Що таке норд ост на море. Північно-східний вітер

У 1838 р на східному узбережжі Чорного моря на березі глибокої і зручною Цемеської бухти було засновано місто-порт Новоросійськ. Спочатку майбутнє міста-порту здавалося безмя¬тежним. зручне географічне положення обіцяло йому швидкий розвиток. І раптом через десять років проявилося незвичайне обставина, різко ускладнює розвиток Новоросійського порту. Виявилося, що акваторія порту піддається впливу найсильнішого вітру, що дме з гір. Вітер цей отримав назву бору (від грец. Слова бореаос - північний вітер). Втім, ще командувач Чорноморським флотом адмірал Лазарєв зазначав важкі умови стоянки судів в майбутньому Новоросійському порту. "Суджукской бухта, незважаючи на те, що є краще притулок для судів по всьому східному березі Чорного моря, не може, однак же, шануватися абсолютно безпечною для флоту , особливо в осінню пору, коли лютує в оной бори, що дмуть з більшою ще-силою, ніж в Геленджику, нерідко примушують суду слухати стеньги і реї і навіть зривають самі суду з якорів ".
Новоросійська бора була описана в лоції Чорного моря, виданої до 1847 р проте перший страшний удар по російським кораблям припав саме на 1847 р До цього часу бору недооцінювали ... Бора лютувала з 27 жовтня 1847 року з змінної силою до січня 1848 м Найсильніший удар бурі обрушився на місто 28 листопада. До кінця другого дня вітер перетворився на справжній ураган. Ескадра контр-адмірала Юр'єва, яка стояла на рейді в Цемеської бухті, піддалася важким випробуванням. Кораблі, однак, вціліли. У місті були зірвані багато дахів, будинки пошкоджені. Наступний, ще страшніший удар урагану вибухнув 12 січня. Ескадра, крейсувала у північно-східних берегів Чорного моря, на свою біду знову опинилася на рейді Цемеської бухти. Під прапором адмірала на якорі біля бочці стояв 18-гарматний фрегат «Мідія»; неподалік знаходилися корвет «Пилад», бриг «Піламед», шхуна «Смілива», тендер «Струмінь»; на якорях в бухті - транспорт «Гастогай» і пароплав «Боєць».
Вночі з 12 на 13 січня 1848 р ураган став нищівним. Мороз, товщі льоду, ураганний вітер, темрява серед білого дня, гул і свист - все це тривало три доби.
Першим почав дрейфувати «Піламед». О п'ятій ранку він вдарився кормою в берег; п'ять матросів, які намагалися подати трос, загинули. Решта екіпажу днем \u200b\u200bзумів перебратися на берег. Багато з них були обморожені. 13 січня на берег були викинуті транспорт «Гастогай» і корвет «Пилад». Втрималися на якорях і вціліли лише флагман «Мідія» і шхуна «Смілива». Трагічна доля тендера «Струмінь». Укритий товстим шаром льоду тендер затонув разом з усім екіпажем в 52 чоловік. Як хрест на могилі з води залишилася стирчати тільки щогла. На всіх судах було багато обморожених. Моряки вели себе героїчно, але сила стихії була неймовірною. Протистояти їй було вище людських можливостей.

