Какво е Nord Ost на морето. Североизточен вятър

През 1838 г. градът на Новоросийск е основан на източния бряг на Черно море на брега на дълбокия и удобен залив Себески. Първоначално бъдещето на градския град сякаш беше спокойно. Удобно географска позиция обеща го бързо развитие. И изведнъж след десет години се проявява необичайно обстоятелство, което рязко усложнява развитието на пристанището Novorossiysk. Оказа се, че водите на пристанището са изложени на най-силния вятър, който духа от планините. Този вятър се нарича Бор (от гръцки. Думи Бореоос - Северен вятър). Въпреки това, командирът на Черноморския флот Адмирал Лазарев отбеляза трудните условия на паркирането на корабите в бъдещето на пристанището "Новоросийск". Тя обаче не може да се чете напълно безопасна за флота, особено в есенното време, когато се разкъса в Oyoy, който с по-голяма неподвижна сила, а не в Геленджик, често принуждавайки да слушате стените и REI и дори да се счупят надолу по съдовете с котви. "
Novorossiysk Boron е описан в разделянето на Черно море, публикувано до 1847 г., но първият ужасен удар за руските кораби падна именно през 1847 г. До този момент Бор е подценен ... Бор бушува от 27 октомври 1847 г. с променлива Силите до 1848 г. най-силният удар на бурята удари града на 28 ноември. До края на втория ден вятърът се превърна в истински ураган. Suqueez Admiral yuryeva's Escagra на Юриева, която стоеше на нападението в залива Цема, е претърпяла тежки тестове. Корабите обаче оцеляха. Много покриви бяха разкъсани в града, които са повредени у дома. На 12 януари се избухна още по-ужасен удар на урагана. Ескадрилата, уловени от североизточния бряг на Черно море, отново беше на нападението на залива Цема. Под знамето на адмирала, закотвена от барела е 18-оръдието "Мидди"; Корвет "хапче", бриг "Pilamad", Шуна "счупване", нежна "низ"; Анкери в залива - транспорт "Gastogai" и параход "изтребител".
През нощта, от 12 януари 13, 1848 г., ураганът става дискретен. Замръзване, пласт на лед, ураганния вятър, тъмнина в широката дневна светлина, бръмчене и свирка - всичко това продължи три дни.
Първият започна да се движи "Пиламад". На пет сутринта той удари бобината на брега; Пет моряци, които се опитаха да подадат кабел умират. Останалата част от екипажа беше следобед успяла да се движи на брега. Мнозина бяха плодни. На 13 януари транспортът "Gastogai" и Corvette "хапче" бяха хвърлени на брега. Той е бил държан на котвите и само флагманът "Миддън" и Шуна "са оцелели". Трагична съдба на търга "низ". Офертата, покрита с дебел слой потънал заедно с целия екипаж в 52 души. Като кръст на гроба от водата остана да удари само мачтата. Всички кораби бяха много замръзнали. Моряците се държаха героично, но силата на елемента беше невероятна. Да се \u200b\u200bизправим срещу това, е над човешките възможности.

