Harbiy transport aviatsiyasining tiklanishi. TTA polkini uyga qaytardi

Asarlarga ko'ra, 1942 yil 21 oktyabr 7-oktabr 7-oktyabr kuni 1942 yil 21 oktyabrda Qizil armiya havo kuchlarining alohida aviatsiya texnikasi (OTAP) ning alohida aviatsiya texnikasi asosida SSSR advokatining 1-aviatsiya polimi asosida SSSR advokatining 1-aviatsiya polyodi asosida Ikkita shkala tarkibida 2-transport aviatsiya polimi (polkning uch yulduzli tarkibida 1943 yil 1 fevralda tarjima qilingan). Yangi shakllangan polkning 2-o'rinli havo trafikining bir qismi bo'ldi (2-bob). 2-o'rinni Adon qo'mondonining buyruqlari vaqtincha bajarilayotgan vazifalarni tayinladi: 2-ga tegib, katta Lisenko Konstantin Iosifovich; 2-ga tegadigan shtab-kvartira shtab-kvartirasi Leytenant polkovk Boruk Fyenovich.

Maktub Li-2 va C-47 samolyoti bilan xizmatda edi. Ular polkotda 1963 yilgacha operatsiya qilingan.

1942 yil oktyabr oyidan buyuk vatanparvarlik urushining oxirigacha 2-Tap Qizta armiya havo kuchlarining bosh ofisining parvozlari va markaziy polkning polkining texnik aktivlarini tezkor etkazib berish bo'yicha qayta tiklashga olib bordi Texnik qo'shma havo kuchlariga texnik yuklarni (1, 2, 2, 4, 6, 6, 8, 12, 14, 16, 16, 16, 16, 16, 16-chi). Sosar uchuvchilar Leningradning bloklangan aholisiga, oziq-ovqat, yaralanganlar, yaralangan, yaralangan va qurolli materiallarni ko'paytirdi. Safarlar ekipajlari bir necha bor partiyaviy aerodromlarga uchib, xususan, partizan birikmasi S.A. Kava.

2-ga tegirmonning 2-chi sonining uchuvchilari u jo'nab ketgandan keyin. 1942 yil

2-ga tegadigan etakchi kompozitsiya. 1943 yil birinchi qatorda markaziy qo'mondonlik javon podpolkovnik zotov n.a.

2-ga tegadigan jangovar bayroqning taqdimoti. 1943 yil

Mahsulot yuklash uchun muvaffaqiyatsiz Leningrad

1943 yil aprel oyida, o'q-dorilarning partiyasi bilan qurollangan kapitan Dudkin ekipaji samolyot artilizeriyasi bilan otilib chiqdi va keyin raqibning tungi jangchilariga hujum qildi. Samolyot qo'mondoni samolyotni g'azab zonasidan olib keldi va o'qlar - ellik Vasilenko - ikkita mashina militlari dushman qiruvchi bilan zarba berdi. Ekipaj jangovar vazifa muvaffaqiyatli yakunlandi.

1943 yil 17 oktyabrda leytenant Fedorov, oldingi qatorga yukni etkazdi, hujum qilib, dushman jangchilariga o't qo'ydi. Ekipaj majburiy qo'ndi, samolyotda olovni yo'q qildi va jangovar vazifani muvaffaqiyatli yakunladi.

Qabr sardori ekipaji oldingi chiziqqa yaqin bo'lib, darhol samolyotni yoqib yubordi.

1944 yil 26 aprel Schuakovskiy uchuvchi ekipaji partizanlarga o'q-dorilarni etkazib berish vazifasini bajardi. Erkaklar sayti dushman diqqat markazida bo'lgan. Erishishni tugagach, ekipaj qo'mondoni o'ldirildi. Shevtsovning ikkinchi uchuvchisi qo'ndi, o'q-dorilarni tushirishni ta'minladi va uzluksiz bezak ostida qoldirildi. Umuman olganda, samolyotda havo kemalari shikastlangan motorni rad etdi, ammo Shevsov o'z hududiga qo'nishga muvaffaq bo'ldi.

Ulug 'Vatan urushi yillarida 2-kran ekipajlari 27806 jangchisini ishlab chiqardilar. Jami bo'ri reyd 39474 soatni tashkil etdi. 47415 kishi, shu jumladan 125 general, 22233 zobit, 9796 serjant va oddiy. 8452 tonna yuk tashildi. Yo'nalishni umumiy uzunligi 8090617 km ni tashkil etdi. 200 dan ortiq askar va ofitserlar, polklar buyurtma va medallarga sazovor bo'ldi.

1943 yil fevralgacha polk Monino, 1943 yil fevraldan 1944 yilgacha - Chkalovskaya shahrida, keyin - yana Moninoda joylashgan edi. 1945 yil fevral oyida polk ko'llarning aerodromiga ko'chib o'tdi.

1945-1949 yillarda 2-transport aviatsiya pitamida:

- hukumat topshiriqlari KPSS (B) Markaziy qo'mitasi manfaatlarini, SSSR Vazirlar Kengashi, Tashqi Xavfsizlik vazirligi, Kinematografiya vazirligi, Davlat Xavfsizlik vazirligi, Davlat Xavfsizlik vazirligi manfaatlarini ko'zlab topshiriqlar bo'yicha topshiriqlar;

- Bosh shtammning bosh xodimlari, havo kuchlarining boshlig'i, yo'lovchilar, texnik mulk, Moskva, Leningrad, Boltiqbo'yi, Karpatning harbiy-texnik vositalarida texnik ta'minotni boshqarish; Havo armiyasi - 4, 14 va 16-chi, shuningdek Germaniyadagi Sovet qo'shinlari.

To'rt yil davomida 2-kran ekipajlari 7239 samolyotning 2059 kishi tashilib, 2011 tonna yuk tashildi. Yo'nalishlarning uzunligi 4287,249 km ni tashkil etdi.

1947 yil fevral oyidan boshlab polk markaziy aerodromga asoslangan edi. Moskvada Frun.

1948 yilda bitta ekskodron shok ikki o'lchovli transport va "Il-12" yo'lovchi samolyoti o'tkazdi. "Ils" faqat to'rt yil xizmatda qoldi: 1952 yilda 14 ta Il-12 samolyoti polk o'rniga 16 s-47 samolyoti va 9 li-2 samolyoti olindi.

1948 yil 7-28 oktyabr kunlari SSSR Vazirlar Kengashi vazifasida polkning sakkizta ekipaji Ashxobod aholisiga halokatli zilzila ta'siriga ega. 70 soat 38 minut varaqasi bilan 78 minut varaq bilan o'qildi. O'tkazildi: 91 tibbiyot xodimlari, shahar aholisi, 8 tonna tibbiy mulk va 23 tonna turli xil mahsulotlar.

2-ga tegirmon qo'mondoni u Gorodilov Ya. jangovar vazifani qo'yadi. 1943 yil

Qo'mondon Squadron 2-ga teging, u Li-2 samolyoti Leytenant Bondareevning katta qo'mondoni Liendenant Bondareev. Monino 1943 yil

1948-1949 yillarda javonlarni oqimlar arktikada parvozlarni rivojlantirish bo'yicha muhim davlat tayinlandi. Il-12 samolyoti bu erda uchib ketdi. Birinchi "buyruq" da 1948 yil 1-apreldan 1448 yil 14 maygacha, yirik Sevastanov yig'inlari, to'pning katta lozelyanlari va Krasiiqov ishtirok etishdi. 1948 yil 6-mayda ekipaj Sevastyanova I.G. Il-12 samolyoti shimoliy qutbga etib bordi.

Umuman olganda, Arktika 251 soat 42 minutli varaq bilan 61 ta reysni tugatdi. Bu, ulardan 127 soat - SMU. 194 kishi tashildi, 24 tonna yuk, marshrutlarning uzunligi 66467 km edi.

1949 yil may-12 ekipaji ishi Hukumat tomonidan "Il-12" ekipajining ishi bo'yicha sakkizinchi o'rinni egallashdi. Hukumat tomonidan yuqori baholandi: SSSR qurolli kuchlarining 6-dekabrdagi prezidenti tomonidan amalga oshirish uchun SSSR hukumatining Kamochi o'rinbosari Ivan Grigorevichning o'rinbosari Jilin va Xaragesovning Qo'mondonining Qo'mondonligi qahramoni, jumladan, Glinskiyning eng leytenantsining qahramoniga topshirdi. KRAIK, ChAZ, Shichko va leytenant Turin, buyurtmalar va medallar topshirildi.

Iyun - iyun - iyun - iyun - iyun kunlari 1949 yillarning oktyabr oylarida, parvolar kuni va aviatsiya kunlari paradlarni parvarish qilish uchun ob-havoni takomillashtirish orqali o'tkazildi. 315 soat davomida 5 minutlik parvozlar bilan 359 samolyot.

Javon paydo bo'lgan paytdan boshlab chet elda ekipaj uchib ketdi. Tabiiyki, urush paytida "Zagared" dushmanning chuqur orqa tomoni edi va urushdan keyingi yillarda parvozlar qo'shni hududlarda bo'lgan Sovet qo'shinlari manfaati uchun amalga oshirildi.

1949 yilda birinchi marta xalqaro maydonda polk SSSRI SSSR Tashqi ishlar vazirlari Kengashining so'nggi Parij sessiyasining so'nggi Parij sessiyasining so'nggi Parij sessiyasining ishini ta'minlash uchun uchta vazifani bajardi , AQSh, Buyuk Britaniya, Frantsiya va Xitoy (39 soat reydli 7 ta reys). O'sha yili sardor Ivanovning ekipaji Xitoyda harbiy tibbiy ma'muriyatning vazifalari (jami 22 ta reys bilan 22 minut bilan 22 minut). Kapitan Verekinning ekipaji SSSR davlat Xavfsizlik va torpuvi vazirligi vazifalarida Chexoslovakiyaga uchib ketdi.

Odamlar va yuklarning qo'nishi 1949 yilda 2-musluklar uchun ustuvor ahamiyatga ega bo'lmadi, 1949 yilda kapitan Jilkina-ning ekipaji parashyut havo kuchlarining yuqori tarkibi to'plamlarini yaratdi.