Катастрофічекіе бори траплялися кілька разів в кінці минулого століття. У січні 1893 р дикий вітер паралізував життя міста, з будинків зривало дахи, перекидало фаетони, збивало людей з ніг. Вітер пересував залізничні вагони. Всі 12 судів в гавані вкрилися крижаною кіркою, у багатьох були зламані щогли. Два судна на рейді були зірвані з якорів і викинуті на берег! Одне з них стояло на трьох якорях, а друге, англійський пароплав, виявилося на березі через розрив якірного ланцюга. Сильна бору 3 і 4 жовтня 1896 р попсувала броненосці, крейсери і міноносці і транспорти практичної ескадри Чорноморського флоту, яка прибула до Новоросійська. Вітер досягав 26 м / сек, в повітрі висів туман з найдрібніших крижинок, приховував вогні стояли поруч кораблів. Частина ескадри була змушена перебазуватися до Феодосії.
Більш згубної за своїми наслідками виявилася бору 17-24 листопада 1899 р Водяний пил, сніг утворили на набережній Новоросійська шар льоду висотою до 4 м. Були зірвані дахи багатьох будинків, повалено лавочки, стовпи, перевернені навантажені залізничні вагони. Бора розправилася з чотирма вітрильними суднами в порту, вітер розбив їх, перекинув, посадив на мілину. Пароплави «Північна Зірка», «Кура» знесені до міського берега, пароплав «Ігор» посаджений на мілину і весь покрився льодом. Екіпаж врятували з величезними труднощами.
У ніч на 7 січня 1935 р жорстока бору викинула на берег старої фортеці Новоросійського порту датський пароплав «Борнхольм», котрі намагаються відстояти в Цемеської бухті. Кілька днів шторму і вітру перетворили пароплав водотоннажністю 5500 т в гігантську брилу льоду. Судно вдалося врятувати тільки за допомогою рятувальників. У 1954 р дуже сильна бору лютувала на широкому фронті від Анапи до Туапсе і особливо в Новоросійську з 1 по 6 лютого. Її складові: сильний, навіть ураганний вітер, сніг, мороз до 15-17 °, хвилювання в бухті. У Новоросійську виникли замети, місцями до 3-4 м; одноповерхові будинки були занесені врівень з дахами, лінії енергопередач і зв'язку зруйновані, припинився рух автомобільного та залізничного транспорту. У порту загинув від обмерзання риболовецький мотобот. Обморожена команда встигла врятуватися. З швартових зірвало теплохід «Миколаїв», і тільки героїчними зусиллями його команди і двох портових буксирів вдалося врятувати судно від загибелі.
Іноді суду гинуть від ударів бори через невиконання капітанами приписів портової адміністрації та, в кінцевому підсумку, через недооцінку цього страшного явища природи.
У грудні 1963 р грецький пароплав «Бендіта» водотоннажністю 10 тис. Т і ліванський «Айлос II» такого ж водотоннажності стали іграшкою бори. Вони були зірвані ураганним вітром з якорів і викинуті на мілину Суджукской коси. Капітани цих суден отримали попередження про борі, але сподівалися на великі розміри своїх судів і не пішли в море.
Восени 1993 р бору знову нагадала про себе. 12 листопада телебачення повідомило про борі, в сферу дії якої потрапили Новоросійськ, Туапсе, Анапа. Як завжди, найбільш сильний вітер проявився в Новоросійську. Бора супроводжувалася посиленням морозу до 10 °. Окремі пориви вітру досягали швидкості 40-50 м / сек. Бора тривала кілька днів. На 19 листопада від бори постраждало 9 судів, що стояли в порту. Частина з них затонула (три старих судна типу «Комета», два рибальських судна і теплохід «Професор Щеголев»). Теплохід «Професор Щеголев» викинуло на берег. На борту його знаходилося 23 людини, всіх їх вдалося врятувати. На рибальських судах загинуло 5 осіб. У місті Новоросійську не було світла, енергії, зв'язку - все лінії енергопередач і зв'язку були порушені. 190 будинків залишилися без дахів. Збитки міського господарства оцінюються в 14 млрд. Руб., Не рахуючи втрат в прилеглих селах та інших портах.
Наведений перелік «безчинств» новоросійської бори далеко не повний. Це тільки найпомітніші події, які отримали відображення в літературі. Фактично бід, викликаних борой, було набагато більше.
Л.З. Прох стверджує: «За півстоліття в Новоросійську відзначено 636 випадків бори; в середньому майже раз на рік вона мала катастрофічний характер. Відомі випадки, коли буря не припинялася більше тижня ». Інші автори говорять навіть про більшої тривалості бор. Мені довелося в сімдесяті роки пережити удар північно-східного вітру у Новоросійська, і це дуже запам'яталося. На невеликому буровому судні АН України «Геохімік» влітку ми вийшли з Керчі до Піцунди, де нас чекали грузинські колеги для проведення спільних бурових робіт. При виході з Керченської протоки почався невеликий вітер, який посилювався в міру наближення до Новоросійська. Захід туди був обов'язковий на вимогу прикордонної охорони. Ми насилу увійшли в порт. Вітер посилився, він зривав верхівки хвиль прямо в Цемеської бухті. Через півгодини ми вийшли з Новоросійська, притискаючись до берега. Незабаром стало тихіше. З кожною милею погода заспокоювалася. Повз остова великого викинутого на берег танкера на південь від Новоросійська ми пройшли вже в спокійну погоду.

