Cele mai grave catastrofe de pe planetă. Catastrofe majore ale secolului XX
De pe ecranele TV, de la receptoare radio, din ziare, din nenumărate știri, aflăm despre tragedii, accidente și tot felul de lucruri. Luați în considerare cele mai grave catastrofe din lume.
Cel mai grav accident de avion
Evaluarea „Cele mai grave prăbușiri de avion” este condusă de Tenerife. Ciocnirea fatală a 2 avioane Boeing-747 aparținând diferitelor companii (Boeing-747-206B - creația companiei aeriene KLM, a efectuat un alt zbor KL4805 și Boeing-747 - proprietatea Pan American, zborul operat 1736), s-a petrecut pe 27/03. /1977 pe insula grupului Canare, Tenerife, pe pista aeroportului Los Rodeo. Mulți oameni au murit - 583 de oameni care se aflau în aceste două avioane. Ce anume a provocat un astfel de accident devastator? Paradoxul este că impunerea unor circumstanțe nefavorabile unul altuia a jucat o glumă crudă.
Aeroportul Los Rodeos a fost foarte aglomerat în acea zi nefericită duminică de primăvară. Ambele aeronave au efectuat manevre pe pistă îngustă, inclusiv viraj dificile de 135-180 de grade. Interferențe în comunicațiile radio cu controlorul și între piloți, vreme și vizibilitate slabă, interpretarea greșită a comenzilor de către controlorul de trafic aerian, accentul puternic spaniol al controlorului - toate acestea au dus inevitabil la dezastru. Comandantul Boeing KLM nu a înțeles comanda controlorului de a întrerupe decolarea, în timp ce comandantul Boeing raportează că avionul lor uriaș se deplasează încă de-a lungul pistei. Paisprezece secunde mai târziu, a avut loc o coliziune inevitabilă, fuzelajul Pan American Boeing a fost grav avariat, s-au format goluri în unele locuri, iar unii pasageri au scăpat prin ele. Boeing KLM fără coadă și cu aripile deteriorate a căzut pe pistă la 150 de metri de punctul de coliziune și a condus pe pistă încă 300 de metri. Ambele aeronave afectate s-au aprins.
Toți cei 248 de oameni din avionul Boeing KLM au fost uciși. Al doilea avion a ucis 326 de pasageri și nouă membri ai echipajului. În acest cel mai teribil accident de avion, a murit și starul american Playboy, actrița și modelul Yves Meyer.
Cel mai mare dezastru provocat de om
Cel mai grav dezastru din istoria producției de petrol este explozia de pe platforma petrolieră Piper Alpha, construită în 1976. S-a întâmplat pe 07/06/1988. Experții estimează că teribilul accident a costat 3,4 miliarde de dolari și a ucis 167 de oameni. Piper Alpha este singura platformă petrolieră arsă de pe Pământ, deținută de compania petrolieră americană Occidental Petroleum. A avut loc o scurgere uriașă de gaz și, ca urmare, o explozie colosală. Acest lucru s-a întâmplat ca urmare a unor acțiuni neconsiderate ale personalului de întreținere - conductele de pe platformă alimentau rețeaua generală de conducte petroliere, furnizarea de produse petroliere nu a fost oprită imediat după dezastru, în așteptarea unei comenzi de la autoritățile superioare. Prin urmare, incendiul a continuat din cauza arderii gazelor și petrolului în conducte, incendiul a cuprins chiar și ansambluri rezidențiale. Iar cei care au putut supraviețui după prima explozie au fost înconjurați de flăcări. Cei care au sărit în apă au scăpat.
