Războiul francez italo 1940. Războiul italo-grec: învingători și cuceritori

RĂZBOIUL ITALIA-TURC (1911-1912) Războiul Italiei împotriva Turciei cu scopul de a ocupa posesiunile turcești din Libia - Tripolitania și Cirenaica.În acest război agresorul a fost Italia, sperând că otomanul Isaev Aleksey Valerievich se afla în stare de criză financiară și generală profundă

3.3. 1940-1941 Această perioadă este caracterizată, în primul rând, de transformări radicale în organizarea ABTV. În vara anului 1940 s-a format corpul mecanizat al noii organizații, format din două divizii de tancuri, una motorizată, un regiment de motociclete și altele.

Războiul Germaniei (1940-1941)

Războiul Germaniei (1940-1941) În primii ani ai celui de-al Doilea Război Mondial, Germania hitleristă a avut noroc. După ce a cucerit Polonia, Hitler la 9 aprilie 1940 a început să cucerească Scandinavia și a forțat Danemarca să se predea în câteva ore. Norvegia s-a predat pe 10 iunie, iar în 1940 războiul

Armistițiu 1940-1941

Armistițiu 1940-1941 Multe avioane străine achiziționate în timpul Războiului de Iarnă au ajuns în Finlanda după încheierea ostilităților. Acestea au inclus o duzină de avioane multifuncționale britanice Westland Lysander, avioane de luptă Hawker Hurricane și 44 de avioane americane.

Aden 1940-1941

Aden 1940-1941 După intrarea Italiei în război, escadrila 94, cu sediul în Aden (Yemen), a început ostilitățile active. Luptele din zona Aden sunt rareori descrise în literatura istorică. Italienii aveau în zonă luptători Fiat CR.32.

Atacul din 1935 asupra Abisiniei complet înapoiate din punct de vedere militar a dus la un război aprig de opt luni, în care italienii, cu ajutorul tancurilor, artilerii, aviației și armelor chimice, abia au reușit să învingă o armată care încă mai avea tunuri de bronz cu încărcare prin bot, scuturi și sulițe. În vara anului 1940, italienii, care au încercat să-și smulgă piesa din Franța, deja învinși efectiv de Wehrmacht, au suferit o înfrângere umilitoare și zdrobitoare din partea francezilor deja răniți moral.

Cu toate acestea, Mussolini nu părea deloc stânjenit de aceste circumstanțe. Deja în vara anului 1940, ca parte a planului ambițios al Duce de a transforma Marea Mediterană într-o mare interioară a Italiei, el și-a conturat o nouă „victimă” - Grecia, rampa de lansare pentru atacul asupra căruia Albania, ocupat în primăvara anului 1939, urma să devină. Italienii au început pregătirile pentru atac cu o serie de provocări, inclusiv scufundarea crucișatorului grec Ellie de către un „submarin necunoscut”. La Atena, acest lucru a provocat un răspuns firesc - armata greacă a fost parțial mobilizată și pusă în alertă.

Pentru atacul asupra Greciei din Albania s-au concentrat două corpuri de armată italiană - 25 și 26 - cu un total de 87 de mii de oameni, 163 de tancuri și 686 de tunuri. Lovitura principală urma să fie dată de corpul 25, care includea trei infanterie, o divizie de tancuri și o forță operativă mobilă. Lovitura principală a fost dată în direcția Ioannina, Metsovon. Un alt corp italian, format din patru divizii, a fost desfășurat pentru a conduce o apărare activă pe aripa stângă a frontului italo-grec. O divizie de infanterie staționată în Italia a fost alocată pentru debarcarea trupelor pe insula Corfu și ocuparea acesteia. Operațiunea urma să fie susținută de principalele forțe ale flotei italiene.

Pe timp de pace, armata greacă avea forțe de acoperire la granița cu Albania, formate din două divizii de infanterie, două brigăzi de infanterie, 13 batalioane separate de infanterie și 6 baterii de munte. Numărul lor total a fost de 27 de mii de oameni, sprijiniți de 20 de tancuri și 220 de tunuri. Cu toate acestea, mobilizarea începută din cauza provocărilor italiene a dus la faptul că până la începutul agresiunii italiene numărul forțelor armate grecești a crescut deja la 120 de mii de oameni, iar Statul Major al armatei elene plănuia să desfășoare 15 infanterie și o divizie de cavalerie, 4 brigăzi de infanterie și o forță de rezervă a comandamentului șef. Adevărat, unele dintre aceste forțe erau planificate să fie situate la granița cu Bulgaria.
Astfel, Italia se pregătea să atace Grecia cu forțe inferioare ca mărime față de armata greacă deja dislocată, care, ținând cont de experiența anterioară, era cel puțin aventuroasă. Evident, miza principală a comandamentului italian era pe superioritatea tehnică a forțelor sale armate. Și această miză, trebuie menționat, era teoretic pe deplin justificată.

Armata de invadare italiană, pe lângă flotă, artilerie și tancuri, era pregătită să susțină o grupare de forțe aeriene foarte impresionante. În primul rând, a fost gruparea Forțelor Aeriene direct în Albania, comandată de generalul F. Rantsa. Principala forță de lovitură a constat din trei grupuri de bombardieri: 39 (escadrile 51 și 69) și 40 (escadrile 202 și 203) ale regimentului 38 de bombardieri, precum și grupul 105 separat de bombardieri (escadrile 254 și 255). Adevărat, regimentul 38 avea doar 24 de bombardiere SM.81 învechite, dar grupul 105 era complet echipat cu SM.79 mai modern, din care erau 31 de unități. În plus, comandamentul aerian din Albania a inclus al 72-lea grup de recunoaștere separat al escadrilelor 25, 42 și 120), care era înarmat cu 25 de bombardiere de recunoaștere și ușoare Ro.37bis. Cea mai mare parte a aeronavei era alcătuită din luptători din cel de-al 160-lea grup separat de luptători. Grupul era format din trei escadroane: 394, înarmate cu 14 avioane de luptă biplan CR.32 învechite, 393 cu 46 de luptători biplan CR.42 ceva mai noi și 395, înarmați cu 47 monoplan G.50bis. Majoritatea aeronavelor italiene din Albania aveau sediul pe aerodromurile din Gjirokast și Korca, precum și în Tirana.

