Maktab Admiralty binosida joylashgan. Sankt-Peterburgdagi admiralty binosi
Admiralty, Pyotr va Pol sobori va Avliyo Ishoq sobori bilan birga, Shimoliy poytaxtning asosiy xususiyati va Buyuk Pyotr davrida paydo bo'lgan uch nurli sxemaning markazidir. "Ko'p asrlik tarixga tikilgan" "Admiralty Needle" Sankt-Peterburgning ramzlaridan biri bo'lib, ularsiz Neva qirg'oqlarining panoramasini tasavvur qilib bo'lmaydi.
Admiraltyning birinchi binosi 1704 yilda Buyuk Pyotrning rejasiga muvofiq qurilgan. U Sankt-Peterburgni Rossiya kemasozlik va navigatsiyasining asosiy markazi sifatida qurgan va shuning uchun Admiralty ham kemasozlik, ham qal'a sifatida qurilgan. Buyuk Shimoliy urush davom etayotgan edi. "Dam olish" joylashgan binolar, ya'ni. Nevaga ochilgan "P" harfi shaklida; keng hovlida kemalar zaxiralarga yig'ilib, cho'chqa yog'i bilan yog'langan taxtalarda uchirilgan. Markaziy binoda - shpil ostidagi minorada - Rossiya flotini boshqaradigan Admiralty kengashi ishlagan.
Birinchi Admiraltyning barcha binolari yog'och edi va 1720-yillarga kelib. ancha eskirgan. 1730-yillarda yangi tosh binolarni qurish. boshchiligida arxitektor I.K. Korobov, "Petrov inining jo'jalari" dan biri. U avvalgi binoning umumiy konturini saqlab, butun ishlab chiqarish majmuasini qayta yaratdi. Bu o'z davri uchun ajoyib edi, lekin 19-asrning boshlarida. Sankt-Peterburgning yangi tantanali binolari fonida allaqachon eskirgan va juda foydali ko'rinardi.
Hozirda mavjud bo'lgan Admiralty binosi ketma-ket uchinchi - 1806-1823 yillarda. Admiralty departamentining bosh me'mori Andreyan Dmitrievich Zaxarov (1761-1811) tomonidan qurilgan. U Sankt-Peterburg Badiiy akademiyasini tamomlagan, Parijda tahsil olgan va butun hayotini arxitekturaga xizmat qilishga bag‘ishlagan. Arxitektor eski binolarning devorlarini, deraza teshiklarini va Korobov shpilini qisman saqlab, o'zidan oldingilarning ishlariga hurmat ko'rsatdi. 19-asr boshlariga kelib. Admiralty kemasozlik va qal'a sifatida o'z ahamiyatini yo'qotdi va shuning uchun yangi binolar butunlay boshqa badiiy qiyofaga ega bo'lishi kerak edi. Shahar va uning asosiy yo'llariga qaragan Admiralty dengiz ramzi sifatida qabul qilina boshladi. Boshqa tomoni bilan Nevaga "qaraydi" - bu shaharning dengiz jabhasining bir qismi bo'lgan suv elementi ustidan Sankt-Peterburgning kuchining ramzi. 
Admiralty klassitsizmning ajoyib yodgorligi bo'lib, uning ko'rinishida ba'zi tadqiqotchilar Frantsiya imperiyasi uslubining xususiyatlarini ko'rishadi. Arxitektor Zaxarov 407 metr uzunlikdagi jabhaning monotonligidan ustalik bilan qochib, uni portiklar bilan bezatib, yorug'lik va soya o'yinini yaratdi. Zafarli kamarli markaziy ko'p qavatli minora qadimgi rus monastirlarining darvoza minoralariga o'xshaydi. Uning balandligi 70 m dan ortiq bo'lgan shpilni Sankt-Peterburg ramzi - bo'shashgan yelkanli mashhur uch ustunli havo kemasi (uning og'irligi 65 kg va 2 kg sof oltin bilan qoplangan) yakunlaydi. Bahaybat imorat ko'tarmaydi; hamma narsada u insonga mutanosibdir va qandaydir tushunarsiz tarzda monumentallik va muloyimlikni birlashtiradi.
Haykal, Zaxarovning rejasiga ko'ra, binoni bezatmaydi, balki u bilan bir butunlikni tashkil qiladi va Admiraltyni Rossiya dengiz shon-sharafi yodgorligiga aylantiradi. Arxitektorning hammualliflari o'sha davrning eng yaxshi haykaltaroshlari edi: F.F. Shchedrin, S.S. Pimenov, I.I. Terebenev, V.I. Demut-Malinovskiy. Ular minora poydevorining burchaklariga o'rnatilgan qadimiy davr sarkardalari va qahramonlarini haykaltaroshlik qilishdi, uning ustunlarini toj kiygan tabiiy elementlarning allegorik haykallarini, zafar archasining yon tomonlarida dengiz nimfalari guruhlarini, qal'a toshlarida dengiz xudolarining niqoblarini yasadilar. birinchi qavat. "Rossiyada flotning tashkil etilishi" minorasi chodiridagi 22 metr balandlikdagi relyefning syujeti Admiralty binosini Rossiya flotining o'ziga xos ensiklopediyasiga aylantiradi.
Admiralty markaziy Sankt-Peterburg maydonlari ansamblining bir qismidir: uning devorlari Saroy maydonidagi Qishki saroyning jabhalari bilan, shuningdek Dekembristlar va Isaakievskaya maydonlarida joylashgan binolar bilan yaxshi uyg'undir.
