Ce este Nord Ost pe mare. Nord-estul vântului

În 1838, portul orașului Novorossiysk a fost fondat pe coasta de est a Mării Negre pe malul golfului Cemesky Deep și confortabil. Inițial, viitorul orașului orașului părea să fie senin. Confortabil poziție geografică a promis-o dezvoltare rapidă. Și brusc în zece ani o circumstanță neobișnuită sa manifestat, complicând brusc dezvoltarea portului Novorossiysk. Sa dovedit că apele portului sunt expuse celui cel mai puternic vânt care suflă din munți. Acest vânt a fost numit BOR (din limba greacă, cuvintele Boreaos - vânt de nord). Cu toate acestea, comandantul flotei Mării Negre Admiral Lazarev a remarcat condițiile dificile ale parcului de nave în viitorul portului Novorossiysk. "Golful Sudzhuk, în ciuda faptului că există un refugiu mai bun pentru navele din jurul Mării Negre estice, Cu toate acestea, nu se poate citi complet sigur pentru flotă, mai ales în timpul toamnei, când zdgrează în Oyoy, care, cu o forță mai mare încă, mai degrabă decât în \u200b\u200bGlelendzhik, adesea forțând proces pentru a asculta zidurile și rei și chiar pauză în jos vasele cu ancore. "
Novorossiysk Bor a fost descris în Divizia Mării Negre, publicată până în 1847, însă prima lovitură teribilă a navelor ruse a căzut tocmai în 1847. Până în acel moment, Bor a fost subestimat ... Bohr a alergat din 27 octombrie 1847 cu o variabilă Forța până în ianuarie 1848 Cea mai puternică lovitură a furtunii a lovit orașul pe 28 noiembrie. Până la sfârșitul celei de-a doua zile, vântul sa transformat într-un adevărat uragan. Suqueez amiralul escaj al lui Yuryeva, care stătea pe raidul în Bayul Cemes, a suferit teste severe. Navele, cu toate acestea, au supraviețuit. Multe acoperișuri au fost rupte în oraș, sunt deteriorate acasă. Următoarea lovitură de uragan și mai teribilă a izbucnit pe 12 ianuarie. Squadronul, prins de coasta de nord-est a Mării Negre, a fost din nou pe raidul golfului Cemes. Sub steagul amiralului, ancorat de cilindru a fost Frigatele de 18 Cannon "Middi"; Corvette "Pill", Brig "PILAMAD", SCHUNA "Breaking", un "șir de licitație; Ancorele din Bay - Transportul "Gastogai" și un vapor "Fighter".
Noaptea, de la 12 13 ianuarie 1848, un uragan a devenit discret. Frost, stratul de gheață, vântul uraganului, întunericul în lumina zilei, hum și fluierul - toate acestea au continuat timp de trei zile.
Primul a început să devină "Pilamad". La cinci dimineața a lovit bobina în coastă; Cinci marinari care au încercat să depună un cablu au murit. Restul echipajului a fost după-amiaza, a reușit să se miște pe uscat. Mulți au fost înghețați. La 13 ianuarie, transportul "Gastogai" și Corvette "Pill" au fost aruncați în țărm. El a fost păstrat pe ancore și doar a fost supraviețuit doar "Middine" și Schuna "curajos". Soarta tragică a "șirului" de licitație. Oferta acoperită cu un strat gros sa scufundat împreună cu tot echipajul din 52 de persoane. Ca o cruce pe mormânt de la apă a rămas să lovească doar catargul. Toate navele au fost mult înghețate. Marinarii s-au comportat eroic, dar puterea elementului era incredibilă. Să se confrunte cu oportunitățile umane.

