Antarktyda Shackletona. Wielkie odkrycia i podróże: historia cudownego ocalenia Ernesta Shackletona z lodu Antarktyki

Projekt: Irlandia ( Poziom IP, ważność „Średni”)
	Ten artykuł jest tematycznie związany z Projekt: Irlandia którego celem jest tworzenie wartościowych i informacyjnych artykułów na tematy związane z Irlandią. Jeśli chciałbyś pomóc projektowi, możesz odwiedzić stronę projektu, gdzie możesz między innymi dołączyć do projektu i wziąć udział w jego dyskusji.
IP (Wybraniec)	Ten artykuł dotyczy skali ocen projektów artykułów: Irlandia ma Poziom IC.
Przeciętny	Znaczenie tego artykułu dla Project Ireland: przeciętny

„Jeśli wiesz, jak marzyć i nie zamieniasz snu w swojego mistrza…” – Ernest Shackleton[edytuj źródło]

• Cytat przypisywany Shackletonowi jest w rzeczywistości tłumaczeniem fragmentu wiersza If... Kiplinga. D-Gun 20:15, 17 stycznia 2010 (UTC)

• nie do końca - linie zostały wygrawerowane na mosiężnej tablicy... oto cytat z książki Dale'a Carnegie. Kaplica i wpływanie na partnerów biznesowych(zbiór, 1926-1931). Część V. Główne przesłanki powodzenia wystąpień publicznych:

W dniu napisania tych wierszy, 5 stycznia, przypada rocznica śmierci sir Ernesta Shackletona. Zginął, żeglując pięknym statkiem Quest (Search) na południe, by zbadać Antarktydę. Pierwszą rzeczą, która zwróciła uwagę tych, którzy weszli na pokład Wyprawy, były następujące linie wygrawerowane na mosiężnej tablicy:

"Jeśli umiesz śnić i nie zamienić snu w swojego pana, Jeśli umiesz myśleć i nie zamieniać myśli w cel sam w sobie, Jeśli umiesz stawić czoła triumfowi i katastrofie I traktować tych dwóch oszustów w ten sam sposób, Jeśli potrafisz zmusić swoje serce i nerwy i mięśnie do wykonywania swojej pracy nawet wtedy, gdy ich już nie ma, I w ten sposób zachowany, gdy nic z ciebie nie zostanie, Z wyjątkiem woli, która powiedziała im: „Trzymaj się!”,

Jeśli potrafisz wypełnić bezlitosną minutę 60-sekundowym biegiem, - Będziesz właścicielem ziemi i wszystkiego, co na niej, A co więcej, będziesz mężczyzną, mój synu!

Shackleton nazwał te wersety duchem Poszukiwania. Rzeczywiście, odzwierciedlają ducha, że ​​osoba, która jedzie na biegun południowy, powinna być przepojona ...

Seleonow 10:15, 10 listopada 2010 (UTC)

CD Eureka - Podróż Shackletona[edytuj źródło]

W 2009 roku projekt Eureka, kierowany przez niemieckiego muzyka Franka Bosserta, wydał album Shackleton’s Voyage, poświęcony wyprawie na Antarktydę w latach 1914-1916.

89.169.93.155 08:51, 5 lutego 2011 (UTC) Dmitry

Korekta tłumaczenia[edytuj źródło]

Fraza z artykułu „ nauczyciele dołożyli wszelkich starań, aby nie psuj gustów swoich uczniów „W związku z tym badanie literatury sprowadzało się do czytania i analizowania fragmentów poetów narodowych i prozaików„Jest niepoprawnym tłumaczeniem. Angielska Wiki cytuje dokładnie słowa Shackletona: „Literatura również polegała na sekcji, parsowaniu, analizowaniu niektórych fragmentów naszych wielkich poetów i prozaików… nauczyciele powinni być bardzo ostrożni, aby nie zepsuć na zawsze smaku poezji przez uczynienie z tego zadania i narzucenia”.

Shackleton oznacza, że ​​„nauczyciele muszą bardzo uważać, aby nie zepsuć literacki smak uczniów poprzez przekształcenie literatury w obowiązkowe zadania (zadania) lub ćwiczenia wymierzane jako kara (nałożenie).” " Nie psuj smaku„Nie jest opisem tego, co naprawdę wydarzyło się w szkole, ale po prostu pragnieniem (powinno być), aby nauczyciele zmienili swoje metody. Brak dowodów 14:52, 13 grudnia 2012 (UTC)``''

„Świetny dzień na nasz start; jasny światło słoneczne i bezchmurne niebo, lekki wiatr z północy – w ogóle wszystko, co mogłoby nadrobić dobry początek. Śniadanie zjedliśmy o 7 rano, ao 8:30 sanie, które samochód ciągnął do jęzora lodowcowego, zostały przewiezione do kolonii pingwinów na nierówny lód... O 9:30 rozpoczął się oddział pomocniczy i wkrótce zniknął z pola widzenia…” (EG Shackleton. W sercu Antarktydy. Rozdział 19).

