„Zmieniła się definicja luksusu. „Zmieniła się definicja luksusu.

Osoby urodzone pod tym znakiem zodiaku nieustannie szukają mądrości, zawsze wyrażają swoje zdanie i wolą mówić prawdę, nawet na swoją szkodę.

Osoby urodzone pod tym znakiem zodiaku nieustannie szukają mądrości, zawsze wyrażają swoje zdanie i wolą mówić prawdę nawet na swoją szkodę. Są obiektywni w swoich wypowiedziach i nie pozwalają emocjom przeszkadzać w ich działaniach.

Więc ten znak to Wodnik

Wodnik jest osobą samodzielną, a każda próba ograniczenia jego wolności jest prowokacją do zerwania z nim relacji. Tylko wolność, tylko niezależność, tylko niezależność od wszystkich - to główne warunki ich szczęścia.

Na zewnątrz mogą wydawać się ludźmi o zimnym sercu, ale w środku są przyjaźni i zawsze będą starać się pomóc tym, których uważają za swoich przyjaciół. Uwielbiają, gdy ludzie wokół nich są szczęśliwi i zawsze starają się, aby poczuli się jeszcze lepiej, nie oczekując niczego w zamian. Jedyne, co naprawdę się dla nich liczy, to to, że nikt nie ogranicza ich wolności i że mogą żyć bez żadnych zobowiązań.

Wodnik zawsze stara się robić coś pożytecznego w życiu, a nie żyć na próżno. Są doskonałymi pracownikami socjalnymi i psychologami, dużo i aktywnie komunikują się z innymi. Wodniki to postępowi myśliciele swoich czasów, którzy często wpływają na tworzenie nowych idei i teorii zarówno wokół siebie, jak i na całym świecie.

Jak już wspomniano, mówienie prawdy dla Wodnika jest sprawą wyjątkowej wagi. Nigdy nie przestaną mówić, co myślą, a czasami może być szokujące i bolesne dla innych, gdy usłyszą prawdę o sobie. Wodniki często cierpią z tego powodu, ale nigdy nie zmienią swojego zachowania. A czasami z powodu tego pragnienia mówienia prawdy są uważani za najmądrzejszy znak.

Wodnik jest symbolem nonkonformizmu i intelektualnej niezależności wśród innych znaków zodiaku. Zawsze dążą do intelektualnej stymulacji świadomości i ciągle odkrywają coś nowego i jasnego.

Osoby urodzone pod znakiem Wodnika są pełne paradoksów – zarówno w zachowaniu wobec innych ludzi, jak iw sposobie patrzenia na życie. Interesują ich zupełnie przeciwne rzeczy: uwielbiają samotność, ale często wolą od niej komunikację firmową.

Luksus to czas, który poświęcasz swoim bliskim. Dom - najlepsze miejsce? na ziemi. Zarówno mój dom, jak i moja rodzina dają mi potężny zastrzyk pozytywnej energii i energii, która pomaga mi zregenerować się po ciężkich podróżach służbowych.

Sonu Shivdasani, założyciel Soneva Resorts

Mieszkańcy miast stali się zakładnikami własnych ambicji. Stracili wolność, przemieszczając się z jednej loży do drugiej: z luksusowej loży mieszkania, do loży z windą, potem do loży samochodowej, wreszcie do loży biurowej. I tak w kręgu. Nie ma czasu na wrażenia. Dziś luksus to emocje.

Guglielmo Miani, Prezes Stowarzyszenia Via Montenapoleone

Luksus to coś rzadkiego, ekskluzywnego, niedostępnego dla wszystkich. Może to być przedmiot, wrażenie, chwila w czasie, ale na pewno coś wyjątkowego.

Alain Ducasse, Szef kuchni

Luksusem są teraz świeże, sezonowe produkty. Śmiej się ze mnie, ale nie żartuję. Za 10 lat to pytanie stanie się jeszcze ostrzejsze. Żyjemy w epoce globalizacji, kiedy owoce i warzywa są dostępne w każdym zakątku świata bez względu na porę roku. To zła koncepcja.

Rafał Rafał, Założyciel l.Raphael

Dużo podróżuję i wiem, że luksus to czas, który poświęcasz sobie i swoim bliskim. Nie myśl o pieniądzach - nie sprawią, że będziesz szczęśliwszy. Otaczaj się bliskimi, a wtedy będziesz szczęśliwy.