Vânătoare Fiat CR.32 din escadrila 163 separată.

În general, numai acest grup în capacitățile sale a depășit forțele aeriene grecești combinate, atât cantitativ, cât și în multe privințe și calitativ. Cu toate acestea, asta nu a fost tot. Direct din Italia, gruparea de lovitură a forțelor terestre se pregătea să sprijine bombardierele zonei 4 teritoriale sub comanda generalului A. Bonol. Acesta a constat din:
- Regimentul 35 bombardiere pe hidroavioane Z.506 în grupele 86 și 95;
- Regimentul 37 bombardiere pe aeronavele SM.81 și BR.20 în grupele 55 și 116;
- Regimentul 47 bombardiere pe ultimele bombardiere Z.1007bis din grupele 106 și 107;
- al 50-lea grup separat de bombardiere pe Z.1007bis;
- Al 96-lea grup separat de bombardiere în scufundare pe Ju87B / R german.
Luptătorii au fost reprezentați de al 2-lea grup de luptă separat, format din trei escadroane (150, 151 și 152) pe aeronavele CR.32 și G.50bis.
În total, Grupa 4 Teritorială a fost formată din 40 Z.1007bis, 19 BR.20, 18 SM.81, 20 Ju87, 23 Z.506, 33 G.50bis și 9 CR.32.

În cele din urmă, nu reduceți și așa-zis. Aviația Mării Egee sub comanda generalului W. Longo. Era format din trei escadroane de luptă separate - 161 pe hidroavioane Ro.43 / 44 (aceste biplanuri de recunoaștere cu plutitor au fost folosite și ca luptători), 162 pe CR.42 și 163 pe CR.32, și bombardiere: Regimentul 39 Bombardier format din 56 ( SM.81) și al 92-lea (SM.79), precum și al 34-lea grup separat de bombardieri pe SM.79. Aeronava de recunoaștere includea două escadroane separate de hidroavioane Z.501 (al 147-lea și al 185-lea) și grupul Sezione Soccorso pe Z.506. În total, aviația Mării Egee era formată din 82 de avioane de luptă.

Forțele aeriene ale Greciei, care nu aveau propria sa industrie aeronautică, erau bineînțeles mult mai modest echipate. Au fost comandați de generalul Alexander Parados, în vârstă de 57 de ani, sub comanda căruia se aflau puțin mai mult de o sută și jumătate de vehicule de luptă și antrenament. Aviația de luptă a țării a fost concentrată în Regimentul 1 de Luptă (Mire Dioxes) al locotenentului colonel E. Kelades, care a fost și el în serviciu cu luptătorii polonezi P.24F și șase P.24G, distribuite uniform între trei escadrile - 21, 22 și al 23-lea. Până pe 28 octombrie, din 36 de R.24 erau operaționale 24. Luptătorii regimentului erau împrăștiați pe aerodromurile din Kalambaka, Yanina, Larissa și Salonic și puteau acoperi gruparea în zona graniței greco-albaneze. P.24 nu mai era cea mai avansată aeronavă de la începutul anilor 1940, dar putea lupta în condiții de egalitate cu unul dintre principalele pentru acest teatru de operațiuni la acea vreme, vânătorul italian CR.42, vizibil superior CR. .32, dar pierdut în majoritatea caracteristicilor la G .50bis. O altă escadrilă de luptă, a 24-a, a fost inclusă în apărarea antiaeriană a capitalei și a fost înarmată cu nouă luptători francezi moderni MB.151.

Regimentul 3 a avut o relație foarte proastă cu armata (Mire Stratiotkis Synergassias). Trei dintre cele patru escadroane ale sale au zburat pe mașinile franceze foarte vechi Breguet XIX (escadrile 1 și 2) și Potez 25 (escadrila 4), dintre care erau 18, respectiv 17 unități. Material relativ modern a fost disponibil doar în escadrila 3, înarmată cu recunoaștere germană cu rază scurtă de acțiune și observatori Hs.126 în valoare de 15 unități.

Dar aviația de bombardiere greacă - Regimentul 2 de Aviație de Bombardier (Mire Vomuardistou) - era înarmată cu material relativ modern. Escadrila 31 a zburat cu vehicule bimotoare franceze Potez 633 (11 în serviciu, 8 în stare bună), 32 cu bimotor britanic Blenheim IV (12 în serviciu, 11 în stare bună) și 33 în lupta britanică cu un singur motor " (12 în serviciu, 10 în stare bună).

În cele din urmă, Regimentul 4 de Aviație Navală (Mire Naflikis Synergassias) mai avea trei escadroane în componența sa: al 11-lea cu nouă avioane de recunoaștere plutitoare IIIF Fairey britanice învechite, al 12-lea cu o duzină de ambarcațiuni zburătoare germane Do 22G și al 13-lea cu nouă avioane britanice gemene. cercetași cu motor „Anson”.

În plus, în unitățile de antrenament, împreună cu 42 de biplanuri de antrenament Avro 621 și 626, existau șase luptători B-534 și doi Gladiatori, precum și șase bombardiere torpiloare antice Horsley Mk.II.

