Lenin din Antarctica este cel mai rar vizitat monument din lume. La polul inaccesibilității relative La polul în spațiu inaccesibil

Unde ai prefera să scapi pentru a te ascunde în mod sigur de ochii oamenilor și de problemele acumulate? O insulă pustie ar putea scuti stresul grijilor de zi cu zi. Dar știați că pe Pământ există cel mai îndepărtat punct de cea mai apropiată bucată de pământ? Poate că această opțiune vă va interesa cel mai mult.

Polul oceanic de inaccesibilitate

Ideea de a calcula locația acestui punct a venit geografilor abia la sfârșitul secolului al XX-lea, când acest lucru a devenit posibil datorită noilor tehnologii. Cel mai îndepărtat loc de uscat a fost imediat numit polul oceanic al inaccesibilității. Calculele au fost efectuate folosind un program special de calculator. Drept urmare, locul prețuit al tuturor Robinsonilor a fost descoperit în Oceanul Pacific de Sud. Deoarece numele său oficial este prea greoi, punctul de la distanță a primit o poreclă mai scurtă, dar succintă - Nemo Point. A fost un fel de omagiu adus autorului de romane de aventuri, Jules Verne, și cel mai faimos anti-erou al său navigator. Este de remarcat faptul că în latină „nemo” înseamnă „nimeni”. Este imposibil să ne gândim la un nume mai simbolic pentru polul oceanic al inaccesibilității.

Cele mai apropiate insule care înconjoară punctul pe trei laturi sunt la mai mult de o mie de mile distanță

Peste o mie de mile marine îl despart pe Nemo de cele mai apropiate trei insule oceanice. Insula Ducie, care aparține crestei vulcanice oceanice Pitcairn, este situată la nord de punct și este nelocuită. Cel mai apropiat vecin din partea de nord-est este reprezentantul lanțului Insulelor Paștelui, Insula Motu Nui. De fapt, este vârful unui munte, al cărui picior se pierde la 2 mii de mile deasupra nivelului mării. Acest punct este cunoscut drept cel mai vestic punct al Chile, iar suprafața sa stâncoasă este nelocuită. Cel mai apropiat vecin sudic al punctului lui Nemo este insulele Antarcticii acoperite de zăpadă. Astfel, dacă printr-un miracol reușiți să ajungeți la polul oceanic al inaccesibilității, nu va exista un singur suflet viu pe o rază de 2 mii de kilometri.

Deschidere oficială

Experții au discutat mult timp despre posibilitatea calculării celui mai îndepărtat punct al marin, dar nu au putut calcula coordonatele exacte ale acestuia până la apariția tehnologiei moderne. Polul oceanic de inaccesibilitate a fost descoperit oficial în 1992 de către inginerul de cercetare canadian Hrvohe Lukatela, născut în Croația. Omul de știință nu a asamblat o expediție, ci a preferat să rămână pe uscat și a avut încredere completă într-un program special de calculator. Nu există nicio îndoială că aceste calcule sunt cât se poate de precise. El nu a folosit ace atașate la o proiecție plată a globului. În schimb, computerul a modulat un aspect elipsoidal precis al planetei. Conform previziunilor oamenilor de știință, punctul lui Nemo este puțin probabil să se miște de la coordonatele sale actuale. Mișcarea rocilor vulcanice, precum și formarea de noi insule stâncoase nelocuite, nu sunt așteptate aici în viitorul apropiat.

Acesta este un loc unic

O ușoară modificare a coordonatelor geografice ale polului oceanic de inaccesibilitate poate apărea dacă calculele sunt aplicate folosind programe de calculator actualizate. Și ca urmare a eroziunii costiere, sunt posibile modificări ale contururilor celor mai apropiati vecini geografici ai unui punct. Dar chiar și în acest caz, eroarea de coordonate va fi nesemnificativă. Acest loc este unic; nu există alte puncte de pe suprafața Pământului care să se compare cu el. Trei insule nelocuite se află simultan la echidistante de polul oceanic al inaccesibilității.

Cei mai apropiați vecini ai unui punct sunt astronauții

Veți fi surprinși, dar cei mai apropiați oameni de Point Nemo sunt astronauții și astronauții care pilotează Stația Spațială Internațională. Altitudinea orbitală a ISS deasupra Pământului este de 416 kilometri. În timp ce cea mai apropiată zonă populată este la 2.700 de kilometri distanță de punct.

