Олексій Іванович Шахурин: біографія. Наркоми і міністри авіаційної промисловості ссср нарком авіаційної промисловості

Анотація видавництва: Олексій Іванович Шахурин - нарком авіаційної промисловості СРСР в роки Великої Вітчизняної війни. Його спогади як про свою діяльність на цій посаді, так і про роботу авіаційної промисловості країни в цілому можуть прояснити деякі питання повітряної війни на східному фронті.

несподіване призначення

Те, що було до цього

До війни - півтора року

Зробити все, щоб встигнути

Час випробувань настав

На схід

Літаки йдуть на фронт

Більше і краще

побут авіабудівників

Випробувані в бою

Примітки

несподіване призначення

Призначення народним комісаром авіаційної промисловості, з чого мені хочеться почати свої спогади, було для мене повною несподіванкою. У перших числах січня 1940 року в Горький, де я працював секретарем обкому партії, подзвонили з Центрального Комітету. Мені було поставлено одне запитання:

Товариш Шахурин, чи можете ви сьогодні виїхати в Москву?

Я відповів, що зараз йде сесія обласної Ради депутатів трудящих, я головую на ній, триватиме вона весь сьогоднішній, а можливо, і завтрашній день.

Тоді, товариш Шахурин, - сказали мені.- поясніть товаришам, що вас терміново викликають в ЦК.

А можливість виїхати негайно є?

Через дві години відходить поїзд.

Тоді виїжджайте.

З досвіду роботи секретарем обкому в Ярославлі і в Горькому я знав, що якщо не говорять, навіщо викликають, то з'ясовувати немає сенсу. Однак, ні про що не запитавши, хто телефонував мені, я подумав: "Чим пояснити цей абсолютно несподіваний виклик? До чого готуватися?" Почав перебирати в розумі, які питання можуть викликати невдоволення, які - особливо зацікавити ЦК, і відповіді не знайшов. Справи йшли в цілому непогано, проблем, які вимагали екстреного обговорення чи вирішення, на мій погляд, не було.

Подзвонив додому, повідомив, що терміново їду в Москву. Потім став підбирати матеріали, які могли знадобитися для різного роду довідок.

Дуже добре, - сказали мені, - побудьте тут. Якщо в

Крила перемоги відділах у вас є які-небудь справи, займіться ними, але так, щоб ми знали, де ви знаходитеся, і в будь-який момент могли вас розшукати.

Нічого не ясно. Значить, питання, по якому мене викликали, буде вирішуватися не тут або ж тут, тільки в інший час. Але чому тоді виклик був таким терміновим? Зайшов в один відділ, інший, поговорив з товаришами про різні справи, але думка про те, навіщо викликали, не давала спокою. Так пройшов майже весь день. Нарешті близько п'яти годин мені сказали, що потрібно їхати в Кремль до товариша Сталіна.

Шлях від Старої площі до Кремля, де працював Сталін, короткий, але неважко уявити, скільки думок промайнуло у мене в голові за ці недовгі хвилини.

Автомобіль пірнув у ворота Спаської вежі, і ми під'їхали до потрібного нам будівлі. Піднялися на другий поверх, увійшли до приймальні. Нас вже чекали і без зволікання провели в кабінет. Це була довга кімната, в якій стояв великий покритий синім сукном стіл з присунутих стільцями, а трохи віддалік ще письмовий стіл і столик з телефонними апаратами. У кабінеті знаходилися Сталін, Молотов, Ворошилов і інші члени Політбюро. Все, крім Сталіна, який ходив по кімнаті, сиділи.

Сталін запропонував нам сісти і деякий час мовчки продовжував ходити. Потім зупинився біля мене і сказав:

Ми хочемо призначити вас наркомом авіаційної промисловості. Потрібні свіжі люди, хороші організатори та знають до того ж авіаційне справа. Як ви на це дивитеся?

Пропозиція була несподіваною. Я не знав, що сказати. Відповів: навряд чи впораюся з цією справою. Тим більше в Горькому я недавно, працювати там цікаво, є чимало планів на майбутнє, які хотілося б здійснити.

Он який областю керуєте і тут впораєтеся, - добродушно зауважив Ворошилов.

Молотов попросив мене уточнити, де я працював раніше, особливо цікавився роботою в Військово-повітряної академії. Ставили ще питання. В цей час до Сталіна підійшов його секретар Поскрьобишев і щось доповів. Сталін сказав:

Нехай заходить!

Поскрьобишев вийшов і повернувся з молодою людиною у військовій формі. Звертаючись до мене, Сталін запитав:

Ви знайомі?