1949 yil 2 fevralda u Moskva harbiy okrugi xodimlarining maxsus maqsadli aviatsiya transport polimi bo'yicha 2-ga tegdi.

Urush tugadi, ammo aviakompaniyalar ishi har doim xavf bilan bog'liq. Night, ammo baxtsiz hodisalar, parvoz hodisalari va ofatlar muqarrar. Postvardlardagi birinchi yillarda falokatning birinchi yilida, 1951 yilda, agar 2-chi sidderron "dan C-47 kompleks meteorlar bilan maydonga tushganda sodir bo'ldi. Yosh tajribali Luchin maydonda yondashuvni o'tkazib yubordi va o'qituvchi - Adon polkovnik Smirnovning o'rinbosari - 2-polkovnik Smirnov - vaqt o'tishi bilan aralashmadi. Boqil bo'lganlarning hammasi vafot etdilar.

1957 yilda yangi texnikani rivojlantirish - AL-14 samolyoti boshlandi. Uchrashuvning birinchi boshqaruvi tarkibi, avgustda - 2 sentyabr - 2-chi. Yil oxiriga kelib, Il-14-da 33 ta vatum ko'tarildi. Maxsus Li-2 va SI-47 samolyoti Il-14 kelganidan keyin ham qoldi.

1959 yil boshida polk mamlakatning asosiy airkienti - Sheremetevskiyga ko'chirildi.

50-yillarning oxiri - 60-yillarning boshi XRushchevning mashhur taniqli islohotlari bilan ajralib turadi. Ushbu islohotlarning filialsti ostida havo kuchlarining eng elit pog'onalaridan biri - 708-musring u. Sarlavhadagi nufuzini yo'qotdi, sariyog 'aviakompaniyasining oddiy polkiga aylanib, sarlavhadagi "maxsus maqsad" ni qo'shing. 1960 yil iyun oyida ko'chma joylashuvning joylashuvi nufuzli Sheremitetevadan Ozarbayjon Kirovobodgacha o'zgargan. Aslida, 100% javonning xodimlarini yangiladi.

Siz hatto polk yangi joyda qayta shakllanganligi haqida gapirishingiz mumkin. Shaxsiy tarkibiy qismlar Airdavissiyani bombardimon qilish parvozlari va texnik briklar sonidan sotib olindi (old tomonda qadimgi aviatsiyaning 26 aviatsiya qismlari vakillari to'plangan), qo'mondoni 650-yilning sobiq qo'mondoni, Airlyock Colonel P.D. Panasov.

1960 yil 16-avgustda 708-musluk rasmiy ravishda 708-harbiy transport aviatsiya pitamini o'zgartirdi (708-chi VTAP). 708-chi VTAP-da ochilgan bombalar juda omadli edilar - ular uchish davom etishdi, ko'pchilik hamkasblari samolyotdan traktorga yoki samosvalga ko'chib o'tishdi, ya'ni ular mexaniklar va Shoxint ...

Kirovoboddagi parad bo'yicha polk

Il-28 ekipajilar uchun Il-14 transport transportida yangi qiyinchiliklarni rivojlantirish alohida qiyinchiliklarni keltirib chiqarmadi, shunga qaramay, yangi o'yin "shu bilan" to'lanishi kerak edi. 1960 yil oxiriga kelib, Il-2 28 bombardimonerlarda ilgari o'tkazgan Il-14 tomonidan 27 ekipaji olindi. Li-2 tomonidan yana bir 18 ekipajlar egalladi.

Il-14 rivojlanganidan deyarli darhol polk, uning oldida belgilangan vazifalarni, shu jumladan "maxsus maqsadlar" ni bajara boshladi. Shunday qilib, 1961 yil aprel oyidan boshlab javon qo'mondoni polkovnik polkovnik polkovnasi A.Kaluginni Hindistonning 24 il-14 aviakompaniyasining 24 Air-havo kuchlari vakillariga topshirgan.

1961 yilda polk Aviakompaniyasining 104-aviakompaniyasining 104-aviakompaniyasining mashqlari bilan ta'minlandi. Ushbu bo'linish bilan polk ko'p yillar davomida bog'liq va bu qismning ustuvorligi endi qo'nish uchun parvozqa aylandi. Ikki aviakompaniyalar bir marta emas va aviakomchilar parashrooperlarga va parashers aviatoriga yordam beradi.

60-yil - balandligi Sovuq urushva Kavkazni uchish uchun eng oson emas geografik mintaqa. "Kompleks iqlim, jug'rofiy va meteorologik sharoitda parvozlarni amalga oshirish, bu vazifalarni muvaffaqiyatli amalga oshirib, katta chidamlilik, parvoz qobiliyatlari, yuqori harbiy intizom va hushyorlikni ta'minlaydi." "Shaxsiy, serjant va ofitserlar, siyosiy ishchilar, kotiblar va partiyaning kotiblari va Kommudsk byurosi Airokia Airokia Airokia Airokia Airokia Airokia Airokia Airokia Airokia Airokia Airokia ruhida, jasoratli bo'lgan individual o'quv yurtlari bilan yuridik, Jasorat, halollik, haqiqat, haqiqat, shuningdek, Amerika - ingliz tili imperialistlariga nisbatan nafrat hissi - eng yomon dushmanlar Sovetlartayyorgarlik jahon urushi».

1961 yil 21 sentyabrdan 1961 yil 17 oktyabrgacha Lubar va Leytenant Lesin sardori, Ka'biyboshining bosh idorasi tomonidan o'tkazilgan faoliyatni Polsha, GDR va Chexechoslovakiya ishlarini amalga oshirdi. Varshava shartnomasi a'zolarining qurolli kuchlari boshlig'i. 173 harbiy xizmatchi va 12 tonna yuk tashildi.

Ma'lumki, Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan keyin, Mazlaoliyalashishning ozod qilinishiga qarshi kurash, natijada dunyoda juda ko'p issiq joylar hosil bo'lgan, bu esa ballarni chaqirish uchun noqulay. Indochinada eng haqiqiy urush chiqdi.

SSSR barcha satrlar bo'ylab antikoz harakatini davom ettirdi: siyosiy, iqtisodiy, harbiy kuch. 708-chi VTAP harbiy-texnik yordam ko'rsatishda ishtirok etdi. Laos holatida ko'proq gapirish kerak fuqarolar urushi. Barrikadalarning bir tomonida AQSh tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan "qonuniy" hukumat bor edi, boshqa tomondan - Laosning ozodlik sahifasining milliy oldidagi. Biroq, hamma narsa unchalik oddiy emas edi, "Rasm" ko'proq jumboq edi " qora va oq fotosurat. " 1959 yilda hukumat qo'shinlarining Lao Pattontonga qarshi bo'linmalari tomonidan amalga oshirilgan muvaffaqiyatli paydo bo'ldi. Hukumat qo'shinlarining boshlanishida eng katta faoliyat, kapitan Kongning Le-ning 2-chi parashyut bataloni ko'rsatildi. 1960 yil 9 avgust,

bir necha oylik cho'zilgan janglardan so'ng, Kong Li uning qo'lidagi vaziyatni qabul qilishga qaror qildi. Ko'pgina hukumat amaldorlari Qirolning dafn marosimida Luang shahrida bo'lganlarida, 2-parashyut bataloni Laos Vienyan poytaxtini egalladi. Keyin Kong Let neytral hukumatni shakllantirish niyati, ikkalasi ham Laoning Pattdan tashqari ishtirokchilarning ishtiroki uchun ham ochiq. Laafning poytaxti Paet La qo'shinlari tomonidan kuchaytirila boshlandi. Ushbu bo'linishni etkazib berish Shimoliy Vetnamdan Shimoliy Vetnamdan Sovet ekipaji bilan harbiy transport samolyoti bilan amalga oshirildi.

Reyslar maxfiylik sharoitida amalga oshirilganligi aniq, garchi G'arb uchun Lao-so'rovga qurolni haydab chiqarmaganligi aniq. Bir qator janglardan so'ng, 1962 yil may oyida ikkala yo'nalishda ham, Laoning PATT bitimining bo'linishi hukumat qo'shinlari tomonidan hal qiluvchi mag'lubiyat bilan. AQSh prezidenti J. F. Kennedi Tailandga 5000 askarni qirol hukumatiga yordam dasturi doirasida yubordi. Iyun oyiga kelib, jang to'qnashuvi to'xtadi, ikkinchi koalitsiya hukumati qirollik, neytralchilar va kommunistlar LA tomonidan tashkil etilgan.

Amerika Qo'shma Shtatlari Laos hukumatining yangi tarkibiga imtiyozlar bilan chiqdi va 1962 yil 6 oktyabrda harbiy maslahatchilarini va yordamini olib chiqdi. 1962 yildagi voqealar 1962 yildagi voqealar edi. Kelgusida Janubda Vetnam shimolidagi Xoshi mini-ning mashhur yo'lini yanada tiklash uchun. Yo'lning ko'p qismi Laosda bo'lib o'tdi. G'alati etarli, ammo Sovet Harbiy transport aviatsiyasining izni yaratishda hissasi juda muhimdir ...

1962 yilda 20 ta polkni Li-2 va Il-14 samolyotida GW polkining qo'mondoni boshqargan. Polkovnik P.D. Panasov arava drvi hududidan amalga oshirildi va havo hududlarida va Laos maydonchasida tovarlarni joylashtirish amalga oshirildi. 10 oy davomida 3879 jangovar jo'nashlar 9480 soatlik reyd bilan reyd bilan 3879 jangovar chiqishlar amalga oshirildi (1330 samolyotlar). 15834 kishi tashlandi va 2327 tonna yuk. 286 tonna yukni parashutlar bo'yicha chiqarilgan. Yuklarni ekish va qayta tiklash, Luang qilichlari, Mo, Myong Xay, Tom, FU SUP, Vang Wieng .

