Otto Yuevich Schmidt دلایل تحقیق. یادداشت های ادبی و تاریخی از تکنیک جوان
Schmidt Otto Yulievich محقق برجسته ای از شمال، ستاره شناس شوروی و ریاضیدان، دولت و قهرمان اتحاد جماهیر شوروی است که به رسمیت شناختن جهانی در صنعت علمی به دست آورد.
در ابتدای راه پیچیده و جالب
چه کسی Otto Yuevich Schmidt و چه مشارکت در علوم شوروی را انجام داد؟
فاتح آینده سرزمین شمالی در 30 سپتامبر 1891 در بلاروس (شهر Mogilev) متولد شد. تمایل به دانش و کنجکاوی عظیم اتو از دوران کودکی نشان داد. حرکت دائمی خانواده اش از محل به محل منجر به تغییرات مکرر مدارس (Mogilev، Odessa، Kiev). در سال 1909، Schmidt Otto Julievich، که بیوگرافی آن یک نمونه زنده از هدفمند است، از یک ژیمناستیک کلاسیک در کیف با مدال طلایی فارغ التحصیل شده است، سپس دانشکده فیزیک و ریاضی دانشگاه مسکو. در سال های دانشجویی، اتو جایزه برای کار ریاضی را اعطا کرد. در پایان موسسه آموزشی در سال 1913، مرد جوان با استعداد برای آماده شدن برای استاد بود. کار قابل توجهی در زمینه ریاضیات "تئوری انتزاعی گروه ها" بود که در سال 1916 منتشر شد.
Schmidt شغلی درخشان
کار Otto Yulievich - امیدوار کننده DOCTO - به سرعت در حال پیشرفت است. داشتن توانایی های سازمانی و فعالانه شرکت کننده فعالیت های عمومیمرد جوان خود را در بسیاری از حوزه های زندگی نشان داد. او در این محصول مشغول به کار بود و در وزارت غذا از دولت موقت کار می کرد، سپس رئیس بخش مدیریت محصول به موازات مطالعه الگوهای فرآیند انتشار.
از 20s، Schmidt Otto Julievich ریاضیات را در بالاتر آموزش داد موسسات آموزشیاز سال 1929 او به وزارت جبر دانشگاه مسکو رفت. موثرترین آشکار خود در زمینه آموزش و پرورش: سازمان یافته تحصیلات حرفه ای جوانان سن مدرسه، مدارس فنی ایجاد کرد، افزایش مدارک کارخانجات و کارخانه های کارگری را افزایش داد، نظام دانشگاه را اصلاح کرد. این اتو ژولینیچ اشمیت بود (سالهای زندگی - 1891-1956) یک کلمه گسترده "دانش آموز تحصیلات تکمیلی" را به زندگی روزمره معرفی کرد.
بیوگرافی مختصر Otto Schmidt حتی به نسل جوان، در ابتدای زندگی و مسیر، و احتمالا تغییرات بزرگ، جالب است. تحت رهبری او، یک ناشر بزرگ شکل گرفت، هدف آن بازرگانی نبود، بلکه روشنگری فرهنگی و سیاسی بود.
میوه آثار فوق العاده ای و تلاش های اتو ژولینیچ - دایره المعارف بزرگ شوروی، خالق و سردبیر اصلی که او بود. تلاش های بسیاری از ارقام فرهنگی و علمی علاقه مند به نیاز به تحولات سوسیالیستی در آماده سازی نسخه های چند جلدی ترکیب شد. مطالعات انجام شده به تقویت علاقه به مشکلات تاریخ علم و علوم طبیعی کمک کرد. Julievich اغلب با سخنرانی های این مناطق، و همچنین گزارش های دیگر موضوعات متنوع، اغلب عمل کرد.
اتو یولنیچ اشمیت: اکسپدیشن ها
از جوانان، اشمیت با سل ریوی بیمار بود، هر ده سال را تیز کرد. در سال 1924، دانشمند شوروی فرصتی برای اصلاح سلامت خود در اتریش به دست آورد. وجود دارد، اتو، جولیویچ از مدرسه کوهنوردی فارغ التحصیل شد. در سال 1928 در رئیس سفر شوروی-آلمان، او یخچالهای پامیر را مطالعه کرد. ده سال بعد از سال 1928 به مطالعه و توسعه قطب شمال اختصاص داده شد.
در سال 1929، یک سفر قطب شمال در کشتی یخ زده "Sedov" تشکیل شد، با موفقیت به سرزمین فرانتز جوزف رسید. در خلیج، Schmidt آرام یک رصدخانه ژئوفیزیک قطبی ایجاد کرد، زمین و تنگه مجمع الجزایر را بررسی کرد. در سال 1930، در طی سفر دوم، چنین جزایر مانند ایزاچنکو، ویزا، طولانی، ورونین، خانه باز شد. در سال 1932، یخچال فریزر "Sibiryakov" برای اولین بار در یک ناوبری گذر از Arkhangelsk در اقیانوس آرام بود. رئیس این اکسپدیشن، اشمیت اتو ژولینیچ بود.
موفقیت در اکسپدیشن
موفقیت این اکسپدیشن امکان پذیر بودن امکانات فعال در اهداف اقتصادی را تایید کرد. برای پیاده سازی عملی این پروژه مدیریت اصلی رئیس جمهور سازمان یافته بود که اشمیت اتو ژولینیچ شد. وظیفه نهاد، توسعه یک مسیر پیچیده بود تجهیزات فنی، مطالعه زیرزمینی قطبی، سازماندهی کار جامع علمی. ساخت ایستگاه های هواشناسی در امتداد ساحل احیا شد، یک انگیزه بزرگ برای کشتی سازی یخ، ارتباطات رادیویی و هواپیمای قطبی داده شد.
