نقشه راه آهن فدراسیون روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع. نقشه راه آهن روسیه
ما می‌خواهیم یک سرویس کاملاً منحصربفرد و پیشرفت‌کننده برای...
ما می‌خواهیم یک سرویس کاملاً منحصربه‌فرد و پیشرفت‌کننده برای برنامه‌ریزی سفر مستقل، که تیم ما در حال توسعه آن است، اعلام کنیم. نسخه بتا سال آینده منتشر خواهد شد. این سرویس جمع آوری همه چیزهای ممکن و ضروری برای برنامه ریزی سفر به هر کشوری خواهد بود. در این صورت همه چیز در یک صفحه و یک کلیک دور از هدف خواهد بود. یکی از ویژگی های متمایز این سرویس از سایر خدمات مشابه، اگرچه مشابه نزدیکی وجود ندارد، این است که ما سودآورترین برنامه های وابسته را بدون جایگزین به شما نمی دهیم، همانطور که دیگران انجام می دهند. شما همیشه از بین تقریباً همه گزینه های ممکن یک انتخاب خواهید داشت.
بیایید مثالی از کارهایی که همه انجام می‌دهند و ما انجام نخواهیم بدهیم: همه سایت‌های مسافرتی معمولاً شما را در این مسیر بی‌رقیب می‌برند: بلیط هواپیما - aviasales.ru، اقامت - booking.com، ترانسفر - kiwitaxi.ru. با ما به همه گزینه ها بدون اولویت برای کسی دسترسی خواهید داشت.
می توانید با تماس از پروژه حمایت کنید و خیلی زودتر از شروع تست باز به آن دسترسی پیدا کنید [ایمیل محافظت شده]با عبارت "من می خواهم حمایت کنم."
20 ژانویه 2017 -7 دسامبر 2016 -
بر خلاف بسیاری از انواع حمل و نقل عمومی، به گفته بسیاری، راه آهن دارای تعدادی مزیت است که برای هر سفری ضروری است. و در این مورد، توجه ویژه به سفرهای تجاری و توریستی ضروری است. اما برای انجام این یا آن سفر بدون هیچ مشکلی، شروع بهینه آن نقشه راه آهن منطقه ای است که قصد دارید به آنجا بروید. و اگر زمانی، هر نمودار راه آهن، که به روش چاپی ساخته شده بود، جایی در رده کسری اطلاعات خاص قرار داشت، امروز، به لطف همین اینترنت، مشاهده و چاپ هر بخش از همان راه آهن در روسیه نیست. مشکلات خاص
کمی تاریخ و حقایق
در عین حال، منصفانه است که توجه داشته باشیم که اولین نمودار راه آهن روسیه به سال 1788 باز می گردد و اولین مسیر راه آهن در تاریخ ایالت ما را از مغازه کوره بلند کارخانه کانن الکساندر در پتروزاوودسک تا مغازه حفاری به تصویر می کشد. اگرچه طول آن به وضوح با طول همان خط اصلی بایکال آمور قابل مقایسه نیست، اما این واقعیت همچنان یک واقعیت است و شواهد غیرقابل انکار آن، مانند نوعی مصنوعات تاریخی، هنوز هم زینت موزه تاریخی پتروزاوودسک است.
در این زمینه، تا حدودی کمتر خوش شانس بود که پایتخت امپراتوری روسیه، سنت پترزبورگ را به تزارسکویه سلو متصل کرد. در درک تاریخی این موضوع، تنها چیزی که از آن باقی مانده، نمودار کلی راه آهن روسیه است که بر روی آن به عنوان بخش کوچکی از راه آهن مسکو-ریبینسک که در سال 1900 ساخته شده است، مشخص شده است. اما از برخی جهات او کمی خوش شانس تر بود. اگر فقط چرخ‌هایی از «خط لوله چرخ‌های چدنی» پتروزاوودسک باقی بماند، راه‌آهن Tsarskoye Selo امروز دارای سه ایستگاه ساخته شده در نیکولایف است. بنابراین، با نشات گرفته از نادرهای تاریخی که کمی در بالا توضیح داده شد، امروز طرح راه‌آهن فدراسیون روسیه 86700 کیلومتر از طول کل خود را نشان می‌دهد و تنها پس از راه‌آهن ایالات متحده، که در آن کل طرح راه‌آهن 194،700 کیلومتر است، در رتبه دوم قرار دارد.