Od czasu odkrycia Antarktydy do momentu kiedy południowy kontynent po raz pierwszy stopa mężczyzny postawiła stopę, minęły trzy ćwierć wieku - strasznie o tym myśleć! Pierwszym, który wylądował na lodowym kontynencie, był Norweg Karsten Borchgrevink, były nauczyciel biologii. Stało się to w 1895 roku w pobliżu przylądka Adair. Cztery lata później rozpoczął swoje pierwsze zimowanie na Antarktydzie, które zakończyło się w 1900 roku. Odbył też pierwszą wyprawę w głąb kontynentu, osiągając szerokość geograficzną 78°50' psim zaprzęgiem.

Następnym był Anglik Robert Falcon Scott, dowódca marynarki wojennej. W 1900 został mianowany szefem pierwszej Narodowej Ekspedycji Antarktycznej na pokładzie Discovery (Discovery), a na początku 1902 Brytyjczycy dotarli do Przylądka Adair. Wyprawie udało się dokonać wielu odkryć. Odkryli więc, że wulkany Erebus i Terror nie znajdują się na samym kontynencie, ale na pobliskiej wyspie nazwanej na cześć Jamesa Rossa, odkryli Półwysep Edwarda VII i zbadali Ziemię Wiktorii.

2 listopada 1902 r. Robert Scott, dr Edward Wilson i porucznik Ernest Shackleton wyruszyli do Polaka trzema psimi zaprzęgami. Poruszali się wzdłuż zachodniego krańca Lodowego Szelfu Rossa wzdłuż pasma górskiego i osiągnęli 82 ° 17's w dniu 31 grudnia. NS. Tu zablokowała je lodowa przepaść; musiał wrócić. Wszyscy trzej podróżnicy cierpieli już na ślepotę śnieżną i chorowali na szkorbut, a Shackleton kaszlał krwią. Na początku lutego spotkali się z grupą pomocniczą, która wyszła im na spotkanie. Shackleton, który nadal chorował, został wysłany przez Scotta do Anglii na statku „Poranek” („Poranek”), który przybył z pocztą, a także z zapasem żywności i paliwa na drugą zimę. Została zmuszona: „Odkrycie” jest mocno zamrożone w lodzie.

Po przybyciu do Anglii Shackleton opowiedział o odkryciach ekspedycji. Jego przesłania w towarzystwach naukowych, przemówienia w klubach, artykuły w gazetach sprawiły, że zarówno on sam, jak i cała wyprawa zyskały ogromną popularność. Wkrótce Shackleton został awansowany na porucznika i otrzymał rozkaz prowadzenia przygotowań do akcji ratunkowej. Aby wyzwolić Discovery, wysłano dwa statki: ten, który już znajdował się u wybrzeży Antarktydy, Poranek i nowy, Terra Nova. Shackleton poradził sobie z zadaniem: Discovery został uratowany z niewoli lodowej, a Scott i jego towarzysze wrócili do ojczyzny.

Równolegle z Brytyjczykami w 1902 roku Niemcy (Erich Drygalsky) i Szwedzi (Otto Nordenskjold) rozpoczęli podbój Antarktydy. Pierwszy odkrył lodowiec Zapadny, a lider ekspedycji na podstawie wyników badań opracował teorię ruchu lodu. Szwedzka wyprawa prowadzona przez siostrzeńca słynnego Adolfa Nordenskjolda miała mniej szczęścia: ich statek zaginął, ale ludzi odnaleźli i uratowali Argentyńczycy. Następnie różne części kontynentu zostały zbadane przez Szkotów (William Bruce, 1903-1904) i Francuzów (Jean Charcot, 1903-1905).

W 1907 roku Shackleton, zdecydowany podbić biegun południowy, zorganizował własną wyprawę na Antarktydę. Ernest Henry Shackleton wcześnie związał swoje życie z morzem, zdołał odwiedzić kilka długich rejsów i jedną dookoła świata, pokonując trudną ścieżkę od chłopca pokładowego do porucznika. Po wyprawie na Discovery związek Scotta i Shackletona został zrujnowany, choć na zewnątrz wszystko wyglądało całkiem przyzwoicie. Złe języki twierdziły, że Scott nie mógł wybaczyć Shackletonowi jego popularności – nie wśród ogółu społeczeństwa, ale w kręgu jego oficerów. Odtąd stali się nie towarzyszami broni, ale rywalami.

Shackleton miał przyjaciela o imieniu Birdmore, człowieka dalekiego od biednego. Dzięki jego pomocy podróżnikowi udało się zdobyć fundusze na wyprawę. Do wypłynięcia na lodowaty kontynent kupił mały statek wielorybniczy o budzącej grozę nazwie „Nimrod”, a na wyprawę na biegun wybrał psy, kucyki mandżurskie i… samochód. Shackleton tak naprawdę nie liczył na psy, pamiętając, jak wszystkie 22 psy zabrane przez Scotta szybko zdechły i postanowił spróbować wytrzymałych koni w biznesie. Shackleton miał szczególne nadzieje z samochodem. Uważał, że auto będzie w stanie przejechać dziennie ponad 200 km, co znacznie skróci czas dotarcia do bieguna. Do wybrzeży Antarktydy „Nimrod” udał się 1 stycznia 1908 roku z Nowej Zelandii. Na pokładzie było 16 osób. W ciągu trzech tygodni statek zbliżył się do bariery Rossa.

