Koreańska koreańska firma Caurizer. Koreańska łódź Canonere.

W literaturze i sztuce obraz koreańskiej łodzi Canoner jest nierozerwalnie związany z wizerunkiem Varyag Cruiser i nierówną bitwę w Velpo. Jednak oprócz walki 27 stycznia 1904 r. Niniejsza łódź Canonnera ma ciekawe, choć mniej znanej publiczności, biografii wojskowej.

Morska łódź "Korean" została zbudowana na rosyjskim porządku w jednej ze szwedzkich stoczni i weszła w życie w 1887 r., Statek miał przemieszczenie 1334 ton i może rozwinąć prędkość do 13.4 węzłów (około 25 km / h). Uzbrojenie składały się z dwóch narzędzi 203 mm na sponsonach w części nosowej statku, jeden emerytura 152 mm pistolet, cztery pistolety 107 mm, cztery pistolety 37 mm i jednej rurki torpedowej. Odbyła się znaczna część koreańskiej służby Daleki Wschódgdzie łódź służyła jako stodoły w wielu japońskich i koreańskich portach. Debiut wojskowy "koreańskiego" w czerwcu 1900 r. Stał się pojedynkiem artylerii z fortami chińskiej twierdzy Taku. W środku bitwy, 203 mm, pocisk z "koreański" spowodował wybuch wycierania w jednym z fortów, co z góry określono wynik konfrontacji artylerii. W tej walce koreański otrzymałby przez St. George Silver Horb. Znacznie ranny i sama kanonika, otrzymując od sześciu do ośmiu trafień bezpośrednich. Dziewięciu członków załogi zmarł i dwadzieścia rannych. Podczas gaśniczego ognia na koreańczyk oficer artylerii łodzi porucznik Burakow został zabity przez złamany pocisk. Następnie nazwa tego bohatera była ostrożna w wysokiej prędkości statku rosyjsko-japońskiej wojny - niszczyciel "Porucznik Burakov".

Rosyjsko-japońska wojna znalazła "koreańska" z krążownikiem "Varyag" w koreańskim porcie Chelpo (Sovr. Incheon). W dniu 26 stycznia 1904 r., Mniej niż dzień przed japońskiego ataku floty na rosyjskiej eskadry w porcie Arthur był pierwszy odcinek starcia bojowego innej wojny niezarejestrowanej. W przypadku przywrócenia dowódcy Varyaig Varygova, naruszony z eskadry, Vaudnew "Korean" pod dowództwem kapitana 2nd Rank P. Belyaeva został wysłany do Port Arthur. Podczas ruchu łodzi Canoner przez wąską cieśninę japońskiej eskadry rozpoczął niebezpieczne manewrowe manewrowanie wokół rosyjskiego kanonera, w wyniku którego Midworker Dzubama przeleciał osierocony i ma dziurę. Druga faza incydentu była związana z użyciem broni obu stron. Japońskie niszczyciele zostały uwolnione praktycznie w "koreańskich" trzech kopalniach whitehead (torpeda), z których dwa zostały przekazane przez i trzeci, utonął kilka metrów od rosyjskich kanoników. W odpowiedzi od koreańskiego dokonano kilku strzałów wykonanych z 37 mm obrotowych pistoletów. Straty i uszkodzenia (z wyjątkiem niezrozumowanej "Tsubama") nie miały. Po tym, jak incydent "Koreański" został zmuszony do powrotu do nalotu Chetselpo.

Ostatni dowódnik koreańskiego Grigory Pavlovich Belyaev

W dniu 27 stycznia 1904 r. Japoński Ultimatum przepisał rosyjskie statki, aby opuścić port Selfpo, w przeciwnym razie wróg groził zaatakować rosyjskie statki na miejscu parkingu kotwicznego. Do tej pory w literaturze skład sił japońskich w bitwie w Cheklpa jest oceniany 27 stycznia 1904 r. Jest bardziej prawdopodobne, że koreański krążownik i koreańska łódź kanoniowani zostali zaatakowani przez japońską eskadrę z przeciwmiecym URIU jako część 14 statków - 6 krążowników i 8 doz. Zewnętrznie, ogromna waga numeryczna i wysokiej jakości japońskich, którzy nie korzystali z wroga podczas bitwy. Konieczne jest wziąć pod uwagę, że w przeddzień bitwy w Chelpo Urie Suift, nie nawet 14, a 15 Vimpels - pancerną Cruiser "Asama", pancerne krążowniki "Naniva", "Takachiho", "Nietaka" : "Chiya", "Akasi" i osiem niszczycieli i Avizo "Chieya". Prawda, w przeddzień, jak wspomniano powyżej, japońskie poniosły straty nieba, a jedna jednostka na tymiliwa była tymczasowo mniejsza. Nie uczestniczył w bitwie i posłańca "Chihaya", która jednak była w bezpośrednim sąsiedztwie pola bitwy. W rzeczywistości grupa czterech japońskich krążowników, grupa czterech japońskich krążowników doprowadziła do bitwy pod bitwy, a dwa kolejne krążowniki uczestniczyły epizodycznie, a obecność japońskiego miejsca docelowego miała czynnik obecności.

Przed walką w Koreańscy ściany zostały wycięte (górna część masztu), aby uzyskać celowy błąd w strzelaniu japońskich dowódców. Japończycy obliczyli odległość do celu za pomocą priszantu Luzholu, koncentrując się na stole, a nie prawdziwej wysokości gospodarza celu. Dlatego podczas strzelania w Korei japońskie muszle leżały z niewytłumacznymi lotami dla wroga. W wyniku bitwy 27 stycznia rosyjski kanoner strat i szkody nie miały (tylko jeden fragment uderzył w zarząd o 30 cm. Wyższy niż Waterlinia). Odpowiedziowa łódź ognia doprowadziła od dwóch broni 203 mm i jedną 152 mm. Po zbierzeniu z wrogiem wykonano trzy strzały z 107 mm. Pistolety, ale ogień z nich został natychmiast przerwany, gdy stało się jasne, że wróg był poza zasięgiem. W literaturze i stworzonej sztuce artystyczny obraz Jakby "Varyag" i "koreański" były pod gradem japońskich skorup. Jednak liczby podane w raportach Dowódców Statków Rosyjskiej i Japonii dają nieco inny obraz. W ciągu zaledwie 50 minut bitwy na tanie, sześć japońskich krążowników spędziło 419 muszli. W odpowiedzi od koreańskiego, dwadzieścia dwa 203 mm pocisku uwolniono, dwadzieścia siedem 152 mm, trzy - 107 mm. "Varyag" podczas bitwy, jeśli przejdziemy z raportu przez V. F. Rudneva, spędziliśmy 1105 muszli.

