Timp de călătorie de la Petrovsko Razumovskaya. Cu NATI pe MCC

Povestiri ale inelelor mici ale căii ferate din Moscova de peste o sută de ani. În distanța 1908, călătoria districtului a fost deschisă pentru transportul de mărfuri în 9 direcții de la Moscova și 1 direcție a căilor ferate din octombrie. În 2012, inelul a numerotat 12 stații existente.

Acum ICD este o "metrou ușoară", o nouă linie fixă \u200b\u200bde transport, integrată într-un sistem metropolitan comun și care permite pasagerilor să efectueze transferuri convenabile pentru autobuze și tramvaie, metrou și tren.

Aproape de deschiderea căilor reconstruite, deci este timpul să le spuneți muscoviților și oaspeților orașului nostru despre avantajele lor.

Ultimele știri despre MK

La întâlnirea de la mijlocul lunii aprilie 2016, Vladimir Putin a fost raportat că primele trenuri MCD vor fi lansate în septembrie 2016. Lucrările ulterioare la construirea unui inel mic va fi concentrată în transferuri.
În cele douăzeci ale lunii decembrie, au apărut regimuri de metrou actualizate în mediul de capital de metrou, care a provocat un inel mic al căii ferate din Moscova. Sa făcut în mod special pentru ca pasagerii să se familiarizeze în prealabil cu perspective plăcute și de rute viitoare planificate.
Un sistem modern de informare a pasagerilor va fi organizat prin intermediul telefoanelor inteligente - de exemplu, utilizatorul, fiind într-un punct specific al capitalei, va putea să primească un mesaj despre care stația este aproape și după ce trenul ajunge la el.
Potrivit directorului general al ICC, Alexey Zotov, intervalele mișcărilor trenului pe un inel mic pot fi reduse cu 2-3 minute, dacă este necesar. În general, compozițiile vor rula pe programul de metrou - cu intervale de 6 minute la orele de vârf și de 12 minute - restul timpului.
La toate opririle și transportul și transferurile de IWPC, vor fi instalate camere de supraveghere video, ceea ce va permite nivelul adecvat de securitate.
Toată lumea știe că stația de metrou este un monument de arhitectură, lovind măreția lui chiar obișnuită cu oamenii în fiecare zi. Dar "Metroul Light" va fi un obiect interesant de arhitectură, adevărul este deja modern. Deci, a devenit cunoscut faptul că stațiile sale seara vor fi iluminate de diferite culori care, sub acoperișul transparent, va arăta, poate, foarte interesant.
RHM va fi complet adaptat pentru a utiliza persoanele cu abilități fizice limitate. În zonele de numerar ale fiecărei stații echipate un registru special de numerar pentru scaune cu gustul cu handicap, înălțimea ferestrei este mai mică de metri.

Secțiunea este actualizată în mod constant cu informațiile curente.

MKD în numere

Inelul mic este:

54 km. Piesele feroviare și luând în considerare intrările și ramurile adiacente - 145 km.;
32 Oprirea elementelor pentru viitorul trafic de pasageri și 12 stațiile de marfă existente înainte de începerea reconstrucției globale;
212 de miliarde de ruble.încorporate în lucrările de reparații;
20 de minute Ora economisită în timpul călătoriei în centrul capitalei;
300 de milioane Pasagerii care vor folosi "metroul ușor" până în 2025;
inainte de 100 de perechi Compoziții pe zi.

Schema stației ICD pe hartă

Stațiile mici ale inelelor feroviare vor fi de noduri de transport și transplant cu drepturi depline (TPU). Aceasta înseamnă că vor plasa birouri, cafenele, magazine, complexe comerciale. Fiecare stație oferă un transplant pentru transportul public la sol.

Personalul va intra 32 de stații. Le împărțim în categorii.

Stațiile din care puteți transfera numai la transportul terestru

Coptevo, Presnya, Alb, Mountain Sokolina, Zil, Sevastopol, Novopescan, Khodyanka, Volgograd, Legende Park

Stații care sunt destinate transplantului de metrou

Vladykino, Grădină botanică, autostradă deschisă, Cherkizovo, Parcul Izmailovsky, entuziaști de autostradă, Ryazan, Dubrovka, Avtozavodskaya, Piața Gagarin, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepich, Khoroshevo, Voikovskaya, cartier

Stații de la care puteți transfera la ramura radială RZD

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavl, Andronovka, NovokhokhLovskaya, Varșovia

Stații care fac un transplant și un metrou și pe ramura radială RZD

District, Ryazan, oraș

Plan de construcție și când se va deschide

Reconstrucția unui inel mic, rezultatul căruia va fi mișcarea de pasageri de mare viteză, a început în 2011. Anterior, a fost planificată să lanseze mișcarea metroului pulmonar în patru etape. Mișcarea de-a lungul primei etape a Prezenței - Kranchikikovo a fost lansată la sfârșitul anului 2014, iar în a doua, a treia și a patra linie a PRENURIA - LEFORTOVO - KRANITATICIKOVO - la sfârșitul anului 2015.

Cu toate acestea, sa decis să nu se grăbească și să lanseze un inel cu pregătire completă - proiectul este prea complicat și mare.

În decembrie 2015, compozițiile ICD au fost să meargă în modul de testare, dar din trimestrul III din 2015, munca a fost contabilizată de 70%.

Este de așteptat ca nu mai devreme decât toamna anului 2016 pe inelul mic, va fi stabilită chirurgie cu pasageri cu drepturi depline.

MKD și FM2018.

Cu ceva timp în urmă, informațiile au fost exprimate ca drumul de ring Moscova să fie reconstruit în Cupa Mondială din 2018. Dar acum, potrivit persoanelor responsabile, mișcarea pe ea va fi lansată în toamna anului 2016.

Tariful la ICD și intervalul de trafic al trenurilor

Tariful inelului mic va fi același ca în metrou. Aici vor fi aceleași tarife și călătorii, care, vedeți, foarte convenabil pentru pasageri.

Trenurile "Lung Metro" vor rula la fiecare 6 minute.

MKD numit "Viitor scump". Datorită ei, zonele industriale "pustie" ale capitalei vor dobândi o a doua respirație și vor fi acoperite într-un inel de transport aglomerat.
Un inel mic se va lega la grădina și parcul din Moscova, care este, de asemenea, foarte convenabil pentru oaspeții și locuitorii ei. Vorbim despre Munții Sparrow, Manors Mikhailovo și Streshnevo, Grădină botanică, VDNH, Parcul Național, Insula Elos.
Trenurile de la ICD vor putea să accelereze 120 km / hDeci, trecerea "cu briza". Cabina oferă Wi-Fi gratuit, prize pentru telefoane și alte gadget-uri, sistem de control al climei.
Modalitățile ICD sunt deja numite "catifea" - baterea roților de muscovi nu vor auzi și vor proteja ecranele lor speciale de la zgomot excesiv.