Laosda javonning qatlam tarkibi

Laosga, Kirovobodga yuborishdan oldin

Jangovar keliklar paytida Bolshakova, Lesain, Nerdodinning sarmoslari, Bayoneev isyonchilar artilleriyasi va teshiklarni qabul qilishdi, samolyotlar kapitanni isyonchilar qiruvchilari hujum qilishdi. To'rt Il-14, 8 fevral kuni Yuk tashish paytida, Yukning mobaynida Yukning uyidagi sayti soat 6-chi saytiga hujum qilingan. Stamentning tarixiy shaklida samolyot AQSh havo kuchlariga tegishli, aslida samolyot Laos havo kuchlariga tegishli edi va uni Tailandda qabul qildi. Mashina qurollaridan kelib chiqishi va Il-14 asosiy boshlang'ich raketalari zarar ko'rdi (keyinchalik samolyotda 36 ta namunalari bor edi), bu Squadron sardori A.M. Davydov jiddiy yaralangan. Jasorat va yozgi yozgi ko'nikmalarga rahmat, ekipaj vazifani bajardi va dunyoning bien fu shahrida zaxira aerodromga qo'ndi. 1962 yil 22-avgust kuni SSSR qurolli kuchlarining prezidenti Agafonovning Qizil banner, ekipaj a'zolari - Red Starning buyruqlari bilan taqdirlandi.

Vazifani tugatgandan so'ng, guruhning butun guruhi "Do'stlik" DRV medali hukumatiga sazovor bo'ldi.

1963 yil mart oyida an-8 turboprop samolyoti rivojlanishiga nazariy tayyorgarlik polkda boshlandi va may oyining o'rtalarida reyslar yangi mashinada boshlandi.

1-avgustga kelib (buyruq tomonidan belgilangan), asosan, an-8 parvozlari uchun 27 ekipajlar tayyorlandi va yil oxiriga kelib 32 ta ekipaji paydo bo'ldi; 27 ekipajlar PMU kuni kechayu kunduz qo'shinlar va yuklarning parashyut usuli tomonidan tayyorlandi. 1 avgustdan boshlab polk Jangovar mashg'ulot tezligida AN-8 ga ucha boshladi. 104-chi VDD bo'linmalarining ta'limotlarini ta'minlashdan tashqari, polk maxsus kuchlar bo'linmalari bilan ishlay boshladi.

An-8 ning ikki yillik faoliyati davomida ikkitida ikkita falokatlar javonda: ekipaj xatosi tufayli, ishlab chiqarishning konstruktiv nuqsonlari tufayli ikkinchi. CACKINANS V.I. Putin va Sidorovning ekipajlari vafot etdi. 1964 yil 13-aprelda An-8-8 ta hujumchi Kapitanning 8-sonli qo'mondoni V.I. halokatga uchradi Qo'ymoq. Kirovobod aerodromidan o'tish uchun 5100 balandlikdagi 5100 dan balandlikka tushish paytida samolyot bosh Kavkazning asosiy cho'qqisidan biriga duch keldi.

An-8 samolyoti qo'shinlarda juda mashhur emas va ommaviy miqyosda qurollanmadi. WTAning "Ishchilar" ning birinchi chinakam massiv harbiy transport samolyoti bo'ldi.

AN-12 ning rivojlanishi 1965 yil aprel oyida nazariy mashg'ulotlar bilan boshlandi va 24 maydan parvozlar o'qituvchilarni va polkning butun parvoz tarkibini tayyorlashni boshladi. 1965 yil 1 sentyabrga kelib, 32 foizi 32 foizi tayyorlandi.

2 sentyabrdan boshlab polk JW ther qo'mondoni boshqaruvchisi tomonidan Li-2 va Il-14 juftligini boshladi. Polkovnik P.D. Panasov arava drvi hududidan amalga oshirildi va havo hududlarida va Laos maydonchasida tovarlarni joylashtirish amalga oshirildi. 10 oy davomida 3879 jangovar jo'nashlar 9480 soatlik reyd bilan reyd bilan 3879 jangovar chiqishlar amalga oshirildi (1330 samolyotlar). 15834 kishi tashlandi va 2327 tonna yuk. 286 tonna yukni parashutlar bo'yicha chiqarilgan. Yuklarni ekish va qayta tiklash, Luang qilichlari, Mo, Myong Xay, Tom, FU SUP, Vang Wieng .

Yurish uchun tayyorgarlik. 1967 yil

708 yoshli javon samolyoti "qalqon-72" ta'limotlarini bekor qiladi. Vitebsk.

1966 yilda o'tkazilgan "Yeterskiy donets" ostanikaga qarshi kurashda an-12 ekipajini tayyorlash darajasini tekshirish kerak. AN-12 samolyotidan, 17 358 kishi, 40 ta harbiy uskunalar, 128 ta o'q otish bilan birga parashyutda ro'yxatga olingan. 20 yildan ortiq vaqt davomida parvozlardagi kamchilik tufayli AN-12 samolyotida parvoz paytida AN-12 samolyotida turli vazifalarni muvaffaqiyatli bajardi.

25-iyuldan 1968 yil 25 iyulgacha, uchrashuvni Dunay ta'limotlarini chaqirgan Chexiya tadbirlarida qatnashdi. "Ta'limotlar" davomida Rosfeld Brno Kuchlari (772 kishi), 19 ta harbiy uskunalar (772 kishi), 19 ta avtomobil, 24 ta mashina, 60 tonna yuklar. Keyin polk Sovet Ittifoqining Chexoslovakiyaga qo'shinlari manfaatlariga xizmat qildi.

1969 yilda polk "Pichan" - Chimkent va Toshkentda joylashgan "Turkiya va Toshkent" bilan kasallangan 18 an-12 samolyotida "Turkiston harbiy okrugi" hududida joylashtirilgan mayda qoramol pichanlari uchun tezkor yo'l oldi . 692 parvoz va jo'nash marosimi bo'lib o'tdi, shunda qo'y, tuman hududida yashash uchun baxt bor edi, 3000 tonna pichan olindi. Savol qoldi - keyin pichan qo'zichoq va doodledan ko'ra qimmatroq emasmi?

1979 yilda polkning xodimlari TG-12mv lenta konveyerlaridan foydalanib An-12 samolyotidan amaliy portlashni o'zlashtirdilar. Birinchi (va, ehtimol, so'nggi) AN-12 Hindoz sifatida qo'llaniladi. 1971 yil hind-Pokistonning 1971 yildagi urushida AN-12 havo kuchlari samolyoti tungi bombardimonchilar sifatida ishlatilgan. 16 tonnagacha bo'lgan portlash 16 tonnagacha bomba tashlandi, bu fuselage konveyerlari orqali fusellagning em-xashak lyukasi orqali chiqarildi.

Sovet-Pokistonning qurolli mojarosining tajribasi - Sovet Efir-havo kuchlarida talabga ega edi, shuning uchun 12-chi - bu transport vositasi sifatida va bombardigor sifatida ishlatilgan Li-2 ning to'liq merosxo'riga aylandi. Yana bir narsa shundaki, o'zbekistonlik Sovetbus AN-12, Bombovozov rolida hech qachon ijro etilmagan.

1979 - 1986 yilda Maktub ekipajlari Afg'onistonga Sovet aerodromlaridan (Meri, Farg'ona, Toshkent) targ'ibotiga qo'shinlar, harbiy texnika va materiallar etkazib berish uchun jangovar missiyalar o'tkazdilar. 1980 yil 7 fevraldan 1980 yil 28 aprelgacha Afg'onistonga Afg'onistonga Meri-2 aerodrompaniyalari va Farg'onadan qochib ketdi. 20 yanvardan 20-iyulgacha, Bagram-Mirobi - Majlisining ekipajida bir jinron sho'xi (sakkiz an-12) asos bo'lgan. va Jukova V.P., Kostyoskina V.A., Lezxenko N.N., Saburova I.B., Xoutovskiy A.B. va chizmaka v.d.

Afg'oniston bo'ylab transport amalga oshirildi. Quyidagi arboblar transport hajmini beradi: faqat 1985 yilning birinchi yarmida 4859 ta reyslar 14859 ta reyslar, 14859 ta reys, 14858 tonna yuk tashildi va 54 765 kishi tashildi! 1985 yil 21 sentyabrdan 1985 yil 12 oktyabrgacha, mayor Yu.k. ekipajlar Cherepushkina va V.V. Bazmenova Kobul aerodromidan 108 ta reys uyushtirdi, 691 tonna yuk tashildi va 1308 kishi. 1986 yilning birinchi yarim yilligi doimo Toshkentda joylashgan edi.

Maqsadli qo'nishga tayyorgarlik

Afg'oniston harbiylari orasida leytenant polkovzovov ekipaji. Kobul.

1986 yil 29-noyabr kuni Xomutovskiy A.B kapitani ekipaji Kobuldan Nar C-24 yuk mashinasida AN-12 samolyoti reysi bilan ijro etilib, yuk tashildi. Samolyot raketasining to'g'ridan-to'g'ri zarbasi natijasida samolyot portladi, ekipaj vafot etdi. SSSR qurolli kuchlari prezidentining jasorat va qahramonlik uchun prezidentning qarori, ular jangovar missiyalarni ijro etishda, kema qo'mondoni Xomutovskiy A.B. Qizil bannerning buyrug'i (pustum bilan). Ekipaj a'zolari Leytenant Volutaninov A.A.S. Kuxku Yu.A., Grigorov D.N., Androko S.I., Mamedovning S.M. va Cherkasov V.N. Qizil yulduzning buyrug'i bilan taqdirlangan (pustum).

1990 yilda Afg'onistondagi "ikkinchi kelish" bo'lib o'tdi, 1990 yilda fuqarolik uchuvchilar Tolibonning havo oqimidan so'ng afg'on aviakompaniyasiga uchishni rad etishdi.

1990-1991 yillarda Toshkent Airdy Airfabr oyidagi beshta samolyotning ikki guruhining ikki guruhining bir qismi sifatida Afg'onistonga 325 ta reysni samolyotda o'tkazdi. Afg'oniston hududida parvozlarning birida, mayor n. kashin samolyoti o'qildi, ammo vazifa muvaffaqiyatli yakunlandi. "Stinger" PZRK samolyotlari polkini ishga tushirish holatlari bo'lgan, ammo xayriyatki, raketalar samolyot va tuzoq bilan otishgan.

Afg'onistonga parvozlar 2002 yilda amalga oshirildi. 2003 yilda Rossiya diplomatik vakolatxonasi odamlari va mahsulotlarini Chkalovskayadan olib chiqdi. Afg'onistonga parvozlar eng qiyin, ehtimol, xalaqit berilmagan, ammo Kobulda qo'nish uchun nolga harakatlanishni qo'llab-quvvatlash tufayli eng qiyin va deb hisoblangan.

