Коса Фріш Нерунг східна Пруссія карта. Розгром групи «Земланд»

Вона не має меж з "великою" Росією. Мало хто знайомий з географією Калінінградській області, як в іншому і ми щодо решти території нашої великої країни. Інтерес туристів викликає розташування області близько Балтійського моря і історія області: незважаючи на прискорилося будівництво "сучасної" архітектури в місті залишилося багато "живих" пам'ятників довоєнної архітектури. Балтійська коса є винятком і навіть дуже великим.

Місце для відпочинку або туризм серед руїн військових будівель

Але, як це не парадоксально, мало хто знає навіть з самих жителів області, що у нас в області дві коси і вже тим більше бував на обох. Але як правило особливий інтерес викликає скоріше заповідник "Куршська коса", про який знає і в якому побував практично кожен турист нашого краю. Чому? Про це Ви зможете дізнатися, якщо дочитаєте статтю до кінця.

"Спадщина війни"

Мова йде про Балтійської косі - точніше російської її частини. Ви знайдете її без проблем за координатами 54.62952722262048 ,19.88005012170156 . На відміну від своєї "туристичної" Курської, її сестра практично не відома турістам.Она не мала туристичної спрямованості з самої війни, і фактично була закрита для відвідувань навіть жителями області.

Він перебував тут аеродром "Нойтиф" (названий німцями так через села біля нього - зараз селище Коса), вцілілий і дістався радянським військам в отличном состоянии (тут навіть працював підігрів смуги в той час, і ще багато технічних нюансів), використовувався військовими практично більше 40 років, поки не прийшов в занепад, а до свого розформування тут сідали і злітали гідролітаки, використовуючи німецьку спеціальну гавань, побудовану біля "Нойтиф".

"Закритий об'єкт"

Десь до середини дев'яностих років закінчилася "режимна" історія даної території. Тільки деякі певні категорії громадян могли потрапити сюди. Щоб потрапити в Балтійський міський округ, потрібно було перетнути КПП, спеціально створений на в'їзді, і пред'явити паспорт або військовий квиток. На початку 2010 року його прибрали, точніше прибрали людей і огорожі, а сама будівля і місця зупинок транспорту залишилися - одне з улюблених місць чергування місцевого Г.І.Б.Д.Д.

"Застава"

Будівля колишнього К.П.П. відомо багатьом - всім зрозумілий орієнтир, якщо йде мова про Балтійську та балтійської трасі. В районі 2 км до і після неї є виїзди на самі улюблені місця відпочинку в районі Балтійська на пляжах. Навіть скоріше не улюблені, а більш доступні - що побічно можна зрозуміти за масовістю відпочиваючих. Наш відпочинок в цьому районі якось перевищив планку в 40 чоловік по числу відпочиваючих тільки нашої компанії !!! І багато спільноти (автоклуби, сайти та інші групи людей) організовують багатоденні виїзди в ці місця. Так що сам факт ліквідації цього пункту пропуску відкрив і полегшив доступ для туристичного відвідування людей розкішні пляжі колись "закритого" міста і російської частини балтійської коси.

"Льодовик + вітер + пісок \u003d?"

Але що собою представляє Балтійська коса? Також багатьом вона відома як Віслінская коса - польська назва коси, яке польською мовою пишеться як "Mierzeja Wiślana". Рідше зустрічається і практично мало відомо, крім людей, хто цікавиться історією або брали участь у військових діях тут під час В.О.В, старе німецька назва "Frische Nehrung" , в перекладі "Свіжа коса" або "Країна, тільки що піднялася з моря". По суті результат роботи двох сил природи є особливим видом феномена, що представляє собою особливу аккумулятивное освіту в море: підводні морські течії біля берега і хвилі на морі переносять пісок ближче до берегів, а повітряні потоки вітру підносять пісок на далі на косу, утворюються так звані зольні відкладення, або більш зрозумілим словом, дюни. Рослинність дюн коси сильно допомагає запобігти переміщення величезних піщаних мас. Сама висока точка коси 34 метра.

"Початок освіти коси вважається близько шести з лишком тисяч років тому. Результатом було, коли Валдайський льодовик відступив, що сталося через рух кори Землі і рівнем води Балтики, був утворений Калінінградський (Вислинский або frishe) затоку, а в наслідку це сприяло утворенню і самої коси. "

За формою нагадує косу смуга вузенькою суші довжиною майже шістдесят п'ять кілометрів, що відокремлює від моря Балтики калінінградський затоку ( Frishe Gulf) З них більша частина - практично тридцять п'ять кілометрів належать Російської федерації (Калінінградська область), решта десь тридцять кілометрів - польська частина. Шириною коси від 350 до 1850 метрів в середині і на півдні і близько восьми - дев'яти кілометрів в північній частині. Велика частина коси це дюни, частково порослі лісом і кілометрові пляжні зони з чистим піском - "як в пустелі".

"Водна перешкода"

Потрапити на нашу частину можна тільки по воді, поромом (на нашому сайті є розділ про це), тому що вона відокремлена від Балтійська каналом для судноплавства, коса примикає до материка на південному заході Польщі. У Польщі її часто називають Бурштиновим Узбережжям, коса на стороні польської є одним з найпопулярніших туристичних регіонів не тільки в Помор'ї (регіон Польщі), але і у всій Польщі. Населені пункти "Криниця Морська" або "Стегна" в літню пору переповнюються величезною кількістю туристичних груп та окремих туристів. Вважається, що початок Віслінской коси знаходиться на висоті села "Мікошево", розташованої в гирлі річки Сміливою Вісли, на її правій стороні. Однак, насправді вона починається між Сопотом і Гданськом.

"Дикий характер"

Туризм на косі носить слабкий характер або скоріше розвинений слабо. З туристичних послуг - прокат велосипедів і оренда житла, музей і все - інше так сказати - як самі організуєте - благо є де полазити і подивитися: Залишки укріплень і аеродрому "Нойтиф", залишки фортифікаційних споруд і гавані, дикі ліси, в яких живуть близько сотні рідкісних птахів з червоної книги .... в загальних рисах тут Ви не знайдете культурного проведення часу - це відпочинок в "дикої" природі недалеко від цивілізації, в спокої і красі незайманих пляжів і лісів.

"Після нас залишиться"

Але не варто забувати на тлі свого відпочинку тут, що після такого відпочинку багато туристів вважають за свій обов'язок чи не зібрати за собою сміття, а навпаки - або кидають його біля місця відпочинку, або закопують там же - серед дюн. Якщо Ми будемо відпочивати таким чином, то скоро від цієї краси не залишиться нічого. Тому збираючись в похід, на відпочинок або зі своїх причин в цей куточок природи, подбайте про те, щоб привести місце вашого відпочинку до вихідного стану - ніхто не просить переправляти сміття на поромі, але хоча б до сміттєвого контейнера довезіть його, щоб рідкісні волонтери та інші туристи не збирали його за вас. У жителів коси отже безліч проблем в інфраструктурному плані зважаючи на "життя через переправу" - і не варто робити їм життя ще важче.

Іншими словами Балтійська коса - "наш місцевий Ватикан" (держава в державі). І, приїжджаючи сюди, потрібно дотримуватися порядку цих місць .... і берегти їх.

З повідомлення Радянського Інформбюро. Оперативне зведення за18 квітня:
«Війська 3-го Білоруського фронту продовжували бої по знищенню залишків німецьких військ, відкинутих в районі порту Піллау. На інших ділянках фронту - бої місцевого значення і пошуки розвідників ».

7.1. УСПІХИ І ПОРАЗКИ 2-Й ГВАРДІЙСЬКОЇ АРМІЇ

На п'ятий день настання 3-й Білоруський фронт зайняв більшу частину Замланда. Успіх супроводжував 2-ї гвардійської армії. Її солдати прорвали три укріплених рубежу, захопивши двісті двадцять вісім населених пунктів і понад тринадцять тисяч гітлерівців. Але і власні сили нашої армії були вже знекровлені, а людські втрати склали близько п'яти тисяч пораненими і убитими.

З досьє:
2-а гвардійська армія була розгорнута в тилу країни вжовтні 1942 року. З огляду на, що Ставка встановила досить жорсткий термін закінчення формування армії, бойова підготовка, укомплектування та збивання частин проводилися прискореними темпами. Армія брала участь у Сталінградській битві, обороняла рубежі по річці Міус, звільняла Україну і Крим. У складі 1-го Прибалтійського фронту брала участь в Шяуляйський і Мемельской наступальних операціях. Вгрудні 1944 року була переду на в 3-й Білоруський фронт, у складі якого брала участь в Східно-Прусської операції.

Командувач 2-ою гвардійською армією генерал П.Г. Чанчібадзе

коли вранці 17 квітня командувач армією генерал П.Г. Чанчібадзе віддав наказ про штурм Піллау, йому здавалося: ще одна атака, ще трохи зусиль - і місто буде взято. Однак з передової надходили невтішні доповіді. Підвела піхота, розбавлена \u200b\u200bненавченим поповненням. Командири скаржилися, що після Кенігсберга стало набагато важче піднімати атакуючі ланцюга; при веденні вогню навіть одним кулеметом противника солдати залягали і вимагали допомоги артилерії або літаків, щоб придушити вогневу точку. При цьому німці билися організовано, з жорстокістю, кидаючи в бій залишки розбитих дивізій, бойові групи і фольксштурм - старих і підлітків - з фаустпатронами - грізною зброєю ближнього бою.

Втративши за день 334 солдата і офіцера, командувач 2-ою гвардійською армією припинив наступ, доповівши про це Маршалу Радянського Союзу А.М. Василевського, що знав П.Г. Чанчібадзе з літа 1941 року, Коли, будучи командиром полку, Порфирій Георгійович зумів вийти з оточення і врятувати полковий прапор. Сталін високо оцінив мужність земляка, призначив його командиром дивізії, потім корпусу і, нарешті, командувачем армією.

Тривалий штурм Піллау чи входив в розрахунки командувача
3-м Білоруським фронтом і міг викликати незадоволення у самого Верховного. Весь світ із завмиранням серця стежив, як три радянських фронту вели наступ на Берлін, а зведення Інформбюро рясніли назвами взятих міст - все ближче і ближче до столиці фашистської Німеччини. У той же час на шосейних дорогах, що ведуть до американським позиціям, панував неймовірний хаос. Вони були заповнені танками, самохідними знаряддями, автомобілями самого різного призначення і виду. Одна німецька дивізія за одною поспішали здатися в полон. І, як писав англійський військовий кореспондент, потік солдатів Вермахту був такий великий, що заважав руху американських військ і затримував бойові дії.

Схема настання 3-го Білоруського фронту на Замланд

У цій обстановці від Василевського були потрібні рішучі дії. І йому не залишалося нічого іншого, як ввести в бій свіжі сили, доручивши армії Чанчібадзе оборону Балтійського узбережжя. Перебувала на північ від Фішхаузена 11-а гвардійська армія була висунута вперед, а її командувачу поставлена \u200b\u200bзадача: за два дні взяти Пиллау.

7.2. 11-Я ГВАРДІЙСЬКА АРМІЯ - НА ШТУРМ Піллай

Командувач 11-ю гвардійською армією генерал армії Кузьма Микитович Галицький

Отримавши бойовий наказ, генералК.М. Галицький з групою офіцерів штабу прибув на командний пункт 2-ї гвардійської армії, щоб якомога більше дізнатися про оборону противника і про порядок зміни військ. Однак серйозної розмови не вийшло. «У керівництва армії настрій був занадто оптимістичним», - писав К.М. Галицький, Не приховуючи образи на бойових товаришів, щиро вірили, що найважчі випробування вже позаду.

Командування 11-ї гвардійської армії (справа наліво): генерал-майор інженерних військ В.І. Звєрєв, генерал-лейтенант артилерії П.С. Семенов, генерал-лейтенант І.І. Семенов, генерал-полковник К. М. Галицький, генерал-майор танкових військ П.М. Куликов,
генерал-майор В.Г. Гузій, полковник Д.Ф. Романов, полковник Ю.Б. Ібатулін

З донесення начальнику штабу 3-го Білоруського фронту:
«Армія в колишньому районі. До 12.00. надійшло розпорядження почати підготовку до маршу. Офіцерський склад веде розвідку. Вже після обіду частини стрілецьких дивізій почали марш. Втрат за 16.04 немає ».

Дорога на Пиллау

Солдатам повідомили: чекає тривалий марш. Куди - ніхто не знав, тому багато хто припускав, що їх кинуть на штурм Берліна. Вся дорога, яка веде з Кенігсберга в Піллау, була забита колонами артилерії, танків і самохідних установок, вантажівками і легковими автомобілями. «У цей затор увірвався майор з емблемою артилериста і став давати розпорядження шоферам зайняти праву сторону дороги і пропустити броньовик. Шофери не надто поспішали виконувати це розпорядження, тим більше що маневрувати машинами назад або вперед було майже неможливо. Тоді майор почав кричати: «Я наказую звільнити ліву сторону дороги! Пропустіть командувача фронтом! - згадував навідник «катюші» сержант І.Г. Братченко. - Шофери заворушилися, стали потихеньку звільняти ліву сторону дороги. І ось уже здався броньовик, а за ним - «вілліс». У ньому сидів командувач 3-м Білоруським фронтом Маршал Радянського Союзу Василевський. На плечах плащ-накидка, з-під якої виднілися польові маршальські погони. Він був у кашкеті. Повненькі, приємне обличчя. Василевський злегка кивнув головою, броньовик рушив, а за ним і "вілліс" ».

