Час у дорозі від Петровсько-Разумовська. З нати на МЦК

Історії Малого кільця Московської залізниці понад сто років. У далекому 1908 році окружний шлях був відкритий для здійснення вантажоперевезень по 9 напрямках Московської і 1 напрямку Жовтневої залізниць. У 2012 році кільце налічувало 12 діючих станцій.

Зараз МКЖД - це будується «легке метро», новий наземний вид транспорту, інтегрований в загальну столичну систему і дозволяє пасажирам здійснювати зручні пересадки на автобуси і трамваї, метро і електрички.

Не за горами відкриття реконструйованих шляхів, так що саме час - докладніше розповісти москвичам і гостям нашого міста про їх переваги.

Останні новини про МКЖД

На нараді в середині квітня 2016 Володимиру Путіну доповіли, що перші поїзди МКЖД запустять вже у вересні 2016 року. Далі роботи з будівництва малого кільця будуть зосереджені в пересадочних пунктах.
У двадцятих числах грудня в столичній підземці з'явилися оновлені схеми метро, \u200b\u200bна які нанесено і Мале кільце Московської залізниці. Зроблено це було спеціально для того, щоб пасажири заздалегідь ознайомилися з приємними перспективами і планували майбутні маршрути.
На МКЖД буде організована сучасна система інформування пасажирів через смартфони - наприклад, користувач, перебуваючи в конкретній точці столиці, зможе отримати повідомлення про те, яка станція знаходиться поруч і через якийсь час на неї прибуде поїзд.
Як повідомив генеральний директор МКЖД Олексій Зотов, інтервали руху поїздів на Малому кільці можуть бути при необхідності скорочені до 2-3 хвилин. В цілому, склади курсуватимуть за графіком підземки - з 6-хвилинними інтервалами в години-пік та 12-хвилинними - в решту часу.
На всіх зупинках і транспортно-пересадочних вузлах МКЖД встановлять камери відеоспостереження, що дозволить підтримувати належний рівень безпеки.
Всім відомо, що столичне метро - пам'ятник архітектури, що вражає своєю величчю навіть звиклих щодня їздити на ньому людей. Але і «легке метро» буде цікавим об'єктом архітектури, правда, вже сучасним. Так, стало відомо, що його станції у вечірній час підсвітять різними кольорами, що під прозорим дахом буде виглядати, мабуть, дуже цікаво.
МКЖД буде повністю пристосована для користування людьми з обмеженими фізичними можливостями. У касових зонах кожної станції обладнають спеціальну касу для інвалідів-візочників, висота вікна якої - менше метра.

Розділ постійно поповнюється актуальною інформацією.

МКЖД в цифрах

Мале кільце - це:

54 км залізничних колій, а з урахуванням під'їздів і прилеглих гілок - 145 км;
32 зупиночних пункти при майбутніх пассажироперевозках і 12 діючих вантажних станцій до початку глобальної реконструкції;
212 млрд. Руб., Вкладених в ремонтні роботи;
20 хвилин зекономленого часу при поїздках по центру столиці;
300 млн. пасажирів, які користуватимуться «легким метро» до 2025 року;
до 100 пар складів в добу.

МКЖД схема станцій на мапі

Станції Малого кільця залізниці будуть представляти із себе повноцінні транспортно-пересадочні вузли (ТПУ). Це означає, що в них розмістяться офіси, кафе, магазини, торгові комплекси. На кожній станції передбачена пересадка на наземний громадський транспорт.

До складу МКЖД увійде 32 станції. Розділимо їх на категорії.

Станції, з яких можна пересісти тільки на наземний транспорт

Коптєва, Пресня, Білокам'яна, Соколина гора, ЗІЛ, Севастопольська, Новопесчаная, Ходинка, Волгоградська, Парк Легенд

Станції, з яких мається на увазі пересадка на метро

Владикіно, Ботанічний сад, Відкрите шосе, Черкізово, Ізмайловський парк, Шосе Ентузіастів, Рязанська, Дубрівка, Автозаводська, Площа Гагаріна, Лужники, Кутузова, Шелепіха, Хорошево, Войковська, Окружна

Станції, з яких можна пересісти на радіальну гілку «РЖД»

Стрешнево, Миколаївська, Ярославська, Андронівка, Новохохловская, Варшавська

Станції, що допускають пересадку і на метро, \u200b\u200bі на радіальну гілку «РЖД»

Окружна, Рязанська, Сіті

План будівництва і коли відкриють

Реконструкція Малого кільця, результатом якої стане швидкісний пасажирський рух, почалася в 2011 році. Раніше планувалося запускати рух легкого метро в чотири етапи. Рух по ділянці першої черги Пресня - Канатчиково збиралися запустити в кінці 2014 року, а по ділянці другої, третьої і четвертої черг Пресня - Лефортово - Канатчиково - в кінці 2015 року.

Проте було прийнято рішення не поспішати і запустити кільце при повній готовності - проект дуже складний і масштабний.

У грудні 2015 року становитимуть по МКЖД повинні були відправитися в тестовому режимі, однак за станом на III квартал 2015 роки роботи були виконані на 70%.

Очікується, що не раніше осені 2016 року у Малому кільці будуть налагоджені повноцінні пасажироперевезення.

МКЖД і ЧМ2018

Деякий час назад озвучувалася інформація, що Московську кільцеву автодорогу реконструюють до Чемпіонату світу з футболу 2018 року. Але зараз, за \u200b\u200bзапевненням відповідальних осіб, рух по ній буде запущено вже восени 2016 року.

Вартість проїзду на МКЖД і інтервал руху поїздів

Вартість проїзду по Малому кільцю буде такою ж, як і в підземці. Тут діятимуть ті ж тарифи і проїзні, що, погодьтеся, дуже зручно для пасажирів.

Потяги «легкого метро» курсуватимуть кожні 6 хвилин.