Ayselor Sharp, Założyciel Four Seasons Hotels & Resorts

Potrzeby podróżnych się nie zmieniły. Oczekiwania się zmieniły. Ludzie chcą ciepła i osobistej obsługi. Oto czym jest prawdziwy luksus.

Sandip Valia, Wiceprezes Ritz Carlton Hotels

Wcześniej produkt był uważany za luksus - zegarek, samochód, torba, buty, chińskie wazony. Teraz luksus to doświadczenie. Kiedyś prosili o rzeczy na moje urodziny, ale teraz mówią: chcę jechać w góry, jeździć konno, odwiedzić Moskwę. Nie sugeruję, że rzeczy tracą sens, ale teraz mówi się o doświadczeniu jako o luksusie.

Armando Kraizlin, Dyrektor Regionalny Four Seasons Hotels & Resorts na Ocean Indyjski

Wszyscy dążymy do luksusu, ale każdy rozumie to inaczej. Dla mnie luksus tkwi w autentyczności doznań, których nie da się kupić za pieniądze: proste, ale jednocześnie niezapomniane spotkania, zaskakująco szczera obsługa w hotelu i lampka wina z przyjaciółmi. To wszystko, co ekscytuje i inspiruje, pozostawia ślad w pamięci.

Według szefa Tesli, Elona Muska, firmowy system autopilota jest co najmniej tak dobry, jak ludzki kierowca. Pytanie tylko ile lepszy niż człowiek drony muszą stać się, aby uzyskać pozwolenie na poruszanie się po drogach. Władze mogą żądać, aby drony nie tylko jeździły jak ludzie, ale też je przewyższały w pewnym stopniu, w przeciwnym razie po prostu nie zostaną wypuszczone na tory. Zostało to ogłoszone przez Muska na zgromadzeniu akcjonariuszy firmy.

„Mogą wymagać, aby technologia była w 50% bezpieczniejsza, w 100% bezpieczniejsza, w 1000% bezpieczniejsza, nie wiem. Jestem pewien, że oni też tego nie wiedzą - powiedział.

Słowa Muska odnoszą się do tzw. autonomii piątego, najwyższego i najbardziej trudny poziom kiedy samochód może poruszać się bez ingerencji człowieka, a kierownica pełni funkcję dekoracyjną i uspokajającą lub w ogóle jej nie ma.

Piąty poziom autonomii od dawna jest celem Tesli i innych firm pracujących nad technologią jazdy autonomicznej. Wcześniej Musk obiecał, że jeden z modeli Tesli odbędzie bezzałogową podróż z jednego wybrzeża Stanów Zjednoczonych na drugie. Ta obietnica jest nadal jednym z głównych symbolicznych celów firmy.

„Teraz, gdy szkielet wizualnej sieci neuronowej Tesli przybrał właściwą formę (co było niezwykle trudne, ponieważ musieliśmy zmieścić ją w znacznie mniejszej mocy obliczeniowej niż zwykle), czekamy na szybkie wprowadzenie dodatkowej funkcjonalności w kilka następnych miesięcy” – mówi zwracając się do Muska – i szybko zbliżamy się do naszego celu – rajdu samochodowego od wybrzeża do wybrzeża, bez dotykania kierownicy.

Stworzenie sztucznej inteligencji na miarę ludzkich możliwości nie jest już łatwym zadaniem, ale jak zauważa Musk, władze prawie na pewno zmuszą drony do osiągania więcej wysokie standardy niż po prostu bycie człowiekiem. Warto jednak: w końcu co roku w wypadkach drogowych ginie 1,3 miliona ludzi.

„Jestem przekonany, że możemy osiągnąć poziom ludzkiej jazdy nawet z naszym obecnym sprzętem” – dodał Musk. - I tak, wkrótce będziemy mieli więcej sprzętu, włącz ten moment po prostu nie możemy powiedzieć więcej. Dodam tylko, że jestem w tej sprawie bardzo optymistyczny.”

Należy pamiętać, że dzisiaj kluczowym elementem sprzętu samochodowego Tesli jest chip firmy Nvidia, który przetwarza dane z systemu autopilota. Dziennikarze sugerują, że na podstawie wypowiedzi Muska jest całkiem możliwe, że Tesla może wkrótce ujawnić chip własnej konstrukcji.