Cel mai mare dezastru pe apă
Dacă vă amintiți cele mai mari catastrofe de pe apă, atunci vă amintiți imediat imaginile din filmul „Titanic”, care se bazează pe evenimentele reale din 1912. Dar scufundarea Titanicului nu este cel mai mare dezastru. Cel mai mare dezastru maritim - scufundarea navei germane „Wilhelm Gustlov” de către un submarin militar sovietic la 30 ianuarie 1945. La bordul navei se aflau aproape 9 mii de oameni: 3.700 dintre ei au absolvit pregătirea de elită ca submarinişti militari, 3-4 mii reprezentanţi ai elitei militare care au fost evacuaţi de la Danzig. Nava de excursie turistică a fost construită în 1938. Era, după cum părea, un transatlantic nescufundabil cu 9 punți, proiectat conform celor mai noi tehnologii ale vremii.
ringuri de dans, 2 teatre, piscine, o biserică, o sală de sport, restaurante, cafenele cu grădină de iarnă și climatizare, cabine confortabile și apartamente personale ale lui Hitler însuși. Cu o lungime de 208 metri, ar putea parcurge jumătate din lume fără să realimenteze. Nu se putea scufunda a priori. Dar soarta a hotărât altfel. Sub comanda lui A. I. Marinesko, echipajul submarinului sovietic S-13 a efectuat o operațiune militară de distrugere a navei inamice. Trei torpile trase au străpuns Wilhelm Gustlov. S-a scufundat imediat în Marea Baltică. Până acum, nimeni din întreaga lume nu poate uita cea mai groaznică catastrofă.
Cel mai mare dezastru de mediu
Cea mai teribilă catastrofă din punct de vedere ecologic al ecologiei este considerată moartea Mării Aral, care înainte de începerea secăturii, oamenii de știință au numit al patrulea lac din lume. Deși marea este situată pe teritoriul fostei URSS, dezastrul a afectat întreaga lume. Din el se lua apă în volume necontrolate pentru irigarea câmpurilor și livezilor, pentru a asigura îndeplinirea ambițiilor politice și a planurilor nerezonabile ale liderilor sovietici.
De-a lungul timpului, coasta sa mutat atât de adânc în lac încât multe specii de pești și animale au murit, peste 60.000 de oameni și-au pierdut locurile de muncă, transportul maritim s-a oprit, clima s-a schimbat - secetele au devenit mai frecvente.
Dezastrele sunt cunoscute de mult timp - acestea sunt erupții vulcanice, cutremure puternice și tornade. În ultimul secol, au avut loc multe dezastre de apă și dezastre nucleare teribile.
Cele mai grave dezastre de apă
Omul navighează pe nave cu pânze, bărci, corăbii prin imensitatea oceanelor și a mărilor de sute de ani. În acest timp, au avut loc un număr mare de dezastre, epave și accidente.În 1915, un submarin german a torpilat o linie britanică de pasageri. Nava s-a scufundat în optsprezece minute, fiind la treisprezece kilometri de coasta Irlandei. O mie o sută nouăzeci și opt de oameni au murit.
În aprilie 1944, în portul Bombay a avut loc o catastrofă teribilă. Totul a început cu faptul că la descărcarea unui abur cu un singur șurub, care a fost încărcat cu încălcări grave ale reglementărilor de siguranță, a avut loc o explozie puternică. Se știe că nava transporta o tonă și jumătate de explozibil, câteva tone de bumbac, sulf, cherestea, lingouri de aur. După prima explozie, a sunat a doua. Bumbacul arzând s-a împrăștiat pe o rază de aproape un kilometru. Aproape toate navele, depozitele au ars, incendiile au început în oraș. A fost posibil să le stingă abia după două săptămâni. Drept urmare, aproximativ două mii și jumătate de oameni au ajuns în spitale, o mie trei sute șaptezeci și șase de oameni au fost uciși. Portul a fost restaurat abia după șapte luni.
Cel mai faimos dintre dezastrele de apă este scufundarea Titanicului. După ce s-a ciocnit cu un aisberg în timpul primei călătorii, nava s-a scufundat. Peste o mie și jumătate de oameni au murit.
În decembrie 1917, nava de război franceză Mont Blanc s-a ciocnit de nava norvegiană Imo în apropierea orașului Halifax. A avut loc o explozie uriașă, care a dus la distrugerea nu numai a portului, ci și a unei părți a orașului. Cert este că Mont Blanc a fost încărcat exclusiv cu explozibili. Aproximativ două mii de oameni au murit, nouă mii au fost răniți. Aceasta este cea mai puternică explozie a erei pre-nucleare.