Această zonă este cunoscută în cercurile spațiale sub denumirea de depozit spațial

Agențiile spațiale din întreaga lume folosesc în mod activ vasta zonă pustie ca o groapă spațială. Aici și-a găsit locul final de odihnă stația orbitală rusă Mir. Debarasările planificate ale echipamentelor sunt efectuate aici de către serviciile spațiale europene și japoneze pur și simplu pentru că este cel mai liniștit și mai părăsit loc fără trafic de transport maritim.

Ce se întâmplă cu deșeurile spațiale?

Rămășițele din călătoriile în spațiu sunt împrăștiate de-a lungul fundului Oceanului Pacific. Navele spațiale nu își păstrează structura după reintrarea în atmosferă. Majoritatea se ard. Se păstrează doar rezervoarele de combustibil și elementele motoarelor rachete. Sunt realizate din aliaje de titan sau oțel inoxidabil. Conțin fibre complexe de carbon care sunt rezistente la temperaturi ridicate. Elemente mai mici ale navei spațiale ard în atmosferă, lăsând în urmă doar un spectacol de lumini.

Rămășițele impresionante ale stației spațiale Mir de 143 de tone au fost spălate pe plajele din Fiji. Partea principală a structurii masive s-a scufundat în adâncurile oceanului. La fel ca epavele, deșeurile spațiale creează un habitat specific în jurul lor. Sunt colonizate de organisme care trăiesc la adâncime. Dacă combustibilul rămas nu se scurge prin rezervoare, nu reprezintă o amenințare pentru viața subacvatică.

Speculații și zvonuri

În 1997, oceanografii au înregistrat un zgomot misterios la o distanță de aproximativ 2 mii de kilometri est de Nemo. Acest lucru a dus la mare entuziasm în rândul publicului, deoarece sunetul era mai puternic decât vocea unei balene albastre. De aici zvonurile că un monstru marin misterios s-ar fi instalat undeva în apropiere. Cu toate acestea, Administrația Națională Oceanică și Atmosferică din SUA s-a grăbit să liniștească publicul. Zgomotul misterios de joasă frecvență este creat prin distrugerea aisbergurilor.

Polul inaccesibilității relative este un loc din Antarctica, cel mai îndepărtat de toate țărmurile celui de-al șaselea continent.

Polul inaccesibilității (coordonatele 82°06′ S 54°58′ E), este situat la o altitudine de 3.718 metri deasupra nivelului mării, grosimea gheții aici este de 2980 metri. Temperatura medie anuală a aerului este de aproximativ -57°C. Distanța până la Polul Sud este de 463 de kilometri.

Polul inaccesibilității a fost cucerit pentru prima dată pe 14 decembrie 1958 de către exploratorii polari sovietici (17 persoane). Au atins ținta cu cinci tractoare, însoțiți de un vehicul de teren cu combustibil. Expediția a fost condusă de Eroul Uniunii Sovietice Evgeniy Ivanovich Tolstikov.

O nouă stație sovietică a fost creată la Polul Inaccesibilității. Exploratorii polari au ridicat steagul URSS, au instalat un catarg radio și au echipat un sit meteorologic. Un puț a fost forat la 60 de metri adâncime pentru a măsura temperatura din interiorul stratului de zăpadă. La stație a fost efectuată sondarea seismică a calotei de gheață. Pista a fost pregătită. Au construit o casă mică. Pe acoperișul lui a fost ridicat un bust al lui Lenin.

O fotografie a structurii făcută la acel moment a supraviețuit:

Baza sovietică de la Polul Inaccesibilității a fost folosită pentru scurt timp ca bază meteorologică.Și apoi au abandonat-o, iar clădirile au fost umplute cu zăpadă timp de cincizeci de ani. Astăzi, fosta bază meteo arată astfel:

În 2007, membrii unei expediții norvegiano-americane, ajungând la așa-numitul Pol al inaccesibilității relative și sărbătorind acolo Anul Nou 2008, au fost șocați de o descoperire neașteptată. Au găsit acolo un bust al lui Vladimir Ilici. Nu au intrat în casa de schimb sovietică - era acoperită cu zăpadă până la acoperiș. Dar bustul din plastic a rezistat presiunii elementelor. Timp de 50 de ani, nu i s-a întâmplat nimic - Ilici a devenit doar puțin învechit și îngălbenit. Oamenii de știință au făcut poze în fața lui.

