Недільний ранок скачати fb2. Михайло алексееввоскресное ранок

Михайло Алексєєв

недільний ранок

* * *

Всі персонажі є вигаданими, будь-який збіг з реально живуть або жили людьми випадково.

15 червня 1941 року, 5.50 ранку. Район Вязьми, борт флагманського ПС-84 начальника ВПС Червоної Армії

Жігарева Павлу Федоровичу снився сон з далекого дитинства. Ніби він знову звичайний хлопчисько з бідної села Бріково, Весьєгонського повіту Тверської області. Такий же босоногий пацан, як і однолітки - друзі по бідняцькій частці. Його з товаришами відправили пасти невелике стадо сільської громади в чагарник, на березі маленької безіменної річечки. Швидше, навіть просто струмка. Таких струмків безліч в лісах центральної Росії. Завдання перед хлопцями звичайна - не випустили худобу за межі орендованого у керуючого місцевого поміщика обумовленого ділянки і не допустити потраву панських сіножатей. Платити за потраву селянам нічим - значить, доведеться відпрацьовувати борг працею. Ну, а з хлопчаків батьки запитають різками.

Бачить Пашка, ніби ватажок стада - коза сусідки Малаш, скористалася тим, що хлопчаки відволіклися, і вже виходить на покіс. Він намагається бігти, але ноги не слухаються. Замість бігу виходить тільки з працею і неймовірним зусиллям розсовувати повітря, що став раптом щільним і в'язким. З жахом розуміє, що не встигає перехопити норовливу худобу, і ще сильніше сохне. А хлопчаки кричать йому: «Павло Федорович! Павло Федорович! » І Пашка, дивуючись незвичайному поводженню, з працею і полегшенням виринає з полону дитячих страхів.

Павло Федорович Жигарев, 1900 року народження, колишній селянський син, а нині, з квітня 1941 року - начальник ВВС Червоної Армії, приходить до тями. Менше двох тижнів тому він отримав третю зірочку генерал-лейтенанта в блакитні петельки мундира, і відразу стало не вистачати часу на сон.

В повітрі пахло грозою. З західних Особливих округів майже кожен день приходили повідомлення про прольоти німецьких літаків, вдалих і невдалих перехоплення нашими винищувачами. Головний біль від того і іншого була приблизно однакова. В умовах директив Генерального Штабу і керівництва країни не провокувати німців, «вдалий перехоплення» міг привести до ноті Німецького уряду, покаранню льотчика і його командирів. Невдалий - показував діру в нашій системі ППО, дозволяючи німцям спокійно виконувати поставлене завдання. Про цілі цих польотів не здогадувався хіба тільки горезвісний герой російських народних казок - Іван-дурник.

Жигарев працював без вихідних, перерв на обід і практично сну. Сьогодні була неділя, і він летів до Мінська, в штаб начальника ВПС Західного Особливого військового округу, генерал-майора І. І. Копця. Користуючись цим, під час польоту намагався хоча б частково заповнити недолік сну.

- Павло Федорович! - його за плече легенько тряс другий пілот флагманського ПС-84 Штабу ВПС. Жигарев запитально подивився на нього, одночасно намагаючись розпрямити затерплі руки і ноги.

- Павло Федорович, пройдіть в кабіну, вам потрібно на це подивитися! - сказав пілот, побачивши, що начальник прокинувся. Піднявшись, Жигарев пройшов в кабіну. За ці менш ніж два місяці екіпаж вже не раз літав по маршруту Москва - Мінськ, і він не міг зрозуміти, що так стривожило командира корабля.

- Де ми? - запитав Павло Федорович, увійшовши в кабіну.

- Район Вязьми. Подивіться, товаришу генерал-лейтенант, - відповів пілот і нахилив літак вліво, щоб йому зручніше було дивитися через голову.

Жигарев подивився вліво по курсу. Спробував прогавив. Але те, що побачив, не зникло. Внизу, зліва по курсу, з висоти півтори тисячі метрів в умовах видимості «мільйон на мільйон», лежав великий аеродром. Може бути, не більше, ніж аеродром важких бомбардувальників в Моніно, але цілком можна порівняти за розмірами. І БЕТОННИЙ! Павло Федорович знав, що саме тут, з цієї весни, силами НКВС ведеться будівництво бетонної ВПП для майбутнього аеродрому. Термін здачі об'єкту - осінь 1941 року. Однак там йшлося про кілька сотень метрів вузької бетонки. Коли він летів два тижні тому за цим же маршрутом - ясно бачив, що робота ведеться, але раніше намічених термінів будівельники навряд чи вкладуться.

Тепер же зовсім ясно він бачив перед собою широку і довгу, приблизно двокілометрову, ВПП, орієнтовану, як і планувалося, у напрямку південь - північ, з розвиненою системою руліжних доріжок і величезною стоянкою.

Стоянка - це було друге, що вразило сталінського сокола. На стоянці в три довгі ряди стояли дивні сріблясті літаки. Навскидку - більше сотні. Ще більш дивні силуети Жигарев побачив на стерновій доріжці, що йде уздовж ЗПС і в квадратах зелені між ними.

На рулінні стояли дванадцять апаратів, що нагадують наконечники стріл сіро-блакитного кольору. А ось на квадратах зелені ... стояли два МОНСТРА. Один - чотиримоторний, з нормальним, прямим розташуванням крила - був ще порівняємо з ТБ-3, хоча мав зовсім інші пропорції. Зате інший, на погляд Павла Федоровича, як мінімум удвічі перевищував розміри ТБ-3. Теж чотиримоторний, але двухкилевое. Він бачив і ще якісь апарати, з дуже короткими, схожими на обрубки крилами, або без них. З усього, що бачили очі і намагався усвідомити мозок, він виділив всього лише три силуети, хоча б схожих на те, що міг би назвати літаком. Мовчання в кабіні затягнулося. Командир корабля продовжував виконувати пологий лівий віраж, тримаючи вид аеродрому зліва.

- Сідаємо! - розірвав тишу наказ Жігарева.

Зв'язки з аеродромом, природно, не було, тому командир корабля вирішив заходити на посадку з півночі. З півдня розташовувався великий лісовий масив, тому з півночі сідати на незнайомий аеродром було простіше, залишаючи в якості орієнтира Вязьму справа, а також спостерігаючи залізницю перпендикулярно глиссаде. Напрямок вітру було невідомо, проте довжина смуги дозволяла його не враховувати. На посадковому курсі Жигарев справа побачив залізничну станцію, забиту ешелонами з зануреної бойовою технікою. Розглядати часу не було, проте знову зазначив, що нічого схожого на те, що йому доводилося бачити в РККА, там не було.

Ще ближче до аеродрому, теж справа, розташовувався великий склад ПММ. Жигарев це зрозумів по блискучим величезним цистерн.

Екіпаж перетягнув трохи початок ВПП, і літак покотився по бетонці. Тепер можна було сказати, що ширина смуги була майже вдвічі ширше розмаху крил ПС-84, тобто приблизно п'ятдесят метрів. Сама смуга мала два «горба» на початку з кожного боку і як би низину між ними. ВПП було доглянуте і, найцікавіше - судячи по слідах гальмувань коліс в момент торкання - інтенсивно використовувалася.