Site-ul oficial al regiunii Moscovei

Cel mai mare oraș din Europa - Moscova - crește și dezvoltă un an de la an la an. Este minunat că în timpul nostru puteți observa astfel de schimbări pozitive ca creștere a numărului de drumuri moderne de înaltă calitate, stații de metrou și un tip de transport fundamental nou care combină viteza și disponibilitatea "metroului" cu abilitatea de a Transfer la autobuze, tramvaie, autobuze troleibuze. Suntem încrezători că inelul mic al căii ferate și trenului său va câștiga rapid popularitate printre locuitorii capitalei, ca nimeni să petreacă timp.

Este un inel de cale ferată pus de la marginea Moscovei. În diagramă, inelul mic al căii ferate este tipul de linie închisă. Construcția inelelor a fost finalizată în 1908. Până în 1934, calea ferată a fost utilizată pentru traficul de mărfuri și pasageri, iar după 1934 - numai pentru mărfuri. Este o legătură între zece departamente din oraș în toate direcțiile de cale ferată de semnificație federală. Începând cu septembrie 2016, este de asemenea utilizat pentru transportul intracidității pasagerilor legate de funcționarea metroului Moscovei, care a afectat schema stațiilor ICD.

Reconstrucția modernă a timpului Moscovei

Din 2012 până în 2016, calea ferată de la Moscova a fost adaptată la transportul intern de pasageri, ceea ce a condus la o schimbare semnificativă a schemei MP3. Lucrarea a fost realizată pe fonduri federale, precum și fondurile căilor ferate rusești, a companiilor private și a guvernului Moscovei. În procesul de reconstrucție, piesele feroviare au fost înlocuite pe noi, a fost făcută revizuirea podurilor, clauzele care opresc trenurile electrice au fost construite, a fost pusă într-un alt mod, destinat traficului de marfă. La sfârșitul anului 2016, lucrarea a fost practic finalizată.

Un total de 31 de stații de oprire au fost supuse reconstrucțiilor (schema ICD cu stațiile de construcție este prezentată mai sus). Pentru fiecare stație a fost dezvoltată propriul proiect individual, au fost construite platforme.

Rularea primelor trenuri electrice

Prima lansare a trenului electric pentru a testa pregătirea căii ferate a avut loc în mai 2016 la unul dintre regiunile de timp Moscova, iar în iulie 2016 după încheierea construcției - pe întreaga distanță a căii ferate. Principalul tren electric care rulează de-a lungul traseului a fost "înghiți" ES2G. Au atras, de asemenea, trenurile electrice obișnuite ale producției rusești. Cu utilizarea lor, au existat unele probleme asociate cu inconsecvența lățimii autoturismelor și a locomotivei electrice a modelelor clasice cu o distanță între căile și platforma la ICD. Ca rezultat, platforma de la stația Streshnev a trebuit să se schimbe puțin pe partea laterală.

Primul tren electric de pasageri a avut loc la 10 septembrie 2016, după care compozițiile pasagerilor au început să înceapă în mod regulat. Mișcarea trenurilor de marfă a fost redusă, mai ales în timpul zilei, când merg în mod activ la tren. De asemenea, linia este utilizată pentru a deplasa trenurile individuale de lungă distanță care depășește Moscova. Mișcarea compozițiilor de vizitare a obiectivelor turistice pe tracțiunea locomotivă a fost întreruptă.

Infrastructura și schema IGR

Inelul feroviar al Ministerului Afacerilor Interne include 2 linii principale de cale ferată legate de categoria electrificată. În partea de nord a inelelor există o altă cale ferată, care este utilizată pentru traficul de marfă. Lungimea totală a inelului feroviar este de 54 km. Unele părți ale altor căi nu sunt încă electrificate.

Schema căilor ferate este aranjată astfel încât să aibă ramuri de conectare, permițând deplasarea compozițiilor dintre șinele de apel și ramurile radiale ale căilor ferate federale. Acestea constau fie din una sau două căi (vezi schema transferurilor ICD). Nu toate acestea sunt echipate cu linii de alimentare cu alimente. De la ruta de marfă a inelelor de cale ferată există sucursale la instalațiile industriale. Există, de asemenea, o sucursală pentru a comunica cu depozitul de tramvai.

În total, o platformă valabilă pentru transportul de călători interne și 12 stații de destinație de marfă. Există un tunel lung de 1 900 m.

Stații și platforme pe schema ICD

Stațiile au fost înființate în 1908 și au fost inițial utilizate pentru a lucra cu trafic de marfă. Între ele erau mașini separate.

În interiorul inelului feroviar, nu sunt utilizate în prezent stații clasice, cu clădiri de stație construite la începutul secolului al XX-lea. Anterior, calea ferată care trece de-a lungul lor a fost utilizată pentru traficul de călători. Stațiile moderne pot fi vizualizate pe schema MKD cu stațiile aflate în construcție.

Din exteriorul ICD, cursele sunt construite pentru trenuri de parcare și sunt concepute pentru lucrarea feroviară a structurii. Toate acestea sunt folosite pentru a forma compoziții de marfă.

În 2017, numărul total de stații utilizate (a se vedea schema stațiilor ICD) a fost de 12 unități. Dintre acestea, 4 sunt în zonele ramurilor din ICD. Acestea includ: Novoproltar, Postul de Nord.

Pe inelul feroviar instalat 31 stații stații de trenuri electrice urbane. Aceste stații sunt platforme de pasageri care au fost construite în perioada 2012-2016 în timpul reconstrucției moderne a IGR. Spre deosebire de opririle referitoare la liniile principale radiale ale căii ferate, acestea sunt statutul de intracitate și sunt echipate corespunzător. Ei lucrează ca o oprire a transportului urban cu bilete uniforme pentru ei.

Poduri de la Republica Moscova

În total, există 6 poduri active, dintre care 4 sunt, de asemenea, traversate de intervalul de timp Moscova traversează 32 de autostrăzi și căi ferate.

Mișcare în regiunea Moscovei

În prezent, mișcările de tuns iarbă se desfășoară în detrimentul trenurilor electrice de înghițire ES2G. Se compune din 5 autoturisme din proba modernă și cu o versiune detașată, de la 10 mașini. În viitor, utilizarea altor locomotive (producția internă) nu este exclusă.