Що ж таке бору?
Бора - це, за визначенням Н.А. Коростельова, характерна буря з сильним північно-східним вітром, скидають з гір. Як правило, вона лютує на Кавказькому березі Чорного моря між Анапою і Туапсе, але особливо сильна в зимовий час в Новоросійську, де вітер досягає ураганної сили, а температура знижується до -20 °. Замерзає навіть вся Цемесская бухта, як це було, наприклад, в 1899 р Бора - це не тільки чорноморське явище. Бора буває на Новій Землі, на Байкалі, в Антарктиді. Вона відома і на північно-східному узбережжі Адріатичного моря, де природні умови подібні. Але там бору не досягає такої сили і не настільки небезпечна для судноплавства. Ось як характеризує бору російський письменник А.І. Купрін:
Бора - це «лютий таємничий вітер, який народжується десь в плішивих облізлий горах біля Новоросійська, звалюється в круглу бухту і розводить страшні хвилювання по всьому Чорному морю. Сила його така велика, що він перекидає з рейок навантажені товарні вагони, валить телеграфні стовпи, руйнує щойно складені цегельні стіни, кидає на землю людей, що йдуть поодинці ... Вітер цей страшний своєю несподіванкою: його невоз¬можно передбачити - це самий примхливий вітер на самому примхливому море ».
Географічні умови Новоросійська дуже своєрідні. Над Цемесской бухтою і болотистою долиною р. Цемес нависає крутий, але невисокий гірський хребет Вараді (400-650 м над рівнем моря). Під впливом сильних північно-східних вітрів в умовах підйому тиску на континенті при різкому падінні тиску в бік моря відбувається справжній воздухопад - різкий рух повітря в бік моря. Величезні маси холодного зимового повітря з хребта Вараді (Маркотх) спрямовуються до Цемеської бухти. Розроблено навіть класифікація бор в залежності від потужних потоків холодного повітря, їх двошаровий, з рухом холодних фронтів і т.д. "
Потоки холодного повітря знищують рослинність на хребті Вараді, створюють на ньому суворий місячний ландшафт. Різні автори вказують різні граничні швидкості вітру. Л.З. Прох вважає: при середньої швидкості бори 35 м / сек пориви вітру можуть бути в два, а то і в три рази більше! Все це супроводжується зниженням температури до -20 ° і більше. Зрозумілі звідси все ті руйнування і нещастя, які вже згадані.

К Р Паустовський устами свого героя Юнге розповів про мрію поколінь - позбутися від бори. Юнге згадує дані відомого вченого Врангеля про те, що на схід від за хребтом Вараді знаходиться високогірна улоговина, де накопичується зимовий холодне повітря. Він переповзає через хребет Вараді і звалюється в Новоросійську бухту, де повітря тепле і розріджене. Холодний воздухопад (іншими словами - бору) триває до тих пір, поки тиск повітря не вирівнюється. Юнге запропонував здавалося б просту річ: прорити два-три тунелю біля підніжжя хребта. Через тунелі буде відбуватися непомітний і постійний обмін повітря з вирівнюванням тиску.
Ідея ця обговорюється дотепер. Інші ідеї - це підігрів повітря з навітряної сторони гір, установка могутніх вітрових двигунів на Мархотском перевалі.
На жаль, в нашу важку епоху боротьби з будь-якими перетвореннями природи і навіть «алергії» населення на ці перетворення ніхто не спробує науково обгрунтовано оцінити запропоновану ідею. А раптом можна буде позбавити Новоросійськ від «грізного бича» природи? Або потрібно йти по шляху совершен¬ствованія служби прогнозів, передбачати бору мінімум за добу, щоб встигнути виводити суду в море, або потрібно будувати споруду, що дає бухті вітрову тінь.
Вихід у відкрите море нібито найчастіше рятує суду від загибелі. У 10-15 км від берега сила бори різко знижується. Втім, так буває не завжди. Іноді бору викрадають рибальські фелюги за сотні кілометрів до берегів Болгарії або Туреччини.
Воістину, бору - найстрашніший вітер Чорного моря. На рахунку бори найбільша кількість загиблих судів і людських життів.

