Scoala de zbor GTA: Online. Scoala de zbor Gta 5 Scoala de zbor Michael
Școala de zbor San Andreas este un loc în care cei mai buni piloți din Los Santos demonstrează acrobații sub îndrumarea strictă a lui D. T. Boyd. Primirea medaliilor de aur în toate cele 10 provocări necesită îndemânare, curaj și abilitatea de a ignora statisticile morților. Iată câteva sfaturi care vă pot ajuta în acest sens. Succes, pilot!
Bucla inversă
Orice pilot calificat ar trebui să poată efectua o buclă inversă. Dificultatea este că trebuie să finalizați două bucle în timpul alocat. Pentru a evita pierderea timpului, înclinați joystick-ul din stânga înainte exact în momentul în care instructorul vă spune să faceți acest lucru. Completați fiecare cusătură până când contează.
Defecțiune a motorului
Nu vă faceți griji cu privire la sincronizare, această provocare se referă la aterizarea cu succes a Miljet-ului defect cât mai aproape de marker. Aliniați coada avionului pe verticală cu capătul apropiat al pistei. La aproximativ un kilometru de țintă, nivelați avionul pe orizontală și pregătiți-vă să coborâți trenul de aterizare. Încercați să vă așezați aproximativ la mijlocul benzii, astfel încât să puteți conduce cu atenție până la marcaj și să vă opriți acolo. Nu vă faceți griji dacă nu puteți ateriza la timp sau nu puteți încetini în aer - frânele vă vor ajuta.
Poligon de tragere
Este important să vă stabilizați Buzzard în această provocare. Dacă elicopterul dvs. zvâcnește dintr-o parte în alta, atunci este puțin probabil ca gloanțele și rachetele să lovească ținta. Folosiți mitraliera pentru a lovi ținte individuale în spațiu deschis și rachete împotriva țintelor situate în grupuri sau în acoperire.
Aterizare în oraș
Aterizarea Titanului în oraș este deja o sarcină dificilă, dar această provocare vine cu un bonus suplimentar de vânturi furtunoase și un motor defect. Pe măsură ce treceți prin primele puncte de control, încercați să stabilizați avionul. În curând, instructorul vă va informa că trebuie să vă așezați pe plaja din spatele debarcaderului. Zburați cât mai jos posibil peste roata Ferris și aterizați pe plajă chiar în spatele gardului de lemn (dar nu înainte, cu excepția cazului în care doriți să vă arși) și opriți-vă la marcaj.
Urmărind parașuta
Pentru a sari fără parașuta, trebuie să fii fie foarte curajos, fie foarte distrat. Din fericire, de data aceasta ai o parașuta - doar că nu cu tine. După ce ați sărit din avion, grăbiți-vă căderea pentru a ajunge din urmă cu geanta cu parașuta. Fă-ți timp - nu există cronometru în acest test (deși terenul care se apropie rapid îți amintește că nici nu ar trebui să întârzi prea mult). Dacă zburați pe lângă geantă, încetiniți și așteptați să vă ajungă din urmă. Cu geanta pusă, încercați să aterizați în centrul markerului. Amintiți-vă că vă puteți răni picioarele dacă aterizați prea repede!
Aterizare pe o țintă în mișcare
Ce poate fi mai dificil decât aterizarea unui elicopter pe un camion în mișcare? Fă-o în 19 secunde. Pentru a face acest lucru, trebuie să aduceți elicopterul la începutul podului și să-l orientați în direcția de mișcare a mașinii. Asigurați-vă că înălțimea elicopterului este doar puțin mai mare decât înălțimea camionului și coborâți-vă ușor pe măsură ce acesta trece pe sub dvs.
Informatii despre zbor
Păstrați cursul și urmați instrucțiunile pentru a câștiga o medalie de aur pentru acest zbor de formație Western Besra. Dacă punctul de control luminează verde, înseamnă că faci totul corect. Când efectuați manevre mai complexe, cum ar fi o buclă, nu urmăriți punctele de control, ci alte aeronave - încercați să vă mișcați în sincronizare cu ele. Și nu uitați să retrageți trenul de aterizare, aceasta este o greșeală gravă - cu trenul de aterizare extins, veți pierde viteza și nu veți putea rămâne în formație.
Zbor la nivel scăzut
Pentru a obține o medalie de aur în această provocare, va trebui să zbori jos - atât de jos încât stropii de apă din Lacul Zancudo vor ajunge la trenul de aterizare al avionului tău. Nu este suficient să treceți prin toate punctele - trebuie să zburați prin jumătatea lor inferioară, iar altitudinea medie de zbor ar trebui să fie mai mică de un metru. Studiază traseul și stabilește care sunt punctele cele mai dificile pentru tine, astfel încât să te poți pregăti din timp pentru ele. Dacă faceți o greșeală la începutul testului, vă recomandăm să îl reîncepeți, deoarece nu veți mai putea nota numărul necesar de puncte. Nu vă fie teamă să vă întoarceți în lateral pentru a ocoli cele mai strânse colțuri. Besra este o aeronavă manevrabilă, potrivită pentru astfel de viraj. Calculați unghiul cel mai potrivit în care trebuie să treceți de punctul de control curent pentru a facilita încadrarea în următorul. Și nu vă faceți griji în privința vitezei - doar țineți piciorul pe accelerație și coborâți trenul de aterizare: acest lucru vă va reduce viteza și vă va proteja dacă loviți de sol.
