Najgorsze katastrofy na świecie. Główne katastrofy XX wieku
Z ekranów telewizorów, z radioodbiorników, z gazet, z niekończących się wiadomości dowiadujemy się o tragediach, wypadkach i innych rzeczach. Rozważ najgorsze katastrofy na świecie.
Najgorsza katastrofa lotnicza
Ranking „Najgorsze katastrofy lotnicze” prowadzi Teneryfa. Śmiertelna kolizja 2 samolotów Boeing-747 należących do różnych firm (Boeing-747-206B - pomysł linii lotniczej KLM, wykonał kolejny lot KL4805 i Boeing-747 - własność Pan American, lot 1736), miała miejsce 27.03. /1977 na wyspie grupy kanaryjskiej, Teneryfie, na pasie startowym lotniska Los Rodeo. Wiele osób zginęło - 583 osoby, które były w tych dwóch samolotach. Co dokładnie spowodowało tak niszczycielski wypadek? Paradoks polega na tym, że narzucenie sobie nawzajem niesprzyjających okoliczności odegrało okrutny żart.
Lotnisko Los Rodeos było bardzo zatłoczone w ten feralny niedzielny wiosenny dzień. Oba samoloty wykonywały manewry na wąskim pasie startowym, w tym trudne zakręty 135-180 stopni. Zakłócenia w komunikacji radiowej z kontrolerem i pomiędzy pilotami, zła pogoda i widoczność, błędna interpretacja poleceń kontrolera ruchu lotniczego, silny hiszpański akcent kontrolera - wszystko to nieuchronnie doprowadziło do katastrofy. Dowódca Boeinga KLM nie zrozumiał polecenia kontrolera, aby przerwać start, podczas gdy dowódca Boeinga donosi, że ich ogromny samolot wciąż porusza się po pasie startowym. Czternaście sekund później doszło do nieuniknionej kolizji, kadłub Boeinga Pan American został poważnie uszkodzony, w niektórych miejscach powstały szczeliny, przez które uciekli niektórzy pasażerowie. Boeing KLM bez ogona i z uszkodzonymi skrzydłami spadł na pas startowy 150 metrów od miejsca zderzenia i przejechał po pasie przez kolejne 300 metrów. Oba dotknięte samoloty zapaliły się.
Wszystkie 248 osób z samolotu Boeing KLM zginęło. Drugi samolot zabił 326 pasażerów i dziewięciu członków załogi. W tej najstraszniejszej katastrofie lotniczej zginęła także amerykańska gwiazda Playboya, aktorka i modelka Yves Meyer.
Najgorsza katastrofa spowodowana przez człowieka
Najgorszą katastrofą w historii wydobycia ropy jest eksplozja na platformie wiertniczej Piper Alpha, zbudowanej w 1976 roku. Stało się to 07.06.1988. Eksperci szacują, że straszny wypadek kosztował 3,4 miliarda dolarów i zginęło 167 osób. Piper Alpha to jedyna spalona platforma wiertnicza na Ziemi, należąca do amerykańskiego koncernu naftowego Occidental Petroleum. Doszło do ogromnego wycieku gazu iw rezultacie do kolosalnej eksplozji. Stało się to w wyniku nieprzemyślanych działań obsługi technicznej - rurociągi z platformy zasilały ogólną sieć ropociągową, dostawy produktów naftowych nie zostały zatrzymane natychmiast po katastrofie, czekając na polecenie wyższych władz. Dlatego pożar trwał nadal z powodu spalania gazu i ropy w rurach, pożar ogarnął nawet kompleksy mieszkalne. A tych, którym udało się przeżyć po pierwszej eksplozji, otoczyły płomienie. Ci, którzy wskoczyli do wody, uciekli.
Najgorsza katastrofa na wodzie
Jeśli pamiętasz największe katastrofy na wodzie, to od razu przychodzą Ci na myśl zdjęcia z filmu „Titanic”, opartego na prawdziwych wydarzeniach z 1912 roku. Ale zatonięcie Titanica nie jest największą katastrofą. Największa katastrofa morska - zatonięcie niemieckiego statku motorowego „Wilhelm Gustlov” przez sowiecką wojskową łódź podwodną 30 stycznia 1945 r. Na pokładzie statku znajdowało się prawie 9 tys. osób: 3700 ukończyło elitarne szkolenie na wojskowych okrętów podwodnych, 3-4 tys. przedstawicieli elity wojskowej ewakuowanych z Gdańska. Turystyczny statek wycieczkowy został zbudowany w 1938 roku. Był to, jak się wydawało, niezatapialny dziewięciopokładowy liniowiec oceaniczny, zaprojektowany zgodnie z najnowszymi technologiami tamtych czasów.
