„revoltă” la postul de gardă. Revolta "Sentinelului"

În componența de luptă a Flotei Pacificului există o navă, despre care legendele sunt împletite cu realitatea până în ziua de azi și acțiunile ofițerului său politic, căpitanul de rangul 3 Valery Sablin, care a capturat Watchdog la 9 noiembrie 1975 și a provocat Leonid Brejnev și echipa sa, nu a primit evaluări clare în societate până în prezent.

După ce a participat la parada navală cu ocazia celei de-a 58-a aniversări a Revoluției din octombrie, pe 7 noiembrie 1975, nava de patrulare „Watchdog” a stat pe rada de la Riga. În dimineața zilei de 9 noiembrie, trebuia să slăbească ancora și să navigheze spre Liepaja.

Referinţă. Nava mare anti-submarin „Sentinel” a fost construită în Kaliningrad. A intrat în forța de luptă a Flotei Baltice în martie 1974. Deplasare 2735/3100. Dimensiuni: 123, 1x14,2x7,2. Armament: rachete și artilerie, torpile, mine. 4 turbine cu gaz = 52000 CP sec., viteza 32 noduri, autonomie 30 zile. Echipajul este de 194 de persoane, dintre care 15 ofițeri și 14 ofițeri de subordine. Până în 1978, „Sentry” și navele de același tip au fost clasificate ca BOD, apoi au fost transferate în clasa SKR (nave de patrulare).

În seara zilei de 8 noiembrie, când personalul navei fusese din nou „jucat” filmul „Cuirasatul Potemkin”, comandantul politic de gradul 3 Valery Sablin l-a izolat pe comandantul căpitanului „Sentry” de gradul 2 A. Potulny. într-un post hidroacustic, încuiindu-l acolo pe castel, a adunat ofițeri și aspiranți în camera de gardă și le-a vorbit cu viziunea lui asupra situației din Uniunea Sovietică. El a vorbit despre plecarea conducerii țării de la principiile leniniste în construcția socialismului, birocrație, fraudă și postscripte, utilizarea poziției oficiale de către șefii de partid-sovietici în scopuri personale, abuz în comerț și agenții de aplicare a legii, încălcarea normelor sociale. justiția în societatea sovietică, care provoacă mormăi și nemulțumire în rândul populației țării. Ca o cale de ieșire din această situație, căpitanul de rang 3 Valery Sablin a sugerat ca în dimineața zilei de 9 noiembrie să înțărcăm ancora, să declarăm teritoriul „Watchdog” ca teritoriu independent și să mergem la Kronstadt, unde, în numele echipajului, conducerea partidului și prezentarea punctelor de vedere ale acestora. La propunerea ofițerului politic pe această temă, a avut loc imediat un vot. 10 ofițeri (majoritatea) și 5 ofițeri de subordine din 14, care nu împărtășeau părerile lui V. Sablin, au fost izolați în cabinele lor, pentru ca ulterior dacă s-ar întâmpla ceva să nu fie trași la răspundere.

Referinţă. Sablin Valery Mikhailovici, căpitan de gradul 3, comandant adjunct al batalionului „Watchdog” pentru afaceri politice. Născut în 1939 în familia unui marinar militar ereditar. Membru al PCUS din 1959. În 1960 a absolvit Școala Superior Navală din Leningrad, numită după V.I. Frunze. Până în 1969 a servit în funcții de luptă și din funcția de asistent comandant al navei de patrulare a Flotei de Nord a intrat în Academia Militaro-Politică cu numele V.I. Lenin, de la care a absolvit în 1973. În luna august a aceluiași an, a fost numit adjunct al ofițerului politic la complexul militar-industrial „Watchdog”. În serviciu, a fost atestat pozitiv. Căsătorit. Fiu născut în 1962.

La ora 23. 20 de minute. la semnalul „Marea adunare” au fost aliniați marinari și maiștri, cărora și ofițerul politic s-a adresat cu programul său, menționând că presupusele acțiuni nu constituie o încălcare a jurământului și trădarea Patriei și că își asumă întreaga responsabilitate pentru actiunea. La întrebarea: unde este comandantul și dacă împărtășește planurile ofițerului politic, Valery Sablin a răspuns sincer că comandantul navei nu îl sprijină și, prin urmare, este izolat temporar.

Apoi a avut loc un vot între marinari și maiștri, dintre care unii au fost de acord cu propunerea ofițerului lor politic, alții nu l-au susținut, cea mai mare parte a fost în general pasivă, neexprimându-și poziția. După aceea, echipajului a primit comanda: „Închide!”

La ora 23. 30 minute. Locotenentul principal V. Firsov a scăpat din „Sentry”. După ce a coborât pe linia de acostare până la butoi, a ajuns la submarinul B-49 din apropiere, unde l-a informat pe comandantul ei despre revolta de pe navă. Ambarcațiunea convocată l-a livrat pe Firșov la țărm, unde i-a spus șefului de stat major al brigăzii 78 de nave pentru protecția zonei de apă și ofițerului special al acestei brigăzi despre evenimentele de pe „Storozhev”.

De îndată ce s-a aflat despre dispariția locotenentului principal Firsov, Sablin a decis, fără să aștepte dimineața, să plece la mare. Pe 9 noiembrie 1975, în jurul orei 3, „Watchman” a decolat din butoaie și s-a îndreptat spre Golful Riga. În acest moment, un alt membru al echipajului a reușit să părăsească nava - sergent-major de clasa I Yu. Shevelev, care, la fel ca locotenentul principal V. Firsov, a sărit pe un butoi, de unde a fost ulterior dus cu barca la țărm.

O oră mai târziu, comandantul adjunct al navei pentru afaceri politice, căpitanul de rang 3 Valery Sablin a încercat să treacă în aer în text simplu cu adresa sa către oameni. Uniunea Sovietica... Cu toate acestea, cifrul a refuzat să facă acest lucru, invocând faptul că în acest caz cifrurile ar fi declasificate, ar trebui schimbate în Marina, ceea ce ar provoca daune foarte semnificative trezoreriei ...

Și atunci comandantul politic rebel s-a întors către compatrioții săi printr-o legătură secretă: „Toți, toți, toți! Sentinel Sentinel Spune ... „Apoi și-a subliniat durerea pentru țară și planul său de acțiune, încheindu-și apelul cu un apel: „Sprijină-ne, tovarăși!”

Țara, desigur, nu a auzit acest strigăt din inimă.

Dar comandantul șef al Marinei URSS, căruia Sablin i-a trimis și o telegramă cu propunerile și cererile sale, a fost șocat, ca și ministrul Apărării... Nu au îndrăznit imediat să-l informeze pe Leonid Ilici despre starea incredibilă a de urgență. Și când au raportat în cele din urmă, Brejnev a înjurat mult timp atât pe comandantul șef al marinei S. Gorshkov, cât și pe vechiul prieten de primă linie al ministrului apărării al URSS, mareșalul A. Grechko. Și abia după aceea secretarul general a aprobat și a aprobat ordinul ministrului apărării: oprirea navei rebele cu orice preț. În caz de neascultare, distrugeți!

Un grup de lovitură cu nave de serviciu al Flotei Baltice, 2 nave de patrulare a frontierei, precum și aviație, inclusiv cele strategice, au fost trimise să „lueze” „Sentinel”, deoarece Moscova, după incident, a încetat să mai aibă încredere în flotă. Toate aceste forțe erau pregătite în conformitate cu ordinul de a distruge nava rebelă, care, așa cum a anunțat comandamentul superior, intenționează să plece în Suedia și, în același timp, toate viețuitoarele din jur... să folosească arme împotriva ei, la cursul navei și apoi focul de mitralieră și artilerie a fost deschis la ea, bombe aeriene au zburat din Tu-95, în urma cărora BOD a primit mai mult de 30 de găuri. „Paznicul” a mers cu încăpățânare înainte, nu a intrat în luptă.

Între timp, un grup de marinari condus de sergent-major clasa 1 V. Kopylov, văzând că lucrurile iau o întorsătură foarte abruptă, au încercat să-l elibereze pe comandant. Dar i-au ieșit în cale celui mai apropiat asistent al lui V. Sablin, marinarul Alexander Shein, care le-a sugerat să asculte mai întâi părerea ofițerului politic care se afla pe podul de comandă. Marinarii au fost de acord cu Shein, dar când a plecat la Sablin, l-au descoperit pe comandant. Căpitanul 2nd rang A. Potulny a ordonat imediat să deschidă arsenalul și să înarmeze pe toți cei care îl sprijineau, apoi, năvălind în postul principal de comandă al navei, a tras cu un pistol în ofițerul său politic. După cum va spune Potulny mai târziu: „Temându-se că Sablin nu va trage brusc, i-am îndreptat ficatul, dar crezând că ancheta va avea nevoie de el, l-am împușcat în picior...”

Rănitul Sablin a fost arestat și înarmat cu un gardian înarmat. La fel s-a procedat și cu susținătorii săi.

La ora 10. 32 de minute Pe 9 noiembrie, „Căpitanul”, din ordinul căpitanului de rangul 2 A. Potulny, a oprit cursul. Comandantul a raportat comandamentului prin radio că revoltații au fost arestați, și-a reluat atribuțiile și așteaptă instrucțiuni.

La scurt timp, o barcă s-a apropiat de navă, iar bărbați severi în haine civile l-au luat la bord pe căpitanul 3rd Rank V. Sablin și susținătorii săi din Sentry, un total de 11 persoane.

Membrii de rang înalt ai unei comisii special create au condus o „confruntare” cu cei care au mai rămas pe navă încă o săptămână, în urma căreia personalul marii nave antisubmarin Sentorojevoy s-a pocăit și „și-a exprimat indignarea față de acțiunile perfide ale Sablin și a cerut să-l asigure pe Ministrul Apărării, Comitetul Central al PCUS și personal pe tovarășul Brejnev L. I. cu privire la faptul că marinarii, maiștrii, aspiranții și ofițerii sunt profund conștienți de amăgirea lor temporară și sunt gata să-și îndeplinească datoria militară. ."

Imediat după aceasta, echipajul „Sentinel” a fost desființat, nava a fost transferată unui nou echipaj. Marina a luat cele mai stricte măsuri pentru a exclude scurgerea de informații cu privire la această urgență.

„Sentry” a primit echipajul marinarilor din Pacific, care s-au prezentat pe brațul superiorilor: au ajuns să primească o nouă navă pentru Flota Pacificului și s-au dovedit a fi foarte folositori. BOD rebel a fost îndepărtat din vedere, departe de conducerea militară și de partid-sovietică a țării - la Kamchatka.

Autorul acestor rânduri, la scurt timp după evenimentele descrise, s-a întâmplat să servească „în țara vulcanilor”. În ciuda celui mai strict tabu despre starea de urgență pe „Câinele de pază”, unele informații încă s-au scurs de sub vălul secretului și au circulat în cercurile navale. Adevărat, era departe de realitate și semăna cu o legendă, care, ca de obicei, se întâmplă întotdeauna când nu există informații sigure disponibile: se spune că nava a fost capturată de naționaliștii baltici din rândul ofițerilor BOD, care, întrerupând comandă și înșelând echipajul, a încercat să-l deturneze în Suedia. Cu toate acestea, glorioasa noastră aviație a atacat adversarii și nu le-a permis să treacă dincolo de cordon ...

Poate, realizând că, în ciuda tuturor eforturilor, „cusutul în sac” nu putea fi ascuns, de sus a fost lansată această versiune a evenimentelor, ceea ce, în opinia conducerii, era mai acceptabil, spun ei, naibii de naționaliști sunt furios într-o familie prietenoasă de popoare fraterne decât pentru a permite oamenilor să afle adevărul despre insurgența politică a ofițerului politic rus...

Ancheta asupra evenimentelor din 9 noiembrie 1975 la vehiculul aeropurtat Sentorojhevoy a durat 9 luni. În cele din urmă, toți, cu excepția căpitanului de rangul 3 V. Sablin și a marinarului A. Shein, au fost eliberați în pace de la Lefortovo la ordinele de sus. Au pledat vinovați pentru toate și s-au căit profund. Sablin și Shein au rămas. Ei au trebuit să sufere pedepse severe, astfel încât în ​​viitor să fie descurajator pentru alții să pătrundă în temeliile Sistemului. Dosarul penal nr. 131 a cuprins 40 de volume (după cum sa raportat recent, încadrarea nu a fost înlăturată până în prezent). La Lubyanka, însuși faptul unei revolte militare pe un vas de luptă a încercat să lase în culise.

După cum a mărturisit fostul investigator principal al KGB-ului URSS, Oleg Dobrovolsky, în filmul documentar „Tragedia rusă”: în trăsură ... În același timp, el nu se considera un trădător al Patriei, a afirmat că a încercat să acţioneze pentru binele Patriei".

El a respins comandantul politic și acuzațiile că ar fi vrut să deturneze nava în Suedia, ceea ce a fost confirmat de colegii săi martori, așa cum nu a chemat să treacă de partea inamicului...

Performanța căpitanului 3rd Rank V. Sablin nu a fost spontană. Gândurile rebele au început să-l viziteze după împușcarea unei demonstrații a muncitorilor din iunie 1962 la Novocherkassk, potrivit căreia viața oamenilor din Uniunea Sovietică era departe de principiile proclamate ale justiției sociale. Și în 1973, după absolvirea academiei politice-militare, a ajuns să se confrunte cu întrebarea cum să transmită oamenilor „vocea adevărului”, ceea ce l-a costat în cele din urmă viața.

Valery Sablin a absolvit școala navală din Leningrad pe terasamentul locotenentului rebel Schmidt, al cărui portret a fost găsit în cabina sa după arestarea sa...

Frații lui Valery Sablin, Boris și Nikolai, au vorbit mai târziu despre el astfel: „Oamenii cu caracterul său nu puteau suporta asta în acel sistem și fie s-au îmbătat, fie au disident și au stat în lagăre. A încercat să strige cuvintele adevărului, dar nu i s-a permis să facă asta...”

Dacă nava ar fi fost deturnată, soarta lui Sablin ar fi fost, cred, nu atât de tragică.

Cu cinci ani mai devreme, în iulie 1970, amiralul Baikov, comandantul bazei navale din Leningrad și primul secretar al comitetului regional din Leningrad al PCUS, Tolstikov, beat „de moarte”, confiscând o navă de război și amenințănd cu represalii împotriva echipajului care a încercat. pentru a împiedica, l-au deturnat... în Finlanda, comitând astfel în esență un act terorist.

Bunii finlandezi, „legând” șefi sovietici de rang înalt, i-au returnat împreună cu nava în patria lor.

Spre deosebire de cazul cu Sablin, când nimeni nu știa cu adevărat ce s-a întâmplat pe „Watchman”, incidentul din 1970 a fost comentat în toate felurile în diverse „voci ale inamicului”: totuși, un complot atât de amuzant din viața lui sovieticii!

