도쿄의 인구밀도. 도쿄의 인구
도쿄는 공식적으로 도시가 아닌 대도시 지역이며 일본의 47개 도도부현 중 하나입니다. 그들이 그것에 대해 쓸 때 놀라운 도시, 23개의 특별 지역을 포함하는 도쿄와 인근 정착촌뿐만 아니라 이웃한 치바, 사이타마, 가나가와 현의 일부를 포함하는 "대도쿄"가 있음을 이해해야 합니다.
도쿄는 지구상에서 가장 큰 대도시입니다. 일본 수도의 인구는 정기적으로 계산됩니다. 당국은 에 데이터를 게시합니다. 공식 포털... 2015년 12월(최종 갱신) 기준으로 도쿄의 인구는 13,649백만입니다. 이 인상적인 수치는 수도의 중심부에만 해당됩니다. 대도시는 지도에서만 분할된 거대한 도시 클러스터입니다. 거리를 걷다 보면 도쿄가 끝나는 곳과 교외가 시작되는 곳을 알 수 없습니다. 따라서 도쿄를 걷다 보면 자신이 이웃 도시나 현에 있다는 사실을 모를 수도 있습니다. 창밖으로 요코하마 시가지에 살면서 도쿄의 거리를 볼 수 있습니다.
15~16세기 일본은 봉건 분쟁에 휘말렸습니다. 그 당시에 이미 공급이 부족했던 땅을 가장 강한 자들에게 빼앗겼습니다. 1585년에 또 다른 분쟁이 일어났다. 도쿠가와 이에야스는 천황의 총독인 도요토미 히데요시와 협력하여 백성을 통합하려는 성공적인 시도를 했습니다. 수술은 꽤 성공적이었습니다. 영웅들에게 땅이 주어졌습니다. 훗날 쇼군 왕조의 시조로 알려진 도쿠가와 이에야스는 에도 마을을 포함한 광범위한 재산을 받았습니다. 일본어 번역 - "베이로 가는 관문".
이 장소는 전략적 위치로 인해 군대를 끌어들였습니다. 이에야스는 이곳에 정착하기로 결정했으며, 아마도 자신이 그렇게 선택한 것을 깨닫지 못했을 것입니다. 새로운 수도상태. 당시 에도는 여러 오두막으로 이루어져 있었습니다.
새로운 주인은 마을에 열정적으로 정착하여 점차 편리하고 편안한 정착지로 변모했습니다. 15년 후, 일본 천황이 사망했습니다. 이에야스는 재빨리 권력을 장악하여 하루 만에 적을 제압했습니다. 1603년부터 1868년까지 에도는 이 나라의 가장 중요한 정치 및 행정 중심지였습니다. 교토는 일본의 수도로 남아 있었지만 모든 중요한 국가 문제는 에도에서 해결되었습니다.
17세기 통계
수도의 주민 수에 대한 최초의 자료는 1644년으로 거슬러 올라가며, 당시 에도의 인구는 15만 명이었습니다.
쇼군은 주로 군사 지도자입니다. 그런데 남자들은 일자리를 얻기 위해 기꺼이 그의 마당으로 모여 들었고, 그 당시 상당한 이익을 얻었습니다. 표시된 연도까지 그들의 주거는 도시 공간의 77.5 %, 사원 - 10.2 %를 차지했습니다. 일반 서민은 9.8%에 불과했지만 그 숫자는 무기를 가진 자들보다 적지 않았다. 그래서 그들은 여전히 일반 시민의 삶을위한 공간을 절약합니다.
초기에 에도는 신부의 꿈의 도시였습니다. 남성이 여성보다 거의 두 배나 많았습니다. 따라서 1733년에 100명의 신랑에 대해 1844년에는 57명의 잠재적인 신부만이 있었습니다. 이미 90명이었습니다. 그리고 1864년이 되어서야 상황이 안정되면서 여성과 남성의 수가 평등해졌습니다.
당시 인구수에 대한 정확한 자료는 없고 당시 인구조사에 대해 아무도 관심을 갖지 않았다. 과학계는 대략적인 정보에 의존하므로 17세기 말까지 에도의 인구는 약 43만 명이었고 1853년에는 이미 100만 명 이상의 인구가 있었습니다. 비교를 위해 같은 기간 동안 유럽에서 가장 큰 수도인 런던과 파리의 인구는 각각 70만 명과 50만 명에 불과했습니다.
사람들은 자신을 증명하고, 돈을 벌고, 결혼하고, 직업을 갖기 위해 지방에서 에도(도쿄)로 몰려 들었습니다. 지금은 아무것도 바뀌지 않았습니다. 대도시는 빛과 전망으로 일본인을 유혹합니다. 인구는 매시간 증가하고 있으므로 공식 통계도 대략적인 것으로 간주됩니다.
세계에서 가장 큰 대도시
첫번째 국세조사 1920년에 집계된 인구에 따르면 도쿄의 인구는 3,700,000명 미만으로, 1962년에는 이미 약 1,000만 명이 도쿄에 살고 있었습니다.
행정적으로 도쿄는 23개 구역으로 나뉩니다.
현에는 8개의 촌과 5개의 촌과 1개의 현을 포함하는 26개의 시, 4개의 구도 있습니다. 흥미롭게도 이 지역은 인구가 희박합니다(일본 기준). 그들은 생활이 대도시처럼 편안하지 않은 산악 지역에 위치하고 있습니다. 사람들은 도쿄와 합병된 이웃 현에 정착하는 것을 선호합니다.
도시는 더 나은 시간이 될 때까지 벽장에 채워진 가구와 유사한 집의 "복잡한"입니다. 도쿄의 거리는 낮에 사람들로 붐빕니다. 여기 사람들은 개가 지나가는 사람을 다치게하지 않기 위해 꼬리를 위로 흔드는 데 익숙하다는 농담을합니다. 1인당 시민 밀도 평방 킬로미터면적은 6천명을 초과합니다. 지표가 큽니다.
"Greater Tokyo"의 인구는 37,843,000명이며, 도쿄 중심부는 13,649백만명입니다. 여성이 51%를 차지합니다. 그러나 지난 몇 년사람들은 수도의 중심에서 이웃 도시로 이동하기 시작했습니다. 몇 가지 이유가 있습니다.
- 세계의 다른 수도와 마찬가지로 도쿄도 생활비는 매우 비쌉니다.
- 공간 부족 및 저렴한 주택 부족;
- 원하는 장소에 빠르고 쉽게 갈 수 있는 잘 발달된 교통 네트워크.
후자의 상황에서는 시민들이 인구 밀도가 높은 지역에서 멀리 떨어진 아파트가 있는 대도시에서 일할 수 있습니다. 통계에 따르면 매일 300만 명이 넘는 사람들이 수도의 중심으로 몰려듭니다. 이 사람들은 일하러 와서 저녁에 이웃 현으로 돌아갑니다. 일본인 중 일부는 도로에서 3~4시간을 보냅니다. 그러나 요즘에는 그러한 데이터를 가진 사람을 놀라게하지 않을 것입니다.
인구통계학적 문제
이른바 선진국의 공통 불행. 도쿄에서는 일본 학생의 절반이 이곳에서 공부하고 있음에도 불구하고 현재 21%가 고령자입니다. 이러한 추세가 계속된다면 과학자들은 이 수치가 20년 이내에 28.9%로 증가할 것이라고 예측합니다. 출산율은 떨어지고 기대수명은 늘어나고 있다. 2000년부터 대도시인 지방에서 마지막 재정착 붐을 경험하고 있습니다. 인구는 현재 기간 동안 9% 증가했습니다.