Dar ce întrebare interesantă se ridică: dacă trei metri de zăpadă s-au acumulat în cincizeci de ani, atunci care este adâncimea întregului strat de zăpadă din Antarctica, care s-a „acumulat” de-a lungul a milioane de ani?!

Pol de relativă inaccesibilitate- un punct la care se ajunge cel mai greu din cauza depărtării de rutele de transport convenabile. Termenul descrie mai degrabă o locație geografică decât un fenomen fizic și este de interes mai mult pentru călători.

Polul Nord al Inaccesibilitatii

Polul Nord al Inaccesibilitatii ( 84°03′ s. w. 174°51′V d. /  84.050° N. w. 174,850° V d. / 84.050; -174.850 (G) (I)) este situat în bancheta de gheață a Oceanului Arctic la cea mai mare distanță de orice pământ. Distanța până la Polul Geografic Nord este de 661 km, până la Cape Barrow din Alaska - 1453 km și la o distanță egală de 1094 km de cele mai apropiate insule - Ellesmere și Franz Josef Land. Prima încercare de a ajunge la acest punct a fost făcută de Sir Hubert Wilkins într-un avion în 1927. În 1941, prima expediție cu avionul la Polul inaccesibilității a fost efectuată sub conducerea lui Ivan Ivanovici Cherevichny. Expediția sovietică a aterizat la 350 km nord de Wilkins, fiind astfel prima care a vizitat direct polul nordic al inaccesibilității.

Polul Sud al Inaccesibilitatii

Acesta este punctul din Antarctica care este cel mai îndepărtat de coasta Oceanului de Sud. Nu există un consens general cu privire la coordonatele specifice acestui loc. Problema este cum să înțelegem cuvântul „coast”. Fie desenați linia de coastă de-a lungul graniței pământului și apei, fie de-a lungul graniței oceanului și a platformelor de gheață ale Antarcticii. Dificultățile în determinarea limitelor terenului, mișcarea straturilor de gheață, fluxul constant de date noi și posibilele erori topografice, toate fac dificilă determinarea cu precizie a coordonatelor polului. Polul de inaccesibilitate este adesea asociat cu stația antarctică sovietică cu același nume, situată pe 82°06′ S w. 54°58′ E. d. /  82.100° S w. 54,967° E. d. / -82.100; 54.967 (G) (I). Acest punct este situat la o distanță de 878 km de polul sud și 3718 m deasupra nivelului mării. Pe baza altor date, determină polul la 85°50′ S w. 65°47′ E. d. /  85,833° S w. 65,783° E. d. / -85.833; 65.783 (G) (I), .

Potrivit ThePoles.com, dacă luați în considerare doar pământul, punctul cel mai îndepărtat ar fi 82°53′14″ S w. 55°04′30″ E. d. /  82,88722° S w. 55,07500° E. d. / -82,88722; 55,07500(G) (I), iar dacă luăm în considerare rafturile de gheață -  /   / -83,84361; 65,72500(G) (I). Cel mai recent punct, calculat de British Antarctic Survey, este descris drept „cel mai precis disponibil până în prezent”.

Polul Sud al Inaccesibilității este mult mai îndepărtat și mult mai greu de atins decât Polul Sud geografic. A treia expediție sovietică în Antarctica, condusă de Evgenii Tolstikov și care desfășoară cercetări în cadrul Anului Geofizic Internațional, la 14 decembrie 1958, a fondat stația temporară „Polul inaccesibilității” la coordonatele 82°06′ S w. 54°58′ E. d. /  82.100° S w. 54,967° E. d. / -82.100; 54.967 (G) (I). În prezent, clădirea se află încă în acest loc, iar pe ea se află o statuie a lui Lenin, cu privirea spre Moscova. Locul este protejat ca istoric. In interiorul cladirii se afla o carte de vizitare care poate fi semnata de persoana care ajunge in statie. Până în 2007, stația era acoperită cu zăpadă și doar statuia lui Lenin de pe acoperișul clădirii era încă vizibilă.

Ramón Larramendi, Juan Manuel Viu și Ignacio Oficialdegui au atins Polul de Inaccesibilitate conform British Antarctic Survey în coordonate la 14 decembrie 2005, în timpul expediției transantarctice spaniole. 83°50′37″ S w. 65°43′30″ E. d. /  83,84361° S w. 65,72500° E. d. / -83,84361; 65,72500(G) (I) folosind zmee.