Astfel, Forțele Aeriene Elene i-ar putea opune agresorului cu 45 de avioane de vânătoare, 35 de bombardiere și patru zeci de bombardiere de recunoaștere și ușoare, precum și cu treizeci de avioane navale. Cu alte cuvinte, numărul forțelor aeriene grecești a fost inferior chiar și grupului de aviație pe care italienii l-au creat doar în Albania. Forțele aeriene italiene în zona ostilităților viitoare au avut o superioritate cantitativă și calitativă notabilă față de greci.

În prima zi de ostilități, 28 octombrie, vremea nu a fost propice activității aviatice, cu toate acestea, 8 SM.81 din regimentul 38 au efectuat primul raid asupra comunicațiilor armatei grecești în zona Kalambaka. În urma acestora, teritoriul Greciei a fost atacat de 13 Z.1007 din regimentul 47, BR.20 SM.81 din regimentul 47 și SM.79 din grupul 105. Luptătorii greci nu s-au opus acestor raiduri, dar artileria antiaeriană a reușit să distrugă un SM.81, care a putut traversa Adriatica și a fost forțat să stea în apropierea orașului italian Otranto. A doua zi practic nu au existat zboruri din cauza condițiilor meteo, iar pe 30 octombrie a avut loc prima bătălie aeriană a acestui război.

O pereche de Henschel-126 grecesc cercetau linia frontului când au fost atacați brusc de o patrulă Fiat CR.32 din Escadrila 394. Locotenentul de zbor italian M. Frascador a deschis focul prea devreme și a ratat, iar grecii s-au grăbit să se ascundă în cel mai apropiat nor. Cu toate acestea, de data aceasta soarta nu i-a favorizat pe piloții greci, iar după o vreme pe podea, cuplul a atras atenția celor cinci CR.42, conduși de comandantul grupului 160, locotenent-colonelul Zanni. Ca urmare a bătăliei care a urmat, italienii au doborât Henschel-ul pilotului E. Yannaris. Avionul s-a prăbușit în apropierea satului Vassiliada și echipajul a fost ucis. Aceasta a fost prima pierdere oficială a forțelor aeriene grecești în al Doilea Război Mondial. Nici cel de-al doilea „Henschel” nu s-a întors pe aerodromul său, iar soarta lui este încă necunoscută. Un luptător italian a fost avariat de focul de întoarcere de la pușcași.

În general, vremea rea ​​a continuat să împiedice activitatea ridicată a Forțelor Aeriene. Așa că 10 SM.81 din regimentul 38, din cauza norilor puternici, nu au găsit ținta și s-au întors cu bombe, iar grupa 160, care nu a avut timp să sărbătorească succesul matinal, a suferit primele pierderi. După-amiaza, luptătorii escadrilelor 394 și 395 au decolat pentru a lovi aerodromurile Florina și Kastoria, dar din cauza acoperirii nori grele nu numai că nu au reușit să ducă la bun sfârșit sarcina, ci au pierdut și două CR.32. Pe la ora 17.30, pilotul unuia dintre ei, locotenentul M. Louis, a venit pe jos la baza din Korca. Al doilea pilot dispărut, locotenentul D. Carlo, a fost în cele din urmă luat prizonier.
Abia pe 1 noiembrie vremea a permis, în sfârșit, Forțelor Aeriene Italiene să-și sporească vizibil activitatea. Încă o dată, victimele luptătorilor italieni au fost echipajele Regimentului 3, de data aceasta o pereche de Breguet din Escadrila 1, care din neatenție au atras atenția troicii CR.32 din Escadrila 394. Ambii cercetași greci au fost doborâți rapid, din fericire, de data aceasta echipajele lor au supraviețuit.

La 8.35, unul dintre cele mai mari orașe și porturi grecești din Salonic a fost atacat. A fost atacat de 10 SM.79 din Grupul 105, escortate de cinci Fiat CR.42 din Escadrila 393. Atentatorii au fost conduși de nimeni altul decât locotenent-colonelul G. Ciano, ginerele lui Mussolini și ministrul de externe al Italiei. Grecii au ridicat șapte P.24 din Escadrila 22 pentru a intercepta, dar italienii au reușit să angajeze interceptori în acțiune. Ca urmare, piloții Fiat au raportat distrugerea unui R.24 și a încă unul „probabil”, iar trăgătorii bombardierii le-au adăugat încă unul doborât „fiabil” și două „probabile”. Un Fiat a fost avariat în luptă aeriană. În Salonic, un raid italian a ucis 35 de persoane.
Un grup la fel de reprezentativ a lovit aerodromul Larissa, unde erau bazate escadrilele 23 și 32 ale Forțelor Aeriene Elene. Zece Z.1007 Kant au fost conduși de comandantul escadrilei 260 a grupului 106 al regimentului 47 Bruno Mussolini, fiul cel mare al dictatorului italian, iar un altul dintre Kant a fost pilotat de celălalt fiu al său, Vittorio. La nord de Ioannina, bombardierele italiene au fost interceptate de mai multe P.24 din Escadrila 21, dar au reușit să scape folosindu-se de superioritatea în viteză. Cu toate acestea, piloții greci au anunțat distrugerea unui „Kant”, deși, în realitate, bombardierul avariat a reușit să ajungă la baza sa.

Luptătorul greu Bristol Blenheim Mk.IF al escadrilei 30 din Grecia.