Катастрофалните заболявания се случиха няколко пъти в края на миналия век. През януари 1893 г. дивият вятър парализира живота на града, покривите удариха покривите от сградите, преобръщат фатоните, събориха хората от краката. Вятърът премести железопътните автомобили. Всички 12 кораба в пристанището бяха покрити с ледена кора, много от тях бяха счупени мачти. Два кораба на нападението бяха събрани с котви и хвърлени на брега! Един от тях стоеше на три котви, а вторият, английски параход, се оказа на брега, дължащ се на разкъсване на котва верига. Силен бор 3 и 4 октомври 1896 г. Balled Armor, крайцерите и разрушарите и транспортирането на практическата ескадрила на Черноморския флот, които пристигнаха в Новоросийск. Вятърът достигна 26 м / сек, във въздуха висяха мъгла от най-малките ледени плувки, скривайки светлините близо до корабите. Част от ескадрилата беше принудена да се премести в Феодосия.
По-разрушителни в последствията им се оказаха борен на 17-24 ноември 1899 г. Воден прах, снегът беше оформен върху насипа на новоросийски слой лед до 4 m. Покривите на много къщи бяха разкъсани, наклонени над Магазини, стълбове, обърнати с главата надолу железопътни автомобили. Боро се занимаваше с четири плавателни кораба в пристанището, вятърът ги разбива, наклонена, хвана се права. Парнирните "Северна звезда", "Кура" са разрушени до градския бряг, параходът "Игор" е заседнал и цялото е покрито с лед. Екипажът спаси с голяма трудност.
В нощта на 7 януари 1935 г. жестоката Борус хвърли датския параход "Борнхолм" на брега на старата крепост на Novorossiysk пристанището, защитена в залива Цема. Няколко дни от бурята и вятъра обърнаха парахода с изместване на 5500 тона в гигантския блок лед. Корабът успя да спаси само с помощта на спасители. През 1954 г. много силен Бор имаше много силен фронт от Анапа до Туапсе и особено в Новоросийск от 1 февруари до 6 февруари. Неговите компоненти: силен, дори урагантен вятър, сняг, замръзване до 15-17 °, вълнение в залива. В Novorossyysk имаше дреха, на някои места до 3-4 м; Едноетажни къщи са облицовани с покриви, линията на властта и комуникацията е унищожена, движението на автомобилния и железопътния транспорт спря. В пристанището умира от заледяване на риболов Мотобот. Екипът на Frupbed успя да избяга. Моторният кораб "Николаев" изключи швартовото и само героичните усилия на своя екип и две пристанищни влакове успяха да спасят кораба от смъртта.
Понякога изпитанията умират от духа на була, дължащи се на неизпълнение от капитаните на предписанията на пристанищната администрация и, в крайна сметка поради подценяването на този ужасен феномен на природата.
През януари 1963 г. гръцкият параход "Бендит" с разселване от 10 хил. Тона и ливанците "Aoshos II" от същото изместване се превръщат в играчка Bork. Те бяха разкъсани от ураганния вятър с котви и изхвърлени на плитката на Sudzhukskaya Spit. Капитаните на тези кораби получиха предупреждения за Бори, но се надяваха на големите размери на техните кораби и не отидоха в морето.
През есента на 1993 г. Бора се повтори себе си. На 12 ноември телевизията докладваше, чийто обхват на Novorossiysk, Tuapse, Anapa. Както винаги, най-силният вятър се проявява в Новоросийск. Бора беше придружена от укрепване на замръзване до 10 °. Отделените пориви на вятъра са достигнали скорост 40-50 m / s. Бора продължи няколко дни. На 19 ноември 9 кораба стояха в пристанището, страдало от Бора. Някои от тях потъват (трима стари кораба на "кометата", два риболовни кораба и автомобилния кораб "Шчеголев"). Корабът "професор Шчеголев" хвърли на брега. На борда беше 23 души, всички успяха да спасят. 5 души загинаха за риболовни съдилища. В град Новоросийск нямаше светлина, енергия, комуникации - всички линии на власт и комуникации бяха нарушени. 190 къщи, останали без покриви. Загубите на градската икономика се оценяват на 14 милиарда рубли, без да се броят загуби в съседните села и други пристанища.
Горният списък на "позорите" на новоросийския лък е далеч от пълното. Това са само най-забележителните събития, които са отразени в литературата. Всъщност проблемите, причинени от Боро, имаше много повече.
L.z. Прок одобрява: "В Новоросийск, 636 граници бяха отбелязани в Новоросийск; Средно, почти веднъж годишно, тя имаше катастрофален характер. Има случаи, когато бурята не спира повече от седмица. Други автори казват дори по-голяма продължителност на Бор. Случих се в седемдесетте, за да оцелея на хит на североизточния вятър в Новоросийск и беше много спомня си. На малката тренировка на Академията на науките на Украйна "Геочемик" през лятото, напуснахме Керх до Пицонду, където грузинските колеги чакаха съвместна работа с пробиване. Когато напускат Керч пролива, започна малък вятър, който се засилва като подход към Новоросийск. Поводът беше задължителен по искане на граничната охрана. Едва ли влезехме в пристанището. Вятърът се засилва, той изчезваше върховете на вълните точно в залива на CEMES. След половин час напуснахме Новоросийск, притискайки се към брега. Скоро беше по-тихо. С всяка миля времето се успокои. Чрез ехото на голям танкер, хвърлен на юг от Новоросийск, ние сме преминали в спокойно време.