Parkiety taneczne, 2 teatry, baseny, kościół, siłownia, restauracje, kawiarnie z ogrodem zimowym i klimatyzacją, wygodne kabiny i mieszkania samego Hitlera. Przy długości 208 metrów mógł przejechać pół świata bez tankowania. Nie mógł zatonąć a priori. Ale los postanowił inaczej. Pod dowództwem A. I. Marinesko załoga sowieckiego okrętu podwodnego S-13 przeprowadziła operację wojskową w celu zniszczenia wrogiego okrętu. Trzy wystrzelone torpedy przebiły Wilhelm Gustlov. Natychmiast zatonął w Morzu Bałtyckim. Do tej pory nikt na całym świecie nie może zapomnieć o najstraszniejszej katastrofie.
Największa katastrofa ekologiczna
Za najstraszliwszą katastrofę z ekologicznego punktu widzenia ekologii uważa się śmierć Morza Aralskiego, które przed rozpoczęciem wysychania naukowcy nazwali czwartym jeziorem na świecie. Chociaż morze znajduje się na terenie byłego ZSRR, katastrofa dotknęła cały świat. Pobierano z niego wodę w niekontrolowanych ilościach do nawadniania pól i sadów, aby zapewnić spełnienie ambicji politycznych i nierozsądnych planów sowieckich przywódców.
Z biegiem czasu linia brzegowa przesunęła się tak głęboko w jezioro, że zginęło wiele gatunków ryb i zwierząt, ponad 60 000 osób straciło pracę, zatrzymał się transport, zmienił się klimat – susze stały się częstsze.
Katastrofy znane są od dawna - są to erupcje wulkanów, potężne trzęsienia ziemi i tornada. W ostatnim stuleciu doszło do wielu katastrof wodnych i strasznych katastrof nuklearnych.
Najgorsze katastrofy wodne
Od setek lat człowiek żegluje na żaglowcach, łodziach, statkach przez bezmiar oceanów i mórz. W tym czasie doszło do ogromnej liczby katastrof, wraków i wypadków.W 1915 roku niemiecka łódź podwodna storpedowała brytyjski liniowiec pasażerski. Statek zatonął w osiemnaście minut, będąc trzynaście kilometrów od wybrzeża Irlandii. Zginęło tysiąc sto dziewięćdziesiąt osiem osób.
W kwietniu 1944 roku w porcie Bombaju doszło do straszliwej katastrofy. Wszystko zaczęło się od tego, że podczas rozładowywania jednoślimakowego parowca, który był obciążony rażącymi naruszeniami przepisów bezpieczeństwa, nastąpiła potężna eksplozja. Wiadomo, że statek przewoził półtorej tony materiałów wybuchowych, kilka ton bawełny, siarki, drewna, sztabek złota. Po pierwszej eksplozji zabrzmiał drugi. Płonąca bawełna rozsypała się w promieniu prawie kilometra. Prawie wszystkie statki, magazyny spłonęły, w mieście wybuchły pożary. Dopiero po dwóch tygodniach udało się je ugasić. W rezultacie do szpitali trafiło około dwóch i pół tysiąca osób, zginęło tysiąc trzysta siedemdziesiąt sześć osób. Port został przywrócony dopiero po siedmiu miesiącach.
Najsłynniejszą z katastrof wodnych jest zatonięcie Titanica. Po zderzeniu z górą lodową podczas pierwszego rejsu statek zatonął. Zginęło ponad półtora tysiąca osób.
W grudniu 1917 francuski okręt wojenny Mont Blanc zderzył się z norweskim statkiem Imo w pobliżu miasta Halifax. Doszło do ogromnej eksplozji, która doprowadziła do zniszczenia nie tylko portu, ale także części miasta. Faktem jest, że Mont Blanc był załadowany wyłącznie materiałami wybuchowymi. Zginęło około dwóch tysięcy osób, dziewięć tysięcy zostało rannych. To najpotężniejsza eksplozja ery przedjądrowej.
