Полети на космически кораби в космоса. Пилотируеми програми

първият успешен полет на човек в космоса, Юрий Гагарин - каза той "отиде"

Историята на космонавтиката, първите полети до космоса. Които летяха в космоса до Гагарин. Първите полети до космоса - територията на студената и загуба на тегло и света на големите тайни. 12 април, официалният празник на космонавтиката, в чест на първия полет на Юрий Гагарин.

12 април 1961 г., Юрий Гагарин, Космонав съветски съюз, Ангажиран първото пилотно летящо пространствоПродължи 108 минути. Това беше огромен успех. Стъпка на Cossal в овладяването космическо пространство.

Това беше времето на великите постижения на съветските учени. Съветският космонаут Юрий Гагарин извършва пилотен полет в космоса в орбитата на Земята! Цялата страна светна и празнува!

Така беше запомнен в историята на пространството на пространството….

Полетът на Ю. Гагарин в космоса беше изключително важно за Съюза, защото космическите завоевания на две суперсили, СССР и САЩ. И е било необходимо да се докаже на целия свят, че само в Съюза е най-напредналите и само под контрола на комунистическата партия, се предпочитат големи случаи.

Но преди първия космонавт е извършен историческият полет, животните посетиха първото в пространството. Това са известни с целия свят на кучетата, катерица и стрела. Първият орбитален полет около земята и изразходва в условия на безтегловност. Но както казва академик Олег Георгиех Газенко, служител на специалната лаборатория на Института за авиационна медицина на военновъздушните сили и те не бяха първите, които отиват в космоса.

- През 1948 г. задачата за приготвяне на кучета към полетите в космоса е доставена на специален бутир. За тази цел животните бяха уловени по улиците, избират 4-5 килограма тегловни. И вече през 1951 г. започнахме да работим внимателно. Това са многостепенни системи за обучение, - пристрастяващи кучета за носене на жилетки с биопараметрови сензори за отстраняване.

Да ги научи на спазмите на кабината на кораба, така че животните да не са имали страх от клаустрофобия. Почти всички видове тестове, които могат да бъдат предвидени при стартиране, и полета на ракетата в пространството, разбира се, в допълнение към условията на безтегловност. Това беше безтегловостта, която много притесняваха учените, как ще бъде нейното влияние върху тялото. На този въпрос беше отговорено на експериментални животни.

Но преди успешния полет на протеини и стрели, мнозина ще си спомнят, че в орбитата през 1957 г. е изпратено хъски. Подготовка за този полет отиде в рамките на 10 години. Но изкуствен сателит Не е оборудван с слизане на земята, а кучето е умряло.

И първото в пространството кучето циганин и дезк, наистина на висок рак, но полетът на кучетата беше успешен и те бяха безопасно върнати на Земята. Олег Георгиевич си спомня и куче Zhulku, което три пъти посетено пространство. Това е малко известно, бяло и пухкаво героиня космонавтика. Два пъти тя успешно пусна в космоса на ракети с висок надморска височина. За трети път Жълка отиде в орбита през декември 1960 г. на кораба на предшественика на кораба на Гагарин.

Но този път много опасности паднаха на нейния дял. Поради неуспехите техническо оборудване, корабът не достига орбати. В този случай е предписано унищожаването на кораба. Но отново има засмукване в работата на системите, взривът на кораба не се случва. И сателитът пада на земята, на пространството на Сибир, в района на подкаст Тунгуска. Два дни спасителният екип пътува до падналия апарат.

През цялото това време Жълка, която оцелява всички перифетични средства на падането на космическия кораб, беше на студ, без храна и напитки. Но оцелял и след това "отписан" от участниците в космическата програма. Олег Георгивич съжаляваше на смелите космонаут и взе кучето в дома си, където Жълка живееше около 14 години.

Трябва да се каже, че в космоса са посетени не само кучета и мишки, но дори и костенурка. Между другото, малко известен факт, но костенурките бяха първите, които носят луната, на съветския апарат "Зон-5". Костенурките се върнаха безопасно на земята, продължила в Индийския океан.

И непосредствено преди полета на старши лейтенант Гагарин, куче нарече звездата в пространството. В началото на кораба през март 1961 г. със звездичка на борда бяха поканени всички бъдещи астронавти. За да видите и не забравяйте да развиете космически технологии, позволява на човек да направи проспериращ полет в космоса. В същото време Юрий Гагарин, чийто успешен полет се проведе през април.

В този полет старши лейтенант Гагарин каза, че думата е известна на няколко поколения " Отивам". Гагарин се приземи вече от майор. Някои и сега изразяват съмнения - дали самият Юри каза: " Отивам- Или е необходимо. - Но е важно за историята на астронавтиката? Мисля, че няма.

Някои изследователи внимателно разглеждат историята на съветската космонавтика, те също говорят за други космонавтици. Което твърди, че е влязло в космоса в Гагарин, но умира, с неуспешни стартирания, изгаряйки в космически кораби.

според изследователи архивни документи, скриват имената и лицата на хора, които никога няма да видят светлината на Софика. Това са хора, които са извършили полети до космоса преди Гагарин. Те бяха, бяха пионери, първите от хората преодоляват силата на привличането на земята.

Но имената на първите космонавти, търсещи космически капани на космическите пътища, не звучат сред имената на космонавите. Те са загинали в космически кораб в търсене на пътя в орбита. И неуспешните пускането на космически ракети не са необходими за историята, като хората. - Изследователите казват.

Разбира се, сега бягам малко напред, но искам незабавно да кажа на официалната гледна точка по този въпрос. Както служители, така и историци.

Това е, което А. Первершин говори за това - - Може би секретност около космическа програма Не е твърде оправдан. И той развали много слухове и спекулации. Но в историята на съветската космонавтика няма скрити трупове. " И го нарича "плод на рентгенова фантазия, генерирана строг режим тайна ", както и -" без значение колко цинично не звучи но интересът не беше добра възвръщаемост на астронавта, нямаше значение в условията на състезанието това беше най-важното нещо да се декларира собствения си приоритет«

Същите историци говорят за това. Както вече споменахме, в космическата надпревара с американците беше много важно съветският космонавт да прелетя първо в космоса. Като пример, опровергаването на неизвестни полети, документ на централния комитет на CPSU, подписан 9 дни преди началото на Гагарин, е 3 април 1961 година. Документът беше предписан да подготви два TASS съобщения за пускането на пилотния кораб.

Един от тях беше хванат за успешното стартиране на съветския кораб с пилот на борда и голямото постижение на СССР. Друго послание беше за смъртта на Гагарин. Това е, без прикриване на информация, с какъвто и да е резултат от полета и речта. Според историците, признати в изучаването на документи, фамилиите често се отнасят до мъртвите космонавти на леда, Шиборин, Митков и Громов, не съществува в действителност, той е измислен от неизвестните имена. Във всеки случай, според историците, нямаше връзка с тези фамилни имена.

Историята на мъртвите космонавти, твърди, че е извършила първите полети до Космос до Гагарин.

Вероятно трябва да започнете с известна снимка на корицата на списанието "Ogonek" от октомври 1959 година. На изображението пет души, Кашу, Михайлов, Завадовски, Белоконев, Грачев, - тестери от Института по космическа медицина. На снимката те са в Хермошама и мнозина са решили, че има бъдещи астронавти. Въпреки това, техните имена не се намират сред имената на космонавите. И западната преса поставя версията, която те загинаха на първите полети в космоса.

Твърди се, че космонавтите на Грачев и Белоконев влезе в космоса през септември 1961 г., за да направят полета на Луната на двоен космически кораб. Според журналистите (по-специално, западната преса), на кораба възниква разбивка, а астронавтите не могат да се върнат. Корабът с астронавти на борда, загубил контрол, се превръща в космически скитник, изгубен в студената дълбочина на пространството. - трагична история на смъртта.

Въпреки това, за този период космическите технологии не позволяват на пилотния полет до Луната. В противен случай СССР би спечелил Съединените щати в развитието на Луната. Но това не бърка журналисти, най-важното е повече дим на територията на идеологическия противник. Смъртта на Геннадий Михайлов и изобщо беше във времето на неуспешно пускане на автоматична сонда Venerana. На 4 февруари 1961 г. началната станция беше неуспешна, поради инцидента в звено за ускорение, автоматичната станция "висеше" на околоземната орбита.

Вярно е, понякога има записи, които Кашура е умряла така. Но станцията беше безпилотна, напълно автоматична. Но тук всичко е ясно, от името на Института, ясно е, че са направени хората. В допълнение, в рамките на една и съща секреция, лицата "прикрити" на кориците на списанието не могат да участват в космически полети.

Но все още има един случай за неизвестни козмонавти, които могат да показват изследователи на тъмни ъгли на космонавтика. Това е Владимир Илюшн, син на известния дизайнер, я посочва като първия космонавт. Официално Ilyushin се приземи в автомобилна катастрофа няколко месеца преди пускането на Гагарин в орбита.