Colecție de steaguri
Nu vei câștiga aur doar cu reflexe - trebuie să găsești un traseu pentru a colecta toate steagurile cât mai repede posibil. Adunați mai întâi steagurile din vestul orașului - sunt ușor de colectat în ordine. Apoi mergeți în oraș și strângeți steagurile dintre zgârie-nori în ordinea înălțimii, astfel încât să nu ratați niciunul. Când zburați între clădiri, coborâți trenul de aterizare pentru a reduce viteza și pentru a îmbunătăți manevrabilitatea. Viteza în acest test nu este atât de importantă, așa că nu abuzați de post-ardere și zburați calm către țintă. În cele din urmă, nu vă descurajați dacă nu reușiți prima dată - încercarea și eroarea vă vor ajuta să găsiți cea mai bună rută. Această hartă arată traseul nostru optim, cu steagurile numerotate în ordinea în care recomandăm să le colectăm.
Urmați liderul
Provocarea finală este să-l urmărești pe JT Boyd de-a lungul unui traseu care ar provoca teamă chiar și pe cei mai experimentați piloți. Urmăriți punctele de control, nu avionul instructorului și amintiți-vă culorile punctelor de control: auriu = zbor normal, albastru = zbor inversat, verde = zbor cu cuțit. În timpul zborului cu muchia cuțitului, controlați-vă altitudinea cu cârma și profitați de manevrabilitatea sporită pentru a vă pregăti pentru următorul punct de control.
Școala de stat de zbor din San Andres, situată pe aeroportul Los Santos, va fi disponibilă după finalizarea misiunii de poveste Friends Reunited. Finalizarea școlii de zbor va ajuta la „înmulțirea” abilităților de zbor ale fiecărui trio de eroi, ceea ce va fi util chiar și pentru Trevor, în ciuda faptului că este un pilot cu experiență.
Mai important este că jucătorul însuși va putea învăța cum să controleze transportul aerian: transportul aerian din seria GTA nu a fost niciodată ușor de controlat (doar ține minte „misiunea elicopterului” din GTA VC), așa că antrenamentul va beneficia chiar și cei care joacă în mod regulat simulatoare de zbor.
Pe măsură ce abilitățile de pilotare ale personajului tău cresc, va deveni din ce în ce mai ușor să controlezi transportul aerian: aeronavele vor deveni mai controlabile, răspunzând mai rapid la acțiunile pilotului și mai puțin susceptibile la efectele turbulențelor. Nu uitați de influența efectelor vremii asupra controlabilității transportului aerian - toate lecțiile sunt cel mai bine luate pe vreme senină. De asemenea, ar trebui să faceți imediat o rezervare că comenzile implicite de la tastatură nu sunt foarte convenabile și ar trebui modificate prin reatribuirea unor acțiuni altor taste.
Curriculum-ul școlii de zbor are doar 12 lecții, pe baza rezultatelor fiecăreia dintre care performanța pilotului va fi evaluată, ca și în alte sarcini ale jocului, cu medalii - bronz, argint și aur. Lecțiile sunt deblocate pentru a fi finalizate secvenţial, iar pentru a avea acces la următoarea provocare, trebuie să câștigi cel puțin o medalie de bronz în cea anterioară.
Deoarece va trebui să zburați mult în joc, este mai bine să nu întârziați finalizarea școlii de zbor.
Lecția 1. Decolare
Avion: cubanez 800
Medalie de aur: 00:32
Medalie de argint: 00:50
Medalie de bronz: 01:00
Prima lecție este despre decolare. Pilotul novice se va întâlni cu instructorul Jackson, sever, dar corect, care va da sarcini și va evalua finalizarea acestora. Înainte de prima sarcină, precum și înaintea fiecărei sarcini ulterioare, jucătorului i se va afișa un scurt videoclip introductiv, care va demonstra manevra care trebuie repetată, apoi va urma un cronometru de trei secunde, după care controlul aeronavei va fi să fie transferat jucătorului.
Nu este nimic complicat în prima lecție - trebuie să țineți apăsat accelerația până la capăt și să nu dați drumul până la sfârșitul lecției, ținând avionul strict în centrul pistei. Cu puține abilități de pilotare, această sarcină va deveni mai dificilă, deoarece turbulențele pot schimba foarte mult direcția de mișcare.
La aproximativ șapte secunde după începerea accelerației, când aeronava atinge viteza necesară, puteți începe să ridicați nasul aeronavei în sus. După ridicarea de la sol, trenul de aterizare ar trebui să fie retras - acest lucru va crește ușor viteza aeronavei și va reduce rezistența, deoarece aeronava va deveni mai raționalizată. Apoi trebuie doar să continuați să vă îndreptați către punctul de control galben, continuând să câștigați altitudine și încercând să atenuați efectele turbulențelor - la început vor fi foarte vizibile: nasul avionului se va mișca în toate direcțiile.
După ce avionul zboară prin punctul de control, lecția va fi considerată finalizată, iar meniul de selecție a sarcinilor va apărea din nou pe ecran. Aici vă puteți vedea succesele și le puteți compara cu realizările altor jucători din clasament sau pur și simplu treceți la următoarea lecție.