Ні, - відповів я.

Тоді познайомтеся. Це конструктор Яковлев. І показав на мене:

А це новий нарком авіаційної промисловості товариш Шахурин.

Я зрозумів, що питання про моє призначення вирішене. Сталін запитав мене:

Скільки вам років?

Тридцять п'ять, - відповів я.

Ну ось бачите, - кинув він Яковлеву.- який молодий у вас нарком. Це добре.

Я помітив, що з приходом Яковлєва у Сталіна з'явився жартівливий тон. До цього, як мені здавалося, в його голосі чулися нотки сумніву, заклопотаності.

Підійшовши знову до мене, Сталін сказав:

Товариш Яковлєв буде вашим заступником по досвідченому літакобудування. Про інших заступників поговоримо потім, а зараз скажіть, кого б ви рекомендували секретарем обкому в Горькому замість себе?

Я назвав голови облвиконкому Михайла Івановича Родіонова, який до цього працював третім секретарем обкому і займався в області сільським господарством.

Я його добре знаю.

І охарактеризував Михайла Івановича. Корінний горьковчанін. За освітою вчитель. Довго працював секретарем райкому, добре знає людей. Користується у них довірою, авторитетом. Одним словом, в усіх відношеннях людина для цієї роботи найбільш підходящий.

І я не помилився. Всю війну Михайло Іванович був секретарем обкому, і хорошим секретарем, а після війни очолив Раду Міністрів Української РСР (1).

Розмова підійшов до кінця. Я попросив дозволу з'їздити в Горький, щоб здати справи. Сталін трохи зачекав, а потім сказав, що зробити це навряд чи вдасться:

Справи передати потрібно в Москві. Робота, яка вас чекає, не терпить зволікання. Всіх, кого потрібно, запросимо сюди. А в Горький ми пошлемо представника ЦК, який доповість обкому про прийняте рішення. Вам же не можна втрачати жодного дня і жодної години.

Шахурин Олексій Іванович (12 (25) лютого 1904с. Михайлівське, Московська губернія - 3 липня 1975, Москва) -перший секретар Ярославського обкому і міськкому ВКП (б) з червня 1938 по січень 1939 р

Народився А. І. Шахурин в селянській родині. З 1917 був учнем електрика, в 1919 -1921 рр. працював електромонтером Подільського міського відділу кому-нального господарства, з 1921 р - фрезерувальником на заводі «Манометр» в Москві.

У 1925 р вступив в комуністичну партію. У 1925-1927 рр. був завідувачем політико-просвітницького відділу, секретарем Бауманского райкому ВЛКСМ м Москви. З 1927 р - представник ЦК ВЛКСМ і заступник голови Всеросійського комітету сприяння промислово-економічної освіти при наркоматі зовнішньої і внутрішньої торгівлі СРСР. Одночасно в 1927-1932 рр. був студентом Московського інженерно-економічного інституту. Після його закінчення став працювати начальником відділу організації виробництва авіаційного заводу № 82 в Москві, з 1933 р був старий-шим інженером, потім - начальником науково-дослідного відділу Військово-повітряної академії ім. М. Є. Жуковського. З 1937 р - парторг ЦК ВКП (б) заводу № 1 імені Авиахима в Москві.

З червня 1938 року - перший секретар (два перших місяці - виконуючий обов'язки) Ярославського обкому і міськкому ВКП (б). З січня 1939 по січень 1940 - перший секретар Горьковського обкому ВКП (б). Депутат Верховної Ради СРСР 1 скликання (1938). Член ЦК ВКП (б) в 1939 - 1946 рр. З січня 1940 по січень 1946 рр. був народним комісаром авіаційної промисловості СРСР. Налагодив виробництво літаків, забезпе-Печіль впровадження нових зразків військової техніки, вніс значний вклад у досягнення перемоги у Вітчизняній війні.

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 8 вересня 1941 роки за видатні заслуги в області організації і здійснення серійного виробництва нових типів бойових літаків Олексію Івановичу Шахуріну присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці з врученням ордена Леніна і Золотої медалі «Серп і молот».

У 1944 Шахуріну було присвоєно звання генерал-полковник інженерно-авіаційної служби.

У лютому 1946 призначений заступником голови РНК СРСР.

У квітні 1946 заарештований за сфабрикованим звинуваченням в «перевищенні влади» і «випуск нестандартної, недоброякісної і некомплектної продукції». У вироку А. І. Шахурин звинувачувався в тому, що нібито «на протязі тривалого часу випускав літаки і мотори з великими конструктивно-виробничими недоробками і за змовою з командуванням Військово-Повітряних Сил ухвалював їх на озброєння ВПС, в результаті чого в авіаційних частинах відбулося велика кількість аварій і катастроф, гинули льотчики, а також накопичувалось багато бракованих літаків, які не можна було використовувати в боях з німцями ... ». 11 травня 1946 р засуджений до 7 років ВТТ.

Реабілі-тірован і звільнений 29 травня 1953 г. 2 червня 1953 повернуті всі нагороди і звання. З серпня 1953 року - заступник міністра авіаційної промисловості СРСР. У 1954-1956 рр. - перший заступник міністра авіаційної промисловості СРСР. У травні-липні 1957 року - заступник начальника Головного управління у справах економічних зв'язків з країнами народної демократії. З липня 1957 року - заступник голови Державного комітету Ради Міністрів СРСР по зовнішніх економічних зв'язках. З 1959 р - персональний пенсіонер союзного значення.

Нагороди: Герой Соціалістичної Праці (1941), два ордена Леніна, орден Червоної Зірки, орден Червоного Прапора, орден Суворова I ступеня, орден Кутузова I ступеня, орден Трудового Червоного Прапора, медалі.

Син А. І. Шахуріна - Володимир (народився в Москві в 1928 році) навчався в елітній 175-й школі, де вчилися діти високопоставлених радянських чиновників і партфункціонерів. Найближчими друзями Володимира стали Серго і Вано Мікоян (сини члена Політбюро Анастаса Мікояна), Леонід Реденс (син розстріляного комісара держбезпеки 1-го рангу Станіслава Реденса, свояка Йосипа Сталіна), Артем Хмельницький (син генерала Рафаїла Хмельницького), Петро Бакулев (син знаменитого хірурга Олександра Бакулєва), Фелікс Цеглярів (син заступника голови Держплану СРСР Петра Кирпічникова).

Ця високопоставлена \u200b\u200bдітвора придумала в роки війни (!) Організацію під назвою ... «Четвертий рейх». Члени організації створили «тіньовий уряд» СРСР, «главою» якого став Володя Шахурин. Один одного члени «уряду» іменували рейхсфюрера і групенфюрера.

Дорослі дізналися про «Четвертому рейху» завдяки трагічному події. 3 червня 1943 року на сходах Великого Кам'яного моста Володимир Шахурин пострілом з пістолета «Вальтер» застрелив дочка дипломата Костянтина Уманського Ніну, свою однокласницю, за деякими даними, також входила в організацію «Четвертий рейх». Є версія, що Володимир був закоханий в Ніну і не хотів, щоб вона разом з батьками їхала в Мексику. Потім Шахурин з того ж пістолета застрелився. Володимира і Ніну поховали на Новодівичому кладовищі. Їх могили знаходяться недалеко один від одного.

Слідчі встановили, що пістолет «Вальтер», з якого стріляв Шахурин, належав синові Анастаса Мікояна - Вано. Він і його молодший брат Серго були арештовані, зізналися у створенні «антирадянської» організації і назвали всіх її членів. Ті були також арештовані.

Всі члени «Четвертого рейху» заявляли, що «організація» була лише дитячою грою. Проте, 23 липня 1943 року вісьмох членів організації помістили у внутрішню в'язницю НКДБ. Слідчим по їх справі був Лев Влодзімірскій. 18 грудня 1943 року братів Мікояном, Леоніда Барабанова, Арманда Хаммера, Петра Бакулєва, Леоніда Реденса, Артема Хмельницького і Фелікса Кирпічникова без всякого суду засудили до висилки в різні міста Уралу, Сибіру і Середньої Азії терміном на один рік. Вирок був підписаний наркомом державної безпеки Всеволодом Меркуловим і генеральним прокурором СРСР Костянтином Горшеніна.

Народився 12 лютого 1904 року в селі Михайлівське Подільського повіту Московської губернії (нині Московська область). Син селянина.

З 1919 року працював електромонтером в Подольську, з 1921 року фрезерувальником на заводі «Манометр» в Москві. Член ВКП (б) з 1925 року. У 1925 році переведений на комсомольську роботу - секретар Бауманского райкому комсомолу міста Москви, потім працював в Наркоматі торгівлі РРФСР.

Закінчив Московський інженерно-економічний інститут в 1932 році. З 1933 року на військову службу. У 1933-1938 роках служив в науково-дослідному і навчальному відділі Військово-повітряної академії імені М. Є. Жуковського. З лютого 1938 року парторг на заводі Наркомату авіаційної промисловості.