Михайло Алексєєв

недільний ранок

15 червня 1941 року. 5.50 ранку. Район Вязьми. Борт флагманського ПС - 84 начальника Головного управління ВПС РСЧА

Жігарева Павлу Федоровичу снився сон з далекого дитинства. Ніби він, знову звичайний хлопчисько з бідної села Бріково, Весьєгонського повіту Тверської області. Такий же босоногий пацан, як і однолітки - друзі по бідняцькій частці. Його з товаришами відправили пасти невелике стадо сільської громади в чагарник, на березі маленької безіменної річечки. Швидше, навіть просто струмка. Таких струмків безліч в лісах центральної Росії. Завдання перед хлопцями звичайна - не випустили худобу за межі орендованого у керуючого місцевого поміщика обумовленого ділянки і не допустити потраву панських сіножатей. Платити за потраву селянам нічим - значить, доведеться відпрацьовувати борг працею. Ну, а з хлопчаків батьки запитають різками.

Бачить Пашка, ніби ватажок стада - коза сусідки Малаш, скористалася тим, що хлопчаки відволіклися, і вже виходить на покіс. Він намагається бігти, але ноги не слухаються. Замість бігу виходить тільки з працею і неймовірним зусиллям розсовувати повітря, що став раптом щільним і в'язким. З жахом розуміє, що не встигає перехопити норовливу худобу і ще сильніше сохне. А хлопчаки кричать йому: «Павло Федорович! Павло Федорович! » І Пашка, дивуючись незвичайному поводженню, з працею і полегшенням виринає з полону дитячих страхів.

Павло Федорович Жигарев, 1900 року народження, колишній селянський син, а нині, з квітня 1941 року - Начальник Головного Управління ВПС РСЧА, приходить до тями. Менше двох тижнів тому він отримав третю зірочку генерал - лейтенанта в блакитні петельки мундира, і відразу стало не вистачати часу на сон.

В повітрі пахло грозою. З західних Особливих округів майже кожен день приходили повідомлення про прольоти німецьких літаків, вдалих і невдалих перехоплення нашими винищувачами. Головний біль від того і іншого була приблизно однакова. В умовах директив Генерального Штабу і керівництва країни не провокувати німців «вдалий перехоплення» міг привести до ноті Німецького уряду, покаранню льотчика і його командирів. Невдалий - показував діру в нашій системі ППО, дозволяючи німцям спокійно виконувати поставлене завдання. Про цілі цих польотів не здогадувався хіба тільки горезвісний герой російських народних казок - Іванушка - дурник.

Жигарев працював без вихідних, перерв на обід і, практично, сну. Сьогодні була неділя і він летів до Мінська, в штаб начальника ВПС Білоруського Особливого ВО, генерал - майора І.І. Копця. Користуючись цим, під час польоту намагався хоча б частково заповнити недолік сну.

«Павло Федорович!» - його за плече легенько тряс другий пілот флагманського ПС -84 Штабу ВПС. Жигарев запитально подивився на нього, одночасно намагаючись розпрямити затерплі руки і ноги.

«Павло Федорович, пройдіть в кабіну, Вам потрібно це подивитися!» - сказав пілот, побачивши, що начальник прокинувся. Піднявшись, Жигарев пройшов в кабіну. За ці менш ніж два місяці екіпаж вже не раз літав по маршруту Москва - Мінськ і він не міг зрозуміти, що так стривожило командира корабля.

"Де ми?" - запитав Павло Федорович, увійшовши в кабіну.

«Район Вязьми. Подивіться товаришу генерал - лейтенант », - відповів пілот і нахилив літак вліво, щоб йому зручніше було дивитися через голову.

Жигарев подивився вліво по курсу. Спробував прогавив. Але те, що побачив, не зникло. Внизу, зліва по курсу, з висоти півтори тисячі метрів в умовах видимості «мільйон на мільйон», лежав великий аеродром. Може бути не більше, ніж аеродром важких бомбардувальників в Моніно, але цілком можна порівняти за розмірами. І БЕТОННИЙ! Павло Федорович знав, що саме тут, з цієї весни, силами НКВС ведеться будівництво бетонної ВПП для майбутнього аеродрому. Термін здачі об'єкту - осінь 1941 року. Однак, там йшлося про кілька сотень метрів вузької бетонки. Коли він летів два тижні по цьому ж маршруту - ясно бачив, що робота ведеться, але раніше намічених термінів будівельники навряд чи вкладуться.

Тепер же, абсолютно ясно він бачив перед собою широку і довгу, приблизно двокілометрову, ВПП, орієнтовану, як і планувалося, у напрямку Південь - Північ, з розвиненою системою руліжних доріжок і величезною стоянкою.

Стоянка - це було друге, що вразило Сталінського Сокола. На стоянці в три довгі ряди стояли дивні сріблясті літаки. Навскидку - більше сотні. Ще більш дивні силуети Жигарев побачив на стерновій доріжці, що йде уздовж ЗПС і в квадратах зелені між ними.

На рулінні стояли дванадцять апаратів, що нагадують наконечники стріл сіро-блакитного кольору. А ось на квадратах зелені ... стояли два МОНСТРА. Один - чотиримоторний, з нормальним, прямим розташуванням крила - був ще порівняємо з ТБ -3, хоча мав зовсім інші пропорції. Зате інший, на погляд Павла Федоровича як мінімум удвічі перевищував розміри ТБ -3. Теж чотиримоторний, але двухкилевое. Він бачив і ще якісь апарати, з дуже короткими, схожими на обрубки крилами, або без них. З усього, що бачили очі і намагався усвідомити мозок, він виділив всього лише три силуети хоча б схожих на те, що міг би назвати літаком. Мовчання в кабіні затягнулося. Командир корабля продовжував виконувати пологий лівий віраж, тримаючи вид аеродрому зліва.

«Сідаємо!» - розірвав тишу наказ Жігарева.

Зв'язки з аеродромом природно не було, тому командир корабля вирішив заходити на посадку з півночі. З півдня розташовувався великий лісовий масив, тому з півночі сідати на незнайомий аеродром було простіше, залишаючи в якості орієнтира Вязьму справа, а так само спостерігаючи залізницю перпендикулярно глиссаде. Напрямок вітру було невідомо, проте довжина смуги дозволяла його не враховувати. На посадковому курсі Жигарев справа побачив залізничну станцію, забиту ешелонами з зануреної бойовою технікою. Розглядати часу не було, проте знову зазначив, що нічого схожого на те, що йому доводилося бачити в РККА, там не було.

Екіпаж перетягнув трохи початок ВПП і літак покотився по бетонці. Тепер можна було сказати, що ширина смуги була майже вдвічі ширше розмаху крил ПС -84, тобто приблизно п'ятдесят метрів. Сама смуга мала два «горба» на початку з кожного боку і як би низину між ними. ВПП було доглянуте і найцікавіше - судячи по слідах гальмувань коліс в момент торкання - інтенсивно використовувалася.

Алексєєв Михайло

недільний ранок

Анотація: Цей твір мого друга, який вже давно допомагає в написанні книг, радить, а де потрібно штовхає і примушує подивитися на проблему з іншого боку. Прошу поставитися до цього твору як більше ніж до фантастики, так як його писала людина дуже серйозно відноситься до історії, особливо до дрібниць, які при більш серйозному розгляді суттєво змінюють всю картину.

