스베르들로프스크 상공에서 추락한 비행기. 스파이 조종사 F의 비행기 추락

파워, 프랜시스 게리
무료 백과 사전, 위키피디아에서

Francis Gary Powers(1929년 8월 17일 - 1977년 8월 1일)는 CIA에서 정찰 임무를 수행한 미국 조종사입니다.

Powers의 U-2 정찰기는 1960년 5월 1일 Sverdlovsk 근처에서 비행 중 격추되었습니다. 강대국은 살아남았고, 소련 법원은 간첩 혐의로 10년형을 선고받았지만 나중에 미국에서 폭로된 소련 정보 요원인 루돌프 아벨과 교환되었습니다.

1960년 5월 1일 Powers는 소련 상공에서 또 다른 비행을 수행했습니다. 비행 목적은 군사 및 산업 시설을 촬영하는 것이 었습니다. 소련소련 레이더 스테이션의 신호 기록. 제안 된 비행 경로는 Peshawar의 공군 기지에서 시작하여 Aral Sea - Sverdlovsk - Kirov - Arkhangelsk - Murmansk 경로를 따라 고도 20,000 미터에서 아프가니스탄 영토를 넘어 소련 영토를 통과하여 종료되었습니다. 노르웨이 보되에 있는 공군기지.

Powers가 조종하는 U-2는 모스크바 시간 5시 36분에 타직 SSR의 키로바드 시에서 남동쪽으로 20km 떨어진 고도 20km에서 소련 국경을 넘었습니다. 8시 53분, 스베르들로프스크 근처에서 비행기는 S-75 방공 시스템의 지대공 미사일에 의해 격추되었다. S-75 대공 방어 시스템의 첫 번째 발사된 미사일(두 번째와 세 번째는 가이드에서 나오지 않음)은 Degtyarsk 근처의 U-2를 명중하여 Powers의 비행기 날개를 찢어 엔진과 꼬리 부분을 손상시켰습니다. 신뢰할 수있는 패배를 위해 몇 가지 더 많은 대공 미사일이 발사되었습니다 (공식적으로 언급되지 않은 총 8 개의 미사일이 그날 발사되었습니다. 소련 버전이벤트). 그 결과 소련의 MiG-19 전투기가 우발적으로 격추되어 U-2 비행 고도까지 올라갈 수 없었습니다. 소련 항공기의 조종사 세르게이 사프로노프(Sergei Safronov) 중위가 사망하고 사후에 적기훈장(Order of the Red Banner)이 수여되었습니다.

또한 침입자를 차단하기 위해 단일 Su-9가 제기되었습니다. 이 비행기는 공장에서 부대로 운반되었으며 무기를 휴대하지 않았기 때문에 조종사 Igor Mentyukov는 적을 공격하라는 명령을 받았습니다 (도망할 기회가 없었지만 출발이 시급했기 때문에 그는 착용하지 않았습니다. 고지대 보상복을 입고 안전하게 탈출할 수 없었음). 그러나 임무에 대처하지 못했다.

U-2는 최대 사거리에서 S-75 미사일에 격추되고 추격 중인 항공기를 향해 발사됐다. 탄두의 비접촉 폭발은 항공기 뒤에서 발생했습니다. 결과적으로 항공기의 꼬리 부분은 파괴되었지만 조종사와 함께 가압 된 객실은 손상되지 않았습니다. 비행기는 20km가 넘는 높이에서 무작위로 떨어지기 시작했습니다. 조종사는 당황하지 않고 고도 10,000m를 기다렸다가 차에서 내렸다.
그런 다음 5km에서 낙하산을 활성화하고 착륙시 추락 한 비행기의 잔해에서 멀지 않은 Kosulino 마을 지역의 지역 주민들에 의해 구금되었습니다. Powers의 재판 중에 울린 버전에 따르면, 그는 지시에 따라 배출 시트를 사용하기로 되어 있었지만 이것을 하지 않았고 약 10km의 고도에서 임의의 낙하 조건에서 차를 몰고 혼자 비행기를 떠났다.

아이젠하워 미국 대통령은 항공기 파괴 사실이 알려지자 조종사가 기상학자 임무를 수행하던 중 길을 잃었다고 공식 발표했지만 소련 측은 이를 재빨리 부인하며 전 세계에 특수 기체의 잔해를 내보였다. 장비와 조종사 자신의 증언.

1960년 8월 19일, Gary Powers는 "국가 범죄에 대한 형사적 책임" 제2조에 따라 소련 대법원의 군사 대학에서 10년 형을 선고받았고 처음 3년은 복역했습니다.

1962년 2월 10일 베를린 Glienicke 다리에서 소련 정보 장교 William Fischer(일명 Rudolf Abel)와 권력이 교환되었습니다.
교환은 동독 변호사 Wolfgang Vogel의 중재를 통해 이루어졌습니다.

미국으로 돌아온 파워스는 냉담한 환영을 받았다. Powers는 처음에 AFA 정찰대의 자폭 폭발물, 촬영된 필름 및 비밀 장비를 폭파하는 조종사 역할을 하지 않았고 CIA 장교가 발급한 특수 독침으로 자살하지 않은 혐의로 기소되었습니다.
그러나 상원 소위원회의 군사 조사 및 조사 군대그에 대한 모든 혐의를 취하했다.

권력은 계속해서 일했다. 군용 항공, 그러나 정보와의 추가 협력에 대한 데이터는 없습니다. Powers는 1963년부터 1970년까지 록히드의 테스트 파일럿으로 일했습니다. 1970년에 그는 Operation Overflight: A Memoir of the U-2 Incident라는 책을 공동 저술했습니다. 이 책에서 CIA에 대한 부정적인 정보로 인해 록히드에서 해고되었다는 소문이 있습니다.

그 후 그는 라디오 방송국 KGIL의 라디오 해설자가 되었고, 이후 로스앤젤레스에 있는 KNBC 라디오 뉴스 에이전시의 헬리콥터 조종사가 되었습니다.

1977년 8월 1일, 그는 산타바바라 인근에서 화재를 촬영하고 돌아오던 중 자신이 조종하던 헬리콥터의 추락으로 사망했습니다. 추락의 원인은 연료 부족이었다. Powers와 함께 텔레비전 운영자 George Spears가 사망했습니다.

그의 유명한 정찰 비행 실패에도 불구하고, Powers는 2000년에 그를 위해 사후 수여되었습니다. 국방). 2012년 6월 12일 미 공군 참모총장인 노턴 슈워츠(Norton Schwartz) 장군은 “국방에 관한 중요한 정보를 얻으려는 모든 시도를 단호히 거부한 공로를 인정받아 Powers의 손자와 손녀에게 세 번째로 중요한 미군 상인 은성(Silver Star)을 수여했습니다. 또는 선전 목적으로 이용될 수 있습니다.".

이 기사의 목적은 FRANCIS GARY POWERS의 비행기 추락 사고 사망이 그의 FULL NAME 코드에 어떻게 포함되어 있는지 알아내는 것입니다.

예비보기 "논리학 - 인간의 운명에 관하여"

FULL NAME 코드의 테이블을 고려하십시오. \ 화면에 숫자와 문자의 오프셋이 있는 경우 이미지 크기를 \ 조정하십시오.

16 17 37 67 84 102 123 140 170 184 202 212 230 234 264 281 291
P A U E R S F R E N S I S G E R I
291 275 274 254 224 207 189 168 151 121 107 89 79 61 57 27 10

21 38 68 82 100 110 128 132 162 179 189 205 206 226 256 273 291
F R E N S I S G E R I P A U E R S
291 270 253 223 209 191 181 163 159 129 112 102 86 85 65 35 18

FRANCIS GARY POWERS = 291 = 138-AIRCASTROPHE + 138-AIRCASTROPHE + 15-AIRCRAFT ...

291 = 123-대격변 + 168- \ 99-헬리콥터 + 69-대격변 (rofa) \.

추가 테이블을 고려하십시오.

20 25 26 43 53 65* 83 115 119 134 146 161 164 179* 189** 207** 220 226*243 262 291*
U D A R I L S Z G O L O V O Y + S M E R T b
291*271 266 265 248 238 226*208 176 172 157 145 130 127 112** 102** 84* 71 65* 48 29

FULL NAME 코드의 상단 및 하단 테이블에 두 개의 동일한 열이 있습니다. 189 ** \\ 112 ** 207 ** \\ 102 **

123 = 재난
___________________________
189 = 헤드 블런트

189 - 123 = 66 = 에비에이터.

