Bu erda Petrovsko rozumovskaya. Rivojlanishning dastlabki bosqichlari

Metropolitan yirik meg'elliklarning eng qulay va tezkor jamoat transporti hisoblanadi. Metropolitan tarmog'ini qurish g'oyasi XX asr boshlarida keltirilgan. Biroq, birinchi satrlarning to'g'ridan-to'g'ri qurilishi ancha keyin boshlandi.

Rivojlanishning dastlabki bosqichlari

O'tgan asrning o'ttizinchi asrning o'ttizinchi yillari boshlanishi bilan poytaxt aholisi sonining ko'payishi bilan, transport va tez yo'lovchilarni tashish muammolarini hal qilish mumkin. Moskvada Metro-da Metro-ni qurish g'oyasi 1902 yilda muhokama qilindi. Biroq, moliyalashtirishning etishmasligi tufayli ushbu loyihani amalga oshirmadi. Unga faqat o'ttizinchi yillar boshlanishi bilan qaytarildi. 1931 yil 15 iyunda qurilishning boshlanishi to'g'risida qaror qabul qilingan KNN Markaziy Qo'mitasi Markaziy Qo'mitasi Markaziy Qo'mitasi (B) Markaziy qo'mitasining Markaziy qo'mitasi plenozida tuzilgan. Birinchi liniyalarni qurish bo'yicha ishlar o'sha yilning qulashi bilan boshlandi. Birinchisi Ruakovskaya ko'chasida yotqizilgan. Stansiyalarning dizayni o'sha vaqt bilan shug'ullangan. Birinchi bosqichni qurish bo'yicha ishlar chinakam g'ayrat bilan amalga oshirildi. Asosiy ovoz 1934 yil ichida edi. Metro ishga tushirilgan Metroni ishga tushirish 1935 yil 15 mayda amalga oshirildi. Tayyorlov ishlari Birinchi liniyaning qurilishi taxminan ikki yilga to'g'ri keldi. Shu bilan birga, filial tuzilishi rekord darajada amalga oshirildi qisqa muddat. Shunday qilib, 1934 yilda, rejalashtirilgan podvallarning 85 foizi va beton ishlarning 90 foizi bajarildi. Shu bilan birga, eng qiyin sharoitlarda qurilish bo'lib o'tdi. Muammo, shuningdek, er osti suvlari va erning bosimi bilan bardosh beradigan munosib materialni tanlashda ham to'g'ri keladi.

Zamonaviy holat

Bugungi kunda Moskva metrosi poytaxtning eng uzoq qismlarini bog'laydigan ko'plab stantsiyalarga ega. Ko'p saytlarning loyihalari keyingi kengayish istiqbollari bilan tuzilgan. Bugungi kunda ma'lum bir filiallarga yangi konlar qo'yilgan. Ayni paytda markazdan eng uzoq uchastka - Petrovsko-rozulov metro stantsiyasi. Uning umumiy yo'lovchi tashilishi har kuni yuz mingga yaqin odam, 87 va chiqish paytida - 85 ming.

Moskva: m. "Petrovsko-rozumovskaya"

Ushbu bo'limni o'zlashtirish chuqurligi - 61 metr. Petrovsko-rozumovskaya metro stantsiyasi 5,25 da ishlaydi va 1,00 da tugaydi. Birinchi poezdlar 1991 yil 1 martda boshlangan. "Petrovsko-rozumovskaya" stantsiyasi - 146 hisobda to'xtash joyi. Bu Selelovskaya saytining bir qismidir - "Otradnaya" va Timirazevskaya va Vladykino orasidagi Serpuxov-Timirazevskaya liniyasida joylashgan. Ayni paytda ikkinchi zalni qurish ishlari olib borilmoqda. Ularning oxirida Lublin-Dmitrov liniyasiga ko'chirib olish platformasi platformasi ishga tushiriladi.