Trzy tysiące sto trzydzieści osób zginęło na francuskim krążowniku po ataku torpedowym przez niemiecki okręt podwodny w 1916 roku. W wyniku storpedowania niemiecki pływający szpital „Generał Steuben” zginął około trzech tysięcy sześciuset ośmiu osób.
W grudniu 1987 roku filipiński prom pasażerski o nazwie Dona Paz zderzył się z tankowcem Vector. W tym przypadku zginęło cztery tysiące trzysta siedemdziesiąt pięć osób.
W maju 1945 roku na Bałtyku doszło do tragedii, w której zginęło około ośmiu tysięcy osób. Statek towarowy Tilbeck i liniowiec Cap Arcona znalazły się pod ostrzałem brytyjskich samolotów. W wyniku storpedowania statku „Goya” przez sowiecką łódź podwodną wiosną 1945 roku zginęło sześć tysięcy dziewięćset osób.
„Wilhelm Gustlov” to nazwa niemieckiego liniowca pasażerskiego zatopionego przez okręt podwodny pod dowództwem Marinesco w styczniu 1945 roku. Dokładna liczba ofiar nie jest znana, to około 9 tysięcy osób.
Najgorsze katastrofy w Rosji
Na terenie Rosji doszło do kilku strasznych katastrof. Tak więc w czerwcu 1989 roku niedaleko Ufy doszło do jednego z największych wypadków kolejowych w Rosji. Nastąpiła ogromna eksplozja, gdy przejechały dwa pociągi pasażerskie. Wybuchła nieograniczona chmura mieszanki paliwowo-powietrznej, która powstała w wyniku wypadku na pobliskim rurociągu. Według niektórych źródeł zginęło pięćset siedemdziesiąt pięć osób, według innych - sześćset czterdzieści pięć. Kolejnych sześćset osób zostało rannych. 
Za śmierć Morza Aralskiego uważana jest najstraszniejsza katastrofa ekologiczna na terenie byłego ZSRR. Z wielu powodów: glebowych, społecznych, biologicznych, Morze Aralskie prawie całkowicie wyschło w ciągu pięćdziesięciu lat. Większość jej dopływów w latach sześćdziesiątych była wykorzystywana do nawadniania i innych potrzeb rolniczych. Morze Aralskie było czwartym co do wielkości jeziorem na świecie. Ponieważ dopływ słodkiej wody znacznie się zmniejszył, jezioro stopniowo obumarło.
Latem 2012 roku na Terytorium Krasnodarskim wystąpiła potężna powódź. Jest uważany za największą katastrofę w Rosji. Przez dwa lipcowe dni spadły pięciomiesięczne opady. Miasto Krymsk zostało prawie całkowicie zmyte wodą. Oficjalnie uznano za zmarłych 179 osób, w tym 159 mieszkańców Krymska. Ucierpiało ponad 34 tys. mieszkańców.
Najgorsze katastrofy nuklearne
Ogromna liczba ludzi jest narażona na katastrofy nuklearne. Tak więc w kwietniu 1986 r. eksplodował jeden z bloków elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Substancje radioaktywne, które dostały się do atmosfery, osiadły na okolicznych wsiach i miastach. Ten wypadek jest jednym z najbardziej niszczycielskich tego rodzaju. Setki tysięcy osób wzięło udział w likwidacji wypadku. Kilkaset osób zginęło lub zostało rannych. Wokół elektrowni jądrowej utworzono trzydziestokilometrową strefę wykluczenia. Do tej pory skala katastrofy nie została wyjaśniona.W Japonii w marcu 2011 roku podczas trzęsienia ziemi w elektrowni jądrowej Fukushima-1 doszło do eksplozji. Z tego powodu do atmosfery dostała się duża ilość substancji radioaktywnych. Początkowo urzędnicy milczeli o skali katastrofy.
Po katastrofie w Czarnobylu najważniejsza jest awaria nuklearna, która miała miejsce w 1999 roku w japońskim mieście Tokaimura. W zakładzie przetwarzania uranu doszło do wypadku. Sześćset osób zostało napromieniowanych, cztery osoby zmarły.