Pentru traficul de marfă încă folosită în principal locomotive diesel. Cu toate acestea, principalele linii de cale ferată sunt acum electrificate și permit utilizarea locomotivelor electrice pentru mișcarea de tranzit. Datorită acestui fapt, este posibil să se deplaseze compozițiile de pasageri și de încărcare dintr-o linie radială de tranzit de căi ferate la altul.

Mitropolitul - principala modalitate de a muta majoritatea oamenilor de orașe dens populate. Omită arhitectura rece și elegantă subterană și lipsa de blocaje de trafic. Urgențele sunt gravate în mod serios în ritmul vieții măsurate a metroului Moscovei. Profesionalismul mecanicilor, protecția stațiilor și regulile stricte de utilizare dau fructele lor.

Metropolina Harta

Metroul este convenabil pentru a muta viteza, lucrați de la dimineața devreme până la noaptea târzie. Ea încântă arta construcției și, realizând turiștii în locuri comemorative, este un punct de reper.

Metrou Moscova.

Cum să nu vă pierdeți în abundența căilor

Completați în multe ramuri ale metroului este foarte simplu, în special vizitarea. Harta căilor ar trebui să fie întotdeauna la îndemână. Cărțile groase de referință galbene și cardurile laminate nu au ieșit încă din vânzare, dar au fost deja nituite în trecut. Vă asigurați disponibilitatea hărților și informațiilor, plecând de la orice obiect gadget pentru Pulsmsk. Circuitul de inel central în rezoluție înaltă este descris în detaliu și este marcat cu culori diferite pentru confortul utilizatorului.

Hărți și programe

Site-ul vă permite să studiați schema completă a MCC. Dacă încă mai închizi o versiune de hârtie a cardului, imprimați și utilizați, acesta poate fi complet gratuit. Resursa indică, de asemenea, programul exact al sosirii trenurilor la stația din zilele lucrătoare și în weekend. Mișcarea lor în sensul acelor de ceasornic și împotriva lor sunt adăugate detalii.

Ce altceva puteți învăța

Informații suplimentare indicate pe site:

tarif, metode de plată, beneficii sociale disponibile;
informații despre metroul Moscovei;
termeni de utilizare furnizați de servicii;
răspunsuri la administrarea site-ului la întrebări interesante;
normele de comportament și charter de securitate.

Metroul "Ochii"

Infrastructura Moscovei

Resursa are o interfață ușor de înțeles la nivel intuitiv. Și în plus față de datele metroului, oferă categorii:

stat și locuințe și utilități;
medicină și sănătate;
agrement și odihnă.

Meniu de resurse.

Alte proiecte ale site-ului

Ținând o mână pe un impuls de viață publică va ajuta la funcțiile suplimentare.

Căutați informații de interes cu cuvinte cheie.
Evenimente video reale de înaltă calitate din Moscova și regiune.
Informații utile despre stațiuni și site-uri turistice, completate de vederi panoramice, cărți, sfaturi privind un punct interesant.

Video real

Moscova Metropolitan este o parte integrantă a vieții metropolitane. Metroul este confortabil, fiabil și convenabil. Nu vă confruntați cu transferuri și ieșiți pe opririle din dreapta vor permite schemei MCC cu noduri de transplant. Cu acest serviciu veți fi întotdeauna punctual și încrezător.

Post Vizualizări: 40

Reconstrucția inelului central din Moscova (MCC) - Un proiect unic nu numai pentru Moscova, ci și pentru Rusia în ansamblu. MCC a devenit un metrou complet integrat în sistemul de metrou.

Schema MCC este inscripționată pe harta metropolitanului. Aceasta indică timpul aproximativ al transferurilor la sol cu \u200b\u200bICC.

În plus, schema indică posibilele transplanturi cu TRANSPORT urban la sol, intervalul de trafic de trafic etc.

Mișcarea pe inelul lansat pe 10 septembrie 2016. Acest lucru a dat un nou impuls la dezvoltarea teritoriilor industriale abandonate ale capitalei și, de asemenea, a făcut posibilă distrugerea prizonierului de probleme de transport care au fost atârnate de capitală.

Inelul central din Moscova este drumul spre viitor. Datorită călătoriei de-a lungul capitalei în medie timp de 20 de minute. O altă caracteristică unică a MCC a fost faptul că a fost legată de ansamblurile de grădină și de parc din capitala: MIKHALKOVO, Grădina Botanică, teritoriul VDNH și Parcul Național al Insulei Losinai, Rezervația Naturală Munții Vorobyev Munții și alții.

MCC este o nouă viață a zonelor industriale ale Moscovei

Din 1908, inelul central din Moscova a servit zona industrială și a efectuat în principal funcția transportului de mărfuri. Cu toate acestea, în timp, multe zone industriale din jurul acestui inel au ajuns să lanseze, o anumită producție închisă. Un număr de promisiuni în cel mai bun caz au fost utilizate pentru depozite. Acum, aceste teritorii sunt reorganizate activ, locuințe cu facilități sociale, complexe sportive etc., iar teritoriile în curs de dezvoltare necesită legături convenabile de transport.

Lansarea traficului de pasageri pe ICC decide problema promoției de sprijin pentru transport. În plus, inelul a legat trenurile și formatorii de cale ferată suburbană care merg la centrul orașului, cu stații MCC. Pasagerii nu pot ajunge la centrul orașului, să transfere la trenurile MCC și să se deplaseze aproape în Moscova.

Toate stațiile ICC construite sub formă de transport și transferuri (TPU). Compozițiile vor funcționa birouri, complexe de cumpărături, magazine și cafenele. Acest concept este responsabil pentru interesele investitorilor care sunt importante pentru a accentua investițiile în construcția și anchetele cetățenilor.

Schema centrală a inelului central Moscova (MKD), schema de stație MCC interactivă pe hartă, informații detaliate, orare de trenuri.

Schema interactivă a ICD (schema MCR) și transferurile de metrou, programul MCC al trenurilor

MCC tarif

Tarifele pentru călătoria pe inelul central din Moscova (MCC).
Bilet pentru una și două călătorii pe MCC: la fel ca la metrou - 55 și 110 ruble, respectiv.
Călătoriți pentru utilizatorii de carduri Troika pe MCC - 38 de ruble.
Bilet unificat de către 20 excursii - 747 de ruble, 40 de excursii - 1494 ruble, 60 de călătorii - 1900 de ruble, Perioada de valabilitate este de 90 de zile, inclusiv ziua vânzării.

La toate stațiile MCC și metroul, puteți plăti pasajul de către un card bancar!

Transplantarea de la metroul de pe inelul central din Moscova și înapoi este efectuată fără o taxă suplimentară.