두 개의 테이블로 복호화를 확인합시다.

16* 22** 39 42 57 63* 64** 67** 71 91 109 128 129*
8월 1일
129* 113** 107*90 87 72 66** 65** 62* 58 38 20 1

4 14 16* 22** 34 63* 64** 67** 77 78 97 112 129*
D 및 B E L A V I A TO R ...
129*125 115 113** 107* 95 66** 65** 62* 52 51 32 17

세 개의 열이 일치하는 것을 볼 수 있습니다. 22 ** \\ 113 ** 64 ** \\ 66 ** 67 ** \\ 65 **

291 = 129-8월 1일 + 162-헬리콥터 사살.

179 = 히트 헤드 \ 일 \
________________________________________________
129 = 첫 번째 8월 = 데스 에비에이터 \ a \

179 - 129 = 50 = KATAS \ 트로피 \.

전체 YEARS OF LIFE 수에 대한 코드: 76-FORTY + 84-EIGHT = 160 = 58-FALL + 102-DEATH.

291 = 160-48, (58-가을 + 102-죽음) + 131-IN 재해.

FULL NAME 코드의 하단 테이블에 있는 열을 살펴봅니다.

189 = 헤드 블런트
___________________________
112 = 포티 VOS \ 8 \

189 - 112 = 77 = 박탈 \ e \.

반세기 전인 1960년 5월 1일 소련 미사일 부대가 우랄 상공에서 미국 U-2 정찰기를 격추했습니다. 조종사인 Francis Gary Powers(1929-1977)는 체포되어 공개적으로 재판을 받았습니다. 소련 상공 U-2 비행 중단 - 모스크바는 또 다른 냉전 전투에서 중요한 승리를 거두었고 소련 대공 미사일은 세계 최고라고 불릴 권리를 입증했습니다. 이것이 당시 우리 적들에게 끼친 충격은 1949년 소련의 첫 번째 핵무기 실험이나 1957년 인공 지구 위성 발사와 비슷했습니다.

공중에서의 냉전

그러나 미국인들은 소련과 그 동맹국의 영토를 오랫동안 정찰 비행을 위해 기존 항공기를 사용하는 것이 불가능하다는 것을 이해했습니다. 또한 소련 내륙의 여러 지역은 완전히 비행 구역 밖에 남아 있었고 잘 조직된 국경 경비대와 탁월한 소련 방첩으로 인해 요원 정보 범위가 심각하게 제한되었습니다. 사실, 항공 정찰은 에 대한 정보를 수집하는 유일한 방법으로 남아 있었습니다. 소련군그리고 방위 산업은 새로운 고공 정찰 도구가 필요했습니다.

10-10과

소련 영토의 물체에 대한 정찰은 "Detachment 10-10"의 U-2 스파이 비행기 승무원에게 위임되었습니다. 공식적으로 이 부대는 제2(임시) 기상 비행대 WRS(P) -2라고 했으며 전설에 따르면 NASA에 종속되었습니다. 이 비행 중대의 U-2는 소련 국경을 따라 터키,이란 및 아프가니스탄과의 정찰 비행을 체계적으로 수행했으며 사회주의 진영의 다른 국가를 포함하여 흑해 지역에서도 유사한 작업을 해결했습니다. 우선 과제는 소련 영토에 위치한 라디오 방송국, 레이더 포스트 및 다양한 목적을 위한 미사일 시스템 위치에 대한 정보를 수집하는 것이었습니다. 이는 미래에 소련 방공을 위한 돌파구를 준비하는 데 매우 중요한 정보였습니다.

심문 중에 Powers는 다음과 같이 말했습니다.

매년 여러 번 나는 터키,이란, 아프가니스탄과 소련 국경을 따라 날아갔습니다.. 1956-1957년에 흑해 상공을 3~4회 비행했습니다. 1956년에는 한두 번, 1957년에는 6~8회, 1958년에는 10~15회, 1959년에는 10~15회, 1960년에는 4개월에 1~2회 정도 비행했습니다. 이 모든 비행은 소비에트 연방의 남쪽 국경을 따라 만들었습니다. "10-10" 부대의 다른 조종사들도 같은 목표로 비행했습니다. 우리는 같은 이름의 호수 기슭에 있는 반 시 방향으로 Incirlik 비행장에서 일어났습니다. 이후 이란의 수도 테헤란으로 향했고, 테헤란 상공을 비행한 후 카스피해 동쪽으로 날아갔다. 그런 다음 나는 보통 Mashhad시의 남쪽으로 날아가이란-아프간 국경을 넘어 아프간-소련 국경을 따라 날아갔습니다 ... 동쪽 국경파키스탄은 선회하여 같은 경로를 따라 Incirlik 비행장으로 돌아왔습니다. 나중에 우리는 아프가니스탄 영토로 약 200마일을 더 깊이 들어간 후 더 일찍 방향을 전환하기 시작했습니다.

CIA 경력

Francis Powers는 미 공군에서 복무했으며 F-84G Thunderjet 전투기를 조종한 일반 군 조종사였습니다. 그러나 1956년 4월 동료와 지인들의 놀라움에 공군에서 사임했다. 그러나 이것은 자발적인 결정이 아니었습니다. Power는 CIA의 "상인"에 의해 빼앗겼습니다. 나중에 법정에서 말했듯이 그는 "한 달에 2,500달러에 미국 정보 기관에 팔렸습니다." 같은 해 5월 CIA와 특별계약을 체결하고 새로운 정찰기를 타고 비행을 준비하는 특별과정을 밟았다.

CIA가 고용한 조종사, 미래의 U-2 조종사는 네바다의 비밀 기지에서 훈련을 받았습니다. 더욱이, 훈련 과정과 기지 자체는 훈련 중에 "생도들"에게 음모 이름이 할당될 정도로 분류되었습니다. Powers는 훈련 중에 Palmer가 되었습니다. 1956년 8월 시험을 성공적으로 통과한 후 그는 U-2의 독립 비행에 합격했으며 곧 "Detachment 10-10"에 등록되어 ID 번호 AFI 288 068을 받았습니다. 미국 국방부 직원. Powers가 점령된 후 NASA에서 발급한 조종사 면허증도 철회되었습니다.

저는 개인적으로 NASA와 아무 관련이 없었기 때문에,- 심문 중에 파워가 말했다, - 나는 이 문서가 10-10 정찰부대의 진정한 목적을 숨기기 위한 표지로 나에게 발행된 것이라고 믿는다.

코드명 "Task 2003"(조종사 - Karl Overstreet)인 U-2의 첫 번째 "전투" 정찰 비행은 1956년 6월 20일에 수행되었습니다. 경로는 동독, 폴란드 및 체코슬로바키아 영토를 통과했습니다. Overstreet가 비행한 국가의 방공 시스템은 침입자를 차단하려는 시도에 실패했지만 U-2는 도달할 수 없었습니다. 첫 번째 팬케이크는 울퉁불퉁했고 CIA의 기쁨에 따라 나오지 않았습니다. 소련에서 새 비행기를 테스트 할 차례였습니다.

1956년 7월 4일, 미 공군 U-2A는 Operation 2013 Mission을 위해 출발했습니다. 그는 폴란드와 벨로루시를 거쳐 레닌그라드에 도착한 다음 발트해 공화국을 건너 비스바덴으로 돌아 왔습니다. 다음 날 "작업 2014"의 일환으로 같은 비행기가 새로운 비행을 시작했으며 주요 목표는 모스크바였습니다. 조종사 - Carmine Vito -는 Fili, Ramenskoye, Kaliningrad 및 Khimki의 공장 사진을 촬영했습니다. 최신 고정 방공 시스템 S-25 "Berkut"의 위치도 포함됩니다. 그러나 미국인들은 더 이상 운명을 유혹하기 시작하지 않았고 Vito는 소련 수도를 비행한 유일한 U-2 조종사로 남았습니다.