"راه آهن روسیه" (JSC "راه آهن روسیه")
اگر امروز قصد دارید با راه آهن به هر گوشه ای از سرزمین مادری خود سفر کنید، بدون شکست به یکی از مشتریان بزرگترین شرکت راه آهن روسیه، JSC Russian Railways یا به طور اسمی یکی از 16 شعبه آن تبدیل خواهید شد. بنابراین، اگر می‌خواهید مسیر سفر آینده خود را پیش‌نمایش کنید، حداقل نقشه راه‌آهن این مسیر بر روی یکی از گزینه‌های شانزده گانه آن ارائه می‌شود. یعنی، شما به نمودار راه آهن یکی از بخش های شانزده گانه JSC روسیه نیاز دارید، یعنی:
- راه آهن سیبری شرقی؛
- راه آهن گورکوفسکایا؛
- راه آهن خاور دور؛
- راه آهن Transbaikal;
- راه آهن سیبری غربی؛
- راه آهن کالینینگراد؛
- راه آهن کراسنویارسک؛
- راه آهن Kuibyshevskaya؛
- راه آهن مسکو؛
- راه آهن Oktyabrskaya؛
- راه آهن Privolzhskaya؛
- راه آهن Sverdlovsk؛
- راه آهن شمال؛
- راه آهن شمال قفقاز؛
- راه آهن جنوب شرق؛
- و راه آهن اورال جنوبی.
JSC راه آهن روسیه در سال 2003 تشکیل شد و تمام وظایف و اختیارات وزارت راه آهن سابق را به عهده گرفت. در همان زمان، طول کل مسیر راه آهن روسیه در این زمان بیش از 85 هزار کیلومتر بود. با این حال، این طرح ریلی شامل بخشی از راه‌آهن‌های متعلق به شرکت‌های خصوصی روسی مانند شرکت معدن نوریلسک، راه‌آهن یاکوتیا و راه‌آهن یامال نمی‌شد. این ویژگی به این دلیل است که خطوط راه آهن این شرکت ها در مناطق نسبتاً دورافتاده فدراسیون روسیه قرار دارد و در برخی موارد اصلاً به راه آهن فدرال متصل نیست. بنابراین برای افزایش بازده اقتصادی عملیات آنها، در آن سالها تصمیم به واگذاری آنها به مالکیت خصوصی گرفته شد. بر این اساس، طرح راه آهن این شرکت ها از طرح عمومی راه آهن های تابعه فدرال جدا شد.
در عین حال، به وضوح لازم نیست بدانید که طرح کلی راه آهن روسیه شامل ساختار نسبتاً گسترده ای از مسیرهایی است که خدمات حومه ای را ارائه می دهند که تعداد کل آنها به طور متوسط حدود 700 مسیر است.
راه آهن مسکو
اگرچه راه‌آهن مسکو از نظر اندازه یکی از طولانی‌ترین راه‌آهن‌ها نیست، با در نظر گرفتن این واقعیت که تقریباً 30٪ از جمعیت کل فدراسیون روسیه در منطقه سرزمینی آن زندگی می‌کنند و خود مسکو یک مرکز صنعتی و راه آهن نسبتاً بزرگ است. ، سپس به طور کلی در ساختار راه آهن روسیه، راه آهن مسکو جایگاه ویژه ای دارد. با در نظر گرفتن این موضوع، طرح راه آهن دارای طول کلی 8984 کیلومتر است که دومین شاخص در چارچوب فعالیت های راه آهن روسیه است و در این شاخص تنها پس از شاخه Oktyabrsky راه آهن رتبه دوم را دارد.
پس از تشکیل در سال 1959، امروز طرح کلی راه آهن مسکو. شامل سیزده منطقه است. یعنی شامل راه‌آهن‌های واقع در نهادهای سرزمینی زیر فدراسیون روسیه می‌شود:
- منطقه بریانسک،
- منطقه کالوگا،
- منطقه کورسک،
- منطقه لیپتسک،
- منطقه مسکو،
- منطقه اوریول،
- منطقه ریازان،
- منطقه اسمولنسک،
- منطقه تولا،
- منطقه ولادیمیر،
- و مناطق پنزا،
- و همچنین خود شهر مسکو،
در همان زمان، سه بخش دیگر از راه آهن مسکو در قلمرو جمهوری موردویا واقع شده است.