Excepția este făcută

Dubrovka MCC și Metro Kozhukhovskaya

Cazane superioare MCC și Metro "Nagatinskaya".

Programați intervalele MCC și trenurile

Trenurile din MCC sunt efectuate zilnic de la ora 05:45 la 01:00 Timpul Moscovei.

Zilele lucrătoare: Pe oră de vârf 5 minute. – (de la 7:30 la 11:30 Timpul Moscovei și S. 16:00 până la 21:00 Timpul Moscovei)
Weekend: Pe oră de vârf 6 minute. – (de la ora 13:00 la 18:00 Timpul Moscovei) Și 10 minute în timpul de vârf.

În conformitate cu noul program al Mișcării MCC în zilele lucrătoare "Swallows" face 354 de zboruri, la sfârșit de săptămână - 300. Pentru confortul pasagerilor pe 12 puncte de oprire cu cel mai mare trafic de pasageri, oprirea timpului este mărită de la 30 secunde la 1 minut.

Acestea sunt platformele "Andronovka", Lokomotiv, Rosokino, Grădina Botanică, "Vladykino", "District", "Panfilovskaya", "Centrul de Afaceri", "Kutuzovskaya", "Piața Gagarin", "Zil", "Avtozavodskaya". Astfel, timpul de călătorie pe MCC va crește de la 84 la 90 de minute.

MCC program de trenuri

Descrierea detaliată a stațiilor inelului central din Moscova.

Kostosvo-zerge -panfilovskaya -streshnevo -balti -koptevo -lihobor -Worsed-Linkberry -GRĂDINĂ BOTANICĂ- Torsokino-Belocamean -Bullwar rokossovsksky.-KOMONTIV-IZMAILOVO-Socolina Munte - entuziaștii dintosi-Andrunovka -nizhegorodskaya -novokhokhlovskaya-vygredshskaya -VDubrovka-NAVOZAVODSKAYA -ZIL Cazane de testare -krym - Locația GagarinuluiHotel Coutuzovskaya-Center Melting -shelepich

Program de trenuri la stația TPU confortabil

- Situat în cartierele administrative de nord și nord-vest ale orașului Moscova, la granițele lui Khoroshevo-Municipal și Khoroshevsky.

Principalele link-uri de planificare și transport ale teritoriului sunt MCC, MARSHAL Zhukov Avenue, strada 3rd Khoroshevskaya și autostrada Khoroshevskoye.

TPU "Khoroshevo" este planificată să ofere un transplant pe transportul public de pasageri urbani. Dispozitivul este programat pentru noi puncte de oprire cu buzunare de numerar pentru transportul public pe strada Khoroshevskaya și Mareșalul Zhukov Avenue.

În estul acestui site În Disponibilitatea de mers pe jos este stația de metrou "Polezhaevskaya" Tagansko-krasnopresNenskaya linia.

Construcția terminalelor de pasageri nordice și de sud, trecerea pietonilor deasupra solului cu facilități de serviciu și un punct de oprire, constând dintr-o platformă de coastă și insulă, în timp ce platformele sunt parțial situate direct pe pasaj peste autostrada bună și constituie constructiv un singur întreg cu el.

Transport:

Program de trenuri TPU Zorge

TPU "Zorge" - Situat în cartierele administrative din nord și nord-vest ale orașului Moscova, la granițele regiunilor din Khoroshevo-Messpniki, Schukino, Falcon și Khoroshevsky.

Principalele link-uri de planificare și transport ale teritoriului sunt MCC, străzile Zorge, Berzarina, Mareșalul Turizova, al treilea Khoroshevskaya și Kuusinen. Nu departe de zona planificată există o stație "Octombrie" Moscova Metro.

TPU "Zorge" va oferi un transplant la transportul urban de călători urban. Pentru a face acest lucru, dispozitivul unei platforme seducționale, un dispozitiv de puncte de oprire noi, cu buzunare de numerar pentru transportul public pe străzile Zorga și Marshal Turizova este programată.

Transport:

Autobuze Nr. 48, 64, 39, 39K
Troleibuze numărul 43, 86, 65

Planificări de calendare TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" Situat în cartierele administrative de nord și nord-vest ale orașului Moscova, în limitele regiunilor Sokol și Shchukino.

Se planifică organizarea unui transplant convenabil cu o cale ferată de la Moscova pentru autobuze și autobuze de cărucioare, oprirea pe străzile din apropiere - Panfilov, Alabyan și miliția populară. Dispozitivul este programat pentru noi puncte de oprire cu buzunare de numerar pentru transportul public pe strada Panfilov. Sunt, de asemenea, trei traverse pietonale deasupra solului, platforme de pasageri pe ICC, similare cu platformele, facilitățile pentru case de marcat și turnichete.
TPU "Panfilovskaya" este plasat la câțiva pași de stația "Câmpul octombrie" Tagansko-krasnopresnena Moscova Metro.

Transport:

Autobuze numărul 100, 105, 26, 691, 88, 800
Troleibuze numărul 19, 59, 61

Programul de tren TPU Streshnevo

- Situat în cartierele administrative nordice și nord-veste ale orașului Moscova, în limitele Sokol, Voikovsky, Shchukino și Pokrovskoye-Streshnevo.

Principalele link-uri de planificare și transport sunt ICD, direcția Riga a căii ferate din Moscova, primul Voikovsky, lumina și pasajul Krasnogorsk, strada Konstantin Tsareva și autostrada Volokolamsk.

În 2017. Cu TPU "Streshnevo" va fi organizat un transplant la direcția Riga Calea ferată din Moscova, pentru care va fi construită un nou punct de oprire Streshnevo. În momentul lansării mișcării feroviare de pasageri de pe ICC, va fi organizat un transplant de la punctul de oprire a VoloCholamskaya la transportul de pasageri urbani la sol, site-urile de inversare a planului sunt echipate, sunt organizate noi puncte de oprire cu un dispozitiv de buzunare de numerar de-a lungul Primul drum Krasnogorsk și autostrada Volokolamsk.

Transport:

Autobuze nr. 88.
Troleibuze numărul 12, 70, 82
Tramvaie Număr 23, 30, 31, 15, 28, 6
Transport de trenuri suburbane pl. Streshnevo (Direcția Riga de la MRD, promițătoare, 2017)

Programul de tren TPU Baltic

- Situat în cartierul administrativ din nord al orașului Moscova, în limitele zonei Voikovsky. Principalele link-uri de planificare și transport sunt autostrada Leningrad, străzile de amiral Makarov, Clara Zetkin, trecerea Novopetrovsky, ala 4-a Alley Novopa-Mobile și Zoe Street și Alexander Kosmodemyansky.