정부는 사람들의 삶을 생각합니다. 일본에는 고령자에게 일자리를 제공하는 프로그램이 있습니다. 이 범주의 사람들의 안전을 구성하기 위해 다른 조치가 취해지고 있습니다. 2005년 도쿄에 거주하는 100세 이상의 시민은 2,215명이었습니다. 2015년 일본의 100세 이상 인구는 61,000명이 넘었습니다. 2015년 7월, 행성의 최고령자는 113세의 나이로 사망했습니다. 그는 일본의 모모이 사카리였습니다. 그 이전에는 오사카에 살았던 117세의 오카와 미사오였습니다(2015년 4월 사망) .
도시의 외계인
일본의 수도는 인정받는 국제 중심지입니다. 그러나 여기에 사는 외국인은 거의 없습니다. 2005년에는 그 중 3%만이 공식적으로 등록되었습니다. 전체... 일본의 수도에는 무엇보다 중국인이 많다. 2008년에는 145,000명이 넘는 사람들이 이곳에 살았습니다. 남북한의 시민은 약간 적습니다. 117,567명, 필리핀인 31,000명 이상, 미국인 약 20,000명. 힌두교도들은 또한 도쿄에서 자신들의 공동체를 조직했습니다. 약 190,000명이 여기에 살고 있습니다. 유럽인의 수는 너무 적어 통계에 포함되지 않습니다. 2008년에 현은 7,482명의 영국 시민을 말했습니다. 다른 국적은 보고서에 언급되지 않습니다.
쓰라린 사실
인구 과잉은 심각한 문제입니다. 이 지역의 지진 위험을 고려하면 때로는 문제가됩니다. 따라서 1923 년 강력한 지진의 결과로 수도의 인구가 140,000 명 감소했습니다. 그건 그렇고, 매년이 지역에서 다양한 강도의 진동이 최대 150 번 기록됩니다.
1945년 미국의 폭격으로 인구가 추가로 250,000명 감소했습니다. 제2차 세계 대전 중에 미국인들은 인구 밀도가 높은 지역에 소이탄이 있는 목조 건물을 아낌없이 쏟아부었습니다. 사람들은 화재로 사망했습니다.
전망 및 흥미로운 사실
당국은 특히 2011년의 가장 강력한 쓰나미와 후쿠시마 원자력 발전소 사고 이후, 수도를 더 조용한 지역으로 옮기려는 시도를 하고 있습니다. 이 도시는 수도에서 287km 떨어져 있습니다. 공식적 차원에서 이미 결정이 내려진 상태다. 그러나, 아니 실제 행동아직 프로그램의 구현을 위해. 거대한 대도시는 다양한 문제에도 불구하고 계속 성장하고 있습니다.
일본에서는 교통 체증을 방지하기 위해 도시를 계획할 때 약 33%의 면적을 도로에 할당하는 것이 일반적입니다. 도쿄에서는 이 수치가 10%에 불과합니다. 경로에는 "도로 서있는"이 있습니다. 이것은 인구 밀도가 높은 지역에 합당한 교통 체증입니다. 피크 시간에는 교통이 완전히 멈추고 운전자를 짜증나게 하고 대기 오염을 증가시킵니다.
아마도 그래서 수도의 지하철도 기록으로 표시되었습니다. 매년 30억 명이 넘는 사람들에게 서비스를 제공합니다. 여기에는 "푸셔" 또는 "축"이라는 고유한 위치도 있습니다. 시민들이 마차에 몸을 실을 수 있도록 도와주는 사람입니다.
연구원들은 세계에서 가장 큰 도시의 등급을 집계했습니다. 1위는 일본의 수도인 도쿄가 차지했다. 세계에서 두 번째로 큰 대도시는 인도의 수도인 뉴델리입니다. 연구원들에 따르면 현재 이 행성에는 71억 명의 사람들이 살고 있습니다.
이 주제에 대해
인구 문제를 다루는 미국 조직 인구 참조국은 도쿄를 인구 측면에서 가장 큰 도시로 인정했습니다. 조직에 따르면, 도쿄 인구는 3720만, 국가 인구의 29%를 차지합니다. 두 번째로 큰 것은 인도의 수도 뉴델리인구 2270만명. 3위는 멕시코의 수도 멕시코시티로 인구는 2050만 명이다. ITAR-TASS 보고서에 따르면 다음 순위는 뉴욕, 상하이, 상파울루, 뭄바이, 베이징, 다카, 콜카타입니다.
조직에 따르면 지구상에서 전체적으로 71억 인구가 살고 있습니다.... 이 중 48억은 아시아, 11억은 아프리카, 7억 6천만은 유럽에 있습니다. 인구 북아메리카남쪽에서는 3억 5200만 명으로 거의 두 배인 6억 600만 명입니다. 호주와 오세아니아에 거주하는 모든 사람들 중 최소 - 3,800만. 연구원들은 예측 2050년까지 세계 인구는 97억 명으로 증가할 것입니다, 아프리카에서 가장 높은 성장률이 예상됩니다. 37년 후에는 24억 명이 이 대륙에 살게 될 것입니다.
기록된 지구 인구의 마지막 값은 CIA가 제공한 것임을 상기시켜 드리겠습니다. 조직에 따르면 2013년 7월 기준 지구에는 70억9521만7980명이 살았다. 인구 통계학적 연구에 따르면, 인구는 오늘날에도 계속해서 빠르게 증가하고 있습니다. 2050년의 공식 예측은 95억 명입니다.
오늘날 인구 측면에서 가장 큰 나라는 중국입니다. 연구원들의 예측에 따르면 인도는 2025년까지 중국을 따라잡을 것입니다. 다음 순위는 미국, 인도네시아, 브라질, 파키스탄, 나이지리아, 방글라데시입니다. 러시아는 인구 기준으로 세계 9위입니다.
일반 정보 및 연혁
도쿄(일본어: 東京)는 일본의 수도이며, 가장 큰 도시현 중 하나입니다. 그것은 또한 국가의 행정, 문화, 정치, 산업 및 금융(지구상에서 가장 큰 도시 경제)의 중심지입니다. 도쿄만의 만에 위치 태평양, 혼슈 남동쪽, 간토 평야. 도쿄의 면적은 2188.67km²입니다.
12세기에 무사 에도 타로 시게나도는 미래 도시의 자리에 성을 쌓았습니다. 1457년, 관동 지방의 통치자인 오타 도칸이 에도 성을 축성했으며, 1590년에는 쇼군 도쿠가와 이에야스가 함락했습니다. 그 후 에도는 막부의 중심지가 되었고 교토는 여전히 제국의 중심지였습니다. 1615년에 쇼군은 경쟁자인 도요토미 일족을 멸망시킨 후 그와 그의 후손이 250년 동안 절대 통치자로 남았습니다. 18세기까지 도쿄는 지구상에서 가장 큰 도시 중 하나가 되었습니다.
1868년 막부가 무너지고 천황이 다시 집권한 후 무츠히토 천황은 수도 기능을 에도로 옮기고 도시를 도쿄로 개명했습니다. 그 후, 조선과 산업이 도시에서 활발하게 발전하기 시작했습니다. 1872년에는 요코하마와, 1877년에는 오사카와 고베에 철도가 개통되었습니다.
1923년 9월 1일에 도시와 지역에서 지진이 발생했으며 리히터 규모로 8-9 포인트가 할당되었습니다. 그 결과 약 9만 명이 사망하고 도시의 거의 절반이 파괴되었으며 거대한 화재가 발생했습니다.
또한 도쿄는 제2차 세계 대전 말에 파괴되어 수많은 폭격을 일으켰습니다. 예를 들어, 1945년 3월 8일 공습으로 80,000명의 주민이 사망했습니다. 화재로 인해 많은 목조 건물이 파괴되고 고궁이 피해를 입었습니다. 종전 후 미국이 이 도시를 점령하여 한국전쟁 당시 주요 군사 중심지가 되었습니다.