След излекуване в родината отиде в Китай, за изменения на здравето с източната медицина. Неговите здравни проблеми, незабавно преброени за неуспешен полет в космоса. Твърди се, че корабът завършва полета си, направи неуспешно приземяване, в което страда от астронавтът. И в полза на същата, известна тайна, нараняванията на астронавта официално "записани" като автомобилна катастрофа.

Въпреки това, такава версия не издържа критиците, само че в него няма логика, така че също е нелепо. Какво може да бъде скрито тук? Дори и в тази версия, стартирането на кораба беше успешно, по-лесно е да се скрие трудното му кацане - и можете спокойно да докладвате за целия свят за постиженията на съветските учени.

Питър Деболов, пилотен тест, изгорял в кораб с неуспешен старт през септември 1960 година. Да, умря, но не в началото на орбита. И две години по-късно, през ноември 1962 г., правейки скок от страната на Стратостат с парашут. Вероятно е умрял чрез тестване на теста на нов модел на Skatera.

Други факти, водещи от изследователи на алтернативна история на космонавтика, и тайно погребани мъртви космонавти са идентични. Но загубите между 20 астронавти "Гагарински" бяха поставени. Те се изключват от отделянето за съпротивата на армейския патрул в пияната форма Григорий Н., Иван А., и Валентин Ф. (фамилните имена не са посочени въз основа на етични стандарти).

Известно е, че Grigory N. Преминавайки услугата Далеч на изток В обичайния въздушен удар той каза, че трябва да лети в космоса вместо Гагарин. Вярно е, че колегите не му вярват. През 1966 г. умира Григорий, предполага се под влака. Той остава неизвестен, а случай, самоубийство, или като изследователите се чудят: "Режимът му за тайна.

Друга, историята на катастрофалните "на гагарин" стартира, както и впоследствие мъртви астронавти, - братя Кордилия. Ще започна S. технически възможности братя. Сега може да има инженери - дизайнерът и смях, но братята на Кордигил сам, използвайки само снимки на наземни станции за проследяване на насаждения, успяха да съберат собствено устройство. С помощта на които слушаха преговорите за астронавти в орбита с компютъра.

Тези братя успяха да направят невъзможното, докато всички страни гледат действията на съветските космонавти, които се опитват да слушат етера, да го направят можеше само братя Кордигили. По-специално, само те успяха да чуят колко умиращи астронавти говорят със земята в последните секунди от живота. В пресата, включително и по телевизията, историята на братята Кордигал е доста подробно.

Затова ние няма да спрем подробно колко сигнала за бедствие в орбита, викове и стени на умиращи астронавти записаха италианците на Кордилига. Но дори човек не е запознат с детайлите на специалните комуникационни устройства, знае, слушането на комуникационния канал на "затворената" честота е невъзможно, дори и да притежава три пъти суперкомпютъра на бъдещето, "седнете" на подслушването на този канал. Тук можете да добавите, че работата на определените специални препарати се изправя от известните скрити (информационно криптиращо устройство от неоторизирани лица).

Така че наистина в рамките на космическа програма, Военните използвани отворени честоти за комуникация? И откриване само братя КордилияИ техническите експерти на сметка на други държави се оказаха абсолютно некомпетентни? В същото време италианците слушаха преговори от времето на полета на другия. Но тук те споделят информация само през 2007 г., публикувайки дневника си за наблюдение.

Но какво е любопитно как казват братята на италианците, първият полет в космоса направи куче хъски, чиято работа на сърцето успяха да поправят. И наистина, те не могат да знаят, че циганите кучета са били посетени в космоса, Дезик, Жулка, тази информация има предвид липсата на каквато и да е значение не е разпространена. И братята не можеха да знаят за това. Така че всичко останало може да се счита за фантастика.

И повторението на известните случаи на смъртта на астронавтите, по отношение на прикриването на космическите тайни "на Гагарин" полети, интересите не са добре известни.

Спомням си космическа история Америка. В края на краищата, както се намира в пресата, в Германия през 1945 г. те са извършили пилотирано пускане на ракетата. Това се случи под ръководството известен изобретател FAU, лекари фон кафяв. Твърди се, че последната версия на ракетата FAU-2 е пълноправен космически кораб. На него един от пилотите отиде на космоса. И впоследствие той се приземи безопасно.

Друга конценна история разказва, че в средата на 80-те години, в крайбрежните води близо до Маями, понякога се споменават Канарските острови, падането на космическия кораб. Полицията пристигна на мястото на замразяване на изследването, пред тях има трима души, облечени в немска форма. И те потвърждават - да те са пилотите на Великата Германия. И те стартираха в орбита през 45-та година. Но поради неизправността на камерата за анабиоза, техният сън продължи повече време.

Така те също така претендират за ролята на първите космонавти. В действителност обаче е необходимо да се обърне внимание на един факт, а след това всички тези исторически мечки са по-лесни от сапун балон. Д-р Браун, предаден на САЩ и участва в космическата надпревара срещу Съветския съюз. Тогава защо изобретателят, който вече е изпратил астронавти в орбита, все още не е болезнено на създаването на пилотен кораб. Отговорът е прост, няма необходимите технологии и всички истории за художествена литература.
***
Разбира се, неуспешни стартиращи на съветския космически кораб бяха. И с неуспешни пускането на много астронавтите умряха. Но никой не скрива имената им. Друго нещо е, че това е било казано малко, но това е съвсем различна история.

Някои постижения на космическите технологии са интересни и за използване в ежедневието, така да се каже в граждански. Например, космически костюм "пингвин", предназначен за борба с астронавтите с безтегловност, впоследствие се прилага за лечение на церебрална парализа.

Друго пространство за пространство е "бифиду-бактерин", стъпи на рафтове за съхранение. Първоначално тя е разработена за астронавтите като профилактична дисбактериоза.

Съдържанието на статията

Космическите полети са пилотирани.Пилотируем космически полетът е движението на хора в самолета извън земната атмосфера в орбита около земята или по траекторията между земята и други небесни тела, за да изучава външното пространство или провеждането на експерименти. В Съветския съюз космическите пътници се наричаха астронавти; В САЩ те се наричат \u200b\u200bастронавти.

Основни характеристики на дизайна и операцията

Дизайнът, стартирането и експлоатацията на пилотен космически кораб, наречен космически кораб, е много по-сложен от безпилотен. В допълнение към задвижването, насоките, системите за електрозахранване и други налични в Automatic KA, за Manyned допълнителни системи - Поддръжка на живота, ръчен контрол на полетите, домакински помещения за екипаж и специално оборудване - за да се гарантира възможността за намиране на екипажа в пространството и да изпълни необходимата работа. С помощта на система за поддържане на живота вътре в кораба се създават условия, подобни на земята: атмосферата, прясна вода за пиене, храна, изхвърляне на отпадъци и удобна режима на влажност на топлина. Помещенията на екипажа изискват специални оформления и оборудване, тъй като корабът остава условия за безтегловност, в която елементите не се държат на местата си със сила на тежестта, тъй като се случва на земните условия. Всички елементи на космическия кораб са привлечени един от друг, поради което трябва да се предоставят специални фиксиращи устройства и трябва да се предоставят правилата за лечение на течности, вариращи от хранителни води и завършващи с жизненоважни отпадъци.

За да се гарантира човешката безопасност, всички CC системи трябва да имат висока надеждност. Обикновено всяка система е дублирана или изпълнена под формата на две идентични подсистеми, така че неуспехът на един от тях не застрашава живота на екипажа. Електронното оборудване на кораба се извършва под формата на два или повече комплекта или независими групи електронни блокове (модулна резерва), за да се осигури безопасно връщане на екипажа в случай на най-неочакваните извънредни ситуации.

Основни системи на пилотен космически полет

Три основни системи са необходими за прилагането на дългия полет на космическия кораб извън атмосферата и безопасното връщане на Земята: 1) сравнително мощна ракета, за да премахнете QC в орбита около земята или пътя на полета към другата небесни телаШпакловка 2) термичната защита на кораба от аеродинамично отопление по време на завръщането на земята; 3) системата за насочване и контрол, за да се гарантира желаната траектория на кораба на кораба.

Първи полети

"Изток".

След пускането на първия сателит Съветският съюз започна да развива програма за космически полети. Съветското правителство даде информация за планираните полети. Малцина на запад възприемат тези послания сериозно, до 12 април 1961 г. не е обявена за полета на Юрий Гагарин, след като той направи един ход наоколо земно кълбо И се върна на земята.

Гагарин направи полет на кораба "Восток-1" - сферична капсула с диаметър 2,3 m, който е монтиран на тристепенна ракета А-1 (създадена на базата на MCB-6), подобна на тази Това взе орбитата "Сателит-1". Asbotextolit се използва като топлинен щит. Гагарин прелетя в катапулт на стола, който трябваше да бъде изместен в случай на ракетна катастрофа.