Глава з книги "КАТАСТРОФИ В ЧОРНОМУ МОРІ" під авторством Е.Ф. Шнюков, Л.І. Мітін, В.П. Цемко

У заголовку картина "Російська ескадра заходить в Суджукской бухту" В.І. Тихоновський

Бора, або вітер, що дме з суші в сторону моря, відома в багатьох частинах світу. Але на Чорному морі найбільш сильна бору спостерігається в районі Новоросійська. Ще Клавдій Арриан, керуючий римською провінцією Каппадокией, в своєму отче¬те про поїздку по Чорному морю, написаному для імператора Адріана, в 134 році н. е., вказує місце на Кавказькому узбережжі, «де є захист від вітрів Фраска і Борея» (Борей- лютий бог північно-східного вітру з давньогрецької міфології). У звітах російських мореплавців і адміністративних діячів XIX - початку XX ст. часто згадуються лиха, заподіяні борой. Особливо страшний вітер, коли він супроводжується морозом. Тоді в бухті і на її березі можна зустріти картини, подібні арктичним пейзажам: по¬критие товстої крижаної бронею суду, набережні і навіть вдома.

«Третю добу дме бору. Бора - інакше норд-ост - це лютий таємничий вітер, який народжується десь в плішивих, облізлий горах біля Новоросійська, звалюється в круглу бухту і розводить страшне хвилювання ... Сила його така велика, що він перекидає з рейок навантажені товарні вагони, валить телеграфні стовпи, руйнує щойно складені цегельні стіни, кидає на землю людей, що йдуть поодинці ». Так описав новоросійську бору в 1909 році А. І. Купрін у повісті «Лістригони».
Бора виникає, коли над холодним континентом встановлюється область високого тиску, а над теплим Чорним морем - область низького тиску. Між континентом і морем створюються значні перепади тиску і температур теплого і холодного повітря, наслідком яких є велика швидкість північно-східного повітряного потоку.
На своєму шляху руху в бік моря північно-східний потік зустрічає гірське перешкоду у вигляді двох паралельно розташованих хребтів: Свинцевого і Вараді. Відповідно до теорії обтікання нерівностей на поверхні землі повітряний потік долає ці перешкоди, відчуваючи стиснення в вертикальної і звуження в горизонтальній площинах.
Згущення ліній струму над хребтом сприяє формуванню тут вузької зони сильних вітрів, що набуває форму струменя. Бора в Новоросійську виникає, коли це струйний протягом опуститься вниз по схилу хребта Вараді і досягне поверхні землі. При цьому за рахунок дії сили тяжіння первісна швидкість струменя отримає у землі додаткове прискорення, рівне 8 метрам в секунду.