МКЖД називають «дорогою майбутнього». Завдяки їй «безлюдні» промислові зони столиці знайдуть друге дихання і будуть охоплені в жваве транспортне кільце.
Мале кільце зв'яже садово-паркові садиби Москви, що теж дуже зручно для її гостей і жителів. Мова про Воробйових горах, садибах Михайлове і Стрешнево, Ботанічному саду, ВДНХ, Національному парку Лосиний острів.
Потяги на МКЖД зможуть розігнатися до 120 км / год, Так що проїзд «з вітерцем» забезпечений. У салоні передбачено безкоштовний Wi-Fi, розетки для телефонів і інших гаджетів, система клімат-контролю.
Шляхи МКЖД вже зараз називають «оксамитовими» - стук коліс москвичі не почують, а від зайвого шуму їх захистять спеціальні екрани.

Офіційний сайт МКЖД

Найбільше місто Європи - Москва - зростає і розвивається з року в рік. Здорово, що в наш час можна спостерігати настільки позитивні зміни, як зростання числа сучасних якісних доріг, станцій метро і принципово нового виду транспорту, що об'єднує в собі швидкість і доступність «підземки» з можливістю пересісти на автобуси, трамваї, тролейбуси. Впевнені, що Мале кільце залізниці і його поїзда швидко набудуть популярності серед жителів столиці, як ніхто цінують час.

Являє собою залізничне кільце, прокладене по околицях м Москви. На схемі мале кільце залізниці МКЖД має вигляд замкнутої лінії. Будівництво кільця було завершено в 1908 році. До 1934 залізниця використовувалася для вантажних і пасажирських перевезень, а після 1934 - тільки для вантажних. Вона є сполучною ланкою між десятьма відходять від міста в усіх напрямках залізничними трасами федерального значення. З вересня 2016 року використовується і для пасажирських внутрішньоміських перевезень, пов'язаних з функціонуванням Московського метрополітену, що відбилося на схемі станцій МКЖД.

Сучасна реконструкція МКЖД

З 2012 по 2016 р Московська кільцева залізниця була адаптована під пасажирські внутрішні перевезення, що призвело до істотної зміни схеми МКЖД. Роботи проводилися на федеральні кошти, а також на кошти ВАТ «РЖД», приватних компаній і Московського уряду. У процесі реконструкції була здійснена заміна залізничних колій на нові, проведено капітальний ремонт мостів, побудовані пункти зупинки електропоїздів, прокладено ще один шлях, призначений для вантажних перевезень. В кінці 2016 роки роботи були практично завершені.

Всього були піддані реконструкції 31 зупиночну станція (схема МКЖД зі споруджуваними станціями представлена \u200b\u200bвище). Для кожної станції був розроблений свій індивідуальний проект, будувалися платформи.

Запуск перших електропоїздів

Перший запуск електропоїзди з метою перевірки готовності залізниці було проведено в травні 2016 року у одній з дільниць МКЖД, а в липні 2016 року після закінчення будівництва - на всьому протязі залізниці. Основним електропоїздом, що курсує за маршрутом, стала ЕС2Г «Ластівка». Також залучалися звичайні електропоїзди російського виробництва. З їх використанням виникали деякі проблеми, пов'язані з невідповідністю ширину вагонів і електровоза класичних моделей з відстанню між шляхами і платформою на МКЖД. В результаті платформу на станції Стрешнева довелося навіть зміщувати трохи в сторону.

Перший пасажирський електропоїзд пройшов по лінії 10 вересня 2016 року, після чого пасажирські потяги стали пускати регулярно. Рух вантажних потягів було скорочено, особливо в денний час доби, коли активно ходять електрички. Також лінію використовують для руху окремих поїздів далекого прямування, що йдуть в обхід Москви. Переміщення екскурсійних складів на паровозної тязі було припинено.

Інфраструктура і схема МКЖД

Залізничне кільце МКЖД включає 2 основні жд лінії, що відносяться до категорії електрифікованих. За північ кільця проходить ще один третій жд шлях, який використовується для вантажних перевезень. Загальна довжина залізничного кільця - 54 км. Деякі ділянки інших шляхів як і раніше не електрифіковані.

Схема МКЖД влаштована таким чином, що має сполучні гілки, що дозволяють переміщати склади між кільцевою залізницею і радіальними гілками федеральних залізничних трас. Вони складаються або з одного, або з двох шляхів (див. Схема пересадок МКЖД). Не всі з них забезпечені підживлює лініями електропередач. Від вантажних шляхів залізничного кільця є відгалуження до об'єктів промислового виробництва. Також є одне відгалуження для зв'язку з трамвайним депо.

Всього на схемі МКЖД 31 діюча платформа для внутрішніх пасажирських перевезень і 12 станцій вантажного призначення. Є 1 тунель довжиною 900 м.

Станції та платформи на схемі МКЖД

Станції були засновані в 1908 році і спочатку використовувалися для роботи з вантажними перевезеннями. Між ними розташовувалися окремі полустанки.

У внутрішній частині залізничного кільця є які не використовуються нині класичні станції з будівлями вокзального типу, побудовані на початку 20 століття. Раніше проходить уздовж них залізничну колію використовувався для пасажирських перевезень. Сучасні станції можна подивитися на схемі МКЖД зі споруджуваними станціями.

Із зовнішнього боку від МКЖД побудовані заїзди для стоянок товарних поїздів і призначені для залізничних робіт будови. Все це використовується для формування вантажних складів.

У 2017 році загальна кількість використовуваних станцій (див. Схему станцій МКЖД) склало 12 одиниць. З них 4 знаходяться на ділянках відгалужень від МКЖД. До них відносяться: Новопролетарське, Північний пост.

На залізничному кільці встановлено 31 пункт зупинки міських електропоїздів. Ці станції є пасажирські платформи, які були побудовані в період з 2012 по 2016 рік у ході сучасної реконструкції МКЖД. На відміну від зупинок, що відносяться до радіальних магістральних лініях залізниці, ці мають статус внутрішньоміських і обладнані відповідним чином. Вони працюють як зупинки міського транспорту з єдиними для них квитками.

Мости на МКЖД

Всього є 6 діючих мостів, 4 з яких перетинають Також МКЖД перетинає 32 шосейні і залізні дороги.

Рух по МКЖД

На даний момент рух по МКЖД здійснюється за рахунок електропоїздів ЕС2Г «Ластівка». Він складається з 5 пасажирських вагонів сучасного зразка, а при зчепленому варіанті - з 10-ти вагонів. В подальшому не виключено використання і інших локомотивів (вітчизняного виробництва).