رستگاری Chelyuskintsev
برای بررسی امکان رانندگی دادگاه های حمل و نقل از اقیانوس اطلس قطب شمال در سال 1933، در امتداد مسیر "Sibiryakov"، Paarboat "Chelyuskin"، به رهبری Otto Yulievich و V. I. Voronin، خدمت کرده است. این اکسپدیشن در افراد مختلف تخصص ها، از جمله نجار شرکت کرد، با هدف ساخت مسکن به کارگران زمستانی. باید گروهی از گروه های زمستانی با خانواده ها وجود داشته باشد. این اکسپدیشن به طور چشمگیری به پایان رسید: به دلیل باد های قوی و جریانهای "Chelyuskin" نمی تواند به اقیانوس آرام برسد. این کشتی توسط یخ خرد شده بود، به عنوان یک نتیجه از آن او دو ساعت غرق شد.
104 نفر که در یخ بودند مجبور شدند دو ماه در شرایط زمستان قطبی صرف کنند تا هواپیمایی آنها را نجات دهد. خلبانان که از یخ Chelyuskintsev شلیک کردند، قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی شدند. در آخرین روزهای اقامت در شرایط بی رحمانه، اتو ژولینیچ با پنومونی بیمار شد و به آلاسکا منتقل شد. او تحت تأثیر قرار گرفت، او به روسیه یک قهرمان مشهور جهان بازگشت. با گزارش های مربوط به موفقیت های علمی و چشم انداز های احتمالی توسعه توسعه قطب شمال، محقق نوتو ژولینیچ اشمیت شمالی نیز در روسیه و خارج از کشور عمل کرد.
عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی در سال 1937 به اشمیت اختصاص داده شد؛ دانشمند در آن زمان یک سفر به قطب شمال را سازماندهی کرد، هدف آن ایجاد یک ایستگاه رانندگی بود.
فرضیه Cosmogonic Schmidt
در اواسط دهه 40، اشمیت با یک فرضیه جدید کیهانی در مورد ظاهر زمین و سیارات مطرح شد منظومه شمسی. دانشمند معتقد بود که این نهاد ها هرگز بدن گاز گرم نیستند و از ذرات جامد و سرد ماده تشکیل شده اند. توسعه این نسخه Schmidt Otto Julievich تا پایان زندگی خود را همراه با گروه دانشمند شوروی ادامه داد.
بیماری اشمیت
Schmidt Otto Yulievich، که بیوگرافی آن نمونه ای از این رهبر است، به رهبری فرآیندهای تخلیه و فعالیت های موسسات دانشگاهی در یک وضعیت جدید برای کشور تاسیس شد. از زمستان سال 1943، سل ریوی پیشرفت کرد، به کل ارگانیسم ضربه زد. Otto Juliyevich پزشکان به طور دوره ای ممنوع صحبت کردن؛ او اغلب در آسایشگاه ها درمان شد و در سال گذشته زندگی عملا به رختخواب زخمی شد. اما در هر لحظه ای از بهبود وضعیت آنها، او سخت کار کرد و حتی سخنرانی ها را در لنینگراد و مسکو انجام داد. اتو جولینیچ در 7 سپتامبر 1956 در Dacha خود در Mazing، تحت Zvenigorod فوت کرد.
Schmidt Otto Julievich: حقایق جالب
زندگی اتو جولیویچ اشمیت به نوبه خود به نوبه خود متعهد شد: او از ریاضیات بازپرداخت کرد کارمند دولتی. بعدا، توسط ایجاد دایره المعارف، پس از آن، به یک کشف مسافرتی تبدیل شد. برخی از رویدادها در زندگی این مرد بزرگ توسط اراده او، دیگران - با تصادف صورت گرفت. اتو ژولینیچ اشمیت، بیوگرافی کوتاه که برای نسل مدرن یک نمونه روشن است، همیشه در نیروی کامل کار می کند، با حداکثر بازگشت، بدون اجازه دادن به یک دقیقه استراحت. یک تثبیت گسترده ای به این، کنجکاوی خستگی ناپذیر، سازماندهی کار، منطق واضح تفکر، توانایی اختصاص جزئیات مهم در زمینه کلی چند وظیفه ای، دموکراتیزم در روابط انسانی و توانایی همکاری با دیگران کمک کرد.
در یک نقطه خاص، این بیماری از مردم این Valeelae، یک مخاطب عجیب و غریب، یک مرد متخلخل از انرژی خلاقانه، به فعالیت عمومی عمومی عادت کرد. اتو یولنیچ اشمیت، که بیوگرافی مختصری باعث شد که منافع صادقانه نسل جوان، ناامید نشود: او هنوز خیلی خواندند. دانستن در مورد سقوط نزدیک خود، عاقلانه زندگی و ارزشمند را ترک کرد. اتو یوریویچ در گورستان Novodevichy دفن شده است. حافظه این شخص با یک حرف بزرگ در انتشار کار انتخاب شده، اختصاص آن به نام کاسون در ساحل شبه جزیره جدید زمین، جزیره در دریای کارا، عبور، یکی از قله ها در کوه های پامیر، و همچنین موسسه فیزیک زمین.
تاریخ شوروی من علم روسیه اسامی بسیاری از شخصیت های برجسته اختصاص داده شده به او زندگی خود را. با تشکر از آنها، سطح پیشرفت فنی در کشور ما و کشور به ارتفاع مناسب افزایش یافت. آموزش عمومی شهروندانش یکی از آنها Schmidt Otto Yulievich بود که بیوگرافی آن بر اساس این مقاله بود.
مراحل اول در علم
دانشمند معروف شوروی شوروی اتو یولیچچ اشمیت در 30 سپتامبر 1891 در Mogilev متولد شد. اجداد او در خط پدرانه، آلمانی ها، استعمارگران در قرن هجدهم در Liflandia و مادر لتونی قرار داشتند. از دوران کودکی، توانایی های غیر معمول در آن وجود داشت که، همراه با خارش پذیری و عشق به دانش، میوه های درخشان را به ارمغان آورد.
