Jakie wydarzenie jest związane z mostem Aniczkowa. Miejskie legendy: most Anichkov, konie, Klodt

Kamienny most Anichkov jest najbardziej ukochanym i najczęściej odwiedzanym przez romantyków w Petersburgu. Wiele osób nadal jest przekonanych, że most otrzymał swoją piękną nazwę od pewnej „Aneczki”. Jednak po przestudiowaniu historii można się dowiedzieć, że nosi on imię inżyniera Michaiła Anichkowa, który na początku odległego XVIII wieku kierował budową pierwszej drewnianej przeprawy (prototypu współczesnego mostu).

Odniesienie historyczne

Pierwsza drewniana przeprawa w miejscu obecnego mostu Anichkov została zbudowana na rozkaz Piotra I w 1716 roku. Następnie stał się częścią budowanego Newskiego Prospektu i jednocześnie służył jako punkt kontrolny, ponieważ znajdował się na samym skraju Petersburga.

Od kilkudziesięciu lat jest wielokrotnie restaurowany, prowadzono na nim poważne prace. Dopiero w połowie XIX wieku, kiedy liczba wozów i powozów regularnie poruszających się po moście wzrosła z ogromną prędkością, konieczne stało się poszerzenie i wzmocnienie granic mostu.

Aby uprościć swoją pracę, kierujący procesem odbudowy generał porucznik A.D. Gotman polecił rozebrać stare konstrukcje i zbudować zupełnie nowy most. W krótkim czasie, nieco ponad pół roku, nad Newą pojawił się nowy most. Otwarcie nastąpiło zimą 1842 roku. Ale i tym razem błędy popełnione podczas budowy doprowadziły do deformacji. Ostatniej większej przebudowy mostu w latach 1906-1908 z powodzeniem podjął architekt P.V. Szczuszew. Od tego czasu most ma niezmienione trzy przęsła o różnej wysokości, ceglane sklepienia wyłożone pięknym różowym granitem oraz wodoodporne konstrukcje metalowe.

Interesujące fakty

Sławy i ogromnej liczby historii związanych z mostem Anichkov można tylko pozazdrościć. Najciekawsze fakty:

Kiedy w 1726 prom stał się mostem zwodzonym. Otwarto go dla przepłynięcia statków z wysokimi masztami. Ale nie tylko po to. Aby zapobiec przedostawaniu się wilków z okolicznych lasów do miasta, przeprawa została otwarta w nocy.

Na starych zdjęciach skopiowane z mostu. Między nawami bocznymi widać wnęki z kratami. Są to dziury w długach, w które wpadli zatwardziali uchylający się od płacenia podatków lub hazardziści. Tak było do czasów rządów Katarzyny II, która nakazała zamurowanie murów.

Rzeźby koni, które zdobią most z obu stron, zostały zakopane w czasie wojny w parku przy Pałacu Aniczkowa, a dopiero w 1945 r. zostały ponownie odkopane i umieszczone na pierwotnych miejscach. Dzięki temu zachowały swój wygląd.

Most Aniczkowa rozłożone na rzece Fontanka wzdłuż linii Newskiego Prospektu. Spośród małych mostów najbardziej znanym w Petersburgu jest most Aniczkowa. Pomimo dość zwyczajnej architektury samego mostu, rzeźbiarska grupa Klodta „Poskromienie konia przez człowieka” uczyniła z mostu Aniczkowa jedną z wizytówek Petersburga. Całkowita długość mostu wynosi 54,6 metra, szerokość 37,9 metra.

W 1715 r. na rozkaz Piotra I na skrzyżowaniu Newskiego Prospektu i rzeki. Fontanka rozpoczęła budowę drewnianego mostu z zaporą, którą pomyślnie ukończono w 1716 roku. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że budowę przeprawy przez rzekę realizował batalion budowlany pod dowództwem podpułkownika inżynier MO Anichkov.

Stąd nazwa - Most Aniczkowa. A stara fińska wioska nad Fontanką, w której stacjonował batalion, od tego czasu znana jest jako „Aniczkowaja Słoboda”... Legendy ludowe, które interpretują pochodzenie nazw mostu i osady, wiążąc je z imieniem pewnej Anny (lub Aneczki) oraz akcent na pierwszą sylabę, są z gruntu błędne. Akcent na drugą sylabę jest uważany za poprawny - Anichkov Bridge i Anichkov Sloboda.

W 1721 r. przeprowadzono przebudowę w celu poszerzenia mostu Aniczkowa. W celu przepłynięcia statków masztowych wzdłuż Fontanki w 1726 r. most przebudowano na most zwodzony. Następna stolica naprawa mostu Aniczkowa miało miejsce w 1741 r. – stare stosy zastąpiono nowymi. W 1749 r., według projektu architekta Wołkowa, przez Fontankę wzniesiono praktycznie nowy prom.