TPU "Baltic" este situat în apropiere de stația "Logovskaya" Zamoskvoretsky Line Moscova Metro și oferă schimbați metroul. Va fi, de asemenea, furnizat transplant privind transplantarea de transport de călători urban (autobuz, troleibuz și un taxi). Construcția de situri de seducție, un dispozitiv pentru punctele noi de oprire pentru transportul de pasageri urbani pe bază de-a lungul străzii Admiral Makarov și Pasajul Novopetrovsky este planificat. În viitor, va fi construită o trecere pe piața pietonală de pe strada Amiral Makarov la călătoria Novopetrovsky Peste piste de cale ferată.

Cu o trecere pietonală, ieșirile vor fi organizate pe ambele părți ale stâlpului baltic. Trecerea pietonală deasupra solului va fi asociată cu centrul comercial Metropolis, de unde este posibil să mergeți la metrou. În paralel, va fi organizată tranziția de la MCC la metrou și de-a lungul rețelei rutiere stradale.

Transport:

Parcări de automobile: Numărul de mașini: 1000, Anul construcției: 2025

Planificări de calendare TPU Coptevo

- Situat în cartierul administrativ din Moscova din Moscova în limitele regiunilor Golovinsky și Koptevo. Principalele legături de planificare și transport sunt străzile din Coptevskaya, Mikhalkovskaya, OneGA și trecerea lui Cherepanov. La intersecția dintre legăturile de planificare enumerate în zona Junction Mikhalkovsky, se află inelul de tramvai a rutelor după stațiile "Vokovskaya" și "ThiryAzevskaya".

Proiectul TPU prevede construcția unui pavilion turneu-de numerar, o trecere a pietonilor care oferă acces la inelul de tramvai și la fronturile de aterizare la transportul public pe stradă. Mikhalkovskaya.

Transport:

Autobuze numărul 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Tramvaie Număr 23, 30

Programul cursanților electrici TPU likhobor

- Situat în cartierul administrativ de nord al orașului Moscova, în limitele lui Koptevo, Golovinsky, degunino de vest și ThiryAzevsky.

Principalele link-uri de planificare și transport sunt MCC, calea ferată din octombrie, trecerea lui Cherepanovy, strada căii ferate Oktyabrskaya și digul Lichoborsk.

Până când mișcarea feroviară de pasageri de pe MCC va fi organizată prin transferul de la stația ICC "Likhobor" la platforma NATI, precum și pe transportul de pasageri urbani la sol: un dispozitiv al unui loc de seducție, construirea de noi puncte de oprire de-a lungul conducerii lui Cherepanov.
Transport:

Autobuze Nr. 114, 123, 179, 204, 87
Troleibuzele numărul 57.
Transport de trenuri suburbane pl. Nati (destinația Leningrad a sau)
Loc de parcare: Număr Mastersisting: 200, anul de construcție: 2017

PROGRAMUL UNEI TPU District TPU

- Situat în cartierele administrative din nord-est și nordic ale orașului Moscova, în limitele regiunilor Marphino, Otradnaya, ThiryAzevsky și Beskidnikovsky. Principalele link-uri de planificare și transport sunt ICC, direcția Savelovsky a pasajelor MRD, locomotive și 3rd nizhnelichobor și strada stației.

TPU "Districtul va oferi un transplant pe Punctul de oprire al direcției Savelian a căii ferate din Moscova și a perspectiva "District" Lunglin-Dmitrovskaya linia de metrou Moscova (deschidere în 2017). De asemenea, puteți transfera transportul de pasageri urbani la sol.
Transport:

Programați melodii TPU Vladykino

- Situat în zona administrativă de nord-est, zone: "Otradnaya" și "Marfino". TPU "Vladykino" va oferi un transplant la stația "Vladykino" Serpukhovsky-ThiryAzevskaya linia de metrou Moscova, precum și la transportul de pasageri urbani la sol. Din platformele MCC va conduce o trecere a pietonilor deasupra capului, care va merge în lobby-ul sudic și de nord al metroului "Vladykino".

Proiectul TPU prevede construcția stației MCC cu un casier și un dispozitiv de turnichet, o trecere a pietonilor deasupra capului peste calea ferată, care va conecta lobby-ul sudic și nordului metroului. De asemenea, este planificat să se construiască o platformă seducă pentru transportul de pasageri urbani la sol.
Transport:

Programare Tracks TPU Botanical Garden

TPU "Grădină botanică" - Situat în cartierul administrativ de nord-est din Moscova în zonele Sviblovo, Ostankinsky și Rosokino. Principalele link-uri de planificare și transport sunt trecerea și strada lui Serebryakov, ul. Wilhelm Pick, Prima stradă Leonov.

TPU "Grădina Botanică" este situată în imediata vecinătate a stației de grădină botanică Moscova Metro și va fi conectat printr-o trecere a pietonilor subterani cu ea. Trecerea subterană a pietonilor va fi difuzată sub calea ferată și va conecta trecerea lui Serebryakov și a 1-a 1-a.
Transport:

Program de trenuri TPU Rosokino

TPU "Rosokino" - Situat în cartierul administrativ de nord-est din Moscova. Teritoriul se învecinează cu raioanele lui Yaroslavsky, Rosokino și Sviblovo.

Principalele link-uri de planificare și transport sunt prospectul lumii, autostrada Yaroslavl, depășirea Northerginian.
TPU "Rosokino" va oferi un transplant la punctul de oprire "Northerner" Destinația de la Yaroslavl a căii ferate din Moscova, precum și transportul de pasageri urbani: Reconstrucția existenței și a dispozitivului de noi puncte de oprire, construirea unui loc de seducție de-a lungul perspectivei lumii față de strada Babushkin.
Transport:

Autobuze numărul 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Troleibuze numărul 14, 76
Tramvaie numărul 17.
Transport de trenuri suburbane pl. Northerner (Yaroslavl MRD)

Programul de calendar TPU Belocamena

TPU "Belokamenny"- Situat: districtul administrativ estic al Moscovei, în cadrul granițelor parcului național "Insula Losina". Întregul teritoriu se află în limitele zonelor Bogorodskoye și Metrogodok.

Principalele link-uri de planificare și transport sunt MCC, Alley Yauza, strada Losinoostrovskaya și proza \u200b\u200bAbramtsevsky.

Cea mai apropiată stație de metrou este stația Boulevard Rokossovsky Linia Sokolnic a metroului, care este situată la intersecția străzii Ivantean și a autostrăzii deschise. Serviciul de transport al populației și zonele de lucru ale Bogorodskoye și Metrogodok Wao este realizat în prezent de tipurile terestre de transport public, cu aducând la stația "Bulevardul Rokossovsky".