Parțial pe jos, parțial cu ajutorul zmeelor, au ajuns la vechea stație sovietică pe 20 ianuarie 2007.

Polul Oceanului de Inaccesibilitate

Situat la coordonate 48°52′ S w. 123°23′ V d. /  48,8767° S w. 123,3933° V d. / -48,8767; -123,3933(G) (I). Se mai numește și Point Nemo. Acesta este locul cel mai îndepărtat de pământ din ocean. Este situat in Oceanul Pacific de Sud, la o distanta de 2.688 km de cel mai apropiat uscat: Atolul Dusi in nord, Motu Nui (parte din Insulele Pastelui) in nord-est si Insula Maher ( Engleză) (situat în apropierea insulei mai mari Siple de lângă Mary Byrd Land, Antarctica) în sud. Insulele Chatham sunt mai departe la vest, iar sudul Chile este la est.

Polul continental de inaccesibilitate

Are coordonate ( 46°17′ N. w. 86°40′ E. d. /  46,283° N. w. 86,667° E. d. / 46.283; 86.667 (G) (I)), un loc pe uscat cel mai îndepărtat de oceane. Este situat în Eurasia, în nordul Chinei și se află la 2645 km de cele mai apropiate linii de coastă. Se află la 320 km nord de marele oraș Urumqi din Regiunea Autonomă Uygur Xinjiang, în deșert. Cea mai apropiată așezare: Kosh-Tologoi (chineză: 和什托落盖, pinyin: héshítuōluògài, amice. : Hashitology, coordonate 46°34′ N. w. 85°58′ E. d. /  46,567° N. w. 85,967° E. d. / 46.567; 85.967 (G) (I)), situat la 50 km spre nord-vest, Shazget (chineză: 夏孜盖乡, pinyin: xiàzīgài xiāng, amice. : Xiazigai, coordonate 46°20′ N. w. 86°22′ E. d. /  46,333° N. w. 86,367° E. d. / 46.333; 86.367 (G) (I)) la aproximativ 20 km spre vest și Sulug (chineză: 苏拉格, pinyin: sūlāgé, amice. : Sulage, coordonate 46°15′ N. w. 86°50′ E. d. /  46.250° N. w. 86,833° E. d. / 46.250; 86.833 (G) (I)) la aproximativ 10 km spre est.

Interesant este că polii continentali și oceanici de inaccesibilitate au aproximativ aceeași rază: polul eurasiatic este cu doar 43 km mai aproape de ocean decât polul Pacific de aterizare.

Scrieți o recenzie despre articolul „Polul de inaccesibilitate”