Trei mii o sută treizeci de oameni au murit pe un crucișător francez după un atac cu torpile al unui submarin german în 1916. Ca urmare a torpilării, spitalul plutitor german „General Steuben” a ucis aproximativ trei mii șase sute opt persoane.
În decembrie 1987, un feribot de pasageri filipinez numit Dona Paz s-a ciocnit cu tancul Vector. În acest caz, au murit patru mii trei sute șaptezeci și cinci de oameni.
În mai 1945, în Marea Baltică s-a produs o tragedie, care s-a soldat cu viața a aproximativ opt mii de oameni. Nava de marfă Tilbeck și linia Cap Arcona au fost atacate de aeronave britanice. Ca urmare a torpilării navei „Goya” de către submarinul sovietic în primăvara anului 1945, șase mii nouă sute de oameni au murit.
„Wilhelm Gustlov” era numele navei germane de pasageri scufundate de un submarin sub comanda lui Marinesco în ianuarie 1945. Numărul exact al victimelor este necunoscut, este de aproximativ nouă mii de persoane.
Cele mai grave dezastre din Rusia
Există mai multe dezastre teribile care au avut loc pe teritoriul Rusiei. Deci, în iunie 1989, nu departe de Ufa, a avut loc unul dintre cele mai mari accidente feroviare din Rusia. A avut loc o explozie uriașă când au trecut două trenuri de pasageri. Un nor nelimitat de amestec combustibil-aer a explodat, care s-a format din cauza unui accident pe o conductă din apropiere. Potrivit unor surse, cinci sute șaptezeci și cinci de oameni au murit, conform altora - șase sute patruzeci și cinci. Alte șase sute de persoane au fost rănite. 
Cea mai teribilă catastrofă ecologică de pe teritoriul fostei URSS este considerată moartea Mării Aral. Din mai multe motive: solului, social, biologic, Marea Aral s-a uscat aproape complet în cincizeci de ani. Majoritatea afluenților săi în anii șaizeci au fost folosiți pentru irigații și pentru alte nevoi agricole. Marea Aral a fost al patrulea lac ca mărime din lume. Pe măsură ce afluxul de apă dulce a fost redus semnificativ, lacul a murit treptat.
În vara lui 2012, a avut loc o inundație masivă pe teritoriul Krasnodar. Este considerat cel mai mare dezastru din Rusia. Timp de două zile de iulie, a căzut o ploaie de cinci luni. Orașul Krymsk a fost spălat aproape complet de apă. 179 de persoane au fost declarate oficial morți, dintre care 159 locuiți în Krymsk. Peste 34 de mii de localnici au avut de suferit.
Cele mai grave dezastre nucleare
Un număr mare de oameni sunt expuși la dezastre nucleare. Așadar, în aprilie 1986, una dintre unitățile de putere ale centralei nucleare de la Cernobîl a explodat. Substanțele radioactive care au ajuns în atmosferă s-au așezat pe satele și orașele din apropiere. Acest accident este unul dintre cele mai devastatoare de acest gen. La lichidarea accidentului au participat sute de mii de oameni. Câteva sute de oameni au fost uciși sau răniți. O zonă de excludere de treizeci de kilometri a fost formată în jurul centralei nucleare. Până acum, amploarea dezastrului nu a fost clarificată.În Japonia, în martie 2011, a avut loc o explozie la centrala nucleară Fukushima-1 în timpul unui cutremur. Din această cauză, o cantitate mare de substanțe radioactive a intrat în atmosferă. La început, oficialii au păstrat tăcerea cu privire la amploarea dezastrului.
După dezastrul de la Cernobîl, cel mai semnificativ este accidentul nuclear care a avut loc în 1999 în orașul japonez Tokaimura. Un accident a avut loc la o fabrică de prelucrare a uraniului. Șase sute de oameni au primit radiații, patru oameni au murit.
Cea mai mare catastrofă din istoria omenirii
Explozia unei platforme petroliere din Golful Mexic din 2010 este considerată cea mai distructivă catastrofă pentru biosferă din întreaga istorie a omenirii. Platforma în sine a intrat sub apă după explozie. Drept urmare, un volum uriaș de produse petroliere a ajuns în oceanele lumii. Deversarea a durat o sută cincizeci și două de zile. Pata de petrol a acoperit o suprafață egală cu șaptezeci și cinci de mii de kilometri pătrați în Golful Mexic. 