Lecția 2. „Aterizare pe pistă”
Mai întâi ar trebui să decolați și, câștigând treptat altitudine, să zburați prin primul punct de control și apoi să vă îndreptați spre port. Nu are rost să mergi mai sus - cel mai apropiat marker este la aceeași înălțime, dar după el va trebui să cobori până la apă însăși. Până la al optulea punct de control, calea de zbor va fi destul de dreaptă, așa că nu ar trebui să apară dificultăți. Singurul obstacol este turbulența, așa că avionul va trebui să fie nivelat tot timpul.
De la punctul de control 8 la punctul de control 11, trebuie să faceți un viraj lung la stânga, pentru care avionul trebuie să fie ușor înclinat pe aripa stângă - la început aproximativ 45 de grade, menținând altitudinea pentru ca Mallardul să nu cadă mai mult de necesar. Astfel, acest întreg segment poate fi acoperit într-o singură mișcare lină. La prima vedere, se pare că este mai convenabil să atingeți punctele de control cu aripa stângă, dar acest lucru va crește ușor distanța. În consecință, timpul total de zbor va crește. Pentru a economisi timp, ar trebui să restrângeți raza de viraj atingând punctele de control cu aripa dreaptă.
După al 12-lea punct de control, un mic obstacol îl așteaptă pe pilot - un palmier care crește pe marginea drumului. Pentru a evita lovirea acestuia, botul avionului trebuie ridicat în sus, trecând copacul pe sub aripă. Următoarea secțiune a traseului este cea mai dificilă - trece peste port, unde există un număr mare de stâlpi de iluminat și suporturi pentru macaraua portuară. Trebuie să zburați cu mare atenție - cel mai bine este să ridicați ușor avionul și apoi să-l coborâți brusc la punctul de control, mai ales că mai trebuie să coborâți - următorul punct de control este din nou direct deasupra apei.
După aceasta, trebuie să vă îndreptați spre aeroport, unde se află ultimul marker. Nu este nevoie să reduceți viteza, deoarece nu este nevoie să aterizați avionul.
Lecția 6. Atingeți în jos
Există un total de 21 de puncte de control de-a lungul traseului. Începutul și sfârșitul sunt în același punct - pe heliportul din aeroport. De îndată ce cronometrul termină de numărat, trebuie să țineți apăsat gazul, astfel încât elicopterul să se ridice vertical. Când aeronava se află deasupra acoperișului, trebuie să fie înclinată înainte, setând direcția de zbor și „ia” primul punct de control. Ca și în cazul unui avion, nu este nevoie să zburați direct prin punctul de control; este suficient să mergeți câțiva metri de acesta.
În continuare, trebuie doar să zburați în direcția podului, ținând apăsată tastele de gaz și aplecați înainte. În ciuda faptului că următorii markeri sunt sub primul, nu ar trebui să eliberați gazul - elicopterul va câștiga viteza maximă, dar va pierde puțină altitudine, coborând doar la nivelul lor. Dacă, la apropierea de marcaj, devine clar că aeronava este prea jos, ar trebui să eliberați tasta de înclinare înainte pentru câteva secunde - acest lucru va forța elicopterul să se ridice și să-și reducă viteza. Dacă, pe de altă parte, aeronava este prea sus, trebuie să eliberați butonul de gaz timp de câteva secunde până când aeronava scade la nivelul dorit.
Al treilea punct de control este situat sub pod, dar, din fericire, aici este suficient loc de manevră - luarea acestui punct de control nu va fi prea dificilă. În plus, acest pod este unul dintre cele 50 pe sub care poți zbura. Pentru a atinge 100 la sută în statisticile de finalizare a jocului, este suficient să zbori sub 25 de poduri.
Nu ar trebui să existe dificultăți cu punctele 5 și 6, care sunt situate între suporturile podului - locul este ușor accesibil. Spre al șaptelea punct de control va trebui să răsturnați albia betonată. Manevra este destul de ascuțită, așa că trebuie efectuată cu atenție și precizie. Nu ar trebui să zburați pe sub poduri aici, deoarece acest lucru nu va face decât să complice sarcina, așa că nu veți putea câștiga timp.
Drumul de la punctele de control 11 la 13 este ușor, mergând între clădiri și peste drum. În ciuda faptului că decalajele dintre case sunt relativ mici, este destul de ușor să zbori aici. Principalul lucru este să împiedicați rotorul principal să prindă fațada clădirii. În această secțiune, ar trebui să începeți să câștigați altitudine pentru a ajunge la cel de-al 14-lea punct de control, care este situat direct deasupra acoperișului unuia dintre zgârie-norii din centrul orașului Los Santos.
Următoarea secțiune a potecii este dreaptă. Nu vor fi dificultăți aici, dar nu ar trebui să accelerați prea mult, deoarece cea mai dificilă etapă a sarcinii va începe imediat după ea. Pentru a „lua” în mod normal al 17-lea punct de control, înainte de al 16-lea, care este situat deasupra turnului de control al aeroportului, trebuie să începeți să virați aeronava la dreapta. Astfel, al 17-lea marker poate fi luat într-o viraj bruscă, acest lucru va economisi timp.
Nu este dificil să treci prin punctele de control rămase, dar trebuie să cobori cu grijă. Aceste puncte de control vor returna elicopterul la același loc de unde a decolat.
Lecția 9. „Alerga cu viteza elicopterului”
Lecția începe în aer deasupra Autostrăzii Palomino. Odată ce numărătoarea inversă este încheiată, trebuie să înclinați elicopterul înainte și să țineți apăsat pedala de accelerație, luând rapid viteza. Deoarece primele puncte de control sunt amplasate convenabil, nu ar trebui să existe probleme cu ele. Dar merită să rețineți că există două cronometre în această sarcină: unul numără timpul pentru acordarea unei medalii pe baza rezultatelor testului, iar al doilea numără timpul total alocat pentru finalizarea lecției.