Ca răspuns la atacurile italiene asupra Greciei în seara zilei de 1 noiembrie, Blenheims din Escadrila 32 a atacat aerodromul Korca. La întoarcere, un bombardier a căzut în urmă și și-a pierdut orientarea în întuneric. Echipajul a efectuat o aterizare de urgență în zona Larissa, unde au fost imediat „capturați” de țăranii locali, care i-au confundat pe piloți cu italieni vorbitori de greacă. Drept urmare, comandantul echipajului, locotenentul Maravelis, a fost nevoit să execute dansuri populare grecești în fața țăranilor înfierbântați pentru a demonstra că este compatriotul lor.

Rezultatele raidului de pe Korcha nu ne sunt cunoscute, dar în aceeași zi, cel de-al 150-lea grup de luptă separat a fost transferat în Albania de la Torino la CR.42 (escadrile 363, 364 și 365), luptătorii au fost staționați pe aerodromurile Valona, Tirana și Gjirokastra. Și a doua zi a existat și al 24-lea grup de luptă separat pe G. 50bis (escadrile 354, 355 și 361). Puțin mai târziu, escadrila 395 a fost exclusă din grupa 105, iar cea 361 din grupa 24, din care s-a format cel de-al 154-lea grup de luptă separat.
Între timp, ofensiva italiană lansată vesel sa oprit și ea brusc. Gruparea grecească care opera la granița cu Albania a primit șase divizii pentru întărire, italienii erau ferm blocați în apărarea grecească, iar la 1 noiembrie, comandantul șef al armatei grecești, A. Papagos, a dat ordinul să lansează un contraatac pe flancul nordic al apărării. Pentru italieni a început o altă pagină rușinoasă din istoria lor militară.

Dar în timp ce Forțele Aeriene Italiene au continuat să atace pe 2 noiembrie într-un ritm din ce în ce mai mare. Dimineața SM.81 al regimentului 37 a bombardat insula Corfu, urmată de 6 Ju87 în același scop. Apropo, aceasta a fost prima ieșire de luptă a Stuk-ilor italieni. Aerodromurile grecești au fost din nou atacate de bombardiere italiene. Așa că cele cinci Ju87 au lovit la Ioannina, urmate de încă 10 Z.1007 din regimentul 47. Încă nouă „Kants” au funcționat conform lui Larissa. Luptătorii greci pur și simplu nu au avut timp să răspundă tuturor amenințărilor, mai ales că eficiența lor de luptă a scăzut considerabil în zilele precedente. Așadar, pentru a respinge raidul asupra Larisei, un singur R.24 s-a ridicat în aer, care a fost doborât și ars împreună cu pilotul său.

Deja seara zece „Kant” din grupul aerian separat al 50-lea au încercat să lovească din nou la Salonic, dar de data aceasta au fost opriți de luptătorii escadrilei 22. Luptătorii s-au răzbunat pentru eșecurile anterioare. Trei Z.1007 au fost grav avariate, unul dintre ele a aterizat pe teritoriul grecesc iar echipajul a fost capturat, celelalte două au reușit să ajungă la Brindisi. Un alt „Kant” părea să fi supraviețuit în siguranță tuturor atacurilor locotenentului Marinos Mitralexis, care se blocase în spatele lui, P.24. Grecul a rămas până la urmă fără muniție, dar a decis să nu renunțe și a lovit coada bombardierului cu elicea luptătorului. Bombardierul care a pierdut controlul a căzut la nord-est de Salonic, în zona orașului Langados. De asemenea, Mitralex a trebuit să aterizeze un vânător avariat în apropierea victimei sale, în timp ce locotenentul grec a capturat echipajul italian, cu excepția pilotului său, locotenentul B. Rascalotto, care nu a supraviețuit unei întâlniri grele cu solul. Pentru isprava sa, Mitralexis a primit o serie de premii, inclusiv cel mai înalt ordin militar al Greciei. După capitularea acestuia din urmă sub asaltul germanilor, a fugit în Africa de Nord. Eroul național al Greciei a murit în 1948 în timpul unui zbor de rutină tonifiant.

Dar înapoi în seara zilei de 2 noiembrie 1940. Socați de atacul aprig al inamicului, piloții bombardierelor italiene nu au ispitit soarta și, scăpând de bombe, s-au întors. Pentru succesul lor, grecii au trebuit să plătească cu un luptător care a aterizat într-un avion forțat, altul a trebuit să se așeze și el, după ce consumase tot combustibilul în luptă, iar unul a fost avariat într-o luptă aeriană. A doua zi, italienii au încercat să se răzbune trimițând încă nouă Z.1007 din regimentul 47 la Salonic, de data aceasta sub acoperirea G.50bis din grupa 24. În timpul bătăliei aeriene, luptătorii greci, împreună cu artileria antiaeriană, au reușit să doboare un Kant și un G. 50, dar ei înșiși au pierdut unul dintre prețioșii lor luptători. Astfel, escadrila 22 în două zile, în ciuda succeselor obținute, a pierdut, deși nu toate irevocabil, o treime din aeronavele sale. Forțele luptătorilor greci se topeau, în timp ce Forțele Aeriene Italiene nu fac decât să mărească ritmul.

Declanșarea contraofensivei grecești a forțat însă comandamentul italian să transfere eforturile forțelor sale aeriene de la comunicații, orașe și aerodromuri către trupele de pe front. Așadar, pe 4 noiembrie, 4 Ju87 și un bombardier italian cu două motoare SM.86 au lucrat la pozițiile grecilor. Bombardierele din Albania au lucrat în fața trupelor de pe front, unde pe 5 noiembrie, al 104-lea grup separat de bombardieri a fost transferat suplimentar la SM.79. Prezența constantă a aviației italiene pe front a făcut ca munca de recunoaștere aeriană grecească să fie foarte problematică. Așa se face că gruparea Breguet a fost supusă unei alte bătăi pe 4 noiembrie. Trei dintre aceste vehicule au avut ghinionul de a da peste patrula CR.42 din Escadrila 365, în urma căreia unul dintre ele a fost doborât și ars împreună cu echipajul, altul a ars după o aterizare forțată și doar unul a reușit. a scăpa de urmăritori.

