Jaká událost je spojena s Aničkovským mostem. Městské legendy: Aničkov most, koně, Klodt

Kamenný Aničkov most je nejoblíbenější a nejnavštěvovanější romantiky v Petrohradu. Mnoho lidí si je stále jisto, že most dostal své krásné jméno od jisté "Anechky". Po studiu historie však lze zjistit, že je pojmenován po inženýrovi Michailu Aničkovovi, který dohlížel na stavbu prvního dřevěného křížení (prototyp moderního mostu) na začátku vzdáleného 18. století.

Historický odkaz

První dřevěný přechod na místě současného Aničkovského mostu byl postaven na příkaz Petra I. již v roce 1716. Poté se stal součástí budovaného Něvského prospektu a zároveň sloužil jako kontrolní bod, protože se nacházel na samém okraji Petrohradu.

Po několik desetiletí byl opakovaně restaurován, byly na něm prováděny velké práce. Teprve v polovině 19. století, kdy ohromnou rychlostí přibývalo po mostě pravidelně se pohybujících povozů a kočárů, bylo nutné hranice mostu rozšířit a zpevnit.

Pro zjednodušení práce nařídil generálporučík A.D. Gotman, který řídí proces rekonstrukce, demontovat staré konstrukce a postavit zcela nový most. Během krátké doby, něco málo přes šest měsíců, se přes Něvu objevil nový most. Otevření se uskutečnilo v zimě roku 1842. Ale i tentokrát vedly chyby při stavbě k deformacím. Poslední větší přestavbu mostu v letech 1906-1908 úspěšně podnikl architekt P.V. Ščusev. Od té doby má most nezměněná tři pole různých výšek, cihlové klenby lemované krásnou růžovou žulou a vodotěsné kovové konstrukce.

Zajímavosti

Slávu a obrovské množství příběhů spojených s Aničkovským mostem lze jen závidět. Nejzajímavější fakta:

Když se v roce 1726 z přívozu stal padací most. Byl otevřen pro průjezd lodí s vysokými stěžněmi. Ale nejen pro tohle. Aby se do města nedostali vlci z blízkých lesů, byl přechod v noci otevřen.

Na starých obrázcích, zkopírovaných z mostu. Mezi uličkami jsou vidět výklenky s mřížemi. To jsou ty díry v dluhu, do kterých spadli zarytí neplatiči daní nebo hazardní hráči. Tak tomu bylo až do doby vlády Kateřiny II., která nařídila vyzdít hradby.

Plastiky koní, které zdobí most z obou stran, byly za války zakopány v parku u Aničkovského paláce a teprve v roce 1945 byly znovu vykopány a umístěny na původní místa. Díky tomu si zachovaly svůj vzhled.

Aničkov most rozprostírající se přes řeku Fontanka podél linie Něvského prospektu. Z malých mostů je v Petrohradu nejznámější Aničkovův most. Navzdory zcela obyčejné architektuře samotného mostu udělalo Klodtovo sousoší „Zkrocení koně člověkem“ Aničkovův most vlastně jednou z vizitek Petrohradu. Celková délka mostu je 54,6 metrů, šířka - 37,9 metrů.

V roce 1715 na příkaz Petra I. na křižovatce Něvského prospektu a řeky. Fontanka zahájila stavbu dřevěného mostu se závorou, který byl úspěšně dokončen v roce 1716. Zde stojí za zmínku, že stavbu přechodu řeky prováděl stavební prapor pod velením npor. inženýr M.O. Aničkov.

Odtud název - Aničkov most. A stará finská vesnice na Fontance, kde byl prapor umístěn, se od té doby stala známou jako "Aničkovaya Sloboda"... Lidové legendy, které vykládají původ názvů mostu a osady, spojují je se jménem jisté Anny (nebo Anechky), stejně jako důraz na první slabiku, jsou zásadně špatné. Přízvuk na druhé slabice je považován za správný - Anichkov Bridge a Anichkov Sloboda.

V roce 1721 byla provedena přestavba na rozšíření Aničkovského mostu. Pro průjezd stožárových lodí po Fontance byl most v roce 1726 přeměněn na padací most. Další hlavní město oprava Aničkova mostu proběhla v roce 1741 - staré piloty byly nahrazeny novými. V roce 1749 byl podle projektu architekta Volkova postaven přes Fontanku prakticky nový přívoz.