Și ce s-a întâmplat cu deturnatorii navei de război, care au făcut atâta gălăgie în toată lumea? Nimic special: amiralul a fost pur și simplu expulzat din flotă, iar liderul comuniștilor din Leningrad, tovarășul Tolstikov, a mers ca ambasador în China...

Si ce? Nu au existat „politicieni” în acțiunile lor, nu s-au opus sistemului. Și deturnarea unei nave în străinătate... Cu cine nu se întâmplă o ciudată beție?!

Comandantul adjunct pentru afaceri politice al Sentinelului BPK, căpitanul de rang 3 Valery Sablin, fiind absolut sobru, a mers înainte împotriva sistemului. Și ea l-a distrus.

În iulie 1976, colegiul militar al Curții Supreme a URSS „ținând cont de gravitatea crimei comise de trădătorul Patriei Sablin” l-a condamnat la pedeapsa cu moartea.

„Complicitul său activ” Shein a fost condamnat la 8 ani de închisoare, ispășind primii 2 ani de închisoare. (De fapt, A. Shein a executat 5,5 ani de închisoare și 2,5 ani într-o colonie regim strict... - Auth.)

Ei bine, „Sentinel” este încă în rânduri, protejând granițele maritime ale Orientului Îndepărtat ale Rusiei. Și numai „peticele” din locurile găurilor primite de navă în noiembrie 1975 amintesc oamenilor cunoscători de evenimentele tragice din trecut...

Andrew Vladoff scrie:

Alexis scrie:
Nu a fost așa. Citiți mai departe. Există multe materiale pe această temă pe net.

Ce este mai exact în neregulă?

Secvența acțiunilor sale.
„... În seara zilei de 8 noiembrie, când echipajul a vizionat filmul „Cuirasatul Potemkin” (ulterior ancheta nu va putea stabili dacă aceasta a fost o coincidență, sau Sablin avea complici neidentificați pe navă), comandantul politic a raportat comandantului navei, căpitanul Potulny, că în camera radio de hidroacustică a făcut o beție groaznică Comandantul, roșu de furie, s-a repezit acolo, dar de îndată ce a ajuns în camera radio, ofițerul politic a trântit și a închis uşă în spatele lui.Nebunul Potulny găsi pe masă o scrisoare a lui Sablin adresată lui, în care comisarul explica motivele acţiunii sale.

După aceea, căpitanul de gradul III a intrat în camera de gardă și a ținut un discurs către ofițerii și subordonații „Sentinelului”. Au fost 29 dintre ei (15 ofițeri și 14 ofițeri de mandat) împotriva unui singur Sablin. Zampolitul a anunțat că a preluat comanda navei și intenționează să-l conducă la Leningrad pentru a se adresa oamenilor de acolo cu un apel: „Patria este în pericol, autoritățile sunt înfundate în minciuni, murdărie și corupție, avem nevoie de democrație. , libertatea de exprimare, purificare"..."

Andrew Vladoff scrie:

Pe lângă Sablin și Shein, rebeliunea a fost susținută de trei locotenenți și mai mulți ofițeri. Aceasta nu este majoritatea.

Ai dreptate. Mai concret aici:
„... Cei prezenți au tăcut, doar câțiva ofițeri și intermediari au declarat că împărtășesc în mare măsură convingerile lui Sablin. Cu toate acestea, nimeni nu a vrut să-l ajute să navigheze pe nava către Leningrad. Apoi Valery i-a invitat pe toți cei care nu erau de acord cu el să petreacă ceva timp sub lacăt și cheie Toți cei 29 de oameni au intrat lași în cală, astfel încât, după ce au stat acolo, și continuă să scrie în chestionarele lor "nu a fost, nu a fost, nu a participat" ...
http://topwar.ru/1821-1975-god-b...storozhevom.html

Apropo, Shein este un marinar. Marinarii au susținut mai întâi revolta, apoi au negat, fiecare invocând motive diferite - în principal o slăbiciune de moment sau impulsuri de moment.
„... Apoi Sablin s-a întors către marinari (165 de oameni). A vorbit despre corupție la vârf, că autoritățile risipesc bogăția națională a Rusiei, ruinează țara și oamenii ei - este necesar să vorbim la televizor, să spuneți adevărul și asigurați-vă că țara este condusă de oameni cinstiți, nu de protejați ai dinastiei politice de familie.” În timpul anchetei, un marinar pe nume Shein a mărturisit: „După discursul său, a început entuziasmul general. Ceea ce vorbeam între noi în sălile de fumat a sunat brusc public. A fost ca o vacanță. Un sentiment de demnitate s-a trezit în toată lumea. Ne simțeam oameni.” Dintre toate, doar Shein l-a urmărit conștient pe Sablin, dându-și seama de consecințe. În rest, a fost un impuls de moment, speranța unui vis devenit realitate, încălzită de filmul despre răscoala de pe vasul de luptă. Ulterior, aproape toți vor renunța la „da” lor (care voluntar, care sunt sub presiune) și îl vor condamna pe ofițerul politic. Doar 18 marinari vor rămâne de partea lui...”
http://topwar.ru/1821-1975-god-b...storozhevom.html

În cele din urmă, pariul ofițerului politic s-a încheiat cu un eșec. Se pare că a fost rupt de realitățile afacerilor militare și nu a reprezentat consecințele. Mai mult, nu înțelegea că nimeni nu-l va lăsa să facă ceea ce plănuise.
-----
Toți oamenii sunt diferiți.
Tratează oamenii așa cum ai vrea să-ți facă.

9 noiembrie 2015

Acum 40 de ani, pe 8 noiembrie 1975, căpitanul Valery Sablin a ridicat o revoltă la bordul navei Sentinel. În acea zi, Sablin s-a adresat echipajului cu cuvintele: „Actualul aparat de stat trebuie curățat temeinic și parțial aruncat la coșul de gunoi al istoriei. Plan de acțiune - mergem la Kronstadt și apoi la Leningrad - orașul celor trei revoluții. ” L-a izolat pe comandantul navei, a scos neautorizat nava de pe rada din Riga și l-a dus la Leningrad. Răscoala a fost înăbușită imediat.

Valery Mikhailovici Sablin s-a născut la 1 ianuarie 1939 la Leningrad în familia unui marinar naval ereditar Mihail Sablin. În 1960 a absolvit Școala Superior Navală Frunze Leningrad. A primit specialitatea de artilerist de navă și a început serviciul în Flota de Nord ca asistent comandant al unei baterii de tunuri de 130 mm. distrugător... Până în 1969, a servit în poziții de luptă și, din funcția de asistent comandant al unei nave de patrulare a Flotei de Nord, a intrat la Academia Militar-Politică Lenin. A absolvit Academia în 1973 cu onoruri: numele său era gravat pe o placă de marmură printre numele celorlalți cei mai buni absolvenți ai academiei (în noiembrie 1975 a fost doborât în ​​grabă cu o daltă). După absolvirea academiei, căpitanul Sablin, gradul III, a fost numit comandant politic pe marea navă antisubmarin „Sentinel”.

Sablin a elaborat un program detaliat pentru reorganizarea societății. Sablin se distingea printr-o activitate politică înaltă și îi scrisese deja lui Hrușciov, expunându-și gândurile despre puritatea rândurilor de partid. El a susținut un sistem multipartid, libertatea de exprimare și de discuție, schimbarea ordinii alegerilor în partid și în țară. Ofițerul a decis să-și anunțe programul, subliniind greșelile grave și descompunerea conducerii sovietice, din „tribuna” BPK „Watchdog”.

Cu toate acestea, Sablin nu și-a putut realiza imediat planul. Nava era nouă, echipajul tocmai se forma. Ofițerii erau plini de muncă. În timpul serviciului militar, ofițerul politic a studiat echipajul și i-a prezentat treptat pe unii dintre membrii săi opiniile și planurile lor, a găsit printre ei oameni asemănători. Sablin a avut ocazia să vorbească în toamna anului 1975, când nava a fost trimisă pentru reparații programate la Liepaja, dar înainte de aceasta a primit ordin de a participa la parada navală de la Riga, dedicată celei de-a 58-a aniversări a Marelui Socialist Octombrie. Revoluţie. Unii dintre ofițerii navei au plecat în vacanță, absența lor era în mâinile lui Sablin.

Pe 6 noiembrie 1975, „Omul de pază” a ajuns la raidul de la Riga. Pe 8 noiembrie 1975, pe la ora 19, Sablin l-a păcălit și l-a încuiat pe comandantul navei, Anatoly Potulny, pe puntea inferioară. După aceea, a adunat 13 ofițeri și 13 aspiranți în camera de gardă a intermediarului, unde și-a prezentat punctele de vedere și propunerile. În special, el a spus că conducerea URSS s-a îndepărtat de principiile leniniste. Sablin a propus să facă un transfer neautorizat al navei la Kronstadt, să o declare teritoriu independent, în numele echipajului să ceară conducerii partidului și țării să îi ofere posibilitatea de a vorbi la Televiziunea Centrală, exprimându-și părerile. . Potrivit unei alte versiuni, Sablin plănuia să conducă nava la Leningrad, să urce pe rada de lângă Aurora și de acolo să treacă la televizor în fiecare zi, chemând cetățenii URSS la revoluția comunistă, să schimbe partidul Brejnev și aparatul de stat și să stabilească justiția socială.

Sablin s-a oferit să voteze propunerile sale. Unii dintre ofițeri l-au susținut, iar 10 care s-au opus au fost izolați. De fapt, ofițerii și ofițerii de mandat (chiar și cei care nu au fost de acord cu Sablin în toate până la capăt) i-au permis lui Sablin să pună mâna pe navă. Au permis acest lucru prin nerezistența lor, prin auto-retragerea din cursul evenimentelor, prin consimțământul lor la arestare. Apoi Sablin a adunat echipajul navei și a vorbit cu marinarii și maiștri. El a anunțat că majoritatea ofițerilor sunt de partea lui și a invitat și echipajul să-l sprijine. Echipajul dezorientat nu a oferit nicio rezistență. De fapt, o persoană hotărâtă și activă a supus întregul echipaj voinței sale. Căpitanul l-ar fi putut împiedica, dar Sablin l-a izolat cu pricepere de echipaj.

Planurile comandantului politic au fost încălcate de comandantul grupului electric al navei, locotenentul principal Firsov, care a reușit să părăsească în liniște „Sentinelul” și să raporteze de urgență... Drept urmare, Sablin a pierdut factorul surpriză. A scos nava din port și a îndreptat-o ​​spre ieșirea din Golful Riga.

Viceamiralul Kosov a ordonat navelor staționate în rada de la Riga să-l ajungă din urmă pe rebel. Rapoartele privind starea de urgență pe „Storozhev” au fost trimise imediat Ministerului Apărării și Kremlinului. Un apel alarmant l-a găsit pe comandantul șef al marinei URSS, amiralul flotei Uniunii Sovietice, Gorșkov la casa lui; în drum spre Moscova, a luat legătura din mașină cu ministrul apărării al țării, mareșalul Grechko. Ordinul ministrului a fost scurt: „Prinde din urmă și distruge!”

În alertă, au fost ridicate navele grănicerului și Flotei Baltice, precum și Regimentul 668 de Aviație de Bombardier. Apoi, la ordinul mareșalului Grechko, a decolat un regiment strategic de aviație - portavioanele de rachete cu rază lungă Tu-16. Polițiștii de frontieră au cerut permisiunea de a demola timoneria împreună cu Sablin de la mitraliere, dar Kosov nu a permis. „Paznicul” a fost avertizat: la trecerea meridianului 20, va fi lansată o lovitură cu rachetă pentru a distruge.

Pe 9 noiembrie, la ora 10 dimineața, amiralul Gorșkov a transmis prin radio „Câinelui de pază” ordinul: „Opriți cursul!” Căpitanul Sablin a refuzat. Mareșalul Grechko a repetat ordinul în numele său. În loc de răspuns, Sablin a transmis un apel: „Toată lumea! Toata lumea! Toată lumea! .. „Operatorul radio de la navă de la sfârșitul textului a adăugat în numele său: „La revedere, fraților!”

Pe la ora trei dimineața zilei de 9 noiembrie 1975, Regimentul 668 de aviație de bombardiere, cu sediul pe aerodromul Tukums, la două duzini de kilometri de Jurmala, a fost ridicat în alertă.

Având în vedere că bombardierele de primă linie Yak-28 depășiseră până atunci, regimentul nu era pregătit pentru lovituri aeriene împotriva țintelor maritime pe timp de noapte, în condiții meteorologice dificile, cu vremea minimă stabilită.

Comandantul regimentului, conform prevederilor Regulamentului de luptă, a început să ia decizia de a lovi nava, adjuncții și șefii de servicii - să pregătească propuneri de decizie, sediul - să efectueze calculele necesare, să oficializeze această decizie și să organizeze implementarea acestuia.

Echipajul armatei aeronavei de recunoaștere, nepregătit pentru astfel de sarcini, nu și-a îndeplinit sarcina - nava nu a fost găsită.

Echipajul bombardierului, căutând în zona estimată a locației Sentor, a găsit aproape imediat o țintă de suprafață mare în limitele zonei de căutare, s-a apropiat de ea la o înălțime predeterminată de 500 de metri, a identificat-o vizual în ceață ca un cuirasat. de dimensiunea unui distrugător și a efectuat bombardamente înainte de a se îndrepta navei, încercând să plaseze o serie de bombe mai aproape de navă. Bombele au explodat aproape deasupra suprafeței sale, iar un snop de resturi a ricoșat chiar în lateralul navei, care s-a dovedit a fi o navă sovietică de marfă uscată care părăsise portul Ventspils cu câteva ore mai devreme.

Eroarea a devenit clară destul de repede: nava de marfă uscată în modurile radiotelegraf și radiotelefon a început să trimită un semnal de primejdie, însoțindu-l în text simplu: un atac bandit în apele teritoriale ale Uniunii Sovietice. Navele Flotei Baltice și trupele de frontieră KGB au primit aceste semnale și au raportat la comandă. Această navă a dat un semnal de primejdie timp de mai bine de o oră, până când una dintre navele de război s-a apropiat de ea. Se știe că la bord nu au existat morți sau răniți, iar repararea avariei aduse navei a costat Ministerul Apărării o cisternă cu alcool rectificat și un camion de cinci tone de vopsea în ulei (toate cele de mai sus au fost duse la Ventspils). ).

Și despre. comandantul armatei aeriene a ordonat brusc ca întregul regiment să fie ridicat cât mai curând posibil pentru a lovi nava (în timp ce locatie exacta nava încă nu era cunoscută).

