Konyukhov a traversat Oceanul Pacific. Fedor Konyukhov

12 decembrie 2012, de ziua lui, Fedor Konyukhov a prezentat oficial un nou proiect - traversarea Oceanului Pacific pe o barcă cu vâsle. Fedor Konyukhov intenționează să traverseze Oceanul Pacific pe o barcă cu vâsle de-a lungul rutei continent-continent fără oprire, fără a intra în porturi și fără escortă.

În decembrie 2012, a avut loc o vizită în Anglia, la intrarea căreia a fost aprobat în cele din urmă proiectarea unei bărci de 9 metri (denumirea de lucru a navei este „K9”) și s-a luat decizia de a construi o barcă coasta de est a Angliei (lângă orașul Ipswich).

Philip Morrison a fost implicat în dezvoltarea proiectării, a proiectat și o barcă cu vâsle de 7 metri „URALAZ” pentru Fedor Konyukhov pe care a traversat Oceanul Atlantic în 46 de zile și a stabilit un record mondial. Proiectul s-a dovedit a fi foarte reușit și peste 20 de bărci oceanice au fost fabricate conform desenelor ambarcațiunii URALAZ.

În ultimii 10 ani, proiectele ambarcațiunilor cu vâsle oceanice au suferit modificări semnificative, dar în ceea ce privește proiectarea bărcii și a liniilor corpului navei, Fedor Konyukhov a decis să păstreze designul clasic, repetând formele ambarcațiunii URALAZ anterioare. Noua barcă are o carenă de 9 metri lungime, o lățime a carcasei de 1,6 metri, 5 pereți etanși, două tipuri de echipamente de direcție (staționare și de urgență), volume suficient de mari pentru depozitarea alimentelor și echipamentelor, în timp ce greutatea bărcii Turgoyak este mai puțin decât barca URALAZ, deoarece carena este fabricată din fibră de carbon.

Noua barcă Turgoyak este construită dintr-un material durabil din fibră de carbon, formându-se într-o matrice. Aflați mai multe despre construcții.

Managerul pentru construcția bărcii și armamentul său tehnic a fost un englez - Charlie Pitcher. Este demn de remarcat faptul că Charlie însuși a traversat de două ori Oceanul Atlantic singur într-o barcă cu vâsle în 52 de zile și 35 de zile. În 2013, a început din Insulele Canare și a terminat 35 de zile mai târziu în Antigua, stabilind un nou record mondial la single. Mai multe detalii.

Managerul de proiect este Simon Chalk, un alt renumit vâslitor de ocean și organizator al cursei oceanelor pe bărci cu vâsle. Acest englez are 6 traversări peste Oceanul Atlantic și 2 treceri peste Oceanul Indian în bărci cu vâsle. Mai multe detalii.

Organizarea unui proiect atât de mare ca traversarea Oceanului Pacific este o sarcină superioară și avem nevoie de profesioniști la nivel înalt. Dacă comparăm Atlanticul - iată un traseu de 3 mii de mile, care poate fi depășit într-un singur sezon. Oceanul Pacific din secțiunea Chile, coasta de est a Australiei, are o lungime a rutei de aproape 9 mii de mile marine. Ne concentrăm pe 180-200 de zile în ocean și este clar că nu mă voi potrivi într-un singur sezon. Plănuiesc să încep vara (decembrie în emisfera sudică) și să termin la sfârșitul toamnei, furtunile în drum spre Australia nu pot fi evitate. Barca trebuie să reziste încărcăturilor colosale și voi avea nevoie de cea mai modernă tehnologie, cele mai noi dezvoltări în domeniul proiectelor de canotaj oceanic. Prin urmare, i-am invitat pe actualii vâslași oceanici la proiect - Simon și Charlie, în plus, sunt amândoi constructori de ambarcațiuni, fiecare a construit o barcă pentru maratoanele lor de canotaj. Experiența lui Simon ca organizator de curse peste ocean este de asemenea importantă pentru mine, logistica Anglia - Chile - Australia este destul de complicată și vom avea nevoie de experiența sa. - Fedor Konyukhov