Najgorsza katastrofa w historii ludzkości
Eksplozja platformy wiertniczej w Zatoce Meksykańskiej w 2010 roku uważana jest za najbardziej niszczycielską katastrofę dla biosfery w całej historii ludzkości. Sama platforma po wybuchu znalazła się pod wodą. W rezultacie do oceanów świata dostała się ogromna ilość produktów naftowych. Wyciek trwał sto pięćdziesiąt dwa dni. Plama ropy obejmowała obszar równy siedemdziesięciu pięciu tysiącom kilometrów kwadratowych w Zatoce Meksykańskiej. 
Pod względem liczby ofiar rozpatruje się najbardziej ambitną katastrofę, która wydarzyła się w Indiach w mieście Bhapol w grudniu 1984 roku. W jednej z fabryk doszło do wycieku chemikaliów. Zginęło osiemnaście tysięcy osób. Do tej pory przyczyny tej katastrofy nie są do końca poznane.
Nie sposób nie wspomnieć o najgorszym pożarze, jaki miał miejsce w Londynie w 1666 roku. Ogień błyskawicznie rozprzestrzenił się po całym mieście, około siedemdziesięciu tysięcy domów zostało zniszczonych, zginęło około osiemdziesięciu tysięcy ludzi. Pożar trwał cztery dni.
Nie tylko katastrofy są straszne, ale także rozrywka. Witryna ma ranking najstraszniejszych przejażdżek na świecie.
Subskrybuj nasz kanał w Yandex.Zen
Większość słowników interpretuje podstawowe znaczenie słowa „katastrofa” jako wydarzenie o tragicznych skutkach. To właśnie takie wydarzenia, które wciąż przerażają naszych współczesnych swoją skalą i liczbą zabitych ludzi i zwierząt, historia naszej planety nie jest tak nieliczna. Najstraszniejsze katastrofy wpływały niekiedy na dalszy rozwój dotkniętych nimi krajów, a nawet całej cywilizacji.
Wraz z rozwojem technologii ludzie zaczęli badać tak nieprzydatne dla ich istnienia przestrzenie oceaniczne, a następnie skierowali swoje marzenia i aspiracje ku niebu. Wraz z pojawieniem się ogromnych krążowników oceanicznych, wielomiejscowych samolotów pasażerskich, liczba osób zabitych i rannych w katastrofach znacznie wzrosła. W ostatnim stuleciu dodano katastrofy spowodowane przez człowieka, które można również nazwać jedną z najbardziej ambitnych.
Największa katastrofa samolotu w lotnictwie cywilnym
Do najgorszych katastrof lotniczych należy zaliczyć Teneryfę, w której zginęło 583 osób. Wszystko to wydarzyło się 27 marca 1977 roku bezpośrednio na pasie startowym lotniska Los Rodeos, położonego w pobliżu miasta Santa Cruz de Tenerife (Wyspy Kanaryjskie). Wszyscy pasażerowie Boeinga KLM zginęli, w tym 14 członków załogi, z wyjątkiem jednego pasażera, Robiny Van Lanscot, który postanowił przerwać lot, aby spotkać się z przyjacielem i wysiadł na Teneryfie. Ale na pokładzie Pan American Boeing po katastrofie byli ci, którzy przeżyli. 61 osobom udało się uciec – 54 pasażerów i 7 członków załogi.
Z powodu ataku terrorystycznego, który miał miejsce w przededniu największego lotniska na Wyspach Kanaryjskich, Las Palmas, zostało ono zamknięte, a lotnisko Los Rodeos było mocno zatłoczone z powodu tych wydarzeń. To był dzień wolny i wiele samolotów, które nie zostały zaakceptowane przez Las Palmas, zapełniło wszystkie parkingi. Niektórzy z nich stali na drogach kołowania. Znane są przyczyny, które doprowadziły do straszliwej katastrofy:
- mgła, dzięki której widoczność początkowo była ograniczona do 300 metrów, a nieco później stała się jeszcze mniejsza;
- brak świateł na granicach pasa startowego i drogi kołowania;
- mocny hiszpański akcent kontrolera, którego piloci nie rozumieli dobrze, pytali ponownie i wyjaśniali jego rozkazy;
- brak skoordynowanych działań ze strony pilotów podczas negocjacji z dyspozytorem, nawiązywali rozmowę i przerywali sobie nawzajem.
Następnie KLM przyznał się do tragedii i wypłacił znaczne odszkodowanie rodzinom ofiar i rannych.