Bourile catastrofale au avut loc de mai multe ori la sfârșitul secolului trecut. În ianuarie 1893, vântul sălbatic a paralizat viața orașului, acoperișurile au lovit acoperișurile din clădiri, răsturnăm Phaetonii, au bătut oamenii de la picioare. Vântul a mutat mașinile feroviare. Toate cele 12 nave din port au fost acoperite cu o crustă înghețată, mulți au fost zdrobite. Două nave pe raid au fost recoltate cu ancore și aruncate pe uscat! Unul dintre ei stătea pe trei ancore, iar al doilea, vaporul englez, sa dovedit a fi pe țărm datorită ruperii unui lanț de ancorare. Strong Bor 3 și 4 octombrie 1896 Armura, crucișorii și distrugătoarele și transportul escadronului practic al Flotei Mării Negre, care a sosit în Novorossiysk. Vântul a ajuns la 26 m / s, în ceață agățată de aer din cele mai mici flote de gheață, ascunzând luminile în apropierea navelor. O parte din escadron a fost forțată să se mute în Feodosia.
Mai distructivă în consecințele lor sa dovedit a fi un bor pe 17-24 noiembrie, 1899. Praful de apă, zăpada a fost formată pe digul de strat Novorossiysk de gheață de până la 4 m. Acoperișurile multor case au fost rupte, înclinate peste Magazine, stâlpi, transformați cu susul de mașini feroviare. Boro sa ocupat de patru nave de navigație în port, vântul le-a zdrobit, înclinat, prins drept. Suporturile "Star de Nord", "Kura" sunt demolate în țărmul orașului, aburul "Igor" este blocat, iar întregul a fost acoperit cu gheață. Echipajul a economisit cu mare dificultate.
În noaptea de 7 ianuarie 1935, Borusul crud a aruncat vaporul danez "Bornholm" pe malul vechii cetăți din portul Novorossiysk, apărat în Bayul Cemes. Câteva zile de furtună și vânt au transformat vaporul cu deplasare de 5500 de tone în blocul gigant de gheață. Vasul a reușit să economisească numai cu ajutorul salvatorii. În 1954, Bohr foarte puternic a avut un front foarte puternic de la Anapa până la Tuapse și mai ales în Novorossiysk de la 1 februarie și 6 februarie. Componentele sale: vânt puternic, chiar uragan, zăpadă, îngheț până la 15-17 °, entuziasm în golf. În Novorossiysk au fost drifturi, în unele locuri de până la 3-4 m; Casele cu un singur etaj au fost căptușite cu acoperișuri, linia de putere și comunicare a fost distrusă, mișcarea autovehiculului și a transportului feroviar se oprește. În portul a murit din gheața de pescuit Motobot. Echipa Fruped a reușit să scape. Nava motorului "Nikolaev" a oprit ancorarea și numai eforturile eroice ale echipei sale și două trenuri de port au fost capabile să salveze nava de la moarte.
Uneori, încercările mor de la Boulaf lovituri datorită neîndeplinirii de către căpitanii prescripțiilor administrării portuare și, în cele din urmă, datorită subestimării acestui fenomen teribil al naturii.
În ianuarie 1963, vaporul grec "Bendis" cu deplasare de 10 mii tone și libaneze "AOSHOS II" din aceeași deplasare a devenit o jucărie Bork. Ei au fost rupți de vântul uraganului cu ancore și aruncate pe superficia Sudzhukskaya scuipat. Căpitanii acestor nave au primit avertismente despre gaură, dar sperau pentru dimensiunile mari ale vaselor lor și nu au mers la mare.
În toamna anului 1993, Bora sa reiterat. La 12 noiembrie, televiziunea a raportat purtatul, al cărui domeniu al lui Novorossiysk, Tuapse, Anapa. Ca întotdeauna, cel mai puternic vânt s-au manifestat în Novorossiysk. Bora a fost însoțită de armarea înghețului la 10 °. Rafale separate de vânt au atins o viteză de 40-50 m / s. Bora a durat câteva zile. La 19 noiembrie, cele 9 nave au stat în port suferit de Bora. Unii dintre ei s-au scufundat (trei vase vechi ale "cometei", două nave de pescuit și "profesor de shchegolev" nava motorului). Nava "profesor Shchegolev" a aruncat pe uscat. La bord a fost de 23 de persoane, toți au reușit să salveze. 5 persoane au murit pe terenurile de pescuit. În orașul Novorossiysk nu a existat nici o lumină, energie, comunicații - toate liniile de putere și comunicații au fost încălcate. 190 de case lăsate fără acoperișuri. Pierderile economiei urbane sunt estimate la 14 miliarde de ruble, fără a număra pierderi în satele adiacente și alte porturi.
Lista de mai sus a "Disgranelor" din arcul Novorossiysk este departe de plin. Acestea sunt doar cele mai notabile evenimente care au fost reflectate în literatură. De fapt, problemele cauzate de Boro, au fost mult mai mult.
L.Z. Prok aprobă: "În Novorossiysk, 636 de granițe au fost observate în Novorossiysk; În medie, aproape o dată pe an a avut un caracter catastrofal. Există cazuri în care furtuna nu sa oprit mai mult de o săptămână. " Alți autori spun chiar o durată mai mare a lui Bor. M-am întâmplat în anii șaptezeci pentru a supraviețui loviturii vântului de nord-est din Novorossiysk și a fost foarte amintit. Pe vasul de foraj mic al Academiei de Științe a Ucrainei "Geochimik" în timpul verii, am lăsat Kerch la Pitsundu, unde colegii georgieni așteptau o muncă comună de găurire. Când părăsesc strâmtoarea Kerch, a început un vânt mic, care sa intensificat ca abordarea lui Novorossiysk abordată. Ocazia a fost obligatorie la cererea Gărzii de Frontieră. Am intrat abia în port. Vântul sa intensificat, a dispărut vârfurile valurilor chiar în Bayul Cemes. După o jumătate de oră, am lăsat Novorossiysk, apăsând pe țărm. Curând a fost mai liniștit. Cu fiecare mile, vremea calmează. Prin ecoul unui cisternă mare aruncat la sud de Novorossiysk, am trecut la vreme calmă.