W latach 1780 - 1789 prowadzono prace nad ulepszeniem Fontanki. Pod przewodnictwem generała F.W. Bauera przebudowano granitowe wały z wygodnymi zejściami do wody. Według projektu architekta J.-R. Perrone'a wzniesiono siedem kamiennych mostów tego samego typu. Jeden z nich został zrekonstruowany w latach 1783-1787 Most Aniczkowa... Przebudowany most składał się z trzech przęseł. Dwa przęsła były granitowe, środkowe przęsło ruchome drewniane, a na przyczółkach mostu znajdowały się wieże z ruchomymi jednostkami. Warto zauważyć, że do końca XVIII wieku rzeka Fontanka stanowiła granicę miasta, a most Anichkov pełnił funkcję mostu granicznego miasta.

Do 1840 Most Aniczkowa okazała się znacznie węższa, do tego czasu poszerzyła się jezdnia Newskiego Prospektu. Ponadto zniszczeniu popadło drewniane przęsło promu. A w latach 1841-1842 most został całkowicie przebudowany zgodnie z projektami inżynierskimi I.F. Butatsa. Ułożono trzy przęsła z cegieł, przyczółki mostu oblicowano marmurem i zainstalowano żeliwne ogrodzenie z sparowanymi fragmentami syren i koników morskich według szkiców niemieckiego architekta Karla Schinkela. Ponadto most został wyposażony w granitowe postumenty, na których zainstalowano rzeźby z cyklu „Podbój konia przez człowieka”, wykonane przez wybitnego Rosjanina rzeźbiarz P.K. Klodt... Według ministerstwa finansów budowa mostu pochłonęła prawie 200 tys. rubli w srebrze.

Ciekawa historia budowy statuetki „Poskromienie konia”... Początkowo grupy jeździeckie zostały zlecone przez Klodta do zainstalowania na molo nasypu Admiralteyskaya naprzeciwko Akademii Sztuk Pięknych. Umieszczono tam jednak sfinksy przywiezione z Egiptu, a na sugestię samej rzeźby postanowiono zainstalować parę koni Klodta po zachodniej stronie mostu Aniczkowa. Po stronie wschodniej tymczasowo zainstalowano ich gipsowe kopie, a wkrótce na ich miejsce odlano posągi koni z brązu. Jednak z rozkazu Mikołaja I trafiły one prosto z odlewni do Niemiec jako dar dla króla pruskiego Fryderyka Wilhelma IV. Klodt ponownie rozpoczął prace nad rzeźbami, aw 1844 r. zamiast gipsowych posągów wzniesiono nowe z brązu, ale nie miały one długo stać. Mikołaj I podarował te konie królowi Sycylii Ferdynandowi II i ponownie umieszczono gipsowe kopie na moście Aniczkowa. W tym czasie Klodt postanawia stworzyć zupełnie nowe rzeźby, kontynuując fabuła „Podbój konia przez człowieka” i odmówić kopiowania koni na zachodnią stronę mostu. Wreszcie w 1850 roku na cokołach po stronie wschodniej zainstalowano dwie nowe rzeźby z brązu, a most Aniczkowa uzyskał swój obecny wygląd.

Ciekawe, że konie „patrzące” w stronę Placu Pałacowego są podkute, ale konie „patrzące” w stronę Liteiny Prospect już nie. Wokół tego faktu istnieje wersja, że skoro w czasach carskich na Liteinach Prospekt były kuźnie i odlewnie, nagie konie „idą” w kierunku kuźni, a podkute konie przeciwnie, z Liteiny Prospekt. Inną ciekawostką jest to, że rzeźby koni miały prawdziwy pierwowzór - kłusaka arabskiego Amalatbeka.
W tworzeniu rysunków do posągów Klodtowi pomogła córka, która osiodławszy konia, posadziła go na tylnych łapach, a rzeźbiarz wykonał szkice.

Dalej historia mostu Aniczkowa kontynuowano w 1902 r., kiedy to uznano jego stan za awaryjny, a remonty przeprowadzono w latach 1906-1908. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej i oblężenia Leningradu rzeźby Klodta zostały zakopane pod ziemią na dziedzińcu obecnego Pałacu Pionierów. Jednak jeszcze przed końcem wojny konie Klodta wróciły na swoje miejsce. W 2000 roku pod okiem rzeźbiarza V.G. Sorina odrestaurowano posągi koni z brązu, a w 2008 roku most przeszedł planowy remont.