미국 대통령 아이젠하워(Dwight David Eisenhower, 1890-1969)가 비스바덴에 본부를 둔 U-2를 "전투 테스트"로 식별한 1956년 7월의 10일 "뜨거운" 10일 동안, 정찰기 분견대가 5번의 비행을 수행했습니다. 공기 소비에트 연방의 유럽 부분: 고도 20km, 지속 시간 2-4시간. 아이젠하워는 받은 정보의 질을 높이 평가했습니다. 사진은 항공기 꼬리에 있는 숫자도 읽을 수 있었습니다. U-2 카메라 앞에는 소련의 땅이 한 눈에 들어왔다. 그 순간부터 아이젠하워는 아무런 제한 없이 소련 상공에서 U-2 비행을 계속할 수 있도록 승인했습니다.

1957 년 1 월 소련을 통한 U-2 비행이 재개되었습니다. 지금부터 그들은 카자흐스탄과 시베리아의 영토를 "경작"하여 국가의 내륙 지역을 침범했습니다. 미국 장군들과 CIA는 Kapustin Yar뿐만 아니라 Balkhash 호수 근처의 발견된 Sary-Shagan 테스트 사이트와 Tyuratam(Baikonur)과 같은 미사일 시스템과 테스트 사이트의 위치에 관심이 있었습니다. 1960년 Powers의 운명적인 비행 이전에 U-2 항공기는 소련 영공을 최소 20번 침공했습니다.

그를 쏴!

1960년 4월 9일 안디잔 시 남쪽 430km 고도 19~21km에서 침입기가 발견됐다. Semipalatinsk 핵실험장에 도착한 U-2는 Sary-Shagan 대공 미사일 부대가 위치한 Balkhash 호수로 방향을 틀고 Tyuratam으로 방향을 틀고 이란으로 갔다. 소련 조종사는 정찰기를 격추시킬 기회가 있었습니다. Semipalatinsk에서 멀지 않은 비행장에는 공대공 미사일로 무장한 Su-9 2대가 있었습니다. 그들의 조종사 인 Boris Staroverov 소령과 Vladimir Nazarov 대위는 그러한 작업을 해결하기에 충분한 경험이 있었지만 "정치"가 개입했습니다. 차단하기 위해 Su-9는 훈련장 근처의 Tu-95 기지에 착륙해야했습니다. 그 기반에는 연료가 충분하지 않았습니다. 그리고 조종사는 특별한 허가가 없었고, 한 사령부가 이 점수에 대해 다른 사령부와 협상하는 동안 미국 비행기는 범위를 벗어났습니다.

피고인이 무엇을 그리고 어떻게 재판을 받을지에 대해 아무도 의문을 제기하지 않았고, 가장 "광적인 반소비에트"라 할지라도 법률 교육 없이는 분명했습니다. 제시된 증거와 현장에서 수집된 "물질적 증거"-소련의 사진 항공기 잔해에서 발견된 비밀 시설, 정보 장비, 조종사의 개인 무기 및 작업 실패 시 독이 든 앰플을 포함한 장비 요소, 그리고 마지막으로 정찰기 자체의 잔해. 소련 영토 깊숙한 하늘에서 떨어졌습니다.이 모든 것이 권력을 소련 형법의 매우 구체적인 조항으로 끌어들여 스파이 행위에 대한 처형을 제공합니다.

검사 Rudenko는 피고인에게 15년의 징역형을 구형했고 법원은 Powers에게 10년형을 선고했습니다. 더욱이 에서 후자의 경우그의 아내는 캠프 근처에 정착하는 것이 허용되었습니다. 소비에트 법원은 실제로 "세계에서 가장 인도적인 법원"으로 판명되었습니다.

사진 : Oleg Sendyurev / "세계 일주"

발문

1960년 5월 9일, 흐루시초프가 조종사 파워스가 생존하고 증언했다는 정보를 공개한 지 이틀 만에 워싱턴은 공식적으로 소련 영공에서 정찰기의 정찰 비행을 중단한다고 발표했습니다. 그러나 실제로 이것은 일어나지 않았으며 이미 1960 년 7 월 1 일에 RB-47 정찰기가 격추되었으며 승무원은 우리 비행장에 순종하고 착륙하기를 원하지 않았습니다. 승무원 한 명이 사망하고 D. McCone 중위와 F. Olmsted 중위 두 명이 체포되어 미국으로 이송되었습니다. 그 후에야 스파이 비행의 물결이 가라앉았고 1961년 1월 25일에 새로운 미국 대통령 존 F. 케네디(John Fitzgerald Kennedy, 1917-1963)는 기자 회견에서 스파이 비행을 재개하지 말라고 명령했다고 발표했습니다. 소련 이상. 그리고 곧 이것에 대한 필요성이 완전히 사라졌습니다. 광학 정찰의 주요 수단의 역할은 위성에 의해 인수되었습니다.

1960년 5월 1일 모스크바 붉은광장에서 퍼레이드가 열렸다. 소련군... CPSU 중앙위원회 사무총장인 NS Khrushchev는 눈에 띄게 긴장하여 때때로 한 군인이 그에게 접근하여 보고했습니다. 또 다른 보도를 들은 흐루쇼프는 갑자기 모자를 벗고 활짝 웃으며 기분이 확 좋아졌다. 5월 5일 모스크바에서 열린 소련 최고 소비에트 회의에서 흐루시초프는 1960년 5월 1일 미국의 고고도 정찰기 "록히드" U가 S-75 대공 미사일에 격추되었다고 보고했다. Sverdlovsk (오늘 Yekaterinburg) 근처의 Povarnya 마을 근처 시스템.-2, 파일럿 게리 파워스.

사건의 정치적 결과

이전에는 그러한 항공기가 당시 전투기가 접근할 수 없는 21km 이상의 고도에서 비행할 수 있었기 때문에 무적의 것으로 간주되었습니다.

미국에서는 처음에 소련 국경을 고의적으로 침범했다는 사실을 부정하려 했고, 드와이트 아이젠하워 대통령은 첩보 임무가 전혀 없다는 공식 성명을 내기까지 했고, 조종사는 단순히 길을 잃고 이리저리 날아다녔다. 소련과 국경을 접하고 있는 지역. 그러나 소련 측은 비행기에서 찍은 정찰 사진 장비와 조종사 Garry Paeurs 자신의 증언 등 반박할 수 없는 증거를 제시했습니다.

거대한 정치적 스캔들이 터져 흐루쇼프의 공식 미국 방문과 아이젠하워의 소련 상호 방문이 취소되었습니다. 소련, 미국, 프랑스, ​​영국 등 4대 강대국 지도자들의 파리 회의가 무산됐다.

사건이 있은 지 일주일 후, 소련 최고 소비에트 상임회의 칙령은 항공기 파괴와 스파이 체포에 탁월한 업적을 남긴 사람들에게 명령과 메달을 수여하는 내용으로 발표되었습니다. M. Voronov, N. Sheludko 및 S. Safronov는 붉은 깃발 훈장을 받았습니다. 처음 두 명은 미사일맨이고 세 번째는 사후에 수여된 조종사입니다. 소련 영토에 대한 간첩 비행의 설명 된 사례는 최초가 아니며 유일한 사례도 아닙니다.

스파이 비행의 역사

1956년 7월 4일 U-2 항공기가 소련 상공을 최초로 시험 비행한 것으로 알려져 있습니다. 당시 독일 연방 공화국의 영토였던 디스바덴의 미국 공군 기지에서 출발하여 모스크바, 레닌그라드 및 발트해 연안 지역을 비행했습니다. 보고서에는 비행이 성공했다고 나와 있습니다. 비행기는 세계에서 가장 방어가 철저한 두 지역을 비행할 수 있었고, 소련 체제방공포는 발포하지 않았습니다. 항공기 장비로 촬영한 상세한 사진은 이미지 품질에서 놀라웠고 폭격기의 꼬리 번호를 볼 수 있었습니다.

같은 해 7 월에 소련 상공에서 20km 이상의 고도에서 여러 차례 정찰 비행이 수행되었습니다. 정찰 결과 전투기-요격기 비행장의 위치, 대공포 위치, 레이더 스테이션, 소련 방공 시스템의 많은 요소 및 작동 원리에 대한 데이터가 공개되었습니다.

기지와 같은 소련의 다른 중요한 방어 시설도 점령되었습니다. 해군... 소련의 방공망은 항공기의 소련 영공 침범을 기록했고, 7월 10일 소련 정부는 도발적인 비행을 중단할 것을 요구하는 메모를 보냈다. 소련과 미국 사이.