Pierwszą rzeczą, jaką zrobił Shackleton, było podbicie Erebusa, być może po to, by dać swojemu ludowi poczucie samodzielności. Na szczyt, a raczej krater aktywny wulkan przybył fizyk Douglas Mawson, geolog Edgeworth David, meteorolog Jameson Adams i lekarz Alistair McKay. Zmierzyli wysokość Erebusa, z grubsza określili głębokość i obwód krateru, wykonali jego przekrój geologiczny, zebrali próbki ogromnych kryształów siarki i innych minerałów.

Przygotowując się do osiągnięcia swojego głównego celu, Shackleton poprowadził kulig po zboczu lądolodu, chcąc zorganizować zapas żywności w drodze na biegun. Podróż trwała trzy tygodnie przy silnym mrozie i burzliwym wietrze. Kilka osób, prowadzonych przez Shackletona, zaprzęgło się do sań i przeszło około 200 km w kierunku bieguna. Lokalizacja magazynu została oznaczona czarną flagą. A 25 września inny oddział - Mawson, David i McKay - wyruszył na kampanię, aby dotrzeć do Południowego Bieguna Magnetycznego. Początkowo sanie ciągnęły samochód, ale po kilku kilometrach się zatrzymał. Doświadczenie wyprawy Shackletona pokazało, że zwykły samochód nie nadaje się do podboju Antarktydy. Testowane na europejskich drogach bieżniki w ogóle nie „przylegały” do lodu czy śniegu, silnik nie był gotowy do pracy w ekstremalnie zimnych warunkach. Członkowie oddziału musieli iść pieszo – nie zabrali ze sobą psów ani kucyków. To była ciężka podróż. Podróżni przekraczali lodowce (Nordenskjold, Drygalsky), omijali szczeliny ukryte pod mostami śnieżnymi. Kiedyś Mawson wpadł w otchłań, ale złapał się na uprzęży.

Ostatecznie 16 stycznia 1909 oddział dotarł do bieguna magnetycznego (punktu o zerowej deklinacji magnetycznej). Jego współrzędne były wówczas: 72 ° 25'S. w, 155 ° 16 „długość wschodnia” (w przeciwieństwie do geograficznego biegun magnetyczny nie pozostaje w jednym miejscu, ale dryfuje - np. w 2009 roku znajdował się w punkcie o współrzędnych 64 ° 28'S, 137° 30'E). Mawson, David i McKay zeszli z lodowcowego płaskowyżu na brzeg, zgodnie z ustaleniami, ale Nimrod minęli ich obóz: statek nie widział flag.

A jednak statek wrócił i zabrał trzech bohaterów. Kiedy biegli do Nimroda, Mawsonowi ponownie udało się wpaść do szczeliny, ale ponownie został uratowany. W ciągu 109 dni David i jego towarzysze przebyli ponad 2 tys. km, wykonali ciągłe badania obszaru między Erebusem a górą Melbourne, a co najważniejsze, znaleźli południowy biegun magnetyczny.

Podczas gdy to wszystko się działo, Shackleton w towarzystwie Jamesona Adamsa, Erica Marshalla i Franka Wilde'a od 29 października 1908 r. uparcie zmierzał w kierunku bieguna geograficznego południowego. Wilde nazwał tę wyprawę „wielką podróżą na południe”. Oddział wyjechał na saniach ciągniętych przez kucyki. Żadne zwierzę nie mogło wytrzymać trudów podróży: wszystkie zginęły wkrótce po starcie, podczas przekraczania Lodowego Szelfu Rossa. Gdy stało się jasne, że w drodze na słup trzeba wspiąć się na wysoki, około 3000 m płaskowyż, ludzie musieli zaprzęgać się do sań. Ich siła topniała, podobnie jak zapasy żywności, prędkość posuwania się naprzód spadała z dnia na dzień, głównie z powodu burzliwego wiatru z przeciwnego wiatru. 9 stycznia 1909 r. na 88° 23' szerokości geograficznej Shackleton postanowił zawrócić. Do bieguna pozostało tylko 180 km. Wyczerpani do granic możliwości, ale żywi podróżnicy wrócili do nadmorskiej bazy. Tam znaleźli notatkę, z której dowiedzieli się, że statek odpłynął - zaledwie dwa dni temu. Po raz kolejny wrócił Nimrod i zabrał czterech odkrywców. Według obliczeń pokonali w obie strony ponad 2700 km. Wędrówka została naznaczona dużymi odkryciami: zmapowano ogromny lodowiec Birdmore Valley i kilka pasm górskich (w tym królowej Aleksandry) flankujących lodowiec Ross.

