Опломбований ленінський вагон. Ленін, запломбований вагон та німецьке золото

Існує досить відома історія про те, що Леніна та інших революціонерів до Росії у квітні 1917 року ввезли німці в опломбованому вагоні, маючи на меті вивести Росію з війни.

Історія виявилася такою цікавою, що на її основі виник стійкий міф, ніби вся жовтнева революція цілком і є результатом роботи німецького генштабу.

Але де в цій історії правда, а де міфи, породжені чиєюсь буйною фантазією?

Повернення Леніна до Росії у квітні 1917 року справді відбулося. Саме у поїзді, саме через Німеччину – це правда. У складі поїзда був і "ленінський вагон", який супроводжували два офіцери німецького генштабу.

Щодо того, що вагон був повністю опломбований - це перебільшення. Опломбовані були лише три з чотирьох дверей, через четверту пасажири купували газети та продукти під час зупинок. Три двері були опломбовані для зручності контролю, щоб ніхто не вийшов з вагона і не зайшов у нього без відома офіцерів, які супроводжували - все-таки за одними дверима встежити простіше, ніж за чотирма.

Якщо хтось думає, що вагон був опломбований з метою дотримання конспірації – це навряд чи. Великим секретом повернення до Росії емігрантів-революціонерів не було. На вокзалі в Цюріху, з якого вирушали в дорогу, за спогадами очевидців зібрався натовп політичних супротивників чисельністю близько ста людей, вони вигукували звинувачення на адресу революціонерів, у відповідь на які хором заспівали Інтернаціонал.

З цього можна дійти невтішного висновку, що глибокої конспірації був, отже перебільшувати історичну роль " вагона " і хитрість планів німецького генштабу годі було.

Якби повернення емігрантів результатом тривалої роботи німецького генштабу, що робив ставку на чергову революцію в Росії та її виведення з війни силами Леніна та інших "повернених" - напевно німці подбали б про секретність трохи краще і не дозволяли б своїм "агентам" хором співати Інтернаціонал прямо при надсилання.

До Росії пройшов не один поїзд з емігрантами, а цілих три. Серед тих, хто повертався, були не тільки більшовики, а й анархісти, есери, польські соціалісти, латиші, литовці, євреї і навіть особи, які не заявили про свою партійну приналежність.

Таким чином, можна засумніватися в тому, що мало місце якесь ретельне планування революції зі ставкою безпосередньо на Леніна і більшовиків.

Повернення великої кількості емігрантів (цілі три потяги), що належать до різних партій, представляло для німців інтерес як банальну антивоєнну агітацію.

Зацікавленість німецького керівництва справді була і проїзд емігрантів через Німеччину був узгоджений на найвищому рівні, проте розглядався саме як закидання в Росію політично активних громадян, які дотримуються антивоєнних поглядів та своєю діяльністю чинять тиск на суспільство, армію та уряд.

Але при цьому німецький генштаб не був навіть ініціатором цієї поїздки.

Ідею німцям підкинув соціал-демократ Парвус – особистість вкрай цікава та неоднозначна.

Парвус народився Росії (Березино), проте ще 1885 року поїхав вчитися до Цюріха й там вже захопився ідеями соціал-демократії, почав займатися політикою і писати статті.

Ще 90-ті роки Парвус завів безліч контактів як із європейськими, і з російськими діячами соціал-демократичних партій, зокрема з Розою Люксембург. Парвуса активно друкували в Іскрі. В 1903 Парвус підтримав меншовиків, потім зблизився з Троцьким.

Свого часу Парвус передбачив російсько-японську війну задовго до її початку, а також стверджував, що за нею будуть великі зміни.

Протягом багатьох років, проживаючи в Європі, Парвус намагався брати активну участь у російському революційному русі. Найбільшої активності його діяльність досягла 1905 року, коли Парвус і Троцький видавали кілька газет, зокрема " Російську газету " , тираж якої у певний момент досяг 500 тисяч екземплярів.

Ті, хто знав Парвуса, відзначали, що він любив усе робити з розмахом. Водночас Парвус був дуже небайдужий до грошей і прагнув розбагатіти, що не заважало йому відстоювати ідеї соціал-демократії та викривати буржуазію.

Перераховувати різні проекти, прожекти та справи Парвуса, його знайомства та контакти як у Росії, так і в Європі можна дуже довго.

Парвус жив бурхливим суспільно-політичним і медійним життям, його зв'язку були дуже великі і те, що саме він подав німецькому уряду ідею скористатися лютневою революцією, що трапилася в Росії, і повернути емігрантів - зовсім не дивно.

Німецьке керівництво побачило у цій пропозиції свою вигоду, описану вище - антивоєнна агітація силами політично активних "повернених". Але не більше.

Ретельно опрацьованих революційних планів, які мав втілити у життя саме Ленін, у німецькому керівництві не існувало. Існувала бурхлива суспільно-політична активність Парвуса, який намагався вставити свої п'ять копійок у кожну справу, так чи інакше пов'язану із соціал-демократією та революційною активністю.

Коли Ленін дізнався, що організатором поїздки до Росії виступає Парвус, відповів відмовою:

"Користуватися послугами людей, які мають відношення до видавця "Дзвони" (тобто Парвусу) я, звичайно, не можу".

"Берлінський дозвіл для мене неприйнятний. Або швейцарський уряд отримає вагон до Копенгагена, або російський домовиться про обмін усіх емігрантів на інтернованих німців".

У чому саме була причина відмови Леніна Парвусу сказати важко. Можливо, мав місце особистий чи ідеологічний конфлікт. Можливо, Ленін побоювався, що участь Парвуса скомпрометує справу, тому що Парвус був особистістю суперечливою і ставлення до неї було неоднозначним.

Надалі більшовики відмовляться від посередництва Парвуса ще раз – це буде у грудні 1917 року.

Однак, незважаючи на відмову Леніна Парвусу, ідея організації поїздки вже була прийнята та схвалена німецьким керівництвом. І Ленін теж задумався про повернення.

Щоб не користуватися послугами Парвуса, Ленін пов'язується із швейцарським соціал-демократом Робертом Гріммом, якого просить виступати посередником у переговорах із німцями.

Надалі роль посередника перейде до Фрідріха Платтена, з яким і буде укладено договір, що обумовлює умови проїзду.

Цікавими є наступні пункти договору:

"4. Пасажири будуть прийняті у вагон незалежно від їхніх поглядів та стосунків до питання про війну чи мир."