Numele bărcii cu vâsle este Turgoyak

Începutul expediției. Prima dată când Fedor Konyukhov a pornit pe 14 decembrie 2013 din orașul chilian Con Con (Con Con), regiunea Valparaiso, dar din cauza problemelor cu bateriile de la bord, a fost forțat să se întoarcă la Con Con. Al doilea start a avut loc pe 22 decembrie 2013, tot de la Kon Kon. Timpul estimat pentru traversarea Oceanului Pacific este de 180-200 de zile. Zona de finalizare - coasta de est a Australiei, aproximativ orașul Brisbane.

În pregătirea acestei expediții, Fedor Konyukhov a folosit informații despre treceri individuale peste Oceanul Pacific de la est la vest în mod non-stop de către următorii vâslași: (pe baza materialelor de pe site-ul www.oceanrowing.com)

• Anders Svedlun (Suedia). Începe 27/02/1974. Finalizare 06.09.1974. Timp de călătorie 191 zile. Site de lansare Chile (Huasco). Terminați pe insula Samoa de Vest. A trecut 6.462 mile.
• Peter Bird (Anglia). Începeți 23.08.1982. Terminați pe 14.06.1983. Durata călătoriei este de 294 de zile. Începeți San Francisco (SUA). Terminați Bariera de Corali (la est de Australia), lângă râul Lockhart. Am mers 8688 mile. A traversat ecuatorul.
• Jim Shekhdar (Anglia). Începeți 29.06.2000. Terminați 30.03.2001. Durata călătoriei este de 273 de zile. Site de lansare Peru. Site-ul final este Insula North Stradbroke (Australia). A trecut 10.652 mile. Principalul punct de referință pentru Fyodor Konyukhov.
• Maud Fontenoy (Franța). Începeți 12.01.2005 din Peru (Lima). Terminați Insulele Marquesas (Polinezia Franceză). Finalizare 26.03.2005. Timp de călătorie: 72 de zile. Am mers 4.217 mile.
• Alex Bellini (Italia). Începeți pe 21.02.2008. Finalizare 12.12.2008. Durata călătoriei este de 294 de zile. Locul de plecare: Peru (Callao). Terminați în Marea Coralilor (la 65 mile de coasta Australiei).
• Serge Jandaud (Franța). Începeți 12.06.2010. Finalizare 23.11.2010. Durata călătoriei este de 163 de zile. Locul de plecare: Peru (Callao). Site-ul final este Insula Wallis.

Fedor Konyukhov va încerca să traverseze Oceanul Pacific de la est la vest de pe continent (America de Sud) către continent (Australia) fără să se oprească sau să viziteze insulele.

Harta traseului acestei tranziții

Pe 31 mai 2014 la ora locală 13:13 (Brisbane), barca cu vâsle Turgoyak a atins coasta din estul Australiei, orașul Mooloolaba.

Fedor Konyukhov a traversat cel mai mare ocean de pe planetă într-o barcă cu vâsle, de la continent la continent, fără a intra în porturi, fără asistență într-un timp record - 159 zile 16 ore 58 minute.

În timp ce cineva se gândește dacă trebuie să plece într-o călătorie cu toate condițiile și în confort, dacă există astfel de oameni care preferă să surprindă publicul, refuzând totul. Un exemplu izbitor este Fiodor Konyukhov, ale cărui aventuri au ajuns la sfârșit.

Mass-media mondială a fost mulțumită de informațiile mult așteptate pe care călătorul rus Fyodor Konyukhov și-a finalizat în cele din urmă ideea: și-a terminat călătoria prin lume. A avut loc singur într-o barcă cu vâsle. Mai mult, rusul nu a mers în porturi, nu a acceptat niciun ajutor din exterior.

