М Кропоткинська пам'ятки. станція Кропоткинська

Метро «Кропоткинская» знаходиться в Центральному адміністративному окрузі Москви, в районі Хамовники, між станціями Сокольницької лінії Московського метрополітену «Парк культури» і «Бібліотека імені Леніна».

Історія станції

Метро «Кропоткинская» є однією з найперших станцій Московського метрополітену. Вона була відкрита 15 травня 1935 року в складі ділянки «Сокольники» - «Парк культури».

Проект станції удостоївся Гран-прі на виставках в Брюсселі в 1935 році і в Парижі в 1937 році, а також Сталінської премії в 1941 році.

Історія назви

Назва станції походить від вулиці Кропоткинська і площі Кропоткинский ворота. Нагадаємо, що П. А. Кропоткін був відомим мандрівником, географом і теоретиком анархізму. Сьогодні Кропоткинська площа, як і вулиця, перейменовані і називаються Пречистенський ворота і Пречистенская вулиця.

Станція не завжди називалася «Кропоткинській». До 8 жовтня 1957 року його носила назву «Палац Рад». Пов'язано це з тим, що до 1931 року недалеко від стації розташовувався Храм Христа Спасителя, який знесли. На його місці планували спорудити Палац Рад - грандіозний будинок, в якому повинні були проводитися з'їзди і святкування. Палац Рад мав стати найголовнішою сталінської висоткою країни. Планувалося, що дах будівлі буде знаходитися на висоті 420 метрів (на той час найвища споруда в світі), а зверху буде стояти величезна статуя В. І. Леніна. Будівельні роботи велися в 30-е і 50-е роки, але, крім колосальних розмірів фундаменту, нічого не було побудовано. Після того як від будівництва все-таки відмовилися, котлован використовували для побудови відкритого басейну «Москва», а фундамент - для відновлення Храму Христа Спасителя.

5 грудня 2008 помер Святійший Патріарх Московський і всієї Русі Алексій II, в пам'ять про якого громадський рух «Повернення» запропонувало перейменувати станцію «Кропоткинская» в «Патріарша».

опис станції

До кінця 50-х років колійні стіни були облицьовані фаянсової плиткою. Потім плитку замінили уральським мармуром сірувато-білого відтінку коелга. Десятігранние колони станції теж облицьовані цим каменем. Спочатку статевим покриттям станції був асфальт. Сьогодні підлогу станції покривають гранітні плити сірого і червоного кольорів, викладені в шаховому порядку. Освітлення станції здійснюється світильниками, вмонтованими в капітелі колон. Касовий зал оброблений марблітом.

Технічні характеристики

Метро «Кропоткинская» - трьохпролітна колонна станція мілкого закладення, розташована на глибині 13 метрів. При будівництві використовувалися конструкції з монолітного бетону.

Вестибюлі і пересадки

Метро «Кропоткинская» має наземний вестибюль, розташований на самому початку Гоголівського бульвару. Автор проекту вестибюля С. М. Кравець. З вестибюля можна потрапити на площу Пречистенський ворота, в Гагарінський провулок і на Гоголівський бульвар. Новий вихід виводить до Храму Христа Спасителя, провулок Всехсвятский і вулицю Волхонка.

наземна інфраструктура

Поруч зі станцією є кілька театрів: Московський державний театр естради, Театральний будинок «Старий Арбат», Центр оперного співу під керівництвом Галини Вишневської.

Любителі історії можуть відвідати Музей особистих колекцій, Музей історії кондитерської фабрики «Червоний Жовтень», Московський будинок фотографії та Державний музей А. С. Пушкіна і Храм Христа Спасителя.

Численні ресторани, кафе та ігровий зал «Ігровий мішок» з радістю зустрінуть відвідувачів.

Недалеко від станції знаходяться Державний університет гуманітарних наук, Російська Академія мистецтв і ВІУ - Вищий інститут управління.

Корисні факти

Час роботи вестибюлів станції «Кропоткинская»: західний - 5: 30-1: 00; східний - 6: 30-22: 30.

Головний зал станції повинен був знаходитися в підземному вестибюлі Палацу Рад, будівництво якого почалося в 1939 році. До початку війни було готово 7 поверхів, але потім металевий каркас був розібраний і використаний для виготовлення протитанкових їжаків.

У 2005 році було випущено 10 тис. Срібних пам'ятних монет «Станція метро« Кропоткинская ». Номінал монети - 3 рубля.