З цього можна зробити висновок, що німці не покладали якихось надто великих надій на "повернених" і не були авторами договору, інакше цей пункт не з'явився б. Якби німці самі планували операцію та робили відбір "агентів", то постаралися б заповнити вагон виключно "миротворцями".

"6. По можливості, проїзд повинен бути здійснений без перерви. Ніхто не повинен ні за власним бажанням, ні за наказом залишати вагони. Ніяких затримок у дорозі не повинно бути без технічної необхідності."

Для виконання цього пункту і було опломбовано три з чотирьох дверей – щоб ніхто не залишав вагон. Найімовірніше ініціатором цього пункту була німецька сторона. Мета - виключити висадку пасажирів на території Німеччини, тому що паспортного контролю під час посадки у вагон не здійснювалося і цим могли скористатися бажаючі безконтрольно потрапити на німецьку територію.

"9. Найможливіше швидке здійснення переїзду від Швейцарського кордону до Шведського, наскільки це технічно здійсненно."

Потяг із "ленінським вагоном" пройшов зі Швейцарії не прямо до Росії, а до Швеції. Німецьке керівництво було згідно з пропустити поїзд через лінію фронту, це достовірно відомо, проте сам Ленін вважав за краще проїхати на територію Швеції.

Якщо бути зовсім точним, поїзд проїхав до станції Засніць, звідки Ленін з емігрантами дісталися Швеції пароплавом, але це вже деталі.

Це знову ж таки дозволяє засумніватися, що німецький генштаб розробляв якийсь особливий план, частиною якого було повернення Леніна до Росії.

Для секретного і ретельно розробленого плану занадто багато розголосу та різних умов з боку самого Леніна:

1. Про відправлення поїзда до Швейцарії стає широко відомо, до його від'їзду приходять політичні противники Леніна, а самі емігранти прямо на вокзалі знущають хором співають Інтернаціонал. Зрозуміло, що після цього про повернення Леніна до Росії знатиме кожна свиня.

2. Ленін відмовляється від посередництва Парвуса (який подав німцям ідею повернути до Росії емігрантів) і діє офіційно через Фріца Платтена, секретаря Швейцарської Соціалістичної Партії та МЗС Німеччини.

3. Емігранти переправилися не прямо в Росію, а до Швеції, при цьому німецьке керівництво втрачало можливість контролю, чи вони досягнуть Росії і в якому складі.

4. Ленін наполіг на прийомі у вагон усіх, незалежно від політичних поглядів та ставлення до війни – знову ж таки дивно для спецоперації, якби вона була розроблена німецьким генштабом.

5. В Росію повернувся не тільки Ленін з товаришами, але й ще велика кількість емігрантів з різних партій, а також не заявили про свою партійну приналежність. Цілих три поїзди. Для спецоперації – надто різноплановий контингент.

З цього можна дійти невтішного висновку, що жодних певних планів щодо Леніна в німецькому генштабі не розроблялося.

Мало місце ініційоване Парвусом повернення політичних емігрантів, яке німці вважали за корисне в плані антивоєнної агітації, але не більше.

Очевидно, що німці міркували просто і прагматично - гірше від повернення політичних емігрантів до Росії точно не буде, а от може бути краще. Якщо "повернені" допоможуть швидше вивести Росію з війни – німцям добре, якщо не допоможуть – німці нічого не втрачали, тому план для них був безпрограшним.

Саме тому німці погодилися пропустити через свою територію всіх емігрантів, різної партійної приналежності та різних поглядів. Німці не стали розбиратися, хто з емігрантів буде кориснішим у справі виведення Росії з війни - просто пропустили всіх, без винятку.

А пломбування вагона (вірніше трьох із чотирьох дверей) було продиктовано лише тим, що при посадці у вагон був відсутній паспортний контроль і німці не бажали, щоб хтось скористався цим для безконтрольного проникнення на територію Німеччини.

Цілей конспірації пломбування вагона не переслідувало. Як було показано вище, ніяким секретом повернення Леніна не було, у Цюріху його зібралися проводжати як прибічники, і противники. Про відсутність особливої ​​конспірації свідчить хорове виконання Інтернаціоналу на вокзалі.

Поява Леніна у Стокгольмі теж була секретом. Там же з Леніним намагався зустрітись Парвус, проте Володимир Ілліч від цієї зустрічі відмовився.

Зі Стокгольму Ленін із товаришами виїхали до шведсько-фінського кордону і перетнули його через митницю в місті Хапаранда, яка служила місцем активної контрабандної торгівлі.

Подальші події також показують, що у жодній особливій операції німецького генштабу Ленін участі не брав.

Перша спроба повалення тимчасового уряду була зроблена в липні і була зовсім не схожа на якусь складно організовану операцію. Під вікнами Тимчасового уряду проходили озброєні демонстрації, яких було припинено арештами. Більшовики були далеко не єдиними організаторами липневих демонстрацій, а, за деякими даними, взагалі не мали до них прямого відношення.

Коли почалися арешти, Ленін із Зінов'євим зникли в Розливі, в знаменитому курені. Проте місцезнаходження Леніна був якимось великим секретом і заарештувати його за бажанні було нетрудно. На початку серпня Ленін перебрався до Фінляндії, де перебував до жовтня. Таким чином, участь Леніна у підготовці до жовтневої революції була дуже обмеженою.

Найбільшу роль підготовці до жовтневої революції серед більшовиків зіграв не Ленін, а Троцький - саме з його подачі 18 жовтня на нараді представників полків Петроградського гарнізону було ухвалено рішення про непокору Тимчасового уряду. Практично і стало початком жовтневого збройного повстання у Петрограді.

Троцький брав участь у роботі Петроради з серпня, коли був випущений з Хрестів під заставу. Ленін у цей час перебував у Фінляндії.

При цьому Троцький не був серед тих, хто повертався до Росії в "ленінському вагоні" – він повернувся 4 травня з Америки.

Цікаво, що на шляху з Америки до Росії Троцького затримали англійці через відсутність російських документів, але незабаром звільнили - "За письмовим запитом Тимчасового уряду Троцький був звільнений як заслужений борець із царизмом."

Сам Тимчасовий уряд, яким на той момент керував князь Львів, сприяв поверненню в Росію Троцького, який надалі відіграв значно більшу роль у безпосередній підготовці до жовтневого перевороту та повалення Тимчасового уряду, ніж Ленін, який повернувся зі Швецарії до "пломбованого вагону" часу напередодні Жовтня, що провів у Розливі та Фінляндії.