W połowie czerwca 1909 wyprawa Shackletona wróciła do Anglii. Tysiące tłumów Londyńczyków powitało polarników jako bohaterów narodowych. Przez kilka miesięcy zastępowały się niekończące się przyjęcia, spotkania w towarzystwach naukowych, występy w klubach i na uczelniach. Shackleton został wybrany honorowym członkiem kilkudziesięciu towarzystw naukowych i geograficznych, otrzymał wiele złotych medali. Rządy wielu krajów uhonorowały go orderami. Na zaproszenie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego Shackleton przybył do Petersburga, gdzie spotkał się z najsłynniejszymi rosyjskimi naukowcami: Siemionow-Tyan-Shansky, Shokalsky itp. Został przyjęty przez Mikołaja II, rozmawiał z nim o dwie godziny i otrzymał Order św. Anny.

Nie zapominajmy jednak, że naszym głównym celem jest Jużny biegun geograficzny– Shackleton nigdy tego nie zrobił. Kiedy Nimrod wrócił do Anglii, Robert Falcon Scott właśnie kończył przygotowania do nowej wyprawy na Antarktydę. Podobnie jak Shackleton, marzył o tym, by jako pierwszy dotrzeć do bieguna południowego. Był pewny sukcesu i pewny siebie. Generalnie mało kto wątpił w mistrzostwo Wielkiej Brytanii. Jest więcej niż prawdopodobne, że tak by się stało, gdyby nie jedna okoliczność. Dokładniej, nawet dwa. W tym samym 1909 roku Amerykanin Robert Peary - nie po raz pierwszy - szturmował Biegun Północny i tym razem ogłosił pomyślne zakończenie swojego przedsięwzięcia. Dowiedziawszy się o tym Norweg Roald Amundsen porzucił projekt dotarcia do Bieguna Północnego i wysłał słynnego „Frama” na południe na Antarktydę.

LICZBY I FAKTY

Główna postać

Ernest Henry Shackleton, angielski polarnik

Inne postacie

R. Scott, polarnik; E. Wilson, polarnik, lekarz; członkowie ekspedycji Shackletona D. Mawson, E. David, D. Adams, A. McKay, E. Marshall, F. Wilde

Czas działania

Dokładnie sto lat temu, 27 października 1915 roku, zespół brytyjskiego podróżnika Ernesta Shackletona wylądował na lodzie Antarktydy. Statek zatonął, ale ludzie podjęli desperacką próbę ucieczki - i przeżyli. Pełną historię tej wyprawy można znaleźć w książkach„Zagubiony w lodzie” oraz Przywództwo na lodzie.Kilka faktów z nich:

8 sierpnia 1914 Ernest Shackleton wyruszył ze swoją dzielną załogą, aby przemierzyć niekończące się śniegi Antarktydy. Ta podróż miała być ostatnią wyprawą złotego wieku polarnych eksploracji.

Shackleton planował dotrzeć na Antarktydę i przejść przez Biegun Południowy, ale 18 stycznia 1915 roku statek, nie docierając do celu, utknął w gęstym nagromadzeniu lodowych szczątków.

Załoga próbuje oczyścić drogę dla statku.

Stopniowo kry przechylały statek o trzydzieści stopni. W pewnym momencie jedna z kry przebiła się przez kadłub statku, woda wlała się do ładowni. Pozostanie na statku nie było bezpieczne. Rozkaz lądowania na lodzie zabrzmiał 27 października 1915 roku o piątej wieczorem, chociaż większość członków ekspedycji już wtedy wiedziała, że ​​statek zatonie. Ludzie o niego walczyli - i przegrali.

Statek wszedł pod wodę 21 listopada. Członkowie zespołu musieli przyzwyczaić się do nowej rzeczywistości ciągłej niedogodności, niekończącej się wilgoci i nieuniknionego zimna. Nowym domem dla podróżników stał się obóz „Ocean”, który założyli niedaleko statku. Podróżnicy, którzy prawie rok temu opuścili Georgię Południową, dryfowali po krze lodowej.

Po śmierci statku załoga ciągnie szalupę ratunkową po lodzie.

23 grudnia Shackleton i jego zespół spakowali swój sprzęt i opuścili Camp Ocean w poszukiwaniu bardziej niezawodnego lodu. Zespół spędził następne trzy i pół miesiąca w Camp Patience na lodowej krze, która dryfowała na północny zachód. Jednak kry z dnia na dzień stawało się coraz bardziej zawodne i 9 kwietnia członkowie załogi musieli przenieść się do szalup ratunkowych. Tydzień później wylądowali na bezludnej wyspie Elephant.

Shackleton zabrał ze sobą kilka osób i popłynął łodzią po pomoc. Po 16 dniach udało im się dotrzeć do bazy wielorybniczej na wyspie Georgia Południowa. Kolejne trzy miesiące zajęło dotarcie do Elephant Island i ewakuacja pozostałych członków załogi.

Przeczytaj więcej o heroicznej wyprawie Ernesta Shackletona i odważnych ludziach, którym udało się przetrwać w ekstremalnych warunkach w tych książkach: „Zagubiony w lodzie” oraz Przywództwo na lodzie.