Для вантажних перевезень до цих пір використовуються в основному тепловози. Однак головні жд лінії зараз електрифіковані і дозволяють використовувати електровози для транзитного пересування. Завдяки цьому можливе переміщення пасажирських і вантажних складів від однієї транзитної радіальної лінії залізниць до іншої.

Метрополітен - головний спосіб пересування більшості людей густонаселених міст. Він вабить підземної прохолодою, витонченою архітектурою і відсутністю пробок. Надзвичайних подій важко вклинитися в ритм розміреного життя Московського метро. Професіоналізм машиністів, охорона станцій і строгі правила користування дають свої плоди.

Карта метрополітену

Підземка зручна швидкістю пересування, роботою з раннього ранку до пізньої ночі. Вона зачаровує мистецтвом будівництва і, проводжаючи туристів до пам'ятних місць, сама є визначною пам'яткою.

Московський метрополітен

Як не загубитися у великій кількості шляхів

Заплутатися в численних гілках метрополітену дуже просто, особливо приїжджим. Карта шляхів завжди повинна бути під рукою. Товсті жовті довідники і ламіновані карти ще не вийшли з продажу, але вже канули в минуле. Ви забезпечуєте собі доступність карт і інформації, заходячи з будь-якого гаджета на ПульсМСК. Схема центрального кільця з високою роздільною здатністю детально розписана і для зручності користувача розмічена різними кольорами.

Карти і розклад

Сайт дозволяє вивчити повну схему МЦК. Якщо вам все-таки ближче паперовий варіант карти, роздрукувати і користуватися їй можна абсолютно безкоштовно. На ресурсі вказано також точний розклад прибуття поїздів на станції по будніх і вихідних днях. Детально щохвилини описано їх рух за годинниковою стрілкою і проти.

Що ще можна дізнатися

Додаткова інформація, зазначена на майданчику:

вартість проїзду, способи оплати, доступні соціальні пільги;
інформація про московському метрополітені;
правила користування наданими послугами;
відповіді адміністрацією сайту на хвилюючі питання;
норми поведінки та статут безпеки.

"Очі" метрополітену

інфраструктура Москви

Ресурс має зрозумілим на інтуїтивному рівні інтерфейсом. І крім даних про метро пропонує категорії:

держава і жкг;
медицина і здоров'я;
дозвілля і відпочинок.

Меню ресурсу

Інші проекти сайта

Тримати руку на пульсі громадського життя допоможуть додаткові функції.

Пошук потрібної інформації за ключовими словами.
Актуальні якісні відео про події в Москві і області.
Корисна інформація про курорти та туристичні об'єкти, доповнена панорамними видами, картами, порадами про цікавому проведенні часу.

Актуальні відео

Московський метрополітен - невід'ємна частина столичного життя. Підземка - це комфортно, надійно і зручно. Чи не плутатися з пересадками і виходити на правильних зупинках дозволить схема МЦК з пересадковими вузлами. З цим сервісом ви завжди будете пунктуальні і впевнені в собі.

Post Views: 40

Реконструкція Московського центрального кільця (МЦК) - унікальний проект не тільки для Москви, але і для Росії в цілому. МЦК стало повноцінним легким метро, \u200b\u200bінтегрованим в систему метрополітену.

Схема МЦК вписана в карту столичного метрополітену. На ній вказано приблизний час наземних пересадок з МЦК.

Крім того, на схемі позначені можливі пересадки з МЦК на наземний міський транспорт, інтервал руху транспорту і ін.

Рух по кільцю запустили 10 вересня 2016 року. Це дало новий імпульс розвитку занедбаних промислових територій столиці, а також дозволило розрубати гордіїв вузол навислих над столицею транспортних проблем.

Московське центральне кільце - це дорога в майбутнє. Завдяки кільцю поїздки по столиці в середньому на 20 хвилин. Ще однією унікальною особливістю МЦК стало те, що вона зв'язала садово-паркові ансамблі столиці: садибу Михалкове, Ботанічний сад, території ВДНГ і Національного парку Лосиний острів, природний заказник Воробйови Гори і інші.

МЦК - це нове життя промислових зон Москви

З 1908 року Московське центральне кільце обслуговувало промзони і в основному виконувала функцію з перевезення вантажів. Однак з часом багато промислових території навколо цього кільця прийшли в запустіння, деякі виробництва закрилися. Ряд промзон в кращому випадку використовувалися під склади. Зараз ці території активно реорганізуються, тут будується житло з соціальними об'єктами, спортивні комплекси та ін. І що розвиваються територіям потрібні зручні транспортні зв'язки.

Запуск пасажирського руху по МЦК вирішує питання транспортного забезпечення промзон. Крім того, кільце зв'язало приміські залізничні потяги і електрички, які йдуть в центр міста, зі станціями МЦК. Пасажири можуть, не доїжджаючи до центру міста, пересісти на потяги МЦК і рухатися далі практично по всій території Москви.

Всі станції МЦК побудували у вигляді транспортно-пересадочних вузлів (ТПУ). У їх складі працюватимуть офіси, торговельні комплекси, магазини і кафе. Ця концепція відповідає як інтересам інвесторів, яким важливо окупити вкладення в будівництво, так і запитам городян.

Московське центральне кільце (МКЖД) схема станцій, інтерактивна МЦК схема станцій на мапі, детальна інформація, розклад електричок.

Інтерактивна схема МКЖД (МЦК схема) і станцій пересадок на метро, \u200b\u200bМЦК розклад електричок

МЦК вартість проїзду

Тарифи на проїзд по Московському центральному кільцю (МЦК).
квиток на одну і дві поїздки на МЦК: Стільки ж, скільки і на метро - 55 і 110 рублів, Відповідно.
Проїзд для користувачів карти «Трійка» на МЦК - 38 рублів.
Єдиний квиток на 20 поїздок - 747 рублів, 40 поїздок - 1494 рубля, 60 поїздок - 1900 рублів, термін дії 90 днів, включаючи день продажу.

НА ВСІХ СТАНЦІЯХ МЦК І МЕТРО СПЛАТИТИ ПРОЇЗД МОЖНА БАНКІВСЬКОЇ КАРТОЮ!

Пересадка з метро на Московське центральне кільце і назад здійснюється без стягнення додаткової плати.