잠시 후, 국가 경제가 활발히 발전하기 시작했습니다. 이 과정은 "일본 경제의 기적"이라고 불립니다. 1966년 일본은 경제 대국 순위에서 세계 2위를 차지했습니다. 2년 전에 도쿄에서 여름 이벤트가 열렸습니다. 올림픽 게임... 다음 10년 동안, 도시의 경제는 농촌 노동자의 유입으로 더욱 활성화되었습니다. 1980년대 후반, 도쿄는 역동적인 발전 측면에서 선두주자 중 하나가 되었습니다.
1995년 3월 옴진리교가 조직한 테러 공격으로 도시가 흔들렸다. 그 과정에서 지하철에서 사린을 이용한 가스공격이 일어났다. 5천 명이 넘는 사람들이 희생자가 되었고 그 중 11명이 사망했습니다.
최근에는 일본의 수도를 지진이 덜한 곳으로 옮기는 문제가 논의되기 시작했습니다. 경쟁자는 나스, 히가시노와 도쿄에서 450km 떨어진 나고야 근처의 신도시였습니다. 정부는 긍정적인 결정을 내렸지만 아직까지 더 이상의 조치는 취하지 않고 있다.
도쿄의 지구
도쿄에는 1943년까지 구성에 포함된 23개의 특별 지역이 포함되어 있으며 오늘날에는 시장과 구의회가 이끄는 별도의 자치 시정촌이 되었습니다. 또한 도쿄도에는 1개의 군, 26개의 시 및 4개의 군이 있습니다. 후자는 5개의 정착촌과 8개의 마을로 나뉩니다. 특별구는 일반시와 동일한 지위를 가지지만 특별구의 행정 기능 중 일부는 도쿄도가 수행합니다.
2007년 6월 기준 특구는 8,637,098명, 밀도는 13,890.25명/km²이었다. 아다치, 아라카와, 분쿄, 이타바시, 가츠시카, 기타, 고토, 미나토, 메구로, 나카노, 네리마, 오타, 시부야, 시나가와, 신주쿠, 스기나미, 스미다, 세타가야, 타이토, 치요다, 도시마, 츄오 , 에도가와.
또한 나열된 구역의 서쪽에는 26개의 도시가 있습니다. 기본적으로 그들은 도쿄 중심부에서 일하기 위해 통근하는 사람들을 위한 숙소 역할을 하지만 일부는 자체 산업 및 상업 기반이 있습니다. 아키루노, 아키시마, 이나기, 기요세, 코가네이, 고다이라, 고쿠분지, 고마에, 쿠니타치, 마티다, 미타카, 무사시무라야마, 무사시노, 니시토쿄, 오메, 다마, 다치카와, 후사 쵸무라후, 하치 , 히가시쿠루메, 히가시무라야마, 히가시야마토, 히노.
또한 도쿄도 서쪽에는 미즈호, 오쿠타마, 히노데, 히노하라와 같은 정과 촌이 포함된 니시타마 군이 있습니다. 기본적으로 도시 건설에 부적합한 산들이 있다.
도쿄의 4개 구역에 속하는 섬에는 2개의 촌과 7개의 촌이 있습니다. 군별 시정촌 목록: 아오가시마, 고주시마, 미쿠라지마, 미야케, 니지마, 오가사와라, 오시마, 도시마, 하치조.
2018년과 2019년 도쿄 인구. 도쿄 주민 수
도시의 인구 수치는 연방 서비스국가 통계. Rosstat 서비스의 공식 웹 사이트는 www.gks.ru입니다. 데이터는 또한 통합 부서 간 정보 및 통계 시스템인 EMISS 공식 웹사이트 www.fedstat.ru에서 가져왔습니다. 이 사이트는 도쿄 거주자 수에 대한 데이터를 게시했습니다. 표는 연도별 도쿄 거주자 수 분포를 보여주고 아래 그래프는 연도별 인구 통계학적 추세를 보여줍니다.
도쿄 인구 그래프:
2014년 기준, 도쿄의 인구는 13,370,198명, 밀도는 6,108.82명/km²(국내 최고)입니다. 도쿄 주민의 약 3분의 2가 특정 지역에 살고 있습니다. 매일 250만 명이 넘는 사람들이 공부와 일을 위해 인근 현에서 도쿄로 옵니다. 직장 이동은 특히 눈에 띈다. 중부 지역 2005년 현재 300만 명이 조금 넘는 사람이 살고 있는 미나토, 주오, 치요다 지역에서 하루 동안 240만 명으로 증가했습니다.
1920년 일본에서 처음으로 인구조사가 실시되었을 때 도쿄에 거주하는 인구는 370만 명에 불과했습니다. 42년 만에 1000만 명으로 늘어났고, 이러한 급증은 부동산 가격 상승, 밀도 증가, 환경 파괴 등의 문제를 야기했습니다. 이와 관련하여 1980년과 1995년에는 인구가 단기적으로 감소했습니다. 그러나 2000년에서 2010년 사이에 수도권 인구는 9% 증가했습니다. 오늘날까지 이 과정의 주요 요인은 다른 지역에서 일본 시민이 이주한 것입니다.
도쿄에서 가장 인구 밀도가 높은 중심지는 미나토, 지요다, 츄오 지구입니다. 재정착으로 인해 수도권 지도부는 도쿄만에 인공섬을 적극적으로 건설하고 있습니다.
1960년 이후 도쿄 거주민의 대다수는 15세에서 64세 사이의 건장한 거주자로 전체 인구의 70%를 차지합니다. 전체인구. 차례로. 이 그룹의 대다수는 20세 전후의 젊은 사람들입니다. 그들은 주로 산업, 서비스 및 무역 분야에서 일합니다.
1990년대 중반에 인구 고령화 추세가 나타났습니다. 이는 전통적 가치관의 변화로 인해 60대를 기점으로 출산율이 점차 감소하기 때문이다. 2005년에 20%에 도달한 도쿄 거주자의 수는 약 20%였습니다. 동시에 그 해에 2,215명의 마을 사람들이 100세를 넘었습니다. 성적 관계도 바뀌었다. 1998년부터 여성이 남성보다 우위에 있기 시작했지만 기본적으로 20세기에는 그 반대였습니다.
일본의 수도가 중요한 국제 중심지로 간주된다는 사실에도 불구하고 영구적으로 거주하고 일하는 외국인은 소수입니다. 2005년에는 그 수가 전체의 3%였다. 2008년 도쿄에는 중국인 145,320명, 남북한 117,567명, 필리핀인 31,974명, 미국인 19,408명, 인도인 9,418명, 영국인 7,482명이 거주했습니다.
도쿄 시내 사진. 도쿄 사진
Wikipedia의 도쿄에 대한 정보:
도쿄 웹사이트로 연결됩니다. 도쿄 공식 웹 사이트, 도쿄 공식 포털 및 정부에서 읽으면 많은 추가 정보를 얻을 수 있습니다.
도쿄 공식 홈페이지
도쿄도 지도니다. 도쿄 yandex 지도
Yandex 서비스 Yandex 지도의 도움으로 제작되었으며 축소하면 러시아 지도에서 도쿄의 위치를 이해할 수 있습니다. 도쿄 얀덱스 지도. 거리 이름과 집 번호가 있는 대화형 Yandex 도쿄 지도. 지도에는 도쿄의 모든 상징이 있어 사용하기 편리하고 어렵지 않습니다.
페이지에서 도쿄에 대한 몇 가지 설명을 볼 수 있습니다. 또한 Yandex 지도에서 도쿄의 위치를 참조하십시오. 도시의 모든 물건에 대한 설명과 레이블이 자세히 설명되어 있습니다.
일본 수도의 과거에 대해 오랫동안 가장 그림 같은 색상으로 이야기할 수 있지만 풍부한 사건과 수백 년의 역사를 여전히 다룰 수는 없으므로 거의 가장 밝은 페이지에 초점을 맞출 것입니다. 600년 역사의 도쿄 연대기.