Italienii și-au amintit însă și de alte goluri. Deci, „Kants” din al 50-lea grup separat a lovit portul Volos. Luptătorii din escadrilele 21 și 23 ridicați pentru a intercepta au declarat distrugerea a trei bombardiere, dintre care două au fost pe seama lui D. Kastaros. Grecii au indicat chiar locurile prăbușirii mașinilor italiene, dar italienii neagă pierderile lor în această plecare, cu excepția Z.1007 avariat de focul antiaerian.

În ciuda eforturilor forțelor aeriene italiene, grecii de la sol au continuat să împingă cu succes inamicul înapoi. Corpul 3 de armată al armatei grecești, care a intrat în ofensivă la 1 noiembrie, în lupte încăpățânate, a reușit să spargă apărarea Corpului 26 italian și ia forțat să se retragă la Korca, intrând pe teritoriul Albaniei. Spre sud, pe 3 noiembrie, grecii au lansat un contraatac pe aripa stângă a corpului 25 italian care pătrunsese pe pământul grec, în urma căruia divizia italiană „Julia” care opera acolo a fost înconjurată și înfrântă, pierzând aproximativ 5.000 de oameni. În timpul luptei din 3-4 noiembrie, grecii au eliberat două sate capturate anterior de italieni, iar unitățile italiene supraviețuitoare s-au întors înapoi în străinătate, după care a avut loc o pauză temporară în această zonă. Ofensiva italiană a continuat doar pe flancul de coastă, unde a activat cea mai puternică grupare, formată din două infanterie și o divizie de tancuri. Dar și aici ofensiva italiană s-a epuizat în cele din urmă pe 8 noiembrie, după care s-a dat ordinul de a trece în defensivă pe liniile atinse, în așteptarea întăririlor.

1940 Afiș grecesc

Comandamentul italian, realizând că pierde inițiativa, s-a grăbit să-și întărească gruparea în Albania, desfășurând acolo Grupul de armate Albania ca parte a armatelor a 9-a și a 11-a. Gruparea Forțelor Aeriene Italiene împotriva Greciei a primit și întăriri. Grupul 41 Separat de Bombardier (Escadrile 204 și 205) cu două duzini de avioane Z.1007 a fost adăugat la forțele aflate anterior aici pe 3 noiembrie, iar Escadrila 372 de Luptă Independentă, echipată cu o duzină dintre cele mai recente avioane italiene MC.200, a fost adăugat pe 11 noiembrie.

După bătălii aeriene aprige din primele zile ale lunii noiembrie, vremea a dat un răgaz piloților greci. Cu toate acestea, superioritatea numerică copleșitoare a inamicului aerian nu promitea nicio perspectivă favorabilă grecilor. În ciuda curajului și curajului personalului, forțele aeriene grecești pierdeau în esență războiul în aer. Din nefericire pentru ei, Forțele Aeriene Italiene, în ceea ce privește pregătirea și abilitățile de luptă, se deosebeau favorabil de armata italiană însăși și reușise deja să învingă cu sensibilitate mica aviație greacă. Totuși, nici aviatorii italieni nu au avut cu ce să se laude. Nu au putut învinge Forțele Aeriene Elene, nu au putut perturba mobilizarea și transferul unităților grecești, deși vremea, care a interferat cu funcționarea normală a Forțelor Aeriene, a fost în mare parte de vină. Dar adevărul a rămas: superioritatea substanțială a italienilor în aviație nu le adusese încă beneficii semnificative. Și grecii, între timp, au primit ajutor.

La 13 aprilie 1939, după ocupația italiană a Albaniei, Marea Britanie a dat garanții de independență a României și Greciei. Desigur, de îndată ce Italia a atacat Grecia, guvernul acesteia din urmă a apelat imediat la Marea Britanie pentru ajutor. Deja la 1 noiembrie, trupele britanice au debarcat pe insula grecească Creta, ceea ce a făcut posibilă controlul întregului est al Mediteranei. Direct pe continent, britanicii au decis să se limiteze la asistență sub formă de unități de aviație. Deoarece britanicii deja în octombrie, pe baza datelor de informații, credeau că o invazie italiană a Greciei era inevitabilă, încă din 22 octombrie, Forțele Aeriene Britanice din Orientul Mijlociu au primit ordin de pregătire a escadrilelor pentru un posibil transfer în Grecia. Prin urmare, pe 3 noiembrie, primele opt Blenheim ale escadrilei 30 a Royal Air Force au zburat în Grecia, precum și 4 bombardiere învechite „Bombay” din escadrila 216, care au fost folosite ca vehicule de transport. Interesant este că escadrila 30 urma să fie folosită nu numai ca bombardier, ci și ca escadrilă de luptători grei, pentru care unul dintre zborurile sale era echipat cu bombardiere Blenheim I, iar celălalt cu avioane de vânătoare grele Blenheim IF, principala diferență. din care era un container cu patru tunuri instalat sub fuzelaj la locul depozitului pentru bombe. În acest rol, piloții britanici au pornit în prima lor misiune pe 4 noiembrie - patrularea coastei. Britanicii au văzut zburătoarea Z.501, pe care au încercat să o doboare, dar fără prea mult succes. IF Blenheims a efectuat și patrule asupra Atenei din când în când.