Când aeronava ajunge la granița orașului, va trebui să faceți o viraj destul de strânsă la stânga, pentru care trebuie să rostogoliți elicopterul la stânga fără a elibera gazul și să țineți apăsată cheia de rotație la stânga. Apoi, după o scurtă secțiune dreaptă, va trebui să faceți o viraj și mai bruscă la dreapta. Cel de-al optulea marcaj este situat deasupra arcului podului, iar următoarele puncte de control se întind până la Podul suspendat Miriam Turner, care leagă zona La Puerta de insula portuară a Insulei Elysian.
Această porțiune a traseului este cea mai dificilă, iar nota finală depinde de parcurgerea acesteia. Există două puncte de control în suporturile podului, care sunt foarte greu de „luat”. Problema este că spațiul este limitat în înălțime, iar șansele ca elicopterul să se prăbușească sunt foarte mari. În acest caz, nu mai rămâne timp pentru frânare, așa că tronsonul trebuie parcurs la viteză maximă, calculând cu exactitate traiectoria de zbor. Probabil că va fi nevoie de mai multe încercări chiar și pentru piloții experimentați.
După ce a depășit zona periculoasă, aeronava trebuie să se întoarcă brusc la stânga - următorul marcaj este situat între două clădiri în apropierea heliportului. Penultimul punct de control este destul de simplu, dar nu același lucru se poate spune despre aterizare.
Cel mai simplu mod de a ateriza este să zbori peste acoperișul unei clădiri și să folosești harta ca ghid. În acest caz, elicopterul va coborî vertical pe site, așa că trebuie să încetinești în avans. Și, deși aceasta este cea mai ușoară cale de aterizare, această metodă durează mai mult. Va fi mult mai rapid să aterizați diferit elicopterul: după „luarea” penultimului marker, trebuie să vă deplasați drept, coborând treptat, iar când clădirea aeroportului rămâne pe partea stângă, trebuie să întoarceți brusc helicopterul spre stânga, astfel încât că ajunge la punctul de control final. Riscul de a rata este destul de mare, mai ales dacă nu încetinești, dar dacă calculezi totul corect, timpul final va fi cu câteva secunde mai bun.
Lecția 10. „Skydiving”
Lecția începe pe pistă. Primele două puncte de control sunt puncte de control pentru încălzire; pentru a le „lua”, trebuie doar să decolați și să câștigați altitudine. Dar al treilea punct de control trebuie trecut în poziția „cuțit”. Cel mai bine este să înclinați avionul spre stânga, așa cum sugerează silueta din marcaj. În același timp, trebuie să trageți liftul spre dvs. pentru a face o întoarcere bruscă și a atinge al patrulea marcator. De asemenea, nu uitați de cârmă - va ajuta la menținerea altitudinii în timpul manevrei. Al cincilea punct de control, situat deasupra podului, este albastru, adică trebuie „luat” într-o poziție inversată. Cel mai simplu mod este să faci un butoi, mai ales dacă nu poți zbura cu capul în jos o perioadă lungă de timp. Pentru a fi într-o poziție inversată imediat în momentul zburării peste marcaj, manevra trebuie începută puțin înainte.
Al șaptelea punct de control trebuie trecut „cu cuțit”. Deoarece următoarea parte a traseului este o secțiune complet dreaptă, nu contează pe ce aripă este amplasată aeronava. În același timp, pentru a zbura „pe un cuțit” prin al zecelea marcator, este mai bine să rostogoliți avionul pe aripa stângă, deoarece altfel puteți rata următorul punct de control. După aceasta, trebuie să zburați între clădiri, astfel încât zborul ar trebui să fie nivelat pentru a nu prinde aripa pe fațadă.
Următorii câțiva marcatori ar trebui să fie ușor de trecut, dar cel de-al 16-lea punct de control, care necesită o abordare cu un cuțit, poate reprezenta o provocare. Dacă puneți avionul nu în aripa dreaptă, așa cum recomandă markerul, ci în stânga, atunci când vă abateți de la rută va fi mai dificil să vă întoarceți pe traseu, mai ales că următorul punct de control necesită un zbor inversat.
Pentru a trece cu succes de ultimul marcaj albastru, trebuie să fiți atenți la palmierii înalți și la acoperișurile clădirilor - este foarte ușor să vă ciocniți cu ei în timp ce sunt cu susul în jos. Apoi o întoarcere cu un pasaj pe „aripă” către aeroport și punctul de control final. Nu este nevoie să aterizați avionul pe pistă.
Astfel se încheie misiunile școlii de zbor GTA V. Ne vedem din nou la GTA Online Flight School!
Ați găsit o greșeală de scriere? Selectați textul și apăsați Ctrl + Enter
Școală de vară va fi disponibil doar după finalizarea misiunii „Suicide Bomber”. Lecțiile vă vor permite să întăriți abilitățile de zbor ale personajului principal cu care vor fi finalizate.
Pentru a începe lecția, trebuie doar să ajungeți la aeroportul Los Santos sau să urmați pictograma avionului.
Stați pe conul galben și apăsați săgeata dreapta pentru a începe antrenamentul. Pentru a finaliza jocul 100%, puteți obține pur și simplu o medalie la toate testele, dar nu neapărat aur.