پس از فارغ التحصیلی با مدال طلای ژیمناستیک کلاسیک، و سپس در سال 1913 - بخش فیزیک و ریاضی دانشگاه کیف، اشمیت اتو ژولینیچ حق دریافت در داخل دیوارهای موسسه آموزشی را دریافت کرد و برای دریافت اساتید آماده شد. در آن دوره، نتیجه آثار او در زمینه ریاضیات، مونوگرافی بود که در سال 1916 منتشر شد.
فعالیت های اجتماعی همراه با علم
به عنوان یک فرد پر از حس بدهی های مدنی، یک دانشمند جوان نمی تواند از وقایع ناشی از وقوع کشور در سال 1917 باقی بماند. قطع نمی شود فعالیت علمی، اشمیت به کار وزارت غذا، ایجاد شده توسط دولت موقت پیوست و پس از پیروزی بلشویک ها به ترکیب Narkomprode وارد شد. در عین حال، او به صفوف حزب سوسیال دموکرات روسیه پیوست.
در سال های 20 سالگی، اشمیت اتو ژولینیچ در سال 1929 در موسسات آموزشی عالی تر کشور تدریس کرد، در سال 1929، رئیس یکی از بخش های دانشگاه مسکو شد. به طور موازی با این، او فعالیت گسترده ای را در این زمینه باز کرد آموزش ملی. با مشارکت خود، مراکز برای تهیه پرسنل واجد شرایط برای شرکت های کشور ایجاد شدند، مدارس فنی باز شد و سیستم اصلاح شد. آموزش عالی. میوه کار چند ساله اش، انتشار دایره المعارف بزرگ شوروی بود، سردبیر اصلی او بود.
از Pamirs به \u200b\u200bقطب شمال
در حالی که در سال 1924 در اتریش، جایی که او به درمان سل مزمن فرستاده شد، Schmidt Otto Yulievich فرصتی منحصر به فرد برای فارغ التحصیلی از مدرسه کوهنوردی دریافت کرد. در آن سال ها، او تنها در جهان بود. مهارت های دریافت شده در طول کلاس ها در طول سفر بین المللی به پامیر، که دانشمند شوروی در سال 1928 به سر می برد، مفید بود. با شرکت در صعود های متعدد، او کار خوبی را بر روی مطالعه یخچال های طبیعی که این کشور کوهستانی گسترده را پوشش می داد، صرف کرد.
با این حال، کسب و کار اصلی زندگی Otto Yuevich توسعه قطب شمال بود. او در سال 1929 به او شروع کرد و به این اشغال برای دهه آینده اختصاص داده شد. کل کشور پس از آن، بدون در نظر گرفتن، به دنبال بی نظیر، در آن زمان، عملیات سه یخبندان شوروی - "Sedov"، "Chelyuskin" و "سیبری"، همچنین تحت رهبری Schmidt بود.
سه سفر پیروزی به قطب شمال
به عنوان یک نتیجه از اول آنها، در سال 1929 در Icebreaker Sedov اجرا شد، دانشمندان موفق به رسیدن به زمین فرانسه جوزف، که در آن رصدخانه ژئوفیزیک قطبی در خلیج تحت رهبری اتو آغاز شد، که اجازه مطالعه تنگه ها را آغاز کرد و جزایر مجمع الجزایر.
یک سال بعد، یک سفر جدید ساخته شد. اتو یولینیچ اشمیت و دانشمندان همراه، سپس به نقشه پنج جزیره قبلا ناشناخته وارد شده اند، که پس از آن نام ها را دریافت کردند - خانه، بلند، ایزاچنکو، وورونین و ویزا. با این حال، پیروزی واقعی محققان شمال، انتقال آنها در سال 1932 انجام شد. برای اولین بار در تاریخ سفر، به رهبری Schmidt، موفق به عبور از Arkhangelsk در اقیانوس آرام در طول یک ناوبری.
این دستاورد پایه را برای توسعه بعدی قطب شمال به منافع گذاشت. اقتصاد ملی. Schmidt Otto Yulievich، که از سال 1930 به مؤسسه اتحادیه اتحادیه اتحادیه اروپا رفته است، پس از شنا کردن بی نظیر در Sibiryakov، او به عنوان رئیس اداره اصلی مدیریت حمل و نقل در امتداد مسیر دریای شمالی منصوب شد.
تراژدی و شاهکار Chelyuskin
نام Otto Juliavich به طور جداگانه با Epopea معروف Chelyuskintsev مرتبط است، که بر توجه کل جهان در سال 1933 تمرکز دارد. این واقعیت آغاز شد که در ابتدای ناوبری بعدی در مسیر پیش از "Sibiryakov"، کشتی "Chelyuskin" تحت فرمان O. یو فرستاده شد. Schmidt و V. I. Voronin. هدف ذوب، بررسی امکان استفاده از ناوگان حمل و نقل در شرایط اقیانوس یخی بود.
خدمه شامل 104 نفر بود که، از جمله، علاوه بر اعضای تیم کشتی، کاوشگران قطبی با خانواده هایی بودند که مجبور بودند در جزیره گنگ، و همچنین کارگران برای ساخت تمام سازه های لازم در شرایط شب قطبی این شنا، که کاملا با خیال راحت شروع شد، تراژدی را به پایان رساند. در یکی از آهنگ های راه، کشتی، قادر به مقابله با باد قوی و جریان، توسط یخ خرد شده بود، و پس از یک دوره کوتاه مدت آن غرق شد.