Какво е Бор?
Bora е по дефиниция N.A. Коростелев, характерна буря със силен североизточен вятър, свален от планините. Като правило, тя е широко разпространена в кавказките черноморско крайбрежие между Анапа и Туапс, но особено силна през зимата в Новоросийск, където вятърът достига ураганната сила и температурата се намалява до -20 °. Дори целият циментен залив е замразяващ, тъй като например през 1899 г. бора е не само черноморски феномен. Бора е на новата земя, на Байкал, в Антарктика. Тя е известна и на североизточния бряг на Адриатическо море, където природни условия Подобен. Но там Борон не достига такава сила и не е толкова опасна за корабоплаването. Ето как руският писател a.i. характеризира борте Kuprin:
Бора е "насилствен мистериозен вятър, който е роден някъде в плешивите наклонени планини край Новоросийск, попада в кръглия залив и разпространи ужасни вълнения в Черно море. Неговата сила е толкова голяма, че той надхвърли релсите, натоварени с търговски вагони, блокира телеграфните полюси, унищожава ново сгъната тухлени стени, хвърля хората да вървят сами до земята ... вятърът се притеснява с изненадата си: е невъзможно да го предскаже - Това е най-капризният вятър на най-капризното море. "
Географските условия на Новоросийск са много особени. Над циментовия залив и блатистата долина. Cemes виси стръмен, но ниската планинска верига на Варад (400-650 м надморска височина). Под влиянието на силни североизточни ветрове при условията на повдигане на континента с рязък спад на налягането към морето се случва истински въздух - рязко движение на въздуха към морето. Огромните маси от студен зимен въздух от гамата на Варад (Маркот) се втурнаха към залива на CEMES. Тя дори е разработена от бр класирането, в зависимост от мощните потоци от студен въздух, техните сметища, с движението на студени фронтове и др. "
Студените въздушни потоци унищожават растителността в Ward Ridge, създайте кърмов лунен пейзаж върху него. Различните автори показват различни ограничителни скорости на вятъра. L.z. Prok вярва: кога средна скорост Bors 35 m / s пориви на вятъра могат да бъдат два и дори три пъти повече! Всичко това е придружено от намаляване на температурата до -20 ° и повече. Оттук се разбира всички тези унищожения и нещастия, които вече са споменати.

Юнг се гърчеше към мечтата на своя герой, за да се отърве от птиците. Юнг си спомня данните на известния учен Wrangel, че марката Highland е източно от хребета на Варад, където се натрупва зимният студен въздух. Той се изкачва през прострелянето и попада в залива Новоросийск, където въздухът е топъл и рядък. Студеният въздух (с други думи - бор) продължава, докато налягането на въздуха е подравнено. Юнг предложи просто нещо: да пробие два или три тунела в хребета. Чрез тунелите ще има незабележим и постоянен обмен на въздух с нивелиране на налягането.
Тази идея е обсъдена досега. Други идеи са нагрят въздух от наветрената страна на планините, инсталирането на мощни вятърни турбини в Marharot Pass.
За съжаление, в нашата трудна епоха на борбата с всякакви трансформации на природата и дори "алергии" на населението за тези трансформации, никой няма да се опита да научи на научно разумно предложената идея. Какво ще стане, ако можете да спасите Novorossiysk от "ужасния плаж" на природата? Или трябва да следвате начина на подобряване на прогнозното обслужване, за да предскажете Bor поне на ден, за да имате време да донесете кораби в морето, или трябва да построите сграда, която дава на заливащата сянка.
Изходът към открито море изглежда най-често спасен от кораби от смъртта. 10-15 км от брега дъските са намалени рязко. Въпреки това, тя не винаги се случва. Понякога Бор отвлече риболов Fisheluga за стотици километри до бреговете на България или Турция.
Наистина, Бора е най-ужасният вятър на Черно море. Най-големият брой мъртви плавателни съдове и човешки животи по сметката на входа.