1. Decolare
În prima lecție veți învăța cum să decolați de pe orice pistă. O medalie de aur va fi acordată după finalizarea testului în mai puțin de 32 de secunde. Trebuie doar să țineți apăsat RT (360) sau R2 (PS3).
Odată ce ați câștigat suficientă viteză, trageți stick-ul analog din stânga spre dvs. pentru a ridica avionul, apoi apăsați aceeași pârghie pentru a retrage trenul de aterizare. Treceți prin primul punct de control, încercând să rămâneți pe drumul cel bun, apoi continuați până la punctul de control final, aflat la câteva zeci de metri distanță.
2. Aterizare pe pista
În a doua lecție, sau „Aterizare pe pistă”, veți învăța cum să aterizați pe orice pistă. O medalie de aur va fi acordată pentru finalizarea testului în mai puțin de 35 de secunde. Odată ce sunteți aproape de pistă, începeți să aterizați puțin câte puțin, deplasând înainte stick-ul analog din stânga. Apoi, apăsați butonul analogic din stânga pentru a deschide șasiul, apoi țineți apăsat L2 (PS3) sau LT (360) pentru a frâna.
3. Zbor inversat
În a treia lecție, sau „zborul inversat”, veți învăța cum să efectuați câteva trucuri. O medalie de aur va fi acordată după finalizarea testului în mai puțin de un minut și 40 de secunde.
Școala de zbor de stat San Andreas, marcată cu simbolul, se deschide după finalizarea misiunii de poveste " Prieteni reuniți" După cum probabil știți deja, Trevor este cel mai priceput pilot al trio-ului, dar chiar și el ar putea beneficia de câteva lecții suplimentare la începutul jocului.
Acum trebuie să exersăm o aterizare de urgență. În acest caz - la pod. Această sarcină evaluează nu timpul petrecut, ci cât de aproape de ultimul punct de control vă puteți opri avionul.
Așadar, Mallard este deja în aer și gata să coboare. Podul necesar este drept înainte. Zburați până la primul punct de control, nu reduceți încă turația motorului. Începeți să încetiniți chiar deasupra începutului podului, în timp ce încercați să rămâneți ușor în dreapta centrului - nimeni nu blochează traficul pe pista improvizată. Aterizarea complet în lateral este și ea periculoasă, deoarece riscați să prindeți un stâlp de lampă cu aripa.
Dacă viteza de aterizare este prea mare, avionul va începe să sară și va fi dificil de oprit. Încercați să rezolvați toate aceste probleme la marcator și apoi conduceți până la el ca o mașină obișnuită. Dacă vedeți că nu veți avea timp să frânați, încercați ultima manevră - virați strâns la stânga chiar înainte de punctul de control. Uneori este suficientă o viraj bruscă pentru a stinge viteza rămasă. Acest lucru nu este, orientarea ideală a aeronavei la linia de sosire nu este importantă aici.
Loop the Loop
Este timpul să înveți cum să faci o buclă. De fapt, aici nu este nimic complicat. Principalul lucru de reținut: înainte de a începe trucul, aripile trebuie să fie exact la nivel cu orizontul, iar volanul trebuie tras drept spre tine, altfel avionul va merge în spirală.
Decolează și câștigă altitudine. Continuați să urcați mai sus după ce treceți prin marcaj și fiți gata să începeți manevra. De îndată ce indicatorul apare în colțul din dreapta jos, trageți volanul spre dvs. și faceți o buclă.
Opriți rotația la sfârșitul unei revoluții complete și asigurați-vă că bara din colțul ecranului este complet umplută. Pregătește-te să repeți trucul. Între timp, veți avea la dispoziție 6-7 secunde pentru a vă ridica puțin mai sus dacă pământul și clădirile sunt prea aproape.
A treia parte este puțin mai dificilă. Este necesar să combinați jumătate de buclă cu „jumătate de butoi”. Această manevră acrobatică se numește Immelman - în onoarea primului pilot care a efectuat-o.
Trageți din nou volanul spre dvs. și priviți umplerea barei din colțul din dreapta. Nu avem nevoie de o rotație completă - opriți rotația de îndată ce orizontul apare pe ecran și indicatorul de pregătire pentru truc dispare. Acum zburați cu capul în jos și trebuie doar să faceți o jumătate de rostogolire pentru a termina lecția.
Curs de elicopter
În timpul acestei lecții, veți zbura cu un elicopter în jurul orașului și vă veți întoarce înapoi la aeroport. Se numește, din tigaie și în foc, fără pregătire prealabilă. Cu toate acestea, Frogger este stabil și se descurcă bine, așa că sarcina la îndemână nu ar trebui să cauzeze probleme mari.
O scurtă excursie în controlul elicopterelor, dacă nu le-ați zburat înainte GTA. Butoanele tradiționale responsabile pentru gaz și frână într-o mașină (și parțial într-un avion) sunt alocate manetei de accelerație din cabina unui girator. Astfel, puteți modifica unghiul de atac al palelor rotorului pentru a urca (apăsând gazul) sau în jos (apăsând frâna).
Comenzile transversale (ruliu) și longitudinale (pitch) sunt alocate stick-ului din stânga al gamepad-ului. În elicopterele reale, planul rotorului se înclină, ceea ce face ca aeronava să își schimbe traiectoria. ÎN GTA aceasta, desigur, nu este simulată, dar esența este aceeași. Indiferent de direcția în care înclinați stick-ul stâng, aceasta este direcția în care veți zbura.