علاوه بر این، راه آهن مسکو حرکت قطارهای سریع السیر را سازماندهی می کند. برخی از این مسیرها ارتباط مسافری با سرعت بالا بین فرودگاه های اصلی پایتخت را فراهم می کنند. این حمل و نقل در قطارهای الکتریکی مدل ED4MKM-AERO، متعلق به Aeroexpress، یکی از شرکت های تابعه راه آهن مسکو انجام می شود. طرح راه آهن شرکت Aeroexpress حمل و نقل مسافران را در مسیرهای زیر فراهم می کند:
ایستگاه راه آهن Paveletsky - ترمینال هوایی Domodedovo.
ایستگاه راه آهن کیف - ترمینال هوایی Vnukovo.
ایستگاه راه آهن Savyolovsky - شهر Lobnya (مسافران با اتوبوس به فرودگاه سفر می کنند).
ایستگاه راه آهن بلاروسکی - ترمینال هوایی شرمتیوو.
قطارهای Aeroexpress با انجام حمل و نقل با سرعت 130 کیلومتر در ساعت، راحتی را برای خودروهای سواری افزایش داده است که نه تنها شامل وجود یک سیستم تهویه مطبوع مدرن، بلکه توالت های سازگار با محیط زیست نیز می شود.
علاوه بر این، از سال 2009، طرح راه آهن راه آهن مسکو خدمات مسافری پرسرعت را در مسیرهای مسکو به سن پترزبورگ و از مسکو به نیژنی نووگورود ارائه کرده است. این جهت توسط قطارهای برقی مسافربری ساپسان انجام می شود که بر اساس قطار الکتریکی Velaro از زیمنس AG توسعه یافته است. سرعت سفر در این مسیرها تا 300 کیلومتر بر ساعت است که زمان سفر در مسیر مسکو به سن پترزبورگ را تنها 3 ساعت و 40 دقیقه تضمین می کند.
راه آهن Oktyabrskaya
طرح راه آهن Oktyabrskaya نه تنها طولانی ترین در قلمرو فدراسیون روسیه است، بلکه قدیمی ترین است، زیرا از 13 اکتبر 1851 شروع به شمارش تاریخ خود می کند، زمانی که راه آهن Tsarskoye Selo به بهره برداری رسید. در عین حال، همچنین شایان ذکر است که بخش کوچکی از راه آهن مدرن Oktyabrskaya واقع بین سن پترزبورگ و پاولوفسک، با تصمیم سازمان بین المللی یونسکو، در فهرست آثار معماری متعلق به سایت میراث جهانی گنجانده شده است.
طول کل مسیر راه آهن Oktyabrskaya بزرگترین راه آهن در فدراسیون روسیه است و به 10378 کیلومتر می رسد که از نظر جغرافیایی در تمام مناطق شمال غربی روسیه واقع شده است، به استثنای منطقه کالینینگراد که ساختار مستقلی از روسیه است. راه آهن. در همان زمان، به طور کلی، طرح راه آهن Oktyabrskaya شامل یازده منطقه است که از موضوعات مستقل فدراسیون روسیه هستند. در میان آنها مناطقی مانند: - لنینگراد، - اسکوف، - نووگورود، - ولوگدا، - مورمانسک، - تور، - مسکو، - و یاروسلاول وجود دارد.
همچنین لازم به ذکر است که طرح راه آهن Oktyabrskaya، که دفتر مرکزی آن در سن پترزبورگ واقع شده است، شامل ایستگاه لنینگرادسکی، واقع در پایتخت فدراسیون روسیه، به همراه قلمرو در محدوده منطقه مسکو در که خطوط راه آهن در آن قرار دارد.
اما راه‌آهن موجود Oktyabrskaya نه تنها طولانی‌ترین راه‌آهن در راه‌آهن روسیه است، بلکه تا 75٪ از کل ترافیک بار و تا 40٪ از کل ترافیک مسافر را در سراسر فدراسیون روسیه فراهم می کند. در عین حال، یک واقعیت مهم این واقعیت است که طرح راه آهن Oktyabrskaya بیش از 900 کیلومتر در بالای دایره قطب شمال قرار دارد که حمل و نقل ریلی را به مراکز صنعتی فدراسیون روسیه واقع در شبه جزیره کولا و در منطقه مورمانسک ارائه می دهد. .