رستگاری و بازگشت به سرزمین مادری
خوشبختانه، هیچکدام از شرکت کنندگان در سفر رنج نبودند. همانطور که شاهدان این حوادث به شاهدان گفتند، آخرین کشتی اتو یولیویچ اشمیت را ترک کرد. در یخ از کاوشگران قطبی مجبور به صرف دو ماه قبل از کشف و فرستاده به خلبانان هواپیما قطبی سرزمین اصلی. همه شرکت کنندگان در نجات Chelyuskintsev پس از آن به جوایز دولت بالا ارائه شد.
برای اتو ژولینیچ، نتیجه یک اقامت دو ماهه در میان یخ قطبی این شدید ترین پنومونی شد، که او به آلاسکا رفت. Schmidt پس از بازگشت به میهن، جایی که او به عنوان یک قهرمان ملاقات کرد، بارها و بارها بارها گزارش داد که در آن چشم انداز های بیشتری برای توسعه شمال، علمی توجیه شده است. در سال 1937، برای توسعه قطب شمال و ایجاد یک ایستگاه علمی روان، او عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را به دست آورد.
سال های گذشته زندگی
در طول بزرگ جنگ وطن پرست اتو ژولینیچ موجب تخلیه شد موسسات علمی، ایجاد کار خود را در عقب. در طول این دوره، سل از دوران کودکی به طور قابل توجهی تشدید شد و یک دانشمند را به مدت طولانی برای صرف وقت در موسسات مختلف دارویی مجبور کرد. علیرغم تمام تلاش پزشکان، دولت اشمیت به طور غیرقابل برگشت بدتر شد. در سال های اخیر، آن را عملا به تخت بیمارستان منتقل شد. در 7 سپتامبر 1956، این شخص برجسته با باز کردن راه به علم به بسیاری از پیروان و دانش آموزانش رفت. گرد و غبار او بر روی گورستان Novodevichy پایتخت استوار است.
همسر و فرزندان یک دانشمند برجسته
پس از مرگ اشمیت، سه نفر از پسرش باقی مانده بودند. بزرگترین آنها - ولادیمیر، از ازدواج اتو جولیویچ با ایمان فدورونا یانیتسکی متولد شد، که شهرت را به عنوان معلم برجسته و روانکاوی به دست آورد. پسرش نیز سهم خود را به علم، تبدیل شدن به استاد، نامزد دانشکده علوم فنی کرد.
مادر پسر دوم Sigurda (عکس در این مقاله) Margarita emmanuilovna voosker بود. منتقد ادبی برای آموزش، او یک پست برجسته در آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی برگزار کرد. Sigurd Ottovich یک مورخ معروف شوروی و روسیه بود. از زندگی، او نسبتا اخیرا - در سال 2013 رفت.
و در نهایت، پسر جوان Schmidt - الکساندر، توسط Expedition به "Chelyuskin" - الکساندر Alexandrovna Gorskaya متولد شد. مانند همه شرکت کنندگان این حماسه فراموش نشدنی، آن را به جایزه دولت - ترتیب ستاره قرمز ارائه شد.
اتو یولنیچ اشمیت یک محقق برجسته قطب شمال، ریاضیدان شوروی شناخته شده و یک ستاره شناس است که موفق به دستیابی به شناخت جهانی در زمینه علمی شد. پس از اختصاص ده سال به مطالعه قطب شمال، او به توسعه جغرافیای شمال شوروی کمک زیادی کرد.
از Pamirs به \u200b\u200bقطب شمال
محقق معروف و دانشمند در 30 سپتامبر 1891 ظاهر شد. از جانب سن اولیه او توانایی های استثنایی را در مطالعات خود نشان داد و به شدت در ورزشگاه، و پس از و در دانشگاه کیف در وزارت فیزیک و ریاضیات مورد مطالعه قرار گرفت، که در آن او از عنوان پروفسور دفاع کرد.
در سال 1928، دانشمند شوروی پیشنهاد دریافت نخستین سفر بین المللی را به پامیر دریافت کرد. اتو یولييچ، ايستون یولييچي، كاربردي كه در مقايسه با محيط زيستي اين کشور كمك كوچك ناکارآمد بود، انجام داد.
شکل. 1. Otto Yulievich Schmidt.
مهارت کوهنوردی، که در طول سفر پامیر بسیار مفید بود، اشمیت در طول اقامت خود در اتریش در سال 1924 به دست آورد. دانشمند جوان در حالی که در آسایشگاه درمان سل مزمن، از یک مدرسه کوهنوردی فارغ التحصیل شد، که در آن زمان تنها یکی از جهان بود.
اما با این وجود، کسب و کار اصلی زندگی یک دانشمند برجسته، توسعه قطب شمال بود، که او به ده سال اختصاص داده بود.
Expeditions به قطب شمال
شروع از سال 1929 نه تنها اتحاد جماهیر شورویاما کل دنیا در زمان سفرهای سه یخبندان شوروی بی سابقه بود: "Chelyuskin"، "Sibiryakov" و "Sedov".
4 مقاله برترچه کسی با این خواند
- اولین پیاده روی در سال 1929 در یخبندان "Sedov"، که دانشمندان را به سرزمین فرانتز جوزف تحویل داد، انجام شد. تحت آغاز اتو، یولینیچ یک ایستگاه ژئوفیزیک برای مطالعه دقیق ایجاد شد اشیاء جغرافیایی مجمع الجزایر
- Expedition بعدی بعدا انجام شد. اشمیت و همکارانش، دانشمندان موفق به باز کردن، کشف و نقشه برداری قبل از هر کسی که جزایر شناخته شده نیست.
شکل. 2. اکسپدیشن قطبی Schmidt.
- پیروزی فعلی، اکسپدیشن قطبی سال 1932 بود، زمانی که برای اولین بار در تاریخ در یخبندان "Sibiryakov" برای یک ناوبری موفق به ترک Arkhangelsk به اقیانوس آرام بود. این کشف یک پایه قوی برای توسعه بیشتر قطب شمال و توسعه حمل و نقل در مناطق قطبی گذاشت.