виняток становлять

Дубровка МЦК і метро «Кожуховська»

Верхні Котли МЦК і метро «Нагатинська».

Графік роботи МЦК і інтервали руху поїздів

Рух поїздів по МЦК здійснюється щодня з 5:45 до 01:00 мск.

Робочі дні: в годину пік 5 хв. – (з 7:30 до 11:30 за московським часом і з 16:00 до 21:00 мск)
Вихідні дні: в годину пік 6 хв. – (з 13:00 до 18:00 мск) І 10 хвилин у поза піковий час.

Відповідно до нового графіка руху МЦК в будні «Ластівки» здійснюють 354 рейсу, у вихідні - 300. Для зручності пасажирів на 12 зупиночних пунктах, що мають найбільший пасажиропотік, збільшено час зупинки складу з 30 секунд до 1 хвилини.

Це платформи «Андронівка», «Локомотив», «Ростокино», «Ботанічний сад», «Владикіно», «Окружна», «Панфіловська», «Діловий центр», «Кутузовская», «Площа Гагаріна», «Зіл», « Автозаводська ». Таким чином, час проїзду по МЦК збільшиться з 84 до 90 хвилин.

МЦК розклад електричок

Детальний опис станцій Московського центрального кільця.

Хорошево -ЗОРГЕ -ПАНФІЛОВСКАЯ -СТРЕШНЕВО -БАЛТІЙСКАЯ -КОПТЕВО -ЛІХОБОРИ -Окружні -ВЛАДИКІНО -БОТАНІЧНИЙ САД-РОСТОКІНО -БЕЛОКАМЕННАЯ -БУЛЬВАР-РОКОССОВСЬКОГО-ЛОКОМОТІВ -ІЗМАЙЛОВО -СОКОЛІНАЯ ГОРА -ШОСЕ ЕНТУЗІАСТІВ-АНДРОНОВКА -НІЖЕГОРОДСКАЯ -НОВОХОХЛОВСКАЯ -УГРЕШСКАЯ -ДУБРОВКА -АВТОЗАВОДСКАЯ -ЗІЛ -Верхній котли -Кримська -площа ГАГАРІНА-ЛУЖНІКІ -КУТУЗОВСКАЯ -ділові ЦЕНТР -ШЕЛЕПІХА

Розклад електричок по станції ТПУ Хорошево

- розташований в Північному і Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, в межах районів Хорошево-Мневники і Хорошевський.

Основними планувальними і транспортними зв'язками території є МЦК, проспект Маршала Жукова, 3-тя Хорошевський вулиця і Хорошевському шосе.

ТПУ «Хорошево» планується забезпечувати пересадку на наземний міський пасажирський громадський транспорт. Заплановано пристрій нових зупинкових пунктів з заїзної кишенями для громадського транспорту на 3-ій Хорошевський вулиці і проспекті Маршала Жукова.

На сході від цієї ділянки в пішої доступності знаходиться станція метро «Полежаевская» Таганско- Краснопресненській лінії.

У складі ТПУ передбачено будівництво північного і південного пасажирських терміналів, надземного пішохідного переходу з об'єктами обслуговування та зупинних пунктом, що складається з берегової та острівної платформи, при цьому платформи частково розташовані безпосередньо на шляхопроводі над Хорошёвскім шосе і конструктивно складають з ним єдине ціле

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Зорге

ТПУ «Зорге» - розташований в Північному і Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, в межах районів Хорошево-Мневники, Щукін, Сокіл і Хорошевський.

Основними планувальними і транспортними зв'язками території є МЦК, вулиці Зорге, Берзаріна, Маршала Бірюзова, 3-тя Хорошевський і Куусинена. Недалеко від планованої території розташовується станція «Жовтневе поле» Московського метрополітену.

ТПУ «Зорге» буде забезпечувати пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. Для цього заплановано пристрій отстойно-разворотной майданчики, пристрій нових зупинкових пунктів, з заїзної кишенями для громадського транспорту на вулицях Зорге і Маршала Бірюзова.

транспорт:

Автобуси № 48, 64, 39, 39К
Тролейбуси № 43, 86, 65

Розклад електричок ТПУ Панфіловська

ТПУ «Панфіловська» розташований в Північному і Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, в межах районів Сокіл і Щукино.

Планується організувати зручну пересадку з Московської кільцевої залізниці на автобуси і тролейбуси, зупиняються на прилеглих вулицях - Панфілова, Алабяна і Народного Ополчення. Заплановано пристрій нових зупинкових пунктів з заїзної кишенями для громадського транспорту по вулиці Панфілова. Також будуються три надземних пішохідних переходи, пасажирські платформи на МЦК, сходи на платформи, приміщення для кас і турнікетів.
ТПУ «Панфіловська» розміщується в пішої доступності від станції «Жовтневе поле» Таганско- Краснопресненській лінії Московського метрополітену.

транспорт:

Автобуси № 100, 105, 26, 691, 88, 800
Тролейбуси № 19, 59, 61

Розклад електричок ТПУ Стрешнево

- розташований в Північному і Північно-Західному адміністративних округах міста Москви, в межах районів Сокіл, Войковский, Щукино і Покровське-Стрешнєва.

Основними планувальними і транспортними зв'язками є МКЖД, Ризьке напрямок Московської залізниці, 1-й Войковский, Світлий і 1-й Красногорський проїзди, вулиця Костянтина Царьова і Волоколамське шосе.

У 2017р. з ТПУ «Стрешнево» буде організована пересадка на Ризьке напрямок Московської залізниці, для чого буде побудований новий зупинний пункт Стрешнево. До моменту запуску пасажирського залізничного руху по МЦК буде організована пересадка з зупинкового пункту «Волоколамська» на наземний міський пасажирський транспорт, облаштовуються отстойно-розворотні майданчики, організовуються нові зупинкові пункти з пристроєм заїзних кишень уздовж 1-го Красногорського проїзду і Волоколамського шосе.