"Indochina" ning ikkinchi navbati 708-chi VTAP brigadasi ilgari bo'lib o'tdi. 1982 yilda 1-chi qirg'iy xotirasi Vetnamdagi Sovet hukumatining maxsus vazifalarini bajarishga tayyor edi. 1982 yil 29 iyundan 1983 yil 24 iyungacha Vetnam Sotsialistik Respublikasida AN-12 samolyotida bo'linma ishlagan. Parvozlarni o'qitish bo'yicha 708-chi VTAP qo'mondonining o'rinbosari leytenant polkovnik komandiri etib tayinlandi. Makor.

Hoshi mini (sobiq Saigon) ga yaqin joylashgan "Soning o'g'li" ning sobiq aeroporti "ning sobiq aeroporti" Amerikalik o'g'li "ning sobiq asosi edi. Uch an An-12, TEC va 75 xodim Tanning o'g'li Nata shahrida joylashgan. Maktamlik samolyoti Danang-ning ikki an-12 va 27 kishiga ham asoslangan. Xanoy va savdo va mahalliy tovarlar, Sovet mutaxassislari va Vetnamlik armiyasining xodimlari bilan parvozlar o'tkazildi.

963inchi uy avtomobillari parvozlariga tayyorgarlik. 1963 yil mart

TT Flyerning SU-7B parvoz guruhi. Pugacheva - Maqsimov Kurdlar, Dyachenko, Afanassiev.

Danangdan, AN-12-chi Laosga, o'q-dorilar, odamlar armiyasi uchun o'q-dorilar, xalq armiyasi uchun o'tkazilgan o'q-dorilar, o'q uzildi. Vetnamda, ayanchli ekinlar "soatlar" uslubi bo'lib ishlagan, sayohat vaqti bir yil. Shunday qilib, 1983 yil 18 iyundan 1984 yil 18 iyungacha Vetnamda beshta ekipaj va uchta an-12 samolyotida.

1982-1984 yillarda Xo Minh City shahrida joylashgan AN-12 samolyotidagi Juminson, maxsus yuk, texnik vositalar, qurilish uskunalari, qurilish uskunalari, qurilish uskunalari, qurilish uskunalari, harbiy texnik vositalar va aloqa vositalari uchun ehtiyot qismlar, ehtiyot qismlar, harbiy texnik vositalar va aloqa vositalari uchun ehtiyot qismlar, ehtiyot qismlar, harbiy texnik vositalar va aloqa vositalari uchun ehtiyot qismlar, ehtiyot qismlar, harbiy texnik vositalar va aloqa vositalari, ehtiyot qismlar, harbiy texnik vositalar va aloqa vositalarida ehtiyot qismlar, texnik uskunalar, qurilish uskunalari, qurilish uskunalari, texnik uskunalar, texnik uskunalar, texnik uskunalar, texnik uskunalar va aloqa vositalarida olib borgan Laos xalq armiyasi uchun. Oxir oqibat, 1987 yilda Vetnamdan qaytdi

Ma'lumki, eng yangi jangovar texnikalar kirdi Sovet armiyasiEvropa TVD-da jangovar missiyalarni ijro etishga qaratilgan, shuning uchun "Transcaucasiya" pol-76 rivojlanishi bilan "Transcauchucasiya" polkini taklif qildi.

1986 yil kuzida Ivanovo uchinchi avlod harbiy transport samolyotini rivojlantirish bo'yicha polkning parvoz tarkibini nazariy tayyorlash boshlandi. Birinchi ekskodron 21 oktyabrdan 26 dekabrgacha paydo bo'ldi. 2-chi kroadron xodimlari Ivanovoda 25-fevraldan 30 aprelgacha, 3-iyuldan 1 sentyabrgacha - 1-sentyabrdan 1 sentyabrgacha. 1987 yil 31 yanvarda polkda 713 va 714-sonli samolyotlar olindi. Tantanali atmosferada 713 samolyotining birinchi raqamli samolyotlar, S.V. ning ekipajiga sazovor bo'ldi. 1987 yil 13 fevralda birinchi shiddatli ekipajlar 1 iyun kuni - ikkinchi shiddatron va oktyabr oylarida - uchinchi kiddradron ekipajlari. Malistik 22 Il-76md samolyotini qabul qildi, 39 ta an - 12 samolyoti boshqa qismlarga etkazildi.

1988 yilda Il-76MD rivojlanishi muvaffaqiyatli yakunlandi. Kechasi Squadronda kredit reysi yakunlandi: 1 vta - 15 mart; 2 vta № 29 mart; 1988 yilda AN-76MD polkida AN-76md polkida AN-76md polkini qayta tayinlash

80-yillarning o'rtalarida Armanistonda Chernobil va zilzila bo'lgan barcha sanoat va tabiiy ofatlar bilan ajralib turadi. 1986 yil may oyida Polk falokat oqibatlarini bartaraf etish bo'yicha vazifalarni bajardi Chernobil atom elektr stantsiyasi10,052 kishi va 321 tonna yuk tashish.

1988 yil dekabrdan 1989 yil aprelgacha Maktub Armanistondagi eng kuchli zilzila oqibatlarini bartaraf etishda ishtirok etdi. 444 reys tugadi, 5220 kishi tashildi va 1770 tonna yuk. Zilzila oqibatlarini bartaraf etishda yordam uchun 24 kishi "SSSR qurolli kuchlari" III darajasi, III darajasi - olti kishi "Vatan xizmati" ordeni buyrug'i bor edi Odamlar, "JADHALG'LIGI UChUN" - 13 kishi.

1988 yilda "Issiq ochko" ga reyslar yana Sovet Ittifoqi boshlandi. Biroq, polkning o'zi issiq joyga joylashtirildi. Kirovobod G'anija bo'ldi. 1988 yildagi deyarli 1988 yil. Poytaxtning ekipajlari "u erda", "U erda" xodimlar va jangovar texnikani tashishdi ichki qo'shinlar, "Qaytish" - qochqinlar. 1989 yilda O'zbekistonda 250 dan ortiq reyslar amalga oshirildi, bu erda o'zbeklar va Meshinnin turklari o'rtasidagi Farg'ona vodiysida yuzma-yuzlik mojarosi boshlandi. Er tumanlarida 10 000 dan ortiq qochqinlar tomonidan olib borildi.

1-sinf kapitani Sergey Mamsevning uchuvchi instruktor parvozni qiyinlashtirdi (va aslida - bu rasmli kadetlar bilan bu tasvirda kadetlar bilan. 963th up, Tagaanrog, 1979 yil

1990 yil yanvar - Armaniston-Ozarbayjon mojarosi. Ichki qo'shinlarning shaxsiy tarkibi tomonidan atigi 14870 kishi tashilgan ...

Mashg'ulotning o'zi Armaniston-Ozarbayjon mojarosining markazida edi. Shaxsiy kompozitsiyaga bosim ikkala tomonda ham davom etdi. Uyushma qulaganidan keyin bosim kuchayib bordi va ichkaridan. Qarimalarning aksariyati an'anaviy ravishda mahalliy aholiga jalb qilinadi. Ozarbayjon ofitserlari javonda xizmat qilishgan. Ozarbayjon mustaqil davlat tomonidan e'lon qilinganidan so'ng, polk jamoasi eski joyda xizmatni davom ettirish uchun "xushomadgo'ylik" takliflarini "xushomadgo'ylik" taklif qildilar, ammo nomlar va pozitsiyalarning ko'payishi bilan yangi mamlakatda. Maktab zobitlarining krediti uchun hech kim ijobiy takliflarga berilmaydi.

Bokuda kelajak tijoriy manfaatlari nuqtai nazaridan "xususiylashtirish" ni qat'iy niyat qilgan. Bundan farq qilaylik, aytaylik, aytaylik, Kievdan Ukraina hududida joylashtirilgan aviatsiyani ushlab turishga muvaffaq bo'lgan, Ozarbayjonda bo'lib o'tadigan siyosiy vaziyat barqarorlikda farq qilmadi. Siyosiy maneverlar polkni Rossiyaga barcha "drayverlar" va aviabazaning ko'chmas mulk mulki bo'lgan qismini olib kelishdi.

Evakuatsiya ham harbiy xizmatchisining eksportidan Rossiyaga eksport qilishdan ko'plab "belovzskaya o'rmon" uchun unutilmas edi. Samolyotlar odamlar va mulk "satr ostida" tiqilib qolgan - faqat tor bir parcha qoldi. Ular 215 oila, 459 kishi evakuatsiya qilindi.

Yomonning chiqishi 1992 yil aprel-may kunlarida bo'lib o'tdi. Ganja Airfield 154-aviakompaniyaning 104-aviakompaniyasining kiyim qismlarida edi. Xulosa qilinishining oldini olish uchun ochiq urinishlar amalga oshirilmagan, ammo sabotaj joyida: "To'satdan" "To'satdan" "To'satdan" "To'satdan" Radiotexnika bloklarini buzdi. Ozarbayjon millati yangi xizmat ko'rsatgan xodimlari ... jami Ganja tomonidan 230 ta reysni Ganjadan Tagaanroggacha etkazib berildi, 2,8 ming tonna yuk tashildi.

Avvaliga poydevorning yangi joyida ravshanlik yo'q edi. Uralsdagi Shadrinskning aerodromi hisobga olingan, ammo oxir oqibat polki shkalaga etib bordi, chunki u yong'indan va ichi bo'sh. Agar Ganjada 708-chi polkida to'g'ridan-to'g'ri "issiq nuqta" da, TaniRog Rossiyadagi harbiy transport aviatsiya aviatsiyasining shimoliy Kavkaz Airfeldiga eng yaqin bo'lgan bo'lsa. WTA-dagi Shimoliy Kavkazda 708-chi vocs uchib ketmadi.

Airdeld Tagavonrog - Eski va yomon emas, havo bazasi bilan jihozlangan. Bomba bilan jangchilarning 963-instruktiv aviatsiya siyosati, uchuvchilarning Yuzavskiy aviatsiyasining o'quv polkiga asoslangan, u erda samolyotlarni ta'mirlash zavodi mavjud.

