Kremenchuk: unde să mergi și ce să vezi. Kremenchuk

Kremenchuk este un oraș industrial imens (224 mii de locuitori, cu orașe satelit și toate jumătate de milion) la o sută de kilometri de Poltava, Kirovograd (Kropyvnytskyi) și Dnipro (Opetrovsk) a. Cu Poltava prezentată, se corelează aproximativ ca Cherepovets cu Vologda: există un centru administrativ și cultural, iar aici este un centru economic și de transport. Dar unicitatea Kremenchug constă în faptul că se află pe cele două maluri ale Niprului, aproximativ în locul în care mica Rusie istorică a fost înlocuită de istorica Novorossia, iar acest lucru este indicativ: am auzit de la cunoștințele mele de la Kiev că rezultatele alegerilor din Kremenchuk sunt prezise cu exactitate rezultatele alegerilor din toată Ucraina. Dar, în ceea ce privește atracțiile de aici, să recunoaștem, sincer plictisitor ...

De la Poltava la Krechenchug am mers cu un microbuz privat, al cărui telefon l-am aflat la una dintre stațiile de autobuz din Poltava. Un film a fost prezentat în salon și, ceea ce este tipic, în limba rusă. M-am uitat mai mult la ecran decât la fereastră, microbuzul a sărit pe gropile unuia dintre cele mai mortale drumuri pe care le cunosc (nu regiunea Carpatilor Lviv, desigur, dar comparabilă), dar la un moment dat din colțul meu Am văzut că peisajul din afara ferestrei se schimbase:

Kremenchuk, spre deosebire de aproape toate orașele prezentate mai devreme în această serie, nu avea un trecut rusesc antic. Dar încă din secolul al XIV-lea, victoriile Lituaniei asupra Hoardei de Aur, pe acest loc este cunoscută o fermă de pescuit, în apropierea căreia în 1550 a fost creată o „incintă fluvială” (baza flotilei cazacilor, care controla trecerile tătarilor), și în 1637 - o fortăreață, împreună cu Kodak (prototipul), țineau deja Zaporozhye Sich la arme. Nici cazacii, bineînțeles, nu au pierdut și în același an a apărut pe malul drept al Niprului o așezare cazacă numită Kryukov, iar apoi cazacii i-au alungat pe polonezi. Sub Hetmanat, Kremenchuk era deja un oraș, dar de fapt a rămas o periferie îndepărtată până în 1764, când s-a spus pentru prima dată în capitalele rusești - „Va fi Rusia nouă!” Pe terenurile câmpului sălbatic, în lagărele nomade din Zaporozhye, la care s-au adăugat colonii de sârbi-granichars, a fost înființată provincia Novorossiysk, iar Kremenchug, ca cel mai jos oraș al Niprului la acea vreme, a devenit centrul său și a rămas formal până în 1783 și, de fapt - până în 1796, în timp ce Ekaterinoslav era în construcție pe Nipru. Apoi, Kremenchug a fost înapoiat deloc Rusiei Mici, iar în 1802 a devenit un oraș districtual în provincia Poltava. Dar acei 30 de ani nu au fost în zadar - orașul a reușit să se îmbogățească, să dobândească legături și tradiții și nu s-a grăbit să renunțe la pozițiile sale, până la începutul secolului al XX-lea cu o populație de 61 de mii de oameni, a rămas cel mai mare oraș al întregii maluri stângi Mica Rusie, depășind provinciile Poltava și Cernigov. Dar, din păcate, orașul a fost șters de pe fața pământului de către război, iar la sfârșitul erei sovietice a renăscut în cele din urmă într-un gigant industrial. În 1958, celebrul KrAZ a produs primul său camion, în 1960 centrala hidroelectrică Kremenchug din Svetlovodsk și-a dat primul curent (apoi s-a numit Hrușciov, până când însuși Nikita Sergeevici a anulat acest nume, respectând propria sa lege), în 1966 cel mai mare petrol rafinăria din Ucraina a început să funcționeze. (capacitate comparabilă, dar funcționează doar acum la 25-30%), în 1970 - uzina de procesare și prelucrare Komsomolsk, cea mai importantă împreună cu furnizorul de materii prime pentru metalurgia ucraineană, pentru care orașul Komsomolsk a fost special construit, recent redenumit zgomotos satul Horishni (Verkhnye) Încet. Adică, ceea ce avem în esență: un oraș absolut mijlociu-ucrainean în istorie și locație, cu o modernitate industrială absolut est-ucraineană.

Am făcut două plimbări prin Kremenchug - am ajuns aici la amurg, am scos tot ce am putut din ele până la întuneric și am luat un taxi la un hotel dezgustător undeva în adâncurile zonei industriale a gării. Dimineața am ieșit la o plimbare literalmente cu primele raze de soare - până seara a avut loc o cursă dificilă de autostop până la Kirovograd prin Chigirin, cu plimbări în trei orașe și, literalmente, fiecare minut a contat. Cu toate acestea, am trecut prin gară în ambele plimbări și nu-mi amintesc cu adevărat ce cadre sunt dimineața și care sunt seara.

Calea ferată a venit aici în 1870, la fel ca în Poltava, pe autostrada Harkov-Nikolaev și chiar cu aceeași stație. Mai mult, încă din 1888, linia principală era de fapt Libavo-Kremenchug, conectând Marea Baltică nu doar cu grânarul ucrainean, ci cu Nipru și, prin urmare, Marea Neagră. Vechea gară, la fel ca în Poltava, a fost distrusă în timpul războiului:

În spatele stației se află zone industriale, suburbii cu un etaj, microdistricte îndepărtate cunoscute sub numele sonor general Zanasyp și un pasaj înfășurat de 350 de metri care duce acolo de la piața stației:

Pryvokzalnaya și, odată, târgul de târguri, sunt marcate de capela Sf. Gheorghe. A fost construită în 2006 de către lucrătorii feroviari în memoria lui Georgy Kirpa, ministrul transporturilor din Ucraina, după origine (Khmelnytsky) și carieră (calea ferată Lviv), un occidental clar, dar în același timp moderat pro-rus. Este incontestabil că „Ukrazaliznitsa” a înflorit sub el, că eu însumi îmi amintesc foarte bine de la vizitele mele în Ucraina în 2004 și a fost construit sub el - iar Rusia atunci nu a visat la astfel de drumuri, nici la astfel de trenuri și stații. De mai multe ori am dat peste părerea că Kirpa ar putea fi un potențial salvator al Ucrainei, care ar asigura dezvoltarea țării, nu va permite polarizarea și nu ar permite jocului oligarhic al tronurilor să meargă. Dar după alegerile din 2004, Kirpa s-a împușcat și, dacă într-adevăr a fost sinucidere (ceea ce, după cum ați putea ghici, există mari îndoieli), atunci poate că a înțeles doar ce fel de cale strâmbă a luat țara sa? Și cât de semnificativ este faptul că a fost imortalizat în capela de aici, în Orașul Median.

Practic, centrul Kremenchug arată așa și, sincer, acesta este unul dintre cele mai plictisitoare orașe pe care le-am văzut. Orașul vechi a fost distrus de război, iar industria mare a venit aici doar sub Hrușciov și Brejnev, așa că apariția lui Kremenchug este determinată de clădirile cu cinci etaje și cea mai primitivă versiune a stalinismului, la poalele cărora dai peste „districtul” „case din când în când. În același timp, orașul este îngrijit, plin de viață (nu la 6 dimineața, bineînțeles, când a fost făcută această lovitură) și clar bogat - fabricile locale, în special cele de construcție de mașini, funcționează corect și armata a reușit să compenseze pierderea piețelor cel puțin parțial.

Kremenchuk este împărțit în două districte - Avtozavodsky și Kryukovsky, atât de diferite încât le-aș numi orașe separate între ele. Este cel mai logic să ne imaginăm Niprul drept granița lor, dar nu: districtul Kryukovsky, pe lângă Kryukov de dincolo de râu, include și centrul Kremenchug cu o gară, în timp ce Avtozavodsky acoperă zonele industriale KrAZ și un petrol rafinărie departe de râu. Amândouă plimbările mele au început de la gară, dar în direcții diferite și în zone diferite.