Z mostem Aniczkowa wiąże się wiele legend i tradycji Petersburga. Co jest w nich fikcją, a co prawdą, trudno ocenić. Mówi się na przykład, że jeden z koni Klodta, położony po stronie Gostiny Dvor i najbliżej niego, ma profil Napoleona zamiast wyróżniającej się płci. Francuskiego cesarza Klodta zirytowało to, że uporczywe zaloty do młodej żony przyćmiły mu miesiąc miodowy rzeźbiarza. Cokolwiek to jest w rzeczywistości, ale z pewnością są uważane za jeden z najjaśniejszych symboli Petersburga.

20 listopada 1841 r. Petersburg Wiedomosti pisał: „Życie konia i człowieka na Anichkovoye reprezentuje nowy świat w sztuce. Niczym wodny człowiek oblegający konia, rzeźbiarz Piotr Klodt wziął część tej sztuki w swoje ręce i skręcił z niewłaściwej drogi do prawdziwej.”
Dwie pierwsze rzeźby Piotra Klodta odlane z brązu – „Koń z chodzącym młodzieńcem” i „Młody człowiek ciągnący konia za uzdę” – pojawiły się po stronie zachodniej w 1841 roku. Po przeciwnej stronie, jak założono na początku, będą dokładnie ci sami młodzieńcy z końmi. I na początku były to tak naprawdę gipsowe kopie, pomalowane farbą „brązową”.
Ale rzeźbiarz postanowił stworzyć dwie zupełnie nowe kompozycje, kontynuując wątek podboju konia przez piękną młodość. Dziesięć lat później most Aniczkowa ozdobiono wszystkimi czterema grupami rzeźbiarskimi.
Fabuła wyglądała tak.
1. Młody mężczyzna krępuje stojącego konia, mężczyzna i koń są spięci, oczekiwanie konfrontacji.
2. Bunt konia: głowa zwierzęcia jest uniesiona wysoko, stoi na tylnych łapach, ma obnażone pysk i rozszerzone nozdrza. Młody człowiek prawie wisi na uzdę, walcząc o utrzymanie dzikiego zwierzęcia.
3. Wygląda na to, że koń wygrywa - za chwilę i wyrwie się, zrzucając koc i uwalniając się z uzdy. Młody człowiek zostaje rzucony na ziemię, ale nie puszcza uzdy.
4. Mężczyzna oswaja konia: opierając się na jednym kolanie młody człowiek ujarzmia zwierzę. Koń uspokaja się.
Ciekawa i pouczająca jest historia koni Klodt, które stały się jednym z rozpoznawalnych symboli Petersburga.
Początkowo młodzi mężczyźni i konie mieli ozdobić zejście do Newy w Pałacu Zimowym. To miejsce, jak mówią, znajdowało się tuż pod oknami władcy, więc wszystkie projekty zostały dokładnie przemyślane. Wazony, lwy, kobiece postacie obejmujące lwy, wszystkie te projekty nie zadowoliły władcy. Pojawił się pomysł, aby ozdobić nasyp dioscuri. (Dioscuri to piękni bliźniacy bogowie, synowie bogini Ledy, której Posejdon dał konie o niesamowitej urodzie). Słynny rzeźbiarz VI Demut-Malinovsky, zwracając się do dość zużytej fabuły z bliźniakami, stworzył model grupy rzeźbiarskiej, którą warunkowo nazwał „Koń z Wodnym Człowiekiem”. Rzeźba została odrzucona, ale sam pomysł spotkał się z najwyższą aprobatą.
Zwróciliśmy nasz wzrok za granicę. W Paryżu, przy wejściu na Pola Elizejskie, znajdują się „Konie Marni” – dzikie ogiery próbujące uciec z rąk przystojnych młodych mężczyzn, dzieło Guillaume Cousteou z 1745 roku. Cesarz chciał mieć coś podobnego na Nabrzeżu Pałacowym. Do Francji wysłano prośbę o kopie rzeźb. Ale kiedy w końcu nadeszła pozytywna odpowiedź, komisja, po oszacowaniu kosztów odlewu, uznała, że 32 tysiące rubli na jedną grupę rzeźbiarską jest zbyt drogie.
Postanowiono tworzyć własne prace, a nie kopiować obcych. Patrząc w przyszłość, powiedzmy, że kiedy Piotr Klodt ukończył dwie grupy rzeźbiarskie (pierwotnie miały być wykonane tylko dwie), wątpił, aby Wał Pałacowy był najbardziej odpowiednim miejscem. Mistrz przeszedł całe centrum Petersburga i zatrzymał się przy moście Aniczkowa, który w tym czasie był naprawiany. Na filarach mostu wzniesiono cokoły, na których w przyszłości miały stanąć ozdobne wazony. To tutaj konie zobaczą wszystko i wszyscy zobaczą konie - wydaje się, że rzeźbiarz zdecydował i zgłosił to Komisji Artystycznej, a komisję władcy.
Suweren się zgodził. Konie zostały umieszczone na moście, a na ulicy Dworcowej zainstalowano wazony i lwy stróżujące z kulami ...
Przedstawiając zwierzęta, Klodt starał się jak najdokładniej przekazać anatomię - napięte mięśnie, spuchnięte żyły, fałdy skóry. Jego konie były tak dobre, że cesarz kiedyś podziwiał: „Twoje ogiery, Klodt, są lepsze od moich!” A w stajni miał tylko konie czystej krwi...
Najpierw rzeźbiarz zdobywał trupy koni w rzeźni, rozcinał je, kopiował niemal dosłownie, potem wykonał gipsowe "części" i połączył w jedną całość. Następnie otrzymał dwa konie czystej krwi arabskiej z cesarskiej stajni, a rzeźbiarz poprosił rodzinę o pomoc. Ktoś usiadł na ogierze i podniósł go na tylnych łapach. I tak to trwało godzinami… Według ekspertów Petr Klodt, przedstawiający zwierzęta, najbardziej zbliżył się do starożytnego kanonu piękna i jest słusznie uważany za najlepszego rosyjskiego rzeźbiarza zwierząt.