Ro'yxatga olish

Rossiyada o'tgan asrda ko'plab buyuk arxitektorlar va haykaltaroshlar ishlagan. Ularning aksariyati uchun asosiy sabablar "Petrovsko-rozumovskaya" - taniqli haykaltarosh va rassom Zurab Tsereteli ishini ko'rishingiz mumkin bo'lgan ko'plab uchastkalardan biri. Uning badbaxt oynalarida eskalator tunnelidan yuqorida, shuningdek, tashqi lobbi derazalarida zamonaviy zalda joylashgan. Ro'yklar va ustunlar kulrang va oq marmar bilan qoplangan. Ushbu elementlarning tasarrufida Datalan - Volstonit Gedenbergititik skini ham ishlatilgan. Lobbi qizil g'ishtdan qilingan. Zal oxirida gullar bo'lgan gipsli vasolar mavjud. Qorong'i granit bilan qoplangan. Klinak shaklida sakrashlar arklari san'ati orqali qo'llab-quvvatlanadigan ustunlar. 6,5 metr masofada joylashgan Petrovsko-rozulovskaya. Ulardan birida marmar murakkab naqshni hosil qiladi. Yo'lovchilar buni "Alien portretini" deb atashadi.

Transplantatsiyalar va lobbi

San'at. "Petrovsko-rozulovskaya" xuddi shu bozorga chiqadi. U shimoldan bitta lobbadi. U Lokomotiv sayohatidan unchalik uzoq bo'lmagan Dmitrovskoye avtomagistralida joylashgan. Bundan tashqari, san'at. Petrovsko-rozulovskaya Oktyabrskaya temir yo'l platformasining yonida joylashgan. Unga 1000 metr. Poytaxtning ko'plab mehmonlari Petrovsko-rozulovskayadan temir yo'l platformasiga qanday kirishga qiziqishmoqda? Siz 204, 179, 123 yoki 114 avtobuslarni olishingiz mumkin.

Moskva: "Petrovsko-rozulovskaya", diqqatga sazovor joylar

Yaqin atrofda bir nechta muzeylar. Sayyohlar uchun alohida qiziqish uyg'otadi:

1. Ostrovskiy Manor.
2. Tarixning tarixiy muzeyi. F-KI "RED OKK".
3. "Kinanklash uyi".
4. Adabiy muzey Tolstoy.

Yaqin atrofda teatrlar yo'q, ammo aholi va mehmonlar kinoteatrlarga tashrif buyurishlari mumkin. Ulardan uchtasi bu erda:

Bundan tashqari, Petrovsko-Razumovskaya stantsiyasi turli xil kichik do'konlar, savdo markazlari bilan o'ralgan. Yuqorida aytilganidek, yonidagi eng muhim kiyim-kechak bozori mavjud. Metro operatsion lobbisini kengaytirish ustida ishlayotgani kabi, u bir muncha vaqt ishlamadi. Petrovsko-razumovskaya ular uchun ot sporti shtati tomon yonida joylashgan. Timiryazeva. Kunlik uchta hovuzgacha. Umuman olganda, tuman infratuzilmasi yaxshi rivojlangan.

Istiqbollar

Yaqin kelajakda Lublin-Dmitrov filialini shimoliy yo'nalishda kengaytirish rejalashtirilgan. Bunday holda, kross-platforma transplantatsiyasi bo'lgan ikkinchi zal quriladi. Ushbu loyihaning eski eski Zalining usullaridan biri Serpuxov-Timiryazevskiy filialidan, ular markazga, ikkinchisi - Lublin-Dmitrov liniyasini kuzatadi. Ular bir yo'nalishda (san'atga) boradilar. "Fononzinskaya"). Parallelda ikkinchi zal quriladi. Undan poezdlar shimoliy yo'nalishda san'atga ergashadilar. "Vladykinkino" va "Tuman". Hozirgi vaqtda Lublin-Dmitrovskiy uchastkasining kelajak yo'li Serpuxovskiy-Timiryazevskaya filialining markazidan olib boriladigan poezdlar uchun ishlatiladi.