이 도시는 1457년에 에도 사무라이 성이 그 자리에 세워질 때 세워졌습니다. 이름은 "만의 입구"로 번역됩니다. 평야의 매우 편리한 위치와 무역로의 교차점, 만에서 멀지 않아 항구 건설에 편리한 위치는 나중에 성 주변에 발생한 정착지의 발전에 기여했습니다. 한 세기 반은 도시가 아직 떠나지 않고 지역 중심을 넘어 큰 의미를 얻기에 충분했습니다.
에도의 변신 - 소재지그런 다음 요새와 동일하게 불렸습니다. 주요 도시일본은 귀족 도쿠가와 가문의 후손인 초대 쇼군 이에야스의 이름과 관련이 있습니다. 그는 1590년에 미래의 수도로 권력을 확장했고 궁정에서 매우 영향력 있는 인물이 되었습니다. 공식적으로 그는 황제 다음으로 제국의 지배자였던 올림푸스에서 두 번째로 중요한 인물이었습니다. 도쿠가와 이에야스는 1867년까지 통치한 왕조 전체의 조상이 되었습니다. 에도 성은 그녀의 거주지가 되었고 일본 역사학에 "메이지 유신"으로 기록된 사건까지 그대로 유지되었습니다. 첫 번째 쇼군 시대에 도시는 급속한 건설을 경험했습니다.
18세기 중반까지 에도는 세계에서 가장 큰 도시 중 하나가 되었습니다. 1790년대 초에는 주변 지역을 포함하여 130만 명이 넘는 인구가 거주했습니다. 그러나 당시 일본의 사실상의 주요 도시였던 이 항구의 지위는 제대로 활용되지 않아 국가적 차원에서 안타까운 결과를 초래할 수 있었습니다. 에도, 그리고 실제로 일본 전체가 점령될 수 있었습니다. 첫 번째 종은 1853-1854년 미국 사령관 매튜 페리의 "방문"이었습니다. 이른바 '메이지 유신'의 시작과 함께 도쿠가와 쇼군의 권력은 끝이 났고, 나라의 생활에는 많은 변화가 일어났고, 그 결과 섬 제국은 급속한 궤멸의 길에 들어섰습니다. 산업 성장. 1869년 천황이 에도로 옮겨(이전 국가 원수의 거주지는 교토), 도시 이름을 도쿄로 개칭하고 전체 수도가 되었습니다.
수십 년 만에 급속한 산업화는 새로운 수도를 아시아 경제의 주력으로 만들었습니다. 1923년의 대지진으로 인해 막대한 파괴와 많은 사람들이 목숨을 잃으면서 도쿄는 과거로 돌아가게 된 것 같습니다. 앞만 보고 전진하는 데 익숙해진 쾌활한 일본인들은 이제서야 재빨리 수도를 재건했다. 두 번째 정당은 또한 도시에 재앙적인 결과를 가져왔습니다. 세계 대전, 더 정확하게는 최종 단계입니다. 1944년까지 무적처럼 보이는 관동군이 성공적으로 이끌었다. 화이팅태평양 지역 전역. 그러나 전쟁에서 근본적인 변화가 일어났고 미군 항공기가 도쿄 상공을 돌기 시작하여 치명적인 폭탄을 도시에 투하했습니다. 그 결과 수십만 명의 평화로운 도쿄 주민들이 사망했고 생존자들은 시골 지역으로 피신했습니다.
전후 도쿄는 빠르게 회복되기 시작하여 오늘날에도 여전히 이야기되고 있는 일본 경제 기적의 빛나는 본보기가 되었습니다. 미국인들은 도시를 폭격했습니다. 그들은 또한 기록적인 시간 내에 재건에 큰 도움을 주었습니다. 해외 투자는 산업의 급속한 성장에 중요한 역할을 했습니다. 떠오르는 태양의 땅의 수도는 말 그대로 세계에서 가장 큰 산업 중심지 중 하나인 세계 최고의 산업 중심지로 변모했습니다. 이곳에서 생산된 대부분의 공산품은 수출되었다.
그러나 가속화된 산업화에는 부정적인 측면도 있었습니다. 부정적인 측면은 여러 가지 문제로 나타났습니다. 그러나 일본인은 적어도 일부를 성공적으로 해결할 수 없다면 일본인이 아닙니다. 1964년, 도쿄는 제18회 하계 올림픽을 개최했습니다. 대규모 스포츠 행사를 준비하기 위해 도쿄 주민들은 현대적인 아우토반 네트워크를 구축했으며 덕분에 거리의 교통량이 정상화되었습니다. 수도와 오사카를 연결하는 고속철도 올림픽을 위해 등장했습니다. 그녀는 전국을 도는 현대 고속도로의 원형이 되었습니다.
도쿄 경제는 상승세 뿐만 아니라 하락세도 겪었습니다. 지난 세기 70년대 초반의 연료 및 에너지 위기는 심각한 타격이 되었습니다. 그러나 그들이 말했듯이 은색 안감이 있습니다. 새로운 길을 택한 경제가 무릎에서 오르기 시작했습니다. 도쿄에서는 에너지 절약 생산과 IT 기술이 크게 발전했지만 소위 전통 산업은 지배적 위치를 잃기 시작했습니다. 것이 명백해졌다. 첨단 기술- 미래, 새로운 높이와 성취를 향한 확실하고 윈윈하는 길.
이 개발 경로는 21세기 일본 수도의 최우선 과제로 남아 있습니다. 현재 도쿄는 탈산업화 세계 최대의 금융, 투자 및 정보 센터이자 "새로운 아시아"의 확실한 수도입니다. 이 상태는 가까운 장래에 사라질 것 같지 않습니다.
명소
도쿄와 관련하여 "가장 많은"이라는 소명이 자주 사용되며 충분히 그럴 만합니다. 우리는 이것이 지구상에서 가장 인구가 많은 대도시라고 위에서 이미 말했습니다. 우리는 여기에 세계에서 가장 긴 지하철이 있다고 덧붙입니다. 일본의 수도는 GDP 면에서 지구상에서 가장 큰 대도시이자 가장 물가가 비싼 도시이기도 합니다. 이 모든 것이 호기심 많은 여행자를 놀라게하지 않을 것입니다. 사실, 도쿄는 언뜻 보기에 그리 크지 않으며 발달된 도시 교통망을 통해 도쿄를 쉽게 탐색하고 흥미로운 광경을 알 수 있습니다.
중 하나 명함도쿄는 도심에 위치한 일본 천황의 궁전으로 울창한 녹음으로 둘러싸여 있습니다. 7.5km²를 차지하는 궁전 단지는 사방이 고대 성벽, 도랑 및 운하로 둘러싸여 있습니다. 특정 요일에는 일본 전통 양식으로 지어진 동쪽 공원이 개방된다는 점을 제외하고는 국가원수 관저에 대한 접근이 제한되어 있습니다. 방문하지 않고 궁전 안뜰로의 여행은 일반적으로 1시간 15분 동안 지속되며 약속에 의해 조직됩니다. 오디오 가이드는 일본어를 "말합니다" 영어... 왕궁을 방문하기 가장 좋은 시기는 벚꽃과 매화가 피는 3~4월입니다.
낯선 사람의 눈에 보이지 않는 개인 황실은 엄격한 보호를 받고 있습니다. 궁전의 높은 지위는 또한 그 아래에 지하철을 놓는 것이 금지되어 있고 항공기가 바로 위 하늘을 날지 않아야한다는 사실에 의해 입증됩니다. 아키히토 천황 자신과 미치코 황후, 그리고 일족 전체를 1년에 두 번, 즉 천황 생일인 12월 23일과 새해를 맞이하는 1월 2일에 주제로 볼 수 있습니다. 가장 위엄 있는 사람들이 방탄 유리 뒤 발코니에서 광장에 모인 사람들을 맞이한다.