Prima plimbare, seara.Cartierul Avtozavodsky.

O stradă scurtă și zgomotoasă Halamenyuk părăsește gara în linie dreaptă, iar vizavi de piața gării există o parcare mai mare în fața centrului comercial Amstor. Apoi am cumpărat cina în el, iar acum este marcată ca închisă pe Wikimapia. Mai jos pe stradă - Palatul Culturii Kredmash și m-am întrebat multă vreme ce tip de echipament produce (echipament bancar?) Până când mi-am dat seama ce înseamnă „Fabrica de mașini de drum Kremenchug”, care produce plante de asfaltat. A luat naștere în anii 1870, când, la fel ca majoritatea uzinelor de construcție de mașini din sud, au fost produse unelte agricole. Micul său loc de joacă se află chiar în spatele centrului de recreere, iar strada Catedralei (în momentul călătoriei - Lenin) începe de pe fațada centrului de recreere, ceea ce ne va fi util în a doua plimbare.

Pe cealaltă parte a plantei se află Grădina Orașului, fondată de Potemkin în 1787, pentru vizita Catherinei a II-a în centrul de atunci al Novorossiya:

Dimpotrivă - pătratul „Cosmos” cu o simplă Biserică a Trinității (1999) și un monument pentru membrii Komsomol (1972), nu știu dacă a fost decomunizat de atunci sau nu încă.

Biserica arată mult mai interesantă „de profil” decât din absidă, dar nu m-am apropiat de ea. Acesta este succesorul vechii Biserici Trinitate (1915), demolată în anii 1930. Acum am întâlnit rândul Bisericii Trinității la centrala electrică:

Centrala electrică în sine este puțin mai departe, în spatele unei joncțiuni complicate pe cinci benzi care separă cartierul Avtozavodsky, adânc în care merge pe largul spațios bulevard Svoboda, la momentul călătoriei, încă fostul 60 de ani de pe bulevardul octombrie - era până la de data aceasta, judecând după aspectul său, că districtul a fost format.

Și, se pare, a început cu o centrală electrică și o stație de pompieri - deși centrala electrică în sine va trece în anii 1920, iar complexul de incendiu este complet pre-revoluționar, de fapt, toate acestea au fost construite până în 1950:

Graffiti pe peretele centralei cu umbrele credincioșilor:

Cea mai mare parte a bulevardului Svoboda arată astfel, iar puterea districtelor Brejnev din orașele industriale din Ucraina este invariabil impresionantă:

Timp de aproximativ 20 de minute am mers până la următoarea piață, la bifurcarea drumurilor către Poltava și Kiev:

Există un McDonald's, dar nu l-am fotografiat:

Vizavi de fântână există un memorial „Forever Alive” (1973) pe locul unuia dintre lagărele de prizonieri de război. Au fost mai mulți dintre ei în Kremenchug și până la 100 de mii de oameni au murit în ei. Aici eroul complotului este un medic militar care a tratat în secret prizonierii răniți într-un spital desfășurat de germani, pentru care a fost în cele din urmă executat.
Kremenchuk conform standardelor ucrainene este un oraș atât de bogat încât își poate permite să mențină o flacără eternă:

Memorialul a fost deschis de Zhilgorodok (1950-52), un fel de centru istoric al districtului Avtozavodsky. Un Palat de Cultură tipic postbelic din KrAZ are vedere la aceeași piață:

Clădirile industriale de tot felul de fabrici și fabrici vechi arată un pic mai impresionante:

Dar dintre biserici, a supraviețuit doar vechea biserică (1910), care în anii 1990 a devenit Biserica Ortodoxă Sf. Nicolae:

Într-una din curțile din apropierea străzii principale, există o sinagogă, care, la o inspecție mai atentă, sa dovedit a fi un remake:

Nu este pe deplin evident că aproape jumătate din populația județului Kremenchug, adică aproximativ 30 de mii de oameni, erau evrei, iar printre orașele județene o comunitate mai mare se putea lăuda doar. Au existat 3 sinagogi corale și 30 de case de rugăciune, dar nu a existat nici un faimos tzaddik hasidic sau scriitor idiș, așa că nimic nu amintește de vechea scară.

Dar erau puține biserici ortodoxe în Kremenchuk (). De exemplu, Biserica Schimbării la Față (1801-20) printre cartierele nesfârșite ale caselor burgheze:

Și, deși clădirile înalte sunt acum la locul lor, din multe curți spiritul districtului complet Cehov nu a dispărut până în prezent:

Și ici și colo coșuri de gunoi, al căror aspect este cel mai bine descris de cuvântul „ku”:

Acum vom merge în direcția Niprului de-a lungul străzii principale - acum Catedrala, sub sovieticii Lenin, și în zilele lor, și deloc Catherine. La un kilometru de deja familiarul centru de recreere „Kredmash”, trece între „porțile” din epoca Stalin:

Alături este stalinka obligatorie cu un turn în orașul industrial:

Și mai departe între Sobornaya și strada paralelă a lui Igor Serdyuk se află fosta Piață Oktyabrsky, iar în iulie a fost redenumită în Piața Oleg Babaev. Acesta din urmă, cu un patronimic absolut incredibil, Maidanovici, nu este un erou al Cerului Ceresc sau ATO, ci un primar local, ucis de un ucigaș în vara anului 2014 și nu presupun cu exactitate cine a intervenit și cum popular era printre oameni. În parc se află un monument al Soldatului-Eliberator, ridicat în 1949, când încă mai existau ruine carbonizate:

La capătul bulevardului se află un monument pentru victimele represiunii și câteva case vechi: de aici până la Nipru, concentrarea lor va fi cea mai mare. Imaginea a fost luată în esență din fosta lor curte și am reușit să trec cu vederea fațadele cu vedere la strada paralelă Igor Serdyuk. Cea stângă aparținea cofetarului Silaev, cea dreaptă aparținea burgomasterului Kazachek. Dar cea mai ciudată clădire a acestei foste curți este o turelă care arată ca o capelă construită sub sovietici, acum ocupată de o cafenea:

Mai este încă un turn renovat:

O altă piesă din mozaicul pre-revoluționar de pe fostul firewall:

Există o bancă în spatele următoarei intersecții (1900-03):

La prima vedere, pare ciudat faptul că partea fluvială a orașului a fost păstrată mai bine decât districtele aflate departe de Nipru. Faptul este că mai ales războiul a distrus orașele de pe malurile vestice ale râurilor - germanii au mărșăluit spre est într-un blitzkrieg, s-au retras spre vest, agățându-se de fiecare centimetru și, cel mai probabil, după ce au pierdut periferia fortificată. , din cele de coastă au preferat să se retragă în pozițiile fortificate de dincolo de Nipru, fără să aștepte ca Armata Roșie să înceapă să le înece în râu. În partea din spate a băncii există un monument foarte emoționant „Prima zi după război”, iar curțile în sine sunt orientate spre piața pustie a Victoriei:

Vis-a-vis de el, înainte de Maidan, nu era în mod clar un ilic tipic. Aspectul „cânepei” sale este intermediar între centrele regionale (unde acestea sunt de obicei pictate cu graffiti de complot și pictate cu versuri) și hinterlandul (unde stau desfrânate).

În stânga este un monument pentru luptătorii Revoluției (1938), nu știu dacă este un întreg încă aproape un an mai târziu. Se pare că numele pătratului se referă la victoria din Războiul Civil:

Înainte de Marele Război Patriotic, aici se afla principalul complex de temple al Kremenchugului folosit - Catedrala Adormirea Maicii Domnului (1808-14) de Giacomo Quarenghi și biserica de iarnă-clopotnița lui Alexander Nevsky (1858-63):

Și Școala Alexander Real (1878), acum colegiu. În general, avem impresia că districtul Kremenchuk nu a fost niciodată cu adevărat frumos, ci era ceva de genul lui Krivoy Rog sau Surgut, doar în secolul al XIX-lea - un oraș mare și bogat căruia nu-i păsa prea mult aspectul său. O imagine de ansamblu asupra monumentelor arhitecturale conservate se află în Wikipedia ucraineană.