транспорт:

Автобуси № 88
Тролейбуси № 12, 70, 82
Трамваї № 23, 30, 31, 15, 28, 6
Приміський ЖД транспорт Пл. Стрешнево (Ризьке напрямок МЗ, перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Балтійська

- розташований в Північному адміністративному окрузі міста Москви в межах району Войковский. Основними планувальними і транспортними зв'язками є Ленінградське шосе, вулиці Адмірала Макарова, Клари Цеткін, Новопетрівська проїзд, 4-й Новоподмосковний провулок і вулиця Зої і Олександра Космодем'янських.

ТПУ «Балтійська» розміщується поблизу станції «Войковська» Замоскворецької лінії московського метрополітену, і передбачає пересадку на метро. Також буде забезпечуватися пересадка на міський пасажирський транспорт (автобус, тролейбуси і маршрутне таксі). Заплановано будівництво отстойно-розворотів майданчиків, пристрій нових зупинкових пунктів для наземного міського пасажирського транспорту вздовж вулиці Адмірала Макарова і Новопетрівської проїзду. В майбутньому буде побудований надземний пішохідний перехід від ул.Адмирала Макарова до Новопетровському проїзду над залізничними коліями.

З пішохідного переходу будуть організовані виходи на обидві сторони зупинкового пункту Балтійська. Надземний пішохідний перехід буде пов'язаний з ТЦ «Метрополіс», звідки можна буде вийти до метро. Паралельно буде організований перехід від МЦК до метро і по вулично-дорожньої мережі.

транспорт:

Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць 1000, рік будівництва: 2025

Розклад електричок ТПУ Коптєва

- розташований в Північному адміністративному окрузі Москви в межах районів Головінський і Коптєва. Основними планувальними і транспортними зв'язками є вулиці Коптевскіе, михалковський, Онежская і проїзд Черепанових. На перетині перерахованих планувальних зв'язків в зоні михалковський розв'язки розташоване трамвайне кільце маршрутів, які прямують від станцій «Войковська» і «Тімірязєвська».

Проектом ТПУ передбачається будівництво турнікетно-касового павільйону, надземного пішохідного переходу, що забезпечує вихід до трамвайного кільця і \u200b\u200bфронтах посадки на громадський транспорт на вул. Михалковський.

транспорт:

Автобуси № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
Трамваї № 23, 30

Розклад електричок ТПУ Лихобори

- розташований в Північному адміністративному окрузі міста Москви в межах районів Коптєва, Головінський, Західне Дегуніно і Тимирязевский.

Основними планувальними і транспортними зв'язками є МЦК, Жовтнева залізниця, проїзд Черепанових, вулиця Лінії Жовтневої Залізниці та Ліхоборской набережна.

До моменту запуску пасажирського залізничного руху по МЦК буде організована пересадка зі станції МЦК «Лихобори» на платформу НАТІ, а також на наземний міський пасажирський транспорт: пристрій отстойно-разворотной майданчики, будівництво нових зупинкових пунктів уздовж проїзду Черепанових.
транспорт:

Автобуси № 114, 123, 179, 204, 87
Тролейбуси № 57
Приміський ЖД транспорт Пл. НАТІ (Ленінградське напрямок ОЗ)
Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 200, Рік будівництва діє до: 2017

Розклад електричок ТПУ Окружна

- розташований в Північно-Східному і Північному адміністративних округах міста Москви, в межах районів Марфино, Відрадне, Тимирязевский і Бескудніковскій. Основними планувальними і транспортними зв'язками є МЦК, Савеловское напрямок МЗ, Локомотивний і 3-ий Ніжнеліхоборскій проїзди і Станційна вулиця.

ТПУ «Окружна забезпечуватиме пересадку на однойменний зупинний пункт Свалявського напрямку Московської залізниці і на перспективну станцію «Окружна» Люблінсько-Дмитрівській лінії Московського метрополітену (відкриття в 2017р.). Також можна буде пересісти на наземний міський пасажирський транспорт.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ Владикіно

- знаходиться в Північно-Східному адміністративному район, райони: «Відрадне» і «Марфино». ТПУ «Владикіно» буде забезпечувати пересадку на станцію «Владикіно» Серпуховсько-Тимірязєвської лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. Від платформ МЦК буде вести надземний пішохідний перехід, який буде виходити до південного і північного вестибюлям метро «Владикіно».

Проектом ТПУ передбачається будівництво станції МЦК з пристроєм кас і турнікетів, надземний пішохідний перехід над залізницею, який з'єднає південний і північний вестибюлі метро. Також планується будівництво отстойно-разворотной майданчики для наземного міського пасажирського транспорту.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ботанічний сад

ТПУ «Ботанічний сад» - розташований в Північно-Східному адміністративному окрузі Москви в районах Свіблово, Останкінський і Ростокино. Основними планувальними і транспортними зв'язками є проїзд і вулиця Серебрякова, вул. Вільгельма Піка, 1-ша вулиця Леонова.

ТПУ «Ботанічний сад» розміщується в безпосередній близькості від станції «Ботанічний сад» Московського метрополітену і буде з'єднаний підземним пішохідним переходом з нею. Підземний пішохідний перехід пролягатиме під залізницею і з'єднає проїзд Серебрякова і 1-у вул.Леонова.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ростокино

ТПУ «Ростокино» - розташований в Північно-Східному адміністративному окрузі Москви. Територія межує з районами Ярославський, Ростокино і Свіблово.

Основними планувальними і транспортними зв'язками є проспект Миру, Ярославське шосе, Северянінского шляхопровід.
ТПУ «Ростокино» буде забезпечувати пересадку на зупинний пункт «Северянин» Ярославського напрямку Московської залізниці, а також на наземний міський пасажирський транспорт: реконструкція існуючих та влаштування нових зупинкових пунктів, будівництво отстойно-разворотной майданчика вздовж проспекту Миру в бік вулиці Льотчика Бабусина.
транспорт:

Автобуси № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
Тролейбуси № 14, 76
Трамваї № 17
Приміський ЖД транспорт Пл. Северянин (Ярославське напрямок МЗ)

Розклад електричок ТПУ Білокам'яна

ТПУ «Білокам'яна»- розташований: Східний адміністративний округ Москви, в межах Національного парку «Лосиний острів». Вся територія знаходиться в межах районів Богородское і Метрогородок.

Основними планувальними і транспортними зв'язками є МЦК, Яузская алея, Лосіноостровская вулиця і абрамцевского просіка.