Burst "Korean" w policzku

Okazuje się, że w bitwie na tanie, dwa rosyjskie statki wydało skorupy prawie trzy razy więcej niż cały japoński eskadry. Dyskusja pozostaje kwestią, jak w rosyjskich statkach przeprowadzono na uwzględnieniem spędzonych skorup lub liczba wskazana przez w przybliżeniu wyniki badania załóg. Wpływ pożaru "Varyag" i "koreańskie" spory również nie subskrybują. Russian Źródła wskazują na bardzo duże straty wroga: Ziełnikowany niszczyciel, 30 zabitych i 200 rannych. Opierają się głównie w opinii przedstawicieli uprawnień zagranicznych, którzy obserwowali bitwę. Z czasem dwa dzielnica mniejsza i krążownik "Takachiho" były już w "wykwalifikowanym" (przy okazji, te dane i spadły do \u200b\u200bcienkiego. Film "Cruiser Varyag"). A jeśli los niektórych japońskich niszczycieli naprawdę powoduje pytania, potem Cruiser "Takachiho", choć niezbyt bezpiecznie, ale przetrwał wojnę rosyjsko-japońską i zmarł 10 lat później z całą załogą na oblężeniu Qingdao. Raporty wszystkich dowódców japońskich krążowników wskazują brak strat i uszkodzenia ich statków. Kolejne pytanie: gdzie po bitwie w Chetlpo przez dwa miesiące "zniknął" główny przeciwnik "Varyag" pancerny krążownik "ASAM". Ani Port Arthur, ani w składzie krążowników działających przeciwko oddziałowi Vladivostok, eskadra Admirała Kamimury nie była. I jest to na samym początku wojny, gdy wynik konfrontacji był dalekie od rozwiązania. Jest prawdopodobne, że statek stał się głównym celem narzędzi "Varyag" i "koreańczyk" był poważnie uszkodzony, ale na początku wojny w propagandzkich celach japońskich o tym był niepożądany.

Chwała krążownika "Varyag" okazała się tak głośna, że \u200b\u200błódź kanoner Korei nie była tak bardzo pozostawiona, choć to był ten skromny statek w samym centrum wydarzeń, którzy grali w koreańskim porcie Svydopa 8 lutego, 1904.

Na początku rosyjsko-japońskiej wojny "Korean" miał spójną, dobrze wyszkoloną załogę, kierując doświadczonym dowódcą - 46-letni kapitan drugiej rangi G.P. Belyaev. Doświadczony wojskowy żeglarz, G.p. Belyaev nie dał żadnych złudzeń dotyczących możliwego wyniku bitwy z wrogiem, który miał więcej niż dziewięć czasu wyższości nad rosyjskich statków w masie wbudowanej siatkówki oraz w warunkach, gdy "Varyag" i "koreańscy" były całkowicie pozbawione spacji szeroki manewr.
"Koreański" został wycięty kroki, usunął gryfy na masztach fock i groty, bizan-gicku i innych drewnianych i niebezpiecznych strukturach - Lads, Lights Lights, etc. Luke przedziału maszyny został zamknięty przez kratki bojowe Ruszy i kraty z calowego kabla stalowego. Wszystkie wodoodporne drzwi, klapy i szyje były traktowane, wykonane tynkiem do osadzania próbek, uruchomione opatrunki, a on razem z "Varyag" wszedł do jego ostatnia walka. W obecności Komisji od oficerów wszystkie szyfry, tajne zamówienia i mapy zostały spalone. Pozostawiono tylko obserwowany magazyn, który został postanowiony utrzymać tak długo, jak to możliwe. Następnie przygotowany do eksplozji obu CHuit-Camera.

Z raportu dowódcy "Koreitsa" z G.P. Belyaeva: "Odpowiadając na japoński, otworzył ogień z prawej 8 dm pistoletu rzędu, kierując go do" Asamy "i" Takashiho ". Strzał bomby Fugasic. Kiedy pierwsza skorupa dała duże ucho, zabytki wkładane na maksymalna odległość, ale nieważne były niezgodne z prawem; z uwagi na to, co tymczasowo powstrzymało ogień. Ale wkrótce otworzył go od prawej 8 dm i pistolety pistolety 6 dm. Kiedy wybuchowa była widoczna w pobliżu Kruisera Kruisera, "Zespół z zadowoleniem przyjęła "Hurra" tego pierwszego szczęścia. Ponadto zauważyło wybuch i czwarty, w kolejności budynku, japońskiego krążownika.

Skorupy wroga, z wyjątkiem trzech pasów, dał dla mnie loty. Wróg został również zastrzelony przez skorupy fugasowe, wyposażone, pozornie zapalenie krój; Większość z nich wybuchła upadek. Jednym z wielu fragmentów, które przeleciały wokół łodzi, łamanie jednoczesnego oddzielenia 1 stóp wyższej niż Waterlinia. Około 12 minut 15 minut dnia, kiedy "Varyag", posiadający zauważalną rolkę, zwrócił się do Raid, podążał za nim, dając pełny ruch - i przykrył go, najpierw z ogniem lewego 8 dm. i karmić 6 dm. Pistolety, a następnie karmić ogień. 9 zabawy. Pistolety w bitwie zostały wykonane trzy strzały, ale ze względu na uruchomienie, strzelanie z tych pistoletów zatrzymało się. "Morze wokół" koreańskiego "wrzący się przed przerwami, ale żadna skorupa wroga wpadła do statku ...

"Aby uzyskać dalsze wiadomości, krążownik" Asama "jest źle uszkodzony: ma wieżę paszową i zniszczył w wielu miejscach, został wprowadzony do Docka w Japonii. Krążownik" Takashiho ", po walce wysłanej do Japonii, aby poprawić uszkodzenia , zatonął w morzu.