Admiralty binosi Sankt-Peterburgning eng yaxshi me'moriy yodgorliklaridan biridir. Admiralty shpilidagi kema Nevadagi shaharning ramzlaridan biri sifatida keng tanilgan. "Admiralty" so'zining o'zi harbiy kemalarni qurish va ta'mirlash joyini anglatadi. Sankt-Peterburgdagi birinchi kemasozlik zavodi 1703 yil iyun oyida Pyotr va Pol qal'asining kelajakdagi Kronverk o'rnida qurilgan. Biroq, shaharga katta admirallik kemasozlik zavodi kerak edi. Pyotr I buyrug'i bilan Neva va Mya daryosi (hozirgi Moika daryosi) orasidagi orolda yangi kemasozlik zavodi qurilishi kerak edi. Bu orol Admiralty nomi bilan mashhur bo'ldi.
1704-yil 5-noyabrda Pyotr I shaxsan oʻzi bajargan bosh reja-chizma boʻyicha qurilgan qalʼa-tersa qurildi. Reja boʻyicha “P” harfi bilan qurilgan “Admiralty” kemasozlik zavodining uzunligi taxminan 425 metrni tashkil etdi. Kengligi 213 metr. Hovlining eng tubida "suveren idorasi" - Admiralty uyi bor edi, undan bir qavatli yog'och yonbosh binolar cho'zilgan. 1711 yilda asosiy jabhaning markazida shpilli minora qurilgan bo'lib, unda etti yil o'tgach, Admirat-Kollegium - flotning oliy boshqaruv organi joylashgan edi. Admiralty hovlisida qayiq uylari - kemalar qurilgan yoki ta'mirlanadigan binolar yoki platformalar mavjud edi. Shuningdek, kema arxitektorlari va chizmachilar ishlagan palata ham bor edi.
O'sha paytda Peterburg shvedlar tomonidan doimiy hujum tahdidi ostida yashaganligi sababli, Admiralty atrofida beshta sopol tayanch va chuqur quruq ariqdan iborat qal'a devori qurilgan bo'lib, uning tubida qator uchli qoziqlar bor edi. Qal'a kemasozlik zavodining perimetri bo'ylab Nevadan ikkita kanal qazilgan - ichki va tashqi. Bir yil o'tgach, Admiralty qurilishi deyarli yakunlandi. Qal'a qurollaridan o'q otish uchun bo'sh joy yaratish uchun Moika (Mya) daryosigacha o'rmon kesildi. Tez orada bu joy Admiralty o'tloqi sifatida tanildi. Admiralty kemasozlik zavodidan birinchi kema 1706 yil 29 aprelda suvga tushirilgan. Pyotr I hukmronligi davrida Admiralty zaxiralarini jami 262 ta harbiy kema tark etdi. Bundan tashqari, har bir xatcho'p yoki kemaning ishga tushirilishi salomlar, to'p o'qlari, "hurray" hayqiriqlari va umumiy bayram bilan birga edi.
1717 yilda Admiralty kemasozlik zavodidan Nyu-Gollandiyagacha Admiralty kanali qazildi, u orqali kemalar qurilishi uchun kemasozlik zavodiga yog'och etkazib berildi. Moyka daryosi, Kryukov va Admiralty kanallari tomonidan tashkil etilgan Yangi Gollandiya orolida yong'inlarning oldini olish uchun kemasozlikdan uzoqda joylashgan omborlar joylashgan edi. 1727 yilga kelib, Admiralty binosi juda vayronaga aylandi va uni toshdan tiklashga qaror qilindi. Dizayni arxitektor I.K. Korobov binosi go'zal shpil bilan qoplangan nozik minora bilan bezatilgan. Korobov Buyuk Pyotr davridagi binoning me'moriy siluetini saqlab, butun Admiralty majmuasini qayta yaratdi.
19-asrning boshlarida, Sankt-Peterburgning qiyofasi o'zgarganda, bir tomondan Qishki saroy fonida Admiralty binosi, boshqa tomondan, Bronza chavandozlari juda kamtarona ko'rinishni boshladi. Binoni rekonstruksiya qilish bo'yicha ishlar atoqli me'mor A.D.ga yuklangan. Zaxarov. Qurilish 1806 yildan 1823 yilgacha olib borilgan. Ketma-ket uchinchi, biz uchun zamonaviy, Admiralty binosi ikkita U shaklidagi binolardan iborat - tashqi va ichki. To‘rt yuz metrdan ortiq uzunlikdagi binoning markaziy jabhasi oltita ko‘p ustunli ayvon bilan bezatilgan. Fasadning oʻrtasida koʻp pogʻonali, kirish ravoqli minora joylashgan boʻlib, ustunlar bilan bezatilgan va tepasida shpalli gumbaz joylashgan.
Zaxarov tomonidan rus klassitsizmi uslubida qurilgan bino yanada tantanali ko'rinishga ega bo'ldi. Admiralty uch qavatli bo'lib, bino 56 haykal, 11 barelyef va 350 shlakli bezaklar bilan bezatilgan. Admiralty markaziy minorasining kirish archasi tepasida egilgan bayroqlar bilan uchib yuruvchi ikkita shon-shuhrat bor. Ularning tepasida "Rossiyada flotning tashkil etilishi" baland relefi joylashgan. Bundan ham balandroqda, minora parapetida qadimgi qahramonlar - Aleksandr Makedonskiy, Pirr, Ayaks va Axilles haykallari o'rnatilgan. Qishki saroy yo'nalishida shamolning asosiy yo'nalishlarini ifodalovchi to'rtta haykal (shimolda - Borey, g'arbda - Nodir, janubda - Zefir, sharqda - Not) va ikkita ma'buda - Isis va Uraniya (homiylar) tasvirlari mavjud. kemasozlik va astronomiya). Ularning hamkasblari ham Bronza chavandoziga qarashadi. Admiralty markaziy minorasi soatli zarhal gumbaz va 23 metrli shpilga aylanadigan kichik gumbazli sakkiz burchakli fonus bilan bezatilgan.