963-chi ta'lim aviatsiyasi polimi, uchuvchilar aviatsiyasining 6-aviatsiya maktabida 6-AVTIETRARRORORADRADRODRA-da urushdan keyin tuzilgan. Tagaronrogda polk 1960 yildan beri ishlab chiqilgan, keyin MIG-17 jangchilari xizmatda tashkil etilgan. 1961 yilda javon asosida bombardiyat jangchilarining uchuvchisiga tayyorgarlik ko'rishni boshladi va 1962 yilda polk birinchi SU-7B samolyotini qabul qildi. "Samolyot-raketa" o'quv kompozitsiyasi tomonidan tashilgan parvozlarsiz amalga oshirildi - uchqun emas edi. Kursantlar "Spirl" Spunble MiG-21U-da "yo'lovchi" dan keyin Su-7b-da chiqarilgan.

Samolyotlar MIG-21 va Su-7b uchish paytida, biroz boshqacha. 1964 yilda Su-7B polkining birinchi uchqunlari 1964 yilda o'tkazilgan Su-7ud polkining birinchi uchqunlari 1966 yilda instruktor tizimi va 963-chi kadetlarning sifatini oshirish uchun faqat 1966 yilda o'tkazildi Sovet aviatsiyasi maktablari orasida birinchi bo'lib qizil bannerning buyrug'i bilan taqdirlandi. Ish misli ko'rilmagan: Qizil bannerning buyrug'i faqat jangovar bayroq bo'lgan harbiy qismlarga berildi. Jang bannerining o'quv yo'llari yo'q edi.

1968 yil 14 martdagi SSSR Oliy Kengashining Prezidiumi jangovar arizaning jabrlanganini topshirishga qaror qildi va Evropa universitetining 963 yillik aviatsiyasi tomonidan qayta ma'lum bo'lgan polket . V.M. Kommarova. 1981 yildan boshlab polk Su-17 Fighter-BMTBARD-da kadetlar tayyorlash olib bordi. O'sha vaqt, mahalliy aholi dahshat va faxriylarni hayratda qoldiradi va faxriylar bilan hayratda qoldiradilar. Maktablar deyarli olti kun davomida soatiga soat davomida soatiga uchib uchib ketdi. Airpeld deyarli Tagarogning shahar belgisida joylashgan. Siz samolyot dvigatellarining doimiy qatag'idan tinchlik qizg'inligini "quvonch" deb tasavvur qilishingiz mumkin. Aytishlaricha, bugungi kungacha shafqatsiz aerodreldni olib tashlash to'g'risidagi iltimos bilan Moskvaga xatlar bor edi, bugungi kunda ular bunday xatlarni yozmaydilar - sabab g'oyib bo'ldi ...

SU-7B B.C. Mixailov

Samolyot hududida

963-yilgi uyada 1994 yil noyabr oyida tarqatilgan, jangovar banner 16-qizil banner hujumining aviaktivining aviakompaniyasiga o'tkazildi. 963rd UAAP malayhissalomning ismlari, ismlari, "eshitish haqida" deb nomlanganmi? Tagaronrog uchib o'tgan santimetrlar Sinovlar S.G. kadetlari. Klenyuk, V.G. Pugachev, N.F. Sadovnikov, V.Yu. AVERANANOV, LD Lobas, S.N. Melnikov, M.O. Tolbeev, birinchi dog'li havo hujumi Ta. Apakidze, kosmont uchuvchilar V.A. Janibekov, Yu.i. OnuFienko, G.I. Badalko. Kadetda Tganrogda o'zining hozirgi qo'mondon aviatsiya havo kuchlari faoliyatini b.c. karieratsiyasida boshlangan. Mixailov.

1974 yilda 31 yoshida polkovnik Mixaylov Sovet Eytrici Sovet Efirining eng yosh qo'mondoni bo'ldi. 967 yilgacha bo'lgan kelajakdagi qo'mondonning 963-chi jamoasi qo'mondonning sa'y-harakatlari bilan 77 raqami bilan 77-sonli boshqaruv bilan o'rnatildi. Bugungi kunda "Su-7B" bugungi kunda o'tish joyida 963-chi polkning sobiq shon-sharafi haqida eslatib o'tilgan, ammo kamtarin, ammo juda kamtarin, ammo juda kamtarin, ammo juda "vakillik" ning bir qismida joylashgan.

Aviatsiya muzeyi tashkiloti, shuningdek, martaba davrida Mixailovsiz xarajat qilmadi general-leytenant U 4-o'rinni egallashda avia armiyasi va ... mamlakatning eng yuqori siyosiy rahbariyati.

90-yillarning boshlarida ular nevronik jihatdan nevronni kesib tashladilar. Kesish asoslaridan biri Tagarog Arzda edi. 708-chi polkni Taganrogga ko'chirilganda, Arzning to'xtash joyi ko'rinadigan - uch yuzga yaqin jangchi va qiruvchi-bombarges qayg'uli taqdirni kutdilar. Tabiiyki, amerikaliklar nazorati ostida kesilgan. G'alati etarlicha, amerikaliklar "Kuzatuvchilarning" qat'iyatini ta'kidlashdi: ular uchun hammom qurildi. Amerikaliklar asta-sekin unutib qo'ygan, ammo hammom to'g'ri ishlaydi! "Chop etish partiyasidan" muzeyda, ikkita sub-17 (jangovar va Spark), MIG-25MM, "Afg'on rassomini" havo qatnovlarida "Afg'on rassomini" saqlab qolgan.

Tagavonrog shahrida joylashgan, 325-chi samolyotlarni ta'mirlash zavodi 1941 yilda Tagarogda tashkil etilgan 14-uyali ta'mirlash sexlari 1948 yildan 60 - 60-yillarda joylashgan. Zavod Mig-15 va Mig-15, Il-10 hujum samolyoti, engil samolyoti, engil samolyoti, engil samolyotlar, engil samolyotlar ta'mirladi. 1968 yildan beri 325-aviakanlar zavodi harbiy transport samolyotlarining samolyotlarini ta'mirlashga ixtisoslashgan. Hozirgacha A-1 2 Ta'mirlash.

Qirq yil davomida fabrika A-12 dan ortiq AN-12 tadan ortiq samolyotlar ta'mirlandi va bu raqam hali ham yakunlanmaydi. 1991 yilda Arz Il-76 samolyotini kapital ta'mirlashdi. Bugungi kunda Arz Eski Romusni 76-chi, Tagarogdagi 76-o'rinni kapital ta'mirlashga boshchilik qildi. Biroq, IL-76 samolyotining yonbag'rini ta'mirlaydigan zavod 708-chi VTAP uchun juda ko'p.

Koreynomonceaux stoli Sergey Samilenko tarmog'ining o'quv ishlari bo'yicha 2-A Kelyaderining o'rinbosari, transport vositasi Navigator

Maktab qo'mondoni ekipaj vazifasini qo'yadi. AER. Vozdvizhenka, "Mobility-2004"

"Mobility-2004" mashqlarida harbiy texnikani yuklash

AN-12 dan tashqari, zavod AN-72 va J1-410 samolyotlarini kapital ta'mirlaydi. Harbiy xizmat tugaganidan keyin 708-chi polkning ko'plab uchuvchilari va muhandislari 325-Arzda osmonga xizmat qilishni davom ettirmoqdalar.

Bir qator sabablarga ko'ra, Faktoning 708-chi polyime, jihozlangan bazada emas, balki "toza maydon" ga kelganligi ma'lum bo'ldi. Rivojlangan infratuzilma bilan yaxshi aerodrom, ammo o'qitish. Avvaliga Yul erga tikilib turdi, oilalar bilan ishlaydigan xodim chodirlarda, hatto samolyotlarda ham to'g'ri edi.

Uy sharoitida muammolar insonlardagi jiddiy yo'qotishlar bilan murakkablashdi. Ozarbayjonda Ozarbayjonda bo'lib qoldi, Ukrainadagi va Belarusda eng yaxshi ulushni qidirib, ruslar boshqa joylarda baxt izlashdi. Shunga qaramay, javon emirilishining yangi joylashuvining yangi joylashuvi ko'chib o'tishning rasmiy yakunlanganidan bir necha kun o'tgach yakunlandi. Samolyotlar tuproqdan beton traktorga chiqarildi.

1994 va 1999 yillarda polkning Chechenistonda qurolli mojaro hududida, Chechenistonda qurolli mojaro hududida, Tojikistonda, Moldova, Abxaziya orqali xizmat qildi.

Chechenistonga reyslar tartibsiz holga keltirildi. To'g'ridan-to'g'ri Grozniyda, faqat 708-chi VTAP samolyotlari qo'shni. "Birinchi chechen" tarkibida Grozniydan tortib, "Rus" bo'linishi jangchilari olib chiqilgan. Beslandagi voqealar chog'ida Ilonrogdan Taylanrogdan Grozniyning Budenovskda tezkor kuchlarni etkazib berdi.

Maktub ekipajlari Yugoslaviyada tinchlikparvar kuchlarni tashish amalga oshirildi. Rossiyaning Pristinadagi qo'ng'irog'ini eslab qoladigan tashish 1999 yilda Atlantikaning ikkala tomoni uchun ham sezilarli uzatdi. Pristina Airfild "dizita" tomonidan qo'lga olingan, ammo maydonni qurish uchun joylashish kerak edi ... yoki o'smasligi kerak. Sakkizta Il-76, "Dyagilevoga" Tagailevoga "Tagailevoga" Tayazan "ga aylantirgan xavotirda, ular deyarli ikki hafta turar edilar va jamoani Kosovoga yuborish uchun qo'nishni kutmoqdalar. Jamoa qilmadi. Sentina shahrida 708-chi javon hanuzgacha urildi - 2003 yil mart oyida Migandoovo Airdelda Pristinaning Pristinedan rus parashvandozlarini tashish amalga oshirildi.

Chap - faxriy saqli peri lutenant polkovne V.V. Jumesev

Il-76 708-chi javon va Kubinkaning aerodromidagi o'tiradi

Ukraina aerodromida

"Streging" avtograf bilan afishamiz

1995 yil 7 aprelda Bosh shtammning 7 aprel. 708-sonli harbiy transport aviatsiya mutaxassisi Kerch Red Bannerning harbiy transport aviaterining harbiy transport samolyotida 708-chi qo'riqchi Kerch Red Bannerning 708-chi Ajratib kemasini olib boriladi. , Faxriy "ismlar va 192-chi VTAP buyurtmasi.