Ne apropiem din ce în ce mai mult de fațada râului, de tranziția de la malul stâng al Ucrainei la dreapta. Sub Piața Victoriei se află Parcul Pridneprovsky, în care există multe colțuri îngrijite, dar îmi amintesc mai mult cinematograful abandonat pictat cu inscripții misterioase. Se pare că amintește misterioasa inscripție „Elefanții nu au murit” despre acest episod când elefanții circului pășeau într-una din piețele Kremenchugului.

Și la marginea parcului sunt cele mai vechi clădiri din Kremenchug, complexul Cartierului General al așezărilor militare (1853-54) în loc și posibil cu fragmente de locuri publice chiar mai vechi din provincia Novorossiysk:

Din fericire, m-am dus la banca stâncoasă Nipru chiar înainte de acest episod, așa că l-am filmat calm. Niprul este aici în cursul său natural și să recunoaștem - nu este foarte larg, Doamne ferește că este la jumătate de kilometru. În mijloc există o insulă stâncoasă Fantasy, unde este probabil bine să vă retrageți pe partea opusă orașului:

Sub parcul Pridneprovsky există un terasament de granit, așa cum ar fi, al secolului al XVIII-lea, cel puțin în fotografiile pre-revoluționare este:

La sfârșitul căruia există un registru de granit, adică o piatră pe o piatră plană a cărei nivel de inundații a fost înregistrat de la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Acestea au fost și în alte orașe, de exemplu, lângă Zaporozhye, dar cele mai multe dintre ele odată cu construirea centralei hidroelectrice au intrat în apă pentru totdeauna, același lucru, cel mai probabil, dimpotrivă, nu va inunda niciodată:

M-am dus în aval. Stația fluvială arată ca una nou-nouță, deși aici nu există nave de pasageri de mult timp. Pre-revoluționarul Kremenchuk a fost unul dintre cele mai mari porturi ale Niprului și chiar și primul tramvai din el circula de la stație la debarcaderul vaporului:

În spatele plajei pustii puteți vedea Podul Kryukovsky, ceea ce înseamnă că este timpul să traversați Niprul:

Ceea ce am făcut pe microbuz, fotografiind de la luneta. Podul a fost construit în anii 1945-49, iar stâlpii de lux de la ambele capete amintesc că acesta este și un monument al Victoriei. Lungimea sa nu este de fapt foarte mare - 1,2 kilometri, dar subiectiv, podul pare grandios. Fragmente din suporturile vechiului pod, construit în 1872 pentru calea ferată Harkov-Nikolaev, rămân încă în apă în aval.

Malul drept este întâmpinat cu un monument (1940) pentru marinarii flotilei din Nipru care au luptat în războiul civil și un afiș care mărturisește un nou război.

Kryukovsky Posad s-a format vizavi de fortăreața Kremenchug în secolul al XVII-lea, iar primii locuitori ai acesteia au fost cazacii, care au avut grijă de ei, ascuțind sabii și fumând țevi, pentru polonezi, care i-au îngrijit din bastioanele de la Kremenchug. În 1752-64, aici s-au împărțit granițele Noii Serbii, cu abolirea căruia Kryukov a devenit oraș în provincia Novorossiysk și, odată cu desființarea acestuia, a fost inclus în Kremenchug. Ei spun că, de fapt, autoguvernarea locală a funcționat până în 1817, refuzând să asculte guvernul de peste râu, dar în orice caz, Kremenchuk a devenit primul oraș de pe cele două maluri ale Niprului - a traversat râul abia la sfârșitul În secolul al XIX-lea, Kievul și Zaporojie au făcut acest lucru doar sub sovietici, iar orașele au fost chiar și acum. Dar Kryukov simte că este încă un oraș diferit, mai liniștit, somnoros și dărăpănat decât Kremenchuk, complet regional în ceea ce privește ritmul vieții. Există, de asemenea, propriul său gigant industrial - Kryukov Carriage Works, fondată odată cu sosirea căii ferate în 1768 și devenind în cele din urmă una dintre principalele din URSS. Se află destul de departe de Nipru, cu fațada orientată spre centrul opus spre satul Rakovka de lângă fabrică, dar nu m-am dus acolo, cu atât fabrica este considerată mai militară și nu am vrut să risc să mă ard acolo .

De pe podul adânc în strâmtoarea triunghiulară Kryukov se află o lungă stradă Ivan Prikhodko, iar aici acest nume este într-o oarecare măsură colonial - în onoarea celui mai de succes director al malului stâng KrAZ: "Kryukov - tse Kremenchuk!" La început, predomină staliki - aici, spre deosebire de centru, partea fluvială a fost distrusă mai puternic:

Și Churkin (1901) cu un felinar extrem de frumos:

Nu o casă, ci o poartă. În spatele căii ferate există o altă catedrală a Adormirii Maicii Domnului (desigur, nu ca malul stâng mort) și casa-muzeu a lui Anton Makarenko, care și-a petrecut tinerețea în Kryukov.

Dar practic Kryukov arată astfel:

La gara Kryukov, din vremurile vechi, a rămas doar această casă cu ferestre blocate:

Vechea gară era în mod clar tipică, dar totuși mai interesantă decât ceea ce este la locul ei acum:

Cea mai remarcabilă clădire a districtului este Casa de Cultură Kotlov (1925-27), întârziată înainte de vremea sovietică, dar complet recunoscută în stilul Art Nouveau ucrainean:

Și, în general, sunt de acord că nu am văzut prea multe în Kremenchug. Dar mă grăbeam și eram obosit, iar într-o situație în care această vizită în Ucraina poate fi ultima, am regretat sincer timpul petrecut în Kremenchug. Poate dacă aș fi venit aici pe îndelete o zi, impresia ar fi fost diferită, dar îmi amintesc de Kremenchuk ca fiind cel mai trist dintre cele mai mari orașe din Ucraina.

La monumentul soldaților flotei Niprului, pe o stradă liniștită între clădiri înalte și luncile inundabile ale Niprului, am prins un PAZik în orașul hidroenergetic Svetlovodsk, urcând mult timp pe dealurile malului înalt drept, din care suprafața albastră a rezervorului se deschidea din când în când în spatele copacilor. În Svetlovodsk, am sărit la un microbuz în direcția Chigirin, intenționând să-l conduc cât mai departe posibil și să fac autostop până la Chigirin. Despre ce s-a întâmplat - în partea următoare. Finalul este deja aproape și sunt chiar mai obosit de tot acest subiect decât tine ...

UCRAINA și DONBASS-2016
... Revizuire și cuprins.
Două părți ale aceluiași război- vezi cuprinsul.
DPR și LPR- vezi cuprinsul.
Vinnytsia, Zaporozhye, Dnipro- vezi cuprinsul.
Kievan Rus- vezi cuprinsul.
Micul inel rusesc- vor exista postări.
... Detinete ..
... Strada Sobornost.
... Centru.
... Periferie.
... În urma bătăliei de la Poltava.
Kremenchug. Un oraș pe două maluri.
Chigirin și sâmbăta. Cum a început totul ...
Kirovograd (acum Kropyvnytskyi). Perspectivă largă.
Kirovograd (acum Kropyvnytskyi). Străzile orașului vechi.
Kirovograd (acum Kropyvnytskyi). Suburbie.
Kiev înainte și după Maidan- vor exista postări.

Kremenchuk- un oraș de subordonare regională, situat în centrul Ucrainei, în regiunea Poltava. Nu face parte din districtul cu același nume, ci este centrul său administrativ. Cea mai mare parte a orașului se află pe malul stâng al Niprului și doar o mică parte a acestuia, și anume Kryukov, se află pe malul drept.

În Kremenchug există cartiere precum Avtozavodskaya și Kryukovsky, iar orașul este format din părțile din malul stâng și din malul drept, care sunt conectate prin podul Kryukovsky. Autostrăzile Alexandria - Harkov și Dnepropetrovsk - Kiev trec, de asemenea, prin oraș. Orașul în sine se întinde de la sud la nord, iar lățimea sa nu depășește 8 km.

Regiunea Kremenchug include 19 consilii sat.

Conform rezultatelor principalului departament de statistici, populația orașului este de 224.997 de persoane, iar densitatea populației este de 2460 de persoane / km 2.

