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국경 가드 선박 선박 22460 "Rubin"

국경 국경의 위반자, Poachers, Drukienters는 상트 페테르부르크 선박 판 (St. Petersburg Shipboards)이 창조 한 새로운 세대 프로젝트 22460의 승무원 국경 가드 선박 (PCP)의 속도, 효과적인 무기 (PCP)를 반대합니다.

2009 년 6 월 26 일 JSC "Diammaz"JSC에서 1500 년에 새로운 Project 22460의 새로운 세대 프로젝트 22460의 국경 가드 선박 (PCD) "(Side Number 501)의 출시 의식에 전념하는 엄숙한 행사를 취했다. 러시아의 FSB와 2 개의 국경 가드 프로젝트의 누워서 베트남을위한 10412 "Svetlk"를 배송합니다.
2006 년에 22460 년 프로젝트가있는 북부 PCB (Chief Designer Alexei Naumov)는 다이아몬드 중앙 중앙 센터 (Diamond Central Central Centre)를 비롯한 경쟁사가 차세대 국경 가드 선박에서 러시아 연방의 연방 국경 보호대를 비롯한 경쟁사로부터 입찰했습니다. 경쟁의 조건 중 하나는 선박을 구축하는 데 작은 비용이었습니다. 게다가 승리는 북부 PCB의 행정 자원이 제공했습니다. 이 프로젝트의 주요 경쟁자는 다이아몬드 중앙 중앙 센터로 설계된 2 개의 가스 터빈이있는 22100의 PCR 프로젝트였습니다. FPS를 위해 이러한 순찰 선박을 구축하여 큰 시리즈와 여러 조선소에서 이끌어 냈습니다.

경쟁자 PCP 프로젝트 22100 MDCB "Almaz"

FPS에 대한 입찰은 KA-226 헬리콥터와 57mm 포병 설치 (AU) A-220m, 이것은 프로젝트 순찰 선박 22,300의 발전입니다. PC-500 순찰 선박은 또한 동일한 국에서 준비하고 있습니다. 동일한 군비가있는 PS-500 미사일 배의 데이터베이스. 이 선박의 변종 중 하나의 모델은 모스크바에서의 인터폴리트의 전시회와 세인트 피터스 버그에서 국제 해군 살롱에서 여러 번 입증되었습니다. 주 옵션에서 PS-500은 100mm 우주 아티스트 A-190E, X-35 미사일 (복합 "우라늄")과 AK-630M의 30mm 자동 기계를 설치하기 위해 제공됩니다.

MVMS-2009의 PC-500 순찰 운송 업체 모델

국경 경비원의 Diammaz Diammer는 헬리콥터와 76mm AK-176m 건, 기계 총이있는 1 개의 76mm AK-176m 건을 갖춘 순찰선의 프로젝트 12300p를 준비했습니다. 기본 옵션 프로젝트 선박 12300P - 로켓 및 포병 선박 프로젝트 12300 "Scorpio"는 전투 정보 및 제어 시스템 "Sigma-12301", 관성 탐색 및 안정화 시스템 "LadoGa-Me-12300", 통신 유형 "Buran"의 자동화 된 복합체 , 제품 6730-7 상태 시스템 시스템 인 통합 Horizon-25 네비게이션 시스템. 작은 변위의 러시아 선박에 대 한 전형적인 이러한 기금의 집합입니다. 우주선 로켓의 주요 무기 "Yakhont", 100mm Arthower A-190 및 Zenit Rocket 및 Partillery Complex "Kashtan".

MVMS-2007의 프로젝트 12303의 국경 가드 선박 모델

2007 년 8 월, 다이아몬드 선박 회사는 8 개의 공장 중 입찰가를 획득했습니다. 프로젝트의 새로운 프로젝트 건설을위한 러시아 연방의 FSB가 발표 한 건축가들은 2007 년 9 월 3 일에 새로운 세대의 새로운 세대를 생산하였습니다. 도시의 지도력과 러시아 국경 봉사의 참여와 엄숙한 분위기에서 "Almazy"의 새로운 세대 프로젝트 22460 (머리. 501) 프로젝트. 국경 서비스의 지도자로서 블라디미르 페이에는 현재 국경이 있으며, 현재 해상은 국가 방열 형사 그룹, 특히 불법 복제와 불법적 인 이주를 위해 적극적으로 사용됩니다. "위협은 대규모 캐릭터를 획득했으며, 저항하기 위해서는 효과적인 해안 시스템을 만들 필요가있다"고 말했다.