Admiraltyning butun tarixi flot bilan chambarchas bog'liq. Turli vaqtlarda u turli xil dengiz va ta'lim muassasalarini o'z ichiga olgan: Admiralty kollegiyasi, Dengiz vazirligi, Kema arxitektura maktabi, V.I. nomidagi Oliy dengiz muhandislik maktabi. F.E. Dzerjinskiy.
Bosh admiralty |
|
Sankt-Peterburg: |
2-Admiralteiskiy oroli, 1 Dvortsovy proezd; Admiralteyskiy proezd, 1; Admiralteyskaya ko'chasi, 2 |
Arxitektura uslubi: |
|
Ivan Korobov (1738), Andreyan Zaxarov (1823) |
|
Birinchi eslatma: |
|
Qurilish: |
1704-1706 yillar |
Rossiya Federatsiyasining 7810001000-sonli madaniy meros ob'ekti |
|
Davlat: |
Qoniqarli |
Model-kamera
1711 yilgi bino
Kema
1738 yildagi bino
1823 yilgi bino
Bosh Admiralty binosi- Sankt-Peterburgdagi 2-Admiralty orolida Neva daryosi bo'yida joylashgan Admiralty binolari majmuasi, Rossiya imperiyasi me'morchiligining muhim yodgorligi. Dastlab kemasozlik sifatida qurilgan, 18-19-asrlarda qayta qurilgan.
1718 yildan buyon Admiralty kengashi (1827 yildan - Admiralty kengashi), 1709-1939 yillarda - Model palatasi (1805 yildan - Dengiz muzeyi) joylashgan. 2012 yildan beri bu erda Rossiya dengiz floti bosh qo'mondonligi joylashgan.
Binoning tepasida joylashgan kema "Bronza chavandozi" va Pyotr va Pol sobori fonida ko'tarilgan Saroy ko'prigi konturlari bilan birga shaharning timsollaridan biri sifatida qabul qilinadi. Admiralty ignasi "Leningrad mudofaasi uchun" medalida tasvirlangan.
Pyotr I rasmlari bo'yicha qurilgan Admiralty qal'asi
Dastlab, Sankt-Peterburg Admiralty Pyotr I tomonidan shaxsan imzolangan chizmalar bo'yicha kemasozlik zavodi sifatida qurilgan. U 1704 yil 5 (16) noyabrda yotqizilgan, bu haqda quyidagi yozuvlar saqlanib qolgan:
Tayyorgarlik ishlari rekord vaqt ichida yakunlandi: 1705 yil boshida kemasozlikda asosiy binolar qurildi va birinchi kemalar slipwaylarga yotqizildi.
Shimoliy urush sharoitida kemasozlikni himoya qilish zarur bo'lganligi sababli, 1706 yilda Admiralty qal'a edi: binolar beshta sopol poydevorli sopol devor bilan o'ralgan, perimetri bo'ylab suv bilan to'ldirilgan ariqlar va muzlik qirg'og'i qazilgan. qilingan edi. Esplanad - zamonaviy Malaya Morskaya ko'chasigacha cho'zilgan, dushman tomonidan kutilmagan hujum sodir bo'lgan taqdirda o'qqa tutilgan hududni ko'rish uchun binolardan xoli keng o'tloq.
1706 yil 10 mayda (29 aprel) 18 ta to'pdan iborat shiypon qurilishi tugagandan so'ng, kemaning birinchi uchirilishi bo'lib o'tdi.
1715 yilga kelib, Admiralty ordenining ushbu bo'linmasida o'n mingga yaqin odam ishlagan. O'sha paytda Admiralty Neva tomon ochilgan kuchli cho'zilgan "P" harfi shaklida joylashgan bir qavatli kulba binosi edi. Binoda omborlar, ustaxonalar, temirchilar, shuningdek, Admiralty bo'limining xizmatlari joylashgan. Hovli yelkanli kemalar qurish uchun qayiqxonalar bilan band edi, uning perimetri bo'ylab ichki kanal bor edi (1817 yilda to'ldirilgan). Admiralty kanali ham mudofaa, ham transport funktsiyalariga ega edi: Admiralty kanali bilan bog'lanib, u shahar kanallari tarmog'iga birlashtirildi va u orqali Nyu-Gollandiyadan yog'och va boshqa qurilish materiallari keltirildi.
Model-kamera
1709 yilda Pyotr I buyrug'i bilan Admiraltyda (Niderlandiya. model-kammer- kemaning rasmlari va maketlari saqlanadigan namunalar xonasi, namunaviy omborxona. 1722 yildagi "Admiralty va kemasozlikni boshqarish to'g'risida" gi Nizomga ko'ra, bu erda qurilgan barcha kemalarning maketlari model-kamerada saqlanib qolgan: kemaning tushishi uchun chizma, uni Admiralty kollejiga topshiring. 1805 yilda model-kamera Dengiz muzeyiga aylantirildi (1908 yildan - Buyuk Pyotr nomi bilan atalgan), bu erda 1939 yilgacha mavjud edi.
Arxitektura
1711 yilgi bino
1711 yilda Admiraltyning birinchi qayta tuzilishi amalga oshirildi. 1719 yilda vertikal dominant g'oyasi amalga oshirildi: gollandiyalik usta Xarman van Bolos tomonidan qurilgan darvoza tepasida qayiqli metall shpil o'rnatildi:
Kema
Admiralty kemasi yangi qurilgan Sankt-Peterburg portiga kirgan birinchi kema siluetini takrorlashi mumkin. Shuningdek, "Oryol" fregati kemaning prototipiga aylandi - 1667-1669 yillarda podsho Aleksey Mixaylovichning farmoni bilan qurilgan birinchi rus harbiy kemasi (bu bayonotga asoslanadiki, kemalarning hech biri qurilmagan. Butrus 1719 yilgacha shpil ustidagi qayiq bilan hech qanday umumiylik yo'q edi).