Главата от книгата "катастрофа в Черно море" под авторството на Е.ф. Шлюков, l.i. Mitin, v.p. Цимент

В титлата картина "Руската ескадрина влиза в юдейския залив" В.И. Тихоновски

Бора или вятър духа от суши към морето, е известен в много части на света. Но на Черно море най-тежък бор се наблюдава в района Novorossiysk. Друг Клавдий Ариан, управляващ римската провинция Кападоки, в своята продукция за пътуването по Черно море, написано за император Адриан, в 134 г. e., показва мястото в кавказското крайбрежие, "където има защита от ветровете на Фрас и Бореа" (Боже - ожесточен Бог на североизточния вятър в древна гръцка митология). В докладите на руските навигатори и административни фигури на XIX - началото на ХХ век. Често се отнасят до бедствия, причинени от Боро. Вятърът е особено ужасен, когато е придружен от замръзване. След това в залива и на брега си, можете да намерите снимки, подобни на арктическата пейзаж: покрит с дебела ледена броня на съда, насипите и дори у дома.

- Трети дни духат бор. Бора - В противен случай Nord-Ost - това е насилствен мистериозен вятър, който е роден някъде в остриетата, изрязвайки планините близо до Новоросийск, падна в кръглия залив и разпространи ужасно вълнение ... Силата на него е толкова голяма, че е толкова голям Преобхватни с релси натоварени товарни вагони, телеграфни блокове поляци, унищожава ново сгъната тухлени стени, хвърля хората да ходят сами на земята. " Така описа новоросийск Бор през 1909 г. от А. I. Kookin в историята "Litripeda".
Бор се появява, когато регионът за високо налягане е монтиран върху студения континент и над топло Черно море е областта с ниско налягане. Между континента и морето се създават значителни спадове на налягането и температури на топъл и студен въздух, поради което е високата скорост на потока на североизточния въздух.
По начина си на движение към морето североизтокът се среща с минно препятствие под формата на два паралелни хребета: олово и варад. Според теорията за рационализиране на нередности на повърхността на земята, въздушният поток преодолява тези препятствия, изпитвайки компресия във вертикално и стесняване в хоризонтални равнини.
Концентрацията на текущите линии над билото допринася за образуването на тясна зона на силни ветрове, която придобива формата на струята. Бора в Новоросийск се случва, когато този поток на струя падне по склона на Варад Ридж и достига до повърхността на земята. В същото време, поради тежестта на тежестта, първоначалната скорост на струята ще получи допълнително ускорение в земята, равно на 8 метра в секунда.