Піхота рухалася по узбіччю, долаючи сльота і бездоріжжя. Солдати обганяли бойову техніку, а потім зупинялися і чекали обози, раз у раз витрушуючи з чобіт придорожній пісок. Носити штани навипуск дозволялося лише офіцерам. Під час короткого привалу готували їжу кращі московські кухаря, що служили в гвардійських дивізіях. Незважаючи на сувору заборону, в ящиках замість боєзапасу везли спирт, борошно, масло, цукор, м'ясо і шоколад. Бійці пили молоко зі свіжим хлібом, їли сир.

Назустріч нескінченною низкою - на підводах, пішки з рюкзаками за спиною - йшли жителі Замланда і окремо від них, в смугастих куртках, колишні невільники. Побрязкуючи прив'язаними до поясу казанками і важко човгаючи по землі неслухняними ногами, крокували на збірні пункти солдати і офіцери Вермахту. Чекаючи в кузові «студебеккера», коли розсмокчеться дорожня пробка, Н.Т. Тищенко побачив, як звідкись з'явилися кавалеристи, відтіснили охорону і, порубав полонених власовців, так само швидко зникли за поворотом.

На Земландському півострові

Як тільки стемніло, в повітря полетіли сотні різнокольорових ракет, висвітлили лінію фронту. За одиночними пострілами пішов шквал вогню. Так тривало більше години. Як з'ясувалося, це був стихійний салют з нагоди взяття міста Фішхаузена.

Всю ніч під дощем, що мрячить, місцями потопаючи по коліна в грязі, дивізії генерала Галицького займали свої позиції і до ранку 18 квітня змінили частини
2-й гвардійської армії. Виснаженим важким переходом бійці падали спати, так і не доторкнувшись до сніданку, перенесеному на одинадцяту годину дня.

Здавалося, про наступ на Пиллау не могло бути й мови. Артилерія відстала, піхотні частини розтягнулися на марші, а коли розсіявся туман, армійська розвідка доповіла, що відомості про противника відрізнялися від тих, що були отримані
від 2-ї гвардійської армії. Як з'ясувалося пізніше, підступи до перших лініях траншей прикривали дзоти, два десятка гармат і шість наполовину вкопані в землю «пантер». До того ж, на кожні сто метрів сухопутного фронту доводилося до 18-20 кулеметів, стільки ж автоматників.

Щоб виявити батареї противника, в окопах сиділи «слухачі-розвідники». Володіючи музичним слухом, вони знали наперечет звукові відмінності німецької артилерії. В небо було піднято і аеростат зі спостерігачами, які так і не змогли побачити того величезної кількості зброї і техніки, що було приховано під зеленим покровом піллауского півострова.

«Влаштувались? - запитав по телефону генерал Галицький командирів корпусів. - Дуже добре. Вивчайте оборону противника. Має бути штурм. На першому етапі «поршневим ударом» уздовж морського узбережжя і берега затоки прорвати оборону противника, опанувати містом і фортецею Піллау і форсувати морської протоку. На другому етапі - спільно з військами 43-й армії оволодіти косою Фріше-Нерунг ».

Весь день армійські командири провели на передовій, по крупицях, детально накопичуючи відомості про німців і вирішуючи завдання, як подолати заболочений, шириною трохи більше двох кілометрів, рівнинний перешийок, де, за їхніми розрахунками, на кожен наступав полк припадало близько чотирьохсот метрів лінії фронту, або сто двадцять метрів на батальйон, і всього по одному метру на кожного солдата. Нейтральна смуга виявилася настільки вузькою, що місцями противники буквально дивилися в очі один одному.

В сутінках Галицький наказав провести розвідку боєм і опанувати протитанковим ровом. У разі успіху командири двох корпусів були готові ввести в бій головні сили, а при невдалому результаті атаки - хоча б закріпитися на узліссі. Коли після «рідкої» артпідготовки прозвучала команда: «За Батьківщину, в атаку!» - стрілецькі батальйони, чіпляючись за ламану лінію шосе, потягнулися вперед, ще не знаючи про те, що вся земля півострова була пристріляна німецької польової і морської артилерією; вона обрушила на гвардійців вогненний шквал з двох тисяч мін і снарядів. Не зумівши швидко окопатися, піхотинці 18-ї гвардійської стрілецької дивізії зазнали великих втрат. Була підбита і спалена четверта частина бронетехніки, яка приховувала піхоту. Танкісти важко пережили загибель гвардії старшого лейтенанта В.І. Чеславского. Будучи смертельно пораненим, він командував танковою ротою, поки його бойова машина могла йти вперед.

Просування вздовж берега моря виявилося більш вдалим. У короткій рукопашній сутичці 31-а гвардійська стрілецька дивізія відбила у німців рятувальну станцію, полонивши солдат 32-ї німецької піхотної дивізії, одним з полків якою командував правнук знаменитого канцлера Бісмарка. Як виявилося, німці знали про «російською» настанні і готувалися до нього. В окопах знаходилися гітлерівські офіцери, які відкривали вогонь по всіх, хто самовільно залишав передній край. Німецьке командування виробило наступну тактику: як можна менше солдатів і офіцерів тримати на передньому краї, а зосередити їх в глибині оборони. У Пиллау працював «особливий штаб вінку», Зайнятий евакуацією солдатів, які не включені до складу формованих частин і підрозділів через їх низьких моральних якостей.

У полон у рятувальній станції потрапили і власовці з саперно-будівельного батальйону Вермахту. Набувши до складу «російської визвольної армії» розуміли, що змінили обов'язку і присязі, виправдовуючи себе тим, що Сталін і радянська влада відмовилися від них, що потрапили в полон. У цих людей ще жевріла надія повернутися додому, і тому на початку бою «російські військовослужбовці німецької армії» перейшли на бік радянських військ. Але пощастило далеко не всім. В армії Галицького власовців не шанували, піддавали їх самосуду прямо на полі бою.

Уже вночі генерал К.М. Галицький припинив атаки і відвів війська на колишні позиції. План не вдався «через неготовність артилерії», після штурму Кенігсберга залишила в тилу більшу частину снарядів великого калібру і тепер страждала через їх відсутність. А так як замість одного корпусу, як виявилося, в штурмі братимуть участь всі корпуси, вирішили зайняти снаряди у сусідніх армій, але вони не зуміли зібрати їх на склади в сотні кілометрів від лінії фронту.

Була ще одна причина, через яку Галицький переніс наступ на наступний ранок. Треба було «зробити рішучий поворот в настрої особового складу», позбутися «благодушності, зазнайства і шапкозакидування, що мали місце серед окремих бійців і офіцерів». Так, в одному з політдонесень зазначалося, що нова бойова задача була несподіваною для полку «самоходчиков», які вважали, що війна для них вже закінчилася.

7.3. ПОЧАТОК НАСТАННЯ НА Піллай

Після доповіді командувачу фронтом Галицькому дозволили не кидати з ходу в бій з'єднання армії і тим самим нести невиправдані жертви. Однак новий термін готовності армії до наступу Маршал Радянського Союзу А.М. Василевський встановив жорсткий - не пізніш двадцятого квітня.

"Протягом19 квітня і вніч на 20. 04 командирам корпусів:
У зв'язку з триваючим обстрілом з боку моря укрити особовий склад, для чого рити окопи, будувати землянки і інші укриття. Командувачу артилерії не допустити підходу кораблів противника до берега і розстрілу наших бойових порядків.
Продовжити вивчення противника, його системи вогню, інженерних споруд. Всім командирам підрозділів бути на своїх спостережних пунктах, перебуваючи на полі бою, а не в глибокому тилу. Організовувати харчування особового складу три рази на добу гарячою їжею. Відібрати в тилових установах намети і передати їх в стройові підрозділи.
Підготувати по одній-двом нічним атакам танкового десанту ».

туманним вранці 19 квітня німецька піхота оточила позиції 31-ї гвардійської стрілецької дивізії. Через раптову атаки гвардійці здригнулися і стали відходити. Відбиваючись від наседавшего противника, група бійців і командирів сховалася і штабному бліндажі, що стояв на березі струмка. Через добу залишилися в живих, разом з тяжкопораненим заступником командира полку підполковником А.П. Лагунову, Змогли пробитися до своїх. Від полонених німці дізналися, що воюють з 11-ою гвардійською армією.

її командувач Кузьма Микитович Галицький всю війну бачив уві сні коня, дуже схожу на ту, на якій він їздив ще на початку тридцятих років, коли служив в Московській Пролетарської дивізії. У неї була біла зірка в лобі і стрункі ноги в «білих панчохах». Галицький вступив в Червону Армію ще в роки Громадянської війни, він не був забобонний. Але сновидіння повторювалися знову і знову. І кожен раз, прокидаючись, він відчував прилив душевних і життєвих сил, знаючи, що образ коня - це символ удачі, що не залишала його з перших днів війни, яку він почав командиром легендарної Залізної Самаро-Ульяновської Червонопрапорної стрілецької дивізії на Західному фронті, а пізніше командував корпусом і армією.

Восени 1943 року, Очоливши 1-й Прибалтійський фронт, І.X. Баграмян попросив Ставку призначити своїм наступником в 11-у гвардійську армію саме Галицького, Що відрізнявся, на його думку, твердістю поглядів, наполегливістю в досягненні поставлених цілей, умінням швидко вникати в бойову обстановку. Ситуація була досить делікатній. Сталін хотів передати армію Герою Радянського Союзу Н.Є. Чибісова, Який став генерал-лейтенантом після фінської кампанії, коли Баграмян був всього-на-всього полковником. Але Верховний Головнокомандувач все ж погодився з пропозицією і відправив Галицького до нового місця служби.

армія Галицького відрізнялася високою боєздатністю, завжди наступала на напрямку головного удару. На відміну від інших, вона мала стабільний склад: дев'ять стрілецьких дивізій, зведених в три корпуси, свою самохідну і польову артилерію, зенітні, саперні і інші частини.

За бойові заслуги генерал-полковник Галицький був нагороджений одинадцятьма бойовими орденами. За успішне керівництво військами в штурмі Кенігсберга, особисту відвагу і мужність 19 квітня 1945 року йому присвоїли звання Героя Радянського Союзу.

Терміни початку операції переносили, і А.В. Василевський доручив досвідченому генералу армії І.X. Баграмяном постійно перебувати на командному пункті
11-ї гвардійської армії, щоб виключити можливі помилки і промахи.
«Я з цікавістю вдивлявся в згорблену постать Кузьми Микитовича, В бліде обличчя його, в пращури світлих очей, які виражали зосередженість і цілеспрямованість, і не побачив в ньому особливих змін ... ні в зовнішності
(Якщо не брати до уваги сильно поріділих світлого волосся), ні в манері триматися. Він був, як завжди, стриманий, сухуватий і впевнений в собі », - згадував І.X. Баграмян.

З бойового розпорядження командувача 11-ю гвардійською армією:
« 20.04.45 р - почати наступ, не рахуючись з погодою.
Повну готовність військ встановити до7.00 20.04.45 .
Початок артпідготовки в8.20 20.04. 45.
Початок атаки піхоти і танків -9.00 20.04.45.
Про готовність військ до наступу доповісти особисто командувачу в7.00 20.04.45. »

Всю ніч артилеристи обкопували знаряддя, прокладали зв'язок і розвантажували ящики зі снарядами, які везли з армійських тилів, віддалених на багато десятків кілометрів від лінії фронту. За час операції автомобільні батальйони «дев'ять разів обігнули земну кулю», до межі наситивши кожен клаптик землі на дальніх підступах до Пиллау тисячами тонн боєприпасів і військового майна.

7.4. РУБЕЖІ ОБОРОНИ Піллай

Рубежі оборони Пиллау - карта

Сама природа півострова, прикритого з трьох сторін морем, протокою і затокою, служила природним кордоном оборони. Дрібнозернисті піски дозволяли швидко обкопуватися і вести земляні роботи. Порослі чагарником і деревами дюни були малопридатні для руху бойової техніки. Уздовж морського узбережжя тяглися високі обриви. До того ж, навесні 1945 року видалася холодною, з дощами, низькою хмарністю і ранковими туманами, що заважали діям радянської авіації.