Ce este Bohr?
Bora este, prin definiție n.a. Korosstelev, o furtună caracteristică cu un vânt puternic de nord-est, răsturnat din munți. De regulă, este agresiv în coasta Mării Negre Caucaziene între Anapa și Tuapse, dar mai ales în timpul iernii în Novorossiysk, unde vântul ajunge la puterea uraganului, iar temperatura este redusă la -20 °. Chiar și întregul golf de ciment este înghețat, așa cum a fost, de exemplu, în 1899 bora nu este doar un fenomen al Mării Negre. Bora este pe noul teren, pe Baikal, în Antarctica. Ea este cunoscută și pe coasta de nord-est a Mării Adriatice, unde condiții naturale Similar. Dar acolo, bor nu atinge o astfel de forță și nu este atât de periculoasă pentru transport maritim. Iată cum scriitorul rus A.I. caracterizează BOR KUPRIN:
Bora este un "vânt misterios violent, care se naște undeva în munții înclinați din lângă Novorossiysk, se încadrează în golful rotund și răspândește tulburări teribile în toată Marea Neagră. Forța sa este atât de mare încât să răstoarne șinele au încărcat vagoanele comerciale, blochează poli de telegraf, distruge zidurile de cărămidă nou pliate, aruncă oameni care merg singuri la pământ ... vântul este îngrijorat de surpriza lui: este imposibil să-l prezicați - Acesta este cel mai capricios vânt pe cea mai mare mare mare ".
Condițiile geografice ale Novorossiysk sunt foarte ciudate. Peste locul de ciment și valea mlaștină. Cemes atârnă o gamă abruptă, dar scăzută de la Varad (400-650 m deasupra nivelului mării). Sub influența vânturilor puternice de nord-est în condițiile de ridicare a presiunii pe continent, cu o scădere bruscă a presiunii spre mare, apare un aer real - o mișcare ascuțită a aerului spre mare. Masaje uriașe de aer rece de iarnă din gama de Varad (Marcoth) s-au grabit la Bayul Cemes. Sa dezvoltat chiar de clasificarea Bor, în funcție de fluxurile puternice de aer rece, de haldele lor, cu mișcarea fronturilor reci etc. "
Fluxurile de aer rece distrug vegetația pe creasta Varad, creează un peisaj lunar de pe ea. Autori diferiți indică viteze diferite de vânt limită. L.Z. Prok crede: cand viteza medie Bors 35 m / s rafale de vânt pot fi de două, și chiar de trei ori mai mult! Toate acestea sunt însoțite de o scădere a temperaturii până la -20 ° și mai mult. Se înțelege de aici toate acele distrugere și nenorociri care sunt deja menționate.

Jung coada despre visul eroului său, pentru a scăpa de păsări. Jung reamintește datele celebrului om de știință Wrangel că marca Highland este la est de creasta Varad, unde se acumulează aerul rece de iarnă. El urcă prin creasta Varad și cade în golful Novorossiysk, unde aerul este cald și rar. Aerul rece (cu alte cuvinte - bor) continuă până când presiunea aerului este aliniată. Jung a sugerat un lucru simplu: să se rupă prin două sau trei tuneluri la talpa de creastă. Prin tunelurile va exista un schimb inconspicuos și constant de aer cu nivelare a presiunii.
Această idee este discutată până acum. Alte idei sunt aerul încălzit din partea vântului munților, instalarea turbinelor eoliene puternice la trecerea Marharot.
Din păcate, în epoca noastră dificilă a luptei cu orice transformări ale naturii și chiar "alergii" populației pentru aceste transformări, nimeni nu va încerca să evalueze în mod rezonabil ideea propusă. Dacă puteți salva Novorossiysk de la "plaja teribilă" a naturii? Sau trebuie să urmați modul de îmbunătățire a serviciului de prognoză, să preziceți BOR timp de cel puțin o zi pentru a avea timp să aducem nave la mare sau trebuie să construiți o clădire care dă umbra de vânt.
Ieșirea spre Marea Deschisă pare să fie cel mai adesea salvată de navele de la moarte. 10-15 km de coastă, plăcile sunt reduse brusc. Cu toate acestea, nu se întâmplă întotdeauna. Uneori Bohr a deturnat pescuitul fisheluga pentru sute de kilometri până la țărmurile Bulgariei sau Turciei.
Cu adevărat, Bora este cel mai teribil vânt al Mării Negre. Cel mai mare număr de nave moarte și vieți omenești din contul BORS.