У місці падіння повітряного потоку у земної поверхні спостерігаються максимальні швидкості вітру, це «центр дії» бори, який може спостерігатися на різній відстані від гір. Місце падіння повітряного потоку в новоросійської бухті залежить від початкової швидкості струменя над горами і від термодинамічної стану атмосфери з підвітряного боку хребта. За інших рівних умов струмінь повітряного потоку опуститься до рівня землі тим далі від гір, чим більше первісна швидкість вітру на Маркотхского перевалі.
При невеликій швидкості повітряного потоку на Маркотхского перевалі падіння його спостерігається у східного берега, де вітер досягає швидкостей більших, ніж на перевалі.
При швидкості вітру на перевалі 30 метрів в секунду і більше повітряний потік перелітає через бухту, і місце його падіння спостерігається у західного берега. Вітер тут досягає такої ж сили, а іноді і більшої, ніж на Маркотхского перевалі і біля східного берега бухти. У цьому випадку спостерігається «верхова» бору.
Про рух повітряного потоку в Новоросійській бухті і місці його падіння можна судити за характером хвилювання. При борі хвилі відрізняються невеликою довжиною, але дуже великою крутизною. Гребені хвиль зриваються вітром, утворюючи «баранчики», якими буває всіяна поверхню бухти в місці падіння повітряного потоку, при цьому решта поверхні бухти залишається відносно спокійною.
Виділяють чотири основні режими бори. До першого режиму відносяться випадки стокової бори, що характеризується перетіканням через хребет тонкого шару холодного повітря і значним посиленням швидкості потоку на подветренном схилі за рахунок гравітаційного стоку. Стічна бору розвивається при великих контрастах температур між сушею і морем. Вона спостерігається тільки в Новоросійську, в основному в нічні та ранкові години. Днем внаслідок прогріву контрасти температур зменшуються, швидкість вітру слабшає. Стічна бору спостерігається біля східного берега бухти, її швидкість не перевищує 20 метрів в секунду.
Другий режим характеризується перетіканням потужного потоку холодного повітря, набагато перевершує висоту перешкоди. Так утворюється внутрімасові бору.