Formarea grupării britanice a continuat într-un ritm accelerat. Pe 5 noiembrie, încă cinci Blenheim din Escadrila 84 au sosit în Grecia, iar a doua zi șase bombardiere Wellington din Escadrila 70. Britanicii erau staționați pe aerodromul Eleusis, lângă capitala Greciei, vice-mareșalul aerian D. D'Albiak a fost numit la comanda forțelor aeriene britanice în Grecia. Deja pe 6 noiembrie, escadrila 30 a întreprins prima sa acțiune asupra Albaniei: trei Blenheim au efectuat un zbor de recunoaștere peste sudul Albaniei. În zona Saranda, echipajele au găsit două nave, pe care au aruncat bombe. Echipajele britanice Blenheim au efectuat ulterior un apel de curtoazie aerodromului Valona, ​​care a dus la trei avarii cu bombe SM.81 de la regimentul 38. Ridicat pentru a intercepta CR.32 al escadrilei 394 nu a putut decât să admire cozile britanicilor care fugeau, deși căpitanul N. Magaldi a reușit să pună o explozie a mitralierelor sale într-unul dintre bombardiere. Blenheim bombardat s-a întors în siguranță la baza sa, dar după aterizare, tunarul mort al sergentului E. Childs a fost scos din avion.

Încurajați de primul succes, britanicii au decis să trimită „artilerie grea” în persoana Wellington pe aerodromurile italiene. Pe 7 noiembrie, toate cele șase vehicule ale Escadrii 70 au pornit într-un raid pe Valona, ​​capabil să provoace mult mai multe probleme decât Blenheim, relativ ușor: încărcătura cu bombe a lui Wellington a fost de aproape patru ori mai mare decât a Blenheim. Dar italienii au învățat o lecție din evenimentele anterioare și despre apropierea obiectivului britanicilor s-au întâlnit cu CR.42 din grupa 150. Drept urmare, unul dintre Wellington a explodat în aer, altul a fost doborât și ars, două bombardiere au fost grav avariate, dar au reușit să ajungă acasă.


Escadrila 70 de bombardiere Vikkers Wellington, Africa de Nord.

Ei bine, grecii, între timp, au continuat să acumuleze forțe pentru o ofensivă decisivă. Debarcarea britanicilor în Creta și situația calmă de la granița greco-bulgară a permis comandamentului grec să transfere forțe semnificative pe front, obținând o superioritate foarte semnificativă față de italieni. Deși acesta din urmă a reușit să desfășoare pe baza corpurilor 25 și 26 în Albania, armatele 11 și 9, numărând în total opt infanterie, un tanc și o brigadă de cavalerie, precum și un număr de regimente și batalioane separate, Comandamentul italian au existat probleme serioase de aprovizionare. Capacitățile celor două porturi principale albaneze Valona și Durres nu au fost suficiente pentru aprovizionarea completă, dar chiar dacă mărfurile au ajuns în Albania, transportul ei din port până la destinație nu a fost mai puțin o problemă din cauza lipsei literalmente a tuturor, de la camioane pentru a împacheta catâri. Aviația de transport a Italiei și-a încordat toate forțele pentru a transfera oameni, de fapt, perturbând aprovizionarea cu trupe italiene în Africa, dar nu a putut transporta încărcături grele. Până la jumătatea lunii noiembrie, grecii au concentrat trei corpuri de armată împotriva italienilor: primul, format din două divizii de infanterie și cavalerie, precum și un detașament separat în sectorul de coastă, al 2-lea, ca parte a unei divizii de infanterie, precum și o brigadă de infanterie și cavalerie în centru (t n. sector Pindus) și corpul 3, formată din patru divizii de infanterie, dintre care una se afla în linia a doua. Grecii mai aveau trei divizii de infanterie și o brigadă în rezervă. Până la 12 noiembrie, grecii puseseră 100 de proprii lor pe cele 50 de batalioane de așezare pe care le aveau italienii. Și pe 14 noiembrie a izbucnit o ofensivă generală a armatei grecești.

Istoria celui de-al Doilea Război Mondial este plină de paradoxuri uimitoare. Evenimentele imprevizibile și nesupuse explicației logice nu permit să numim acest război o luptă a nazismului împotriva alianței democraților și comuniștilor. Finlanda, de exemplu, a fost o fortăreață a democrației, dar apoi a fost de partea fascismului. Grecia, pe de altă parte, condusă de un regim fascist, a provocat o înfrângere zdrobitoare armatei lui Mussolini. Războiul italo-grec a durat mai puțin de șase luni, Grecia a fost învingătoare. Cu toate acestea, ea nu a reușit să se bucure de victorie.

Motive pentru începutul războiului italo-grec 1940-1941

Prim-ministrul Italiei fasciste și-a propus să implice Iugoslavia și Grecia în război pentru a lansa o ofensivă pe scară largă în Balcani și pentru a-și subjuga acest teritoriu. Guvernul german l-a avertizat pe ministru că nu este înțelept să creeze noi dușmani. Cu toate acestea, Mussolini nu a ținut cont de sfat, crezând naiv că Grecia va fi o pradă ușoară. Premierul nu a avut încredere în ofițerii superiori, a respins toate obiecțiile și a decis de unul singur să invadeze.

Pe 15 august 1940, crucișătorul grec „Ellie” a fost scufundat de un submarin „necunoscut”, dar toate dovezile indicau că acest act a fost o provocare italiană. Drept urmare, grecii au anunțat urgent mobilizarea militară. Italia a emis un ultimatum Greciei cerând încetarea unor astfel de acțiuni ostile, dar ultimatumul a fost respins. La 28 octombrie 1940, Italia a invadat Grecia.