192-chi VTAP 1942 yil mart-aprel oylarida Chkalovskiy Airfeldning 1-transport havolalari bo'yicha 1-transport politsiyasining 102-transport samolyotida shakllantirildi. Li-2 samolyoti tavsiya etiladi. 1942 yil iyuldan boshlab polk transport vazifalari va portlash parvozlarini amalga oshiradigan 102-aviakompaniyamizning 102-aviatsiya siyosati deb nomlandi. 1943 yil sentyabr oyida polk 1944 yil may oyida "Kerch" ning faxriy nomini olgan, 1944 yil noyabr oyida "Kerch" ni qabul qildi. 1946 yilda polkni o'tkazish munosabati bilan, ularning soni harbiy transport samolyotlarida o'zgartirilgan - 322-yillardan 192-yilgacha o'zgartirilgan. Maktub Il-12, Il-14, An-14, An-12, Il-76 samolyotlariga xizmat ko'rsatishda bo'lgan. Cheklov paytida 192-chi qo'riqchi VTAP Transbaikaliyada Bukurada joylashgan.

1998 yilda polk 3-harbiy transport aviatsiya bo'limi tarkibiga kirdi. 2001 yil 1 sentyabrda 708-chi VTAP 3-chi VTADning jangovar tarkibidan kelib chiqqan va 61-WGK (WTA) buyrug'ini darhol taqdim etishga topshirilgan.

Qo'mondon jasur kolonel Kochergin V. G.

Shaxsiy samolyotlar polkinlik "Tagaronrog"

2001 yilda harbiy xizmatning xavfsiz shartlarini yaratish va ta'minlash uchun eng yaxshi harbiy qism uchun tanlov natijalari bo'yicha polkning 2-o'rinni egalladi va havo kuchida 1-o'rinni egalladi va 1-o'rinni egalladi va 1-o'rinni egalladi va "Havo kuchida" diplomi bilan bo'ldi Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi.

JST va Airbode kuchlarining jang stavkasi bo'yicha vazifalarni bekor qilmadi. Uzoq tanaffusdan so'ng, xodimlar jangovar tartibda parvozlar bilan tiklandi va havo orqali yashovchilar mashqlarida ishtirok etdilar. 2003 yil sentyabr oyida Xorijiy Romaashkaning ekipaji. Birinchi marta polkda birinchi marta u BMD-3 qo'nish mashinasining parashyut uslubiga qo'ndi. 2004 yil iyun oyida "Mobile-2004" mashqlarida 4 ta samolyotning ikki guruhining ikki guruhining bir qismi sifatida polk. Jismoniy mashqlar davomida Afterral strategik yo'nalish bo'yicha xodimlar va uskunalarni topshirish vazifasi amalga oshirildi. U tashilgan

340 kadrlar, uchta havo orqali uchta zirhli transport vositasi, to'rtta piyoda jangovar transport vositalari, ikkita piyoda jangovar transport vositalari, "Ural" ikkita mashina va beshta kadaz. Reyslar Tagarog - Koltsovo - Belaya - Vozdvizenka - Qizil Crek - Ukrackada o'tkazildi.

Xalqaro maydonda polkning faoliyati to'xtatilmaydi. Shu munosabat bilan 2004 yil kuzida 708 yilgi eng tajribali uchuvchilardan biri bo'lib, asosiy Xramtsovda (hozirgi kunda, zinapenant polkovnel) Xitoy va orqa mig- 29 eng yuqori tajriba oqimlarining 29 Aeronavtika guruhi. " Ushbu parvoz 708-chi polk va uchuvchilarning uchuvchilari o'rtasidagi do'stona munosabatlar boshlandi.

Oktyabr oyida podpolkovnik Qizilov Rossiya Federatsiyasi Prezidenti V.V. ning tashrifi doirasida xizmat qildi. Putin Braziliyada. "Prezident hazlami" jamoasi Putinning Murmansk shahriga sayohatini ta'minlay boshladi. 2002 yil fevral oyida prezidentning "To'liq ish kuni" ning "To'liq ish kuni" ning "To'liq ish kuni" ga tashrif buyurish, shunda Tver 196-chi jamoadagi ekipajlarni beradi. Tagaroglarning bunday vazifalarini jalb qilish - bu ekipajlarning parvoz qobiliyatini va o'ziga xos ishonch belgisidir.

708-sonli polkning ko'plab jamoalari yuqori jamoalarga erishdilar: polkovnik - general Vyacheslav Vasilyevich Efanov 1986 - 1997 yillarda. 61-chi samolyotlar armiyasiga (WTA) buyrug'iga ko'ra, hozirgi kunda 61-chi VA ning asosiy kvartirasi, hozirgi kunda 61-o'rinli Viktor Egorovich EROFEEV 1 demonitorlik qo'mondoni Viktor Egorovich Erfeev. 12-harbiy transport aviatsiya bo'limi. 708-chi javonda keyinchalik Rossiya Rossiya qahramonlari bo'lib o'tdi. Yashil (Maktab qo'mondoni o'rinbosari) va A.J Zelenko (kema qo'mondoni sifatida).

Shaxsiy samolyotlar polkimi:

76740 "Tagaronrog" - 2002 yilda taqdirlangan faxriy nom

Sovet Ittifoqi qahramoni

Sevetoanov Ivan Grigorievich

Qo'mondonlar

Ichida turli yillar uchun Polk buyrug'i: pozitsiyaga kirish yili

polkovnik Panasov PP 1960

polkovnik Necheisov Yu.Ya. 1968 yil.

polkovnik efanov V.V. 1973 yil.

monaxs polkovnesi B.C. 1975 yil.

polkovnik belov V.V. 1979 yil.

polkovnik Tabakov N.I. 1983 yilda.

kolonel odeez A.K. 1989 yil.

polkovnik Erfeev v.e. 1991 yil.

polkovnik Osikov V.F. 1995 yil.

kolonel kakchalkin v.t. 1997 yil.

polkovnik Burlachenko A.A. 2000 yil.

polkovnik Kochergin V.G. 2004 yil.

fotosurat Dmitriy Pichugina

Sergey Krivchikovaning Fotosuratlar yorlig'ida

Rossiya dengiz aviatsiyasining 90 yilligiga

Anatoliy Artemyev

2,361 ko'rib chiqildi

"Ulyanovsk" ga Rossiya harbiy transport aviativining 18-harbiy transport aviatistikasi bo'limi 185-harbiy transport aviativ kemasiga ega bo'lgan Il-76MD harbiy transport samolyoti. Ulyanovsk-sharqiy, 12/01/2017 (s) Ivan tishlari / ruschaplanes.net

Xabar qilinishicha, 2017 yil 1 dekabrda Ulyanovskda Ulyanovsk-Sharqiy Air Havodar (AVO Airtar-SP) harbiy transportning 23-harbiy aviakompaniyasining 235-harbiy aviatsiya politsiyasining 235-harbiy aviakompaniyasining 235-harbiy aviakompaniyasining shakllanishi munosabati bilan o'tkazilgan marosim marosimi bo'lib o'tdi. . Maktubda bir vaqtning o'zida Orenburgdagi idorasi bilan bir vaqtda tashkil etilgan.

Yangi ilkali 235-harbiy transport aviatsiya polimi yangi il-76md-90a harbiy transport samolyotlari bilan jihozlangan, uning chiqarilishi Ulyanovskda Avaro-SP AKda tashkil etilgan. Ulyanovsk-Sharqiy samolyotlarning to'qqizinchi dekabrida joylashgan 117-harbiy transport samolyotining to'qnashuvi bo'lgan 235-sonli harbiy transport samolyotining tuzilishi natijasida u 70-chi polkning o'ntaligiga ega bo'lgan o'nta Ilmiy harbiy transport vositasini qabul qildi. Polkovnik Vadim Dirdin 235-chi polkning qo'mondoni etib tayinlandi.

2017-12-03
Men ushbu ma'lumotni to'plash uchun o'z vaqtidan afsuslanmagan odamga katta minnatdorchilik bildirmoqchiman.

610-asr BTA samolyotlarining tarkibini ishlatish va qayta tayyorlash (G.Ivanovo): Il-76 samolyoti (ikki - o'qituvchi va bitta tadqiqot)

18-qo'riqchilar Taganrogni to'ng'izcha to'chg'izlar to'nvar va Kutuzovning Harbiy transport aviatsiya bo'limi (Shoulij, Litva SSR)
- 128 - Leningradning Red-Transport Aviatsiya Aviatsiya siyosati (Panevezhis, Litva SSR). 1992 yilda polkni "Onnurburg" ga qarshi qabul qildi;
- 196 - Minsk Harbiy transport aviatsiya pitamini himoyachilari (Tartu, Estoniya SSR): Tverda nashr etilgan Il-76M samolyoti;
- 600 "Harbiy transport aviatsiya mutaxassisi (Kedyayoy, Litva SSR): 1992 yilda Air-76 samolyot - 1992 yilda polk Shadrinskga (Kurgan viloyati) qo'shiladi.
1960 yillarning oxiridan Kutuzovning 117-chi Kutuzovning buyrug'i 18-gW rahbariyatiga bo'ysundi. 1992 yilda AN-12PP samolyotlari: AN-12PP samolyotlari, AN-12PP samolyotlari Orenburgga polk.

6-chi qo'riqxonalar Zapordajia Qizil Buyurtma Bogdan Xmelnitskiy Harbiy transport aviatsiya bo'limi (Krimov Rog): Air-76 MD samolyoti
- 3 7
- 338 - va harbiy transport aviatsiya polimi;
- 363 "Cherkasy Suvorov va Bogdan Xmelnitskiy harbiy transport aviatsiya siydiki.

7-harbiy transport aviatsiya bo'limi (Melitopol): IL-76 samolyoti
- 25 - Moskva harbiy transport aviatsiya polkini qo'riqlaydi;
- 175 - va harbiy transport aviatsiya polimi;
- 369 - va harbiy transport aviatsiya polimi.