Legendy petersburskie

Dlaczego dwa konie nie mają podków?
Interesujące jest to, że posągi koni, które są skierowane w stronę Admiralicji, mają podkowy na kopytach, a konie zwrócone ku Admiralicji ogonem nie są podkute. Pogłoska petersburska natychmiast wymyśliła własne, ludowe wyjaśnienie - w tym czasie w Odlewni istniały odlewnie i kuźnie. Dlatego idą tam bose konie, a stamtąd odchodzą podkute.
Mówiono też, że rzeźbiarz namalował na jednym z kopyt karykaturalny profil Napoleona. Wiele osób próbuje to znaleźć - ale nie każdemu się to udaje. Podobno ten obraz można zobaczyć tylko w określonym świetle słonecznym.

... Kiedy odlano kopie rzeźb, Mikołaj postanowił podarować je królowi pruskiemu Fryderykowi Wilhelmowi IV. Ich autor został wysłany z tą misją do Berlina. Fryderyk Wilhelm przyznał Klodtowi (nawiasem mówiąc, jego pełne imię to Klodt von Jugensburg) Order Orła Czerwonego oraz diamentową tabakierkę. Ze stolicy Prus rzeźbiarz, który uważał się za Rosjanina, napisał do swojego przyjaciela Bryulłowa: „Zamieniłbym tutejsze jedzenie i wino na czarny chleb i kwas chlebowy – choćby po to, by jak najszybciej wrócić do Rosji!”

Wracając, Klodt ponownie rzucił konie. Ale ta para nie stała na moście długo, tylko dwa lata: Mikołaj ponownie zaprezentował konie, tym razem królowi obu Sycylii Ferdynandowi II - za gościnność okazywaną rosyjskiej cesarzowej podczas podróży do Włoch. (Na zdjęciu konie Klodta w Neapolu). Ferdynand odznaczył rosyjskiego rzeźbiarza Orderem Neapolitańskim. Gazety europejskie pisały: „Dzisiaj w Neapolu są trzy cuda: ciało Zbawiciela zdjęte z Krzyża, przykryte przezroczystym marmurowym welonem”, „Zstąpienie Zbawiciela z krzyża” – obraz autorstwa Espagnoletty oraz konie z brązu rosyjskiego barona Klodta”.
Następnie kopie koni Klodt trafiły do Peterhofu, Strelnej i moskiewskiego majątku Golicynów - Kuźminek. W 1900 roku kopie rzeźb pojawiły się w Moskwie na alei Begovaya w pobliżu moskiewskiego hipodromu. Zostały odlane przez wnuka Petera Klodta, rzeźbiarza K.A.Klodta.
Konie Klodt dwukrotnie opuszczały most Aniczkowa - w czasie wojny pochowano je w ziemi na dziedzińcu Pałacu Aniczkowa, a w 2000 r. zostały usunięte do renowacji z okazji 300-lecia Petersburga.