На мястото на падането на въздушния поток повърхността на Земята наблюдава максималната скорост на вятъра, това е "център за действие" на бор, който може да се наблюдава на различни разстояния от планините. Местоположението на въздушния поток в залива Novorossyysk зависи от първоначалния процент на струята над планините и от термодинамичното състояние на атмосферата от подветрената страна на билото. При равни други неща, въздушният поток потоци надолу до нивото на земята, по-далеч от планините, толкова по-голяма е първоначалната скорост на вятъра върху марркочча.
С малък дебит на въздуха на Marcotch Pass, падането се наблюдава в източния бряг, където вятърът достига скоростта на голям, отколкото на прохода.
С скорост на вятъра на прохода от 30 метра в секунда и по-въздушен поток се пречупва през залива и мястото на нейното падане се наблюдава в Западния бряг. Вятърът тук достига една и съща сила, а понякога повече, отколкото в миналото на Марцоч и източния бряг на залива. В този случай се наблюдава "кон" бор.
При движението на въздушния поток в залива Новоросийск и мястото на нейното падане може да се съди по естеството на вълнението. С отвор вълните се отличават с малка дължина, но много голяма стръмна. Хребените на вълните са възпрепятствани от вятъра, образувайки "агне", което може да бъде пришито повърхността на залива на мястото на падането на въздушния поток, докато останалата част от залива остава сравнително спокойна.
Има четири основни режима на облигации. Първият режим включва случаи на болки в акции, които се характеризират чрез течащ през билото на тънък слой студен въздух и значително увеличение на скоростта на потока върху подуващия се наклон поради гравитационен поток. Запасването на борса се развива при големи температурни контрасти между земята и морето. Наблюдава се само в Novorossiysk, главно през нощта и сутрешните часове. В следобедните часове температурните контрасти намаляват по време на загряването, скоростта на вятъра се разхлабва. Съвпасният бряг се наблюдава в източния бряг на залива, скоростта му не надвишава 20 метра в секунда.
Вторият режим се характеризира с потока на мощен поток от студен въздух, много по-добър от височината на препятствието. Така се образува интрамас бор.