Șeful de zbor de la turnul de control (KDP), fiind primul care a înțeles toată absurditatea și pericolul situației actuale, a interzis cuiva să decoleze fără permisiunea lui, provocând astfel o furtună de emoții negative din partea comandantului regimentului. Spre meritul bătrânului și experimentat locotenent colonel, care a dat dovadă de fermitate, decolarea regimentului pentru a îndeplini o misiune de luptă a căpătat un caracter gestionabil. Dar nu a mai fost posibil să se construiască ordinul de luptă al regimentului dezvoltat în avans în aer, iar avioanele au mers în zona de lovitură intercalate pe două eșaloane cu un interval de minut pe fiecare. De fapt, era deja un stol, necontrolat de comandanții de escadrilă în aer și o țintă ideală pentru două sisteme de apărare antirachetă de bord cu un ciclu de tragere de 40 de secunde. CU grad înalt Probabil, se poate argumenta că, dacă nava ar respinge cu adevărat acest atac aerian, atunci toate cele 18 aeronave din acest „ordin de luptă” ar fi doborâte.

În acest moment, avionul, căutând nava din partea insulei Gotland, a găsit în cele din urmă un grup de nave, dintre care două pe ecranul de vizualizare a radarului păreau mai mari, iar restul aliniat ca un front. Încălcând toate interdicțiile de a nu coborî sub 500 de metri, echipajul a trecut între două nave de război la o altitudine de 50 de metri, pe care le-au identificat ca fiind nave antisubmarin mari (BOD). Între nave erau 5-6 km, la bordul uneia dintre ele se vedea clar numărul lateral dorit al rebelului „Sentinel”. A doua a fost nava de urmărire. Postul de comandă al regimentului a primit imediat un raport privind azimutul și distanța navei față de aerodromul Tukums, precum și o cerere de confirmare pentru atacul acesteia. După ce a primit permisiunea de a ataca, echipajul a efectuat o manevră și a atacat nava de la o înălțime de 200 de metri în fața laterală, la un unghi de 20-25 de grade față de axa acesteia. Sablin, controlând nava, a dejucat cu competență atacul, manevrând viguros spre aeronava atacatoare la un unghi de îndreptare egal cu 0 grade.

Bombardierul a fost forțat să oprească atacul (era puțin probabil să lovească o țintă îngustă atunci când bombarda de la orizont) și cu o scădere la 50 de metri (equipajul și-a amintit tot timpul despre două sisteme de apărare aeriană de tip Osa) a alunecat chiar peste navă. Cu o mică urcare la o altitudine de 200 de metri, a efectuat o manevră, numită în tactica Forțelor Aeriene „o viraj standard de 270 de grade”, și a atacat din nou nava din lateral din spate. Presupunând destul de rezonabil că nava va ieși din atac manevrând în direcția opusă față de aeronava atacatoare, echipajul a atacat într-un asemenea unghi încât nava nu a avut timp să se întoarcă la unghiul de îndreptare al aeronavei egal cu 180 de grade înainte de a cădea. bombele.

S-a întâmplat exact așa cum se aștepta de către echipajul bombardierului. Sablin a încercat să nu înlocuiască partea laterală a navei, temându-se de bombardarea catargului de sus (nu știa că bombardierul nu avea acele bombe care sunt necesare pentru această metodă de bombardare). Prima bombă a seriei a lovit chiar în mijlocul punții pe cartierul navei, a distrus învelișul punții în timpul exploziei și a blocat cârma navei în poziția în care se afla. Alte bombe din serie au căzut cu un zbor la un unghi ușor față de axa navei și au deteriorat cârma și elicele. Nava a început să descrie circulația largă și sa blocat.

Echipajul bombardierului, după ce a efectuat atacul, a început să urce brusc, ținând Sentry la vedere și încercând să determine rezultatul loviturii, când au văzut o serie de rachete de semnalizare trase de la nava atacată. Raportul la postul de comandă al regimentului a fost făcut foarte pe scurt: lansează rachete. În aer și pe postul de comandă al regimentului, s-a instaurat instantaneu o liniște moartă, pentru că toată lumea aștepta lansările tabloului închis și nu a uitat de asta nici un minut. Cine le-a luat? La urma urmei, un convoi de un singur avion se apropiase deja de punctul în care se afla nava. Aceste momente de liniște absolută păreau o oră lungă. După ceva timp, a urmat o clarificare: semnale fulgerătoare, iar eterul a explodat literalmente cu un zgomot discordant de echipaje care încercau să-și clarifice misiunea de luptă.

Avioanele regimentului au ajuns la țintă, iar primul echipaj al coloanei regimentului a sărit pe una dintre navele de urmărire și a atacat-o imediat, confundând-o cu o navă rebelă. Nava atacată a ocolit bombele care cădeau, dar a răspuns cu focul din toate tunurile sale automate antiaeriene. Nava a tras mult, dar cu, și acest lucru este de înțeles: polițiștii de frontieră nu au tras aproape niciodată într-o aeronavă „vii”, care manevrează cu pricepere.

Și a fost doar primul bombardier de 18 din coloana regimentului care a atacat și cine va fi atacat de restul? Până în acest moment, nimeni nu se îndoia de determinarea piloților: nici rebelii, nici urmăritorii. Din câte se pare, comandamentul naval și-a pus această întrebare la timp, și a găsit răspunsul corect la aceasta, realizând că era timpul să oprească acest bacanal de lovituri, de fapt, „organizat” de ei. În emisie în text clar în modul radiotelefonie pe canalele VHF de control al aviației, au fost efectuate în mod repetat „Exerciții de control al forțelor flotei și ale aviației – retragere”.

Chiar înainte de bombardarea vizuală și demonstrativă a navei, personalul acesteia, care a început să ia măsuri proactiv pentru a dezactiva armele și o parte din mijloacele tehnice, s-a autoorganizat și a întreprins acțiuni viguroase pentru a elibera comandantul și ofițerii.

La ora 10.20, chiar înainte ca avionul să arunce bombele, acestea au fost eliberate de un grup de marinari curajoși.

Acțiunile comandantului navei în timpul eliberării și în viitor au fost rapide și decisive. Din ordinul său, arsenalul a fost deschis, marinarii, maiștrii și ofițerii au fost înarmați.

Iată cum însuși comandantul „Sentry” povestește despre asta:
„Am încercat să ies din compartimentul în care m-a ademenit Sablin. Am găsit o bucată de fier, am spart încuietoarea de la trapă, am intrat în următorul compartiment - era și încuiat. Când a spart și această încuietoare, marinarul Shein a blocat trapa cu o oprire de urgență glisantă. Asta e tot, nu poți să ieși singur. Dar atunci marinarii au început să ghicească ce se întâmplă. Subofițerul 1 al articolului Kopylov cu marinarii (Stankevichus, Lykov, Borisov, Nabiev) l-a împins pe Shein, a eliminat accentul și m-a eliberat. Am luat un pistol, ceilalți s-au înarmat cu mitraliere și în două grupuri - unul din lateralul tancului, iar eu de-a lungul pasajului interior - au început să urcăm spre pod. Văzându-l pe Sablin, primul impuls a fost să-l împuște chiar acolo, dar apoi a fulgerat gândul: „Totuși va fi de folos justiției!”. L-am împușcat în picior. El a căzut. Am urcat la pod și am anunțat la radio că ordinea a fost restabilită pe navă.”

Acesta a fost singurul caz de utilizare a armelor de foc la bordul Sentinelului.

Apoi un grup de îmbarcare a fost aterizat pe punte, arestând instigatorul rănit al revoltei. Sablin și susținătorii săi au fost arestați. Sablin și-a luat imediat toată vina pentru ceea ce s-a întâmplat, nenuminând pe nimeni drept complici.

Colegiul militar al Curții Supreme a URSS l-a acuzat pe Sablin de trădare și l-a condamnat la moarte. Ancheta a anunțat că întregul program politic a fost dezvoltat doar cu scopul de a înșela viitorii asociați: de fapt, Sablin avea să conducă nava nu spre Leningrad, ci spre insula suedeză Gotland, unde ofițerul politic al navei intenționa să ceară azil politic în Statele Unite. Sablin a respins categoric acuzațiile de trădare și încercare de a deturna o navă de război în străinătate. Căpitanul de rang 3 Valery Sablin și alte câteva persoane implicate în revoltă au fost dezbrăcați de titlurile și premiile lor. Sablin a fost împușcat pe 3 august 1976 la Moscova.

După prăbușirea URSS, s-a vorbit despre Sablin și Shein ca fiind victime regim totalitar... Oamenii legii s-au angajat să-și revizuiască cazul de trei ori, iar la a treia încercare din 1994, colegiul militar al Curții Supreme l-a revizuit, ținând cont de noile împrejurări. Articolul „de execuție” despre trădarea Patriei a fost reclasificat în articole despre crime militare – abuz de putere, nesupunere și rezistență față de autorități, care împreună au târât „doar” 10 ani de închisoare. În același timp, judecătorii au scris într-un rând separat că Sablin și Shein nu au fost supuși reabilitării complete. Potrivit ziarului „Argumente și fapte”, dosarul de cercetare mai conține o scrisoare a lui Sablin către părinții săi, ridicată în timpul unei percheziții, din 8 noiembrie 1975. „Dragi, iubiți, buni tati și mami!”, a scris Sablin. o singură dorință conduce – să fac ceea ce este în puterea mea, pentru ca oamenii noștri, oamenii buni și puternici ai Patriei noastre, să se trezească din somnul politic, pentru că a un efect distructiv asupra tuturor aspectelor vieții societății noastre...”

De la apelul lui Sablin la poporului sovieticînregistrate pe bandă magnetică (transcrierea autorităților de anchetă KGB):

„Tovarăși! Ascultă textul discursului pe care ne propunem să o susținem la radio și televiziune.

în primul rând mulțumesc foarte mult pentru sprijinul tău, altfel nu aș fi vorbit cu tine astăzi. Discursul nostru nu este o trădare a Patriei, ci un discurs pur politic, progresist, iar cei care vor încerca să ne împiedice vor fi trădători ai Patriei. Tovarășii mei au cerut să transmită că în cazul unor ostilități împotriva țării noastre, o vom apăra în mod adecvat. Și acum scopul nostru este altul: să ridicăm vocea adevărului.

Suntem ferm convinși că mulți oameni cinstiți din Uniunea Sovietică au nevoia să-și exprime părerile asupra situației interne din țara noastră, în plus, un plan pur critic în raport cu politica Comitetului Central al PCUS și a guvernului sovietic.

[…] Lenin a visat la o stare de dreptate și libertate, și nu la o stare de subordonare rigidă și nelegiuire politică. […] Cred că nu are rost să demonstrăm că în prezent slujitorii societății au devenit deja stăpâni asupra societății.În acest sens, fiecare are mai mult de un exemplu din viață. Asistăm la un joc de parlamentarism formal în alegerile pentru organele sovietice și în îndeplinirea de către sovietici a îndatoririlor lor. De fapt, soarta întregului popor este în mâinile elitei alese în persoana Biroului Politic al Comitetului Central al PCUS. Concentrarea atotcuprinzătoare a puterii, politice, statale, a devenit un fapt stabil și general recunoscut. Distrugerea dizidenților în perioada cultului personalității lui Stalin și Hrușciov a jucat un rol deosebit de fatal în dezvoltarea procesului revoluționar din țara noastră. Și acum, pentru informare, până la 75 de persoane sunt arestate anual și din motive politice. Credința în existența dreptății în societatea noastră a dispărut. Și acesta este primul simptom al unei boli grave în societate. […] Din anumite motive, se crede că oamenii ar trebui să se mulțumească cu faptele și să fie o masă cu voință slabă din punct de vedere politic. Iar oamenii au nevoie de activitate politică... Spune-mi, unde, în ce organ de tipar sau emisie de radio și televiziune este permisă critica claselor superioare? Acest lucru este exclus. Și trebuie să recunoaștem cu sinceritate că nu avem un organism politic sau public care să permită să se dezvolte o discuție pe multe probleme controversate de ordin public, politic, economic și dezvoltare culturalățara noastră, deoarece totul este sub presiunea organelor de partid și de stat. Cel mai avansat sistem în dezvoltarea socială într-o perioadă de timp scurtă din punct de vedere istoric, 50 de ani, a fost refractat într-un astfel de sistem social, în care poporul s-a trezit într-o atmosferă mucegănoasă de credință neîndoielnică în instrucțiunile de sus, într-o atmosferă de neputință politică și lipsă de cuvinte, în care înflorește teama de a se opune partidului și altor organe de stat, deoarece aceasta le va afecta soarta personală. Poporul nostru a suferit deja foarte mult și suferă din cauza lipsei lor politice de drepturi. Doar un cerc restrâns de specialiști știe cât de mult rău a fost făcut și continuă să fie adus de intervenția voluntaristă a organelor de stat și de partid în dezvoltarea științei și artei, în dezvoltarea forte armateși economia, într-o soluție problemele naționaleși educația tineretului.

Desigur, putem râde de un milion de ori de satira lui Raikin, a revistei Krokodil, a revistei de film Wick, dar într-o zi trebuie să apară lacrimi prin râs despre prezentul și viitorul Patriei Mame. E timpul să nu mai râzi, ci să aduci pe cineva la o instanță națională și să-i ceri cu toată severitatea pentru tot acest râs amar. Acum s-a dezvoltat o situație dificilă în țara noastră: pe de o parte, pe exterior, oficial, în societatea noastră există armonie universală și armonie socială, indiferent de ce - un stat la nivel național și, pe de altă parte, un individ general. nemulțumirea față de starea de fapt existentă. […] Performanța noastră este doar un mic impuls care ar trebui să servească drept începutul unei stropi. [...] Va avea revoluția comunistă caracterul unei lupte acute de clasă sub forma unei lupte armate sau va fi limitată lupta politică? Depinde de o serie de factori. În primul rând, dacă oamenii vor crede imediat în necesitatea transformărilor sociale. Și că drumul către ei este doar prin revoluția comunistă. Sau va fi un proces lung de creștere a înțelegerii publice, a conștiinței politice. În al doilea rând, se va crea în viitorul apropiat o forță organizatoare și inspiratoare a revoluției, adică un nou partid revoluționar bazat pe o nouă teorie avansată. Și, în sfârșit, cât de înverșunat vor rezista liderii revoluției, o vor îneca în sângele poporului, iar asta depinde în mare măsură de ce parte vor lua trupele, miliția și alte unități armate. Se poate presupune doar teoretic că disponibilitatea mijloacelor de comunicare în masă moderne, a comunicațiilor și a transportului, precum și un nivel cultural ridicat al populației, experiență grozavă revoluțiile sociale din trecut vor permite poporului nostru să forțeze guvernul să abandoneze măsurile contrarevoluționare violente și să direcționeze revoluția pe o cale pașnică de dezvoltare. Cu toate acestea, nu trebuie să uităm niciodată că vigilența revoluționară stă la baza succesului luptei într-o epocă revoluționară și, prin urmare, trebuie să fim pregătiți pentru diverse întorsături ale istoriei. Sarcina noastră principală în acest moment, când încă nu există o rețea largă de cercuri revoluționare în toată țara, nu există sindicate, tineret sau public (și vor crește rapid ca ciupercile după ploaie), sarcina principală acum este să insuflem în oameni credința de nezdruncinat în necesitatea vitală a revoluției comuniste, că nu există altă cale, orice altceva va duce la complicații și chinuri interne, și mai mari. Iar îndoielile unei generații vor avea ca rezultat o rezoluție a următoarei generații, mai dureroasă și mai dificilă. Această credință în nevoia de revoluție va fi ploaia care va da lăstari organizatorice.

