Koreanische Koreanische Unheimlicherfirma. Koreanisches Canonere-Boot

In der Literatur und der Kunst ist das Bild des koreanischen Kanonierboots untrennbar mit dem Bild des Velpo-Kreuzer und des ungleichen Kampfes in Velpo verbunden. Neben dem Kampf am 27. Januar 1904 hat dieses Canonerer-Boot jedoch eine interessante, wenn auch weniger bekannte öffentliche, militärische Biografie.

Das nautische Canonte Boot "Koreanisch" wurde auf russischer Ordnung auf einer der schwedischen Werften errichtet und 1887 in Kraft getreten ist, dass das Schiff 1334 Tonnen hatte und die Geschwindigkeit bis zu 13,4 Knoten (etwa 25 km / h) entwickeln konnte. Die Bewaffnung bestand aus zwei 203-mm-Werkzeugen auf Sponbons im Nasenteil des Schiffes, einem Retiratorium 152 mm Pistole, vier 107-mm-Kanonen, vier 37-mm-Regenflash-Kanonen und ein Torpedo-Röhrchen. Ein erheblicher Teil des koreanischen Dienstes wurde angehalten Fernostwo das Boot als Stater in einer Reihe japanischer und koreanischer Häfen diente. Das militärische Debüt von "Koreanisch" im Juni 1900 wurde ein Artillerie-Duell mit Forts der chinesischen Festung Taku. In der Mitte einer Schlacht, 203 mm, verursachte ein Geschoss mit "Koreanisch" einen Ausbruch eines Abwischens an einem der Forts, das das Ergebnis der Artilleriekonfrontation vorbestimmt hat. Für diesen Kampf würde Koreanisch vom St. George Silber Horb vergeben. Wesentlich verletzt und Kanonier selbst, der von sechs bis acht direkten Hits erhalten wurde. Neun Crew-Mitglieder starben und zwanzig verletzt. Während des Löschens eines Feuers auf Koreanisch wurde ein Artillerie des Boots Leutnant Burakov von einem gebrochenen Geschoss getötet. Anschließend war der Name dieses Helden vor dem höchsten Geschwindigkeitsschiff des russischen japanischen Krieges - zerstörer "Lieutenant Burakov".

Der russisch-japanische Krieg fand "Koreanisch" mit dem Kreuzer "Varyag" im koreanischen Hafen von Chelpo (SOVR. Incheon). Am 26. Januar 1904, weniger als einen Tag vor dem japanischen Flottenangriff auf das russische Geschwader in Port Arthur, befand sich eine erste Episode eines Kampfkörpers eines anderen nicht angemeldeten Krieges. Für die Wiederherstellung des Varyaig Commanders, Varyagov, verletzte VAYAGOV, der aus dem Squadron, Vaudnev "Koreanisch" unter dem Befehl von Captain 2nd Rang P. Belyaeva verletzt wurde, wurde nach Port Arthur geschickt. Während der Bewegung des Kanonierboots durch eine schmale Straße begann das japanische Squadron gefährlich provozierendes Manövrieren um den russischen Kanonierer, als er ergibt, wodurch der Dzubama-Mid-Arbeiter ein Loch gespritzt hat und ein Loch erhielt. Die zweite Phase des Vorfalls wurde mit der Verwendung von Waffen von beiden Parteien verbunden. Die japanischen Zerstörer wurden praktisch in den "koreanischen" drei Minen von Whitehead (Torpedos) freigelassen, von denen zwei vorbeigefahren wurden, und der dritte, ertrank ein paar Meter von den russischen Kanonierern. In Antwort auf Koreanisch wurden mehrere Schüsse aus 37 mm Drehkanonen hergestellt. Verluste und Beschädigungen (außer dem unbegründeten "Tsubama") hatten nicht. Nachdem der Vorfall "Koreanisch" gezwungen war, in den RAID von Chetselpo zurückzukehren.

Der letzte Kommandant von koreanischer Grigory Pavlovich Welyaev

Am 27. Januar 1904 verschrieben das japanische Ultimatum russische Schiffe, um den Hafen von Self-PO zu verlassen, ansonsten drohte der Feind, russische Schiffe an der Stelle von Anchor-Parkplatz anzugreifen. Bislang wird in der Literatur die Zusammensetzung der japanischen Kräfte in der Schlacht bei Cheklpo am 27. Januar 1904 bewertet. Es ist wahrscheinlicher, dass der koreanische Kreuzer und das koreanische Canoners-Boot vom japanischen Geschwader des Gegenadmirals angegriffen wurden URIU als Teil von 14 Schiffen - 6 Kreuzer und 8 Punkte. Äußerlich, ein großer numerischer und hochwertiger Vorteil der Japaner, der den Feind während der Schlacht nicht benutzte. Es ist notwendig, darauf zu berücksichtigen, dass am Vorabend der Schlacht in Chelpo des Surift-URIE, nicht einmal 14, und 15 Vimper - der gepanzerten Kreuzer "Asama", den gepanzerten Kreuzer "Naniva", "Takachiho", "Nietaka" , "Chiya", "Akasi" und die acht Zerstörer und Avizo "Chieya". Auf dem Vorabend, wie oben erwähnt, erlitten die Japaner die Händeverluste, und eine Einheit im Surift war vorübergehend weniger. Es nahm nicht an der Schlacht und dem Messenger "Chihaya" teil, der trotzdem in unmittelbarer Nähe des Schlachtfelds war. In der Tat führte eine Gruppe von vier japanischen Kreuzer, eine Gruppe von vier japanischen Kreuzer führte die Schlacht der Schlacht, und zwei weitere Kreuzer nahmen episodisch teil, und die Anwesenheit der Japaner des Ziels des Ziels hatte einen Faktor der Anwesenheit.

Vor dem Kampf auf Koreanisch wurden die Wände nach unten geschnitten, um einen absichtlichen Fehler beim Schießen japanischer Kommandanten vorzunehmen. Die Japaner berechnete die Entfernung zum Ziel mit Hilfe der Störung von Luzhol, die sich auf den Tisch konzentrierte, und nicht die echte Höhe des Hosts des Ziels. Daher lagen die japanischen Muscheln während des Schießens in Koreanisch mit unerklärlichen Flügen für den Feind. Infolge der Schlacht am 27. Januar hatten der russische Kanonierer von Verluden und Schaden nicht (nur ein Fragment traf der Platine um 30 cm. Höher als Waterlinie). Das antwortete Feuerboot führte von zwei 203 mm und einem 152-mm-Pistolen. Beim Zusammenlaufen mit dem Feind wurden drei Schüsse aus 107 mm hergestellt. Waffen, aber das Feuer von ihnen wurde sofort eingestellt, als klar wurde, dass der Feind nicht in Reichweite war. In Literatur und Kunst erstellt künstlerisches Bild Als ob "varyag" und "koreanisch" unter einem Hagel japanischer Muscheln waren. Die in den Berichten der russischen und japanischen Schiffskommandanten angegebenen Zahlen geben jedoch ein etwas anderes Bild. In nur 50 Minuten der Schlacht mit billigem, sechs japanischen Kreuzer verbrachten 419 Muscheln. In Antwort auf das koreanische, zweiundzwanzig 203-mm-Projektil wurden 25 bis einundzwanzig 152 mm, drei - 107 mm freigesetzt. "Varyag" während der Schlacht, wenn wir aus dem Bericht von V. F. Rudneva, 1105 Muscheln ausgehen.