Afsonaga ko'ra, kema ustunlaridagi uchta bayroq sof oltindan yasalgan va Pyotr I ning shaxsiy kompası kamonda saqlangan.
Asl qayiq 1815 yilgacha shpil ustida turdi, ta'mirlash paytida u yangisiga almashtirildi, asl van Bolos qayig'i esa yo'qoldi. Ikkinchi qayiq 71 yil turdi: 1886 yilda shpilni navbatdagi ta'mirlash paytida u olib tashlandi va aniq nusxasi bilan almashtirildi; asl nusxasi, og'irligi 65 kg, uzunligi - 192 sm va balandligi - 158 sm, bu erda joylashgan dengiz muzeyida namoyish etildi.
Admiralty binosi o'sha davr odamlarida taassurot qoldirdi:
1738 yildagi bino
1732-1738 yillarda arxitektor I.K.Korobov Admiraltyning tosh binosini qurdirdi. Arxitektor oldingi rejani saqlab qolgan holda, strukturaga uning shahar shakllantirish funktsiyasiga mos keladigan monumentallikni berishga muvaffaq bo'ldi. Markazda, darvoza tepasida, ba'zan "Admiralty ignasi" deb ataladigan zarhal shpilli nozik markaziy minora qurilgan (ba'zi guvohliklarga ko'ra, Pyotr I tomonidan Birlashgan provinsiyalardan sovg'a sifatida olingan oltin dukatlar zargarona qoplangan. shpildan). Flyuzli qayiq 72 metr balandlikka ko'tarilgan va u shu kungacha saqlanib qolgan.
1740-yillarda Admiralty atrofidagi hudud harbiy mashqlar uchun va chorva uchun yaylov sifatida ishlatilgan. Bayramlarda Admiralty o'tloqi shahar bo'ylab bayramlar va yarmarkalar o'tkaziladigan joyga aylandi; bu yerda karusellar, stendlar, rolikli kemalar oʻrnatildi.
Admiralty atrofidagi makon ham tartibga solingan: 1760-yillarda me'mor Andrey Kvasov Admiralty binosini o'rab turgan markaziy maydonlarning chegaralarini aniqlagan.
Admiraltyning janubidagi hudud XVIII asr o'rtalariga qadar Admiralty o'tloqi deb atalgan.Admiralty o'tloqida askarlarning mashqlari va bayramlari o'tkazilgan.
18-asrning ikkinchi yarmida qal'a kanali kuchli ifloslanib, iflos oqava suvlar to'plana boshladi. 18-asrning o'rtalarida imperator Yelizaveta Petrovna kanalni muntazam tozalashni va o'tloqni asfaltlashni buyurdi. Admiralty o'tloqi faqat Ketrin II hukmronligining oxirlarida (18-asrning oxirgi choragida) to'liq asfaltlangan.
Bu vaqtga kelib, o'tloqning janubiy qismi qurildi va Admiraltyning asosiy jabhasi oldidagi Admiralty maydonining chegaralari aniqlandi.
1823 yilgi bino
19-asr boshlariga kelib, Admiraltyning utilitar arxitekturasi endi shahardagi "markaziy" bino sifatidagi mavqeiga mos kelmadi: uchta asosiy magistral (Nevskiy prospekti, Goroxovaya ko'chasi va Voznesenskiy prospekti) unga yaqinlashadi. Admiraltydan sharqda, rivojlanmagan maydon Bolshaya Lugovaya ko'chasi o'tgan Moika daryosiga etib bordi. Binoning tashqi ko'rinishini yaqin atrofdagi Qishki saroy va Admiralty yonida joylashgan boshqa ajoyib arxitektura ansambllari bilan uyg'un bo'lishi uchun o'zgartirish zarurati tug'ildi.
1806-1823 yillarda me'mor Andreyan Zaxarov bu muammoni ajoyib tarzda hal qildi. Binoning yangi ko'rinishi g'oyasi Rossiyaning dengiz shon-sharafi va rus flotining qudrati mavzusi edi. Zaxarov Admiraltyni deyarli butunlay qayta qurdi va faqat shpalli oqlangan minora qoldirdi. Tersane yaqinidagi istehkomlar vayron qilingan va ularning o'rniga bulvar qurilgan (hozir bu joyda Aleksandrovskiy bog'i joylashgan). Mavjud binoning rejasi konfiguratsiyasini saqlab, Zaxarov yangi, ulug'vor (asosiy jabhaning uzunligi 407 m) yaratdi, unga ulug'vor me'moriy ko'rinish berdi va uning shahardagi markaziy o'rnini ta'kidladi (yuqorida aytib o'tilganidek, Asosiy magistrallar unga uchta nurda yaqinlashadi).
Admiralty arxitektura ansambli ikkita U shaklidagi binolardan (tashqi va ichki) iborat. Ularning orasidan Admiralty Moat o'tdi. Tashqi binoda Rossiya dengiz va daryo flotining ma'muriy idoralari, ichki binoda esa ishlab chiqarish ustaxonalari joylashgan edi.
Binoning markazida shahar timsoliga aylangan, o'rta qismida ustunlar bilan o'ralgan, shpilli (me'mor Ivan Korobov) monumental minora joylashgan. Minora poydevori ark bilan kesilgan, oʻrta qismining yon tomonlariga 12 va 6 ustunli ayvonlar oʻrnatilgan. Ular yon jabhalarda takrorlanadi. Nevaga qaragan pavilyonlar markaziy minora poydevorini aks ettiradi va delfinlar haykallari tushirilgan bayroq ustunlari bilan bezatilgan. Artikulyatsiyalarning qat'iy ritmi Admiralty kompozitsiyasiga o'ziga xos yaxlitlik beradi. Minoraning yon tomonlarida nosimmetrik tarzda joylashgan jabhaning ikki qanotining tarkibi oddiy va aniq hajmlarning (silliq devorlar, kuchli chiqadigan portiklar, chuqur lodjiyalar) murakkab ritmik almashinuvi asosida qurilgan.