Названий «Кенігсбергом в мініатюрі», Пиллау вів свою історію від стародавнього прусського поселення, ще в XIII столітті зруйнованого лицарями-хрестоносцями, втім, чимало зробили для того, щоб вдихнути життя в цей занедбаний колись куточок Європи. Взимку 1945 року місто і гавань Пиллау були оголошені фортецею, північна межа якої проходила вздовж оборонного рубежу «А» біля селища Тенкіттен (нині - сел. Берегове), а південно-західна - в декількох кілометрах від міста по косі Фріше-Нерунг. В районі фортеці, оголошеної забороненою зоною, комендатура, війська «СС» і поліція встановили загороджувальний кордон і проводили перевірки всіх частин, установ, затримували відступали війська і солдатів і направляли їх в штаб Шульна, Зайнятий формуванням зведених підрозділів. Перед штабом піллауской фортеці стояли такі завдання: «боронити свій район від несподіваних ударів противника як з боку моря, так і на суші, ліквідувати діяльність агентів-парашутистів противника, перегороджувати можливість висадки парашутних частин, а також боротися зі шпигунством і диверсійними актами. На бойовий гарнізон покладається оборона фортеці до останнього солдата ».

В березні 1945 року Гітлер призначив командира 55-го армійського корпусу
генерал-лейтенанта Чіллі комендантом фортеці Піллау. У телеграмі, яку він отримав від командувача Північною групою армій, говорилося: «Справжнім я зобов'язую Вас утримувати цю фортецю до останньої можливості. Відповідно до наказу Гітлера за № 11, ви відповідаєте своєю честю за виконання покладеного на Вас завдання. Звільнення Вас від цього завдання - утримати фортецю Піллау - може відбутися тільки через мене, після отримання згоди від Гітлера». Державний комісар оборони Східної Пруссії призначив своїм представником і уповноваженим націонал-соціалістичної партії фортеці Піллау крейслейтера Маттеса. Треба було організувати оборону міста і гаваней таким чином, щоб захистити їх навіть незначними силами, відображаючи сухопутні атаки і десанти радянських військ. Після падіння столиці східної Пруссії оборона противника звелася до утримання Пиллау, для того щоб встигнути вивезти на Захід величезна кількість поранених, цивільне населення, цінності та зброю, скувати частини
3-го Білоруського фронту на піллауском півострові, зберігши в своїх руках військово-морську базу, необхідну для дій німецького флоту в північно-східній частині Балтійського моря.

Передова лінія німецької оборони, що перетинала півострів на південний захід від Фішхаузена, включала в себе три основні траншеї, кілька рядів колючого дроту, знаряддя прямої наводки, вкопані в землю танки, завали і протитанковий рів.

Власне, оборона Пиллау складалася з берегових зенітних батарей і старих фортів. На ці перепони спиралася система неприступних рубежів. Перший з них - це дві суцільні траншеї, з'єднані ходами повідомлень з чотирма десятками піхотних бліндажів і укриттів з дротяними парканами і мінними полями і глибоким ровом з осередками і кулеметними майданчиками на відстані п'ятнадцяти метрів один від одного. Так що сам рів був третьою траншеєю одночасно. За ним розташовувалася артилерія всіх видів і калібрів: протитанкові, зенітні, далекобійні, мінометні батареї. Далі, в глибині лісу, було зведено велику кількість землянок, розбірних будиночків, складів і укриттів для коней.

У найвужчому місці півострова, на горбистій, безлісної місцевості, проходив другий кілометровий рубіж оборони. Поблизу стін стародавнього лицарського замку Лохштедт був відритий широкий протитанковий рів з наглядовими вежами і траншеями, за якими в лісовому масиві перебувало близько півтори сотні бліндажів. В відритих і добре замаскованих котлованах стояли штабні вагони, для перевезення яких була побудована гілка залізниці. Весь лісовий масив до відмови був заповнений складами, ремонтними майстернями і рухливими радіо- і електростанціями. Все це прикривалося великим мінним полем і артилерією, що стояла на «семи пагорбах».

Третя потужна смуга оборони у селища Нойхойзер (нині - сел. Мечнікове) складалася з трьох траншей і протитанкового рову, оточеного п'ятьма мінними полями.

Дві наступні лінії оборони проходили вулицями міста, порізаним павутиною траншей і ходів повідомлень. Більшість кам'яних будівель і прибудов було підготовлено для ведення вогню: посилені стіни перших поверхів, замуровані вікна, горища засипані землею, в підвалах - притулку і склади. Зроблені проломи і встановлені протитанкові гармати. На верхніх поверхах, сходових клітках і горищах будинків були створені позиції для кулеметників і снайперів. Вулиці перегороджували барикадами з розбитою техніки, возів, телеграфних стовпів і домашнього майна. По обидва боки залізниці стояли дерев'яні надовбні в п'ять рядів.

Цитадель і форти Пиллау, хоча і ставилися до старої будівлі, могли витримати снаряди великої потужності. І якщо подібну фортифікацію радянські генерали вже бачили в Кенігсберзі, то про оборону морського узбережжя їм нічого не було відомо. Російська розвідка цікавилася нею ще напередодні Першої світової війни, коли під виглядом туристів і комерсантів Пиллау відвідували агенти військово-морського відомства. Але тільки в середині 30-х років XX століття радянській розвідці стало відомо про будівництво восьми зенітних берегових батарей калібром 105-150 міліметрів. Їх сорокадевятікілограммовие снаряди пробивали броню кораблів, танків і літаків. Це були батареї, механізовані за останнім словом техніки: з броньованими дверима, з двометровими стінами та перекриттями, що мали, крім радіолокаторів і далекомірів, своє підземне господарство: ремонтні майстерні, артилерійські погреби, машинне відділення, комутатор, радіорубки, котельню, умивальник, їдальню, спальні кімнати для солдатів і окремо для офіцерів, запасні баки з водою, склад для пального, водопровід, каналізацію, вентиляцію, калорифер для підігріву повітря. Батареї маскувалися мережами з штучного листя і хвої, не вигоряють від сонячного світла. Спираючись на шосейну і залізну дороги, противник міг маневрувати силами, формувати і посилати в бій нові частини.

Невелика ширина коси Фріше-Нерунг дозволила ворогові створити ще вісім рубежів оборони, які перебували на відстані, исключавшем обстріл Пиллау. Кожен кордон складався з однієї-двох ліній траншей, обладнаних стрілецькими і кулеметними позиціями і прикритих завалами. На косі були обладнані до 20 берегових і 12 зенітних батарей, які могли бути використані для боротьби з радянськими танками. Так, четирехорудійная батарея «Нойтиф» тримала під вогнем місцевість, починаючи від Фішхаузена, весь півострів Пайзе і до Хайлігенбайль.

За радянським військам вели вогонь до 50 артилерійських, мінометних і реактивних батарей загальною чисельністю в 306 стовбурів і близько 90 танків і штурмових гармат. До того ж, в цехах Пиллау відремонтували велике число знарядь, переправлених через затоку Фрішес-Хафф. Лише брак снарядів не дозволила противнику в повній мірі використовувати всю цю вогневу міць. Уже в повоєнні роки радянські сапери виявили добре замасковані підземні склади з сотнями тисяч снарядів, в силу різних причин, що не потрапили в руки німецьких артилеристів. Для оборони Пиллау гітлерівці перекинули сюди і полк хімічних мінометів. Їх встановили на спеціальних тумбах. Однак в тій обстановці командування Вермахту так і не наважився віддати наказ на застосування хімічної зброї.

німецький ДОТ

Німці, побоюючись блокади, як з суші, так і з моря, створили в Пиллау тримісячний запас продовольства. Для цього коменданту фортеці довелося реквізувати всі, хто знаходився в місті склади північної групи армій, Земландской групи військ, авіації і флоту. В одному з пагорбів на околиці Пиллау були споруджені спеціальні сховища, пізніше згорілі під час штурму, куди залізницею могли увійти і стати під розвантаження відразу
три-чотири вагони. Було призупинено руйнування промислових підприємств і демонтаж верстатів та іншого обладнання.

У Пиллау і на косі Фріше-Нерунг оборонялось близько 40 тисяч солдатів і офіцерів із залишків десяти піхотних дивізій, танкової дивізії, зенітної і моторизованої дивізії «Велика Німеччина», інших частин, з'єднань і бойових груп. В останні місяці війни адмірал зоряниці закликав матросів і офіцерів Пиллау виконати свій обов'язок і передав до трьох тисяч чоловік - всіх, без кого було можна обійтися на кораблях, - в морську піхоту для формування окремих батальйонів, доданих в піхотні дивізії для «підняття їх боєздатності». Вся ця угрупування зазнало в попередніх боях відчутних втрат, але зберегла свою бойову стійкість, хоча було помітно, що «західні німці» з меншим завзяттям билися в Східній Пруссії.

Позиції німецької берегової артилерії

З доповідної записки в штаб німецького угруповання про становище в Пиллау:
«Зовнішній вигляд військовослужбовців є в даний час неприпустимим
і не вселяє довіри біженцям. Солдати і офіцери протягом усього дня розгулюють з жінками по вулицях. На місцях стоянок автомашин, на складах майна і в будинках панує безлад і захаращеність. При повітряних тривогах виникає хаос. Їздові кидають на вулиці вози, і перелякані коні мчать уздовж вулиць. Військовослужбовці є першими, хто самим грубим чином захоплює можливість входу в бомбосховища. Для того щоб встановити дисципліну і порядок, необхідно всупереч бажанню цивільних і партійних організацій розділити Пиллау на райони, в яких цивільні і військові особи перебували б відокремлено ».

В квітневі дні 1945 року в німецьких штабах поширилася чутка, що Німеччина ось-ось повинна отримати «підтримку великої держави». Це було викликано смертю президента США Рузвельта, Пробудити у Гітлера надії на диво, схоже на те, що колись врятувало Фрідріха Великого від поразки в Семирічній війні.

Незважаючи на вогонь радянської артилерії і ударів авіації, темпи евакуації з Пиллау зросли. В квітневі дні 1945 року звідси вивезли ще 90 тисяч поранених солдатів і офіцерів Вермахту і близько 43 тисяч чоловік цивільного населення. У порятунку було відмовлено лише іноземним робітникам і військовополоненим - їх розстріляли есесівці на балтійському узбережжі. Одним з останніх судів, чиї трюми, палуби і надбудови були до межі заповнені біженцями з Пиллау, був корабель «Марс» з витонченими обводами корпусу, більше походив на яхту, ніж на військовий госпіталь. Його приміщення були з панелями з червоного дерева і з пишними стелями. Жителям Калінінградській області більше відома післявоєнне життя корабля. Він прославився як наукове океанське судно «Витязь». А в 1994 році після відновлювальних робіт на ньому відкрилася експозиція Музею Світового океану, що стала однією з головних визначних пам'яток бурштинового краю.

Фрагмент з книги Сергія Олександровича Якимова "Хроніка штурму Піллау" 2007 р Глава, присвячена взяття міста Фішхаузена, 16-17 квітня 1945 року. Додатково оформив її хорошими, добрими фотографіями зі справи 1-й Гв ШАД та інших джерел.

Штурм "Рибного будинку"

З повідомлення Радянського Інформбюро. Оперативне зведення за 17 квітня:
«На Земландському півострові на захід від Кенігсберга війська 3-го Білоруського фронту, продовжуючи наступ, з боями зайняли місто і порт ФІШХАУЗЕН і населені пункти ЛІТГАУСДОРФ, ГАФФКЕН, ЗАНГЛІНЕН, Нойендорф, Дарго, ТЕНКІТТЕН, КАЛЬКШТАЙН, ЛЕГІНЕНЕН, РОЗЕНТАЛЬ, КАРЛЬСХОФ, ВІШІРОДТ, спостерігалося, НЕПЛЕКЕН, ЦІММЕРБУДЕ, Пайзе. Залишки розгромленої групи німецьких військ відкинуті в район порту Піллау, де знищуються нашими військами ».

Бої за Фішхаузен

Своїм ім'ям Фішхаузен (нині - сел. Приморськ) зобов'язаний рибалкам, багато століть жили на березі затоки Фрішес-Хафф. Історія міста пов'язана з Тевтонським орденом, католицькими єпископами, пруськими герцогами і Бранденбургскими курфюрстами, німецький кайзер і професорами знаменитої Альбертіні (Кенигсбергский університет), на утримання яких з городян стягувався особливий податок. Тут народилася не тільки прусська гвардія, а й прусское протестантство. В адміністративному центрі Замланда працювали: лісопильний, цегельний і газовий заводи, млини, електрична та насінницьку станції, бойня, банки, школи, сирітський притулок, будинок престарілих, лікарня та шпиталь. З населеними пунктами півострова Фішхаузен пов'язували автомобільні і залізні дороги, а також судноплавний затока.

Карта Фішхаузена з поясненнями.

Навесні 1945 року окружні влади знову відкрили ощадні каси і стали видавати кредити для посівних робіт, згорнутих вже до початку квітня через постійні нальотів радянської авіації. Знову були призначені бургомістри і старости, зайняті збором продовольства для людей і кормів для кинутої домашньої худоби. Власне населення округу давно бігло, і залишені ними вдома і маєтки займали біженці з інших районів Східної Пруссії і Кенігсберга, грабували відступали солдати Вермахту.