Zarówno w bitwie, jak iw tych trudnych dniach, cała osoba, powierzyła mi łódź, zaczynając od starszego oficera, a kończąc ostatni żeglarz, pokazał wysokie cechy bitwy i podawane z niezachwianą odwagą i odwagą. Wszyscy wykonywali ich obowiązek. W bitwie wykonanej z 8 dm. Strzał pistoletu-22, z 6 dm.-27 i z 9 funtowych broni-3 strzał. Nie było zabitych i rannych. "

Zrozumienie, że kontynuacja walki doprowadzi do bezużytecznej śmierci ludzi bez zastosowania jakichkolwiek szkód dla wroga, postanowiono eksplodować statki, zespoły po zgodzie z dowódcami zagranicznych stacjonarnych, aby umieścić na statkach, aby uniknąć haniebnej niewoli. Na Koreańczycy zaczął przygotowywać się na eksplozję. Wkrótce łodzie zaczęły spadać z łodzi, przechodząc francuski krążownik "Pascal" ranny na pokładzie krążownika francuskim, a potem inni członkowie zespołu. Z "Korean" jego dowódca G. P. Belyaev zejdzie.
Około 16 godzin 5 minut na walcowanych nalotach potężna eksplozja - Califaiter pracował w Korei Kamera. Obudowa łodzi zgrywa się na kilka części ...

Na "Varyag" Kingstons otworzył się i zalał krążownik, ponieważ zadano dowódcy zagranicznych statków V.F. Rudneva powstrzymuje się od eksplozji, obawiając się bezpieczeństwa ich statków .... Gazety dosłownie na całym świecie odnotowano na wyczyn rosyjskich żeglarzy, entuzjastyczna recepcja była oczekiwana w ich ojczyźnie.
Osobista kompozycja obu statków została przyznana przez Krzyże Georgievsky i specjalny medal "za walkę" Varyaga "i" Korean "Jan 27. 1904.
W 1905 r. Koreańska łódź kanonikowa została podniesiona przez japońska i przekazała warstwę.

Charakterystyka i projektowanie

Koreański jest rosyjskim kanonikami morskimi z ciężką artylerią, zaprojektowaną do ochrony przybrzeżnych wód. Statek głowy dużej serii rosyjskich kanoników morskich. Został położony w rosyjskim projekcie w 1886 r. W Sztokholmie, rozpoczął 7 sierpnia 1886 r., Wszedł w życie w 1888 roku.

Przemieszczenie 1334 Ta.
Moc poziomej maszyny parowej podwójnej ekspansji wynosi 1564 litrów. z.,
Prędkość ciągu 13.5 węzłów.
Długość najwyższej 66,3 m,
Szerokość 10.7,
Średnia przerwa na 3,5 m.
Rezerwacja: Deck 12.7 mm.
Uzbrojenie: Pistolety 2 - 203 mm, pistolet 1-152 mm, 4-9-funtowy, 2-7-mm,
4-37-mm i 1 pistolet do lądowania.

Oryginał jest wykonany przez W. seleznev_ms. wKoreańska łódź Canonere.

Chwała cruiser "Varyag" Okazało się, że jest tak głośno, że na łódź kanonera koreańskiego, nie było tak pozostało pozostawione, choć ten skromny statek, który był w samym centrum wydarzeń, które grały na koreańskim porcie Nichorzy w dniu 8 lutego 1904 roku.

Na początku rosyjsko-japońskiej wojny "Korean" miał spójną, dobrze wyszkoloną załogę, kierując doświadczonym dowódcą - 46-letni kapitan drugiej rangi G.P. Belyaev. Doświadczony wojskowy żeglarz, G.p. Belyaev nie dał żadnych złudzeń dotyczących możliwego wyniku bitwy z wrogiem, który miał więcej niż dziewięć czasu wyższości nad rosyjskich statków w masie wbudowanej siatkówki oraz w warunkach, gdy "Varyag" i "koreańscy" były całkowicie pozbawione spacji szeroki manewr.
"Koreański" został wycięty kroki, usunął gryfy na masztach fock i groty, bizan-gicku i innych drewnianych i niebezpiecznych strukturach - Lads, Lights Lights, etc. Luke przedziału maszyny został zamknięty przez kratki bojowe Ruszy i kraty z calowego kabla stalowego. Wszystkie wodoodporne drzwi, włazy i szyje, wykonały tynk do osadzenia próbek, uruchomione opatrunki i wyszło z "Varyagiem" do ostatniej walki. W obecności Komisji od oficerów wszystkie szyfry, tajne zamówienia i mapy zostały spalone. Pozostawiono tylko obserwowany magazyn, który został postanowiony utrzymać tak długo, jak to możliwe. Następnie przygotowany do eksplozji obu CHuit-Camera.

Z raportu dowódcy "Koreitsa" z G.P. Belyaeva: "Odpowiadając na japoński, otworzył ogień z prawej 8 dm pistoletu rzędu, kierując go do" Asamy "i" Takashiho ". Strzał bomby Fugasic. Kiedy pierwsza skorupa dała duże ucho, zabytki wkładane na maksymalna odległość, ale nieważne były niezgodne z prawem; z uwagi na to, co tymczasowo powstrzymało ogień. Ale wkrótce otworzył go od prawej 8 dm i pistolety pistolety 6 dm. Kiedy wybuchowa była widoczna w pobliżu Kruisera Kruisera, "Zespół z zadowoleniem przyjęła "Hurra" tego pierwszego szczęścia. Ponadto zauważyło wybuch i czwarty, w kolejności budynku, japońskiego krążownika.

Zrozumienie, że kontynuacja walki doprowadzi do bezużytecznej śmierci ludzi bez zastosowania jakichkolwiek szkód dla wroga, postanowiono eksplodować statki, zespoły po zgodzie z dowódcami zagranicznych stacjonarnych, aby umieścić na statkach, aby uniknąć haniebnej niewoli. Na Koreańczycy zaczął przygotowywać się na eksplozję. Wkrótce łodzie zaczęły spadać z łodzi, przechodząc francuski krążownik "Pascal" ranny na pokładzie krążownika francuskim, a potem inni członkowie zespołu. Z "Korean" jego dowódca G. P. Belyaev zejdzie.
Około 16 minut 5 minut, potężna eksplozja przetoczyła się nad nalotem - obracał się fish faider w komorze Koreańskiej. Obudowa łodzi zgrywa się na kilka części ...