V letech 1780 - 1789 probíhaly práce na vylepšení Fontánky. Pod vedením generála F.W.Bauera byly přebudovány žulové náspy s pohodlnými sjezdy k vodě. Podle projektu architekta J.-R.Perrona bylo postaveno sedm kamenných mostů stejného typu. Jeden z nich byl rekonstruován v letech 1783-1787 Aničkov most... Přestavěný most se skládal ze tří polí. Dvě pole byla žulová, střední pohyblivá pole dřevěná a na opěrách mostu byly věže s pohyblivými celky. Za zmínku stojí, že až do konce 18. století byla hranicí města řeka Fontanka a jako hraniční most města sloužil Aničkov most.

Do roku 1840 Aničkov most se ukázalo být výrazně užší, do té doby se vozovka Něvského prospektu rozšířila. Dřevěné rozpětí přívozu navíc chátralo. A v letech 1841-1842 byl most zcela přestavěn podle inženýrských projektů I.F. Butatsa. Tři pole byla vyzděna z cihel, opěry mostu byly obloženy mramorem a byl instalován litinový plot se spárovanými fragmenty mořských panen a mořských koníků podle skic německého architekta Karla Schinkela. Most byl také vybaven žulovými podstavci, na kterých byly instalovány sochy ze série „Dobytí koně člověkem“, vyrobené vynikajícím Rusem sochař P.K. Klodt... Stavba mostu stála podle ministerstva financí téměř 200 tisíc rublů ve stříbře.

Zajímavá historie stavebnictví sochy "Zkrocení koně"... Zpočátku byly jezdecké skupiny nařízeny Klodtem, aby byly instalovány na molu nábřeží Admiralteyskaya naproti Akademii umění. Byly tam však instalovány sfingy přivezené z Egypta a na návrh sochy samotné bylo rozhodnuto o instalaci dvojice Klodtových koní na západní straně Aničkovského mostu. Na východní straně byly dočasně instalovány jejich sádrové kopie a na jejich místo byly záhy odlity bronzové sochy koní. Na příkaz Mikuláše I. však šly ze slévárny rovnou do Německa jako dar pruskému králi Fridrichu Vilémovi IV. Klodt začal na sochách znovu pracovat a v roce 1844 byly místo sádrových soch vztyčeny nové bronzové sochy, které však neměly dlouho stát. Mikuláš I. tyto koně daroval sicilskému králi Ferdinandovi II. a na Aničkovský most byly opět umístěny sádrové kopie. V této době se Klodt rozhodne vytvořit zcela nové sochy a pokračuje děj "Dobytí koně člověkem" a odmítají kopírovat koně na západní stranu mostu. Konečně v roce 1850 byly na podstavce východní strany instalovány dvě nové bronzové plastiky a Aničkovův most získal dnešní podobu.

Je zajímavé, že koně, kteří se „dívají“ směrem k Palácovému náměstí, jsou podkováni, ale koně, kteří „koukají“ směrem k prospektu Liteiny, nikoli. Kolem této skutečnosti koluje verze, že jelikož v carských dobách byly na Liteiny prospektu kovárny a slévárny, do kovárny „jedou“ holí koně a naopak z Liteinského prospektu jdou okovení koně. Další kuriózní skutečností je, že sochy koní měly skutečný prototyp - arabského klusáka Amalatbeka.
Při vytváření kreseb pro sochy pomohla Klodtovi jeho dcera, která koně osedlala, postavila ho na zadní nohy a sochař vytvořil náčrty.

Dále historie Aničkovského mostu pokračoval v roce 1902, kdy byl jeho stav uznán jako havarijní, a opravy byly provedeny v letech 1906-1908. Během Velké vlastenecké války a obléhání Leningradu byly Klodtovy sochy pohřbeny pod zemí na nádvoří současného Paláce průkopníků. Ještě před koncem války však byli Klodtovi koně vráceni na své místo. V roce 2000 byly pod dohledem sochaře V.G.Sorina restaurovány bronzové sochy koní a v roce 2008 prošel most plánovanou generální opravou.