Al treilea și ultimul tip de control este controlul pistei. Ca și în avioane, se realizează folosind pedale în cockpit. Pe gamepad - R1/RB și L1/LB. Aceste butoane sunt responsabile pentru schimbarea împingerii rotorului de coadă, ceea ce vă permite să vă întoarceți în timp ce plutiți în aer.
Există un total de 21 de puncte de control pe traseu. Startul și sosirea sunt situate pe aeroportul Los Santos. Puteți vedea traseul cu toate marcajele marcate pe harta noastră.
De îndată ce cronometrul termină numărătoarea inversă, zburați vertical în sus. Deasupra acoperișului, țineți stick-ul din stânga al gamepad-ului înainte și săriți prin primul semn. Următorul - zbor în linie dreaptă până la pod. În acest caz, următorii markeri atârnă în aer sub primul. Nu eliberați încă gazul, mișcați stick-ul din stânga până la capăt. Cu acest control, elicopterul câștigă viteză maximă, dar pierde altitudine.
Sfat: dacă coborâți prea jos, eliberați puțin stick-ul din stânga (dar nu îl mutați înapoi!), iar dacă zburați peste nivelul dorit, coborâți accelerația. De-a lungul timpului, veți învăța să prindeți acest echilibru sensibil pentru a regla cu precizie poziția aeronavei în aer.
Interesant este și al treilea punct de control pentru că se află sub pod. Există suficient spațiu acolo, dar jocul va afișa un mesaj, deoarece acesta este unul dintre cele 50 de viaducte și treceri peste care trebuie să treceți. Pentru a finaliza jocul 100%, trebuie să efectuați 25 de astfel de trucuri.
După ce ați trecut prin punctele 5 și 6 dintre suporturile podului, întoarceți-vă la al șaptelea deasupra albiei betonate. Pentru a face o viraj strâns, mutați stick-ul din stânga al gamepad-ului la stânga și țineți apăsat / . Nu cedați nici aici tentației de a zbura pe sub poduri, asta va complica sarcina și nu vă va oferi un avantaj de timp. Totuși, dacă ești un as experimentat, poți încerca să te strecori pe sub trei poduri (între punctele de control 7 și 8, 8 și 9, 9 și 10). Toate trei contează pentru 100%, dar totuși recomandăm să le vizitați în afara acestei misiuni.
De la punctele de control 11 până la 13 - zbor peste drum și între case. Ar trebui să existe suficient spațiu între clădiri pentru a vă simți confortabil, dar amintiți-vă că rotorul de deasupra poate prinde fațada clădirii și încercați să preveniți acest lucru.
Punctul de control numărul 14 plutea chiar deasupra acoperișului unui zgârie-nori. Continuați urcarea începută înainte de marcajul 13 și faceți stânga. Următorul segment este o dreaptă lungă în care poți accelera bine.
Sfârșitul sarcinii este cea mai dificilă etapă. Înainte de a 16-a coroană, care plutește deasupra turnului de control, începeți o viraj strânsă la dreapta pentru a trece de acest loc într-o curbă și a nu pierde timpul mai târziu. Markerii rămași vă direcționează să aterizați la heliportul de pe care ați lansat acum câteva minute.
Alergarea vitezei elicopterului
Această lecție este despre viteză. Sarcina ta este să zbori de la punctele de control cât mai repede posibil și să aterizezi elicopterul pe site-ul de la aeroport.
Începerea nu ar trebui să fie o problemă. Luați viteză peste Autostrada Palomino, din fericire condițiile și amplasarea punctelor de control permit acest lucru. Cronometrul obișnuit cu rezultatul pentru medalie va apărea în colțul din dreapta jos, iar o altă bară va număra invers timpul total alocat lecției. Nu poți zăbovi aici.
În limitele orașului va trebui să virați la stânga, iar după o scurtă linie dreaptă - la dreapta. Urmează partea cea mai interesantă. Al optulea punct de control este situat deasupra arcului podului roșu, iar următoarele câteva duc la marele pod suspendat Miriam Turner, care leagă zona La Puerta și insula portuară a insulei Elysian.
Există două puncte dificile în suporturile podului, a căror trecere va decide dacă veți obține „aur” sau, după ce ați distrus elicopterul, veți începe următoarea încercare. Limitarea de lățime aici nu este la fel de severă precum limitarea de înălțime. În acest caz, nu există timp să frânați; trebuie să zburați prin acest loc cu viteză maximă, ghicind cu precizie traiectoria corectă. Acest lucru poate dura mai multe încercări. Cel mai bine este să ții camera direct în spatele elicopterului (stick-ul din dreapta al gamepad-ului) pentru a nu ghici dacă are suficient spațiu la cap. În setările jocului, puteți comuta și vizualizarea standard de la camera „înaltă” la cea „jos”.
După ce traversați podul, virați brusc la stânga pentru a trece de marcajul dintre două clădiri în drum spre aeroport. Penultimul punct de control este ușor de urcat, dar aterizarea se poate face în mai multe moduri. O variantă mai ușoară: treci peste acoperișul clădirii, urmând harta. Reduceți viteza în avans și coborâți elicopterul pe platformă vertical în jos.