막부 시대부터 황궁 단지가 보존되어 감시탑후시미야구라와 니주바시 철교. 지난 세기 중반에 일본식으로 절묘하게 명명된 건물인 Peach Garden Music Hall이 여기에 세워졌습니다. 일본 전통 음악과 클래식 음악의 콘서트를 개최합니다. 폐하께서는 자신이 연주하는 것 외에도 고전의 열렬한 팬으로 알려져 있습니다. 악기... 우리의 유명한 거장 Mstislav Rostropovich 및 Yuri Bashmet과 함께 황제와 황후는 궁전에서 합동 공연을 마련하기도 했습니다.
이제 도쿄에서 가장 유명하고 재미있고 시끄러운 지역 중 하나인 긴즈로 이동해 보겠습니다. 그 이름은 "동전"으로 번역되며 관광객들에게 정말 인기가 있습니다. 일단 여기에 오면 그러한 이름이 이번 분기에 어떻게 어울리는지 즉시 명확해집니다. 이곳에는 수많은 상점이 있으며 인기 있는 쇼핑센터가 있으며 카페, 레스토랑, 클럽은 물론 가격이 때로 터무니없이 비쌉니다. 즉, 긴자는 지갑에 돈이 머물지 않고 이러한 모든 쇼핑 및 엔터테인먼트 시설 소유자의 주머니로 이동하도록 특별히 만들어진 것과 같습니다. 그리고 이 분기는 17세기에서 19세기에 일본 은화가 주조되었던 조폐국 덕분에 그 이름을 얻었습니다.
긴자의 메인 스트리트는 보행자 전용 츄오 스트리트입니다. 토요일에는 14:00~17:00, 일요일에는 12:00~17:00에 교통이 통제됩니다. 이 지역에서 가장 유명한 건물 중 하나는 1932년에 지어진 Ginza-Wako Tower로, 이곳에는 다양한 구색과 보석 매장이 있는 부티크가 있습니다. 긴자는 세계 전자의 기함인 Sony사의 본사가 있는 곳으로도 알려져 있습니다. 최신 TV, 카메라 및 게임 콘솔을 보고 알아보세요. 최신 개발회사의 수많은 쇼룸에서 사용할 수 있습니다.
긴자의 중심부에는 세계에서 가장 특이한 극장 중 하나인 인기 있는 가부키자 극장이 있으며, 이는 일본인들에게 국가적 자부심의 원천이 되었습니다. 이 똑똑한 국가를 위해 명명된 멜포메네 사원은 진정한 표준이 되었으며, 그 안에 무엇이 그들을 끌어들이는지 정확히 말하기는 어렵습니다. 아마도 화려한 의상일 수도 있고, 공연의 화려한 의미론적 부하일 수도 있고, 심지어 "미친" 메이크일 수도 있습니다. 배우들까지. 극장은 1964명의 관객을 위해 설계되었지만 빈 좌석이 있을 수 있으므로 미리 티켓을 구입해야 합니다.
도쿄에서 자동차와 속도를 사랑하는 사람이라면 누구나 욱일의 땅의 주요 자동차 박물관인 도요타 메가 웹 전시 센터에 변함없이 달려듭니다. 또한 세계적으로 유명한 관심사의 쇼룸이자 환상적인 놀이 공원입니다. 정말 멋진 차를 좋아하는 사람들에게 이곳을 방문하는 것은 성지를 순례하는 것과 같습니다. 박물관은 거대한 엔터테인먼트 센터인 팔레트 타운(Palette Town)의 여러 층을 차지하며 방문객들에게 과거의 자동차뿐만 아니라 미래의 자동차를 알게 합니다. Toyota Mega Web은 다양한 모델, 연령 및 디자인의 차량을 선보이는 6개의 상설 전시회를 개최합니다.
도쿄의 어린이들에게는 지루하지 않을 것입니다. 특히 미국 이외의 지역에서 세계 최초로 건설된 지역 디즈니랜드의 벽 안에서는 더욱 그렇습니다. 엔터테인먼트 센터는 또한 일본 수도의 인기 있는 명함 중 하나입니다. 도쿄만 기슭을 따라 뻗어있는 우라야스시에 위치하고 있으며 약 47 헥타르의 면적을 차지합니다. Disneyland에는 "Fantasy Land", "Adventure Country", "Cartoon City", "Wild West Country", "Future Country" 및 그 중 가장 작은 것인 "Animal Country"와 같은 여러 테마 구역이 있습니다. 엔터테인먼트 센터에는 호텔, 상점, 레스토랑, 주차장과 같은 자체 개발된 관광 인프라가 있습니다. 개체 간 이동의 편의를 위해 후자는 모노레일 철도로 상호 연결됩니다. 디즈니랜드에서는 매일 저녁 모든 캐릭터의 매혹적인 행렬을 볼 수 있으며, 이 동작에는 음악과 불꽃놀이 쇼가 수반됩니다.
성인뿐만 아니라 어린이도 애니메이션 스튜디오 지브리의 박물관을 좋아할 것입니다. 이 박물관의 이름은 일본인이 "지부리"로 발음합니다. 전설적인 미야자키 하야오가 탄생한 1985년에 설립된 가장 큰 애니메이션 영화 스튜디오 중 하나입니다. 애니메이션 팬들은 기관의 벽 안에서 마음을 움직일 모든 것, 즉 특징적인 큰 눈과 귀여운 얼굴을 가진 귀여운 캐릭터를 발견할 것입니다. 관광객을 화나게하는 유일한 것은 지브리의 국제 대표로부터 원격으로 우편으로 티켓을 구매하는 것이 어렵다는 것입니다. 두 번째 옵션은 남아 있습니다. 박물관 방문 예정일 며칠 전에 Lawson 매장에 설치된 Loppi 티켓 기계를 살펴보세요. 일본어를 모르는 경우 가이드를 지참하십시오. 기계가 무료 요일을 알려주고 원하는 티켓을 줄 것입니다.
또 다른 인기 있는 도쿄 박물관은 세계적으로 유명한 프랑스 작가 앙투안 드 생텍쥐페리 작품의 영웅인 어린 왕자에게 헌정되었습니다. 당신이 좋아하는 것을 말하십시오. 그러나 일본인은 정말로 놀라운 나라입니다. 그런데 작가의 진정한 편지와 사진이 전시되는 이 특정한 문학적 인물의 박물관을 만드는 것이 그들에게 일어날 것이라고 누가 생각이나 했겠습니까? 박물관에는 자체 공원도 있습니다. 그 박람회는 가장 작은 세부 사항까지 고려되어 일년 중 언제라도 공원을 걷는 것이 똑같이 즐겁고 편안합니다.
계속해서 도쿄 박물관에 대해 알려드리면서 우리는 그 중 두 가지를 더 무시할 수 없습니다. 바로 미라이칸 박물관과 메트로 박물관입니다. 국가의 위상을 가진 첫 번째 단계에서는 장난스럽고 직관적인 형식으로 생물학 및 물리학, 컴퓨터 과학 및 우주 비행학, 로봇 공학과 같은 기초 과학의 이면을 살펴보도록 제안합니다. 여기에서 볼 수있을뿐만 아니라 만지고, 치고, 비틀고, 긁고, 물론 켤 수도 있습니다. 영어를 알면 학습이 어렵다 새로운 정보당신은하지 않습니다. 그러나 명명 된 박물관 중 두 번째에서는 거대한 대도시의 리듬을 완전히 느낄 수 있으며 도덕과 관습을 알 수 있습니다. 웅대한 지하철 박물관은 도시민의 삶의 대부분이 흐르는 도쿄의 지하 세계를 가능한 한 정확하게 재현합니다. 그 벽 안에서 외국인들은 지하철의 복잡한 계획을 이해하고 현지 의사소통과 에티켓의 특징을 배우도록 도움을 받을 것입니다.