S Aničkovským mostem je spojeno mnoho legend a tradic Petrohradu. Co je v nich fikce a co pravda, těžko soudit. Říká se například, že jeden z Klodtových koní, který se nachází na straně Gostiného Dvora a je mu nejblíže, má místo výrazného pohlaví profil Napoleona. Francouzskému císaři Klodtovi vadilo, že sochaři líbánky zatemnil vytrvalým dvořením se své mladé manželce. Ať už je to ve skutečnosti cokoli, ale rozhodně právem jsou považováni za jeden z nejzářivějších symbolů Petrohradu.

Petrohradské Vedomosti 20. listopadu 1841 napsaly: „Život koně a člověka na Aničkovoje představuje nový svět v umění. Sochař Pyotr Klodt jako vodní muž obléhající koně vzal část tohoto umění do svých rukou a odbočil ze špatné cesty ke skutečnému."
První dvě sochy Pyotra Klodta odlité z bronzu – „Kůň s kráčejícím mládím“ a „Mladík beroucí koně za uzdu“ – se objevily na západní straně v roce 1841. Na opačné straně, jak se na začátku předpokládalo, budou úplně stejní mladíci s koňmi. A zpočátku to byly opravdu sádrové kopie, natřené barvou „bronz“.
Sochař se ale rozhodl vytvořit dvě zcela nové kompozice, navazující na téma dobytí koně krásným mládím. O deset let později byl Aničkov most ozdoben všemi čtyřmi sousoší.
Zápletka dopadla takto.
1. Mladý muž omezuje vzpínajícího se koně, muž a kůň jsou napjatí, očekávání konfrontace.
2. Vzpoura koní: hlava zvířete je zvednutá vysoko, stojí na zadních nohách, má obnaženou tlamu a rozšířené nozdry. Mladý muž téměř visí na uzdě a snaží se udržet divoké zvíře.
3. Kůň, zdá se, vítězí - v další chvíli se utrhne, odhodí přikrývku a uvolní se z uzdy. Mladík je svržen na zem, ale uzdu nepustí.
4. Muž krotí koně: opřen o jedno koleno, mladík si podmaňuje zvíře. Kůň se uklidní.
Historie Klodtských koní, kteří se stali jedním z rozpoznatelných symbolů Petrohradu, je zajímavá a poučná.
Zpočátku měli mladí muži a koně zdobit sestup do Něvy v Zimním paláci. Toto místo, jak se říká, bylo přímo pod okny panovníka, takže všechny projekty byly pečlivě zvažovány. Vázy, lvi, ženské postavy objímající se se lvy, všechny tyto projekty panovníka neuspokojily. Vznikl nápad ozdobit nábřeží dioscury. (Dioscuri jsou krásná dvojčata, synové bohyně Ledy, které Poseidon dal koně úžasné krásy). Slavný sochař VI Demut-Malinovsky, který se obrátil k poněkud opotřebovanému spiknutí s dvojčaty, vytvořil model sousoší, které podmíněně nazval „Kůň s Vodnichy“. Socha byla zamítnuta, ale samotná myšlenka získala nejvyšší souhlas.
Obrátili jsme pohled do zahraničí. V Paříži, u vchodu na Champs Elysees, jsou „Horses of Marni“ – zuřiví hřebci, kteří se snaží uniknout z rukou pohledných mladých mužů, dílo Guillauma Cousteoua v roce 1745. Císař si přál mít něco podobného na palácovém nábřeží. Do Francie byla zaslána žádost o kopie soch. Ale když nakonec přišla kladná odpověď, komise po odhadu nákladů na odlévání připustila, že 32 tisíc rublů na jednu sousoší je příliš drahé.
Bylo rozhodnuto vytvořit vlastní díla a ne kopírovat cizí. Výhledově řekněme, že když Petr Klodt dokončil dvě sousoší (původně měla vzniknout jen dvě), pochyboval, že Palácové nábřeží je tím nejvhodnějším místem. Mistr prošel celé centrum Petrohradu a zastavil se u Aničkova mostu, který se v té době opravoval. Na pilířích mostu byly vztyčeny podstavce – v budoucnu na nich měly stát ozdobné vázy. Tady koně uvidí všechno a všichni uvidí koně, “zdá se, že se sochař rozhodl a oznámil to umělecké komisi a komisi panovníkovi.
Panovník souhlasil. Koně byli umístěni na most a na ulici Dvortsovaya byly instalovány vázy a strážní lvi s míčky ...
Klodt, zobrazující zvířata, se snažil zprostředkovat anatomii co nejpřesněji - napjaté svaly, oteklé žíly, záhyby kůže. Jeho koně byli tak dobří, že císař jednou obdivoval: "Tvoji hřebci, Klodte, jsou lepší než moji!" A ve stáji měl jen čistokrevné koně...
Sochař nejprve na jatkách sehnal koňské mrtvoly, rozřezal je, téměř doslovně okopíroval, poté vyrobil sádrové „díly“ a spojil je do jednoho celku. Poté mu byli předloženi dva čistokrevní arabští koně z císařské stáje a sochař požádal svou rodinu, aby mu pomohla. Někdo si sedl na hřebce a zvedl ho na zadní nohy. A tak to pokračovalo hodiny... Podle odborníků se Peter Klodt, zobrazující zvířata, nejvíce přiblížil starodávnému kánonu krásy a je právem považován za nejlepšího ruského zvířecího sochaře.