چنین شاخص هایی نه تنها از طریق حمل و نقل ریلی مستقیم، بلکه از طریق ایجاد به اصطلاح طرح های حمل و نقل محموله ترکیبی تضمین می شود که شامل انتقال مستقیم آنها از حمل و نقل ریلی به آبی در بنادر دریایی سنت پترزبورگ، مورمانسک و بنادر واقع در ساحل است. دریای سفید و دریای سفید - کانال بالتیک.
بنابراین، همانطور که می بینیم، طرح راه آهن Oktyabrskaya دارای ساختار نسبتاً شاخه ای است که حجم مناسبی را نه تنها در مسیرهای داخلی، بلکه در طرح های جابجایی محموله مرتبط با عملیات صادرات و واردات مستقیم ارائه می دهد.
یکی دیگر از ویژگی های فعالیت های راه آهن Oktyabrskaya این واقعیت است که از سال 1963، برای اولین بار در اتحاد جماهیر شوروی سابق، قطار مسافربری پرسرعت "Aurora" در مسیر سن پترزبورگ به مسکو حرکت کرد. این قطار با توسعه سرعتی در حدود 200 کیلومتر در ساعت، مسافت 630 کیلومتری را در 5 ساعت طی کرد که در آن زمان در حد یک رکورد جهانی بود و مایه افتخار همه کارگران راه آهن بود. طرح راه آهن راه آهن Oktyabrskaya در این مسیر فقط شامل دو توقف در شهرهای Tver و Bologoye بود.
"Aurora" به خودروهای محفظه مسافری لوکس مجهز شد و از قطار الکتریکی ChS 200 از شرکت مهندسی چک "Skoda" به عنوان محرک نیرو استفاده شد.
اما با بیش از 35 سال وجود، در سال 2010 قطار مسافربری سریع السیر آرورا از رده خارج شد و به جای آن، طرح ریلی در این مسیر به قطار سریع السیر ساپسان مجهز شد که در بسیاری از پارامترهای عملیاتی نه تنها از شفق قطبی، بلکه و مشابه بعدی آن "Nevsky Express" برتر است. ساپسان همان مسافت 630 کیلومتری را برابر مسافت پایتخت فدراسیون روسیه تا سن پترزبورگ در چهار ساعت و چهل و پنج دقیقه طی کرد و شرایط راحت تری برای مسافران داشت. در همان زمان، طرح راه آهن در این مسیر نیز اندکی تغییر کرد. از آنجایی که در ارتباط با معرفی این قطار، بسیاری از ساکنان مناطق Tver و Novgorod امکان ارتباط مستقیم راه آهن، هم با مسکو و هم با سن پترزبورگ، را نداشتند، Sapsan دو توقف کوتاه دیگر در Vyshy Volochyok و Okulovka دریافت کرد. اما این تاثیر قابل توجهی بر کل زمان سپری شده قطار در جاده نداشت.
در همان سال 2010 یک قطار سریع السیر در مسیر بین المللی سنت پترزبورگ به هلسینکی راه اندازی شد. درست است که ساپسان نبود، بلکه آنالوگ فنلاندی آن Alstom sm6 (Allegro) بود، اما با همان سرعت ساپسان، آلگرو مسافت سن پترزبورگ تا هلسینکی را تنها در سه ساعت و سی دقیقه طی کرد که دو ساعت بود. سریعتر از نسل قبلی خود
خطوط راه آهن در سراسر روسیه اجرا می شود. آنها مسافر و بار حمل می کنند و از نظر طول این خطوط تنها پس از جاده های ایالات متحده در رتبه دوم قرار دارند. امروزه مجموع مسافت پیموده شده راه آهن روسیه به 86151 کیلومتر می رسد.
از نظر شدت استفاده، شبکه های راه آهن از همه کشورهای اروپایی فراتر می رود. به دلیل اندازه بزرگ، نقشه راه آهن روسیه به بخش های تابع راه آهن روسیه تقسیم می شود.
توضیحات کلی
اعتقاد بر این است که اولین راه آهن روسیه در سال 1837 ظاهر شد. در آن زمان ریل هایی بین سن پترزبورگ و تزارسکوئه سلو گذاشته شد. امروزه شبکه های راه آهن در سراسر فدراسیون روسیه عبور می کنند و از رودخانه ها و مرزهای کشورهای دیگر عبور می کنند. نقشه راه آهن روسیه از مسیرهای سراسر روسیه نشان می دهد که می توانید تقریباً به هر منطقه پرجمعیت کشور با قطار سفر کنید. طول ریل ها بیش از 2 برابر طول خط استوا است.