Capul din cartea "Catastrofă în Marea Neagră" sub autoritatea de ex .f. Shinyukov, L.I. Mitin, V.P. Ciment

În imaginea de titlu "Squadronul rusesc intră în Bolful Jugesuk" V.I. Tikhonovsky.

Bora, sau suflare de la Sushi spre mare, este cunoscută în multe părți ale lumii. Dar pe Marea Neagră, cel mai sever bor este observat în zona Novorossiysk. Un alt claudius ARRIAN, care gestionează provincia romană Cappadocy, în ieșirea sa despre călătoria de-a lungul Mării Negre, scrisă pentru împăratul Adrian, în 134 N. e., indică locul în coasta caucaziană ", unde există protecție împotriva vântului din Fraskia și Boreea" (Borey-Fierce Dumnezeu de vânt de nord-est mitologia greacă greacă). În rapoartele navigatorilor ruși și ale cifrelor administrative ale XIX-secolului XX. Adesea se referă la dezastrele cauzate de BORO. Vântul este deosebit de teribil atunci când este însoțit de îngheț. Apoi, în golf și pe țărm, puteți găsi poze similare cu peisajul arctic: acoperite de armura groasă de gheață a curții, diguri și chiar acasă.

"A treia zi suflă boron. Bora - altfel Nord-Ost - Acesta este un vânt misterios violent, care se naște undeva în lame, tăind pe munții din apropierea Novorossiysk, a căzut într-un golf rotund și a răspândit emoție teribilă ... puterea lui este atât de mare încât el Răsturnările cu șinele au încărcat vagoanele de marfă, telegraful blocuri, distruge zidurile de cărămidă nou pliate, aruncă oamenii care se plimbau singuri la pământ. Așa că a descris Novorossiysk Bor în 1909 de A. I. Kookin în povestea "Litripeda".
Bohr apare atunci când regiunea de înaltă presiune este instalată pe continentul rece, iar peste marea caldă neagră este regiunea cu presiune scăzută. Între continent și mare, se creează picături semnificative de presiune și temperaturi de aer cald și rece, datorită căreia este viteza mare a fluxului de aer de nord-est.
Pe drumul său de mișcare spre mare, fluxul de nord-est se întâlnește cu un obstacol minier sub formă de două crestături paralele: plumb și varad. Conform teoriei raționalizării neregulilor de pe suprafața Pământului, fluxul de aer depășește aceste obstacole, testarea comprimării în verticală și îngustare în planurile orizontale.
Concentrația liniilor curente deasupra crestei contribuie la formarea unei zone înguste de vânturi puternice, care dobândește forma jetului. Bora în Novorossiysk apare când acest flux de jet scade pe panta creastei Varad și ajunge la suprafața pământului. În același timp, datorită gravității gravitației, viteza inițială a jetului va primi o accelerație suplimentară în sol, egală cu 8 metri pe secundă.