Na "Varyag" Kingstons otworzył się i zalał krążownik, ponieważ zadano dowódcy zagranicznych statków V.F. Rudneva powstrzymuje się od eksplozji, obawiając się bezpieczeństwa ich statków .... Gazety dosłownie na całym świecie odnotowano na wyczyn rosyjskich żeglarzy, entuzjastyczna recepcja była oczekiwana w ich ojczyźnie.
Osobista kompozycja obu statków została przyznana przez Krzyże Georgievsky i specjalny medal "za walkę" Varyaga "i" Korean "Jan 27. 1904.
W 1905 r. Koreańska łódź kanonikowa została podniesiona przez japońska i przekazała warstwę.

Charakterystyka i projektowanie

Zaprojektowany w Rosji w ramach programu stoczniowego na 1882-1902. Projekt został opracowany na temat taktycznego i technicznego zadania Morskiego Komitetu Technicznego (ITC), który zapewnił przemieszczenie 1300 ton, prędkość około 14 węzłów, talii pancerza, małego osadu i wzmocnionego uzbrojenia artyleryjskiego. Obserwacja prac przeprowadziła inżynier statku Mustafin. Statki były przeznaczone do stacjonarnego serwisu i wsparcia artylerii dla swoich żołnierzy w Teatrze Primorsky w Teatrze wojskowym, a także w Deltach River.

Ciało statku przeprowadzono z kokpitu ze stali Siemens-Martenovskaya i miał półgrodzony, górny i opancerzony pokład. Stentowa pod wodą w wodzie mówiła chłodno przeprowadzona do przodu, tworząc pamięć RAM. Na zewnątrz zapewniono, zily Kili, znajduje się w środku sprawy, co zapewniło spadek na pokładzie. Na pokładzie półroczącej, która miała podłogę z drzewa, umieściła dwie obracające się pistolety 37 mm i układy pokładowe do dodatkowego naturalnego oświetlenia nosa górnego pokładu. Górny pokład statku, miał również drewniane podłogi, które zostało przyjęte na większości statków rosyjskiej floty. W nosie górnego pokładu pod Debacco umieścił bushprit, kotwice i iglicę. Wzdłuż przeciętych bocznych górnej talii, a wzdłuż długości statku - z pistoletów nosowych 203 mm, które zostały wyjęte na sponsonach i do końca rufy były wysokie fiscalbracs w pudełku w pudełku, w którym Boki były przechowywane, zawieszenie załogi były przechowywane, a zlokalizowano cztery 107-mm pistolety. Deck pancerza składała się z płyt grubości 10 mm, które znajdowały się nieco wyższe niż linia wodna. Dodatkową ochronę obudowy zapewniono wkładki węgla, znajdujące się wzdłuż boków na działach kotła maszynowo, pod cięciem talii zbroi. Ogrzewanie pomieszczeń zostało dostarczone przez ogrzewanie pary. Statek został ukończony z listami bojowymi pancernymi i mostem dowódcy znajduje się nad nim. Broń podawania kalibru 152 mm znajdowała się na Utah i miał kąt ognia do 130 °. Kabiny oficerów i dowódcy statku znajdowały się w rufie, a pomieszczenia zespołu w nosie części łodzi Canoner. Sylwetka łodzi Canoner miał jedną rurę dymną i trzy maszty z podziałem Brigantine (później wymienione, jak Schooner).

Nieopostrzeganie statku dostarczono przez podział ciała z wodoodpornymi grodziami na 10 przedziałach:

Komora Tamane, lukier;
Łańcuszek, spiżarnia narciarska, sala bushprit;
Crighters, spiżarnia, zespół lokalu domowego, Kubrick, żaglowiec;
Boezapass nosowa piwnica, zespoły, pomieszczenie maszynowe przyprawowe;
Zbiorniki na depisacyjne;
Kabiny oficerów, pasze huk i piwnic bombardujący;
Dowódca kabinowy i oficerów kabinowych;
Oddział leku.

Urządzenia ratunkowe obejmowały 1 barcas, 1 łódź parowa, 2 Ilobota i 1 SceneLed Yal.

Elektrownia jest mechaniczna, podwójna z dwoma poziomymi maszynami parowymi podwójnego przedłużenia o pojemności 750 litrów. z. Każdy i 4 kotły ognioodporne umieszczone w jednej maszynie i jeden kotłowni. Maszyna do parowania trzy cylindra z jednym cylindrem niskiego ciśnienia, jeden średnie ciśnienie, jeden wysokie ciśnienie. Maszyny pracowały na dwóch bocznych śrubach z brązu. Całkowita prędkość łodzi Canoner wynosiła 13,5 węzłów.

Składały się z broni statku:

Z 4 pojedynczych karbów 107 mm pistoletów z długością lufy 20 kalibrów, ułożonych na górnym pokładzie. Pistolet został zainstalowany na obrotowej metalicznej maszynie Baranovsky z hydrauliczną kompresorową kurtką i nie miała pancerza. Trunk rzędu został ukończony z blokadą klinową o 56,5 kg. Ustawianie instalacji obejmowało 9 osób. Granat żeliwny Ważenie 12,4 kg rozwinęło prędkość początkową w 373 m / s i miał zakres fotografowania na tarczy morskiej lub przybrzeżnej przy kącie wysokości + 27,3 ° - do 5,5 km. Masa instalacji z maszyną osiągnęła 1,46 ton.

Statek został zbudowany na stoczni firmy "Bergzund Mekanisk" w Sztokholmie.

Głowa "koreańska" dołączyła do floty w 1887 roku.