Haykaltaroshlik Admiralty me'moriy yechimida alohida o'rin tutadi. Yon portiklarning pedimentlarida yunon adolat ma'budasi Femida, mukofotlangan askarlar va hunarmandlar tasvirlangan relyeflar mavjud. Haykallarni yaratishda Stepan Pimenov, Vasiliy Demut-Malinovskiy, Artemiy Anisimov ishtirok etgan. Markaziy arkning yon tomonida globuslarni ko‘tarib, baland poydevorda turgan nimfalar haykallari (haykaltarosh Feodosiy Shchedrin) joylashgan. Ark tepasida ko'tarilgan Shon-sharaflar va Ivan Terebenevning "Rossiyada flotning tashkil etilishi" allegorik barelyefi joylashgan. Birinchi qavatning burchaklarida qadimgi qahramonlar: Makedoniyalik Aleksandr, Axilles, Ayaks va Pirr figuralari joylashgan. Ustunning tepasida 28 ta haykaltaroshlik allegoriyalari mavjud: olov, suv, er, havo, to'rt fasl, to'rtta asosiy nuqta, astronomiyaning ilhomlantiruvchisi - Uraniya va kema quruvchilarning homiysi, Misr ma'budasi Isis va boshqalar.
Dekorativ relyeflar katta me'moriy hajmlar bilan uzviy bog'liq bo'lib, devor haykaltaroshlik guruhlari ulkan kengaytirilgan jabhalarda tirik inson o'lchovini ta'kidlaydi. Admiralty haykallari nafaqat binoning funktsional maqsadini ko'rsatibgina qolmay, balki Rossiyaning dengiz kuchi sifatidagi qiyofasini tasdiqlaydi.
Admiralty interyeridan katta zinapoyali qabulxona, majlislar zali va kutubxona saqlanib qolgan. Monumental me'moriy shakllarning qat'iy tejamkorligi yorug'likning ko'pligi va bezakning ajoyib nafisligi bilan yumshatiladi.
Operatsiya tarixi
Admiralty kemasozlik zavodida yelkanli kemalar qurilishi 1844 yilgacha davom etdi. Keyinchalik binoda faqat flotning muassasalari qoldi: Harbiy dengiz vazirligi, Bosh dengiz shtab-kvartirasi, Bosh gidrografiya boshqarmasi, Admiralty sobori. 1709-1939 yillarda dengiz muzeyi joylashgan.
1917 yil iyun oyidan boshlab bu erda Muvaqqat hukumatni qo'llab-quvvatlovchi flotning markaziy demokratik organi - Centroflot joylashgan edi. Oktyabr inqilobi davrida u tarqatib yuborildi va 26 oktyabrda V.I.Lenin tashabbusi bilan Sovet davlatini yaratish va mustahkamlash uchun flot kuchlarini safarbar etgan Harbiy-dengiz inqilobiy qo'mitasi (VMRK) tuzildi. VMRK Admiralty qanotida, Bronza chavandoziga qaragan holda joylashgan edi.
1932-1933 yillarda binoda gaz dinamik laboratoriyasi joylashgan - SSSRda raketa dvigatellarini ishlab chiqish bo'yicha birinchi konstruktorlik byurosi.
1925 yildan beri binoda F.E.Dzerjinskiy nomidagi Oliy dengiz muhandislik maktabi joylashgan. 2008 yil oxirigacha Qizil Bayroq Leningrad dengiz bazasining shtab-kvartirasi ham shu erda joylashgan edi.
Saqlash va tiklash
Leningrad blokadasi paytida Admiralty shpili qoplangan; boshpana 1945 yil 30 aprelda olib tashlandi. Binoda restavratsiya ishlari 1928, 1977 va 1997-1998 yillarda amalga oshirilgan. 1977 yilda shpil zarhal qilinganda, SSSR Konstitutsiyasi loyihasi joylashtirilgan qayiq ostidagi to'pga maxsus quti o'rnatildi.
Zamonaviylik
Sovet Ittifoqidan keyingi davrda Admiralty binolaridan yangi foydalanish bo'yicha turli loyihalar bir necha bor paydo bo'lgan. Shunday qilib, 2006 yilda bu yerga, cheklangan hududga, Markaziy dengiz muzeyiga ko'chirish taklifi ilgari surildi, uning binosida Sankt-Peterburg hukumati neft birjasini ochishni rejalashtirmoqda. 2007 yil kuzida dengiz floti qo'mondonligini Admiraltyga joylashtirish taklifi paydo bo'ldi. Ayni paytda shahar aholisi Admiralty minorasi yorilib ketganini payqashdi. Vaziyat KGIOP tomonidan tekshirilmoqda
2009 yilda dengiz maktabi va Leningrad harbiy-dengiz bazasi shtab-kvartirasi binoni tark etdi. 2012-yil 31-oktabrda Harbiy-dengiz kuchlari Bosh shtabining Admiralty binosiga rasmiy koʻchishi boʻlib oʻtdi, oʻsha kuni bu yerda oliy harbiy-dengiz qoʻmondonligi mavjudligini rasman ramziy koʻrsatuvchi Sankt-Endryu bayrogʻi binoga koʻtarildi.
2013 yil 25 dekabrda Admiraltyda, Admiralteyskaya qirg'og'i va Saroy o'tish joyi chorrahasida joylashgan shpilli minorada Trimifutskiyning Avliyo Spiridonius cherkovi ochildi (ma'badning xochi Sankt-Endryu bo'ladi). minora ustida rivojlanayotgan banner). Ma'badning ochilishida Viktor Chirkov boshchiligidagi Rossiya Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligi ishtirok etdi, ular bu voqea "Borey" loyihasining ikkinchi raketa tashuvchisi ishga tushirilishiga to'g'ri keldi, deb hisobladilar.