TPU "Belokamena" va oferi un transplant transportului de pasageri urbani. Pentru a face acest lucru, platforma de inversare este planificată pentru transportul public pe strada Alley Thausskaya.
Transport:

Program de trenuri TPU Boulevard Rokossovsky

- Situat în cartierul administrativ estic al orașului Moscova, în limitele districtului Bogorodskoye și Metrogodok. Principalele link-uri de planificare și transport sunt MCC, autostrada deschisă și strada Ivantevskaya.

TPU "Rokossovsky Boulevard" este situat în apropiere de stația existentă "Boulevard Rokossovsky" Linia Sokolnic a metroului Moscovei și oferă un transplant la ultimul. De asemenea, va fi furnizat un transplant pentru transportul de pasageri urbani.

Pentru aceasta, este planificată construcția unei platforme de seducție, dispozitivul frontal de la aterizare de pe transportul pasagerilor orașului de-a lungul autostrăzii deschise, a 6-a trecere a străzii Podbelsky și Ivantean.
Transport:

Programul de locomotivă a trenurilor TPU

- Situat în cartierul administrativ estic al orașului Moscova, în limitele transfigurației, Goljanovo și Izmailovo.

TPU "Lokomotiv" este situat în apropiere de stația existentă "Cherkizovskaya" Linia Sokolnic a metroului Moscovei, și oferă transplantare pe acesta din urmă. Se va furniza, de asemenea, un transplant privind transportul de călători urban (autobuzul, troleibuzul și taxiul rutier). Legătura pietonală este prevăzută cu Metroul de Sud lesol "Cherkizovo".

Transplantul se desfășoară pe principiul "picioarelor uscate". Construcția unui cerc de inversare pentru transportul terestru, dispozitivul de fronturi noi de aterizare la transportul de pasageri urbani la sol de-a lungul cartierului de lângă pavilioanele stației de metrou "Cherkizovskaya" este în curs de desfășurare.

Transport:

Programul de tren TPU Izmailovo

- Situat în districtul administrativ estic din limitele Izmailovo, muntele Sokolina și Preobrazhenskoye.

TPU unește autostrada Izmailovskoye, pasajul districtului (una dintre secțiunile coardei de nord-est), stația "Partizanskaya" Linia Arbatsky-Pokrovskaya a metroului Moscovei și a numărului de pasaj proiectat 890.

Platforma Izmailovo de pe MCC și stația de metrou Partisanskaya va conecta trecerea pietonilor de mai sus, Ce sprrinitoare din districtul de călătorie peste carosabilul coardei de nord-est și conectează stația MCC Izmailovo și stația de metrou Parisanskaya Arbatsko-Pokrovskaya. În două vestibule ale tranziției va fi localizată în numerar, camere sanitare și ascensoare. TPU-ul va construi terminalul MCC cu turnichete și escalatori pentru eliberarea pasagerilor pe platformă.
Transport:

Program de trenuri TPU Sokolina Munte

- Situat în districtul administrativ estic al Moscovei. Teritoriul planificat se află în limitele mai multor districte: munte Sokolina și Izmailovo. Stațiile de metrou cele mai apropiate de TPU sunt "Partizanskaya" și "entuziast autostrăzi".

La est de TPU este zona special protejată a parcului istoric natural "Izmailovo". Din trei laturi, teritoriul este încadrat de străzile existente și de acționare (Pasajul District, 8 ST. Muntele Sokolina, pasajul electrodului și un suport între ele, situate de-a lungul graniței sudice).
Transport:

Autobuze: № 86
Parcări de automobile: Număr mașină: 365 Construcții: 2016

Programare Tracks TPU Highway entuziastov

- Situat în cartierul administrativ estic al Moscovei, în zona montană Sokolina, o zonă mică se află în interiorul granițelor districtului Perovo.

Principalele link-uri de planificare și transport sunt MCC, traseul coardei nord-estice, Highway entuziast, ul. Utkin. În partea de sud a teritoriului proiectat din două părți, autostrada entuziaștilor sunt ieșiri din stația de metrou "entuziaști de autostrazi". Producția de pasageri de pe platforma PCC va fi efectuată într-o trecere subterană a pietonilor, care leagă Ul.uTin și autostrada entuziaștilor.
Transport:

Programare Tracks TPU Andronovka

- situat în districtul administrativ de sud-est din zonele din Lefortovo și Nivghny Novgorod și districtul administrativ estic din districtul Perovo.

Principalele link-uri de planificare și transport sunt moara de autostradă, autostrada Andronovskoye, ul. A doua frezare, UL1, Frezare, Prosp. Mill, ul. Cablu al 5-lea, ul. Tastele de iaz.
TPU "Andronovka" va oferi un transplant pe platforma feroviară Ryazan transportul feroviar și transportul de pasageri urbani cu livrare la stația "Aviamotornaya" linia de kalinină a metroului.
Transport:

Transport de trenuri suburbane pl. Mill (destinația Kazan MRD)
Parcare auto: Numărul de mașini: 60 Anul construcției: 2016

Program de trenuri TPU Nizhny Novgorod

- situat în cartierul de sud-est Moscova. Partea sa principală se află în limitele regiunilor Lefortovo și Nizhny Novgorod. Principalele link-uri de planificare și transport sunt Ryazan Avenue, Frezarea autostrăzii și strada prin cablu.

TPU "Nizhny Novgorod" va oferi un transplant la punctul de oprire "Karacharovo" Direcția Gorky a căii ferate, precum și pe transportul de pasageri urbani la sol. În 2018. Strada Nizhny Novgorod va fi inclusă în acest TPU Linia Kozhukhovskaya a metroului Moscovei.

Transport:

Programul de calendar TPU Novokhokhlovskaya

- Situat în districtul administrativ de sud-est în districtele "Textile" și "Nizhny Novgorod".

În prezent, principalele link-uri de planificare și transport sunt: \u200b\u200bal treilea inel de transport, ul. Novokhokhlovskaya, ul. Hokhlovka inferioară.

TPU "Novokhokhlovskaya" după lansarea mișcării MCC va oferi un transplant pe transportul de călători urban de teren. În 2017. Cu acest TPU, va fi organizat un transplant în direcția Kursk al căii ferate din MoscovaPentru care va fi construită o nouă platformă.

Transport:

Autobuze numărul 106, noi rute
Transport de trenuri suburbane pl. Novokhokhlovskaya (Direcția Kursk of MRZ, promițătoare, 2017)

Programați melodii TPU UGRESTSHKAYA

- situat în cartierul administrativ de sud-est din Moscova. Partea sa principală se află în limitele mai multor districte: Port de Sud și Imprimante. Conexiunea principală cu orașul, care oferă transportul teritoriului în considerare, este o stradă sud-top cu plecare la al treilea inel de transport.