510 ایستگاه بزرگ در فدراسیون روسیه وجود دارد که از این تعداد 45 ایستگاه ویژه هستند. طولانی ترین مسیر قطار در جهان از روسیه و اوکراین می گذرد. این مسیر خارکف - ولادی وستوک است که طول آن 9722 کیلومتر است. بسیاری از بخش‌های جاده‌ها برق‌دار هستند تا امکان حرکت لکوموتیوهای الکتریکی، قطارهای الکتریکی و بخش‌های الکتریکی را فراهم کنند. نقشه برقی شدن راه آهن روسیه را می توان در اینترنت مشاهده و دانلود کرد.
معروف ترین شرکت راه آهن کشور است "راه آهن روسیه". بیش از 15 سال پیش ایجاد شد و امروز به طور فعال در حال توسعه است. راه آهن روسیه دارای شعبه ها و شرکت های تابعه ای است که قطارهای شهری، مسافری و باری را اداره می کنند. این شامل 17 بزرگراه اصلی است و سود سالانه 180 میلیارد روبل است.
صنعت راه آهن یکی از بالاترین اولویت ها در این کشور است که توسعه آن از نزدیک توسط دولت روسیه نظارت می شود. عملکرد بیشتر حوزه های اقتصاد به شرایط آن بستگی دارد. در حال حاضر بزرگراه های جدید در حال احداث و تاسیسات اضافی در حال بهره برداری است.
اگرچه بیشتر واگن ها و لکوموتیوهای در حال کار در زمان اتحاد جماهیر شوروی تولید می شدند، اما امروزه تجهیزات قدیمی با وسایل جدیدی جایگزین می شوند که سرعت حرکت بالایی دارند و شرایط خوبی برای مسافران دارند.
یکی از تولیدکنندگان اصلی قطار در کشور ما UralVagonZavod است. شرکت های دیگری نیز در این زمینه فعالیت می کنند.
قطارهای سریع السیر تولید شده در خارج از کشور در مسیرهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرند:
- آلگرو، ساخت فرانسه، - در مسیر سن پترزبورگ - هلسینکی.
- قطارهایی با نام "ساپسان" (زیمنس) - در جهت مسکو - سن پترزبورگ.
- "پرستوها" (زیمنس) - در منطقه لنینگراد.
خطوط جاده در نقشه های فیزیکی و سیاسی روسیه مشخص شده است. آنها در کلاس های مدرسه مطالعه می شوند و دانش آموزان آنها را روی نقشه های کانتور قرار می دهند.
مناطق مرکزی و جنوبی
در حال حاضر، ترافیک راه آهن در مناطق مرکزی، غربی و شمالی روسیه و همچنین در اورال توسط چندین شعبه راه آهن روسیه انجام می شود.
این شامل بزرگراه های زیر است:
- گورکوفسکایا (GZD). این جاده مسکو، یکاترینبورگ، کازان، نیژنی نووگورود، کیروف را به هم متصل می کند. ترافیک بین اورال، سیبری و منطقه ولگا را فراهم می کند. طول کل بزرگراه بیش از 12000 کیلومتر است که از دو خط به هم پیوسته تشکیل شده است. مسافتی که می توان با راه آهن مدنی طی کرد 5331 کیلومتر است.
- کویبیشفسکایا (KbshJ). این جاده از منطقه مسکو به اورال و همچنین به قزاقستان می رود. از دو بزرگراه تشکیل شده است که از غرب به شرق و از شمال به جنوب کشیده شده است.
- مسکو (راه آهن مسکو). مسافران و محموله ها در این مسیر در سراسر پایتخت، منطقه مسکو و برخی مناطق دیگر حمل می شوند. می توانید با راه آهن مسکو به کالینینگراد بروید و از آنجا به اروپای غربی بروید. طول جاده تقریبا 9000 کیلومتر است.
- Oktyabrskaya (OZD). این بزرگراه از مناطق شمال غربی روسیه، از جمله خط بین سن پترزبورگ و مسکو می گذرد. این 11 موضوع فدرال را به هم متصل می کند.
- Povolzhskaya (PvZhD). بخش جنوب شرقی فدراسیون روسیه و مناطق اداری مجاور را به هم متصل می کند. نام دیگر آن Ryazan-Uralskaya است.