Михайло Алексєєв.

5.50 ранку. Район Вязьми. борт флагманського

ПС - 84

начальника Головного управління

ВВС РККА.

Бачить Пашка, ніби ватажок стада - коза сусідки Малаш, скористалася тим, що хлопчаки відволіклися, і вже виходить на покіс. Він намагається бігти, але ноги не слухаються. Замість бігу виходить тільки з працею і неймовірним зусиллям розсовувати повітря, що став раптом щільним і в'язким. З жахом розуміє, що не встигає перехопити норовливу худобу і ще сильніше сохне. А хлопчаки кричать йому: "Павло Федорович! Павло Федорович!" І Пашка, дивуючись незвичайному поводженню, з працею і полегшенням виринає з полону дитячих страхів.

В повітрі пахло грозою. З західних Особливих округів майже кожен день приходили повідомлення про прольоти німецьких літаків, вдалих і невдалих перехоплення нашими винищувачами. Головний біль від того і іншого була приблизно однакова. В умовах директив Генерального Штабу і керівництва країни не провокувати німців "вдалий перехоплення" міг привести до ноті Німецького уряду, покаранню льотчика і його командирів. Невдалий - показував діру в нашій системі ППО, дозволяючи німцям спокійно виконувати поставлене завдання. Про цілі цих польотів не здогадувався хіба тільки горезвісний герой російських народних казок - Іванушка - дурник.

"Павло Федорович!" - його за плече легенько тряс другий пілот флагманського ПС -84 Штабу ВПС. Жигарев запитально подивився на нього, одночасно намагаючись розпрямити затерплі руки і ноги.

"Павло Федорович, пройдіть в кабіну, Вам потрібно це подивитися!" - сказав пілот, побачивши, що начальник прокинувся. Піднявшись, Жигарев пройшов в кабіну. За ці менш ніж два місяці екіпаж вже не раз літав по маршруту Москва - Мінськ і він не міг зрозуміти, що так стривожило командира корабля.

"Де ми?" - запитав Павло Федорович, увійшовши в кабіну.

"Район Вязьми. Подивіться товаришу генерал - лейтенант", - відповів пілот і нахилив літак вліво, щоб йому зручніше було дивитися через голову.

Жигарев подивився вліво по курсу. Спробував прогавив. Але те, що побачив, не зникло. Внизу, зліва по курсу, з висоти півтори тисячі метрів в умовах видимості "мільйон на мільйон", лежав великий аеродром. Може бути не більше, ніж аеродром важких бомбардувальників в Моніно, але цілком можна порівняти за розмірами. І БЕТОННИЙ! Павло Федорович знав, що саме тут, з цієї весни, силами НКВС ведеться будівництво бетонної ВПП для майбутнього аеродрому. Термін здачі об'єкту - осінь 1941 року. Однак, там йшлося про кілька сотень метрів вузької бетонки. Коли він летів два тижні по цьому ж маршруту - ясно бачив, що робота ведеться, але раніше намічених термінів будівельники навряд чи вкладуться.

ПС -84- Відповідно до договору з фірмою Douglas від 1936 американці передавали радянським фахівцям пакет документації та ліцензію на виробництво багатоцільового літака DC-3. Відповідно до наказу N02 від 10 січня 1937 року цей лайнер під позначенням ПС-84 почали випускати серійно.

На рулінні стояли дванадцять апаратів, що нагадують наконечники стріл сіро-блакитного кольору. А ось на квадратах зелені ... стояли два МОНСТРА. Один - чотиримоторний, з нормальним, прямим розташуванням крила - був ще порівняємо з ТБ -3, хоча мав зовсім інші пропорції. Зате інший, на погляд Павла Федоровича як мінімум удвічі перевищував розміри ТБ -3. Теж чотиримоторний, але двухкилевое. Він бачив і ще якісь апарати, з дуже короткими, схожими на обрубки крилами, або без них. З усього, що бачили очі і намагався усвідомити мозок, він виділив всього лише три силуети хоча б схожих на те, що міг би назвати літаком. Мовчання в кабіні затягнулося. Командир корабля продовжував виконувати пологий лівий віраж, тримаючи вид аеродрому зліва.

"Сідаємо!" - розірвав тишу наказ Жігарева.

Екіпаж перетягнув трохи початок ВПП і літак покотився по бетонці. Тепер можна було сказати, що ширина смуги була майже вдвічі ширше розмаху крил ПС -84, тобто приблизно п'ятдесят метрів. Сама смуга мала два "горба" на початку з кожного боку і як би низину між ними. ВПП було доглянуте і найцікавіше - судячи по слідах гальмувань коліс в момент торкання - інтенсивно використовувалася.

Туполєв ТБ-3 (також відомий як АНТ-6) - радянський важкий бомбардувальник, що стояв на озброєнні ВПС СРСР в 1930-і роки і під час Великої Вітчизняної війни

Ким? Коли? Кількість питань росло з кожною хвилиною, а жодного варіанту відповідей поки не проглядалося. Літак котився до південного кінця смуги і все в кабіні невідривно дивилися вправо, вдивляючись в те, що намагалися розгледіти з висоти півтори тисячі метрів. З усього побаченого, приблизно з 100 метрової відстані, поки обнадіювало тільки одне - на хвостовому оперенні "монстрів" червоніли зірки. Але звідки такі літаки?

Михайло Алексєєв

недільний ранок

15 червня 1941 року. 5.50 ранку. Район Вязьми. Борт флагманського ПС - 84 начальника Головного управління ВПС РСЧА

Бачить Пашка, ніби ватажок стада - коза сусідки Малаш, скористалася тим, що хлопчаки відволіклися, і вже виходить на покіс. Він намагається бігти, але ноги не слухаються. Замість бігу виходить тільки з працею і неймовірним зусиллям розсовувати повітря, що став раптом щільним і в'язким. З жахом розуміє, що не встигає перехопити норовливу худобу і ще сильніше сохне. А хлопчаки кричать йому: «Павло Федорович! Павло Федорович! » І Пашка, дивуючись незвичайному поводженню, з працею і полегшенням виринає з полону дитячих страхів.

В повітрі пахло грозою. З західних Особливих округів майже кожен день приходили повідомлення про прольоти німецьких літаків, вдалих і невдалих перехоплення нашими винищувачами. Головний біль від того і іншого була приблизно однакова. В умовах директив Генерального Штабу і керівництва країни не провокувати німців «вдалий перехоплення» міг привести до ноті Німецького уряду, покаранню льотчика і його командирів. Невдалий - показував діру в нашій системі ППО, дозволяючи німцям спокійно виконувати поставлене завдання. Про цілі цих польотів не здогадувався хіба тільки горезвісний герой російських народних казок - Іванушка - дурник.

"Де ми?" - запитав Павло Федорович, увійшовши в кабіну.

Жигарев подивився вліво по курсу. Спробував прогавив. Але те, що побачив, не зникло. Внизу, зліва по курсу, з висоти півтори тисячі метрів в умовах видимості «мільйон на мільйон», лежав великий аеродром. Може бути не більше, ніж аеродром важких бомбардувальників в Моніно, але цілком можна порівняти за розмірами. І БЕТОННИЙ! Павло Федорович знав, що саме тут, з цієї весни, силами НКВС ведеться будівництво бетонної ВПП для майбутнього аеродрому. Термін здачі об'єкту - осінь 1941 року. Однак, там йшлося про кілька сотень метрів вузької бетонки. Коли він летів два тижні по цьому ж маршруту - ясно бачив, що робота ведеться, але раніше намічених термінів будівельники навряд чи вкладуться.

На рулінні стояли дванадцять апаратів, що нагадують наконечники стріл сіро-блакитного кольору. А ось на квадратах зелені ... стояли два МОНСТРА. Один - чотиримоторний, з нормальним, прямим розташуванням крила - був ще порівняємо з ТБ -3, хоча мав зовсім інші пропорції. Зате інший, на погляд Павла Федоровича як мінімум удвічі перевищував розміри ТБ -3. Теж чотиримоторний, але двухкилевое. Він бачив і ще якісь апарати, з дуже короткими, схожими на обрубки крилами, або без них. З усього, що бачили очі і намагався усвідомити мозок, він виділив всього лише три силуети хоча б схожих на те, що міг би назвати літаком. Мовчання в кабіні затягнулося. Командир корабля продовжував виконувати пологий лівий віраж, тримаючи вид аеродрому зліва.

«Сідаємо!» - розірвав тишу наказ Жігарева.

Ким? Коли? Кількість питань росло з кожною хвилиною, а жодного варіанту відповідей поки не проглядалося. Літак котився до південного кінця смуги і все в кабіні невідривно дивилися вправо, вдивляючись в те, що намагалися розгледіти з висоти півтори тисячі метрів. З усього побаченого, приблизно з 100 метрової відстані, поки обнадіювало тільки одне - на хвостовому оперенні «монстрів» червоніли зірки. Але звідки такі літаки?

Нічого подібного в ВПС СРСР і конструкторських бюро, з якими він як начальник ВВС працював, не було. Залишалася слабка надія, що це якісь спецпроекти НКВД, однак ця надія не заспокоювала, а тільки викликала занепокоєння - не любить Лаврентій Павлович занадто цікавих. Але тоді де ж люди? Де охорона? Він розпорядився розвернути літак і ПС-84, ревучи моторами, покотився по смузі назад. Метрів за триста до північного кінця смуги, зліва, стояв стаціонарний КП, перед ним розташовувалася широка основна рулежка до стоянки. Викотився на рулежку до КП, Жигарев наказав зупинитися. Вийшовши з літака і закуривши, озирнувся. В повітрі пахло влітку і невловимим ароматом гудрону. Після того як зупинилися мотори літака його прямо таки оглушила тиша літнього ранку, відтіняє подувом червневого вітерця і співом жайворонків. Праворуч від нього стояв безлюдний КП. Лівіше, в невеликій березовому гайку, проглядало два одноповерхові будівлі. Ще лівіше, між цим будинком і стоянкою, височів великий ангар з червоної цегли. Прямо по рулежке - метрів через сто п'ятдесят - починалася стоянка тих сріблястих гострокрилі літаків, які він бачив з кабіни ПС -84.Передняя частина з кабіною і крилами були закриті чохлами, але відразу кидалися в очі відмінності від літаків знайомих Жігарева - шасі з переднім колесом і високорозташований стабілізатор на стріловидну кілі. На хвостовому оперенні червоніли зірки. На деяких машинах, не вкритих брезентом, на фюзеляжі виділялася напис червоними літерами «ДОСААФ». Це все було дивно бачити, але найдивніше було те, що у них був відсутній гвинт. Хоча Жигарев міг би заприсягтися, що не дивлячись на всі дивацтва, він бачить перед собою саме літак, а не щось інше.

Грюкнули двері і з одного з будинків між ангаром і КП вийшли двоє людей у \u200b\u200bтемній формі. Не кваплячись, рушили до літака. Докурюючи цигарку, Жигарев уважно дивився на них. До нього йшли два явно літні людини, одягнених в однакову чорну ВОХРовскую форму. Перший - як визначив Жигарев по кобурі на ремені - був старшим, другий йшов позаду і був озброєний трьохлінійкою. Ці двоє як би випадали з усього, що тут уже побачив Павло Федорович. Тобто, вони були єдиним, що було тут природним.

Поточна сторінка: 1 (всього у книги 19 сторінок) [доступний уривок для читання: 11 сторінок]

Annotation

Прохання до панів піратам! Зачекайте поки спільними зусиллями виправимо косяки.

Алексєєв Михайло Єгорович

Алексєєв Михайло Єгорович

Недільний ранок - 2

Михайло Алексєєв

Командувач 1-ої ударної Армією Герой Радянського Союзу генерал-лейтенант Оганян одягав парадний мундир, який він все ж замовив і зшив в цей час. Не хотілося йому відставати від свого товариша - вже генерал - майора Красавіна, у якого мундир уже був. Теж, до речі, Героя Радянського Союзу. Після закінчення Білоруської оборонної операції на обидва Особливих корпусу - і повітряний, і загальновійськовий - пролився нагородний дощ.

Так ось - через півтори години на аеродромі "Двоевка" повинні були відбутися святковий парад і мітинг з нагоди випуску молодих пілотів. 150 лейтенантів ВПС - льотчиків реактивної авіаціі- ставали до ладу воюючою країни. І він був запрошений на цей захід.

Штаб формованої Армії розташовувався в маєтку князів Волконських Александрино, розташованому в 30 км на північ від Вязьми, неподалік від роз'їзду каснемся. З історії Йосип Бакратовіч пам'ятав, що саме в Александрино розташовувався Штаб Західного Фронту генерал - лейтенанта Конєва восени 1941 року ТОЙ історії, що закінчилася "Вяземським котлом". Але зараз війна йде іншим шляхом і ворог далеко звідси.

Уже в дорозі, дивлячись через скло подарованого йому Сталіним ЗІС-101 на середньоросійську природу, Оганян перебирав в пам'яті всі події, що відбулися з ним і його товаришами в цій незвичайній історії, з моменту закінчення боїв, в яких брали участь обидва Особливих Корпуси РГК.

ставка Верховного Головнокомандування, Поповнивши Армії Західного Фронту резервами і посиливши Фронт в цілому ще 29-ій і 3-ій Арміями, визнала за необхідне і можливим вивести в тил обидва Особливих, 5-й, 6-й механізовані і 6-й кавалерійський корпусу.

Причини для повітряного і загальновійськового Особливих корпусів були різними.

Реактивні винищувачі, активно використовувалися протягом місяця, вимагали не польового технічне обслуговування, А регламентних робіт в умовах базового аеродрому. Полки 43-ій авіадивізії Захарова залишилися на фронті, крім того, з аеродрому "Двоевка" під Мінськ був перекинутий 16-ий ІАП ППО на літаках МіГ-3. З огляду на переважної чисельної переваги і при наявності діючих РЛС цього було достатньо для підтримки переваги в повітрі. І ось тепер радянські ВПС могли виставити на фронт три полки реактивної авіації.

Так само було прийнято рішення про формування 1-ої ударної Армії в складі 5-го і 6-го механізованих, 6-го кавалерійського корпусів. Ще до складу Армії була передана важка танкова дивізія в складі двох полків КВ-1 і одного полку КВ-2. Надалі планувалося замінити ці танки самохідками СУ-152.

Особливий корпус залишився в резерві РГК. У цій історії не відбулося розформування мехкорпусів і переходу на бригадну структуру. Корпуси складалися з дивізій.

Змінювалися штати дивізій. Все мотострілкові дивізії стали шестіполкового складу: три мотострілкових, танковий, артилерійський, зенітний полки і підрозділи посилення і забезпечення. Колишні 108-я і Прикордонна стрілецькі дивізії переводилися на нові штати як мотострілкові. 1-ша Особлива дивізія переформовувалися повністю. Полковник Гольцев разом з присвоєнням звання Героя отримав погони генерал - майора і змінив на цій посаді Оганяна, ставши командиром Особливого Корпусу РГК. Штат 134-го полку майже не змінився, тільки в танковий батальйон 134-го полку додали роту Т-55, зробивши батальйон четирехротним. Теж саме зробили з 23-им МСП, в ньому танковий батальйон повинен був отримати на озброєння Т-34. Сформували новий артполк. Зенітний дивізіон полку на "Шилках" не чіпали. Більш того, додали самохідну батарею спарених авіаційних 23-х міліметрових, тепер уже зенітних, гармат ВЯ, на базі колишніх легких танків Т-40. Командиром цієї дивізії теж з отриманням генеральських погон став Катуков. 805-ий артполк виводився з мотострілецької дивізії, і на основі його формувалася артилерійська дивізія прориву РГК в складі 3-х полків: полку "акацій", полку РСЗВ в складі дивізіонів "Град" і "Катюш" і полку гаубиць МЛ-20. Командиром дивізії був призначений Герой Радянського Союзу генерал - майор Морозов.

Таким чином, Особливий Корпус став мати в своєму складі чотири мотострілкових дивізії і в якості посилення артилерійську дивізію РГК. Але найбільші зміни відбулися в кадровому складі. У всіх частинах відбулися масові переміщення командного складу. Офіцери з полків нащадків переміщалися в інші частини корпусу, їх місця займали люди з інших дивізій корпусу. Існувало жорстке обмеження - командири з 79-го року поки що не виходили зі структури Особливого корпусу. На самому верху поки було вирішено вчинити так. Більшості солдатів і сержантів з 79-го з утворенням вище десятирічки було запропоновано використовувати свої знання за фахом. Деякі були демобілізовані. Хто не захотів залишати частини, отримали офіцерські звання і були відправлені на курси прискореної підготовки командного складу, утворені тут же, при Корпусі. Найменше змін відбулося у танкістів і зенітників. Замінити екіпажі Т-72-их і ракетних зенітних установок було неможливо. Поки неможливо. Танкісти, наприклад, всі мали по дві медалі, а деякі і ордена, командири всіх екіпажів отримали звання молодших лейтенантів, механіки-водії та наводчики поголовно стали сержантами і старшинами. Але замінити їх було ніким.

У Червоній Армії на той момент не було пристойного артилерійського тягача для знарядь калібру від 122мм і вище, тому за пропозицією нащадків в найкоротший термін було спроектовано щось, що нагадує АТ-Т їх часу. Відмінністю була база не Т-54, а Т-34. В даному випадку знадобилася допомога Верховного, щоб дозволити забрати бази Т-34 з танкового заводу і переробити їх в тягачі. Фронт потребував танках, і кожен з них ще на конвеєрі вже планувався в конкретну частину. Проте питання було вирішене, і артилерія корпусу отримала пристойний по цих часів тягач. Зняті вежі цих тягачів пішли на бронекатери.

Не сталося змін тільки у зенітників Маринина. Сам Маринин також став Героєм і отримав звання генерал - майора, але посилити його полк поки не змогли: техніку, якої був озброєний полк, скопіювати було неможливо. Але робота в цьому напрямку велася інтенсивна. 597-ий окремий розвідбат став корпусним розвідувального батальйону. Але основна частина особового складу була переведена в Загальновійськовий Центр перепідготовки. Розвідбат поповнили за рахунок розвідбату дивізій Особливої \u200b\u200bКорпуси та замість заборонених у них десяти Т-55-их передали йому все десять БМД 743-го повітряно-десантного батальйону.

Велика частина особового складу 743-го батальйону була використана в якості інструкторів міжвідомчого Центру по підготовці підрозділів ОСНАЗ під командуванням полковника Старинова. Герой Радянського Союзу полковник Жуков став заступником Старинова і відповідав за перепідготовку командного складу повітряно - десантних військ. Замість цих окремих батальйонів в 1-ій Гв. Особливою МСД сформували новий механізований полк.

Колишній командир танкового батальйону Т-72 Абрамов - теж Герой Радянського Союзу - став полковником. Він і ряд його офіцерів утворили Курси перепідготовки командирів танкових частин. Такі ж курси були організовані і для мотострільців і артилеристів. Всі ці курси розташовувалися навколо Вязьми, утворюючи єдиний загальновійськовий Центр перепідготовки командного складу Червоної Армії. Полігон Центру розташовувався під Дорогобужем.

Йшла заміна техніки і зброї і в інших корпусах.

Крім цього, на озброєння Армії передавалися всі перші партії нового стрілецької зброї. Місяць кипіла робота на всіх відповідних для розвантаження техніки станціях і полустанках залізничного вузла Вязьма. Техніка, поповнення, боєприпаси надходили цілодобово. Так само цілодобово це все розвозити і роз'їжджаються по частинах. І тут же його починали вивчати і використовувати на полігонах.

І це було всього лише початок!

Через півтори години Йосип Бакратовіч взяв участь в урочистому врученні погонів молодим льотчикам. Крім нього, в цьому взяли участь всі командири частин з 79-го року, а також Командувач ВПС СРСР генерал - полковник Жигарев і командир 43-ій авіадивізії генерал - майор Захаров.

Маленький плац Центру ледве вмістив усіх бажаючих взяти участь у цьому заході. Після проходження урочистим маршем молодих офіцерів запросили на святковий обід. Увечері перед ДК "Сокіл" відбувся бал. Оганян з легким смутком дивився на жінок і дівчат, одягнених по моді кінця 70-их. На фронті згадувати про сім'ю було колись, а ось зараз нахлинули спогади про тих, хто залишився в той час. Залишалося тільки сподіватися, що рідні зможуть пережити його зникнення. Та й не один він такий!

Закінчився цей день посиденьками в штабі Центру у вузькому колі командирів частин з 70-их і Жігарева з Захаровим.

Людвіг серпня Теодор Бек дивився на Вісбаден з гори Нероберг. Він любив підніматися на гору, дивитися на знайомий з дитинства місто, бродити у "Грецької капели", милуючись її своєрідною, нетиповою для німецької культури, архітектурою. І начебто не перший раз він все це бачив, але кожен раз це приносило йому задоволення. Причому задоволення він отримував і від того, що бачив, як виріс і покращав його рідне місто, і від того, що з роками став бачити в його зовнішності ті дрібниці і особливості, які не помічав в дитинстві і юності. Тоді він, як і всі в його віці, прагнув швидше вирости і вийти в цей великий світ, який обіцяв стільки можливостей і подій, славу і пригоди. І ніяк інакше! Адже все в юності думають саме так. Сорокарічних вже вважають старими, а життя практично нескінченною. А вона, ця життя, пролітає зі швидкістю кур'єрського потяга. Здається, тільки недавно був фаненюнкером, потім воював на західному Фронті, Потім любов, народження дочки і смерть дружини, крах Імперії, генеральські погони, пост начальника Генерального штабу сухопутних військ, незгоду з політикою Гітлера, відставка. І ось тепер вже три роки він нікуди не поспішає. У нього з'явився час розглянути те, що він пропустив в юності.