O altă modalitate este aceasta: după ce ați luat penultimul punct de control, mergeți drept și coborâți. Clădirea aeroportului va rămâne pe partea stângă; va trebui doar să virați brusc la stânga pentru a ajunge la marcajul de sosire. Dacă totul este calculat corect, timpul final va fi mai bun.
Paraşutism
Distanța până la „aur”: 3 picioare / 0,9 metri
Distanța pentru „argint”: 10 picioare / 3 metri
Distanța de bronz: 20 picioare / 6,1 metri
Pe ordinea de zi este parașutismul. În această lecție trebuie să aterizați cu precizie pe un marker situat pe acoperișul unei parcări cu mai multe etaje din aeroport. Cu cât picioarele personajului tău aterizează mai aproape de centrul „țintei” pe pământ, cu atât mai bine. Apropo, aceasta este diferența cu săritul GTA Online: într-un joc single-player, este prima atingere care contează, iar într-un joc în rețea, locul în care personajul s-a oprit în cele din urmă, deoarece de obicei mai face câțiva pași prin inerție.
Pentru a sări dintr-un elicopter, apăsați / . În timpul căderii libere, folosește stick-ul din stânga al gamepad-ului pentru a schimba cursul. Dacă îl îndreptați puțin înainte, puteți accelera destul de bine, iar zborul va aminti de săriturile extreme ale costumului cu aripi. Gravitația în lume GTA funcționează în felul său.
Sarcina nu este limitată în timp, așa că puteți face clic în avans / și deschide parașuta. Folosește stick-ul din stânga al gamepad-ului pentru a controla coborârea: spre tine - eroul își trage picioarele și încetinește coborârea, departe de el însuși - coboară și accelerează.
La o înălțime mică de marcatorul de finisare, apăsați + / + pentru a intra în modul de aterizare de precizie. În același timp, viteza de coborâre încetinește, iar controlul devine mai receptiv.
Drop Zone
Distanța până la „aur”: 0 picioare / 0 metri
Distanța pentru „argint”: 7 picioare / 2,1 metri
Distanța de bronz: 20 picioare / 6,1 metri
Un alt salt cu parașuta, doar că acum sarcina a devenit mai complicată. Trebuie să aterizați în spatele unui camion care se deplasează de-a lungul pistei.
Saritura se executa de la o inaltime mare, asa ca nu deschideti parasuta imediat. Vă recomandăm să coborâți cât mai repede posibil (stick-ul din stânga complet înainte) și să trageți cordonul când mai sunt o sută de metri până la sol. În acest caz, camionul va fi direct în fața ta și va fi mai ușor să-i potriviți viteza.
Dacă îl depășești, va trebui fie să te întorci în aer, fie să ții + / + și sper că camionul va ajunge la timp. Apropo, se mișcă cu o viteză constantă și nu se adaptează la acțiunile tale.
Câștigă-ți aripile
Ultima lecție de școală de zbor care vă va testa controlul asupra aeronavei Mallard într-o varietate de situații. În esență, același lucru prin care am trecut deja în misiunea Flat Hatting, doar că de data aceasta unele dintre punctele de control sunt speciale.
Le puteți distinge după culoare. Cele galbene sunt obișnuite, la fel ca și pe care le-ați adunat mai devreme. Verdele și albastrul sunt noi. Verdele ar trebui să fie jucate în poziția „cuțit”, care este studiată într-una dintre lecțiile anterioare. În acest caz, nu contează pe ce aripă se află avionul, silueta din marker sugerează doar cum să o faci mai bine în funcție de locația următorului punct de pe distanță.
Zburați prin punctele de control albastre într-o poziție inversată. Ignorarea condițiilor echivalează cu ratarea marcatorului și se pedepsește cu o penalizare de cinci secunde la timpul total.
Accelerează și decolează. Distracția începe la al treilea punct de control, care trebuie trecut cu un cuțit. Puneți avionul pe aripa stângă - acest lucru vă va ajuta să faceți o viraj strânsă spre marcatorul numărul 4. Al cincilea semn - „schimbătorul” - este situat deasupra podului. Dacă nu puteți zbura cu capul în jos o perioadă lungă de timp, încercați să faceți un butoi astfel încât să ajungeți într-o poziție cu susul în jos în momentul în care treceți de punctul de control.
Al șaptelea punct este un alt „cuțit”. Nu contează în ce direcție este luat; zborul continuă în linie dreaptă.
Dar „cuțitul” punctului de control numărul 10 este cel mai bine să faceți o întoarcere la stânga, deoarece va fi mai convenabil să rămâneți pe traseu. Apoi un zbor între clădiri, dar acolo ați fost deja pe un elicopter în timpul uneia dintre lecțiile anterioare.
Cele câteva „cuțite” rămase și o răsturnare peste plajă nu ar trebui să provoace probleme. Zona este deschisă, ai grijă doar la acoperișurile clădirilor și la palmierii înalți. Nu este nevoie să aterizați din nou avionul, trebuie doar să treceți de linia de sosire pe pista aeroportului Los Santos.
P.S. A început să plouă în timp ce se înregistra videoclipul. Turbulența rezultată a complicat foarte mult sarcina. Dacă este posibil, încercați să finalizați sarcinile (în special cele care sunt cronometrate) pe vreme senină.
În joc a apărut o școală de zbor, iar dezvoltatorii au decis să ofere câteva sfaturi utile piloților începători.
Pentru a deveni un pilot de primă clasă, trebuie să treci toate cele zece teste la școala de zbor pentru aur. Și iată cum o poți face.