І сама революція стала не так результатом діяльності більшовиків, як результатом недієздатності Тимчасового уряду, Корнілівського заколоту та зростання політичного впливу Петроради, в якому більшовики отримали більшість лише напередодні жовтневої революції.

Найбільшу роль у скоєнні жовтневої революції відіграв навіть не Троцький і тим більше не Ленін, а Керенський, Корнілов, ще раніше князь Львів, а до нього – Микола Другий, князь Голіцин, генерали Рузський та Алексєєв, а також голова Думи Родзянко та депутат Бубликів. Саме вони зробили жовтневу революцію практично неминучою, запрограмували її своїми діями та помилками, а деякі і своєю бездіяльністю, потуранням та некомпетентністю.

Троцький, поверненню якого сприяв сам Тимчасовий уряд під керівництвом князя Львова, лише сприяв революції на завершальному етапі. А Ленін зайнявся безпосереднім керівництвом після перевороту.

Німеччина у всіх цих подіях зіграла роль транзитера - країни, яка безперешкодно пропустила три поїзди з емігрантами (а не тільки ленінський вагон) зі Швейцарії до Швеції та Росії.

Поза всяким сумнівом, це був зацікавлений транзит, але лише транзит.

І німецькі гроші у скарбниці більшовиків у скільки-небудь помітних кількостях так і не знайшли. І ніколи не знайдуть. Та й революція сталася не тому, що більшовики мали так багато грошей, а тому, що хтось дуже погано керував країною протягом багатьох років.

Коротше кажучи, вагон був пломбований, але причина революції не в ньому.

Перші звістки про перемогу Лютневої революції у Росії Володимир Ілліч Ленін отримав 15 березня 1917 року, перебуваючи у Цюріху. З цього моменту він почав шукати шляхи якнайшвидшого повернення на батьківщину. Ленін добре знав, що їхати через Англію просто так ні він, ні інші видні більшовики не можуть. Англійська влада була досить добре обізнана про їхню революційну діяльність, при проїзді через Англію їх могли затримати і навіть заарештувати. Але все ж таки Ленін обмірковує умови проїзду через Англію, які слід узгодити з англійським урядом шляхом переговорів. Ці умови передбачали надання швейцарському соціалісту Фріцу Платтену права провезення через Англію будь-якого числа емігрантів, незалежно від їхнього ставлення до війни, надання вагона, що користується правом екстериторіальності на території Англії, а також можливості якнайшвидшого відправлення емігрантів з Англії пароплавом до порту будь-якої нейтральної країни. Але англійська влада на це не пішла, що змусило російських емігрантів у Швейцарії вдатися як до останньої можливості повернення в Росію, до проїзду через Німеччину.

Думка отримати дозвіл на проїзд через Німеччину в обмін на інтернованих у Росії німців та австрійців виникла в емігрантських колах незабаром після отримання повідомлень про амністію в Росії. Емігранти знали, що під час війни між Росією та Німеччиною через нейтральні країни неодноразово здійснювався обмін військово-затриманими та військовополоненими, і вважали, що оголошена Тимчасовим урядом амністія відкриє перед ними цей зручний шлях повернення на батьківщину. На нараді представників російських та польських соціалістичних організацій циммервальдського напряму у Берні 19 березня цей план було висунуто лідером меншовиків Мартовим. Одному з керівників швейцарської соціал-демократії Роберту Грімму було доручено позондувати уряд Швейцарії про згоду на посередництво у переговорах із цього питання з представниками німецької влади у Берні. Коли Леніну стало остаточно ясно, що шлях через Англію закрито, він звернувся до плану Мартова. Але переговори йшли повільно, і Володимир Ілліч вирішив залучити до цієї справи Фріца Платтена.

«Одного разу, об 11 годині ранку, мені зателефонували до секретаріату партії і попросили бути о пів на другу для бесіди з товаришем Леніним у приміщенні робітничого клубу «Ейнтрахт». Я застав там невелику компанію товаришів за обідом. Ленін, Радек, Мюнценберг і я вирушили для конфіденційної бесіди в кімнату правління, і там товариш Ленін звернувся до мене з питанням, чи погодився б я бути їхньою довіреною особою у справі організації поїздки та супроводжувати їх при проїзді через Німеччину. Після короткого роздуму я ствердно відповів», — писав Платтен у книзі про еміграцію Леніна.

Пояснення з Гріммом було коротке та рішуче. Грімм заявив, що вважає втручання Платтена небажаним. Ця заява ще більше посилила у Леніні колишню недовіру. Проте, Грімм нічого не зробив проти цього кроку, і міністр Ромберг прийняв Платтена для переговорів у справі про переїзд російських емігрантів, які мешкають у Швейцарії. За дорученням Леніна та Зінов'єва, Платтен представив міністру Ромбергу такі умови, на яких емігранти згодні зробити переїзд:

1. Я, Фріц Платтен, керую за своєю особистою відповідальністю переїздом через Німеччину вагона з політичними емігрантами та легальними особами, які бажають поїхати до Росії.
2. Вагон, в якому слідують емігранти, користується правом екстериторіальності.
3. Ні при в'їзді до Німеччини, ні при виїзді з неї не має відбуватися перевірка паспортів чи осіб.
4. До поїздки допускаються особи абсолютно незалежно від їхнього політичного спрямування та поглядів на війну та мир.
5. Платтен купує для тих, хто виїжджає, потрібні залізничні квитки за нормальним тарифом.
6. Поїздка повинна відбуватися наскільки можна безупинно в безпересадкових поїздах. Не повинні мати місця ні розпорядження про вихід із вагона, ні вихід із нього з власної ініціативи. Не повинно бути перерв при проїзді без технічної потреби.
7. Дозвіл на проїзд дається на основі обміну німецьких та австрійських полонених та інтернованих у Росії. Посередник і їдучі зобов'язуються агітувати у Росії, особливо серед робітників, із проведення цього обміну життя.
8. Можливо найкоротший термін переїзду від швейцарського кордону до шведського, а також технічні деталі повинні бути негайно узгоджені.

Через два дні була беззастережна згода. Повідомляючи про рішення Берліна, Ромберг повідомив Платтена про те, що в Штутгарті до поїзда сяде Янсон, представник Генеральної комісії німецьких професійних спілок. З подальших переговорів з'ясувалося, що були поставлені такі умови переїзду: 1) максимальна кількість їдучих не повинна перевищувати 60 осіб; 2) два пасажирські вагони другого класу стоятимуть напоготові в Готмадінгені. День від'їзду було призначено німецькою владою на 9 квітня.