Pentru cei care sunt interesați de modul în care trăiește orașul astăzi, vă recomandăm să vă familiarizați cu informațiile actuale despre Kremenchuk:

Istoria Kremenchug

Baza

Data oficială a înființării Kremenchug cade la 1571. Regele polonez Sigismund al II-lea a semnat un vagon în care a indicat că este necesară construirea unei fortărețe pentru a proteja regiunea Niprului de atacurile constante ale tătarilor din Crimeea. Numele orașului este preluat din cuvântul turcesc „Kremenchuk” și înseamnă „Cetate mică”.

Orașul de pe Nipru

În 1638, în oraș a fost ridicată o cetate, al cărei plan a fost întocmit de un inginer militar din Franța Guillaume Levasseur de Bonpland. În același timp, a apărut deja menționatul Kryukov.

Kremenchuk era un oraș comercial, unde se țineau târguri, la care participau negustori din diferite orașe și țări, și vindeau în mod constant cereale, cherestea și sare.

Istoria ca parte a Rusiei țariste

În 1764, Kremenchuk făcea parte din provincia Novorossiysk și în 1765-1783 era considerat orașul său de provincie.

În timpul războiului ruso-turc (1787-1791) trupele rusești au avut sediul în oraș. Atunci a fost construită aici o fabrică de arme cu fierar, lăcătuș, turnătorie și alte ateliere. Și în 1788, celebrul comandant Alexander Suvorov, care a fost rănit în timpul bătăliei de la Kinburg, a fost tratat în spitalul Kremenchug.

Din 1796, orașul a început să aparțină provinciei Micului Rus, din cauza dispariției guvernării Ekaterinoslav. În 1798, Kremenchug și-a primit propria stemă, iar în 1802 a devenit orașul districtual al provinciei Poltava.

În 1782, aici a fost deschis pentru prima dată în țară un conservator. Motivul deschiderii a fost o vizită la Kremenchug de către Catherine II. Directorul conservatorului a fost Giuseppe Sarti, un compozitor din Italia.

De la conectarea Kremenchug cu Kryukovsky Posad, a devenit cel mai mare oraș comercial și industrial din provincia Poltava. În acest timp, aici s-au înființat fabrici de pânză și ciorapi, tăbăcărie și alte întreprinderi, iar partea din malul drept a devenit și centrul comerțului cu sare.

Odată cu dezvoltarea capitalismului în 1861, aici au apărut noi fabrici și fabrici, cele vechi au fost reconstruite. În 1873, a apărut un pod de cale ferată, care trecea prin Nipru. La sfârșitul secolului al XIX-lea funcționau deja o cale ferată, o centrală electrică, o bibliotecă, o școală județeană, un teatru, o sală de gimnastică și multe altele, iar în 1899 a apărut primul tramvai.

Kremenchuk în timpul războiului

În 1941, pe 9 septembrie, Kremenchuk a fost capturat de naziști. În timpul războiului, aici au fost distruse toate instituțiile educaționale și culturale, 93 de întreprinderi industriale, o cale ferată, o centrală electrică, un pod care trecea prin Nipru, precum și 97% din fondul de locuințe.

În 1943, pe 29 septembrie, Armata a 5-a de gardă a Frontului de stepă a eliberat orașul de invadatori. În această zi, locuitorii din Kremenchug sărbătoresc Ziua Orașului.

Perioada postbelică: restaurarea infrastructurii și dezvoltarea activă a industriei

După război, industria grea a început să se dezvolte activ aici, au fost construite 3 fabrici de construcții de mașini Kremenchug: o construcție de mașini, un automobil și o mașină rutieră. În 1959, locuitorii au văzut pentru prima dată camioanele KrAZ.

Timp de 20 de ani (1960-1980) a fost construit un complex de întreprinderi chimice, cea mai puternică CET din regiune, una dintre cele mai puternice rafinării de petrol din Europa și, desigur, noi case au fost construite în oraș.

Infrastructura și industria timpului nostru

Astăzi în orașul de pe Nipru există întreprinderi de construcție și prelucrare a mașinilor: 11 fabrici specializate în producția de vagoane, autoturisme, rafinare a petrolului, roți, produse de panificație și alcoolice, prelucrarea cărnii și a laptelui etc; fabrica de piele si sa; 2 fabrici de cusut și una de tutun; fabricile de cofetărie „Lukas”, „ROSHEN”, „Romashka” etc.

„AvtoKrAZ”

Orașul are un port mare, un aerodrom și centrala hidroelectrică Kremenchug. Există două stații de cale ferată în Kremenchug: „Kryukov-on-Dnepr” și „Kremenchug” - una dintre cele mai mari stații de pe calea ferată sudică. Kremenchuk are o legătură feroviară directă cu Harkov, Odessa, Kiev, Dnepropetrovsk, Lvov, Moscova și alte orașe.

Port fluvial

Atractii, educatie, cultura si sfera sociala

Există multe atracții în Kremenchuk:

muzee,
galerii de artă și de imagine,
diverse monumente (pentru marinari revoluționari, partizanii subterani, instalatori etc.);
stâncă "Granit de referință";
obeliscul morților;
stele în cinstea a 400 de ani de existență a orașului;
Bulevardul Pușkin;
gradina "Dealul Alpin"
știucă de la Kremenchug și multe altele.

Muzeul istoriei locale

Sfera educației din Kremenchug este reprezentată de următoarele instituții de învățământ:

21 de școli complete.
Școală specializată de învățământ general.
Școală de noapte.
Asociație educațională și educațională.
Scoala privata.
Complex științific și educațional evreiesc.
Internat.
6 licee.
2 gimnazii.
4 colegii.
Academia pentru Dezvoltarea Educației Umanitare.
Școală profesională superioară.
Școala tehnică de transport feroviar.
Scoala pedagogica.
2 școli profesionale.
Institutul Kremenchug al Universității de Economie și Drept din Dnepropetrovsk.
3 universități.

Sfera socială include spitalul regional central, două spitale raionale și 8 ambulatorii, iar sanatoriul Verbichenka funcționează și în oraș. În plus, există 2 muzee și 2 galerii, Palatul Culturii al Orașului și 3 școli de sport pentru tineri.

Personalități celebre din Kremenchug

Orașul poate fi mândru de celebritățile ucrainene și mondiale care s-au născut și au crescut aici:

Alexey Leonov - primul cosmonaut, erou al Uniunii Sovietice, cetățean de onoare al orașului.
Educatorul și scriitorul Anton Makarenko.
Cântăreț și actor de film, Artistul Poporului din URSS Leonid Utesov.
Scriitor, critic și publicist evreu sovietic Geneh Kazakevich.
Fotbaliștii ucraineni Maxim și Pavel Pashaevs.
Poeta și scriitoarea pentru copii israelieni Miriam Yalan-Shteklis.
Poet și prozator Emmanuil Kazakevich.
Compozitorul și pianistul de avangardă american Lev Ornstein.
Jucătoarea de biliard profesionist ucrainean Anastasia Kovalchuk.
Maestru al sportului, campion olimpic în 1980 la lansă, campion repetat al URSS Vladimir Kiselev.
Compozitorul american Dmitry Tyomkin.
Ofițerul armatei sovietice Alexander Pechersky.
Boxer profesionist, campion mondial WBA la greutate welter Vyacheslav Senchenko.
Fotbalist ucrainean, jucător din Premier League Dmitry Lepa.
Actor de teatru și film, Artistul Popular al RSFSR Vladimir Zamansky.

Informații generale despre Kremenchug

Orașul de pe hartă este indicat de următoarele coordonate: 49˚04'39 "N. 33'25'26 "longitudine estică Suprafața sa este de 109,6 km2.

Prefix telefonic: +38005366.

Coduri poștale Kremenchug: 39600-39689.

Orașul este situat în fusul orar UTC + 2 ore (+3 ore - ținând cont de schimbarea ceasurilor la „ora de vară”).

Clădirea Consiliului municipal Kremenchug se află la adresa: 39600, Kremenchug, Piața Victoriei, 2.

Astăzi există mai mult de 50 de biserici de diferite confesiuni. Dintre credincioși, cea mai mare parte este Biserica Ortodoxă (Biserica Ortodoxă Ucraineană - Patriarhia Kievului și Biserica Ortodoxă Ucraineană (Patriarhia Moscovei)). Majoritatea templelor orașului le aparțin, de asemenea.