[…] Apare imediat întrebarea - cine, ce clasă va fi hegemonul revoluției? Aceasta va fi clasa inteligenței muncitoare, muncitori-țărănești, la care includem, pe de o parte, muncitorii și țăranii de înaltă calificare, iar pe de altă parte, personalul ingineresc și tehnic din industrie și agricultură. Această clasă este viitorul. Este o clasă care se va transforma treptat într-o societate fără clase după revoluția comunistă. Și cine se va opune acestei clase? Care este chipul social al adversarului? Clasa de manager. Nu este numeros, dar are un management concentrat al economiei, mass-media și finanțelor. Pe baza ei a fost construită întreaga suprastructură de stat, iar pe cheltuiala ei se păstrează. Clasa managerilor include muncitori de partide eliberate și de sindicat, șefi de colective de producție mari și mijlocii și centre comerciale, care folosesc cu succes, fără a încălca, desigur, legile sovietice, sistemul economic socialist pentru îmbogățirea personală, afirmarea personală în societate. ca maestru, prin primirea prin rețeaua de stat beneficii materiale și morale suplimentare. Acest nou sistem de exploatare prin circulaţia capitalului prin bugetul de stat necesită un studiu mai detaliat pentru expunere și distrugere. […]

Și, în sfârșit, problema esențială a oricărei revoluții este problema puterii... Se presupune... că, în primul rând, actualul aparat de stat va fi curățat temeinic, iar în unele noduri rupte și aruncate la coșul de gunoi al istoriei, din moment ce este profund infectat cu nepotism, mita, carierism, arogant in raport cu poporul, iar in al doilea rand sistemul electoral ar trebui aruncat la gunoi, transformand poporul intr-o masa fara chip. În al treilea rând, trebuie eliminate toate condițiile care dau naștere atotputerniciei și lipsei de control a organelor de stat din partea maselor. Vor fi rezolvate aceste probleme prin dictatura clasei conducătoare? Neapărat! În caz contrar, întreaga revoluție se va încheia cu preluarea puterii – și nu mai mult. Doar prin cea mai mare vigilență națională este calea către o societate a fericirii.” […]

„Acum ascultă mesajul radio care ar trebui să fie transmis comandamentului Flotei despre performanța noastră.

Radiograma adresată comandantului șef al Marinei URSS. Vă rog să raportați de urgență Biroului Politic al Comitetului Central al PCUS și guvernului sovietic că steagul viitoarei revoluții comuniste a fost ridicat la complexul militar-industrial „Sentinel”.

Cerem: în primul rând, să declarăm teritoriul navei „Sentinel” liber și independent de organele de stat și de partid în termen de un an.

Al doilea este de a oferi o oportunitate unui membru al echipajului, prin decizia noastră, de a vorbi la Radio și Televiziune Centrală timp de 30 de minute, între orele 21.30 și 22.00, ora Moscovei, în fiecare zi...

Al treilea este de a asigura nava „Sentinel” tot felul de alocații de hrană în conformitate cu normele din orice bază.

În al patrulea rând - să permită „Omului de pază” să ancora și să acosteze în orice bază și punct al apelor teritoriale ale URSS. În al cincilea rând, să asigure livrarea și expedierea corespondenței „Sentinel”. Al șaselea - pentru a permite transmisia radio a postului de radio „Storozhevoy” în rețeaua de radio „Mayak” seara. "

Din transcrierea casetei de către autoritățile de anchetă ale KGB:

"TOATE! TOATE! TOATE!

Aceasta este marea navă anti-submarină Sentinel. Nu suntem trădători ai Patriei Mamă sau aventurieri care caută faima prin orice mijloace. Există o nevoie urgentă de a ridica în mod deschis o serie de întrebări cu privire la aspectele politice, sociale și dezvoltare economicățara noastră, despre viitorul poporului nostru, necesitând o discuție colectivă, și anume, la nivel național, fără presiuni din partea guvernului și a organelor de partid. Ne-am hotărât asupra acestui discurs cu o înțelegere clară a răspunderii pentru soarta Patriei Mame, cu un sentiment de dorință arzătoare de a realiza relații comuniste în societatea noastră. Dar suntem și conștienți de pericolul de a fi distruși fizic sau moral de către autoritățile relevante ale statului sau de către angajați. Prin urmare, căutăm sprijin din partea tuturor oamenilor cinstiți din țara noastră și din străinătate. Și dacă la ora indicată de noi, la ora 21.30 ora Moscovei, unul dintre reprezentanții navei noastre nu apare pe ecranele dvs. de televiziune, vă rugăm să nu mergeți la muncă a doua zi și să continuați această grevă televizată până când guvernul renunță la nepoliticos. încălcarea libertăţii de exprimare şi până la întâlnirea noastră.

Sprijină-ne, tovarăși! La revedere",

Ajutor BPK „Watchdog”

BOD (după redenumit SKR) Proiectul „Sentry” 1135 a fost construit în 1973. Prima linie a fost adoptată la 4 iunie 1974. Lungime - 123 metri, lățime - 14 metri, pescaj - 4,5 metri. Viteza - 32 de noduri. Autonomie: 30 zile.

Armament: sistem de rachete antisubmarin „Metel” (4 lansatoare); 2 sisteme de rachete antiaeriene „Osa” (40 de rachete); 2 suporturi de artilerie automată cu două tunuri AK-726 de 76 mm; 2 х 4 tuburi torpile 533 mm; 2 lansatoare de rachete cu douăsprezece țevi 12 RBU-6000; Echipaj - 190 de persoane.

După revolta de la Sablin, echipajul a fost desființat, iar nava peste Atlantic, indian și Oceanul Pacific Am fost trimiși la Vladivostok. În iulie 1987, după reparații la Vladivostok, TFR a fost redistribuit într-un punct de serviciu permanent din Kamchatka. Numele nu s-a schimbat.

„Sentinel” este cel mai onorat dintre detașamentul cândva mare de nave din acest proiect: a acoperit aproape 210 mii de mile, a fost în serviciul de luptă de 7 ori, a participat la salvarea echipajului submarinului K-429, care s-a scufundat în 1983. în Golful Sarannaya.

Permiteți-mi să vă reamintesc de această poveste, de exemplu despre ce este, dar ne-am certat cu dumneavoastră despre, sau de exemplu cum, dar a existat și