Група бажаючих їхати через Німеччину до 1 квітня складалася лише з 10 людей. Більшовицькі групи у Швейцарії на прохання Леніна довели до відома емігрантів усіх політичних напрямів, що охочі їхати до першої партії можуть приєднатися до групи. За кілька днів спочатку маленька група тих, хто від'їжджає, зросла до 32 осіб.

До 11-ї години ранку 9 квітня всі необхідні приготування було закінчено і Цюрихське вокзальне управління було попереджено про від'їзд емігрантів. Усі їдучі зібралися у ресторані «Церінгергоф» за спільним скромним обідом.

О пів на третю група емігрантів попрямувала з ресторану до цюріхського вокзалу, навантажені подушками, ковдрами та іншими пожитками. На вокзалі зібрався величезний натовп патріотично налаштованих емігрантів, які вигукували звинувачення тим, хто від'їжджав у національній зраді і передбачення, що всі вони будуть повішені в Росії як єврейські провокатори. У відповідь при відході поїзда його пасажири виконали хором «Інтернаціонал». Згідно з розкладом, поїзд відійшов о 3 год. 10 хв. У Тайнгені відбувався швейцарський митний огляд, причому паспорти не перевіряли.

Лідеру соціалістичної революції та засновнику Радянської держави Володимиру Іллічу Ленінупісля розпаду СРСР довелося несолодко. Всемірне шанування радянської епохи змінилося не менш лютою ганьбою і звинуваченням політика у всіх смертних гріхах. Причому зневажали і звинувачували Леніна самі історики, що раніше заробляли вчені ступеня з його вихваляння.

Серед численних звинувачень на адресу вождя більшовиків одним із найпоширеніших є заява про те, що Ленін діяв за завданням німецької розвідки та на німецькі гроші.

«Леніна привезли до Росії німці у запломбованому вагоні, щоб він розвалив країну» — ось такі слова про розвінчаний вождь звучали і в 1990-х, і досі.

При цьому обвинувачі дуже часто мають надзвичайно невиразні уявлення про те, що собою представляв «запломбований вагон». Найбільш підготовлені посилаються на слова Уінстона Черчілля, Який заявляв, що німці ввезли Леніна до Росії в ізольованому вагоні, як «чумну бацилу»

То що було насправді і чи є «запломбований вагон» підтвердженням роботи Леніна на німецьку розвідку?

Небажаний «поверненик»

Після перемоги Лютневої революції в Росії нова влада надала всім політемігрантам, які перебували за кордоном, право повернутися на Батьківщину. Це стосувалося і лідерів партії більшовиків, включаючи Леніна.

Проте поверненню заважала величезна проблема, що називалася Першою світовою війною. Дістатись Росії через пориту траншеями Європу російським емігрантам було надзвичайно непросто.

Тимчасовий уряд виділяв кошти для повернення опозиціонерів до Росії, але більшовики та представники ще низки партій на таку допомогу розраховувати не могли.

Причиною цього стало розбіжність у питанні ставлення до війни. Тимчасовий уряд висунув гасло "Війна до переможного кінця" і був зацікавлений, щоб до Росії поверталися ті, хто його поділяє.

Про негативне ставлення Леніна та більшовиків до війни було добре відомо — ця позиція не була секретом із 1914 року. У зв'язку з цим Тимчасовий уряд, не вступаючи на заборону, допомагати більшовицьким лідерам у поверненні на Батьківщину не збиралося.

«Чорний список пацифістів»

За цією ситуацією уважно спостерігали й представники інших країн, які брали участь у Першій світовій війні, прагнули відстояти свої інтереси. Для Англії та Франції було важливо зберегти Росію як союзницю, Німеччина була зацікавлена ​​у виході Росії з війни.

Відповідно, європейські держави ставилися до російських політиків залежно від своїх поглядів війну.

Ті, хто підтримував гасло "Війна до переможного кінця", поверталися додому через Англію, звідки вони вирушали до Росії в Архангельськ, Мурманськ або через Скандинавію морським шляхом. Через небезпеку нападу німецьких підводних човнів пасажирські пароплави прямували під охороною військових кораблів британського флоту, і всі перевезення контролювали британське адміралтейство, міністерство закордонних справ і поліція.

Саме такий маршрут розглядали спочатку і лідери більшовиків, що перебували в Швейцарії, на чолі з Леніним.

Але незабаром стало ясно, що цей шлях їм замовлений — британські спецслужби жорстко відсікали тих російських емігрантів, хто не підтримував продовження війни.

Більше того, спецслужби Антанти мали «чорний список найнебезпечніших пацифістів», які потрапили в який на шляху до Росії потрапляли під арешт.

Саме з цієї причини на шляху до Росії у Великобританії був заарештований один із засновників та головний теоретик партії есерів Віктор Чернов. У Росії це викликало обурення, і після втручання Тимчасового уряду есера звільнили і відправили на Батьківщину. Більшовикам на такий результат розраховувати не доводилося.

Німецький варіант

І перед ними постало споконвічне російське питання «Що робити?».

Першим ідею про повернення Росію через Німеччину висловив зборах емігрантів у Берні зовсім на Ленін, яке колишній соратник, тоді на той час непримиренний противник, меншовик Юлій Мартов. Ленін до ідеї Мартова спочатку поставився скептично: поїздка через територію ворожої країни не здавалася найкращим варіантом.

Проте час минав, звернення по допомогу до Тимчасового уряду залишилися без відповіді, шлях через Велику Британію обіцяв арешт. Допомогти застряглим пацифістам виявив бажання німецький Генштаб. Нічого дивного в цьому немає — адже тими ж днями британський флот прикривав повернення до Росії прихильників «війни до переможного кінця». Європейські країни старанно намагалися використати ситуацію в Росії у своїх інтересах.

Ще один сьогодні нечасто озвучуваний факт — російські емігранти, які знаходилися в Швейцарії, безпосередньо зверталися до Тимчасового уряду за санкцією на проїзд через територію Німеччини. Але Тимчасовий уряд мовчав з причин, названих вище.

У цій ситуації Ленін звернувся до секретаря Швейцарської соціал-демократичної партії Фріцу Платтенуз проханням розпочати переговори з послом Німеччини у Швейцарії Ромбергомпро проїзд російських емігрантів через територію цієї країни.