Вдень 16 квітня, коли в місті ще працювали пошта і телеграф, бої за Фішхаузен розгорнулися з новою силою. Прилягала до міста висоту, суцільний лабіринт траншей і дзотів, п'ять разів штурмували гвардійці 32-ї стрілецької дивізії. Військове щастя посміхнулося Герою Радянського Союзу гвардії капітану М.А. Андрєєву, увірвався з кулеметним розрахунком в німецьку траншею. Опір противника було зламано, і 2-а гвардійська армія вийшла до вузькому перешийку землі, більше скидається на кратер вулкана. Особливо сильною бомбардуванні і артобстрілам піддавалося «імперське шосе № 131», забите німецької військовою технікою: танками, вервечкою автомашин упереміж з бронемашинами, тракторами, возами і знаряддями, так що по ньому не було можливості не тільки проїхати, а й пройти. Все втратило тут свою стійкість: і повітря, і земля, і вода, з якої раз у раз здіймалися сіро-зелені фонтани.

Німецькі позиції в районі Фішхаузена, знищені ударами нашої штурмової авіації. Квітень 1945 року.

«... перед обідом щопівгодини хвилями налітали близько 500 бомбардувальників. І вже після першої хвилі місто палахкотів у всіх кутах і кінцях. Пізніше російські скинули бомби на наші позиції, і наша рота зазнала великих втрат,- згадував німецький солдат. - Тут, на схід від Фішхаузена, я пережив сильне хвилювання. Спускався на парашуті радянський льотчик стріляв по нас зі свого автомата. По ньому відкрили вогонь у відповідь, і він впав на землю вже мертвим. Між відльотом одних і прильотом інших бомбардувальників ми вирішили переміститися на значну відстань від Фішхаузена, так як утримати позиції було неможливо».

Розбита німецька техніка і вбиті коні, околиця Фішхаузена. Квітень 1945 року.

Поритий траншеями і перегороджений барикадами старовинний Фішхаузен, чиє населення в передвоєнні роки не перевищувала і чотирьох тисяч чоловік, перетворився на купу щебеню і золи. Неопадаюча пил і дим, заграва пожеж, що охопили місто, зробили опівдні похмурого дня схожим на вечір. Використовуючи освітлювальні бомби, радянські льотчики знищили до восьми-десяти танків і бронетранспортерів, зруйнували залізницю, відправивши під укіс ешелон з заводським обладнанням. Між нальотами авіації нічне небо прочерчивали своїм багряним пунктиром «катюші». Під їх прикриттям бійці 17-ї гвардійської стрілецької дивізії 39-ї армії вийшли на північно-західну околицю міста. Штаб одного з стрілецьких полків сховався під склепіннями орденської церкви, прикрашеної фресками XIV століття і старовинним вівтарем із зображенням фігури Христа, який тримає в руці земну кулю. Висока вежа кірхи служила орієнтиром для німецької артилерії. Її снаряди вивернули навиворіт невелику брукову площа і розбили стояли біля входу в храм теракотові статуї святого Адальберта і першого євангелістського єпископа Георга фон Поленца, поранивши осколками солдатів-зв'язківців. Коли поранених внесли в церковний підвал, що стояли поруч бійці почули, як один з них з великими труднощами почав співати: «Це є наш останній і рішучий бій». Через хвилину пісня затихла, боєць замовк назавжди.

Вулиця міста Фішхаузена після боїв. Квітень 1945 року.

З південно-східного боку місто Фішхаузен прикривався заболочених лісовим масивом, звідки противник найменше очікував атаки. Тут стукали сокирами бійці 126-ї Горлівської стрілецької дивізії (в складі 43-ї армії), що збивали щити-волокуші для польової артилерії, яку мало не по пояс у воді, обливаючись потом, тягнули на руках. Солдати і офіцери з працею пробиралися в в'язкої трясовині, тримаючи над головою зброю і патрони. Кожен крок вимагав значно більших зусиль, ніж кілометри, пройдені ними по звичайних дорогах.

Доля цієї дивізії була типовою для з'єднань Червоної Армії, які брали участь у Великій Вітчизняній війні. Важкий червень 1941 року, гіркоту відступу від кордонів Східної Пруссії на Немане, чотири оточення.

126-та стрілецька дивізія першого формування (1939 г.) закінчила свій бойовий шлях під Москвою в складі менше 1000 чоловік і була розформована. У 1942 році була сформована інша дивізія, від першої їй дістався тільки номер.

Після важких боїв дивізію не відводять на відпочинок, а знову кидали на найважчі ділянки фронту під Сталінградом, в Донбасі, в Севастополі. Її бійці звільняли Білорусію і Литву, брали Тильзит і Кенігсберг. За масовий героїзм і військове вміння з'єднання нагородили двома орденами Червоного Прапора і орденом Суворова.

Знищені в Фішхаузене німецькі самохідні 15см гаубиці "Хуммель". Квітень 1945 року.

У радянських солдатів був гідний супротивник - 1-я східно-прусська піхотна дивізія, одна з кращих в вермахті. Її солдати марширували по площах багатьох європейських столиць, підривали палаци і парки в передмістях Ленінграда. З Східного фронту її повернули для захисту Кенігсберга. У складі дивізії воювали батальйони морської піхоти і гітлерюгенду і «з'єднання східних народів». Втрати цієї дивізії у Фішхаузена перевершили втрати всіх битв, в яких вона перш брала участь. Із залишків її частин, пізніше пробилися до Пиллау, була сформована лише невелика бойова група.

З донесення командира 126-ї стрілецької дивізії:
«Противник під кінець доби 16.04.45 р, надаючи відчайдушний опір на підходах до м Фішхаузену, обороняючись на панівних висотах, контролюючи вогнем всю прилеглу місцевість, масованим артмінометного вогнем і кулеметним вогнем намагався стримати просування наших частин.
Навівши переправи, о 18.00 16.04.45 р 550-й і 366-й стрілецькі полки перейшли в наступ і, піддаючись сильному фланговому вогню противника, о 21.00 16.04 увірвалися на східну околицю м Фішхаузен і зав'язали вуличні бої. В результаті активних дій штурмових груп у взаємодії з артилерією, гранатою і запальною пляшкою в рукопашному бою і в запеклій сутичці за окремі квартали і окремі укріплення будівлі о 24.00 16.04 форсували гирлі річки в районі гавані, частини дивізії до 4.00 17.04. повністю очистили південну частину міста Фішхаузен ».

Підбита і кинута німецька техніка на вулицях Фішхаузена. Квітень 1945 року.

Група автоматників вийшла таємно до мосту, до вибуху якого залишалася рівно одна хвилина. У той час як єфрейтор А.А. Малютін знешкоджували фугас, його товариші, відбиваючись від наседавшего противника, очікували підходу танкістів, які, з ходу подолавши річку, увірвалися в міські квартали. У вуличному бою бійцям не вистачало патронів, і вони стріляли короткими чергами. Лейтенант С.Д. Чередниченко, який доставив в піхотну ланцюг дев'ять коробок з стрічками патронів і п'ять ящиків з ручними гранатами, був пізніше нагороджений орденом Червоної Зірки.

Бронебійник В. Хомічук з підвалу житлового будинку підпалив легковий автомобіль. Другим пострілом він потрапив в водія вантажної машини, і вона на великій швидкості вдарилась в стіну горів триповерхового особняка, густим, витким димком закривши перехрестя, куди німці викотили протитанкова гармата. Рядовий А. Шохін через вікно сусіднього будинку пробрався в тил розрахунку, і коли німецький унтер-офіцер припав до прицілу, відкрив автоматний вогонь. До кінця бою ця гармата так і простояла зі снарядом в стовбурі.

Штурмове знаряддя StuG III, кинуте в Фішхаузене. Машин такого типу з додатково бетонованій рубкою застарілого типу, т.зв. "Франкенштейнів" було зібрано всього 173 одиниці. Квітень 1945 року.

Коли один з бійців потрапив під вогонь німецького кулеметника, старший сержант В.М. Криницький, будучи поранений сам, врятував життя своєму товаришеві. А бійці молодшого сержанта Н.Ф. Догаткіна стрімким кидком вибили німців з траншеї біля затоки, на березі якого підірвали склад німецьких боєприпасів. Рядовий Г.С. Федяєв з гранатою в руці увірвався в укриття і полонив тринадцять солдатів. Старшина А.П. Авдєєв, замінивши пораненого телефоніста, виправив під вогнем близько сорока поривів лінії зв'язку з командним пунктом полку. У цей день відзначилися і музиканти дивізії під командою капельмейстера М.Н. Півник, прибравши купу понівеченого металу з дороги, що веде до Фішхаузену, в битві за який дивизионная артилерія випустила снарядів калібру 122 мм більше, ніж при штурмі Кенігсберга. Командири батарей і вогневих взводів - старші лейтенанти А.М. Тюрін, П.П. Янковський, лейтенанти К.В. Лубовіч, М.М. Хуснупін, Л.І. Кулаков, Д.Д. Шерстюк, молодший лейтенант А.Ф. Пласкін - били прямою наводкою по німецьким дотів і снайперам, які засіли на горищах будинків, у приміщеннях вокзалу та водонапірних вежах.

Розбиті німецькі самохідні гармати. На задньому плані першого фото, панорама зруйнованого Фішхаузена. Праворуч видно водонапірна вежа на Шліхт-штрассе, суч. вулиця Янтарна.
Широке водний простір перед містом - річка Гермауер-Мюлен-Фліс, Суч. Приморська, сильно розлилася через весняного паводку і затопила поля. Знімок зроблений з боку "Рейхштрассе 131". Квітень 1945 року.

заняття Фішхаузена

Вдень 17 квітня, коли на міських вулицях продовжували рватися бомби і гранати, генерал І.І. Людников, пробираючись по купах щебеню, уламків, обходячи кладовищі трупів, розбитих гармат, машин і возів, вийшов на берег затоки, де підписав донесення, що мало особливу важливість. У графі, куди день у день заносилися втрати, на цей раз було записано: «Протягом дня війська армії приводили себе в порядок, милися в лазні, виробляли здачу бойових патронів, гранат і ракет на склади бойового постачання». Про те, що ці слова означали кінець війні на ще одному березі затоки Фрішес-Хафф, було ясно гвардії старшині Миколі Трофимову: «Дійшли, товаришу генерал. далі нікуди. - І тут же поцікавився: - А може, на Берлін?». — « Спасибі тобі, гвардії старшина, за те, що дійшов від Волги до Балтійського моря. А куди далі, я і сам не знаю. Куди накажуть. Ми люди військові», - відповів йому Людников.

Радянським військам дісталися великі трофеї: чотирнадцять танків, двадцять дві самохідки, сімдесят два бронетранспортери, більше двохсот автомобілів і тисячі мотоциклів, склади з марочними винами і коньяком, евакуйовані сюди з Кенігсберга. Якщо вірити очевидцям, то частина винних запасів загинула у вогні пожеж, іншу німці сховали в околицях вілли Порр. Про подальшу долю «дорогоцінного вантажу» замовчують звіти трофейних команд. На привокзальних шляхах Фішхаузена стояв склад з технічним спиртом. Лікарі нічим не змогли допомогти напідпитку його солдатам.

Розбиті склади на привокзальних шляхах, Фішхаузен. Квітень 1945 року.

Від колись доглянутого і затишного Фішхаузена дивом збереглося лише сімдесят п'ять будівель, в яких оселилися військові моряки і німецькі мешканці. У великому юнкерському маєтку на околиці міста залишилися десятки поранених німецьких солдатів, а в підвалі панського будинку знайшли збитого над Фішхаузеном радянського льотчика. Його врятували від жандармерії російські жінки-невільниці. Вони видали пораненого офіцера за свою хвору подругу. Один з німецьких солдат попередив жінок, щоб вони вели себе обережніше, і повідомив, що ось-ось сюди прийдуть росіяни.

Німецька техніка, кинута на вулиці Фішхаузена, напівгусеничні бронетранспортери, тягач "RSO",
8.8 см протитанкова гармата Pak 43,. Квітень 1945 року.

У сінному сараї піхотинці виявили пораненого льотчика, старшого лейтенанта М. Абрамишвили. Прикриваючи наземні війська, він встиг викинутися з палаючої машини з парашутом і потрапив в полон. Німецький офіцер оглянув його і, змастивши маззю обпечені місця на тілі, показав Абрамишвили об'ємну шкіряну папку: « Тут секретні документи. Я хочу передати їх російським. За це збережіть нам життя». Він тицьнув пальцем в себе і молоду жінку-друкарку. Важливі папери передали в штаб 39-ї армії, а льотчика представили до нагороди і повернули в свою частину.

У перший післявоєнний рік Фішхаузен перейменували в Приморськ. У центрі його встановили фігуру воїна з автоматом в руках під розгорнутим прапором. По обидва боки від монумента покояться останки 1.807 радянських солдатів і офіцерів, полеглих тут у квітневі дні 1945 року.