프로젝트 선박 22460은 많은 수의 웨스턴 파트너와 협력하여 지어졌습니다. 이 프로젝트는 특히 독일, 이탈리아, 프랑스, \u200b\u200b노르웨이, 오스트리아, 핀란드에 참여합니다. 일부 서양식 "노하우"가 처음 소개 될 것입니다. 오늘날, 세계의 국경 경비원은 국경 보호, 방어, 구원의 보호에 매우 상호 연관되어 있습니다. 서방 국가들 저렴한 비용으로 기술을 테스트 할 수있는 기회가 있습니다.
630 톤의 변위가있는 프로젝트 선박 22460은 주 경계를 보호하도록 설계되었으며, 천연 자원 하인 해수 그리고 영토 바다, 뛰어난 경제 구역, 대륙 선반, 테러리스트, 파동기 및 해적, 비상 사태 및 구조 작업을 수행하는 투쟁, 환경 통제 및 자연 재해의 영향 제거의 구현.
이 선박은 러시아의 국경 군대의 요구 사항을 위해 설계되었으며, 해상의 270 일에서 270 일까지의 위치를 \u200b\u200b해결할 수 있도록 설계되었습니다. 이는 배가가있는 충돌 후에도 부력과 전투 작업의 부력과 전투 작업의 가능성을 보존하기 위해 이중 바닥과 더블 보드가있는 강철 하우징을 가지고 있습니다. 위반자가 보트의 배송. 주요 에너지 설치 (GEU) 디젤, 그것은 독일 회사 MTU의 디젤 엔진을 가지고 있습니다. 가장 최근에는 GEU가 설치 한 MTU-Electric GEU가 디젤 전기 (5,200 kW + 전기 모터가있는 600kW의 용량이있는 디젤 력)의 프로젝트 6457C "Sprut"프로젝트의 순찰선으로 보충되었습니다. 짐마자
KAMOV의 한 가벼운 헬리콥터 유형 KA-226은 배를 기반으로합니다. 그러나 격납고의 헬리콥터의 배치는 활주로 만 제공되지 않습니다. 기본 모델 KA-226은 1997 년에 설립되었으며 2005 년 러시아 유형 인증서를 받고 연속적으로 생산되었습니다. KA-226은 KA-26 헬리콥터의 추가 개발 및 현대화입니다. KA-226은 전임자의 모듈 형 레이아웃의 장점을 유지했습니다. 그것은 롤스 로이스 (Rolls Royce)가 만든 "Allison"250-C2R / 2의 "Allison"250-C2R / 2의 신뢰성 있고 입증 된 수년간의 작동을 갖추고 있습니다. 외국 발전소의 사용은 "KAMOVS"가 유사한 국내 엔진의 부재의 일시적으로 발생하는 문제를 일시적으로 발생시키고 헬리콥터의 수출 능력을 크게 확장 할 수있었습니다. 2 개의 가스 터빈 엔진의 사용은 헬리콥터 (헬리콥터, 도시 위로 비행, 구조 작업)의 비행 면적 및 장시간의 사용 영역을 제공합니다.

헬리콥터 KA-226 MAKS-2005에서

이 모델의 헬리콥터는 이미 2003 년부터 직렬 생산에 있습니다. 이제는 프랑스 엔진으로 KA-226T의 새로운 수정을 창출합니다. KA-226의 대량 생산은 "Strela"및 Kumertau Aviation 제조 기업의 Orenburg에 배치됩니다.
더 강력한 프랑스 Arryus 엔진 2G1 기업의 KA-226 대체 발전소를 사용하여 설계자는 특히 높은 산악 지역에서의 운영 중에 그리고 뜨겁고 습한 기후로 현지에서 운영 중에 기계의 비행 기술 특성을 크게 향상 시켰습니다. 새로운 "하이 - 고도"엔진 덕분에 수정 된 KA-226T는 빛과 다목적 헬리콥터에서 인도 경쟁의 조건에 이상적입니다. 2 개의 Turbomeca Arrius 엔진이 장착 된 라이트 다용도 헬리콥터 KA-226T, 첫 번째 비행은 2009 년에 출시 될 것입니다.