5 maja 1937 r. zwodowano niemiecki statek wycieczkowy im. Wilhelma Gustloffa, zmarłego rok wcześniej jednego z przywódców szwajcarskich narodowych socjalistów.
Liniowiec pasażerski miał dziesięć pokładów, został zaprojektowany dla 1,5 tys. osób, obsługiwało go 417 członków załogi. Jednostka została zbudowana przy użyciu najbardziej zaawansowanych technologii i była bardzo wygodna. Liniowiec był przeznaczony przede wszystkim do długich i spokojnych rejsów. W 1939 roku „Wilhelm Gustloff” został przeniesiony do niemieckiej marynarki wojennej. Wkrótce stał się pływającym szpitalem, a po 1940 roku został przydzielony do szkoły nurkowania w Gotenhafen. Jego kolor ponownie stał się kamuflażem i stracił ochronę Konwencji Haskiej.
Po ataku torpedowym przez sowiecki okręt podwodny pod dowództwem A.I. Marinescu, „Wilhelm Gustloff” zatonął u wybrzeży Polski 30 stycznia 1945 r. Według oficjalnych danych zginęło 5348 osób, jednak dokładna liczba pasażerów pozostawała nieznana.
7 listopada 1941 r. w pobliżu wybrzeża Krymu samolot Hitlera zatopił sowiecki statek motorowy „Armenia”, na pokładzie którego znajdowało się przypuszczalnie ponad 3000 osób.
Z punktu widzenia ekologii na planecie ma miejsce obecnie jedna z największych katastrof – spadek poziomu Morza Aralskiego i jego wysychanie. Tak zwane Morze Aralskie było czwartym co do wielkości jeziorem na świecie po Morzu Kaspijskim (które ze względu na izolację można zakwalifikować jako jezioro), Jeziorze Górnym w Ameryce Północnej i Jeziorze Wiktorii w Afryce.
Jednak po tym, jak przez skonstruowane systemy nawadniające zaczęły płynąć rzeki Syr-darii i Amu-daria, które zasilały Aral, jezioro stało się kruchy. Latem 2014 roku jego wschodnia część praktycznie wyschła, ilość wody spadła do 10%.
Wszystko to doprowadziło do zmiany klimatu, która stała się kontynentalna. Na dnie dawnego morza pojawiła się piaszczysto-solna pustynia Aralkum. Burze piaskowe niosą ze sobą najdrobniejsze cząstki soli przeplatane pestycydami i nawozami rolniczymi, które kiedyś dostały się do Morza Aralskiego z pól przez rzeki i mogą negatywnie wpływać na zdrowie ludzi i zwierząt. Z powodu zasolenia większość gatunków życia morskiego zniknęła, porty zostały zamknięte, ludzie stracili pracę.
Do takich katastrof, które dotykają ludność całej planety, a ich niszczycielskimi skutkami, zalicza się przede wszystkim awarię elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Podczas wybuchu czwartego reaktora jądrowego został całkowicie zniszczony. Eliminacja konsekwencji nie została jeszcze zakończona. Po 26 kwietnia 1986 r. wszyscy ludzie - 135 000 osób i 35 000 sztuk bydła - zostali ewakuowani z miejsca katastrofy w promieniu 30 km. Utworzono strzeżoną strefę wykluczenia. Ukraina, Białoruś i zachodnia Rosja ucierpiały najbardziej z powodu substancji radioaktywnych uwalnianych do powietrza. W innych krajach również odnotowano wzrost tła promieniotwórczego. W usuwaniu skutków tej katastrofy wzięło udział ponad 600 000 osób.
Największe trzęsienie ziemi w Japonii, które miało miejsce 11 marca 2011 r., a następnie tsunami, spowodowało awarię radiacyjną w elektrowni jądrowej Fukushima-1, która ma najwyższy, siódmy poziom. Wyłączono zewnętrzne zasilacze i zapasowe generatory diesla, co doprowadziło do awarii układu chłodzenia, a następnie stopienia rdzenia reaktora na 1, 2, 3 blokach energetycznych. Całkowite straty finansowe, które obejmują prace związane z odkażaniem, odszkodowania dla ofiar i osób wewnętrznie przesiedlonych, wynoszą około 189 miliardów dolarów.