San'atda. Metro "Petrovsko-rozumovskaya" kelgusi tunnellar uchun tashrif buyurishi mumkin. Ular tufayli poezd tezlikni sezilarli darajada kamaytiradi. Bu Timiryazevskaya va "Vladykinkin" ga ketishini to'xtatishda sezilarli. Lublin-Dmitrovskiy filialining uchuvchi tunnellar 80-yillarda qurilgan. Ular kelajakdagi bekatning lateral zallari joyida joylashgan. Bundan tashqari, chap tomonda "tuman" yonida yuz metr distillash tunnellari qurilmoqda. 2011 yilning o'rtalaridan boshlab tunnellarni burg'ulash usullari qurilishi boshlandi. Keyinchalik san'at. M. Petrovsko-rozulovskaya Lublin-Dmitrov filialidan keyin kompozitsiyalar uchun muzokaralar uchun kengaytiriladi. Shuningdek, yangi lobbani qurish rejalashtirilgan. U ikkinchi zalga olib boradi. Chiqarish shimolda emas, balki janubiy maqsad yo'nalishi bo'yicha bo'ladi deb taxmin qilinadi. Shunday qilib, st. M. Petrovsko-rozulovskaya, ilgari Dmitrovskiy Shadda barpo etilgan Oktyabrskaya temir yo'lining narigi tomonida ochiladi.

Ishning xususiyatlari

2013 yil mart oyiga kelib gorizontal tunnellar qurilishi boshlandi: poezdlar va stantsiyalarga distillangan. Bundan tashqari, eskalator yonbag'rida ish olib borilmoqda. San'at. Petrovsko-Razumovskaya Serpuxov-Timiryazevning yaqinida yaqinroq kengayib bormoqda: aktyorlik yangi filiali yarim metrdan kam bo'lgan yupqa devorni ajratadi. Shu munosabat bilan kuchli tebranishlarni keltirib chiqaradigan qalqonni ishlatish mumkin emas. Deyarli barcha ishlar deyarli qo'lda amalga oshirilishi kerak. 2013 yil noyabr oyida qaysi san'atga uchragan ko'prik qo'yildi. Petrovsko-razumovskaya yangi platformaga ulanadi. Ustunlar orasidagi bir nechta bo'shliqlar panjara bilan o'ralgan. Loyihaga ko'ra, ko'prik bugungi kunda san'atga olib boradigan yo'lning o'rtasida joylashgan. "Vladykinkino" Serpuxov-Timiryazevskiy filialida va kelajakda - san'atga. "Lublin-Dmitrov" ning "Fonvizinskaya". 2015 yil yanvar oyida ikkinchi zalda boshlandi. Yuqorida aytib o'tilganidek, 2011 yilda qurilish ishlari boshlandi. Loyihaga muvofiq ikkinchi zalning ochilishi 2015 yil sentyabr oyida o'tkazilishi kerak edi. Ammo ishga tushirish sanasi biroz ko'chirildi. Endi ochilish 2016 yilga rejalashtirilgan.

Tarixiy qo'llanma

Petrovsko-rozumovskiy qishloq bo'lgan va hozircha ushbu sohani birinchi navbatda aytib o'tganligi 1584 yilga to'g'ri keladi. Keyin kotibda kitobda kitobga tegishli bo'lgan bo'sh urug'lar haqida yozilgan. Toporovo. Qishloq egasi boyar shuiskin edi. 1623 yilda manbalar allaqachon bo'sh emas, balki sejden qishlog'ida ta'kidlangan. Bu yer juda tez rivojlandi va 15 yil o'tgach, Pratorovskiy - Shudiky jiyani. 1676 yilda qishloq Narishkinni sotib oldi. Ikki yil o'tgach, ushbu hudud Petrovskoye deb nomlangan aholini ro'yxatga olish olib borildi. 1746 yilda qishki qishlog'ining do'koni porti bilan yangi egasiga o'tdi. Ular tezkor razvozskiy bo'lishdi. Uning boshqaruvi davomida, hududgoh uning xashiga etib bordi. Hisobot o'lganidan keyin, mulk to'rtinchi o'g'liga jo'nadi. 1812 yil boshida Razumovskiy va uning rafiqasi qishloqni tark etishga majbur bo'lishdi. Garovlar davomida mulk talon-mulk talon-taroj qilindi, o'rmonlar kesilgan va cherkov harom qilinadi. Leo vafotidan so'ng, Razumovskiy joylashuvi Dolgorukovga, keyin bir muncha vaqt uvalov va gorchakovyx shahzodasi hisob-kitoblariga ega.