Корабът "Восток-2" (с.Титов, 6-7 август 1961 г.), който се превръща в земята (25.3 часа); Последва два полета на съчетани кораби. Изток-3 (a.g.n.nikolaev, 11-15, 1962 август) и "Изток-4" (P.POPOVICH, 12-15 август, летяха на 5.0 км един от друг на почти паралелни орбити. Изток-5 (v.f. Bakovsky, 14-19 юни 1963 г.) и изток-6 (v.v.terhkova, първата жена в космоса, 16-19 юни 1963 г.) повтори предишния полет.

"Живак".

През август 1958 г. президентът гр - балистична капсула. В капсула се провеждат два 15-минутни субетски полет от космонавти в капсула, заминавани от балистична ракета на средния диапазон "Redstone". A.Startard и v.griss извършиха тези полети на 5 май и 21 юли в живачни капсули, наречени "Frido 7" и "Liberty Bell-7". И двата полета бяха успешни, въпреки че неизправността доведе до преждевременно снимане на люка при Liberty Bell-7, поради което грешките трудно могат да се удавят.

След тези два успешни крайградски полети, Меркурий - Редстон Наса проведе четири орбитални полет на корабния кораб, извлече по-мощен ICBM "Атлас". Първите два тристранни полета (J. Glenn, "Frandship-7", 20 февруари 1962 г.; И M. Karpenther, "AURORA-7", 24 май 1962 г.) продължи около 4,9 часа. Трети полет (U.Shirra "Sigma -7", 3 октомври 1962 г.) Продължи 6 завоя (9.2 часа), а четвъртият (Купър, съдба-7, май 15-16, 1963) - 34.3 часа (22.9 завърта). По време на тези полети беше получено голямо количество ценна информация, включително заключението, че членовете на екипажа трябва да бъдат пилоти, а не само пътници. Няколко малки грешки, които се случиха по време на полети, в отсъствието на специалист на борда, можеха да причинят преждевременно прекратяване или изхода на кораба.

Решение за летене до Луната

Меркурий все още се готвеше за първия си полет, а управлението на НАСА и специалистите планираха бъдещи космически програми. През 1960 г. те обявиха плановете си да създадат космически кораб с три легла "Аполон", който може да изпълнява пилотните полети до две седмици в почти земна орбита, а през 70-те години, летящ на Луната.

Въпреки това по политически причини програмата Apollo трябваше да се промени радикално преди края на етапа на предварителния проект през 1961 г. Полетът на Гагарин направи голямо впечатление по света и даде предимство на Съветския съюз в космическата надпревара. Президентът J. Cennedi възложи на своите съветници да идентифицират такива области на космическите дейности, в които Съединените щати ще могат да надминат Съветския съюз.

Беше решено, че само един проект е кацането на човека на Луната - ще има по-амбициозно значение от поляния на Гагарин. Този полет, очевидно, е извън възможностите на двете страни, които са били налични по това време, но американски специалисти и военните смятат, че задачата може да бъде решена, ако страната може да бъде изпратена в страната, за да се постигне такава цел. Освен това, съветниците на Кенеди го убедиха, че Съединените щати притежават някои ключови технологии, които могат да бъдат използвани за летене. Тези технологии са лекували балистичните ракети Polaris, криогенна ракетна технология и страхотно преживяване Изпълнение на широкомащабни проекти. По силата на тези причини, въпреки факта, че Съединените щати са имали само 15 минути опит от пилотирани космически полети в този момент, Кенеди на 25 май 1961 г. в Конгреса, че Съединените щати са поставили целта на полета на човек до Луната през следващите десет години.

Поради разликата в политическите системи Съветският съюз първо не беше взел сериозно на това изявление на Кенеди. Съветският премиер Н.С. Хрушчов разгледа космическата програма главно като важен пропаганден ресурс, въпреки че квалификацията и ентусиазмът на съветските инженери и учени не бяха по-ниски от американските си съперници. Само на 3 август 1964 г. Централният комитет на КПСС одобри плана на пилотния летящ на Луната. На 25 декември 1964 г. бе одобрена отделна програма за кацане на Луната - изостава повече от три години от САЩ.

Подготовка за полет за Луната

Среща на почти орбита.

За постигане на целта на целта - полет на човек до Луната и обратно, професионалистите в ръководството и НАСА трябваше да изберат начин за прилагане на такъв полет. Предварителната група разгледа две възможности - директен полет от повърхността на земята до повърхността на луната и полет с междинно докинг на околоземната орбита. Директният полет ще изисква развитието на огромна ракета, която получи предварителното име на Нова за премахване на лунния кораб на траекторията на директния полет до Луната. Междинното докинг на околоземната орбита би изисквало пускането на две ракети с по-малък мащаб (Сатурн-5) - един, за да се премахне космическия кораб към околоземната орбита, а другата за презареждането му пред полета с орбити до Луната.

И в двете страни бе предвидено кацане на космическия кораб от 18 метра непосредствено на луната. Тъй като ръководството и специалистите на НАСА считат тази задача твърде рисковано, те разработиха третия вариант през 1961-1962 г. - с среща на тамян орбита. С този подход ракетата Сатурн-5 взе два космически кораба с по-малки размери в орбита: основната единица, която трябваше да достави три астронавта до арогантната орбита и обратно, и двустепенна лунна кабина, която трябваше да достави две от орбита към повърхността на луната и обратно към срещата и докинг с основния блок, останали на пристигащата орбита. Тази опция е избрана в края на 1962 година.

Проект "Близнаци".

Наса е опитала различни методи за среща и докинг, което трябваше да се използва в близост до орбита, по време на изпълнението на програмата "Близнаци" ("Близнаци") - серия от полети на увеличаване на сложността на двойния космически кораб, оборудван за сближаване с Ka Target (безпилотен горен етап на ракетата "Ajen") в околоземната орбита. KK "Gemini" се състои от три конструктивни блока: модул с произход (отделение на екипажа), изчислен на два астронавта и напомняне за живачна капсула, моторната инсталация на спирачката и агрегирано отделение, в което са разположени източниците на електроенергия и резервоари за гориво. Тъй като "Gemini" трябваше да бъде пуснат от ракета на Титан-2, в който е използван по-малко експлозивно гориво, отколкото в ракетата на Атлас, нямаше аварийна система за спасяване на живак. В случай на извънредна ситуация, спасяването на екипажа се осигурява от катапулти.

Кораб "изгрев".

Въпреки това, дори преди началото на полетите, "Близнаци", Съветският съюз извърши два доста рискови полет. Не искат да се откажат от американския приоритет на пускането на първия многосладен космически кораб, Хрушчов подрежда спешно да подготви троен кораб "Воскход-1". По поръчка на Хрушчов съветските дизайнери променят "изток", за да може да носи три астронавти. Инженерите изоставиха катапултните столове, които спасиха екипажа в случай на неуспешен старт и поставиха централния стол малко пред другите две. Корабът "В. М. Комарова" с екипажа като част от В. М. Комаров, к.др. Фокистов и Б.Г.горов (първият лекар в космоса) направи 16 завъртания на 12-13 октомври 1964 година.

Съветският съюз извърши друг приоритетен полет на кораба "SUNRISE-2" (18-19 март 1965 г.), в който левият стол е бил премахнат, за да се направи място за надуваема камера за шлюза. Докато P.I. Беляев остава вътре в кораба, а. Лонов излезе от кораба през този портал за 20 минути и стана първият човек, който да излезе от открито пространство.

Полети по програмата "Близнаци".

Проектът "Близнаци" може да бъде разделен на три основни етапа: полетни тестове, дълъг полет и полет с сближаване и докинг с целевия кораб. Първият етап започна с безпилотните полети "Близнаци" 1 и 2 (8 април 1964 г. и 19 януари 1965 г.) и триизмерен полет на V.grissoma и J. Yanga на борда "Близнаци" 3 (23 март 1965 г.) . В полетите "Близнаци" 4 (J. Makddivitt и E.uyt ml., 3-7 юни 1965 г.), 5 (L. KUPPER и гл. Konrad-ml., 21-29 август 1965 г.) и 7 (F. Bormman и J. Bellel-ml., На 4-18 декември 1965 г.) възможността за дългосрочно пребиваване на лице в пространството е изследвано с постепенно увеличаване на продължителността на полета до две седмици - максималната продължителност на полета на Луната според програмата Apollo. Полети "Блини" 6 (U.Shirra и T. Staphford, 15-16 декември, 1965), 8 (N.Armstrong и D.Chott, 16 март 1966 г.), 9 (T. Suppord и Yu.Sernan, 3 юни -6 1966), 10 (J. Yang и M. Kollyz, 18-21, 1966), 11 (гл. Конрад и Р. Гардон-мл., 12-15 септември 1966 г.) и 12 (J. Bellel и E. Koldrin-ml., 11-15, 1966 г.) първоначално бяха планирани за докинг с целевия кораб "AJEN".