Taktyczne i techniczne szczegóły koreańskiej łodzi kanonika Przemieszczenie: Normalne 1224 ton. Długość jest największa: 66.3 metrówDługość QLl: 64,4 metra

Szerokość jest największa:	10,7 metra
Wysokość płyty na środku:	5 metrów
Osiek przypadku:	3,5 metra
Punkt mocy:	2 maszyny parowe 750 litrów. str., 2 śruby, 1 Kierownica, 4 Kocioł Fireburnea
Prędkość ciągu:	pełne 13,5 węzłów, 8 węzłów ekonomicznych
Zakres nawigacji:	2850 mil z 8 węzłami i pod żaglami
Autonomia:	10 dni
Uzbrojenie:	.
artyleria:	Pistolety 4x1 107 mm, broń 4x5 37 mm
mój:	Powierzchnia 1x1 380 mm
Załoga:	162 osób (12 oficerów)

Morska łódź CANonse "Manjur"

- Zaprojektowany w Rosji w ramach programu stoczniowego na 1882-1902. Projekt został opracowany na temat taktycznego i technicznego zadania Morskiego Komitetu Technicznego (MTC) i przewidziane do przemieszczenia 1300 ton, prędkości około 14 węzłów, talii pancerza, małego osadu i wzmocnionego uzbrojenia artyleryjskiego. Projekt tego samego typu z Koreański statkiem miał znaczące różnice. Oglądanie statku został mianowany inżynierem statku Chernigov. Łódź Canoner była przeznaczona na usługę stacjonarną.

Ciało statku przeprowadzono z kokpitu ze stali Siemens-Martenovskaya i miał półgrodzony, górny i opancerzony pokład. Spieszący się pod wodą nieco wykonywaną naprzód, tworząc spirala (Taran). Na zewnątrz zapewniono, zily Kili, znajduje się w środku sprawy, co zapewniło spadek na pokładzie. Na pokładzie pół-kilk znajdują się dwa obracające się pistolety 37 mm i pokładowe iluminaty do dodatkowego naturalnego oświetlenia nosa górnego pokładu. Górny pokład statku, miał również drewniane podłogi, które zostało przyjęte na większości statków rosyjskiej floty. Wzdłuż przeciętych bocznych górnej talii, a wzdłuż długości statku - z pistoletów nosowych 203 mm, które zostały wyjęte na sponsonach i do końca rufy były wysokie fiscalbracs w pudełku w pudełku, w którym Boki sponsonów z pistoletów 203 mm do sponsonów broni 47 mm Przechowywano przewóz załogi. Deck pancerza składała się z płyt grubości 10 mm, które znajdowały się nieco wyższe niż linia wodna. Dodatkową ochronę obudowy zapewniono wkładki węgla, znajdujące się wzdłuż boków na działach kotła maszynowo, pod cięciem talii zbroi. Ogrzewanie pomieszczeń zostało dostarczone przez ogrzewanie pary. Statek został wyposażony w dziennik bojowy pancerny i znajduje się nad mostem dowódcy i niezwykłą nadbudową kwoty. Broń podawania kalibru 152 mm znajdowała się na Utah i miał kąt ognia do 130 °. Kabiny oficerów i dowódcy statku znajdowały się w rufie, a pomieszczenia zespołu w nosie części łodzi Canoner. Sylwetka łodzi Canoner miał jedną rurę dymną, która została ukończona urządzeniem do podnoszenia i obniżania, a także trzy maszty z snashing Schooners.

Nieopierowalność statku została zapewniona przez podział ciała z wodoodpornymi grodzami przez 12 przedziałów:

Przedział;
Prep, malowanie spiżarni, komora kopalni (torped), szturmowanie bushprit;
Łańcuszek, pomieszczenia zespołowe, pokój pod pół-dziadkiem;
Krostonory, magazyny, pomieszczenia zespołowe, spiżarnia żaglowa;
Skipper Pantry, Team Lokal;
Nosowa piwnica amunicji, pomieszczeń zespołowych;
Zbiorniki wodne;
Kotłownia, węgla;
Komora maszynowego, doły do \u200b\u200bwęgla;
Kamery załogi paszowe i bombardowanie piwnic, kabiny oficerów i kabin oficerów;
Lodówka i oddział świadczenia, dowódca kabinowy i kabiny oficerów;
Oddział leku.

Urządzenie sterujące włączone maszynę sterującą, która była sterowana z kierownicy przez system transmisji. Samochód jechał 1 przez pół-opuszczające koło.

Wyposażenie ratunkowe obejmowały 2 kęsy, 1 łódź parowa, 1 Venobot i 2 czwarte wskaźniki.

Elektrownia jest mechaniczna, podwójna dziura z dwoma poziomymi maszynami parowymi w trakcie przedłużenia o pojemności 860 litrów. z. Każdy i 6 kotłów ognioodpornych umieszczonych w jednej maszynie i jeden kotłowni. Maszyna do parowania trzy cylindra z jednym cylindrem niskiego ciśnienia, jeden średnie ciśnienie, jeden wysokie ciśnienie. Maszyny pracowały na dwóch bocznych śrubach z brązu. Pełna prędkość łodzi Canonere była 14 węzłów.

Składały się z broni statku:

Z 2 pojedynczych kodów 203 mm z długością lufy 35 kalibrów znajdujących się na bocznych sponsonach w nosie górnego pokładu. Pistolet znajdował się na obrotowej maszynie Dubowa z centralną szpilką i miał osłonę zbroi. Kąt pionowej unoszenia trzonu od -5 ° do + 15 °, a kąt skierowania poziomego do 200 °. Pień do cięcia został ukończony z klinowym cylindrowym blokadą wagą 417,7 kg. Wypalanie praw oświetleniowych z lekką skorupami ważącymi 90 kg na morzu lub cel przybrzeżny pod kątem nachylenia + 15 °, a początkowa szybkość pocisku 663 m / s osiągnęła 9,15 km. Zakres fotografowania przez pociski przebijające pancerz o wadze 133 kg do celu morskiego pod kątem nachylenia + 15 °, a początkowa szybkość pocisku 583 m / s osiągnęła 8,1 km. Kontrola fotografowania została przeprowadzona wizualnie. Masa instalacji artylerii z osłoną bez tarczy wynosiła 21,36 ton.
Z 1 pojedynczych pistoletu 152 mm zakładu OBUKHOV o długości lufy 28 kalibrów, znajdujących się w części rufowej górnego pokładu. Pistolet na maszynie obrotowej z sprężarką cierną, miała osłonę zbroi. Lecznica cięcia została zakończona blokadą klinową o wartości 172 kg. Powietrze bagażnika chłodzącego, pojedynczy jednolity bipuit z ręcznym ładowaniem. Ustawianie instalacji obejmowała 12 osób. Kąt pionowej unoszenia pnia wynosiło od -6 ° do + 12 °, a kąt prowadzenia poziomu wynosi do 130 °. Powłoka żeliwa ważenia 37,26 kg opracowała prędkość początkową 535 m / s i miał zakres fotografowania na tarczy morskiej lub przybrzeżnej pod kątem wysokości w + 6 ° C - do 3,9 km, a pod kątem elewacji + 12 ° - do 5,7 km. Kontrola fotografowania została przeprowadzona wizualnie. Masa instalacji artylerii z maszyną wynosiła 8,5 ton.
Z 2 pojedynczych broni Gieka 47 mm o długości 43 kaliber beczki, znajdujące się na sponsonach w rufie górnego pokładu. Szybkość montażu wynosiła 15 strzałów / min, chłodzenie powietrzem, jednolity jednolity bippet. Ładowanie ręczne. Obliczanie pistoletu obejmowało 4 osoby. Początkowa prędkość pocisku osiągnęła 701 m / s, a zakres fotografowania na celu morskim lub przybrzeżnym jest do 5 km.
Z 4 pięcioletnich 37-mm Giek Giek Vellar z długością lufy 20 kalibrów znajduje się dwa na półroczenice i dwóch na skrzydłach mostu. Kilka pięciu pniami przez dwa dyski miedziane połączono do jednej jednostki, a jednostka bodowa obróciła strzelca. Pistolet został zainstalowany w kieliszku miedzianym, który został przymocowany do płyty lub innej części naczynia z sześcioma śrubami. Szybkie złamanie bez korygowania końcówki było 32 zestaw. / min. Granat o waży 0,5 kg rozwinął prędkość początkową 442 m / s i miał zakres podpisywania celu morskiego lub przybrzeżnego przy kącie wzniesienia + 11 ° do 2,8 km. Masa instrumentu z zamkiem osiągnęła 209 kg.
Urządzenia jednokrotnego torpetu 380 mm, położone nadal w Formstevne. Torpeda Whitehead miał ciężar BC 42,64 kg z ciężarem samego torpeda w 410 kg. Prędkość ruchu torpeda wynosiła 21 węzłów, a zakres do 731,52 metrów.

Statek został zbudowany na stoczni firmy "Burmeyster OG Vine" w Kopenhadze.

Taktyczne i techniczne szczegóły łodzi Canoner "Manzur" Przemieszczenie: Normalne 1418 ton. Długość jest największa: 66.7 metrówDługość QLl: 63.7 metrów

Szerokość jest największa:	12,2 metrów
Wysokość płyty na środku:	5,2 metrów
Osiek przypadku:	3,8 metrów
Punkt mocy:	2 maszyny parowe 860 litrów. str., 2 śruby, 1 kierownica, 6 kotłów Fireburpot
Prędkość ciągu:	pełne 14 węzłów, 8 węzłów ekonomicznych
Zakres nawigacji:	2100 mil przy 8 węzłach i pod żaglami
Autonomia:	10 dni
Uzbrojenie:	.
artyleria:	Pistolet 2x1 203 mm, pistolet 1x1 152 mm, Pistolety 2x1 47 mm, pistolet 4x5 37 mm
mój:	Powierzchnia 1x1 380 mm
Załoga:	162 osób (12 oficerów)

Całkowite wybudowane statki w 1887 roku - 1 jednostka.

Kanoniki morskie typu "manjur"

- Zbudowany w Rosji zgodnie z rysunkami Manjury. Zamówione w ramach programu stoczniowego 1895 r., Aby wzmocnić floty Czarnej Morza. Projekt został częściowo poddany recyklingowi i poprawie, zwłaszcza w odniesieniu do systemów wody. Ponadto kanoniki różniły się między sobą głównymi mechanizmami, projektem rur spalinowych, żaglówek i ogólnego układu pomieszczeń. Ramiona żeglarskie Nikolaev łodzie zostały wykonane przez rodzaj "Manjura" przez barceniny o powierzchni żagli na trzech masztach w wysokości 500-720 mkw., A Sewastopol, z tymi samymi trzema masztami, dwukrotnie mniejszą bronią są szkunerów z ukośnymi żaglami .

Składały się z broni statku:

Z 2 pojedynczych kodów 203 mm z długością lufy 35 kalibrów znajdujących się na bocznych sponsonach w nosie górnego pokładu. Pistolet znajdował się na obrotowej maszynie Dubowa z centralną szpilką i miał osłonę zbroi. Kąt pionowej unoszenia trzonu od -5 ° do + 15 °, a kąt skierowania poziomego do 200 °. Pień do cięcia został ukończony z klinowym cylindrowym blokadą wagą 417,7 kg. Wypalanie praw oświetleniowych z lekką skorupami ważącymi 90 kg na morzu lub cel przybrzeżny pod kątem nachylenia + 15 °, a początkowa szybkość pocisku 663 m / s osiągnęła 9,15 km. Zakres fotografowania przez pociski przebijające pancerz o wadze 133 kg do celu morskiego pod kątem nachylenia + 15 °, a początkowa szybkość pocisku 583 m / s osiągnęła 8,1 km. Kontrola fotografowania została przeprowadzona wizualnie. Masa instalacji artylerii z osłoną bez tarczy wynosiła 21,36 ton.
Z 1 pojedynczych pistoletu 152 mm zakładu OBUKHOV o długości lufy 28 kalibrów, znajdujących się w części rufowej górnego pokładu. Pistolet na maszynie obrotowej z sprężarką cierną, miała osłonę zbroi. Lecznica cięcia została zakończona blokadą klinową o wartości 172 kg. Powietrze bagażnika chłodzącego, pojedynczy jednolity bipuit z ręcznym ładowaniem. Ustawianie instalacji obejmowała 12 osób. Kąt pionowej unoszenia pnia wynosiło od -6 ° do + 12 °, a kąt prowadzenia poziomu wynosi do 130 °. Powłoka żeliwa ważenia 37,26 kg opracowała prędkość początkową 535 m / s i miał zakres fotografowania na tarczy morskiej lub przybrzeżnej pod kątem wysokości w + 6 ° C - do 3,9 km, a pod kątem elewacji + 12 ° - do 5,7 km. Kontrola fotografowania została przeprowadzona wizualnie. Masa instalacji artylerii z maszyną wynosiła 8,5 ton.
Z 6 pojedynczych broni Gieka 47 mm z długością lufy 43 kalibru, ułożone na górnym pokładzie. Szybkość montażu wynosiła 15 strzałów / min, chłodzenie powietrzem, jednolity jednolity bippet. Ładowanie ręczne. Obliczanie pistoletu obejmowało 4 osoby. Początkowa prędkość pocisku osiągnęła 701 m / s, a zakres fotografowania na celu morskim lub przybrzeżnym jest do 5 km.
Z pistoletu z pistoletu 37 mm 37 mm Gieka z długością lufy 20 kalibrów znajdujących się na półbradzce. Kilka pięciu pniami przez dwa dyski miedziane połączono do jednej jednostki, a jednostka bodowa obróciła strzelca. Pistolet został zainstalowany w kieliszku miedzianym, który został przymocowany do płyty lub innej części naczynia z sześcioma śrubami. Szybkie złamanie bez korygowania końcówki było 32 zestaw. / min. Granat o waży 0,5 kg rozwinął prędkość początkową 442 m / s i miał zakres podpisywania celu morskiego lub przybrzeżnego przy kącie wzniesienia + 11 ° do 2,8 km. Masa instrumentu z zamkiem osiągnęła 209 kg.
Urządzenia jednokrotnego torpetu 380 mm, położone nadal w Formstevne. Torpeda Whitehead miał ciężar BC 42,64 kg z ciężarem samego torpeda w 410 kg. Prędkość ruchu torpeda wynosiła 21 węzłów, a zakres do 731,52 metrów.

Statki zostały zbudowane na stoczni Towarzystwa "Ropit" w Sewastopolu ("Kuban", "Tercher", "Uralets") i na Elludium Nikolaev Admiralicji w Nikolaevie ("Donets", "Chernomorets", "Zaporozeetów") .

Head "Kuban" dołączył do Floty Morza Czarnego w marcu 1888 roku.

Całkowity wybudowani statki dla floty Czarnej od 1888 do 1889 - 6 jednostek.

Uzbrojenie

Artyleria głównego kalibru

2 × 203 mm (35 stali);
1 × 152 mm (35 Cal).

Uniwersalna artyleria

4 × 9 funtów;
4 × 37 mm i jeden pistolet do lądowania 63,5 mm.

Uproszczone statki

"Manzur", "Donets", "Zaporozeci", "Kuban", "Tercher", "Uralets", "Chernomorets"

Generał

Wody typu koreańskiego morskiego są przeznaczone do obsługi na Dalekim Wschodzie w 1885 roku. Różniły się od poprzednich typów o dużym rozpowszechnianiu i zdrowia, a obecność kilku ciężkich pistoletów.

Historia stworzenia

Po wojnie rosyjsko-tureckiej 1877-1878. Biuro Morskie postanowiło opracować nowy program stoczniowy, który zapewniłby równość siły z połączonymi flotami Niemiec, Danii i Szwecji w Bałtyku; Z tureckim floty na Morzu Czarnym i wyższością nad połączonymi siłami morskimi Chin i Japonii na Dalekim Wschodzie. Później program został zmieniony kilka razy, w rezultacie program koncentruje się na tworzeniu floty orzeniowej na Morzu Czarnym.

Program przewidziany dla:

dla floty Black Sea zbudować osiem statków pancernych, dwa krążowniki drugiej rangi i 19 Docontian. Te statki miały sporządzić rdzeń przyszłej floty na Morzu Czarnym, lepszy od kompozycji numerycznej i mocy tureckiej floty
w przypadku floty Bałtyckiej budowy 16 statków pancernych, cztery krążowniki 1-osobowe, dziewięć krążowników drugiej rangi, 11 kanoników i 100 niszczycieli. Flota ta musi rozwiązać wszystkie zadania obrony wybrzeża rosyjskiego i, jeśli to konieczne, przeprowadzić operacje na otwartym oceanie z dala od ich brzegów, wiodących działań obraźliwych przeciwko floty w Niemczech lub Anglii
dla Dalekiego Wschodu, z powodu ograniczonych zadań w "obronie najważniejszych punktów wybrzeża", w głównych słupach i kilku miastach, obrona tych obiektów do wdrożenia za pomocą zapory kopalni i stosowania artylerii przybrzeżnej . I zapewnić relacje między postami, dostarczaniem wojsk a towarami, postanowiono mieć flotylę niskiej tonażu, która obejmowała Dartios i Kannelian Łodzie. W przypadku okresu groźnego, co może prowadzić do kolizji wojskowej z Chinami lub Japonią, statki floty Bałtyckiej i Czarnej w Oceanie Spokojnym zostaną przesłane.

Pięć lat później program stoczniowy został ponownie zmieniony, a następnie przekształciły się w nowy pięcioletni program (1890-1895). Zgodnie z nim przewidziano, że zbudowano sześć statków ramiennych z przemieszczeniem 7500 ton, czterech statków pancernych 5600, trzy krążowniki pierwszej rangi (Armadagne), pięciu aranboatów i 50 niszczycieli z przemieszczenia 120 ton. Ale ten program. Ale ten program , Podobnie jak poprzedni, pozostał nie spełniony.

Jednak od 1881 r. Udało im się zbudować 21 armadioles, w tym trzy armadentów obrony przybrzeżnej (z planowanego 24 na dwudziestym roku programu), 10 krążowników pierwszej i drugiej rangi (z planowanej 15), 15 gundboatów (z planowanych 11) i 72 niszczycieli (od zaplanowanego 125).