Коли останній командувач німецької угрупуванням «Земланд» Дітріх фон Заукен вважав за краще російський полон, він запитав генерала А.П. Бєлобородова: « А Фішхаузен? Він цілий, це місто?» — « Не дуже. Там точилися жорстокі бої». —
« Боже мій!»- вигукнув німець і заплакав. « В чому справа?»- здивувався Бєлобородов. « Ви не зрозумієте мене. Фішхаузен - моя батьківщина. Там жили мої діди і прадіди. Родовий маєток, парк, каскад ставків. Життя і звичаї, що склалися століттями. Все було - і нічого немає. Я споконвічний пруссак. Я дворянин. Хіба Ви можете це зрозуміти?». — « ні,- відповів йому Бєлобородов, - мені не зрозуміти, чому ви, вторгшись до нас, спопеляли цілі міста, не моргнувши оком, а тепер, коли війна прийшла до вас в будинок, плачете? Де логіка?».

« Він був дуже засмучений, цей сентиментальний барон, твердив про старовинний будинок, про стіни, повиті плющем, і зимові вечори біля каміна. А я слухав і подумки уявляв, що було б зі мною, потрап я в його руки в сорок першому, -згадував цю розмову генерал Бєлобородов . - У мене було до нього кілька ділових питань, але я вирішив відкласти цю розмову і запросив Заукена до столу. Однак і чарка горілки НЕ струснула прусського барона. Він ще більше розкис, і говорити з ним стало нема про що».

Олександр Сергійович Суворов ( «Олександр Суворов»)

Книга-фотохроніка: «Легендарний БПК« Лютий »ДКБФ 1971-1974».

Глава 380. Балтійське море. БВМБ Балтійськ. Частина 5. Німецька історія Пиллау. 27.03.1974.

Фотоілюстрації з відкритою мережі Інтернет (зліва-направо зверху-вниз):

Ратуша міста Пиллау. 1933-1940.

Гавань і маяк довоєнного Пиллау. 1940-1941.

Пиллау і маяк після штурму і капітуляції Пиллау. Травень. 1945.

Джерело дат і даних з історії Пиллау: Сайт: «Балтійськ-Пиллау» і його джерела. Copyright © 2006-2012 Ю & Н Каллінікови.

В попередньому:

Так закінчилася «французька» або загальноєвропейська історія Пиллау XIX століття. Попереду була національна німецька історія Пиллау - військово-морської бази ВМС Німеччини.

У 1900 році в «Старому Пиллау» з'явилися «перші майстерні з обробки бурштину».

У 1901 році «почалося систематичне і планомірне приєднання до міста Пиллау прилеглих селищ і територій». Спочатку «площа міста Пиллау становила всього 23,8 га». Весь Пиллау XIX століття вміщувався на території між Морським і Фортечним каналами.

18 листопада 1901 року відкрито «Кенігсбергський канал», який з'єднав місто Кенігсберг через Пиллау з Балтикою ».

У «Кенігсбергськом каналі» довжиною 33 км взимку і влітку могли проходити судна і кораблі з осадкою до 6 метрів. Відкриття «Кенігсбергзького каналу» знизило роль Пиллау як митного поста, так як «дохід від митних зборів з кораблів, що заходять в його гавань, значно скоротився».

Практично всі судноремонтні верфі і корабельні ремонтні майстерні припинили свою роботу, «припинилося будівництво в Пиллау індустріальних об'єктів і газового господарства, почалася безробіття, місто Пиллау занепав». Ось чому городяни і влади Пиллау «вирішили перетворити місто в морський курорт».

У 1903 році в Пиллау «побудована перша телефонна станція і встановлена \u200b\u200bміжміський зв'язок».

1 квітня 1903 року «Старий Пиллау, Вогру, Новий Пиллау і фортеця об'єднані в єдине місто Пиллау». «Офіційно місто ділився на дві частини і мав два поштових відділення: Пиллау-1 і Пиллау-2. Число жителів досягло 10 000 чоловік ».

У 1903 році в Пиллау «споруджено будинок міського суду» (Музей Балтійського флоту).

У 1904 році в Пиллау «побудований« Ансамбль будівель казарм піхотних частин », де розміщувалися розкидані раніше по всьому місту казарми німецьких військових частин». «Після закінчення Першої Світової війни, на території піхотних казарм Пиллау були розміщені склади артилерії, продовольства і амуніції».

У 20-30-ті роки XX століття «в казармах піхотних частин знаходилися різні підрозділи німецької армії, а в роки Другої Світової війни тут готували еліту військово-морського флоту Німеччини: фахівців-підводників».

В середині 50-х років XX століття «в казармах перебували установи Балтійського флоту ВМФ СРСР і його Головної бази Балтійськ».

У 1904 році в Пиллау «введений в експлуатацію газовий завод потужністю 60-70 тис. Куб.м газу на рік, але поступово його потужність збільшувалася, і до 1939 року досягла 1 млн. 750 тис. Куб.м газу на рік».

У 1904 році в Пиллау «побудована паровий млин в районі нинішньої вулиці Головко (Балтійськ)».

У 1904 році «міська пошта Пиллау розташувалася в новій будівлі на Курфюрстенбольверк, будинок №8 (нині - Морський бульвар в районі маяка, Балтійськ).

У 1905 році в Пиллау «побудована« Водонапірна вежа »за аналогією з подібними спорудами на території Німеччини та Австрії».

У 1905 році в Пиллау «створено туристичний центр« Дорожній Союз Пиллау », який видав« Путівник по Пиллау і його околицях »і газету« Піллаусскій тижневик ».

У 1905 році в Пиллау «Юліус Трог заснував друкарню, де друкувалася« Піллаусская громадська газета ».

У 1905 році в Піллау був «один підземний поштовх і сім повеней за рік (1905)».

У 1906 році в Пиллау «споруджено будинок, де розташовувалися навчальні заклади (Матроський клуб, Балтійськ).

У 1907 році в Пиллау «збудовано цегельний завод продуктивністю 1 млн. Цегли в рік, який знаходився між горою Холодної і Внутрішньої гаванню».

У 1908 році в Пиллау Юліусом фон Трёге почала видаватися «Піллауская громадська газета».

У 1910 році «освячений єдиний храм в Піллау, який мав вежу. «Будиночок пастора» - єдина будівля, яке залишилося від комплексу будівель приходу католиків «Марія - Зірка моря».

У 1910 році в Пиллау «побудовано адміністративну будівлю» (ліцей №1, Балтійськ).

Восени 1910 року «капітан вишка Раймер придбав моторний бот і організував перше постійне сполучення між Пиллау і Нойтиф (до 10 рейсів щодня)». Нойтиф - місце, поселення на краю Балтійської коси (навпроти Пиллау), в якому в 1934 році буде побудований німецький аеродром.

У 1910 році «між Морським каналом і равеліном Шторхнест поблизу воріт фортеці Фаульвінкель (район вертолітного майданчика на Північному молу, Балтійськ) побудована нова дерев'яна лоцманська вежа, яка простояла до 1937 року».

У 1911 році «створений« Дорожній Союз Пиллау »(туристичний центр), який почав видавати« Путівник по Пиллау і його околицях »і газету« Піллаускій тижневик », широко відому в Європі».

У 1911 році в Пиллау «виникають різноманітні спортивні товариства, проводяться вітрильні регати, масові спортивні ігри, Свято пляжу, Свято гавані, який перетворився в грандіозний« Свято Моря ». Все це приваблювало численних туристів з Німеччини та інших країн. З 1911 року Пиллау стає загальновизнаним морським курортом ».

У 1913 році «зусиллями бургомістра Пиллау і історика К. Хаберлянда в декількох кімнатах магістрату відкритий міський краєзнавчий музей Пиллау».

У 1913 році «в Пиллау на вулиці Лотценштрассе, будинок 2 з'явився перший кінотеатр на 120 місць, де вперше був показаний німий фільм. Цей перший кінотеатр називали по-різному: «Метрополь», «Адміральське кіно» і «блошиних кіно».

У 1914 році «для дітей, хворих на туберкульоз, в лісі у Лохштедта з 1906 року будувався дитячий морський курорт, який повинен був відкритися в серпні 1914 року, але почалася Перша Світова війна, і там стали лікувати поранених. Після війни курорт був відновлений, і в ньому брали дітей від 4 до 14 років (санаторій був розрахований на 80 місць) ».

«Після Другої Світової війни на місці дитячого курорту утворився Госпітальний селище, який в 1951 році перейменували в Павлово і розмістили тут військово-морський госпіталь Балтійського флоту».

У 1914 році «сильний вітер з моря нагнав воду до фортеці Піллау і частково зруйнував стіни».

У 1914 році «навпроти вокзалу Пиллау побудована казарма для артилеристів». «З 1946 по 1968 рік в цих колишніх казармах розміщувалася редакція газети« Страж Балтики », потім гуртожиток морської інженерної служби».

1 серпня 1914 року в Німеччині оголошено «загальну мобілізацію». У Пиллау «посилилася охорона морського узбережжя». У серпні 1914 року «в місті (Пиллау) панувало гарячкове збудження: створювалося народне ополчення, яке влилося в військовий гарнізон міста, а в Камстігалле терміново обладнали лазарет на 800 ліжок».

Початок листопада 1914 року - «Напади російського Балтійського флоту на Пиллау, як очікувалося, але російській міноносцю« Новік »вдалося поставити на захід від Пиллау 50 хв, які знищили багато німецьких кораблі. Військовий гарнізон фортеці різко зменшився у зв'язку з відправкою більшої його частини на фронт. У Пиллау залишилися, в основному, жінки і діти ».

З початку війни в 1914 році «в результаті цієї війни Східна Пруссія виявилася відрізаною від Німеччини, внаслідок чого значення Пиллау значно зросла, так як він стає єдиним портом Німеччини на схід від Вісли».

Восени 1914 року «Пиллау надана велика честь - будується в Данцигу малий крейсер німецького флоту названий« Пиллау ».

«Доля крейсера« Пиллау »незвичайна: він будувався на замовлення російського уряду під ім'ям« Муравйов-Амурський », однак з початком Першої Світової війни опинився в складі німецького флоту. У бою біля протоки Скагеррак корабель втратив частину команди і отримав важкі ушкодження. Моряки крейсера «Пиллау» активно брали участь у повстанні німецьких моряків в листопаді 1918 року. Після війни крейсер «Пиллау» передали англійцям, а потім італійцям. У вересні 1943 року його потопила американська авіація ».

15 березня 1916 року «в Пиллау введені продовольчі картки, так як потреба досягла вищої межі в сувору зиму 1916 року».

У 1916 році в Пиллау «побудований міський архів, в якому зберігалися документи Вограма, Старого Пиллау і фортеці Піллау».

У 1916 році «в цехгаузе фортеці відкрито міський музей Пиллау».

У 1917 році в Пиллау «спалахнули продовольчі заворушення через серйозного погіршення постачання населення». «Жінки громили булочні і пекарні, вимагаючи борошна і хліба для голодних дітей. Активних учасниць заарештували і ув'язнили. Для голодуючих в Пілаау відкрилися «народні кухні».

10 листопада 1918 року в Пиллау відбулася революція. «Була створена Рада робітників і солдатів. Його очолив офіцер-ополченець письменник з Берліна Костянтин Якоб Давид (народився в Константинополі в 1886 році). Це повстання було придушене 9 березня 1919 року батальйоном під командуванням майора Ульріха фон Заукена ».

У 1920 році в Пиллау «вирішено створити Морську службу Східної Пруссії». «Основою морської служби« Східна Пруссія »були три великих корабля -« Ганзейського місто Данциг »,« Пруссія »і« Танненберг ». У літній сезон ходив ще турбохід «Кайзер».

У 1920 році «між Нойтиф і Пиллау встановлено постійний поштовий зв'язок». «Таке ж повідомлення існувало і між Пиллау-1 і Російської Дамбою, поромна переправа також була організована між Російською Дамбою і Нойтиф».

1 квітня 1921 року «Пиллау оголошений базою німецького флоту - вільний доступ в місто Пиллау був закритий, фортеця Піллау також перейшла в підпорядкування ВМС Німеччини».

«У 20-і роки XX століття в Пиллау дислокувалася 5-е відділення берегової захисту, яке 1 жовтня 1926 року був перейменований в V відділення морської артилерійської захисту (охорони) (V МАА). 1 жовтня 1933 року в Піллау, на постійне місце дислокації, була переведена 1-я флотилія тральщиків ВМС Німеччини, а в 1940 році - 1-й навчальний дивізіон підводних човнів, який в 1943 році розділили на 3-й навчальний загін і 19, 20 , 21 і 26-ю флотилії підводних човнів ВМС Німеччини. Напередодні Другої Світової війни в Пиллау були встановлені потужні морські артилерійські батареї ».

У 1922 році «в Пиллау на вулиці Шоссештрассе, будинок 16 відкрилася фабрика з виробництва мінеральної води». «З 1946 року на місці фабрики відкрито цех по виготовленню карамелі і морозива (з 1954 року - міжшкільні майстерні, Балтійськ).

1 квітня 1922 року в Пиллау «відкрилася професійна школа, в якій спочатку було 3 ремісничих класу і 1 торговий (всього 101 учень)».

«Пиллау став першим містом провінції Пруссії (Німеччина), який зумів поставити профосвіта на солідну основу. У 1936 році в школі було три ремісничих класу (99 учнів), два класи для малограмотних (83 хлопчика) і п'ять класів по веденню домашнього господарства (139 дівчаток). У 1936 році реміснича школа розмістила багато класів в старому шкільному будинку на Оберст-фон-Геррманн-Штрассе, будинок 2 (колишня Вища школа для дівчаток) ».