Cursul evenimentelor

Premierul nu a coordonat ofensiva cu generalii, iar operațiunea militară a fost în pragul eșecului. Ploile sezoniere au început în zilele dinaintea invaziei Greciei. O mică armată de invadatori a ajuns pe teritoriul inamic fără îmbrăcăminte de iarnă, iar temperatura aerului a scăzut sub zero. Cu toate acestea, Mussolini nu a considerat aceasta o problemă, deoarece nu se aștepta la rezistență: milioane de lire din vistieria italiană au fost plătite generalilor greci ca mită. În schimb, comandanții armatei grecești au promis să nu se angajeze în luptă, dar la primul atac au renunțat la promisiunile lor. Războiul italo-grec s-a dovedit a fi o campanie mai complexă decât sperase ministrul italian.

În Grecia, nu existau porturi majore care să permită armatei italiene să debarce. În ciuda superiorității numerice și a superiorității flotei aeriene italiene, grecii au reușit să ofere o rezistență decentă, au aruncat armata invadatoare înapoi la granița cu Albania și în ianuarie 1941 au ocupat un punct important din punct de vedere strategic - defileul Keltsyuru. În martie, forțele lui Mussolini au primit întăriri și au lansat un nou atac, dar au fost respinse și mai spre nord. Pe 6 aprilie, armata celui de-al Treilea Reich a venit în ajutorul Italiei, numărul total al trupelor fasciste a depășit semnificativ forțele grecilor. La 30 aprilie, trupele lui Hitler au ajuns la Atena, după care a început ocuparea Greciei. Războiul italo-grec, care a început în 1940, s-a încheiat.

Punctele forte ale părților și pierderile

Armata greacă era formată din aproape 200 de mii de soldați și 57 de avioane de luptă. Aceste forțe au trebuit să reziste la peste jumătate de milion - 565 de mii de soldați, 163 de tancuri, 463 de avioane. După încheierea războiului italo-grec, pierderile părților au fost departe de a fi egale. Italia a pierdut peste 39 de mii de oameni uciși, 50 de mii de răniți, 12 mii de degerați și alte 50 de mii au fost capturați. Pierderile grecilor s-au ridicat la 13 mii de soldați uciși, 42,5 mii de răniți, 3 mii dispăruți și 25 de mii de prizonieri de război.

Cine a câștigat războiul italo-grec nu este pe deplin clar: Grecia s-a impus în ostilități și a reușit să-și păstreze cea mai mare parte a armatei sale mici, dar intervenția Germaniei naziste nu i-a permis să câștige victoria finală.

Impact asupra țărilor vecine

În 1940, Iugoslavia a rămas neutră, nesprijinind niciunul dintre beligeranți. Cu toate acestea, statul era un aliat al Greciei, iar orașul de graniță Bitola a fost bombardat de avioanele italiene. De teamă că iugoslavii se vor alătura inamicului în războiul italo-grec, Mussolini a decis să lanseze această lovitură preventivă.

Campania militară italo-greacă a fost prost concepută, prost planificată și sortită eșecului. Vremea a fost favorabilă grecilor și au făcut aproape imposibilul, împingând forțele superioare ale inamicului. 28 octombrie este una dintre cele mai venerate sărbători din Grecia modernă, când oamenii aduc un omagiu eliberatorilor curajoși.

1939.04.07-10 Italia a ocupat Albania

1940.10.14 „Este o nevoie politică de a ocupa Grecia” B. Mussolini.

1940.10.15 La o întâlnire a înaltului comandament italian s-a discutat planul operațiunii împotriva Greciei.

Mussolini: „Este necesar să se ocupe Insulele Ionice, în special insula Corfu la intrarea în Marea Adriatică, iar apoi să cucerească Salonic pentru a întări poziția Italiei în Marea Mediterană și pentru a menține influența Italiei în Grecia”.

Ziua ofensivei a fost stabilită pentru 26.10.1940 (amânată apoi din cauza vremii pe 28.10.)

1940.10.28 La cinci și jumătate dimineața, unități italiene sub comanda generalului Visconti Praska au trecut granița cu Grecia. Printre forțele de luptă au fost 2 (25 și 26) corpuri de armată, care au inclus 8 divizii (6 infanterie, 1 tanc și 1 pușcă de munte), un grup operațional separat ("Littorio") (3 regimente) - 87 în total ( din 157 mii situate în Albania) mii de oameni, 163 de tancuri (după alte surse 250), 686 de tunuri, 380 (400) avioane.

1940.11.01 Comandantul-șef al armatei grecești A. Papagos a ordonat o contralovitură pe flancul stâng deschis al inamicului (26 AK). În două zile de luptă, italienii din regiunea Korca au fost alungați înapoi în Albania. 4 escadrile britanice au sosit în Creta. TASS a negat zvonurile despre furnizarea de avioane militare sovietice către Grecia.

1940.11.02 Rata de avans a principalului grup de italieni din flancul drept a început să scadă.

1940.11.03 Grecii au lansat contraatacuri de succes în zona lanțului muntos Pindus, în centrul frontului. Divizia alpină „Julia” s-a aflat într-o situație deosebit de dificilă, care a străbătut cu mult înainte, încercând să depășească poalele Pindului. După ce a suferit pierderi grele, divizia a fost nevoită să se retragă în pozițiile inițiale.

1940.11.07 / 08 Pe 7 noiembrie, trupele italiene au intrat în defensivă (potrivit unei alte surse, Mussolini a dat ordin să treacă în apărare pe 8 noiembrie). În a 10-a zi de război, înaintarea italienilor a fost oprită.

1940.11.12 / 14 greci 14 (12 în altă sursă) Noiembrie a lansat o ofensivă cu 12 infanterie, 2 divizii de cavalerie și 3 brigăzi.