PS Podobało Ci się? Subskrybuj do naszej nowej listy mailingowej. Co dwa tygodnie będziemy wysyłać Ci 10 najlepszych postów na blogu.

© Tłumaczenie pamiętników F. Hurleya A. Gumerova

© 2014 by Paulsen. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Drodzy przyjaciele!

Przed Tobą najlepsza książka słynny polarnik Ernest Shackleton - człowiek o niesamowitym talencie do przewodzenia ludziom w najbardziej rozpaczliwych warunkach. Jego zespół wierzył w niego jako w boga i zawsze spełniał te nadzieje.

W opisanej na kartach książki podróży „Nimrodem” Shackleton po raz pierwszy w historii ludzkości mógł dotrzeć do geograficznego bieguna południowego, ale zawrócił, nie ryzykując życia swoich towarzyszy. „Żywy osioł jest lepszy niż martwy lew” – napisał do swojej żony, ale życie Shackletona pokazuje, że najmniej troszczył się o bezpieczeństwo osobiste. Dla niego ważne było coś innego: troska o ludzi, którzy mu ufali, radość poznawania nieznanych miejsc, chwała odkrywcy. Shackleton nie był też obojętny na sukces finansowy – jednocześnie jednak dosłownie poświęcał się wyprawom polarnym, co nie oznaczało żadnego zysku…

Nawiasem mówiąc, poza wykładami o podróżach, jedynym udanym finansowo projektem w życiu Shackletona była książka In the Heart of Antartica. Po raz pierwszy została opublikowana w Londynie w 1909 roku i doczekała się wielu przedruków w różnych językach. Po rosyjsku pełna wersja książki ukazały się tylko raz - w 1957 roku.

Oczywiście ta praca jest daleka od fikcji. Jest bardzo szczegółowa: autor szczegółowo opisuje wyposażenie, organizację i przebieg wyprawy. Jednak nie tylko to wszystko jest interesujące samo w sobie: z tych poważnych stron wyraźnie widać osobowość autora - jego niezmienną wesołość, miłość do życia, współczucie dla towarzyszy. I choć od zakończenia wyprawy na Nimrod minęło już ponad sto lat, wciąż musimy się wiele nauczyć od Shackletona. Do nas wszystkich - nie tylko miłośników podróży.

PS Pozwoliliśmy sobie uzupełnić książkę „W sercu Antarktydy” o kolejny ciekawy tekst: pamiętniki Australijczyka Franka Hurleya, fotografa, który uczestniczył w wyprawie Shackletona na Endurance. Losy tych pamiętników są dziwaczne i opisane we wstępie do nich. W międzyczasie zauważymy tylko, że te pamiętniki, o ile udało nam się dowiedzieć, nigdy nie zostały upublicznione.

Frederic Paulsen, wydawca

Drodzy Czytelnicy!

Przed tobą druga książka z serii poświęconej legendarnym brytyjskim pionierom – polarnikom, którą wspólnie prezentują wydawnictwa Shell i Paulsen.

W sercu Antarktydy to książka znanego brytyjskiego polarnika Ernesta Henry'ego Shackletona, członka czterech ekspedycji antarktycznych.

Osobowość Shackletona jest dobrze znana w Wielkiej Brytanii. Tak więc w plebiscycie „100 największych Brytyjczyków”, przeprowadzonym w 2002 roku, Shackleton zajął 11 miejsce. Za życia badacz był sławny w Rosji. W 1909 na zaproszenie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego Shackleton odwiedził Petersburg, gdzie otrzymał audiencję od Mikołaja II.

„W sercu Antarktydy” został po raz pierwszy przetłumaczony na język rosyjski w 1935 roku i został przedrukowany tylko raz w 1957 roku. Ponad 50 lat później książka ukazuje się ponownie i zbiega się w czasie z Krzyżowym Rokiem Kultury Wielkiej Brytanii i Rosji.

Cieszy fakt, że książka ukazuje się przy wsparciu Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego, które ma długą tradycję współpracy międzynarodowej, m.in. z badaczami brytyjskimi. Jestem pewien, że książka Ernesta Henry'ego Shackletona zajmie należne jej miejsce na półce każdego, kto interesuje się heroicznymi kartami w historii eksploracji przez ludzkość polarnych rejonów naszej planety.

Życzę miłej lektury!

Olivier Lazard, prezes Shell Rosja

Sir Ernest Henry Shackleton

Przedmowa

Wyniki naukowe ekspedycji nie mogą być szczegółowo opisane w tej książce. Artykuły ekspertów biorących udział w ekspedycji, zawierające podsumowanie informacji o pracach wykonanych w dziedzinie geologii, biologii, obserwacji magnetycznych, meteorologii, fizyki itp. znajdują się w załączniku. W tej samej przedmowie chciałbym wskazać najważniejsze aspekty pracy ekspedycji w dziedzinie geografii.