2014 yil yanvar oyining oxirida Mudofaa vaziri Sergey Shoygu Admiralty binolari majmuasini dengiz floti ehtiyojlari uchun moslashtirish kontseptsiyasini tasdiqladi: binoning hovlilari yodgorliklarni muhofaza qilish to'g'risidagi qonun hujjatlarini buzgan holda, shaffof gumbaz bilan qoplanadi, tarixiy binolar orasiga shisha o'tish joylari tashlanadi.
1812-1814 yillardagi Vatan urushi Admiraltyni qayta qurish ishlarini sezilarli darajada sekinlashtirdi. Umuman olganda, asosiy qurilish ishlari o'n uch yil davom etdi va yana to'rt yil binoni tugatishga sarflandi. To'liq rekonstruksiya 1823 yilda yakunlandi.
Zaxarovning loyihasiga ko'ra, binoning U shaklidagi rejasi Nevaga ochiq bo'lgan keng hovli bilan qolgan, bu erda hali ham kemalar qurilgan. Ammo yuqoridan qarasangiz, bir-biriga o'rnatilgandek ikkita cho'zilgan U shaklidagi jismni ko'rishingiz mumkin. Ichki va tashqi P ning uchlari ikki tomondan pavilyon-arklar bilan yopilgan. Qayta qurishdan so'ng, bu binolar dengiz floti bo'limi muassasalari (Admiralty bo'limi, kutubxona, muzey) uchun mo'ljallangan. Saroy maydoniga qaragan binoni Admiralty departamenti qarorgohi egallagan.
Yon tomonga qaragan tanasi Bronza chavandozi", Admiralty kengashining joyi. Ular o'zlarining yangi old jabhalari bilan shaharga duch kelishdi. Admiralty binolarining ikkala guruhini A.D. Zaxarov loyihasi bo'yicha qurilgan ikkita nosimmetrik pavilonning arklari orqali Nevaga chiqadigan kanal ajratgan.
Admiraltyning asosiy jabhasining uzunligi 415 metrni, yon tomonining har biri 172 metrni tashkil qiladi. Asosiy fasad uch qismga bo'lingan. Markazda pog'onali minorani ko'taradigan katta to'rtburchaklar hajm mavjud. Minora qayiqli shpil bilan qoplangan - bu motiv Zaxarov ham Korobov admiraltidan saqlanib qolgan.
Admiralty minorasida Izhora zavodida ishlab chiqarilgan soat o'rnatildi. Admiralty qurishda o'sha davrning eng yaxshi haykaltaroshlari: F.F.Shchedrin, V.I.Demut-Malinovskiy, S.S.Pimenov, II Terebenev, A.A.Anisimovlar qatnashgan.
Tematik jihatdan haykaltaroshlik va relyeflar allegorik shaklda binoning maqsadini ochib beradi va Rossiyaning dengiz kuchini ulug'laydi. Haykalning diqqat markazida shpilli markaziy minora bo'ldi. Kirish arkining tepasida asosiy relyef - "Rossiyada flotning tashkil etilishi" II Terebenev tomonidan chizilgan. Relyefda dengizlar xudosi Neptun Pyotr I ga dengiz ustidan hokimiyat ramzi bo‘lgan tridentni sovg‘a qilayotgani tasvirlangan. Yaqin atrofda qo'lida karnukopiya bo'lgan yosh ayol qiyofasida Rossiya joylashgan. Mana, Minerva, Merkuriy va Vulkan, Rossiyani ulug'laydi. Rossiya dengiz xudolari bilan o'ralgan kemalar suzib yuradigan to'lqinlar ustida Rossiya bayrog'ini ko'taradi.
Darvoza archasi tepasida shon-shuhrat qanotli daholarining ikkita allegorik siymosi joylashgan. Ark hoshiyasidagi relyef markazida davlat gerbi tasvirlangan.
Arkning ikki tomonida haykaltarosh guruhlar - samoviy sharlarni ko'targan dengiz nimfalari, haykaltarosh F. F. Shchedrin tomonidan yonma-yon joylashgan. Minora parapetida antik davr qahramonlari - Aleksandr Makedonskiy, Pirr, Ayaks va Axillesning haykallari o'rnatilgan.
Admiralty Sankt-Peterburgning asosiy diqqatga sazovor joylaridan biridir. Sankt-Peterburgning uchta markaziy ko'chasi Admiralty tepaligidan boshlanadi: Nevskiy prospekti, Goroxovaya ko'chasi va Voznesenskiy prospekti, undan uchta nurga cho'zilgan. Ushbu ko'chalarning eng chekka joylaridan siz shaharning timsollaridan biri bo'lgan Admiralty shpilini ko'rishingiz mumkin. Buning uchun 19-asrda Admiralty hazillashib Qutb yulduzi deb ataldi.
Hammasi Admiralty Shipyard bilan boshlandi. 1704-yil 5-noyabrda Pyotr I buyrug‘i bilan Neva daryosi bo‘yida kemasozlik zavodiga asos solingan.Bu yerda rus flotining ilk harbiy kemalaridan bir nechasi qurilgan. Dastlab, kemasozlik zavodi ham qal'a bo'lib xizmat qilgan va sopol qal'alar va xandaklar bilan o'ralgan edi.