Частната недостатъчност принуди НАСА да извърши един от най-драматичните орбитални експерименти от 60-те години. Когато Ajen Rocket, целевият кораб за KK "Gemini" 6, избухна в началото на 25 октомври 1965 г., той остава без цел. Тогава ръководството на НАСА реши да извърши сближаването на две кораби "Близнаци" в космоса. Според този план е необходимо първо да се стартира "Gemini" 7 (в двуседмичния му полет), а след това бързо чрез поправяне на началната таблица, да управлява "Gemini" 6. По време на съвместния полет е колоритен филм изстрел, показвайки сближаването на корабите до докосване и тяхното съвместно маневриране.

"Близнаците" 8 извършиха докинг с целевия кораб "Айен". Това беше първото успешно докинг на две кораби в орбита, но полетът беше прекъснат за по-малко от един ден, когато един от двигателите на двигателя на двигателя не се изключи, в резултат на това корабът получи такава бърза въртене едва загубил контрол върху ситуацията. Въпреки това, използвайки спирачния двигател, N.Armstrong и D. Scott реставриран контрол и извършена спешна помощ в Тихия океан.

Когато целта му "AJEN" не влезе в орбитата, корабът "Близнаци" 9 се опита да пристани с презаглавен докинг единица на целта (докинг целта "AJEN", инсталирана на малък сателит, стартира ракета Atlas). Въпреки това, тъй като оформянето на обтекането не е разкрито, не е било възможно да се нулира, което е направило невъзможно докинг. В последните три полета корабите "Близнаци" успешно се натъкнаха с техните цели.

По време на полета "Gemini" 4 e.uyt стана първият американски изход към открито пространство. Следните изходи в отворено пространство (Yu.Sernan, M. Kollyls, R. Hordon и E. Koldrin, "Gemini" 9-12) показаха, че астронавтите трябва внимателно да мислят и контролират движенията си. Поради безтегловност няма сила на триене, която дава точка на подкрепа; Дори просто стоянето става трудна задача. При изпълнението на програмата "Gemini" се проверява и ново оборудване (например, горивни клетки за получаване на електроенергия поради химическа реакция Между водород и кислород), който впоследствие изигра важна роля в изпълнението на програмата Apollo.

"Дина-Сор" и Мол.

Докато НАСА е внедрила проекти на живак и "Близнаци", американските военновъздушни сили са участвали в проектите на въздухоплавателното средство X-20 "Dina-SO" и пилотираната орбитална лаборатория на MOR в рамките на по-обширна програма за създаване на пилотен космически кораб. Тези проекти бяха отменени (не по технически причини, но поради промени в космическите полета).

Полет до луната

Главен блок KK "Apollo".

Подобно на корабите "Меркурий" и "Близнаци", отделението на екипажа на KK "Apollo" има конусна форма с топлинен щит от аблативен материал. Парашутите и кацане оборудването се намират в носа на конуса. Три космонавти заемат помещения един до друг в специални столове, прикрепени към основата на капсулата. Преди тях е контролният панел. Горната част на конуса осигурява малък тунел на изходния люк. На противоположната страна има щифт за докинг възел, който влиза в докинг дупка на лунната кабина и ги стяга плътно, така че заснетите могат да осигурят херметична връзка на двата кораба. В най-горната част на кораба се инсталира система за аварийно спасяване (по-мощна, отколкото на расницата RASHTOWN), с която отделението за екипажа може да бъде затворено на безопасно разстояние в случай на инцидент в началото.

27 януари 1967 г. По време на позоваването на симулацията имаше пожар пред първия пилотен полет, в който е убит три космонавт (v.griss, E. Shuit и R. Chaffi).

Основните промени в дизайна на отделението на екипажа след пожар са както следва: 1) бяха въведени ограничения върху използването на горими материали; 2) съставът на атмосферата вътре в отделението преди започване на смес от 60% кислород и 40% азот (във въздух при нормални условия 20% кислород и 80% азот), след пускането на кабината, и атмосферата е заменена с чист кислород при понижено налягане (екипажът по едно и също време, като в скейтърите, през цялото време се радваше на чист кислород); 3) добавя бързо отворен авариен люк, което позволява на екипажа да напусне кораба за по-малко от 30 s.

Отделението на екипажа е свързано с цилиндрично моторно отделение, в което се намира монтажната инсталация на филма (DF), двигателите на системата за ориентация (CO) и захранващата система (PEP). Du се състои от маршируващ ракетен двигател, два чифта горивни и окислителни резервоари. Този двигател трябва да се използва за спиране на кораба, когато се премества в начална орбита и овърклок, за да се върне на земята; В допълнение, тя се включва за междинни корекции на полета. CO ви позволява да контролирате позицията на кораба и маневрирате при докинг. Септември осигурява електричество и водно превозно средство (което се образува по време на химическа реакция между водород и кислород в горивните клетки).

Лунна кабина.

Докато основният блок на кораба е проектиран с изчисляването на входа на атмосферата, лунната кабина се изчислява само на полета в безвъздушното пространство. Тъй като на Луната няма атмосфера и ускоряването на гравитацията на повърхността му е шест пъти по-малко от земята, кацането и излитането на Луната изискват значително по-малко енергийни разходи, отколкото на земята.

Етапът на кацане на лунната кабина има формата на октомври, в която се намират четири резервоара с гориво и двигател с регулируема тежест. Четирите телескопични шкафове за качване свързват с плочи, така че кабината да не попадне в лунния прах. Да се \u200b\u200bобезцени въздействието при завладяване на багажа на шасито, напълнен с алуминиев клетъчен агрегат. Експерименталното оборудване се поставя в специални отделения между рафтовете.

Пистата е оборудвана с малък двигател и два резервоара за гориво. Поради факта, че претоварването, тествано от астронавтите е сравнително малко (един лунен г. при работа на двигателя и около пет г. При кацане), а краката на човек добре поглъщат умерени шокови натоварвания, дизайнерите на лунната кабина не поставят креслата за астронавти. Стоящи в пилотската кабина, астронавтите са близки до илютърите и имат добър преглед; Ето защо, необходимостта от големи и тежки илюбили изчезна. Лунните кабини са малко повече от размерите на човешкото лице.

Ракетата на превозвача "Сатурн-5".

КК "Аполон" стартира ракета "Сатурн-5", най-големият и мощен успешно тестван в полет. Тя е построена на базата на проект, разработен от групата фон Браун в управлението на американската армия балистични ракети в Huntsville (PC. Alabama). Изградени са три модификации на ракетата и летят - Сатурн-1, Сатурн-1б и Сатурн-5. Първите две ракети бяха построени, за да тестват сътрудничеството на няколко двигателя в космоса и за експерименталните пуски на кораба "Аполон" (един безпилотен и един пилат) на околоземната орбита.

Най-силните от тях са Rocket Saturn-5 Rocket - има три етапа на S-IC, S-II и S-IVB и инструменталната част, към която е прикрепена CC "Apollo". На първия етап на S-IC са монтирани пет F-1 двигателя, работещи на течен кислород и керосин. Всеки двигател по време на начало развива 6.67 mn апетита. Вторият етап S-II има пет кислородни водородни двигателя J-2 с 1 mn всеки; На третия етап на S-IVB е инсталиран един такъв двигател. В отделението за инструмента е оборудването на системата за ориентиране, която осигурява навигация и контрол на полета до клона на кораба Аполон.

Обща полетна схема.

KK "Apollo" стартира от космодрум. Кенеди, разположен. Merritt (PC. Florida). Лунната кабина се намираше в специалния корпус над третия етап на ракетата на Сатурн-5 и основното устройство беше прикрепено към върха на корпуса. Три стъпки на ракетата на Сатурн показаха космически кораб на ниска около Земя орбита, където екипажът за три завъртания провери всички системи, преди да преразгледа двигателите на третия етап, за да премахне кораба до полета на полета до Луната. Малко след изключване на двигателите на третия етап екипажът беше неподготвен от главното звено, разгъна го и се доминира в лунната кабина. След това, снопът на основното звено и лунната кабина бяха отделени от третия етап и корабът през следващите 60 часа лети до Луната.

Близо до Луната, купът от главния блок - лунната кабина описва осемте от траекторията. Да бъдеш над противоположната страна на луната, космонавтите включват основния блок на основното устройство за спиране и прехвърляне на кораба до орбитата за освобождаване. На следващия ден две космонавти се преместват в лунната кабина и започнаха леко наклонени към повърхността на луната. Първо, устройството лети по стелажи за кацане напред, а двигателят за кацане се забавя. При приближаване към мястото на засаждане, кабината се разгръща вертикално (кацане надолу), така че космонавтите да могат да видят повърхността на луната и да контролират ръчно процеса на засаждане.