Найближчою станцією метрополітену є станція «Бульвар Рокоссовського» Сокольницької лінії метрополітену, яка знаходиться на перетині Івантеевскій вулиці і Відкритого шосе. Транспортне обслуговування населення та працюючих районів Богородское і Метрогородок ВАО, в даний час здійснюється наземними видами громадського транспорту з підвозом до станції «Бульвар Рокоссовського».

ТПУ «Білокам'яна» буде забезпечувати пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. Для цього заплановано пристрій разворотной майданчики для громадського транспорту на вулиці Яузская алея.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ Бульвар Рокоссовського

- розташований в Східному адміністративному окрузі міста Москви в межах районів Богородское і Метрогородок. Основними планувальними і транспортними зв'язками є МЦК, Відкрите шосе і Івантеевскій вулиця.

ТПУ «Бульвар Рокоссовського» розміщується поблизу існуючої станції «Бульвар Рокоссовського» Сокольницької лінії московського метрополітену, і передбачає пересадку на останню. Також буде забезпечуватися пересадка на наземний міський пасажирський транспорт.

Для цього заплановано будівництво отстойно-разворотной майданчики, пристрій фронтів посадки на міський пасажирський транспорт уздовж Відкритого шосе, 6-го проїзду Подбельського і Івантеевскій вулиці.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ Локомотив

- розташований в Східному адміністративному окрузі міста Москви, в межах районів Преображенское, Глянув і Ізмайлово.

ТПУ «Локомотив» розміщується поблизу існуючої станції «Черкізовському» Сокольницької лінії Московського метрополітену, і передбачає пересадку на останню. Також буде забезпечуватися пересадка на міський пасажирський транспорт (автобус, тролейбус і маршрутне таксі). Пішохідна зв'язок забезпечується з південним вестибюлем станції метро «Черкізово».

Пересадка здійснюється за принципом «сухі ноги». Ведеться будівництво розворотного кола для наземного транспорту, влаштування нових фронтів посадки на наземний міський пасажирський транспорт уздовж Окружного проїзду поблизу павільйонів станції метрополітену «Черкізовському».

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Ізмайлово

- розташований в Східному адміністративному окрузі в межах районів Ізмайлово, Соколина гора і Преображенское.

ТПУ об'єднає Ізмайловському шосе, Окружний проїзд (Один з ділянок Північно-Східної хорди), станцію «Партизанська» Арбатсько-Покровської лінії Московського метрополітену і Проектований проїзд №890.

Платформу Ізмайлово на МЦК і станцію метро «Партизанська» з'єднає надземний пішохідний перехід, який простягнеться від Окружного проїзду над проїзною частиною Північно-Східної хорди і з'єднає станції Ізмайлово МЦК і метро «Партизанська» Арбатсько-Покровської лінії. У двох вестибюлях переходу будуть розташовані каси, санітарні кімнати і ліфти. У ТПУ побудують термінал МЦК з турнікетами і ескалаторами для виходу пасажирів на платформи.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ Соколина гора

- розташований в Східному адміністративному окрузі Москви. Планована територія знаходиться в межах декількох районів: Соколина гора і Ізмайлово. Найближчими до ТПУ станціями метро є «Партизанська» та «Шосе Ентузіастів».

Зі східного боку ТПУ знаходиться особливо посилено охороняється природно-історичного парку «Ізмайлово». З трьох сторін територію обрамляють діючі вулиці і проїзди (Окружний проїзд, 8-а вул. Соколової гори, Електродний проїзд і естакада між ними, розташована уздовж південного кордону).
транспорт:

Автобуси: № 86
Автомобільні паркінги: Кількість машиномісць: 365 Рік будівництва діє до: 2016

Розклад електричок ТПУ Шосе Ентузіастів

- розташований в Східному адміністративному окрузі Москви, в районі Соколина гора, невелика ділянка знаходиться в межах району Перово.

Основними планувальними і транспортними зв'язками є МЦК, що будується траса Північно-Східної хорди, шосе Ентузіастів, вул. Уткіна. У південній частині проектованої території з двох сторін шосе Ентузіастів знаходяться виходи зі станції метро «Шосе Ентузіастів». Вихід пасажирів зі платформи МЦК буде здійснюватися в підземний пішохідний перехід, який з'єднує ул.Уткіна і Шосе Ентузіастів.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ Андронівка

- розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі в районах «Лефортово» і «Нижегородський» і Східному адміністративному окрузі в районі «Перово».

Основними планувальними і транспортними зв'язками є шосе Фрезер, Андронівська шосе, вул. 2-я Фрезерна, вул.1-я Фрезерна, просп. Фрезер, вул. 5-я Кабельна, вул. Ставок-Ключики.
ТПУ «Андронівка» забезпечить пересадку на залізничну платформу Фрезер Рязанського напрямку залізничного вокзалу і наземний міський пасажирський транспорт з підвозом до станції «Авиамоторная» Калінінської лінії метрополітену.
транспорт:

Приміський ЖД транспорт Пл. Фрезер (Казанське напрямок МЗ)
Автомобільні паркінги: кількість машиномісць: 60 Рік строительсва діє до: 2016

Розклад електричок ТПУ Нижегородська

- розташований в Південно-Східному окрузі Москви. Основна його частина знаходиться в межах районів Лефортово і Нижегородський. Основними планувальними і транспортними зв'язками є Рязанський проспект, шосе Фрезер і Кабельна вулиця.

ТПУ «Нижегородська» буде забезпечувати пересадку на зупинний пункт «Карачарово» Горьковського напряму залізниці, а також на наземний міський пасажирський транспорт. У 2018 рр. в даний ТПУ буде включена станція «Нижегородська вулиця» Кожуховського лінії Московського метрополітену.

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Новохохловская

- розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі в районах «Текстильники» і «Нижегородський».

В даний час основними планувальними і транспортними зв'язками є: Третє Транспортне кільце, вул. Новохохловская, вул. Нижня Хохловка.

ТПУ «Новохохловская» після запуску руху по МЦК буде забезпечувати пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. У 2017р. з даного ТПУ буде організована пересадка на Курське напрямок Московської залізниці, Для чого буде побудована нова платформа.