Лютий 1923 року - «Пиллау став отримувати електроенергію від єдиної Східно-Прусської електросистеми».

«У той час як Кенігсберг з 1890 року вже мав електроенергію, в Пиллау не було можливості забезпечити себе електрикою. Тільки перед Першою Світовою війною місто був підключений до електромережі, але після війни це стало неможливим. У 1923 році Пиллау був остаточно підключений до електромережі Східної Пруссії. У місті швидко збільшувалася потреба в електроенергії ».

У 1925 році в Пиллау «відкритий кінотеатр в готелі« Німецький будинок », в якому часто влаштовувалися художні виставки».

У 1925 році в Пиллау «на розі Гінденбургштрассе / Хольцвізе споруджено будинок для водної поліції». «В управлінні водної поліції було 2 офіцери і 20 поліцейських чиновників. З 1946 року тут розмістився відділ внутрішніх справ (ОВС) Балтійська ».

3 червня 1926 року в Пиллау «відкриті народна і середня школи для всього міста в будівлі Анатомічного театру».

У 1926 році в Пиллау «для морського курорту« Нойхойзер »стали видавати так званий« Курортний листок ».

У квітні 1927 «все рибалки Пиллау об'єдналися для спільної роботи з ловлі та переробки риби в єдине суспільство« Рибальське суспільство Пиллау ». «Почалася інтенсивна видобуток і переробка тріски, сьомги, камбали, судака, корюшки і шпрот. Причому, видобуток шпрот зросла настільки, що Пиллау стає головним місцем видобутку її в зимовий час ».

У вересні 1927 року в Пиллау «почалася експлуатація господарства каналізації і водопроводу для міста.

12 листопада 1927 року в Пиллау «в урочистій обстановці міська каналізація передана адміністрації міста в управління». «Основна водонапірна вежа міста мала висоту 32 метри і ємність резервуара 300 куб.м (знаходиться біля будинку №63 по пр. Леніна, Балтійськ).

«Вода в Піллау з чотирьох артезіанських колодязів глибиною до 76 м надходила в відстійник, і звідти під тиском в міську мережу. На вулиці Фрідріх-Вільгельм-Штрассе, безпосередньо у каналу, була побудована автоматична фільтруюча воду станція ».

У 1927 році в Пиллау «заасфальтовані всі дороги міста, всі дерев'яні мости були замінені на залізобетонні, посаджено багато дерев».

Зима з 1928 на 1929 рік у Пиллау була незвичайно сувора. 14 лютого 1929 ода «температура повітря досягла позначки мінус 43 градуси за Цельсієм».

З лютого по квітень 1929 року «протоку в Піллау був блокований протягом 50 миль в довжину і 20 миль в ширину крижаним панциром завтовшки від 3 до 5 метрів, в лід вмёрзло 14 кораблів в гавані і 16 на рейді Пиллау».

8 квітня 1929 року «в Піллау з Ленінграда (СРСР), на прохання Німеччини, прийшов російський криголам« Єрмак »і звільнив місто від крижаного полону».

З 19 по 21 серпня 1929 року «в Піллау з офіційним візитом перебували радянські есмінці« Риков »і« Ленін ».

«Це був перший офіційний візит радянських кораблів ВМФ СРСР за кордон. Командував загоном бойових кораблів командир РККФ П.І. Смирнов ».

«Радянські кораблі ошвартувалися у внутрішній гавані Пиллау. Численні жителі вітали візит радянських кораблів. Офіційні особи Пиллау відвідали есмінець «Ленін» з візитом у відповідь ».

«На міському стадіоні Пиллау відбулися спортивні змагання з радянськими моряками: зустріч з футболу, естафета і традиційне перетягування каната. У гавані пройшли шлюпочні гонки, перемогла команда з есмінця «Риков».

«Увечері відбувся прийом у бургомістра Пиллау. На наступний день командний склад радянських кораблів вирушив на екскурсію на бурштиновий завод, а потім - на банкет до коменданта фортеці Піллау ».

У 1929 році в Пиллау «став до ладу судноремонтний завод близько дока (суднобудівна фірма Шихау-Ельбінг)». «Разом з військовими кораблями на його верфях будувалися і ремонтувалися суду піллаусскіх рибалок».

У 1932 році в Пиллау «відкрита Вища реальна гімназія для спільного навчання хлопчиків і дівчаток і мореходная школа».

У 1932 році Пиллау «відвідав крейсер« Кельн »німецьких ВМС, який взяв шефство над Пиллау». Цього року «на рятувальну станцію міського пляжу був переданий новий бот« Кляйнненштенберг ».

У 1933 році в Пиллау «почалося перше радіомовлення, передачі велися з Кенігсберга».

У 1934 році в Пиллау побудований морський вокзал. «Пароплави« Морський служби Східної Пруссії »здійснювали зв'язок Пиллау з кілем, Гельсінкі, Мемелем, Лієпаєю, Ригою, Свінемюнде, сойотов і іншими містами-портами Прибалтики».

У 1934 році в Пиллау побудований «Будинок стрілка» - готель і казино (Будинок офіцерів флоту, Балтійськ).

У травні 1934 року в Піллау був сильний снігопад.

У вересні 1934 року в Пиллау «почалися роботи з будівництва аеродрому між горою Швальбенберг і Російської Дамбою». «Але спочатку необхідно було вирішити складну задачу по осушенню болотистого місця, яке залишилося тут від минулих вод Фріш-Хаффа. Болото засипали тим грунтом, який залишився при проведенні поглиблення фарватеру, а також, частково, грунтом з гори Швальбенберг ».

У 1935 році в Піллау «закінчено будівництво артилерійських казарм« Хіммельрайх »з різними допоміжними будівлями (господарськими, адміністративними, і майданчиками для військових вправ)». «З 1945 по 1948 рік тут знаходилося близько 2000 німецьких військовополонених, потім розміщувалася частина ППО, а з 1991 року містечко артилерійських казарм переданий морської частини федеральної прикордонної служби РФ.

У 1935 році в Пиллау «згорів найбільший ресторан, розташований на« Плантації ».

У 1936 році в Пиллау «відкрито автобусне сполучення». У грудні 1936 року «відкривається автобусне сполучення між Пиллау і Нойхойзером».

У грудні 1935 - січні 1936 році в Пиллау «спорудження аеродрому між горою Швальбенберг і Російської Дамбою, гідротехнічні споруди, посадочні смуги, гаражі, виробничі майстерні, бензоколонка, а також підключення всіх споруд до залізничної мережі - все було готово». «Однак, недостатньо осушених земляна площа була схильна до коливань, тому в 1936-1937 роках всі будови були знесені, і на цьому місці побудували Військово-морську гавань для стоянки кораблів військового флоту Німеччини. Реалізація проекту зі створення аеродрому була перенесена в район Нойтиф ».

2 березня 1936 року в Пиллау «згоріла знаходиться в далекій гавані рибоконсервна фабрика фірми Гош-Гамбург, 300 чоловік залишилося без роботи».

У травні 1936 року в Пиллау «для« Єдиного німецького юнацького туристичного союзу », на Фрідріх-Вільгельм-Штрассе побудовано нову будівлю і названо ім'ям адмірала фон Трота». «У 1947 році в цій будівлі розмістилися ГК КПРС і міськвиконком, а з 1977 року - школа мистецтв (Балтійськ)».

У 1936 році «селище Камстігалль було включено в місто Пиллау, під управління піллаусского бургомістра».

18 жовтня 1936 року «обер-президент (нім. Oberpr; sident) - верховний начальник окружного управління (вища посадова особа в державному управлінні прусських провінцій 1815-1946), привласнив місту Пиллау титул« Морський місто », і йому була видана нова міська печатка «Морський місто Пиллау. 1936 рік », на друку також було написано« Магістрат королівського морського міста Пиллау ».

У 1936 році в Пиллау «в північній частині« Руського острова »відкрилася верф Курта закутий, що займалася будівництвом маленьких рибальських катерів».

Ранньою весною 1938 року в Пиллау «почалися будівельні роботи по створенню Військово-морський гавані для стоянки кораблів військового флоту Німеччини». «Передбачалося побудувати: порт, стартові доріжки, сліпи, залізобетонні ангари, збройову майстерню, складські приміщення, гідротехнічні споруди, котельню, бензоколонки, торпедні майстерні, 8 казарм, виробничі будівлі, казино, житлові будинки» (В кінці 1939 року майже весь програма будівництва військової гавані - бази німецького флоту - була реалізована).

У 1938 році в Пиллау «на березі моря місто проклав променад на одному рівні з пляжним рестораном, довжина променаду - 500 метрів». «Ресторан був відкритий в травні 1927 року і вміщував 300 чоловік. Там в будь-який сезон подавали гарячі і холодні страви ».

У грудні 1938 року в Пиллау «гамбурзьким відділенням фірми Гош на Руській Набережній була відкрита рибоконсервна фабрика, а у гори Швальбенберг був побудований цегельний завод».

У 1939 році в Пиллау «в Камстігалле розпочато будівництво військового містечка».

У серпні 1939 року в Пиллау «прибули війська, які брали участь у війні проти Польщі».

«У причальних стінок гавані Пиллау розташувалися мінотральние підрозділи, навчальна дивізія підводників, а, відтак, і кілька флотилій підводних човнів».

«На п'яти аеродромах в околицях Пиллау базувалися літаки німецької морської авіації, які виконували розвідувальні польоти вздовж радянських кордонів. У гори Швальбенберг німці побудували сучасну гавань для стоянки кораблів, включаючи важкі крейсери ».

«Причальні стінки військової гавані Пиллау мали пристрої (комунікації) для подачі води, пара, палива, електроенергії, повітря високого тиску і постійного струму. Тут же знаходилися численні склади і укриття, залізобетонні укриття і мережа трубопроводів ».

«У гарнізоні військової гавані Пиллау працювали судноремонтний завод, підземний мінно-торпедний завод, два коксогазовий заводу, цементний завод, консервний, ковбасний заводи, залізничне депо і парникову господарство».

У 1940 році в Пиллау «на« Плантації »(Парк імені адмірала Головко, Балтійськ) побудований стадіон, який став місцем проведення спортивних загальноміських змагань і футбольних турнірів».

У 1941 році в Пиллау «на Хакен (міський район між Фортечним каналом і Морським бульваром, Балтійськ) побудований двоповерховий готель« Золотий якір »за проектом німецького інженера Скортіа Фріка», в якому було тридцять шість одномісних і двомісних номерів ».

«Під час Другої Світової війни тут знаходився пункт евакуації цивільного населення і поранених солдатів Вермахту зі Східної Пруссії. У повоєнні роки тут розміщувалися військові будівельники Балтійського флоту. В даний час готель входить до складу готельного комплексу «Слов'янка» МО РФ ».

У 1941 році «після початку війни фашистської гітлерівської Німеччини з Радянським Союзом місто Пиллау був замаскований». «Погасли вогні маяка. На міському кладовищі (поблизу Будинку культури, Балтійськ) з'явилося поховання кількох десятків німецьких льотчиків - жителів Пиллау, загиблих під стінами далекого Ленінграда ».

У 1943 році «курорт« Нойхойзер »(селище Мечнікове, Балтійськ) включений до складу міста Пиллау».

Взимку 1945 року «в підземному заводі штиль, де працювали військовополонені, вибухнуло кілька тисяч морських мін».

«З півтори тисячі ув'язнених, які опинилися в епіцентрі вибуху, в живих залишилося не більше чотирьох сотень. На місці вибуху утворився величезний кратер - 350 метрів завдовжки, 150 метрів шириною і глибиною в 75 метрів. Радянські військовополонені, які вступили в нерівну сутичку з охороною табору, була розстріляні ».

24 лютого 1945 року в Пиллау «сформована« Піллаусская військово-морська база »ВМС фашистської гітлерівської Німеччини.

У березні 1945 року «на південний захід від Кенігсберга радянськими військами розгромлена 4-а німецька армія, залишки якої переправилися в околиці Пиллау, куди кинувся і новий потік біженців, з кінця березня 1945 почалася їх евакуація».

4 квітня 1945 року «з Кенігсберга в Піллау відправився останній поїзд з гітлерівськими військами та біженцями».

9 квітня 1945 комендант Кенігсберзької фортеці генерал Ляш о 2 годині ночі і його штаб (два генерала і більше 10 старших командирів) прибули до штаб 11-ї гвардійської дивізії Червоної Армії і беззастережно прийняв ультиматум.

О 22 годині 45 хвилин 9 квітня 1945 року командант Кенігсберзької фортеці генерал Ляш «віддав наказ про негайне припинення опору і здачі гарнізону Кенігсберга в полон. «До ранку 10 квітня 1945 року в цілому місто Кенігсберг був очищений від гітлерівців».

17 квітня 1945 року «в ході нічного штурму, радянськими військами був узятий місто Фішхаузен». У ніч на 18 квітня 1945 року «частини і з'єднання радянської 11-ї гвардійської армії зайняли бойові позиції для штурму Піллау».