Z całkowity Krzyżowe łodzie:

dla floty bałtyckiej powstały dwa ("groźne" i "odważne");
dla floty Black Sea - sześć ("Zaporozhets", "Donets", "Chernomorets", "Kuban", "Uralets" i "Tercher");
dla Siberian Flotylla - siedem ("Sivuch", "bóbr", "koreański", "Manjur", "Gilyak", "Odwaga" i "Ratting").

Przodkowie

Zamawiając na flotylę syberyjską, dwaj garnice - "bóbr" i "Sivuch", Ministerstwo Morskie postanowiło rozpocząć rozwój projektów łodzi Canoner na Morze Bałtyckie. Jednak wkrótce budowa kanoników pancernych dla Bałtyku została odwołana poprzez zamawianie nowej serii ras kanałowych na Ocean Spokojny.

Budynek i testowanie

Gunboat Korei położony w grudniu 1885 r. Na stoczni Burgzund Mekanisk w Sztokholmie. Zstąpił na wodzie 7 sierpnia 1886 roku. Wpisany do pracy w 1887 roku.

Historia usługi

Koreański służył na Dalekim Wschodzie, gdzie przełączył się z Bałtyku. W 1895-1900 naliczałem stacjonarną usługę w japońskich, koreańskich i chińskich portach. W 1900 r. W ramach międzynarodowej eskadry, uczestniczył w tłumieniu powstania "bokserów". 16 maja Koreański lewy port Arthur z oddziałem admirał Velego, aw maju 18 maja uczęszczał już w wojenności. W dniu 4 czerwca Koreański, wraz z Allied Canoner Boats, wystrzelił Forty, podczas gdy otrzymał 6 uderzeń i strat: 9 zabitych i 20 rannych. Dla walory w tej bitwie "Korean" otrzymał św. Jerzego Silver Horba. Na cześć zabitych w bitwie o oficera łodzi Canoner, porucznik E.N.Burakova, został nazwany schwytanym chińskim Ministerstwem Ratownictwa.

Przed początkiem Wojna rosyjsko-japońska 1904-1905, wraz z pancerną krążownikiem pierwszej klasy "Varyag" (dowódca - kapitan pierwszej rangi V.F. Rudnev) znajdował się w koreańskim porcie Chelpo (obecnie Incheon) w celu ochrony rosyjskich interesów. W dniu 8 lutego 1904 r. Koreański został wysłany do portu Artur z pilnym gubernatorem, jednak japoński konkursowy przeciwdziałający admirał S. Uriu, który zablokował coś, zablokował jego drogę. Według niektórych raportów, po Korei Dowódcy, kapitan drugiej rangi G.P. Belyaev odwrócił się, japońskie niszczyciele wydali trzy torpedy na strzelaninie, z których dwa przeszły obok, a trzeci zatonął w metrach z boku. Sygnał "Odbicie ataku kopalnianego" podawano na Koreitz i natychmiast, ponieważ łódź była częścią neutralnego raidu, "FIB". Ale po tym sygnale komentator AFT 37 mm działa nieumyślnie zwolniony na granatach wroga 2.

9 lutego 1904 r., Varyag i koreański wyszedł z nieba, a o 11:45 wszedł do bitwy z japońską eskadrą, która trwała około godziny. Bitwy zostały skrócone przez maszty i w dużej mierze z tego powodu, Japończycy nie mogli Koreański "Bitwa miała miejsce w dużej odległości, ale przestarzałe osiemdziesiątkie skorupy strzelców nie dotarły do \u200b\u200bwroga. Japońskie muszle dały głównie do lotów, nie powodując łodzi żadnej krzywdy. A jednak byli, którzy objęli "Varyag" z ogniem z odpadami. Jest jedną eksplozją i ogniem w krążowniku wroga. Podczas bitwy statek wydał 52 pocisku różnych kalibrów od przeciwnika. Jedyne uszkodzenie hodowli kanału zostało uderzone przez japońską skorupę. Strata nie była.

Śmierć

Aby zapobiec zdobyciu statku przez Japończyków, po walce (o 15:55), koreański został wysadzony na rajdzie Chelpo. Załoga została przyjęta na pokładzie francuskiego krążownika Pascal, eksportowany do Saigonu i wkrótce wrócił do Rosji. W Petersburgu wszyscy oficerowie otrzymali porządek St. George 4 stopień, a członkowie zespołu są oznakami wyróżniania tego zamówienia. Na cześć wyczynu Seafarena, specjalnego medalu "za walkę" Varyag "i koreańczyk, z Chelpo," został przyznany wszyscy uczestnicy bitwy zostały ustanowione.

W 1905 r. Koreańska łódź kanonikowa została podniesiona przez japońska i przekazała warstwę.

Miejsce śmierci

Zatoka portu Chelpo, Korea (37 ° 20 s. Sh. 126 ° 31 ". Współrzędne: 37 ° 20 'p. Sh. 126 ° 31' wiek)

Dowódcy

1891-1894. Przyprawa. Alexander Maksimovich 1894-1895. Lebedev. Ivan Nikolaevich 1895-1898. Silventmen. Peter Josephovich 1898-1900. Silman. Fedor Fedorovich 08-12.1901.Sobolev. Alexander Yakovlevich 1901-XXXX. Novakovsky. Ivan Mikhailovich XXXH-1904. Belyaev. Grigory Pavlovich.

Zobacz też

Literatura i źródła informacji

Bojowa kronika rosyjskiej floty: kronika niezbędne wydarzenia. historia wojskowa Rosyjska flota z IX wiekiem. W 1917 r.: MILITIZDAT MVS ZSRR, 1948. - 492 p. / Edytowany przez lekarza nauk morskich kapitan 1 Rang N.v. Novikova. Kompilencje: V. A. Divin, V. G. Egorov, N. N. Exolin, V. M. Kovalchuk, N. S. Krowkov, N. P. Mazunin, N. V. Novikov. K. I. Nikulchenkov,. I. V. Nosov, A. K. Selinichev. // Academy of Sciences Union SSR.
Taras A. Statki rosyjskiej floty imperialnej 1892-1917 ... - zbiorów, 2000. - ISBN 9854338886.
Mribovsky V. Yu. Rosyjska flota Ocean Spokojny, 1898-1905: Historia stworzenia i śmierci. - Moskwa: Książka wojskowa, 2004. -