yo‘qligi ma’lum bo‘ldi. Barcha versiyalarni ishlab chiqib, komissiya nihoyat bitta xulosaga keldi. Ammo bu xulosa keng jamoatchilikka etkazilmadi va Svetlogorsk aholisi ko'p yillar davomida voqea uchun uchuvchilarni aybladi.
Hozirgacha, fojianing yilligi kuni Boltiq floti aviatsiyasi vakillari Svetlogorsk qabristonida qurbonlar xotirasini sharaflash, fojia qurbonlarining yaqinlari bilan uchrashish uchun kelishadi, ular hozirda ofatning asl sababini bilishadi. Har yili 9-mayda, AN-24 komandiri kapitan Vilori Gutnikning tug'ilgan kunida halok bo'lgan ekipajning safdoshlari Kaliningrad shahar qabristoniga yig'ilishadi. Fojia sodir bo'lgan joyda ibodatxona qurilgan.
Ammo mahalliy matbuotda yo'q, yo'q va mualliflar ekipajning professionalligiga shubha qiladigan maqolalar mavjud. Aytaylik, u noqulay parvoz sharoitlari tufayli o'z vazifasini bajara olmadi: qirg'oqning balandlashishi, to'satdan tuman, marshrutdagi ob-havoni bilmaslik. Taxminlarga ko'ra, "mast qiluvchi" omil ishlagan: ekipaj a'zolarining kechiktirilgan reaktsiyasi (alkogolning mumkin bo'lgan ta'siri). Mualliflardan biri hatto ekipajning plyajda quyoshda cho'milayotgan nudist qizlarni yaqindan ko'rish istagi haqida kulgili mish-mishlarni tarqatdi (va bu 1972 yilda edi, lekin ortiqcha 6 daraja haroratda!). Ular ekipajning ruxsatisiz uchib ketishganini yozishdi ...
1972 yil 16 mayda nima sodir bo'ldi? Biz guvohlarning ko'plab versiyalari va ko'rsatmalarini tinglashimiz kerak edi. Lekin men faqat rasmiy hujjatlarga tayanaman. Ekipajning professionalligiga kelsak, AN-24 samolyotining halokatini tekshirish akti bunga shubha qilmaydi: kapitan Gutnikning parvoz vaqti o'sha vaqtga qadar taxminan besh ming soatni tashkil etdi. Ha, va hamkasblar u haqida yuqori toifali uchuvchi sifatida gapirishadi.
Podpolkovnik Vyacheslav Kuryanovich:
Vilor Ilyich Gutnik parvoz maktabini tugatgandan so'ng, Ryazan o'quv markazida qayta tayyorlashdan o'tdi. Keyin u fuqaro aviatsiyasi bo'yicha o'qidi. Yoqut eskadronida ikkinchi uchuvchi sifatida uchgan. U yerda uzoq va o‘ta uzoq masofalarga parvozlar bo‘yicha tajriba orttirgan. 1965 yilda u bizning bo'linmamizdagi dirijabl komandiri bo'ldi. Men u bilan bir yarim yil navigator sifatida uchdim. Bizning polkimizda Gutnik eng yaxshi uchuvchilardan biri hisoblangan ...
Zaxiradagi podpolkovnik Vladimir Pisarenko:
Vilor Ilyich oliy toifali uchuvchi edi. Savodli,. intizomli, hamma narsada juda ehtiyotkor. Va butun ekipaj eng kuchli edi. Xuddi shu navigator, kapitan Kostin. Yoshi bo‘yicha u komandirdan katta edi. Juda malakali navigator. U bizga eng og'ir sharoitlarda uchgan Novaya Zemlyadan keldi.
"Pivo omiliga" kelsak, falokatni tekshirish materiallarida patologning xulosasi mavjud bo'lib, bunday taxminni butunlay rad etadi.
Men diqqat bilan o'rganib chiqdim (BF Harbiy havo kuchlarining sobiq qo'mondoni, aviatsiya general-leytenanti Vasiliy Proskuringa yordam uchun katta rahmat) barcha hujjatlar, fotosuratlar, chizmalar, guvohlarning hisoblari, radioaloqa yozuvlari va boshqalar. Aviatsiya S. Gulyaev parvozni tasdiqladi. reja. Unga ko‘ra, 16 may kuni parvoz Xrabrovo-Zelenogradsk – Taran burni – Kosa (qo‘nish) – Chkalovsk (qo‘nish) – Xrabrovo (qo‘nish) yo‘nalishi bo‘yicha amalga oshirilishi kerak edi.