Manorni ajratish

1828 yilda, mulk Moskva farmatsevtikasi Von Shulzni sotib oldi. 1847 yilda Petrovskaya yozgichi shimoldan biriktirilgan mulkka ega. Vladykino va d. Lixobor 10 qismga bo'lingan. Shulardan ikkitasi Shulz ortida va qolganlari boshqa shaxslar uchun qoldirilgan. Ammo markaz idorasi olib borilgan bo'limni tasdiqlamadi. 1860 yil 14-noyabrda Shulz egalariga egalik qilish G'aznachilikka topshirildi. Kelgusi yilning yanvar oyida butun mulk 250 ming sotib olindi. Oktyabr oyida barcha dehqonlar haydab chiqarildi. Ulardan ba'zilari qo'shni erlarga joylashdi. Vladykinkino. Yangi shaharcha - Petrovskiy poygalari paydo bo'ldi. Qolgan bepul er 96 yil davomida keyinchalik ijara uchun 110 ta saytga bo'lingan. 1865 yilda Petrovskiy o'rmon va qishloq xo'jaligi akademiyasi ochildi. Bugun u Rossiya agrari deb nomlanadi davlat universiteti - Moskva Salhamstacademi. Timiryazeva. 1917 yilda yer poytaxt hududiga kiritilgan. 1954 yildan beri bu ommaviy turar-joy qurilishidir va 1991 yilda maqola ish boshladi. m. "Petrovsko-rozumovskaya".

Ismning kelib chiqishi

Versaslardan biriga ko'ra, Tsarevich Butrevich Narxkinning nabirasi uchun hisobga olingan. Uning she'rida Petrovskovdagi mulk deb qayta nomlandi. Ikkinchi versiyasiga ko'ra, ism cherkovning hududida berilgan. Biroq, ushbu ma'lumotning muxoliflari uning 1678 ning sirtqi kitobida aytilmagan va haqiqiy qurilish faqat 1692-o'ringa qadar yakunlangan. Shu bilan birga, shuni ma'lumki, o'n yil ichida SeHH-Petrovskoki nomi ishlatilgan. Vaqt o'tishi bilan ismning birinchi qismi g'oyib bo'ldi. Zamonaviy nomning ikkinchi qismi mos ravishda Razvqirskiy egalaridan biri nomidan qoldi. Xuddi shu ism sayohat, xiyobon, bozor.

ST.M. Petrovsko-rozumovskaya (Lublin-Dmitrovskaya liniyasi) 2016 yil 30-avgust

To'satdan Petrovsko-Razumovskaya metro stantsiyasining ikkinchi zali ochildi. Faqatgina platforma va faqat Serpuxov-Timiryazevskiy liniyasi bu erga keladi. Bugungi kunda bugungi kunda yurganlar yangi stantsiyaga tashrif buyurishlari mumkin edi. Endi Petrovsko-rozulovskaya ST.M bilan bir xil bo'ladi. "" - platforma transplantatsiyasi bilan stansiya. Agar siz "Kulrang" filialiga borsangiz, keyingi platformaga o'tish orqali "salat" ga o'tish va markazga allaqachon ko'chib o'tishingiz mumkin. Endi eski stantsiyada bir yo'lni yopdi va yangisida, shuningdek, kashf etilgan. Ular kuzda (bu yil oxirigacha, aniq) san'atdan fitna ochilishini va'da qiladilar. "" Petrovsko-rozumovskaya "ga, keyin yo'lovchilar harakatlanishining qayta taqsimlanishi bo'ladimi yoki yo'qligini bilib olamiz. Qizig'i shundaki, "LDL" yangi saytning ochilishi bilan eski stantsiya juda katta bo'ladi, garchi u hech qachon Serpuxovskiy-Timiryazevskaya doirasida hech qachon so'nggi bo'lmagan.