Așadar, să vă spunem detaliile care sunt deosebit de interesante pentru călătorii care rezervă cele mai bune hoteluri din Moscova sau din alte orașe în căutarea unor experiențe noi. Călătoria lui Konyukhov a început în decembrie 2013, când a navigat cu barca din portul Concon din Chile. Barca sa are o lungime de 9 metri și este fabricată din fibră de carbon.

Potrivit estimărilor Societății Internaționale a Vâslașilor Oceanici, călătorul rus și-a putut îndeplini sarcina în 160 de zile. Anterior, un alt temerar, Jim Shekdar, a reușit să facă un turneu similar în 273 de zile.

Este demn de remarcat faptul că Fiodor Konyukhov însuși spera că călătoria sa va dura cel puțin 200 de zile. În tot acest timp, eroul a trebuit să fluture vâsla de multe ori, ceea ce necesită o mare rezistență fizică și întărire. Aproximativ, a efectuat aproximativ 4 milioane de lovituri!

Când Konyukhov a pășit pe pământ, mersul lui era incert. El chiar a remarcat că „pământul nu este încă foarte greu”. Cu toate acestea, călătorul și-a revenit foarte repede și a reușit să răspundă la întrebările jurnaliștilor și doar a curioșilor.

De exemplu, Fedor Konyukhov și-a împărtășit planurile pentru viitor. În visele sale, acum să stabilească un alt record, dar călătorind cu un alt transport - un balon cu aer cald. Și anume, eroul intenționează să zboare din Australia și, deplasându-se spre est, va ateriza pe același continent. Adevărat, Konyukhov categoric nu vrea să dezvăluie secretul exact când vrea să înceapă realizarea acestui obiectiv.

Dacă vă gândiți doar unde să mergeți și una dintre opțiunile care vă atrag - acest hotel capital din Moscova vă va încânta cu siguranță cu numeroase impresii strălucitoare. Apropo, aici va fi potrivit să ne amintim încă câteva cuvinte ale lui Fyodor Konyukhov. El călătorește de mai bine de 40 de ani și nu intenționează să oprească astfel de activități, doar pentru că crede că societății moderne îi lipsește romantismul. Așadar, nu ezitați să ieșiți pe drum, chiar dacă nu călătoriți în jurul lumii de dragul unui record. Urmând exemplul eroului nostru, puteți descoperi o mulțime de lucruri interesante din lumea din jur și, de asemenea, dacă doriți, testați-vă și forța.

Pe 22 decembrie 2013, o barcă cu un singur rând a navigat din portul chilian Concon în largul oceanului. Punctul final al traseului a fost orașul australian Mooloolaba. La bordul bărcii era un singur membru al echipajului - Fyodor Konyukhov.

Pe 12 decembrie 2012, de ziua sa - acum are 62 de ani - călătorul și-a anunțat intenția de a traversa Oceanul Pacific într-o barcă cu vâsle fără a intra în porturi și fără a fi escortat. S-a întâmplat în Anglia, unde Konyukhov a zburat pentru a aproba versiunea finală a bărcii sub numele de lucru „K9”. Prin decizia lui Konyukhov, această barcă a păstrat designul clasic și forma vechii sale nave URALAZ, pe care a traversat Atlanticul în 46 de zile în 2002.

Barca era fabricată din fibră de carbon. Coca are o lungime de 9 metri și o lățime de 1,6 metri, împărțită în 5 pereți etanși. Este semnificativ faptul că toți constructorii "K9" și navigatorii profesioniști înșiși au experiență în călătorii pe o singură navă pe vâsle. În special, directorul șef al construcțiilor, un englez, Charlie Pitcher, a traversat de două ori Oceanul Atlantic singur într-o barcă cu vâsle. Printre creatori se numără vâslitorii care au vâslit Oceanul Indian.

Cu toate acestea, este incorect să comparăm Oceanul Pacific cu altele. „Atlanticul este o rută de 3.000 de mile care poate fi parcursă într-un singur sezon", explică Konyukhov. „Oceanul Pacific dintre Chile și coasta de est a Australiei are o lungime a rutei de 9.000 de mile marine. Este clar că nu voi fi capabil să ne întâlnim într-un singur an. Plănuiesc să încep în vară (decembrie în emisfera sudică) și să termin la sfârșitul toamnei, furtunile în drum spre Australia nu pot fi evitate.