Nazwy petersburskie

Petr Karlovich Kłodt
Rzeźbiarz, którego prace będą podziwiać zarówno współcześni, jak i potomkowie, pochodził ze wspaniałej, ale zubożałej rodziny szlacheckiej. Tubylcy w większości poszli ścieżką wojskową. Prapradziadek Klodta jest jednym ze słynnych bohaterów wojny północnej. Ojciec rzeźbiarza jest generałem bojowym, który wyróżnił się w Wojnie Ojczyźnianej 1812 roku (jego portret znajduje się w Galerii Bohaterów Wojennych w Pałacu Zimowym).
Peter Klodt urodził się w 1805 roku w Petersburgu. Wkrótce po jego urodzeniu rodzina przeniosła się do Omska, gdzie jego ojciec został mianowany szefem sztabu Oddzielnego Korpusu Syberyjskiego. Już jako dziecko chłopiec wykazywał zdolności artystyczne. Przede wszystkim uwielbiał rysować konie.
Siedemnastoletnie potomstwo z rodziny wojskowej zostało wysłane do Szkoły Artylerii. Uczył się pilnie, ale każdą wolną chwilę „wziął ołówek lub scyzoryk i rysował lub ścinał konie”, jak wspominali współcześni, „nie mając innego mentora niż natura”. Przetrwała rodzinna legenda, że kiedy Petenka po raz kolejny wyciął konia z brzozowej kłody, jego starszy brat wykrzyknął z pogardą: Petko, jesteś zdrajcą naszego gatunku! Jeździec! Woźnica!”
Inna legenda opowiada, jak w dniu Piotra do porucznika Piotra Klodta przybyli jego koledzy, a wraz z nimi nieznany kapitan sztabowy. Z zainteresowaniem obejrzał drewniane konie, których podporucznik miał nie mniej niż dwa tuziny. A on powiedział: „Sprzedaj konia, baronie!” „Nie na sprzedaż” — odpowiedział Piotr. "Od czego?" - „Honor oficera nie nakazuje. Ale mogę to dać ”.
W jakiś sposób ta zabawka znalazła się w posiadaniu mężczyzny z orszaku Mikołaja Pierwszego. Przedstawił rzeźbę władcy. „Kim jest ten utalentowany rzeźbiarz?” - wydawało się, że cesarz się zainteresował. Nazwali go imieniem baron Klodt. Następnie władca poprosił o wyrzeźbienie dla niego całego oddziału drewnianych jeźdźców. Po czym baron został przedstawiony Mikołajowi.
„Niech się uczy!” - rozkazał cesarz. A Imperial Academy of Arts w Petersburgu objęła patronatem utalentowanego rzeźbiarza samouka, który nie bez ulgi opuścił służbę wojskową. W wieku dwudziestu pięciu lat Piotr Klodt zaczął rozumieć mądrość artystyczną jako wolny słuchacz.
W międzyczasie w Petersburgu wzniesiono Bramy Triumfalne Narwy. Mieli być ukoronowani rydwanem chwały. Ale postacie koni wykonane przez rzeźbiarza S.S. Pimenowa nie lubiły Mikołaja Pierwszego, który był dobrze zorientowany w koniach. — Za chudy — powiedział. Praca została powierzona słynnym rzeźbiarzem Galbergowi i Orłowskiemu. Ale odmawiają, używając wiarygodnych pretekstów. Kiedy Peter Klodt, w obawie przed sprowokowaniem gniewu cesarza, również chciał odmówić, sugerowali mu: nie możesz. Komu może to wystarczy. I nie otrzymasz przebaczenia, bo jesteś nikim.
A Piotr, który nigdy wcześniej nie wykonywał dużych form rzeźbiarskich, tak wykonał konia, że rada artystyczna wydała werdykt: „Ten model został wykonany z pożądanym sukcesem”. Sześć szybko pędzących koni, które do dziś wieńczy łuk na Bramie Narwskiej, stało się prawdziwą perełką Petersburga.
Klodt zyskał sławę, otrzymał tytuł akademika i uzyskał patronat cesarza Mikołaja. Mówią, że suweren tak pochwalił autora: „No, Klodt, robisz konie lepsze niż ogier!”
W 1832 roku Piotr Karlovich Klodt poślubił Julię Martos, siostrzenicę rektora Akademii Sztuk Pięknych, z którą żył szczęśliwie przez całe życie. (Artysta Michaił Pietrowicz Klodt, syn rzeźbiarza, wspominał: „Moja matka była niezwykle ładna, smukła i pełna wdzięku. Poza tym miała wesoły charakter”). W rodzinie Klodtów zachowana jest jeszcze jedna legenda - o tym, jak pewnego dnia Piotr Karłowicz otrzymał dużą sumę pieniędzy za wykonaną pracę. Zawinął je w papier i wrócił do domu, ale po drodze zamienił się w warsztat: przyszedł mu do głowy inny pomysł. Postawił pieniądze obok pieca i zapomniał o nich. A następnego ranka okazało się, że z tym papierem - bez rozwijania - robotnik stopił piekarnik. "O, cholera! Cóż, co możesz zrobić!” - wykrzyknął Piotr Karlovich i wcale się nie zdenerwował. Lubił powtarzać: "Ile człowiek potrzebuje - kawałek chleba - a jest syty!"
W tym samym roku otrzymał zamówienie na dioscuri, których posągi postanowiono ozdobić Wał Pałacowy.
Nad tą pracą mistrz spędził dwadzieścia lat swojego życia i trzeba przyznać, że seria prac pod kryptonimem „Podbój konia przez człowieka” jest szczytem jego twórczości. Potem było więcej:
... siedemdziesięciometrowa płaskorzeźba „Koń w służbie człowiekowi” zdobiąca „Dom usługowy” Pałacu Marmurowego;
... pomnik Iwana Kryłowa w Petersburgu (rzeźbiarz stworzył realistycznie wierny wizerunek bajkopisarza, o niesamowitym podobieństwie do portretu, a na obwodzie cokołu umieścił liczne postacie z bajek);
... niezwykle dobrze wkomponowany w krajobraz z brązu posąg księcia Włodzimierza (wysokość 4,5 m) w Kijowie (pomnik ten zdobią współczesne ukraińskie pieniądze);
... pomnik Mikołaja I w Petersburgu (koń ma tylko dwa punkty podparcia, co wymagało precyzyjnych obliczeń inżynierskich);
... rzeźby zdobiące Sobór Chrystusa Zbawiciela w Moskwie.
Peter Klodt, samodzielnie odlewając swoje rzeźby, doskonale rozumiał sztukę odlewania i przez długi czas kierował Odlewnią Akademii Sztuk Pięknych.
Zmarł w majątku Halola pod Petersburgiem (obecnie Finlandia) w 1867 roku.