11 yil o'tgach, me'mor I.K.Korobovning loyihasiga ko'ra, zarhal shpilli minora bilan toj kiygan bosh bino qayta qurildi. Bugun biz ko'rishimiz mumkin bo'lgan Admiralty binosi kemasozlik zavodi tashkil etilganidan beri uchinchisi. Uning loyihasi arxitektor A.D.Zaxarov tomonidan amalga oshirilgan. Qayta qurish uzoq davom etdi: 1806 yildan 1823 yilgacha. Bino klassik uslubda qurilgan, ammo arxitektor keyinchalik tarixiy yodgorliklarga aylangan shpil va minorani saqlab qola oldi.
Admiralty qurilishi Pyotr I ning farmoni bilan Nevaning Pyotr va Pol qal'asidan qarama-qarshi qirg'og'ida - 1704 yil 5 noyabrda boshlangan.
Admiralty nafaqat kemalar ishlab chiqarish uchun, balki mudofaa uchun qal'a sifatida qurilgan. Sankt-Peterburg Shimoliy urush, Admiralty sharoitida tug'ilgan, xuddi Pyotr va Pol qal'asi shvedlardan bosib olingan hududlarni himoya qilish uchun xizmat qilganidek. I Pyotrning o'zi yangi kemasozlik uchun joy qidirayotgan edi, ular A.D. Menshikov bilan birgalikda Neva deltasining barcha qo'ltiqlari va qo'ltiqlarini aylanib, qayiqlarda bir hafta o'tkazdilar. Bu joy Xare orolidan va Vasilevskiy ro'parasidan qiyshiq tanlangan. Yangi qal'a kemasozlik zavodi Nevaning eng kichik kengligi bo'lgan joyda joylashgan edi - bu dushmanga to'g'ridan-to'g'ri o't ochish imkonini beradi. Qurilish atigi bir yil davom etdi, 1706 yil 29 aprelda birinchi 18 qurolli kema ishga tushirildi.
Dastlab, Admiralty an'anaviy tarzda qurilgan, kompozitsiya Moskvadagi sanoat binolariga o'xshardi, ammo ulardan farqli o'laroq, Admiralty yopilmagan, balki Neva tomon ochilgan.
Qurilish ishlarini A.D.Menshikov boshqargan, unga Sankt-Peterburg bosh komendanti Bryus va Olonets komendanti Yakovlev yordam bergan. Yangi qal'a-tersaning uzunligi qirg'oq bo'ylab 425 metrni, kengligi 213 metrni tashkil etdi.
Pyotr I Admiralty loyihasini ishlab chiqishda shaxsan ishtirok etgan. Rejadagi bino Nevaga keng ochiq hovliga qaragan ulkan "P" harfidir.
Pastki pog'onani Admiralty ordeni, Admiralty kollegiyasi va Dengiz vazirligining oldingi qismi egallagan. Neva qirgʻogʻida oʻnta slip yoʻlak, kemalar qurish uchun slipwaylar, temirchilar, shiyponlar va boshqalar qurilgan.Janubiy tomondan kirish eshigi koʻp qavatli bino bilan bezatilgan boʻlib, unda “suverenning idorasi” joylashgan edi.
Tersa-qal'a o'sha davrning barcha istehkom qoidalariga muvofiq qurilgan.
Kema qurish uchun mo'ljallangan qayiqxonalar, ustaxonalar, omborlar, temirxonalar va boshqa binolar beshta tayanchli baland sopol devor bilan o'ralgan edi: ulardan uchtasi uzun janubiy pardaning o'rtasida va oxirida, ikkitasi Neva yaqinida, ikki chetida. qisqa pardalar.
Bastionlarga kema to'plari o'rnatildi. Hovli o'rtasida ko'ndalang kanal yotqizilgan, u orqali kemalar suvga tushadi.
Qo‘rg‘on oldidan quruq xandaq qazilgan. Janubiy pardaning markazida "shpitz" bilan darvoza qurilgan. Darvozaga xandaq orqali tortma ko'prik tashlandi. Atrofni yaxshiroq ko'rish uchun uch tomondan binolardan bo'sh joy ajratilgan - xalq orasida Admiralty o'tloqi deb ataladigan glacis. Glacis Mia daryosigacha cho'zilgan va o't o'chirish uchun xizmat qilgan.
Admiralty
Shoir tomonidan kuylangan Admiralty ignasi Nevadagi shaharning ko'rinishi bilan chambarchas bog'liq:. Va kimsasiz ko'chalarning uxlab yotgan massalari aniq va Admiralty ignasi yorqin. Bu afsona emas, balki ob'ektiv haqiqatdir. Sankt-Peterburgning barcha 300 yillik hayoti Admiralty shpillari soyasi ostida o'tdi.
Admiralty Pyotr tomonidan Boltiqbo'yi qirg'og'idagi eng katta kemasozlik zavodi sifatida yaratilgan. 1704 yil 16-noyabrdagi podshohning yurishlari jurnalida shunday yozuv bor: Ular Admiralty uyini qo'yishdi va osteriyada zavqlanishdi va zavqlanishdi, uzunligi 200 metr, kengligi 10 metr. Admiralty uyining rasmlari Piter tomonidan shaxsan tasdiqlangan.
Tersaning qurilishi noldan boshlanmadi. 18-asr boshlarigacha uning oʻrnida Gaguevo qishlogʻi joylashgan. Yashash joyi tayyorgarlik va qurilish ishlarini sezilarli darajada soddalashtirdi. 1705 yil boshida Admiralty kemasozlik zavodida birinchi kemalar qo'yildi. 1706 yil 10 mayda o'nta to'pli parma suvga tushdi.
Tersaning birinchi binosi P harfi bilan qurilgan. Bu shakl keyinchalik barcha keyingi Admiralty binolari tomonidan takrorlangan. Asosiy fasad uzunligi 425 metrni, yon qanotlari esa 213 metrni tashkil etdi. Kemalar qurilishi bu makonning o'rtasida amalga oshirildi.