Mai târziu, barca în loc de „K9” fără chip a fost numită „Turgoyak”.

Turgoyak este un mare lac de apă dulce din regiunea Chelyabinsk, lângă orașul Miass. Foarte pitoresc. Pe lângă frumusețea sa, este renumit pentru faptul că vara găzduiește regatele All-Russian pentru Cupa Konyukhov. Iată casa-muzeu a călătorului. După cum amintesc organizatorii regatei, pe acest lac se recuperează din expedițiile dificile și se inspiră pentru noile sale proiecte.

Dar cei mai meticuloși admiratori ai exploatărilor călătorului care încearcă să afle etimologia numelui bărcii, mă tem, vor trebui să abandoneze ideea. Misiune imposibila. Faptul este că originea termenului Turgoyak nu este pe deplin evidentă nici măcar pentru istoricii locali. Probabil, cuvântul provine din limba bashir, dar nu există o interpretare convingătoare a toponimului. Există multe opțiuni de traducere, una mai ridicolă decât cealaltă: de la „Oprește piciorul” la „Pui mare”. Există, de asemenea, o versiune romantică: lacul și-a luat numele dintr-o veche legendă despre dragostea unui tânăr Tur și a unei fete Goyak.

Oricare ar fi fost, dar „Turgoyak” a intrat deja în istoria celei mai incredibile călătorii. "Prima călătorie solo cu barca cu vâsle de pe coasta Chile în Australia a avut succes", a declarat președintele Putin într-o telegramă de felicitare către Konyukhov. „Ați continuat tradițiile minunate ale marilor exploratori și călători ruși care au adus o contribuție deosebită la studiul Oceanului Mondial. "

Cucerirea elementelor, ca întotdeauna, a fost grea. Traseul prin Oceanul Pacific se desfășura pe un coridor de 30-35 de grade latitudine sudică, iar în aceste latitudini Fedor a trebuit să ocolească insulele Robinson Crusoe, Paște, Pitcairn și altele. După ce a trecut prima jumătate a călătoriei (4000 de mile), barca a intrat în zona atolilor, dintre care multe încă nu sunt marcate pe hartă. În această parte a oceanului, navigarea este slabă și, în caz de urgență, se poate aștepta la ajutor pentru o săptămână sau mai mult, spre deosebire de Oceanul Atlantic, unde, potrivit statisticilor, iahtarii primesc ajutor într-o zi. "Principala dificultate a acestui tip de test este monotonia sa, - a recunoscut Konyukhov. - În fiecare zi am încercat să remez 18 ore, am dormit 20-25 minute, dar nu mai mult de 2,5 ore pe zi. Am evitat coliziunile cu navele, nu am primit răni și, desigur, apropierea mea de țărmurile Australiei pe vreme perfectă și debarcarea în condiții de siguranță sunt toate datorate rugăciunilor ".

Motivul pentru înotul record nu este atât interesul științific și sportiv. În orice caz, asta susține însuși Konyukhov. Recordul este de dragul tinerei generații, căreia dorește să le insufle spiritul romantismului.

„Călătoresc pentru a face oamenii să viseze mai mult”, spune călătorul. Adăugând că următorul său obiectiv este să zboare în jurul Pământului cu un balon cu aer cald.

Konyukhov a traversat Oceanul Pacific pe o barcă cu vâsle solo în 160 de zile, cu un plan de 200 de zile. Cea mai bună realizare anterioară a fost de 273 de zile. Acest rezultat a fost arătat de englezul Jim Shekdar, în vârstă de 52 de ani.