Muzeele din Kremenchuk

Există două muzee comunale: Muzeul Lorei Locale și Muzeul A.S. Makarenko. Există, de asemenea, 5 muzee populare publice și s-au deschis Centrul pentru cultură și agrement, Galeria de artă a orașului și Galeria de artă Natalia Yuzefovich.

O stâncă de granit pe malurile Niprului, un monument natural geologic și un vechi semn geodezic (reper). Este un afloriment de magmatite cenușii cu biotit-plagioclasă veche de 2,5-3 miliarde de ani. Pe o stâncă, ridicându-se cu 5-6 m deasupra nivelului râului, se înclină panta către Nipru. Nivelurile inundațiilor din Nipru au fost observate pe această pantă încă din secolul al XVIII-lea. Prima marcă este 1787, apoi 1789, 1820, 1842, 1845, 1877, 1888, 1895, 1915 și ultima dată este 1942.

Adresa: Kremenchug, Embankment

Sf. Timiryazev. La chiar începutul străzii lângă linia de cale ferată.

Pe cealaltă parte a drumului de la monument la marinarii revoluționari ai flotilei Niprului, există un obelisc modest pe mormântul constructorilor de poduri care au murit când câmpurile de gheață au fost aruncate în aer în timpul derivei de gheață de pe râu. Nipru 30 martie 1946 Cu prețul vieții lor, patru războinici sapatori au salvat un pod feroviar în construcție peste râu de la distrugere și distrugere. Nipru, asigurând astfel restaurarea sa timpurie. Podul restaurat a făcut posibilă deschiderea traficului de tren neîntrerupt pe calea ferată de sud în direcția Znamenka, Odessa și din sud către Harkov și Romodan.

În septembrie 1971, în cinstea celei de-a 400-a aniversări a orașului, a fost ridicată o stelă pe Piața Revoluției, care este patru stâlpi de 18 metri, acoperiți cu un ciocan și seceră. Stela este decorată cu imagini ale stemei vechi și noi a orașului. Autorii monumentului sunt artiștii Kremenchug A. Kotlyar și L. Sidorenko. Pilonii, simbolizând patru secole, sunt căptușiți cu foi de oțel inoxidabil. Întreaga structură, îndreptată în sus, arată ușoară și solemnă și a devenit imediat un simbol al noului Kremenchug, cartea sa de vizită.

La 22 februarie 1990, comitetul executiv al orașului a luat o decizie nr. 137 „Cu privire la construirea unui monument către T.G. Șevcenko în Kremenchug ", un anumit loc pentru el și un semn memorial a fost instalat (Bulevardul Pușkin, lângă Prominvestbank). Strângerea de fonduri a început în oraș. Dar monumentul nu a fost instalat de data aceasta. Epopeea a continuat: în 1994, prima piatră simbolică a viitorului monument a fost așezată într-un alt loc - pe terasamentul Niprului. Și doar 10 ani mai târziu, pe 19 aprilie 2004, figura de bronz a lui T.G. Șevcenko a fost în cele din urmă instalat. Marea sa deschidere a avut loc în ziua reînhumării poetului, pe 22 mai 2004.

Se crede că geniul literaturii ucrainene și mondiale din 1843 și 1845. a vizitat orașul. Cel puțin, traseul călătoriilor sale în Ucraina a decurs în așa fel încât trebuie să treacă cu siguranță prin oraș. Mențiunile lui Kremenchug și Kryukov în lucrările „Domnisoara” și „Căpitanul” sunt considerate a fi o dovadă a acestui lucru.

Muzeul a fost fondat în 1937. Expoziția muzeului s-a bazat pe colecțiile institutului profesorilor și al departamentului de educație publică. În timpul războiului, clădirea muzeului a fost distrusă, iar colecțiile sale au fost jefuite. Expozițiile muzeului au fost redeschise în 1975 într-o clădire reconstruită. Departamentele naturii, perioada pre-octombrie și departamentul de istorie modernă ale orașului sunt situate pe trei etaje ale noii clădiri. În plus, muzeul găzduiește o varietate de expoziții: lucrări de artiști, sculptori, brodători, meșteri populari. În fondurile sale există peste 60 de mii de exponate: o colecție arheologică din epoca fierului, perioada slavă timpurie, colecții etnografice, cărți vechi, documente, fotografii. Fondurile muzeului sunt completate în mod constant cu noi exponate și documente.

Din palatul G.I. Petrovsky, una dintre cele mai frumoase străzi din Kremenchug își are originea - Bulevardul A.S. Pușkin. Bulevardul are o lungime de 600 m.

În centrul bulevardului există un pătrat plantat cu salcii, mesteacăn, castane, frasin de munte, au fost plantate un număr mare de trandafiri. Zona pietonală este decorată cu fântâni, lămpi și bănci antice. Un bust de marmură al marelui poet A.S. Pușkin. Autorii monumentului sunt sculptorii I. Yastrebov și Yu. Shorokhov, arhitecții L. Rasstrygin și S. Tkachenko. Strada a dobândit numele lui Pușkin în anul sărbătoririi a 100 de ani de la nașterea lui Alexandru Sergheievici. Înainte de aceasta, strada avea un nume diferit - Gorodovaya. Pușkin a vizitat de două ori Kremenchug: în mai 1820 pe drumul către Ekaterinoslav și în august 1824 pe drumul de la exilul sudic la Mihailovskoye. A rămas în casa părinților prietenului său de la liceul A. Delvig. Delvig, după absolvire, a rămas în orașul Nipru vara, a vorbit cu căldură despre el și în scrisorile sale l-a invitat pe Pușkin să-l viziteze. Oamenii din Kremenchu își amintesc și îl cinstesc pe marele poet. Amintirea sa este imortalizată în numele celei mai frumoase străzi din oraș.

Orașul a fost eliberat în seara zilei de 29 septembrie 1943 după bătălii încăpățânate de trupele Armatei a 5-a de gardă a generalului A.S. Zhadov, Armata 53 a generalului I.M. Managarov cu sprijinul aviației Armatei 5 Aeriene a generalului S.K. Goryunova. Divizia 97 Garda Poltava, Divizia 6 Aeriană Garda, Divizia 214 Infanterie, 219 Brigada de tancuri, Regimentul 469 Mortar, Regimentul de artilerie autopropulsă 1902 și Regimentul 308 Regim Mortar au luptat direct pentru oraș. Toți acești compuși au primit numele onorific „Kremenchug”.

Grădina Alpine Hill este situată pe teritoriul stației fluviale. Există numeroase tobogane stâncoase cu cascade și fântâni. Totul este plantat cu flori, plante ornamentale, sunt așezate cărări pavate cu pietricele. Printre acest regat de verdeață și tot felul de culori de flori, prezintă personaje de bronz ale basmelor: Albă ca Zăpada și cei șapte pitici, Pisica în cizme, Gena și Cheburashka crocodilul, Tortila broasca țestoasă, Pinocchio cu o cheie de aur. Peștele auriu înoată în lacuri mici. Modele rafinate de catedrale se ridică printre paturile de flori. Copiii sunt deosebit de încântați de aceste minuni: numărați gnomii, stați pe o bancă lângă crocodilul Gena și Cheburashka, stați lângă Puss in Boots, găsiți o broască țestoasă ascunsă printre iarbă. Fiecare cetățean Kremenchug a venit cu siguranță aici cel puțin o dată și vin și numeroși oaspeți din acest oraș.

În 1968, în cinstea a 50 de ani de la Komsomol și în memoria a zeci și sute de tineri patrioti-Kremenchuzhians care și-au dat viața în timpul Războiului Civil și Patriotic, un monument pentru membrii Komsomol din anii 1920 și 1930 a fost ridicat în parc pe strada Lenin. O stelă de marmură este instalată pe un amplasament pavat cu dale de beton. Pe o parte a plăcii de piatră albă există o imagine arzătoare a membrilor Komsomol și inscripția - „În memoria tuturor celor care ne-au dat o viață fericită și veselă, un cer calm și senin, - membrilor Komsomol din anii '20 - Anii 30, descendenți grațioși - membri Komsomol 60 -x ani ". Pe partea opusă a plăcii există o imagine în relief cu membrii Komsomol din anii '60. Pe capătul proeminent al stelei există o inscripție: „50 de ani de Komsomol, 1918-1968”. Bradii albastri stau în Garda de Onoare la monument, florile înfloresc la picior - viața continuă, memoria rămâne.