Platzen "koreanische" in der Wange

Es stellt sich heraus, dass in der Schlacht mit einem billigen, zwei russischen Schiff fast dreimal mehr als das gesamte japanische Squadron veröffentlicht wurde. Die Diskussion bleibt nach wie vor die Frage, wie sich in russischen Schiffen an die verbrauchten Muscheln errechnet, oder die Zahl wurde durch die Ergebnisse der Erhebung der Besatzungsumfrage angegeben. Die Auswirkungen des Brandes "Varyag" und "Koreanische" Streitigkeiten abonnieren auch nicht. Russische Quellen zeigen auf sehr große feindliche Verluste: ein überzeugter Zerstörer, 30 getötet und 200 verletzt. Sie basieren hauptsächlich nach Ansicht von Vertretern von ausländischen Mächten, die den Kampf beobachteten. Im Laufe der Zeit waren bereits zwei Bezirks-Moll- und Kreuzer "Takachiho" in der "qualifizierten" (übrigens diese Daten und fielen in dünn. Der Film "Cruiser variag"). Und wenn das Schicksal einiger japanischer Zerstörer wirklich Fragen verursacht, dann der Kreuzer "Takachiho", wenn auch nicht sehr sicher, aber den russischen japanischen Krieg überlebte und zehn Jahre später mit der ganzen Besatzung in der Belagerung von Qingdao starb. Die Berichte aller Kommandeure japanischer Kreuzer deuten auf das Fehlen von Verlusten und Schäden an ihren Schiffen hin. Eine andere Frage: Wo nach der Schlacht in Chetlpo seit zwei Monaten "verschwand" der Hauptgegner "Varyag" gepanzerte Kreuzer "Asam". Weder Port Arthur, noch in der Zusammensetzung der Kreuzer, die gegen die Wladiwostok-Ablösung handeln, war das Geschwader des Admirals Kamimura nicht. Und das ist zu Beginn des Krieges, als das Ergebnis der Konfrontation weit davon entfernt war, gelöst zu werden. Es ist wahrscheinlich, dass das Schiff, das das Hauptziel der Werkzeuge "Varyag" und "Koreanisch" ergab, ernsthaft beschädigt wurde, aber zu Beginn des Krieges in den Propaganda-Toren der japanischen Seite darüber war unerwünscht.

Die Herrlichkeit des Kreuzer "Varyag" erwies sich als so laut, dass das koreanische Kanonierboot nicht so viel übrig war, obwohl es dieses bescheidene Schiff im Zentrum von Ereignissen war, das am 8. Februar auf dem koreanischen Hafen von Svyptop spielte, 1904.

Am Anfang des russisch-japanischen Krieges "Koreanisch" hatte eine kohärente, gut ausgebildete Crew, die von einem erfahrenen Kommandant führte - 46-jähriger Kapitän des 2. Ranges G.P. Belyaev. Erfahrener militärischer Matrosen, G.P. Belyaev hat keine Illusionen über das mögliche Ergebnis der Schlacht mit dem Feind gegeben, der mehr als neunzeitiger Überlegenheit über russischen Schiffe in der Masse der Bonbon-Volley, und in den Bedingungen, als "variabag" und "koreanisch" völlig frei von Räumen für waren ein weiter Manöver.
Das "Koreanische" wurde die Schritte geschnitten, die Gaffles auf dem Fock- und Grotto-Masten entfernt, Bizan-Gick und andere hölzerne und feuergefährdete Strukturen - Jungs, leichte Luken usw. Luke des Maschinenfachs wurde durch Kampfgitter geschlossen Gitter und Gitter von einem ZOLL-Stahlkabel. Alle wasserdichten Türen, Luken und Hals wurden behandelt, ein Gips zum Einbetten von Mustern, starteten Dressings, und er ging zusammen mit dem "Varyag" in seine der letzte Kampf. In Anwesenheit der Kommission von Offizieren wurden alle Cifers, geheimen Bestellungen und Karten verbrannt. Es wurde nur ein beobachtete Magazin gelassen, das beschlossen wurde, so lange wie möglich zu bleiben. Dann vorbereitet für eine Explosion sowohl eine Chitierkamera.

Aus dem Bericht des Kommandanten "KORITA" G.P. Belyaeva: "Antwort auf die Japaner, eröffnete das Feuer von der rechten 8-dm der Reihe der Reihe, leitete es auf" Asama "und" Takashiho ". Er schoss fugasische Bomben. Als die erste Muschel ein großes Ohr gab, setzten sich die Sehenswürdigkeiten auf Maximale Entfernung, aber trotzdem waren rechtswidrig; im Hinblick auf das, was vorübergehend das Feuer gestoppt hatte. Aber bald öffnete er es von der rechten 8 DM und dem Futter von 6 dm Guns. Als eine Explosion in der Nähe des Kruiser Kruisers Futters gesehen wurde, begrüßte das Team die "Hurra" dieses ersten Glücks. Darüber hinaus wurde es bemerkt, dass die Explosion und am vierten, in der Reihenfolge des Gebäudes, einem japanischen Kreuzer.

Muscheln des Feindes, mit Ausnahme von drei Gassen, gaben Flüge nach mir. Der Feind wurde auch von fugasischen Muscheln erschossen, die anscheinend Liditis ausgestattet sind; Die meisten von ihnen platzen unter fallen. Eines der vielen Fragmente, die um das Boot herumflogen, beleuchtet die gleichzeitige Trennung von 1 Fuß höher als Wasserlinien. Nach ca. 12 Uhr, 15 Minuten des Tages, als der "Varyag" mit einer spürbaren Rolle zu dem RAID wandte, folgte ihm, ergab ihm einen vollständigen Umzug - und bedeckte es zuerst mit dem Feuer der linken Seite 8 dm. und füttern Sie 6 dm. Waffen und dann nur Feuer füttern. Von 9 Spaß. Die Waffen in der Schlacht wurden drei Aufnahmen gemacht, aber aufgrund der Starts stoppte das Schießen dieser Waffen. "Das Meer um das" Koreanische "kochte aus Pausen, aber keine feindliche Schale fiel in das Schiff ...

"Für weitere Nachrichten ist der Cruiser" Asama "schwer beschädigt: Er hat einen Futterturm und zerstört an vielen Orten Rüstungen; er wurde in das Dock in Japan eingeführt. Der Kreuzer" Takashiho ", nachdem der Kampf nach Japan geschickt wurde, um Schaden zu korrigieren , sank im Meer.