Zimę 1908 roku spędziliśmy w McMurdo Sound, dwadzieścia mil (32,2 km) na północ od zimowiska Discovery. Jesienią jedna grupa wspięła się na Erebus i zbadała jego kratery. Wiosną i latem 1908-1909. trzy sanie wyjechały z zimowisk. Jeden skierował się na południe i dotarł do samego punkt południowy osiągnięte przez którąkolwiek z osób do tej pory; drugi dotarł do Południowego Bieguna Magnetycznego po raz pierwszy na świecie, trzeci zbadał pasma górskie na zachód od McMurdo Sound.

South Toboggan Party Hoisted British flaga państwowa w 88 ° 23'S. sh., w odległości 100 mil geograficznych (185 km) od bieguna południowego. Ta czteroosobowa grupa ustaliła, że ​​na południe od cieśniny McMurdo między 82. a 86. równoleżnikiem znajduje się duże pasmo górskie, które rozciąga się w kierunku południowo-wschodnim. Ustalono również, że duże pasma górskie rozciągają się na południe i południowy zachód, a między nimi leży jeden z największych lodowców na świecie, prowadzący w głąb lądu na płaskowyż. Wysokość tego płaskowyżu wynosi 88 ° S. NS. ponad 11.000 stóp (3353 m) nad poziomem morza. Najprawdopodobniej płaskowyż rozciąga się poza biegun południowy, rozciągając się od przylądka Adair do bieguna. Wcięcia i kąty nowych gór na południu i wielkiego lodowca zostały zmapowane w przybliżeniu poprawnie, biorąc pod uwagę nieco prymitywne metody identyfikacji, które są nieuniknione w tych warunkach.

Zagadka Wielkiej Bariery Lodowej nie została przez nas rozwiązana. Moim zdaniem na pytanie o jej powstanie i zasięg nie można ostatecznie odpowiedzieć, dopóki specjalna ekspedycja nie zbada linii górskiej wokół południowego krańca Bariery. Udało nam się rzucić tylko trochę światła na konstrukcję Bariery. Na podstawie obserwacji i pomiarów można wysnuć wstępny wniosek, że składa się on głównie ze śniegu. Zniknięcie zatoki Balon na gorące powietrze w wyniku oderwania się części Wielkiej Bariery Lodowej sugeruje, że cofanie się Bariery, obserwowane od podróży Sir Jamesa Rossa w 1842 roku, trwa do dziś.

Ross, James Clark (1800-1862) - angielski polarnik. W latach 1818-1821 brał udział w kilku wyprawach arktycznych swojego rodaka Williama-Edwarda Parry'ego, aby odnaleźć Przejście Północno-Zachodnie - drogę morską wzdłuż północnych wybrzeży kontynentu amerykańskiego. W latach 1829-1833 brał udział w wyprawie swojego wuja Johna Rossa. Wraz z tą wyprawą przeniósł trzy ciężkie zimowania w lód polarny Cieśnina Lancaster (Archipelag Parowania); w 1831 odkrył Północny Biegun Magnetyczny. W latach 1839-1843 pływał na Antarktydę na statkach „Erebus” i „Terror”. Podczas dziewiczego rejsu Ross odkrył w południowej części Pacyfik daleko na południe akwen (Morze Rossa), odcinek wybrzeża Antarktyki - Ziemia Wiktorii, dwa wulkany - Erebus (aktywny) i Terror. Dalej na południe statki blokowała wysoka do 100 m ściana lodowa (Ross Barrier, Great Ice Barrier). Podczas swojej kolejnej podróży Ross prześledził kierunek Bariery na wschód przez 200 km i osiągnął 78° 10'S. NS. - punkt, którego nikt wcześniej nie odwiedził, odnotował zniszczenie bariery lodowej. Podczas swojej trzeciej podróży Ross zbadał wybrzeże Ziemi Ludwika Filipa i odkrył Wyspę Rossa.

Na 163. południku jest zdecydowanie wzniesiony, pokryty śniegiem teren, ponieważ widzieliśmy tam stoki i szczyty, całkowicie pokryte śniegiem. Nie zauważyliśmy jednak odsłoniętych skał i nie mieliśmy okazji zmierzyć głębokości pokrywy śnieżnej w tym miejscu, więc nie mogliśmy wyciągnąć ostatecznego wniosku.

Shackleton Ernest Henry (1874-1922), angielski badacz Antarktydy. W latach 1901-1903 członek wyprawy R. Scotta, w latach 1907-1909 przywódca wyprawy na Biegun Południowy (osiągnął 88 stopni 32 minuty 19 sekund S, odkrył pasmo górskie w Ziemi Wiktorii, Płaskowyż Polarny i Lodowiec Birdmore). W latach 1914-1917 lider wyprawy do wybrzeży Antarktydy.

Shackleton Ernst Henry jest odkrywcą Antarktyki. W latach 1901-1903 brał udział w wyprawie R. Scotta, w latach 1907-1909 prowadził wyprawę na Biegun Południowy (osiągnął 88 st. 32 min. S, odkrył pasmo górskie w Ziemi Wiktorii, Płaskowyż Polarny i Lodowiec Birdmore). W latach 1914-1917 prowadził wyprawę do wybrzeży Antarktydy.