С третия режим, мусонният отвор, двуслоен въздушен поток тече през билото, състоящ се от долния студ и горната топла. На границата между тях се развиват вълни процеси, които периодично увеличават или намаляват аданса на линиите на въздушния поток върху планините и дават струята на пулсиращия характер.
Четвъртият режим за ред се отнася до предния тип. Наблюдава се при издърпване през билото на студения фронт. В същото време, в горната част на гамата Marcoth и в Новоросийск, има много високи скорости на вятъра, често достигайки ураганните сили. Фронтален бор никога не включва Novorossiysk. Тя улавя цялата част от брега от Анапа до Tuapse с максимална скорост в Новоросийск и Геленджик.
Бора придружава жителите на Новоросийск от основаването на града. И така, Бор, който започна на 29 ноември 1847 г., продължи до средата на 1848 г., но ужасната му Апогоя Норд-Ост посегна през нощта от 12 до 13 януари 1848 г. Смъртоносният торнадов се приближи до града и морето. Към неговия профил дойде 14-градус. В онези дни на нападението имаше много кораби. Осем от тях хвърлиха на брега, умряха моряци от тези кораби.
Също така опустошителният беше Борон, който започна на 9 декември 1899 г., когато бяха хвърлени два парахода и две плавателни учени.
Така, през декември 1899 г., параход "Игор", голям английски параход и няколко малки кораба бяха изхвърлени. Скоростта на вятъра достигна 40 метра в секунда при температура -21 градуса. В същото време замразена част на залива, която е отбелязана за първи път. В пристанищната част Себески Бей замръзна и през 1907 и 1927 година.
Трябва да се каже, че Бор води не само за катастрофи по морето, но и за голямо унищожаване на земята. В същия 1899 г. в града бяха разрушени много покриви, проводниците бяха отрязани, поляците бяха изтласкани, наклонени над товарните вагони, петролните резервоари на насипа бяха разрушени. От пръски се образуват гадна дебелина до 4 метра. Срещаме се с тези прояви и сега.
Но Бор през 1907 г. избухна незабелязано. На 5 януари имаше тихо, спокойно време. На следващия ден започна сбука. На 8 януари Мороз достигна минус 30 градуса, вятърът премина до степен от 9 точки, достигайки скорост от 40 метра в секунда, и циментът за първи път в историята си замръзнала. И през залива на лед, беше възможно да се отиде до другата страна на града. Ледът беше толкова силен, че понякога дори отиде на екипажите.
През 20-ти век и годините бяха, когато Бора беше особено бушуваща. Например, от 1 февруари до 6 февруари 1954 година. Тогава в града спря всяко движение, дори железопътна линия. Фенерите върху насипа бяха покрити със слой лед с дебелина до 60 cm. Хората могат да се движат само по групи, плътно държат ръце или да се прикрепят един към друг. Циментовите растения спряха. Височината на снежните извивки в областта на методиките и източната страна на залива е 3-4 метра. Бяха човешки жертви. Boron 1954 е запомнящ се за новоросийски снежни отклонения, постигнати на отделни места от три до четири метра, така че някои малки къщи в северната част на града са напълно изброени.
Силният бор е 12 март 1968 година. На 8 март тя беше топла, шлиц бъбреците на храсти и дървета. И от половината от 12 март, гъста сняг с вятър от урагана над града. Вечерта се образуват дълбоки снежни тренировки във всички тротоари и пътища. Движението на автобуси и таксита престана.
1969 година. Пет дни - от 15 януари до 20 януари - Бор излезе. Ураганът нанесе значителни щети на града.
Имаше много над тези години идеи за ограничаване на елементите. Един от тях е да пробие тунелите в планините, за да подравните налягането зад планините и в района на Новоросийск. Но никой не може определено да предскаже дали такива мерки ще бъдат спасени.
Често ураганният вятър на Novorossyysk Borh достига 40 м. В секунда, а специалистите по метеорологичната станция на Marcothe записват фигурата от 60 метра в секунда. Средно, бор в Новоросийск духа 32 дни в годината. Обикновено борът продължава от един до 3 дни. Но може да има периоди на буря 6 и дори 9 дни. Максималната продължителност на Бора може да бъде с краткосрочна отслабва до 15 дни. Най-често скоростта на вятъра по време на Borsa в източната част на залива е повече от западната. Бор причинява вълнението на водата в залива Cemessian и при негативна температура - озадачаване на кораби, котлети и крайбрежни структури. Благодарение на ограничените размери на залива се образуват къси вълни, но изключително стръмни. Вълнението в различни части на залива е различно. Така че източният бряг има клъстерна зона 100 - 150 m., Където вълнението не надвишава два десетиметра. До запад, вълнението в отвора е подобрено и достига максималната стойност от 30 десетиметра. С североизточни ураганови ветрове и бури на морето, влизането и излизането на кораби в пристанището на Novorossyysk са невъзможни, тъй като при тези условия има случаи, когато дори големи кораби хвърлят на брега.
Североизточните ветрове на циклонически произход се срещат по пътя си бариерата - хребетите на оловото и Варад. На това място въздухът се стеснал от вертикален, защото Североизточен вятър е ограничен по височина. Съгласно една от разпоредбите на аеродинамиката (уравнение на приемствеността), колкото по-малка е площта на секцията за преминаване за въздушния поток, толкова по-голяма е скоростта му. Така че Novorossiysk бор е същият североизточен вятър (въздушен поток), който в региона Тихорецк води пясъчна буряДърветата се счупиха в Краснодар и, увеличавайки скоростта си по билото, паднаха като ураган на Новоросийск. Въздушният поток в този случай не променя първоначалната си посока, вятърът и билото остават североизток. Ограничаването на потока от тази посока на височина на слоя от топъл въздух се потвърждава от многогодишни наблюдения.