Dosarul „RG”

Fedor Konyukhov s-a născut în 1951 în Ucraina, pe malul Mării Azov, în satul Chkalovo. De profesie, navigator (Școala Navală Odesa și Școala Arctic Leningrad), artist și sculptor (Școala de Artă Bobruisk), Academician onorific al Academiei Ruse de Arte, autor a 3 mii de tablouri. Membru al Uniunii Scriitorilor din Federația Rusă, autor a 12 cărți.

A făcut 4 călătorii în întreaga lume. Primul om din lume care a atins 5 poli: North Geographic (de trei ori), South Geographic, Polul Inaccesibilității Relative în Oceanul Arctic, Everest (polul înălțimii) și Polul marinarilor din Capul Hornului. Primul cetățean rus care a urcat pe cele „7 Summit-uri ale lumii”.

În 2010 a fost hirotonit diacon și a fost hirotonit preot în Biserica Sf. Nicolae din Zaporojie.

Are o familie numeroasă: o soție, doi fii și o fiică, patru nepoți și două nepoate.

Fyodor Konyukhov este primul „călător profesionist” din URSS și Rusia, căpitan de mare, pilot de balon gratuit, călăreț de sanie câine, alpinist, scriitor și preot al UOC-MP. Printre realizările lui Konyukhov se numără cinci expediții în întreaga lume, 17 treceri ale Oceanului Atlantic pe iahturi cu vele și o dată - pe o barcă cu vâsle.

Fedor Konyukhov s-a născut la 12 decembrie 1951 în satul Chkalovo, regiunea Zaporozhye. Copilăria viitorului călător a fost petrecută pe malul mării Azov. Părintele Philip Mihailovici mergea adesea la mare după pește, își lua fiul cu el. Bunicul Mihail i-a împărtășit adesea nepotului său cunoștințele pe care le-a obținut din comunicarea cu celebrul explorator polar rus. Cu el, Mihail s-a întâmplat să servească în aceeași garnizoană a armatei țariste. Exploratorul polar i-a lăsat lui Konyukhov propria sa cruce pectorală, astfel încât să meargă la cel mai puternic dintre descendenții prietenului său. Bunicul i-a dat această cruce lui Fedor.

Chiar și atunci, băiatul a avut o dorință de călătorie atunci când Fyodor a stat la cârma navei tatălui său și a privit în mare. La vârsta de 15 ani, tânărul a riscat să facă prima călătorie și a înotat peste Marea Azov într-o barcă la vâsle. Adevărat, înainte de asta Fedor a trebuit să vâsleze activ, stăpânind navigarea.

Ca orice adolescent, lui Fedor i-a plăcut să joace fotbal. La fel ca orice băiat de sat, Konyukhov dormea ​​adesea în grădină și citea bețiv romane de aventuri ale lui Jules Verne și ale altor autori. Până la sfârșitul școlii, tânărul și-a dat seama că vrea să conecteze viața cu marea.

Fedor a intrat în marinarul din Odesa și a primit specialitatea de mecanic al navei. Apoi a studiat la școala polară din Leningrad ca navigator-navigator, serviciu în Flota Baltică. Timp de 2 ani, Fyodor Konyukhov a servit în Vietnam ca marinar pe o navă specială care furniza muniție către Viet Cong. În timpul slujbei sale, el a vizitat și Nicaragua și El Salvador. După întoarcerea în patria sa, Konyukhov nu își lasă studiile și primește specialitatea de incrustator-sculptor la o școală specializată din orașul bielorus Bobruisk.

Călătorii

Prima expediție serioasă a avut loc în 1977, când un tânăr a navigat în Oceanul Pacific și a repetat ruta. Prima a fost urmată de o expediție în Kamchatka și Sahalin.

Fedor Konyukhov și-a stabilit un nou obiectiv - de a cuceri singur Polul Nord.

M-am pregătit pentru expediția Konyukhov din Chukotka, am stăpânit săniușul câinilor, am învățat să construiesc colibe din gheață, am dezvoltat alte abilități pentru călătorii extreme - a durat câțiva ani. Inițial, Konyukhov a întreprins o excursie de instruire la Polul inaccesibilității relative. Călătorul și-a făcut-o dificilă mergând la schi în timpul nopții polare.