در سال 1933، اشمیت توسط یک سفر دیگر بر روی یخچال فریزر "Chelyuskin" هدایت شد. طبق برنامه، اعضای خدمه مجبور به انجام کل پروژه علمی و در جزیره WRANGEL شدند تا تیم های زمستانی را تغییر دهند. اما به طور غیر منتظره، "Chelyuskin" معلوم شد که توسط یخ دریاچه Chukotka پوشیده شده و خرد شده است. در شرایط شدید، کاوشگران قطبی موفق به فرار شدند و هیچ یک از آنها رنج نبرد.
شکل. 3. Icebreaker Chelyuskin.
تجربه ارزشمندی که در طول سفر قطبی به دست آورد، به اشمیت کمک کرد تا در سال 1937 سازماندهی شود که اولین بار در اتحاد جماهیر شوروی ایستگاه رانندگی "شمال قطب 1" بود.
(1891-1956) - محقق قطبی معروف.
او یک ستاره شناس برجسته، ریاضیدان، ژئوفیزیک، محقق عرضی قطبی بود.
در سال 1930، اشمیت بر روی یخچال فریزر "Georgy Sedov" به زمین می رود، جایی که او یک رصدخانه ژئوفیزیک را سازماندهی می کند. سال بعد، یخچال فریزر "Georgy Sedov" به مناطق شمالی ناشناخته شناخت. در اینجا در اوت 1930، جزیره ویزا، نامیده شده به نام یک دانشمند، یک محقق که به لحاظ نظری موقعیت خود را پیش بینی کرد. این اکسپدیشن بسیاری از جزایر بیشتر را باز کرده است.
از سال 1930، O. Yu.Smidt مدیر موسسه قطب شمال منصوب می شود. در سال های بعد، بزرگ پژوهشایستگاه های قطبی ساخته شده اند.
در سال 1932، اشمیت تصمیم می گیرد از طریق راه برود - کوتاه ترین فاصله بین ساحل - برای یک ناوبری. در 28 ژوئیه، یخچال فریزر "Sibiryakov" از Arkhangelsk خارج شد. Schmidt تصمیم به رفتن به دور زدن عرض های بالا، مانند هیچ کس تا به حال شناخت. در اکسپدیشن، یخ سنگین را دیدم. سیبری تیغه پیچ را از دست داد، سپس شفت ردیف را پشت سر گذاشت. در کشتی از تارپولین بریده شد و بادبان ها را قرار داد. یخچال و فریزر وارد تنگ شد، برای اولین بار در تاریخ، عبور از یک ناوبری.
در سال 1933، اشمیت به منظور خروج از دریاچه های شمالی بدون زمستان، سفر را بر روی یخچال "chelyuskin" هدایت کرد و در نهایت کسانی را که به واقعیت مسیر اعتقاد ندارند، متقاعد می کنند. کمیسیون معتبر که شامل کشتی سازان پیشرو بود، کشتی را نامناسب برای شنا کردن طولانی مدت در نظر گرفت، با این حال، ICESHOP "Chelyuskin" به پیاده روی قطب شمال بر روی هیئت مدیره بیش از یک صد نفر رسید. بخار به تنگه رسید، اما در اینجا من به یخ اضافه شدم و به دور به مرکز رفتم. پس از زمستان شدید، کشتی توسط یخ خرد شد. این در فوریه 13، 1934 اتفاق افتاد.
این اتفاق افتاد، اجتناب ناپذیر بود: سمت چپ "Chelyuskin" یخ را شکست. این همان چیزی است که این تصویر بعدا این تصویر را توصیف کرده است: "در گرگ خاکستری گرگ و میش وحشتناک بود - کشتی ما درگذشت، خانه ما ... خرد کردن، کباب کردن، آوار پرواز، زوج ها و باشگاه های دود ..." یک نفر درگذشت فاجعه، که وقت نداشت تا روی یخ پرش کند. همه دیگران در امنیت نسبی در یخ "Schmidt camp" بودند. در دنیای خارجی، تعداد کمی از مردم به نتیجه ی غم انگیز شکایت کردند - مرگ اجتناب ناپذیر 104 Chelyuskintsev. اما شجاعت و گزیده آنها، یک استعداد سازمانی بزرگ O. Yu.Smidt و دستیارانش به مردم کمک کردند تا آرامش ذهن و امید را به دست آوردند.
هیچ تظاهرات تک وحشت بر روی یخ وجود نداشت، دور ساعت ادامه یافت تحقیق علمی توسط گسترده ترین برنامه. افرادی که در چادرها زندگی می کردند، حضور روح را از دست نمی دادند. رستگاری به آنها از آسمان آمد. خلبانان مدنی و نظامی عجله کردند تا به مردم کمک کنند. 13 آوریل، دقیقا دو ماه پس از جشن بخار، آخرین Chelyuskin به ساحل تحویل داده شد.
تحت رهبری O.Yu.Smidt، اولین ایستگاه قطبی دمیدن "-1" سازمان یافته بود. در 6 ژوئن 1937، خدمه او شروع به رانش در یخ قطب شمال کرد. این اکسپدیشن آغاز یک مرحله جدید در آن بود.
در سال 1944 O. Yu.Smidt در حال توسعه است. وقوع آن به دلیل این واقعیت بود که داده های جدید به نظر می رسید، که با کمک فرضیه کانتا لاپلاس توضیح داده شد. لازم بود یک فرضیه جدید داشته باشیم، که این داده ها را توضیح می دهد. او توسط V.G.Feshenko و O. Yu.Smidt توسعه داده شد. با توجه به این نظریه، زمین و سایر اجسام آسمانی سیستم خورشیدی از فضای سرد و گرد و غبار تشکیل شده اند که شکل دیسک داشتند. حرکت ابر در اطراف محور آن منجر به مهر و موم و تشکیل آن شد تلفن آسمانی. پس از تشکیل زمین، آن را شروع به حرارت دادن و خروج از گدازه از گدازه، که منجر به ظاهر اولیه و اولیه بود. شکل گیری اتمسفر اولیه باعث افزایش بارش و تشکیل اقیانوس اولیه شد.