Nu departe de senzaționalul Horishny Plavnya există un astfel de oraș pe râu - Kremenchug. Nu îl veți găsi în ghidurile de călătorie. Un turist rar se va rupe în mod deliberat de celălalt capăt al Ucrainei pentru a vedea capitala industrială a regiunii Poltava. Aceasta este patria „KrAZ”, „Ukrtatnafta”, a constructorilor de mașini și a multor fabrici mari. Dar orașul se poate lăuda cu proximitatea câmpiilor inundabile protejate ale Niprului - înconjurat de multe insule verzi.

Oamenii vin adesea aici în afaceri, vizitează rude și prieteni. Dar când primesc oaspeți, rezidenții înșiși se întreabă adesea ce să le arate în orașul lor? Unde să conduc? Și dacă sunteți un călător independent, atunci găsirea răspunsului la această întrebare va fi și mai dificilă. Deci, ce să faci dacă ești „dus” într-un oraș industrial? Unde să mergi pentru a-ți petrece timpul liber în mod amuzant?

Ce să vezi în Kremenchuk: locuri interesante

Nu există multe obiective istorice în Kremenchuk. Nu este vorba de Kiev, Lviv sau Odessa. Orașul nu este mic - mai mult de 200 de mii de oameni din Kremenchuz trăiesc în el și este departe de a fi sărac. Restaurante, cafenele, pub-uri, narghilea sunt aproape de fiecare colț. Puteți petrece o săptămână fără a ieși din baruri. Și întrebarea despre ce, de fapt, să facem în Kremenchug va dispărea de la sine. Cu toate acestea, barele nu sunt totul. De la Kremenchuk puteți face multe fotografii cu monumente amuzante și panorame uluitoare.

Sursă foto: Google Maps, de Garry Art.

Pod peste Nipru

Pentru Kremenchug, aceasta este aceeași carte de vizită ca Turnul Eiffel pentru Paris sau Big Ben pentru Londra. El se află în toate pozele dedicate orașului, pe toate afișele și coperțile cărților. Deoarece podul leagă partea principală a orașului de Kryukov, în viața de zi cu zi a fost numit „Kryukovsky”.

Sursa foto: rețeaua socială VKontakte, autor - Stas Osipov.

Podul este „trei la unu”: pentru mașini, trenuri și pietoni. Plimbarea va dura aproximativ 20 de minute. Potrivit pentru fotografi, romantici și iubitori extremi. De aici, se deschid vederi frumoase la râu, plaja orașului, insule verzi. Peisajele la apusul soarelui sunt deosebit de impresionante. Ei bine, și puțin extrem în plus: atunci când trenurile sau camioanele trec peste pod, simți că doar „merge” sub picioarele tale. Acest punct de reper are în curând 70 de ani și s-a vorbit de mult despre retragerea podului prin construirea unui „frate geamăn”. Dar podul, la fel ca toți ucrainenii, a decis să crească vârsta de pensionare - nu va fi pensionarea în curând.

Cum să ajungem acolo: microbuze nr. 3B, 11.

Rambleul Kremenchug

Unul dintre cele mai populare locuri dintre orășeni. De sărbători, uneori nu veți găsi un loc unde să stați pe parapet. O panoramă uluitoare a Niprului și a insulelor învecinate este vizibilă de pe terasament. Cea mai romantică insulă, înghețată în mijlocul suprafeței apei, poartă grațiosul nume „Fantasy”. În vremurile sovietice, plajele erau amenajate pe ea, dar acum este întotdeauna pustie.

Cum să ajungem acolo: microbuze nr. 15, 16, 17.

Roată

O atracție în Parcul Pridneprovsky vă va ajuta să priviți Niprul de la înălțime. Parcul este situat de-a lungul terasamentului.

Sursa foto: panoramio.com, autor - Oleg Gersdof.

Monumentul știucii

„Înotând o știucă de la Kremenchuk” - titlul unei melodii din colecția lui Taras Shevchenko, oamenii din Kremenchuk au decis să se imortalizeze în bronz. Și astfel a apărut un monument de știucă pe terasament. Acum toată lumea vrea să „o țină în mâini”, cel puțin în fotografie. Și proaspeții căsătoriți și-au pus degetele chiar în gura ei: se crede că atunci căsătoria lor va fi fericită.

Sursa foto: zik.ua.

Vyshyvanka pe Piața Victoriei

Piața Kremenchug nu cu mult timp în urmă a fost „îmbrăcată” în cămașă brodată. Faptul este că a existat un monument al lui Lenin în centrul pieței principale a orașului. Monumentul a fost demolat, dar piedestalul de granit nu a renunțat. Și „sticla”, așa cum o numeau oamenii din Kremenchu, a stricat panorama pieței mult timp. Anul acesta, piedestalul a fost îndepărtat, iar piața a fost decorată cu ornamente ucrainene.

Sursa foto: poltava.sq.com.ua.

Muzeul în aer liber al echipamentului militar

Nu vă mirați când vedeți un tanc real și un luptător în Parcul Mira. Ați intrat în Muzeul în aer liber al echipamentului militar. Printre exponate se numără faimosul „Katyusha”, piese de artilerie, un luptător MiG-31 și multe altele.

Cum să ajungem acolo: microbuz numărul 30, oprire „Park Mira”.

Gong de pace

Nu vă grăbiți să părăsiți Parcul Păcii. Acordați atenție foișorului original. În interiorul său se află Gong al Păcii, donat orașului de către partenerii indonezieni în semn de prietenie.

Sursa foto: panoramio.com, autor - Vitaliy Matyash.

Monument pentru instalatori

Utilitatea de apă Kremenchug a imortalizat munca instalatorilor în bronz: puteți face o fotografie cu ea pe teritoriul întreprinderii.

Sursa foto: kremenchug.ua.

Cum să ajungem acolo: până la stația „Gorvodokanal” (aproape toate microbuzele orașului trec prin el), apoi transformați-vă în banda Heroes of Brest și mergeți 5 minute.

Fântână de lumină și muzică

Cel mai bine îngrijit colț din oraș este pătratul numit după Babaeva. Vara, acesta este un loc minunat, cu peluze impecabile, bănci elegante și felinare în stil antic.

Sursa foto: etozdorovo.com.

Decorul principal este o fântână de lumină și muzică. Seara, este întotdeauna aglomerat aici: mulți vin să privească dansul pâraielor colorate.

Sursa foto: rețeaua socială VKontakte, autor - Bogdan Petrenko.

Și pătratul arată atât de confortabil în toamnă.

Sursa foto: kremen.today.

Cum să ajungem acolo: microbuze nr. 3-b, 11, 28, opriți „Centru”.

Ostap Bender

Ostap Bender, care, după propria lui recunoaștere, și-a petrecut „copilăria flămândă la Kremenchug”, a devenit unul dintre simbolurile orașului. Puteți să stați pe masă și să faceți o fotografie cu el lângă centrul comercial și de divertisment Galaktika.

Sursa foto: livejournal.com.

Cum să ajungem acolo: cu microbuzele № 11, 15, 17, 16 și mergeți puțin pe strada principală a orașului - Catedrala.

Barza Grisha

Dacă aveți noroc, veți vedea și această atracție înaripată. Da, o adevărată barză a devenit un simbol al orașului. Mult timp, locuitorii au împărtășit fotografii cu Grisha pe rețelele de socializare (de ce exact Grisha rămâne un mister). Acum este vedeta plajei centrale, apoi merge pe piață, apoi lângă primărie, apoi în curtea școlii. Barza a devenit atât de populară încât partidul politic local și-a folosit fotografia pentru campanie. Dar Grisha este încă nepartizana, nu este agresivă și iubește deliciile. Nu vă mirați dacă vă întâlniți.

Sursa foto: youtube.com.