Căpitanul Sablin - un erou sau un trădător? În august 1976. s-a adus un ordin suprem secret corpului de ofițeri al flotei, în care se raporta: „6-13 iulie 1976. Colegiul militar al Curții Supreme a URSS a examinat dosarul penal împotriva trădătoarei Patriei VM Sablin, care a furat în mod arbitrar la 9 noiembrie 1975. din portul Riga în direcția Suediei o mare navă antisubmarină (BOD) „Sentinel”, și complicele ei activ Shein A.N. În cursul procesului, inculpaţii au pledat în totalitate vinovaţi şi au dat probe amănunţite despre săvârşirea infracţiunii... Colegiul Militar, ţinând cont de gravitatea infracţiunii comise de Sablin, l-a condamnat la pedeapsa capitală (executare). Shein a fost condamnat la 8 ani de închisoare cu ispășirea primilor doi ani de închisoare”. Ce s-a întâmplat în Marea Baltică în toamna lui 1975? Multă vreme, informațiile despre aceasta în URSS au fost clasificate. În vest, totuși, aceste evenimente au fost acoperite suficient de detaliat și destul de sigur. Deși chiar și serviciile speciale ale Occidentului au crezut multă vreme versiunea răspândită de KGB că Sablin dorea să ducă nava în Suedia. Numărul celor condamnați la moarte a fost și el foarte exagerat (82 cu excepția lui Sablin însuși). În 1981. Romanul lui T. Kensley The Hunt for Red October a fost publicat în SUA într-o ediție mică. Potrivit autorului, ideea romanului i-a fost provocată de o poveste pe care a auzit-o undeva despre modul în care un ofițer sovietic Sablin a capturat o navă de război. În roman, nava este transformată într-un submarin. Este păcat când aflăm despre istoria noastră din surse străine. Abia până la sfârșitul „perestroikei” vălul secretului a fost ușor deschis. 27 februarie 1990 ziarul „Izvestia” a fost primul dintre ziarele sovietice a publicat un articol al unui corespondent de personal din New York „A fost o revoltă asupra unui distrugător sovietic?” Pe baza diverselor surse (adesea contradictorii), vom încerca să reconstituim cursul evenimentelor. În octombrie 1975. echipajul „Watchdog” BPK s-a întors la Baltiysk după multe luni de serviciu militar în Marea Mediterană. Proiectul BOD 1135 (redenumit ulterior în SKR - nave de patrulare de rachete) căruia îi aparținea „Gardul”, construit în 1973, avea o lungime de 123 m. latime - 14m. pescaj - 4,5m. deplasare
3200t. putere motor 45000 - 63000 CP. viteza - 32 de noduri. Armamentul a constat din patru lansatoare ale sistemului de rachete antisubmarin Metel (rază de până la 50 km), două sisteme de rachete antiaeriene Osa (4 lansatoare, 40 de rachete), două monturi de artilerie automată cu două tunuri de 76 mm AK-726. , două tuburi torpile cu patru tuburi de 533 mm, două lansatoare de rachete cu douăsprezece țevi 12 RBU -6000 (rază de până la 6 km.). Echipajul era format din 196 de persoane. Pe 7 noiembrie urma să aibă loc la Riga o paradă navală în cinstea următoarei aniversări a Revoluției din octombrie, iar din moment ce nu existau nave moderne în capitala Letoniei, Sentinel a mers acolo pe 5 noiembrie. După paradă, nava urma să plece la andocare la Liepaja. În acest sens, toate munițiile standard (cu excepția armelor de calibru mic pentru echipaj) au fost predate pentru depozitare temporară depozitelor de coastă. Mai jos este un extras dintr-un raport extrem de secret al comisiei numite prin ordin al ministrului URSS al Apărării Grechko „să investigheze cazul de insubordonare care a avut loc în perioada 8-9 noiembrie 1975. pe marea navă antisubmarină „Sentinel” a brigăzii 128 de nave de rachete a Flotei Baltice”. „Pe 8 noiembrie, în jurul orei 19.00, Sablin V.M. l-a ademenit în mod fraudulos pe comandantul navei, căpitanul 2nd Rank A.V. Potulny. în stâlpul sonarului, a trântit trapa și a încuiat-o, izolând astfel comandantul de personal. Ulterior, intrarea în camera în care era izolat comandantul a fost păzită de cel mai apropiat complice al lui Sablin, marinarul A.N.Shein. ... După izolarea comandantului navei, Sablin a adunat 13 ofițeri și 13 ofițeri de subordine în camera gardianului, a conturat eclozionarea din 1963. gânduri despre existența, în opinia sa, a încălcărilor legii și justiției în societatea sovietică. În același timp, el a folosit în mod demagogic neajunsuri binecunoscute, care sunt semnalate în presa sovietică (fapte individuale de abuz în comerț, lipsa unor bunuri, încălcări ale regulilor de admitere la universități, cazuri de fraudă și postscripte, birocrație și folosirea funcției oficiale în scopuri personale etc.). Sablin a prezentat toate acestea ca pe o manifestare a plecării partidului și guvernului de la pozițiile leniniste în construcția socialismului... Sablin a propus să facă un transfer neautorizat al navei la Kronstadt, pentru a o declara teritoriu independent, în numele echipajului pentru a cere din partea conducerii partidului și a țării să îi ofere posibilitatea de a vorbi la televiziunea centrală cu opiniile lor. Întrebat cum sunt legate aceste puncte de vedere de partizanatul său, el a răspuns că a părăsit partidul și nu se consideră conectat cu acesta. Întrebat unde este comandantul navei, acesta a spus că comandantul se află în cabină și ia în considerare propunerile sale...”. După cum puteți vedea, nu se vorbește despre zborul spre Suedia. Pe baza amintirilor participanților, vom încerca să prezentăm evenimentele mai detaliat. Pe 8 noiembrie, cu ocazia sărbătorii, o parte dintre ofițerii și subordonații „Câinelui de pază” (inclusiv primul ofițer) au coborât la țărm. Seara, marinarii au vizionat filmul „Cuirasatul Potemkin” (este evident că Sablin a ales această casetă dintr-un motiv). În timpul demonstrației filmului, Sablin s-a dus la comandantul Santinelei, căpitanul 2nd Rank Potulny, și a spus că hidroacustica a început să bea în timonerie. Comandantul s-a repezit imediat la stația de hidroacustică, situată în incinta de la prova, sub linia de plutire, Sablin s-a grăbit după el. Când Ceiling se strânse de stâlp, Sablin trânti ușa de oțel în spatele lui. Ofițerul politic și-a lăsat asistentul, bibliotecarul și proiectionistul navei, marinarul senior Shein, să păzească Potulny, după ce l-a înarmat cu un pistol. În încăpere, Potulny a găsit o scrisoare lăsată de Sablin, care explica motivele performanței marinarilor. Atunci comandantul politic i-a adunat pe ofițerii și intermediarii în camera de gardă și a anunțat că preia comanda navei și intenționează să-l conducă la Sfânta Justiție. Alte evenimente, după cum reiese din același raport, s-au dezvoltat după cum urmează. Sablin i-a invitat pe aspiranții și ofițerii cu ajutorul damelor alb-negru să voteze considerațiile sale, iar o parte din personalul de comandă l-a susținut. 10 ofițeri și 5 ofițeri de subordine, care nu împărtășeau punctele de vedere ale ofițerului politic, au fost „izolați în două camere separate”. După încheierea filmului de la ora 21.40, la semnalul „marii adunări”, marinarii și maiștrii s-au aliniat pe puntea inferioară de artilerie, în pupa navei. Sablin li sa adresat cu un scurt discurs. Potrivit mărturiei marinarului Maksimenko, acesta a vorbit despre corupție la vârf, că autoritățile risipesc bogăția națională a Rusiei, ruinează țara și poporul și nevoia de a schimba conducerea. Marinarul Shein și-a amintit mai târziu: „După discursul său, a început entuziasmul general. Ceea ce vorbeam între noi în sălile de fumat a sunat brusc public. A fost ca o vacanță. Un sentiment de demnitate s-a trezit în toată lumea. Ne simțeam ființe umane.” Sablin a cerut echipei să se opună ordinii nedrepte din stat și a adus planul de acțiune marinarilor - „The Watchman” merge la Leningrad pentru a cere corectarea greșelilor făcute într-o adresă televizată. Conform planurilor sale, performanța „Watchman” urma să fie susținută la baza navală de la Leningrad, de către leningradații obișnuiți și apoi de întreaga țară. La finalul discursului său, Sablin a subliniat participarea voluntară a membrilor echipajului în campanie: „Cei care nu vor să ia parte la ele pot coborî la țărm pe barca unei nave”. Conform mărturiei lui A. Shein referitoare la 1998. nu existau așa ceva printre marinari și maiștri, doar unul s-a abținut, restul și-au susținut ofițerul politic (Shein a susținut, de asemenea, că majoritatea aspiranților au votat „pentru”). Mai târziu, aproape toată lumea își va retrage cuvintele și îl va condamna pe Sablin. O versiune diferită este dată în raportul comisiei: „Nu tot personalul navei a cedat agitației lui Sablin, dovadă fiind încercările individuale ale marinarilor, maiștrilor și ofițerilor de a-l elibera pe comandant și de a-l captura pe Sablin la începutul evenimentelor. Dar aceste încercări au fost împiedicate de susținătorii lui Sablin”. O adresă mai detaliată a lui Sablin a fost înregistrată pe un magnetofon și difuzată de mai multe ori în timpul nopții (înregistrarea a fost păstrată și ulterior a fost prezentată la proces). Iată un fragment din ea: „Gândindu-mă bine și gândindu-mă îndelung la acțiuni ulterioare, am luat o decizie: să pun capăt teoriei și să devin un practician. Mi-am dat seama că era nevoie de un fel de tribună din care să poată începe să-și exprime liber gândurile despre necesitatea de a schimba starea actuală a lucrurilor. Mai bine decât o navă, cred că nu vei găsi o astfel de platformă. Și cel mai bun dintre mări este Marea Baltică, deoarece este situată în centrul Europei. Nimeni în Uniunea Sovietică nu are și nu poate avea o asemenea oportunitate ca noi - să cerem guvernului permisiunea de a vorbi la televizor criticând situația internă din țară... Scopul nostru este să ridicăm vocea adevărului... Poporul nostru au suferit deja și suferă semnificativ din cauza lipsei lor politice de drepturi... Doar un cerc restrâns de specialiști știu cât de mult rău a fost cauzat și aduce intervenții voluntariste ale organelor de stat și de partid în dezvoltarea Forțelor Armate și a țării. economie, în rezolvarea problemelor naționale și în educarea tinerilor... că, în primul rând, actualul aparat de stat va fi curățat temeinic, iar în unele noduri va fi zdrobit și aruncat la coșul de gunoi al istoriei, deoarece este profund infectat de nepotism. , mită, carierism și aroganță față de oameni. În al doilea rând, sistemul electoral care transformă poporul într-o masă fără chip trebuie aruncat la coșul de gunoi. În al treilea rând, trebuie eliminate toate condițiile care dau naștere atotputerniciei și lipsei de control a aparatului de stat și de partid din partea maselor. .. Suntem ferm convinși că mulți oameni cinstiți din Uniunea Sovietică au nevoia să-și exprime părerile cu privire la situația internă din țară, în plus, un plan pur critic în raport cu politica Comitetului Central al PCUS și a Sovietului. guvernul... „ Pe 8-9 noiembrie, ofițerul responsabil cu submarinul B-49 aflat de serviciu pe rada de pe râul Daugava, lângă Riga, unde erau staționate navele paradei navale, a observat un bărbat pe țeava ancorei. fluturând brațele. A fost îndepărtat și i-a spus comandantului submarinului, căpitanul de gradul 2 Svetlovsky, că el, locotenentul principal Firsov (organizator Komsomol), a scăpat de pe nava de patrulare pentru a raporta o revoltă care fusese provocată de comandantul politic al navei. , căpitanul de gradul 3 Sablin arestând comandantul și mergând să deturneze nava. Svetlovsky nu a crezut imediat acest lucru, îl cunoștea pe Sablin ca pe un excelent marinar care a trecut prin toate etapele serviciului naval înainte de a deveni comisar. În timp ce autoritățile chemau, în timp ce ajungeau acolo, și apoi le făceau ordine, a venit un raport de la ofițerul de pază: „Paznicul” lua ancora. Dar nici măcar ieșirea neautorizată a navei nu m-a făcut să cred în vestea uluitoare. S-a hotărât ca nava din greșeală, după ce a confundat ora, să meargă la reparații programate în Liepaja. Comandantul flotei, viceamiralul Kosov, la începutul celei de-a patra nopți a încercat să ia legătura cu CA, dar nu a răspuns la apeluri. Sablin, după ce a aflat despre evadarea lui Firsov, și-a dat seama că este imposibil să ezite - bruscitatea s-a pierdut. După ce s-a înțărcat, BOD a ieșit din funcțiune, s-a întors miraculos într-un râu îngust și la 2 ore și 50 de minute. (însoțit de bărci de frontieră) au navigat în Golful Riga, îndreptându-se spre strâmtoarea Irbene (situată între coasta letonă a patriei mame și vârful sudic al Saaremaa, care leagă Golful Riga de Marea Baltică.)
Leningrad este la 300 km. nord-est de Riga, iar pentru a ajunge acolo, nava a trebuit să plece prin strâmtoarea Irbensky (deplasându-se în direcția insulei suedeze Gotland) din Golful Riga până la Marea Baltică. După aceea, el ar putea, după ce a rotunjit insulele Saarema și Hiiumaa, să se întoarcă spre est, spre Golful Finlandei - spre Leningrad. Este posibil să mergeți pe cea mai scurtă direcție către Kronshtat, urmând mai întâi spre nord prin strâmtoarea Moondzun, dar este periculos pentru astfel de navă mare ca „Observator” din cauza strâmturilor, adâncurilor și malurilor din zona arhipelagului Mondzun. În plus, nava nu avea navigator și documentele necesare de navigație. (Moonsund este numele german pentru strâmtoarea Väinameri dintre coasta continentală a Estoniei și arhipelagul Moonsund, care include aproximativ 500 dintre cele mai mari insule - Saaremaa, Hiiumaa, Muhu). Deci, la prima etapă a fost greu de înțeles încotro se îndrepta nava spre Leningrad sau Suedia. Când nava a trecut pe lângă farul Irbensky (farul plutitor Irbensky, a fost o navă cu un design special construit în Finlanda, care a fost expusă anual din 1963 până în 1986 în Marea Baltică, în drum spre strâmtoarea Irbensky. În 1985 a fost un far staționar. construit) cursul său a fost de 290 de grade - acesta este cursul pentru Suedia. Cursul recomandat spre Kronstadt din acest punct este 337grad. Acesta a fost motivul acuzației de încercare de a deturna o navă către Suedia. Au rămas patruzeci și trei de mile de la farul Irbensky până în apele teritoriale ale Suediei și 330 de mile până la Kronstadt. Poate că dacă nava se afla în navigație liberă, atunci o astfel de concluzie ar fi legitimă, dar „Watchman” de la ieșirea din strâmtoarea Irbensky a fost atacat de bombardiere și cursul său ar putea diferi ușor de cel recomandat. Dar mai multe despre asta mai târziu. Pe la ora patru dimineața, comandantul politic rebel i-a înmânat o telegramă comandantului șef al Marinei Gorșkov: „Vă rog să raportați de urgență Biroului Politic al Comitetului Central al PCUS și guvernului sovietic că steagul viitoarei revoluții comuniste a fost arborat pe „Câinele de pază” BPK. Cerem: în primul rând, să declarăm teritoriul navei Sentry liber și independent de organele de stat și de partid în termen de un an. Al doilea este de a permite unuia dintre membrii echipajului să vorbească la Radio și Televiziune Centrală timp de 30 de minute... Discursul nostru este de natură pur politică și nu are nimic de-a face cu trădarea Patriei Mame. Patria va fi trădată de cei care vor fi împotriva noastră. În termen de două ore, începând cu ora anunțată de noi, așteptăm un răspuns pozitiv la cerințele noastre. În cazul tăcerii sau refuzului de a respecta cerințele de mai sus sau încercări de a folosi forța împotriva noastră, întreaga responsabilitate pentru consecințe va reveni Biroului Politic al Comitetului Central al PCUS și guvernului sovietic”. Totodată, postul de radio al navei a transmis în text simplu un apel „Toată lumea! Toți! .. ”Potrivit altor surse, operatorul radio, marinarul N. Vinogradov, l-a transmis doar printr-un canal închis. În cadrul anchetei, acesta a explicat că nu au existat negocieri și emisiuni deschise, deși comandantul politic a dat ordin de transmitere a textului „Toți, toți! „Nu a executat această comandă. Când a fost întrebat de ce a răspuns: „Ar fi o încălcare directă a instrucțiunilor. Nepermis". Apelul, înregistrat pe o casetă, s-a păstrat: „Toată lumea, toată lumea! Marea navă antisubmarină „Sentinel” vorbește. Discursul nostru nu este o trădare a Patriei, ci un discurs pur politic, progresist. Iar cei care vor încerca să ne împiedice vor fi trădători ai Patriei. Dacă guvernul folosește forța împotriva noastră pentru a ne elimina, veți ști despre asta în lipsa unei alte emisiuni la radio și televiziune. Și în acest caz, doar activitatea voastră politică, acțiunea generală va salva revoluția pe care am început-o. Sprijină-ne, tovarăși!” La ora 7.39 a fost trimisă navei o telegramă de la Centrul Central de Comandă al Marinei: „A fost primită telegrama dumneavoastră a Comandamentului Principal al Marinei. Codul civil a ordonat întoarcerea și ancorarea raului așezării Riga”. Nu a existat niciun răspuns la asta. Operaţiunea navală de reţinere a „răzvrătiţilor” s-a desfăşurat astfel. În noaptea de 9 noiembrie, comandantul bazei navale Liepaja a primit ordin de la comandantul Flotei Baltice, viceamiralul Kosovo de a depăși Sentry BPK care a părăsit Riga și se îndrepta spre Suedia și „... cu contact vizual , folosește arme de artilerie pentru a opri nava. Trageți prima salvă înainte de-a lungul cursului, urmată de elice. La ora 8.45 căpitanul rangul 1 L.S. Rassukovany (comandantul brigăzii distrugătoare a Bazei Navale Liepala); a plecat la mare pe nava de patrulare „Komsomolets Litvy”, împreună cu el, au părăsit divizia subordonată a navelor cu rachete mici sub comanda căpitanului 2nd Rank A.V. Bobrakov. În total, grupul navelor de urmărire, conform informațiilor disponibile, era format dintr-un TFR, două nave de rachete și trei mici nave antisubmarin, un submarin, precum și o navă cu parașutiști navali la bord. Potrivit surselor disponibile, este imposibil de spus cu certitudine dacă printre cele enumerate se numără navele grănicerilor (uneori sunt numite