얼마 동안 소련을 통한 비행이 중단되었습니다. 그러나 새로운 정보를 받고자 하는 열망이 너무 커서 1957년에서 1959년 사이에 비행이 재개되었습니다. 전술한 Diesbaden, Incirlik(터키), Atsu(일본), Peshawar(파키스탄)에 공군 기지가 사용된 소련 상공에서 약 30회의 비행이 수행되었습니다.

힘 비행

1960년 5월 1일, Francis Harry Paeurs는 그가 조종한 U-2 항공기를 타고 소련 상공의 정찰 비행을 수행하기 위해 Peshawar의 공군 기지에서 이륙했습니다.

임무는 소련의 군사 및 산업 시설을 촬영하고 소련 레이더 스테이션의 신호를 녹음하는 것으로 구성되었습니다.

아프가니스탄 영토를 통과하는 Peshawar 기지에서 시작하여 Aral Sea-Sverdlovsk-Kirov-Arkhangelsk-Murmansk 노선을 따라 고도 20km에서 소련 영토를 남쪽에서 북쪽으로 가로 지르는 비행 경로 , 노르웨이 부다의 군사 공군 기지에서 끝납니다.

U-2 강국에 의한 소련 국경의 횡단은 모스크바 시간 오전 5시 36분에 타지크 SSR의 키로바바드(Kirovabad)시 인근 지역에서 고도 20km에서 발생했습니다.

비행은 순조롭게 진행되었으며 사고는 예상되지 않았습니다. 미국 정보부는 이때까지 소련 방공 시스템의 구식 레이더 시스템이 아프가니스탄 상공의 정찰기를 탐지할 수 있는 새로운 레이더 시스템으로 교체되었다는 사실을 알지 못했습니다.

S-75 단지는 Urals의 비밀 핵 시설을 덮기 위해 배치되었습니다. 그러나 대부분의 조종사와 대공 사수를위한 메이 데이 주말뿐만 아니라 새로운 기술로 작업 할 때 알려진 모든 종류의 거칠기가 비행기가 처벌받지 않고 스베르들롭스크 지역으로 날아갈 수 있었던 이유가되었습니다. 그리고 여기에서 비행기를 격추시키는 것이 시급했습니다. tk. 현대 시스템은 여전히 ​​소련의 전체 영공을 덮기에 충분하지 않았으며 이 지역 밖에서 "사각지대"가 시작되었습니다.

그 당시에는 누가 군대의 주요 지점 (대공 미사일 부대 또는 전투기)이라고 불려야하는 우선 순위에 대한 심각한 투쟁이 있었다는 점에 유의해야합니다. 가까운 아랄해, Baikonur 우주 비행장에서 멀지 않은 곳에서 전투기는 공중으로 들어 올려졌지만 침입자의 비행 지역에는 Powers의 "천장"까지 올라갈 수있는 사람이 없었고 비행사는 어딘가 훨씬 아래에 있었고 곧 뒤쳐졌습니다. .

Powers의 비행기가 Urals에 접근했을 때 모든 소련 군대와 민간인 항공기이 지역에서 "카펫"이라는 명령이 내려졌고 가장 가까운 비행장에 착륙했습니다. 방공 부대는 공중에 자체 항공기가 없다고보고했으며 이제 침입자를 파괴하는 임무는 대공 미사일에 위임되었습니다.

스파이 무력화 과정

총 7개의 미사일이 침입자를 향해 발사되었습니다. M. Voronov 소령의 지휘하에 대공 대대가 발사 한 첫 번째는 U-2 항공기의 후방을 강타하여 엔진, 꼬리 부분을 파괴하고 날개를 찢어 냈습니다. 추격 중 발사할 때 미사일이 유효 목표 파괴 구역에서 발사됐는지 궁금하다.

차는 20km 높이에서 통제할 수 없는 추락을 시작했습니다. 조종사는 탈출할 기회를 잡지 않고 옆으로 굴러 비행기를 떠났습니다. 그가 그렇게 한 이유에는 두 가지 버전이 있습니다. 그들 중 한 사람에 따르면, 폭발 후 조종사는 좌석과 대시보드 사이에 끼어 탈출 과정에서 불가피하게 다리가 잘려나갔다고 한다. 두 번째 사람에 따르면, 그는 비행기에 폭발 장치가 설치되어 있다는 것을 가장 알고 있었을 것입니다. 폭발 장치는 조종사가 탈출할 때 반드시 꺼지고 나중에 비행기 잔해에서 발견되었습니다.

떨어지고 더 유도되지 않은 U-2는 여전히 레이더에서 볼 수 있었고 10km의 고도에서 N. Sheludko 대위가 지휘하는 다음 미사일 사단의 교전 지역에 진입하여 3개의 미사일이 그를 추월했습니다.

소련 전투기 조종사의 죽음은 우발적 희생자였습니까, 아니면 형사 과실이었습니까?

불행히도 S. Safronov 중위가 조종하는 MiG-19 전투기에 3발의 미사일이 더 발사되어 사망했습니다. 기록 보관소는 대공포대가 작동하는 동안 두 전투기가 이륙하도록 명령한 사람이 누구인지에 대해 침묵하고 있습니다. 지상에서 미사일 발사를 알아 차리고 앞을 따라간 "MIG"쌍의 리더 인 Ayvazyan 대위는 즉시 방향을 잡고 미사일 방지 기동을 수행했습니다. 그는 낮은 고도로 잠수했습니다. 그러나 수석 중위 Safronov는 시간이 없었습니다 ...

그리고 Powers는 높이에서 국영 농장으로 안전하게 내려갔고 지역 최전선 운전사에 의해 억류되어 지역 지역 센터로 보내진 다음 모스크바로 보내졌습니다.

포획 가능성이 있는 경우 조종사는 5분 이내에 질식으로 사망을 보장하는 특수 독침의 도움으로 자살할 기회가 있었지만 아마도 모든 비밀보다 자신의 생명이 더 소중하다고 올바르게 판단했을 것입니다.

스파이 파워의 조사와 재판

처음부터 Powers는 모든 질문에 솔직하게 대답하면서 조사에 협력하기로 동의했습니다. 이것은 그에게 문명화된 조사 방법인 Lubyanka의 세포에서 적절한 생활 조건과 음식을 가질 기회를 주었습니다. 조종사를 심문한 수사관 Mikhailov는 Powers가 박식한 사람은 아니지만 기술적으로 능숙하여 조종사로서 탁월한 전문 기술을 갖춘 평균적인 미국인의 이미지를 대표한다고 언급하면서 그에 대해 매우 긍정적으로 말했습니다.

1960년 8월 17일, Francis Gary Powers에 대한 재판이 시작되었습니다. 놀랍게도 그는 가능한 한 정직하고 동시에 인간적이었습니다.

검사는 뉘른베르크 재판에 참가한 유명한 로만 루덴코였다. 피고인의 자발적인 자백과 그의 모범적인 행동, 그리고 결국 모든 정보에 대한 무지를 고려하여 검찰은 예상대로 사형이 아닌 15년의 징역을 요구했다.

소련 대법원의 군사 대학의 결정에 따라 Garry Paeurs는 10년형을 선고받고 처음 3년을 복역했습니다.

1960년 5월 1일, 미국 조종사 Francis Gary Powers가 조종하는 록히드 U-2 정찰기가 소련 영공에서 격추되었습니다. 이 비행기는 아프가니스탄에서 침공했고 스베르들롭스크 근처에서 소련의 지대공 미사일에 격추되었습니다. 강대국은 살아남았고, 소련 법원은 간첩 혐의로 10년형을 선고받았지만 나중에 미국에서 폭로된 소련 정보 요원인 루돌프 아벨과 교환되었습니다. 이 사건은 시끄러운 국제 스캔들을 일으켰고 소련과 미국 사이의 관계를 상당히 복잡하게 만들었습니다.