Unde să mergi cu o fată în Kremenchuk

Insula iubitorilor

Parcul orașului Kremenchug a dobândit recent o insulă fermecătoare, spre care duce un pod arcuit. Adesea în foișor, falnic în mijlocul lacului, sunt organizate ședințe foto. Lebedele albe și negre, alunecând grațios de-a lungul suprafeței apei, adaugă romantici. Rațele locuiesc și ele în parc. Deci, mergând aici, apucați niște pâine pentru a hrăni păsările și cunoașteți-le mai bine. Peștele se va bucura, de asemenea, de firimituri - lacul este pur și simplu plin de prăjiți!

Sursa foto: Google Maps, autor - Sergey Kaptan.

Cum să ajungem acolo: aproape toate microbuzele din oraș trec prin stația Gorsad. De exemplu, nr. 15-b, 15, 3-b, 11, 17.

Aleea Sakura

În fiecare primăvară se întâmplă un mic miracol în oraș - florile de cireș se aprind roz. Aleea Kremenchug nu este deloc mare și este plantată de-a lungul drumului. Dar există un colț confortabil în apropiere, de unde este convenabil să admiri florile delicate. Băncile ascunse la umbră, discrete pentru trecători, și murmurul fântânii creează o atmosferă încântătoare.

Sursa foto: kremen.today.

Cum să ajungem acolo: microbuzele nr. 15, 17, 3-B, 11zh sunt potrivite. Mergeți la stația „Memorial” Forever Alive ”.

Inimă lângă Palatul Nuntilor

Vis-a-vis de Palatul Nuntilor există un loc romantic în care sunt fotografiați toți proaspeții căsătoriți și doar cuplurile iubitoare.

Sursa foto: shukach.com.

Cum să ajungem acolo: microbuz numărul 15.

Stația River

O frumoasă vedere a Niprului se deschide din portul fluvial. Vă puteți bucura în timp ce stați pe o bancă - aici este mai liniștit decât pe terasament. Navele acostează rar, dar ocazional este posibil să fiți norocos să întâlniți o navă cu motor. Clădirea stației fluviale, realizată sub forma unei nave, este, de asemenea, originală.

Rock "Registrul de granit"

Nu departe de terasamentul central se află un monument natural geologic -. De obicei, aici este liniște, iar la apus se deschid priveliști superbe ale Niprului.

Pentru iubitorii de frumusețe: arhitectură și teatru

În timpul celui de-al doilea război mondial, orașul a fost practic distrus. L-au restaurat literalmente din cenușă. Prin urmare, aproape că nu există clădiri istorice care să încânte privirea cu forme grațioase. Dar, cu toate acestea, puteți găsi clădiri interesante. Pentru a face acest lucru, merită să vă plimbați prin centrul orașului, în special de-a lungul străzii principale din Kremenchug - Sobornaya.

Sursa foto: 1ua.com.ua, autor - vkrutev.

Una dintre cele mai faimoase și vechi clădiri ale orașului a fost păstrată lângă Piața Victoriei. A fost construit special pentru bancă. De atunci, nu și-a schimbat scopul.

Sursa foto: panoramio.com, autor - Taras Kushnirenko.

Uită-te la Kryukov. Există unul dintre cele mai frumoase Palate ale Culturii din Kremenchug.

Sursa foto: panoramio.com, autor - Vadim Novikov.

Și în apropiere, pe stradă. Prikhodko, fostul conac al celebrului negustor Kremenchug a fost păstrat.

Sursa foto: panoramio.com, autor - Wad K.

Dacă vedeți afișe care anunță spectacole de teatru, nu ezitați. Vi se garantează multă distracție și bună dispoziție.

Sursa foto: rețeaua socială VKontakte.

Unde să mergi cu un copil în Kremenchuk

La mini-grădina zoologică, piața „Sosnovy”

Nu există o grădină zoologică cu drepturi depline în oraș, dar veți găsi un colț de locuit unde vă puteți familiariza cu diverse animale în Parcul Pine. Există, de asemenea, un loc de joacă spațios.

Sursa foto: telegraf.in.ua.

Cum să ajungem acolo: ajungeți la stația „Gorvodokanal”, orice troleibuz și aproape toate microbuzele vor face.

Hrăniți veverițele din parcul Pridneprovsky

În cel mai faimos parc din Kremenchug - Pridneprovsky, trăiesc frumuseți cu părul roșu. Nu le este deloc frică de oameni și sunt deja obișnuiți să accepte delicii de la ei. În plus, parcul are plimbări și un imens loc de joacă.

Sursa foto: rețeaua socială VKontakte, autor - Bogdan Petrenko.

Cum să ajungem acolo: microbuze nr. 15, 17.

Mergeți la Muzeul de Istorie a Aviației și Astronauticii

Cum să ajungem acolo: prin orice transport care traversează podul spre Kryukov. Coborâți la prima oprire, apoi faceți stânga și mergeți de-a lungul autostrăzii până la benzinărie. Vizavi de ea, puteți vedea o cărare care merge spre râu. Mergeți 10 minute.

Vara, nici nu ar trebui să te gândești unde să petreci timpul în Kremenchuk. La urma urmei, este adiacent câmpiilor inundabile și insulelor.

Sursa foto: panoramio.com, autor - uranus 235.

Unele insule aparțin fondului rezervației naturale. Dar sunt și cele în care poți merge în siguranță. De exemplu, vara, insulele Shalamay și Zeleny sunt pline de bărci cu motor, iar localnicii locuiesc acolo toată vara. Dar oaspeții orașului vor trebui să descopere cum să ajungă acolo. Nu există nicio comunicație fluvială în Kremenchug. Prin urmare, trebuie să întrebați la stațiile de bărci care vor fi de acord să vă ia în vacanță.

Sursa foto: panoramio.com.

Mulți locuitori din Kremenchug sunt pescari avizi. Alăturați-ne!

Sursa foto: vkfaces.xyz, autor - Denis Zalivchiy.

Excursie cu barca... În clubul de iahturi "Poseidon" puteți comanda o excursie cu barca și, dacă doriți, puteți înota în satul vecin Keleberda - există vederi frumoase. Preț - 900 UAH / h.

Ce trebuie să facem în Kremenchuk: mergem pentru distracție

Există mai multe cluburi de noapte în oraș, dintre care cele mai renumite sunt Orekh, barul de petreceri Vanil și Joss. Puteți juca bowling în centrul comercial din Europa, iar majoritatea meselor de biliard sunt în Grande. Pentru a practica tirul porumbelului sau tirul cu puști, mergeți la clubul de sport și tir Krechet vara. Alegerea cafenelelor și restaurantelor din oraș este mare. Într-o unitate, oaspeții sunt întâmpinați de un porc, în altul seara, un pianist „prinde viață”, la etajul trei este acoperit cu piei de arahide ... Există o cafenea de timp, cafenele cu indieni, armeni, japonezi, Bucătării bieloruse, ucrainene. Mâncare rapidă de lux? Iubitorii McDonald’s îl vor găsi pe stradă. Kievskaya.

Sursa foto: rețeaua socială VKontakte, autor - Aleksanr Grinchenko.

Cine vrea dulciuri - „Welkam” la Atelierul de ciocolată din Lviv.

Sursa foto: kremen.today.

Unde să stați

Există cel puțin o duzină de hoteluri în oraș. Cea mai scumpă dintre ele - „Elicopter”, pe site-ul său web, deoarece excursiile oferă oaspeților săi zboruri cu elicopterul MI-8.

Sursa foto: hotel-helicopter.com.

Cele mai vechi hoteluri din oraș sunt „Flint”, „Dneprovskie Zori”. Pentru călătorii cu buget mic, există câteva pensiuni în oraș, prețul este de la 100 UAH pe zi. Și o selecție largă de oferte pentru locuințe de închiriat zilnic.

Puteți alege un hotel în Kremenchuk după.