În ceea ce privește numărul victimelor, este considerat cel mai ambițios dezastru, care a avut loc în India, în orașul Bhapol, în decembrie 1984. La una dintre fabrici a avut loc o scurgere chimică. Optsprezece mii de oameni au murit. Până acum, cauzele acestei catastrofe nu sunt pe deplin înțelese.
Este imposibil să nu spunem despre cel mai grav incendiu care a avut loc la Londra în 1666. Focul s-a extins cu viteza fulgerului prin tot orașul, aproximativ șaptezeci de mii de case au fost distruse, aproximativ optzeci de mii de oameni au murit. Incendiul a durat patru zile.
Nu numai catastrofele sunt groaznice, ci și divertismentul. Site-ul are o evaluare a celor mai înfricoșătoare plimbări din lume.
Abonați-vă la canalul nostru în Yandex.Zen
Majoritatea dicționarelor interpretează sensul de bază al cuvântului „catastrofă” ca un eveniment cu consecințe tragice. Tocmai astfel de evenimente îi îngrozesc încă pe contemporanii noștri cu amploarea lor și numărul de oameni și animale morți, istoria planetei noastre nu are atât de puține. Cele mai teribile dezastre au influențat uneori dezvoltarea ulterioară a țărilor afectate sau chiar a întregii civilizații.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei, oamenii au început să exploreze astfel de întinderi oceanice nepotrivite pentru existența lor și apoi și-au îndreptat visele și aspirațiile către cer. Odată cu apariția uriașelor crucișătoare oceanice, avioanelor de pasageri cu mai multe locuri, numărul de persoane ucise și rănite în dezastre a crescut semnificativ. În ultimul secol s-au adăugat dezastrele provocate de om, care pot fi numite și una dintre cele mai ambițioase.
Cel mai mare accident de aviație civilă
Cele mai grave accidente de avion includ Tenerife, care a dus la moartea a 583 de persoane. Totul s-a întâmplat pe 27 martie 1977 direct pe pista aeroportului Los Rodeos, situat în apropierea orașului Santa Cruz de Tenerife (Insulele Canare). Toți pasagerii KLM Boeing au fost uciși, inclusiv 14 membri ai echipajului, cu excepția unui pasager, Robina Van Lanscot, care a decis să întrerupă zborul pentru a se întâlni cu un prieten și a coborât în Tenerife. Dar la bordul Boeing-ului Pan American după accident se aflau supraviețuitorii. 61 de persoane au reușit să scape - 54 de pasageri și 7 membri ai echipajului.
Din cauza atacului terorist care a avut loc în ajunul celui mai mare aeroport din Insulele Canare, Las Palmas, acesta a fost închis, iar aeroportul Los Rodeos în legătură cu aceste evenimente a fost grav aglomerat. A fost o zi liberă, iar multe avioane care nu au fost acceptate de Las Palmas au umplut toate parcările. Unii dintre ei stăteau pe căile de rulare. Motivele care au dus la teribilul dezastru sunt cunoscute:
- ceață, datorită căreia vizibilitatea a fost inițial limitată la 300 de metri, iar puțin mai târziu a devenit și mai mică;
- lipsa luminilor la marginile pistei și ale căii de rulare;
- un puternic accent spaniol al controlorului, pe care piloții nu l-au înțeles bine, au întrebat din nou și i-au lămurit ordinele;
- lipsa acțiunilor coordonate din partea piloților în timpul negocierilor cu dispeceratul, aceștia au intrat într-o conversație și s-au întrerupt.
KLM și-a revendicat ulterior responsabilitatea pentru tragedie și a plătit despăgubiri substanțiale familiilor victimelor și răniților.
La 5 mai 1937, a fost lansată o navă de croazieră germană numită după Wilhelm Gustloff, unul dintre liderii național-socialiștilor elvețieni, care murise cu un an mai devreme.