La site-ul Flow Flower suprafata solului Se observă viteze maxime ale vântului, este un "centru de acțiune" al BORS, care poate fi observat la diferite distanțe din partea munților. Localizarea fluxului de aer în bayul Novorossiysk depinde de rata inițială a jetului deasupra munților și de starea termodinamică a atmosferei de partea înclinată a creastei. La alte lucruri fiind egale, fluxul de aer se îndreaptă spre nivelul solului, cu atât mai departe de munți, cu atât este mai mare viteza inițială a vântului de pe marcotch.
Cu un debit de aer mic pe trecerea Marcotch, căderea este observată în țărmul estic, unde vântul atinge vitezele de mare decât pe trecere.
Cu viteza vântului la trecerea de 30 de metri pe secundă și un flux mai mare zboară prin golf și locul căzut este observat la Cisiordania. Vântul aici ajunge la aceeași putere și, uneori, mai mult decât în \u200b\u200btrecerea Marcotch și pe malul estic al golfului. În acest caz, se observă borul "calul".
Pe mișcarea fluxului de aer în golful Novorossiysk și locul căderii sale poate fi judecat de natura emoției. Cu o gaură, valurile se disting cu o lungime mică, dar foarte mari abrupte. Ridiile valurilor sunt împiedicate de vânt, formând "miel", care poate fi cusut suprafața golfului în locul căderii de aer, în timp ce restul golfului rămâne relativ calm.
Există patru regimuri principale de obligațiuni. Primul regim include cazurile de durere a stocului caracterizat prin curgerea printr-o creastă de un strat subțire de aer rece și o creștere semnificativă a debitului pe o pantă de leeward datorită fluxului gravitațional. Borusul stoc se dezvoltă la contraste de temperatură mare între teren și mare. Se observă numai în Novorossiysk, în principal în noaptea și orele de dimineață. În după-amiaza, temperatura contrastează scăderea în timpul încălzirii, viteza vântului slăbește. Stocul Bor este observat în țărmul estic al golfului, viteza sa nu depășește 20 de metri pe secundă.
Cel de-al doilea mod se caracterizează prin fluxul unui curent puternic de aer rece, mult superior înălțimii obstacolului. Astfel încât se formează borul intramass.