За изследването на Луната, астронавтите, които са в пространствата, трябва да са били разположени с каютата, да отворят люка и да слязат на повърхността на стълбите, разположени на рецепцията на кацането. Техният спасии осигури автономни препитаници и комуникация на повърхността до 8 часа.

След края на проучванията астронавтите се издигнаха в пистата и, започвайки от етапа на кацане, се върнаха в инч орбита. Тогава те трябваше да се доближат и доминираха с основното устройство, оставиха сцената на излитане и да се присъединят към третия космонавт, като ги чакат в отделението за екипажа. По време на последния завой, като е на обратната страна на Луната, те включват март двигател, за да завършат осемте и да се върнат на земята. Обратното пътуване (и продължителност от около 60 часа) е приключило с огнено преминаване през земната атмосфера, плавно слизане на парашути и в пресата в Тихия океан.

Подготвителни полети.

Екстремната сложност на кацането на Луната принуждава НАСА преди първото кацане, за да направи серия от четири предварителни полета. В допълнение, НАСА решава на две много рискови събития, които са направили възможна кацане през 1969 г. Първата от тях е решението да прекарат два тестови полет (9 ноември 1967 и 8, 1968) ракети Сатурн-5 като общи приемни тестове. Вместо да провежда отделни полети за приемане на всеки етап, инженерите на НАСА са преживели три стъпки едновременно с преобразувания кораб "Аполон".

Друго рисково събитие е резултат от закъснения в производството на лунната кабина. Първият пилотиран полет на основната единица KK Apollo ("Аполон" 7, W. Sheirra, D.aizel и W. Tanningham, 11-22, 1968), стартираха ракета на Сатурн-1Б на около Земя орбита, показана че основното устройство е готово да лети до Луната. Това беше последвано, за да изпитате основния модул с лунната кабина в околоземната орбита. Въпреки това, поради забавянето на лунната кабина и слуховете, че Съветският съюз може да се опита да изпрати човек на полета около Луната и да спечели космическата раса, ръководството на НАСА реши, че Аполон 8 (Ф. Борман, J , Caleel и U. inders 21-27, 1968) ще летят до Луната в основното звено, ще прекарат един ден на тамян орбита и след това да се върнат на земята. Полетът беше успешен; Екипажът премина до земята вълнуваща видеозаписи от лунната орбита на Бъдни вечер.

В полета "Аполон" 9 (J. Makdidnitt, D.Chott и R. Shweikart, 3-13, 1969 март) Основната единица и лунната кабина бяха тествани на околоземна орбита. Полет "Аполон" 10 (Т. Стаффорд, J. eng и Yu.Sernan, 18-26, 1969 г.) преминат почти на пълна програма, с изключение на кацането на лунната кабина.

След "изток", съветските учени и инженери създадоха Союз - космически кораб, който заема междинно място между "Близнаци" и "Аполон" в сложността и възможностите си. Отделението на спускането се намира над агрегираното отделение и над него има домашно отделение. По време на начало или спускане, два или три астронавти могат да бъдат разположени в отделението за слизане. Мускулната инсталация, захранването и комуникационните системи са разположени в агрегираното отделение. "Съюзът" е показан в орбита на ракетата A-2, която е разработена върху промяната на носителя A-1, използвана за извличане на кораба "Изток".

Според полетния план на първоначалния човек около Луната, трябваше да се пусне безпилотната овърклокционна единица "Союз-Б", а след това четирима кораба за товари за зареждане с гориво. След това отделението на слизането на "съюз-а" с екипажа на трима души беше съблечен с ускорен блок и се насочи към Луната. Вместо това в крайна сметка беше доста сложен план, беше решено да се използва по-мощна протонна ракета за пускане на модифициран "съюз" на Луната, наречен "сонда". Двама безпилотни полети се проведоха на Луната ("сонда" 5 и 6, 15-21 и 10-17 септември 1968 г.), която включваше връщането на апаратите за земя, но стартирането на 8 януари непланирана "сонда" се оказа да бъде неуспешен (вторият етап на ракетата на превозвача).

Полетната схема към Луната беше същата като в програмата Аполон. The Soyuz троен кораб и еднократна апаратура трябваше да бъдат получени от пътя на полета до Луната, N-1 носачът ракета, който имаше няколко големи размера и сила от Сатурн-5. Специалната моторна инсталация е да забави пакета за преход към начална орбита и да спира потомството на потомството. Крайният етап на разтоварване на спускащия апарат трябваше да се извършва самостоятелно. Слабата точка на този проект беше, че лунният модул имаше един двигател, който беше използван за спускане и за излитане (резервоари с гориво за всеки етап бяха отделни), така че положението на астронавтите стана безнадеждно в случай на неуспех на двигателя на спускане. След кратък престой на повърхността на луната, астронавтите се върнаха в почти орбита и се присъединиха към другарите си. Върнете се на земята в кораба Soyuz настъпили, както е описано по-горе за CC "Apollo".

Въпреки това, проблемите - както с кораба Soyuz, така и на N-1 носител - не позволиха на Съветския съюз да изпълни програмата за кацане на човек на Луната. Първият полет на кораба "Съюз" (ВМКОМАРОВ, 23-24 април 1967 г.) завърши със смъртта на астронавт. С полет "Съюз-1" имаше проблеми със слънчевите батерии и ориентационна система, така че полетът беше решен да прекъсне. След първоначално нормалното спускане, капсулата започна да се сблъсква и обърка в спирачните парчета, аспишният апарат беше нарязан на земята при висока скорост и комарите загинаха.

След 18-месечна почивка стартирането под програмата SOYUZ бяха възобновени от полетите на Soyuz-2 Ships (Drone, 25-28 октомври 1968 г.) и Soyuz-3 (Т. Берегова, 26-30 октомври 1968 г.). Крайбрежията извърши маневри и се изкачи с кораба "Союз-2" до разстоянието 200 м. В полетите "Съюз-4" (V.A.shatalov, 14-17 януари 1969 г.) и "Съюз-5") (B.V.Voloynov, e.v. Khrunov и А.С. Лилеев, 15-18, 1969 г.) по-нататъшен напредък; Хърънов и Елисеев се преместиха в Союз-4 чрез отворено пространство след докинг кораби. (Докинг механизмът на съветските кораби не позволява да се движи директно от кораба до кораба.)

Освен това между различните дизайнерски бюра имаше рязко съперничество, което не позволяваше много талантливи учени и инженери не само да работят по лунната програма, но дори да използват необходимото оборудване. В резултат на това са монтирани 30 двигателя на първия етап на ракетата N-1 (24 около периметъра и 6 в центъра) на средната мощност, а не пет големи двигателя, както на първия етап на Сатурн-5 Ракета (такива двигатели са били използвани) и стъпките не преминаха тестове за изстрелване преди летене. Първата ракета N-1, пусната на 20 февруари 1969 г., се запали на 55-та втори след началото и падна на 50 км от мястото за стартиране. Втората ракета H-1 избухна в началната маса 3 юли 1969 година.

Експедиции към Луната.

Успехът на подготвителните полети под програмата Apollo (Apollo 7-10) позволи на кораба "Аполон" 11 (N.Armstrong, E.Oldrin и M. Kollyls, 16-24, 1969 г.), за да направят исторически първи полет с a човек, който пада на Луната. Летящите преминаха изключително успешно в почти минута спазването на програмата.

Въпреки това, три основни събития по време на слизането на Армстронг и Олдрина в лунната кабина "игла" ("орел") на 20 юли потвърдиха важната роля на присъствието на човек и номиниран от първите американски астронавти изискват те да могат те да могат те да могат те да управлявате кораба. На надморска височина прибл. 12,000 m Компютърът "игла" започна да издава аларма (както се оказа по-късно, в резултат на работата на радара на кацане). Oldrin реши, че това е резултат от претоварване на компютъра и екипажът пренебрегва алармата. След това в последните минути на спускане, след като иглата се превърна във вертикално положение, Armstrong и Oldrin видяха, че кабината се приземи директно в чукове на каменните блокове - малките аномалии на гравитационното поле на луната ги отхвърляха от курса . Армстронг взе управлението на кабината на себе си и полет леко по-плосък. В същото време горивото в резервоарите показва, че горивото остава малко. Центърът за контрол на полета казал на екипажа, че са имали резерв за време, но Армстронг е извършил мека кацане на четири подкрепа на шасито около 6,4 км от предвидената точка, а горивото остава само 20 от полета.

Няколко часа по-късно Армстронг излезе от кабината и слезе на лунната повърхност. В съответствие с полета, който предвижда максималната предпазливост, те, заедно с Oldrin, прекараха само 2 часа 31 минути извън кабината на повърхността на луната. На следващия ден, след 21 часа сутринта, оставайки на Луната, те започнаха от повърхността й и се присъединиха към Колинс, което беше в главното звено "Колумбия", в която се върнаха на земята.