Apoi, Fedor a vizitat Canada, ținutul lui Baffin și Polul Nord în sine, ca parte a grupului sovieto-canadian condus de Vladimir Chukov. În 1990, Konyukhov a pornit pe schiuri, cu un rucsac greu și echipament, iar după 72 de zile a ajuns la Polul Nord. Depășind găurile de gheață și cocoșele de-a lungul drumului, Fedor aproape că a murit în timpul coliziunii de gloanțe. Konyukhov a devenit pionier într-o călătorie solo acolo. În 1995, Fedor Konyukhov a cucerit Polul Sud, iar 59 de zile mai târziu steagul rusesc flutura deja peste punctul extrem sudic.

În biografia călătorului existau alte rute. Fedor a devenit primul rus care a finalizat programul de Grand Slam, adică a cucerit Polul Nord și Sud și Everestul. Mai devreme, în 1992, a urcat singur pe Everest, în ianuarie 1996 - pe Muntele Aconcagua și în 1997 - pe vulcanul Kilimanjaro.

Printre expedițiile la care a participat Fedor Konyukhov s-au numărat plimbarea sovieto-americană cu bicicleta în URSS Nakhodka - Moscova - Leningrad în 1989, raliul off-road rus-australian Nakhodka - Moscova în 1991, o expediție de caravană de-a lungul traseului Marelui Drumul Mătăsii în 2002 și 2009. Fedor Konyukhov face și expediții terestre, repetând calea faimoșilor cercetători ai taiga.

În timpul vieții sale, Konyukhov a făcut un total de 40 de expediții maritime. Nu totul a decurs fără probleme în timpul unor astfel de călătorii. În plus față de necazurile create de elementele naturale, Fedor Konyukhov a primit surprize neplăcute de la oameni. În timpul unei călătorii, Konyukhov a prins o infecție tropicală și a fost nevoit să se oprească în Filipine. Pirații locali au profitat de parcarea forțată a iahtului lui Konyukhov și l-au deturnat. După ce și-a revenit pentru a-și găsi propria navă în latitudinile mării, Fyodor a pus stăpânire pe un iaht tâlhar și l-a prins pe al său.

În iulie 2016, Fedor Konyukhov a stabilit un nou record într-un balon cu aer cald în 11 zile. Călătorul rus era cu 2 zile înaintea celui care deținea recordul anterior, Steve Fossett.

În timpul călătoriilor sale, Fedor Konyukhov se angajează în cercetare și creativitate: scrie poze și cărți. În total, călătorul a creat aproape 3 mii de tablouri, a publicat douăzeci de cărți. În propriile sale lucrări „Călătoriile mele”, „Sub pânze stacojii”, „Singur cu oceanul”, „Cum am devenit călător” Fyodor Konyukhov își împărtășește experiența de viață, evenimentele de călătorie. Autorul are și lucrări istorice: „Războiul Crimeii. Apărarea Sevastopolului "," Alexander Vasilyevich Suvorov "," Cum amiralul Ushakov a făcut Marea Neagră rusă ". În cărțile „Calea mea către adevăr”, „Puterea credinței. 160 de zile și nopți singur cu Oceanul Pacific ”,„ Oceanul este locuința mea ”Konyukhov acoperă probleme de credință. Călătorul își cunoaște cititorii cu lucrările sale de pe paginile site-ului oficial, unde postează și fotografii ale propriilor tablouri.

Fedor Konyukhov este membru activ al Uniunii Jurnaliștilor, al Uniunii Artiștilor și Sculptorilor și al Uniunii Scriitorilor din Rusia. Cu desenele sale, Konyukhov a decorat ediția cărții „Tao Te Zin”, pe care o consideră a doua după „Biblie”.