1950년대 중반, U-2 고고도 정찰기가 미국에서 만들어졌습니다. 그는 최대 20km 이상의 높은 고도에서 날 수 있다는 사실로 구별되었습니다. 미국인들은 그러한 높이에서 소련의 방공망에 접근할 수 없고 소련에서 탐지할 수 없을 것이라고 믿었습니다. 비행기는 약 800km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 그것은 8개의 고해상도 카메라를 포함하여 많은 양의 데이터 수집 장비를 운반할 수 있습니다. 이러한 카메라를 사용하면 한 번의 비행으로 4300x800km의 영역을 커버할 수 있습니다. 미국에서는 정찰기를 사용하는 전체 프로그램이 시작되었습니다. U-2 정찰기는 CIA의 비밀 작전 계획 부국장인 Richard Bissell에 의해 시작되었습니다. 미국인들이 만든 특수부대"Detachment 10-10", 그의 비행기는 바르샤바 블록 국가와 소련 국경을 따라 날아갔습니다. 일부 소식통에 따르면 전체적으로 1960년까지 소련 영토에서 U-2 항공기의 24번의 비행이 수행되었습니다. 이 항공기는 수많은 군사 및 산업 시설에 대한 정보를 수집했습니다. U-2는 1956년 7월 4일 소련 영공에 처음 진입했습니다. 정찰병은 미국에서 날아왔다. 군사 기지독일에서 모스크바, 레닌 그라드 및 발트해 연안을 비행했습니다. 침공 사실이 소련에 의해 기록되었고, 소련은 정찰 비행을 중단할 것을 요구하는 항의의 편지를 보냈지만 1957년에 재개되었다. 또한 U-2 덕분에 미국 정보부는 U-2 항공기의 다음 비행 덕분에 1957년 바이코누르 우주기지의 위치를 ​​알아낼 수 있었습니다. 미국인들은 여기서 멈추지 않았다. 1960년 4월 9일, 정찰기가 세미팔라틴스크 핵실험장 상공을 비행하여 폭발할 준비가 된 것을 촬영했습니다. 원자 폭탄, 그리고 무죄로 돌아왔다. 1959년 말까지 소련에서는 고고도 U-2에 대항할 효과적인 수단이 없었습니다.

Gary Powers는 Squad 10-10에서 가장 경험 많은 조종사로 간주되었습니다. 그는 이미 폴란드, 동독, 중국 및 소련 영토에서 27번의 비행을 완료했습니다. 1960년 5월 1일 Powers가 조종하는 U-2는 모스크바 시간 5시 36분에 소련 국경을 넘었습니다. 그것은 타직 SSR의 키로바드 시에서 남동쪽으로 20km 떨어진 곳에서 발생했습니다. 비행기는 Peshawar (Pakistan) - Aral Sea - Sverdlovsk - Kirov - Plesetsk 경로를 따라 비행하고 노르웨이의 Buda 비행장에 착륙해야했습니다. 비행시간은 9시간이 소요될 예정이었다. Powers는이 기간 동안 약 6,000km를 비행해야했으며 그 중 거의 5,000km는 소비에트 영토였습니다. 비행기의 경로는 중요한 산업 중심지와 군사 기지를 통과했습니다. 소련의 방공망이 탐지한 경우 U-2는 절대 러시아군을 공격해서는 안 되므로 Powers는 차량의 자폭 버튼을 누르라는 명령을 받았습니다.
U-2가 모스크바 시간 5시 36분에 고도 19km가 넘는 두샨베 남쪽 소련 국경에 접근하기 시작했을 때, 그 비행기는 소련 방공망에 의해 발견되었습니다. 오전 8시경에는 국방부 장관, KGB 의장, 정치국 및 흐루시초프 위원들에게 비행이 보고됐다. 이때까지 Powers는 이미 Magnitogorsk, Chelyabinsk 상공을 비행하여 Sverdlovsk에 접근했습니다. 침입자를 요격하기 위해 단일 Su-9 요격 전투기가 등장했습니다. 비행기는 무장하지 않았기 때문에 공장에서 비행부대로 운송되었기 때문에 조종사 Igor Mentyukov는 적을 공격하라는 명령을 받았습니다. 동시에 Mentyukov는 탈출 할 기회가 없었습니다. 출발의 긴급성으로 인해 그는 높은 고도 보상 소송을 입지 않았고 안전하게 탈출 할 수 없었습니다. 그러나 Su-9 Powers의 U-2는 지상에서 잘못된 안내로 인해 감지되지 않았습니다. 또한 정찰기는 레이더에서 끊임없이 사라지고있었습니다. Su-9의 연료가 바닥나기 시작했을 때 Mentyukov는 비행장으로 돌아가야 했습니다.

그런 다음 미사일로 U-2를 격추하기로 결정했습니다. 여러 미사일이 발사되었지만 S-75 방공 시스템에서 발사된 1발만이 정찰기에 피해를 입혔다. 이것은 소련 영토에서 최초의 전투 미사일 발사였습니다. 8시 53분에 첫 번째 발사된 미사일이 Powers의 비행기 뒤에서 폭발하여 U-2 날개를 날려버리고 엔진과 꼬리 부분에 손상을 입혔습니다. 그러나 조종사는 그대로 남아있었습니다. 비행기는 20km가 넘는 고도에서 통제할 수 없이 추락하기 시작했습니다. 더 많은 대공 미사일이 발사되었습니다. 그런 다음 Powers는 일부 소식통에 따르면 10km, 다른 소식통에 따르면 5km의 고도에서 점프하기로 결정했습니다. 비행기에서 내리자마자 또 다른 미사일이 U-2를 직격했다. 조종사는 Kosulino 마을 근처의 지역 주민들에 의해 구금 된 땅에서 낙하산으로 안전하게 하강했습니다.
미국은 이 사건에 대해 5월 3일에만 대응했다. 1960년 5월 1일 NASA 소속의 U-2 항공기가 실종된 것으로 보고되었습니다. 이 장치는 상층 대기에서 기상 조사를 수행한 것으로 추정됩니다. 메시지는 그것이 터키의 반 호수 지역에서 추락했을 수 있다고 말했다. 정찰기였을 수도 있다는 사실에 대해 미국은 언급하지 않았다. 미국인들을 위해 비행기가 사망한 이유와 상황은 여전히 ​​분명했습니다. 미국은 임무 중에 비행기가 파괴되었다고 믿었습니다. 그러나 곧 소련의 공식 성명이 나왔다. Nikita Sergeevich Khrushchev는 5월 7일 미국 스파이가 소련 방공망에 의해 격추되었다고 발표했습니다. 게다가 조종사는 살아 있는 것으로 알려졌다. 미국인들은 그 비행기가 정찰기라는 사실을 더 이상 부정할 수 없었습니다. 당시 미국 대통령이었던 아이젠하워는 정찰기임을 인정하지 않을 수 없었고 몇 년 동안 소련 영토를 비행했다.
파워스의 재판은 1960년 8월 17일에 열렸다. 그는 유죄를 인정했다. 이틀 후 그는 10년형을 선고받았다. 그러나 1962년 2월 10일 소련 정보장교 윌리엄 피셔(루돌프 아벨)와 교환됐다. 교환은 베를린 Glienicke 다리에서 이루어졌습니다. Powers는 고국에서도 재판을 받았습니다. 그는 사무실 지시를 위반한 혐의로 기소되었고 거짓말 탐지기에서 테스트를 받았습니다. 그럼에도 불구하고 수사 및 상원 위원회는 그가 결백하다고 결론지었습니다. 소련 상공에서 사건이 발생한 후 그는 몇 년 동안 군용 항공기에서 계속 일했습니다. Powers는 1977년 8월 1일 헬리콥터 추락으로 사망했습니다. 그의 차는 캘리포니아 산타바바라 인근에서 화재를 촬영하고 있었습니다. 중 하나 가능한 이유재난은 연료 부족이 될 수 있습니다. 그의 사망 후, Powers는 사후에 수훈훈장과 은성(미국의 세 번째로 중요한 군사 영예)을 포함하여 여러 메달과 상을 수상했습니다.

1960년 5월 1일 사건 이후, 미국은 더 이상 소련 영토에서 U-2로 정찰 비행을 하지 않았습니다. 사건이 심각했다 정치적 함의, 소련과 미국 간의 관계를 상당히 복잡하게 만듭니다. 그래서 미국 대통령은 모스크바 방문을 취소해야했고 Nikita Khrushchev는 소련, 미국, 영국 및 프랑스의 지도자들이 군비 통제 문제를 논의하기로 계획한 파리의 정상 회담에 비행하지 않았습니다.