Kolejną katastrofą, która wpłynęła na stan całej biosfery Ziemi, jest eksplozja platformy wiertniczej Deepwater Horizon, która wydarzyła się 20 kwietnia 2010 r. w Zatoce Meksykańskiej. Wyciek oleju spowodowany wypadkiem był największy. W momencie samej eksplozji i późniejszego pożaru instalacji półzanurzalnej zginęło 11 osób, a 17 ze 126 zostało rannych, którzy w tym momencie znajdowali się na platformie. Dwóch kolejnych zmarło później. Ropa płynęła do zatoki przez 152 dni, w sumie do zatoki wpadło ponad 5 milionów baryłek. Ta spowodowana przez człowieka katastrofa miała niszczący wpływ na ekologię całego regionu. Dotknięte zostały różne gatunki zwierząt morskich, ryb i ptaków. A na północy Zatoki Meksykańskiej w tym samym roku odnotowano zwiększoną śmiertelność waleni. Oprócz ropy na powierzchni wody utworzyła się duża liczba podwodnych pióropuszów ropy (rozmiar śliski osiągnął 75 000 km²), których długość osiągnęła 16 km, a szerokość i wysokość odpowiednio 5 km i 90 m.
To tylko kilka strasznych wypadków, które można zaliczyć do najgorszych katastrof w historii ludzkości, ale były też inne, czasem mniej znane, które przyniosły ludziom wiele zniszczeń i nieszczęść. Często katastrofy te były spowodowane wojną lub całą serią wypadków, aw niektórych przypadkach niszcząca siła natury przynosiła smutek.
Katastrofy często zdarzają się z powodu śmiesznego zbiegu wydarzeń i prowadzą do nieodwracalnych konsekwencji. W ostatnim czasie najczęściej dochodzi do katastrof ekologicznych, pozostawiających ogromne blizny na ciele naszej planety. Przygotowaliśmy wybór największych katastrof, które kosztowały ludzkość rekordowe kwoty. Tak więc, zwróć uwagę na 10 największych i najdroższych katastrof spowodowanych przez człowieka, z których większość miała miejsce w ciągu ostatniego stulecia.
Na pierwszym miejscu jest najbardziej globalna katastrofa ekologiczna spowodowana przez człowieka – wybuch w elektrowni jądrowej w Czarnobylu. Katastrofa ta kosztowała świat 200 miliardów dolarów, mimo że prace likwidacyjne nie zostały ukończone nawet w połowie. 26 kwietnia 1986 r. w elektrowni jądrowej w Czarnobylu na terenie byłego ZSRR miał miejsce najgorszy wypadek jądrowy w historii. Ponad 135 000 ludzi żyjących w promieniu 30 kilometrów (19 mil) od zniszczonego reaktora - i 35 000 sztuk bydła - zostało ewakuowanych; wokół stacji znajdującej się w pobliżu granicy ukraińsko-białoruskiej utworzono bezprecedensową strefę wykluczenia. Na tym zakazanym terytorium natura sama musiała poradzić sobie z wysokim poziomem promieniowania spowodowanym przez katastrofę. W rezultacie strefa wykluczenia zasadniczo zamieniła się w gigantyczne laboratorium, w którym przeprowadzono eksperyment - co dzieje się z roślinami i zwierzętami w warunkach katastrofalnego skażenia nuklearnego tego obszaru? Zaraz po katastrofie, kiedy wszyscy martwili się o tragiczne konsekwencje opadu radioaktywnego dla ludzkiego zdrowia, niewielu myślało o tym, co stanie się z dziką przyrodą w strefie - a tym bardziej o monitorowaniu tego, co się dzieje.
Katastrofa w Czarnobylu przez długi czas pozostanie największą i najkosztowniejszą katastrofą ekologiczną. Na drugim miejscu jest eksplozja amerykańskiego wahadłowca Columbia, który kosztował 13 miliardów dolarów, czyli 20 razy mniej i miliony razy mniej pod względem wpływu na środowisko. 
Wahadłowiec Columbia był pierwszym działającym orbiterem wielokrotnego użytku. Został wyprodukowany w 1979 roku i przeniesiony do Centrum Kosmicznego im. Kennedy'ego w NASA. Prom Columbia został nazwany na cześć żaglówki kapitana Roberta Graya, który zbadał wody śródlądowe Kolumbii Brytyjskiej w maju 1792 roku. Prom kosmiczny Columbia zginął w katastrofie 1 lutego 2003 r., podczas ponownego wchodzenia w ziemską atmosferę przed lądowaniem. To była 28. podróż kosmiczna Columbii. Przywrócono informacje z dysku twardego Kolumbii, zidentyfikowano przyczyny awarii, co pozwoliło uniknąć takich katastrof w przyszłości. 