Cu cel de-al treilea mod, un debit de muson, un debit de aer cu două straturi curge prin creastă, constând din frigul inferior și cald superior. La granița dintre ele, se dezvoltă procesele de valuri, ceea ce crește periodic sau reduc fiabilitatea liniilor fluxului de aer peste munți și dau jetul caracterului pulsatoriu.
Modul al patrulea rând se referă la tipul de față. Se observă când trageți prin creasta frontului rece. În același timp, în partea de sus a gama de marcot și în Novorossiysk, există viteze foarte ridicate ale vântului, adesea atingând forțele de uragane. Frontal Bor nu localizează niciodată Novorossiysk. Ea captează întreaga porțiune a coastei de la Anapa la Tuapse cu viteze maxime în Novorossiysk și Glendzhik.
Bora a însoțit locuitorii lui Novorossiysk de la înființarea orașului. Deci, Bohr, care a început la 29 noiembrie 1847, a durat până la jumătatea lunii ianuarie 1848, dar groaznicul său Apogoya Nord-Ost a ajuns în noaptea de la 12 la 13 ianuarie 1848. Tendadă mortală a măturat în jurul orașului și a mării. Un îngheț de 14 grade a venit la profilul său. În acele zile erau multe nave pe raid. Opt dintre ei au aruncat pe țărm, au murit marinari ai acestor nave.
De asemenea, devastatorul a fost Bor, care a început la 9 decembrie 1899, când doi vapoare și două Schunoane de navigație au fost aruncate pe uscat.
Deci, în decembrie 1899, un abur "Igor", un abrupt englez mare și mai multe nave mici au fost aruncate. Viteza vântului a ajuns la 40 de metri pe secundă la o temperatură -21 grad. În același timp, o parte înghețată a golfului, care a fost observată pentru prima dată. În partea portului, Bayul Cemesky Frozen și în 1907 și 1927.
Trebuie spus că Bohr conduce nu numai la catastrofele de pe mare, ci și la distrugerea mare pe pământ. În același timp 1899, o mulțime de acoperișuri au fost demolate în oraș, firele au fost tăiate, polonezii au fost împinși, înclinați peste vagoanele de marfă, au fost demolate rezervoarele de petrol pe gangment. De la stropi au format o grosime naggenă la 4 metri. Ne întâlnim cu aceste manifestări și acum.
Dar Bohr în 1907 a izbucnit neobservat. La 5 ianuarie, a existat o vreme liniștită și calmă. A doua zi a început o viscolă. La 8 ianuarie, Moroz a atins un minus 30 de grade, vântul a trecut la gradul de 9 puncte, a atins o viteză de 40 de metri pe secundă, iar Bayul de ciment pentru prima dată în istoria sa înghețată. Și prin golful pe gheață, era posibil să mergem în cealaltă parte a orașului. Gheața a fost atât de puternică încât uneori a mers chiar pe echipaje.
În secolul al XX-lea, și anii au fost când Bora era în mod special înfricoșător. De exemplu, între 1 februarie și 6 februarie 1954. Apoi, în oraș, a oprit orice mișcare, chiar și calea ferată. Lanternele de pe digitate au fost acoperite cu un strat de gheață cu o grosime de până la 60 cm. Oamenii s-ar putea mișca numai prin grupări, ținând bine mâinile sau atașându-se unul cu celălalt. Plantele de ciment au fost oprite. Înălțimea zăpezii în zona de metodă și partea de est a golfului era de 3-4 metri. Au fost sacrificii umane. BORON 1954 este memorabil la Novorossiy Snow Drifts realizat în locuri separate de trei până la patru metri, astfel încât unele case mici din partea de nord a orașului au fost enumerate complet.
Boronul puternic a fost 12 martie 1968. La 8 martie, era cald, rinichi de la turmă pe tufișuri și copaci. Și, de la 12 martie, o viscolă de zăpadă densă, cu un vânt de uraganul forjat în oraș. Seara, se formează burghie de zăpadă adâncă în toate trotuarele și drumurile. Mișcarea autobuzelor și a taxiurilor a încetat.
1969 an. Cinci zile - de la 15 ianuarie - 20 ianuarie - Bohr Raned. Uraganul a provocat o deteriorare semnificativă a orașului.
Au fost mult peste acești ani de idei pentru a reduce elementele. Unul dintre ei este de a rupe tunelurile din munți pentru a alinia presiunea din spatele munților și în zona Novorossiysk. Dar nimeni nu poate prezice cu siguranță dacă astfel de măsuri vor fi salvate.
Adesea, vântul de uragan al Novorossiysk Borh ajunge la 40 m. Pe secundă, iar specialiștii din stația meteorologică pe Marcothe au înregistrat cifra de 60 de metri pe secundă. În medie, bor în Novorossiysk suflă 32 de zile pe an. De obicei, Boron continuă de la unu până la 3 zile. Dar pot exista perioade de furtună de durată de 6 și chiar 9 zile. Durata maximă a bora poate fi cu o durată de scurtă durată de până la 15 zile. Cel mai adesea, viteza vântului în timpul borsei în partea estică a golfului este mai mult decât în \u200b\u200bvest. Bohr provoacă entuziasmul de apă în Bolful Cemesian și sub temperatura negativă - înghețarea navelor, a danelor și a structurilor de coastă. Datorită dimensiunilor limitate ale golfului, se formează valuri scurte, dar extrem de abrupte. Excitarea în diferite părți ale golfului este diferită. Deci, țărmul estic are o zonă de cluster 100 - 150 m., În cazul în care entuziasmul nu depășește două decimetri. Alături de Occident, entuziasmul de la gaură este îmbunătățită și ajunge la valoarea maximă de 30 de decimetri. Cu vânturile de nord-est a uraganelor și furtunile mării, intrarea și ieșirile navelor din portul Novorossiysk sunt imposibile, deoarece în aceste condiții au existat cazuri în care chiar și navele mari au aruncat pe uscat.
Vânturile de nord-est de origine ciclonică se întâlnesc cu bariera - crestăturile plumbului și ale lui Varad. În acest loc, fluxul de aer este îngustat de verticală, deoarece Vântul nord-est este limitat în înălțime. Potrivit uneia dintre prevederile aerodinamicii (ecuația continuității), cu atât este mai mică suprafața secțiunii de trecere a fluxului de aer, cu atât este mai mare viteza sa. Deci, Novorossiysk Bor este același vânt de nord-est (fluxul de aer), care în regiunea Tikhoretsk provoacă furtuna de nisipCopacii au izbucnit în Krasnodar și, sporind viteza pe creastă, au căzut ca uragan la Novorossiysk. Airflow B. acest caz Nu își schimbă direcția inițială, vântul și creasta rămân nord-est. Limitarea fluxului acestei direcții în înălțimea stratului de aer cald este confirmată de observațiile perene.