При третьому режимі, мусонної борі, через хребет перетікає двошаровий потік повітря, що складається з нижнього холодного і верхнього теплого. На кордоні між ними розвиваються хвильові процеси, які періодично збільшують або зменшують згущення ліній повітряного потоку над горами і надають струмені пульсуючий характер.
Четвертий режим бори відноситься до фронтального типу. Він спостерігається при перевалювання через хребет холодного фронту. При цьому на вершині Маркотхского хребта і в Новоросійську спостерігаються дуже великі швидкості вітру, нерідко досягають сили урагану. Фронтальна бору ніколи не локалізується у Новоросійська. Вона захоплює всю ділянку узбережжя від Анапи до Туапсе з максимальними швидкостями в Новоросійську і Геленджику.
Бора супроводжувала жителів Новоросійська з дня заснування міста. Так, бору, що почалася 29 листопада 1847 р тривала до середини січня 1848 г. Але свого жахливого апогею норд-ост досяг в ніч з 12 на 13 січня 1848 р Смертоносний смерч пронісся по місту і морю. Йому на підмогу прийшов ще й 14-градусний мороз. У ті дні на рейді було багато судів. Вісім з них викинуло на берег, загинули моряки цих кораблів.
Також руйнівна була бору, що розпочалася 9 грудня 1899 року, коли два пароплава і дві вітрильні шхуни були викинуті на берег.
Так, в грудні 1899 року було викинуто пароплав «Ігор», великий англійський пароплав і кілька дрібних суден. Швидкість вітру досягала 40 метрів в секунду при температурі -21 градус. Тоді ж замерзла частина бухти, що було відзначено вперше. У портовій частині Цемесская бухта замерзала також в 1907 і 1927 роках.
Треба сказати, що бору призводить не тільки до катастроф на морі, але і до великих руйнувань на суші. У тому ж 1899 році в місті було знесено багато дахів, обірвані дроти, повалили стовпи, перекинуті товарні вагони, знесені нафтові резервуари на набережній. Від бризок утворилися криги завтовшки до 4-х метрів. З цими проявами бори ми зустрічаємося і зараз.
А ось бору в 1907 році підкралася непомітно. Ще 5 січня була тиха, спокійна погода. На наступний день почалася завірюха. 8 січня мороз досяг мінус 30 градусів, вітер перейшов у ступінь 9 балів, досяг швидкості 40 метрів в секунду, і Цемесская бухта вперше за свою історію замерзла. І через бухту по льоду можна було ходити на іншу сторону міста. Лід був такий міцний, що іноді навіть по ньому їздили на екіпажах.
У 20-му столітті теж були роки, коли бору особливо лютувала. Наприклад, з 1 по 6 лютого 1954 року. Тоді в місті зупинилося всякий рух, навіть залізничне. Стовпи ліхтарів на набережній вкрилися шаром льоду товщиною до 60 см. Люди могли пересуватися тільки групами, міцно взявшись за руки або прив'язавшись один до одного. Цементні заводи зупинилися. Висота заметів в районі Мефодіївка і східного боку бухти була 3-4 метри. були людські жертви. Бора 1954 року пам'ятна новороссійци сніговими заметами, що досягають в окремих місцях трьох - чотирьох метрів, так що деякі невеликі будиночки в північній частині міста були повністю занесені снігом.
Сильна бору була 12 березня 1968 року. Ще 8 березня було тепло, набрякли бруньки на кущах і деревах. А з половини 12 березня над містом забушував густа сніжна заметіль з ураганним вітром. До вечора на всіх територіях і дорогах утворилися глибокі снігові замети. Припинився рух автобусів і таксі.
1969 рік. П'ять діб - з 15 по 20 січня - лютувала бору. Ураган завдав значної шкоди місту.
Багато було за ці роки ідей щодо приборкання стихії. Одна з них - прорити в горах тунелі, щоб вирівняти тиск за горами і в районі Новоросійська. Але ніхто точно не може передбачити, чи врятують такі заходи від бори.
Часто ураганний вітер новоросійської бори досягає 40 м. В секунду, а фахівці метеостанції на Маркотх фіксували цифру 60 метрів в секунду. В середньому бору в Новоросійську дме 32 дня в році. Зазвичай бору триває від одного до 3-х днів. Але можуть бути штормові періоди тривалістю 6 і навіть 9 днів. Максимальна тривалість бори може становити з короткочасними ослаблениями до 15 днів. Найчастіше швидкість вітру під час бори в східній частині бухти більше, ніж в західній. Бора викликає в Цемеської бухті хвилювання води, а при мінусовій температурі - обмерзання морських суден, причалів і берегових споруд. Внаслідок обмежених розмірів бухти при борі утворюються короткі хвилі, але надзвичайно круті. Хвилювання в різних частинах бухти-різному. Так, у східного берега існує зона затишшя шириною 100 - 150 м., Де хвилювання не перевищує двох дециметрів. Далі на захід хвилювання при борі посилюється і досягає максимального значення - 30 дециметрів. При північно-східних ураганних вітрах і штормовому хвилюванні моря заходи і виходи судів в порт Новоросійськ неможливі, так як при цих умовах спостерігалися випадки, коли навіть великотоннажні судна викидало на берег.
Північно-східні вітри циклонічного походження зустрічають на своєму шляху перешкоду - хребти Свинцевий і Вараді. У цьому місці повітряний потік звужується по вертикалі, тому що північно-східний вітер обмежений по висоті. Згідно ж одному з положень аеродинаміки (рівняння нерозривності), чим менше площа прохідного перетину для повітряного потоку, тим більше його швидкість. Так що Новоросійська бора - це той же самий північно-східний вітер (повітряний потік), який в районі Тихорецька викликає пилові бурі, В Краснодарі ламає дерева і, збільшивши свою швидкість на хребті, обрушується ураганом на Новоросійськ. Повітряний потік в даному випадку не змінює свого первісного напрямку, вітер і над хребтом залишається північно-східним. Обмеження потоку даного напрямку по висоті шаром теплого повітря підтверджується багаторічними спостереженнями.

Але якщо приріст швидкості потоку над хребтом залежить в основному від його звуження по вертикалі, то збільшення швидкості буде менше, якщо потік могутніше по висоті (висота хребта Вараді постійна, верхня межа потоку визначає ступінь його звуження). Чи має місце таке явище? Так, спостереження підтверджують, що чим потужніший потік по висоті, тим менше приріст швидкості вітру і навпаки.
Якщо виникнення бори пояснювати тільки законом нерозривності, то в самому Новоросійську, в порту, що знаходяться на рівні моря, швидкість вітру повинна бути такою ж і навіть менше, ніж наприклад, в станиці Неберджаївському, розташованої в п'ятнадцяти кілометрах на північний схід від хребта Вараді і знаходиться на висоті ста метрів над рівнем моря.
Насправді ж швидкість вітру в місті лише незначно зменшується в порівнянні зі швидкістю вітру на хребтах. Іноді ж вона навіть перевищує швидкість вітру на перевалі. Щоб пояснити це явище, слід використовувати інше положення аеродінаміі - рівняння Бернуллі. Воно говорить, що при сталому перебігу повітря без теплообміну з навколишнім середовищем повна енергія потоку уздовж струменя постійна.
Повітряний потік над хребтом має потенційну енергією (так зване «аеростатичного тиск» - енергія піднятих на висоту хребта повітряних мас), яка при русі його вниз перетворюється в кінетичну енергію вітру - зростає «швидкісний натиск». Перетворенням потенційної енергії потоку можна, зокрема, пояснити і зростання атмосферного тиску в Новоросійську під час бори.
Отже, все розмаїття північно-східних вітрів в районі Новоросійська пояснюється, в основному, двома вищенаведеними законами.
Чи досліджувалася Новоросійська бора?
Спеціальна експедиція морського гідрофізичного інституту на початку 1950-х років займалася вивченням освіти і поведінки нашого примітного і часто руйнівного вітру.