소련 감옥에서 권력을 석방하고 불법 정찰병인 Abel-Fisher와 교환한 지 반세기 후 펜타곤은 조종사에게 사후 보상을 하기로 결정했습니다.

미 공군의 지도부는 그의 가족에게 심각한 군사상인 은성(Silver Star)을 수여했습니다.

1960년 5월 1일 스베르들로프스크 근처에서 Francis Harry Powers의 정찰기 "U-2"가 격추되었음을 상기하십시오. 국방부에서 "RG"는 용기와 용기에 대한 상이 "무장한 적 앞에서 보여준 탁월한 충성심과 용기"와 소련에서 거의 2년 동안 포로 생활을 한 공로로 수여되었다고 알려졌습니다.

RG 워싱턴 특파원은 일종의 상징이 된 캐릭터의 아들인 해리 파워스 주니어(Harry Powers Jr.)와 이야기를 나눴다. 냉전"미국 조종사 - 그의 아버지에 대해. "Abel - Fisher"라는 책을 쓰고 Powers의 운명을 자세히 연구 한 "RG"의 모스크바 특파원은 꾸밈없이 그에 대해 이야기합니다.

마지막 메달은 12년 전에 아버지에게 수여되었습니다. 미 공군 사령관인 Norton Schwartz 장군으로부터 은별을 받았습니다. Powers 가족에게 이 상은 무엇을 의미합니까?

해리 파워스 주니어:실제로 포로 메달과 CIA 국장 메달은 지난 2000년 5월 그의 아버지에게 수여된 것으로 U-2 사건 40주년을 기념하기 위한 것이었다. 저에게 개인적으로 은별은 아버지가 조국의 영웅이었다는 반세기 동안의 인정이자 그에 대한 각종 루머와 추측에 종지부를 찍을 것입니다.

모스크바의 논평

1962년에 거래된 Powers는 처음에는 집에서 반역자로 낙인 찍혔습니다. 그리고 동료 시민들과 함께하는 언론뿐만이 아닙니다. 간첩 행위를 자백한 조종사는 의회에 소환됐다. 왜 그가 자백했는지 설명을 요구했다? "그리고 무엇을 할 수 있었는지" 나중에 Powers가 정당화했습니다. "그들은 내가 러시아인의 손에 산 채로 항복하고 자살하기를 원했습니다. 나는 고문의 고문을 견딜 수 있습니다. 그러나 그렇지 않은 것은 그렇지 않았습니다. " 그래서 모스크바의 조사에서 자신이 알고 있는 모든 것을 말한 파워스는 자신이 옳은 일을 했다는 것을 증명할 수 있었습니다. 그리고 그는 CIA가 2년 동안 감옥에서 한 달에 2,500달러(당시 꽤 큰 금액)를 지불하도록 하기까지 했습니다.

어떻게 그렇게 높은 군사상을 "돌파"할 수 있었습니까?

해리 파워스 주니어: 1998년 기밀 해제된 문서에 따르면 그의 아버지의 U-2 비행은 CIA와 미 공군의 합동 작전이었다. 이를 통해 공식적으로 포로로 인정할 수 있었고 이전에 상을 수상했습니다. 10년 후, 나는 소련 국경에서 격추되어 소련 감옥에 수감된 다른 두 명의 미국인 조종사에 대해 배웠습니다. 높은 상... 이를 바탕으로 2011년 1월 펜타곤에 편지를 써서 주어진 사실아버지의 선례이기도 하다. 10개월 후, 미 국방부는 그의 아버지가 은성 훈장을 받을 권리를 확인했습니다.

모스크바의 논평

돌아온 조종사는 주로 CIA와 충돌했습니다. 그에게는 특별한 이유가 있었습니다. CIA는 그를 잘 돌보았다. 그는 방출의 기회가 전혀 없었습니다. 버튼을 눌렀다면 그는 단순히 폭발했을 것입니다. 조종사의 좌석이 채굴되었습니다.

Harry Powers는 1960년에 자신에게 일어난 일을 얼마나 자주 기억하고 이야기했습니까?

권한: 1962년 그의 아버지가 집에 돌아왔을 때 그는 CIA 수사관들에게 철저히 심문을 받았고 그가 직면해야 할 모든 것을 그들에게 말했다. 이후 각종 동아리, 단체, 학교에서 자주 공연을 하며 자신이 총에 맞았던 상황에 대해 이야기를 나눴다. 물론 그는 U-2 항공기의 비밀과 미국 국가 안보와 관련된 민감한 문제를 다루지 않았습니다.

모스크바의 논평

조종사는 자신에 대한 정상적인 태도를 높이 평가하는 사람이 아니었습니다. 그는 러시아를 싫어했고 1976년에 억류의 조짐이 보이자 할 수 있는 모든 곳에서 무료로 연설하면서 "러시아인을 믿지 마십시오. 그들은 우리를 묻고 싶어합니다!"라고 촉구했습니다.

당신의 아버지는 당신이 Lubyanka 감옥에 수감된 것에 대해 정확히 무엇이라고 말했습니까?

권한:그는 독방에 감금되어 있었다고 회상했다. 삼 개월... 그곳에서 그는 밝은 빛의 섬광, 날카로운 질문, 살해 위협과 함께 일련의 가혹한 심문을 받았습니다. 그러나 신체적 고문은 없었다. KGB 수사관들은 그를 쪼개고 부수려고 하여 강제로 그들과 협력하게 되었다.

모스크바의 논평

가혹한 심문은 없었다. 고문도 없고 밝은 빛의 섬광도 없습니다. 억지력으로 권한이 필요하지 않았습니다. 모든 것을 자백한 그는 공개 재판을 받고 자신의 인간성을 세상에 드러냈다. 조종사는 부서질 필요가 없었습니다. 그는 이미 부서져 있었다. 그와 함께 착륙 직후지도, 생존 지침, 사진 문서, 날카로운 칼, 긴 배럴이 달린 권총 및 소음기를 발견했습니다. 그리고 몇 쌍의 금 시계와 5,000 루블 - 그 다음 많은 돈. 그들은 다음 메모에서 알 수 있듯이 공중에서 폭파하고 보험을 제공할 수 있었습니다. "나는 미국인이고 러시아어를 할 수 없습니다. 나는 음식, 피난처 및 도움이 필요합니다. 당신이 나를 도와준다면, 당신은 그에 대한 보상을 받을 것입니다. 이것." 그들은 또한 두꺼운 바늘을 발견했습니다. 그들은 그것이 무엇인지 물었고 그의 심문관을 완전한 바보로 착각한 Powers는 "보통 핀"이라고 대답했습니다. CIA 동료의 의견에 따르면 그는 이별시 주입되어야하는 강력한 독이있는 동일한 "일반"것을 기억하십시오.

이 드라마를 겪은 후에도 아버지는 여전히 중요한 정보를 제공하지 않았고, 다른 프로그램과 그가 알고 있는 다른 U-2 조종사를 위태롭게 하지 않았고, 미국을 포기하지 않았습니다. 그리고 그것이 그가 Silver Star를 수상한 이유입니다.

Powers는 많은 것을 말했습니다. 덕분에 U-2가 소련 상공을 면책 없이 비행하는 것을 방지하는 조치가 취해졌습니다.

Powers는 베를린의 유명한 다리에서 소련 정보 장교 Rudolf Abel과 교환한 것에 대해 정확히 무엇이라고 말했습니까?

Powers: 그에 따르면, 그것은 Glienicke Bridge에서 춥고 우울한 아침에 일어났습니다. 루돌프 아벨은 다리의 한쪽에 있었고 그는 다른쪽에 있었습니다. 호위자들이 신원을 확인한 후, 그들은 동시에 서로를 만나 자유를 찾으러 갔다. 아버지는 그때쯤이면 이미 일이 잘못되면 다리에서 강으로 뛰어내리고 탈출을 시도하겠다고 굳게 결심했다고 말씀하셨습니다. 그는 소비에트 감옥으로 돌아가고 싶지 않았기 때문에 정말로 결심했습니다.