Sub strada Sud-Student se organizează mișcarea rutelor de autobuzTransportul pasagerilor (district, interdistrict) și oferta populației la stația de metrou "Kozhukhovskaya" Și în direcția opusă de pe strada Ballowshipnikovskaya până la stația de metrou "Dubrovka". La granița proiectului există un cerc de inversare finit al liniei de tramvai care trece de-a lungul străzii Ugreshkaya și apoi prin cel de-al treilea inel de transport de pe strada Balchopnikovskaya spre stația de metrou Dubrovka.

Pe TPU "Ugrelshskaya" vor exista 2 terminale de pasageri pentru 1,5 mii de metri pătrați fiecare și o trecere a pietonilor de 10,9 mii de metri pătrați. m. De asemenea, este planificată construirea unui ligament tehnologic din TPU terminale de pasageri nordice "Ugrelshskaya" la perspectiva Volgograd.
Transport:

Autobuze nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Troleibuz numărul 38.
Numărul de tramvai 20,40,43.

PROGRAMUL TRACK TPU Dubrovka

- Situat în districtul administrativ de sud-est de Moscova și este situat în interiorul regiunilor din Portul de Sud și Protinakov.

TPU "Dubrovka" va oferi un transplant stației Dubrovka Lunglin-Dmitrovskaya linia de metrou Moscova, precum și la transportul de pasageri urbani la sol. La granița proiectului există o întoarcere finală a liniei de tramvai care trece de-a lungul străzii Ugreshkaya.

Transport:

Program de trenuri electrice TPU AVTOZAVODSKAYA

- Situat în cartierul administrativ din sudul Moscovei, în districtul Danilovsky. Principalele link-uri de planificare și transport sunt Street Avtozavodskaya, al treilea inel de transport, pasaje ale primului și al doilea avtozavodskaya, 1 și 2 Kubjukhovsky, st. Lobanova, ul. Trofimova.

TPU "Avtozavodskaya" va oferi un transplant la stația "Avtozavodskaya" Linia Zamoskvoretsky a metroului Moscovei, precum și a transportului de pasageri urbani la sol.
Transport:

Programul de tren TPU ZIL

- Situat în partea de nord a districtului administrativ de sud din Moscova în districtul Danilovsky.
Pe teritoriul TPU "Zil" există două terminale cu birouri de numerar și turnichere - sudice și nordice cu partea exterioară și interioară a MCC. În plus, este planificată construirea unei clădiri administrativ-de afaceri cu facilități de tranzacționare, echipamente de parcare auto, parcare subterană și subterană. Pentru transportul public, o platformă de inversare de seducție din partea de vest de la ICC și va dota rețeaua de drumuri.

Proiectul TPU prevede construirea conexiunii tehnologice nordice cu dispozitivul de calibru și turnichetul, care oferă ieșirea din terminalul de nord-est spre teritoriul palatului de gheață (partea interioară a ICC) și la fronturile de aterizare pe pământ transportul urban de călători (din afara CPI); Relația tehnologică de Sud cu un birou de numerar și dispozitive de turnicle care oferă o ieșire de la terminalul de sud-vest la un complex al zonei sociale și de afaceri (partea interioară a ICC) și teritoriul industrial al Amo Zil (din exteriorul ICC ); Flat Parcare dublă cu o capacitate totală de 120 m / m pentru nevoile TPU "Zil" și vizitatorii obiectelor comerciale și de birou; Cazare de site-uri de seducție pentru transportul nominal de pasageri urbani de pe ambele părți ale căii ferate
Transport:

Autobuze: noi rute (rafinament)

Programați Cazane superioare TPU

- Situat în districtul administrativ din sud din zonele Don, Nagatino-Gardeners și Nagorno.

Pe inelul central al Moscovei acesta este situat între stațiile "Tula" și "Nagatinskaya" Serpukhov-ThiryAzev linia de metrou și punctul de oprire "cazanele inferioare" ale direcției de paveletsky a căii ferate.

TPU "Cazanele superioare" după lansarea mișcării MCC va oferi un transplant transportului de pasageri urbani. În 2017. Cu acest TPU, va fi organizat un transplant în direcția paveletsky a căii ferate din Moscova, pentru care va fi construită o nouă platformă.

De la nord până la teritoriul TPU, microdismul rezidențial și întreprinderea zonei de producție "Warsaw Autostradă" sunt adiacente. Din sud - zona de coastă a râului Kotlovka și întreprinderile din zona de producție "Warsaw Autosurs".

Transport:

Autobuze numărul 25, 44, 142, 147, 275, 700
Troleibuz numărul 1, 1k, 40, 71, 8
Numărul de tramvai 16, 3, 35, 47
Suburban Tren Transport Paveletsky Direcția MRD (promițătoare, 2017)

Programul de tren TPU Krymskaya

TPU "Crimeea" - Situat în două districte administrative din sudul și sud-vestul de sud în zonele Don, Nagorno și Kotlovka.

Principalele legături de transport sunt: \u200b\u200bbulevardul Sevastopol, autostrada țării, aranjamentele din 4 și 5 țări, strada Big Cherryshkinskaya. Baza Adunării Formante Transplant este stația de cale ferată proiectată "Sevastopol" (a doua etapă a construcției) și transportul de călători urban de teren, care deservește acest teritoriu în perspectiva Sevastopol. O trecere pietonală deasupra capului cu adunările de pe platforma feroviară între al patrulea pasaj suburban și sevastopol Avenue va fi construit. De asemenea, în cadrul pregătirii lansării mișcării de-a lungul inelului, oprirea transportului urban de teren de-a lungul țării a 4-a cu buzunarul de numărare va fi reconstruit.

De la nord până la teritoriul TPU, cartierele rezidențiale ale districtului Donskoy sunt ajustate. Din sud, cartierele rezidențiale ale cartierului Kotlovka, din vestul Prospectului Sevastopol, sunt situate întreprinderile din zona de fabricare a autostrăzii din Varșovia.
Transport:

Autobuze numărul 121, 41, 826
Tramvaie Număr 26, 38

Program de trenuri TPU Square Gagarina

TPU "Piața Gagarin" - Situat în districtul administrativ Western al Moscovei în cadrul granițelor districtului academic. Principalele link-uri de planificare și transport ale acestui teritoriu sunt al treilea inel de transport, perspectiva Leninsky, cea de-a 60-a aniversare a străzii din octombrie și a străzii Vavilov.