Most Aniczkowa w Petersburgu ma atrakcyjną moc. Rzeźbiarskie kompozycje koni na granitowych cokołach po obu brzegach Fontanki potrafią oczarować oko. W tym artykule porozmawiamy o historiach i legendach związanych z końmi mostu Anichkov. Ale najpierw przypomnijmy

Dlaczego tak się nazywa most Anichkov?

Nazwę „Anichkov”, most otrzymał dzięki kwaterowaniu za rzeką. Batalion Fontanka pod dowództwem podpułkownika M. Anichkova w tej samej osadzie Anichkovaya. Czasy były wtedy najbardziej "Piotrowe" - panowanie Piotra I. Od tego czasu przeprawa przez rzekę, jako kontynuacja Newskiego Prospektu, nosi nazwę Most Anichkov. Wróćmy teraz do tematu artykułu.

Historia koni na moście Aniczkowa w Petersburgu

Główną ozdobą przeprawy przez rzekę Fontankę na Newskim Prospekcie są cztery kompozycje rzeźbiarskie „Poskromienie koni przez człowieka” petersburskiego rzeźbiarza zwierząt Piotra Karlowicza Klodta. A jednocześnie jeden z najbardziej rozpoznawalnych obrazów Petersburga.

Wokół powstania P.K. Klodta krąży wiele faktów i ciekawych historii. Aby nie pogrążyć czytelnika w głąb historii, pokrótce wymienimy główne:

Został ostatecznie ozdobiony rzeźbami z brązu dopiero w 1851 roku. Wcześniej stale kręcono dwie metalowe kompozycje jako prezenty dla zagranicznych monarchów od cesarza Mikołaja I. W czasie wykonywania nowych rzeźb na cokole znajdowały się gipsowe kopie malowane „pod brązem”. Były powtórzeniem pierwszej grupy.

Ostateczną formę rzeźby uzyskano właśnie w 1851 roku - cztery różne etapy oswajania koni. Ale tablica „Uformowany i odlany przez barona Piotra Klodta w 1841 roku” na jednym z cokołów może wprowadzać w błąd.

Konie z brązu zwrócone w stronę Admiralicji z podkowami na kopytach, a ich "sąsiedzi" na przeciwległym brzegu Fontanki - bez podków. Podobno boso konie patrzą na dawne warsztaty (XVIII w., Liteiny Prospekt), gdzie podkuwano konie. A te, które są już „podkute” już wyszły z silnych rąk kowala.

Do odlewania swoich rzeźb PC Claude używał ciemnego piwa. Dowiodła tego analiza chemiczna/metalowa przeprowadzona podczas restytucji koni w 2000 roku. Historycy wiedzieli o tym fakcie, ale nie mogli tego potwierdzić. Nawiasem mówiąc, rzeźbiarz zawsze oddawał swoje prace własnoręcznie.

A teraz trochę zabawne. Dość często turyści w Petersburgu pytają, jak są połączeni

Odpowiedź jest prosta: zdarza się, że w pachwinie jednego z ogierów z grupy rzeźbiarskiej odgaduje się profil człowieka. Czy tak jest naprawdę, każdy może się upewnić, wchodząc na granitowy postument. Załączamy zdjęcie dla tych, którzy nie mają takiej możliwości. Zobacz, zgadnij i porównaj.

Popularna plotka przypisuje twarz „u konia” na moście Aniczkowa dwóm postaciom:

Napoleon Bonaparte.
Do kochanka żony rzeźbiarza.