Testul #1: Bucla exterioară
Orice pilot de top ar trebui să poată face o buclă inversă. În această provocare trebuie să faci două bucle într-o anumită perioadă de timp. Pentru a rămâne la timp, pur și simplu deplasați stick-ul din stânga înainte când instructorul vă cere. Asigurați-vă că bucla este completă, altfel rezultatul nu va fi numărat.Testul #2: Defecțiunea motorului
În acest test nu trebuie să vă faceți griji cu privire la timp. Principalul lucru pentru a obține o medalie de aur este să aterizați cu atenție aeronava avariată cât mai aproape de marker. Când vă apropiați de sol, utilizați coada aeronavei ca marcaj. Țintește-l chiar la începutul pistei. Cu 1000 de metri înainte de punctul de aterizare, coborâți trenul de aterizare. Trebuie să aterizați undeva în mijlocul benzii pentru a ajunge direct la marcaj. Nu vă faceți griji dacă aterizați puțin mai departe sau mergeți prea repede pentru că frânele, spre deosebire de motor, încă funcționează.Testul #3: Poligonul de tragere
Această provocare se referă la controlul elicopterului tău Buzzard. Dacă se zvâcnește, atunci rachetele și gloanțele pe care le trageți vor face la fel. Reglați cu atenție poziția elicopterului, dar nu mișcați stick-ul stâng înainte sau înapoi, altfel va fi prea dificil să țintiți. Folosiți o mitralieră pentru a lovi ținte simple și deschise, precum și ținte situate pe rând. Rachetele sunt perfecte pentru a lovi ținte în spatele acoperirii.
Testul #4: City Landing
Aterizarea unei aeronave Titan grele în centrul orașului nu este o sarcină ușoară. Mai ales pe vreme rea și cu un motor defect. Zburați prin punctele de control și asigurați-vă că vă controlați avionul pe măsură ce se apropie de sol. După cum vă va informa instructorul, veți ateriza pe plajă lângă Pleasure Pier. Zboară cât mai jos posibil până la sol și apoi aterizează avionul cu câțiva metri înainte de marcaj.
Testul #5: Chase Parachute
Fie o persoană foarte uitucă, fie un idiot poate sări dintr-un avion fără parașută. Din fericire, la acest test vei avea o parașuta, dar nu pe spate. După ce părăsiți avionul, grăbiți-vă să prindeți parașuta care cade. Fă-ți timp - timpul nu joacă niciun rol aici (și dacă exagerezi, te poți prăbuși cu ușurință la sol). Dacă zburați pe lângă parașută, încetinește și aceasta te va ajunge din urmă. Imediat ce parașuta este în spatele tău, aterizează în zona desemnată.
Testul #6: Aterizare pe un camion în mișcare (Moving Landing)
Ce poate fi mai dificil decât aterizarea pe un vehicul în mișcare? Ce zici să o faci în 19 secunde? Cheia succesului este să zburați până la începutul podului și să vă orientați corect aeronava. Asigurați-vă că elicopterul este chiar deasupra înălțimii camionului și apoi coborâți-l.Testul #7: Zborul în formație
Pentru a obține o medalie de aur la acest test trebuie să ascultați cu atenție instructorul și să urmați toate instrucțiunile acestuia. Principalul lucru este să mențineți avionul în poziția corectă și să nu deviați cursul. Când punctul de control se aprinde în verde, înseamnă că sunteți în rânduri. Pentru a efectua trucuri precum bucle inverse, ai grijă la alte avioane și fă ceea ce fac. Și nu face greșeala pe care o fac toți începătorii - nu zbura cu trenul de aterizare jos, pentru că asta îți va încetini viteza și nu vei putea zbura în formație corect.
Testul #8: La nivelul solului
Pentru a obține aur în această provocare, trebuie să zburați cât mai jos posibil. Și nu zburați doar prin toate punctele de control, ci și prin jumătatea de jos a tuturor punctelor de control. Înălțimea zborului ar trebui să fie de aproximativ un metru. Exersați de câteva ori pentru a vă aminti cele mai dificile puncte de control și pentru a învăța traseul. Nu vă fie teamă să luați scurtături, pentru că Besra este o aeronavă foarte agilă, așa că zborul prin punctele de control este destul de ușor. Nu apăsați pe gaz și coborâți trenul de aterizare - acest lucru va menține viteza cât mai mică și veți avea mai mult timp să vă orientați în timpul zborului.Provocarea #9: Colectați steaguri
Pentru a obține aur în această provocare, reflexele nu vor fi suficiente - trebuie să te gândești! Gândiți-vă cum să colectați rapid toate steagurile și să vă planificați traseul în avans. În primul rând, colectați cele care sunt situate în vestul orașului - sunt cele mai ușoare. Apoi mergeți în oraș și adunați steagurile din jurul zgârie-norilor, în ordinea înălțimii lor, pentru a le aduna pe toate. Când trebuie să zburați în jurul unei clădiri, coborâți trenul de aterizare - acest lucru vă va încetini viteza și va crește manevrabilitatea. Viteza nu este atât de importantă pe cât crezi, așa că adună steaguri încet, dar sigur. În cele din urmă, nu vă fie teamă de eșec, deoarece greșelile vă vor ajuta să găsiți un traseu mai bun. Cel mai bine este să colectați steagurile în ordinea afișată pe această hartă:
