Armádní přistání Vzdušné síly - elita ruské armády

Vojenská vojska jsou jednou ze silných složek armády Ruské federace. V minulé rokyV souvislosti s napjatou mezinárodní situací se zvyšuje hodnota DVD. Velikost území Ruské federace, jeho krajinářské odrůdy, stejně jako hranice, prakticky se všemi konfliktními státy, naznačuje, že je nutné mít velkou dodávku speciálních skupin vojáků, které budou moci poskytnout nezbytné Ochrana ve všech oblastech, jaké jsou letectvo.

Tak jako struktura vzdušných sil Rozsáhlá, často otázka vzdušných sil a LCB stejných vojáků vznikají? Článek rozebírá rozdíly mezi nimi, historií, cíli a vojenským vzděláváním obou organizací, složení.

Rozdíly mezi vojáky

Rozdíly jsou v samotných jmén číhají. DSHB je přistávací útočná brigáda, organizovaná a specializující se na útoky nepřítele blízkého vzadu v případě nasazení rozsáhlých nepřátelských akcí. Rangered Assault brigády Vzdušné síly podléhají vzdušným vojákům, jako jeden z jejich divizí a specializují se pouze na útočné uchopení.

Vzdušné vzdušné síly, jehož úkoly zachycují nepřítele, stejně jako zachycení a zničení nepřátelských zbraní a jiných leteckých operací. Funkce vzdušných sil je mnohem širší - inteligence, sabotáže, útok. Pro větší pochopení rozdílů zvažte historii vytvoření vzdušných sil a DSHB odděleně.

Historie vzdušných sil

Vzdušné síly začínají svůj příběh od roku 1930, kdy bylo město provozováno pod městem Voronyezh 2. srpna, kde 12 lidí na padáků byly přistáli ze vzduchu ze strany speciální jednotky. Tato operace pak otevřela oči na vedení pro nové příležitosti pro vojáky padáků. Příští rok, na základě Leningradské vojenské čtvrti, je tvořen oddělení, která získala dlouhý název - letadlo a představovalo asi 150 lidí.

Účinnost parašutistů byla zřejmá a zatelidná rozhodne ji rozšířit vytvořením vzdušných vojsk. Objednávka viděl světlo na konci roku 1932. Souběžně, v Leningradu, školení instruktorů v budoucnu byly distribuovány do kraje o zvláštním účelu praporu v letectví.

V roce 1935, vojenská čtvrť Kyjeva ukázala zahraničním delegacím veškerou moc vzdušných sil, která uspořádala impozantní disembarking z 1200 parašutorů, které rychle zachytily letiště. Později se podobná učení konají v Bělorusku, v důsledku čehosu německá delegace je již působivá než vylodění 1800 lidí, rozhodl jsem se organizovat své vzdušné odloučení, a pak pluk. TaktoSovětský svaz je oprávněně domovem vzdušného síly.

V roce 1939, naše přistávací jednotky Existuje příležitost ukázat se v praxi. V Japonsku, 212. brigáda byla vysazena na řece Khalkin-brank a po roce 201, 204 a 214 brigády budou zapojeny do války s Finskem. Vědět, že jsme pro nás již nejsou cenově dostupné, 5 leteckých budov vzniklo na 10 tisíc lidí a vzdušné síly získávají nový stav - stráže vojáků.

V roce 1942 byl poznamenán největším vzdušným provozem během válečných let, které se konalo v blízkosti Moskvy, kde v německé zadní části bylo přibližně 10 tisíc parašutorů. Po válce byly vzdušné síly rozhodnuto připojit se k VGC a jmenovat velitele vzdušných sil SSSR, tato čest klesá generála plukovníka V.v. Glagolev.

Velké inovace ve vzduchu Vojáci přišli s "strýcem Vasya". V roce 1954, v.v. Glagolova nahrazuje V.F. Margelov a drží pozici velitele vzdušných sil do roku 1979. V Margelově jsou vzdušné síly dodávány s novinkami vojenského vybavení, včetně dělostřeleckých zařízení, bojových vozidel, zvláštní pozornost je věnována práci za podmínek náhlého útoku jaderná zbraň.

Arménské jednotky se zúčastnily všem nejvýznamnějším konfliktům - události Československa, v Afghánistánu, Čečensku, v Nagorno-karabaku, severu a Jižní Osetia. Několik našich praporů provedlo mírové úkoly OSN v Jugoslávii.

V naší době, asi 40 tisíc bojovníků je zahrnuto v řadách vzdušných sil, při provádění speciálních operací - parašutisté to dělají základ, protože vzdušné síly jsou vysoce kvalifikovanou složkou naší armády.

Historie tvorby DSB.

Rangered Assault brigády Zahájila svou historii poté, co bylo rozhodnuto převinout taktiku vzdušných sil v podmínkách uvolnění rozsáhlých nepřátelských akcí. Cílem takových LCB bylo dezorganizovat soupeře hmotnostními, ponechává blízko nepřítele, takové operace byly nejčastěji prováděny z vrtulníků s malými skupinami.

Blíže ke konci 60. let na Dálném východě, bylo rozhodnuto o formu 11 a 13 brigády na policích vrtulníků. Tyto police byly zapojeny především v hard-to-dosah oblasti, první pokusy o přistání proběhlo v severních městech Magdachi a Zavitinsky. Proto, aby se stal parašoperem této brigády potřebnou moc a speciální vytrvalost, protože počasí Bylo prakticky nepředvídatelné, například v zimě se teplota dosáhla až do -40 stupňů, a v létě bylo přítomno abnormální teplo.

Umístění nasazení prvního dsh Nebylo to jen to, že byl zvolen Dálný východ. Byla to doba složitého vztahu s Čínou, která byla ještě více přiturčena po kolizi zájmů na ostrově Damašku. Brigády byly poskytnuty, aby se připravil na odraz útoku Číny, které by mohly zaútočit.

Vysoká úroveň A význam DSB. To bylo prokázáno na cvičeních na konci 80. let na ostrově Itupu, kde byly naplánovány 2 prapory a dělostřelectvo v helikoptérách MI-6 a MI-8. Posádka, kvůli povětrnostním podmínkám, nebyla varována o učení, v důsledku toho, který byl oheň otevřen, ale kvůli vysoce kvalifikovanému přípravě parašutorů, žádný z účastníků utrpěl.

Ve stejném roce, LCHP číslované 2 regimenty, 14 brigády, asi 20 praporů. Na jedné brigádě Byly připojeny k jedné vojenské čtvrti, ale jen pro ty, kteří měli cestu na hranici na zemi. Kyjev měl také svou brigádu, další 2 brigády byly dány našim dílům, které byly v zahraničí. Každá brigáda měla dělostřelectvu divize, subdivize zadní a bojové destinace.

Po ukončení SSSR své existenceRozpočet země neumožnil masový obsah armády, takže neexistoval nic jiného, \u200b\u200bnež by se neřekl některé části DSB a vzdušných sil. Začátek 90. \u200b\u200blet je označen odstraněním DSHB od podání Dálný východ a transformace k úplnému podání do Moskvy. Team Assault Brigády jsou převedeny na oddělené vzduchové brigády - 13 OTDBR. V polovině 90. let, plán RED Snížení rozpustil složení 13 OTDBR.

Tak, z výše uvedeného, \u200b\u200bje vidět, že DSB byl vytvořen jako jeden ze strukturálních divizí vzdušných sil.

Zajímavý

Složení vzdušných sil zahrnuje následující divize:

vzdušný;
ardent Assault;
hory (které působí výhradně na horských kopcích).

Jedná se o tři hlavní složky vzdušných sil. Kromě toho se skládají z divize (76,98, 7, 106 stráže lukostřelby), brigády a polic (45, 56, 31, 11, 83, 38 strážců ve vzduchu). Ve Voronezh, brigádě v roce 2013 získal číslo 345.

Personální složení theun připravený b. vzdělávací instituce Vojenská rezerva Ryazan, Novosibirsk, Kamenets-Podolsk, v Kolomensky. Školení bylo provedeno ve směrech Parašte-přistání (Ardent Assault) čety, velitele průzkumných platforem.

Škola vyrobená každoročně asi tři sta absolventů - nestačila uspokojit personální požadavky vojensko-vzdušných vojáků. V důsledku toho by letecké fakulty ve vojenských servicemenech mohly dostat do vojenských služeb ve zvláštních oblastech škol, jako jsou všeobecná a vojenská oddělení.

Příprava

Kompozice velitele DSHB byla vybrána nejčastěji ze vzdušných sil a Kombatov, zástupce Combatova, velitel Roth z nejbližších vojenských okresů. V 70. letech, vzhledem k tomu, že se vedení rozhodlo opakovat své zkušenosti - vytvořit a vybavit LCB, rozšiřuje plánovaný soubor ve vzdělávacích institucíchkteří vyškolili budoucí vzdušné důstojníky. Mid-80s byl poznamenán tím, že důstojníci byli vydáni službě v DSH, připraví se vzdělávací program Pro vzdušné. Také v těchto letech probíhá kompletní permutace důstojníků, bylo téměř vše rozhodlo nahradit v DSH. Zároveň vynikající studenti šli do služby hlavně ve vzdušných silách.

Dostat se na službu ve vzduchuStejně jako v DSB je nutné dodržovat konkrétní kritéria: \\ t

růst 173 a vyšší;
průměrný fyzický vývoj;
středoškolské vzdělání;
bez lékařských omezení.

Pokud všechno odpovídá, začne se budoucí bojovník připravit.

Zvláštní pozornost je věnována, samozřejmě, tělesné trénink leteckých packerů, které se provádí neustále, začíná denním výtahem v 6 hodin, ručního bojového boje ( speciální program Učení) a končí s dlouhými pochody 30-50 km. Takže každý bojovník má obrovský výňatek A vytrvalost, kromě, kluci, kteří se zabývají veškerým sportem, který se vyvíjí nejvíce vytrvalost, jsou vybráni ve svých řadách. Chcete-li to zkontrolovat, vytrvalostní test je předán - za 12 minut musí stíhačku spustit 2.4-2.8 km. V jiném případě neexistuje žádný bod ve vzduchové službě.

Stojí za zmínku, že ne marný se nazývají univerzální bojovníci. Tito lidé mohou jednat na různých místech do každých povětrnostních podmínek naprosto tiše, mohou být maskovány, vlastní všechny typy zbraní jak své vlastní i nepřítele, spravují jakýkoli druh dopravy, komunikace. Kromě vynikajícího tělesného tréninku, psychologické, protože bojovníci musí překonat nejen dlouhé vzdálenosti, ale také "pracovní hlava" dostat se před nepřítelem v průběhu operace.

Intelektuální vhodnost je založena s pomocí testů kompilovaných odborníky. Příslušně vzat v úvahu psychologickou kompatibilitu v týmu, kluci zahrnují do určité odstupu po dobu 2-3 dnů, po kterých staré pracovníci vydali posouzení chování.

Provádí se psychofyzikální školenícož znamená úkol se zvýšeným rizikem, kdy jede fyzické a duševní napětí. Tyto úkoly jsou zaměřeny na překonání strachu. Zároveň, pokud se ukázalo, že budoucí výsadba se necítí obecně pocity strachu, pak nebere další trénink, protože tento pocit je poměrně přirozeně učil ovládat, a ne eradikovat vůbec. Příprava vzdušných sil dává naší zemi obrovskou výhodu tváří v tvář bojovníkům před každým nepřítelem. Nejvíce čtyřhry má již po odchodu do důchodu známý životní styl.

Výzbroj letadel

Pokud jde o technické vybaveníVe vzdušných silách se zapojuje kombinace špičkových zařízení a speciálně navržených pro tento druh vojáků. Některé vzorky byly vytvořeny v SSSRAle objem byl vyvinut po pádu Sovětského svazu.

Sovětská období zahrnují:

bojový stroj přistání - 1 (počet dosahuje - 100 jednotek);
BMD-2M (přibližně 1 tisíce jednotek), používají se jak v zemi, tak v padákových metodách vylodění.

Tyto techniky byli testováni v průběhu let a zúčastnili se více ozbrojených konfliktů, které se konaly v naší zemi i v zahraničí. V současné době jsou v podmínkách rychlého pokroku tyto modely zastaralé a morálně a fyzicky. O něco později vyšel model BMD-3 a dnes je počet takových zařízení pouze 10 jednotek, protože výroba je přerušena, je plánována postupně nahradit BMD-4.

Vzdušné síly také vlastní obrněné personálové transportéry BTR-82A, BTR-82AM a BTR-80 a nejpočetnějšího Caterpillar pancéřovaného dopravce - 700 jednotek a je to nejvíce zastaralé (střední-70S), postupně nahrazuje obrněný Personální dopravce - MDM "Shell". K dispozici jsou také protitankové zbraně 2C25 "SPRUT-SD", obrněný personálový dopravce - RD "robot" a PTRK: "Soutěž", "Metis", "Fagot", a "Cornet". Fortune obrana Reprezentované raketovými komplexy, ale zvláštní místo je dáno novinky, která ne tak dávno objevila v náručí vzdušných sil - Very PZRK.

Ne tak dávno, nové techniky se objevily:

obrněné auto "tygr";
Snowmobile A-1;
cargo Car Kamaz - 43501.

Pokud jde o komunikační systémy, jsou zastoupeny místními vyvinutými komplexy rádiového elektronického boje "Leer-2 a 3", Infain, správa systému je reprezentována obranou AIR "Barnaul", "Andromeda" a "Flight-K" - automatizace kontroly vojáků.

Zbraň Prezentovány vzorky, například Yaryginův pistole, PMM a tichý PSS pistol. Automatický stroj sovětského AK-74 je stále osobními pažemi výsadkářů, ale postupně nahrazen nejnovějším AK-74M a na speciálních operacích se používá tichý stroj "hřídel". Systémy padáku jsou také sovětského a post-sovětského typu, který může přistávat velké strany vojáků a všechny výše uvedené vojenská technika. Tvrdá technika zahrnuje automatické granátové granátů AGS-17 "plamen" a AGS-30, SPG-9.

Výzbroj LMS.

DSB má místa s dopravou a vrtulníkykteré číslované:

asi dvaceti MI-24, čtyřiceti MI-8 a čtyřiceti MI-6;
anti-tanková baterie byla v provozu s stroje anti-tank granátometru 9 md;
malta baterie zahrnovala osm 82 milimetrů BM-37;
v protiletadlové četě byly devět pZRK strela-2m;
zahrnoval také několik BMD-1, pěchotních bojových vozidel, obrněných personálních dopravců pro každý prapor na útočné látky.

Vyzbrojování brigádní dělostřelecké skupiny sestávala z Hubitz GD-30, Malty PM-38, GP 2A2 zbraně, Maltka Protisilometrový komplex, SPG-9MD, protiletadlová instalace ZU-23.

Závažnější technika Zahrnuje automatické granáty na předpis AGS-17 "plamen" a AGS-30, SPG-9 "Spear". Průzkum vzduchu se provádí za pomoci domácí nesmysly "Orlan-10".

Jeden zajímavý fakt se konal v historii letecké univerzity, poměrně dlouhou dobu, díky chybným informacím médií, speciální soutěžní bojovníci (SPN) nebyly správně nazývány parašutisty. Jedná se o to, to ve vzdušných silách naší země V Sovětském svazu, stejně jako v post-sovětu neexistoval, neexistovaly žádné SPN vojáci, ale existují divize a část SPN generálního štábu generálního štábu, který vznikl v 50. letech. Do 80. let byl příkaz nucen úplně popírat svou existenci v naší zemi. Proto ti, kteří byli jmenováni v těchto vojáci se o nich dozvěděli pouze po uvedení služby. Pro média byly maskovány pod motorizovanými puškami.

Den vzdušných sil

Marine Parathers slaví Airborne narozeninyStejně jako LSHB od 2. srpna 2006. To je druh vděčnosti za účinnost leteckých jednotek, vyhláška prezidenta Ruské federace byla podepsána ve stejném roce. Navzdory tomu, že dovolená je deklarována naší vládou, narozeniny je pozoruhodné nejen v naší zemi, ale i v Bělorusku, Ukrajině a většině zemí SNS.

Každý rok se veteráni vzdušných sil a aktivních bojovníků nacházejí v tzv. "Místo setkání", v každém městě je to jeho vlastní, například v Astrakhan "bratrské Sadik", v Kazan "Square Square", V Kyjevě "Hydropark", v Moskvě "Poklonnaya Mountain", Novosibirsk "Central Park". V velká města Potvrzení demonstračních výkonů, koncertů a veletrhů.

Obvod ozbrojených sil, což je rezervní Supreme Command. a konkrétně navržen tak, aby pokryl nepřítele vzduchem a provádějí úkoly v jeho vzadu na porušení řízení vojáků, záchvaty a zničení pozemních prvků vysoce přesných zbraní, porušením provozu a nasazení rezerv Zadní a komunikace, stejně jako na obálce (obranu) jednotlivých směrů, okresů, otevřených boků, blokování a zničení přistálových leteckých útoků, rozbitých nepřátelských skupin a provádějí mnoho dalších úkolů.

V peacetime, vzdušných vojáků splňují hlavní úkoly udržování bojové a mobilizační připravenosti na úrovni zajišťující jejich úspěšnou žádost o účely.

V ozbrojených silách Ruska jsou samostatná rodáka vojáka.

Také vzdušné síly jsou často používány jako rychlá síla reakce.

Hlavní způsob, jak dodávat vzdušné síly, je přistání padáku, může být také dodáván helikoptéry; Během druhé světové války byly plány praktikovány.

Airborne Svaz SSSR

Předválečné období

Na konci roku 1930, pod Voronezhem, v 11. divizi pušky byla vytvořena sovětská vzdušná část - letadlová odloučení. V prosinci 1932 byl nasazen ve 3. letecké brigádě zvláštních sil (OPAZ), který od roku 1938 stal se odkazem na brigádu v roce 2010.

První použití vzduchu přistání v dějinách vojenského podniku nastalo na jaře 1929. V obklíčených Basmachi, Garm byl vysazen ze vzduchu Skupina ozbrojených redarmeys, a s podporou místních obyvatel zcela porazil gang, napadl ze zahraničí na území Tádžikistánu. Ale ještě den vzdušných sil v Rusku a řadu dalších zemí je obvyklé, že je třeba zvážit 2. srpna, na počest padáku přistání na vojenské výuce Moskevské vojenské čtvrti pod Voronezh 2. srpna 1930.

v roce 1931, na základě řádu 18. března, abnormální zkušené letecké motorizované přistávací jednotky (letadlová modifikovatelná oddělení) byl vytvořen v vojenské čtvrti Leningrad. Bylo určeno ke studiu problematiky provozního a taktického využití a nejvýhodnější organizační formy letectví přistání (vzdušných) divizí, částí a sloučenin. Oddělení číslovalo 164 osob zaměstnanců a skládal se z:

Jedna puška;
-Tell platformy: SAPPER, komunikace a lehká auta;
-Theable bombardér letectví squadron (Aircadron) (12 letadel - TB-1);
-Pod Corpule Letecká odničení (letecká společnost) (10 letadel - P-5).
Oddělení bylo v provozu:

Dva 76 mm dynamoreaktivních zbraní v Kurchevsky (DRP);
- tankové nádoby - T-27;
-4 Grenade Launcher;
-3 lehká pancéřová vozidla (obrněná vozidla);
-14 Manuál a 4 kulomety;
-10 nákladu a 16 osobních automobilů;
-4 motocykl a jeden skútr
E. D. Lukin byl jmenován velitelem týmu. Následně se ve stejné airbrigade, byl vytvořen abnormální parašutický cílový squad.

V roce 1932 vydaly revize SSSR vyhlášku o nasazení oddílů do zvláštního účelu letecké prapory (Bosnaz). Do konce roku 1933 bylo v letecké síly již 29 vzdušných praporů a brigády. Na Leno (Leningradské vojenské čtvrti) byl přidělen úkol školení instruktorů na letectvu a vývoj operačních a taktických norem.

Podle standardy té doby byly vzdušné části účinným prostředkem dezorganizace kontroly a zadní části nepřítele. Měli být používáni tam, kde jiné typy vojáků (pěchota, dělostřelectvo, kavalérie, obrněných vojsk) nemohou tento moment Řešení tohoto úkolu a také zamýšlel použít nejvyšší příkaz ve spolupráci s vojáky zepředu, měly vklady vzduchu pomoci životním prostředí a porazit nepřítele v tomto směru.

Stav č. 015/890 z roku 1936 "Airborne brigády" (ADBR) válečného a míru. Jméno divize, počet zaměstnanců vojenského času (v závorkách počet zaměstnanců z peacetime):

Management, 49 (50);
- Komunikace, 56 (46);
-Muscant čety, 11 (11);
-3-a vzdušný prapor, každý, 521 (381);
-HKOL Junior Commander, 0 (115);
- služba, 144 (135);
Celkem: v brigádě, 1823 (1500); Osobní složení:

Příkazová formulace, 107 (118);
--Atharticles, 69 (60);
-Podnaný příkaz a vynikající složení, 330 (264);
- složení, 1317 (1058);
-: 1823 (1500);

Materiálová část:

45 mm petto, 18 (19);
-Prováděcí kulomety, 90 (69);
-Dication, 20 (20);
-Automatické karabiny, 1286 (1005);
-Log malty, 27 (20);
-Všechny auta, 6 (6);
-Gruid auta, 63 (51);
-Speciální auta, 14 (14);
-Automotivers "pickup", 9 (8);
-Motocicky, 31 (31);
-Tractors CHTZ, 2 (2);
-Tractor přívěsy, 4 (4);
V předválečných letech mnoho sil a prostředků pro rozvoj vzdušných vojáků, rozvoj teorie jejich bojového použití, stejně jako praktický výcvik. V roce 1934 bylo k učení Rudé armády přitahováno 600 padáků. V roce 1935, 1188 výsadkářů přistála na manévrech vojenské čtvrti Kyjeva a přistání přistání přistání 2 500 lidí spolu s vojenským vybavením.

V roce 1936, 3000 padáků přistála v běloruské vojenské čtvrti, 8 200 lidí s dělostřelectvím a další bojové vybavení přistál. Pozvané zahraniční vojenské delegace přítomné na těchto učeních byly ohromeny dary přistání a poslání přistání.

"31. Parašutové přistávací díly jako nová tyč Air Infantry, je prostředkem k dezorganizaci kontroly a zadní části nepřítele. Používají nejvyšší příkaz.
Ve spolupráci s vojáky zepředu, vzduchová pěchota pomáhá okolím a poráže nepřítele v tomto směru.

Použití vzduchové pěchoty by mělo být přísně konstruováno s podmínkami situace a vyžaduje spolehlivou podporu a dodržování utajení a náhle. "
- kapitola Dvě "Organizace vojáků Rkkka" 1. Druh vojáků a jejich bojové použití, terénní listina Rudé armády (PU-39)

Paratroopers získali zkušenosti v reálných bitvách. V roce 1939 se 212. leteckvádková brigáda zúčastnila porážky Japonců v khalkhin-gólu. Pro projevené odvahu a hrdinství bylo oceněno 352 parašutistů objednávky a medaile. V letech 1939-1940, během sovětně finské války spolu s pušky, 202. a 214. vzdušnými brigádami bojovaly.

Na základě zkušeností získaných v roce 1940 byly nové týmy brigád schváleny jako součást tří bojových skupin: padák, hoblík a přistání a přistání.

Při přípravě operace na přistoupení Bessarabie k SSSR, obsazené rumunské, stejně jako severní Bukovina, velení Rudé armády zapsané do jižní fronty pošty 204. a 214. avalentální brigády. V průběhu provozu, bojové mise obdržely 204. a roky ADBR a přistání byly vybrány do okresu Bolgrad a Izmail, a po uzavření státní vlády pro organizaci sovětských orgánů Úřadu v osadách.

Velká vlastenecká válka

Do počátku roku 1941 na základě vzdušných brigád, vzdušných budov, z nichž 10 tisíc lidí bylo ošetřeno počtem jednoho.
4. září 1941 podle objednávky Lidový komisař. Oddělení leteckvádě bylo transformováno na správu vzdušného velitele Rudé armády a spojení a části vzdušných sil jsou odvozeny od podřízenosti velitele současných front a jsou přenášeny do přímého podání velitele AIR. V souladu s tímto řádem byla implementována tvorba deseti vzdušných sborů, pěti manévrovatelných vzdušných brigád, pěti náhradních leteckých regimentů a vzdušnou školu (Kuybyshev). Na začátku velkého Vlastenecká válka Vzdušné síly byly nezávislým rodem (vojáky) letectva RKKA.

V protikladu v blízkosti Moskvy se podmínky objevily pro rozšířené použití vzdušných sil. V zimě 1942 proběhla pobavený vzdušný provoz s účastí 4. vzdušného domu. V září 1943 byla ve složení dvou brigád používána vzduchová přistávací místnost, která pomáhají vojákům voronezh přední v rozrušení řeky Dněpr. Ve strategické operaci Manchu v srpnu 1945, více než 4 tisíc lidí osobního složení puškových jednotek bylo vysazeno pro obojživelné akce, které kompletně úspěšně dokončily úkoly.

V říjnu 1944 byly vzdušné síly přeměněny na samostatné stráže vzdušné armády, která se stala leteckou řadou. V prosinci 1944 byla tato armáda na základě pořadí sazeb BGK ze dne 18. prosince 1944, byla transformována do 9. stráže armády, založené na řízení 7. armády a sloučenin jednotlivých strážců vzdušnou armádou s přímým podání sazby VGC. Rozdělovací divize byly reformovány v divizích pušky.
Současně vzniklo vzduchové oddělení s okamžitou podřízeným veliteli letectva. Tři vzdušné brigády byly ponechány jako součást vzdušné brigády, vzdělávacího vzdušného pluku, posílení kurzů důstojníka a leteckého dělení. Na konci zimy 1945, 9. stráže armáda skládající se z 37, 38, 39. stráže pušky budovy se soustředí v Maďarsku jihovýchodní Budapešti; 27. února, stala se součástí 2. \\ t Ukrajinské fronty.Dne 9. března byla znovu připojena 3. ukrajinská fronta. V březnu - duben 1945 se armáda zúčastnila ve Vídni strategické operace (16. března - 15. dubna), přichází směrem k hlavnímu stávce přední strany. Začátkem května 1945, armáda jako součást 2. ukrajinské fronty se zúčastnila pražské operace (6.11.11.11.11). 9. stráže armády absolvoval Elba. Armáda byla rozpuštěna 11. května 1945. Armádní velitel - Generální plukovníka V. V. (prosinec 1944 - až do konce války). 10. června 1945, v souladu s řádem Nejvyššího přikázání může 29. května 1945, střední skupina vojsk byla vytvořena ve složení, z nichž vstoupila 9 strážních armády. Později vedl k Moskevské čtvrti, kde v roce 1946 byl převeden na oddělení vzdušného oddělení v roce 1946, a všechny jeho sloučeniny se staly stráže vzduchem - 37., 38., 39. sbor a 98, 99, 100, 103, 104, 105, 106, 107, 114 VDD (Division Airborne).

Poválečný čas

Od roku 1946 byly ozbrojené síly SSSR převedeny na pozemní síly, byly přímo podřízeny ministru SSSR obrany jako rezerva Nejvyššího velitele.
V roce 1956 se v maďarských akcích účastnily dvě vzdušné divize. V roce 1968, po záchvatu dvou letišť v Praze a Bratislavě byly vysazeny 7. a 103. stráže vzdušných divizí, což zajistilo úspěšné výkonnost úkolů a částí kombinovaných ozbrojených sil ze zemí účastnících se organizace Waršavské smlouvy Během československých akcí.

V poválečném období ve vzdušných silách bylo provedeno mnoho práce na zvýšení palebné mobilní mobility. Četné vzorky vyhýbavých obrněných vozidel (BMD, BTR-D), automobilové vybavení (TPK, GAZ-66), dělostřelecké systémy (ACSU-57, ACSU-85, 2C9 "nona", 107 mm nevědomá pistole B-11) byly vyrobené. Komplexní padákové systémy byly vytvořeny tak, aby přistálo všechna jména zbraní - "Centaur", "retastavr" a další. Velmi zvýšená byla také flotila vojenského dopravního letectví, vyzvala k masovému přenosu přistávacích sloučenin v případě rozsáhlých bojových operací. Velkoplošná dopravní letadla byla schopna produkovat padák cílení vojenského vybavení (AN-12, AN-22, IL-76).

V SSSR, poprvé na světě, byly vytvořeny vzdušné jednotky, které měly vlastní obrněná vozidla a samohybná dělostřelectvo. Na velkých armádních učení (jako Shield-82 nebo přátelství-82) bylo osobní složení přistál s standardní technikou ne více než dvou padákových regimentů. Stav vojenských dopravních letadel SSSR Slunce Na konci osmdesátých lét umožnilo 75% osobního složení a pravidelné vojenské vybavení jedné letecké divize v jednom úplném odjezdu, který má být propuštěn metodou padáku.

Na podzim roku 1979, 105th stráže vídeňské červeno-známé vzdušné divize byl rozpuštěn, speciálně určené pro provádění nepřátelských akcí v těžbě a opuštěném terénu. Část 105th Gw.vdd byl umístěn ve městech Fergany, Namangan a Chirchik Uzbek SSR a ve městě Osh Kyrgyz SSR. V důsledku toho byla vypouštění 105. gv.vdd vytvořena 4. samostatné přistávací útočné brigády (35. stráže, 38. stráže a 56. stráže), 40. (bez stavu "stráže") a 345 stráže odděleného padákového pluku.

105. GW.VDD, v roce 1979, uvedení do provozu sovětských vojsk v Afghánistánu, ukázal hluboký omyl přijatý vedením řešení SSSR SCSR - vzdušnou sloučeninou, speciálně upravenou pro provádění nepřátelských akcí v těžbě a opuštěném terénu nepropervidně a docela spěšně Byl rozpuštěn a v Afghánistánu bylo 103 gv.vdd zasláno do Afghánistánu, jehož personál, který neměl žádnou přípravu na provádění nepřátelských akcí v podobném divadle nepřátelských akcí:

105. stráže vzdušnou vídeňskou červenou divizí (těžba a opuštěná).:
"... v roce 1986, velitel vzdušných sil, obecná armáda Sukhorukov DF, dorazil v roce 1986, řekl, co jsme blázni jsme byli, rozpustí 105. vzdušnou divizí, protože to bylo speciálně navrženo pro provádění nepřátelských akcí v těžbě a opuštěném terénu . A byli jsme nuceni strávit obrovské prostředky pro doručení do Kábulu leteckou 103rd vzdušnou divizí ... "

V polovině osmdesátých let, SSSR Airborne Airborne síly byly 7-bitové vzdušné divize a tři samostatná police s následujícími názvy a nasazacími místy:

7. stráže Red Snimped Orded of Kutuzov II stupeň Airborne Division. Umístěný v Kaunas Litevštině SSR, Baltské.
-76th stráže Červené známé pořadí Kutuzov II stupeň Chernihiv Airborne Division. To bylo umístěno ve městě Pskov RSFSR, Leningrad.
-98th Stráže Red-známý Cutuzov Objednat II stupeň Sweet Airborne Division. Umístěný v Bolgrad Ukrajinský SSR, kód a v Chisinau Moldavian SSR, kód.
-103 Gvarderskaya Sníženo Orden Order Ovenice Cutzova II elektrické divize pojmenované po 60. výročí SSSR. Depotát v Kábulu (Afghánistán) jako součást OXV. Do prosince 1979 a po únoru 1989 byl umístěn ve Vitebsku Běloruské SSR, Běloruska.
-104th stráže Red-známý řád Kutuzov II stupeň Airborne divize, speciálně navržen tak, aby prováděl nepřátelské akce v horských oblastech. Byl umístěn v Kirovabad Ázerbájdžánu SSR, Transcaucasian in.
-106th stráže Znedné Kutuzov Objednat Airborne Division. Depotát v Tule a v Ryazan RSFSR, Moskvě.
-44. Vzdělávací červeně známý řád Suvorov II Stupeň a Bogdan Khmelnitsky II titul Ovruch Airborne Division. Zamčené v obci. Gayzhuynai Litva SSR, Baltic In.
-345th Stráže Vídeň Červené známé pořadí Suvorova III stupně padákového pluku pojmenovaný po 70. výročí Leninského komsomolu. Nachází se v Bagram (Afghánistán) jako součást Oxv. Do prosince 1979 byl založen v Ferganě Uzbek SSR, po únoru 1989 - ve městě Kirovabád Ázerbájdžánu SSR, Transcaucasian At.
-387. Vzdělávací samostatný parašový pluk (387. OPDP). Do roku 1982 bylo do 104 gv.vdd. V období od roku 1982 do roku 1988 byl připraven mladé doplňování v 387. OPDP, aby poslal do vzdušného a uspořádala útočné díly jako součást Oksva. V kině, ve filmu "9. rota" pod studijní částí se rozumí přesně 387th OPSP. Umístěný v Ferganě Uzbek SSR, Turkestan.
-196. samostatný komunikační pluk vzduchových vojsk. Publikováno v obci. Bear jezera v moskevské oblasti RSFSR.
Každá z těchto divizí měla ve složení: kontrola (sídlo), tří padákového pluku, jeden dělostřelectvo samohybný pluk a bojové a zadní kolaterální jednotky.

Kromě paratroopingových dílů a sloučenin byly spojené vojvodství také uspořádány útočné díly a sloučeniny, ale přímo předložily velitel vojenských obvodů (skupiny vojáků), armád nebo budov. Prakticky se neliší, kromě úkolů, subordináces a OSHS (organizační struktura). Metody bojového použití, bojové vzdělávací programy, zbraně a uniformy vojenského personálu - byly stejné jako části padáků a vzdušných sloučenin (centrální podřízenost). Formace útoku na array byly reprezentovány samostatným útokem na útočné brigády (ODSBR), oddělené přistávací útočné police (ODSP) a individuální hmoždentní útočné prapory (ODESB).

Důvodem pro vytvoření uspořádaného útočného formací koncem 60. let, sloužil revizi taktických technik v boji proti nepříteli v případě plné války. Sazba byla provedena na pojetí využití masivních útoků v blízké zadní části nepřítele schopného dezorganizovat obranu. Technická příležitost pro takové přistání poskytlo významný flotilu dopravních vrtulníků v armádním letectví v této době výrazně zvýšil.

V polovině 80. let, SSSR byla 14 samostatných brigád, dvě oddělené police a asi 20 samostatných praporů. Brigády byly založeny na území SSSR podle principu - jedna brigáda pro jednoho vojenského okresu, který má pozemek přístup ke státní hranici SSSR, jedné brigády ve vnitřní Kyjevské vojenské čtvrti (23dshbr v Kremenchug, podřízený šéfem Příkaz jihozápadního směru) a dvě brigády pro skupiny sovětských vojsk v zahraničí (35gv.odshbr v GSVG v Kotbusu a 83odsbr v SGV ve městě Bialogard). 56odshbr v Oxawa, který se nachází v zahradách republiky Afghánistánu, který se odkazoval na vojenskou čtvrť Turkestan, který byl vytvořen.

Samostatné přistávací útočné police předložené velitelům jednotlivých armádních budov.

Rozdíl mezi padákem a přistávacími a útočnými útoky vzdušných sil byl následující: \\ t

Skladem Forevouse přistání obrněné vybavení (BMD, BTR-D, sau "non", atd.). V uspořádaných útočných částech byl vybaven pouze čtvrtinou ze všech jednotek - na rozdíl od 100% personálů v padákových částech.
- V podřízenosti vojsk. Bohaté útočné díly, v provozu, přímo předložené velení vojenských okresů (skupiny vojáků), armády, budov. Parachutní přistávací díly poslouchaly pouze velení vzdušných sil, jejichž velitelství bylo v Moskvě.
- Úkoly. Předpokládalo se, že hmoždentní útočné díly, v případě počátku rozsáhlých nepřátelských akcí, budou aplikovány na přistání v blízké zadní části nepřítele, zejména přistávací metodou z vrtulníků. Padák, přistávací díly měly být používány v hlubším nepříteli vzadu s vylodění padáku s letadly letadla (vojenská dopravní letadla). Ve stejné době, ve vzdušném přípravě s plánovaným výcvikem vystupujícím do padáku metodou personálního a vojenského vybavení - byly povinné pro oba typy vzdušných formací.
-V se rozdílu od stráže padáku vzdušných částí vzdušných sil rozložených v plném stavu, některé uspořádané útočné brigády byly luštěniny (neúplné složení) a nebyly stráže. Výjimkou bylo tři brigády, které obdržely jména stráže, vytvořené na základě strážních padáků pluku, rozpuštěné v roce 1979 105. Vídeň Red Banner Guards Langborne divize - 35., 38. a 56.. Tým útoku 40. letopočtu vytvořil na základě 612. samostatného praporu ustanovení ocenění a 100. samostatnou inteligenční společnost téhož divize - status "stráže" - nedostal.
V polovině 80. letech byly následující brigády a police součástí ozbrojených sil St. Slunce Somsr:

11. samostatné přistávací útočné brigády v Zabaykalském na (Chita kraj, Mogocha a Amazar),
-13 - samostatná přistávací útočná brigáda v Dálném východním východě (oblast Amur Magdagachi a Zavitinsk),
-21 - Jsem samostatný Assault Assault Brigade v Transcaucasian AT (Georgian SSR, Kutaisi),
-23 - samostatná array Assault brigáda jihozápadního směru (na území Kiev C), (ukrajinské SSR, Kremenchug),
-35. samostatné stráže útočné brigády ve skupině Sovětští vojáci v Německu (němčina) demokratická republika, Kotbus),
-36-I oddělené útočné brigády v Leningradu v ( Leningradský region, Pgt garbolovo),
-37-I Jsem samostatná přistávací útočná brigáda v Baltském AT (Kaliningradský kraj, Chernyakhovsk),
-38 - Jsem samostatná strážci Argent Assault Brigade v Běloruském na (Běloruský SSR, Brest),
-39. samostatné přistávací útočné brigády v Karpatech (ukrajinský SSR, Khyrov),
-40-Já jsem samostatný přistávací útočné brigády v Oděse AT (ukrajinský SSR, PGT. Velký Corenyni Nikolaev),
-56th stráže oddělené přistávací útočné brigády v Turkestanu v (vytvořeném ve městě Chirchik Uzbek SSR a představen do Afghánistánu),
-57-Já jsem samostatný přistávací útočné brigády v centrální Asii (Kazakh SSR, PGT AKtogai),
-58-Já jsem samostatný přistávací útočné brigády v Kyjevě (ukrajinské SSR, Kremenchug),
-83-Já jsem samostatná array Assault brigáda v severní skupině vojáků, (Polská lidová republika, Bialogard),
-1318. samostatné přistávací útočné pluk v Běloruštině AT (Běloruský SSR, Polotsk) v podání 5. samostatného armádního sboru (5AC)
-1319. samostatný Archer Assault pluku v Zabaykalkiy v (Buryat ASSR, Kyakhta) v podání 48. samostatného armádního sboru (48OC)
Tyto brigády měly v jejich správě složení, 3 nebo 4-hasdent útočných praporů, jedné dělostřelecké divize a rozdělení bojové a zadní podpory. Personál plně prozkoumených brigád dosáhl od 2500 do 3 000 servicemen.
Například pravidelný počet personálu 56odshbr od 1. prosince 1986 byl 2452-vojenský personál (261 důstojník, 109 prolsignů, 416 seržantů, 1666 vojáků).

Police se lišily od brigády přítomností pouze dvou praporů: jeden padák-přistání a jeden asijský útok (na BMD), stejně jako poněkud snížené složení divizí plukovní sady.

Účast vzdušných sil v afghánské válce

V afghánské válce ze vzdušného a uspořádaného útočného formace SSSR, jeden vzdušný divize (103 gw.vdd), jeden samostatný přistávací útočné brigády (56odshbr), jeden samostatný padákový pluk (345GVPDP) a dva přistávací útočné prapor jako součást jednotlivců Brigády motorizované pušky (v 66mosbr a 70omsbr). Celkem v roce 1987 to bylo 18 "lineární" prapory (13. padák-přistání a 5. paretaging-Assault), což činilo pátý celkový počet všech "lineárních" praporů oxva (včetně 18-b nádrže a 43 a Motorizované puškové prapory).

Téměř všechna historie afghánské války neměla jedinou situaci, která by osvobodila používání padáku přistání pro převod personálu. Hlavními příčinami byla složitost těžebního úlevy, stejně jako neodůvodnění materiálových nákladů při používání podobných metod v protistraně války. Dodávka personálu z padáků a přistání a útoků-provedení v horských oblastech bojových operací neprokázatelných pro obrněná vozidla byla prováděna pouze metodou přistání pomocí vrtulníků. Proto by mělo být podmíněno separace lineárních praporů vzdušných sil v Oxawy k útoku na hřivku a přistání padáku. Oba další typy praporů působily ve stejném schématu.

Stejně jako ve všech motorizovaných puškách, tanku a dělostřeleckých jednotkách ve složení Oksva, až polovina všech jednotek vzdušných a přistávacích a útočných útvarů byly distribuovány watchdogs na hlídacích psích, což umožnilo kontrolovat silnice, horské průchody a rozsáhlé území země, výrazně rychlejší než ty akce nepřítele. Například prapory 350. stráže PDP byly často založeny na různých bodech Afghánistánu (v Kulare, Giriske, Surubi), kontrolovat situaci v těchto oblastech. 2. Parachute-pozemní prapor z složení 345GVPDP byl distribuován do 20-hlídacích psů v Panjscher Gorge v oblasti Kislak Anaba. To je nejvýše 2PDB 345PDP (spolu s 682th motorizovaným puškovým plukem 108. MSD stojící v obci. Ruha) zcela zablokoval západní výjezd z rokle, která byla hlavní dopravní tepna nepřítele z Pákistánu na strategicky důležitý Charikar Údolí.

Většina hmotnostního bojového vzdušného provozu v ozbrojených silách SSSR, v období po Velké vlastenecké válce, je nutné zvážit 5. operaci Panjshera v květnu-červnu 1982, během něhož masamwing přistání přistání 103. stráže VD v Afghánistán byl proveden: Pouze během prvních tří dnů, přistávací metoda z vrtulníků přistála přes 4 tisíc lidí. Celkem se tato operace zúčastnila asi 12 tisíc vojenských pracovníků různých typů vojáků. Operace se konala současně pro všechny 120s km do hloubky hroty. V důsledku toho byla operace většina z panjscher Gorge pod kontrolou.

V období od roku 1982 do roku 1986 byla plánovaná výměna letadlových letadel (BMD-1, BTR-D) na obrněných vozidlech (BMP-2D, BTR-70) prováděna ve všech přistávacích jednotkách OXV. Za prvé, to bylo spojeno s poměrně malou chráněností a nízkou dálnicí pro konstruktivní lehká obrněná vozidla vzdušných sil, jakož i povahy nepřátelských akcí, kde se bojové mise provádí parašutisty se liší od úkolů motorizovaných pušek.

Také další dělostřelectvo a tankové jednotky zavedou další dělostřelectvo a tankové jednotky pro zvýšení palebné síně přistávacích jednotek. Například 345PDP na vzorku police motorizované pušky bude doplněna dělostřelectvem uvítací divize a tank růže, v 56thdschbr, dělostřelecká divize byla rozmístěna až 5 požárních baterií (místo 3 baterií) a 103. GW.VDD bude dána k posílení 62. samostatného tetanového praporu, že to bylo neobvyklé pro organizační strukturu částí vzdušných sil na území SSSR.

Příprava kompozice důstojníka pro vzdušné jednotky

Důstojníci připravili následující vojenské vzdělávací instituce v následujících vojenských účetních specialitách:

Ryazan Vyšší letecká velitelská škola - velitel parašte-přistání (Ardent Assault) čety, velitel inteligence čety.
- Zadržovací fakulta Ryazanského vojenského automobilového institutu je velitelem automobilového a transportního pozastavení.
- Zachovržovací fakulta Ryazan Nejvyšší vojenské velitelské školy komunikace je velitel čety komunikace.
- Zadržovací fakulta Novosibirsk Nejvyšší vojenská velitelská škola je zástupcem velitele společnosti na politické části (vzdělávací práce).
- Zadržovací fakulta Kolomna vyšší dělostřelecké velitelské školy - velitel dělostřelecké čety.
-Poltavsky Vyšší protiletadlová raketa tým červená známá škola - velitel zenith-dělostřelectva, protiletadlovou raketovou četu.
- Dentální fakulta Kamenets-Podolsky Nejvyšší vojenského inženýrství velitelství je inženýrství a velitel Sapper.
Kromě absolventů dat vzdělávací instituceAirborne síly byly často jmenovány na místa velitele čety, absolventům nejvyšších mezinárodních škol (Wocu) a vojenských odděleních, kteří sloučili velitele motorizovaného reliéfního četu. To bylo způsobeno tím, že profil Ryazan Supreme Airborne Command School, který vydal přibližně 300 poručíků každý rok, nebyla prostě schopna plně zajistit potřeby vzdušných sil (na konci 80. let bylo v nich asi 60 000 pracovníků ) Ve veliteli platforem. Například bývalý velitel 247gv.pdp (7gv.vdd), hrdina Ruské federace EM Yuri Pavlovič, který zahájil službu ve vzdušných silách od velitele čety v 111gv.pdp 105gv.vdd, Vystudoval ALMA-ATA vyšší komunitní velitelskou školu.

Poměrně dlouhá doba vojenského personálu a částí SPN (tzv. Zvláštní síly armády) chybně a / nebo záměrně nazývané parašutéry. Tato okolnost je spojena se skutečností, že v sovětském období, stejně jako nyní, v ozbrojených silách v Rusku nebyly žádné speciální účely a tam byly jednotky a části zvláštního účelu (SPN) GRU GENERALS SSSR. V tisku a v médiích byly fráze "speciálních sil" nebo "velitel" zmínit pouze ve vztahu k vojákům pravděpodobného nepřítele ("zelené barety", "Rangers", "Commandos").

Od formování těchto částí v letadlech SSSR v roce 1950, až do konce 80. let, existence takových divizí a částí byla zcela odepřena. Ukázalo se, že je to skutečnost, že na jejich existenci, opravy naléhavé služby byly uznány pouze při převzetí pracovníků těchto jednotek a částí. Oficiálně, v sovětském tisku a na televizi, divize a součástí SSR generálního štábu SSSR Sun, SSSR byl vyhlášen buď částmi vzdušných sil - jako v případě HSVG (oficiálně v GDR nebyly žádné části z SPN), nebo jako v případě OCSVA - oddělené motorizované pušky (OMSI). Například 173. Samostatný zvláštní odloučení (173ocline), který byl založen v blízkosti města Kandaháru, se nazývá 3. samostatný motorový puškový prapor (3omsb)

V každodenní život Servismény jednotek a částí SPN nesly přehlídku a tvar v terénu, přijaté ve vzdušných silách, i když ani podání, ani inteligence a sabotní činnosti nebyly léčeny žádným způsobem. Jediné, co sjednocené letecké síly a divize a část SPN je většina z důstojníka absolventů RVVDKU, vzdušného přípravy a možných bojových použití v nepřítele vzadu.

Airborne Union.

Stanovení úlohy při tvorbě teorie bojových použití a rozvoj výzbroje vzdušných vojáků patří do sovětských velitelů Vasilia Filippovich Margelov, velitel vzdušných sil od 1954 do roku 1979. Jméno Marghelov také poskytuje umístění vzdušných sloučenin jak vysoce dělo dělo, chráněné brnění a mají dostatečnou požární účinnost jednotek k účasti na moderních strategických operacích na různých divadlech nepřátelských akcí. Na jeho iniciativě, technické re-vybavení vzdušného Unie bylo vydáno na jeho iniciativu: sériové vydání přistávacích zařízení bylo nasazeno na obranných podnicích, modifikace malých zbraní bylo vyrobeno, bylo modernizováno a vytvořeno nové vojenské vybavení (včetně První sledovaný stroj BMD-1) byl vzat na výzbroj a vstoupil do vojska nových vojenských dopravních letadel a nakonec vytvořil vlastní symboliku vzdušných sil - Telnyashki a modré barety. Jeho osobní příspěvek k tvorbě vzdušných sil v jejich moderní video Lisovaný generál Pavel Fedoseevich Pavlenko:

"V historii vzdušných vojáků a v Ozbrojené síly Rusko a další země bývalého Sovětského svazu jeho jméno zůstanou navždy. Ztělesněn celou éru ve vývoji a rozvoji vzdušných sil, jejich autorita a popularita je spojena se svým jménem, \u200b\u200bale i v zahraničí ...
…V. F. Margelov si uvědomil, že v moderních operacích úspěšně působí v hluboké zadní části nepřítele, může být schopen pouze v hloubkách schopných širokého manévru přistání. Instalace je kategoricky odmítnuta na území oblasti zachycené přistáním na přístup k vojsk těžké obrany jako destruktivní, v tomto případě bude přistání rychle zničeno. "

Během druhé světové války byly vytvořeny největší provozní a taktická asociace vzdušných vojáků (síly) - armáda. Airborne armáda (VDA) byla speciálně navržena tak, aby prováděla hlavní provozní strategické úkoly v nepřítele. První z roku 1943 byl vytvořen na konci roku 1943 v Hitlerském Německu jako součást několika vzdušných divizí. V roce 1944, Anglo-American Command také vytvořil takovou armádu jako součást dvou vzdušných budov (pouze pět leteckých divizí) a několik sloučenin vojenského dopravního letectví. V bojicích akcích se tato účast armáda nikdy nezačala.
- Čas Velké vlastenecké války 1941-1945 Desítky tisíců vojáků, seržantů, důstojníci vzdušné části letectvu Čínské republiky byly oceněny objednávky a medaile a 126 lidí získalo titul Hrdina Hrdina Sovětský svaz.
- po dokončení Velké vlastenecké války a několik desetiletí vzdušných sil SSSR (Ruska) a pravděpodobně zůstávají nejmasitějšími vzdušnými vojsky na Zemi.
- pouze sovětské parachutci v plném bojovém vybavení byli schopni přistál na severním pólu, a to i na konci 40. let
"Pouze sovětské výsadky vysuší od více kilometrů výšek v Martalových strojích přistání.
-Abbreviation vzdušných sil je někdy rozluštěně jako "dvakrát možností", "strýc Vasi vojska", "Vaše vdova dívky", "Sotva se vrátím", "všechny parašutéra bude vydržet", "Všechno je pro vás "," vojáci pro válku "a t d.

Vzdušné síly
(Vzdušný)

Z historie stvoření

Historie ruských vzdušných vojáků je neoddělitelně spojena s historií stvoření a rozvojem Rudé armády. Maršál Sovětského svazu M.N. představil velký příspěvek k teorii bojového využívání leteckých útoků Tukhachevsky. Ve druhé polovině 20. let, on jako první z počtu sovětských vojenských vůdců hluboce zkoumal úlohu leteckého útoku v budoucí válce, oddal vyhlídky na vzdušných vojsk.

V práci "Nové otázky války" M.N. Tukhachevsky napsal: "Pokud je země připravena na rozšířenou výrobu letenek schopného zachycovat a zastavit provoz železnice Nepřítel v rozhodném směru, paralyzuje nasazení a mobilizaci svých vojáků atd., Taková země bude schopna otočit předchozí metody provozní akce a učinit výsledek války mnohem rozhodující. "

Významným místem v této práci je přiřazeno role Air Assaults v pohraničních bitvách. Autorem věřil, že letecké přistání v tomto období bitvy jsou výhodnější používat pro porušení mobilizace, izolace a házení pohraničním garrisonům, porazil místní vojáky nepřítele, zachycující letiště, přistávací místa a řešení dalších důležitých úkolů.

Velká pozornost byla věnována vývoji teorie vzdušných vojáků. Ya.i. Alksnis, A.i. Egorov, A.I. Korek, i.p. Kalievich, tj. Yakir a mnoho dalších válečníků. Věřili, že vzdušná vojáci by měli sloužit nejvíce připraveným vojákům, připraveni vykonávat jakýkoli úkol, ukazující rozhodnost a trvanlivost. Air přistání musí aplikovat náhlé stávky na nepřítele, kde na ně nikdo nečeká.

Teoretické studie vedly k tomu, že bojová činnost vzdušných vojáků by měla být útočnou povahou, odvážnou k odvážnosti a extrémně manévrovatelné při provádění rychle se zaměřených šoků. Airpowers, co nejvíce s použitím náhlavosti svého vzhledu, by měly rychle udeřit na nejcitlivějších bodech, je hodinově dosahující úspěch, čímž se zvyšuje panika v řadách nepřítele.

Současně se rozvojem teorie bojového využívání vzdušných sil v Rudé armádě byly provedeny odvážné experimenty na přistávacích leteckých útoků, byl proveden rozsáhlý program k vytvoření zkušených leteckých jednotek vzduchu, byly studovány otázky jejich organizace, boj Byl vyvinut výcvikový systém.

Poprvé byla v roce 1929 aplikována vzduchová přistávací místnost pro bojový úkol. Dne 13. dubna 1929, Banda Fusaili udělal další nálet z Afghánistánu na území Tádžikistánu. Plány Basmachi zahrnuty, aby zabavily harmboji a v budoucnu zajistit invazi na Alai a Ferganovy údolí větších Basmac gangů. Kavalérie se úkolem zničení gangu před zachycením Garma County, byly poslány do oblasti Invaze Basmachi. Nicméně, informace přijaté od města ukázaly, že by neměli čas zablokovat cestu gangu, která již rozdělila oddělení dobrovolníků GARM v boji proti boji a ohrožoval město. V této kritické situaci velitel středoasijské vojenské čtvrti P.e. Dybenko přijal odvážné řešení: převést oddělení bojovníků a náhle ránu zničit nepřítele na přístupy do města. Oddělení zahrnovalo 45 lidí vyzbrojených puškami a čtyř kulometů. Ráno 23. dubna letěl dvě komorníka čety v oblasti nepřátelských akcí v první rovině a po nich druhý letadlo - velitele kavalérie brigády T.T. Shoxkin, komisař Brigade A.t. Fedín. Veliteli čety měly zachytit sedací podložku a zajistit přistání hlavních odloučených sil. Úkolem velitele týmu bylo prozkoumat situaci na místě a pak se vrátit zpět do Dushanbe, nahlásit výsledky veliteli. Komisař Fedin měl přijmout velení přistání a vést akce pro zničení gangu. Po hodině a půl po vzletu prvního letadla vzrostly hlavní síly přistávací síla do vzduchu. Akční plán rozpadu však byl dříve zrušen ihned po přistání letadla s velitelem a komisařem. Polovina města byla už zaneprázdněna basa, takže nebylo možné zpomalit. Po odeslání letadla se zprávou se velitel brigade rozhodl okamžitě zaútočit na nepřítele s silami, aniž by čekal na příchod přistání. Dostávám se do dalšího kishes koní a zhroutil se do dvou skupin, squad se přesunula do Garm. Běh do města, oddělení přivedlo silný kulomet a pušku oheň na basu. Bandité byli zmateni. Věděli o počtu posádky města, ale oni byli vyzbrojeni puškami a odkud pocházejí kulomety? Bandité se rozhodli, že rozdělení Rudé armády se rozpadlo do města, a bez přípravy náporu, ustoupil z města, když ztratil asi 80 lidí. Uzavřené kavalérní části ukončily porážku gangu fuselyli. Velitel okresu p.e. Dybenko s analýzou vysoce oceněn činnost oddělení.

Druhý experiment se konal 26. července 1930. V tento den, pod vedením vojenského pilota L. Misa ve Voroněži, první tréninkové skoky byly spáchány. Vzhledem k tomu, že události došlo, Leonid Grigorievich Misov sám řekl: "Nemyslel jsem si, že jeden skok by se mohl v mém životě změnit. Miloval jsem letět s celou svou duší. Stejně jako všechny mé soudruhy, ošetřené v té době na padáky s nedůvěrou. Ano, Jednoduše o nich a já jsem si nemyslel. V roce 1928 jsem měl příležitost být na setkání týmu manažerského týmu letectva, kde jsem udělal zprávu o výsledcích práce na "slepých" letech v Borisoglebsk škole Vojenské piloti. " Po schůzce, Peter Ionovich Baranov, hlavu letectva, a zeptal se: "Ve své zprávě jste říkal, že slepě létání by mělo být nepravděpodobné, že by se mělo nepravděpodobné, že padák. Leonid Grigorievich a jak, podle vašeho názoru, potřebujete padáky vojenské letectví ? "Co jsem mohl říci! Samozřejmě, padáky jsou potřeba. Nejlepší důkaz o tom byl nucený skok s padákem pilotního pilota M. Gromova. Vzpomínám si na tento případ, odpověděl jsem Peter Ionovichu. Pak mi nabídl jít USA a setkat se s nimi s případy s záchrannou službou v letectví. Upřímně jsem se vzdal neochotně. Z Spojených států amerických jsem se vrátil do "světla": s "diplomem" v kapse a tři skoky. Peter Ionovich Baranov, Moje zpráva poznámka vložena do čisté složky. Když ji zavřel, na obálce jsem viděl nápis: "padák". Z kabinetu Baranova jsem vyšel za dvě hodiny. Bylo hodně práce na zavedení padáků v letectví Organizace různých výzkumů a experimentů zaměřených na zlepšení bezpečnosti letů. Bylo rozhodnuto, že se rozhodlo strávit výuky ve Voroněži účelu seznámení s letovým zvedacím složením s padáky, s organizací skoků. Baranov navrhl přemýšlet o možnosti školení Ve Voronezh poplatky 10-15 pa Rashutisté pro provádění skupinového skoku. Dne 26. července 1930 byli účastníci v Moskvě vojenské čtvrti Moskevské vojenské čtvrti shromáždili na letišti pod Voronezem. Musel jsem provést orientační skok. Samozřejmě, každý, kdo byl na letové oblasti, mě v této věci považovaly za eso. Koneckonců, byl jsem zde jediná osoba, která už dostala křest padáků a skočil více než jednou, ne dva, ale měl celé tři skoky! A já jsem se zabýval v ceně v soutěžích nejsilnějších parašutistů Spojených států, zřejmě, zdálo se, že je přítomna neoddělitelná. Spolu se mnou, Moshkovský pilot, který byl přidělen k mému asistentovi, připravoval se na skok. Ještě nebylo ochotně. Můj skok opravdu spravoval. Snadno jsem přistál, nedaleko diváků, ani v nohách. Potkejte potlesk. Zně někde, kdo brát dívku mi podal kytici polních chamomiles. - "A co Moshkovsky?" ... Letadlo jde do kurzu. Ve dveřích dveří je jeho postava jasně viditelná. Je čas skočit. Je čas! Ale stále stojí ve dveřích, zřejmě, nerozhodnou se spěchat dolů. Další sekundu, druhá. Nakonec! Přes incidentu člověk, bílá smyčka byla sestřelena a okamžitě se změnila v těsnou parašutickou kopuli. - "Ura-aa! .." - běžel kolem. Mnoho pilotů, vidět nás s Moshkovského naživu a nezraněně, vyjádřil touhu taky skočit. V ten den, velitel Squadron A. Stoilov, jeho asistent K. Zatonsky, piloty I. Povalyaev a I. Mukhin. A tři dny později v řadách parašutistů bylo 30 lidí. Po poslechu mé zprávy o průběhu tříd, Baranov se zeptal: "Řekni mi, můžeš se připravit na dva nebo tři dny, řekněme, deset nebo patnáct lidí pro skok skupiny?" Potvrzení pozitivní odpověď, Peter Ionovich vysvětlil jeho myšlenku: "Bylo by velmi dobré, kdyby se ukázalo, že v průběhu výuky Voronezh prokázat uvolnění skupiny ozbrojených padáků pro akce sabotáže na území soupeře . "

Je nutné říci, že se jedná o původní a zajímavý úkol, který jsme si vzali na realizaci s velkým nadšením. Vydání přistání bylo rozhodnuto od zemědělské golínské letadla. V těch dnech to bylo jediné letadlo, zvládli jsme pro skákání. Jeho výhoda přes bombardéry TB-1, které jsem měl v airbagu, bylo to, že člověk nebylo nutné se dostat ven na křídlo - parašutisté vyskočili přímo do otevřených dveří. Kromě toho všichni studenti byli v kokpitu. Pocit loketu soudruhu ujistil každého. Kromě toho by ho uvolnil pozorovat, povzbudit před skokem. Pro účast na přistání se deset dobrovolníků, kteří již spáchali tréninkové skoky. Kromě přistávacích bojovníků do provozního plánu přistání zahrnoval reset z letadla na speciální nákladní padáky zbraní a munice (ruční kulomety, granáty, zásobníky). Za tímto účelem byly použity dva soft pošty a čtyři světlé těžké boxy konstrukce K. blaginu. Poslouchovací skupina byla rozdělena do dvou oddělení, protože v kokpitu nebylo umístěno více než sedm parašutistů. Po vystoupení prvních parašoperů se letadlo vrátilo do letiště pro druhou skupinu. V přestávce mezi skoky bylo plánováno resetovat se třemi letadly R-1 šestihými padáky se zbraněmi a střelivo. V důsledku tohoto experimentu jsem chtěl získat odpověď na řadu otázek: stanovit stupeň rozptyl skupiny šesti osob a čas oddělení od letadla všech bojovníků; Opravte čas, který bude vyžadován sestupovat parašutisty na zem, přičemž přijímat vyřazené zbraně a přivést přistání v plné připravenosti pro bojové akce. Aby bylo možné rozšířit zkušenosti s prvním odstupem, první odloučení bylo naplánováno z výšky 350 metrů, druhý - od 500 metrů, upuštění nákladu - od 150 metrů. Přípravy na přistávací operaci dokončeny 31. července. Každý bojovník věděl, že jeho místo v letadle a jeho úkol na Zemi. Zařízení parašutistů, skládajících se z hlavních a náhradních padáků, bylo položeno a pečlivě namontováno na tvaru bojovníků, zbraně a střelivo jsou baleny v suspendovaných pytlích a nákladních padácích.

Dne 2. srpna 1930, přesně v 9 hodin od základního letiště, letadlo vzrostlo. Na jeho palubě - první odtržení padáku přistání. Spolu s námi a hlavou druhé skupiny I. Moshkovsky. Rozhodl se zjistit, kde místo oddělení naší skupiny tak, aby později kluci určitě přistáli. Za námi letěly tři letadla P-1, pod křídly, z nichž byly nákladní padáky zavěšeny na bombardérech.

Po provedení kruhu se naše letadlo obrátilo k poslání přistání, který se nachází asi dva kilometry od letiště. Platforma přistání je 600 metrů od plodin na 800 metrů. Byla přilehlá k malému khutorovi. Jeden z budov umístěných na okraji farmy, nastínil jako vodítko pro sběr padáků po přistání a zdrojového bodu začít nepřátelství přistání v zadní části soupeře. - "Připravit se!" - Snažím se držet hučení motorů, přikázal jsem. Kluci okamžitě vstali a vstali se s sebou, mačkání pravá ruka Výfukový kruh. Osoby jsou intenzivní, zaměřené. Jakmile překročili platformu, dal tým: "Šel jsem!" ... - Bojovníci doslova vylévali z letadla, vyrazil jsem poslední a okamžitě trhli prsten. Počítal jsem - Všechna kopule byla zjevena normálně. Přistáli jsme téměř ve středu lokality, nedaleko od sebe. Bojovníci, rychle sbírat padáky, běžel ke mně. Mezitím byl R-1 prošel nad hlavami a šest padáků se zbraní proběhlo na okraji farmy. Spěchali jsme tam, rozbalené tašky, dostali kulomety, zásobníky. A nyní se objevil na obloze naši "farman" s druhou skupinou. Jak bylo plánováno, skupina Moshkovsky opustila letadlo v nadmořské výšce 500 metrů. Přistáli vedle nás. Trvalo to jen několik minut, a 12 parašutistů vyzbrojených dvěma ručním kulometem, puškami, revolvery a granáty byly v plné připravenosti pro bojové akce ... "

Takže první padákový přistávací místnost byla resetována.

V řádu SSSR revoensuit ze dne 24. října 1930 poznamenal lidový komisař K. Voroshilov: "Jako úspěchy je nutné poznamenat úspěšné experimenty o organizaci Air Assaults. Airborne operace musí být komplexně studovány z technické a taktické strany ústředí Rudé armády a jsou vyučovány odpovídajícími pokyny na místě. "

Je to tento řád, který je právními důkazy o narození "úvěrové pěchoty" v zemi sovětů.

Organizační struktura vzdušných vojáků

Velení leteckých vojáků
- 98. stráže vzdušnou spirála červeno-známý Kutuzov 2th stupeň divize;
- 106. stráže Red Snimped pořadí Kutuzov 2. stupeň ve vzduchu divize;
- 7. stráže Assault-Storm (Hora) Red Banner Cutuzov 2th stupeň divize;
- 76. stráže přiřazení - Assault Chernihiv Red Banner Division;
- 31. Samostatné strážci Archer Kutuzov 2th stupeň brigády;
- 45. oddělené stráže Objednávka Kutuzov Objednat Alexander Nevsky pluk speciálních sil;
- 38. samostatný vzduchový registr vzdušných vojsk;

Airborne vojáci - rod vojáků, určený pro nepřátelství v zadní části nepřítele.

Navržen tak, aby přistál od vzduchu v zadní části nepřítele nebo pro rychlé nasazení v geograficky odstraněných oblastech, často aplikovaných jako síly rychlé reakce.

Hlavní způsob, jak dodávat vzdušné síly, je přistání padáku, může být také dodáván helikoptéry; Během druhé světové války bylo dodání na talíře praktikováno.

Vzdušné síly se skládají z:

parašte-přistání
tanky
dělostřelectvo
samohybný dělostřelectvo
ostatní díly a jednotky
z dílů a jednotek speciálních vojáků a vzadu.

Personál vzdušného síly přistávají spolu s osobními zbraněmi.

Nádrže, raketové rostliny, dělostřelecké nástroje, samohybné instalace, střelivo a jiné materiálové výrobky jsou vyřazeny z letadel pomocí vzdušného zařízení (padáky, padák a systémy padáků, nákladních kontejnerů, platformy pro instalaci a upuštění zbraní a vybavení) nebo poskytovat letectví v Zadní část nepřítele na zachycených letištích.

Hlavní bojové vlastnosti vzdušných sil:

schopnost rychle dosáhnout vzdálených oblastí
použijte náhlé stávky
Úspěšně vést obecný boj.

V provozu se vzdušnými vojsky existují zařízení letadlových letadel ACS 85; Samohybné dělostřelecké zbraně "Sprut-SD"; 122-mm MAUBITSA D-30; Bitevní stroje BMD-1 / 2/3/4; BTR-D obrněné personální dopravci.

Část ozbrojených sil Ruské federace může být součástí jednotných ozbrojených sil (například CIS OV) nebo být pod společným velením v souladu s mezinárodními smlouvami Ruské federace (například jako součást OSN Mírné síly nebo kolektivní síly CIS udržet mír v místních vojenských konfliktních zónách).

Vzdušné síly Sovětského svazu

První případ použití vzduchu přistání se specifickými úkoly pro tento druh vojáků na pokrytí polohy nepřítele ze vzduchu, akce v jeho zadní straně, aby zachytily zbraně a porušování mobilních sil byly zaznamenány na jaře Z roku 1929. V této době struktura formativních sovětských vzdušných letadel s jistotou provedla operaci na neutralizaci basmachských oddílů, která je zrádně napadla území sovětského Tádžikistánu.

Ale odborná dovolená všech parašutistů je nejen v Rusku, ale také ve většině zemí SNS je považována za 2. srpna. To bylo v tento den, že na jednom z vojenských učení byla využívána silami padáku přistání.

Začátek historie WVTV SSSR

Části vzdušných sil v SSSR se rychle rozšířily. Letecké prapory zvláštního účelu byly vytvořeny na základě zkušených leteckých modelových oddílů. Nové prapory požadovaly vysoce kvalitní školení pracovníků v praktických i technických a taktických aspektech. V období pro deprizaci se počet cvičení dramaticky zvýšil, během něhož byly zpracovány dovednosti využívání leteckého přistání. Rada vzdušných sil se aktivně podílí na ozbrojených konfliktech na řece Chalkhin-brank, ve finské kampani , v přistoupení Bessarabie k SSSR.

Začátkem Velké vlastenecké války počítal personál ozbrojených sil SSSR více než deset tisíc lidí. Vojáci a důstojníci Airborne University se aktivně zajímali v mnoha bitvách, kteří byli rozhodující pro osud celé vojenské kampaně: protiofenzivní v blízkosti Moskvy, nutit Dněpru, strategické operace Manchu.

Od roku 1946 byl WDV SSSR podřízen přímo ministrovi obrany. Tvorba a vývoj vzduchu přistání jako moderní řád vojáků, kvalitativní změna ve své taktiky je spojena se jménem Vasily Filippovich Margelov, který vedl elitní jednotky v letech 1954-1959 a 1961-1979. Položka Vasily Fedorovich je považována za kult v životním prostředí několika generací sovětů, a pak ruských parašoperů. Není náhodou, že zkratka "vzdušná" komikově dekódovala jako "strýc Vasi" vojska.

VF. Společnost Marlelov se podílí na vytvoření hlavního rozlišovacího znaménka vzdušných sil SSSR - emblémy ve formě padáku obklopeného dvěma letadly. Není obeznámen se všemi jemností heraldického případu, legendárním válečníkem, nicméně dokonale pochopil, že znak vzdušných sil SSSR by měl být rozpoznatelný a milovaný všemi vojáky a důstojníky, jedním nebo jiným spojeným s "okřídlené pěchoty ". Výpočet Vasily Filippovič byl oprávněný: známky WVTV SSSR dnes jsou skutečným symbolem a provedením bratrství přistání, které je připevněn posvátný význam.

Slavný znak Spojených států SSSR byl vyvinut společností Zinaida Ivanovna Bocharov. Margelov sám, hodnotící zásluhy navrhovatele leteckého ústředí, nazvaný to "parašové číslo 2" ("číslo jedna", přirozeně, byl vasily Filippovich sám).

Složení CVD SSSR

V polovině 80. 80. let bylo sedm divizí WVTV SSSR, stejně jako tři samostatná police. Části SSSR vzdušných částí na řadě parametrů by mohly být rozděleny do padákových přistávacích a hmoždentních útoků. Rozdíl mezi částmi byl v různých podřízených, vybavených vojenským vybavením a řadou dalších parametrů. Tak, padák, přistávací jednotky byly určeny k provádění nepřátelských akcí v hlubší zadní části než mobilní řada vzdušných sil SSSR. Obecně platí, že hlavní parametry přípravy personálních a bojových misí částí obou druhů byly podobné a ve většině případů se shodovaly. Divize vzdušných sil jsou ussrdislisluze v litevském SSR, RSFSR, Moldavian SSSR, BSSR, Ázerbájdžán SSR, Uzbek SSR.

Zvláště obtížné bylo otázkou existence speciálních sil vzdušných sil SSSR. Divize speciálních účelů byly nazývány parašutisty, protože skutečný název těchto vojenských struktur na oficiální úrovni nebyl inzerován. Výsledkem je, že bojovníci speciálních vojáků byly provedeny podobu vzdušných sil, i když nebyly provedeny ani specifiky bojových misí, ani předložení tohoto typu vojáků nepatřilo do Sovětského svazu SSSR stále zůstává Objekt ostrých diskusí vojenských historiků a odborníků.

Sovětský letecký převrat během afghánské kampaně

Akce v Afghánistánu se staly největší kampaní po Velké vlastenecké válce, ve kterých byly zapojeny části SSSR vzdušného svazu. 18 lineární prapory WDV SSSR činily pětinu všech "lineárních" praporů omezeného kontingentu sovětských vojsk v Afghánistánu.

Specifická úleva nedovolila použití všech taktických možností přistávacích jednotek. V létě roku 1982 se však více než čtyři tisíce vojáků a důstojníků sovětských vzdušných částí zúčastnilo úspěšnému provozu na stripování v Pandsher Gorge.

Účast vzdušných sil SSSR v jiných ozbrojených akcích

V podmínkách " studená válka"Ozbrojené síly SSSR měly být vždy připraveny chránit své zájmy kdekoli. zeměkoule. Vzdušné jednotky vybavené samotnými moderními zbraněmi, žádné analogy na světě pro tento druh vojáků, úspěšně se vyhlásí s úkoly. Zejména bojovníci sovětských letadel do značné míry zajistily úspěch operací vojenské organizace Varšavské smlouvy v Maďarsku v roce 1956 a Československa v roce 1968.

V historii WVTV SSSR existují méně známých stránek. Síly tohoto typu vojáků tedy provedly operaci "rhodope", která byla ukázkou vojenské přítomnosti v regionech Bulharska hranic s Řeckem. Skutečností je, že v roce 1967, vojenský převrat v Řecku, a nové úřady, kteří neskryli svůj antisunistický sentiment, vyjádřili zájem o revizi hranice mezi Bulharskem a Řeckem. Tak, vzdušné síly SSSR hrály významnou roli při zachování strategické nadřazenosti SSSR ve střední a jihovýchodní Evropě.

Jak je uveden předmět sovětských leteckých kurzů v elektronických zdrojích?

Video o vzdušných silách SSSR je dnes obrovský, široce zastoupený na internetu. Každá historka zapojení SSSR Airborne Republic má schopnost zobrazit jedinečné rámečky, na kterých jsou zobrazeny hlavní fáze tvorby a vývoj tohoto druhu vojáků. Zvláštní segment je novinkami účasti vzdušných jednotek ve válce v Afghánistánu.

Foto Sovětského svazu SSSR také velmi přesně odráží ducha éry vývoje těchto elitních vojenských jednotek. Pro mnoho našich krajanů, kteří věnovali své životy "okřídlené pěchoty", černé a bílé obrázky se staly skutečným rodinným relikvími. Každý má zájem vojenská historie To se může seznámit s vysoce kvalitními fotografiemi a video rozsahem SSSR na různých specializovaných lokalitách.