16 травня 2010 року на стації відбувся концерт Камерного оркестру «Kremlin», причому проводився концерт вночі. Це було третє захід, проведений в Московському метро. До цього подібні концерти проводились на станції «Маяковська». Крім концерту, який абсолютно безкоштовно могли відвідати працівники метрополітену і прості пасажири, на станції можна було оглянути картинну галерею «Акварель», а в якості бельетажа використовувався ретропоїзд «Сокольники».

Станція відкрита 15 травня 1935 року в складі першої пускової дільниці Московського метрополітену - «Сокольники» - «Парк культури» з відгалуженням «Охотний ряд» - «Смоленська». Отримала назву по колишній площі Кропоткинский Ворота і Кропоткинській вулиці (нині - площа Пречистенський ворота і), названих на честь Петра Олексійовича Кропоткіна - географа і мандрівника, теоретика анархізму, який народився в цьому районі.

Проект станції удостоєний Гран-прі на міжнародних виставках в Парижі (1937 рік) і Брюсселі (1935 рік), Сталінської премії за архітектуру і будівництво (1941 рік).

У 2005 році Центральний банк РФ тиражем 10 000 примірників випустив срібну пам'ятну монету «Станція метро" Кропоткинская "» номіналом 3 рублі.

Permjak, CC BY-SA 3.0

5 грудня 2008 року, в день кончини Святійшого Патріарха Московського і всієї Русі Алексія II, громадський рух «Повернення» запропонувало перейменувати станцію в «Патріаршу».

Вестибюлі і пересадки

Є наземний вестибюль напівциркулярними форми у вигляді арки, споруджений за проектом архітектора С. М. Кравця і розташований на початку Гоголівського бульвару. Через нього здійснюється вихід до Гоголівського бульвару, площі Пречистенський ворота і Гагарінському провулку. У 1997 році разом з Храмом був відкритий північний вихід, провідний в підземні переходи (Архітектор А. К. Рижков) - на вулицю Волхонка, Всехсвятский проїзд, і до самого Храму Христа Спасителя.

невідомий, GNU 1.2

оформлення

Десятігранние колони станції і колійні стіни оброблені сірувато-білим уральським мармуром «коелга» (до кінця 1950-х років колійні стіни були покриті фаянсової плиткою). Підлога викладена рожевим і сірим гранітом в шаховому порядку (спочатку покриття було асфальтовим). Світильники вмонтовані в капітелі у верхніх частинах колон. Стіни касового залу облицьовані марблітом.

Станція в цифрах

Код станції - 012.
У березні 2002 пасажиропотік становив: по входу - 42 200 чоловік, по виходу - 41 900 осіб.
Таблиця часу проїзду першого поїзда через станцію:

перспективи

Надалі з центру залу планується побудувати перехід на майбутню станцію «Волхонка» Калінінського-Солнцевський лінії.

Фотогалерея

Корисна інформація

Кропоткинська
До 8 жовтня 1957 року вона називалася «Палац Рад». Поруч зі станцією на місці знесеного в 1931 році Храму Христа Спасителя намічалося спорудити грандіозний Палац Рад. Станційний зал метро був задуманий як підземний вестибюль Палацу.

Будівництво Палацу почалося в 1939 році, але перед війною було перервано, а під час війни металевий каркас вже побудованих семи поверхів будівлі пустили на виготовлення протитанкових їжаків. Проект так і не був здійснений.

Пізніше кинутий котлован, виритий для Палацу, був використаний під плавальний басейн «Москва», відкритий в 1960 році. У 1994 році було прийнято рішення про відтворення храму (відновлений і освячений на початок 2000 року), басейн закритий. Проектна назва станції - «Кропоткинский ворота».

Години роботи

Час відкриття:
вестибюль:
східний - 6:30
західний - 5:30
Час закриття:
вестибюль:
східний - 22:30
західний - 1:00

Розташування

Між станціями «Бібліотека імені Леніна» і «Парк культури».

Виходи до:

Гоголівський бульвар, площа Пречистенський ворота, Гагарінський провулок, Волхонка, Всехсвятский проїзд, Пречистенка, Остоженка.

Станція метро "Кропоткинская" - одна з найстаріших в Московському метрополітені. Відкрита вона була в 1935 році. Павільйони столичного метрополітену, побудовані в довоєнний час, нагадують музей. на такіхо станціях можна бачити скульптури, різні Декорат елементи. Вони являють собою справжні витвори мистецтва архітектури і є, поряд з розташованими на поверхні міста, частиною культурної спадщини радянського народу. Станція метро "Кропоткинская" створена за проектом, який був відзначений на виставках в Брюсселі і Парижі.