- Sverdlovsk (SvZhD). بخش های اروپایی و آسیایی روسیه را متحد می کند. این بزرگراه به قطب شمال می رسد و طول کل آن 14000 کیلومتر است.
- شمالی (SZD). از نواحی مرکزی تا قطب شمال امتداد دارد. این خط برای حمایت از زندگی ساکنان شمال ضروری است. خط لوله در شرایط سخت آب و هوایی کار می کند.
- کریمه (KZD). این کوتاه ترین مسیری است که ارتباط مستقیمی با دیگر بزرگراه های روسیه ندارد. از قلمرو کریمه عبور می کند، طول آن 900 کیلومتر است.
- قفقاز شمالی (SKZD). از ناحیه فدرال جنوبی می گذرد و در امتداد خط مرزی با آذربایجان، گرجستان و اوکراین هم مرز است. طول آن بیش از 6000 کیلومتر است.
- اورال جنوبی (YUZhD). این مسیر مناطق شرقی و مرکزی اروپا و آسیا را به هم متصل می کند و از مرزهای قزاقستان می گذرد.
سیبری و خاور دور
طولانی ترین مسیرها مرکز روسیه را به سیبری و خاور دور متصل می کند.
اینها شامل خطوط راه آهن زیر است:
- سیبری شرقی (V-SibZhD). طول آن 3848 کیلومتر است. بزرگراه بوریاتیا و مناطق مجاور را پوشش می دهد. با تمام مناطق سیبری شرقی ارتباط برقرار می کند.
- خاور دور (DvZhD). این جاده از قلمرو سرزمین های پریمورسکی و خاباروفسک و همچنین از مناطق مجاور عبور می کند. طول آن تقریباً 6000 کیلومتر است و 40٪ از خاک روسیه را در بر می گیرد.
- Zabaikalskaya (ZabZhD). به مناطق جنوب شرقی کشور و ایستگاه خدمات رسانی می کند. Zabaikalsk با راه آهن جمهوری چین در تماس است. طول بزرگراه بیش از 3000 کیلومتر است.
- سیبری غربی (Z-SibZhD). مناطق غربی روسیه و قزاقستان را به هم متصل می کند. طول مسیرها تقریبا 9000 کیلومتر است که 5602 کیلومتر آن در حال استفاده است.
- کراسنویارسک (KrasZhD). این خط راه آهن ترانس سیبری و راه آهن سیبری جنوبی، اروپا را به آسیا متصل می کند. می توانید از آن برای رسیدن به خاکاسیا استفاده کنید. کل مسافت پیموده شده جاده 4544 کیلومتر است.
- راه آهن ترانس سیبری یا جاده بزرگ سیبری یکی از بزرگراه های کلیدی این کشور است. این طولانی ترین مسیر در جهان است که طول آن 9438 کیلومتر است. با تشکر از Transsib، می توانید در عرض یک هفته از مسکو به ولادی وستوک سفر کنید.
- خط اصلی بایکال آمور جاده های سیبری شرقی و خاور دور را به هم متصل می کند، تاشکند را به ایستگاه Sovetskaya Gavan متصل می کند. این به عنوان بخشی از مسیر ساخته نشده بزرگ شمال ایجاد شد.
خدمات ساخت مسیر
حمل و نقل ریلی روسیه هر ساله توسط 1 میلیارد و 300 میلیون مسافر استفاده می شود، یعنی تقریباً هر ساکن این کشور 9 بار در سال با راه آهن سفر می کند.
لازم به ذکر است که این رقم هر سال در حال کاهش است. به عنوان مثال، در اتحاد جماهیر شوروی، 15 سفر در سال به ازای هر ساکن انجام می شد که می توان آن را با افزایش تعداد وسایل نقلیه شخصی در میان جمعیت توضیح داد.
با استفاده از اطلس های جغرافیایی راه آهن روسیه، می توانید مسیرهای سفر برنامه ریزی شده خود را ترسیم کنید.
اما راحت ترین سرویس آنلاین که به شما امکان می دهد نقشه کامل راه آهن روسیه را با کیفیت خوب به زبان روسی ببینید و مسیر را تعیین کنید، نقشه گوگل است.