Дев'ять ленінських умов

Німеччина охоче була готова пропустити росіян, проте емігранти, як не парадоксально, виставили німецькій стороні свої умови:

«Умови проїзду російських емігрантів через Німеччину

1. Я, Фріц Платтен, супроводжую за повною своєю відповідальністю та на свій ризик вагон із політичними емігрантами та біженцями, що повертаються через Німеччину до Росії.

2. Відносини з німецькою владою та чиновниками ведуться виключно і лише Платтеном. Без його дозволу ніхто не має права входити у вагон.

3. За вагоном визнається право екстериторіальності. Ні при в'їзді до Німеччини, ні при виїзді з неї жодного контролю за паспортами або пасажирами не повинно здійснюватися.

4. Пасажири будуть прийняті у вагон незалежно від їхніх поглядів та стосунків до питання про війну чи мир.

5. Платтен бере на себе постачання пасажирів залізничними білетами за цінами нормального тарифу.

6. По можливості, проїзд має бути здійснений без перерви. Ніхто не повинен ні за власним бажанням, ні за наказом покидати вагон. Ніяких затримок у дорозі не повинно бути без технічної необхідності.

7. Дозвіл на проїзд дається на основі обміну на німецьких чи австрійських військовополонених чи інтернованих у Росії.

8. Посередник і пасажири приймають він зобов'язання персонально й у приватному порядку домагатися в робітничого класу виконання пункту 7-го.

9. Найможливіше швидке здійснення переїзду від швейцарського кордону до шведського, наскільки це технічно здійснено».

Ці умови було прийнято німецькою стороною, після чого рішення про поїздку було затверджено.

Подорож із Цюріха до Петрограда

Сам факт поїздки не був особливо таємним. У день від'їзду, 9 квітня, на вокзалі Цюріха зібралися як 32 від'їжджаючі, так і ті, хто проводжав, серед яких були й ті, хто подібну поїздку не схвалював. Дійшло навіть до обміну неприємними репліками.

О 15:10 за місцевим часом 32 емігранти виїхали із Цюріха до прикордонної німецької станції Готтмадінген. Там вони пересіли в вагон, що супроводжувався двома офіцерами німецького Генерального Штабу.

Вагон фактично не був повністю ізольований від зовнішнього світу. «Три наші вагонні двері були запломбовані, четверті, задні вагонні двері відчинялися вільно, тому що мені та офіцерам було надано право виходити з вагона. Найближче до цих вільних дверей купе було надано двом офіцерам, які нас супроводжували. Проведена крейдою риса на підлозі коридору відокремлювала без нейтральної зони територію, зайняту німцями, з одного боку, від російської території, з іншого... Верховне командування наказало своїм уповноваженим запобігати будь-якому контакту з німецьким населенням. Суворі правила діяли й у самому вагоні. Подорожні суворо дотримувалися домовленості», — писав у спогадах Фріц Платтен.

Як і було обговорено, вагон з емігрантами максимально швидко пройшов до станції Засніць, де вони пересіли на пароплав «Королева Вікторія» та переправилися до Швеції. Через територію Швеції, а потім Фінляндії Ленін та його соратники дісталися Росії, прибувши на Фінляндський вокзал Петрограда 16 квітня 1917 року.

Ленін із групою російських політемігрантів у Стокгольмі в день проїзду зі Швейцарії до Росії. (31 березня/13 квітня 1917 р.). Світлина В. Мальмстрема. Істонік: www.globallookpress.com

Хто не з нами, той шпигун

Цікавий момент — «запломбований вагон» як «доказ» роботи Леніна на німецьку розвідку будуть наводити пізніше, починаючи з липня 1917 року, коли конфлікт між більшовиками та Тимчасовим урядом дійде до точки кипіння і стосовно лідера більшовиків заведуть справу за звинуваченням у шпигунстві.

Звинувачення, до речі, для того періоду є абсолютно типовим, що використовувалося для компрометації політичних супротивників. Російський революціонер Микола Суханов, що примикав до меншовиків і згодом став жертвою сталінських репресій, писав: «Крім більшовиків, все скільки-небудь помітні інтернаціоналісти прямо чи опосередковано звинувачувалися у служінні німцям чи зносинах з німецькими владою. Я особисто став улюбленою мішенню "Речі" і називався нею не інакше як з епітетом: "коханий німецькому серцю" або "так високо цінується німцями". Майже щодня я отримував листи зі столиці, провінції та армії; в одних були умовляння чи знущання, в інших - питання: "Говори, скільки взяв?"».

Але у квітні 1917 року, повторюся, Тимчасовий уряд жодних звинувачень на адресу Леніна не висував, а причини та обставини своєї поїздки через Німеччину більшовики, що прибули, виклали Петрораді, і дане пояснення вважали цілком задовільним.

Але головне, що зараз мало говорять, — горезвісний «пломбований вагон» Леніна був аж ніяк не єдиним. Трохи згодом у таких самих «пломбованих вагонах» через територію Німеччини російські емігранти проїхали ще двічі, причому це були аж ніяк не більшовики, а меншовики, есери, анархо-комуністи та представники інших політичних сил, які відкидали гасло «Війна до переможного кінця».

Усього транзитом через Німеччину пройшло близько 300 російських політиків та членів їхніх сімей.

Чи це означає, що всі вони були німецькими агентами? Якщо так, то тоді виходить, що ті, хто їхав через Велику Британію, так само беззавітно служили інтересам британської корони.

Перемога за більшовиками

А якщо зазирнути ще глибше, то можна домовитися і до того, що німецький Генштаб у 1917 році кишов агентами більшовиків — адже, зрештою, «пломбований вагон» Леніна сприяв не лише перемозі більшовиків у Росії, а й катастрофі Німецької Імперії внаслідок революції. , провідною силою якої стали німецькі ідейні соратники Ілліча

Насправді, звичайно, дещо простіше. Весною 1917 року різні політичні сили будували власні комбінації, розраховуючи здобути перемогу, використовуючи інших.

Переможцями зрештою виявилися більшовики на чолі з Леніним, які переграли всіх.

Перша революція та спроба повернення

Володимир Ульянов-Ленін був дуже відомою опозиційною фігурою, як один із засновників Російської соціал-демократичної робітничої партії (РСДРП), яка у 1905 році розкололася на більшовиків та меншовиків.