архітектурні особливості

Станція метро "Кропоткинская" спроектована в стилі сталінського ампіру, для якого характерна монументальність, наявність елементів бароко та пізнього класицизму. Велич надають світильники, розташовані в капітелі високих колон. Але за свою довгу історію станція метро "Кропоткинская", звичайно ж, дещо змінила вигляд. Спершу стіни прикрашала фаянсова плитка. Потім уральський мармур змінив її. Пол павільйону сьогодні покритий гранітними плитами червоного і сірого кольорів. Але до кінця 50-х статевим покриттям був асфальт. "Кропоткинская" відноситься до станцій мілкого закладення (всього 13 метрів від поверхні).

Історія

Змінювала не тільки вигляд, але і назва станція метро "Кропоткинская". Скільки виходів тут? Два. Причому один з них виходить до храму Христа Спасителя. У 1931 році стара будівля була знесена, а на її місці, за задумом атеїстів-градоначальників, мало розпочатися зведення Палацу Рад. Ця споруда могло б стати грандіозним пам'ятником радянської епохи. Але цього не сталося. Почалася війна. А станцію "Кропоткинская" більше десяти років називали "Палацом Рад" на ознаку спорудження, яке москвичам побачити не судилося.

Басейн "Москва"

Після війни ще багато років поруч з цією станцією можна було бачити котлован. Будівництво "Палацу Рад" по ряду причин вирішили не відновлювати. Але що робити з котлованом? На його місці побудували басейн, який став найбільшим в Москві. Існував він до 1994 року. Так і називався - "Москва".

Басейн був відкритий навіть взимку. Температуру води підтримували за допомогою штучного підігріву. Легко уявити, які випаровування стояли над басейном, особливо в зимові місяці. Цим особливо незадоволені були працівники музею імені Пушкіна, про який піде мова нижче. А на початку дев'яностих, коли атеїстів при владі змінили істинно віруючі, басейн вирішили прибрати, а на його місці звести храм.

Музей імені Пушкіна

Цей культурно-історичний комплекс включає п'ять будівель. Відкрито музей був більш ста років тому з ініціативи мистецтвознавця Івана Цвєтаєва.

У колекцію музею входять твори від античності до 20 сторіччя. Особливою гордістю музею є роботи французьких експресіоністів. Серед картин художників двадцятого століття - роботи Ренуара, Моне, Дега, Ван Гога. Велика частина цих творів була конфіскована у багатих купців Морозова і Щукіна в 20-і роки.

Поруч з якими ще пам'ятками знаходиться станція метро "Кропоткинская"? Фото храму Христа Спасителя представлено нижче. Варто коротко розповісти історію цієї споруди і споруди, яке колись було розташоване на місці

Історія храму

Відкритий він був в пам'ять про загиблих в 1812 році російських солдатів. Будівництво завершилося через п'ятдесят років після закінчення Вітчизняної війни. У цьому храмі протягом п'ятдесяти років проводилися коронації і інші урочисті події. З приходом нової влади храм був закритий, а потім підірваний. Подальша історія викладена вище. Варто лише додати, що будівництво нового храму завершилося в 2002 році, і сьогодні він є однією з головних визначних пам'яток, розташованих в околицях станції "Кропоткинская".

Станція метро «Кропоткинская» Сокольницької лінії московського метрополітену була урочисто відкрита в 1935 році 15 травня і входила до складу першої ділянки підземки міста Москви, що простягнулася тоді від «Сокольников» до «Парку культури».

Проектна назва - «Кропоткинский ворота» - було дано за співзвучністю з розташованої поруч однойменної вулицею (нині -). У зв'язку з планами будівництва Палацу Рад на місці підірваного, станція метрополітену іменувалася аж до 1957 року «Палацом Рад».

Фото 1. Вестибюль станції метро "Кропоткинская" Сокольницької лінії

Будували станцію метро за спеціальним проектом. В якості основного матеріалу використовувався монолітний бетон. Конструкція і тип: мілкого закладення, колонна трьохпролітна.

Проектуванням станції метро «Кропоткинская» займалися провідні архітектори та інженери Радянського Союзу, Серед яких Олексій Миколайович Душкін, Яків Григорович Ліхтенберг, Самуїл Миронович Кравець та інші.