Linia de pasageri avea zece punți, era proiectată pentru 1,5 mii de persoane, era deservită de 417 membri ai echipajului. Vasul a fost construit folosind cele mai avansate tehnologii și a fost foarte confortabil. Linia era destinată în primul rând croazierelor lungi și relaxate. În 1939, „Wilhelm Gustloff” a fost transferat la Marina Germană. Curând a devenit un spital plutitor, iar apoi, după 1940, a fost repartizat școlii de scufundări din Gotenhafen. Culoarea lui a devenit din nou camuflaj și a pierdut protecția Convenției de la Haga.
După un atac cu torpile al unui submarin sovietic sub comanda lui A.I. Marinescu, „Wilhelm Gustloff” s-a scufundat în largul coastei Poloniei la 30 ianuarie 1945. Potrivit datelor oficiale, 5.348 de persoane au murit, însă, numărul exact de pasageri a rămas necunoscut.
La 7 noiembrie 1941, lângă coasta Crimeei, aeronava lui Hitler a scufundat motorul sovietic „Armenia”, la bordul căruia, probabil, se aflau peste 3.000 de oameni.
Din punct de vedere al ecologiei, pe planetă are loc în prezent una dintre cele mai mari catastrofe - o scădere a nivelului Mării Aral și uscarea acesteia. Așa-numita Marea Aral a fost al patrulea lac ca mărime de pe planetă după Marea Caspică (care, datorită izolării sale, se poate califica drept lac), Lacul Superior din America de Nord și Lacul Victoria din Africa.
Dar după ce scurgerile râurilor Syr Darya și Amu Darya, care alimentau Aral, au început să curgă prin sistemele de irigare construite, lacul a devenit sfărâmicios. În vara lui 2014, partea de est practic sa secat, volumul de apă a scăzut la 10%.
Toate acestea au dus la schimbările climatice, care au devenit continentale. Deșertul de nisip și sare Aralkum a apărut pe fundul fostei mări. Furtunile de praf transportă cele mai mici particule de sare intercalate cu pesticide și îngrășăminte agricole, care la un moment dat au ajuns în Marea Aral de pe câmpuri prin râuri și pot afecta negativ sănătatea oamenilor și a animalelor. Din cauza salinității, majoritatea speciilor de viață marină au dispărut, porturile s-au închis, oamenii și-au pierdut locurile de muncă.
Astfel de dezastre, care afectează populația întregii planete cu consecințele lor distructive, includ în primul rând accidentul de la centrala nucleară de la Cernobîl. În timpul exploziei celui de-al patrulea reactor nuclear, acesta a fost complet distrus. Eliminarea consecințelor nu a fost încă finalizată. După 26 aprilie 1986, toți oamenii - 135.000 de oameni și 35.000 de capete de vite - au fost evacuați de la locul accidentului pe o rază de 30 km. A fost creată o zonă de excludere păzită. Ucraina, Belarus și vestul Rusiei au suferit cel mai mult din cauza substanțelor radioactive eliberate în aer. În alte țări s-a remarcat și o creștere a fondului radioactiv. Peste 600.000 de oameni au participat la eliminarea consecințelor acestui dezastru.
Cel mai mare cutremur din Japonia, care a avut loc pe 11 martie 2011, și apoi tsunami-ul, au provocat un accident de radiații la centrala nucleară Fukushima-1, care are cel mai înalt nivel, al șaptelea. Sursele de alimentare externe și generatoarele diesel de rezervă au fost scoase din funcțiune, ceea ce a dus la o defecțiune a sistemului de răcire și apoi la topirea miezului reactorului la 1, 2, 3 unități de putere. Prejudiciul financiar total, care include lucrări de decontaminare, despăgubiri pentru victime și persoane strămutate în interior, este de aproximativ 189 de miliarde de dolari.