Следните полети под програмата Apollo значително разшириха знанието на човек за Луната. По време на полет кк "Аполон" 12 (гл. Конрад, А. Бин и Р. Хордан, 14-24 ноември 1969 г.) Гордън и Бийн са засадили лунната си кабина "Intepid" ("смел") на 180 м от автоматичното пространство Сонда "Servetor-3" и извади възлите си да се върне на земята по време на един от двата си изхода на повърхността, всеки от които продължи около четири часа.

Стартирането и преходът към траекторията на полета към Луната на кораба Аполон 13 (11-17 април 1970 г.) беше нормално. Въпреки това, приблизително 56 часа след началото, Центърът за контрол на полета попита екипажа (J. Bellel, F. Sheyse. И J. Shuwegert-ml.) Включват всички бъркалки и нагреватели на резервоари, след което последва силен памук, пълен с кислород загуба от един резервоар и изтичане от другата. (Както по-късно е изяснено от Комисията за спешна помощ на НАСА, експлозията на резервоара се е случила в резултат на производствени дефекти и щети, получени в подпролега.) След няколко минути екипажът и Центърът за контрол на полета разбираха, че главната Раздел "Одисей" скоро ще загуби целия кислород и ще остане без електричество и че лунната кабина "Водолей" ("Водолей") ще трябва да се използва като спасителна лодка, когато космическият кораб е хванат около Луната и на път към земята. В продължение на почти пет и половина дни екипажът беше принуден да бъде разположен при температура близо до нула, заобикаляйки ограничен ръб на водата и изключване на почти всички сервизни системи на кораба, за да се спести електричество. Cosmonauts три пъти включваше двигателите на "аквариума" за корекция на траекторията. Преди да влезе в атмосферата на земята, екипажът включва "одисей" корабната система, използвайки източници на химически ток, предназначени за засаждане и отделени от "акварус". След нормалното слизане в атмосферата "Одисей" безопасно донесе в Тихия океан.

След тази инцидент, специалистите на НАСА определят допълнителни аварийни химически батерии и кислороден резервоар в отделно отделение на основното устройство и променят дизайна на кислородните резервоари. Пилотираните лунни експедиции се възобновиха с полета на KK Apollo 14 (A.ShetPard, E.Mitchell и S. Ruza, 31 януари - 9 февруари 1971 г.). Шепард и Мицел останаха на повърхността на Луната от 33 часа и направиха два изхода на повърхността. Последните три експедиции на KK Apollo 15 (D.Skott, J. Iirvin и A.Worden, 26 юли - 7 август 1971 г.), 16 (J. eng, ch.dyuk-ml. И K. statings II, 16- \\ t 27 април 1972 г.) и 17 (Yu.Sernan, G. Smitt и R. Evance, 1-19 декември 1972 г.) бяха най-плодотворните с научно визия. Всяка лунна кабина е в състава си лунно месо-теренно превозно средство на електрически батерии, което позволява астронавтите да бъдат отстранени на разстояние от 8 км от кабината във всяка от трите изхода към повърхността; В допълнение, всяко основно отделение има телевизионни камери и други измервателни уреди в едно от отделенията на оборудването.

Експедициите "Apollo" доставяха примери за научни изследвания възлизат на повече от 379,5 кг камъни и почва, които променят и разшириха представянето на човек за произхода на слънчевата система.

След успеха на първите полети под програмата Apollo, Съветският съюз направи само няколко пускането на корабите на Союз, космическите дейности "сонда" и N-1 пускането на превозното средство в рамките на програмата на пилотните полети до Луната и кацане на луната. Космическият кораб Soyuz от 1971 г. се използва като транспортен кораб като част от полетните станции и света на Salute Space Station.

Експериментален полет "Аполон" - "Съюз"

Какво започна като съперничество, приключило със съвместна програма експериментален полет "АПОЛО" - "Съюз" (СИП). Д. Слетън, Т. Stachaord и V.Braandt участваха в този полет, в основната единица на кораба Аполон (15-24 юли 1975 г.) и А. Ха. Люнов и Вн. Кубасов на кораба "Союз-19" (15 -211) Юли 1975 г.). Програмата произхожда от желанието на две държави да разработят съвместни процедури за спасяване и технически средства, в случай че всеки космически екипаж се окаже в орбита в безнадеждна позиция. Тъй като атмосферата на корабите е напълно различна, НАСА създаде специално отделение за докинг, което се използва като декомпресионна камера. Няколко маневри на сблизо и докинг операции бяха успешно завършени, след което корабите бяха разделени и летяха самостоятелно до връщане на земята.

Литература:

Glushko v.p. Cosmonautics: Encyclopedia.. М., 1985.
Gatland K. et al. Космическа технология: илюстрирана енциклопедия. М., 1986.
Kelly K. et al. Нашият дом - Земя. М., 1988.



започна дълго, преди да има човек. Много хора си спомнят тези времена, когато да видят планетата Земя или да посетите Луната е нещо от света на фантастика. Днес всеки ученик знае датата 12 април 1961 г. - летене на първия човек в космоса. Това събитие е свързано, последвано от целия свят, с името на съветския космонаут Юрий Гагарин, неговият полет е продължил 108 минути.

Това беше огромният успех на съветските учени, началото на историята на овладяване на територията на безтегловност, цялата страна чакаше триумфалното завръщане на дома на Гагарин. В края на краищата, без значение колко добре е приготвен космонавтът, което е точно това, което се случва извън нашата планета, никой не знаеше. Година на първия полет до космоса Той познава целия свят и 12 април е от официалния празник.

Историята на изследването на външното пространство е най-впечатляващият пример за адекватността на човешкия ум върху веднъж непокорни вещества. Първият обект, който можеше да лети до орбитата на Земята, е създаден 50 години по стандартите исторически ХроникиТова е доста малко. До първият полет в пространството е извършил Юрий Гагарин вече успя да посети текстовния протеин и стрелката, на чието завръщане никой не очаква. Но това се случи, а шаговете се върнаха у дома.

Полетът се проведе през август 1960 г. на петия сателит, животните са успели да летят от планетата 17 пъти. Не случайно белите кучета бяха избрани - изображението на екраните беше черно и бяло, така че контрастът се изискваше да наблюдава поведението на протеина и стрелката. Разработена специална система за подготовка на кучета, те трябваше да свикнат да носят жилетка и спокойно да реагират на сензорите за наблюдение. Повечето учени притесняваха как състоянието на безтегловност щеше да повлияе на тялото и е невъзможно да се отговори на този въпрос, да бъде на земята. Тази почтена задача стоеше пред Shaggy Cosmonauts.

След 8 месеца първи полет на човека в космоса. Веднага пред Гагарин кучето прелетя на името на астеро през март. В началото на кораба имаше и двете бъдещи космонавти, за да се уверят, че обектът е напълно подготвен за добре удобен полет на човек. Старшият лейтенант Гагарин също проучи техниката. След като се случи първи полет на човека в космическата година През годината бяха извършени всички нови открития.

Трябва да се каже, че катерицата със стрелката и Юрий Гагарин, далеч от първите живи същества, които завладяват територията на безтегловност. Преди това имаше кучешки хъски, чийто полет се подготвяше от 10 години и завърши тъжно - умряла. Летете в космоса и костенурки, мишки, маймуни. Най-ярките полети и имаше само три от тях, направиха едно куче Zhulka. Два пъти започна на ракети с висок ръст, третият - на кораба, който не беше толкова съвършен и даде технически неуспехи. Корабът не можеше да постигне орбита и се смяташе за унищожаване.

Но отново има неизправности в системата и корабът преди термина да се върне вкъщи. В Сибир е открит сателит. Никой не се надяваше за успешен изход от търсенето, да не говорим за кучето. Но след като преживяха ужасен инцидент, глад и жажда, Жулка спаси и живяла още 14 години след падането.

Гагарин в космоса. Как беше

Ден 12 април 1961 г. - започна първите полети до космосачовек, той стана граница и сподели историята на развитието на безтегловно пространство за два периода - когато човек само мечтаеше за звездите и времето на завладяване на "тъмна" територия. Гагарин започна със старши лейтенант, приземен в новия ранг на майор. Baikonur cosmodrome, начално място номер 1, точно в 9:07 ч. В времето на столицата, корабът "Восток-1" отиде с първия човек на борда. Отнема 90 минути, за да лети до планетата Земя и преодолява 41 хиляди км.

Първият полет в космоса на Юрий Гагарин се състоя, той се приземи под Саратов и оттогава става един от най-почитаните и известни хора Планети. Трябва да кажа в полет, а астронавтът имаше много да изпита, добре подготвено, но дори и най-близките условия на къщата по време на обучение, не сравнява какво се е случило. Корабът се понижи многократно, трябваше да преместя масата на претоварванията, имаше неуспехи в системата, но всичко завърши добре. Така Съветският съюз спечели космическата надпревара със САЩ.