Но ако увеличаването на скоростта на потока над билото зависи главно от вертикалното му стесняване, тогава увеличаването на скоростта ще бъде по-малко, ако потокът е по-мощен по височина (височината на Варад Ридж е постоянна, топ граница Потокът определя степента на стесняване). Прави такъв феномен? Да, наблюденията потвърждават, че по-мощният поток на височина, толкова по-малък е увеличаването на скоростта на вятъра и обратно.
Ако възникването на заведението да се обясни само законът за непрекъснатост, след това в Новоросийск, в пристанището на морето, скоростта на вятъра трябва да бъде една и съща и дори по-малка, отколкото например, в село не-Великден, разположен Петнадесет километра от североизточната част на варадската гама и височина на сто метра над морското равнище.
В действителност скоростта на вятъра в града само леко намалява в сравнение с скоростта на вятъра върху хребетите. Понякога дори надвишава скоростта на вятъра върху прохода. За да обясните това явление, трябва да използвате друга позиция на аеродинамиката - уравнението Bernoulli. Той казва, че с установения въздушен поток без топлообмен с екология Пълната енергия на потока по струята е постоянна.
Въздушният поток над билото има потенциална енергия (така нареченото "аеростатично налягане" - енергията на въздушната маса, повдигната до височината), която, когато се движи, се превръща в кинетична енергия Възрастност "високоскоростно налягане". Трансформацията на потенциалната поточна енергия може да бъде по-специално да се обясни и увеличи атмосферното налягане в Novorossiysk по време на облигациите.
Така че, всички разнообразие от североизточни ветрове в района на Новоросийск се обяснява главно от двете над закони.
Разследва ли се Новоросийск Бор?
Специалната експедиция на морския хидрофизичен институт в началото на 50-те години на миналия век се занимаваше с изследването на формирането и поведението на нашия забележителен и често разрушителен вятър.

Библиография:

1) Галкова, А. Норд-Ост в града на домакин? Естествено бедствие [текст] / А. Галкова // Novorossiysk Worker. - 1993. - 13 ноември.
2) Дмитриев, А. "Бора" атакува [текст] / А. Дмитриев // Novorossiysky работник. - 1972.- 25 февруари.- стр. 4
3) Евтенко, Н. О, този елемент ... Когато Nord-Ost [Text] / N. Evtushenko // Novorossiysk Worker. - 1989. - 26 май.
4) Zakharchenko, N. Nord-Ost се срути на брега [текст] / Н. Zakharchenko // Volnaya Kuban. - 2003. - 12 ноември.
5) Кузнецов, Д. "Брад" Почистете въздуха [текст]: Nord-Ost в Novorossiysk / E. Kuznetsov // Kuban News. - 2005. - 29 октомври.
6) Lukyashko, P. Всичко за същото "BORE" [текст] / P. Lukyashko // Novorossiysk Worker. - 1970.- 20 март 20.- C.3.4
7) прехвърляне на NORD-OBE. Страница Биографии на града [текст] // Novorossiysk Worker. - 1975 г. - 12 февруари.
8) Reisaev, D. За нашия Nord-Odam [текст] / D. Rezayev // Novorossiysk Worker. - 1956 г. - 23 декември.
9) Rozhansky, E. Nord-Osca на Novorossiysk [текст]: История на катастрофата / Е. Рожански // Novorossiysk Worker. - 2003. - 6 януари.
10) Rybkin, M. Ако NORD-OST? Утре [текст]: Убийстващи дати / M. Rybkin // Novorossiysk Worker. - 1998. - 17 декември. - стр. 4-5.
11) Укротяване Nord-Ost. Има такъв проект [текст] // novorossiysk работник. - 1986. - 16 май.

Nord-Ost Nord-East (NORD-OST, английски, североизток-североизток) - навето-източен вятър, възникнал в северното полукълбо пред циклоните, както и в планинските източни брегове в зоната мушсонпо-специално, на североизточния бряг на Съединените щати (мъже).

В USSR N.-O. Има различни имена: на север от и т.н., човек ЕПИД в Украйна, Шимала Шарг Кулс в Азербайджан, тяло Шимоли Шамоли в Таджикистан, Шимоли Шамол Шамол в Узбекистан, Черхиш Шамала Тундейка в Киргизстан, Чугугулумишница в Якутия и др.

За силен N.-O. Това са например зимни североизточни буряОкоцветни и японски морета, буряЧерно и Азовско море, adriatic.и novorossiyskaya. , в зона пасатовсеверното полукълбо.

Речник на вятъра. - Ленинград: Hydrometeoisdate. L.z. Нагоре. 1983.