Note

Un fragment care caracterizează Polul inaccesibilității

- La 7:00. Foarte trist! Foarte trist!
Împăratul a spus mulțumiri și s-a înclinat. Prințul Andrei a ieșit și a fost imediat înconjurat din toate părțile de curteni. Ochi amabili l-au privit din toate părțile și s-au auzit cuvinte blânde. Adjutantul de ieri i-a reproșat că nu a stat la palat și i-a oferit casa lui. Ministrul de Război s-a apropiat, felicitându-l pentru Ordinul Maria Tereza, clasa a III-a, pe care împăratul i-l dăruise. Camerelul împărătesei l-a invitat să-l vadă pe Majestatea Sa. Arhiducesa a vrut să-l vadă și ea. Nu știa cui să răspundă și i-a luat câteva secunde să-și adună gândurile. Trimisul rus l-a luat de umăr, l-a dus la fereastră și a început să vorbească cu el.
Contrar cuvintelor lui Bilibin, vestea pe care a adus-o a fost primită cu bucurie. A fost programată o slujbă de mulțumire. Kutuzov a fost distins cu Marea Cruce de Maria Tereza, iar întreaga armată a primit decorații. Bolkonsky a primit invitații din toate părțile și a trebuit să facă vizite la principalii demnitari ai Austriei toată dimineața. După ce și-a încheiat vizitele la ora cinci seara, compunând mental o scrisoare către tatăl său despre bătălie și despre călătoria sa la Brunn, prințul Andrei s-a întors acasă la Bilibin. În pridvorul casei ocupate de Bilibin, stătea o britzka pe jumătate plină cu bunuri, iar Franz, servitorul lui Bilibin, târându-și cu greu valiza, a ieșit pe ușă.
Înainte de a merge la Bilibin, prințul Andrei a mers într-o librărie pentru a-și face aprovizionarea cu cărți pentru călătorie și s-a așezat în magazin.
- Ce s-a întâmplat? – a întrebat Bolkonsky.
- Ah, Erlaucht? – spuse Franz, încărcând cu greu valiza în șezlong. – Wir ziehen noch weiter. Der Bosewicht ist schon wieder hinter uns her! [Ah, Excelența Voastră! Mergem chiar mai departe. Nelegiuitul este deja pe călcâie din nou.]
- Ce s-a întâmplat? Ce? – a întrebat prințul Andrei.
Bilibin a ieșit să-l întâlnească pe Bolkonsky. Pe chipul mereu calm al lui Bilibin era emoție.
"Non, non, avouez que c"est charmant", a spus el, "cette histoire du pont de Thabor (podul din Viena). Ils l"ont passe sans coup ferir. [Nu, nu, recunoașteți că aceasta este o încântare, povestea asta cu Podul Tabor. Au traversat-o fără rezistență.]
Prințul Andrei nu a înțeles nimic.
- De unde ești că nu știi ce știu deja toți coșorii din oraș?
- Sunt de la Arhiducesa. Nu am auzit nimic acolo.
– Și n-ai văzut că se stivuiesc peste tot?
- Nu l-am văzut... Dar ce se întâmplă? – întrebă cu nerăbdare prințul Andrei.
- Ce s-a întâmplat? Cert este că francezii au trecut pe podul pe care îl apără Auesperg, iar podul nu a fost aruncat în aer, așa că Murat aleargă acum pe drumul spre Brunn, iar astăzi vor fi aici mâine.
- Ca aici? Cum de nu au aruncat în aer podul când a fost exploatat?
— Și asta te întreb. Nimeni, nici măcar Bonaparte însuși, nu știe asta.
Bolkonsky a ridicat din umeri.
„Dar dacă podul este trecut, înseamnă că armata este pierdută: va fi întrerupt”, a spus el.
— Asta-i treaba, răspunse Bilibin. - Asculta. Francezii intră în Viena, așa cum v-am spus. Totul este foarte bine. A doua zi, adică ieri, domnilor mareșali: Murat Lann și Belliard, stați călare și mergeți la pod. (Rețineți că toți trei sunt gasconi.) Domnilor”, spune unul, „știți că Podul Tabor este minat și contraminat și că în fața lui se află un tete de pont formidabil și cincisprezece mii de soldați, cărora li s-a ordonat. să arunce în aer podul și să nu ne lase să intrăm.” Dar împăratul nostru suveran Napoleon va fi mulțumit dacă vom lua acest pod. Noi trei vom merge și vom lua acest pod. „Hai să mergem”, spun alții; si pleaca si iau podul, il trec si acum cu toata armata de pe aceasta parte a Dunarii se indrepta spre noi, spre tine si spre mesajele tale.
„Nu mai glume”, a spus prințul Andrei cu tristețe și seriozitate.
Această veste a fost tristă și în același timp plăcută pentru prințul Andrei.
De îndată ce a aflat că armata rusă se află într-o situație atât de lipsită de speranță, i-a trecut prin minte că tocmai era destinat să conducă armata rusă din această situație, că iată-l, acel Toulon, care îl va scoate din rânduri de ofițeri necunoscuți și deschide-i prima cale către glorie! Ascultându-l pe Bilibin, se gândea deja cum, ajuns la armată, va prezenta o opinie la consiliul militar care singur va salva armata și cum singur i se va încredința execuția acestui plan.
„Nu glumi”, a spus el.
„Nu glumesc”, a continuat Bilibin, „nu există nimic mai corect și mai trist”. Acești domni vin singuri la pod și ridică eșarfe albe; Ei asigură că există un armistițiu și că ei, mareșalii, vor negocia cu prințul Auersperg. Ofițerul de serviciu îi lasă să intre în tete de pont. [fortificație pod.] Ei îi spun o mie de prostii gascone: ei spun că războiul s-a terminat, că împăratul Franz a stabilit o întâlnire cu Bonaparte, că vor să-l vadă pe prințul Auersperg și o mie de gasconade etc. Ofițerul trimite după Auersperg; Acești domni îi îmbrățișează pe ofițeri, glumesc, se așează pe tunuri, iar între timp batalionul francez intră neobservat pe pod, aruncă în apă saci cu substanțe inflamabile și se apropie de tete de pont. În cele din urmă, apare însuși generalul locotenent, dragul nostru prinț Auersperg von Mautern. „Dragă dușman! Floarea armatei austriece, eroul războaielor turcești! Vrăjmășia s-a terminat, ne putem da o mână de ajutor... Împăratul Napoleon arde de dorința de a-l recunoaște pe prințul Auersperg.” Într-un cuvînt, aceşti domni, nu degeaba gasconi, stropesc pe Auersperg cu vorbe frumoase, atît de sedus de intimitatea sa atît de repede instaurată cu mareşalii francezi, atît de orbit de vederea mantalei lui Murat şi a penelor de struţ, qu"il n" y voit que du feu, et oubl celui qu"il devait faire faire sur l"ennemi. [Că vede doar focul lor și uită de al lui, pe care a fost obligat să-l deschidă împotriva inamicului.] (În ciuda vioicității discursului său, Bilibin nu a uitat să se oprească după acest mot pentru a-și acorda timp să-l evalueze.) Batalionul francez dă peste tete de pont, armele sunt bătute în cuie, iar podul este luat. Nu, dar ceea ce este mai bine, a continuat el, potolindu-se entuziasmat de farmecul propriei povestiri, este că sergentul desemnat la acel tun, la semnalul căruia trebuia să fie aprinse minele și podul aruncat în aer. , acest sergent, văzând că trupele franceze aleargă spre pod, era pe cale să tragă, dar Lann îi trase mâna. Sergentul, care se pare că era mai deștept decât generalul său, se apropie de Auersperg și îi spune: „Prințe, ești înșelat, ăștia sunt francezii!” Murat vede ca treaba se pierde daca i se permite sergentului sa vorbeasca. Se întoarce spre Auersperg surprins (un adevărat gascon): „Nu recunosc disciplina austriacă atât de lăudată în lume”, spune el, „și permiteți unui rang inferior să vă vorbească așa!” C "est genial. Le prince d" Auersperg se pique d "honneur et fait mettre le sergent aux arrets. Non, mais avouez que c" este charmant toute cette histoire du pont de Thabor. Ce n"est ni betise, ni lachete... [Asta e genial. Prințul Auersperg este jignit și ordonă arestarea sergentului. Nu, recunoaște, e minunat, toată povestea asta cu podul. Aceasta nu este doar prostie, nu este doar răutate...]