Być może pierwsza opcja wiąże się z trudnymi czasami po Wojnie Ojczyźnianej z 1812 r., które były jeszcze przeżywane w czasie tworzenia wspaniałych grup koni i poskramiaczy. Być może Piotr Karłowicz chciał na zawsze zadośćuczynić cierpieniom ludzi.

Druga opcja jest bardziej prozaiczna: mówią, że rzeźbiarz wiedział o zauroczeniu swojej żony wysokim urzędnikiem carskim. Ale nie mógł nic zrobić. Biurokrata „siedział” zbyt wysoko. Dlatego postanowiłem się w ten sposób zemścić. Zemsta okazała się być od wieków… Tak samo jak twory Klodta.

Kliknij, aby nie stracić

Most Aniczkowa jest jednym ze słynnych zabytków Petersburga. Znajduje się między 66 a 68, 39 i 41 domami Newskiego Prospektu. Most został nazwany na cześć podpułkownika-inżyniera Michaiła Aniczkowa, którego batalion pod dowództwem Piotra Wielkiego stacjonował za Fontanką w starej fińskiej wiosce Anichkovaya Sloboda.

Drewniany most

Do 1712-1714 Fontanka była znana jako Bezimienny Eryk. Układany wówczas Newski Prospekt uznawany był za jedną z ważniejszych ulic stolicy - w miejscu, gdzie krzyżowały się ścieżki, wymagane było ciągłe skrzyżowanie.

W 1715 roku cesarz Piotr I wydał dekret o budowie mostu na rzece Fontanny. Prace budowlane zakończono w maju 1716 roku. W ten sposób na podporach palowych pojawiło się wieloprzęsłowe drewniane przejście dźwigarowe. Most zablokował nie tylko sam kanał, ale także bagniste tereny zalewowe. Przeprawa okazała się imponująca rozmiarami (mówimy o jej długości), jednak nie mogło być inaczej, bo sama Fontanka miała 200 metrów szerokości.

Długość mostu to 150 metrów. Budowę przeprawy przeprowadził batalion inżynieryjny pod dowództwem Michaiła Anichkowa.

Jeszcze w epoce Piotra I most został przebudowany. Tak więc w 1721 roku został rozbudowany, wykonano 18 przęseł. Środkowa część zaczęła się podnosić, ponieważ w tym czasie rzeka Fontannaya została oczyszczona i pogłębiona tak bardzo, że zaczęły nawet po niej chodzić statki.

W latach 1726 i 1742 przebudowano most. W 1749 r. architekt Siemion Wołkow zbudował nowy drewniany prom, który praktycznie nie odbiegał od typowych konstrukcji tamtych czasów. Według jednej z wersji most został wykonany bez mostów zwodzonych i wzmocniony, aby móc dostarczyć królowi słonie podarowane przez irańskiego szacha.

Jeśli wierzyć innym informacjom, to według rysunku z 1750 r. konstrukcja przeprawy koncentrowała się na prostym układzie belek z przęsłem nośnym. Urządzenia podnoszące środkową część mostu wykonano w formie „dźwigów”. W trakcie odbudowy postanowiono zachować wszystkie osiemnaście przęseł, ozdobionych kamienną rustykalnym wystrojem. Most był ogrodzony drewnianymi tralkami stojącymi między cokołami i zwieńczony wazonami.

Do końca XVIII wieku Fontankę uważano za granicę miasta, a most Aniczkowa w Petersburgu z kolei był punktem kontrolnym.

Kamienny most z wieżyczkami

W połowie XVIII wieku miasto wykroczyło poza swoje naturalne granice, zaczęto budować tereny podmiejskie. To może tłumaczyć powszechną działalność instytucji państwowych Imperium Rosyjskiego, które zajmowały się planowaniem i rozwojem miast, regulacją małych rzek i kanałów.

Zgodnie z projektami Komisji dotyczącymi konstrukcji kamiennej Moskwy i Petersburga w latach 80.-1789 prowadzono prace mające na celu wyposażenie rzeki Fontannaya. Uczestniczyła w tym specjalnie powołana komisja, która do 1783 r. była pod przewodnictwem generała F.V. Bauera. W trakcie prowadzonych prac wybudowano kamienne mury brzegowe z zejściem do wody oraz 7 tego samego typu mostów kamiennych z drewnianymi mostami zwodzonymi pośrodku i basztami na bykach.

Most Anichkov został przebudowany w latach 1783-1787. Istnieje opinia, że autorem tego projektu jest słynny francuski budowniczy mostów J.R. Perrone. Ale to nie jest udokumentowane. Do XIX wieku budowano skrzyżowania szkoły słynnego Francuza.

Most Anichkov, którego historia sięga dziesięcioleci, zyskał nowy wygląd. Przęsła boczne promu były jednakowej wielkości i pokryte łukami z kamienia falistego, przęsło środkowe było drewniane i podnoszone. Pomiędzy czterema nabudowanymi wieżami rozciągnięto ciężkie łańcuchy, za pomocą których podnoszono płótna części ruchomej.