Na trzecim miejscu znów jest katastrofa ekologiczna. 13 listopada 2002 roku tankowiec Prestige eksplodował, wysyłając do oceanu 77 000 ton paliwa, co czyni go największym wyciekiem ropy w historii Europy. Straty w trakcie prac mających na celu usunięcie plamy ropy wyniosły 12 miliardów dolarów. 
Czwarte miejsce - śmierć promu Challenger. Podczas startu promu kosmicznego Challenger 28 stycznia 1986 roku nie było śladu tragedii, ale 73 sekundy po starcie eksplodował. Amerykańscy podatnicy kosztowali wypadek 5,5 miliarda dolarów. 
Na piątym miejscu eksplozja na platformie wiertniczej Piper Alpha - nastąpiła 6 lipca 1988 roku, uznawana za najgorszą katastrofę w historii przemysłu naftowego. Wypadek kosztował 3,4 miliarda dolarów. 
Piper Alpha to jedyna na świecie wypalona platforma wiertnicza. W wyniku wycieku gazu i następującej po nim eksplozji, a także w wyniku nieprzemyślanych i niezdecydowanych działań personelu zginęło 167 osób z 226 znajdujących się w tym momencie na peronie, przeżyło tylko 59. Bezpośrednio po wybuchu na platformie zaprzestano jednak wydobycia ropy i gazu ze względu na podłączenie rurociągów platformy do wspólnej sieci, którą transportowano węglowodory z innych platform, a dla nich wydobycie i dostawę ropy naftowej. i gazu do rurociągu przez długi czas postanowili się zatrzymać (czekali na zgodę najwyższego kierownictwa firmy), przez rurociągi nadal płynęła ogromna ilość węglowodorów, co wsparło pożar. 
Ekologia jest na szóstym miejscu. Wyciek ropy z tankowca Exxon Valdez – 24 marca 1989 r. Jest to największy wyciek ropy w historii ludzkości. Do wody dostało się ponad 11 milionów galonów ropy. Aby wyeliminować skutki tej katastrofy ekologicznej, wydano 2,5 miliarda dolarów. 
Siódme miejsce - eksplozja bombowca stealth B-2. Katastrofa wydarzyła się 23 lutego 2008 r. i kosztowała amerykańskich podatników 1,5 miliona dolarów. Na szczęście nikt nie ucierpiał, poszły tylko koszty finansowe. 
Ósme miejsce - wrak pociągu pasażerskiego Metrolink. Kolizja pociągu, która miała miejsce 12 września 2008 r. w Kalifornii, jest raczej zaniedbaniem. Dwa pociągi zderzyły się, zginęło 25 osób, MetroLink stracił 500 milionów dolarów 
Na dziewiątym miejscu w dniu 26 sierpnia 2004 roku na moście Wiehltal w Niemczech doszło do zderzenia cysterny z paliwem. Tę katastrofę, która wydarzyła się 26 sierpnia 2004 roku, można przypisać wypadkom drogowym. Często się zdarzają, ale ta przerosła wszystko skalą. Samochód jadąc przez most z pełną prędkością uderzył w pełną cysternę z paliwem jadącą na spotkanie, nastąpiła eksplozja, która praktycznie zniszczyła most. Nawiasem mówiąc, na prace renowacyjne mostu wydano 358 milionów dolarów. 
Zatonięcie Titanica zamyka pierwszą dziesiątkę najdroższych katastrof. Tragedia miała miejsce 15 kwietnia 1912 r. i odebrała życie 1523 ludziom. Koszt budowy statku wyniósł 7 mln USD (w przeliczeniu na dzisiejszy kurs - 150 mln USD).
Należy dodać, że lista została sporządzona przez amerykański portal WreckedExotics w wyniku wnikliwej oceny wielu czynników. Radzę też przestudiować kompilację o negatywnym wpływie człowieka na przyrodę, gdzie też jest o czym myśleć.