شایستگی شایستگی O. Yu.Smidt در مقابل پدر و مادر، و نام او شبه جزیره در بخش شمالی، بالا و پاس، B و دیگر اشیاء نامیده می شود.
مطبوعات خارجی او را قرمز کلمبوس نامید. پدر اتو جولیویچ کاپیتان نبود. و اشمیت خود را به زودی می تواند به خیاط و کفش های شلوغ، اما نه تنها در دانشمندان و مسافران. اما او خوش شانس بود: بستگان تصمیم گرفتند یک پسر باتجربه را یاد بگیرند، هرچند هزینه آن.
او در سال 1891 متولد شد. اتو هنوز 18 ساله نیست، زیرا ایده تبدیل شدن به یک دانشمند را پوشش داد. ریاضیدان آینده و محقق به رویای خود را از لحاظ محاسبات دقیق و دقیق به رویای خود نزدیک کردند - تصمیم گرفت لیستی از ادبیات لازم را با تعداد تقریبی صفحات و ساعت ها کامپایل کند. ریاضیات جوان منتظر ناامیدی عمیق بود - هیچ زندگی انسانی به اندازه کافی برای تحقق برنامه های تصور - پس از همه، برای خواندن بیشتر و آموزنده ترین، آن را برای 1000 سال طول می کشد!
در سال اول دانشگاه، او یک کار علمی نوشت، که ریاضیات صحبت کرد. لنین توسط یک عضو هیئت مدیره اشمیت را منصوب کرد commissariat مردم غذا، و سپس عضو کالج های کمساری از امور مالی. اشمیت در امور مالی خیلی زود متوجه شد، حتی کار علمی "قوانین ریاضی انتشار پولی" را نوشت و چندین فرمول خاص را به ارمغان آورد.
در سال 1926، زمین فرانتز جوزف قلمرو اتحاد جماهیر شوروی را اعلام کرد، تنها برای بالا بردن پرچم و ایجاد یک ایستگاه قطبی باقی مانده است.
در سال 1929، "آکادمی سرخ" پیشنهاد از دولت شوروی را به دست آورد تا یک سفر به قطب شمال را رهبری کند. هدف از این اکسپدیشن، دستیابی به زمین فرانسه جوزف است، خانه های زمستانی را تحویل می دهد و ایستگاه علمی شمال را سازماندهی می کند. اشمیت به طور همزمان توسط رئیس اکسپدیشن و کمیساریای دولتی مجمع الجزایر زمین فرانسف جوزف، و همچنین جزایر دیگر که این عملیات را می توان در مرزهای اتحاد جماهیر شوروی باز کرد، منصوب شد.
اولین روز شنا کردن از دایره قطبی عبور کرد. بیشتر به شمال رفت، میدان های یخی ضخیم تر شده با تئوری های به طور تصادفی چسبنده بر روی آنها. مشکل دشوار بود - کشتی ناوگان - "Sedov" یک یخچال و فریزر نیست، اما "Steamer iceebreaking"، در اندازه و پنج برابر کمتر "krasina".
این اتفاق افتاد که یک ساعت کامل - چهار ساعت - قیمت تلاش های فوق العاده و تعداد زیادی از زغال سنگ در کوره ها سوزانده شده است "Sedov" راه خود را به بدن تبدیل شده است. از ساحل سرزمین سرزمین فرانتس جوزف اتو جولینیچ نمیتواند بیش از یک بار بمیرد. Schmidt قبل از قایقرانی به زمین بزرگ، تصمیم گرفت دوباره بررسی شود، آیا کاوشگران قطبی به خوبی مرتب شده اند. او در حال حاضر رفتن به عقب، در یخبندان، زمانی که باد گرفتار یخ های سنگین یخ را به خلیج گرفت. یخچال فریزر دور از ساحل بود و نمی توانست رویکرد - ساحل مله بود. اشمیت تصمیم گرفت بدون قایق برود. او Baggort را گرفت و شروع به پریدن کرد و با یک یخ یخی به دیگری پرش کرد. گاهی اوقات او بر روی یخ رفت، هل دادن اشکال. از کشتی برای کمک به او یک قایق فرستاده شده است. اشمیت به قایق پرید، و او بلافاصله تبدیل شد. از کشتی، قایق را بیشتر کرد و دانشگاهی را در هیئت مدیره تحویل داد.
در 28 ژوئیه، زمین فرانتز جوزف ظاهر شد. ایستگاه در Cape Sedov، تحت صلیب نصب شده است، توسط خود Sedov تنظیم شده است.
در 21 اوت، "Sedov" به شنا علمی برای شمال به شمال رفت. این کشتی به 83 موانع رفت و به 82 درجه سانتیگراد رسید. بنابراین رکورد غواصی جهان در بخش اوراسیایی قطب شمال شکسته شد. 700 کیلومتر از Sedov از قطب شمال جدا شده است.
ناگهان، بخار به اسارت یخ افتاد، و اشمیت با گروهی از داوطلبان تصمیم گرفتند به زمین فرانتز جوزف برسند. 28 ساعت سرگردان بر روی یخ راننده هیچ نتیجه ای نداشت. علاوه بر این، بیشتر یخ را از ساحل حمل کرد و گسترش گسترده تر بود. امید برای نجات با هر دقیقه ناپدید شد. و تنها یک معجزه از اسارت یخی "Sedov" Schmidt و همراهانش را نجات داد.