Първи полет на човека в космоса: най-интересното

Прост съветският човек Юрий Гагарин направи истински подвиг, това беше този, който е извършил първи полет до космическа година Това доведе до истинския успех на младия мъж, сега той ще остане завинаги в сърцата на хората с прочутата си "отиде!" И широка, добра усмивка. Всички ли знаем за този полет? Доскоро има много факти, които внимателно се скриха от съветската публика.

• Валентин Бондаренко можеше да стане първият космонавт, но буквално две седмици преди началото на кораба той умря по време на пожар в бароцера.
• Преди да влезе в атмосферата на земята, в автоматизацията в автоматизацията е отговорен за разделянето на отделенията, така че корабът за 10 минути се счупи.
• Кацането в района на Саратов не е било планирано, като Гагарин пропусна 2800 км. Първият, който се срещна с космонаут, стана съпруга и дъщеря на местната предсърдие.
• Когато избирате кучета, които да летят в космоса, предпочитанията се дават изключително женски, тъй като те не повдигат крака по време на защитата на малките нужди
• Първият полет Gagarin в космоса Той може да сложи край на трагията, затова написа сбогом на жена си, в случай, че няма да се върне. Ето защо тя не е дадена през 1961 г., но през 1968 г. след катастрофата на авиацията, в която космонавтът е бил убит.

Херман Титов е бил физически подготвен много по-добре, но сбруята на състезателя играе ключова роля. Въпреки факта, че американците се опитват по всякакъв начин да присвоят заглавието на първичната добавка и предизвикателството година на първия полет на човек в космоса, като твърди, че те са били там преди там, всичките им решения са неразумни.

Човекът винаги пленява звездите. Ето защо историята на познанията на Космоса едва почти толкова века е самата човечност.
Най-старата астрономическа обсерватория, звездни карти, астрономически наблюдения, които интиспестират човечеството усърдно се натрупва в продължение на много години за практическо приложение.
Има три версии за шампионата на изобретението на оптичен телескоп. Йохан Липерхей и Захария Ясен, които разделят честта на телескопеното изобретение, изградиха своите устройства през 1608 г., а Галилео Галилея създаде телескопа си през 1609 година. Галилея с помощта на нейното устройство направи първите значими пространствени открития. Историята на развитието на "големия" телескоп започва през 1880 г. в Ница, където е инсталиран един от най-големите оптични телескопи.
През 1931 г. Радиоинженер на Карл Янски изгражда поляризирана еднопосочна антена за изучаване на атмосферата и след няколко години експериментиране с него предлага дизайн на параболична антена (радио телескоп), но не получава подкрепа. През 1937 г. ръбовете на ребрата, като се възползват от идеята Jasky, изгражда антена с параболичен рефлектор, а вече през 1939 г. публикува първите резултати от радио телескопа. През 1944 г. ребрата са първите радиопредари, получени от техния, вече подобрен, радио телескоп.
Първият орбитален (космически) телескоп стартира от Великобритания през 1962 г., за да изследва слънцето, през 1966 и 1968 г., САЩ пускат две космически обсерватория, които работят до 1972 година. През 1970 г. НАСА започва голям проект космически телескопТой е наречен Хъбъл (Habb) и е бил влязъл в орбита на 25 април 1990 година. Смята се, че Hubble (HABBB) в сегашното му състояние ще продължи преди 2014 година.

Физическото развитие на пространството от човек започва през 1944 г. в тестовете на германската ракета Fau-2, която влезе в космоса, издигайки до височина 188 км.
1957 - СССР пуска първия орбитален спътник на Земята "Сателит-1" (4 октомври) и изпраща първото живо същество в космоса, кучешки хъски (3 ноември). През 1958 г. Съединените щати се изпращат до полет на когулацията на първото предимство - маймуна гордо (13 декември).
На 28 май 1959 г. - Chimpanzee Baker и Aibe извършват краткосрочен подбрански полет.
1960 - стрела и протеин, две кучета направиха орбитален полет от 19 до 20 август по прототипа на кораба "Изток" и се върнаха безопасно на Земята.
На 12 април 1961 г. първият човек се изпраща в Космос - Юрий Гагарин на източния космически кораб. Времето за полет е 1 час и 48 минути. Той отбеляза началото на космически полети. През същата година Съединените щати направиха два подборни полета за 15 минути с живачни устройства, а космонавтът немския титов на космическия кораб Изток-2 направи първия ежедневен полет (1 ден 1 час 11 минути). Космос "посети" две американски шимпанзета - шунка (31 януари) и Enos (29 ноември).
През 1962 г. космическите кораби "изток-3" и "изток-4" са направили първия групов полет.
16 юни 1963 г. - Валентина Терешкова е изпратена до космоса, първата жена на космонавт, на апарата East-6.
1964 - Първият много космически космически кораб "Sunrise" (USSR) с три астронавти на борда.
1965 - Алексей Леонов направи първа доходност на лице в открито пространство (18 март). На 3 юни американски астронавт идва в открито пространство, а на 15 декември 4 американски астронавти се изпращат до полета.
1966 - Американският астронавт държи първото докинг в пространството с неизказан обект.
1967 г. - съветски космически кораб на новата извадка - "Союз-1" отиде в космоса. И на 24 април за първи път астронавтът - Владимир Комаров умира по време на полета.
1968 - "Аполо-8" направи първия пилот до Луната. Уолтър Шира стана първият космонавт, който три пъти посети място.
1969 - Първото докинг на две пилотни кораби се проведе - Союз-4 и Союз-5. По време на същия полет за първи път беше извършен преход от един кораб към друг чрез отворено пространство. Две американски космонавти кацнали на Луната на 21 юли. Нийл Армстронг е първият човек, който стъпи на Луната.
1970 г. - двуседмичен полетен полет на Soyuz-9.
1971 - Целият екипаж на кораба Союз-11 умира - в състава на трима души на 30 юни, когато се връщат на Земята.
1973 - първи полет, който продължи повече от месец. А също и за първи път в космоса, съветски и американски астронавти едновременно отидоха.
1974 - Първият празник на новата година в орбита.
1980 - Продължителността на полета достигна шест месеца. На 23 юли, първият азиатски космонаут - Fam Tuan и 18 септември - първият космонавт от Латинска Америка - Arnaldo Tamayo Mendez.
1981 - за първи път в космоса, Shattl "Columbia" STS-1 се изпраща.
1982 - За първи път екипажът включва козмонаут Светлана Савицкая жена.
1984 - Жена Астронавт Светлана Савицкая 25 юли за първи път влиза в открито пространство.
1986 г. - катастрофа на катастрофата и смъртта на седем астронавти на 28 януари. За първи път на 4 май е извършен междубордолен полет от една станция на друг - "Светът" - "Salute-7" - "Съюз T-17".
1988 - Полетът, който е продължил една година - от 21 декември 1987 г. до 21 декември 1988 година. Стартиране на транспортен кораб за многократна употреба "Buran" с помощта на ракета на превозвача - 15 ноември.

Септември 1967 г. бе белязана от обявяването на Международната федерация на астронавтиката на 4 октомври в световен мащаб в началото на космическата ера на човечеството. Беше 4 октомври 1957 г., малка топка с четири антени съсипа крайбрежното пространство и постави началото на космическата ера, отвори златната епоха на космонавтиката. Както беше представено за развитието на пространството, първите сателити, животните и хората в космоса бяха представени - тази статия ще разкаже за всичко това.

Хронология на събитията

Да започне да плати кратко описание Хронология на събитието, по един или друг начин, свързан с началото на космическата ера.

Фантазии от далечното минало

Колко съществува човечеството, толкова много анала на звездите. Ние цитираме произхода на произхода на космонавтиката и началото на космическата ера в древните фоайла и дават само няколко примера невероятни факти и вдъхновени прогнози. В древния индийски епич "Bhagavadgit" (близо до XV век пр. Хр. Д) цялата глава е посветена на инструкциите за полети до Луната. На глинените плочи на библиотеката на асирския владетел на Асграбия (3200 години пр. Хр. Д) разказва за краля на етан, извисяващ се на височината, с която земята приличаше на "хляб в кошницата". Жителите на Атлантида напуснаха земята, бързайки към други планети. И Библията говори за полет на огнената колесница на пророка Илия. Но в 1500 вече нашата ера на изобретателя wang gu от Древен Китай Може да е първият космонавт, ако не умре. Той направи самолет от ефира. Което трябваше да излезе в ракети на палеж 4 прахови ракети. От XVII век Европа удари полетите до Луната: Първо Йохан Кеплер и Сирана де Бергерак, а по-късно Жул Верн с идеята си за оръдие.