Sowohl in der Schlacht als auch in diesen schwierigen Tagen, die ganze Person, die mir das Boot anvertraut hat, zeigte mit einem älteren Offizier und enden mit dem letzten Segler hohe Schlachtqualitäten und serviert mit unerschütterlichen Mut und Mut. Alle haben ihre Pflicht durchgeführt. In der Schlacht von 8 dm. Gun-22-Schuss von 6 dm-27 und aus 9 Pfund-Guns-3-3-Schuss. Es gab keine getötet und verwundet. "

Das Verständnis dafür, dass die Fortsetzung des Kampfes zu dem nutzlosen Tod von Menschen führen wird, ohne dass der Feind Schaden anwenden, wurde beschlossen, Schiffe zu explodieren, Teams von Abkommen mit den Kommandanten ausländischer Stationer, um auf ihren Schiffen zu platzieren, um beschämende Gefangenschaft zu vermeiden. Auf Koreanisch begann sich die Vorbereitung auf eine Explosion. Bald fielen die Boote von den Booten, vorbei an den französischen Cruiser "Pascal", der an Bord des französischen Kreuzers verwundet wurde, und dann andere Teammitglieder. Mit dem "Koreanisch" kam sein Kommandant G. P. Belyaev herunter.
Bei etwa 16 Stunden 5 Minuten über dem RAID gerollt starke Explosion. - Califaiter arbeitete in der koreanischen Kamerakamera. Das Gehäuse des Bootes riss in mehrere Teile ...

Auf dem "Varyag" eröffneten sich Kingstons den Kreuzer und überfluteten den Kreuzer, da die Kommandeure ausländischer Schiffe v.f. Rudneva verzichtet von der Explosion, Angst vor der Sicherheit ihrer Schiffe .... Zeitungen buchstäblich auf der ganzen Welt berichteten über die Leistung der russischen Matrosen, der begeisterte Empfang wurde in ihrer Heimat erwartet.
Die persönliche Zusammensetzung beider Schiffe wurde von Georgievsky Crosses und einer speziellen Medaille "für den Kampf" Varyaga "und" Koreanisch "am 27. Januar vergeben. 1904.
Im Jahr 1905 wurde das koreanische Kanonierboot von den Japanern angehoben und an die Ebene übergeben.

Eigenschaften und Design.

Koreanisch ist ein russischer nautischer Kanonierer mit schwerer Artillerie, der das Schutz von Küstengewässern schützt. Hauptschiff einer großen Reihe russischer nautischer Kanonierer. Es wurde 1886 auf dem russischen Projekt in Stockholm gelegt, das am 7. August 1886 ins Leben gerufen wurde, 1888 in Kraft trat.

Verschiebung 1334 ta.
Die Kraft der horizontalen Dampfmaschine der doppelten Expansion beträgt 1564 Liter. von.,
Schnurdrehzahl 13.5 Knoten.
Die Länge der höchsten 66,3 m,
Breite 10.7,
Durchschnittliche Aussparung von 3,5 m.
Buchung: Deck 12,7 mm.
Rüstung: 2 - 203-mm-Pistolen, 1-152 mm-Pistole, 4-9-Pfund, 2-7 mm,
4-37-mm und 1 Landepistole.

Das Original wird von W. seleznev_ms. imKoreanisches Canonere-Boot

Ruhm cruiser "Varyag" Es stellte sich heraus, dass es so laut war, dass es für das koreanische Kanonierboot nicht so viel übrig war, obwohl es dieses bescheidene Schiff war, das sich im Zentrum der Ereignisse befand, der am 8. Februar 1904 auf dem koreanischen Hafen der Nullmacher spielte.

Am Anfang des russisch-japanischen Krieges "Koreanisch" hatte eine kohärente, gut ausgebildete Crew, die von einem erfahrenen Kommandant führte - 46-jähriger Kapitän des 2. Ranges G.P. Belyaev. Erfahrener militärischer Matrosen, G.P. Belyaev hat keine Illusionen über das mögliche Ergebnis der Schlacht mit dem Feind gegeben, der mehr als neunzeitiger Überlegenheit über russischen Schiffe in der Masse der Bonbon-Volley, und in den Bedingungen, als "variabag" und "koreanisch" völlig frei von Räumen für waren ein weiter Manöver.
Das "Koreanische" wurde die Schritte geschnitten, die Gaffles auf dem Fock- und Grotto-Masten entfernt, Bizan-Gick und andere hölzerne und feuergefährdete Strukturen - Jungs, leichte Luken usw. Luke des Maschinenfachs wurde durch Kampfgitter geschlossen Gitter und Gitter von einem ZOLL-Stahlkabel. Alle wasserdichten Türen, Luken und Hälsen, machten einen Gips, um Proben einzubetten, eingebaute Verbände, und es kam mit dem "Varyag" zu seinem letzten Kampf. In Anwesenheit der Kommission von Offizieren wurden alle Cifers, geheimen Bestellungen und Karten verbrannt. Es wurde nur ein beobachtete Magazin gelassen, das beschlossen wurde, so lange wie möglich zu bleiben. Dann vorbereitet für eine Explosion sowohl eine Chitierkamera.

Aus dem Bericht des Kommandanten "KORITA" G.P. Belyaeva: "Antwort auf die Japaner, eröffnete das Feuer von der rechten 8-dm der Reihe der Reihe, leitete es auf" Asama "und" Takashiho ". Er schoss fugasische Bomben. Als die erste Muschel ein großes Ohr gab, setzten sich die Sehenswürdigkeiten auf Maximale Entfernung, aber trotzdem waren rechtswidrig; im Hinblick auf das, was vorübergehend das Feuer gestoppt hatte. Aber bald öffnete er es von der rechten 8 DM und dem Futter von 6 dm Guns. Als eine Explosion in der Nähe des Kruiser Kruisers Futters gesehen wurde, begrüßte das Team die "Hurra" dieses ersten Glücks. Darüber hinaus wurde es bemerkt, dass die Explosion und am vierten, in der Reihenfolge des Gebäudes, einem japanischen Kreuzer.

Das Verständnis dafür, dass die Fortsetzung des Kampfes zu dem nutzlosen Tod von Menschen führen wird, ohne dass der Feind Schaden anwenden, wurde beschlossen, Schiffe zu explodieren, Teams von Abkommen mit den Kommandanten ausländischer Stationer, um auf ihren Schiffen zu platzieren, um beschämende Gefangenschaft zu vermeiden. Auf Koreanisch begann sich die Vorbereitung auf eine Explosion. Bald fielen die Boote von den Booten, vorbei an den französischen Cruiser "Pascal", der an Bord des französischen Kreuzers verwundet wurde, und dann andere Teammitglieder. Mit dem "Koreanisch" kam sein Kommandant G. P. Belyaev herunter.
Bei etwa 16 Uhr 5 Minuten wurde eine mächtige Explosion über RAID gerollt - ein falscher Faeer wurde in der koreanischen Nockenkammer gearbeitet. Das Gehäuse des Bootes riss in mehrere Teile ...