Після почесної відставки з врученням погонів генерал-полковника Людвіг Бек повернувся в місто, в якому народився і виріс. Купив собі невеликий будиночок. Чи багато потрібно самотньому чоловікові на схилі років? Найняв кухарку і двірника. Це були прийшлі, чужі для нього люди. Єдиною близькою людиною в його будинку був водій. Генерал-полковника і молодшого чину пов'язувала, як це не дивно, дружба. З точки зору прусської військової аристократії, це було протиприродно. Однак адже і його прізвище не мала приставки "фон". І як він повинен був ставитися до людини, яка була поруч з ним з далекого 1918 року, ставши в той рік водієм його персонального автомобіля і прослужив з ним двадцять років?

Не можна сказати, що ці три роки пройшли безглуздо. Ні, він не сидів склавши руки, погойдуючись у кріслі-гойдалці і дивлячись на що проходить залишок життя. Він працював. Він, використовуючи свої знання і практичний досвід, писав військово-теоретичні роботи. Писав до шухляди, бо нікому ці роботи були не потрібні. Але не це було головним його розчаруванням в кінці життя. Всі ці три роки його опонент в суперечці про шляхи розвитку країни і її збройних сил - Адольф Гітлер - доводив, що генерал був не правий. Країна за країною на заході здавалася під нищівного ударами вермахту і люфтваффе. Потім була Польща. Польська кампанія не здивувала його нічим. Вермахт і Військо Польське, по-перше, були противники різних вагових категорій і, по-друге, - німецьке оперативне мистецтво перевершувало польські можливості чи не на порядок. Що говорити про Польщу, якщо навіть Франція, країна, проти якої сам відставний генерал воював колись довгих чотири роки, була розгромлена за півтора місяці і в тому ж вагоні, в якому було підписано перемир'я 1918 року, підписала акт про капітуляцію. І - Людвіг Бек визнавав це - все було проведено блискуче. Глибоко в душі це пригнічувало його. Адже серед імен переможців його імені не було. Його долею залишалося аналізувати операції і кампанії, ґрунтуючись на інформації, яку йому періодично доставляли залишилися на службі товариші з Генерального Штабу сухопутних військ.

І ось тепер Радянська Росія. Прикордонні битви з більшовиками показали, що нарешті-то вермахт отримав гідного супротивника. Людвіг Бек не знав усіх подробиць, інформація з Генштабу була скупий і завжди сильно запізнювалася, газети, заповнені патріотичним маренням, давали інформації ще менше. Однак навіть з них відставний генерал черпав інформацію, пересуваючи прапорці у себе вдома на великої мапі Євразії, на основі згадки міст, за які йшли бої. Крім цього, довелося скористатися радіопередачами з-за кордону, в основному з Лондона, так як російська мова генерал не знав. Радіо він слухав, коли прислуга йшла додому. Чи не довіряв він влади, пам'ятаючи про її справах на початку тридцятих.

На основі цієї суперечливої \u200b\u200bі фрагментарні інформації він зробив висновок, що завдання вермахту в прикордонних боях виявилися невиконаними. Війська червоних зазнали важких втрат - в цьому не було сумніву. Однак за інформацією з ГШ далося це несподівано великою кров'ю. Втрати німецьких військ в Росії не йшли ні в яке порівняння з втратами на Західному Фронті. За деякі міста доводилося платити кров'ю більшою, ніж за країни в Європі.

Потім англійці протягом двох тижнів повідомили дві сенсаційні новини: російськими було взято в полон командувач Третьої Танковій Групою генерал-полковник Герман Гот. Ще через два тижні про те, що на Східному Фронті, в боях на південь від Мінська, загинув командувач Другої Танковій Групою генерал-полковник Гейнц Гудеріан. Німецькі газети про це не обмовилися ні словами. Пізніше джерела з ГШ підтвердили цю інформацію.

Прапорці на карті показували, що фронт від Чорного моря йде по Дніпру, який вермахт, мабуть, форсувати сил не має. Румуни тримали в облозі російський порт Одеса, який взяти теж не могли. Крім того, російські зберегли один плацдарм на правому березі цієї великої річки в районі Києва. У Білорусії війська Групи "Центр" вперлися в оборонний рубіж по старому кордону, І після того, як їм "відбили руки", розгромивши дивізії танкових груп, шансів подолати його майже не мали. Що дивно - авіація російських на цьому напрямку вщент розбила Другий Повітряний Флот люфтваффе і панувала в небі, чим значно знижувала оперативні можливості з перекидання резервів і взагалі маневрування силами в своєму тилу не тільки групі "Центр", але і "Північ". Тому і ця група зупинила свій наступ, не дійшовши до Риги і Пскова. Факт - надії німецького Генштабу і особисто Гітлера на бліцкриг поховані російськими на безкрайніх просторах своєї країни. Попереду війна на виснаження і результат її цілком передбачуваний.

І зараз думки Людвіга Бека були далекі від його рідного міста. Останній місяць він знову перестав звертати увагу на дрібниці в його улюблених пейзажах. Кров знову стала швидше текти по його жилах. Він жадав новин та інформації. Саме тому він перечитав Бісмарка, справедливо вважаючи його думку про російських найбільш авторитетним. І зробив для себе три виписки: перша - "Я знаю 100 способів, як виманити російського ведмедя з барлогу, але не знаю жодного, як загнати його назад"; друга - "Ніколи нічого не Радьте проти Росії - на будь-яку нашу хитрість вони знайдуть свою дурість"; третя - "Превентивна війна проти Росії - самогубство через страх смерті".

В його становищі залишалося тільки чекати, хто виявиться прав: "Залізний канцлер" або Вождь Третього Рейху. Одного було шкода: помилка Вождя повинна бути оплачена життями німців.

І єдиний шанс зменшити ці втрати - закінчити цю війну.

Вранці 24 вересня Красавіна розбудив дзвінок по ВЧ-зв'язку. Дзвонив Командувач ВПС генерал-лейтенант Жигарев. Красавін йшов до апарату ВЧ і розмірковував, чим викликаний цей дзвінок. Начебто проколів не було, з завданнями справляємося. Дійшовши вже до телефону, ні до якого висновку про причини дзвінка він так і не прийшов.

- Доброго здоров'я, товаришу генерал-лейтенант!

- Утро доброе, Володимир Васильович! Напевно голову ламаєш щодо дзвінка?

- Є така справа, Павло Федорович.