bărci cu rachete sau nave de patrulare) care au însoțit Sentry din portul Riga. Comandantul brigăzii navelor de patrulare de frontieră, căpitanul de gradul 1 A. Naypert a primit un ordin de la comandantul districtului de graniță baltică al KGB al URSS, generalul locotenent K. Sekretarev, „Deschide imediat focul pentru a ucide și distruge nava. „, La ora 8.55 pe nava de frontieră a primit un semafor cu BOD „Guardian”: „Prietene! Nu suntem trădători ai Patriei”. Polițiștii de frontieră s-au abținut de la folosirea armelor, pur și simplu au escortat nava rebelă, fără nicio acțiune activă pentru a o opri sau distruge. O săptămână mai târziu, Nipert a fost înlăturat de la comanda brigăzii și demis din Marină. La ora 09.05, un semafor pentru comandantul Flotei Baltice a fost transferat către Sentinel BPK: „Comandantului și ofițerului politic. Cer să execut imediat ordinul comandantului-șef de a reveni la Riga. În cazul întoarcerii, siguranța întregului echipaj este garantată.” La aceasta, s-a primit răspuns că semaforul a fost acceptat de către comandantul trupei de semnalizatori, maistrul 2 al articolului Surovin. La întrebarea „Unde te duci?” a răspuns: „Nu știu, Sablin este la comanda navei”. Navele bazei navale Liepaja au depășit „Sentinelul” deja în momentul bombardării acesteia de către aeronave. Iată cum A.V. Bobrakov. „În numele comandantului flotei, mi s-a dat ordin să depășesc Sentinelul și dacă acesta traversează meridianul de 20 de grade. după care drumul direct spre Suedia, apoi mi s-a ordonat să scufund nava... La ieșirea din strâmtoarea Irbensky, am depășit „Sentinelul”... Și deodată am văzut cum o coloană uriașă de apă a țâșnit în locul navei. , am crezut că a explodat. Apoi masa de apă s-a așezat, iar „Omul de pază” se mișcă de parcă nimic nu s-ar fi întâmplat. Această aviație a început deja să avertizeze bombardamente.” În alarmă, două regimente de bombardieri au fost ridicate în Tukums și Rumbula (nu departe de Riga). Conform informațiilor disponibile, piloții regimentului din Rumbula au refuzat să folosească arme (stațiile de radio suedeze au înregistrat comunicații radio „furtunioase” cu echipajul). Acțiuni ale altui regiment în august 2004. A. Tsymbalov, care era la acea vreme adjunct al șefului de stat major al Regimentului 668 de aviație de bombardiere (Divizia 132 de aviație a Armatei 15 Aeriene), a descris în detaliu participantul direct la evenimente. „Al 668-lea bap, cu sediul pe aerodromul Tukums, la două duzini de kilometri de Jurmala, a fost ridicat în alertă în jurul orei trei dimineața pe 9 noiembrie 1975. A fost unul dintre cele mai antrenate regimente ale aviației cu bombardiere de primă linie a Forțelor Aeriene. Echipat cu bombardiere de primă linie Yak-28 depășite până la acel moment, a fost pregătit pentru lovituri aeriene ale întregului regiment pe timp de noapte, în condiții meteorologice dificile. După ce a raportat la postul de comandă al diviziei despre semnalul primit și al nostru, ca întotdeauna la verificarea pregătirii pentru luptă, a fost primit un mesaj criptat de la cartierul general al armatei aeriene cu o legendă care descrie situația operațional-tactică și sarcina regiment. De data aceasta, un distrugător străin URO (armă cu rachete ghidate), care are două lansatoare de rachete antiaeriene de tip Osa, a invadat apele teritoriale ale Uniunii Sovietice. Au fost date coordonate geografice punctul de locație în Golful Riga și sarcina a fost stabilită - să fie gata pentru un atac aerian asupra navei pentru a o distruge. Pentru a acționa asupra unei astfel de ținte, erau necesare bombe puternic explozive de calibru 500 kg. (au fost depozitate în depozit în a treia încărcătură de muniție). Avioanele au fost alertate cu privire la bombele primei încărcături de muniție - OFAB-250SH (fragmentare de asalt aerian cu explozibil mare, calibru 250 kg), care au fost depozitate în parcările aeronavelor. Dar, din moment ce urmau să efectueze greva asupra navei condiționat, nu au depășit bombele. Pe la ora șapte dimineața de la sediu armata aeriana locația navei a fost specificată telefonic – la ieșirea din strâmtoare în direcția insulei Gotland (Suedia). Mai aproape de zori, actorie Generalul-maior Gvozdikov, comandantul Forței a 15-a Aeriene, a cerut ca două echipaje să fie repartizate din personalul de comandă al regimentului pentru avertizarea bombardamentelor de-a lungul cursului navei. Dar generalul a interzis schimbarea încărcăturii de muniție. La cinci până la șase minute după decolarea aeronavei de recunoaștere, au decolat două echipaje (echipajul comandantului adjunct pentru pregătirea zborului și echipajul șefului de pompieri și antrenament tactic al regimentului, navigator - secretar al comitetului de partid al regimentului ) cu sarcina: conform desemnării țintei cercetătorului, efectuați bombardamente preventive de-a lungul cursului navei ... Aeronava de recunoaștere nu a găsit nava în punctul indicat și a început să o caute vizual. Condițiile meteorologice pentru recunoașterea vizuală aeriană nu au fost foarte potrivite: amurgul dimineții, nori sparți de 5-6 puncte cu marginea inferioară la o altitudine de 600-700m. vizibilitate orizontală nu mai mult de 3-4 km. În astfel de condiții, aeronava de recunoaștere nu și-a îndeplinit sarcina - nava nu a fost găsită. Echipajele bombardierelor au fost forțate să se despartă și să caute singure o țintă. Echipajul comandantului adjunct pentru pregătirea zborului a descoperit aproape imediat o țintă de suprafață mare și s-a dus la ea la o înălțime predeterminată de 500 m. l-a identificat vizual în ceață ca o navă de război de dimensiunea unui distrugător și a efectuat bombardamente înainte de cursul navei, încercând să plaseze o serie de bombe mai aproape de navă. Dar o serie de bombe au căzut nu în fața cursului navei, ci cu o subțire de-a lungul liniei care trecea prin carena acesteia. Bombele de asalt au explodat deasupra suprafeței apei, iar un snop de resturi a ricoșat chiar în lateralul navei, care s-a dovedit a fi o navă sovietică de marfă uscată care părăsise portul Ventspils cu doar câteva ore în urmă. Nava a început să trimită un semnal de primejdie, însoțindu-l în text simplu: „un atac bandit în apele teritoriale ale Uniunii Sovietice”. Din fericire, la bord nu erau morți sau răniți (repararea avariei a costat Ministerul Apărării o cisternă cu alcool și un camion de 5 tone de vopsea în ulei). Al doilea echipaj, după ce a găsit mai multe grupuri de ținte de suprafață, ținând cont de eșecul tovarășului lor, a coborât la o altitudine de 200 m. (pana atunci ceata se limpezise putin si vizibilitatea a devenit de 5-6 km). Marea majoritate a acestora erau vase de pescuit. Timpul a trecut, dar nava nu a putut fi găsită. Două echipaje ale primei escadrile se pregăteau să decoleze pentru a le înlocui. În acest moment, „Omul de pază” s-a apropiat de granița apelor teritoriale ale Uniunii Sovietice. Evident, atunci s-a luat decizia finală de a o distruge de orice forță, generalul-maior Gvozdikov a ordonat ridicarea întregului regiment cât mai curând posibil pentru a lovi nava, deși locația sa exactă era încă necunoscută. În grabă, am reușit ca prin minune să evităm o coliziune cu un avion pe pistă. Comandantul celei de-a treia escadrile, după ce a primit ordin de decolare a escadronului conform opțiunii de ieșire din grevă, în conformitate cu un plan pre-elaborat în cât mai repede posibil a rulat pe pistă și a început imediat decolarea, în timp ce pe cealaltă parte a pistei, două avioane ale primei escadrile se pregăteau pentru decolare. Catastrofa a fost evitată grație acțiunilor decisive ale directorului de zbor, dar nu a mai fost posibilă construirea ordinului de luptă al regimentului dezvoltat în prealabil în aer, iar avioanele au mers în zona de lovitură intercalate pe două eșaloane cu un interval de minut pt. fiecare. A fost o țintă ideală pentru două sisteme de apărare antirachetă de bord cu un ciclu de tragere de 40 de secunde. Cu un grad ridicat de probabilitate, se poate argumenta că, dacă nava ar fi respins cu adevărat această lovitură aeriană, atunci toate cele 18 aeronave din acest „ordin de luptă” ar fi fost doborâte. Între timp, al doilea avion (al șefului de foc și antrenament tactic) a găsit în sfârșit un grup de nave, dintre care două, care păreau mai mari pe ecranul radarului, se aflau la o distanță de 5-6 km. în afară. După ce a încălcat toate interdicțiile, echipajul a trecut între două nave de război la o altitudine de 50 m și a văzut clar numărul dorit la bordul uneia dintre ele. Postul de comandă al regimentului a primit imediat un raport privind azimutul și distanța navei față de aerodromul Tukums, precum și o cerere de confirmare pentru atacul acesteia. După ce a primit permisiunea, echipajul a efectuat o manevră și a atacat nava de la o înălțime de 200 m. partea frontală la un unghi de 20-25 de grade. din axa acestuia. Sablin, controlând nava, a dejucat cu competență atacul, manevrând viguros spre aeronava atacatoare la un unghi de îndreptare egal cu 0 grade. Bombardierul a fost forțat să oprească atacul (era puțin probabil să lovească o țintă îngustă atunci când bombarda de la orizont) și cu o coborâre la 50m. (echipajul își amintea tot timpul despre două sisteme de apărare aeriană de tip „Viespă”) s-a strecurat peste navă. și a atacat din nou din lateral din spate într-un asemenea unghi încât nava, înainte de a arunca bombele, nu a avut timp să se întoarcă la unghiul de direcție egal cu 180 de grade. Prima bombă a seriei a lovit chiar în mijlocul punții pe caca navei, a distrus învelișul punții în timpul exploziei și a blocat cârma. Alte bombe din serie au căzut cu un zbor la un unghi ușor față de axa navei și nu au cauzat nicio avarie navei. Nava a început să descrie circulația largă și sa blocat. Întrerupând repovestirea memoriilor lui A. Țimbalov, aș dori să citez cuvintele generalului-maior de justiție A. Boriskin, șeful departamentului Parchetului Militar Principal, potrivit cărora „... atentatul a fost efectuat nu pe nava, dar în fața ei, de-a lungul cursului mișcării. Și, bineînțeles, nu a fost o singură lovitură, nici o avarie nici pe punte, nici pe suprastructuri.” Echipajul, după ce a efectuat atacul, a început să urce brusc, ținând nava la vedere și încercând să determine rezultatul loviturii. În acest moment, primul echipaj al coloanei regimentului a sărit pe una dintre navele de urmărire și a atacat-o direct, confundând-o cu o navă rebelă. Nava atacată a ocolit bombele care cădeau, dar a răspuns cu focul din toate tunurile sale automate antiaeriene. Nava trăgea mult, dar pe lângă. În acest moment, comandamentul, punându-și în timp întrebarea ce se va întâmpla când cei 17 bombardieri rămași vor intra în atac, a decis că este timpul să oprească „exercițiile” și într-un text deschis comanda „Exerciții de control ale forțele flotei și aviației – retragere” a fost transferată. Pe 9 noiembrie, la ora 10, toate avioanele regimentului au aterizat pe aerodromul lor. Comandantul diviziei a adunat conducerea și personalul de zbor pentru un „debriefing”. Esența a ceea ce s-a spus s-a rezumat la următoarele: regimentul a îndeplinit sarcina atribuită, fără să piardă o singură aeronavă și să nu ucidă o singură persoană nevinovată pe navele atacate. Da, au fost costuri, dar nu a fost vina ta. Anticipând viitorul proces, comandantul diviziei a sfătuit să nu ascundă nimic, să spună doar adevărul, oricât de imparțial ar fi față de înalții oficiali. Runaways au fost opriți la 21 de mile în afara graniței de stat sovietice și la 50 de mile de apele teritoriale suedeze. În raportul deja menționat, evenimentele ulterioare sunt descrise astfel: „Primirea de telegrame cu ordine de la Ministrul Apărării, Comandantul-șef al Marinei și Comandantul Flotei Baltice de a reveni la raid și un avertisment despre folosirea armelor în caz de neascultare, care a devenit cunoscută echipajului prin operatorii radio și ransomware, precum și escortarea navei avioane, nave și bărci a dus la faptul că o parte semnificativă a personalului s-a răzgândit și a început să înțeleagă infracțiunea planului lui Sablin, de a lua măsuri pentru dezactivarea armelor și a unora dintre mijloacele tehnice, a început să acționeze mai energic pentru eliberarea comandantului și ofițerilor”. Mai mult, se spune că în jurul orei 10.20 (amintim că, conform amintirilor lui Tsimbalov până la ora 10.00, toate avioanele se întorseseră deja la bază, poate că această discrepanță se explică prin utilizarea orei diferitelor fusuri orare), chiar înainte ca avionul să arunce bombe. , un grup de 25-30 de marinari erau ofițeri și comandantul navei a fost eliberat. Din ordinul comandantului navei, arsenalul a fost deschis, unii dintre marinari, maiștri și ofițeri au fost înarmați. Comandantul l-a arestat personal pe Sablin, rănindu-l la picior. Iată cum spune despre asta comandantul „Sentry” Potulny: „Am încercat să ies din compartimentul în care m-a ademenit Sablin. Am găsit o bucată de fier, am spart încuietoarea de la trapă, am intrat în următorul compartiment - era și încuiat. Când a spart și această încuietoare, marinarul Shein a blocat trapa cu o oprire de urgență glisantă. Asta e tot, nu poți să ieși singur. Dar atunci marinarii au început să ghicească ce se întâmplă. Subofițerul 1 al articolului Kopylov cu marinarii (Stankevichus, Lykov, Borisov, Nabiev) l-a împins pe Shein, a eliminat accentul și m-a eliberat. Am luat un pistol, ceilalți s-au înarmat cu mitraliere și în două grupuri - unul din lateralul tancului, iar eu de-a lungul pasajului interior - au început să urcăm spre pod. Văzându-l pe Sablin, primul impuls a fost să-l împușc chiar acolo, dar apoi a fulgerat gândul: „În continuare va fi de folos pentru dreptate!” L-am împușcat în picior. El a căzut. Am urcat la pod și am anunțat la radio că ordinea a fost restabilită pe navă.” La ora 10.32, căpitanul de rangul 2 Potulny a raportat că a preluat comanda navei în propriile mâini. Susținătorii lui Sablin (unele surse spun că aproximativ 11 militari, printre care se aflau doi ofițeri tineri - comandantul bateriei de lansare a unității de mine și torpile, locotenentul V. Dudnik și asistentul comandantului navei pentru aprovizionare, locotenentul V. Vavilkin). arestat. Odată cu sosirea navei la bază, întregul echipaj a fost cazat în cazarmă, luat sub pază. Sablin a fost retrogradat, deposedat de premii și trimis la Moscova. Și în aceeași zi, a sosit de la Moscova o comisie guvernamentală, condusă de comandantul șef al marinei, amiralul flotei Uniunii Sovietice Gorșkov, inclusiv șeful departamentului principal al administrației principale, generalul Armata Yepishev, șeful Direcției Politice a Marinei, amiralul Grișanov, angajați ai Comitetului Central al PCUS, KGB și contrainformații militare. Echipajul a fost desființat, mulți ofițeri au fost transferați în rezervă. Marinarii și maiștrii au fost demobilizați. Mulți înalți comandanți navali au fost destituiți din funcțiile lor sau au primit sancțiuni disciplinare, unii au fost excluși din partid. De asemenea, piloții au înțeles - aproape întregul personal de comandă al diviziei și al regimentului 885 au avut, în numele comandantului șef al forțelor aeriene, un avertisment cu privire la conformitatea incompletă a serviciului, generalul-maior al forțelor aeriene B. Gvozdikov, comandantul interimar al Forțele Aeriene a 15-a, a fost demis în liniște pe baza unei pensii de vechime. În plus, au fost luate măsuri extraordinare pentru a exclude scurgerile de informații, care, de fapt, au înconjurat această poveste cu un șir de zvonuri cele mai incredibile. Nava a fost trimisă și în exil. În noaptea de 9 noiembrie, comandantul șantierului naval Druzhny al flotilei Kamchatka (de același tip cu „Watchman”) din Marea Baltică, căpitanul gradul 3 A. Pechkorin și comandantul politic locotenent-comandant L. Beskaravayny au fost convocați de către șeful departamentului politic principal al armatei și mareșalul de flotă Epishev și comandantul șef al marinei amiralul Gorșkov. Marinarii au primit ordin de a se „transfera” imediat, împreună cu echipajul lor, la „Sentinel”. La începutul anului 1976. au adus „Sentinelul” în Oceanul Pacific unde stătea în fruntea brigăzii de nave antisubmarine Kamchatka. Numai peticele metalice de pe conducte, acoperind urmele bombardamentului din noiembrie, aminteau de trecut. În noiembrie 2002. nava a fost scoasă din flotă și vândută în India pentru fier vechi. Ancheta în acest caz a fost condusă de contrainformații; a fost de scurtă durată și necomplicată. Zampolitul nu a negat nimic, si-a luat toata vina si a cerut doar ca marinarii Sablin sa fie acuzati de faptul ca de mult (din primavara lui 1973) isi punea la cale planuri care aveau ca scop schimbarea fortata a statului si ordine socială URSS și apoi, încălcând jurământul, a procedat la implementarea lor practică și a scos nava sub control. Vinovația lui Sablin în crimă a fost pe deplin dovedită prin mărturia multor martori oculari, numeroase dovezi materiale și recunoașterea completă a vinovăției sale. Dosarul de anchetă conține o scrisoare a lui Sablin către părinții săi, reținută în timpul unei percheziții, din 8 noiembrie 1975. „Dragă, dragă, tatăl meu bun și mami! A fost foarte greu să încep să scriu această scrisoare, deoarece cel mai probabil îți va provoca anxietate, durere și poate chiar indignare și furie față de mine... Acțiunile mele sunt ghidate de o singură dorință - să fac ceea ce este în puterea mea, așa că că oamenii noștri, oamenii buni și puternici ai Patriei noastre, se trezesc din somnul politic, pentru că are un efect distructiv asupra tuturor aspectelor vieții societății noastre... ”De mult timp, a