헬리콥터 KA-226의 특성 (KA-226T)

선박에는 가장 현대적인 탐색 및 통신 도구가 장착되어있어 선박 제어 시스템이 있습니다. 배의 팔은 30mm 구경의 한 총이며 순찰을 수행하기에 충분한 것으로 간주되는 두 개의 기계 총이며, 선박에는 구조 작업이 할당됩니다.
선박에서는 비가 내리고 6 파워 30mm 자동 총 AK-630m. 그것은 Tulamashzavod 회사에서 제조하고 연속적으로 생산하는 계측기의 툴라 (Tula KB)에서 개발되었습니다. AK-630M은 주요 업무와 함께 전하기 배송을 위해 설계되었습니다. 미사일 미사일, 비행기, 헬리콥터 및 상대방의 다른 대리인의 파괴; 소규모 해상 공중 타겟의 패배와 떠 다니는 광산의 촬영, 눈에 보이는 개방 된 강도와 해안의 적의 소방향의 패배. 설치시, Trunks AO-18의 회전 블록이있는 6 전력 자동 기계가 적용되었다 (발사체의 초기 속도는 875m / s). 냉각 블록 차단 자율 액체.
프로젝트 22460의 버전은 A-220m 건 (Tserestnik의 개발자, 제조업체, 제조업체 "아스날") 57 mm 구경과 2 개의 기관총과 2 개의 기관총으로 간주되었으며, 이는 순찰을 수행하기에 충분한 것으로 간주되었습니다. 및 구조 작업.

포병 설비의 기본 데이터

또한 2 개의 대형 구경 12.7 mm 코드 기계 총 6P59가 설치 6U16 (치수 : 1980 x 810 x 1625 - 조정 가능, 무게 : 80kg)에서 우주선에 배치됩니다. 그것은 빛을 비옥 한 표적과 화재를 전투하고, 적의 살아있는 강도를 최대 1500-2000 m까지 멸망시키고 경사 범위에서의 에어 타겟의 패배가 최대 1500 m입니다. P1 펄스 및 설치는 OJSC에서 제조됩니다. VA의 이름을 딴 식물 degtyarev "(Kovrov 블라디미르 지역).

"코드"기관총의 기술적 특성

Calibre, mm 12.7.
촬영의 속도, 최소 600 개 이상 촬영
Bullet M / S 820..860의 초기 속도
촬영 범위, M에서 2000 년까지
탱크 질량, KG 9.25.
운동가의 질량, kg 11.1.
테이프 무게, 50 개의 카트리지를 잘라 냈습니다, KG 7.7.
수평 기계 총의 각도
상대적으로 고정 된 범프 ± 15 °
전투 (R50)의 전함 100m, mm 이하의 거리에서 300 개가 넘는 전함
기술 자원, SHTS 10000
100 m, mm에서 20 당 bronvertiness

프로젝트 22460의 프로젝트에서, 광학 전자 장치가 설치되어 무기를 제어하는 \u200b\u200b데 사용할 수 있습니다. 자율적으로 검색 감시 (자율적 또는 타겟팅) 및 목표 지정의 전체적인보기로 자율적으로 사용할 수도 있습니다. 오늘날 러시아 해군은 그러한 시스템의 변형을 가지고 있습니다. 이는 2005-2009 년 2005-2009 년 2005-2009 년에 2 개의 버전에서 2 개의 버전으로 자수정 CB가 대표하는 광학 전자 제어 시스템 (OES) SP-520M 선박 포병 시스템입니다. . Petersburg. 이 장치는 이미 알려진 SP-520E 시스템 "Condrus-M"의 현대화입니다.