이제 도쿄에서 가장 유명한 멜포메네 사원 중 하나인 국립극장에 갈 시간입니다. 그의 주요 보물은 선과 끔찍, 사악하고 재미있는 모든 줄무늬의 가면을 쓴 캐릭터로 간주됩니다. 공연 중에는 합창단, 플루트, 드럼이 반주하여 이 독특한 기관을 방문하는 이미 인상적인 효과를 보완합니다. 14세기로 거슬러 올라가는 Teatro no는 시부야 지역에 있습니다. 3시간에서 3시간 30분 동안 지속되는 그의 공연에서 그는 신, 악마, 영혼 및 단순한 인간의 삶에 대한 재미 있고 때로는 비극적 인 이야기로 가득 찬 관객을 안내합니다. 후자 중에는 불교 승려와 무자비한 살인자가 있습니다.
도쿄에는 멋진 정원이 많이 있으며 그 중 가장 유명한 것은 핫포엔 정원입니다. 봄에는 이 자연의 구석구석에 벚나무가 흩날리며, 가을에는 마치 옛 일본 판화를 닮아 오래도록 감상할 수 있습니다. "Happo-en"이라는 이름은 러시아어로 확고히 자리 잡은 "happy end"라는 표현과 일치하지만 "팔경의 정원"으로 번역됩니다. 일본 전통에서 숫자 "8"이 행복을 상징하기 때문에 우연히 선택되지 않았습니다. 그리고 왜 그렇게 많은 풍경이 있는지, 일본 수도의 콘크리트 정글 한가운데 펼쳐진 이 아늑한 오아시스를 방문하면 명확해집니다. 어느 쪽에서 봐도 아름답습니다!
도쿄 관광 명소에 대한 짧은 여행을 끝내기 위해 과거에 거대한 쓰레기 매립장이었던 인공 섬 오다이바에 여러분을 초대합니다. 오늘날 그 역사의 이 시기를 기억나게 하는 것은 아무것도 없습니다. "미래의 섬"이라고도 불리는 오다이바는 풍부한 미래형 오브제와 이상적인 청결과 질서가 인상적입니다. 모험심이 강한 일본인에 의해 바다에서 개간된 도쿄의 새로운 교외 지역인 이 땅은 지역의 독창성과 노력의 빛나는 화신입니다.
1990년에 시청은 이곳에서 주택 건설을 시작하도록 명령했고, 이후 20년 동안 오다이바는 도쿄 거주자와 도시 방문객이 가장 좋아하는 휴양지가 되었습니다. 오다이바는 "기적의 화신"이라고 불리며, 오다이바에 접근하는 순간 기적이 시작됩니다. 자동 유리카모메 열차가 만을 지나 2층짜리 레인보우 브릿지를 통해 목적지에 도착합니다. 이 섬에는 Fuji Televizion의 거대한 본사와 도쿄 빅사이트 전시 센터의 인상적인 크기와 건축물이 있습니다. 덧붙여서 이 섬에는 위에서 언급한 미래관 박물관도 있습니다.
일본 요리: 도쿄에서 무엇을 그리고 어디에서 시도해야 할까요?
아시아 요리와 특히 일본 요리에 전혀 익숙하지 않다면 처음에는 충격을 받을 수 있습니다. 실제로, 많은 요리는 다른 주민들은 말할 것도 없고 날 생선, 일부 이상한 조류를 기본으로 합니다. 깊은 바다, 거의 접시 위에서 움직이는 것 - 당신은 지금 그것을 먹지 않을 것 같지만 그들은 당신을 먹을 것입니다. 일본 요리를 주제로 스시, 롤, 사시미 등 다양한 일본 요리를 맛볼 수 있는 기회가 있지만 러시아에서는 진정한 일본 요리의 맛을 알 수 있습니다. 이 점.
진정한 도쿄의 간식은 몬지아야키입니다. 양배추와 단옥수수, 말린 오징어를 섞어서 만듭니다. 이 모든 "부"는 뜨거운 스토브에 반죽과 함께 부어집니다. 출력은 일종의 팬케이크와 피자가 섞인 것으로 러시아인에게 친숙한 오믈렛을 다소 연상시킵니다. 또 다른 일본의 맛있는 음식은 후카가와 메시입니다. 요리를 준비하는 것은 간단합니다. 기름진 조개류를 된장(특수 틀을 사용하여 쌀, 대두, 밀 또는 그 혼합물을 발효하는 동안 얻은 두꺼운 페이스트)에 넣고 부추를 추가하여 껍질에서 바로 삶습니다. 그것은 일반적으로 쌀과 함께 수프와 함께 제공됩니다.
거리에서 간단한 간식을 먹기 위해 소스, 국수, 고기 조각, 야채 및 해산물로 채워진 납작한 케이크인 "오코노미야카"와 같은 또 다른 일본 피자가 적합합니다. 물론 현지 밤도 좋아하겠지만 가을이 오기 전에는 맛볼 수 없을 것입니다. 9월 하순~10월 상순에는 도쿄에서 밤 축제가 열립니다. 이 화려한 액션에는 국악과 아티스트들의 공연, 다양한 연극 공연이 함께한다.
일본의 상징 중 하나는 라이스 보드카 - 사케입니다. Toranomon 지하철역 지역에는 Sake Plaza 정보 센터가 있습니다. 이곳에서 가볍고 편안한 분위기에서 전설적인 음료의 역사에 대해 듣게 될 것이며 물론 최고의 품종도 맛볼 수 있습니다.
그러나 국가 요리로 돌아가서 도쿄에서 어디에서 맛볼 수 있는지에 대한 질문에 답합시다. 도시에는 konbini 상점이 있습니다. 말 그대로 모든 구석에서 찾을 수 있습니다. 다양한 지역 요리가 제공됩니다. 여기에서는 샌드위치 롤과 "도시락"이라는 일본 버전의 세트 메뉴, 다양한 샐러드, 음료 및 일반 샌드위치를 찾을 수 있습니다. 전문 매장도 있습니다: 도시락 가게, 카레, 국수 가게.
일본의 수도에는 유명한 미국 맥도날드와 KFC를 비롯해 지역 독점 퍼스트 키친, 프레시니스 버거, 모스 버거, 롯데리아 등 많은 패스트푸드점이 있습니다. 이자카야에서도 다양한 국민음식을 찾을 수 있습니다. 술집이라고 하려면? 아니요. 레스토랑? 같은 말을 할 수는 없습니다. 오히려 그 중간에 있는 것입니다.
그건 그렇고, 도쿄에는 미슐랭 스타를 받았다고 자랑할 수 있는 레스토랑이 많이 있습니다. 진정한 미식가와 미식가에게 그러한 인정 기관에서 식사하는 것은 영광으로 간주됩니다. 그 중 최고의 스시 레스토랑 Tsukiji를 소개합니다. Akasaka, Ginza 및 Roppongi Hills는 훌륭한 일본 요리를 선보입니다.
가격에 관해서는, 그들은 이러한 시설에서 물립니다. 비싼 식당에서의 저녁 식사는 보통 1인당 2,000~2,500엔입니다. 글쎄, 1 인 저녁 식사를위한 정말 세련된 식당에서 10 ~ 20,000 엔을 지불해야합니다. "일반" 도쿄의 카페와 레스토랑은 일식과 양식을 결합한 정식을 700엔에서 1,000엔 사이로 제공합니다. 가장 저렴한 카페에서는 스시 한 접시가 100엔부터 시작합니다. 서비스 수준이 높은 곳에서는 스시와 롤 세트가 800-1500엔입니다.
도쿄의 쇼핑
일본의 수도에서 가장 유명한 쇼핑 지역은 이미 언급한 긴자입니다. 가장 오래된 것은 1612년으로 거슬러 올라갑니다. 그 먼 시대에 이곳에서 거래되는 것은 주로 장신구였습니다. 오늘날, 이번 분기는 가난한 사람들이 쇼핑할 여유가 있는 상점이 집중되어 있습니다. 지구상에서 가장 큰 샤넬 부티크가 이 지역에 있습니다. 국내 브랜드만 판매하는 인기 슈퍼마켓 미츠코시, 마쓰야, 마쓰자카야도 이곳에 있습니다.