Pentru a ajuta oaspeții orașului

Există troleibuze și microbuze în oraș. Microbuzele circulă aproape în fiecare minut, călătoria costă 4 UAH. Lucrează toată noaptea, dar după 23:00 - 7 UAH. Noaptea târziu puteți conta doar pe ruta 17.
Orașul are o rețea Wi-Fi gratuită. Acoperă parcurile și piețele din Kremenchug.
Ați așezat laptopul? Aveți nevoie urgent de un computer? O puteți folosi gratuit în bibliotecile orașului. Ia doar pașaportul cu tine.
Blocat pe drum? Ai nevoie de ajutor cu mașina? Orașul are o comunitate de asistență reciprocă pe drum - ajutor gratuit. Puteți găsi pagina lor pe rețeaua socială VKontakte.
Este aproape imposibil să te pierzi în Kremenchug. Întregul oraș este concentrat în jurul unei autostrăzi lungi.
Strada principală a orașului este Sobornaya. Dacă îl găsiți, vă puteți orienta cu ușurință într-o plimbare suplimentară prin oraș. Sperăm că vă va lăsa doar impresii pozitive!

27 august 2012, 07:56

Kremenchuk, situat în regiunea Poltava, își urmărește istoria până în secolul al XVI-lea. A început cu o cetate concepută pentru a proteja teritoriul adiacent și trecerea peste Nipru. Locuitorii asociază cel mai adesea numele orașului cu cuvântul „silex”, ceea ce confirmă utilizarea sa frecventă în viața cotidiană locală. Kremenchuk este un oraș industrial, care oferă 7% din bugetul Ucrainei. Produsele locale erau deja cunoscute în Uniunea Sovietică. De exemplu, camioanele KrAZ sunt fabricate aici. Prezența unui număr mare de fabrici are aspectele sale negative și pozitive pentru așezare. Acestea din urmă, pe lângă crearea de locuri de muncă, includ contribuția întreprinderilor la îmbunătățirea orașului. Planta Kredmash a plantat o nouă plantație de mesteacăn.

Și la intrare există o fântână impresionantă.

A fost instalat de fabrica de roți. Așa cum au spus vânzătorii de magazine de lângă ea, fântâna nu are un program de lucru clar, așa că astăzi, spre bucuria lor (stropi zboară asupra lor), este oprită ...

Întreprindere de comerț cu flori.

În apropiere se află o mică oază.

La Kremenchug, în timpul Marelui Război Patriotic, a existat un lagăr de concentrare pentru prizonierii de război și alte categorii de oameni care nu pot fi supuși naziștilor. Au ucis 97 de mii de oameni. Populația orașului 115-mii înainte de război a scăzut la 18 mii până la sfârșitul războiului.

O nouă biserică a fost construită în parc. Sau există o grădină publică în jurul bisericii noi.

Clopotnița este clar temporară. Deși, ce ar putea fi mai permanent decât structurile temporare?

Există, de asemenea, un monument pentru membrii Komsomol din anii 30 ai secolului XX din membrii Komsomol din anii 60. Probabil bine meritat, tk. au participat activ la formarea industriei urbane. Mă întreb dacă tinerii prezenți vor fi amintiți cu un cuvânt bun? Și de ce?

Într-unul dintre parcuri am întâlnit un bătrân, slăbit de timp. După chipul său, se putea presupune că a existat odată un loc de apartenență la cultură. Își amintește el însuși acea vreme? Sau așteaptă indiferent sfârșitul curând determinat de soartă?

Am măturat peste hambare, am zgâriat de-a lungul fundului hambarului ...

În multe locuri, pavajul zonelor urbane cu dale de pavaj este acum în curs activ. Mai ales acolo unde conducerea satului deține producția sa. Kremenchug nu rămâne în urmă în această lucrare. Lucrările la stadion sunt aproape terminate. Rămâne să așezi doar o mică zonă în mijloc ...

În oraș, puteți găsi panouri în întregul perete al casei, rămase din perioada sovietică.

Turnul de foc, în absența dominanților bisericii, este foarte la îndemână.

Palatul Culturii Uzinei de Automobile. Pe baza stării sale, producția este în desfășurare. Deși în Rusia KrAZ este acum o minune.

La momentul planctonizării în funcție a părții non-feminine a populației din țările civilizate, mâinile puternice ale bărbaților trec în categoria rarităților. (Kremenchug, cu ponderea sa considerabilă de muncitori în rândul orășenilor, acest lucru se referă, desigur, mai puțin). Cei care doresc să vadă cum ar trebui să arate și să atingă mușchii de oțel pot merge în curtea localului „Vodokanal”.

Kremenchuk a suferit foarte mult în timpul Marelui Război Patriotic. Bineînțeles, după finalizarea acestuia, orașul a fost reconstruit.

Aceste case sunt similare cu cele construite de nemții capturați și de aliații lor din întreaga URSS.

S-a încercat în oraș separarea colectării deșeurilor.

Dar fie nu există suficiente tipuri de tancuri, fie găurile pentru primirea gunoiului sunt prea mici. Sau un rezident conservator a făcut o grămadă?

Este puțin probabil ca acest lucru să fie aprobat de A.S. Makarenko, un mare educator care și-a primit educația pedagogică aici, și aici a început să lucreze ca profesor. Acum, în curtea școlii există un monument pentru el și copii.

Nu departe. În luncă, în luncă, în luncă, pășunează ...? (Sau mai bine zis, iată ...).

Bisericile ortodoxe destul de bune se obțin printr-o simplă modificare a bisericilor catolice.

Există puține clădiri religioase în oraș. În această zonă, am găsit și o capelă lângă gară.

Și noua Biserică Catolică.

Cred că merită să îndeplinim dorințele lui Taras Grigorievici și să ne amintim de el. Într-un cuvânt liniștit. Era un om bun. Pur și simplu nu știam că declarațiile sale vor fi luate în citate și postate pe străzile tuturor orașelor din Ucraina. Altfel aș fi pregătit mai multe dintre ele.

Este bine că în starea actuală are un asistent foarte productiv.

A fost organizat un concert pentru veteranii orașului.

Trupa militară le-a amintit de tinerețe.

Veteranii arhitecturii au fost mai puțin norocoși. Mulți dintre ei au nevoie de renovarea fațadelor.

Dar înconjurate de vegetație densă, aceste clădiri arată mai distractiv.

Unele conace vechi arată destul de decent.

În turn, similar cu capela cafenelei din Beijing.

O altă unitate comercială cu aspect oriental.

Alexander Sergeevich Pushkin a vizitat Kremenchug.

Academicianul Vernadsky a adunat aici cărămizi pentru fundamentarea teoriei sale despre biosferă.

Studenții moderni s-au mutat de la teorie la practică și mențin o stare acceptabilă a biosferei, îndepărtând gunoiul după cetățeni iresponsabili de pe terasament.

Trebuie să spun că terasamentul din Kremenchug este bun.

Este mai scurt decât în Dnepropetrovsk și nu atât de mare, dar continuat de plaje magnifice.

O zonă de parc se întinde pe toată lungimea Niprului. Scara creației de-a lungul Niprului sugerează că conducerea sovietică avea anumite opinii despre Kremenchuk. Dar ceva nu a funcționat. Poate că pur și simplu nu au avut timp, tk. a început perestroika ...

Există multe animale în desișurile dense.

Nu toți au reușit să treacă fără pierderi această perioadă dificilă din viața țării, dar merită să sperăm că înțelepciunea „dacă ar exista oase (în acest caz, întărire), carnea va crește” de data aceasta va funcționa ...

Știuca orașului este cunoscută pe scară largă în cercurile înguste.

O barcă rară va ajunge în mijlocul Niprului. Dar, dacă ajunge acolo, poate găsi acolo un banc de nisip confortabil.

Piața centrală este lângă parcuri. O parte din aceasta este dată copiilor.

Vladimir Ilici a gândit cu satisfacție: „Această generație va trăi sub comunism”. Dar, amintind că realitatea obiectivă depinde puțin de imaginație, am decis să adaug un semn de întrebare la sfârșitul frazei, pentru orice eventualitate.

Amintirea primei zile după război. Probabil, oamenii noștri nu au avut o astfel de fericire nici înainte, nici după acest eveniment important.

Amintirea catedralei distruse. Poate că într-o zi va fi restaurat.

Stația fluvială tocmai a fost renovată.

În jurul său există diverse sculpturi. Tema principală este frumusețea feminină.

Ar trebui să existe o mulțime de oameni buni?