SP-520M은 자율적으로 또는 다른 검색 수단을 목표로하는 목표, 양궁 관리 포병 및 rszo를위한 것입니다. 이 시스템은 일반적으로 다기능, 다중 채널 포병 군부단 단지의 전반적인 구조에 포함됩니다. OES는 시각적 채널, 텔레비전 주간 및 야간 채널, 레이저 레인지 파인더 (1.06 미크론)를 얻기 위해 4 개의 외부 채널이 있습니다. SP-520M 제조업체의 협력에서, 자수정 KB (OES), LOMO OJSC 및 Studin NPK (Opto-Electronic Module)가 관련되어 있습니다.

광학 전자 제어 시스템 SP-520M.

유형 SP-520M의 광학 전자 시스템의 기본 데이터

상트 페테르부르크 회사 "Transzas"에서 생성 된 네비게이션 및 전술적 복잡한 "Trims-22460"이 선박에 있습니다. 컴퓨터 3D 모델링의 VII 대회에서. 2009이 작품은 기계 공학에서 II 위치를 가져갔습니다. 저자 Yu.d. Rinokurov, V.V. Kupfer, N.V. Flowerkov 및 D.V. Makarov.

탐색 및 전술 복합체 "TRIMS-22460"

이 프로젝트의 선박이 해외에서 제공 할 수있는 큰 비율이 있습니다. 이를 위해서는 22460E가 북부 PCB에서 준비되었다. 2006 년 10 월에 Rosoboronexport는 그리스에 대한 입찰을위한 선박을 가정했다고 알려져 있습니다. 또한 프로젝트 22460의 프로젝트의 북부 PCB는 PS-600 순찰 및 구조 선박을 제공하지만 헬리콥터 유형은 약간의 헬리콥터 유형 KA-226을 제공합니다. 이 버전의 선박 모델은 최근에 세인트 피터스 버그에서 IMC-2009에서 시연되었습니다.

PS-600 순찰 구출

MVMS 2009에서 PS-600 순찰 안전 모델

프로젝트 22460의 Storozhevik은 무기에 의해 그렇게 별도가 아니라 전임자와 다르며, 국장의 수석 엔지니어 인 블라디미르 스피 롯 뿌 (Vladimir Spiridopulu)가 2008 년에 말했다. 따라서 선박은 자유롭게 기동하면서 6 점의 바다의 흥분으로 서비스를 운반 할 수 있습니다. Storozhevika에서 새로운 형식 군단, 증가 된 seaworthiness. 진정 물 속에서 속도 - 30 매듭.

프로젝트 22460의 첫 번째 선박 "루빈"(머리. 501)

전문가에 따르면 프로젝트 선박 22460은 "21 세기의 선박"입니다. 그것이 생성되면 나노와 피코 테크놀로지뿐만 아니라 사용되지 않습니다. 선박의 모든 프로세스가 자동화되며 모든 작업의 \u200b\u200b솔루션은 완전히 자동으로 수행됩니다. 2009 년 JSC "Drirevying Firm"Almaz "(St. Petersburg)는 운영 테스트를 시작했습니다.
2011 년 11 월 25 일 PCD 프로젝트 22460 (헤드, 502)의 PCD "훌륭한", 시리즈 또는 제 1 직렬 우주선의 두 번째는 낮아졌다. 현재까지 프로젝트 22460 (헤드 No. 503)의 두 번째 연속 선박 "진주"가 이미 건설되었습니다.
동일한 유형의 PSC "에메랄드"(헤드 No. 504), 자수정 (헤드 No. 505)이 SF Almaz가 진행 중이다. 2013 년 11 월이 야미 조선 회사는 러시아의 FSB의 해안 경비대를위한 프로젝트 22460 "헌터"(머리. №№ 506-508)의 다른 3 개의 국경 가드 선박의 건설 계약을 체결했습니다.
동부 조선소는 블라디보스토크에서 시리즈 건설에 연결되었으며 사파이어 PCP (머리. №300)와 "산호"(헤드, 〒302)는 다른 선박 (〒302)이 빌드되었다.
프로젝트 22460의 첫 번째 선박 "루빈"(머리. 501)은 흑해를 기반으로합니다. 그는 Sochi에서 2014 올림픽의 보안을 보장하는 데 참여했습니다.

SF "Almaz"26.06.2009의 프로젝트 22460의 첫 번째 선박 "루빈"(머리. 501)

순찰 선박의 기본 데이터