Оригінальність проекту була визнана не тільки в країні, але і за кордоном. Так, він відзначений на Паризькій і Брюссельської міжнародних виставках 1937 і 1958 років, причому, на останній отримав «Гран Прі». Крім цього, в 1941 році творці були нагороджені Сталінською премією другого ступеня. Пам'ятником архітектури об'єкт був оголошений в 1979.

Історія будівництва і розвиток

Спочатку проекту станції метро «Кропоткинская» надавали особливого значення, пов'язане з рішенням про будівництво на Волхонці грандіозного за масштабами Палацу Рад.

Проектувальники виходили з того, що відвідування цієї будівлі численними делегаціями з самої країни і з-за кордону, зажадає від станції підвищеної пропускної здатності. Саме ця обставина призвела до збільшення ширини платформи, яка перевищує на кілька метрів подібні майданчики інших станцій першої черги Московського метрополітену.

У декорі станції «Кропоткинская», на початку її функціонування, використовувалися діжки з пальмами, які були встановлені в проході між касової зоною і вестибюлем.

На жаль, через брак світла рослини чахли і не розвивалися, до того ж величезні діжки були перешкодою для руху пасажирів. Все це і стало причиною демонтажу цього елемента оформлення.

Декоративним елементом станції є колони з влаштованими нагорі капітелями. Вони розташовані в два ряди і облицьовані благородним мармуром сіро-білого відтінку.

Варто зазначити, що самі капітелі спочатку зробили з гіпсу, вмонтувавши по низу приховані від очей світильники. Оригінальне рішення для освітлення, візуально збільшує обсяг залу, розробив архітектор Душкін.

Для повного отримання ефекту потрібні були мармурові капітелі, але через брак часу від них довелося відмовитися. Виконали їх такими лише в 1961 році під час першої реконструкції станції метро «Кропоткинській», коли проводили роботи по влаштуванню другого виходу.

У тому ж 1961 році на шляхових стінах встановили плити з уральського мармуру, замінивши колишню облицювання з фаянсової плитки, а також виклали гранітом сірого і рожевого відтінків підлогу платформи.

Станція метро «Кропоткинская» відкрилася в числі перших станцій Московського метрополітену 15 травня 1935 року. Вона розташована на Сокольницької лінії між «Бібліотекою імені Леніна» і «Парком культури». Перша назва даної станції - «Палац Рад». З 8 жовтня 1957 роки її ім'я стало «Кропоткинская», в честь проходить біля метро Кропоткинській вулиці, яка до теперішнього часу перейменована в Пречистенских.

Оформлення станції метро Кропоткинская

Станція метро «Кропоткинская» є трехпролетной колоною станція мілкого закладення. Її макет удостоївся гран-прі на міжнародних виставках в Парижі і Брюсселі. В обробці станції використані мармур і граніт. Облицювання десятігранних колон і колійних стін на метро «Кропоткинская» виконана з сіро-білого і білого мармуру. Платформу станції покриває граніт сірого і рожевого кольорів. Станційні світильники приховані у верхній частині колон.

Технічна інформація про станції метро Кропоткинская

У станції метро «Кропоткинская» два вестибюля, наземний південний і підземний північний. Вони пов'язані зі станційним залом сходовими прольотами.

Південний вестибюль метро «Кропоткинская» веде на Гоголівський бульвар, вулиці Остоженка і Пречистенка. З північного вестибюля станції можна вийти на вулицю Волхонка, до Всіхсвятської провулку і Пречистенською набережній.

Час роботи виходів метро «Кропоткинская» різний. Північний відкривається о 6.30 і закривається о 22.30. Південний вестибюль станції працює з 5.30 до 1.00.

Пам'ятки біля метро Кропоткинская

Храм Христа Спасителя поруч з метро «Кропоткинская» є найпомітнішим будовою, а також пам'яткою. Храм і його будівлі являють собою єдиний комплекс, в якому є навіть музей. Регулярно в Храмі Христа Спасителя біля метро «Кропоткинская» проводяться екскурсії. Загальне число екскурсантів може доходити до 1000 чоловік в день.

Ті, хто цікавиться також можуть знайти поряд з метро «Кропоткинская» ще кілька храмів і церков.

Варто зазначити, що кількість різних музеїв і галерей в районі станції величезна. Близько чотирьох десятків. Їх відвідування можна запланувати мало не на рік вперед. І якщо музеї біля метро «Кропоткинская» для когось і не пам'ятка, то їх експонати цілком заслуговують на таку статус.