Dar dacă creșterea debitului de pe creastă depinde în principal de îngustarea sa verticală, atunci creșterea vitezei va fi mai mică dacă fluxul este mai puternic în înălțime (înălțimea crestei Varad este constantă, frontieră de top Fluxul determină gradul de îngustare). Are un astfel de fenomen? Da, observațiile confirmă faptul că cu cât este mai puternic fluxul în înălțime, cu atât crește creșterea vitezei vântului și invers.
În cazul în care apariția borsalului de a explica numai legea continuității, atunci la Novorossiysk, în portul mării, viteza vântului ar trebui să fie aceeași și chiar mai mică decât, de exemplu, în satul non-Easter, situat Cincisprezece kilometri de nord-est de gama Varad și înălțimea la o sută de metri deasupra nivelului mării.
În realitate, viteza vântului din oraș scade ușor în comparație cu viteza vântului pe crestături. Uneori depășește chiar viteza vântului pe trecere. Pentru a explica acest fenomen, ar trebui să utilizați o altă poziție a aerodinamicii - ecuația Bernoulli. Se spune că cu fluxul de aer stabilit fără schimb de căldură de mediu Energia cu flux complet de-a lungul jetului este constantă.
Debitul de aer peste creastă are energie potențială (așa-numita "presiune aerostatică" - energia masei aerului ridicată la înălțime), care, atunci când se mișcă, este convertită la energie kinetică Creșterea vântului "Presiune de mare viteză". Transformarea energiei potențiale a fluxului poate fi, în special, pentru a explica și a crește presiunea atmosferică în Novorossiysk în timpul legăturilor.
Deci, toată varietatea de vânt de nord-est în zona Novorossiysk este explicată în principal de cele două legi de mai sus.
Este novorossiysk bohr investigat?
Expediția specială a Institutului hidrofizic la mare la începutul anilor 1950 a fost angajată în studiul formării și comportamentului vântului nostru remarcabil și deseori distructiv.

Bibliografie:

1) Galkova, A. Nord-Ost în orașul gazdei? Dezastru natural [text] / A. Galkova // Novorossiysk Worker. - 1993. - 13 noiembrie
2) Dmitriev, A. "Bora" Atacuri [Text] / A. Dmitriev // Novorossiysky Worker. - 1972.- 25 Feb.-P. 4
3) Evtushenko, N. Oh, acest element ... când Nord-Ost [Text] / N. Evtushenko // Novorossiysk Worker. - 1989. - 26 mai.
4) Zakharchenko, N. Nord-Ost sa prăbușit pe coasta [Text] / N. Zakharchenko // Volnaya Kuban. - 2003. - 12 noiembrie
5) Kuznetsov, E. "Beard" Curățați aerul [Text]: Nord-Ost în NorvoSiSiSk / E. Kuznetsov // Kuban News. - 2005. - 29 octombrie
6) Lukyashko, P. Totul despre același "bore" [text] / P. Lukyashko // Novorossiysk Worker. - 1970.- martie 20.- C.3.4
7) Transferați Nord-OBE. Pagina biografiilor orașului [text] // Novorossiysk Worker. - 1975. - 12 februarie
8) Reisaev, D. Despre lucrătorul nostru Nord-Odam [Text] / D. Rezayev // Novorossiysk Worker. - 1956. - 23 DEC.
9) Rozhansky, E. Nord-Oscca din Novorossiysk [Text]: Istoria catastrofei / E. Rozhansky // Novorossiysk Worker. - 2003. - 6 ianuarie
10) Rybkin, M. Dacă Nord-Ost? Mâine [Text]: Date inciat / M. Rybkin // Novorossiysk Worker. - 1998. - 17 DEC. - P. 4-5.
11) Taming Nord-Ost. Există un astfel de proiect [Text] // Novorossiysk Worker. - 1986. - 16 mai.

Nord-Ost Nord-Est (Nord-Ost, English, Northeast-Nordheast) -SEvero-estul vântului, care apare în emisfera nordică înaintea cicloanelor, precum și în țărmurile de orientare din zona superioară din zonă musonÎn special, pe coasta de nord-est a Statelor Unite (bărbați).

În Ussr n.-o. Are nume diferite: la nordul etc., Persoana Echid în Ucraina, Shimala Schärg Culele din Azerbaidjan, Body Shimoli Shamoli în Tadjikistan, Shimoli Shamol Shamol în Uzbekistan, Cherchysh Shamala Tunduka în Kârgâzstan, Chugugul Ilngy în Yakutia etc.

La puternic n.-o. Acestea sunt, de exemplu, iarna nord-est furtuniOkhotsk și mări japoneze, furtuniMarea Black și Azov, adriatic.și novorossiyskaya. , În zona passatov.emisfera nordică.

Dicționar eolian. - Leningrad: hidrometeoisdate. L.Z. Sus. 1983.

Sinonimes.:

Urmăriți ceea ce este "Nord-Ost" în alte dicționare:

nord-Ost. - Nord Ost și ... Dicționar de ortografie rusă.