30 اوت "Sedov" نقل مکان کرد در راه بازگشت. یخ مانع از یخ شد و اشمیت تصمیم اصلی را پیشنهاد کرد - برای رفتن به جنوب از طریق شمال. این مسیر دایره ای حداقل سنگین بود، اما قابل قبول بود. در پایان سفر، بخار به شدت پوشیده شده بود.
11 سپتامبر 1929 اولین کمپین قطب شمال اشمیت را به پایان رساند. و هنگامی که تمام تحقیقات دولت قطب شمال تصمیم به تمرکز در یک نهاد و ایجاد موسسه قطب شمال، اشمیت مدیر این موسسه را تعیین کرد. در طی دومین سفر قطب شمال، اشمیت تصمیم گرفت تا یک دوره دو سال از داوطلبان در زمین های شمالی فرود بیاید.
دوم شنا "Sedov" از Arkhangelsk باید وظایف بسیار پیچیده تر را حل کرده است: دوباره لازم بود برای رسیدن به سواحل زمین Franz Joseph، برای تغییر زمستان تحویل به زمستان و گسترش ایستگاه.
IceBreaker "Sedov" در 15 ژوئیه 1930 از Arkhangelsk خارج شد. در ابتدا او به زمین فرانسف جوزف در خلیج آرام رفت و کارگران زمستانی را تغییر داد. پس از خلیج، یخچال آرام آرام به زمین شمالی رفت. سپس آنها متوجه شدند که زمین شمالی جزیره ای نیست، بلکه مجمع الجزایر است.
دو سال بعد، اشمیت برای زمستان در یخبندان "Sibiryakov" بازگشت، کارگران زمستانی را تغییر داد و تصمیم گرفت تا سرزمین های شمالی را از شمال بکشد. اشمیت دارای نقشه ای از مجمع الجزایر بود که توسط یک اکسپدیشن تهیه شده بود.
با این حال، کشتی یخ زده، یخ پیش از این دوره با دینامیت منفجر شد. زغال سنگ فرار کرد اما "سیبری" زمین های شمالی را تقویت کرد، زیرا اشمیت پیشنهاد کرد که بادبان را بگذراند. و در 1 اکتبر، در ساعت 14 صبح، 45 دقیقه، یخچال و فریزر "Sibiryakov" تحت SAIL وارد شد به تنگه برینگ و در اقیانوس آرام بیرون رفت. برای اولین بار در تاریخ بشر، کل مسیر دریای شمالی شمالی برای یک ناوبری گذشت. در 1 اکتبر 1932، اشمیت 48 ساله شد.
Sibiryakov رسما در تمام بنادر ملاقات کرد، و در ژاپن، او در یک شفت جدید قرار داده شد. این اکسپدیشن برای اولین بار در یک ناوبری برای غلبه بر دریای شمالی از Arkhangelsk به تنگه برینگ بود.
Schmidt دوباره تولد بعدی خود را در بار کشتی "Chelyuskin" ملاقات کرد. تقریبا صد سال قبل از این شنا کردن شنا کردن ناوگان روسی اسپرم Chelyuskin برای اولین بار از اروپایی ها به نقطه شمالی از سرزمین اصلی آسیا رسید، که به افتخار او Cape Chelyuskin نامیده می شود. همچنین بخار را نام برد.
خرابی "Chelyuskin" در دریای بالتیک آغاز شد، و هنگامی که کشتی بخار به یخ دریای کارا آمد، سپس ناخن ها بلافاصله پرواز کردند، چند درزها جدا شدند، و چنین کرک در مسکن کشتی که مردم به هر یک از آنها منتقل شد دستکش های دیگر. هر کس معتقد بود که رانندگی یخچال های یخ زده از طریق یخ سخت "Chelyuskin". اما "کراسینا" شفت را شکست، و "لاغر" Icereza "حادثه ای را متحمل شد. و "Chelyuskin" به طور مستقل گذشت. یک بخار برای چند ماه یخ زده یخ زد. در این حقیقت که "Chelyuskin" با یخ خرد خواهد شد، اشمیت شک نداشت، اما از همه پنهان شد.
این اتفاق افتاد در 13 فوریه. صرفه جویی در Chelyuskintsev بسیار دشوار بود: کشتی در چنین منطقه ای از اقیانوس قطب شمال غرق شد، هر کجا یخبندان، هیچ هواپیما در زمستان دریافت نشد. اشمیت ساخت اردوگاه و فرودگاه را سازماندهی کرد و در شبها او سخنرانی کرد.
"بریتانیا در محل اشمیت چه خواهد شد؟ - گفت: لویید جورج به سفیر شوروی در آکادمی Maysky. - خوب، البته، برای حفظ روح جمهوری قوس، او کار خود را بارگذاری می کند. یک ورزش، شکار ... اما خواندن سخنرانی ها! قبل از آن، تنها روسیه می تواند در مورد آن فکر کند! "
شکاف یخ را تقسیم می کند. یکی از آنها باراک شکست خورد. مردم از طریق پل های یخ ترک ساخته شده اند. 7 آوریل، هواپیماهای Slepnev، Molotkova و Kamanina نشسته روی یخ. زنان و کودکان اول پرواز کردند، آخرین تصمیم به پرواز به اشمیت. هواپیما کوچک بود. خلبانان مردم را نه تنها در کابین های کوچک قرار دادند، بلکه حتی در جعبه های تخته سه لا که زیر بال ها گره خورده بودند.
یخ ها دوباره در اردوگاه افتاد. اشمیت به طور جدی سقوط کرد، او در چادر شمع قرار گرفت و همچنان تمام آثار اردو را رهبری کرد.
او گفت: "رئیس اردوگاه باید آخرین پرواز کند."
و تنها به دستور دولت، اشمیت موافقت کرد تا به بیمارستان آمریکا در آلاسکا پرواز کند. او به فرودگاه هواپیما بر روی یک برانکار حمل شد.