O altă catastrofă care a afectat starea întregii biosfere a Pământului este explozia platformei petroliere Deepwater Horizon care a avut loc pe 20 aprilie 2010 în Golful Mexic. Deversarea de petrol cauzată de accident a fost cea mai mare. În momentul exploziei propriu-zise și în incendiul ulterior asupra instalației semisubmersibile, 11 persoane au murit și 17 din 126 au fost rănite, care se aflau în acel moment pe platformă. Alți doi au murit mai târziu. Petrolul s-a scurs în golf timp de 152 de zile; în total, peste 5 milioane de barili au căzut în golf. Acest dezastru provocat de om a avut un efect devastator asupra ecologiei întregii regiuni. Au fost afectate diferite specii de animale marine, pești și păsări. Iar în nordul Golfului Mexic, în același an, s-a înregistrat o mortalitate crescută a cetaceelor. Pe lângă petrol, pe suprafața apei s-au format un număr mare de penuri subacvatice de petrol (dimensiunea alunecului a ajuns la 75.000 km²), lungimea cărora a ajuns la 16 km, iar lățimea și înălțimea, respectiv, 5 km și 90 m.
Acestea sunt doar câteva accidente teribile care pot fi catalogate drept cele mai grave dezastre din istoria omenirii, dar au fost și altele, uneori mai puțin cunoscute, care au adus oamenilor multe distrugeri și nenorociri. Adesea, aceste dezastre au fost cauzate de război sau de o serie întreagă de accidente, iar în unele cazuri forța distructivă a naturii a adus durere.
Dezastrele se întâmplă adesea din cauza coincidenței ridicole a evenimentelor și duc la consecințe ireparabile. Recent, dezastrele ecologice apar cel mai adesea, lăsând cicatrici uriașe pe corpul planetei noastre. Am pregătit o selecție a celor mai mari dezastre care au costat omenirii sume record. Așadar, în atenția dumneavoastră, 10 dintre cele mai mari și mai scumpe dezastre provocate de om, dintre care majoritatea au avut loc în ultimul secol.
Pe primul loc se află cel mai global dezastru ecologic provocat de om - explozia de la centrala nucleară de la Cernobîl. Această catastrofă a costat lumea 200 de miliarde de dolari, în ciuda faptului că lucrările de lichidare nu sunt nici pe jumătate finalizate. La 26 aprilie 1986, cel mai grav accident nuclear din istorie a avut loc la centrala nucleară de la Cernobîl din fosta URSS. Peste 135.000 de oameni care trăiau la 30 de kilometri (19 mile) de reactorul distrus - și 35.000 de capete de animale - au fost evacuați; s-a creat o zonă de excludere fără precedent în jurul gării situate în apropierea graniței ucrainene-belaruse. În acest teritoriu interzis, natura a trebuit să facă față singură nivelurilor ridicate de radiații cauzate de dezastru. Drept urmare, zona de excludere s-a transformat în esență într-un laborator gigantic, unde a fost efectuat un experiment - ce se întâmplă cu plantele și animalele în condiții de contaminare nucleară catastrofală a zonei? Imediat după dezastru, când toată lumea era îngrijorată de consecințele îngrozitoare ale caderilor radioactive asupra sănătății umane, puțini s-au gândit la ce se va întâmpla cu fauna sălbatică din interiorul zonei - și cu atât mai mult la monitorizarea a ceea ce se întâmplă.
Dezastrul de la Cernobîl va rămâne pentru mult timp cel mai mare și mai costisitor dezastru de mediu. Pe locul doi se află explozia navetei americane Columbia, care a costat 13 miliarde de dolari, ceea ce este de 20 de ori mai puțin cost, și de milioane de ori mai puțin în ceea ce privește impactul asupra mediului. 
Shuttle Columbia a fost primul orbiter reutilizabil operațional. A fost fabricat în 1979 și transferat la Centrul Spațial Kennedy al NASA. Naveta Columbia a fost numită după ce căpitanul Robert Gray a explorat apele interioare ale Columbia Britanică în mai 1792. Naveta spațială Columbia a fost ucisă într-un dezastru pe 1 februarie 2003, în timp ce reintră în atmosfera Pământului, înainte de aterizare. Aceasta a fost cea de-a 28-a călătorie în spațiu a Columbia. Informațiile de pe hard disk-ul Columbiei au fost restaurate, au fost identificate motivele prăbușirii, ceea ce a făcut posibilă evitarea unor astfel de dezastre în viitor. 