fost păstrat un document extrem de secret. în celebrul „Doar special” al Comitetului Central al PCUS. După prăbușirea URSS, aceasta (ca și întregul dosar) a fost desecretizat. Iată un fragment din el: „... de către Comitetul de Stat. Ancheta de securitate se încheie într-un dosar penal sub acuzația căpitanului 3rd Rank V.M. Sablin și a altor militari - participanți la acțiunea penală din 8-9 noiembrie 1975. pe marea navă antisubmarină „Sentinel”. S-a stabilit că organizatorul acestei crime, Sablin, căzut sub influența ideologiei revizioniste, de câțiva ani a alimentat vederi ostile asupra realității sovietice. În aprilie 1975. le-a formulat în scris, le-a înregistrat pe bandă, iar în timpul evenimentelor de la „Storojev” a ținut un discurs antisovietic în fața personalului. „Plataforma” politică a lui Sablin a inclus un set de declarații calomnioase împrumutate din propaganda burgheză despre „învechirea” doctrinei marxist-leniniste și „degenerarea birocratică” a aparatului de stat și de partid din URSS și solicită înlăturarea PCUS din conducere. al societății, pentru crearea unui nou partid „mai progresist”. În primăvara anului 1975. el a elaborat un plan detaliat pentru a pune mâna pe o navă de război, pe care intenționa să o folosească ca „tribună politică” pentru a formula cereri pentru schimbarea sistemului de stat în URSS și lupta împotriva puterii sovietice. A organizat și a efectuat deturnarea neautorizată a unei mari nave antisubmarin în afara apelor teritoriale sovietice. Aceste acțiuni ale sale sunt calificate drept trădare față de Patria Mamă... ”Documentul poartă semnăturile președintelui KGB Andropov, al procurorului general Rudenko, al ministrului apărării Grechko și al președintelui Curții Supreme a URSS Smirnov; - noua conducere a URSS. Deci Sablin a fost condamnat la cel mai înalt nivel chiar înainte de proces, exact așa cum s-a întâmplat sub Stalin în anii treizeci. Dar, cu toate acestea, formal, soarta lui Sablin a trebuit să fie decisă la proces. Colegiul militar al Curții Supreme a URSS format din președintele general-maior al justiției G. Bushuev, generalul-maior a evaluatorilor poporului trupe de inginerie Kozlov, general-locotenent I. Țigankov sub secretari, colonelul M. Afanasyev și angajat al SA V. Kuznetsov, cu participarea procurorului de stat asistent principal al procurorului militar șef general-maior al justiției V. Shanturov și a apărătorilor avocaților L. Aksenov și L. Popov la ultima sa ședință închisă din 13 iulie 1976. a îndeplinit cu exactitate toate formalitățile. V. Sablin a fost găsit vinovat în temeiul clauzei „a” a articolului 84 ​​din Codul penal RSFSR (trădarea Patriei) și condamnat la moarte. Cererea de clemență a ofițerului a fost respinsă de Prezidiul Sovietului Suprem al URSS. Înainte de execuție, lui Sablin i s-a permis să scrie o scrisoare fiului său: „Aveți încredere că istoria va răsplăti sincer pe toți în funcție de meritele lor și atunci nu vă veți îndoi niciodată de ceea ce a făcut tatăl vostru. Nu fi niciodată în preajma oamenilor care critică fără să acționeze. Acești ipocriți, oameni slabi care nu se aseamănă cu ei înșiși, nu sunt capabili să-și îmbine credința cu faptele lor. Vreau să fii curajos. Fii încrezător că viața este minunată. Credeți că Revoluția învinge întotdeauna.” Verdictul a fost pronunțat la 3 august 1976. Sablin a fost înmormântat într-un mormânt nemarcat, a cărui locație este necunoscută. Mâna sa dreaptă, marinarul A. Shein, a fost condamnat la 8 ani de închisoare. Primii doi ani a slujit într-o celulă, apoi a fost transferat în așa-zisa clădire a muncitorilor din același Lefortovo, unde condamnatul a fost ținut încă trei ani și jumătate. Shein a petrecut ultimii doi ani și jumătate în regiunea Kirov, într-o tabără de înaltă securitate. În cauză, alți 6 ofițeri și 11 ofițeri de subordine au fost trimiși în judecată pentru că l-au ajutat pe Sablin să sechestreze nava și să o scoată de la frontiera de stat a URSS, dar dosarele împotriva lor au fost în scurt timp abandonate. Imediat după prăbușirea URSS, s-a vorbit despre Sablin și Shein ca fiind victimele unui regim totalitar. În 1992. În Rusia, pentru prima dată, a avut loc o ședință publică de judecată sub președinția cunoscutului avocat S. Alekseev. Au discutat despre evenimentele din 8 noiembrie 1975. în rada de la Riga. Verdictul acelei instanțe: „Făcând un act extrem de civil, sacrificându-se, a slujit Patria și poporul”. Agențiile de aplicare a legii s-au angajat să revizuiască cazul de trei ori și numai în 1994. Colegiul militar al Curții Supreme a Federației Ruse a revizuit cazul lui Sablin „ținând cont de noile circumstanțe” și l-a recalificat de la „trădarea patriei” în articole despre crime militare (abuz de putere, nesupunere și rezistență față de autorități). , în totalul cărora a schimbat pedeapsa la 10 ani de închisoare libertate, iar marinarul Shein care l-a ajutat, pedeapsa a fost redusă la 5 ani. În același timp, s-a indicat că Sablin și asociatul său Shein nu au fost supuși reabilitării complete. Deci cine este Valery Sablin - un erou sau un trădător? Iată datele sale autobiografice din același raport secret: „... Căpitanul rangul 3 VM Sablin, născut în 1939. rus, este membru al PCUS din 1959. absolvit de VVMU ei. Frunze în 1960. până în 1969 a servit în poziții de luptă și din funcția de asistent comandant al navei de patrulare a Flotei Nordului a intrat în VPA ei. Lenin, pe care l-a absolvit în 1973. În ceea ce privește postul, acesta a fost în general apreciat pozitiv. Căsătorit. Are un fiu în 1962 naștere. Tatăl este căpitan de rangul 1 al rezervei”. Părintele - Mihail Sablin a servit în Flota de Nord pe tot parcursul războiului, a fost foarte apreciat și respectat de către comandantul Flotei de atunci, amiralul Golovko. Bunicul era și marinar militar. Din copilărie, Valery a visat la mare și în 1956. a intrat la Școala Superioară Navală. Frunze la Leningrad, unde a devenit un cadet exemplar. Pe când era încă la școală, camarazii lui l-au numit în glumă „conștiința clasei”. Unul dintre colegii săi și-a amintit: „Cu toții am fost crescuți cu etica socialistă și comunistă. Toți am crezut în ea, dar Valery a fost atât de sincer încât a vrut să trăiască după aceste idealuri.” O altă mărturie îi aparține lui AI Lyalin, colegul de școală al lui Sablin: „L-am numit pe Valery conștiința cursului. Să nu credeți că a fost un plictisitor din rasa onorurilor inveterate. Nu, era foarte vioi, vesel – și în același timp foarte ferm în principii. Nu m-am clătinat, nu m-am eschivat. Superiorii lui l-au apreciat. A devenit rapid lider de echipă, unul dintre primii din fluxul nostru care s-a alăturat partidului - în al patrulea an. L-am ales ca secretar al comitetului facultății al Komsomolului... „După cum își amintește Boris Sablin, unul dintre frații săi,” nu putea minți. Ura ipocrizia în toate manifestările ei și nu putea privi cu calm și indiferentă nedreptatea. Pe această bază, el s-a certat adesea cu tatăl său, argumentând că era imposibil să trăiești așa cum trăia țara atunci. Locotenentul Sablin și-a început serviciul de ofițer în 1960. la Sevastopol, pe distrugătorul Fierce. A comandat un grup de control al focului de artilerie, apoi un batalion de pompieri. A slujit, după cum se spune, nu de frică, ci de conștiință. Acest lucru este dovedit de numeroasele mulțumiri ale comenzii. Cu toate acestea, prima promovare în grad i-a fost amânată cu aproape un an. Motivul a fost că locotenentul Sablin i-a scris o scrisoare lui Hrușciov în care și-a subliniat gândurile despre puritatea rândurilor de partid. A scris ca un comunist, teoretic îndreptățit să se adreseze oricărei autorități de partid. În practică, totul s-a transformat într-o sugestie dură, al cărei sens este ușor de ghicit: nu scoate capul afară! Se pare că Sablin a înțeles lecția și a intrat cu capul înainte în serviciu. S-a prezis că va fi comandantul navei, dar i-a surprins din nou pe toată lumea - după primii zece ani de serviciu, a cerut concediu pentru a studia la Academia Militar-Politică Lenin. Și acolo, la Moscova, a înțeles și științele sociale „în mod conștiincios”, și nu ca un tipic carierist. În 1973. după absolvirea academiei, Sablin a fost numit ofițer politic la nava „Watchdog”. Din acel moment începe o pregătire lungă și minuțioasă pentru răscoală. Zampolitul decide să folosească în opera sa motivul profund al acțiunilor revoluționare ale marinarilor din flota rusă - un simț sporit al dreptății. Fiecare marinar care pleacă în vacanță a primit sarcina după ce s-a întors să descrie în detaliu viața din orașul sau satul natal. Totodată, comandantul politic atrage atenția asupra numeroaselor exemple de tot felul de nedreptăți și încălcări ale legii. În curând el, și nu comandantul navei, căpitanul de gradul 2 lider informal echipajul. Timp de doi ani, a reușit să-i familiarizeze treptat pe unii dintre membrii echipajului cu opiniile și planurile sale de reorganizare a societății din Uniunea Sovietică. Este greu de presupus că toate acestea au trecut de atenția ofițerilor speciali, dar Sablin nu a fost atins, poate pentru că a studiat cu fiul șefului departamentului politic al Marinei, amiralul Grishanov și a vizitat adesea familia lor. În a lui scrisoare de ramas bun Sablin îi scrie soției sale: „Sunt de multă vreme liberal, încrezător că este suficient să corectez puțin ceva în societatea noastră, să scriu unul sau două articole acuzatoare, să schimb ceva sau pe cineva. Asta până în 1971. Studierea la academie m-a convins în sfârșit că mașina de oțel a partidului de stat este atât de oțel încât orice lovituri în frunte se vor transforma în sunete goale... Am început să visez la un teritoriu liber de navă de propagandă. Din păcate, situația s-a dezvoltat în așa fel încât abia în noiembrie 1975 a existat o ocazie reală de a vorbi. Ce m-a determinat să fac asta? Iubirea vietii. Nu mă refer la viața unui burghez bine hrănit, ci la o viață strălucitoare, cinstită, care trezește bucurie sinceră... Sunt convins că în poporul nostru, ca acum 58 de ani, conștiința revoluționară va izbucni în continuare și vor ajunge la comunism. relațiile din țară... „Până acum, nu există (și, desigur, nu poate exista) consens în societate cu privire la ceea ce Sablin a făcut o ispravă sau o crimă. La a treizeci de ani de la răscoala de pe „Turnul de veghe”, vicepreședinte organizatie publica„Generali și amirali pentru umanism și democrație” V. Dudnik din paginile „Izvestia” a cerut reabilitarea completă a lui Sablin. I s-a opus un politolog și publicist, fostul ministru adjunct al Afacerilor Externe al Rusiei G. Kunadze. Lăudându-l pe Sablin ca " om bun, cinstit, sincer și corect „autorul a vorbit totuși împotriva justificării sale:” ... dorindu-și binele patriei, Valery Sablin a comis o crimă gravă - a ridicat o revoltă pe o navă de război... „Dar opinia căpitanului 1st Rank. O. Bar-Biryukova: „Actul lui Sablin este asemănător cu isprava locotenentului Schmidt. Numele său cinstit este lăsat în uitare complet nemeritat, iar familia lui este în dizgrație. Este timpul să terminăm cu asta! Justiția trebuie să triumfe - așa cum s-a întâmplat în legătură cu majoritatea participanților reprimați la sângeroasa rebeliune de la Kronstadt din 1921.” Viceamiralul A. Kornienko (în 1975 a ocupat funcția de șef adjunct al departamentului politic al Flotei Baltice) a vorbit astfel: „De dragul atingerii unui obiectiv îndoielnic, Sablin a pus în pericol viața întregului echipaj... Acum, unii oamenii vor să-l eroizeze pe Sablin. Ei văd în aventura lui aproape un apel la restructurare. Alții spun că a fost un act curajos... Da, într-o oarecare măsură curajos. Dar cu ce diferă de acțiunile teroriștilor - aceștia își asumă și riscuri mortale pentru a-și atinge obiectivele. Dar, în același timp, pun în pericol alte sute de vieți.” „Riscul mortal” este singurul lucru care poate fi găsit în comun în acțiunile lui Sablin și ale teroriștilor. Nava era neînarmată și practic nu putea reprezenta o amenințare (dacă nu era folosită ca berbec). Nu există o definiție legală general acceptată a terorismului. În dreptul rus, terorismul este definit ca ideologia violenței și practica de a influența conștiința publică, administrația locală sau organizații internaționale asociate cu intimidarea populației și/sau alte forme de violență ilegală. În legislația SUA - ca violență deliberată, motivată politic, comisă împotriva civililor sau a obiectelor de către grupuri subnaționale sau agenți clandestini, de obicei cu scopul de a influența starea de spirit a societății. Să lăsăm această comparație pe conștiința almiralului. Dar nici comparația dintre Sablin și locotenentul Schmidt nu este în întregime corectă. Schmidt a fost eliberat de jurământ prin demisie și la început a refuzat să conducă revolta, considerând-o prematură și dezastruoasă. Dar, supunând împrejurărilor, am fost nevoit să accept cererile marinarilor revoluționari. Sablin, în schimb, a rămas sub jurământ și, pe lângă al său, a riscat viețile membrilor echipajului (este puțin probabil ca majoritatea celor care au susținut discursul lui Sablin să fi evaluat cu adevărat situația). Partea din echipaj care nu i-a oferit deloc sprijin a ajuns în rolul de ostatici. Pentru Sablin însuși, Schmidt a fost, evident, un exemplu de urmat - printre cărțile bibliotecii sale de acasă se află o tăietură din articolul lui Schmidt „Deputatul Revoluției”, unde mâna lui Sablin sublinia: „... Când au început să fie proclamate drepturile politice. îndepărtat de oameni, apoi o viață de val spontană m-a scos, o persoană obișnuită, din mulțime, și un strigăt a scăpat din piept. Mă bucur că acest strigăt mi-a scăpat din piept!... „Discursul lui Sablin se aseamănă mai mult cu „răscoala” decembriștilor. Judecă singur. În primele decenii ale secolului al XIX-lea. o parte din reprezentanții nobilimii ruse înțelege caracterul distructiv al autocrației și iobăgiei pentru dezvoltarea ulterioară a țării. În mijlocul lor, se formează un sistem de vederi, a cărui implementare ar trebui să schimbe bazele vieții rusești, dar ideile și viziunea lor asupra lumii nu erau aceleași. În decembrie 1925. Grupul din Petersburg („Societatea de Nord”) a decis să împiedice trupele și Senatul să depună jurământul noului țar (Nicola I). Ei intenționau să intre în Senat și să ceară publicarea unui manifest național, care să anunțe abolirea iobăgiei și 25 de ani de serviciu militar, introducerea serviciului militar obligatoriu pentru toate clasele, libertatea de exprimare și de întrunire și introducerea unui juriul tribunalului. Toți oficialii guvernamentali urmau să cedeze locul aleșilor. Trupele insurgente urmau să ocupe Palatul de Iarnă și Cetatea Petru și Pavel, Familia regală ar fi trebuit arestat. Prima diferență semnificativă față de „răscoala” lui Sablin este că decembriștii erau înarmați și și-au asumat folosirea forței, până la și inclusiv asasinarea țarului. Un dictator, prințul Serghei Trubetskoy, a fost ales să conducă revolta. Până la ora 11 dimineața zilei de 14 decembrie 1825. aproximativ 3020 de persoane au fost aduse în Piața Senatului de către 30 de ofițeri decembriști: soldați ai Regimentelor Moscova și Grenadier și marinari ai Echipajului Naval de Gardă. Până atunci, senatorii au depus deja jurământul lui Nicolae și l-au proclamat împărat. Prințul Trubetskoy nu a apărut în piață, iar regimentele insurgenților au continuat să stea în piață, fără a întreprinde nicio acțiune activă, în timp ce conspiratorii încercau să ajungă la o părere comună despre noul lider. Adevărat, atacul gărzilor de cai a fost respins de două ori și guvernatorul general al Sankt-Petersburgului M. Miloradovici care încerca să-i convingă pe soldați să se întoarcă la cazarmă a fost rănit de moarte (a doua diferență). Trupele, jurând deja credință noului împărat, i-au înconjurat pe rebeli. Mai întâi, s-a tras o salvă de încărcături goale la formarea lor, care nu a avut niciun efect. După aceea, artileria i-a lovit pe insurgenți cu fulgi, iar rândurile lor s-au dezintegrat. După aceea, s-au tras mai multe focuri de armă asupra mulțimii, formată în majoritate din locuitori curioși, drept urmare, 1271 de persoane au murit, dintre care: „39 - în frac și anvelope, 9 - femeie, 19 - minori și 903 - turba" (astfel încât și consecințele răscoalei să fie semnificativ diferite). in orice caz sistem sovietic a făcut din Decembriști un exemplu de slujire a patriei și a condamnat-o pe Sablina ca o trădătoare. Este clar că niciun stat nu va fi mulțumit de un ofițer care intră în confruntare politică cu el. Dar adevărul este că, la mijlocul anilor 1970, regimul sovietic era o dictatură totalitară cu un singur partid care a încălcat fără milă drepturile omului. Lupta împotriva unei astfel de puteri nu este doar un drept, ci și o datorie a cetățeanului, care depășește cerințele serviciului militar. Una dintre prevederile Declarației Universale a Drepturilor Omului afirmă: „... este necesar ca drepturile omului să fie protejate de statul de drept pentru a se asigura că indivizii nu sunt forțați să recurgă la rebeliune împotriva tiraniei și a opresiunii în ultimă instanță. stațiune.” Declarația de independență a SUA afirmă: „Când o serie lungă de abuzuri și violențe, subordonate invariabil aceluiași scop, mărturisește un plan insidios de a forța oamenii să se împace cu despotismul nelimitat, răsturnarea unui astfel de guvern... devine dreptul și responsabilitatea oamenilor”. Și acum visul lui Sablin s-a împlinit !? - Regimul a căzut, dar ce s-a schimbat? Puterea aparatului de partid a fost înlocuită cu puterea oligarhilor. Din subteran au ieșit dependența de droguri, banditismul, corupția. Ce ar face Sablin zilele astea?