초현대식 컴퓨터, 멋진 기기, 노트북 또는 기타 컴퓨터 및 가전 제품을 원하신다면 아키하바라 지역을 지나치지 마십시오. 이러한 상품은 이번 분기에 인기 있는 니시카와 무센과 LAOX 매장에서 판매하고 있습니다. 택시 기사에게 아키하바라 전자상가의 '마법'이라는 말을 하는 것만으로도 목적지를 바로 알 수 있습니다. 대중교통으로 오시는 분들은 아키하바라역 표지판을 따라가시면 됩니다.
이미 새로운 가제트를 가지고 있지만 옷장을 업데이트해야 하는 젊은 사람들은 시부야 지역으로 달려갑니다. 청소년 의류는 잘 알려진 세계 브랜드뿐만 아니라 일본 제조업체의 제품도 지역 상점에서 제공됩니다. 이 쇼핑 지역은 대형 쇼핑 센터 "109"와 세이부 및 기무라야 백화점으로 유명할 뿐만 아니라 충성과 헌신의 상징인 유명한 아키타견 하치코의 기념비가 있다는 사실로도 유명합니다. 일본에서. 시부야 옆의 오모테산드로 지구에는 유럽인과 미국인이 문을 연 상점이 많이 있습니다. 그 중 일부는 Morgan, Zara, H&M, Benetton입니다.
젊은이들 사이에서 쇼핑 중독자는 이 연령대의 상점도 많이 있는 하라주쿠 지역을 무시하지 않습니다. 일본인 자신뿐만 아니라 다른 하위 문화의 젊은 대표자, 가장 이국적인 하위 문화조차도 원하는 옷을 찾을 수 있습니다. 도쿄에서 가장 큰 쇼핑몰을 자랑하는 대도시 교외 미나미 마치다에서도 저렴한 의류를 찾을 수 있습니다. 그랜드베리몰이라고 합니다.
세계 최대 수산시장인 쓰키지 가상 여행으로 일본 수도에서의 쇼핑 기회에 대한 간략한 개요를 마치겠습니다. 이곳의 카운터는 이 독특한 나라에서 매우 풍부한 모든 종류와 크기의 생선과 기타 해산물로 가득 차 있습니다. 그런 풍요로움에서 눈이 올라갈 뿐만 아니라 머리가 빙빙 돌기 시작합니다. 그들이 말했듯이 약간은 시장 영역에 많은 카페 나 레스토랑에서 감각을 느낄 수 있습니다. 도쿄의 시조 구역에 위치한 쓰키지의 역사는 먼 1923년으로 거슬러 올라갑니다. 시장은 일반적으로 도매업자가 일반적으로 구매하는 소위 "내부"와 풍부한 구색 외에도 주방 용품을 구입할 수 있는 "외부"의 두 부분으로 나뉩니다. "외부"시장의 영역에는 다양한 생선 식당과 레스토랑이 있습니다.
관광객 참고
일본 상점과 수도 상점도 예외는 아니며 주 7일 근무하고 점심 시간에 휴식을 취합니다. 오전 10시에 문을 열어 오후 7시까지 손님을 받는다. 부티크는 한 시간 후에 "일어나" 같은 시간 후에 문을 닫습니다.
외국인들은 보통 일본 전통 기모노, 젓가락, 그릇, 사무라이 인형, 도자기와 같은 기념품을 도쿄에서 가져옵니다. 캘리그래피 키트도 트렌드입니다. 음식에서 일반적으로 말린 문어와 오징어, 과자 및 일본 녹차에 멈 춥니 다.
일본의 다른 지역과 마찬가지로 도쿄에서는 흥정이 허용되지 않으므로 판매자가 발표한 가격을 버리라고 판매자를 설득하려 하지 마십시오. 각 시즌이 끝날 때 열리는 판매에 대해서만 비용을 절약 할 수 있습니다. 가장 야심 찬 할인은 새해 전후, 즉 12 월 중순에서 1 월 중순까지 구매자를 기다리고 있습니다.
Tax free로 알려진 면세 제도는 수도의 많은 상점에서 운영됩니다. 참여 아울렛에서 구매 가격이 10,000엔을 초과하는 경우 5%의 세율로 VAT가 면제됩니다. 또한, 이 차액은 확인 영수증을 여권에 붙여서 매장에서 바로 공제할 수 있습니다. 그러면 공항에서 세관 직원이 가져갑니다.
도쿄의 교통편
다른 대도시와 마찬가지로 일본의 수도는 빈번한 교통 체증으로 말 그대로 질식하므로 도쿄 거주자와 도시 방문객 모두 지하철을 선호합니다. 그러나 지하철은 하루에 거의 900만 명의 승객이 이용하기 때문에 큰 편안함을 느끼지 못할 것입니다. 얼마나 붐비는지 상상하는 것은 어렵지 않을 것입니다.
초보자에게는 특히 어려울 것입니다. 여러 가지 빛깔의 지하철 노선을 이해하는 방법은 무엇입니까? 그 중 13 개 이상이 있으며 거의 300 개의 역이 있습니다! JR 노선, 여러 민간 노선도 있습니다. 그러나 당황해서는 안됩니다. 우선 도쿄 중심부를 순환하는 JR 야마테 순환선을 이용해 보세요. 그 장점은 거의 모든 중요한 라인에 도킹 스테이션이 있다는 것입니다. 완전한 원 1시간 정도 소요되므로 어느 지역이든 빠르고 쉽게 갈 수 있습니다. 물론 지도와 최신 내비게이터가 도움이 될 것입니다.
지하철과 "혼란"하고 싶지 않은 사람들을 위해 시내 버스를 이용할 수 있습니다. 경로는 다른 지하철역을 성공적으로 연결하는 방식으로 배치됩니다. 유일한 단점은 버스가 여러 역에 정차하고 도시의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 한 번에 이동할 수 없다는 것입니다. 트램은 도쿄에서도 운행되지만 한 노선만 아라카와라고 합니다. 이 경로는 구시가지를 통과하며 약 1시간에 약 13km를 통과합니다. 버스와 트램은 각각 200엔과 160엔입니다. 1일 패스를 사용할 수 있으며 비용은 500엔과 400엔입니다.
도쿄는 자전거 도로망이 잘 발달되어 있어 사이클리스트의 도시라고도 할 수 있습니다. 지역 주민과 방문객 모두에게 이륜차 팬이 충분합니다. 자전거의 바퀴 뒤에 앉을 때 기동 경험이 매우 유용하다는 것을 기억하십시오. 따라서 초보자라면 빽빽한 자전거 흐름에 합류하기 위해 서두르지 않는 것이 좋습니다. 일본의 수도는 구릉 지형에 위치하고 있으며 이륜차 "말"을 걷는 것도 복잡합니다. 공원의 평평한 길을 따라 타는 것이 좋습니다. 관광 대여소에서 자전거를 빌릴 수 있지만 비싸다. 많은 미니 호텔과 호스텔은 500-800엔에 2-3배 저렴한 렌탈 서비스를 제공합니다.
일본은 러시아와 달리 교통법규에 있어서 비엔나 협약이 아닌 제네바 협약을 따르고 있기 때문에 우리의 국가적 권리는 무의미한 종이에 불과합니다. 물론 그것들은 합법화될 수 있지만 일부 관료주의가 당신을 기다리고 있습니다. 먼저 문서를 일본어로 번역해야 합니다. 둘째, 지역 교통 규칙 시험에 합격하십시오. 셋째, 운전 습관을 점검하고 시력 상태 증명서가 필요합니다. 그리고 이 모든 관료적 지연을 통과할지 여부는 당신에게 달려 있습니다.