Shackleton, potomek starego irlandzkiego nazwiska, urodził się w Kilkie House w rodzinie lekarzy. Swoją młodość spędził na morzu. Dowiedziawszy się, że jego syn pragnie zostać marynarzem, Shackleton senior nie sprzeciwił się. Kiedy Ernst ukończył szkołę średnią, jego ojciec wykorzystał swoich znajomych, aby zaaranżować syna jako chłopca kabinowego na 1600-tonowym kliperze Hogton Tower, który wyruszył w długą podróż. Pod koniec kwietnia 1890 roku Hogton Tower opuścił wybrzeże Anglii i skierował się przez Atlantyk wokół południowego krańca amerykańskiego Przylądka Horn do chilijskiego portu Valparaiso.

Pływanie w Hogton Tower było dla Shackletona trudną, ale doskonałą szkołą. Służył na kliprze przez cztery lata, odbył dwie długie podróże w Chile i jedną dookoła świata.

Po powrocie z podróży dookoła świata Shackleton był w stanie z łatwością zdać egzamin na młodszego nawigatora i zdobyć trzecie stanowisko oficera na walijskim parowcu Monmousshire, który latał do Japonii, Chin i Ameryki.

W 1901 młodszy porucznik Royal Navy Shackleton pełnił już wachtę na mostku statku ekspedycyjnego „Discovery” Brytyjskiej Ekspedycji Antarktycznej, zorganizowanej w celu zbadania krajów polarnych. Wyprawą kierował kapitan R. Scott.

2 listopada 1902 Scott, Wilson i Shackleton wyruszyli na trzech psich zaprzęgach na biegun. Przez dwa tygodnie towarzyszyła im partia pomocnicza, ale 15 listopada wrócili, a partia biegunowa ruszyła dalej na południe. Ostatniego dnia 1902 roku grupa Scotta znalazła się na 82°15'S, osiem mil od Gór Zachodnich, przy dolinie przecinającej grzbiet na zachód. Scott nazwał ją Przełęczą Shackletona. Lodowaty klif zablokował ścieżkę prowadzącą do pasma górskiego.

Grupa Scotta została zmuszona do powrotu. Wszystkie trzy wykazywały oznaki szkorbutu. Shackleton odkaszlnął krwią. Stan zdrowia Shackletona zmusił Scotta do wysłania go do Anglii. To, co Shackleton uważał za porażkę, przyniosło mu sławę, o której niedawny nawigator zamku Carisbrook nigdy nie marzył: jako pierwszy opowiedział światu o odkryciach wyprawy Scotta; zdobył pierwsze laury. Shackleton został awansowany na porucznika we flocie i otrzymał nowe zadanie - kierowanie przygotowaniami pomocniczej ekspedycji do uwolnienia Discovery, który był mocno zamrożony w lodzie. Shackleton wykonał świetną robotę: ekspedycja została wyposażona i wysłana na czas. Później uratowała Discovery z lodowych kajdan, a ekspedycja Scotta wróciła do ich ojczyzny.

Przyjaciel Shackletona, Birdmore (później lord Invernairn), zaoferował Shackletonowi dobrze płatną posadę sekretarza komitetu technicznego w Glasgow. To było coś w rodzaju eksperymentalnego biura projektowego, które zajmowało się tworzeniem nowych typów ekonomicznych silników gazowych.

Spokojna, wyważona służba w komitecie technicznym nie satysfakcjonowała Shackletona, więc myśl o nowej podróży na biegun południowy coraz bardziej rozpalała jego ambicję.

Shackleton przedstawił projekt nowej wyprawy w gazetach, a następnie w Geographic Journal. Wyzwanie zostało rzucone.

10 marca 1908 David, Mawson i cztery inne satelity Shackletona po raz pierwszy wspięli się na szczyt Erebus (3794 m) i osiągnęli krawędź aktywnego wulkanu. Wiosną (koniec października) Shackleton rozpoczął wędrówkę na Biegun Południowy. Będąc jednak niecałe 180 kilometrów od bieguna, 9 stycznia 1909 r. oddział został zmuszony do zawrócenia z powodu braku zaopatrzenia i silnego wiatru. Według obliczeń Shackletona przebyli 2750 kilometrów w obie strony. Geograficzne wyniki wędrówki okazały się bardzo znaczące: odkryto kilka pasm górskich (w tym królowej Aleksandry) o łącznej długości ponad 900 kilometrów, otaczających Lodowiec Szelfu Rossa od południa i zachodu.

14 czerwca 1909 Anglia powitała Shackletona i jego towarzyszy jako bohaterów narodowych. Jednak bez względu na to, jak znaczące były osiągnięcia Shackletona i Scotta, zwycięstwo Norwegów, którzy jako pierwsi dotarli do bieguna południowego, uderzyło w narodową dumę Brytyjczyków. Aby przywrócić „obrażonej” angielskiej fladze jej dawną świetność, potrzebny był wyczyn, który zaskoczyłby świat i pozwolił Anglii wytyczyć nowe obszary lodowego kontynentu w imieniu króla. Shackleton przejął kontrolę.