Petrohradské legendy

Proč dva koně nemají podkovy?
Zajímavostí je, že sochy koní, které směřují k Admiralitě, mají na kopytech podkovy a koně, kteří jsou ocasem otočeni k Admiralitě, nejsou podkováni. Petrohradská pověst okamžitě přišla s vlastním, lidovým vysvětlením - v té době byly v sekci Slévárny slévárny a kovárny. Proto tam jdou bosí koně a odtamtud podkutí.
Řekli také, že sochař namaloval na jedno kopyto karikovaný profil Napoleona. Mnoho lidí se to snaží najít – ale ne každému se to podaří. Údajně lze tento obraz vidět pouze za určitého slunečního světla.

... Když byly odlity kopie soch, Mikuláš se rozhodl je darovat pruskému králi Fridrichu Vilémovi IV. Jejich autor byl na tuto misi vyslán do Berlína. Friedrich Wilhelm udělil Klodtovi (mimochodem jeho celé jméno je Klodt von Jugensburg) Řád červeného orla a diamantovou tabatěrku. Z hlavního města Pruska sochař, který se považoval za ruského muže, napsal svému příteli Bryullovovi: "Vyměnil bych místní jídlo a víno za černý chléb a kvas - už jen proto, abych se co nejdříve vrátil do Ruska!"

Klodt se vrátil a znovu vrhl koně. Tato dvojice ale na mostě nestála dlouho, pouhé dva roky: Mikuláš opět daroval koně, tentokrát králi obou Sicílie Ferdinandovi II. - za pohostinnost projevenou ruské císařovně při cestě do Itálie. (Na obrázku jsou Klodtovi koně v Neapoli). Ferdinand vyznamenal ruského sochaře neapolským řádem. Evropské noviny napsaly: „V Neapoli jsou dnes tři zázraky: tělo Spasitele vzato z kříže, zakryté průhledným mramorovým závojem,“ Sestup Spasitele z kříže „- obraz od Espagnoletty a bronzoví koně ruského barona Klodta."
Následně kopie Klodtských koní skončily v Peterhofu, Strelně a na moskevském panství Golitsyn - Kuzminki. V roce 1900 se v Moskvě na Begovaya Alley poblíž moskevského hipodromu objevily kopie soch. Odlil je vnuk Petera Klodta, sochař K.A.Klodt.
Klodtští koně opustili Aničkov most dvakrát - za války byli pohřbeni do země na nádvoří Aničkovského paláce a v roce 2000 byli odstraněni k restaurování k oslavě 300. výročí Petrohradu.