Există puncte pe planetă numite poli. Aceștia sunt poli geografici și magnetici, poli de frig și de inaccesibilitate.

De fapt, polii inaccesibilității au fost deja cuceriți de om. Și semnificația numelui constă în inaccesibilitatea acestor puncte geografice din cauza îndepărtării rutelor de transport convenabile.

Dacă polul de inaccesibilitate se află pe uscat, acesta este cât mai departe de ocean în comparație cu alte puncte de pe continent. Dacă este în ocean, înseamnă că este cât mai departe de pământ.

Astfel, polul oceanic de inaccesibilitate este situat la 2.688 km de cel mai apropiat mal (și acesta nu este malul continentului, ci un atol). Polul oceanic al inaccesibilității are propriul nume - Point Nemo. Acest punct este situat în Oceanul Pacific, la coordonatele 48°52′ S. w. 123°23′ V d.

Nu există o singură insulă în jur de mai mult de 2,5 mii de kilometri!

Polul continental de inaccesibilitate are aproape aceeași rază: este cu doar 43 km mai aproape de țărmul oceanului decât este Point Nemo de cel mai apropiat pământ. Peste 2,5 mii km separă polul continental de inaccesibilitate de ocean. Nu este greu de ghicit că acest punct este situat pe continentul eurasiatic. Coordonatele polului continental de inaccesibilitate sunt 46°17′ N. w. 86°40′ E. d. Acesta este nordul Chinei.

Interesant este că polul continental de inaccesibilitate este o zonă cu adevărat inaccesibilă. Acest punct este situat în deșert, la 320 km de orașul Urumqi. Totuși, la 10 km distanță se află satul Sulage, așa că polul continental de inaccesibilitate nu poate fi numit nelocuit.

Dar polul sudic al inaccesibilității, situat tot pe uscat, este foarte greu de atins. La urma urmei, el este în Antarctica. A ajunge la Polul Sud geografic este mult mai ușor (chiar și turiștii o fac). Polul Sud al Inaccesibilității este situat în punctul cel mai îndepărtat de țărmul Oceanului Sudic. Polul geografic se află la aproximativ o mie de km distanță.