Pe locul trei este din nou un dezastru ecologic. Pe 13 noiembrie 2002, petrolierul Prestige a explodat, trimițând 77.000 de tone de combustibil în ocean, făcându-l cea mai mare scurgere de petrol din istoria Europei. Pierderile în cursul lucrărilor de eliminare a pătei de petrol s-au ridicat la 12 miliarde de dolari. 
Locul patru - moartea navetei Challenger. Nu a existat niciun semn de tragedie în timpul lansării navetei spațiale Challenger pe 28 ianuarie 1986, dar la 73 de secunde după lansare, aceasta a explodat. Contribuabilii americani au costat accidentul 5,5 miliarde de dolari. 
Pe locul cinci, explozia de pe platforma petrolieră Piper Alpha - a avut loc la 6 iulie 1988, care este recunoscută drept cel mai grav dezastru din istoria industriei petroliere. Accidentul a costat 3,4 miliarde de dolari. 
Piper Alpha este singura platformă petrolieră arsă din lume. În urma unei scurgeri de gaz și a exploziei ulterioare, precum și în urma acțiunilor necugetate și nehotărâte ale personalului, 167 de persoane din 226 care se aflau în acel moment pe platformă au murit, doar 59 au supraviețuit. Imediat după explozia de pe platformă, producția de petrol și gaze a fost oprită însă, din cauza faptului că conductele platformei erau conectate la o rețea comună, prin care se transportau hidrocarburi de pe alte platforme, iar pentru acele platforme, producția și furnizarea de petrol și gaze către conductă nu s-a decis să se oprească (aceștia așteptau permisiunea conducerii de top a companiei), o cantitate imensă de hidrocarburi a continuat să curgă prin conducte, care au susținut incendiul. 
Ecologia este pe locul șase. Deversarea de petrol a tancului Exxon Valdez - La 24 martie 1989 Aceasta este cea mai mare scurgere de petrol din istoria omenirii. Peste 11 milioane de galoane de ulei au intrat în apă. Pentru a elimina consecințele acestui dezastru ecologic, s-au cheltuit 2,5 miliarde de dolari. 
Locul al șaptelea - explozia bombardierului stealth B-2. Accidentul a avut loc pe 23 februarie 2008 și i-a costat contribuabililor americani 1,5 milioane de dolari. Din fericire, nimeni nu a fost rănit, au urmat doar costuri financiare. 
Locul opt - epava de tren de pasageri Metrolink. Ciocnirea cu trenul care a avut loc pe 12 septembrie 2008 în California este mai mult o neglijență. Două trenuri s-au ciocnit, au ucis 25, MetroLink a pierdut 500 de milioane de dolari 
Pe locul al nouălea, ciocnirea unei cisterne de combustibil și a unui autoturism a avut loc pe 26 august 2004 pe podul Wiehltal din Germania. Acest dezastru, care a avut loc la 26 august 2004, poate fi pus pe seama accidentelor rutiere. Se întâmplă adesea, dar acesta a depășit totul la scară. Mașina, traversând podul cu viteză maximă, s-a izbit de o cisternă plină de combustibil care mergea la întâlnire, s-a produs o explozie, care a distrus practic podul. Apropo, 358 de milioane de dolari au fost cheltuiți pentru lucrările de restaurare a podului. 
Scufundarea Titanicului închide topul celor mai scumpe zece dezastre. Tragedia a avut loc pe 15 aprilie 1912 și a luat 1.523 de vieți omenești. Costul construirii navei a fost de 7 milioane de dolari (în ceea ce privește cursul de schimb de astăzi - 150 de milioane de dolari).
Trebuie adăugat că lista a fost întocmită de portalul american WreckedExotics, ca urmare a unei evaluări atente a mai multor factori. De asemenea, vă sfătuiesc să studiați compilația despre impactul negativ al omului asupra naturii, unde este și ceva de gândit.