Auf dem "Varyag" eröffneten sich Kingstons den Kreuzer und überfluteten den Kreuzer, da die Kommandeure ausländischer Schiffe v.f. Rudneva verzichtet von der Explosion, Angst vor der Sicherheit ihrer Schiffe .... Zeitungen buchstäblich auf der ganzen Welt berichteten über die Leistung der russischen Matrosen, der begeisterte Empfang wurde in ihrer Heimat erwartet.
Die persönliche Zusammensetzung beider Schiffe wurde von Georgievsky Crosses und einer speziellen Medaille "für den Kampf" Varyaga "und" Koreanisch "am 27. Januar vergeben. 1904.
Im Jahr 1905 wurde das koreanische Kanonierboot von den Japanern angehoben und an die Ebene übergeben.

Eigenschaften und Design.

Entworfen in Russland als Teil eines Schiffbauprogramms für 1882-1902. Das Projekt wurde auf der taktischen und technischen Aufgabe des technischen Komitee des Meereskomitees (ITC) entwickelt, der 1300 Tonnen, der Geschwindigkeit von etwa 14 Knoten, Rüstungsdeck, einem kleinen Sediment und einer verbesserten Artilleriebewaffnung vorgesehen wurde. Beobachtung der Arbeiten führte einen Schiffsingenieur-Mustafin aus. Die Schiffe waren für den stationären Service- und Artillerieunterstützung für ihre Truppen im Primorsky-Theater der militärischen Aktivitäten sowie im Fluss Deltas bestimmt.

Der Leib des Schiffes wurde mit einem Cockpit von Siemens-Martenovskaya-Stahl durchgeführt und hatte ein Halbzweig, ein oberes und gepanzertes Deck. Der Starner unter dem Wasser sprach kühl vorwärts und bildete einen RAM. Draußen wurden Zillykili in der Mitte des Gehäuses angeboten, was die Abnahme des an Bordplatzes sorgte. Auf dem Deck einer Semi-Liebe, die einen Boden von einem Baum hatte, legte zwei drehende 37-mm-Kanonen- und Deck-Beilagen für zusätzliche natürliche Beleuchtung der Nase des Oberdecks. Das obere Deck des Schiffes hatte auch einen Holzboden, der an den meisten Schiffen der russischen Flotte angenommen wurde. In der Nase des Oberdecks unter dem Debacco platzierte ein Buschprit, Ankern und einen Turm. Entlang der seitlichen Schnitte des Oberdecks und entlang der Länge des Schiffes - von den Nasal 203-mm-Waffen, die an Sponfen genommen wurden, und bis zum Ende des Hecks gab es hohe Fiscalbrats der Box-Form, in denen, entlang Die Seiten wurden gehalten, die Aufhängungsbetten der Crew wurden gelagert und vier 107-mm-Waffen befanden sich. Das Rüstungsdeck bestand aus 10 mm dicken Platten, die etwas höher als die Wasserlinie befanden. Der zusätzliche Schutz des Gehäuses wurde von Kohlegruben bereitgestellt, die sich in den Seiten in der gesamten Maschinenkesselabteilung befinden, unter dem Schnitt des Rüstungsdecks. Die Erwärmung der Räumlichkeiten wurde durch Dampfheizung bereitgestellt. Das Schiff wurde mit gepanzerten Kampfstämmen und einer überstehenden Kommandantenbrücke abgeschlossen. Die Futterwaffe von 152 mm Kaliber befand sich auf Utah und hatte einen Winkel von bis zu 130 °. Die Kabinen der Offiziere und der Schiffskommandant befanden sich im Heck und die Räumlichkeiten des Teams im Nasenteil des Kanonierers. Die Silhouette des Kanonierboots hatte ein Rauchrohr und drei Masten mit einem Zusammenbruch von Brigantin (späterer Snap-In ersetzt, wie Schoner).

Die Nichtoptimierbarkeit des Schiffes wurde von der Aufteilung des Körpers mit wasserdichten Schott auf 10 Fächern bereitgestellt:

Tamane-Fach, Frosting;
Kettenkasten, Skischeifang, Buschprit-Raum;
Krediker, Speisekammer, Haushaltsgelände, Kubrick, Segelspeisekammer;
Boezapass Nasalkeller, Teams, Gewürzmaschinenraum;
Wegweisbare Wassertanks;
Kabinen von Offizieren, Futterhukes und Bombardierungskellern;
Kabinenkommandanten und Kabinenbeamte;
Drogenzweig.

Rettungseinrichtungen inklusive 1 Barcas, 1 Dampfboot, 2 Ilobota und 1 malerisches Yal.

Das Kraftwerk ist mechanisch, dual mit zwei horizontalen Dampfmaschinen einer doppelten Verlängerung mit einer Kapazität von 750 Litern. von. Jede und 4 feuerfeste Kessel in einer Maschine und einem Kesselhäusern. Dampfmaschine Dreizylinder mit einem Niederdruckzylinder, einem Durchschnittsdruck, einem hohen Druck. Maschinen arbeiteten an zwei Seitenbronze, die eingerichtete Schrauben. Die Gesamtgeschwindigkeit des Kanonierboots betrug 13,5 Knoten.

Arme des Schiffes bestanden:

Von den 4 einlaufraszigen 107-mm-Krapping-Pistolen mit einer Länge eines Fassels von 20 Kalibern, angeordnet am oberen Deck. Die Waffe wurde auf einer schwenkbaren metallischen Maschine des Baranovsky mit einem hydraulischen Kompressor und einem Federmantel installiert und hatte keinen Rüstungsschild. Der Kofferraum der Zeile wurde mit einem Wedge-Schloss mit einem Gewicht von 56,5 kg abgeschlossen. Einstellung der Installation enthalten 9 Personen. Gusseisengranate mit einem Gewicht von 12,4 kg hat die Anfangsgeschwindigkeit in 373 m / s entwickelt und hatte einen Schießbereich an einem Meeres- oder Küstenziel in einem Elevationswinkel von + 27,3 ° - bis 5,5 km. Die Masse der Installation mit der Maschine erreichte 1,46 Tonnen.

Das Schiff wurde auf der Werft der Firma "Bergzund Mekanisk" in Stockholm gebaut.

Der Kopf "Koreanisch" schloss sich 1887 der Flotte an.