De ce „despre”? Cert este că există dezbateri cu privire la coordonatele exacte ale polului sudic al inaccesibilității. Totul depinde de ce să luăm ca punct de plecare: granița apei și pământului sau granița straturilor de gheață și oceanul? Datorită mișcării raftului de gheață și rafinării datelor despre geografia continentului ascuns sub gheață, este dificil să se determine cu exactitate polul de inaccesibilitate.

Multă vreme, acest punct a fost considerat a fi coordonatele 82°06′ S. w. 54°58′ E. d. Stația arctică sovietică a fost construită aici cu un monument al lui Lenin, care privește spre Moscova. Acum acest punct are o semnificație istorică, deoarece se clarifică locația polului de inaccesibilitate.

Cu polul nordic al inaccesibilității, totul este mai simplu: este 84°03′ N. w. și 174°51′ V. d. Până la Polul Nord geografic - 661 km. Distanța până la cel mai apropiat pământ este de 1.094 km (acestea sunt insulele Franz Josef Land și Ellesmere, ambele fiind la fel de îndepărtate de polul inaccesibilității). Cel mai apropiat punct continental este de 1.453 km (acesta este Cape Barrow în Alaska).

Polul Nord al Inaccesibilității a fost cucerit pentru prima dată în 1941 de exploratorii polari sovietici conduși de Ivan Ivanovici Cherevici.

Desigur, conceptul de „inaccesibilitate” în acest caz este foarte condiționat. Unii dintre acești poli sunt mult mai ușor de atins decât Everest. Mai degrabă, este un nume frumos pentru un concept geografic care înseamnă distanța maximă a unui punct de coastă, ținând cont de o serie de caracteristici semnificative.

La sfârșitul anului 1957, a treia expediție sovietică în Antarctica a început să lucreze pentru cucerirea Polului Antarctic de Inaccesibilitate, despre care lumea științifică știa chiar mai puțin decât despre partea vizibilă a Lunii.

În istoria cercetării polare sovietice, anii 1930 au devenit legendari. În anii 1940, din cauza războiului și a dificultăților economice de după război, activitatea sovietică în Arctica a scăzut brusc. În anii 1950, cercetarea științifică în Arctica s-a reluat, iar în a doua jumătate a anilor 50, oamenii de știință sovietici au început să exploreze Antarctica. În ianuarie 1956, prima expediție continentală în Antarctica a Academiei de Științe a URSS, condusă de Mihail Somov, a aterizat pe continentul de gheață, iar pe 13 februarie, steagul URSS a fost ridicat peste prima stație antarctică sovietică Mirny. La sfârșitul aceluiași an, prima expediție a fost înlocuită cu a doua.

La 27 septembrie 1957, nava amiral a expedițiilor sovietice antarctice, nava diesel-electrică Ob, a părăsit Kaliningradul. La bord se aflau membri ai celei de-a 3-a expediții sovietice în Antarctica, condusă de E.I. Tolstikov.

2 Mirny

Pe 18 noiembrie, nava a ajuns la rada Mirny, iar pe 13 decembrie s-a finalizat descărcarea Ob. 3.600 de tone de marfă diverse au fost livrate la țărm. A treia expediție a adus 10 tractoare. Aveau șenile mai largi și dispozitive speciale care pompau aer rarefiat în motoare. Noua sanie a fost realizată din metal, cu suporturi puternice și cuplaje îmbunătățite.

Pe 22 decembrie 1957, a sosit a doua navă a expediției, nava cu motor Kooperatsiya. El a livrat restului membrilor expediției și alimente perisabile în frigidere.

3 Zbor către polul inaccesibilității relative

Pe 23 decembrie 1957, o aeronavă IL-12 a decolat de la Mirny într-un zbor de recunoaștere către Polul Inaccesibilității. A fost pilotat de comandantul echipei aeriene a celei de-a treia expediții, V. M. Perov. Traseul a fost trasat de navigatorul B. S. Brodkin. La bordul avionului se afla și șeful celei de-a treia expediții, E.I. Tolstikov.