Războiul ia zeci de mii de vieți omenești, dar nici cei mai sângeroase nu se pot compara cu elementele: planeta nu ne cruță – și nici măcar nu acordă atenție numărului de victime suferite de cicloane, inundații și alte dezastre teribile. Ce este mai rău - o tornadă sau un incendiu? Care sunt șansele de a supraviețui unei erupții vulcanice? Și ce zici de o avalanșă? Din păcate, răspunsul în ambele cazuri este minim. Am adunat 10 dintre cele mai teribile dezastre naturale din istoria omenirii: se pare că natura începe, treptat, să ne pedepsească pentru distrugerea imprudente a planetei.
Erupția vulcanului Mont Pele
1902 La 8 mai 1902, vulcanul Mont Pele, care a fost pașnic latent de zeci de ani, a explodat în mod neașteptat. Această catastrofă pur și simplu nu poate fi numită o erupție: fluxurile de lavă și bucăți de rocă au distrus literalmente portul principal al Martiniquei, Saint-Pierre. Aproximativ 36.000 de oameni au murit în doar câteva minute.
Inundații în China
1931 Începutul celui de-al 31-lea an a fost un test teribil pentru întregul popor al Chinei. O serie de inundații îngrozitoare, pe care istoricii moderni le numesc cel mai mare dezastru natural din istoria omenirii, s-au soldat cu aproape 4 milioane de vieți.
Incendiu în Kursha-2
1936 Vara lui 1936 a fost foarte caldă. Un incendiu care a început în apropierea satului a fost stins de vânt. Focul s-a deplasat spre oameni. Noaptea, un tren s-a apropiat de sat, au început lucrările pentru salvarea tăierilor. La final, când pericolul era foarte mare, trenul s-a îndepărtat - sătenii stăteau pe bușteni. Când trenul s-a apropiat de canal, podul de lemn era deja în flăcări. De la el a început trenul încărcat cu bușteni. Oamenii ardeau de vii. Aproximativ 1200 de oameni au murit într-o singură noapte.
Avalanșă Huascarana
1970 Un cutremur în largul coastei Peru a destabilizat versantul nordic al impunătorului munte Huascaran cu două cocoașe. O avalanșă de gheață și stâncă s-a repezit cu 180 de mile pe oră. Orașul Jungau, situat pe pintenul Huascarana, a întâlnit deja 80 de milioane de metri cubi de noroi, gheață și zăpadă. Niciunul dintre cei 25.000 de locuitori ai satului nu a supraviețuit.
Ciclonul Bhola
1970 Acest ciclon tropical este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai devastatoare dezastre naturale din lumea modernă. Valea de furtună care a lovit insulele deltei Gange a luat viețile a jumătate de milion de oameni. Încă o dată, gândiți-vă la acest număr: 500.000 de oameni au murit într-o singură zi.
Furtună în Iran
1972 O furtună teribilă de zăpadă a durat o săptămână întreagă: zonele rurale ale Iranului au fost complet acoperite cu un strat de zăpadă de trei metri. Unele sate au fost literalmente îngropate sub avalanșe. Ulterior, autoritățile au numărat până la 4.000 de persoane ucise.
Cutremur Tanshan
1976 Acest dezastru natural a avut loc în orașul chinez Tangshan. Pe la ora patru dimineața, la o adâncime de 22 de kilometri, a avut loc un cutremur puternic. Orașul a fost distrus până la pământ, niciunul dintre cei 655.000 de oameni nu a supraviețuit.
Tornadă în Daulatpur
1989 O tornadă mortală, a cărei rază depășea 1,5 kilometri, a fost observată de observatori în dimineața zilei de 26 aprilie. Puțin mai târziu, acest gigant a lovit Bangladeshul. Puterea tornadei a fost suficientă pentru a ridica cu ușurință case întregi în aer. Oamenii au fost literalmente sfâșiați: într-o singură zi, aproximativ o mie și jumătate de oameni au murit, alte 12 mii au ajuns la spital.
căldură europeană
2003 Valul de căldură care a izbucnit în vara lui 2003 a luat viețile a 70.000 de oameni. Potrivit autorităților, sistemul local de sănătate pur și simplu nu a fost conceput pentru o povară atât de incredibilă. Este de remarcat faptul că prognozatorii susțin o reapariție a unui astfel de atac de căldură aproximativ la fiecare treisprezece ani.