Taktische und technische Details des koreanischen Kanonierboots Verschiebung: Normal 1224 Tonnen. Die Länge ist der größte: 66,3 MeterQll-Länge: 64,4 Meter

Die Breite ist der größte:	10,7 Meter
Die Höhe des Boards in der Mitte:	5 Meter
Fallsediment:	3,5 Meter
Power Point:	2 Dampfmaschinen 750 Liter. p., 2 Schrauben, 1 Lenkrad, 4 Feuerwehrkessel
Schnurgeschwindigkeit:	full 13.5 Knoten, ökonomische 8 Knoten
Navigationsbereich:	2850 Meilen mit 8 Knoten und unter Segeln
Autonomie:	10 Tage
Rüstung:	.
artillerie:	4x1 107-mm-Pistolen, 4x5 37 mm Waffe
bergwerk:	1x1 380-mm-Oberfläche
Besatzung:	162 Personen (12 Offiziere)

Nautical Canonse Boat "Manjur"

- Entworfen in Russland als Teil eines Schiffbauprogramms für 1882-1902. Das Projekt wurde auf taktischer und technischer Aufgabe des marinen technischen Ausschusses (MTC) entwickelt und zur Verschiebung von 1300 Tonnen, der Geschwindigkeit von etwa 14 Knoten, Rüstungsdeck, einem kleinen Sediment und einer verstärkten Artilleriewaffen vorgesehen. Das Projekt desselben Typs mit dem koreanischen Schiff hatte erhebliche Unterschiede. Das Schiff zu sehen, wurde der Schiffsingenieur von Chernigov ernannt. Das Kanonierboot war für einen stationären Service gedacht.

Der Leib des Schiffes wurde mit einem Cockpit von Siemens-Martenovskaya-Stahl durchgeführt und hatte ein Halbzweig, ein oberes und gepanzertes Deck. Die Verriegelung unter dem Wasser hat etwas vorwärts ausgeführt, der Spirre bildete (Taran). Draußen wurden Zillykili in der Mitte des Gehäuses angeboten, was die Abnahme des an Bordplatzes sorgte. Auf dem Deck von Semi-Kilk gibt es zwei drehbare 37-mm-Kanonen- und Deck-Beilagen für zusätzliche natürliche Beleuchtung der Nase des Oberdecks. Das obere Deck des Schiffes hatte auch einen Holzboden, der an den meisten Schiffen der russischen Flotte angenommen wurde. Entlang der seitlichen Schnitte des Oberdecks und entlang der Länge des Schiffes - von den Nasal 203-mm-Waffen, die an Sponfen genommen wurden, und bis zum Ende des Hecks gab es hohe Fiscalbrats der Box-Form, in denen, entlang Die Seiten der Sponsons von 203-mm-Pistolen mit 47-mm-Pistolen, die der Wagen der Crew-Crewspäne sponniert. Das Rüstungsdeck bestand aus 10 mm dicken Platten, die etwas höher als die Wasserlinie befanden. Der zusätzliche Schutz des Gehäuses wurde von Kohlegruben bereitgestellt, die sich in den Seiten in der gesamten Maschinenkesselabteilung befinden, unter dem Schnitt des Rüstungsdecks. Die Erwärmung der Räumlichkeiten wurde durch Dampfheizung bereitgestellt. Das Schiff war mit einem gepanzerten Kampfprotokoll ausgestattet und über der Brücke ihres Commanders und einer Quote-Unrovesing-Superstruktur gelegen. Die Futterwaffe von 152 mm Kaliber befand sich auf Utah und hatte einen Winkel von bis zu 130 °. Die Kabinen der Offiziere und der Schiffskommandant befanden sich im Heck und die Räumlichkeiten des Teams im Nasenteil des Kanonierers. Die Silhouette des Kanonierboots hatte ein Rauchrohr, das mit dem Gerät zum Anheben und Absenken sowie drei Masten mit Snasthing-Schonern abgeschlossen wurde.

Die Nichtoptimierbarkeit des Schiffes wurde von der Abteilung des Körpers mit wasserdichten Schott von 12 Fächern bereitgestellt:

Thane-Kompartiment;
Sehenswürdigkeit, Malen von Pantry, Mine (Torpedo), Stürmen eines Buschprit;
Kettenkasten, Teamgelände, Zimmer unter dem Halbgroßvater;
Crosquitoren, Abstellräume, Teamgelände, Segelleise;
Skipperspeisekammer, Teamgelände;
Nasalkeller der Munition, Team Räumlichkeiten;
Wassertanks;
Kesselraum, Kohlegruben;
Maschinenkompartiment, Kohlegruben;
Feed-Crewkameras und Bombardierungskeller, Kabinen von Offizieren und Kabinen von Offizieren;
Kühlschrank und die Bereitstellungszweige, Kabinenkommandant und Kabinen von Offizieren;
Drogenzweig.

Die Lenkvorrichtung, die an der Lenkmaschine eingeschaltet ist, die vom Lenkrad durch das Übertragungssystem gesteuert wurde. Das Auto fuhr 1 durch ein halbverzinsliches Rad.

Rettungseinrichtungen enthalten 2 Barcases, 1 Dampfboot, 1 Venobot und 2 vierte Yals.

Das Kraftwerk ist mechanisches, zweiloches Doppelloch mit zwei horizontalen Dampfmaschinen einer dreifachen Verlängerung mit einer Kapazität von 860 Litern. von. Jede und 6 feuerfeste Kessel in einer Maschine und einem Kesselhäusern. Dampfmaschine Dreizylinder mit einem Niederdruckzylinder, einem Durchschnittsdruck, einem hohen Druck. Maschinen arbeiteten an zwei Seitenbronze, die eingerichtete Schrauben. Die volle Geschwindigkeit des Canonere-Bootes betrug 14 Knoten.

Arme des Schiffes bestanden:

Von den 2 einlaufenden 203-mm-Kräbchen mit einer Lauflänge von 35 Kalibern an den Seitensponsen in der Nase des Oberdecks. Die Waffe befand sich an der Rotationsmaschine von Dubov mit dem zentralen Pin und hatte einen Rüstungsschild. Der Vertikalwinkel des Schafts von -5 ° bis + 15 ° und der Winkel des horizontalen Targetings betrug bis zu 200 °. Der Schneidekofferraum wurde mit einem Wedge-zylindroprismischen Schloss mit einem Gewicht von 417,7 kg abgeschlossen. Feuerbeleuchtungsrechte mit leichten Muscheln mit einem Gewicht von 90 kg über Meer- oder Küstenziel in einem Neigungswinkel + 15 ° und der Anfangsrate des Projektils 663 m / s erreichten 9.15 km. Der Aufnahmesbereich durch Rüstungspierkind-Projektile mit einem Gewicht von 133 kg für das Meeresziel im Neigungswinkel + 15 ° und der Anfangsrate des Projektils 583 m / s erreichte 8,1 km. Die Schießsteuerung wurde visuell durchgeführt. Die Masse der Artillerieinstallation mit einem Schild ohne Schild betrug 21,36 Tonnen.
Von der 1 einlaufenden 152-mm-Pistole der Obukhov-Anlage mit einer Länge eines Fasses von 28 Kalibern im hinteren Teil des Oberdecks. Die Pistole an der Rotationsmaschine mit dem Reibkompressor hatte einen Rüstungsschild. Das Schneidtratz wurde mit einem Wedge-Schloss mit einem Gewicht von 172 kg abgeschlossen. Kühlkofferraumluft, einzelner einheitlicher Bipuit mit manueller Aufladung. Einstellen der Installation enthalten 12 Personen. Der Vertikalwinkel des Rumpfes betrug -6 ° bis + 12 ° und der Winkel der horizontalen Führung beträgt bis zu 130 °. Die Gusseisenshuschel mit einem Gewicht von 37,26 kg entwickelte die Anfangsgeschwindigkeit von 535 m / s und hatte einen Schießbereich an einem Meeres- oder Küstenziel in einem Ernährungswinkel in + 6 ° - bis 3,9 km, und im Anhebungswinkel + 12 ° - bis 5,7 km. Die Schießsteuerung wurde visuell durchgeführt. Die Masse der Artillerieinstallation mit der Maschine betrug 8,5 Tonnen.
Von den 2 einzelnigen 47-mm-Giek-Waffen mit einer Länge von 43 Kaliber, die sich auf Sponfen im Achtern des Oberdecks befinden. Die Installationsrate betrug 15 Schüsse / min, Luftkühlung, einheitliches BIPPET. Manuelle Aufladung. Die Berechnung der Waffe umfasste 4 Personen. Die anfängliche Geschwindigkeit des Projektils erreichte 701 m / s, und der Schießbereich am Meeres- oder Küstenziel beträgt bis zu 5 km.
Von den 4 fünf lumenförmigen 37-mm-Giek Vellar-Guns mit einer Lauflänge von 20 Kalilen gibt es zwei auf dem Halbgeborenen und zwei auf den Flügeln der Brücke. Ein Bündel von fünf Stämmen durch zwei Kupferscheiben wurde in eine Einheit zusammengefasst, und die Miedereinheit drehte den Gunner. Die Waffe wurde in einem Kupferglas installiert, das mit sechs Bolzen an der Platine oder einem anderen Teil des Gefäßes befestigt war. Der schnelle Fraktur ohne Korrektur der Spitze war 32 eingestellt. / Mindest. Granatapfel mit einem Gewicht von 0,5 kg entwickelte die Anfangsgeschwindigkeit von 442 m / s und hatte einen Unterzeichnungsbereich des Meeres- oder Küstenziels in einem Elevationswinkel von + 11 ° bis 2,8 km. Die Masse des Instruments mit dem Schloss erreichte 209 kg.
Von dem 1-Röhren-380-mm-Oberflächen-Torpedo-Gerät, das sich noch in Formstevne befindet. Torpeda Whitehead hatte das Gewicht des BC 42,64 kg mit dem Gewicht des Torpedens selbst in 410 kg. Die Geschwindigkeit der Torpedo-Bewegung betrug 21 Knoten und der Bereich von bis zu 731,52 Metern.

Das Schiff wurde auf der Werft der Firma "Burmeyster Og Rebe" in Kopenhagen errichtet.

Taktische und technische Details des Kanonierboots "Manzur" Verschiebung: Normal 1418 Tonnen. Die Länge ist der größte: 66,7 MeterQll-Länge: 63,7 Meter

Die Breite ist der größte:	12,2 Meter
Die Höhe des Boards in der Mitte:	5,2 Meter
Fallsediment:	3,8 Meter
Power Point:	2 Dampfmaschinen von 860 Litern. p., 2 Schrauben, 1 Lenkrad, 6 Fireburpot-Kessel
Schnurgeschwindigkeit:	volle 14 Knoten, wirtschaftliche 8 Knoten
Navigationsbereich:	2100 Meilen bei 8 Knoten und unter Segeln
Autonomie:	10 Tage
Rüstung:	.
artillerie:	2x1 203 mm Pistole, 1x1 152 mm Waffe, 2x1 47-mm-Pistolen, 4x5 37-mm-Waffe
bergwerk:	1x1 380-mm-Oberfläche
Besatzung:	162 Personen (12 Offiziere)

Gesamtbasierte Schiffe 1887 - 1 Einheit.

Nautische Kanonierer Typ "Manjur"

- In Russland nach den Zeichnungen von Manjura gebaut. Im Rahmen des Schiffbauprogramms von 1895 bestellt, um die schwarze Meeresflotte zu stärken. Das Projekt wurde teilweise recycelt und verbessert, insbesondere in Bezug auf Wassergrad-Systeme. Darüber hinaus unterschieden sich die Kanonierer zwischen sich, den Hauptmechanismen, der Gestaltung von Rauchleitungen, Segelboot und dem Gesamtlayout der Räumlichkeiten. Segelwaffen Nikolaev-Boote wurden von der Art von "Manjura" von Barcentines mit einem Bereich von Segeln auf drei Masten von 500 bis 720 qm. Und Sewastopol, mit den gleichen drei Masten, zweimal die kleineren Waffen sind Schoner mit schrägen Segeln .

Arme des Schiffes bestanden:

Von den 2 einlaufenden 203-mm-Kräbchen mit einer Lauflänge von 35 Kalibern an den Seitensponsen in der Nase des Oberdecks. Die Waffe befand sich an der Rotationsmaschine von Dubov mit dem zentralen Pin und hatte einen Rüstungsschild. Der Vertikalwinkel des Schafts von -5 ° bis + 15 ° und der Winkel des horizontalen Targetings betrug bis zu 200 °. Der Schneidekofferraum wurde mit einem Wedge-zylindroprismischen Schloss mit einem Gewicht von 417,7 kg abgeschlossen. Feuerbeleuchtungsrechte mit leichten Muscheln mit einem Gewicht von 90 kg über Meer- oder Küstenziel in einem Neigungswinkel + 15 ° und der Anfangsrate des Projektils 663 m / s erreichten 9.15 km. Der Aufnahmesbereich durch Rüstungspierkind-Projektile mit einem Gewicht von 133 kg für das Meeresziel im Neigungswinkel + 15 ° und der Anfangsrate des Projektils 583 m / s erreichte 8,1 km. Die Schießsteuerung wurde visuell durchgeführt. Die Masse der Artillerieinstallation mit einem Schild ohne Schild betrug 21,36 Tonnen.
Von der 1 einlaufenden 152-mm-Pistole der Obukhov-Anlage mit einer Länge eines Fasses von 28 Kalibern im hinteren Teil des Oberdecks. Die Pistole an der Rotationsmaschine mit dem Reibkompressor hatte einen Rüstungsschild. Das Schneidtratz wurde mit einem Wedge-Schloss mit einem Gewicht von 172 kg abgeschlossen. Kühlkofferraumluft, einzelner einheitlicher Bipuit mit manueller Aufladung. Einstellen der Installation enthalten 12 Personen. Der Vertikalwinkel des Rumpfes betrug -6 ° bis + 12 ° und der Winkel der horizontalen Führung beträgt bis zu 130 °. Die Gusseisenshuschel mit einem Gewicht von 37,26 kg entwickelte die Anfangsgeschwindigkeit von 535 m / s und hatte einen Schießbereich an einem Meeres- oder Küstenziel in einem Ernährungswinkel in + 6 ° - bis 3,9 km, und im Anhebungswinkel + 12 ° - bis 5,7 km. Die Schießsteuerung wurde visuell durchgeführt. Die Masse der Artillerieinstallation mit der Maschine betrug 8,5 Tonnen.
Von den 6 einlaufrassierten 47-mm-Giek-Kanonen mit einer Länge eines Zylinders von 43 Kaliber, angeordnet am oberen Deck. Die Installationsrate betrug 15 Schüsse / min, Luftkühlung, einheitliches BIPPET. Manuelle Aufladung. Die Berechnung der Waffe umfasste 4 Personen. Die anfängliche Geschwindigkeit des Projektils erreichte 701 m / s, und der Schießbereich am Meeres- oder Küstenziel beträgt bis zu 5 km.
Von der 1-fein-lufkrikulären 37-mm-Drehgiek-Pistole mit einer Länge eines Fassels von 20 Kalibern auf dem Halbzweig. Ein Bündel von fünf Stämmen durch zwei Kupferscheiben wurde in eine Einheit zusammengefasst, und die Miedereinheit drehte den Gunner. Die Waffe wurde in einem Kupferglas installiert, das mit sechs Bolzen an der Platine oder einem anderen Teil des Gefäßes befestigt war. Der schnelle Fraktur ohne Korrektur der Spitze war 32 eingestellt. / Mindest. Granatapfel mit einem Gewicht von 0,5 kg entwickelte die Anfangsgeschwindigkeit von 442 m / s und hatte einen Unterzeichnungsbereich des Meeres- oder Küstenziels in einem Elevationswinkel von + 11 ° bis 2,8 km. Die Masse des Instruments mit dem Schloss erreichte 209 kg.
Von dem 1-Röhren-380-mm-Oberflächen-Torpedo-Gerät, das sich noch in Formstevne befindet. Torpeda Whitehead hatte das Gewicht des BC 42,64 kg mit dem Gewicht des Torpedens selbst in 410 kg. Die Geschwindigkeit der Torpedo-Bewegung betrug 21 Knoten und der Bereich von bis zu 731,52 Metern.

Schiffe wurden auf der Werft der Gesellschaft "Ropit" in Sewastopol ("Kuban", "Tercher", "Uralets") errichtet, und auf der Elfe der Nikolaev-Admiralität in Nikolaev ("Donets", "Tschernomorets", "Zaporozhets") .

Der Kopf "Kuban" schloss sich im März 1888 der Schwarzen Meeresflotte an.

Insgesamt gebaute Schiffe für die Schwarzmeerflotte von 1888 bis 1889 - 6 Einheiten.

Rüstung

Artillerie des Hauptkalibers

2 × 203 mm (35 Stähle);
1 × 152 mm (35 cal).

Universelle Artillerie

4 × 9-Pfund;
4 × 37 mm und eine 63,5 mm Landepistole.

Schiffe vereinfachen

"MANZUR", "Donets", "Zaporozhets", "Kuban", "Tercher", "Uralets", "Tschernomorets"

Allgemeines

Seekoreanische Gewässer sind 1885 im Fernen Osten ausgelegt. Sie unterschieden sich von früheren Typen mit großer Verbreitung und Seetüchtigkeit und der Anwesenheit mehrerer schwerer Waffen.

Geschichte der Schöpfung.

Nach dem russisch-türkischen Krieg 1877-1878. Das maritime Büro beschloss, ein neues Schiffbauprogramm zu entwickeln, das die Gleichheit der Kraft mit den kombinierten Flotten Deutschlands, Dänemarks und Schweden in der Ostsee gewährleisten würde; Mit der türkischen Flotte auf dem Schwarzen Meer und Überlegenheit über die kombinierten Kräfte von China und Japan im Fernen Osten. Später wurde das Programm mehrmals überarbeitet, daher konzentrierte sich das Programm darauf, eine Bronge-Flotte auf dem Schwarzen Meer zu schaffen.

Das Programm zur Verfügung gestellt für:

für die schwarze Meeresflotte, um acht gepanzerte Schiffe zu bauen, zwei Kreuzer des 2. Ranges und 19 Docontians. Diese Schiffe sollten den Kern der zukünftigen Flotte auf dem Schwarzen Meer erstellen, der der numerischen Komposition und der Kraft der türkischen Flotte überlegen ist
für die Baltische Flotte zum Bau von 16 gepanzerten Schiffen, vier Kreuzer 1-ter Rang, neun Kreuzer des 2. Ranges, 11 Kanonierer und 100 Zerstörer. Diese Flotte muss alle Aufgaben der Verteidigung der russischen Küste lösen und gegebenenfalls den Operationen im offenen Ozean von ihren Ufern ausführen, wodurch anstößige Maßnahmen gegen Flotten von Deutschland oder England führen
für den Fernen Osten, aufgrund von begrenzten Aufgaben in der "Verteidigung der wichtigsten Küstenpunkte", in den wichtigsten Beiträgen und wenigen Städten, der Verteidigung dieser Anlagen, um mit Hilfe von Minenschrank und der Verwendung von Küstenartillerie umzusetzen . Um die Beziehung zwischen den Beiträgen, der Lieferung von Truppen und Gütern zu gewährleisten, wurde beschlossen, einen Tondonnage-Flottilla zu haben, der die Dartios und die Kannelian Boote umfasste. Im Falle einer bedrohlichen Zeit, die zu einer militärischen Kollision mit China oder Japan führen könnte, werden die Schiffe aus den Baltikum- und Schwarzmeerflotten im Pazifischen Meer eingereicht.

Fünf Jahre später wurde das Schiffbauprogramm erneut wesentlich überarbeitet, und anschließend wurden sie in ein neues Programm mit fünf Jahren (1890-1895) umgewandelt. In Übereinstimmung mit sich war es vorgesehen, sechs Armschiffe mit einer Verdrängung von 7500 Tonnen, vier gepanzerten Schiffen von 5600, drei Kreuzer des 1. Ranges (Armadagne), fünf Gunboats und 50 Zerstörer mit einer Verdrängung von 120 Tonnen zu bauen. Aber dieses Programm , wie der vorherige, blieb nicht erfüllt.

Seit dem Jahr 1881 gelang es ihnen jedoch, 21 Armadioles zu bauen, darunter drei Arrangenträger der Küstenabwehr (von den geplanten 24 im zwanzigjährigen Programm), 10 Kreuzer des 1. und 2. Ranges (von den geplanten 15), 15 Kanonenbooten (aus den geplanten 11) und 72 Zerstörer (von geplant 125).