با کمک آنها می توانید:
- محاسبه یک مسیر بر اساس مختصات داده شده؛
- مشاهده پانورامای تعاملی بزرگ از خیابان های شهرهای مختلف، که با استفاده از ارتباطات ماهواره ای گرفته شده است.
- محاسبه زمان و مسافت سفر برای انواع مختلف حمل و نقل؛
- روش های حمل و نقل را برای انتخاب بهترین گزینه ترکیب کنید.
- محاسبه برنامه های سفر جایگزین؛
- به تصویر بخش‌های مشکل‌ساز جاده‌ها نگاه کنید که در آن ترافیک رخ داده است، در حالی که گوگل پیش‌بینی برای حل این وضعیت می‌دهد.
برنامه Yandex. کارت ها در فدراسیون روسیه بهتر کار می کنند. این شامل یک نقشه دقیق از راه آهن روسیه با شهرها است که در زمان واقعی با استفاده از ماهواره ها تهیه شده است. این سرویس می تواند طول راه آهن، محل حرکت قطارها و برنامه زمانبندی قطارها در مسیر را روی صفحه نمایش دهد. همراه با برنامه Yandex.
شبکه راه آهن فدراسیون روسیه بسیار گسترده است. این شامل چندین بخش بزرگراه است که متعلق به شرکت راه آهن روسیه OJSC است. علاوه بر این، تمام جاده های منطقه ای به طور رسمی شعبه های راه آهن روسیه JSC هستند، در حالی که خود شرکت به عنوان یک انحصارگر در روسیه عمل می کند:
این جاده از قلمرو مناطق ایرکوتسک و چیتا و جمهوری های بوریاتیا و ساخا-یاکوتیا می گذرد. طول بزرگراه 3848 کیلومتر است.
این جاده در امتداد دو جهت عرضی موازی قرار دارد: مسکو - نیژنی نووگورود - کیروف و مسکو - کازان - یکاترینبورگ که توسط جاده ها به هم متصل می شوند. این جاده مناطق مرکزی، شمال غربی و شمالی روسیه را به منطقه ولگا، اورال و سیبری متصل می کند. جاده گورکی با راه‌آهن‌های زیر هم مرز است: مسکو (ایستگاه‌های پتوشکی و چروستی)، سوردلوفسک (ایستگاه‌های چپتسا، دروژنینو)، شمالی (ایستگاه‌های نوکی، سوسولووکا، سوچا)، کویبیشفسکایا (ایستگاه‌های کراسنی اوزل، تسیلنا). کل طول توسعه یافته این جاده 12066 کیلومتر است. طول خطوط راه آهن اصلی 7987 کیلومتر است.
این راه آهن از قلمرو پنج نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه - سرزمین های پریمورسکی و خاباروفسک، آمور و مناطق خودمختار یهودی، و جمهوری سخا (یاکوتیا) عبور می کند. منطقه خدمات آن همچنین شامل مناطق ماگادان، ساخالین، کامچاتکا و چوکوتکا - بیش از 40٪ از خاک روسیه است. طول عملیاتی - 5986 کیلومتر.
راه آهن ترانس بایکال در جنوب شرقی روسیه، از طریق قلمرو قلمرو ترانس بایکال و منطقه آمور می گذرد، در مجاورت مرز جمهوری خلق چین قرار دارد و تنها گذرگاه راه آهن مرزی مستقیم زمینی را دارد. روسیه از طریق ایستگاه Zabaikalsk. طول عملیاتی - 3370 کیلومتر.
راه آهن سیبری غربی از قلمرو اومسک، نووسیبیرسک، کمروو، مناطق تومسک، قلمرو آلتای و بخشی از جمهوری قزاقستان عبور می کند. طول توسعه یافته مسیرهای اصلی بزرگراه 8986 کیلومتر، طول عملیاتی 5602 کیلومتر است.
این جاده در شرایط ژئوپلیتیکی خاص عمل می کند. کوتاه ترین مسیر از مرکز روسیه به کشورهای اروپای غربی از طریق کالینینگراد می گذرد. این جاده مرز مشترکی با راه آهن روسیه ندارد. طول کل بزرگراه 1100 کیلومتر و طول مسیرهای اصلی بیش از 900 کیلومتر است.
این بزرگراه از چهار منطقه بزرگ - منطقه کمروو، خاکاسیا، منطقه ایرکوتسک و قلمرو کراسنویارسک عبور می کند و راه آهن ترانس سیبری و سیبری جنوبی را به هم متصل می کند. از نظر تصویری، پلی است بین بخش اروپایی روسیه، خاور دور و آسیا. طول عملیاتی جاده کراسنویارسک 3160 کیلومتر است. طول کل 4544 کیلومتر است.