Stantsiya butunlay ochilmagan, faqat platformaning bir qismi, lekin u erda nima borligini juda g'alati. Biz bunga o'xshab ko'rinamiz.
Har doimgidek, keling, rejalashtirishdan boshlaylik. Stantsiya takliflarga juda o'xshash. Bu albatta ajoyib, chunki hamma narsa me'mor fikrlash tarziga muvofiq qurilgan.

Devorning shponchasining "to'lqin" tufayli "mast" ustunlar va yorug'lik. Ammo keyin stansiya nomi yaxshi ko'rinadi. Hamma narsa hayotda unchalik yaxshi emas.

Stantsiyaning rangi deyarli oq rangga ega - faqat o'tish davrida aks ettirilgan aksiyalar.

Juda qiziqarli zamin chizig'i.

Birlashgan davrlarda shisha panjara qilish rejalashtirilgan, men uning mos bo'lishi mumkinligini tushundim. Hech bo'lmaganda pastki qismga kiradigan stantsiyaga o'tadigan pastki qism. Zinadan biri ramp bilan jihozlangan. Darhol ajoyib o'tish ko'rsatkichidir. Ajablanarlisi shundaki, ular ham shunday qilishdi.

Kichik bonus stantsiyaning kesishadigan qismidir. Bu erda, agar siz hatto skameykalarga o'xshasangiz, natijada, shuningdek, muvaqqat.

1. Va hozir stantsiyada. Yangi zalga kirish 2 ta ikki tomonlama o'tish orqali yotadi.

2. Eski stantsiyada ko'rsatgan ishora, lekin unga hech narsa qoldirilmaguncha.

3. O'tishlar tutqichlar bilan jihozlangan. Zinapoyalar va tutqichlar markaziy zalda juda uzoqdir.

4. Eski stantsiyada o'tish hamma joyda duch kelmadi.

5. Ammo o'tish davrlari juda ajoyib edi.

6. Devorlar pushti rang bilan tosh bilan bezatilgan va tutqichlar niich bilan to'ldiriladi.

7. O'tish uchun bezak yagona yorqin urg'u. Stansiyaning o'zi yorqin ranglarda bardoshli. Bu erda ham zinapoyalar markaziy zalga kelishadi. Zinapoyalardan biri rampa bilan jihozlangan. Sof nazariy jihatdan, uni nogirondan foydalanish mumkin va yana eski stantsiya o'chirib qo'yilishi mumkin. Xavflar tugallanmagan bo'lsa, stantsiyaga boradigan qismi stantsiyaga boradigan qismi.

8. Shuningdek, belgi bor, ammo bu juda ishlamoqda, bunda ko'rsatgan ko'rsatkichi. San'atga kirish uchun sodiq. Zyabikovo bu erdan ishlamaydi.

9. Zallarning yon tomonidagi uchlari qora rangda. Mening fikrimcha, hech qanday narsa yo'q, odatda ularni yorug 'joyga bo'yashadi.

10. Bu erda devorning bir qismi teshilgan zanglamaydigan po'lat bilan yakunlandi.

11. Stantsiya chipi, albatta, plonlarning qirqishidir. Ochig'ini aytganda, men u salqin bo'lib chiqadi, ammo oxirida u salqin bo'lib chiqdi.

12. Menga juda yoqdi. Ehtimol, ular juda qulay emas, lekin albatta juda zamonaviy.

13. Eng chiroyli do'konlar. San'atdagi badbaxt do'konlarni eslang. "Soliyevo", "Rumyantevo", "Kotelniki"? Ular qoldiq printsipda aniq bajarilgan. Yomon me'morchilik o'rtasidagi farq nima - bu tafsilotlarga e'tibor qaratilgan. Metropiprotranslar juda ko'p yig'ilishlarga mo'ljallangan, ba'zilari metrikal stantsiyalar dizayni, shuning uchun organik interikerlar, barcha kichik narsalarni hisobga olgan holda, kamroq va kamroq bo'ladi. Metroda katta uslubning davri ketadi.