- Ну гаразд, не будемо ходити поруч да около. Вчора, точніше сьогодні, німці влаштували масований нічний наліт з території Фінляндії на Ленінград. Вони пробували це зробити влітку, але люфтваффе заважали білі ночі і наше ППО справлялося. А в наразі склалося небезпечне становище. Я читав в ваших книгах, що в тій історії цього не було. Видно, ми сильно Гітлеру дещо прищемили, раз він зумів змусити Маннергейма дати дозвіл на розміщення та роботу важкої бомбардувальної авіації зі своєї території. А може, і не заперечував, щоб помститися за наші нальоти на Гельсінкі. Але ближче до справи. ППО міста і флоту зробило все що могло, але в місті великі руйнування. Добре, хоч ми скористалися знанням і зуміли провести протипожежну підготовку будівель. Верховний після моєї доповіді про наліт нічого не сказав, але по його мовчанню я зрозумів, що він дуже незадоволений. А німці, я думаю, раз стягнули сюди всю свою авіацію, на цьому не заспокояться. Сам розумієш, я своїми засобами, без вашої допомоги рішуче змінити ситуацію не можу. А далі можуть послідувати оргвисновки. Я, звичайно, можу наказати, але робити мені цього без твоєї ради не хочеться. Тому звертаюся до тебе - чим зможеш допомогти?

- Павло Федорович, дай півгодини подумати і все зважити.

- Добро! Через півгодини передзвоню.

Красавін обернувся до чергового зв'язківцеві.

- Швидко мені дай ЗАС з Мариніної та Соколовим.

Через півгодини прийшов виклик по ВЧ, і Красавін підняв трубку.

- Ну чому зможеш підбадьорити, Володимир Васильович?

- Значить так. Я обговорив проблему з Мариніної та Соколовим. Наші пропозиції:

Перше! Потрібно перекинути ескадрилью перехоплювачів МиГ-23 під Ленінград. Знайдіть там їм смугу. Німці літають вночі, тому МіГ-17-ми я допомогти не зможу. Всю обслугу їх штатну візьмете на аеродромі в Вязьмі.

Техніків потрібно їм додати з числа постійного складу нашого Центру. Вони, звичайно, не є фахівцями з цього літака, але в будь-якому випадку краще підготовлені, ніж знову надіслані Вами. Оглядову РЛС і батарею ЗРК "Оса" візьмете там же.

Друге. Літаки, ясна річ, перелетять, а ось техніку і наземний персонал Ви вже на місці вирішите, як швидше переправити під Ленінград - своїм ходом або залізницею.

Третє. Забезпечте перехоплювачі 23-мм снарядами за місцем базування, а то шкода ракети витрачати, і гасом. Я думаю, вони швидко відучать німців літати вночі. Якщо сьогодні до вечора наземне забезпечення перекинути, вночі німців чекатиме сюрприз. Ну, а організацію польотів перехоплювачів, я думаю, можна взяти мінську як приклад.

- Дякую, Володимире Васильовичу! Я приблизно так само міркував, але вирішив, що потрібно з Вами порадитися. Ще раз дякую. Потім повідомлю Вам, як пройде цей захід. До побачення.

- До побачення, товаришу генерал-лейтенант!

Микола йшов по аеродрому до штабу. Він прибув транспортним бортом з госпіталю в Вязьмі з пересадкою в Мінську.

22 вересня медкомісія госпіталю визнала його здоровим і придатним до льотної роботи без обмежень. Вранці 23-го він отримав на руки документи, форму, і, попрощавшись з сестричками і пораненими зі своєї палати, вийшов з госпіталю. Біля входу колишньої школи його чекала Олена. Вона практично через день відвідувала його в госпіталі і знала, що сьогодні його виписують. Поцілувавши, вона тут же підхопила його під руку і потягла геть, тараторячи без угаву про плани на сьогодні. Єгоров зумів затягти її в найближчий під'їзд і закрити її рот поцілунком. Через хвилину вони змушені були перерватися через відкрилася на майданчику першого поверху двері і, хихикаючи, вибігти з під'їзду. Тут Микола пояснив, що у нього на руках розпорядження з'явитися в свій полк і затриматися він не може: не буде чим виправдатися. Тому йому потрібно йти на станцію і дізнаватися, коли і як він зможе виїхати з Вязьми. А потім вже, виходячи з часу, що залишився до поїзда, можна і погуляти. Леночка тут же запропонувала варіант дістатися до Бобруйська літаком. Виявляється, досить часто з Вязьми до Мінська і Бобруйськ літають транспортники, до того ж на міському аеродромі Вязьми переучується на винищувачі Як-1 160-ий полк їх дивізії. Полк зустрів війну на літаках І-15 і І-153 і поніс найбільші втрати в дивізії, тому першим і був відправлений в тил на переформування. Микола подумав і погодився, що це непоганий варіант. Але! Але все одно потрібно здатися коменданту аеродрому і усвідомити можливість полетіти завтра. Тому зараз потрібно було дістатися до аеродрому, який знаходився приблизно в семи кілометрах від міста. І Микола, закинувши вещмешок за спину і підхопивши Олену під руку, рушив пішки в сторону аеродрому, сподіваючись все ж зловити попутку, так як йому відразу впало в очі велика кількість військових в місті і досить інтенсивний автомобільний рух.

І удача їм посміхнулася: не встигли вони пройти і п'ятисот метрів від південної околиці міста, як їх наздогнав вантажівку з аеродрому, водій якого знав Олену. Їм навіть махати не довелося. Через сорок хвилин Єгоров був уже у коменданта аеродрому. Дійсно, завтра в Мінську вилітав транспортний "Дуглас". Комендант зробив відмітку про реєстрацію в посвідченні про відрядження і попередив про приблизний час відльоту борту, після чого Єгоров став відносно вільним людиною на одну добу. Ленка, дізнавшись про це, тут же склала план на цей час і негайно приступила до його виконання. Тому, закинувши свій сидір в намет таких же відряджених і чекають бортів льотчиків і техніків, вони насамперед вирушили до штабу Центру на урочисті заходи з випуску молодих лейтенантів - льотчиків. Вони трохи спізнилися, і тому пробитися в перші ряди їм не вдалося. Довелося обмежитися тим, що можна було побачити і почути з задніх рядів публіки, присутньої на цьому заході. До речі, Миколі дуже сподобалася темно - синя парадна форма молодих лейтенантів, з золотими погонами і жовтими ременями. На їх фоні його вже неабияк запрана гімнастерка виглядала відверто біднуватий.

Після того як торжества завершилися парадним проходженням свіжоспечених лейтенантів перед трибуною і народ почав розходитися, щоб відзначити цю справу на майбутньому банкеті або в сімейному колі, Лена повела Миколи до себе додому.

Квартира її батьків розташовувалася в великому шестипід'їзному будинку на першому поверсі. Микола хоч і був вихідцем із селянської родини, однак же, довелося йому якось відвідати квартиру одного викладача з льотного училища. Так ось, на тлі тієї квартири двокімнатна квартира Олени не вражала розмірами. Особливо маленької була кухня. Але тим не менше всі зручності в квартирі були присутні, що було особливо цінно. Батьки Олени були запрошені на урочисту вечерю в офіцерську їдальню, і Микола полегшено зітхнув. Якось сором'язливо він себе відчував, передбачаючи швидке знайомство з ними.