Petrohradská jména

Petr Karlovich Klodt
Sochař, jehož díla budou obdivovat současníci i potomci, pocházel ze slavné, ale zbídačené šlechtické rodiny. Domorodci z ní šli z větší části po vojenské stezce. Klodtův prapradědeček je jedním ze slavných hrdinů severní války. Sochařův otec je bojový generál, který se vyznamenal ve Vlastenecké válce v roce 1812 (jeho portrét je v Galerii válečných hrdinů v Zimním paláci).
Peter Klodt se narodil v roce 1805 v Petrohradě. Brzy po jeho narození se rodina přestěhovala do Omsku, kde byl jeho otec jmenován náčelníkem štábu Samostatného sibiřského sboru. Už jako dítě chlapec projevoval umělecké schopnosti. Ze všeho nejraději kreslil koně.
Sedmnáctiletý potomek z vojenské rodiny byl poslán do dělostřelecké školy. Pracoval pilně, ale každou volnou minutu „vzal do ruky tužku nebo kapesní nůž a kreslil nebo řezal koně“, jak vzpomínali současníci, „bez mentora kromě přírody“. Dochovala se rodinná legenda, že když Peťka jednou znovu vyřezal koně z březového polena, jeho starší bratr opovržlivě zvolal: Peťko, ty jsi zrádce našeho druhu! Jezdec! Kočí!"
Jiná legenda vypráví, jak v den Petra přišli jeho kolegové k poručíku Pyotr Klodtovi a s nimi neznámý štábní kapitán. Se zájmem si prohlédl dřevěné koně, kterých měl podporučík ne méně než dva tucty. A on řekl: "Prodej svého koně, barone!" "Není na prodej," odpověděl Peter. "Z čeho?" - "Důstojnická čest nenařizuje." Ale můžu to dát."
Nějak se tato hračka ocitla v držení muže z družiny Mikuláše Prvního. Sochu představil panovníkovi. "Kdo je tento nadaný řezbář?" - zdálo se, že císař projevil zájem. Dali mu jméno baron Klodt. Pak panovník požádal, aby pro něj vytesal celý oddíl dřevěných jezdců. Poté byl baron představen Nicholasovi.
"Nechte ho studovat!" - nařídil císař. A Petrohradská císařská akademie umění si vzala pod patronát talentovaného sochaře samouka, který ne bez úlevy opustil vojenskou službu. Ve svých pětadvaceti letech začal Pyotr Klodt chápat uměleckou moudrost jako svobodný posluchač.
Mezitím byly v Petrohradě vztyčeny triumfální brány Narvy. Měli být korunováni vozem slávy. Postavy koní vytvořené sochařem S.S. Pimenovem se však nelíbily Nicholasovi Prvnímu, který byl v koních dobře zběhlý. "Příliš tenký," řekl. Dílo je svěřeno Galbergovi a Orlovskému, slavným sochařům. Ale oni odmítají, používajíce věrohodné záminky. Když chtěl odmítnout i Peter Klodt ze strachu, aby nevyvolal císařův hněv, naznačili mu: nemůžeš. Komu to třeba udělá. A nebude vám odpuštěno, protože nejste nikdo.
A Peter, který nikdy předtím velké sochařské formy nedělal, vyrobil svého koně tak, že umělecká rada vynesla verdikt: "Tento model byl vyroben s požadovaným úspěchem." Šest rychle spěchajících koní, kteří dodnes korunují oblouk na bráně Narva, se stalo skutečným klenotem Petrohradu.
Klodt získal slávu, byl oceněn titulem akademik a vysloužil si záštitu císaře Nicholase. Říká se, že panovník pochválil autora takto: "No, Klodte, děláš koně lepší než hřebec!"
V roce 1832 se Pyotr Karlovich Klodt oženil s Julií Martosovou, neteří rektora Akademie umění, se kterou žil šťastně celý život. (Umělec Michail Petrovič Klodt, sochařův syn, vzpomínal: „Moje matka byla nesmírně hezká, štíhlá a půvabná. Navíc měla veselou povahu“). Další legenda je uchovávána v rodině Klodtů - o tom, jak jednoho dne Petr Karlovich dostal velkou sumu peněz za vykonanou práci. Zabalil je do papíru a šel domů, ale cestou se proměnil v dílnu: napadla ho další myšlenka. Položil peníze ke sporáku a zapomněl na ně. A druhý den ráno se ukázalo, že tímto papírem – aniž by ho rozvinul – dělník roztopil troubu. „Ach, sakra! No, co se dá dělat!" - vykřikl Petr Karlovich a nebyl vůbec naštvaný. Rád opakoval: "Kolik potřebuje člověk - kousek chleba - a je sytý!"
V témže roce obdržel zakázku na dioscuri, jehož sochy bylo rozhodnuto ozdobit palácové nábřeží.
Mistr tomuto dílu věnoval dvacet let svého života a je pravda, že řada děl pod krycím názvem „Dobytí koně člověkem“ je vrcholem jeho kreativity. Pak jich bylo víc:
... sedmdesátimetrový basreliéf „Kůň ve službách člověka“ zdobící „Dům služeb“ Mramorového paláce;
... pomník Ivana Krylova v Petrohradě (sochař vytvořil realisticky přesný obraz fabulisty s úžasnou portrétní podobností a po obvodu podstavce umístil četné postavy z bajek);
... bronzová socha knížete Vladimíra (výška 4,5 m) v Kyjevě, mimořádně dobře začleněná do krajiny (tento pomník je ozdoben moderními ukrajinskými penězi);
... pomník Mikuláše I. v Petrohradě (kůň má pouze dva opěrné body, což vyžadovalo přesné inženýrské výpočty);
... sochy, které zdobí katedrálu Krista Spasitele v Moskvě.
Peter Klodt, který své sochy odléval sám, dokonale rozuměl umění odlévání a dlouhou dobu stál v čele Slévárny Akademie umění.
Zemřel na panství Halola poblíž Petrohradu (nyní Finsko) v roce 1867.