транспорт:

Автобуси № 106, нові маршрути
Приміський ЖД транспорт Пл. Новохохловская (Курське напрямок МЗ, перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Угрешська

- розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі Москви. Основна його частина знаходиться в межах декількох районів: Південно-Портовий і Друкарі. Основна зв'язок з містом, що забезпечує транспортне обслуговування даної території є Південнопортова вулиця з виїздом на Третє транспортне кільце.

За Південнопортова вулиці організовано рух автобусних маршрутів, Які здійснюють перевезення пасажирів (районні, міжрайонні) організовано підвіз населення до станції метро «Кожуховська» і в протилежному напрямку по Шарікоподшипниковськой вулиці до станції метро «Дубрівка». На рубежі проекту розташований кінцевий розворотне коло трамвайної лінії що проходить уздовж Угрешской вулиці і далі через третє транспортне кільце по Шарікоподшипниковськой вулиці до станції метро «Дубрівка».

На ТПУ «Угрешська» буде побудовано 2 пасажирські термінали по 1,5 тисячі квадратних метрів кожен і надземний пішохідний перехід площею 10,9 тис. Кв. м. Також планується побудувати технологічну зв'язку від північного пасажирського терміналу ТПУ «Угрешська» до Волгоградського проспекту.
транспорт:

Автобуси № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
Тролейбус № 38
Трамвай № 20,40,43

Розклад електричок ТПУ Дубровка

- розташований в Південно-Східному адміністративному окрузі Москви і знаходиться в межах районів Південно-Портовий і Друкарі.

ТПУ «Дубрівка» буде забезпечувати пересадку на станцію «Дубрівка» Люблінсько-Дмитрівській лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. На рубежі проекту розташований кінцевий розворотне коло трамвайної лінії що проходить уздовж Угрешской вулиці.

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Автозаводська

- розташований в Південному адміністративному окрузі Москви, в районі Даниловський. Основними планувальними і транспортними зв'язками є вулиця Автозаводська, Третє транспортне кільце, проїзди 1-й і 2-ий Автозаводській, 1-й і 2-й Кожуховський, вул. Лобанова, вул. Трофимова.

ТПУ «Автозаводська» забезпечить пересадку на станцію «Автозаводська» Замоскворецької лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт.
транспорт:

Розклад електричок ТПУ ЗІЛ

- розташований в північній частині Південного адміністративного округу Москви в районі Даниловський.
На території ТПУ «ЗІЛ» розмістять два термінали з касами і турнікетами - південний і північний з зовнішньої і внутрішньої сторони від МЦК. Крім того, планується зведення адміністративно-ділового будівлі з об'єктами торгівлі, обладнання автостоянки, надземний і підземний паркінги. Для громадського транспорту організують отстойно-розворотне майданчик із західного боку від МЦК і облаштують вулично-дорожню мережу.

Проектом ТПУ передбачається будівництво північній технологічного зв'язку з пристроєм кас і турнікетів, що забезпечує вихід з північно-східного терміналу в сторону території Льодового палацу (внутрішня сторона від МЦК) та до фронтах посадки на наземний міський пасажирський транспорт (із зовнішнього боку від МЦК); південна технологічна зв'язок з пристроєм кас і турнікетів забезпечує вихід з південно-західного терміналу в комплекс суспільно-діловий зони (внутрішня сторона від МЦК) та до промислової території АМО «ЗІЛ» (з зовнішньої сторони від МЦК); площинна автостоянка подвійного призначення загальною ємністю 120 м / м для потреб ТПУ «ЗІЛ» і відвідувачів торгово-офісних об'єктів; розміщення отстойно-розворотів майданчиків для назменого міського пасажирського транспорту з двох сторін залізниці
транспорт:

Автобуси: нові маршрути (уточнення)

Розклад електричок ТПУ Верхні Котли

- розташований в Південному адміністративному окрузі в районах Донський, Нагатіно-Садівники і Нагорний.

На Московському центральному кільці розміщується між станціям «Тульська» і «Нагатинская» Серпуховсько-Тимірязєвської лінії метрополітену і зупинних пунктом «Нижні Котли» Павелецького напрямку ЖД.

ТПУ «Верхні Котли» після запуску руху по МЦК буде забезпечувати пересадку на наземний міський пасажирський транспорт. У 2017р. з даного ТПУ буде організована пересадка на Павелецькому напрямок Московської залізниці, для чого буде побудована нова платформа.

З півночі до території ТПУ примикають житловий мікрорайон і підприємства виробничої зони «Варшавське шосе». З півдня - берегова зона річки Котловкі і підприємства виробничої зони «Варшавське шосе».

транспорт:

Автобуси № 25, 44, 142, 147, 275, 700
Тролейбус № 1, 1 до, 40, 71, 8
Трамвай № 16, 3, 35, 47
Приміський ЖД транспорт Павелецького напрямок МЗ (перспективна, 2017р.)

Розклад електричок ТПУ Кримська

ТПУ «Кримська» - розташований в двох адміністративних округах Південному і Південно-Західному в районах Донський, Нагорний і Котловка.

Основними транспортними зв'язками є: Севастопольський проспект, Заміське шосе, 4-й і 5-й Заміські проїзди, Велика Черемушкинського вулиця. Основою формованого пересадочного вузла є проектована залізнична станція «Севастопольська» (друга черга будівництва) і наземний міський пасажирський транспорт, який обслуговує дану територію по Севастопольському проспекту. Буде побудований надземний пішохідний перехід зі сходами на ЖД платформу між 4-м заміського проїздом і Севастопольським проспектом. Також в рамках підготовки запуску руху по кільцю буде здійснено реконструкцію зупинки наземного міського транспорту вздовж 4-го Загороднього проїзду з пристроєм заїзної кишені.

З півночі до території ТПУ примикають житлові квартали району «Донський». З півдня житлові квартали району «Котловка», із заходу від Севастопольського проспекту розташовуються підприємства виробничої зони «Варшавське шосе».
транспорт:

Автобуси № 121, 41, 826
Трамваї № 26, 38

Розклад електричок ТПУ Площа Гагаріна

ТПУ «Площа Гагаріна» - розташований в Західному адміністративному окрузі Москви в межах району Академічний. Основними планувальними і транспортними зв'язками даної території є Третє транспортне кільце, Ленінський проспект, проспект 60-Ліття Жовтня і вулиця Вавілова.