Поки Олена накривала стіл, Єгоров походив по квартирі, оглядаючи її і обстановку в ній. Деякі предмети він не впізнавав, проте схожий телевізор на той, що був у них в госпіталі, в квартирі був присутній. Проходячи повз серванта, Микола звернув увагу на фотографію за склом. Напис зверху "Шкільні роки чудові ..." і назву школи підказали йому, що це фото класу Олени. І її він там побачив. І цифри над знімками учнів - "1969 - 1979р". Ні! У нього були певні підозри на цей рахунок. Все, що відбувалося з моменту перебазування полку на Бобруйський аеродром, було оповите таємницею, недомовки випадково загублених слів. Ніхто не пояснював, чому трохи дивно виглядають і навіть говорять всі ці люди, так чи інакше пов'язані з новою, небаченою технікою. Більш того, ті, хто починав цікавитися цими питаннями, в свою чергу змушені були давати пояснення співробітникам НКВС, які дуже нервово на це реагували. Ніхто не забороняв спілкуватися їм, але існував кордон, за межами якої питання краще було не ставити. У будь-якому випадку відповідей на них ніхто не давав, а проблеми виникали. Микола пам'ятав, як з їх полку раптово були переведені куди - то на північ кілька льотчиків, які виявили до новеньким зайвий, з точки зору НКВС, інтерес. Загалом, Микола впав в непритаманну льотчикам винищувачів, які залишилися в квартирі з коханою дівчиною удвох, задума. Одна справа припускати, і зовсім інша - знати точно!

З цього стану його зміг вивести тільки палкий поцілунок Олени, яка, не почувши від нього відповіді на пропозицію сісти за стіл, увійшла в кімнату і побачила його таким. Подивившись на нього і зрозумівши причину, посадила його на диван і стала приводити його в нормальний стан простим і безвідмовним способом.

Микола прийшов до тями, вже цілуючи ліву груди. Його внутрішнє "Я" в черговий раз зробило безуспішну спробу протестувати, але він знову послав його за всім відомою адресою, і його пальці ковзнули під гумку трусиків, торкнувшись вологих кучериків. Лена стиснула ноги і глузливо прошепотіла: "Ну ось і поправився!".

Потім вони пили чай на кухні і просто розмовляли про школу, її батьків, намагаючись не торкатися теми, від якої Микола відчував себе незатишно.

З квартири вийшли вже під вечір. На вулиці було багатолюдно, від ДК мчали звуки вальсу духового оркестру, переможемо ритмами електрогітар. Миколі раз у раз доводилося вітати зустрічаються офіцерів і командирів обох часів, в той же час намагаючись слухати те, що йому казала Лена. Несподівано вона легенько смикнула його за лікоть, і він запитально глянув на неї. Лена очима показала на що йде назустріч їм пару. Єгоров зрозумів, що високий щільний майор і струнка гарна жінка - її батьки. Через секунди Лена представила їх один одному. Майор, потискуючи руку Миколи, уважно подивився йому в очі, ніби оцінюючи його, мати доброзичливо усміхалася і тут же запросила їх знову додому, посидіти за столом. Але Лена сказала, що Миколі завтра відлітати на фронт і вони краще погуляють удвох. На цьому їхня перша зустріч з батьками і закінчилася. Микола полегшено зітхнув: все ж він ще відчував себе не в своїй тарілці.

Весь вечір, що залишився вони з Оленою гуляли по доріжках містечка, сміючись і розмовляючи ні про що. В сутінках він проводив Лену до під'їзду і після крайнього - як вважав за краще виражатися Микола - поцілунку вони розлучилися. Заснути йому відразу не вдалося, в голову все лізли думки про дивацтва, пов'язаних з Оленою, їх відносинами, про ту колізії з віком, про яку тільки сьогодні він дізнався точно. І тільки до ранку Коля остаточно вирішив наплювати на все це, забути про ці відмінності і любити її такою, яка вона є зараз. Заспокоєний цим відбувся для себе рішенням, нарешті заснув, щоб знову побачити свою Ленку тепер уже уві сні.

А вранці, після сніданку, він вилетів спочатку до Мінська, а звідти вже іншим бортом дістався до свого полку.

Він йшов по знайомому аеродрому, і на душі у нього вже другий день було свято. Йому махали руками знайомі льотчики і техніки. Від курилки йому назустріч висипали його товариші з ескадрильї. До речі, деякі вже були з погонами на плечах. Посипалися обійми, дружні кепкування і привітання. От щодо привітань він чогось не зрозумів. Коли перепитав, йому зі сміхом сказали, що в штабі пояснять. Друзі проводили його до штабу і попередили, що будуть чекати його тут. Увійшовши в штаб, лейтенант Єгоров доповів про прибуття з госпіталю командиру полку. Той привітав його з поверненням в частину і тут же викликав нач.штаба. Обидва вони були в погонах і з гвардійськими значками на грудях. Крім того, у комполка на гімнастерці сяяв новенький орден Червоного Прапора. Богданов, в свою чергу, привітав з одужанням, після чого багатозначно переглянувся з НШ і, посміхнувшись, витягнув з шухляди столу і поклав на нього погони старшого лейтенанта.

- Вітаю з присвоєнням чергового військового звання "старший лейтенант"!

- Служу радянському Союзу! - бадьоро відповів приємно здивований Микола.

- За мужність і героїзм, проявлені в боях з німецько-фашистськими загарбниками, за 10 особисто і 3 в групі збитих літаків противника, а також за сміливість і героїзм, проявлені в операції з порятунку особливо секретної техніки, Указом Президії Верховної Ради СРСР льотчик 5-го Гвардійського винищувального полку 2-ий Гвардійської винищувальної дивізії старший лейтенант Єгоров нагороджується Орденом Червоного Прапора!

Єгоров онімів. Командир узяв зі столу коробочку з орденом, відкрив її і, обійшовши стіл, прикріпив його до гімнастерки льотчика. Тільки після цього Єгоров зумів захриплим від хвилювання голосом відповісти "Служу Радянському Союзу!"

-Але і це ще не все, - продовжив командир полку. - Наказом Командувача ВПС СРСР ти відряджаються з полку.

-Як? - розгубився Микола. - Куди?

- В Вяземський навчальний авіаційний центр, точніше в навчальний полк реактивної авіації, - зітхнувши, з жалем роз'яснив Богданов, - сам Красавін до Жігарева щодо тебе ходив. А я сподівався тобі ланка дати. Але нажаль! Таких козирів мені не перебити. Так що завтра збирайся назад в Вязьму.

- Товаришу підполковник! Дозвольте на добу затриматися! Звання, орден ... та й з хлопцями попрощатися потрібно, - почав благати Микола.

-Ласкаво! Післязавтра летиш. Ще раз вітаю, - і підполковник поплескав його по плечу, - нас не забувай, може, ще до тебе переучуватися приїдемо.

Коли Микола вийшов зі штабу, які чекали його друзі підхопили його і почали качати. На них з цікавістю дивилися новачки - льотчики 16 ІАП ППО, який прибув замість реактівщіков. У них ще з орденами було туго, і кожен з них мріяв зустрітися з ворогом в небі.

Увечері в наметі їх ескадрильї було шумно - обумовлює одужання, зірочки, орден і нове призначення. Не часто у людини за один раз відбувається стільки приємних подій.

На наступний день Микола оформив всі папери, зібрав свої речі, попрощався і вранці 26-го вересня виїхав до Мінська. Поки трясся в полуторці до Мінська, прийняв тверде рішення: відразу після приїзду замовити і пошити собі парадні і повсякденне форму нового зразка. Як і належить льотчику - гвардійцю. Дуже йому хотілося пройтися з Оленою в новій гарній формі.