많은 사람들은 그것이 가치가 없다고 스스로 결정하여 택시를 선택합니다. 그러나 여기에도 장점과 단점이 있습니다. 긍정적인 면에서 우리는 체커가 있는 자동차로 하루 중 언제든지 도쿄의 어느 지역에나 갈 수 있다는 사실을 강조합니다. 마이너스 중 시간을 훔치고 쏟아지는 장거리 및 빈번한 교통 체증에 주목해야합니다. 고비용여행하다. 착륙과 처음 2km만 승객에게 650엔 또는 그 이상의 비용이 듭니다. 다음 1km마다 300엔을 추가로 지불해야 합니다. 야간 요금은 30% 더 높지만 하루 중 이 시간에는 도로가 더 자유롭고 더 빨리 도착할 수 있습니다.
통신 및 인터넷
도쿄에서의 연결 문제를 피하려면 모바일 장치에 Japan Connected-free Wi-Fi 앱을 다운로드하여 미리 확인하십시오. 또는 외국인들이 이미 높이 평가하고 있는 NTT EAST의 편리한 Free Wi-Fi Japan 서비스를 이용할 수도 있습니다.
이러한 간단한 조작은 네트워크에 대한 지속적인 액세스를 제공하고 값비싼 액세스 카드를 구입하고 저렴하다고 할 수 없는 모바일 인터넷에 연결하기 위해 로컬 전화 또는 장치를 임대할 필요에서 해방됩니다.
호텔 및 숙박 시설
도쿄에서 가장 세련된 호텔은 특히 아카사케와 신주쿠 지역에 집중되어 있습니다. 멋진 전망과 서비스를 제공하는 고급스러운 객실 최고 수준- 여기에서 모든 것을 찾을 수 있습니다. 생활비는 적당하지 않습니다. 주니어 스위트룸은 예산이 57,000엔이고 이그제큐티브 스위트룸은 180,000엔입니다.
초고가 호텔의 유일한 단점은 이국적인 느낌이 없다는 것입니다. 그 나라의 정취를 느끼려면 료칸, 그 자체로 일본의 매력인 민족적인 인테리어가 있는 호텔에 가야 합니다. 문은 종이로 되어 있고, 바닥에는 카페트 대신 다다미가 깔려 있고 침대 대신 매트리스만 깔려 있습니다. 견고한 대도시 여관에서의 하룻밤 비용은 10-16,000엔입니다. 일본의 모든 것과 특이한 것에 대한 관광객의 관심을 알고 있는 많은 표준 호텔은 미끼를 위해 시설 이름에 "료칸"이라는 단어를 추가합니다. 실제로 그러한 기관의 고대 정신과 국가 전통은 냄새조차 나지 않으므로 경계를 늦추지 말고 속임수에 사지 마십시오! 당신이 좋아하는 것을 말하십시오. 그러나 그러한 독창적인 호텔은 진정으로 지역 엔지니어링, 건축, 관광 및 기타 아이디어의 기적입니다. 캡슐 호텔에 머무는 것은 기차 칸의 맨 위 이층에서 밤을 보내는 것과 같습니다. 원칙적으로 매우 편리합니다. 유일한 단점은 제한된 공간이므로 이 호텔 옵션은 밀실 공포증으로 고통받는 사람들에게 금기입니다. 대부분의 캡슐 호텔은 성별즉, 일부는 남성만 받아들이고 다른 일부는 여성만 받아들입니다. 그러나 남녀 모두에게 혼합이 있습니다. 그들은 주로 기혼 커플이나 사랑하는 커플이 선호합니다. 캡슐에 하룻밤 "감금"하는 비용은 얼마입니까? 2,000엔~2,700엔으로 다른 호텔에 비해 저렴한 편입니다.
호스텔과 게스트 하우스도 도쿄에서 인기가 있으며 주로 회사에서 여행하는 구미 청년들에게 인기가 있습니다. 평화 롭고 조용한 것을 좋아한다면 그러한 그룹이있는 이웃은 불편 함을 줄 것입니다. 왜냐하면 젊은이들은 집을 떠나 시끄러운 재미를 즐기고 심지어 응원하기를 좋아하기 때문입니다.
거기에 도착하는 방법
도쿄는 항공 교통으로 모스크바와 연결되어 있습니다. 러시아 수도에서 출발하는 S7 비행기는 일주일에 네 번 이곳을 떠납니다. 가장 저렴한 티켓은 관광객에게 $ 770이며 그는 약 9 시간 30 분을 공중에서 보낼 것입니다.
Aeroflot 항공기로 비행하는 것이 편도 273 USD에서 더 저렴합니다. 도쿄행 직항편은 매일 운항합니다. 상트페테르부르크에서 비행기를 타는 사람들은 기차를 갈아타야 합니다. Aeroflot의 최저가 제안 북부 수도- 약 $ 300. 이동 시간은 14시간입니다.
S7 비행기는 또한 블라디보스토크(주 3회)와 하바롭스크(주 2회)에서 출발합니다. 지리적 근접성을 고려하면 이동 시간은 약 2시간 30분이 소요됩니다. 가장 저렴한 티켓은 승객이 가볍게 여행하는 경우 220 USD입니다. 수하물과 함께 더 비쌉니다: $ 250.
항공사 "Aurora"와 "Yakutia"는 Yuzhno-Sakhalinsk에서 도쿄까지 일주일에 한 번 운항합니다. 티켓 가격은 각각 290달러와 246달러부터 시작한다. 배에서 2시간 30분을 보내게 됩니다.
이미 일본에 있지만 수도에서 멀리 떨어져 있는 경우 비행기로 도쿄에 가는 것이 더 좋습니다. 더 빠를 것입니다. 예를 들어 삿포로에서 비행기로 1시간 30분이면 도착합니다. 티켓 비용은 항공사에 따라 다릅니다. 현지 저가 항공사(저가 항공사라고 함) Peach는 4950엔을 요구합니다. 더 비싸지 만 중요하지 않은 승객 배달 서비스는 글로벌 "예산 직원"AirAsia가 추정합니다.
도쿄 근교에 있는 현(도)과 도시에서 버스로 수도까지 가는 것이 더 쉬울 것입니다. 도로 네트워크는 잘 발달되어 있지만 여기에 불운이 있습니다. 교통 체증에 갇힐 수 있고 얼마나 오래 머무를지 예측할 수 없습니다. 철도로 여행하는 것이 더 빠르고 안전하지만 더 비쌉니다. 따라서 고속 열차 여행의 경우 "총알"이라고도하며 거의 17,000 엔을 지불해야합니다. 어쨌든 최종 선택은 버스 또는 기차입니다.
도쿄 시는 국가(국가)의 영토에 있습니다. 일본, 차례로 대륙에 위치하고 있습니다. 아시아.도쿄의 인구입니다.
도쿄의 인구는 13,370,198명입니다.도쿄는 어떤 시간대에 있습니까?
도쿄 시는 행정 시간대 UTC + 9에 있습니다. 따라서 도시의 시간대를 기준으로 도쿄의 시차를 확인할 수 있습니다.도쿄 지역 번호
도쿄 지역 번호: + 81-3. 휴대 전화로 도쿄에 전화하려면 + 81-3 코드를 누른 다음 가입자 번호로 직접 전화를 걸어야 합니다.도쿄시의 공식 웹사이트.
도쿄시의 사이트, 도쿄시의 공식 사이트 또는 "도쿄시 행정의 공식 사이트"라고도 불리는 http://www.metro.tokyo.jp/.도쿄 시티 플래그입니다.
도쿄도시는 도쿄의 공식 상징이며 페이지에 이미지로 표시됩니다.도쿄 시의 국장.
도쿄의 도시에 대한 설명은 도시의 특징인 도쿄의 문장을 나타냅니다.도쿄의 지하철.
도쿄의 지하철은 Tokyo Subway라고 불리는 대중 교통 수단입니다.도쿄 메트로 여객 교통(도쿄 메트로 혼잡)은 연간 32억 1700만 명입니다.
도쿄에는 13개의 지하철 노선이 있습니다. 도쿄의 총 지하철역 수는 290개입니다. 지하철 노선의 길이 또는 지하철 노선의 길이는 310.30km입니다.