모스크바의 논평

과도한 허세. 권한은 블라디미르 중앙에 보관되었습니다. 그건 그렇고, 전화를 걸고 시간을 보낸 전설적인 정보 장군 Pavel Sudoplatov와 함께. 처음에 Powers는 정말 슬펐습니다. 무언가가 있었습니다. 그리고 우울증에 빠졌습니다. 그것에서 10년형을 선고받은 스파이는 처음 3년을 감옥에서 복역하면서 의사들에 의해 퇴출되었습니다. 그는 심지어 2년 만에 회복했다. 다리에 나타난 이유는 다른 쪽에서 Abel을 만난 모든 사람이 우리 모피 모자와 좋은 겨울 코트를 입은 과체중 남자를 기억하고 손에는 여행 가방을 들고 있기 때문입니다. 목격자들에 따르면 그 중에는 러시아 전통 기념품이 가지런히 정리되어 있었고 믿을 수 없을 정도로 블랙 캐비어가 있었다고 합니다. 아니, 분명히 아무도 Glienicke Bridge에서 뛰어 내리지 않을 것입니다. 가벼운 비옷을 입은 쇠약해진 아벨 대령, 죄수의 모자, 비닐 봉지를 손에 들고 통통한 파워즈를 향해 걸어가고 있었다...

미국에서는 1962년 Powers의 고국으로의 귀환이 논란이 되었습니다. 그는 실수, 특히 그가 가지고 있던 시안화물로 자신을 독살하지 않았고 비밀 장비를 파괴하지 않고 산 채로 항복했다는 사실로 기소되었습니다. 그는 왜 이런 취급을 받았고 어떻게 인식했는가?

힘: 요점은 그가 냉전 중에 집으로 돌아왔다는 것입니다. 미국에서는 "적색 위협"이 부풀려졌고 여전히 매카시즘의 메아리가있었습니다 ... 그의 사건은 특히 그가 오랫동안 "철의 장막" 밖에 있었고 자신을 방어 할 수 없었기 때문에 간첩과 관련이있었습니다. 그 결과 미국에 많은 "정치 전문가"가 등장하여 강대국이해야 할 일과하지 말아야 할 일에 대해 논쟁하기 시작했습니다. 이 모든 것은 아버지가 자신을 발견한 실제 사실과 상황을 깨닫지 못한 채 말한 것입니다. 1960년에 그에게 정확히 무슨 일이 일어났고 이후에 어떻게 행동했는지에 대한 진실을 마침내 확립하는 데 50년과 새로 기밀 해제된 문서가 걸렸습니다.

모스크바의 논평

곧 군대뿐만 아니라 CIA도 Powers를 자신의 것으로 인식했습니다. 그리고 명예도 없이 정보국에서 해고되었지만 그는 보살핌을 받았습니다. 그들은 심지어 그가 CIA에서 이혼 한 첫 번째 아내를 주선했습니다.

소문에 따르면 Francis Harry Powers의 책인 Operation Fly: Memories of the U-2 Incident는 그가 CIA에 대해 부정적인 이야기를 했기 때문에 그를 심하게 다치게 했습니다. 이 때문에 그는 테스트 파일럿이었던 록히드 마틴에서 일자리를 잃었다고 합니다. 정말 그렇습니까?

권한:이 효과에 대한 증거를 찾지 못했기 때문에 이를 확인할 수 없습니다. 하지만 아버지는 정말로 그렇게 생각하셨습니다. 책이 나오기 몇 달 전에 그는 록히드 마틴에서 해고되었습니다. 그의 전 동료들이 그에게 말한 것을 바탕으로, 그는 정확히 그의 책 때문에 CIA와 국방 계약자들에게 칭의를 받을 수 없는 인물이 되었습니다.

모스크바의 논평

Powers는 1970년까지 록히드에서 근무했습니다. 그는 41세의 나이에 군 조종사를 떠났고 이는 모든 기준에서 정상으로 간주됩니다. Powers의 과실로 헬리콥터의 탱크에는 가스가 없었고 지역 채널의 카메라맨은 그와 함께 사망했습니다.

역사가의 버전 중 하나에 따르면, 미국 정부의 누군가가 의도적으로 강대국을 모함했습니다. 이 사람들은 니키타 흐루쇼프와 드와이트 아이젠하워가 원했던 데탕트가 좌절되도록 U-2가 소련 상공에서 격추되기를 원했습니다. 그런 음모론을 믿으십니까?

권한:아니요, 조사 결과 비행기와 관련된 방해 행위가 드러나지 않았음을 확실히 알고 있기 때문입니다. 소련에 대한 U-2의 추락이나 기계적 고장을 조직할 사람이 없었기 때문입니다. 이 모든 것은 소문과 추측일 뿐이며, 소련 미사일이 꼬리 부분을 명중하여 항공기가 파괴될 때 비행기가 17,500피트 고도에서 비행하고 있었던 것으로 알려져 있기 때문입니다. 여객기에는 총 8발의 미사일이 발사됐다. 물론 이 작전을 계획한 사람들은 U-2를 다른 경로로 보낼 수도 있었지만 이 경우에도 방공망에 부딪힐 기회가 있었다. 사실, CIA는 그들의 조종사가 항상 격추될 가능성이 있다는 것을 알고 있었습니다. 그 결과 1960년 5월 1일 아버지는 잘못된 시간에 잘못된 장소에 있었고 러시아인에게는 모든 것이 정반대였습니다.

모스크바의 논평

CIA는 새로운 유형의 대공 미사일의 출현에 대해서도 알지 못했습니다. 조종사들은 25km 고도에서 그를 격추시키지 않을 것이라고 확신했습니다. 그러므로 그들은 두려움 없이 날아갔다.

"RG"를 도와주세요

Francis Harry Paeurs는 1929년 8월 17일 켄터키에서 태어났습니다. 1950년에 그는 미국 공군 항공 학교의 생도가 되었습니다. 1956년 5월, 그는 CIA의 비행 부대에 모집되었습니다. 같은 해에 그는 소련 상공의 U-2 항공기에서 정찰 비행을 시작했습니다. 파워스는 1960년 5월 1일 소련 영토를 정찰하던 중 격추되어 21개월을 감옥에서 보냈다. 1962년 그는 불법 소련 정보요원인 루돌프 아벨 대령과 교환한 결과 미국으로 돌아왔다.

Powers는 몇 년 동안 Lockheed Martin에서 일했습니다. 1972년부터 그는 Los Angeles Radio and Television News Agency에서 헬리콥터 조종사로 일했습니다. 1977년 그는 자신이 조종하던 헬리콥터에 추락해 사망했다. 워싱턴 교외의 알링턴 묘지에 묻혔다. 은메달은 파워스의 세 번째가 아니라 네 번째 상입니다. 그 전에는 포로 메달이 있었습니다. 국방훈장 및 공로훈장 수훈장.

Alexander GASYUK(워싱턴), Nikolay DOLGOPOLOV(모스크바)

자료에 대한 후문

포로 스파이 전단이 검사원에게 모든 것을 알려준 이유는 무엇입니까?

Powers 사건 이후 50년 이상이 지났습니다. 이 시간은 더 이상 존재하지 않는 국가인 소련의 많은 비밀이 비밀이 되기에 충분합니다.

미국 U-2 정찰기 격추 기념일에 멋진 출판물이 우리 언론에 게재되었으며 그 중 하나가 방금 읽었 으면합니다. U-2 스파이 프로그램에 대한 일부 문서는 미국인 스스로 기밀을 해제했지만 절제된 표현은 그대로 유지되었습니다.

프랜시스 파워스는 누구인가?

파렴치한 스파이? 미국의 영웅 또는 그녀의 배신자? 아니면 그는 매우 총명한 사람, 자신의 분야에서 위대한 전문가였으며, 미국 특수부대가 여러 면에서 맹목적으로 미국 국민에게 좋지 않은 더러운 행동을 하고 세계를 벼랑 끝으로 몰고 갔을 수도 있습니다. 핵전쟁, 그러나 생각할 시간이 있을 때 누가 그의 견해를 바꾸었습니까?

멀리서 시작합시다.

지난 세기의 80 년대 초, 국가 보안 기관에서 일하기 시작한 후 나는 놀라운 여성을 만났습니다. 소련 정보의 베테랑 인 유명한 Dmitry Zaslonov의 당파 여단의 전 라디오 교환원은 그녀를 Zinaida라고 부르겠습니다. 가브릴로브나.