Von gesamt Cranische Boote:

für die Baltische Flotte wurden zwei ("drohendes" und "tapfer") gebaut;
für die Schwarzmeerflotte - Six ("Zaporozhets", "Donets", "Tschernomorets", "Kuban", "Uralets" und "Tercher");
für den sibirischen Flottilla - sieben ("Sivuch", "Beaver", "Koreanisch", "Manjur", "Gilyak", "Tapfererei" und "Rattling").

Vorgänger

Durch die Bestellung für die sibirische Flottilla, zwei Gunners - "Biber" und "Sivuch" beschloss das Maritime Ministerium, die Entwicklung von Projekten von Kanonierbooten für die Ostsee zu beginnen. Bald wurde bald der Bau von gepanzerten Kanonern für die Ostsee aufgehoben, indem sie eine neue Serie von Kanalrassen für den Pazifik bestellen.

Gebäude und Prüfung.

Koreanisch-Gunboat wurde im Dezember 1885 auf der Werft von Burgzund Mekanisk in Stockholm gelegt. Am 7. August 1886 auf dem Wasser abstieg. 1887 in Betrieb genommen.

Geschichte des Dienstes

Koreanisch servierte im Fernen Osten, wo er von der Ostsee wechselte. Im Jahr 1895-1900 trug ich den stationären Service auf japanischen, koreanischen und chinesischen Häfen. Im Jahr 1900 nahm im Rahmen des Internationalen Squadron an der Unterdrückung der Aufstände "Boxer" teil. Am 16. Mai, koreanischer hinterer Hafen Arthur mit der Abteilung des Admiral Velego, und am 18. Mai hatte er bereits Feindseligkeiten besucht. Am 4. Juni, Koreanisch, zusammen mit den Allied Canoner Booten, feuerten die Forts, während er 6 Shell-Treffer und Verluste erhielt: 9 getötet und 20 Verwundeten. Für den Talor in dieser Schlacht wurde "Koreanisch" mit dem St. George Silber Horb ausgezeichnet. Zu Ehren der in der Schlacht des Offiziers des Kanonierers des Kanonierers des Kanonierers, Lieutnant E.n.burakova, wurde das erfasste chinesische Ministerium für Notfallministerium ernannt.

Vor dem Anfang Russisch-japanischer Krieg 1904-1905 befand sich zusammen mit dem gepanzerten Kreuzer der 1. Klasse "Varyag" (Commander - Kapitän des 1. Ranges V. F. Rudnev) im koreanischen Hafen von Chelpo (jetzt Incheon), um russische Interessen zu schützen. Am 8. Februar 1904 wurde Koreanisch mit einem dringenden Gouverneur an Hafen Arthur geschickt, jedoch den japanischen Squadron Counter-Admiral S. Uriu, der etwas blockierte, seinen Weg blockierte. Nach einigen Berichten, nach dem koreanischen Kommandant, dem Kapitän des 2. Ranges G.P. Beyyaev drehte sich zurück, die japanischen Zerstörer veröffentlichten drei Torpedos auf dem Gunner, von denen zwei vergangen waren, und der dritte sank in Meter von der Seite. Das Signal "Reflexion eines Minenangriffs" wurde auf Koreitz und sofort serviert, da das Boot Teil eines neutralen RAID, "FUB" war. Nach diesem Signal wurde der Kommentor AFT 37-mm-Kanone unbeabsichtigt auf den Feind 2 Granaten freigesetzt.

Am 9. Februar 1904 kamen Varyag und Koreanisch aus dem Himmel, und um 11:45 kamen mit 11:45 mit einem japanischen Geschwader in den Kampf, der ungefähr eine Stunde dauerte. Die Schlachten wurden von den Masten gekürzt und deren japaner nicht zurückkommen Zu Koreanisch "Die Schlacht fand nicht in großer Entfernung statt, aber die veralteten achtzig leeren Muscheln der Gunner gingen nicht den Feind. Die japanischen Muscheln gaben hauptsächlich Flüge, wodurch kein Boot einen Boot verursacht. Und doch waren sie, die den "Varyag" mit ihrem Feuer mit einem Abfall abdeckten. Sind eine Explosion und ein Feuer auf dem feindlichen Kreuzer. Während der Schlacht freinahm das Schiff 52 des Geschoss verschiedener Kaliber aus dem Gegner. Der einzige Schaden an der Kanalzucht wurde von der japanischen Hülle gestanzt. Verlust war nicht.

Tod

Um die Einnahme des Schiffes durch die Japaner nach dem Kampf (um 15:55 Uhr) zu verhindern (um 15:55 Uhr), wurde Koreanisch auf den RAID von Chelpo gesprengt. Die Besatzung wurde an Bord des französischen Cruiser Pascal in Richtung Saigon genommen und kam bald nach Russland zurück. In St. Petersburg wurden alle Offiziere mit der Bestellung des 4. Grades St. George ausgezeichnet, und Teammitglieder sind Anzeichen dafür, diese Reihenfolge zu unterscheiden. Zu Ehren der Seafaren-Leistung, eine spezielle Medaille "für den Kampf" Varyag "und Koreanisch, mit Chelpo, wurde mit Chelpo ausgezeichnet, wurde alle Teilnehmer der Schlacht vergeben.

Im Jahr 1905 wurde das koreanische Kanonierboot von den Japanern angehoben und an die Ebene übergeben.

Ort des Todes

Bay des Hafens von Chelpo, Korea (37 ° 20 s SH. 126 ° 31. Jahrhundert. Koordinaten: 37 ° 20 'sh. 126 ° 31' Jahrhundert)

Kommandeure

1891-1894. Würzen. Alexander Maksimovich 1894-1895. Lebedev. Ivan Nikolaevich 1895-1898. Silventmen. Peter Josephovich 1898-1900. Silman. Fedor Fedorovich 08-12.1901.Sobolev. Alexander Yakovlevich 1901-xxxx. Novakovsky. Ivan Mikhailovich XXHX-1904. Belyaev. Grigory Pavlovich.

siehe auch

Literatur und Informationsquellen

Kampfchronik der russischen Flotte: Chronik wesentliche Ereignisse militärgeschichte Russische Flotte mit dem IX-Jahrhundert. 1917 - M.: MILITIZDAT MVS der UdSSR, 1948. - 492 p. / Bearbeitet von Doctor of Naval Sciences Captain 1 Rang n.v. Novikova. Komplexisen: V. A. Divin, V. G. Egorov, N. N. Exolin, V. M. Kovalchuk, N. S. Krovkov, N. P. Mazunin, N. V. Novikov. K. I. Nikulchenkov ,. I. V. NOSOV, A. K. SELINICHEV. // Akademie der Sciences Union SSR.
Taras A. Schiffe der russischen Kaiserflotte 1892-1917 ... - Ernte, 2000. - ISBN 9854338886.
Mribovsky V. Yu. Russische Flotte Pazifischer Ozean, 1898-1905: Die Geschichte der Schöpfung und des Todes. - Moskau: Militärbuch, 2004. -