Синоними:

Гледайте какво е "Nord-Ost" в други речници:

nord-Ost. - Nord Ost, и ... Руски правопис-речник

Nord-Ost. - (Lat.). Североизток; Североизточен вятър. Речник чуждестранни думив руския език. Чудинов А.н., 1910 г. Nord Ost. Лат. Североизток, северния ориенталски вятър. Обяснение на 25 000 чужди думи ... ... ... Речник на чужди думи на руския език

Nord-Ost. - NORD OST: NORD OST Морски термин, което означава североизточна музика музика по Книгата на Вениамин Канерин "Две капитан" Норд Ост съкратено име на терористичния акт на Дубровка, понякога използван в медиите, пряко свързан с ... ... Уикипедия

Nord-Ost. - NORD OST: NORD OST Морски термин (един от румците), което означава "североизточно" Nord Musical Ost Republic за книгата на Венеамин Каверин "Двама капитан" Норд OST съкратено име на терористичния акт на Дубровка, понякога използван .... .. Уикипедия

Nord-Ost. - но; м. 1. Спецификация. Североизточно, североизточна посока. 2. Североизточен вятър. Паднал силен n. ◁ Nord Ospener, AYA, OE. (1 Zn). Н. Вятър. * * * NORD OST NORD OST, терорист, действащ заложник пристрастяване през октомври 2002 г. в Москва ... ... Енциклопедичен речник

nord-Ost. - Североизточен речник на руските синоними. Nord Sosta., Брой синоними: 3 вятър (262) Nordost ... Синоним на речника

nord-Ost. - Nord Ost, Nord най-доброто ... Орфографски речник

Nord-Ost. - първия руски музикален световен клас (авторите на Василеев и А. Ивашченко, базирани на римския V. Kaverin "двама капитан"), за първи път в Русия, цял театър е специално реконструиран (DK GPZ 1, Москва, ул. Мелников, 7). Бюджет ... ... Голяма текуща политическа енциклопедия

nord-Ost. - Nord o / Art, Nord за / сто ... . На части. През тире.

Nord-Ost. - m. 1. Североизток (в Сегавия и метеорология). От. Посока на северната част. 2. Североизточен вятър. Обяснителен речник Ефремова. Т. Ф. Ефремова. 2000 ... Модерен речник Руски език Еффремова

nord-Ost. - Іменамненица Cholovsky семейство ... Илифографски словенски украински филм

Книги

За какво, Анна Политковская. Това е първата книга на Анна Политковская, която излезе след смъртта си. Първият, събран без участието си ... "Ние сме роднини и затваряме Ани, журналистите на Новия Газет - загубата събра тази книга. Ние ...

Много туристи ме писаха за доклади в медиите на урагания вятър в Новоросийск. Както, как жителите носят такова природно бедствие? И човек дори пише, че се страхува да дойде в нашия град заради този вятър. Направете журналисти да повишат рейтинга, за да плашат хората. Когато описват последния ураган в Новоросийск, дори си мислех, че наистина ли е толкова ужасно? Излезе, вървеше и се огледа. Паднал и разбивайки това, което са построили. Да, за града, това е природно бедствие, което доставя много караница за градската икономика. През зимата ледените пръски достигат до Централната улица на Съветите, образувайки масивно покритие от лед. Ураганният вятър може да достигне до поривите до 50 метра в секунда. Много кораби нямаха време да излязат в открито море, да се превърнат в блокове от лед и често отиват на дъното. Този природен феномен не е ужасна гимназия в САЩ. Обикновено в Novorossiysk за последните години Има два урагана. Една зима и една в топлия сезон. Научаваме за вятъра, който се приближава към сивата брада, която се появява над планинската верига. Обикновено вятърът на урагана духа три трета, но понякога по-дълъг. Искам да гарантирам всички туристи, че ураганът не е толкова ужасен, както разказват за него. Покойник в Геленджик или Анапа, не забравяйте да дойдете с екскурзия до нашия красив Novorossiysk, където ще му помогна от всички страни. Туристите трябва да си помагат. Ще се опитам да покажа как изглежда брадата на вятъра на урагана.

"Брад" Nord-Fest върху циментовата кариера на Новоросийск.

Така брадата виси над планинската верига.