3-qo'riqxonalar Smolensk va Kutuzovning harbiy transport aviatsiya bo'limi (Bo'limni boshqarish va uning 339-chi VTAP - Vitebsk, Belorusiya SSR)
- 110 - harbiy transport aviatsiya polimi (Novgorod yaqinidagi Krechevitsi): Il-76 samolyoti.
- 334 - Berlinskiy Qizil Banner Harbiy transport aviatsiya pitimi (Pskov): Il-76 samolyoti.
- 339 - Va Suvarorovning harbiy transport aviatsiya polkini (Vitebsk) buyurtma qiling (Vitsssk): Il-76 samolyotlari

12-chigitda Harbiy transport aviatsiya bo'limi (Tver)
- 8 - harbiy transport aviatsiya polimi (Tver): An-22 samolyoti;
- 81 - harbiy transport aviatsiya polimi (Ivanovo): An-22 samolyoti;
- 566 "Solnechnogorskiy Qizil Kutuzov harbiy transport aviatsiya pimentsi (P. Sash, Bryansk viloyati): An-124 samolyot.
- 978 - Men harbiy-transport aviatsiya polimiman (P. Sash, Bryansk viloyati): AN-124 samolyotining ikkita shkalasi, Il-76 samolyotining bitta ekstrahroni.

RSFSR hududida harbiy transport samolyotlari alohida alohida
- 192 - Kerch Red banner harbiy transport aviatsiya pitamini qo'llab-quvvatlaydi (Unculi, Transbaikaliya): Il-76MD samolyoti.
- 708 -D harbiy transport aviatsiya polimi (Tagaronrog): Il-76MD samolyoti.
- 930 - Komsomolskiy burilviyan qizil taniqli harbiy transport aviatsiya pitimi (Zavitinsk, Amur viloyati): An-12 samolyoti.
- 194 - Bryanskiyni soqchilar harbiy transport aviatsiya kemasi im.N.F. Gastello (Farg'ona, O'zbek SSR): An-12

Eski versiyasi
Harbiy transport samolyoti - 1991 yil uchun 20 ta tanlov (657 samolyoti - 55 A22 + 26 AN124 + 120 A12 + 456 IL76)

610 - Cbs va Pls (517-chi) Ivanovo (Shimoliy)

3 vta- Vitebsk:
- 339 vtap- Vitebsk-32 (Il-76);
- 103 vtap- Smolensk;
- 334 vtap- Pskov;
- 110 VTAP- Novgorod.

6 vta- krevoy Rog
- 363 vtap- krevoy Rog
- 338 vtap - Zaporiziya
- 37 vtap - Artsips

7 VTAD Melitopol(2 VTAP-Melitopol, Djanka)
- 25 vtap- Melitopol-1
- 175 vtap- Melitopol-2
- 369 vtap - Jankka

12 VTAD- Migakovo:
- 8 vtap- Migakovo (An-22);
- 81 vtap- Ivanovo (An-22) - 1998 yilda tarqatib yuborilgan;
- 566 vtap- Qarang (AN-124);
- 235 vtap- Ulyanovsk - Tanlov (AN-124) - 1989 yil Rostfga. 1998 yilda 12 VTADda (1989-94 yillarda - 1994-98 yillarda - Ulyanovsk), Ulyanovsk), samolyotlar tomonidan 566 vtapga o'tkazildi.

18 VTAD- Panevezys:
128 vtap- Panevezis (IL-76) - Orenburg (?) Va 1998 yilda tarqatib yuborilgan;
196 VTA.- Tartu (IL-76) - Migaovo shahrida tarbiyalangan;
600 vtap- Keainayay (IL-76) - 1963 yilda ajratilgan holda, 1965 yildan 1980 yilgacha An-12-da Kustanay shahrida BMT.Ruralskda;
117 OAP rab - Shauliy (AN-12PPS, A-12BK-PPS) - OAP Orenburgga kelib, Il-76 ga qaytarildi va VTAPga aylandi. AN-12ps orenburgda saqlash joyida turadi (bir nechta mashinalar mumkin bo'lsa ham).

? Vta- Tula:
110 VTAP- Krechevitsi.

Alohida javonlar:
- 708 ovmap- Kirovobod;
- 194 OVTAP- Farg'ona;
- 117 OVTAP - Orenburg.

KDVOda 50-yillarda 1-aviatsiya transporti bo'limi (shuning uchun ular chaqirildi). Bekdoru shahridagi ma'lumotlarni (Chita mintaqasidagi) JSTning Stamentidir. Ular. Zavitinskdagi polk, Ukure va Ulan-Udedagi polkda polk.

JSTning SSSR havo kuchlarining havo kuchlari (taxminan 1985-1991gg) ma'lumotlarni birlashtirishga urinish
O'zgartirishlar va qo'shimchalar uchun minnatdorman

610-chi CBS va Pls (517-chi) Ivanovo (Shimoliy)

6-chi guV. Vta Ukrainalik
338th VTAP ? Krevoy Rog
37-chi VTAP ? Zaporiziya

7-cha Ukrainalik
25-chi GV.VTAP Melitopol
? - vtap Jika

3RD GV.TAD (Vitebsk)
339-chi vtap Vitebsk (Jutaevo)
110-chi VTAP Krechevitsi
235-chi VTAP Bess
103RD GV.TAP Simostka

334-chi VTAP PSKOV (xochlar)

18-chi GV.TAD (Shaui)
117-chi VTAP ! Panevezys
128w gv.vtap ? Kedayay
? - vtap Sho'x

Y vtap Ulyanovsk (sharqiy)

12-chi vtad
81ST VTAP Ivanovo (Shimoliy)
8-chi vtap Tver (Migakovo)
? - vtap Xiyonat qilmoq

! "OVTAP Kirovobod.
! "OVTAP Farg'ona
708-chi ovpi ?

Umuman olganda, SSSR havo kuchlari VTA - 7 VTAD

1991 yil uchun:
6 GV.vta Zaporziya:
- 37 Artzz;
- 338 Zaporiziya;
- 363 Cherkaskinaya-Krivoy Rog;
7 vta Melitopol:
- 25 GV. VTAP- Moskva - 1;
- 175 tanaffus --omelitopol-2;
- 369 Cherkasskaya - Djanka;
3 GV. Vta Smolenkskaya - Vitebsk:
- 334 Berlin Pskov;
- 339-vitebek;
110-Novgorod Krechevitsi;
18GVvta Tagatanrog - Panevezys:
- 128 Leningrad - Panevezis;
- 196 minsk - Tartu;
- 600 yoki 225 (1992 yilda) Shadrinsk;
- 108;
12 vta Migalovo:
- 235 qarang;

Boshqalar esa:
192 Kerch;
708 Taganrog;
223 Chkalovskiy;
103 Krasnelsskiy-smolensk;
117 Berlin;
978 Xanjar - 5;
194 Bryansk;
321

Aleks uchun:
Ha siz haqsiz. Ukureda 192-GW men yozma ravishda yanglishgan edim. 193-yil raqib edi. Ukuru bir joyda.
EFANOV HAQIDA. Men jiringladim, ha ... lekin endi men JST tarixi haqida Pokhni-ni topshiraman:

1955 yil yozida barcha transport aviatsiya qismlari aviatsiyaning yangi turi yaratildi, aviatsiya yaratildi. BTA-ga havoure ittifoqining, to'rtta bo'linmalar va to'rtta alohida alohida havo transporti rejimiga qo'shilgan. Bundan tashqari, bitta vertolyot taqsimoti shakllandi.
Fani va rivojlanish davrida WTAning tashkiliy-tashkiliy tuzilishi doimiy ravishda o'zgardi. Samolyotning jihozlariga qarab, bo'linish ikki, uch va ba'zi davrlarda va to'rtta samolyotdan iborat edi. Shunday qilib, 1955 yilda. O'n bitta bo'linmalarning to'rttasi uch o'rinli tarkibi edi, qolgan esa etti (4, 6, 12, 40, 54, 124, 124 tdi) - ikki xonali. Shafqatlarning har biri uchta kvadrat uchta kvadratga ega edi. Dustratsiyalarda 3-5 samolyotlar mavjud edi. Rekmantlarning jangovar tarkibi bir xil turdagi 32 dan 45 gacha (vertolyotlar). 1960-1970 yillarda Barcha bo'linmalar (ularning hammasi 1959 yildagi 3-chi edi. 1965 yilda 5 tagacha) birinchi to'rt dollar, keyin uch kararcha. Disklarning tarkibi, samolyotlarning rejimlaridan tashqari, orqa, aloqa va radiotexnika yordamining (PTO) aviatsiya qismini, orqa, aloqa va radiotexnika yordami (PTO) tarkibiga kirgan. Nazorat bo'linmalari (3 A-12), shuningdek, AN-22 samolyoti bo'lgan javonlarda ham bo'lgan.
1955 yilga kelib harbiy transport samolyotlarida samolyotlar soni deyarli ikki baravarga oshdi va uch yil o'tgach, uni qayta jihozlash va 1960 yilda qurolli kuchlarning sezilarli darajada pasayishi tufayli, ular soni 1267 taga etdi bo'linmalar deyarli 4 baravar kamaydi (o'n birdan uchtasini qoldirgan). Vertolyot birikmalari va qismlari havo kuchlarini va qurolli LI-2 va Il-12 tarqatib yuborilgan. Texnika boshqa bo'limlarga ko'chirildi. BTA samolyotlarida 1958 yilga kelib, 1958 yilga nisbatan ikki baravar kamaydi.
1964 yilda samolyotlar flotining yangi to'ldirilishi boshlanadi. 6-GV. Bomber aviatsiya bo'limi AN-12 samolyotini qayta jihozladi (uchta ritim) va 11 GW deb nomlangan. VTAD (1966 yildan boshqa raqam ostida). O'sha yilning pasayishida ikki karavlik tarkibidagi 14 vdat, (1971 yilda u tarqatildi, javonlar alohida kirib keldi). 1965 yilda Kiev harbiy okrugida 6 ta a'zoning ikkita rejissyori va bitta yangi, 7 VTADlar tashkil etildi (1992 yilda ikkala vtentlar Ukrainaga yuborildi).
Keyingi besh yil ichida yana uchta rejim uzoq aviatsiyadan o'tdi, ular An-12-da qayta tiklandi. Natijada, 1971 yilda tuzumlar soni 15 dan 24 gacha o'sdi. Ulardan 22-sonli turli xil o'zgartirishlar va 22-chi. Samolyotlarning umumiy soni 724 taga etdi (ularning 98% - AN-12). Keyin samolyot parkining soni biroz pasayib ketdi (620 tagacha) va 1992 yil boshida saqlanib qoldi.

14-harbiy transport aviatsiya bo'limi
1964 yil 1 sentyabr kuni VTTAD 1964 yil 1 sentyabrda, 1964 yil 8 iyul kuni Zvilitsk shahrida joylashgan Bosh kabinetining ko'rsatmasi asosida tashkil etilgan. Bo'lim quyidagilarni o'z ichiga oladi:
192-chi qo'riqchilar Kerch Qizan Banner Harbiy transport aviatsiyasi
polk;
930-yilgi komsomolskiy Transynvaniya qizil - Harbiy transport aviatsiyasi
polk.
Xizmatda bo'linma shakllanishida an-8 samolyotida bo'lgan. 1967 yil 20 iyunda 192 VTAP Ukuuriy aerodromida (Transbaik harbiy okrugda) xabar oldi.
1967 yilda bo'linmaning bir qismi An-12 samolyotida nazariy va amaliy natijaa boshladi.
123/3 / 00840 yil 103/3 / 00840 yil 10-may kuni bo'linmaga binoan tarqatib yuborilgan.
Turli yillarda bo'linma:
1964 yildan - Aviatsiya Aviatsiya Pakilev G.N., 1966 yildan boshlab, 1969 yildan boshlab 1969 yildagi eng yirik aviatsiya Saytning yirik aviatsiya vl. - Colonel Nosfaxev V.V.

90-yillarning oxirida harbiy transport samolyotlarining polkini "Ulyanovsk-sharq" aeroportida Prezident Vladimir Putin va Ulyanovsk viloyati hokimiyati tomonidan tiklandi.

1 dekabr kuni Orenburgdan Il-76 harbiy transport aviatsiyaining 9 qismida Ulyanovskga qo'ndi. Bu WTAning 23-harbiy transport aviatsiya bo'limining 23-aviatsiya polik ekanligining asosi. Samolyotning tantanali yig'ilishi, polk shtab-kvartirasi ochilishi va tasdig'isi (u 1500 kishiga xizmat ko'rsatadi) va Ulyanovsk-Sharqiy aeroport hududida sanoat xonalari. Vadim Dirdin qo'mondoni harbiy transport samolyotining general-leytenantsi qo'mondonligi qo'mondoni Vladimir Benedtettova polkovnik eponeli. Boshqa ofitserlar va boshqa ofitserlar ko'tarilgan.

"Haqiqatan ham buyuk kun! Ulyanovsk Yiri, WTA barcha uchuvchilaridan minnatdorchilik so'zlarini ayting. U Rossiyada qabul qilingan mehmondo'st va chinakam uchrashdi. 235-chi polk o'zining ikkinchi tug'ilgan kunini nishonlaydi va qanotlarini tarqaladi, - deb izoh berdi Vladimir Benedikt sharh berdi.

Oilalarda uy-joy bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi. "Mudofaa vazirligi uy-joy uchun mablag 'ajratish dasturi bor. Ulyanovsk masalasi yopiq, hamma narsa tartibda, "Media73 qo'mondoni media73 muxbirini tushuntirdi. Tadbirda viloyat hukumati rahbari Aleksandr Smlikalin, gubernator Sergey Morozovning hokimi Sergey Morozovning tabriklari so'zlarini topshirdi.

Ozgina hikoya. 1989 yil oktyabr oyida Bryansk viloyati aerodromida harbiy transport aviatsiya polimi shakllandi. Unda AN-124 Ruslan va Il-76 samolyotiga bitta shiddatli ikkita shtadni o'z ichiga oladi. SSSR va chet ellarda polk, xodimlar, texnologiyalar va tovarlarning tezkor transporti, xodimlar, texnologiyalar va tovarlar amalga oshirilganligi sababli amalga oshirildi. 1994 yilda polk shtat xodimlari BMTning Zairdagi kuchlarining Tinchlikparvarlik operatsiyasida qatnashdilar kod nomi Chechen Respublikasi hududida noqonuniy shakllanishni bartaraf etish uchun "Firqoise". 1995 yil 1 fevraldan polk, uch yil o'tgach, Ulyanovskning yangi joylashuvi - Ulyanovskning yangi joylashuviga ko'chib o'tmoqchi bo'ldi.

2017 yil may oyida harbiy Aviatsiya (WTA) qo'mondoni Vladimir Benediktovning so'zlariga ko'ra, Orenburgdagi bosh kvartira, shuningdek, Ulyanovskda JSTning bosh ofisi, shuningdek, Ulyanovskda joylashgan 18-harbiy transport aviatsiya bo'limi. "Yangi samolyotlar - IL-76MD-90A ushbu aviatsiya doirasi xizmati uchun qo'llaniladi. Bugun biz uchun ustuvor vazifa. 2017 yilda "WTA" AL-76MD-90A samolyotini "amalga oshirishni rejalashtirdi. O'tgan yili biz ikkitasini qabul qildik. Ivanovo-da parvozlarni o'qitish va qayta tayyorlash markazi asosida instruktura va professor-o'qituvchilarning yangi samolyoti uchun faol trening mavjud ", dedi keyin.

Il-76MD-90A - Og'ir transport samolyoti, IL-76MD ning chuqur yangilangan versiyasi. Ulyanovskiy Avaro-SP samolyotlari zavodida ishlab chiqarilgan. Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi bilan tuzilgan shartnomasi bo'yicha korxonada ushbu turdagi harbiy transport samolyotlari 39 astarli samolyotlarini 2020 yilgacha joylashtirishi kerak - bu Rossiya aviatsiya tarixidagi eng katta buyurtma. Samolyot qo'shinlar, og'ir kattaroq uskunalar va yuklarni tashish, parashyut va qo'nish usuli bilan kadrlar, texnologiyalar va yuklarni tashlab, bemorlarni va yaradorlar va joylarni tashish uchun ishlatilishi mumkin.

Va 1 dekabr kuni Ulyanovskda JSTning 235-polkini qayta tiklandi. "O'rtoqlar! Biz bugun ham guvohmiz tarixiy tadbir. Avvalroq, biz qismlarni tarqatish va parvozlarni to'xtatish uchun teskari jarayonlarni kuzatdik. Odamlar armiyadan chiqib ketishdi. Oliy qo'mondon Vladimir Putin tufayli, ildizda ko'p narsa o'zgargan. Men general Vladimir Benediktovdan va xodimlar uchun katta moliyaviy inmimiksiz Ulyanovskda katta moliyaviy indikatsiyasiz ishlayman. Uchrashuvlar soni maydonchalar soniga mos kelishini istardim, bu bizning urf-odatlarimiz. Ishonchim komilki, uchuvchilarning Ulyanovsk viloyatidagi hayoti faqat quvonch keltiradi, - deydi Rossiyaning Rossiya havo kuchlari qo'mondoni General Andrey Yudinning peshtaxtaining o'rinbosari Andrei Yudin.

Shuningdek, "Ulyanovsk-Sharq" da AN-124-100 "Ruslan" samolyoti tomonidan "Ruslan" samolyoti tomonidan "Ruslan" samolyoti tomonidan "Ruslan" samolyotining nomini tayinlash marosimi. Oleg Antonovaning ismi ichki harbiy transport aviatsiya tarixi va "Il" va "A" brendlarining samolyotlari bilan uzviy bog'liqdir.

AN-124-100 "RUSLAN" - dunyodagi eng ko'taruvchi tekislik. Ruslan XX asrning 80-yillarning birinchi yarmida aviatsiya sanoatining etakchi tadqiqotlari, korxonalari, tashkiloti tomonidan ishlab chiqilgan. Uning yaratilishida hamma ishlagan Sovet Ittifoqi. Ruslan samolyotining uchdan ikki qismi Ulyanovskda e'lon qilindi. Hozirgi kunda Rossiyada 124-ni ta'mirlash va modernizatsiya qilish "Avaro-SP" samolyotlarida olib borilmoqda.

Tantanali ravishda taqdirlangan samolyot tantanali ravishda 1986 yil 31 dekabrda ozod qilingan va Rossiyaning JSTning bir qismi sifatida boshqarilgan va Rossiya tomonidan boshqarilgan. 2017 yil oktyabr oyida, Avaro-SP zavodining so'nggi assambleyasida glider va samolyot tizimlarini modernizatsiya qilish bo'yicha ishlab chiqarish ishlari yakunlandi.

Benedticto-ning so'zlariga ko'ra, 235-chi polk rejalari - modernizatsiya qilingan An-124-100 "Ruslan" va yangi loyiha Avaro-SP bilan bog'liq bo'lgan o'rtacha IL-276 O'rta transport.

Avaro, eslatamiz, yangi "transport" Il-276 ishlab chiqaruvchisi bo'lishi mumkin. UAA transport aviatsiya bo'yicha vitse-prezidenti, aviatsiya majmuasining bosh direktori. S.V. Ilyushina Aleksey Rogozin Bu haqda Ulyanovskda bo'lib o'tgan Ulyanovskda bo'lib o'tgan yig'ilishda so'zga chiqdi. O'rtacha transport samolyoti eskirgan An-12, A-26 va AN-72 ni almashtirishi kerak. Ushbu loyiha uchun narx va talablar, taktik va texnik vazifalar ishlab chiqilmoqda.

"Bugun UAA tashish bo'limi harbiy transport samolyotlarining samolyotlarini ishlab chiqarish uchun asosdir. Biz muhim vazifaga duch kelmoqdamiz - biz JSTning ehtiyojlari uchun kelgusi yillarda yangi va chuqur yangilangan samolyotlarni etkazib berish majburiyatini oldik. Tez orada qanotli mashinalar Rossiyaning mudofaa qobiliyati bo'lib xizmat qilishiga aminmiz ", - deya xabar beradi Rogozin 1 dekabr kuni Ulyanovskda bayonot berdi.