Сам розкол російської радикальної опозиції відбувався далеко від Росії: більшості партійців повернення на батьківщину загрожувало в'язницею. До тих, кого влада не чекала, входив і Ленін.

Ілліч чудово пам'ятав, як січневого ранку 1905 року до нього в будинок влетіло приголомшене подружжя Луначарські, яке оголосило про революцію, що почалася в Росії. Після цього Ленін цілий рік чекав дозволу на в'їзд на батьківщину - але час не чекає, і 1905 вирішився без нього. Ні книги, ні промови, ні з'їзди не змогли повернути революцію в потрібне для Леніна річище — навіть цар залишився на місці. У грудні 1907 року майбутній вождь революції майже десять років знову виїхав із Росії.

«Туди, до бунтуючого Петрограда»

Найкращий стан Леніна після отримання звістки про Лютневу революцію описала його дружина Надія Костянтинівна Крупська:

«Немає виходу колосальної енергії... Ні до чого ясне усвідомлення того, що відбувається. І чомусь мені пригадався білий північний вовк, якого ми бачили з Іллічем у лондонському зоологічному саду і довго стояли перед його кліткою. «Всі звірі з часом звикають до клітини: ведмеді, тигри, леви, — пояснив сторож. — Тільки білий вовк із Руської Півночі ніколи не звикає до клітки — і день і ніч б'ється об залізні лозини». Ленін буквально не може всидіти на місці: він гарячково ходить по кімнаті, пише листи, зустрічається з однодумцями, але найголовніше - думає; думає про те, який чарівний аероплан зможе донести його до революційної батьківщини. У своїй лихоманці він уже мало піклується про безпеку і здійсненність планів: аби почати рух туди, до Петра, що бунтує».

• globallookpress.com
• Mary Evans Pictrure Library

Легальний шлях лежав через Францію, Велику Британію та Скандинавію, але проблема — ще в 1915—1916 роках країни Антанти склали чорні списки осіб, яким не можна перетинати межі країн договору. Серед неугодних були активні пропагандисти світу, серед яких потрапив і Ленін.

Повернення батьківщину під своїм ім'ям виключалося. Володимир Ілліч у розпачі починає вигадувати зовсім фантастичні плани, які викликають сміх у його стурбованих товаришів. Один план полягав у тому, щоб запозичити документи у двох схожих на нього та Зінов'єва глухонімих шведів та їхати під їхніми іменами. Крупська жартувала: «Не вийде, можна уві сні проговоритися... Заснеш, побачиш уві сні меншовиків і лаятимешся: сволочі, сволочі! От і пропаде вся конспірація». Але смішного у цій ситуації було замало.

«Негайно їхати, хоч через пекло!»

Хоч як парадоксально, але Жовтневу революцію певною мірою врятувало несподіване рішення Тимчасового уряду, який амністував у березні 1917 року всіх засуджених у політичних та релігійних справах. Тепер Ленін міг повернутися до Росії і навіть залишитися на волі, але, як і раніше, не знав, як доїхати до батьківщини. Тоді на сцені з'явився ще один рятівник революції Юлій Мартов.

Він запропонував усім численним політемігрантам ризикований і несподіваний варіант — їхати через Німеччину, віддавши їй натомість частину військовополонених, які перебували в Росії. У самому реченні не було нічого незвичайного: за допомогою обміну в Росію з Німеччини, що воювала з нею, поверталися деякі російські громадяни, наприклад вчений Максим Ковалевський. Але чи захоче Тимчасовий уряд іти на обмін і отримати такий революційний подарунок, було під великим питанням. На щастя революціонерів, Німеччина, зацікавлена ​​у поверненні до Росії більшовиків, які б сприяли її виходу з війни, дозволяла їм проїхати «в кредит» — без згоди Тимчасового уряду на обмін.

Домовилися і про те, щоб вагон був пломбований, тобто будь-який контакт мандрівників із зовнішнім світом виключався.

Леніну було зовсім байдуже, як потрапити до Петрограда. «Їхати! Негайно їхати, хоч через пекло! - казав він. Підприємство було ризикованим: незважаючи на амністію, не було жодних гарантій, що вони не попадуть прямо до в'язниці. Крім того, народ мав усі підстави вважати, що Ленін та його соратники продавалися німцям. Хоча щодо останнього Ленін заявляв:

«Ви хочете запевнити мене, що робітники не зрозуміють моїх доводів про необхідність використовувати будь-яку дорогу для того, щоб потрапити до Росії та взяти участь у революції. Ви хочете запевнити мене, що яким-небудь наклепникам вдасться збити з пантелику робітників і запевнити їх, ніби ми, старі випробувані революціонери, діємо для німецького імперіалізму. Та це курям на сміх».

«Ми їдемо до в'язниці»

Прощання зі Швейцарією відбувалося 9 квітня. Спокійним його назвати навряд чи вдасться: на вокзалі мало не трапилася сутичка з противниками ідеї Леніна, хтось намагався останньої миті відговорити революціонерів від ризикованого кроку, хтось висловлював скромну надію знову побачитись незабаром на швейцарській землі. Але план не було зірвано: о 15:10 політемігранти виїхали із Цюріха.

• Кадр кінохроніки

Атмосфера у пломбованому вагоні панувала майже братня. Спали по черзі, бо не всім вистачало місць, співали пісні хором, розказували анекдоти. Одна з емігранток так згадувала Леніна:

«Ніколи мені не доводилося бачити людину до того природного і простого в кожному своєму слові, у кожному русі.<...>Ніхто не відчував себе пригніченим його особистістю, навіть збентеження перед ним не відчував.<...>Рисування у присутності Ілліча було неможливо. Він не те щоб обривав людину або висміював її, а просто якось відразу переставав тебе бачити, чути, ти точно випадав з поля її зору, як тільки переставав говорити про те, що тебе справді цікавило, а починав позувати. І саме тому, що в його присутності сама людина ставала кращою і природнішою, було так вільно і радісно з нею».

Та й німці намагалися справити враження: годували котлетами з горошком, купували газети, відганяли цікавих від вагона під час зупинок. Лише один раз член керівництва німецьких профспілок намагався домогтися розмови з товаришем Леніним, чим викликав у вагоні вибух веселощів та обіцянку розправи у разі повторних спроб. Панував збуджено-радісний настрій, а майбутній вождь революції весь час повторював: «Ми їдемо до в'язниці».