«Військово-морську базу і місто Пиллау обороняли 40 000 солдатів і офіцерів шести піхотних і танкових дивізій, двох окремих танкових батальйонів, танкової дивізії« Велика Німеччина », гаубично-артилерійської бригади, бригади штурмових гармат, зенітної дивізії, окремих зенітних полків і безлічі інших частин, окремих з'єднань і бойових груп Вермахту гітлерівської Німеччини. Обороняються німці мали тримісячний запас продовольства і боєприпасів ».

«У артилерійської підготовки штурму Піллау перед настанням брало участь радянських 600 знарядь і реактивних мінометів. У цей день радянська авіація зробила 1500 вильотів ».

«В час штурму Піллау радянська піхота, за підтримки танків і САУ, була зустрінута згубним вогнем німецьких гармат, замаскованих на узліссі. Німці шість разів переходили в контратаки, відтісняючи наступали частини. Всі спроби просунутися далі не мали успіху ».

21 квітня 1945 року в передмісті Пиллау «бої німецьких і радянських військ розгорілися з новою силою». «Радянськими військами був подоланий перший протитанковий оборонний рубіж. Ураганним вогнем зустрів радянських солдатів німецький гарнізон замку Лохштедт. Добу не вдавалося придушити опір її захисників німців ».

До кінець 22 квітня 1945 року «опір німецьких військ, які обороняли Пиллау, стало слабшати». «Німецьким командуванням був відданий наказ про евакуацію з міста небойових частин. Радянською авіацією було знищено склади з боєприпасами та пальним, технікою і озброєнням. Місто горіло. Другий протитанковий рів став серйозною перешкодою для наступаючих радянських військ ».

Весь дні 23 квітня 1945 року в районі Пиллау «велася розвідка боєм, були змінені радянські військові частини, що зазнали великих втрат». «Пізно вночі німецькі частини вдалося відтіснити в глибину лісу і переправити через протитанковий рів бойову техніку і піхоту».

Весь день 24 квітня 1945 року «дві радянські гвардійські стрілецькі дивізії вели бої за Нойхойзер, на околиці якого закріпилися залишки танкової дивізії« Велика Німеччина ».

«Увечері радянські війська оволоділи частиною третього протитанкового рову і увірвалися на міські околиці Пиллау. Був поставлений червоний прапор над одним із будинків. Незважаючи на запеклий опір, оборона противника була зламана ».

У ніч на 25 квітня 1945 року «через протоку переправилися близько 15 000 німецьких солдатів і офіцерів і 7000 поранених».

«Місто Пиллау палахкотів стрибали в полум'ї. На пірсах творилася паніка. Німецькі солдати намагалися вплав дістатися до протилежного берега. Місто було оточене. Весь день йшли сутички в казармах військового містечка Хіммельрайх, на території порту і гаваней, де противники билися за кожен причал. Кожен підвал, поверх або горище радянським солдатам доводилося брати штурмом. Особливо запеклі бої йшли в парку «плантаж».

«До 20-ї години 25 квітня 1945 року« німецький гарнізон Східного форту склав зброю ». «До вечора радянські солдати переправилися через кріпак канал в стару частину міста, де бої тривали всю ніч. Штурм міста і фортеці Піллау дався радянським солдатам дорогою ціною. Таких важких втрат ще не знала радянська 11-а гвардійська армія ».

Вранці 26 квітня 1945 року «на косу Фріше-Нерунг висадилися основні сили зведеного полку радянського 13-го гвардійського корпусу». «Східний» і «західний» десанти з'єдналися з частинами 11-ї гвардійської армії, знищивши і взявши в полон декілька тисяч німецьких солдатів і офіцерів, а й після закінчення десантної операції бої на Фріше-Нерунг тривали ще до переможних травневих днів 1945 року ».

27 квітня 1945 року «в останні дні перед штурмом, Пиллау був величезний перевалочний пункт по відправці сходилися з усього Замланда гітлерівців і біженців через протоку на косу Фріше-Нерунг і морським маршрутом на півострів Хель».

«Всього в період з 23 січня по 24 квітня 1945 років через Пиллау було евакуйовано в Нойтиф і далі по косі на захід близько 180 000-200 000 солдатів, а морським шляхом на транспортних судах -
близько 141 000 поранених і 451 000 солдатів і біженців ».

Кінець німецько-фашистської історії Пиллау і початок історія радянського Балтійська.

КНИГА ПАМ'ЯТІ

Калінінградській області

(Том 21 стор. 207 - 212)

Десант на косу фріше-нерунг

В період Великої Вітчизняної війни Червонопрапорний Балтійський флот висадив 24 морських десанту різного призначення. Два з них були сплановані і проведені на завершальному етапі війни, і висадка здійснювалася на нашу територію, зайняту противникома на землю ворога, без достатньої розвідки місцевості і інженерно-навігаційного забезпе ня. До квітня 1945 року наша армія мала достатній бойовий досвід, але в десантах не буваєшаблонів. Кожен складається по-своєму. Так сталося і тут, на косі Фріше-Нерунг.

ОБСТАНОВКА НА Південної Балтики

В кінці січня - початку лютого 1945 року війська 1-го Прибалтійського фронту оволоділи Мемелем (Клайпеда), Курську затоку і Курської косою з м Кранцем (Зеленоградск),взятим 4 лютого 1945 року. На Земландському підлогууострове війська 2-го Білоруського фронту вийшли до затоки Фріш-Гаф (Фрішес-Хафф), взяли Ельбінг і очистили від гітлерівців південно-восточве узбережжі затоки, відрізавши з суші велику восточнопрусскойгруппіровкупротівніка з містами-фортецями Кенігсберг і Піллау. На початку березня війська цього ж фронту вийшли на узбережжі Балтійського моря в районі Кёзліна іКольберга (територія Польщі), відрізавши з суші велику Данцигской угруповання противника. На Курляндском півострові йшли важкі боі за Либаву і Виндава, в Східній Пруссії - за Кенігсберг і Хайлігенбайль, в Данцигской завиваючи - за Данциг і Гдині, в Померанії - Штеттин і Свінемюнде.

СТВОРЕННЯ ЮЗМОР

Сформована навесні 1945 року обстановка на південній Балтиці вимагала активної участі КБФ в якнайшвидшому розгромі ворога на південній і западной Балтиці. З метою більш чіткого взаємодій чИННИМ флоту з сухопутними військами 23 березеньа 1945 року був створений Південно-Західний морський оборонний район (ЮЗМОР) в складі трьохвійськово-морських баз:

1. Лібавской , З тимчасовим базуванням на Швенто (командир - контр адмірал К. М. Кузнєцов);

2. Піллауской , З часів вим базуванням в місті Тапіа (Гвардейск) на р. Прегель (командир - контр-адмірал Н. Е. Фельдман),

3. Кольбергской (Командир - капітан 1-го рангу Є. В. Гуськов), з базуванням в Кольберга і Свінемюнде.

Командувачем ЮЗМОР був призначений віце-адмірал Н. І. Виноградов.

До складу цього разногородногооб'єднання, крім бойових засобів тр ох воєн но-морських баз, були включені також:

• соедине ня торпедних катерів,
• 2-я бригада тральщиків,
• морська залізнична артилерійська бригада,
• бригада ППО,
• 260-я бригада морської піхоти.

Склад сил був досить значний, але характерною особливістю цього об'єднання було те, що всі з'єднання і частини, що входили до його складу, вже вели бойові дії по раніше поставлених бойових завдань. У ЮЗМОР не було організаційного період формування і збивання, що згодом приводило до деяких неузгоджених дій окремих частин і з'єднань. Однак протягом однієї ночі з 23 на 24 березня 1945 року на виносному пункті управління (ВПУ) командувача КБФ в Паланзі були вирішені на місці всі організаційні питання формування та взаємодії ЮЗМОР. Під час обговорення завдань на ВПУ були присутні: на родний комісар ВМФ адмірал флоту Н. Г. Кузнецов, начальник ГШ ВМФ адмірал С. Г. Кучірів, командувач КБФ адмірал В. Ф. Трібуц.

ВАЖКІ кілометрів ВІЙНИ

Бої в Східній Пруссії носили запеклийний характер. На Земландському півострові остувалась велике угруповання ворога. Війська 3-го і2-го Білоруських фронтів відновили наступ. 25 березня 1945 року був узятий р Хайлігенбайль (м Мамоново) і розгромлена потужна Хейльсберга ско-Бранденбурзька угруповання противника. Без її розгрому і знищення не можна було расзчитувати на безумовний успіх під Кёнігсбергом. 28-30 березня нашими військами було взятоГдиня і Данциг, відрізана з суші маневрена база легких сил флоту противника на косі Хель. 9 квітня війська 3-го Білоруського фронту і вход івшая в його склад Земландского група військ штурмом оволоділи містом і фортецею Кенигсберг.До 13 квітня війська цього фронту відтіснили противника на Земландському півострові до моря в район Пайзе-Ціммербуде (П. Комсомольський вмежах м Світлого і сам р Світлий), відрізавши півострів Пайза, і почали скидати гитлеровські війська в затоку Фрішес-Хафф (Калінінградський затоку). 17 квітня війська 3-го Білоруського фронту оволоділи потужним вузлом опору ворога - м Фішхаузеном (м Приморськ). залишки угруповання противника чисельністю понад 20тисяч чоловік відійшли в район військово-морської бази і фортеці Піллау (м Балтійськ) і закріпилися на заздалегідь підготовлених оборонних рубежах. Пиллау був последним опорним пунктом ворога в Східній Пруссії, ігітлерівці захищали його з особливим завзяттям. Взяття міста було доручено військам 11-ї гвардійської армії 3-го Білоруського фронту. Шість днів йшли безперервні жорстокі бої за цю морську фортецю. До результату 25 квітня гвардійці 11-йармії прорвали всі укріплені рубежі оборони, знищили основні сили ворога і штурмм взяли Пиллау. Лише міська цитадель опору тівлялась ще добу. Обидві сторони зазнали в боях великих втрат. Гітлерівці намагалися налагодитиевакуацію своїх військ з Пиллау морем, але вона була зірвана ударами бронекатерів і авіації. Упротивника залишився один вихід - відступати по косі Фріше-Нерунг.

ПІДГОТОВКА І ПЛАНУВАННЯ ДЕСАНТУ

Моряки ЮЗМОР були зацікавлені в тому,щоб вирішити завдання оволодіння військово-морською базою і фортецею Піллау стрімкі ми ударами десантних загонів, щоб противник,відступаючи, не встиг зруйнувати головні базові споруди і саме місто. Це було необхідно д ля того, щоб мати можливість відразу по взятті Піллау організувати в ньому базування наших морських сил. Командувач КБФ доповів командувачу 3-м Білоруським фронтом маршалу Радянського Союзу А. М. Василевського про готовність здійснити десантну операцію з метою захоплення Пиллау. На командному пункті 11-ї гвардійської армії в містечку Остерау (п. Осетрово зеленоградского р-ну) розробникат ивалісь плани десантних операцій в двох варіантах: безпосередньо в місто, запропонований флотом, в період штурму, коли буде подолано (Дитячий курорт), між Фішхаузеном і Пиллау; другий, запропонований армуванняїй, - з моря і з затоки Фрішес-Хафф на північну частину коси Фріше-Нерунг, на південь від ае родрома Нойтиф (п. Коса).

Як показали подальші події, підтвердившейся тактичну далекоглядність і делікатнийність одного з кращих полководців Великої Вітчизняної війни Олександра Михайловича Василевського, другий варіант виправдав себе і врятував в кінці війни життя десяткам бійців і командирів нашої армії. Пиллау з моря прикривали до 7 великих надводних кораблів гітлерівців, і вони розстріляли б ці маленькі суденця (торпедні катери і катерні тральщики), завантажені десантниками по ватерлінію, ще на переході морем. Олександр Михайлович терпляче вислухав всі гарячі доводи командувача ЮЗМОР, бойового підводника-североморцам Миколи Гнатовича Віноградова, і дуже делікатно пояснив, що їму відомо про готовність і прагнення моряків до бойових дій за Пиллау, але ... визнано целесообразним не витрачати сили моряків там, де добре може впоратися армія. Це було вос прийнято командувачем ЮЗМОР як бойовий наказ. Єдине, в чому було досягнуто єдинезадушливе згоду, - це висадка одночасно двох тактичних десантів. західний виступул на торпедних катерах і катерних тральщиках з района Пальмнікена (п. Бурштиновий). Склад сил десанту - полк 83-й гв. сд під командуванням заступника командира дивізії гв. полковника Л. Г. Білого. Командир сил висадки - началь нік штабу торпедних катерів капітан 2-го рангу Г. П. Тимченко. Командир сил прикриття - домандір бригади торпедних катерів капітан 1-го рангу А. В. Кузьмін. Командувач операцією - командувач ЮЗМОР. східний десант планувався до виходу з району Пайзе - Ціммербуде. Визначення початку десантної операції покладалося на командувача армієюгенерал-полковника К. Н. Галицького.