پس از نجات "Chelyuskin"، هواپیمای قطبی در شمال ظاهر شد.
اشمیت رویای جدی بود کار علمی در قطب برای انجام این کار، شما باید در مورد قطب زندگی کنید، چند ماه طول می کشد. در سفر مردم اشمیت خودش را انتخاب کرد. شک و تردید در دولت ظاهر شد، آیا ارزش اجازه رفتن به قطب خود را به قطب خود را برمی گرداند؟ اما او مهربان بود: او نمی تواند مردم را در قطب بیرون بیاورد، بدون اینکه حداقل چند روز طول بکشد. اشمیت با پاپانین ها 16 روز زندگی کرد.
در 21 مه 1937، اولین هواپیمای سنگین چهار منظوره - گل سرسبد اکسپدیشن هوایی شوروی، به رهبری پروفسور O. یو. اشمیت، به قطب شمال رسید، کمی بیشتر پرواز کرد و به یک میدان یخ در 89 درجه 26 به میدان رسید عرض جغرافیایی و 282 درجه از طول جغرافیایی شرقی. در این روز، ایستگاه قطب شمال سازمان یافته بود.
26 مه تا 5 ژوئن، هواپیمای باقی مانده از اسکادران قطبی بر روی همان فیلد یخ کاهش یافت. آنها مواد و ذخایر لازم را تحویل دادند.
سازمان ایستگاه قطب شمال با هواپیمای سنگین دستاورد بزرگی بود. خلبانان شوروی شروع به فرود در میدان های یخ در گلو دریا سفید در سال 1927 کردند. اما وضعیت یخ قطب تقریبا ناشناخته بود. هنگام برگزاری ایستگاه قطب شمال، هواپیماهای سنگین سیزده فرود بدون هیچ مشکلی را به دست آوردند و با زمینه های یخ هر دو در منطقه قطب خود و بین 84 تا 85 درجه عرض جغرافیایی شمالی بلند می شدند. این جشن شوروی و تجهیزات شوروی بود.
در 6 ژوئن، تمام هواپیماها به سرزمین بزرگ رفتند و در یخ زمستان قرار داشتند. کاوشگران قطبی شوروی نه تنها به قطب شمال رسیدند، بلکه برای اولین بار در تاریخ قطب شمال، یک ایستگاه علمی مجهز به آنجا سازماندهی شد.
سازمان ایستگاه قطب شمال در حرکت یخ در منطقه قطبی کمی شناخته شد. فرض بر این بود که ایستگاه حدود یک سال باقی خواهد ماند، پس از آن آنها هواپیما همان را حذف می کنند. اما واقعیت این انتظارات را برآورده نکرد.
میدان یخ که در آن ایستگاه مرتب شد، شروع به حرکت کرد - اولا به آرامی، و سپس همه چیز سریعتر و سریعتر است - به تنگه بین گرینلند و سلبارد، و سپس به دریای گرینلند. ایستگاه قطب شمال به یک سفر واقعی تبدیل شده است.
فوریه 19، 1938، زمانی که ایستگاه 70 درجه 47 عرض جغرافیایی شمال و 340 درجه 12 طول شرقی بود، تیم های زمستانی این ایستگاه از یک میدان یخ تقریبا شکسته با "Taimyr" Trimmer و Steamboat Steambanking Murman حذف شدند. ایستگاه رانش کل در طول فاصله 274 روز طول کشید، اگر شما در یک خط مستقیم، حدود 2،100 کیلومتر شمارش کنید.
به عنوان یک نتیجه از کار ایستگاه قطب شمال، مشخص شد که در منطقه قطب شمال جزایر و زمین وجود ندارد و نمی تواند باشد؛ امداد دریایی در طول رانش مورد مطالعه قرار گرفت. ثابت شده است که آب های اقیانوس اطلس گرم عمیقا از دریای گرینلند به قطب نفوذ می کنند؛ مفروضات در مورد تقریبا کامل بی نظمی از منطقه داخلی را رد کرد؛ حرکت یخ و بالا (تا 900 متر) لایه های آب تحت عمل باد مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج ارزشمند به دست آمده از مشاهدات گرانشی و مغناطیسی داده شد. مشاهدات هواشناسی ایده های قبلی در مورد ساختار و گردش جو را در مناطق منطقه ای نابود کرد؛ به طور خاص، آنها نشان دادند که سیکلون ها، حداقل در تابستان، پرونده به قطب می رسد، در حالی که برخی معتقدند که منطقه فشار بالا به طور مداوم بر روی قطب نگهداری می شود.
از اهمیت زیادی برخوردار است عملی و نظری - مشاهدات از رانش و رفتار مرکز مرکزی قطب شمال است. واقعیت این واقعیت است که کارگران زمستانی در 9 ماهه در جنوب 71 درجه شمالی بود، بر خلاف این فرض که آنها در عرض های بلند در حدود یک سال صرف می کنند، نشان می دهد که چگونه ایده های اشتباه در مورد حرکت یخ در حوضه قطب شمال به دست می آید.
O. یو. اشمیت چندین سفر قطبی را برای باز کردن مسیر دریای شمالی هدایت کرد. بزرگترین دستاورد Schmidt آماده سازی و سازماندهی اولین ایستگاه های رانندگی به رهبری پاپانین بود.
در سال 1939، اشمیت نخستین معاون رئیس جمهور آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی اتحاد جماهیر شوروی را انتخاب کرد، وی موسسه ژئوفیزیک زمین را تاسیس کرد، خالق و سردبیر بزرگ بود دایره المعارف شوروی. Schmidt Otto Yulievich در سال 1956 در مسکو درگذشت. در سال های گذشته زندگی خود، دانشمند یک نسخه جدید از منشاء زمین را توسعه داده است.