ТПУ «Площа Гагаріна» забезпечить пересадку на станцію «Ленінський проспект» Калужско-Ризької лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. «Площа Гагаріна» є єдиною станцією на МЦК, розташованої під землею. Перехід на станцію метро «Ленінський проспект» буде здійснюватися по підземному пішохідному переходу.

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Лужники

- розташований уздовж вул. Хамовнічеський Вал, в районі Хамовники Центрального адміністративного округу. Зупинний пункт складається з двох посадочних платформ берегового типу і наземного вестибюля з виходом на вул. Хамовнічеський Вал.

ТПУ «Лужники» забезпечить пересадку на станцію «Спортивна» Сокольницької лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт. ТПУ «Лужники» стане основним транспортним вузлом головної арени Чемпіонату світу з футболу 2018 р

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Кутузовская

- розташований в Західному адміністративному окрузі Москви в межах району Дорогомілово. Основними магістралями, що забезпечують транспортне обслуговування території, є Третє транспортне кільце і Кутузовський проспект.

ТПУ «Кутузовская» забезпечить пересадку на станцію «Кутузовская» Філевської лінії Московського метрополітену, а також на наземний міський пасажирський транспорт.

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Діловий центр

- розташований в південно-західній частині ЦАО м Москви в районі «Пресненський». Пресненський район межує з районами: Хорошевський, Хорошево, Мневніковской, Філевський парк, Тверській, Дорогомілово, Беговой район і Арбат.

Буде одним з найбільших на МЦК. він зв'яже в теплому контурі станцію метро «Міжнародна» і зупинний пункт «Діловий центр» на МЦК. Буде забезпечена піша зв'язок до платформи «Тестовська» Смоленського напрямку.

Планується будівництво паркінгу, підземного переходу від ТПУ Діловий центр до Москва-сіті, надземної пішохідної галереї від ТПУ Діловий центр безпосередньо в будівлю Москва-сіті (над ул.Тестовская). Надземний пішохідний перехід буде побудований в другу чергу.

У складі ТПУ передбачено будівництво офісного центру і паркувальних площ (друга черга). Загальна площа забудови становить 151 тис кв м.
Під естакадою Третього транспортного кільця будується термінал з касами і турнікетами, який буде з'єднаний з північним павільйоном метро Міжнародна. Таким чином, зі станції МЦК «Діловий центр» можна буде відразу ж спуститися в вестибюль метро, А також вийти на вулицю Тестовська до зупинок наземного міського транспорту, або через підземний пішохідний перехід до Москва-сіті. Також буде організований вихід на протилежну сторону ТПУ до Ботанічного саду.

транспорт:

Розклад електричок ТПУ Шелепіха

ТПУ «Шелепіха» - розташований в Центральному адміністративному окрузі міста Москви в межах району Пресненський. Основними планувальними і транспортними зв'язками є МЦК, Смоленське напрямок Московської залізниці, Шмітовському проїзд, Шелепіхінской тупик і вулиця Єрмакова Роща.

МЦК по суті є другої кільцевої лінією метро з єдиною тарифною квиткової сіткою Московського метрополітену. На МЦК побудована 31 станція (ТПУ). З будь-якого ТПУ можливо пересісти на наземний міський пасажирський транспорт.

На 17 з 31 станцій можливо пересісти на 11 ліній метрополітену. Також, на 10 ТПУ можна пересісти на приміські електрички.

Рухомий склад на МЦК представлений швидкісними електропоїздами «Ластівка» вироблених компанією Siemens AG. Потяги складаються з 5 вагонів.
Експлуатація електропоїзди можлива при температурах навколишнього середовища від -40 ° C до + 40 ° C. Вагони оснащені двостулковими дверима притулившись-зсувного типу, по дві з кожного боку вагона.

Електроніка вагонів містить вбудоване освітлення, гучномовці, цифрові інформаційні табло. Для підзарядки мобільних пристроїв в полках для ручної поклажі вбудовані електричні розетки, розраховані на напругу 220v змінного струму.

У головних вагонах поїзда встановлені санвузли з біотуалетами (По одному на вагон), санвузли оснащені спеціальним обладнанням для маломобільних груп населення.
На МЦК курсує 28 швидкісних електропоїздів «Ластівка». Склад рухається практично безшумно і може розганятися до 120 кілометрів на годину. У години пік поїзди ходять кожні шість хвилин, в інший час - з інтервалом 11-15 хвилин. Загальна тривалість поїздки по кільцю складає близько 75-85 хвилин.

технології

«Розумні» ескалатори з датчиками руху

На Московському центральному кільці (МЦК) встановлені енергозберігаючі ескалатори. «Розумні» ескалатори починають рух, тільки коли до них підходять пасажири. Відповідно, якщо пасажирів на ескалаторі немає, він автоматично сповільнюється і зупиняється.

Відкриття дверей «Як і вимогу»

Двері в електричках відкриваються на вимогу пасажирів. Відкриття дверей відбувається тільки під час повної зупинки складу на платформі, і тільки при готовності дверей до відкриття, при цьому загоряється спеціальний зелений сигнал.

На зовнішній і внутрішній сторонах дверей розміщені спеціальні наклейки, які інформують про те, що перед входом або виходом для відкриття дверей необхідно натиснути на відповідну кнопку.

Теплова завіса / Система клімат-контролю

У холодну погоду в електричках на Московському центральному кільці будуть включати на дверях теплову завісу. Теплова завіса включається автоматично на зупинках, при відкритті дверей.

«Тепле повітря виводиться безпосередньо перед дверима у вагоні, створюючи теплову завісу і перешкоджаючи потраплянню холодного повітря всередину», - прес-служба ВАТ «РЖД».

Теплова завіса дозволить захистити вагон від різких перепадів температур і зможе в будь-який час року утримувати комфортну для пасажирів температуру.

У вагонах МЦК передбачена автоматична система опалення, що включається, коли температура навколишнього середовища опускається нижче температури повітря в поїзді. В клімат-контроль поїздів, інтегрована система антибактеріального знезараження повітря, яка захистить пасажирів від всіляких інфекцій і вірусів в вагонах що, безсумнівно, є актуальним тех. рішенням для громадського транспорту