W każdym razie, zdaniem szefa Tesli, firma jest całkowicie zadowolona ze swojej pozycji.

„Jeśli okaże się, że musimy dokonać ulepszeń sprzętowych, aby spełnić wymagania regulacyjne w tym obszarze, zastąpimy nasze dotychczasowe komputery czymś potężniejszym. - powiedział Piżmo. „Jesteśmy pewni konkurencyjności naszej strategii sprzętowej. Powiedziałbym, że nasza strategia sprzętowa jest lepsza od jakiejkolwiek innej konkurencyjnej oferty.”

Raport korporacji RAND

Co ciekawe, podobne zdanie na temat systemów autopilota podzielają eksperci z amerykańskiego centrum badań strategicznych RAND Corporation. Według nich co roku w samych Stanach Zjednoczonych w wypadkach samochodowych ginie prawie 37 500 osób. W 94% przypadków do wypadków dochodzi z winy kierowców, którzy nie zdążyli zareagować na czas, byli pijani lub rozpraszani przez posłańców. Uważa się, że autonomiczne samochody będą w stanie rozwiązać ten problem: według ekspertów pojazdy zrobotyzowane, nawet tylko o 10% bezpieczniejsze od przeciętnego kierowcy, będą w stanie uratować życie 3000 osób rocznie.

Dlatego konkludują, że z punktu widzenia bezpieczeństwa lepiej wypuszczać na drogi niedoskonałe samouczące się drony, niż doprowadzać je do perfekcji na odizolowanych drogach przez lata, podczas gdy tysiące ludzi ginie z winy pijanych kierowców. Krótko mówiąc, RAND wierzy, że w sytuacji pojazdów autonomicznych najlepszy może być wrogiem dobrego.

Jednocześnie eksperci dodali do swoich prognoz niewielką porcję smoły. Po pierwsze, transport autonomiczny nie został jeszcze odpowiednio przetestowany na autostradach miejskich. Tak, projekty pilotażowe rozpoczęto w San Francisco, Tampie, Michigan, Pittsburghu i byłej bazie wojskowej w Kalifornii. Ale nie jest jasne, jak szybko mogą zostać wypuszczone na drogi wraz z konwencjonalnymi samochodami.

Po drugie, chociaż dla wielu jest oczywiste, że gdy co roku w wypadkach samochodowych ginie 37 462 osób, nawet jeśli 37 461 osób ginie z winy dronów, nadal będą one uważane za mniej niebezpieczne, a kontrargument w ta sprawa brzmi bardzo rozsądnie: ludzie zawsze będą bardziej restrykcyjni wobec robotów. Jesteśmy przyzwyczajeni do błędów kierowców, ale jedyna śmierć z winy samochodu jest natychmiast replikowana i demonizowana przez prasę. I nikt nie będzie pamiętał, ile wcześniej uratowało życie dronów.

„Społeczeństwo jest przyzwyczajone do ludzkich błędów na drodze” – mówi Gil Pratt, szef Instytut Badawczy Toyota. - W końcu wszyscy jesteśmy ludźmi. Z drugiej strony oczekujemy od maszyn niemal idealnego zachowania.”

Po trzecie, transport autonomiczny wciąż jest daleki od ideału. Kierowcy, którzy siedzą w samochodzie podczas testów w przypadku sytuacje awaryjne, często trzeba przejąć kontrolę w swoje ręce. Tym samym zrobotyzowane pojazdy Waymo zdołały przejechać 8,25 km bez ingerencji człowieka, ale dane Mercedes-Benz nie są już tak imponujące – tylko 2,9 km. Można powiedzieć, że dziś drony są na równi z bardzo złymi kierowcami. Oznacza to, że prowadzenie autonomicznego samochodu jest dziś tak samo niebezpieczne, jak prowadzenie 16-latka lub 90-letniego szofera. Jak dotąd samochodów zrobotyzowanych nie można porównywać z doświadczonymi kierowcami, którzy mają dobry wzrok i szybkie reakcje. Jednak w przyszłości sytuacja ma oczywiście wszelkie szanse na radykalną zmianę.