Список літератури:

1) Гарьковой, А. Норд-ост в місті господар? Стихійне лихо [Текст] / А. Гарьковой // Новоросійський робітник. - 1993. - 13 листопада.
2) Дмитрієв, А. «Бора» атакує [Текст] / А. Дмитрієв // Новоросійський рабочій.- 1972.- 25 февр.- С. 4
3) Євтушенко, Н. Ох, уже ця стихія ... Коли вирував норд-ост [Текст] / Н. Євтушенко // Новоросійський робітник. - 1989. - 26 травня.
4) Захарченко, Н. Норд-ост обрушився на узбережжя [Текст] / Н. Захарченко // Вільна Кубань. - 2003. - 12 листоп.
5) Кузнецов, Е. «Борода» очистить повітря [Текст]: норд-ост в Новоросійську / Е. Кузнєцов // Кубанські новини. - 2005. - 29 Жовтня.
6) Лукьяшко, П. Все про ту ж «борі» [Текст] / П. Лукьяшко // Новоросійський рабочій.- 1970.- 20 марта.- С.3,4
7) Витівки норд-осту. Сторінки біографії міста [Текст] // Новоросійський робітник. - 1975. - 12 берез.
8) різати, Д. Про наших норд-Остах [Текст] / Д. різати // Новоросійський робітник. - 1956. - 23 дек.
9) Рожанський, Е. Норд-ости Новоросійська [Текст]: історія катастроф / Е. Рожанський // Новоросійський робітник. - 2003. - 6 Січня.
10) Рибкіна, М. Якщо норд-ост? Завтра [Текст]: непомітні дати / М. Рибкіна // Новоросійський робітник. - 1998. - 17 дек. - С. 4-5.
11) Приборкання норд-осту. Є такий проект [Текст] // Новоросійський робітник. - 1986. - 16 травня.

НОРД-ОСТ Норз-іст (нім. Nord-Ost, англ, northeast- північний схід) -северо-східний вітер, що виникає в північній півкулі попереду циклонів, а також у гірських східних берегів в зоні мусонів,зокрема на північно-східному узбережжі США (штат Мен).

В СРСР Н.-о. має різні назви: на півночі ETC, Північний єхіда на Україні, шімаль шярг кюлейі в Азербайджані, боді шімолі шарки в Таджикистані, шімолі шарки шамол в Узбекистані, тундук чичиш Шамаль в Киргизії, хотугулуу ілінгнгі в Якутії і ін.

До сильних Н.-о. відносяться, наприклад, зимові північно-східні штормиОхотського і Японського морів, штормиЧорного і Азовського морів, адріатичнаі новоросійська , в зоні пасатівпівнічної півкулі.

Словник вітрів. - Ленінград: Гидрометеоиздат. Л.З. Прох. 1 983.