Przechwycił pomysł Bruce'a i Filchnera i wymyślił projekt ekspedycji transantarktycznej. Ogromna popularność, poparcie kręgów rządzących i finansowych Anglii pomogły Shackletonowi stosunkowo łatwo zdobyć niezbędne fundusze, a pod koniec 1913 roku zajął się wyposażeniem nowej wyprawy.

Wyprawa została podzielona na dwie niezależne grupy. Główna grupa Shackletona popłynęła na parowcu Endurance „po Morzu Weddella. Statek miał wylądować lądową grupę Shackletona z psimi zaprzęgami i prowiantem na Wybrzeżu Księcia Luitpolda. Stamtąd grupa miała przepłynąć przez stały ląd: na bieguny… przez absolutnie dziewiczą, dalej na północ, znaną drogą - wzdłuż płaskowyżu króla Edwarda VII, lodowca Birdmore, lodowca Rossa do cieśniny McMurdo, chaty lub Cape Evans i zorganizuj magazyny żywności od podstawy do lodowca Birdmore.

Ale szczęście zwróciło się przeciwko Shackletonowi. Początkowo odejście statku Endurance z Anglii zostało prawie zakłócone przez pierwszy Wojna światowa... Następnie w drodze na południe okazało się, że statek nie jest tak silny, jak się wydawało, gdy został kupiony, a część załogi zwerbowana w związku z wojną z białych jeźdźców okazała się mało przydatna dla polarnych. podróże. Ale główne próby Shackletona były przed nami.

W październiku 1915 roku Endurance został zmiażdżony przez lód i zatonął. Ludzie wylądowali na lodzie, rozbili obóz. Kra lodowa nadal dryfowała na północ. Dopóki ze zmiażdżonego statku było wystarczająco dużo żywności, dopóki można było polować na foki, życie na lodzie było całkiem znośne. Wraz z nadejściem zimy pozycja ekspedycji pogorszyła się.

Dopiero 15 kwietnia dotarli na wyspę Mordvinov (Słoń). Ale czy to było zbawienie? Nie było nadziei na pomoc z zewnątrz, trzeba było zdać się tylko na siebie. Shackleton stanął przed dylematem: albo wysłać łódź z doświadczonymi ludźmi do Georgii Południowej, gdzie znajdowała się wioska wielorybników, aby wyprawa ratunkowa została wysłana na wyspę, albo wszyscy powinni zostać tutaj, ufając woli Pan Bóg. Shackleton wybrał pierwszą, najtrudniejszą opcję i sam podjął się jej realizacji.

Jego genialny projekt kampanii transantarktycznej wyraźnie się nie powiódł. Dopiero na początku 1917 roku Shackletonowi udało się wyśledzić i odzyskać ostatnich siedmiu członków ekspedycji pomocniczej Cape Evans.

Pomimo wszystkich niepowodzeń, jakie spotkały Shackletona, jego ekspedycja jako całość zrobiła wiele przydatnych rzeczy dla nauki, wzbogacając wiedzę o reżimie meteorologicznym i lodowym, głębinach Mórz Weddella i Rossa.

Shackleton skierował wzrok na amerykańską Północ i rozpoczął negocjacje z rządem kanadyjskim w sprawie zorganizowania ekspedycji mającej na celu zbadanie Morza Beauforta.

Jego propozycja wysłania ekspedycji oceanograficznej, aby zbadać wybrzeże Antarktydy na afrykańskim placu - od Cotes Land do Enderby Land, znalazła poparcie Lordów Admiralicji. A 24 września 1921 r. Szkuner ekspedycyjny „Quest” wypłynął już z Plymouth na południe. W długą podróż z Shackletonem wyruszył jego dawni przyjaciele Wilde, Worsley, McLean i McIlroy, meteorolog Hussey.

4 stycznia 1922 „Quest” zarzucił kotwicę w zatoce Gritviken w pobliżu znanej wioski wielorybniczej. Shackleton zszedł na brzeg, by zobaczyć swoich starych przyjaciół, którzy tak aktywnie uczestniczyli w ratowaniu ekspedycji Endurance. Wieczorem wrócił na statek, ożywiony, zadowolony, że wszystkie przygotowania dobiegły końca i że rano może wyruszyć na południe. Przed pójściem spać Shackleton usiadł, aby jak zwykle pisać swój pamiętnik. „Z nadejściem zmierzchu ujrzałem samotną gwiazdę wznoszącą się nad zatoką, mieniącą się jak drogocenny kamień” – zapisał ostatnie zdanie i położył się spać… A o 3:30 5 stycznia zmarł na atak dławicy piersiowej.

Za zgodą wdowy po zmarłym ciało Shackletona zostało pochowane w Gritwicken, na końcu cypla wystającego w morzu. A kiedy „Quest” w drodze powrotnej z Antarktydy wrócił do Georgii Południowej, przyjaciele Shackletona postawili na jego grobie pomnik – krzyż, wieńczący szczyt wzgórza z granitowego gruzu.

Przedruk ze strony