Nord-Ost. - (Lat.). Nord-est; Vânt de vânt de vânt. Vocabular cuvinte străineincluse în limba rusă. Chudinov a.N., 1910. Nord Ost. Lat. Nord-est, vânt oriental spre nord. Explicație de 25.000 de cuvinte străine au intrat ... ... Dicționar de cuvinte străine din limba rusă

Nord-Ost. - Nord OST: Nord Ost: Termenul SEAD Nord, adică muzică de nord-est muzică pe cartea lui Veniamin Caveryin "Două căpitan" Nord Ost abreviat numele actului terorist pe Dubrovka, uneori folosit în mass-media, direct legat de ... ... Wikipedia.

Nord-Ost. - Nord Ost: Nord Ost Termen Marea (una dintre râuri), adică Republica OST "Nord-est" Nord Muzical OST pentru Cartea lui Veniamine Caveryin "Două căpitan" Nord OST abreviat numele actului terorist pe Dubrovka, uneori folosit .... .. wikipedia.

Nord-Ost. - dar; m. 1. spec. Direcția nord-est, spre nord-est. 2. Vântul nord-estic. Fallen puternic n. ◁ Nord Opener, Aya, Oe. (1 zn). N. Wind. * * * Nord Ost Nord OST, terorist care acționează ostatic Seizure în octombrie 2002 la Moscova ... ... Enciclopedice dicționar

nord-Ost. - Dicționarul nord-est de sinonime rusești. Nord Sosta., Numărul de sinonime: 3 Vânt (262) Nordost ... Dicționar sinonim.

nord-Ost. - Nord Ost, Nord Best ... Dicționar orfografică

Nord-Ost. - prima clasă mondială muzicală rusă (autorii lui Vasilyev și A. Ivashchenko, bazate pe Roman V. Kaverin "doi căpitan"), pentru prima dată în Rusia, un întreg teatru a fost reconstruit special (DK GPZ 1, Moscova, ul. Melnikov, 7). Buget ... ... Enciclopedia politică mare

nord-Ost. - Nord O / Art, Nord despre / sute ... PLY. În afară. Printr-o cratimă.

Nord-Ost. - m. 1. Nord-est (în Seigavia și Meteorologie). Ott. Direcția de Nord-Est. 2. Vântul nord-estic. Dicționar explicativ Efremova. T. F. Efremova. 2000 ... Modern dicţionar Limba rusă Efremova.

nord-Ost. - Familia Cholovsky ... Filmul ucrainean orfografic din Slovenia

Cărți

Pentru ce, Anna Politkovskaya. Aceasta este prima carte de Anna Politkovskaya, care a ieșit după moartea ei. Primul, colectat fără participarea ei ... "Suntem rude și închideți Ani, jurnaliștii noului Gazette - pierderea a colectat această carte. Noi ...

Mulți turiști mi-au scris despre rapoarte în mass-media vântului de uragan din Novorossiysk. Cum ar fi rezidenții un astfel de dezastru natural? Și unul a scris chiar că îi era frică să vină în orașul nostru din cauza acestui vânt. Faceți jurnaliștii să ridice ratingul pentru a sperie oamenii. Când au descris ultimul uragan din Novorossiysk, mă gândeam chiar, este într-adevăr atât de teribil? A ieșit, a mers și a privit în jur. Căzut și ruperea a ceea ce au construit poate. Da, pentru oraș, acesta este un dezastru natural care oferă o mulțime de hassle pentru economia urbană. În timpul iernii, stropi de gheață ajung pe strada centrală a sovietilor, formând o acoperire solidă de gheață. Uraganul vântului poate ajunge în rafale de până la 50 de metri pe secundă. Multe nave nu au avut timp să iasă în largul mării, să se transforme în blocuri de gheață și să meargă adesea la fund. Acest fenomen natural nu este o distinctivă teribilă în Statele Unite. De obicei în Novorossiysk pentru anul trecut Există două uragane. O iarnă și una în sezonul cald. Învățăm despre vântul care se apropie de barba gri care apare pe raza de munte. De obicei, vântul uraganului suflă o zi trei, dar ocazional mai mult. Vreau să asigur pe toți turiștii că uraganul nu este atât de teribil, așa cum spun despre el. Respingerea în Glelendzhik sau Anapa, asigurați-vă că ați venit cu o excursie la frumosul nostru Novorossiysk, unde îl voi ajuta să vadă din toate părțile. Turiștii ar trebui să se ajute reciproc. Voi încerca să arăt cum arată barba vântului uraganului.

"Berba" Nord-Fest peste cariera de ciment a Novorossiysk.

Așa se blochează barba peste intervalul de munte.