"Ленін - німецький шпигун"

А ось Тимчасовий уряд не був упевнений у тому, що Ленін їде до в'язниці. Частина міністрів стверджувала, що Леніна не можна пускати до країни. Володимир Дмитрович Набоков, один із лідерів кадетів і батько знаменитого письменника, згадував, що «на це досить одностайно відповідали, що формальних підстав перешкодити в'їзду Леніна немає, що, навпаки, Ленін має право повернутися, оскільки він амністований, що спосіб, якого він вдається до скоєння подорожі, перестав бути формально злочинним. До цього додавали<...>що сам факт звернення до послуг Німеччини настільки підірве авторитет Леніна, що його не доведеться боятися».

Такі самі докази — «Ленін сам підірве свій авторитет» — Тимчасовий уряд висловлював і Антанті, яка вимагала завадити поверненню Ульянова на батьківщину.

Офіційні ЗМІ активно просували ідею, що «Ленін — німецький шпигун». У фейлетонах і анекдотах наполегливо зображували, як він братається з кайзером, карикатуристи порівнювали потяг, що везе Володимира Ілліча, з троянським конем. Здавалося б, Ленін був дискредитований по всіх напрямках. Навіть якщо його не посадять, соціалістичну революцію провести не вдасться.

«Хай живе світова соціалістична революція!»

Ніч із 16 на 17 квітня 1917 року стала моментом істини. Чим ближче поїзд під'їжджав до Фінляндського вокзалу, тим гостріше Ленін та його найближче оточення ставили собі питання: «Арештують чи ні?» На пероні горіли смолоскипи. Вулиці були сповнені народу. Але ці люди явно не збиралися судити Леніна — вони тримали в руках вітальні плакати. Володимир Бонч-Бруєвич згадує:

«Оркестр заграв вітання, і всі війська взяли на варту.<...>Гримнуло таке потужне, таке приголомшливе, таке серцеве «ура!», якого я ніколи не чув.<...>Володимир Ілліч, привітно і радісно привітавшись з нами, що не бачили його майже десять років, рушив був своєю квапливою ходою і, коли гримнуло це «ура!», зупинився і, наче трохи розгубившись, запитав:

- Що це?

— Це вітають вас революційні війська та робітники...

Офіцер з усією витримкою та урочистістю великих парадів рапортував Володимиру Іллічу, а той здивовано дивився на нього, мабуть, абсолютно не припускаючи, що це все так буде».

Оглянувши море голів, що розкинулося навколо, Ленін сказав: «Так, це революція!» І вождь революції з букетом білих і яскраво-червоних гвоздик пройшов під зробленими для нього тріумфальними арками до своєї першої за десять років народної трибуни. Нею став броньовик. Змовкли гуркіт «Марсельєзи», що виконується військовим оркестром, і Ленін почав промову:

«Матроси, товариші, вітаючи вас, я ще не знаю, чи вірите ви всім обіцянкам Тимчасового уряду, але я твердо знаю, що коли вам говорять солодкі промови, коли вам багато обіцяють — вас обманюють, як обманюють і весь російський народ. Народу потрібний мир, народу потрібний хліб, народу потрібна земля. А вам дають війну, голод, безхліб, на землі залишають поміщика... Хай живе всесвітня соціальна революція!»

Згідно з іншими мемуарами, він сказав:

«Я дякую вам за те, що ви дали мені можливість повернутися до Росії. Ви зробили велику справу — ви скинули царя, але справа не закінчена, ще треба кувати залізо, доки вона гаряча. Хай живе соціалістична революція!»

Народ знову затягнув «Марсельєзу», але Ленін, скривившись, зупинив їх. Йому не подобався гімн буржуазної революції, що закликає до боротьби з ворогом, тому вождь попросив заспівати «Інтернаціонал». Більшовики, що стояли поруч, пісню не знали, за що були засоромлені Леніним.

За словами Бонч-Бруєвича, «прожектори смугували небо своїми загадковими, швидкими снопами світла, які то піднімаються в небесну височінь, то опускаються в упор у натовп. Це неспокійне, всюди ковзне, тремтяче світло, граючись і переливаючись<...>ще більше хвилював усіх, надаючи всій картині цієї історичної зустрічі якийсь таємничий, чарівний<...>вид».

У цьому було щось містично-релігійне. Фігура Леніна на броньовику стала одним із символів Росії XX століття. Її копіюватимуть аж до кінця століття.

Тієї квітневої ночі Ленін був безхмарно щасливий. Справжня боротьба тільки починалася, але він ніби знав, що йому судилося перемогти. Завтра він прочитає перед однопартійцями свої знамениті «Квітневі тези», які спочатку викличуть багато суперечок своєю радикальністю, але натиск «шаленого вождя» дуже скоро зломить опір більшовицької партії, і 22 квітня 1917 року на квітневій партконференції, у подарунок на свій 47-й день народження, Ленін отримає визнання тез. Тут же на політичному горизонті з'явиться постать Сталіна, який одним із перших висловиться за нову програму партії, тим самим, ймовірно, прихиливши до себе Леніна.

Хто, як і навіщо в 1917 переправив до Росії Леніна через воюючу Європу

Коли Росії вибухнула революція, Ленін вже 9 років жив у Швейцарії, в затишному Цюріху. Крах монархії застав його зненацька - всього за місяць до лютого на зустрічі зі швейцарськими політичними діячами лівого спрямування він заявив, що навряд чи доживе до революції, і таку «побачить вже молодь». Про те, що сталося в Петрограді, він дізнався з газет і відразу зібрався в Росію.

Але як це зробити? Адже Європа охоплена полум'ям війни. Втім, зробити це виявилося не важко – німці мали серйозну зацікавленість у поверненні революціонерів до Росії. Начальник штабу Східного фронту генерал Макс Гофман згодом згадував: «Розкладання, внесене до російської армії революцією, ми природно прагнули посилити засобами пропаганди. У тилу комусь, який підтримував стосунки з росіянами, що жили в Швейцарії, прийшла в голову думка використовувати деяких з цих росіян, щоб ще швидше знищити дух російської армії і отруїти її отрутою». За словами М. Гофмана, через депутата М. Ерцбергер цей «хтось» зробив відповідну пропозицію міністерству закордонних справ; в результаті з'явився знаменитий "пломбований вагон", який доставив Леніна та інших емігрантів через Німеччину до Росії.

Пізніше стало відоме ім'я ініціатора: це був відомий міжнародний авантюрист Олександр Парвус (Ізраїль Лазаревич Гельфанд), який діяв через німецького посла у Копенгагені Ульріха фон Брокдорф-Ранцау.