Kibalchich, Hansvind и Tsiolkovsky

През 1881 г. сам петропавловска крепост, чакащи изпълнението на опита на Цар Александър II N. I. Kibalchich (1853-1881) рисува платформа за реактивна космическа област. Идеята за неговия проект е създаването на реактивно сцепление от горимите вещества. Проектът му ще бъде открит в архивите на кралската сигурност само през 1917 година. В същото време вашият космически кораб, където тя е предоставена от заминаващи куршуми, създава германски учен Gunsswid. И през 1883 г. руският физик К. Е. Циолковски (1857-1935) описва кораба с реактивен двигател, който е въплътен през 1903 г. в течна ракетна схема. Цоолоковски е, че той се разглежда от бащата на руския астронавтика, чиито произведения още през 20-те години на миналия век са получили широко разпространение на световната общност.

Просто сателит

Изкуствен сателит, който публикува началото на космическа ера, стартира Съветския съюз от Байконур Космодром на 4 октомври 1957 година. Алуминиевата сфера с тегло 83,5 килограма и диаметър от 58 сантиметра, с четири байонетни антени и оборудване отвътре до височината на перига на 228 километра и апогей - 947 километра. Те го наричаха просто "сателит-1". Такова просто устройство е било изпробвано в " студена война"Със САЩ, които разработиха подобни програми. Америка със своя сателит "Explorer-1" (започна на 02/01/1958) зад нас почти половин година. Съвети, които стартират изкуствен сателит, първо спечели това състезание. Победата, която вече не беше изчезнала, защото дойде времето на първите космонавти.

Кучета, котки и маймуни

Началото на космическата ера в СССР започна с първите орбитални полети на печени астронавти. Съвети избра кучета като астронавти. Америка - маймуни и Франция - котки. Незабавно за "сателит-1" летящ "сателит-2" с най-нещастното куче на борда - мигрираща хъски. Беше 3 ноември 1957 г., а завръщането на любимата на Сергей кралица Люки не беше предвидено. Всички известни протеини и стрела с триумфалния си полет и се връщат на земята на 19 август 1960 г. не са били на първо място и далеч от последните. Франция стартира котка в космос Фелисет (18 октомври 1963 г.), а САЩ след Makaki Reshe (септември 1961 г.) бяха изпратени да изследват космическата Космос Хем (31 януари 1961 г.), която се превръща в национален герой.

Завладяващ космически човек

И тогава Съветският съюз беше първият. На 12 април 1961 г., близо до село Tyurats (Baikonur Cosmodrome), R-7 стартира автомобилът полет до небето с изток-1 космическия кораб. В него майор от военновъздушните сили Юрий Алексеевич Гагарин отиде на първия космически полет. В разгара на перигата през 181 км и апогей от 327 км, той летя около земята и се приземи в окръга на село Бриховка (област Саратов) на 108 минути. Светът беше взривен от това събитие - аграр и жлеза Русия се издигнаха високотехнологични състояния, а Гагаринския "отиде!" Стана химн за космос фенове. Това беше случай на мащаб обикновено и невероятно значение за цялото човечество. Тук Америка изоставаше зад Съюза за месеца - на 5 май 1961 г. стартиране на автомобила на ретростоне със космически кораб "Меркурий-3" от нос Канаверал в орбита донесе американския капитан 3 ранг на алана Шепард.

По време на космическия полет на 18 март 1965 г., вторият пилот лейтенант полковник Алексей Леонов (първият пилот е полковник Павел Белиеев) излезе в отвореното пространство и остава там за 20 минути, след като е премахнал от кораба на разстояние от пет метра . Той потвърди, че човек може да бъде и управляван в космоса. През юни американският космонавд Едуард Уайт остана в открито място само минута и доказа възможността за маневри в открито пространство с помощта на ръчен пистолет, работещ на сгъстен газ на принципа на реактивно. Началото на ерата на пространството на човек в откритото пространство бе постигнато.

Първите човешки жертви

Космос ни представи много открития и герои. Въпреки това, началото на космическата ера беше маркирано и жертви. Американците Вирджил Грисом, Едуард Бял и Роджър Чант, починал на 27 януари 1967 година. Космическият кораб Apollo-1 изгори за 15 секунди поради пожар вътре. Владимир Комаров е първият мъртъв съветски космонал. На 23 октомври 1967 г. той успешно слезе от орбитата на космическия кораб Soyuz-1 след орбитален полет. Но основният парашут на капсулата на слизането не се отвори и беше разбит в земята със скорост 200 км / ч и напълно изгорен.

Лунна програма "Аполон"

На 20 юли 1969 г. американските астронавти Нил Армстронг и Едуин Олдър се почувстваха под краката им повърхността на луната. Така завърши полета на космическия кораб Apollo-11 с лунния модул "орел" на борда. Америка все още прихваща лидерството в развитието на пространството от Съветския съюз. И въпреки че по-късно имаше много публикации за фалшифицирането на факта на кацане на американците на Луната, днес всички познават Нил Армстронг като първи човек, който се взираше по повърхността й.

Орбитални станции "Salute"

Съветите се оказаха първият и в стартирането на орбитални станции - космически кораб за дълъг престой на астронавтите. "Salute" е поредица от пилотирани станции, първата от която произлиза на орбита на 19 април 1971 година. Като цяло в този проект са получени 14 космически съоръжения на военната програма "Алмаз" и гражданската - дългосрочна орбитална станция "в орбита. Включително "Мир" станция ("Salyut-8"), която е в орбита от 1986 г. до 2001 г. (наводнена на гробището на космическия кораб в Тихия океан 23.03.2001).

Първа международна космическа станция

МКС има комплекс създаваща история. Започва като американската свобода на проекта (1984), през 1992 г., която става съвместен проект "Мир-Шхатл" и днес е международен проект с 14 участващи страни. Първият модул на ISS в орбита донесе автомобила Proton-K на 20 ноември 1998 г. Следващите страни-членки донесоха други свързващи блокове и днес станцията тежи около 400 тона. Планирано е да се управлява станцията до 2014 г., но проектът е удължен. И четирите агенции се управляват заедно - Центърът за управление на космическите полета (Королев, Русия), Център за управление на полета. L.jonson (Houston, USA), Европейски център за управление на космическата агенция (Obrapfaffenhofen, Германия) и аерокосматична агенция за научни изследвания (Tsukuba, Япония). На станцията има екипаж от 6 астронавти. Програмата за станция предвижда постоянно присъствие на хора. За този индикатор тя вече е прекъснала записа на станцията на Мир (3664 дни на непрекъснат престой). Мощност Абсолютно автономни - слънчеви панели тежат почти 276 килограма, мощност до 90 киловат. Станциите са лаборатории, оранжерии и жилищни помещения (пет спални), фитнес и бани.

Няколко факти за МКС

Международната космическа станция днес е най-скъпият проект в света. Повече от 157 милиарда долара са изразходвани за него. Скоростта на станцията в орбита е 27.7 хиляди км / ч, с тегло над 41 тона. Зората и залезът в станцията на астронавтите се наблюдават на всеки 45 минути. Станцията през 2008 г. е доставена на диска на потапяне - устройство, съдържащо дигитализирана ДНК на изключителни представители на човечеството. Целта на тази колекция е да запази човешката ДНК в случай на глобална катастрофа. В лаборатории космическа станция Родени пъдпъдъци и цъфтят цветя. И на нея имаше жизнеспособни спори на бактериите, което кара да се мисли за възможното разширяване на пространството.

Cosmos комерсиализация

Без космос човечеството вече не е представено. В допълнение към всички предимства на практическото развитие на външното пространство, се развива търговският компонент. От 2005 г. насам изграждането на частни космодроми в САЩ (Мохава) в ход (RAS ALM HIGH) и в Сингапур са в ход. Virgin Galactic Corporation (САЩ) планира космически круизи за седем хиляди туристи на достъпна цена от 200 хиляди долара. И известният космически търговец Робърт Бийлон, собственик на хотелския бюджетен апартамент на Америка, обяви проекта на първия хотел Skywalker Orbital. За $ 35 милиарда, Космически приключения компания (партньор на Roscosmos Corporation) вече ще ви изпрати космическо пътуване До 10 дни. След задоволяване още 3 милиарда, можете да отидете в отворено пространство. Компанията вече е организирала обиколки за седем туристи, един от тях е ръководителят на цирка DU SOLEIL GI Lalibert. Компанията до 2018 г. подготвя нов туристически продукт - пътуване до Луната.

Мечтите и фантазиите са станали по-добри. Веднъж преодолейте много, човечеството вече не може да спре в желанието си за звезди, галактики и универсални. Искам да повярвам, че няма да играем и все още ще бъдем изненадани и да се наслаждаваме на звездите на Мириад в нощното небе. Същото мистериозно, монтирано и фантастично, както в първите дни на сътворението.