СХІДНИЙ ДЕСАНТ

Східний десант, який формувався в районі Пайзе-Ціммербуде, Повинен був, форсувавши затоку, висаджуватися на косу в районі містечка Мевенхакен, з завданням розвинути наступ назустріч військам 11-ї гв. армії, сприяючи їм в оволодінні північною частиною коси. Обидва десанту -західний з моря і східний з затоки Фрішес- Х афілійованих - після висадки повинні були зустрітися і вступити під загальне командування командира східного десанту - генерал-майора берегової служби Івана Миколайовича Кузьмичова, командира 260-ї бригади морської піхоти КБФ. Склад сил десанту - полк 260-ї бмп, 487-йокремий дисциплінарний батальйон флоту (ОДБКБФ), зведений полк 43-й армії в двох Ешел нах - на річкових бронекатер Петрозаводского дівізіона і буксируваних ними баркасах. Командир сил висадки - командир Петрозаводского дивізіону бронекатерів капітан 2-го рангу М. Ф. Крохин. Командувати операцією доручалося командиру Піллауской ВМБ контр-адміралу Н. Е. Фельдману, під загальним керівництвом командувача ЮЗМОР.

Те, що десантники виконають поставлене завдання, ні в кого не викликало сумнівів, це не Петергофский десант восени 1941 року. Яка ціна перемоги в цій операції? Звернемося до до документам, гриф секретності з яких вже знято.Вони надані керівництвом ЦВМА (м Гат чину) Робочій групі книги Пам'яті «Назвемо поіменно »Калінінградській області для Увеквічний воїнів РСЧА і РККФ, полеглих смертюхоробрих в останніх боях Східно-Прусської стратегічної наступальної операції. Бойового духу і відваги морякам було не позичати, тим більше що в бій йшов 487 ОДБ під командованям гідного і шанованого особового складув командира підполковника Лейбовича Оскара Соломоновича. Багатьом бійцям цього підрозділу хотілося закінчити війну на мажорній ноті і повернутися в свою частину достроково.

У десант йшли:

· 676 осіб 1-го зведеного полку 260-ї бмп під командуванням полковник Л. В. Добротін,

· 588 осіб 2-го зведеного полку 43-й армії під командуванням гв. підполковника Козлова,

· управління десанту- 19 осіб.

Всього 1311 бійців і командирів.

де санту додавалися:

мінометна і саперна рота 43-й армії,

одна 76-мм гармата (ЗІС-3) 71-го гв.сп.

Переправу забезпечували 24 плавзасоби в складі:

• 9 бронекатерів,
• 2 буксира,
• 6 баркасів,
• 3 КТЩ,
• 1 КМ,
• 2 мотобота.

Артилерійське забезпечення десанту покладалося на начальника артилерії 260-й БМП підполковника Відяєво. До складу артилерії входило 26 стовбурів:

• 4 х45-мм гармати,
• 2 х76-мм (обр. 1927 г.),
• 2 х76-м (ЗІС-3) знаряддя,
• 23 х82-мм міномета,
• 3 х50-мм міномета.

Однак, зважаючи на обмеженість плавзасобів, на борт взяли тільки:

• 1 х76-мм (ЗІС-3) знаряддя,
• 15 х82-мм міномета,
• 3 х50-мм міномета.

Армійська артилерійська група підтримки десанту включала в себе:

• 36 гармат польової артилерії 37-й арт. бригади 43-й армії під командуванням полковника Миронова,
• 36 знарядь 150-артилерійської бригади 11-ї гв. армії,

кото рим було виділено для артилерійської завіси наступаючих всього 480 снарядів на бригаду (по13 снарядів на ствол), зважаючи на обмежену кількість боєзапасу на складах. (Так, до кінця війни, ми були обмежені у всьому ...)

В БІЙ

25 квітня 1945 року в 17 годин був отриманий бойовий наказ на десантну операцію. першийешелон східного десанту - 1-й стрілецький батальйон морської піхоти і 487 ОДБ КБФ - був посаджений на річкові бронекатера й буксирувані ними баркаси і увечері 25 квітня вийшов з Пайзе в призначений для висадки район загоном здвох кільватерних колон. командував першимешелоном десанту полковник Л. В. Добротін. Віність в затоці була дуже погана, нічний ту ман заважав точно орієнтуватися по береговихпредметів, а компаси на річкових бронекатер були примітивні, та ще без визначення девиації. При повороті десантного загону на бойовий курс і перестроюванні в лад фронту для висадкиправа колона загону збилася з курсу, бронекатера сильно відхилилися вправо і, втративши з увазі ліву колону, вийшли на косу Кенігсбергського морського каналу в район н. п. Камстігал (п.Севастопольський), де і висадилися. Не зустрівши супротивника, десантники вийшли на канал. На світанку туман став розсіюватися, і всі зрозуміли помилку. Розібравшись в обстановці, морськіпіхотинці швидко занурилися на бронекатери і пішли до призначеного місця, з'єднавшись з лівої колоною загону, де був командир сил висадки першого ешелону десанту.

Встановлений час висадки було упущено,але армійська артилерійська група підтримкицього не знала і на час «Ч» завдала удару по передньому краю оборони противника. Факти но в артилерійської підготовки брала участьтільки артилерія 37-ї арт. бригади. 150-й арт бригаді було повідомлено про її участь в операціїтільки за 30 хвилин до відходу першого ешелону десанту, і ніхто не знав її позивних по каналахрадіозв'язку та місцезнаходження. Вогневий наліт тривав всього 20 хвилин: 10 хвилин по передньому краю, 10 хвилин в глибину оборони. випустивши всі 480 снарядів, артилеристи згорнулися і начали рух до Кенігсбергу, виконуючи наказ командувача 43-й армією. При підході десантного загону до коси противник перегрупувався, відновив знищені вогневі точки і зустрів атакуючих кинджальним вогнем. Бро некатера відкрили вогонь по противнику зі своїхзнарядь і, ухиляючись маневром, почали висадку.

О 4 годині 15 хвилин 26 квітня 1945 року десант з боєм, втрачаючи бойових товаришів, вийшов на берегна 2 години пізніше запланованого терміну і на один кипівкілометра на південь від передбаченого місця висадки.Західний і східний десанти відразу зустрітися не змогли ... У першому кидку атакуючих йшли бійці 487 оДБ. Скинувши каски і армійські тілогрейкі, моряки стрибали у воду в безкозирках і куртках, стріляючи короткими чергами напевно. Потрапивши під шквальний вогонь противника, перша хвиля штрафників полягла практично вся. Весь прибережний пісок був усіяний гільза ми і плаваючими на воді безкозирками. вторая хвиля моряків зійшлася в рукопашній сутичці з фашистами. У хід пішли ножі та приклади. Ніхто не стріляв, щоб не зачепити своїх, криків «ура» теж було не чутно. Перед бруствером першої траншеї гітлеровцевстоял суцільний гул, тріск зброї і мат ... Німці не витримали люті моряків, почали здаватися івідступати. Ведучи запеклий бій, моряки кидалися в атаки, розширюючи прорив для другого ешелону. Чудеса хоробрості показували артилеристи. Єдина зброя вогневої підтримки дей ствовало в передових порядках моряків, поки нерозстріляло всі снаряди. Це врятувало становище до прибуття другого ешелону десанту. як пізнішее з'ясувалося, катери, які доставили боєзапас ДЕСАНту, вивантажили його в 5 км на північ від району бойових дій. Про це не був проінформований ні командир десанту, ні начальник артилерії.

Близько 8 години 26 квітня на тих же бронекате рах і баркасах висадився другий ешелон восточного десанту - 2-й стрілецький батальйон морськоїпіхоти і зведений полк 43-й армії. З другим ешелоном висадився командир східного десанту генерал-майор І. Н. Кузьмичов. Другий ешелон посилив бойові порядки своїх товари щей. Підполковник О. С. Лейбович був поранений, алене покинув поле бою. Бронекатери після висадкидругого ешелону надавали вогневе сприяння десанту, вражаючи вогневі точки і живу силу противника. На 10 годину східна і західна групи десанту з'єдналися і повели наступлюня на північний край коси. листидо був розгромлений зустрічними діями десант і військ 11-ї гв. армії з боку Пиллау. близько13 годин десантники зустрілися з частинами армії, звільнивши ділянку коси протяжністю близько 10 км. На кінець дня 26 квітня всі підрозділи морського десанту відійшли з коси Фріше-Нерунг для переформування і підготовки до виконання наступних бойових завдань.

БІЛЬ І ПАМ'ЯТЬ

260-я бМП і 478 ОДБ КБФ завдання, поставлене ву на десантну операцію, виконали, хоча ізазнали значних втрат на заключному етапі війни. Успіх операції був затьмарений загибеллю багатьох бійців і командирів бригади,воювали в складі з'єднання з дня формування. Втрати 1-го полку морської піхоти в десанті склали 153 людини, 2-го зведеного полку 43-й армії - 87 осіб. такий фінал східного десанту і останнього бою моряків на Земландському півострові:

втрати склали	260 БМП	487 оДБ	43 А	за десант
убиті
поранені
Зниклі без вести
всього:

Всіх загиблих в цьому бою поховали 27 квітня 1945 року в братській могилі на східному схилі гори Прохолодна у Морський (Військової) гавані Пиллау(М Балтійськ, р-н 4-й котельні). 24 червня 1952 останки моряків були ексгумовані і перенесені на військовий меморіал по вул. Кіркінесской в селищі Севастопольський.

Вічна слава героям!

бувальщина

Теплим і сонячним травневим днем \u200b\u200b1945 рокупідрозділ морської піхоти було побудовано на галявині в районі м Фішхаузен. Моряки стояли в строю в парадній формі одягу, біло-блакитний військово-морський прапор майорів в голові парадного строю. Побудовані за ранжиром в двішеренги моряки різко виділялися на тлі ландшафта поваленого міста. легкий балтійськийвітер тріпав стрічки на безкозирках і блакитнікомірці з трьома паралельними смужками, яскраво біліли на темно-синіх форменках. Широченні штани кльош, що закривають практично цілком черевики, вважалися неодмінниматрибутом флотського лиску. Рослі, підтягнуті,багато з бойовими нагородами, моряки викликали захват і захоплення у висипали з усіх «Шхер» і укриттів піхотинців і інших сухопутних фахівців всіх родів військ. Командири з золотими погонами, нашивками на рукавах, при орденах і медалях накрили червоною скатертиною стіл і стали чекати високе начальство.

Незабаром під'їхав трофейний «вілліс», з нього вийшов огрядний армійський генерал з двомаофіцерами. Командир підрозділу моряків віддав рапорт за формою. Генерал, обійшовши лад, привітався з моряками і привітав з Перемогою.Гучне «ура» рознеслося по околицях. солдати і офіцери сухопутних військ притихли і здалеку спостерігали за тим, що відбувається.

Офіцери, які прибули з армійським начальством, розклали на столі коробочки з нагородами. Генерал сказав коротку промову, взяв коробочку і підійшов до Правофланговий. І тут настала кульмінаційна розв'язка. «П'ятаков не беремо», - сказав високий правофланговий головстаршини. Генерал сторопів на мить, наче чогось не зрозумів, і інтуїтивно зробив крок назад. Позадкував і порученец з іншими нагородами. Командир стояв поруч і не втручався в ситуацію.

Генерал підійшов до другого, третього ... «П'ятаков не беремо», - такою була відповідь за все морського ладу. Тільки тоді цей воєначальник зрозумів, що тут йому робити нічого, заметушився, замахав руками, подав якусь команду ... але лад не ворухнувся. Щось загрозливо сказавши командиру, він поспішно виїхав, забравши нагороди. Моряки розійшлися, і на восточнопрусской землю спустилися перші мирні сутінки. Увечерім піхотинці не наважилися підійти до братиком, авранці цього флотського підрозділу на місці вже не було. Старий каптенармус, що залишився узастрягла польової кухні, розповів, що оточили його бійцям, що в батальйон, за десант на косу, привезли всім медалі «За відвагу». медальхороша, але коли нею нагороджують всіх підряд, живих і мертвих, втрачається сенс і горде ім'я цієї нагороди. Моряки - народ особливий, смерть в бою була їм не страшна, але честь своя всього дорожче.

З документів ЦВМА:

Малюнок.Квітень1945 року:Ю. Непрінцев.Висадка десанту на косу Фріше-Нерунг .

У ніч на 26 квітня 1945 року на косу Фріше - Нерунг, поблизу німецької військово- морської бази Пиллау, був висаджений десант морської піхоти і стрілецьких частин, відрізав шлях відступуя військам ворога. Міцне оволодіння десантниками великим плацдармом дозволило військам 3- го Білоруського фронту за сприяння флоту успішно розвивати наступ. Десант на косу Фріше - Нерунг з'явився одним з вдалих прикладів взаємодії армії і флоту.

(Відомості вказані згідно з інформацією наданою робочою групою книги Пам'яті Калінінградської області за спрощеним варіантом пробної верстки томи 21 від 18.02.2008 року.)

На головну сторінку

(С) Розробка проекту та дизайн Будаева А. В.Прі використанні інформації, отриманої з сайту, посилання на нього обов'язкове.