키가 작고 백발의 여성, 정직하고 근면한, 전 당파주의자(전쟁에서 한쪽 폐를 잃었음), 그리고 소련 정보원의 직원. 그녀는 전쟁에서 다른 대부분의 영예로운 참가자들처럼 큰 지위나 부를 받지는 못했지만, 그녀는 화를 내지 않았고 이에 대해 부담을 느끼지 않았습니다. 그녀에게는 딸이 있었고, 좋아하는 직업이 있었고, 작지만 별도의 방이 하나 있는 아파트가 있었고 그것으로 충분했습니다.

휴일이 오면 Zinaida Gavrilovna는 마땅히 받은 모든 상을 차려입고 그녀를 바라보는 것이 팽팽하고 젊어졌습니다. 그 누구도, 심지어 장군들조차 우리 KGB 집단에서 그렇게 많은 군사 명령과 메달을 가지고 있지 않았습니다.

Zinaida Gavrilovna의 삶은 순탄하지 않았지만 저는 운이 좋게 이 특별한 사람에게 약간의 서비스를 제공했고 우리는 진정한 우정을 맺었습니다. 우리 모임에서 나는 종종 그녀에게 전설적인 과거의 흥미롭거나 교훈적인 이야기를 해달라고 요청했는데 그녀는 매우 동정적이고 감사한 사람이었습니다.

그녀는 전쟁에 대해 많은 이야기를 나눴습니다. NKVD의 특수 학교에서 라디오 교환원으로 공부한 방법, 벨로루시에서 당파에게 던져진 방법, 전문 방해꾼이 싸운 방법 (당신도 싸울 수 있어야 함), 그들은 파르티잔에 의해 체포된 독일 군인과 장교(적은 매우 가치가 있었지만 여전히 모든 것을 이야기했습니다)와 그들이 어떻게 총에 맞았는지 심문했습니다. 독일인이 벨로루시에서 한 일 이후, 그들은 더 이상 당파의 자비를 기다릴 필요가 없었습니다. 처형하는 동안 독일인들은 "위대한 독일 만세!"를 외치며 파르티잔의 소총에 몸을 던졌습니다. 그리고 죽었다. 좋은 독일인과 나쁜 독일인, 나치와 단순히 동원된 사람들이 죽었지만 당파들은 그들을 둘 곳이 없었습니다.

그리고 당파 자체의 삶은 균형에 매달렸고 언제든지 중단될 수 있었습니다.

여기에 전쟁의 갈등이 있습니다. 오늘의 당신과 내일의 당신.

지난 세기의 60 년대 초반 Zinaida Gavrilovna. 소련 국가 안보위원회의 큰 사무국에서 일했습니다. 때문에 그녀는 속기에 능했고 KGB 수사부 조사관의 간첩 심문에 대한 메모를 작성하기 위해 종종 모집되었습니다. 그녀는 또한 쓰러진 미국인 조종사 Francis Powers의 심문을 필사했습니다.

조사는 처음에 매우 어려웠습니다. 비행 훈련 외에도 Powers는 특별 훈련을 받았으며 가혹한 심문에도 대비했습니다. 더욱이 그는 구타를 당하고 심지어 고문을 당할 것으로 예상했습니다. 그러나 거리는 1937년이나 1942년이 아니었고 벨로루시의 늪과 숲이 아니라 모스크바의 Lubyanka에 있었습니다. 파워스의 생명은 위험하지 않았다. 그러나 그의 아들에게 하는 이야기에서 Powers는 거짓말을 하지 않았습니다. 결국 수사관들은 몇 가지 무서운 극화를 했습니다. 무서운 것은 죽음이 아니라 죽음의 위협이요 고문이 아니라 사용의 위협입니다. Zinaida Gavrilovna는 이 공연이 끝난 후 수사관들이 진심으로 웃은 것이 그들에게 좋은 휴식이었다고 말했습니다. 그러나 문제는 진행되지 않았습니다.

Powers는 고독한 조종사가 아니며 이것이 주요 글로벌 정찰 프로그램이라는 것이 분명했습니다. 1956년 7월부터 1960년 4월까지 U-2 항공기는 소련 영토에서 23회의 초장거리 비행을 했습니다. 미국인들은 전쟁 전의 독일인들과 마찬가지로 소련 영토의 광범위한 항공 사진을 수행했습니다. 고고도 항공기는 우리 영토를 아무런 처벌도 받지 않고 비행했습니다. 오늘 고공 등반가는 정찰 장비를 가지고 있고 내일은 폭탄을 가지고 있습니까? 오늘은 정보, 내일은 전쟁?

이 비행은 멈춰야 했다. 그러나 이것을 위해서는 어떤 종류의 고고도 항공기가 우리 국경을 위반하는지, 그 특성, 약점과 강점, 원자 폭탄을 기내에 휴대 할 수 있는지, 누가 비행하는지, 이동 경로, 고객이 누구인지 알아야했습니다. ? 등. 그리고 오직 파워만이 이 정보를 가지고 있었지만 그는 침묵했습니다. 그에게 접근할 수 있는 아주 간단한 방법이 필요했고 수사관들은 그것을 찾았습니다.

먼저 추락한 조종사의 심리적 초상화를 만들었습니다.

똑똑하고, 프로페셔널하고(미 공군에서 5,7번째 조종사), 야심차고, 조국의 애국자, 반소비에트, 소유 상식분석하는 경향이 있고 싫어하며 어딘가에서 자신의 상사를 싫어합니다(자신이 다른 모든 사람보다 똑똑하다고 생각하고 그를 소모품으로 유지하는) 등.

심리적 초상화가 그려지자 얼음이 깨졌다.

Powers는 조국의 애국자였습니다. (그리고 그는 최신 고지대이지만 매우 취약한 항공기를 타고 외국 영토를 위험한 비행을 하면서 이것을 한 번 이상 증명했지만) 그는 미국과 소련 간의 전쟁을 원하지 않았습니다. 그는 훌륭한 조종사였으나 외국을 침공하여 격추되어 기력을 잃었다. 마지막 전투하지만 게임을 할 수 있어야 합니다. 소련 영토에서 모든 예기치 못한 사건이 발생하면서 그는 죽을 것이 뻔했지만 조국을 위한 전투에서 영웅으로 죽는 것과 낯선 땅에서 이유 없이 알려지지 않은 것은 다른 것입니다. 그는 이것에 대한 준비가되어 있지 않았고 문제의 그러한 전환에 반대했지만 그의 의견은 그의 상사에게 흥미롭지 않았지만 헛된 것이었습니다. 그리고 마침내 그는 여전히 살아 있었고 미국 당국은 이미 Powers의 비행기가 연구 비행을하고 추락했으며 기절 한 조종사가있는 통제되지 않은 비행기가 소련 영공을 침범 할 수 있다고 말하면서 이미 그를 버렸다.

강대국은 조국을 사랑했지만, 천하제패의 망상으로 부하를 돌보지 않는 횡포한 상사를 미워했다. 그리고 그는 KGB 조사관에게 항공기, 정찰 프로그램 및 고객에 대한 정보를 말하여 미래에 소련 영토에서 U-2 비행을 억제 할 수있게했습니다.

나중에 미국 U-2 정찰기가 중국과 쿠바 상공에서 소련제 미사일에 격추되었습니다. 그리고 그것은 이미 전체 프로그램의 고뇌였습니다.

Powers는 1977 년 헬리콥터 추락으로 사망했으며, 그의 잘못으로 인해 연료가 충분하지 않은 것으로 추정됩니다. 이것은 믿기 어렵습니다. 아마도 그는 1960년 5월 1일 소련 미사일에 맞은 항공기에서 탈출하지 않고 독침으로 자신을 찌르지 않은 지연된 죽음에 추월당했을 것입니다. 그는 전 세계를 핵 재앙으로 몰아넣을 뻔한 미국 전략가-"평화주의자"의 생각에 따라 죽을 운명이었지만 그는 살아남았고, 아마도 이것은 그를 용서받지 못했을 것입니다.

Powers의 아들은 아버지에 대한 기억이 신성하게 된 훌륭한 사람으로 밝혀졌습니다. 어떤 아버지라도 그런 아들을 자랑스러워할 거라고 생각합니다.

빅터 안드레예프