Aničkovův most v Petrohradě má atraktivní sílu. Sochařské kompozice koní na žulových podstavcích na obou březích řeky Fontanka dokážou okouzlit. O příbězích a legendách kolem koní Aničkovského mostu budeme hovořit v tomto článku. Nejprve si ale připomeňme

Proč se tak jmenuje Aničkov most?

Jméno "Aničkov" získal most díky čtvrti za řekou. Prapor Fontanka pod velením podplukovníka M. Aničkova ve stejné osadě Aničkovaja. Tehdejší časy byly nejvíce „petrovské“ – vláda Petra I. Od té doby se přechodu řeky, jako pokračování Něvského prospektu, říká Aničkov most. Nyní se vraťme k tématu článku.

Historie koní na Aničkovském mostě v Petrohradě

Čtyři sochařské kompozice „Zkrocení koní člověkem“ od petrohradského zvířecího sochaře Pyotra Karlovicha Klodta jsou hlavní ozdobou přechodu řeky Fontanka na Něvském prospektu. A zároveň jeden z nejznámějších obrazů Petrohradu.

Kolem stvoření P.K. Klodta je mnoho faktů a zajímavých příběhů. Abychom čtenáře neponořili do hlubin příběhu, stručně uvedeme ty hlavní:

Nakonec byl vyzdoben bronzovými sochami až v roce 1851. Předtím se neustále natáčely dvě kovové kompozice pro dary cizím panovníkům od císaře Mikuláše I. V době zhotovení nových plastik byly na podstavci sádrové kopie malované „pod bronzem“. Byly opakováním první skupiny.

Konečnou podobu socha získala právě v roce 1851 – čtyři různé fáze zkrocení koně. Ale pamětní deska „Vylisovaná a odlitá baronem Pyotrem Klodtem v roce 1841“ na jednom z podstavců může být zavádějící.

Bronzové koně s obratem k Admiralitě s podkovami na kopytech a jejich „sousedé“ na protějším břehu Fontánky – bez podkov. Říká se, že bosí koně se dívají do bývalých dílen (18. století, Liteiny Prospekt), kde se koně podkovávali. A ty už „obuté“ už vyšly ze silných rukou kováře.

Při odlévání svých soch P.C. Claude použil tmavé pivo. To prokázala chemická/kovová analýza provedená při restaurování koní v roce 2000. Historici o této skutečnosti věděli, ale nemohli ji potvrdit. Mimochodem, sochař svá díla vždy odléval vlastní rukou.

A teď trochu vtipně. Poměrně často se turisté v Petrohradu ptají, jak jsou propojeni

Odpověď je jednoduchá: stává se, že ve slabinách jednoho z hřebců sousoší se uhodne profil muže. Je tomu skutečně tak, o tom se může každý přesvědčit sám na žulovém podstavci. Pro ty, kteří takovou možnost nemají, přikládáme foto. Podívejte se, hádejte a porovnejte.

Populární pověst přisuzuje tvář „u koně“ na Aničkovském mostě dvěma postavám:

Napoleon Bonaparte.
Milenci sochařovy ženy.

První možnost je možná spojena s těžkými časy po Vlastenecké válce v roce 1812, které ještě zažily v době vzniku velkolepých skupin koní a krotitelů. Možná chtěl Petr Karlovich navždy odčinit utrpení lidu.