La 9 noiembrie 1975, echipajele a 18 bombardiere sovietice au primit un ordin de a distruge o țintă în Marea Baltică. Sarcina a precizat că o navă militară străină a invadat apele teritoriale ale URSS. Dar în timpul misiunii, piloții au aflat că adevărata țintă era o navă antisubmarin sovietică.

Ce se știe despre Valery Sablin

Din raportul comisiei desemnate prin ordin al ministrului apărării al URSS Grechko „să investigheze cazul de nesupunere care a avut loc în perioada 8-9 noiembrie 1975 pe marea navă antisubmarin „Sentinel” a brigăzii 128 de nave de rachete. a flotei baltice”. Fostul comandant adjunct al navei pentru afaceri politice, căpitanul gradul 3 V.M. Sablin, născut în 1939, rus, este membru al PCUS din 1969, absolvent al Școlii Navale Frunze în 1960. Până în 1969, a servit în poziții de luptă și, din funcția de asistent comandant al unei nave de patrulare a Flotei de Nord, a intrat la Academia Militar-Politică Lenin, pe care a absolvit-o în 1973. În ceea ce privește funcția sa, el a fost certificat în mare parte pozitiv. Căsătorit. Are un fiu născut în 1962.

Zampolit Sablin a fost un marinar ereditar. Bunicul său a servit pe legendara fregata Pallada, tatăl său este în marina din 1933. Întrebarea unei profesii nu era înaintea tânărului Valery: doar flota. Sablin era un comunist convins, credea în ideile lui Marx și Lenin, citea și schița constant lucrările teoreticienilor și memoriile bolșevicilor. Fratele lui Valery, Nikolai, își amintește că „în 1963 sau 1962, i-a scris o scrisoare lui Hrușciov că era necesar să se revizuiască Carta Partidului. Dar scrisoarea nu a mers mai departe de comitetul regional Murmansk, iar el a primit o bataie bună. Iar faptul că a intrat în academia militaro-politică nu este nici o întâmplare. Mi-a spus că vrea să afle ce se întâmplă în stat.” Ca urmare, un asemenea interes pentru teoreticienii revoluției ar putea juca un rol major în tragedia petrecută la 8 noiembrie 1975 în Marea Baltică.

Cea mai bună navă a flotei baltice

În ajunul sărbătoririi a 58 de ani de la Revoluția din octombrie, navele de război ale Flotei Baltice Banner Roșu au intrat în gura râului Daugava. Pe 7 noiembrie, au luat parte la un divertisment spectaculos al acelor ani - o paradă navală. Cea mai strălucitoare a fost noua navă antisubmarin „Sentinel”. Specificații vas de război uimitor: viteza 32 noduri, autonomie 30 zile, echipaj de 190 de persoane. Armament: sistem de rachete anti-submarin viscol, 2 sisteme de rachete antiaeriene viespe, 2 suporturi de artilerie, 2 tuburi torpiloare, 2 lansatoare de rachete.

Sentinel a fost cea mai onorata nava din acea parada. A intrat în serviciu de luptă în Atlantic și Marea Mediterană, a patrulat apele de coastă ale Cubei timp de 2 luni. Echipajul navei era considerat unul dintre cei mai buni din flota baltică. „Marinarii erau foarte pregătiți. Timp de jumătate de an am mers la serviciul militar și, în general, se putea avea mare încredere în marinari, în special, cârmaciul a fost un executant strălucit al ordinelor mele”, notează Nikolai Novozhilov, care în 1975 era asistentul superior al căpitanului. a navei Sentry.

Nikolai Novozhilov, care la acea vreme era asistentul căpitanului navei, a fost eliberat pe 8 noiembrie familiei sale. Nikolai a aflat despre ceea ce s-a întâmplat la bord abia noaptea târziu, când a fost chemat la sediu. Mesajul a fost următorul: comandantul politic Sablin a ridicat o revoltă și a pus mâna pe nava. Novozhilov notează că atitudinea marinarilor față de ofițerul politic nu a fost foarte pozitivă și de ce l-au urmat pe Sablin nu este clar.

După paradă, „Omul de pază” trebuia să meargă în „odihnă”. Deoarece nava a fost scoasă din serviciul de luptă, muniția a fost trimisă la depozite. Nu era nimic la bord, în afară de arme personale. Potrivit chartei, o navă de război, care mergea în „repaus” trebuia să predea armele depozitului de coastă, cu excepția proviziilor de artilerie.

Începutul unei revolte de nave

În seara zilei de 8 noiembrie, comandantul politic Sablin a organizat un spectacol de film pentru marinari, a vizionat filmul „Cuirasatul Potemkin”. Cu o oră înainte de spectacolul filmului, comandantul navei, Anatoly Potulny, a fost arestat. Zampolitul l-a închis pur și simplu pe căpitan în cabină, ca într-o închisoare. În timp ce marinarii se uitau la un film despre o navă rebelă, Sablin a scris o scrisoare familiei sale. În ea, el a scris că părinții lui ar putea condamna comportamentul său. Dar vrea să trezească oamenii din hibernarea politică, pentru că această hibernare are un efect distructiv asupra tuturor aspectelor societății. Părinții lui Sablin au primit o scrisoare după tragedie, așa că nu au avut timp să influențeze comportamentul fiului lor.

Când scrisoarea a fost terminată, Sablin i-a adunat pe ofițeri și și-a anunțat decizia. Zampolitul i-a înșelat pe ofițeri, spunându-le că căpitanul Potulny este de acord cu el. Și deși căpitanul navei era singura persoană care l-a tratat bine pe Sablin, Valery știa că Potulny nu-i va susține decizia. Politicianul a numit un bibliotecar pe navă, Alexander Shein, să păzească Potulnîi. Bibliotecarul a fost de la bun început „pentru” ideea lui Sablin și a fost la curent cu toate detaliile planului. Sablin a adunat 13 ofițeri și 13 intermediari ai navei și le-a prezentat ideile sale, pe care le născocise din 1963. El le-a prezentat ideile sale cu privire la deficiențele societății sovietice și le-a prezentat ca pe o abatere a partidului și a guvernului de la principiile leniniste de construire a socialismului.

Pe mal am aflat despre starea de urgență mai aproape de miezul nopții. Unul dintre ofițeri, Firsov, a reușit să scape de pe navă. Locotenentul principal s-a mutat de la o navă la alta și a transmis la țărm că a avut loc o revoltă pe „Sentinel”. Mesajul a fost primit de Lev Vysokopolyansky. Potrivit lui, oprirea a fost calmă și nimeni nu s-a gândit că acest lucru se întâmplă în mod serios și au legat-o de vacanță - se spune că oamenii beau și făceau lucruri neplăcute. Pe la ora 3 dimineața și-au dat seama că mesajul lui Firsov era adevărat. Firsov a raportat că „Omul de pază” mergea la Leningrad pentru a se adresa oamenilor.

Întreaga comandă a ajuns la sediul flotei Kaliningrad, Moscova a cerut o explicație a situației, dar nu a existat o explicație. Nimeni nu credea că este o rebeliune și că este condusă de un lucrător politic. De asemenea, ei nu au putut stabili încotro se îndrepta nava și abia la ora 4 dimineața a devenit clar că Sablin însuși a ieșit la aer. El a spus deschis că acesta este un discurs politic și progresist și că scopul acestui discurs este să ridice vocea adevărului. Sablin a propus transferul neautorizat al navei la Kronstadt, declarând-o teritoriu independent și a cerut să i se ofere posibilitatea de a apărea la televizor.

Cartierul general a început să se gândească serios la folosirea forței. Regimentul 9 Aviație, care avea sediul la 200 km de Jurmala, a fost pus în alertă, deoarece era cel mai pregătit regiment. Piloții ar putea lovi noaptea, în condiții meteorologice grele. Dar speranța că Sablin se va răzgândi nu s-a stins.

La ora 7:39, a fost trimis un mesaj radio către navă: „A fost primită telegrama dumneavoastră către comandantul șef al Marinei. Comandantul șef a ordonat să se întoarcă și să ancoreze rada portului Riga.” Telegrama nu a primit răspuns.

Interceptarea Santinelei

La ora 8:45, nava rebelă a fost condamnată să folosească arme de artilerie pentru a opri nava. În același timp, bombardiere au decolat pe cer. Echipajele aeronavei erau încrezătoare că acesta era un test extraordinar de pregătire pentru luptă. Sarcina a fost scurtă: să fie gata să lanseze un atac aerian precis împotriva navei pentru a o distruge. Erau muniție ușoară în compartimentele de bombe ale avioanelor, deoarece piloții credeau că zboară pentru a bombarda o țintă condiționată. Pentru prima dată, în condiții de vizibilitate slabă, piloții au lovit o navă sovietică de marfă uscată, care a început să trimită un semnal de primejdie.

Sablin a cerut un discurs la televizor în 30 de minute după programul Vremya și dreptul de a-și publica propriul organ și de a-l distribui prin Soyuzpechat. De asemenea, a cerut să sprijine revoluția începută de Sablin și echipajul navei Sentinel. După aceste cuvinte, și-a luat rămas bun.

Erau deja 18 aeronave ale regimentului de bombardieri în aer - iar piloții nu înțeleseseră încă pe deplin că trebuie să se scufunde. Confuzia le-a făcut ținte ideale pentru Sentinel. Ei nu știau că pe navă era muniție.
În prima sa specialitate, Sablin a fost un trăgător de nave. Dar pe navă, marinarii au avariat echipamentul pentru a nu trage în oamenii lor. Sablin a scos nava de sub foc când prima parte a bombelor a fost aruncată. Dar a doua oară, bomba a lovit Sentry și nava s-a oprit. După aceea, comandantul Potulnyy a apărut brusc în aer: „Vă cer să încetați să mai tragi. Și-a luat puterea în propriile mâini.” Mai târziu s-a dovedit că marinarii l-au eliberat pe comandantul navei, Potulny l-a arestat personal pe Sablin și s-a întors la sarcinile sale. Instigatorii „revoluției” au fost izolați.

Consecințele „revoluției”

Seara, avionul cu 20 de membri ai echipajului a aterizat la Vnukovo și toată lumea a fost adusă la Lubianka. În timpul primului interogatoriu, Sablin i-a spus amiralului Grişanov, şeful Marinei: „Nu încerca să mă înnebuneşti. Mă cunoști bine - am studiat cu fiul tău." Potrivit fratelui lui Sablin, Valery și-a dat seama doar în închisoare că nu putea la acea vreme, în 1975, să spargă zidul pe care a mers să-l spargă. Până în ultima zi, Valery Sablin a crezut că totul va merge, a crezut în decența oamenilor și că poate ajunge la adevăr.

Ancheta în cazul lui Valery Sablin a fost de scurtă durată. În timp ce ancheta era în desfășurare, echipajul Sentor a fost desființat, iar nava a fost trimisă în Kamchatka. Mulți comandanți și șefi și-au pierdut posturile și au primit sancțiuni disciplinare, unii au fost excluși din partid. Două cazuri au fost aduse în judecată: ofițerul politic Sablin și bibliotecarul de nave Shein.

Pe 13 iulie 1976, colegiul militar al Curții Supreme a pronunțat verdictul final: Sablin este vinovat de trădare. A fost condamnat la pedeapsa capitală. Pe 3 august a fost executată sentința. Shein a fost condamnat la opt ani de închisoare.