1940.11.12 Hitler a semnat Directiva nr. 18 care prevede „... dacă este necesar, luați Grecia continentală la nord de Egee printr-o ofensivă de pe teritoriul Bulgariei”.

1940.11.21 Italienii au fost expulzați de pe teritoriul Greciei. Armata greacă a intrat în Albania, unde a fost sprijinită de partizani locali.

1940.11.25 Negocieri la Sofia privind încheierea unui acord de asistență reciprocă între secretarul Comisariatului Poporului pentru Afaceri Externe AA Sobolev, prim-ministrul Bulgariei B. Filov și țarul Boris III, „care va ajuta Bulgaria în implementarea aspirațiile sale naționale nu numai în Vest, ci și în Estul Traciei”. În același timp, URSS a oferit Greciei provizii de arme.

1940.12.04 Trupele italiene, unite în Grupul de Armate Albaniei (armatele 9 și 11), se pregăteau să lanseze un contraatac, dar chiar înainte de începerea ofensivei planificate, grecii și-au reluat ofensiva. Frontul a fost spart și Mussolini l-a demis pe P. Bodaglio (șeful de cabinet).

1940.12.13 Hitler a aprobat directiva numărul 20, care prevedea capturarea Greciei (planul „Marița”).

1940.12. sfârşitul Noul şef de stat major, Hugo Cavaliero, a oprit înaintarea Greciei. Germania a propus Greciei să nu permită extinderea prezenței britanice, dar încercările Atenei de a obține medierea germană cu privire la Italia au eșuat.

1941.01. începutul Italienii au lansat un contraatac cu forțele unui singur AK, care a fost respins de greci, divizia de elită „Lupii toscani” a suferit o înfrângere deosebit de puternică.

1941.01.11 Hitler a semnat Directiva nr. 22, care prevedea asistența Italiei în transferul trupelor germane în Libia și Albania.

1941.01.14-16 În timpul negocierilor anglo-grece, grecii au cerut debarcarea a 8-9 divizii britanice.

1941.01.18 Conducerea greacă, nedorind să enerveze Germania, a refuzat propunerea britanică de a folosi 2-3 divizii.

1941.01.19 La Salzburg au avut loc negocieri privind acordarea de asistență militară Italiei de către Reich. Pe lângă corpul lui Rommel, care a fost trimis în Libia, s-a ajuns la un acord privind transferul unei divizii de puști de munte Wehrmacht în Albania.

1941.01.21 Expedierea trupelor germane în Albania a fost amânată pe termen nelimitat din cauza accelerării transferului de trupe în Libia.

1941.02.08 Problema debarcării trupelor britanice a fost ridicată din nou înaintea Greciei, deși poziția Greciei nu s-a schimbat.

1941.02.10 Conducerea britanică a decis să suspende ofensiva din Libia și să înceapă pregătirea trupelor pentru transferul în Balcani.

1941.02.16-23 Ofensiva greacă cu scopul de a elimina proeminența ocupată de trupele italiene la sud-est de Kelchure cu lovituri masive din nord și vest și apoi, dezvoltând succes de-a lungul autostrăzii, străpunge până la Vlora (Vlone). Cele mai aprige lupte au avut loc între 16 și 23 februarie. Grecii au reușit să ia cu asalt înălțimile comandante de la Tepelena, dar nu au avut suficientă forță pentru a finaliza străpungerea. Italienii aveau deja 21 de divizii în Albania și depășeau numeric inamicul lor.

1941.02.21 S-a decis debarcarea trupelor britanice în Grecia.

1941.02.22-23 Consimțământul Greciei pentru debarcarea trupelor britanice în timpul negocierilor.

1941.03.04 A început transferul trupelor britanice în Grecia. Soldații britanici au început să debarce la Pireu. Mussolini a ajuns în Albania.

1941.03.09 Concentrând 26 de divizii împotriva a 15 divizii grecești, comandamentul italian a lansat o ofensivă pe sectorul central al frontului.

1941.03.14 Contraatacul grecilor.

1941.03.16 Italienii se retrag în pozițiile lor anterioare. Ofensiva a costat Italia 12 mii de oameni.

1941.03.28-29 Bătălia de la Capul Matapan între flota italiană (1 cuirasat, 8 crucișătoare și 13 distrugătoare), care a încercat să interfereze cu aprovizionarea trupelor britanice în Grecia și a asigurat această aprovizionare a flotei britanice (3 cuirasate, 4 crucișătoare, 1 portavion și 13 distrugătoare) ... Victoria britanică: 3 crucișătoare, 2 distrugătoare au fost scufundate și un vas de luptă italienesc avariat.

1941.03.31 Sfârșitul transferului Forței Expediționare Britanice în Grecia. În total, peste 60 de mii de oameni (1 brigadă de tancuri, 1 divizie australiană și 1 divizie Noua Zeelandă), sub acoperirea a 9 escadroane.

1941.04.06 Începutul campaniei balcanice a Wehrmacht-ului.

1941.04.11-24 Ofensiva italiană în Albania și Grecia.

1941.04.21 Protocol germano-grec de capitulare. Trupele italiene nu au ajuns la granița dintre Albania și Grecia. Mussolini a ordonat înaintarea până când grecii au cerut pacea.

1941.04.24 Grecii de la Salonic au semnat un protocol de predare Germaniei și Italiei. Războiul a costat Italia 38 de mii de morți, 50 de mii de răniți și 12 mii de degerați. Pierderile Greciei în războiul cu Italia și Germania (octombrie 1940-aprilie 1941) s-au ridicat la 20 de mii de soldați și ofițeri uciși și 225 de mii de prizonieri.

„Istoria războaielor”