Traseul a trecut prin Pionerskaya și Komsomolskaya. Din Komsomolskaya am virat la dreapta - spre Polul Inaccesibilității. A fost nevoie de opt ore pentru a parcurge distanța de 2.200 de kilometri de la Mirny până la Polul relativ inaccesibilității. Zborul s-a desfășurat cu vizibilitate bună; zăpada virgină s-a întins sub aripile avionului de-a lungul întregului traseu.

Peste Polul Inaccesibilității (82° latitudine sudică și 55° longitudine estică), avionul a făcut cerc, apoi a virat spre nord și s-a întors la Mirny. Zborul a durat 16 ore.

Pe 26 decembrie 1957, primul tren al celei de-a treia expediții a părăsit Mirny. Era format din 10 tractoare cu câte două sănii metalice. Săniile erau încărcate cu combustibil în butoaie și toate echipamentele necesare pentru stațiile din interior. În tren se aflau 32 de persoane, conduse de inginerul A.F. Nikolaev.

Pe 2 ianuarie 1958, trenul se afla în gara Pionerskaya, iar pe 17 ianuarie a ajuns la Komsomolskaya. Pe 3 februarie, un tren de opt tractoare a pornit spre Polul Inaccesibilității Relative pentru a crea o nouă stație. Tractoarele au mers prin zăpadă virgină.

La 10 februarie 1958, după ce a parcurs 540 de kilometri de gara Komsomolskaya, trenul s-a oprit. La punctul 78° 24′ latitudine sudică și 87° 35′ longitudine estică, a fost creată o altă stație interioară - Sovetskaya. Cinci persoane au rămas la gară pentru iarnă. Pe 17 februarie, tractoarele goale au pornit în drumul de întoarcere, iar pe 5 martie au ajuns la Mirny.

5 Noapte polară

Pe 22 aprilie a început noaptea polară la stația Sovetskaya, iar pe 28 aprilie la stația Vostok. Înghețurile din adâncurile continentului au devenit din ce în ce mai severe. La 1 mai au fost înghețuri de 76°, iar la 25 august 1958, la stația Vostok, a fost înregistrată cea mai scăzută temperatură care nu fusese niciodată observată nicăieri pe suprafața pământului - minus 87°, 4. La Sovetskaya la acea vreme era minus 76°. °, pe Komsomolskaya minus 81.

6 Pol de relativă inaccesibilitate

La sfârșitul lunii septembrie, un tren de vehicule de teren Penguin a părăsit Mirny pentru a livra combustibil la stațiile Pionerskaya și Komsomolskaya. Al doilea tren a plecat din Mirny pe 23 octombrie. Era un tren de cercetare. S-a îndreptat spre Polul Inaccesibilității pentru a determina grosimea ghețarului și a face diverse observații. La gara Komsomolskaya ambele trenuri s-au întâlnit. O parte din transport a mers la gara Vostok, iar cealaltă parte, sub conducerea lui A.F. Nikolaev, la gara Sovetskaya.

La 30 noiembrie 1958, trenul se afla în gara Sovetskaya. E.I. Tolstikov a zburat aici de la Mirny. El a condus expediția. Patru tractoare au părăsit gara Sovetskaya în direcția sud-vest și pe 14 decembrie au ajuns la punctul prețuit - Polul relativ inaccesibilității.

În punctul final al expediției - 82° 06′ latitudine sudică, 54° 58′ longitudine estică, la o distanță de 2100 de kilometri de Mirny - exploratorii polari sovietici au creat o stație temporară de cercetare și au numit-o „Polul inaccesibilității”. La stație (casă cu o suprafață de 24 m²) erau patru persoane, un post de radio și o centrală electrică. Stația a fost folosită pentru observații meteorologice, glaciologice, geomagnetice și actinometrice. A fost forat un puț la 60 de metri adâncime pentru a măsura temperatura stratului de zăpadă. Pe acoperișul clădirii, pe un piedestal înalt, a fost instalat un bust al lui V.I. Lenin, iar pe stâlpul radioului a fost arborat steagul de stat al Uniunii Sovietice.

Observații științifice au fost efectuate la Polul de Inaccesibilitate timp de două săptămâni. În apropierea stației a fost amenajată o pistă, iar pe 17 decembrie 1958, un avion LI-2 a zburat acolo de la Mirny pe schiuri, sub comanda pilotului N.A. Shkolnikov. I-a dus pe unii dintre cercetători la Mirny. Pe 26 decembrie, trenul și-a început călătoria de întoarcere. La 18 ianuarie 1959, participanții la expediția la Pol s-au întors la Mirny.