Синоніми:

Дивитися що таке "НОРД-ОСТ" в інших словниках:

норд-ост - норд ост, а ... Російський орфографічний словник

НОРД-ОСТ - (нім. Лат.). Північно схід; північно-східний вітер. словник іноземних слів, Які увійшли до складу російської мови. Чудінов А.Н., 1910. НОРД ОСТ ньому. лат. Північно схід, північно-західний вітер. Пояснення 25000 іноземних слів, що увійшли в ... ... Словник іншомовних слів російської мови

Норд-ост - Норд Ост: Норд Ост морський термін, що означає «північний схід» Норд Ост мюзикл за книгою Веніаміна Каверіна «Два капітани» Норд Ост скорочена назва терористичного акту на Дубровці, що вживається іноді в ЗМІ, безпосередньо пов'язана з ... ... Вікіпедія

Норд-Ост - Норд Ост: Норд Ост морський термін (один з румбів), що означає «північний схід» Норд Ост мюзикл за книгою Веніаміна Каверіна «Два капітани» Норд Ост скорочена назва терористичного акту на Дубровці, що вживається іноді в ... ... Вікіпедія

НОРД-ОСТ - а; м. 1. Спец. Північно схід, північний східний напрямок. 2. Північно-східний вітер. Налетів сильний н. ◁ Норд остовий, а, е. (1 зн.). Н. вітер. * * * НОРД ОСТ НОРД ОСТ, терористичний акт захоплення заручників в жовтні 2002 в Москві в ... ... енциклопедичний словник

норд-ост - північно схід Словник російських синонімів. норд ост ім., кол під синонімів: 3 вітер (262) Нордост ... Словник синонімів

норд-ост - норд ост, норд бста ... Орфографічний словник-довідник

«НОРД-ОСТ» - перший російський мюзикл світового класу (автори Г. Васильєв і А. Іващенко, за мотивами роману В. Каверіна «Два капітани»), під який вперше в Росії був спеціально реконструйований цілий театр (ДК ГПЗ 1, Москва, вул. Мельникова, 7 ). Бюджет ... ... Велика актуальна політична енциклопедія

норд-ост - норд о / ст, норд о / ста ... Разом. Окремо. Через дефіс.

Норд-ост - м. 1. Північно схід (в мореплаванні і метеорології). Отт. Північно східний напрямок. 2. Північно-східний вітер. Тлумачний словник Єфремової. Т. Ф. Єфремова. 2000 ... сучасний тлумачний словник російської мови Єфремової

норд-ост - іменник чоловічого роду ... Орфографічний словник української мови

книги

За що, Анна Політковська. Це перша книга Ганни Політковської, яка вийшла після її загибелі. Перша, зібрана без її участі ... "Ми - рідні та близькі Ані, журналісти" Нової газети "-Замість збирали цю книгу. Ми ...

Багато туристів написали мені про повідомлення в ЗМІ ураганного вітру в Новоросійську. Мовляв, як жителі переносять таке стихійне лихо? А один навіть написав, що боїться приїжджати до нашого міста через це вітру. Уміють журналісти для підняття рейтингу лякати народ. Коли вони описували останній ураган в Новоросійську, то я навіть подумав, невже це дійсно так жахливо? Вийшов, прогулявся і озирнувся. Падало і ламалося те, що будували на авось. Так, для міста це стихійне лихо, яке завдає чимало клопоту для міського господарства. Взимку крижані бризки долітають до центральної вулиці Рад, утворюючи суцільне крижане покриття. Ураганний вітер може досягати в поривах до 50 метрів в секунду. Багато кораблі не встигли піти у відкрите море, перетворюються на брили з льоду і часто йдуть на дно. Це природне явище не страшніше смерчів в США. Зазвичай в Новоросійську за останні роки буває два урагани. Один взимку і один в теплу пору року. Про наближення вітру ми дізнаємося по сірій бороді, що з'являється над гірським хребтом. Зазвичай ураганний вітер дме дня три, але зрідка довше. Хочу запевнити всіх туристів, що не такий страшний ураган, як про нього розповідають. Відпочиваючи в Геленджику або в Анапі, обов'язково приїжджайте з екскурсією в наш прекрасний Новоросійськ, де я допоможу його побачити з усіх боків. Туристи повинні допомагати один одному. Спробую в фотографіях показати, як виглядає борода ураганного вітру.

"Борода" Норд-Осту над цементним кар'єром Новоросійська.

Ось так "борода" зависає над гірським хребтом.