TPU "Gagarinul pătrat" \u200b\u200bva oferi un transfer la stația "Leninsky Prospekt" Linia Kaluga-Riga a metroului Moscovei, precum și a transportului de călători urban urban. "Piața Gagarin" este singura stație de pe MCC, situată subteran. Trecerea la stația de metrou Leninsky Prospekt va fi efectuată pe o trecere subterană a pietonilor.

Transport:

Programul de tren TPU Luzhniki

- Situat de-a lungul străzii. Arborele Khamovnichesky, în cartierul Khamovnik din districtul administrativ central. Punctul de oprire este alcătuit din două platforme de aterizare pentru lobby-ul de coastă și la sol cu \u200b\u200baccesul la UL. Arbore Khamovnical.

TPU "Luzhniki" va oferi un transplant la stația "Sport" Linia sokolnicină a metroului Moscovei, precum și transportul de pasageri urbani la sol. TPU "Luzhniki" va fi principalul centru de transport al Cupei Mondiale a Arenei principale 2018

Transport:

Program de trenuri TPU Kutuzovskaya

- Situat în districtul administrativ de vest din Moscova, în cadrul cartierelor Dorogomilovo. Principalele autostrăzi care oferă transportul teritoriului sunt al treilea inel de transport și Avenue Kutuzovsky.

TPU "Kutuzovskaya" va oferi un transplant stației Kutuzovskaya Linia de fișiere a metroului Moscovei, precum și la transportul de pasageri urbani.

Transport:

Programați Centrul de afaceri TPU

- Situat în partea de sud-vest a Comitetului Central al Moscovei din districtul Pleaznsky. Presnensky se află în cartierele: Khoroshevsky, Khoroshevo, Merevannikovsky, Philevsky Park, Tverskaya, Dorogomilovo, districtul plajei și Arbat.

Va fi una dintre cele mai mari MCC. Aceasta se va conecta la conturul cald stationul "International" si opting element "Business Center" pe MCC. O distanță de mers pe jos va fi furnizată înainte de platforma de testare a direcției Smolensk.

Este planificată construirea unei parcări, o tranziție subterană de la Centrul de Afaceri TPU la orașul Moscova, galeria pietonală deasupra centruului de la Centrul de afaceri TPU direct la clădirea Moscova-oraș (deasupra străzii Testovskaya). O trecere pietonală deasupra capului va fi construită în al doilea loc.

TPU conține construcția unui centru de birou și a unui spațiu de parcare (a doua coadă). Zona de construcție totală este de 151 mii de metri pătrați.
Sub depășirea celui de-al treilea inel de transport, este construit un terminal cu birouri de numerar și turnichere, care va fi conectat la Pavilionul de Nord Metro International. În acest fel, de la stația MCC "Business Center" poate fi concepută imediat pentru lobby-ul metroului, precum și introduceți pe strada Testovskaya să se oprească de transportul urban de teren sau printr-o trecere a pietonilor subterani în orașul Moscova. De asemenea, va fi organizat la partea opusă a TPU în grădina botanică.

Transport:

Programați melodiile TPU Shelepich

TPU "Shelepich" - Situat în cartierul administrativ central al orașului Moscova, în limitele districtului Presivei. Principalele link-uri de planificare și transport sunt MCC, direcția Smolensk a căii ferate din Moscova, pasajul Schmitovsky, blocajul Shelepihinsky și strada Ermakov Grove.

MCC este, în esență, o a doua linie de metrou inelară, cu un singur bilet de bilete tarifare din metroul Moscovei. 31 stații (TPU) au fost construite pe MCC. Din orice TPU, este posibil să se transfere la transportul de pasageri urbani la sol.

Pe 17 din cele 31 de stații este posibil să se transfere la 11 linii de metrou. De asemenea, 10 TPU-uri pot fi transferate în trenul suburban.

Materialul rulant de pe MCC este reprezentat de trenurile electrice de mare viteză "Swallow" produse de Siemens AG. Trenurile constau din 5 vagoane.
Funcționarea trenului electric este posibilă la temperaturi ambiante de la -40 ° C la + 40 ° C. Vagoanele sunt echipate cu viteză de tip dublu-tisular, două pe fiecare parte a mașinii.

Wagon Electronics conține iluminat încorporat, difuzoare, tabloul de bord de informații digitale. Pentru a reîncărca dispozitivele mobile în rafturi realizate manual, prizele electrice sunt încorporate, proiectate pentru tensiune 220V AC.

În headwall-urile din trenurile băi instalate cu biotuetails (una câte una pe mașină), băile sunt echipate cu echipamente speciale pentru populații cu lumină slabă.
La ICC, 28 de trenuri electrice de mare viteză "Swallow" rulează. Compoziția se deplasează aproape în tăcere și poate accelera până la 120 de kilometri pe oră. În orele de vârf ale trenului se desfășoară la fiecare șase minute, restul timpului - cu un interval de 11-15 minute. Durata totală a călătoriei de-a lungul inelului este de aproximativ 75-85 de minute.

Tehnologii

Smart escalatori cu senzori de mișcare

Escalatoarele de economisire a energiei sunt instalate pe inelul central din Moscova (MCC). Escalatoarele "inteligente" încep să se deplaseze numai când pasagerii sunt potriviți pentru ei. În consecință, dacă nu există pasageri pe escalator, acesta încetinește automat și se oprește.

Deschiderea ușilor "cerințele"

Ușile de la formatori deschise la cererea pasagerilor. Deschiderea ușii apare numai în timpul opririi complete a compoziției de pe platformă și numai atunci când ușile sunt ușor, semnalul verde special se aprinde.

Pe laturile exterioare și interioare ale ușilor, autocolantele speciale sunt plasate informând că, înainte de introducerea sau ieșirea pentru a deschide ușile, trebuie să faceți clic pe butonul corespunzător.

Cortina de căldură / Sistemul de control al climei

În vreme rece în tren de pe inelul central din Moscova va include un văl termic pe ușă. Cortina de căldură se aprinde automat la opriri, când deschideți ușa.

"Aerul cald este afișat direct în fața ușilor din mașină, creând un văl termic și prevenirea aerului rece spre interior" Serviciul de presă al căilor ferate rusești.

Cortina de căldură va proteja mașina de la picături de temperatură dură și poate menține temperatura confortabilă pentru pasageri în orice moment al anului.

Vagoanele MCC oferă un sistem automat de încălzire, inclusiv când temperatura ambiantă este coborâtă sub temperatura aerului din tren. În controlul climei al trenurilor, sistemul de dezinfecție antibacteriană a aerului este integrat, ceea ce va proteja pasagerii de tot felul de infecții și viruși în vagoane, fără îndoială relevante. Soluție pentru transportul public