За словами У. Брокдорфа-Ранцау, ідея Парвуса знайшла підтримку у МЗС у барона Гельмута фон Мальцана та у депутата рейхстагу М. Ерцбергера, керівника військової пропаганди. Вони переконали канцлера Т. Бетман-Гольвега, який запропонував Ставці (тобто Вільгельму II, П. Гінденбургу та Еге. Людендорфу) здійснити «геніальний маневр». Ці відомості знайшли підтвердження з опублікуванням документів німецького МЗС. У меморандумі, складеному за підсумками розмов з Парвусом, Брокдорф-Ранцау писав: «Я вважаю, що, на наш погляд, краще підтримати екстремістів, оскільки саме це найшвидше призведе до певних результатів. Імовірно, місяці через три можна розраховувати на те, що дезінтеграція досягне стадії, коли ми зможемо зламати Росію військовою силою».

В результаті канцлер уповноважив німецького посла в Берні фон Ромберга увійти в контакт з російськими емігрантами та запропонувати їм проїзд до Росії через Німеччину. Одночасно МЗС запросило у казначейства 3 млн марок на пропаганду в Росії, які були виділені.

31 березня Ленін від імені партії телеграфує швейцарському соціал-демократу Роберту Грімму, який спочатку виступав посередником у переговорах між більшовиками та німцями (потім цю роль став грати Фрідріх Платтен) рішення «беззастережно прийняти» пропозицію про проїзд через Німеччину і «одразу ж організувати цю поїздку» . Наступного дня Володимир Ілліч вимагає від свого «касира» Якуба Ганецького (Якова Фюрстенбеерга) грошей на поїздку: «Виділіть дві тисячі, краще за три тисячі крон для нашої поїздки».

Умови проїзду було підписано 4 квітня. У понеділок, 9 квітня 1917 року мандрівники зібралися в готелі «Церінгер-Хоф» у Цюріху з сумками та валізами, ковдрами та продуктами. Ленін вирушав у дорогу з Крупською, своєю дружиною та соратницею. Але разом із ними була також і Інеса Арманд, яку шанував Ілліч. Проте таємниця від'їзду вже було розкрито.

На вокзалі в Цюріху зібралася група російських емігрантів, яка проводила Леніна та компанію гнівними криками: «Зрадники! Німецькі агенти!

У відповідь при відході поїзда його пасажири виконали хором «Інтернаціонал», а потім і інші пісні революційного репертуару.

Насправді Ленін, звісно, ​​жодним німецьким агентом був. Він цинічно скористався зацікавленістю німців у переправці революціонерів до Росії. У цьому мети на той час збігалися: послабити Росію і розтрощити царську імперію. З тією різницею, що Ленін потім збирався влаштувати революцію і в самій Німеччині.

Емігранти виїхали з Цюріха до німецького кордону і містечка Готтмадінген, де на них чекали вагон і двоє німецьких офіцерів-супроводжувачів. Один із них, лейтенант фон Бурінг, був остзейським німцем і говорив російською мовою. Умови проїзду територією Німеччини виглядали так. По-перше, повна екстериторіальність – ні при в'їзді до Другого Рейху, ні при виїзді не повинно бути жодних перевірок документів, жодних штампів у паспортах, екстериторіальний вагон залишати заборонено. Також німецька влада обіцяла нікого не виводити з вагона силою (гарантія від можливого арешту).

З чотирьох його дверей справді опломбовані були три, одну, біля тамбуру кондуктора, залишили відчиненою – через неї, під контролем німецьких офіцерів та Фрідріха Платтена (він був посередником між емігрантами та німцями), на станціях купувалися свіжі газети та продукти у лоточників. Таким чином, легенда про повну ізоляцію пасажирів та глуху «опломбованість» перебільшує. У коридорі вагона Ленін провів крейдою межу – символічний кордон екстериторіальності, що відокремлював «німецьке» купе від усіх інших.

Із Засниці емігранти переправилися на кораблі «Королева Вікторія» до Треллеборгу, звідки приїхали до Стокгольма, де їх зустріли журналісти. Ленін купив там собі пристойне пальто і знамениту кепку, що стала потім, яку помилково приймали за кашкет російського робітника.

Зі Стокгольма був тисячокілометровий перегін на північ звичайним пасажирським потягом – до станції Хапаранда на кордоні Швеції та Великого князівства Фінляндського, що все ще входить до складу Росії. Кордон перетнули на санях, де на російській станції Торніо чекав поїзд до Петрограда.

Ленін намагався утримуватися від будь-яких компрометуючих контактів; у Стокгольмі він категорично відмовився від зустрічі навіть із Парвусом. Однак із Парвусом майже цілий день провів Радек, ведучи з ним переговори із санкції Леніна. «Це була вирішальна та цілком секретна зустріч» – пишуть у своїй книзі «Кредит на революцію. План Парвуса» Земан та Шарлау. Існують припущення, що на ній було обговорено фінансування більшовиків. У цьому Ленін намагався створити враження відсутності коштів: він звертався по допомогу, брав гроші в російського консула тощо; після повернення навіть пред'явив розписки. Однак, за враженням шведських соціал-демократів, просячи допомоги, Ленін явно «перегравав», оскільки шведи точно знали, що гроші у більшовиків були. Парвус після від'їзду Леніна попрямував до Берліна і мав там тривалу аудієнцію у статс-секретаря Циммермана.

Приїхавши до Росії, Ленін відразу ж виступив із знаменитими «Квітневими тезами», вимагаючи переходу влади до рук Рад.

Наступного дня після публікації «Тез» у «Правді», один із керівників німецької розвідки у Стокгольмі телеграфував у МЗС у Берлін: «Приїзд Леніна до Росії успішний. Він працює так, як ми цього хотіли б».

Згодом генерал Людендорф писав у своїх мемуарах: «Посилаючи Леніна до Росії, наш уряд приймав він особливу відповідальність. З воєнної точки зору це підприємство було виправдане, Росію треба було повалити». Що й було з успіхом зроблено.

Спеціально для «Століття»

Стаття опублікована у рамках соціально значущого проекту «Росія та Революція. 1917 – 2017» з використанням коштів державної підтримки, виділених як грант відповідно до розпорядження Президента Російської Федерації від 08.12.2016 № 96/68-3 та на підставі конкурсу, проведеного Загальноросійською громадською організацією «Російський союз ректорів».