Druhá možnost je prozaičtější: říká se, že sochař věděl o manželčině zamilovanosti do vysokého carského úředníka. Ale nemohl nic dělat. Byrokrat „seděl“ příliš vysoko. Proto jsem se rozhodl pomstít tímto způsobem. Pomsta se ukázala být po staletí... Stejně jako výtvory Klodta.

Klikněte, abyste neprohráli

Aničkovův most je jednou z nejznámějších památek Petrohradu. Nachází se mezi 66 a 68, 39 a 41 domy Něvského prospektu. Most je pojmenován na počest podplukovníka-inženýra Michaila Aničkova, jehož prapor pod vedením Petra Velikého byl umístěn za Fontankou ve staré finské vesnici Aničkovaya Sloboda.

Dřevěný most

Do let 1712-1714 byla Fontanka známá jako Bezejmenný Eric. Něvský prospekt, který se v té době pokládal, byl považován za jednu z důležitých ulic hlavního města - v místě, kde se křížily cesty, bylo vyžadováno neustálé přecházení.

V roce 1715 vydal císař Petr I. dekret o stavbě mostu na řece Fountain. Stavební práce byly dokončeny v květnu 1716. Tak se objevilo vícepolové křížení dřevěných trámů na pilotových podpěrách. Most zablokoval nejen samotný kanál, ale i bažinatou nivu. Přechod se ukázal jako impozantní velikostí (mluvíme o jeho délce), nicméně jinak to být nemohlo, protože samotná Fontanka byla široká 200 metrů.

Délka mostu je 150 metrů. Stavbu přechodu prováděl ženijní prapor pod velením Michaila Aničkova.

Ještě v době Petra I. byl most přestavěn. V roce 1721 byl tedy rozšířen na 18 sáhů. Střední část se zvedla, protože v té době byla řeka Fontannaya vyčištěna a prohloubena natolik, že po ní začaly dokonce chodit lodě.

V letech 1726 a 1742 byla provedena generální oprava mostu. V roce 1749 postavil architekt Semjon Volkov nový dřevěný přívoz, který se prakticky nelišil od typických staveb té doby. Podle jedné z verzí byl most vyroben bez padacích mostů a zpevněn, aby bylo možné doručit králi slony darované íránským šáhem.

Pokud věříte jiným informacím, tak podle výkresu z roku 1750 byla stavba přejezdu zaměřena na jednoduchý trámový systém s rozpětím zdvihu. Zařízení, která zvedají střední část mostu, byla vyrobena ve formě "jeřábů". V průběhu rekonstrukce bylo rozhodnuto zachovat všech osmnáct sáhů, zdobených kamennou rustikou. Most byl oplocen dřevěnými sloupky stojícími mezi podstavci a korunován vázami.

Až do konce 18. století byla Fontanka považována za městskou hranici a Aničkovův most v Petrohradě byl zase kontrolním bodem.

Kamenný most s věžičkami

Do poloviny 18. století město přesáhlo své přirozené hranice, začaly se zastavovat příměstské oblasti. To může vysvětlit rozšířenou činnost státních institucí Ruské říše, které se zabývaly plánováním a rozvojem měst, regulací malých řek a kanálů.

Podle projektů Komise pro kamennou stavbu Moskvy a Petrohradu byly v 80.-1789. letech provedeny práce na vybavení řeky Fontannaya. Toho se zúčastnila speciálně zřízená komise, která byla až do roku 1783 pod vedením generála F.V. Bauer. V průběhu prováděných prací byly postaveny kamenné pobřežní hradby se sjezdem do vody a 7 kamenných mostů stejného typu s dřevěnými padacími mosty uprostřed a věžemi na býcích.

Anichkovský most byl přestavěn v letech 1783 až 1787. Existuje názor, že autorem tohoto projektu je slavný francouzský mostař J.R. Perrone. To ale není zdokumentováno. Přechody školy slavného Francouze se dále budovaly až do 19. století.

Aničkovský most, jehož historie sahá desítky let do minulosti, získal novou podobu. Boční pole přívozu byly vyrobeny stejně velké a byly pokryty klenbami z vlnitého kamene, střední pole bylo dřevěné a zvedací. Mezi čtyřmi přistavěnými věžemi byly nataženy těžké řetězy, pomocí kterých se zvedala plátna pohyblivé části.