14. Chiroyli do'konlar juda ko'p, ammo ularning barchasi yon zallarning uchida.

15. Kuzatuv devori alohida ta'kidlanmaydi, bu oqshomda - bunday atipik echim.

16. Sayohat devori ustiga chiqindi va Lublin-Dmitrovning liniyasiga allaqachon transplantatsiya qilingan.

17. Platforma zalidan, Markaziy zalning qirg'in uchun, ammo yopiq bo'lganida turish mumkin. Juda original ishlab chiqarilgan - afishada bo'yalgan eskalatorlar.

18. Birinchi marta yo'lovchilar harakat qilish qiyin. To'satdan ular tanish "Petrovskiy-rozumovskaya" va qanday noma'lum stantsiyada kelmaydilar. Ammo menimcha, hamma tezda ishlatilgan.

19. Aytganimdek, biz aytganimdek, biz o'qiymiz, - dedim.

20. Markaziy zalni, masalan, chiziqlar kabi yoritadigan yomon emas.

21. Qavatda, masalan, ko'rinishda, ammo tosh kulrang emas, balki qora, ammo aksincha. Biroz g'alati.

22. Qiziqarli fakt. Arxitektsiyalik Vladimir Zinovich Filippov "Petrovsko-rozumovskaya" dizaynida ishtirok etdi. Stansiya 1991 yilda ochilgan. Va 25 yildan so'ng, yangi stantsiya ochildi va uning dizaynida ham v.z-da ishtirok etdi. Filippov. Bunday uzluksizlik olinadi. Nekrasaov AV, Mun G.S.

23. Stantsiya monoxrom, tosh emas, ular yoqimli qaymoqli iliq rangdagi ustunlardir.

24. Eski namunaviy metroning navigatsiya va diagrammasi. Ehtimol, ular faqat zalni ochish uchun qilingan, bu vaqt vaqtincha navigatsiya, natijada navigatsiya yangi talablarga muvofiq ko'rinadi.

25. Hammasi, endi biz "Salat" filialiga poezdlar platformasi bo'lishini kutamiz. Biz lobbani ochganda kutamiz, buni ko'rish qiziq bo'ladi.

Petrovsko-rozumovskaya metro stantsiyasi 1991 yil 1 martda ochildi. U Timiryazevskiy shimolida joylashgan Ma'muriy tumani Moskva. Petrovsko-rozumovskaya metro stantsiyasi Moskva metro tarkibiga kiradi. Petrovsko-rozumovskaya metro stantsiyasining ishlash vaqti - 5:25 dan 1:00 gacha.

Bu erda metro Petrovsko-razumovskaya qaerda joylashganligini ko'rishingiz mumkin:

Kernetelning gumbazli shisha derazasiga qarash istagi bo'lsa, unda siz Metro stantsiyasini Petrovsko-rozulovskayaga olib borishingiz va eskalatorga ushbu stantsiyaning yagona lobbisiga ko'tarilishingiz mumkin. Bog'langan shisha derazalar va eskalator tunnelining eskirishi sketchiklariga muvofiq amalga oshiriladi.

Petrovsko-razumovskaya stantsiyasi 61 metr chuqurlikda joylashgan. Bu poytaxt markazidan katta masofada joylashgan eng chuqur joylardan biri.

Uchta stantsiya devorlar va ikkita qator ustunlar bilan ta'minlanadi. Ustunlar kulrang va oq marka panellari bilan qilingan. Xuddi shu marmar plitalar yo'llardagi devorlar bilan ajratilgan. Zaminni tugatish qorong'i granit plitalari.

Stansiyada eskalatorlar bilan jihozlangan bitta kirpoft mavjud. U bitta oxirgi stantsiyada joylashgan. Qarama-qarshi tomoni gipsdan gullar bilan vazalar bilan bezatilgan.