این راه آهن از منطقه مسکو تا کوهپایه های اورال امتداد دارد و مرکز و غرب فدراسیون روسیه را به مناطق بزرگ اجتماعی-اقتصادی اورال، سیبری، قزاقستان و آسیای مرکزی متصل می کند. این جاده از دو خط تقریباً موازی تشکیل شده است که از غرب به شرق می گذرد: کوستاروکا - اینزا - اولیانوفسک و ریاژسک - سامارا که در ایستگاه چیشمی به هم متصل می شوند و یک خط دو مسیری را تشکیل می دهند که به چشمه های کوه های اورال ختم می شود. دو خط دیگر جاده Ruzaevka - Penza - Rtishchevo و Ulyanovsk - Syzran - Saratov از شمال به جنوب کشیده شده است.
در مرزهای فعلی خود، راه آهن مسکو در سال 1959 در نتیجه اتحاد کامل و جزئی شش جاده: مسکو-ریازان، مسکو-کورسک-دونباس، مسکو-اوکروژنایا، مسکو-کیف، کالینین و شمالی سازماندهی شد. طول مستقر 13000 کیلومتر و طول عملیاتی 8800 کیلومتر است.
خط اصلی Oktyabrskaya از قلمرو یازده نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه - لنینگراد، اسکوف، نوگورود، وولوگدا، مورمانسک، ترور، مسکو، مناطق یاروسلاول، شهرهای مسکو و سنت پترزبورگ و جمهوری کارلیا عبور می کند. طول عملیاتی - 10143 کیلومتر.
راه آهن ولگا (ریازان-اورال) در جنوب شرقی بخش اروپایی روسیه در منطقه ولگا پایین و میانه دان واقع شده است و قلمروهای ساراتوف، ولگوگراد و آستاراخان و همچنین چندین منطقه را پوشش می دهد. ایستگاه های واقع در مناطق روستوف، سامارا و قزاقستان. طول جاده 4191 کیلومتر است.
این بزرگراه بخش های اروپایی و آسیایی روسیه را به هم متصل می کند، از غرب به شرق به طول یک و نیم هزار کیلومتر امتداد دارد و از دایره قطب شمال در جهت شمالی عبور می کند. از نیژنی تاگیل، پرم، یکاترینبورگ، سورگوت، تیومن عبور می کند. همچنین به مناطق خودمختار Khanty-Mansi و Yamalo-Nenets خدمت می کند. طول عملیاتی - 7154 کیلومتر. طول مستقر 13853 کیلومتر است.
این بزرگراه از مرکز روسیه سرچشمه می گیرد و تا شمال این کشور امتداد دارد. بیشتر خطوط اصلی شمالی در شرایط سخت شمال دور و قطب شمال اداره می شود. طول باز شده 8500 کیلومتر است.
منطقه خدماتی این جاده شامل 11 نهاد تشکیل دهنده فدراسیون روسیه در ناحیه فدرال جنوبی است که مستقیماً با اوکراین، گرجستان و آذربایجان هم مرز است. طول عملیاتی بزرگراه 6358 کیلومتر است.
راه آهن جنوب شرقی موقعیت مرکزی را در شبکه راه آهن اشغال می کند و مناطق شرقی و اورال را با مرکز و همچنین مناطق شمال، شمال غرب و مرکز را با قفقاز شمالی، اوکراین و ایالات ماوراء قفقاز متصل می کند. جاده جنوب شرقی با مسکو، کویبیشف، قفقاز شمالی و راه آهن جنوبی اوکراین هم مرز است. طول عملیاتی - 4189 کیلومتر.
راه آهن اورال جنوبی در دو نقطه جهان - در محل اتصال اروپا و آسیا واقع شده است. این شامل شعب چلیابینسک، کورگان، اورنبورگ و کارتالینسک است. چندین خط راه آهن اصلی از قلمرو قزاقستان عبور می کند. جاده جنوب شرقی با مسکو، کویبیشف، قفقاز شمالی و راه آهن جنوبی اوکراین هم مرز است. طول عملیاتی - 4189 کیلومتر. طول توسعه یافته بیش از 8000 کیلومتر است.