Dispetcher praporşik Mikulevichning hisobotidan: "Kapitan Gutnik qo'mondonlik punktiga kelganida, men undan ekipaj sog'lig'iga ko'ra topshiriqni bajarishi mumkinligi to'g'risida guvohnoma oldim. Va men Kosga qo'nish bilan parvozlar ro'yxatini imzoladim. ."
An-24 Xrabrovodan 12 soat 15 daqiqada parvoz qildi. Umumiy parvoz nazoratini aviatsiya qo'mondonlik punktining tezkor navbatchisi podpolkovnik Vaulev amalga oshirdi, u ham topshiriqni bajarishga ruxsat berdi. Balandlikka erishgach, samolyot Zelenogradsk hududidagi nuqtaga yetib keldi va unga “bog‘landi” va Taran burniga yo‘l oldi. Keyin u berilgan podshipnikga borish uchun dengiz bo'ylab burilish qildi. Dengiz ustidan allaqachon qalin tuman qoplagan edi.
Samolyot parvozning 14 daqiqa 48 soniyasida to‘siq bilan to‘qnashib ketdi. Shu bilan birga, qora qutilar qayd etildi: altimetr dengiz sathidan 150 metr balandlikni ko'rsatdi. Darhaqiqat, tik qirg'oqning etagidan qarag'ayning tepasiga qadar 85 metrdan oshmaydi. Ishda samolyotning yo'q qilinishi diagrammasi mavjud. "Komandirga bir soniya ham yetmadi, - deydi achchiq ohangda Vasiliy Vladimirovich Proskurnin. - Tumandan chiqib, u hamma narsani tushundi va rulni o'zi tomon tortdi. Afsuski, An-24 qiruvchi emas". Diagrammada dengiz qirg'og'idagi qarag'ay daraxti bilan to'qnashgandan keyin samolyotning santimetrgacha tushishi ko'rsatilgan. Gorizontal yiqilishdan keyin deyarli tasavvufga o'xshaydi, probka aynan bolalar bog'chasida ...
Nega altimetr yolg'on gapirdi? Ma'lum bo'lishicha, ushbu parvoz arafasida Harbiy-dengiz kuchlari havo kuchlari, hozir aniq bo'lganidek, IL-14 dan balandlik o'lchagichlarini AN-24 bilan almashtirish to'g'risida noto'g'ri qaror qabul qilgan. Hech kim yangi samolyotda o'zini qanday tutishini tekshirmadi. Ushbu noto'g'ri qarorning birinchi qurbonlari Svetlogorskdan kelgan bolalar va Gutnik ekipaji edi. Keyinchalik o'tkazilgan tajribalar shuni ko'rsatdiki, Il-14 dan An-24 ga o'zgartirilgan altimetr 60-70 metrgacha xatolik berdi.
Falokatning nashr etilgan versiyasi: ushbu parvozga tayyorgarlik va nazoratni qoniqarsiz tashkil etish. Svetlogorskdagi fojia fakti boʻyicha jinoiy ish qoʻzgʻatilgani yoʻq.Tekshiruv natijasi Mudofaa vazirining ikkita nol bilan buyrugʻi boʻlib, unga koʻra 40 ga yaqin harbiy unvonlar egallab turgan lavozimlaridan olib tashlangan.
1972 yilda baxtsiz hodisalar va ofatlar tafsilotlarini, ayniqsa harbiy bo'limda sodir bo'lgan voqealarni keng yoritish odatiy hol emas edi. Boltiq dengizi sohilidagi kichik kurort shaharchasida sodir bo'lgan fojia holatlari esa sukunat pardasi bilan qoplangan edi. Katta kechikish bilan bo'lsa-da, lekin nihoyat ekipajdan ommaviy ayblov olib tashlandi, buning o'zi vazirlar mahkamasining noto'g'ri qarorlari qurboni bo'ldi.
Valeriy Gromak, Kaliningrad