Yaqin atrofdagi boshqa platforma qurilib, qo'shni metro satrini poezdlar olib boradi va stansiyaning allaqachon faol qismi bilan bog'liq bo'ladi. Ya'ni, chiziq poezdi allaqachon stansiya hozirga tegishli va qurilayotgan boshqa platforma boshqa chiziqning poezdlarini qabul qiladi. Qurilish joriy stantsiyadan atigi bir metr tuproqdan ajratilgan. Stantsiyaning ushbu qismini boshlash 2015 yilga rejalashtirilgan.

16 sentyabr kuni Lublin-Dmitrovskaya liniyasida Petrovsko-rozumovskaya stantsiyasini ochdi. Petrovsko-Razumovskaya stantsiyasi Dmitrovskoye avtomagistralida, lokomotiv o'tish joyi va "Petrovsko-Razumovskoye Oktyabrskaya temir yo'l" da qurilgan.

Stantaning boshida va oxirida arcoa uchun o'rnatilgan skameykalar. Xuddi shu do'konlar, ikkita chiziqning ikki stantsiyasida o'rnatilgan - Fonvizinskaya, Dinirskaya

Stansiya plonlari ichkariga yo'naltirilgan va ustunlar yo'lga yo'naltirilgan. Shunday qilib, stansiya assimetrik olinadi

Bol qora va kulrang granitdan yasalgan va devorlar yengil Sayan marmar tomonidan ajratilgan

Bitta platformadan siz stantsiyalarga kirishingiz mumkin: Vladykino, otradnoe, Bibirevo va Altufyevo

Va boshqa platformada biron bir platforma yo'q, bu erda Lublin-Dmitrovskaya liniyasining oxiri (bu hali ham tez orada boshqa stantsiyalarga aylantiring)

Stantsiyada ikkita o'tish bor

Bu erda Serpuxov-Timiryazevskiyning bir xil nomning oldiga borish mumkin. O'tkazma - krossover platforma ("China-Siti" statsiyasining printsipiga muvofiq)

zinapoda naychalar uchun rampalar mavjud

Shunday qilib, bir yo'nalishda (markazda yoki markazda) bir qatordan ikkinchisiga ko'chirib, platformaning qarama-qarshi tomoniga o'tish kifoya.

Bir yo'nalishdan boshqasiga ko'chirish uchun qisqa vaqt o'tishi kerak bo'ladi.

O'tish davrida men Petrovsko-rozulovskaya Serpuxovsky-Timiryazevskaya liniyasiga kiraman

Shunga ko'ra, stantsiyada ikkita o'tish paydo bo'ldi

"Petrovsko-Razumrovskaya" Lublin-Dmitraya liniyasining stansiyasi - bu Serpuxov-Timiryazevskaya liniyasi, bitta egilgan chelak va zaminli lobbining bir qismi 1991 yil 7 martda ochilgan.

Stansiya to'rt eskalator bilan jihozlangan

Yo'lovchilar uchun eskalator ishining identifikatsiya belgilari

"Petrovsko-rozulovskaya" yurish stantsiyasining chuqurligi 65 metr edi

Stansiyadan ko'chagacha chiqish

Yo'lovchilar stantsiyasi uchun uchta chipta, shuningdek, sayohat va kartani to'ldirish uchun pulemyot mavjud.

Qarama-qarshi kass panoramik shisha

Ko'tarilgan va tushadigan yo'lovchilarni ko'rdi

metroda kirish eshiklari

stantsiyaga kirish uchun burilishlar

metro eshigi eshigi eshigi men o'tish tunneliga kiraman

O'tish davrida lift mavjud

Dmitrovskiy magistraliga shaharga chiqish

O'tish davrida chekish taqiqlanadi

Zinapoya

Yerdagi lobbi stantsiyasi jamoat er transporti to'xtash joyi yaqinida joylashgan

Lobbi yaqinida saytni yaratdi, haqiqat etarlicha do'konlar emas ... lekin menimcha, bu kichik kamchiliklar tez orada yo'q qilinadi

Yangi stantsiyaning ochilishi yo'lovchilarga "metro" ning eng qulay filialini tanlashiga imkon beradi va bu raqiblardagi odamlar soni kamayadi va stantsiyaning o'tkazish qobiliyati oshadi.