1937 рік.Шахурин Олексій Іванович

У 1938-1939 роках перший секретар Ярославського обласного комітету ВКП (б). Нормалізував суспільно-політичну ситуацію в області, налагодив партійну роботу після масових репресій.

У 1939-1940 роках перший секретар Горьковського обласного комітету ВКП (б).

У 1940-1946 роках Нарком авіаційної промисловості. влітку

1941 рік. Шахурин Олексій Іванович

07 листопада 1941 року Калінін, Ворошилов, Андрєєв, новий командувач військами округу генерал А. Калінін і багато інших, в т.ч. і А.І. Шахурин, були присутні на параді військ в Куйбишеві. Наземним парадом командував М.М. Попов - командувач 61-ю армією, яка незабаром була перекинута під Москву. Відбувся і повітряний парад, в якому брало участь 600 літаків. Їм командував полковник В.А. Судец (майбутній маршал авіації, Головнокомандувач військами ППО).

Виступ Сталіна увечері 6 листопада і трансляція параду з Москви надихнули людей, і, незважаючи на нелюдські умови праці і напівголодне існування в буквальному сенсі під відкритим небом Уралу і Сибіру, \u200b\u200bвже до січня 1942 року розпочали потокове виробництво літаків.

07 січня 1942 року Шахуріну подзвонили з Сибіру і сказали гучні слова: «Приймай, Батьківщина, перший запорізький двигун на сибірській землі!» Почувши ці слова, Олексій Іванович, далеко не сентиментальна людина, відчув спазм в горлі.

Працівники оборонної промисловості в редакції газети "Правда". Сидять (зліва направо): І.І. Іванов, Б.Л. Ванников, М.М. Полікарпов, Д.Ф. Устинов, С.В. Ільюшин, Б.Г. Шпитальний. Варто четвертий праворуч А.І. Шахурин. Жовтень 1942 року.

У 1939-1940 роках перший секретар Горьковського обласного комітету ВКП (б).

У 1940-1946 роках Нарком авіаційної промисловості. Влітку 1944 року Сталін доручив Шахуріну обстежити все, що можна, разом з наступаючими військами на німецькому ракетному полігоні, який треба було захопити Червоної Армії на території Польщі.

У 1946 році Шахурин репресований за «авіаційному справі». 10-11 травня 1946 Військова колегія Верховного суду СРСР під головуванням В. В. Ульріха засудила його на 7 років за звинуваченням в «перевищенні влади» і «випуск нестандартної, недоброякісної і некомплектної продукції».

У вироку А.І.Шахурін звинувачувався в наступному: "протягом тривалого часу випускав літаки і мотори з великими конструктивно-виробничих недоробками і за змовою з командуванням Військово-Повітряних Сил ухвалював їх на озброєння ВПС, в результаті чого в авіаційних частинах відбулася велика кількість аварій і катастроф, гинули льотчики, а також накопичувалось багато бракованих літаків, які не можна було використовувати в боях з німцями ... ".

29 травня 1953 реабілітований і звільнений. 2 червня 1953 року повернуті всі нагороди і звання.

У 1953-1957 роках Заступник Міністра авіаційної промисловості СРСР, перший Заступник Міністра авіаційної промисловості СРСР.

У 1957 - серпня 1959 року заступник голови Державного комітету Ради Міністрів СРСР по зовнішньоекономічних зв'язках.

Його син Володимир (1928-1943) відомий тим, що 3 липня 1943 року застрелив дочка посла Костянтина Уманського Ніну і потім застрелився сам.

нагороди

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 8 вересня 1941 роки за видатні заслуги у виробництві літаків у важких умовах воєнного часу Олексію Івановичу Шахуріну присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці з врученням Золотої медалі «Серп і молот» і ордена Леніна.
Нагороджений двома орденами Леніна, орденом Червоного Прапора, орденом Суворова I ступеня, орденом Кутузова I ступеня, орденом Трудового Червоного Прапора, орденом Червоної Зірки.

нарком авіаційної промисловості

біографія

У 1939-1940 роках перший секретар Горьковського обласного комітету ВКП (б).

29 травня 1953 реабілітований і звільнений. 2 червня 1953 року повернуті всі нагороди і звання.

нагороди

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 8 вересня 1941 роки за видатні заслуги у виробництві літаків у важких умовах воєнного часу Олексію Івановичу Шахуріну присвоєно звання Героя Соціалістичної Праці з врученням Золотої медалі «Серп і молот» і ордена Леніна.
Нагороджений двома орденами Леніна, орденом Червоного Прапора, орденом Суворова I ступеня, орденом Кутузова I ступеня, орденом Трудового Червоного Прапора, орденом Червоної Зірки.