Pe lângă lucrarea principală a vieții, slujirea în Biserica Ortodoxă a devenit o pagină importantă în biografia pentru Fedor. În 2010 a primit rangul de subdeacon Konyukhov într-o sărbătoare, hramul călătorilor și al navigatorilor. După ce a absolvit un seminar teologic din capitala de nord, Konyukhov a plecat să slujească în Zaporozhye, fără a părăsi călătoriile pe mare, pe uscat și pe aer.

Viata personala

Fedor Konyukhov a fost căsătorit de două ori. Prima soție Lyubov i-a dat lui Fedor doi copii - fiul Oscar (născut în 1975) și fiica Tatyana (născut în 1978). Mai târziu, femeia s-a mutat în Statele Unite, unde s-a stabilit cu fiica ei. Fiul cel mare al lui Konyukhov este șeful Federației All-Russian Sailing.

A doua soție a celebrului călător este profesor, doctor în drept, expert în drept internațional Irina Anatolyevna. Viitorii soți s-au întâlnit în 1995. Irina până atunci era divorțată și a crescut doi fii. Fedor a avertizat-o sincer pe fată despre hobby-ul său, dar acest lucru nu a speriat-o pe Irina. De dragul iubitei sale, Irina Anatolyevna a refuzat să lucreze în ONU și în Parlamentul European.

Adesea, soția însăși mergea în excursii cu soțul ei. În 2004, traversând Atlanticul, nava, unde se aflau Fedor și Irina, a căzut într-o furtună severă. După întoarcerea acasă, Konyukhov a ridicat o capelă a lui Nicolae Făcătorul Minunilor lângă atelierul de creație din Moscova al lui Fyodor. Multă vreme, cuplul nu a avut un copil comun, dar în 2005 s-a născut fiul lor mult așteptat Nikolai.

Acum Fedor Konyukhov este un bunic fericit, care are patru nepoți - Philip, Arkady, Ethan, Blake și două nepoate - Polina și Kate, dar acest lucru nu-l împiedică să facă ceea ce iubește.

Călător, artist, scriitor, ciclist, alpinist, navigator - totul este despre Konyukhov. Din 1998, navigatorul își împărtășește experiența cu tineri adepți și se ocupă de un laborator de învățare la distanță. În laborator, el îi învață pe tinerii călători cum să supraviețuiască în condiții dificile.

Fedor Konyukhov acum

Fedor Konyukhov continuă să bată recorduri. Ultimul hobby pentru călător a fost balonatul pe un balon. În 2017, Fedor a fost în aer timp de 55 de ore și 10 minute de timp continuu. Recordul anterior de 50 de ore și 38 de minute a fost deținut de piloții japonezi Michio Kanda și Hirazuki Takezawa, care l-au stabilit în 1997.

Călătorul neobosit nu se va opri aici. Pentru raftingul de vară pe râuri, Konyukhov a ales deja un loc în stațiunea Sheregesh din regiunea Kemerovo, unde a reușit să viziteze în ianuarie 2018 împreună cu familia sa.

Premii

• 1996 - Rezident de onoare al orașului Nakhodka
• 1988 - Ordinul Prieteniei Popoarelor
• 2014 - Medalia de aur numită după N. N. Miklukho-Maclay al Societății Geografice Ruse
• 2015 - Premiul Prieteniei Popoarelor „Macarale albe din Rusia” și ordinea cu același nume
• 2017 - Ordinul de Onoare

Înregistrări

• Primul om din lume care a atins cei cinci poli ai Pământului: zona geografică nordică și sudică, Polul inaccesibilității relative în Oceanul Arctic, Polul înălțimii - Chomolungma, Polul iahtilor - Capul Hornului
• Primul rus care a reușit să finalizeze programul de Grand Slam (Polul Nord, Polul Sud, Capul Hornului, Chomolungma).
• Am traversat Oceanul Atlantic singur într-o barcă cu vâsle cu un record mondial de 46 de zile 4 ore.
• A traversat Oceanul Pacific singur într-o barcă cu vâsle cu un record mondial de 159 zile 14 ore 45 minute.