W 1841 r. po zachodniej stronie skrzyżowania pojawiły się pierwsze posągi z brązu: „Młody człowiek chwytający konia za uzdę” oraz „Konia z idącym młodzieńcem”. Rzeźby wschodniego brzegu były powtórzeniem zachodniego, tyle że odlane z gipsu, pomalowane na kolor brązu.

Z rozkazu Mikołaja I nowe konie z brązu z odlewni zostały wysłane w prezencie królowi pruskiemu Fryderykowi Wilhelmowi IV. Rzeźby wciąż znajdują się w Berlinie. Dopiero w 1844 roku gipsowe posągi wymieniono na nowe, brązowe. To prawda, że trochę stali. Kilka lat później cesarz podziękował „królowi obu Sycylii” za gościnę.

Kopie koni Klodta znajdowały się także w Strelnej, w Peterhofie, a także w majątku Golicynów. I za każdym razem, gdy zdejmowano je z mostu, wymieniano odlew gipsowy. W 1851 r. most został ostatecznie ukończony. Rzeźbiarz odmówił powtórzenia poprzednich posągów. Zabrał się do pracy nad dwoma nowymi kompozycjami. Konie jeszcze dwa razy opuściły most Aniczkowa w Petersburgu. W czasie blokady 1941 r. zostały wywiezione i pochowane w przypałacowym ogrodzie, w 2000 r. wysłano do renowacji z okazji rocznicy powstania miasta. Każdy, kto widział most Anichkov, na długo zapamięta rzeźby koni.

Współczesna renowacja

W latach 2007-2008 zrekonstruowano jeden z zabytków Petersburga (St. Petersburg). Most Aniczkowa przeszedł gruntowny remont. Przede wszystkim zajmowali się likwidacją pęknięć w nawierzchni asfaltobetonowej nad podporami pośrednimi i przyczółkami, usuwali również ubytki wzdłuż koryt odwadniających oraz dokonywali napraw hydroizolacji. Zwycięzcą przetargu została firma Pilon, której głównym obszarem działalności od 10 lat jest modernizacja i renowacja wałów Fontanki. Generalnym projektantem był NPO Rand.

W trakcie odbudowy zaplanowano wymianę najniebezpieczniejszych fragmentów łukowego muru ceglanego oraz przesunięcie 20 rzędów sklepienia w miejscu, w którym główna podpora opada na granitowe fundamenty. Wymagał także renowacji niektórych bloków kamiennych, spękanych naprężeniem lub silnym mrozem.

Eksploatacja mostu

Podczas blokady Leningradu na terenie Pałacu Pionierów grzebano grupy konne. Na granitowych cokołach stały skrzynki z zasianą trawą. W wyniku bezpośrednich trafień urządzeń wybuchowych most Aniczkowa został poważnie uszkodzony. W 1942 r., 6 listopada, w przeprawę wleciała bomba ważąca 250 kg, powodując, że do Fontanki spadł granitowy cokół i 30 metrów żeliwnej kraty. Mimo to następnego dnia ruch tramwajowy na moście został wznowiony, a 5 dni później zakończono prace przy renowacji ogrodzenia. Nowe części kraty różnią się tylko marką Lentrublit. Rzeźby zwierząt zostały zwrócone na most do 1 maja 1945 r.

Atrakcje w pobliżu

Planujesz odwiedzić drugą stolicę Rosji i nie wiesz, co zobaczyć? Jak wspomniano powyżej, most Anichkov jest uważany za jedną z atrakcji. Petersburg jest bogaty w różne skrzyżowania i niesamowite zabytki architektoniczne. Niedaleko mostu Anichkova znajduje się Ogród Michajłowski, pomnik Chizhik-Pyzhik, Kościół Zbawiciela na Rozlanej Krwi, Muzeum Rosyjskie, Ogród Letni i Dom Fontanny.

Centrum Edukacyjne „Most Aniczkowa”

Mieszkańcy wiedzą, że „Most Aniczkowa” nazywa się nie tylko symbolem Petersburga. Tak nazywa się również europejskie centrum edukacyjne. Skupia dwa kreatywne zespoły, oba znane nie tylko w Rosji, ale także w Europie. Firma współpracuje z placówkami wychowania przedszkolnego, wdrażając metody wczesnego rozwoju.

Nazwa folkloru

Mieszkańcy Petersburga mają poczucie humoru i bardzo wdzięcznie i elegancko wyśmiewają się ze swojego miasta. Na przykład katedra św. Izaaka została nazwana „Kałamarzami”, pomnik Piotra Wielkiego - „Jeździec z brązu”, a most Aniczkowa nazwano „Mostem szesnastu jaj”.