Sankt-Peterburg mavjudligining birinchi yillarida shved hujumi tahdidi haqiqatdan ham ko'proq bo'lganligi sababli, Admiralty beshta qal'a va xandaqli sopol devor bilan o'ralgan edi. Xandaq oldidagi maydon artilleriyadan otish uchun tozalandi. Keyinchalik Admiralty o'tloqi deb nomlangan bu keng bo'sh joy Sankt-Peterburg qiyofasini shakllantirishda muhim rol o'ynadi. 19-asrda uning o'rnida kvadratchalar paydo bo'ldi: Senatskaya, Isaakievskaya, Dvortsovaya. Admiralteyskaya, sozlanishi. Birinchi uchta maydon bugungi kungacha saqlanib qolgan, Admiralteyskaya maydonida Aleksandr bog'i yotqizilgan va 20-asrning boshlarida Razvodnaya maydoni orqali Saroy ko'prigiga o'tish joyi yotqizilgan.
1711 yilda Admiralty o'zining birinchi qayta tuzilishini boshdan kechirdi. Ushbu ishlar davomida gollandiyalik usta Xarman van Bolos ushbu bino tarixidagi birinchi 72 metrli havo kemasi bilan shpilni o'rnatdi. Golshteyn saroyi Fridrix-Vilgelm fon Berxgolz o'z kundaligida shunday deb yozgan edi: "Admiralty" da, bu yo'lning oxirida joylashgan go'zal va ulkan binoda, to'g'ridan-to'g'ri prospektga qarama-qarshi bo'lgan go'zal va ancha baland shpits bor.
Bolosning vannalar kemasi 1815 yilgacha Admiralty tepasida turdi. Keyin, ta'mirlash ishlari paytida u yo'qolib, o'rniga 1886 yilgacha navbatchilik qilgan ikkinchi qayiq almashtirildi. Keyingi ta'mirlash vaqtida ikkinchi qayiq dengiz muzeyiga joylashtirildi. Uning o'rniga aniq nusxa o'rnatildi. Qayiqning og'irligi 65 kg, uzunligi 192 sm, balandligi 158 sm.
Qayiq ostida to'p bor. 1864 yilda u ichi bo'sh qilib, undan o'ziga xos saqlash joyi yasaldi. To'pning ichida shpilning barcha ta'mirlari, shu jumladan 1929 va 1977 yillardagi kapital ta'mirlar haqida ma'lumotni o'z ichiga olgan quti bor, ta'mirlash davrlarining Sankt-Peterburg va Leningrad gazetalari ham saqlanadi.
Admiralty - nafis ansamblning markazi. Oltin bilan porlayotgan admiral shpali Boltiq bo'sag'asida turgan shaharning o'ziga xos ramziga aylangan kema bilan tojlangan.
Admiralty xatcho'plari 1704 yil 5-noyabrda bo'lib o'tdi. 1706 yilga kelib, Admiralty beshta sopol tayanchlari bo'lgan qal'aga aylandi. Dastlab, bu bino bir qavatli kulba binosi bo'lib, juda cho'zilgan P harfi shaklida joylashgan.
Admiraltyning yangi tosh binosi IK Korobov loyihasi bo'yicha 1732-1738 yillarda qurilgan. Arxitektor binoga uning muhim shaharsozlik ahamiyatiga mos keladigan katta monumentallikni berdi.
1806-1823 yillarda arxitektor A.D.Zaxarov loyihasiga ko'ra, Admiraltyning uchinchi binosi qurildi. Uning ko'rinishida Rossiyaning dengiz shon-sharafi, rus flotining kuchi to'liq ovoz bilan yangradi.
Admiralty kemasozlik zavodida yelkanli kemalar qurilishi 1844 yilgacha davom etdi. Keyinchalik binoda faqat flotga mas'ul bo'lgan muassasalar qoldi. Bronza otliqda eslatib o'tilgan Admiralty ignasi. "Leningrad mudofaasi uchun" medali bilan taqdirlangan. Ulug 'Vatan urushi paytida shpil yopilgan va boshpana 1945 yil 30 aprelda olib tashlandi.
"Admiralty igna" romaniga A.S.Pushkin tomonidan tasodifiy kiritilmagan. Buyuk Pyotrning mahobatli haykali bilan bir qatorda uning ajralmas qismi sifatida Rossiya va Sankt-Peterburgning buyukligini ramziy qiladi. Admiralty shpillari kabi ulug'vor manzaralar kichik odamlarning buyuk kuch oldida nochorligini yanada ta'kidlaydi.
Manbalar: www.elitario.ru, spb.infrus.ru, www.hellopiter.ru, www.ipetersburg.ru, likt590.ru
Kosmik parvoz - kosmik lift
Ponape oroli. Cho'kkan shahar
Anomaliya zonasi Qog'oz kesish
O'tmishdagi samolyot
Dunyo shaharlaridagi arklar
Italiya Evropaning eng ajoyib davlatlaridan biri bo'lib, u dunyo madaniyatining ko'plab durdonalarini saqlaydi, mamlakat muzeylar, ko'rgazmalar, ...
Yars raketa majmuasi
Yars va Bulava strategik raketa tizimlari mavjud va kelajakdagi raketaga qarshi mudofaa tizimlariga kafolatli kirib borishga qodir. Bu qobiliyatga bir necha ... orqali erishiladi.
NUJ shakllari
Barcha to'rt turdagi NUJlardan bir qator eng xarakterli shakllarni ajratib ko'rsatish kerak. Ular orasida asosiy va kam uchraydigan navlar ajralib turadi. Maʼlumotlarga koʻra...
Er yuzidagi sirli joylar
Xitoyda janubi-g'arbdagi Sichuan provinsiyasidagi Heizju Gulch kabi ma'yus obro'ga ega bo'lgan geografik nuqtani topish qiyin ...