V roce 1841 se na západní straně přechodu objevily první bronzové sochy: „Mladík, který bere koně za uzdu“ a „Kůň s mládencem v chůzi“. Sochy východního břehu byly opakováním toho západního, jen byly odlity ze sádry, natřeny do barvy bronzu.

Na příkaz Mikuláše I. byli noví bronzoví koně ze slévárny posláni jako dar pruskému králi Fridrichu Vilémovi IV. Sochy jsou stále v Berlíně. A teprve v roce 1844 byly sádrové sochy nahrazeny novými, bronzovými. Pravda, stáli docela dost. O pár let později císař poděkoval „králi dvou Sicílií“ za jeho pohostinnost.

Kopie Klodtových koní byly také ve Střelně, v Peterhofu a také na panství Golitsyn. A pokaždé, když byly sejmuty z mostu, sádrový odlitek byl vyměněn. V roce 1851 byl most definitivně dokončen. Sochař odmítl opakovat předchozí sochy. Pustil se do práce na dvou nových skladbách. Aničkovův most v Petrohradu koně opustili ještě dvakrát. Při blokádě v roce 1941 byly odstraněny a zakopány v palácové zahradě, v roce 2000 byly odeslány k restaurování k výročí města. Kdo viděl Aničkovský most, bude na sochy koní dlouho vzpomínat.

Současné restaurování

V letech 2007-2008 byla zrekonstruována jedna z pamětihodností Petrohradu (St. Petersburg). Aničkovův most prošel velkou opravou. Nejprve se zabývali odstraňováním trhlin v asfaltobetonové vozovce nad mezilehlými opěrami a opěrami, dále se zbavovali defektů podél drenážních van a opravovali hydroizolace. Vítězem výběrového řízení se stala společnost Pilon, jejímž hlavním oborem činnosti je posledních 10 let zvelebování a obnova nábřeží Fontanka. NPO Rand byl generálním konstruktérem.

Při rekonstrukci se počítalo s výměnou nejnebezpečnějších fragmentů klenutého zdiva a posunutím 20 řad klenby v oblasti, kde hlavní podpěra dopadá na žulové základy. Vyžádalo si to také renovaci některých kamenných bloků, popraskaných stresem nebo silným mrazem.

Provoz mostu

Během blokády Leningradu byly na území Paláce pionýrů pohřbeny koňské skupiny. Žulové podstavce lemovaly bedny se zasetou trávou. V důsledku přímých zásahů výbušných zařízení byl Aničkov most vážně poškozen. V roce 1942, 6. listopadu, vletěla do přejezdu bomba o hmotnosti 250 kg, která způsobila pád žulového podstavce a 30 metrů litinové mříže do Fontanky. Přesto byl následující den tramvajový provoz na mostě obnoven a o 5 dní později byly práce na obnově plotu dokončeny. Nové díly mřížky se liší pouze značkou Lentrublit. Sochy zvířat byly na most vráceny do 1. května 1945.

Atrakce v okolí

Plánujete navštívit druhé hlavní město Ruska a nevíte, co vidět? Jak již bylo zmíněno výše, Anichkovský most je považován za jednu z atrakcí. Petrohrad je bohatý na různé křižovatky a úžasné architektonické památky. Nedaleko od Aničkovského mostu se nachází Michajlovská zahrada, pomník Čižika-Pyžika, kostel Spasitele na prolité krvi, Ruské muzeum, Letní zahrada a Dům fontány.

Vzdělávací centrum "Aničkovský most"

Místní obyvatelé vědí, že nejen dominanta Petrohradu se nazývá „Aničkovský most“. Tak se také jmenuje Evropské vzdělávací centrum. Sdružuje dva kreativní týmy, oba jsou známé nejen v Rusku, ale i v Evropě. Společnost spolupracuje s předškolními vzdělávacími institucemi a zavádí metody raného rozvoje.

Folklorní jméno

Obyvatelé Petrohradu mají dobrý smysl pro humor a ze svého města si dělají legraci velmi půvabně a elegantně. Tak například katedrála svatého Izáka byla pojmenována „Inkwells“, pomník Petra Velikého – „Bronzový jezdec“ a Aničkovův most byl nazýván „Most šestnácti vajec“.