Wojna odbiera dziesiątki tysięcy istnień ludzkich, ale nawet najbardziej krwawi nie mogą się równać z żywiołami: planeta nas nie oszczędza – i nawet nie zwraca uwagi na liczbę ofiar poniesionych przez cyklony, powodzie i inne straszliwe katastrofy. Co jest gorsze - tornado czy pożar? Jakie są szanse na przeżycie erupcji wulkanu? A co z lawiną? Niestety odpowiedź w obu przypadkach jest minimalna. Zebraliśmy 10 najstraszniejszych klęsk żywiołowych w historii ludzkości: najwyraźniej natura zaczyna stopniowo karać nas za nierozważne zniszczenie planety.
Erupcja wulkanu Mont Pele
1902 8 maja 1902 niespodziewanie eksplodował wulkan Mont Pele, który przez dziesięciolecia był spokojnie uśpiony. Tej katastrofy po prostu nie można nazwać erupcją: wylewy lawy i kawałki skał dosłownie zniszczyły główny port Martyniki, Saint-Pierre. Aż 36 000 osób zginęło w ciągu zaledwie kilku minut.
Powódź w Chinach
1931 Początek 31 roku był straszną próbą dla całego narodu chińskiego. Seria straszliwych powodzi, które współcześni historycy nazywają największą klęską żywiołową w historii ludzkości, pochłonęła blisko 4 miliony istnień ludzkich.
Pożar w Kurszy-2
1936 Lato 1936 było bardzo gorące. Ogień, który wybuchł w pobliżu wsi, został wysadzony przez wiatr. Ogień ruszył w kierunku ludzi. W nocy do wsi podjechał pociąg, rozpoczęto prace nad ratowaniem wyrębu. Na sam koniec, gdy niebezpieczeństwo było bardzo duże, pociąg odjechał - wieśniacy siedzieli na kłodach. Gdy pociąg zbliżał się do kanału, drewniany most już się palił. Od niego zaczął się pociąg załadowany kłodami. Ludzie płonęli żywcem. W ciągu jednej nocy zginęło około 1200 osób.
Lawina Huascarana
1970 Trzęsienie ziemi u wybrzeży Peru zdestabilizowało północne zbocze okazałej, dwugarbnej góry Huascaran. Lawina lodu i skał spadła z prędkością 180 mil na godzinę. Miasto Jungau, położone na skraju Huascarany, napotkało już 80 milionów metrów sześciennych błota, lodu i śniegu. Żaden z 25 000 mieszkańców wsi nie przeżył.
Cyklon Bhola
1970 Ten tropikalny cyklon jest uznawany za jedną z najbardziej niszczycielskich klęsk żywiołowych we współczesnym świecie. Sztorm, który uderzył w wyspy delty Gangesu, pochłonął życie pół miliona ludzi. Jeszcze raz pomyśl o tej liczbie: 500 000 osób zginęło w ciągu jednego dnia.
Burza w Iranie
1972 Przez cały tydzień trwała straszna burza śnieżna: wiejskie tereny Iranu zostały całkowicie pokryte trzymetrową warstwą śniegu. Niektóre wsie zostały dosłownie zasypane lawinami. Następnie władze policzyły aż 4000 zabitych.
Trzęsienie ziemi w Tanszan
1976 Ta klęska żywiołowa miała miejsce w chińskim mieście Tangshan. Około czwartej rano na głębokości 22 kilometrów nastąpiło silne trzęsienie ziemi. Miasto zostało doszczętnie zniszczone, nikt z 655 000 osób nie przeżył.
Tornado w Daulatpur
1989 Śmiertelne tornado, którego promień przekroczył 1,5 kilometra, zostało zauważone przez obserwatorów rankiem 26 kwietnia. Nieco później ten olbrzym uderzył w Bangladesz. Siła tornada wystarczyła, by z łatwością unieść w powietrze całe domy. Ludzie zostali dosłownie rozerwani na strzępy: w ciągu jednego dnia zmarło około półtora tysiąca osób, kolejne 12 tysięcy trafiło do szpitala.
Europejski upał
2003 Fala upałów, która wybuchła latem 2003 roku, pochłonęła życie 70 000 osób. Według władz miejscowa służba zdrowia po prostu nie była przystosowana do tak ogromnego obciążenia. Warto zauważyć, że prognostycy twierdzą, że taki atak ciepła powtarza się mniej więcej co trzynaście lat.
